Зуны дугуйны үнэлгээ r14 175 65. Зуны дугуй R14: тойм, туршилт, үнэ, аль нь худалдаж авах нь дээр вэ? Сэтгэл ханамжтай дугуй

Хавар-зуны улирлын өмнөхөн өндөр чанартай резинийг сонгох тухай асуулт гарч ирнэ. Энэ асуудлын ноцтой байдлыг дутуу үнэлж болохгүй. Дугуй бол аюулгүй, тав тухтай жолоодох хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм.

Нийтлэлд:

• хамгийн сайн зуны дугуй R14;
• тойм;
• туршилт;
• видео;
• үнэ;
• би хаанаас худалдаж авч болох вэ.

2018 оны зуны шилдэг дугуйны үнэлгээ

Аль зуны дугуй 14 илүү сайн болохыг олж мэдэх цаг болжээ. Дараахь брэндүүдийн талаар илүү дэлгэрэнгүй ярилцъя.

• Тоёо.
• Мишелин.
• Нокиан.
• Эх газрын.
• Кумхо.
• Bridgestone.
• Матадор.
• Hankook.
• Амтел.

Тоёо

Шугам дугуй toyo NanoEnergy 3 нь авсаархан, дунд оврын автомашинд зориулсан төгс шийдэл юм.

Онцлог шинж чанар

Нэг ширхэгийн дундаж үнэ 2300 рубль байна.

• дуу чимээ багатай;
• түлшний үр ашиг.

• урт тоормослох зай нойтон гадаргуу;
• замын зөрчилд мэдрэмтгий байдал.

Бүхээг нь илүү нам гүм болжээ. Шатахууны хэрэглээ буурсан нь жижигхэн боловч сайхан юм. Гар барих нь маш сайн, 120 км / цаг хурд нь ердөө л мэдрэгддэггүй. Тоормослох үед машин байрандаа зогсдог. Дашрамд хэлэхэд хуурай асфальт болон нойтон дээр тоормос ижил байдаг. Тэр нойтон асфальт дээр машин жолооддоггүй. Сул талуудаас хажуугийн хана нь хэт зөөлөн байж магадгүй.

Францын L "Argus сэтгүүлийн мэргэжилтнүүд дугуйг харьцуулжээ төсвийн анги, Гуравдугаар зэрэглэлийн брендийн зуны 5 дугуйг турших ажилд оролцов. Төсвийн дугуйнуудын дунд дээд зэрэглэлийн дугуйг мөн туршиж үзсэн.

Бүх томоохон дугуй үйлдвэрлэгчид үйлчлүүлэгчиддээ Michelin -ээс BFGoodrich, Continental -аас Uniroyal, Goodyear -аас Fulda гэх мэт хоёрдахь түвшний брэндүүдийг санал болгодог. Эдгээр дугуйг суурилуулах нь танд маш их хэмнэлт авчрах болно, гэхдээ хэрэв та хадгаламжаа улам нэмэгдүүлэхийг хүсч байвал Kormoran, Barum эсвэл Sava зэрэг гуравдагч түвшний брэндүүд рүү хандах хэрэгтэй. Тиймээс төсвийн зуны дугуйг туршихдаа францын мэргэжилтнүүд таван дугуй авсан бөгөөд Францын зах зээл дээрх үнэ нэг ширхэг нь 38-45 еврогийн хооронд хэлбэлздэг. Илүү тодорхой болгохын тулд L'Argus сэтгүүл харьцуулахын тулд дээд зэрэглэлийн дугуй худалдаж авахаар шийдсэн - Dunlop, 52 еврогийн үнэтэй. Dunlop SP StreetResponse дугуйнууд нь шинжээчдэд гуравдагч түвшний брэндүүдийн гүйцэтгэлийг харьцуулахаас гадна туршилтын явцад өөрчлөгдөж буй нөхцөл байдлыг хянах боломжийг олгодог.

Туршилтыг Францын Миревал дахь Goodyear Dunlop Proving Ground, мөн Люксембург дахь компанийн лабораторид хийсэн. Туршилтанд ашигладаг хоёр авсаархан бөгсгүй Ford fiesta 1.0 Ecoboost, бусад туршилтаар - Fiesta 1.6. Дугуйг үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу хийлгэсэн (урд 2.1 бар, арын 1.8 бар). Туршилт хийсэн бүх дугуйг ердийн дэлгүүрүүдээс худалдаж авсан.

