Vіdguki Vlasnikov Honda HR-V (Honda ХР-В). Honda HR-V-ийн гол дутагдал, сул талууд Honda HR-V-ийн техникийн шинж чанарууд
Honda hr v бол 1998 оноос хойш Хондагийн үйлдвэрлэсэн Японы кроссовер юм. Эхний үе нь урд болон хойд хөтлөгчтэй 3 ба 5 хаалгатай хувилбараар гарсан. Эхний үеийн virobnitstvo 2006 онд гацсан roci.
2 дахь Хондагийн үе hr v 2014 онд гарч ирсэн бөгөөд одоогийн байдлаар урд болон хойд хөтлөгчтэй.
Нийтлэлд Honda hr v-ийн 1, 2-р үеийн тухай мэдээлэл, 2000, 2017 оны загваруудын тухай, техникийн шинж чанар, Японы албан ёсны дилерийн үйлчилгээтэй тул vitrata paliva, тос солино илүүдэл шүүлтүүр, үнэ болон видео туршилтын хөтөч.
Honda hr v 1998 оны roku сарлаг хөнгөн станцын вагон урсгал нэмэгдсэн, анхны гол, туршилтын загвар болох урд дугуйгаар хөтлөгчтэй 3 хаалгатай их биед чичиргээтэй.
Гаргасны дараа загвар нь алдартай болохуйц байх нь тодорхой болсон бөгөөд компанийн бүтээлч байдал нь Honda hr v дэлхийн загварт сөргөөр нөлөөлж байна. 1999 оноос хойш бүрэн хөтөч, 5 хаалгатай их биетэй хаданд өөрчлөлт гарч ирэв.
Дуугарсан загвар нь спортлог хэв маягийн ноот бүхий халуун ногоотой бүх төрлийн амтлагч шиг харагдаж байна. Салон нь спортлог байдал, практик хоёрын хооронд тэнцвэртэй, тохь тухтай, спортлог загвар нь гэр бүлийн машинд зориулагдсан нүүр царайгүй бордачки, гэдэс, тортой нийцдэг. 
Усан сандлын ард та өндөр суугаад зам руу хардаг, гэхдээ тэр үед тухтай сууж, баян кроссовер шиг "баасанд буух" шиг санагддаггүй. 
Honda hr v-ийн их бие нь 285 литрийн багтаамжтай тул арын суудлыг эвхвэл 3 дахин их зай гарах болно.
Техникийн дүүргэлт
Honda hr v, эзэмших дээд зэргийн хөдөлгүүр"D16" эзэлхүүн 1.6 литр, даралт 105 кинск хүчі 135 Hm эргүүлэх момент, үндсэн тоног төхөөрөмжөөс гадна. Ижил хөдөлгүүр нь зөвхөн VTEC хийн фазын системтэй бол түүний даралт 124 хүч, 144 Hm болдог.
Хонда хөдөлгүүр нь өндөр хурдыг хайрладаг тул хурдан байж, цагаан улаан бүсийг засах хэрэгтэй.
Гурван хөдөлгүүр нь механик 5-аар тоноглогдсон. атираат хайрцагараа ба шатлалгүй вариатор. CVT дамжуулалт нь урагшлах хоёр горимтой, D ба L. Вариаторын бүлүүрт, Хонда динамикаар хурдалж, уулын замаар жигд хөдөлж, эргүүлэх хүчийг үргэлжлүүлэн нэмэгдүүлэх боломжтой.
Honda hr v, урд болон хойно жолоодоорой. Энд 4WD нь Honda автомашинуудын нэгэн адил хоёр DPS насос (DualPump System) бүхий системээр хэрэгждэг. Үүний онцлог нь ердийн горимд машин урд дугуйгаар хөтөлдөг, урд дугуй нь гулсах үед хойд дугуйнууд нь тэдгээрт холбогдсон байдаг.
DPS систем Honda Hr v нь аналогиас давж гарна, баруун талд нь систем нь механик процесс дээр суурилдаг ба электроникийн аналогиас илүү сайн ажилладаг.
Эх орон нь гялалзаж, гүүрний боодол нь ялгаатай байдаг 2 шахуургыг суурилуулахдаа суурийг хуваах зарчим нь гол шугам дээр дэд зүйл өргөгдөж, шүүрч авах нь бөглөрдөг. Урд дугуйнуудаас хэдхэн секундын өмнө арын дугуйнууд холбогдсон байна.
Үл хамааран шинэ сонирхол татахуйц, Та Honda hr v нь poshlyahovik биш, ямар ч бөглөрөлгүй гэдгийг санах хэрэгтэй. 4WD, энд илүү их ус авах, өвлийн аялалд шаардлагатай боловч бартаат замын жолоодлого биш.
Ар талд Хондагийн хүмүүс Оросын кроссовер шиг машин төлөвлөж байсан нь албан ёсны дилерүүдийн тунхаглаж байгаа шиг хувийн бус спортын амжилтыг баталж байна. Honda hr v-д энэ нь гайхалтай мэдрэмж төрүүлдэг, муруйлттай тул урд талдаа богино MacPherson shas, ард талд нь хоёр өргүүртэй дам нуруу байдаг.
Суурин газар
Honda HR V-ийн үндсэн тохиргоо нь гидропневматик керма, цахилгаан толь, цахилгаан бууруулагч, төв түгжээ, агааржуулагч, люк, халаалттай суудал, 205/60 R16 сарнайгаар тоноглогдсон.
Honda hr v-ийн дээд өөрчлөлт нь цутгамал дугуй, манангийн гэрлээр тоноглогдсон байв.
5 хаалгатай өөрчлөлт, нэмэлт хаалганууд нь том дугуйны суурийн хувьд бага хэмжээтэй тул өндөр хурдны тогтвортой байдлыг сайжруулсан.
Safety Honda нь блокоос хамгаалах ABS систем, яаралтай болон нэмэлт цайржуулах систем (BAS), хоёр хамгаалалтын дэр, завсрын бүстэй бүсээр хангадаг.
1998-2006 онд үйлдвэрлэгдсэн Honda hr v загвар нь дэлхий даяар, тэр дундаа Орос улсад алдартай байсан. Тэтгэвэрт гарсны дараа Хондивцы ижил төстэй Honda Crossroad кроссоверыг гаргасан боловч харамсалтай нь энэ нь нэр хүндтэй болж чадаагүй бөгөөд зөвхөн Японы зах зээлд зориулагдсан юм.