Нойтон асфальт дээр тоормослох

• Тоормослох ажлыг 50, 80 -аас 1 км / цаг хүртэл хийсний дараа тоормосны зайг бүрэн зогсоох хүртэл тооцоолов. Нөхцөл байдлын өөрчлөлт (салхи, агаарын чийгшил, температур), лавлагаа Dunlop дугуй... Туршилт бүрт туршилтын нисгэгчид таван уралдаан хийсэн.

50 км / цагийн хурдтай нойтон асфальт дээр тоормослох

• 50 км / ц -аас тоормослохдоо дээд зэрэглэлийн Dunlop хамгийн сайн байсан боловч төсвийн гурван дугуй маш сайн гүйцэтгэлтэй байв. Үүний зэрэгцээ Дейтоны сүүлчийн дугуйнууд Данлопоос 2.5 метр илүү зогсох шаардлагатай байв. Тоормосны эхлэх хурд 80 км / цаг хүртэл нэмэгдэхэд Kormoran дугуйболон Сава нар анхны Дунлопоос 2 метрийн өмнө зогсож байв. Дэйтоны хувьд тэд энэ чиглэлээр улаан карт авдаг, учир нь тэдний зогсох зай нь Renault Clio -ийн хоёр урттай Корморанаас бараг 8 метр урт юм.

Нойтон асфальт дээр 80 км / цагийн хурдтай, тоормослох

Хуурай тоормослох

• Туршилтын нисгэгчид машиныг 90 ба 130 -аас 1 км / цагийн хурдтай зогсоосон бөгөөд үүний дараа тоормослох зайг 0 км / цаг хүртэл тодорхойлжээ. Хуурай замын гадаргуу дээр өмнөх туршилтанд амжилтгүй болсон Дейтоны дугуй хамгийн сайн гүйцэтгэсэн.

Хуурай тоормослох 90 км / цаг хурдтай жолоодох, метр

• Хэрэв 90 км / цагийн хурдтай Дейтоны дугуйнууд бусад бүх дугуйнаас өмнө машинаа зогсоосон бол тоормослох хурд 130 км / цаг болсны дараа тэд Сава дугуйнуудад зам тавьж өгчээ. Хоёр төрөлд сүүлийн байруудыг Кингстар, Барум нар авсан хамгийн сүүлийн үеийн дугуй 130 км / ц -аас тэд машиныг энэ туршилтын удирдагч Савагаас 5 метрийн зайд зогсоов.

Хуурай асфальт дээр 130 км / цагийн хурдтай, тоормослох

Урт хугацааны усан сэлэлтэд тэсвэртэй

• Энэхүү сахилга батын хүрээнд машиныг зам дээр жолоодож, хагасыг нь 7 мм -ийн усаар бүрхсэн байв. Туршилтын жолооч нар хурдаа аажмаар 5 км / ц -ээр нэмэгдүүлж, нойтон замд дугуйны атгах чадвар алдагдах хүртэл туршилтыг хийжээ. Хэрхэн илүү хурдДугуй нь тэсвэрлэх чадвартай байх тусам акваплан хийхэд тэсвэртэй байдаг.

Энэхүү туршилтыг амжилттай давах нь зөвхөн сайн зохион бүтээсэн дэвслэх хэв маягаар л боломжтой юм. Тиймээс энэ сахилга батын эхний байрыг өргөн уртааш ховилтой Данлоп, Сава нар эзэлдэг. Корморан мөн үзүүлэв сайн үр дүнБарум, ялангуяа Кингстар, Дейтон нар харьцангуй бага хурдтайгаар гарч эхэлнэ.

Хөдөлгөөний алдагдлын хурд, км / цаг

Хуурай болон нойтон асфальт дээр ажиллах

• Нойтон харьцах туршилтыг усны гүнийг байнга хадгалдаг усалгаатай зам дээр хийсэн. Хөдөлгөөний хүчин чармайлт, хажуугийн тогтвортой байдал, маневрлах чадвар, булангийн оролт, тоормосны үр ашиг, мэдээллийн агуулга зэрэг параметрүүдийг үнэлэв. Хуурай замын туршилтыг ижил аргаар хийсэн.

• Нойтон зам дээр дугуй нь удирдагч ба хоцрогчид гэсэн хоёр бүлэгт хуваагджээ. Dunlop болон Kormoran дугуйнууд хоорондоо ижил төстэй ааштай байсан бөгөөд хоёулаа зохицуулалт сайтай, хүлцэх хязгаартаа урьдчилан таамаглах боломжтой зан чанарыг харуулсан. резин Саваижил төстэй шинж чанарыг харуулсан. Гэхдээ Kingstar, Dayton, Barum -ийн дугуй нь замын нойтон гадаргуу дээр зохих үр дүнд хүрч чадсангүй. Kingstar дугуйнууд нь зүтгүүргүй, Дейтон буланд амархан гулгаж, дараа нь зүтгүүрийг дахин олоход маш хэцүү байдаг. болон Барум нар маш их сандарч, тэдний хариу үйлдэл жолоодлоготаамаглахад ерөнхийдөө нэлээд хэцүү байдаг. Хуурай зам дээр дугуйны хоорондох ялгаа тийм ч тод биш байсан ч Барум өрсөлдөгчдөөсөө хоцорч байв.

Нойтон харьцах

• Энэхүү туршилтыг замын хоёр талд хоёр микрофон, автомашины хөдөлгүүр унтарсан үед дуу чимээний түвшинг децибелээр хэмждэг sonometr ашиглан үйлдвэрлэлийн стандартын дагуу хийсэн. Туршилтын нисгэгчид дугуй тус бүр дээр найман гүйлт хийжээ. Хамгийн чимээгүй Kormoran болон хамгийн сүүлд уясан гурван дугуйны хоорондох 3 дБ -ийн ялгаа нь маш чухал бөгөөд энэ нь хүний ​​сонсголыг хоёр дахин нэмэгдүүлдэг бөгөөд энэ нь бүхээгт ч мэдэгдэхүйц байх болно.

Гулсах эсэргүүцэл

• Энэхүү туршилтаас өмнө 2.1 баар хүртэл хөөрөгдсөн дугуй бүрийг вандан сандал дээр 120 км / цагийн хурдтай гурван цагийн турш ачаалалгүй эргүүлэв. Үүний дараа 80% -тай тэнцэх хэмжээний дарамт үзүүлэв хамгийн их ачаалалдугуй нь тэсвэрлэх ёстой. Хэд хэдэн хэмжилт хийсний дараа 1 тонн жинтэй машиныг хөдөлгөхөд хэр их энерги шаардагддаг болохыг тогтоожээ.
• Дугуйны эзлэх хувь нь түлшний зарцуулалтын 20 хүртэлх хувийг эзэлдэг бөгөөд сүүлийн үед дугуй үйлдвэрлэгчид дугуйны өнхрөх эсэргүүцэл гэх мэт шинж чанаруудад онцгой анхаарал хандуулж, бусдын муудахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд үүнийг багасгахыг хичээдэг. гүйцэтгэлийн шинж чанар... Үүний зэрэгцээ дугуй нь түлшний зарцуулалтыг үнэхээр бууруулахын тулд даралтын түвшинг тогтмол хянах шаардлагатай байгааг мэргэжилтнүүд сануулж байна.
• Туршилтанд оролцогчдын дунд "ногоон" гэж нэрлэгддэг дугуй байгаагүй. Хамгийн хэмнэлттэй нь байв үнэтэй дугуй Dunlop, энд суулгалт байна дугуй саваэсвэл Kormoran түлшний зардлыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх боломжтой.

Шилдэгүүдийн дээд хэсгийг танилцуулж байна зуны дугуй 2019 онд жижиг, дунд суудлын автомашин... Үүнд төсөв, дунд болон дээд зэрэглэлийн дугуй багтдаг бөгөөд үүнийг R13 -аас R16 хүртэлх хэмжээтэйгээр авах боломжтой. Үнэлгээг гаргахдаа дугуйны өртөг, загварын хамаарал, туршилтын үр дүнг харгалзан үзсэн болно.

Бүх загварыг үнээс нь хямд үнээр нь ангилж, танилцуулдаг.