2014 онд Хонда hr v нэрээ өөрчилсөн, илүү нарийвчлалтайгаар энэ машиныг довтолгооны ангилалд оруулахын тулд Hr v нэрийг дахин сэргээсэн боловч үнэ, техникийн шинж чанар, техникийн үйлчилгээний эхний үеийн интервалын талаар танд хэлэх болно.
Үнэ
Орос улсад Honda Hrv-ийн үнэ 250,000-аас 450,000 рубль хооронд хэлбэлздэг бөгөөд үнэ нь машин жолоодох, суллах зардал юм. 
Техникийн шинж чанар
Үйлдвэрлэсэн огноо: 1998-2006 он
Үйлдвэрлэгч улс: Япон
Их бие: кроссовер
Хаалганы тоо: 3, 5
Байрны тоо: 5
Довжина: 4095
Өргөн: 1695
Өндөр: 1580
Тоо хэмжээ: 2550
Замын цэвэрлэгээ: 190
Хөтөч: урд болон 4WD DPS
Хурдны хайрцаг: bezstupіncast variator ба mehanіchna 5 stupіnchasta хурдны хайрцаг
Vitrata Paliva: 100 км/жил тутамд 7.6 - 10 литр
Вага: 1317 кг
үйлдсэн галын сав: 55 литр
Двигун 1.6 л
Индекс: D16A
Эзлэхүүн: 1590 см3
Даралт: 105 к.с 6200 эрг / мин
Эргэлтийн хүч: 135 Hm 3500 rpm
Цилиндрийн тоо: 4
Двигун 1.6 л
Индекс: D16A
Эзлэхүүн: 1590 см3
Даралт: 124 к.с 6600 эрг / мин
Эргэх мөч: 144 Hm 4900 rpm
Цилиндрийн тоо: 4
Сайн үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний дүрэм журмын төлөө
Өөр үе 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
Honda Hr v-ийн өөр нэг үе нь 2014 онд Нью Йорк хотод дебютээ хийсэн. Энэхүү загвар нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй, 4WD хөдөлгүүртэй.
Кроссовер нь Honda Fit-ийн үндсэн дээр бүтээгдсэн бөгөөд хөдөлгүүр нь Фит, 1.5 литрийн багтаамжтай L15B хөдөлгүүртэй, 131 kіnskih хүч, 155 Hm эргүүлэх хүртэл хөдөлгүүртэй байв. Хөдөлгүүр нь шатлалгүй вариатор, механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон.
Үнэнийг хэлэхэд, Honda Hr v дээр ямар ч дарамт байхгүй, машин зөв эвдэрдэг, гэхдээ бага зэрэг халуун, 100 км тутамд 6.4 - 7.2 литр.
Zovnіshnіy vyglyad vіyshov gіdnim, халуун pototsi Honda Hr v vglyadє орчин үеийн, баян онд загвар нь төсөвт байр суурь гэж хүмүүс дээр nezvjayuchi. 
Том Hr v үүднээс загвар нь юу ч алдаагүй, цөцгий нь нэлээн хуучин харагдах, ардчилсан үнэ, нөгөө үеийнхэн нь kerm өнгөрсөн амлалт байхгүй байна.
Якбигийн инженерүүд жижиг хөдөлгүүр суурилуулж, бүхээгт материал, дараа нь вийшов хоёр жолоодлоготой машин, зүгээр л төсөв, хэмнэлттэй, дээд зэргийн кроссовер авчээ! 
Үнэ
Орос улсад Honda Hr v албан ёсоор зарагдаагүй боловч уг загварыг 1,100,000 - 1,350,000 рублийн үнээр Honda Vezel (hr v-ийн аналог) гэж нэрлэдэг. 
Техникийн шинж чанар
Үйлдвэрлэсэн огноо: 2014, 2015, 2016, 2017, 201
Их бие: кроссовер
Хаалганы тоо: 5
Байрны тоо: 5
Довжина: 4295
Өргөн: 1773
Өндөр: 1605
Тоо хэмжээ: 2610
Замын цэвэрлэгээ: 185
Хөтөч: урд болон 4WD
Хурдны хайрцаг: Вариатор ба "механик"
Vitrata paliva: 100 км / жил тутамд 6.4 - 7.2 литр
Вага: 1310 кг
Галын савны хэмжээ: 50 литр
(хэмжээг миллиметрээр заасан)
Двигун 1.5 л
Индекс: L15B
Эзлэхүүн: 1496 см3
Даралт: 131 к.с 6600 эрг / мин
Эргэлтийн хүч: 155 Hm 4600 rpm
Машины нэрийг "Hi-rider Revolutionary Vehicle" гэж тайлсан байна үлдсэн үгсойлгомжтой, орчуулгагүй (хувьсгалт машин), мөн "Hi-rider" -ийн тэнхлэг - tse, ойлгомжтой, gra sliv, үүнээс гадна хувийн бус сонголтуудын хувьд бусад нь "уралдаан" ("topper") гэсэн утгатай. "өндөр". Шинэ загварын тухай бүх зүйл үнэн - Honda HR-V, машин, барилга байгууламж, сэтгэл хөдлөлийн шуурганы тухай.
Zovnіshnіst його zahoplenі pochuttya, тав тухтай сайхан салон дууддаг - тайван, zruchnіst тухай бодол. Варто онцгой хүндэтгэлөргөн налуу, том дугуй, авсаархан их бие, өндөр буулт, богино нислэг. Энэхүү машин нь хот болон урд талын хооронд тэнүүчлэх зорилгоор бүтээгдсэн бөгөөд чөлөөт замын элементүүд, байгалийн хурц тод байдлын ойролцоо амьсгал давчдах гудамжнаас власникуудад зугтах боломжийг олгодог.
Орос дахь албан ёсны дилерүүд Honda HR-V хэд хэдэн өөрчлөлтийг санал болгож байна: үндсэн хөдөлгүүртэй урд дугуй болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбарууд, шинэ үеийн шинэ үеийн хувилбарууд. Энгийн өөрчлөлтийн хувьд стандарт тоног төхөөрөмжид цахилгаан багц (толин тусгал, налуу, төв түгжээ), усан хөдөлгүүртэй керма, люк, арын толь, урд суудал, иммобилизатор, 205/60 R16 өргөтгөлийн дугуй орно. HR-V механик хайрцагараа, манангийн эсрэг гэрэл, хайлшин обуд, мөн бүх зүйл шинэчлэгдсэн. Үүнээс гадна, машин нь гурван хаалгатай, таван хаалгатай сонголт шиг proponuvavsya.
Honda HR-V паркетан шалан дээр 1.6 литрийн багтаамжтай chotiricyl цилиндртэй бензин хөдөлгүүр суурилуулсан бөгөөд энгийн хувилбарт эрч хүч нь 105 к.с болдог. (Хөдөлгүүрийн дугаар дээр W1-ийг зааж өгсөн) ба VTEC-ийн өөрчлөлтөд хийн тэлэлтийн үе шатууд өөрчлөгдсөн - аль хэдийн 124 к.с. (W5). Хөдөлгүүрийг илүү энгийн байдлаар өөрчлөхийн тулд хоёр төрлийн дамжуулалтыг нэвтрүүлсэн: 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг ба суурин бус. автомат вариатор(CVT). Tsya дамжуулалт, эхний zastosovana дээр өөрөө жолооддог машингөлгөр байдлыг анхаарч, нэгэн зэрэг shvidka-г эрт дуусга.
Машин нь богино дүүжлүүрээр тоноглогдсон: урд талд - MacPherson тулгуур, арын хэсэгт - Panhard бариултай нэг хөндлөн цацраг, арьсан талаас хоёр хожуу тэнхлэг. I урд, і zzadu vikoristany хөндлөн тогтвортой байдлын тогтворжуулагч. Дамжуулах хайрцаг нь өдөр бүр араагаа багасгаж, түгжрэлгүй, бүрэн жолоодлоготой машины өөрчлөлттэй. Үүний зэрэгцээ Honda HR-V нь энд хувьсгал хийсэн бөгөөд анхны загвартай шинэ хөтөчөөр танилцуулагдсан. Ердийн оюун ухаанд машин нь урд дугуйгаар хөтөлдөг, гэхдээ зөвхөн урд дугуй нь гулсаж эхэлдэг, багатодиск гидравлик шүүрч авах нь арын хэсэгт холбогдсон байдаг нь онцлог юм. Энэ нь электроникийг хаахгүйгээр ажилладаг бөгөөд ижил бүтээмжтэй насос, насосыг системд суурилуулсан DPS (DualPump систем, нэг төрлийн түгээлтийн хайрцаг) нь хоёр сүлжээний хооронд тосыг байнга эргэлдүүлдэг. . Гүүрийг боох хурдны зөрүү гармагц хурдны замуудын аль нэгэнд дэд хэсэг өргөгдөж, гидравлик нь шүүрч авах хэсгийг хаадаг.
Өндөр хамгаалалттай Honda HR-V нь цайрдсан ган (ABS), электрон цайрдсан тоормосны өргөлт (EBD), туслах цайржуулах систем (BAS) зэрэг нь машины үндсэн тоног төхөөрөмжид багтсан болно. Krym tsgogo, є хоёр хамгаалалтын дэр, чангалагчтай хамгаалалтын бүс, завсрын араа.
Зөвхөн Honda HR-V-ийн авсаархан байдлаас ялгарах нюансуудыг үл тоомсорлож болохгүй, хуурай илүүдэл - хувийн бус давуу талууд. Nasampered slіd vіdznachiti vіsoku naіynіst tsієї zієї mashin, japonії-д vroblenoї. Tse duzhe nevibaglivy, manevr гэж хэмнэлттэй машин mіtsnoy pіdvіskaja болон nadіynimi dvigunami хамт. Тэр чанарын үнийн өсөлтийг анхаарах нь чухал. Зүүн гар талдаа хөтлөгчтэй хувилбар нь зах зээлд арай илүү өргөн, доод HR-V нь баруун гар талын кермтэй, мэргэжлийн хүн энэ өөрчлөлтийн хувьд өөрөө ууна, үүнийг асаах боломжтой бөгөөд илүү өндөр хувилбар - энэ машин худалдаанд зогсохгүй байж болно. Загварт ихээхэн анхаарал хандуулж байгаа нь эмэгтэйчүүдийн талаас харагдаж байна - эдгээр шинж чанарууд нь таныг орон нутгийн зогсоолуудад гайхшруулж, хүүхэд, хүнийг байгальд авчрах боломжийг олгодог. Тиймээс HR-V нь идэвхтэй амьдралын хэв маягийг дурлагчдын хүндэтгэлийг хүртэх ёстой нь гайхах зүйл биш юм, ялангуяа тэдний анги удирдаж болох орчин үеийн хувилбарууд.
Японы 2-р үеийн авсаархан Honda HR-V кроссоверыг Европын автомашинчид ашиглах боломжтой. 2016-2017 оны шинэ Honda HRV-ийн борлуулалтын эхлэл загвар рок 1.5 i-VTEC (130 морины хүчтэй) бензинтэй Comfort үндсэн тохиргооны үнэ 19,900 евро, хамгийн их багцалсан тохиргоонд 27,490 евро хүртэлх 6 механик хурдны хайрцаг 2015 оны хаврын дундуур төлөвлөж байна. дизель хөдөлгүүр 1.6 i-DTEC (120 морины хүчтэй) ба 6 шатлалт гарын авлага. Та Орост шинэ авсаархан Honda XP-B 2016-2017 кроссоверыг анхны борлуулалтын захиалгаар худалдаж авах боломжтой, машин 2016 оны эхний өдөр албан ёсны дилерүүдийн үзэсгэлэнгийн танхимд гарч ирнэ.
Honda HR-V-ийн Европын хувилбар нь Японд зарагдсан кроссоверын яг хуулбар гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Vidminnosti mizh HR-V болон Vezel нь хамгийн бага бөгөөд биеийн болон дотоод засал чимэглэлийн дизайны хамгийн жижиг нарийн ширийн зүйлийг хүртэл бууруулж өгдөг. Энэ кроссоверын эрлийз хувилбарыг Европт хараахан гаргахгүй.
Авсаархан кроссовер Honda HRV 2016-2017 нь бөгсгүй В ангиллын Honda Jazz-ийн платформ дээр суурилагдсан бөгөөд Европт 1.5 литрийн бензин, 1.6 литрийн дизель хөдөлгүүртэй дөрвөн цилиндртэй танилцуулагдсан. Але, энэ нь үнэн, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй бол энэ нь бага байдаг. Оросын хувьд 1.8 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүртэй, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй (AWD) бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй Honda HR-V-ийн америк хувилбарыг хүргэх хувилбарыг авч үзэж байна.