Сегмент: дээд зэрэглэлийн.

Европ болон дотоодын сэтгүүлээс олон оролцогч, тестийн ялагч. Энэ нь тэнцвэртэй, зөөлөн, тав тухтай, чимээгүй дугуйЭнэ нь хуурай ба нойтон асфальт дээр адил үр дүнтэй байдаг. Хотоор аялах, хөдөө аялахад тохиромжтой.

Гарал үүслийн улс: Франц, Португал, Чех, Герман, Румын.

2.

Сегмент: дээд зэрэглэлийн.

Тус компани уг загварыг “цогцолбор дугуй цаг агаарын нөхцөл байдал», Акваплан хийхэд өндөр эсэргүүцэлтэй, түлшний хэмнэлттэй, элэгдэлд тэсвэртэй. Энэ нь нойтон асфальт дээр хамгийн сайн чанараа харуулах болно, гэхдээ хуурай гадаргуу дээрх зан төлөв нь урьдчилан таамаглах боломжтой бөгөөд аюулгүй байдаг. Албан ёсны борлуулагчаас дугуй худалдаж авахдаа баталгаат хугацаа нь нэмэгдэх бөгөөд энэ нь нэмэлт давуу тал болно.

Гарал үүслийн улс: Орос, Финлянд.

3.

Сегмент: дээд зэрэглэлийн.

Нойтон, хуурай асфальт дээр тоормослох, жолоодох зэрэг үр дүнтэй чимээгүй, тохь тухтай, хэмнэлттэй дугуй. Хамгийн тэнцвэртэй шинж чанаруудын ачаар 2016 онд дугуй нь Шведийн Teknikens Varld хэвлэлд хийсэн туршилтаараа нэгдүгээр байр эзэлжээ.

Гарал үүслийн улс: Словени, Польш, Герман, Франц.

4.

Сегмент: дээд зэрэглэлийн.

Тус компани уг загварыг "аялалын дугуй" хэлбэрээр худалдаалдаг бөгөөд энэ нь аюулгүй байдал, харьцах, тав тухтай байдлын хооронд маш сайн тэнцвэрийг бий болгодог. Загварыг боловсруулах явцад тохь тухыг дээшлүүлэхэд онцгой анхаарал хандуулдаг байсан: дугуйны дээгүүр бүхээгт чичиргээ, дуу чимээний түвшинг бууруулдаг тусгай хэлбэртэй олон ховил байдаг. Өндөр хурдтай холын зайнд аялах, хотын тайван замаар жолоодоход тохиромжтой.

Гарал үүслийн улс: Япон, Унгар, Польш.

5.

Сегмент: дээд зэрэглэлийн.

Тэнцвэртэй зуны дугуйитали хэлнээс Пиреллиижил тоормосны тоормос бөгөөд нойтон болон хуурай асфальт дээр ажиллах өндөр түвшинг хангадаг. Дугуй нь 2017 онд гарсан Оросын "За Рулем" сэтгүүлээс хийсэн туршилтаар нэгдүгээр байр эзэлжээ.

Гарал үүслийн улс: Итали, Орос, Турк.

6.

Сегмент: дунд.

Хуурай, нойтон асфальт дээр сайн ажилладаг, мөн өндөр өндөр үзүүлэлттэй Өмнөд Солонгосын үйлдвэрлэгчийн маш тэнцвэртэй дугуй түлшний үр ашиг... Дугуй нь дунд зэргийн ангилалд багтдаг боловч ихэнх туршилтын хувьд энэ нь дээд зэргийн загвараас доогуур биш юм. Гайхалтай сонголтхот болон холын аялалд боломжийн мөнгөөр.

Гарал үүслийн улс: Солонгос, Унгар, Хятад.

7.

Сегмент: дунд.

Төсвийн сонголтын шимтгэл Нокиан ХаккаНогоон 2. Дугуй нь хуурай болон нойтон асфальт дээр дунджаар тэнцвэртэй гүйцэтгэлийг хангадаг бөгөөд дээд зэргийн загваруудаас хоцордоггүй. Сайн сонголтӨргөтгөсөн баталгаат хугацаа хэтрүүлэлгүйгээр ямар ч цаг агаарт хотын эргэн тойронд аюулгүй жолоодохыг хүсдэг хүмүүст зориулагдсан болно.