- Honda HR-V 2016-2017 оны шинэ авсаархан кроссоверын биеийн стандарт хэмжээсүүд нь урд тал нь 4295 мм, урд тал нь 1773 мм, урд тал нь 1605 мм, дугуйны суурь 2610 мм байна. Урд дугуйгаар хөтлөгчтэй кроссовер хувилбарын замын цэвэрлэгээ 185 мм;
- Шинэ кроссовер Honda HRV нь 215/60 R16, 215/55 R17 хэмжээтэй хөнгөн хайлштай 16-17 инчийн дугуйгаар тоноглогдсон.
- Шинэ Honda HR-V-ийн их биений хувьд паалангын арван өнгөний сонголттой: металл - Бриллиант спортлог цэнхэр, Албастрийн мөнгө, орчин үеийн ган ба хар, сувдан - Морфо хөх, болор хар ба цагаан цахирмаа, байгалийн паалан. - Милан улаан, Русе хар, морфо цэнхэр.
Японы шинэ компакт кроссовер Honda HRV Европын зах зээлд Оросын зах зээлзагварлаг, орчин үеийн, анхны дууг харуулах (фото болон видео). Биеийн авсаархан -розими нь хамгийн бага звисовтой, худалдаачид нь бариултай шилэн хүрээн дэх нөгөө эгнээний хүчирхэг, загварчлагдсан хаалганууд, анхны хавирга і Вестампавання, хоббины бүрээстэй аяга, яскриво ягаан өнгийн элементийн бамперууд юм. биеийн байдал Орчин үеийн кроссовер эсвэл жийп машиныг хэн нэгнийхээр хийх ёстой бүх шинж чанаруудын дүрээр.
Шинэ Honda HR-V-г пуф гэж нэрлэх нь чухал (шинэ жолоодлогын нотлох баримт байхгүй). Тиймээс авсаархан кроссовер нь ноцтой бартаат замыг дайрах дүр эсгэдэггүй. Бидний өмнө илүү олон зүйл бүхий гайхалтай, авсаархан таван хаалгатай хэтчбекийн гайхалтай хувилбар байна замын цэвэрлэгээ, тав тухтай салон, зөөлөн их биетэй, гэхдээ ... Honda HRV-ийн өөр үеийн шинэ кузов нь үнэхээр гайхалтай юм.
Шинэ кроссоверын дотоод засал нь бүрэн p'yatimiscevy, мөн ачаа тээшний чекарын суудлыг эвхэх, ачаа тээшийг агуулахын түвшинд хүргэх багтаамжийг өөр эгнээний ард 453 литрээр 1026 литр хүртэл нэмэгдүүлэхийг зөвшөөрнө. Кроссовер нь Honda Magic Seat-ийн суудлыг гурван тохиргооны горимоос өөрчлөх сэтгэл татам системтэй гэдгээрээ сайрхаж чадна.
Ашигтай горим - арын суудлын 60:40 хэмжээтэй сунгасан түшлэг нь урд талыг нь доошлуулж, ачаа тээшний тасалгааг хамгийн их урт нь 1845 мм-ээр сунгах боломжтой болгодог.
Өндөр горим - арын суудлын дэр нь дээшээ гарч, бүхээгээс ачаа тээш авах боломжийг олгодог бөгөөд энэ горимд тээшний өндөр нь 1240 мм байна.
Урт горим - арын суудлын ар талыг нугалах үед зорчигчийн суудлын ар талыг урагш нугалж, 2445 мм-ийн урттай хонгилыг гаргаж авах боломжтой.
Шинэ авсаархан кроссоверын дотоод засал нь хамгийн сайн материал, бүхээгийн эргономик, тав тух, аюулгүй байдлын системийг өндөр түвшинд хангасан тоног төхөөрөмжөөс сонгогдсон. Окремо бизнес ангиллын седантай эн зэрэгцэх шинэчлэгдсэн Honda HR-V-ийн дотоод засал чимэглэлийн дуу чимээ, дуу чимээ тусгаарлагчийн талаар таамаглаж байна. Тусгайлан боловсруулсан дуу чимээ тусгаарлагч материал (нэхмэл бус доторлогоо, дуу нэвтэрдэггүй хивс, дугуйны нуман хаалга) технологи хангах болно бага ривен 100 км / цаг хурдлахад 65 дБ дуу чимээ үүсдэг.
Сонголт ба үнэ Honda SRV 2016-2017 оны шинэ рок: Honda HR-V 2-р үеийнхэн Comfort, Elegance, Executive гэсэн гурван төрлийн гоёл чимэглэлийн түвшинд худалдаалагдаж байна. Шинэлэг зүйлийн үнэ 1200-1230 yew тэмдгээс эхэлдэг. рубль Хосолсон эсвэл доторлогоотой shkiryana бүхий өндөр чанартай даавуугаар доторлогоотой дотоод засал чимэглэл. Энэхүү шинэлэг зүйл нь цахилгаан зогсоолын тоормосны мэдрэгчээс Smart Touch дотоод системээр суурилуулсан 846 мм урттай панорамик люктэй байхаас эсрэг юм. гарын авлагын галмо), Touch Panel Climate Control (цаг уурын хяналт) ба One-Touch Indicator (нэмэлт товчлуур болон заагч), 5 инчийн өнгөт LCD дэлгэцтэй аудио систем (радио, CD MP3, USB, 4 чанга яригч) эсвэл Honda Connect мультимедиа систем өнгөт мэдрэгчтэй дэлгэцтэй 7 инчийн дэлгэц (6 чанга яригчтай аудио систем, WiFi, Bluetooth, MirrorLink, HDMI, навигаци, арын харах камер). Cruise control, ABS, EBD, Brake Assist, Vehicle Stability Assist, Hill Start Assist, аюулгүйн дэр зэргийг стандартаар суурилуулсан.
Ихэнх хувилбаруудад Хотын тоормосны идэвхтэй систем, Урагшаа мөргөлдөөний сэрэмжлүүлэг, Ухаалаг хурд хязгаарлагч, Замын хөдөлгөөний тэмдэг таних, эгнээнээс гарах сэрэмжлүүлэг, холын гэрлийг дэмжих системийг нэмдэг.
Техникийн шинж чанарЕвропын зах зээлд зориулсан Honda HR-V 2016-2017 оны загвар нь: шинэ Earth Dreams технологийн шугамаас Honda хоёр хөдөлгүүрийг сонгох боломжтой.
Бензин 1.5 литрийн i-VTEC (130 к.с. 5.2 литр.
1.6 литрийн багтаамжтай i-DTEC дизель хөдөлгүүр (120 морины хүчтэй 300 Нм) хос 6 механик хурдны хайрцаг нь ердөө 10.0 секундын дотор эхний зуутын тоонд хүрч, хосолсон горимд 4.0 литр дизель түлшийг буддаг.