Гарал үүслийн улс: Орос.

8.

Сегмент: дунд.

Голландын Vredestein компанийн спортлог шинж чанартай, нам гүм, тохь тухтай, тэнцвэртэй UHP дугуй. Туршилтын явцад дугуй нь сайн түлш хэмнэдэг бөгөөд хуурай, нойтон асфальт дээр дундаж үр дүнг харуулдаг. Хот болон урт аялал хийхэд тохиромжтой.

Гарал үүслийн улс: Голланд.

9.

Сегмент: дунд.

Нойтон асфальт дээр аюулгүй явах боломжийг олгодог тэгш бус дэвслэх загвар бүхий зуны "борооны дугуй", доод түвшиндуу чимээ, маш сайн унах. Хуурай хучилтын хувьд дугуй нь арай муу ажилладаг тул бороотой бүсэд илүү тохиромжтой байдаг.

Гарал үүслийн улс: Франц, Герман, Румын, Португал. Uniroyal компани нь Германы Continental концернид харьяалагддаг.

10.

Сегмент: дунд.

Uniroyal -ийн урвуу хувилбар бол тохь тухтай, хэмнэлттэй, элэгдэлд тэсвэртэй дугуйҮүнийг дэлгэсэн Өмнөд Солонгосын үйлдвэрлэгчээс хамгийн сайн чанаруудхуурай асфальт дээр, гэхдээ нойтон дээр хоцордог. Өмнөд бүс нутгийн хувьд хямд төсөр сонголт.

Гарал үүслийн улс: Солонгос.

11.

Сегмент: дунд.

Эхэндээ уг загварыг тайтгарлын анги болгон бүтээсэн бөгөөд түүнийг Kumho Solus HS51 гэж нэрлэжээ. Гэсэн хэдий ч ашиглалтын явцад энэ нь спортын сайн чанарыг харуулсан тул 2015 онд үүнийг динамик чанар, тохь тухтай байдлын тэнцвэрийг хадгалж Ecsta шугамд (спортын дугуйн цуврал) шилжүүлсэн.

Туршилтын явцад дугуй нь усан сэлэлтийн маш сайн эсэргүүцэл, хуурай ба нойтон асфальт дээр дундаж тэнцвэртэй гүйцэтгэлийг харуулдаг.

Гарал үүслийн улс: Солонгос.

12.

Сегмент: дунд.

Германы Goodyear концерний нэг хэсэг болох Фулда компанийн зуны түлш хэмнэлттэй дугуй. Туршилтын явцад дугуй нь нойтон болон хуурай асфальтын тэнцвэржүүлсэн дундаж гүйцэтгэл, түлшний өндөр үр ашиг, тав тухтай байдлын түвшинг харуулдаг. Ат бага зардалөдөр тутмын хотын аялалд тохиромжтой.

Гарал үүслийн улс: Франц, Герман, Польш, Словени, Турк, Тайланд

13.

Сегмент: дунд / төсөв.

Зуны түлш хэмнэлттэй дугуй нь тэгш хэмийн чиглэлгүй дэвслэх загвартай. Тоормослох, жолоодох туршилтын хувьд дугуй нь төсвийн дугуйны хувьд ч гайхалтай үр дүнг харуулдаггүй боловч түүний гол давуу тал нь өндөр түвшний тав тухтай байдал, түлш бага зарцуулдаг. Бага зардлаар - сайн сонголтхотын дотор өдөр тутмын хэрэглээнд зориулагдсан.

Гарал үүслийн улс: Малайз, Япон

14.

Сегмент: дунд / төсөв.

Өөр нэг дугуй давуу талЭнэ нь жолоо барихад тав тухтай байдаг: зөөлөн, нам гүм, замын бүх саад бэрхшээлийг сайн шингээдэг, бага түлш зарцуулдаг. Хуурай болон нойтон асфальт дээр хийсэн туршилтаар дугуй нь тоормослох, харьцах чадвараас доогуур байгааг харуулж байна.

Гарал үүслийн улс: Румын, Герман, Чех, Франц.

15.

Сегмент: дунд / төсөв.