Урд түдгэлзүүлэлт нь MacPherson тулгууртай, хойд түдгэлзүүлэлт нь H хэлбэрийн мушгиа туяагаар бие даасан байдаг. Урд хөтөч, 293 мм-ийн диаметртэй урд агааржуулалттай диск бүхий диск галма, арын 282 мм-ийн диск, цахилгаан силувач (EPS) бүхий жолоодлого.
Honda HR-V 2016-2017 загварын Америк хувилбар нь 6 механик хурдны хайрцагтай 1.8 литрийн багтаамжтай i-VTEC (141 морины хүчтэй 172 Нм) бензинээр тоноглогдсон. CVT вариатор. Кроссовер нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй 2WD (Хоёр дугуйгаар хөтлөгчтэй) эсвэл AWD (Бүх дугуйгаар хөтлөгч) -ийг холбодог бүтэн дугуйгаар хөтлөгчтэй системээр тоноглогдсон.
Honda XP-V 2016 оны шинэ видео
Зураг Honda HRV 2016-2017
Зураг дээр дарж томруулна уу
|
|
|
|
|
|
|
Яагаад купе гэж? Купе нь спортын төрлийн хоёр хаалгатай кузовоос багагүй юм. Бүх зүйл їzdovі yakosti, kermo, pіdbіr араа харьцаа, шүгэл нь nalashtuvannya дуу авчирсан ... Энэ бол машин, цэнэглэгдсэн "pіd vodіya" юм. Honda HR-V-д бүх tse, эсвэл mayzhe all, є і.
Нөгөөтэйгүүр, би маш сайн механик хурдны хайрцагтай машиныг сонгож, дараа нь шатлалгүй вариаторыг (CVT) орхисон. Үнэнийг хэлэхэд өөр хулгай хийх зүйл байгаагүй. Бүх танилцуулгын машинууд ердийнх шигээ шинэ програмаар "чихмэл" байсан бөгөөд хэрэв хөдөлгүүр нь жолооддог бол Европын зах зээлд зөвхөн нэг дарс санал болгож байна: 105 хүчтэй нийт 1600 "шоо". Их биш. Honda HR-V-д зориулж Honda 1600 cc хөдөлгүүрийг ашигласнаар тэд алдартай Honda VTEC хийн фазын солих системгүйгээр хамгийн даруухан, нэг голтой (халуун ба 16 хавхлага) сонгосон нь гайхалтай юм. Өөрөөр хэлбэл тэд маш хямд үнэд хүрэхийг хүссэн. Японд байхдаа уг машиныг VTEC системтэй 125 морины хүчтэй 1600 cc хөдөлгүүртэй зардаг. Ийм мотор Европын хувилбар дээр гарч ирэх болно гэдэгт би итгэлтэй байна, гэхдээ энэ нь илүү дээр юм. Тим цагийн дараа Honda HRV бүрэн сэтгэл татам, "нэн даруй" дээшилж эхэлсэн бөгөөд моторын хөгжилтэй dzizhchannya дор, энэ нь ороосон түүж шиг хурдыг жигд нэмэгдүүлсэн. Тиймээс - 7000 эрг / мин хүртэл. Муугүй шүү. Honda захгүй Ale. Та шалгана уу, тэнхлэг гэж юу вэ, мянган боодол унаж эхэлсний дараа мотор дахин амьсгалж байна ... Битгий уйл. Магадгүй таван мянганы дараа? Үгүй ээ, таваас хойш юу ч болохгүй. Гайхамшигтай уяатай, магадгүй мотоциклийн шүгэл дуугарах таашаал надад үлдэв. Таван мянгад би гайхамшигт хөдөлгөгчийн дууг ороосон! Энэ дуугаар би шалны шалыг дуулдаг, чи яагаад битүүмжлэлд хичнээн их шиддэгээ мартдаг юм.
Зарим шалтгааны улмаас би жилдээ 160 км хүртэл үсэрсэн (баруун талд, би автобан дээр байсан). Хэрэв та яагаад гэдгийг мэдэхгүй бол энэ нь "шууд бус" интерфэйстэй адил юм. Honda HRV нь зам дээр "хөвдөггүй", дахин нахиалах үед кермагийн жижиг эргэлтэнд хариу үйлдэл үзүүлдэг, хурдан, тунгалаг, гэхдээ халуунд хатгадаггүй. Бүх зүйл жирийн "жийп"-гүй, бүдүүлэг юм шиг санагддаг - энэ өндөр машиныг бараг эдгээх боломжгүй юм. Tobto, Honda сайн суудлын машин шиг биеэ авч явдаг бөгөөд зөвхөн зөвшөөрдөг төдийгүй идэвхтэй жолоодлогын хэв маягийг хүсдэг.
Мөн tse - prytamanne ижил хүмүүс garnim купе. Би Honda HRV болон Барселон хотын захад нүүр царайгүй ороомог замд сэтгэл хангалуун байсан. Мэдээжийн хэрэг, хэрэв танд хатуу моторт бахлуур хэрэггүй бол, хэрэв та араа дээр идэвхтэй ажилладаг бол, гэхдээ интрузив жолоодлогын хэв маягийг сонговол бүх үйл явц нь сэтгэл ханамжтай байх болно. Тим илүү том, хэрвээ хайрцгийг сайн хийсэн бол дамжуулалтын дугаар нь маш костюмтай байдаг.
Honda HRV нь Испанийн зохистой авто зам дээр хулчгар байх нь дээр, тэр ч байтугай манай зам дээр ч гэсэн жолоодлогын гөлгөр байдлыг "баас" гэж тэмдэглэх болно гэж би айж байна. Энэ утгаараа том Honda CR-V зүгээр л илүү тав тухтай байдаг. Пүрш, амортизаторын шинж чанарыг өөрчлөх боломжтой бөгөөд үүнтэй зэрэгцэн өнхрөхөөс хамгаалсан баарны бүрээсийг суулгахгүй байх боломжтой (Хонда дахь өмхий үнэр) нь илүү тохь тухтай байхын тулд боломжийн үнэ байх болно.
"Mayzhe povыd" (tse troch pіznіshe тухай) болон хамгийн бага замын цэвэрлэгээ (190 мм) -ээс үл хамааран HR-V-ийн барзгар байдлын талаар ярих боломжгүй юм. Би бага зэрэг жинд орохыг хичээсэн. І тэнхлэг - арын дугуй аль хэдийн цонхны өмнө өлгөөтэй байна! Шалтгаан нь тодорхой байна: үе мөчийг бага зэрэг хөдөлгөж, хөндлөн тогтвортой байдлын тогтворжуулагч нь бүр ч хатуу байдаг. Урд тэнхлэгийг энд "урхиж" байгаа нь сайн хэрэг бөгөөд урд дугуй нь газартай холбоо таслаагүй байна.
Тэгээд якби нь диагональ вивисування гэж нэрлэгддэг болсон тул би тусламж авахыг хүссэн юм. Тиймээс, HR-V нь нойтон өвс, гүехэн цас, исгэлэн хөрсөн дээр ялзарч болно. Түүнээс гадна, ойлгохын тулд, шулуун дуусгахын тулд тулгуур гадаргуу нь юу вэ.
Гэхдээ энд илүү чанга мотор байна - та эрчимтэй хурдатгал бүхий бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбарын давуу байдлын талаар ярьж болно (энэ мөчийг богиносгож, юу эргүүлэх вэ), кератинжуулалт руу цутгах тухай ... Гэхдээ битүүмжлэл нь 105 konyachok, тэр ч байтугай ийм ноцтой дугуй (танилцуулга машин дээр, boules дугуйны хэмжээ 205/60 R16, хэрэв "стандарт" хэмжээ - 195/70 R15) дараа нь бүрэн жолоодлого нь бараг тэг тохируулагдсан байна. Асфальт дээр хүлээн авна. Үг хэлэхээс өмнө Honda HR-V-ийн үндсэн тохиргоо нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй машин юм. Мөн бүрэн хувийн хувилбарт ... энэ нь үнэн хэрэгтээ бас хувийн юм! Урд дугуйнууд гулсаж эхлэхэд л эргүүлэх хүчийг хойд дугуйнд авчирдаг. Бүх зүйл илүү түгээмэл шийдэл юм. Dostemenno vіdomo, scho бүх usyudikhіdniy боломж pozashlyahovyh avtomobilіv vikoristovuёtsya маш ховор.
Хэрэв энэ нь ялсан бол дүрмээр бол "шаардлага" -аар биш, харин захирагч өөрөө илүү ашигтай бол. Хатуу замтай зам дээр машин явахад нэг цагийн цагт Рашт.
HRV-ийг бүтээгчдийг эргэн харахад тэд үүнийг дүгнэсэн. Гадныхны дэвшлийн үйлсийг (цэлгэр салон, өндөр суудал, замын чөлөөлөлтийг) хэмнэж, "сонгодог" машинд дэндүү хатуу байсан мэт энгийн зам дээр машин ийм зан авир гаргаж яагаад болохгүй гэж? жолооч? Үүнээс гадна ийм машин нь жижиглэнгийн худалдаа, үйлдвэрлэлийн хувьд хямд байдаг бөгөөд энэ нь үнэ нь мэдэгдэхүйц бага байх болно гэсэн үг юм. Палива бага зардал, үйлчилгээний зардал бага ... Тэгээд хэд хэдэн удаа болон замын хашлага хит тохиолдвол, эсвэл архирах хаврын зам дээр dacha авах, дараа нь navit үнээр HRV даруухан poshlyakhovy yakosity дуусгах. бүхэлд нь цохих.
Тэд илүү чухал юм Honda HR-V - машин нь загварлаг. Залуу насны эрч хүчийг харж, хөхрөлдөж, НАТО-д сүйрэхгүй. I тэдний өмнө бидэнд зохих ёсоор її зөвлөж байна, хэнд зам vlasnoy дарс нь бага зэрэг юм. Бусадтай адилхан байх нь хэнд чухал вэ. Эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүсийн хувьд? Миний бодлоор ямар ч байсан.
Vtіm, nі, baiduzhe хэрэггүй. Хүмүүсийн дунд илүү идэвхтэй ус байдаг бол би зөвхөн энгийн хурдны хайрцагтай машинд, вариатортой машинд эмэгтэйчүүдийг жолоодохыг сонгосонд би хөвгүүдээ баярлуулах байсан.
Би оролдсон CVT бүхий Honda HR-V хувилбар. Энэ нь хэрэг болох юм, гэхдээ би шатлалгүй вариаторуудын шүтэн бишрэгчдийн клубт бүртгүүлэх нь юу л бол. Тим нь Honda HR-V шиг ийм машины тухай ярихтай адил юм.
Чи хий цохилоо. Хөдөлгүүр нь ойролцоогоор 4000 эрг / мин хүртэл эргэлддэг бөгөөд тахометрийн зүү нь tsіy vіdmittsі дээр баригддаг.
Тэгээд машин цааш явахдаа эвдэрдэг. Тиймээс - хамгийн их swidkosti хүртэл. Хэрэв та спортын горимд шилжихийг хүсч байвал (энэ бол S тэмдэгт дээрх товчлуур юм) бүх зүйл бараг ижил байх болно, зүгээр л мянгаар боож эсвэл давтана уу. Тэгээд хорин минутын дараа raptom rozumієsh, scho танд Honda хөдөлгүүрийн дуу хоолойг хүлээн авах шиг байх болно, гэхдээ та нэг болон ижил тэмдэглэл дээр нэг цаг унтаж зарцуулдаг бол (nі, одоо аль хэдийн viє!), зөвхөн нэг bajannyaga буруутгах - өөрчлөх. Або взгали дуугаа чангал. Тэр машин одоо тийм ч таатай биш байна. Үүний тулд, zbіlshennya poliva znikaє vpevnіnіst, scho дээр vіdgukah үед саад бэрхшээл дамжуулан зөв мөчид, raptom kovzaє нь машин шиг, та "хий цохих" її барих болно. Загалом, чи ус, машин хоёрын хооронд дуудлага хий.
Гэсэн хэдий ч, баян хүмүүсийн хувьд вариатор бол хялбар биш гэдгийг мэдэх нь надад хамаагүй. Мөн CVT-ийн аль нь ч бусдаасаа илүү биш юм шиг санагддаг, гэхдээ "автомат"-д илүү тохиромжтой. Стандарт хурдны хайрцгаас доогуур вариатор бүхий машинд нэг удаад 1000 доллар илүү төлөх шаардлагатай хүмүүсээс үл хамааран шатлалгүй дамжуулалтын түгээмэл байдал нэмэгдэж байгааг бид мэднэ. Хэрэв Honda HR-V Орост гарч ирэх бөгөөд цаг хугацаа хэмнэх үү? Карьер нь гэрчилгээг дамжуулж, өвс ногоо, магадгүй машиныг дилерийн салонуудад авч явах боломжтой болно. Үнийн хувьд Honda HR-V нь Honda Civic болон Honda CR-V загваруудын хооронд байрласан нь тодорхойгүй хэвээр байна (моод үг шиг!).