Тодорхой давуу болон сул талгүй хуурай, нойтон асфальт дээр дундаж гүйцэтгэлтэй, Солонгосын үйлдвэрлэгчээс түлш хэмнэдэг дугуй. Өмнөх хоёр загварын нэгэн адил дугуй нь бага түлш зарцуулдаг, чимээгүй, чимээгүй байдаг тухтай аялах... Бага мөнгөний хувьд сайн сонголт.

Гарал үүслийн улс: Хятад.

16.

Сегмент: төсөв.

Өөр нэг шатахуун хэмнэлттэй төсвийн автобусжолоодлогын аюулгүй ажиллагааны чиглэлээр өндөр түвшний тайтгарал, дундаж гүйцэтгэлийг өгдөг тэгш бус дэвслэх загвартай.

Гарал үүслийн улс: Словак, Словени, Орос.

17.

Сегмент: төсөв.

Дунд зэргийн тохь тухтай, дуу чимээ сайтай, тоормослох, харьцах сайн шинж чанартай зуны төсвийн дугуй. Дугуй нь Taurus компани нь Францын Michelin компанид харьяалагддаг бөгөөд бүх бүтээгдэхүүн нь өндөр чанарын стандартад нийцсэн бөгөөд өртөг нь хятад эсвэл дотоодын резинэн түвшинд хадгалагддаг.

Түүнчлэн, энэ загварыг Tigar, Kormoran, Strial, Orium, Riken брэндүүдээр үйлдвэрлэдэг.

Гарал үүслийн улс: Серби.

18.

Сонголт: 175 / 65R14 хэмжээтэй зуны дугуйны туршилт (2011) Энэ удаад Австралийн Choice сэтгүүлийн дугуйны туршилтын үр дүнг харж байна.

Бүх жолооч нар хэдэн жил тутамд дугуй солих шаардлагатай болдог. Мэдээжийн хэрэг та машины үйлдвэрийн тоног төхөөрөмжид багтсан загварыг дахин авч болно, гэхдээ танд ямар нэгэн зүйл тохирохгүй бол яах вэ. Жолооч нарт дугуй сонгоход нь туслахын тулд дэлхий даяар төрөлжсөн хэвлэлүүд ажилладаг дугуйны туршилт 1960 оноос хойш Австралийн хэрэглэгчдэд зах зээл дээрх хамгийн сайн бүтээгдэхүүнийг олоход нь тусалж буй Choice сэтгүүлийн хийсэн туршилтын үр дүнг энэ удаа бид танд толилуулж байна.

Энэ жил австраличууд Форд Фиеста, Хонда Жазз, Жижиг автомашины алдартай загваруудад суурилуулж болох 18 175 / 65R14 дугуйг туршжээ. Hyundai getz, Mazda2 ба Toyota Yaris... Туршилтыг Варвик дахь Морган Парк уралдааны замд хийсэн (Квинсленд, Австрали).

Choice -ийн тэмдэглэснээр энэ туршилт нь урьд өмнө туршиж байгаагүй хамгийн муу дугуйг олсон байна. Энэ дугуй юу болохыг доорх үр дүнгээс олж мэдэх болно.

Туршилт хийсэн дугуй:

• BFGoodrich Спорт T / A
• Ecopia EP100
• Continental ContiComfortContact CC5
• SP Спорт 300E
• Firestone TZ700
• Goodride Radial SP06
• Goodyear Assurance Armorgrip
• GT Radial Champiro BXT
• Optimo K415
• Ironman iMove
• Кумхо Солус KH17
• Maxxis MA-P1
• Energy XM1 Plus
• Classe Premiere CP661
• Pirelli P6
• Симе Астар 100
• Toyo Teo Plus эко
• Йокохама А.

Туршилтыг Питер Хорват, Майкл Хол нар хийсэн бөгөөд дугуй нь сонгосон чиглэлээ хуурай гадаргуу дээр 85, 80 км / цагийн хурдтай, мөн нойтон гадаргуу дээр 80, 75 км / цаг хурдтай байлгадаг болохыг үнэлжээ. ойролцоогоор 55 метрийн радиустай баруун эргэлт. Туршилт хийх бүрт нисгэгч машин дээр ямар дугуй байгааг мэдэхгүй байсан.