Tobto razdrіbna tsіna, zalezhno vіd komplektsії, 22-25 мянган долларын хооронд худлаа.
М.ПОДОРОЖАНСКИЙ © Тижневикийн материал "Авторын тойм"
Шинэ кроссовер Honda HR-V 2016-ыг харвал 2015 оны зун худалдаанд гарахаар төлөвлөж байна. Машины параметрүүд, тоног төхөөрөмж, техникийн шинж чанаруудыг авч үзье.
2014 онд Лос Анжелес хотод болсон олон улсын авто шоунд танилцуулагдсан цоо шинэ Honda HR-V 2016 кроссовер 2015 оны зун худалдаанд гарах төлөвтэй байна. HR-V спорт poshlyahovik-ийн купе хэв маяг, сэрүүн байдал, хангалттай орон зай, бат бөх байдлыг өөгшүүлээрэй. Энэхүү загвар нь илүү тохь тухыг санал болгодог суудлын автомашин, мөн санал болгож буй pіdvіsku.
Гаднах Honda HR-V 2016
Мини кроссоверыг харахад бөгсгүй бөгсгүй харагддаг, ижил загварыг үндэс болгон авч, суурийг Honda Fit-ээс авсан. Honda HR-V-ийн загвар зохион бүтээгчид бөгсгүй машин шиг тав тухтай, мөн пошляховик шиг зөөврийн хувьд хоёр ертөнцийн хамгийн сайн сайхныг авчээ.
Хэрхэн хэвтэх вэ, машиныг урдаас нь болон гадас дээр нь харах хэрэгтэй. Honda Urban SUV концепцийг үндэс болгон авч, уг машиныг нэг авто шоунд танилцуулсан боловч уг концептийн хувьд бусад Honda автомашины хэсгүүдийг сонгосон. Зах зээл дээр гурван тохиргоо байдаг: үндсэн S, стандарт E ба бүрэн багц EL.
Машины урд хэсэг нь ижилхэн шинэ Honda Fit 2015, гарни бүхий гэрэл, олон төрлийн оптикийг санагдуулам бөгөөд энэ нь машиныг үзэсгэлэнтэй төдийгүй утга учиртай болгодог. хуучин төрх. Honda HR-V S багцад гар чийдэн нь галоген чийдэн, HR-V E ба EL багцууд, хажуу тал болон системээс гэрлийн оруулгатай тоноглогдсон байдаг. автомат эхлүүлэх/ Вимкнення. Бүх тохиргоонд өдрийн цагаар гэрлийг асаах боломжийг олгодог DRL системийг багтаасан болно (хотоос гадуур тээврийн хэрэгсэл жолоодох тухай хуулийг оруулахад хэтэрхий эрт байна).
HR-V тор нь суурийн урд талд бага зэрэг өөрчлөгдсөн, үүнийг эвхэхэд зориулж авсан тул Хондагийн бэлгэ тэмдгийн хоёр талаас мэдэгдэж байгаа тул дээд ба доод гэсэн хоёр хэсэгт хуваагдсан. Сүлд тэмдгийн доор байрлах хэсэг нь 2015-2016 оны Honda SHR-V-ийн урд хэсэгт илүү их зай эзэлдэг.
Ийм өөрчлөлт хийхийн тулд дизайнерууд зөвхөн бусад машинуудын урсгалаас машины дүр төрхийг хөгжүүлээд зогсохгүй HR-V 2015-2016 оны хөдөлгүүр, радиаторыг хөргөх сайн агаарын урсгалын талаар бодож байсан.
Бамперын доод хэсэг нь ихэнх загваруудын хувьд ердийн зүйл юм; Манангийн гэрэлзөвхөн HR-V E болон EL обудтай түвшинд ашиглах боломжтой.
Хажуу талдаа шинэ Honda HR-V 2015-2016 нь машин, урд хаалга, зорчигчийн хажуугийн гол хаалгыг нэг дор сольсон мэт сэтгэгдэл төрүүлдэг. буцаж скламкутка дээр та хаалганы бариулыг харж болно. Дизайнерын энэхүү загварт хандах хандлага, купены үндсэн цүнхийг өөрчлөх. Гэсэн хэдий ч би баян хүмүүсийн бодлоор арын хаалгыг гурав дахин эвдэж, нуман хаалганы хооронд нээлттэй зай үлдээхийг хүсч байна. арын дугуймөн арын хаалганы бэхэлгээний элементүүд нь жижиг хэмжээтэй тул арьсгүй зорчигч түүн дээр суухад хялбар байх болно. Smart Entry систем (хаалга нээхэд хялбар) нь HR-V E болон EL обудтай.
2015-2016 оны шинэ Honda HR-V-ийн их биеийн тайлбар
- dozhina Honda HR-V агуулах 4294 мм;
- тээврийн хэрэгслийн өргөн 1772 мм;
- өндөр - 1605 мм;
- тэнхлэг хоорондын зай - 2610 мм;
- Honda SHR-V-ийн цэвэрлэгээ нь 185 мм болж, мини-кроссоверт сайн сарлаг, ноцтой бартаат зам дээр жолоодоход тохиромжтой.
Шинэ Honda HR-V 2015-2016 pass vigin-ийн биений Uzdovzh нь машиныг дээд ба доод хэсэгт өргөж, масс, түүний спортлог байдлыг дэмждэг. Том цахилгаан толь нь Honda HR-V-ийн эргэн тойрон дахь нөхцөл байдлыг сайтар ажиглаж, арын замд хяналт тавих боломжийг олгодог. Эргэдэг толь нь зөвхөн E ба EL тохиргоонд, мөн толин тусгалыг давтах боломжтой. S багцад ийм функц байхгүй.
Уушиг харж, хаагдахын тулд цахилгаан жолоодлогын системээр тоноглогдсоноос бусад тохиолдолд HR-V E болон EL обудтайд панорама харах боломжтой.
Honda SHR-V 2015-2016 загварын иж бүрдэл нь 215/55 хэмжээтэй 17 инчийн дугуйтай. Мөн бүх тохиргоонууд багтсан болно хамгаалалтын системалсын тусламжтай.