Тоормосны гүйцэтгэлийн туршилтын явцад нисгэгчид хуурай болон нойтон гадаргуу дээр 50, 80 км / цаг хурдтай зогсч, яаралтай тоормослох үед дугуй хэрхэн яаж ажиллахыг харав.

Нэмж дурдахад өнхрөх дуу чимээний түвшинг үнэлэв - тэгш бус гадаргуу дээр 50 ба 80 км / цаг хурдтай. Хоёр туршилтанд бүх дугуйны дуу чимээний ялгаа 3 дБ -ээс хэтрээгүй тул хүн үүнийг бараг анзаардаггүй. Гэсэн хэдий ч туршилтанд хамрагдсан бүх дугуйнууд шинэ байсан тул өмсөх тусам ялгаа нь илүү тод харагдаж магадгүй юм.

Сонголт нь дугуйны гүйцэтгэлийг онцолж өгдөг яаралтай нөхцөл байдалЭнэ нь өдөр тутмын амьдралд ховор тохиолддог тул өдөр тутмын жолоодлогын үед хамгийн сайн дугуй хоорондын ялгаа тийм ч тод биш байж магадгүй юм.

Үүний зэрэгцээ хамгийн аюулгүй байдлыг хангахын тулд дугуй нь яаралтай маневр, хатуу тоормосыг даван туулах чадвартай байдаг. Buy (эхний зургаа дахь) үнэлгээтэй дугуй нь тээврийн хэрэгслийн хяналтыг хадгалахад илүү үр дүнтэй бөгөөд магадгүй ослоос зайлсхийхэд тусалдаг.

Хуурай гадаргуу дээр 50 км / цагийн хурднаас тоормослоход үр дүн гардаг хамгийн сайн дугуй(BFGoodrich and Goodyear) нь хамгийн муу (GT Radial, Ironman, Toyo) -ээс ердөө нэг метр илүү байсан. Тоормосны эхлэх хурд нь 80 км / цаг байсан тул BFGoodrich -ийн тоормослох зай Ironman -аас 4 метрээр богино байв. Энэ нь зарим дугуй нь мөргөлдөхөөс зайлсхийхэд тусална гэсэн үг юм, гэхдээ бусад нь нойтон туршилтаар бүр ч аймшигтай болдог. тэднийг худалдаж авах. 50 км / цагийн хурдтай байхад Ironman машинаа Goodyear, Pirelli -ээс 6 метрийн зайд зогсоож, хамгийн шилдэг нь болсон бөгөөд 80 км / ц -аас тоормослох үед тоормослох зай нь Goodyear -ээс 15 метр урт болжээ. Үүнийг хэлэхэд, Goodride -ийн төгсгөлөөс хоёрдугаарт орсон дугуй хүртэл хамаагүй дээр байсан.

Төмөр хүн булангийн туршилтаар мөн адил муу тоглосон. Эдгээр дугуй нь хуурай гадаргуу дээр хийсэн туршилтын хамгийн муу нь байсан бөгөөд нойтон асфальт дээр огт бариулж чаддаггүй байв. Хамгийн хүчтэй хажуугийн шүүрч аваххуурай гадаргуу дээр BFGoodrich, Continental болон Goodyear дугуйнууд, нойтон гадаргуу дээр Goodyear тэргүүлэв.

Туршилтын үр дүн

Хуурай гадаргуу дээрх булан (80 ба 85 км / цаг)

Нойтон эргэлт (80 ба 85 км / цаг)

Хуурай тоормослох (50 ба 80 км / ц хүртэл)

Нойтон гадаргуу дээр тоормослох (50 ба 80 км / ц хүртэл)

Дуу чимээний түвшин 50 км / ц (дБ)

Дуу чимээний түвшин 80 км / цаг (дБ)

Туршилтанд орсон газрууд ба Нэмэлт мэдээлэл(Ерөнхий үнэлгээг гаргахдаа үнэлгээний жин: хуурай гадаргуу дээр эргэх - 30%; нойтон гадаргуу дээр эргэх - 30%; хуурай гадаргуу дээр тоормослох зай - 20%; нойтон гадаргуу дээр тоормослох зай - 20%. Хамгийн их оноо авсан тоо 100) ...