Honda HR-V-ийн хаалгануудын хувьд S үндсэн тохиргоонд давхар өргөн цонх суурилуулсан, HR-V E ба EL тохиргоонд өөрчлөлтийг автоматаар суулгасан болно. илүү олон сонголттэр shvidkost at vikoristannі.
Өнгөний хувьд машин нь дараахь өнгөөр болно.
- Сири металл;
- Кришталево хар;
- Били;
- Хар металл;
- Цэнхэр.
Дотор Honda HR-V 2016
Өмнө дурьдсанчлан Honda Fit-ээс маш олон зүйлийг авсан тул та ижил төстэй нарийн ширийн зүйлийг дундаас нь харж болно. Том, тохь тухтай арын суудлыг нугалж болох бөгөөд ингэснээр их тэнцүү майданчик хийж, их биений эзэлхүүнийг нэмэгдүүлнэ. Эвхэгддэг суудалгүй HR-V 2016 машины их биений хэмжээ 688 литр, эвхдэг суудалтай бол 1665 литр их биетэй.
Honda HR-V-ийн бүрээсийг сонгосон тохиргоонд хийх боломжтой тул EL тохиргооны хувьд суудал нь даавуугаар хучигдсан байх бөгөөд хоёр тохиргоонд даавууны бүрээстэй байх болно. E болон EL тохиргоонд урд суудал нь унтраалттай, S тохиргоотой байх болно, харамсалтай нь ийм функц өнөөдөр боломжтой.
Тайтгарал, хяналтын системийн хувьд Honda HR-V загвар зохион бүтээгчид гацсангүй бөгөөд баялаг функцээр дүүрэн байдаг. Анх харахад үл анзаарагдам, торпедо байдаг бөгөөд зорчигч талаас нь ихэвчлэн бээлий тасалгааны бариул эсвэл аюулгүйн дэр сонсогддог бөгөөд жижиглэн худалдаачид торпедогийн төв консол дээр урт хугацааны агааржуулалтын нээлхийг суурилуулсан байдаг. Хоёр мэдрэгч самбар, нэг мультимедиа удирдлага, нөгөө нь цаг уурын хяналт юм. мультимедиа систем S тохиргооны хувьд сэнс нь механик эргэлттэй 5 инчийн дэлгэц суурилуулдаг. HR-V E болон EL загваруудад 800 х 480 хуваасан дэлгэц бүхий 7 инчийн WVGA мэдрэгчтэй дэлгэц суурилуулсан. Навигацийн систем, замын тэмдэглэгээний HD Traffic систем, дуу хоолойгоор таних системийг зөвхөн шинэ HR-V загварт ашиглах боломжтой. EL обудтай.
HR-V S тохиргоонд агааржуулагч суурилуулсан, E ба EL-ийн хувьд цаг уурын автомат хяналтын систем суурилуулсан.
аялалын удирдлага, телескоп гэх мэт 3 функцтэй жолооны баганабүх тохиргооны өмнө хром бүрсэн хаалганы бариул. Хөдөлгүүрийг асаах товчлуурыг зөвхөн E болон EL тохиргоонд суурилуулсан бөгөөд зөвхөн EL тохиргоонд кермо бамбай суурилуулсан бөгөөд зөвхөн энэ тохиргоонд арын харах камерын проекц хийх боломжтой интерактив арын толин тусгалыг суурилуулсан болно.
Керамик дээрх олон системийн удирдлагын хувьд S ба E тохиргооны хувьд аялалын хяналтын систем, аудио систем, утас суурилуулсан болно. Иж бүрэн багцын хувьд EL kr_m zgadanih иж бүрэн багцуудыг мөн навигацийн системээр нэмдэг.
Чухал биш бөгөөд шаардлагатай гэж бодож байна, ямар ч усанд дагалдах хэрэгслийн самбар байдаг. Virobnik Honda HR-V 2016 vyrіshiv rezmіsti zvіchnі яриа, tse хурд хэмжигч төвд, тахометр levoruch болон дагалдах хэрэгсэл баруун гарт, хөдөлгүүр, odometer, савны rіven paliva температурыг тодорхойлдог. Машины ёроолд алдартай Завдяки Баку нь салон шиг 40 литрээр дүүрсэн тул HR-V-ийн их биенд илүү их зай бий. Шалгуур үзүүлэлтийг олохын тулд виробник харамч биш, машинд арьсны систем дээр тавьдаг. Энэ нь бэхлэгдсэн бүс биш, тиймээс бусад гэмтэл, эсвэл хангалттай биш гэдгийг та харуулж чадна.
Хамгаалалт Honda HR-V
Honda HR-V-ийн зорчигчдын аюулгүй байдал анзаарагдахгүй орхисонгүй. Її-ийг идэвхтэй ба идэвхгүй гэж хувааж болно. Идэвхтэй хамгаалалтын систем HR-V нь тогтворжуулах систем, ABS, EBD, дарагдсанаас бусад бүх тохиргоонууд нь дугуйны даралтыг хянах систем, арын харах камертай, дэлгэц дээр проекцтой.
Идэвхгүй HR-V хамгаалалтын систем хүртэл аюулгүй байдлын SRS, аюулгүйн дэр, хамгаалалтын бүс, урд болон урд талын хамгаалалтын бүс арын суудал, Урд талын туузан дээр ус болон зорчигчийг бүсээр хянадаг мэдрэгчтэй, хүүхдийн хаалгыг түгжиж, зөвхөн дуудлагыг сонсох боломжтой.
Техникийн үзүүлэлтүүд Honda HR-V
HR-V-ийн техникийн шинж чанаруудыг хэлэх боломжгүй, өөр юу нь poshlyahovik-д тохиромжтой. Уг машиныг 1800 cc багтаамжтай i-VTEC 4 цилиндртэй бензин хөдөлгүүрээр зах зээлд нийлүүлдэг. див. 16 хавхлагатай. Ийм зүрхийг нэг агшинд 139 морь (102 кВт) харж болно, энэ нь 6500 эрг / мин хурдтай эргэх ёстой. hv. / 104 Нм.
1.5 литрийн багтаамжтай SOHC i-VTEC хөдөлгүүртэй сонгосон загварын талаар илүү ихийг - 120 морины хүч. (88 кВт) 6600 pro дээр. hv. Мөн 1.6 литрийн i-DTEC 130 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүрийн талаар бага зэрэг зүйл байсан. Ale tsі өөрчлөлтүүд биш skrіz худалдаанд гарах болно.
Honda HR-V 2015-2016 хөдөлгүүрт туслахын тулд S тохиргоонд зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгийг суурилуулсан бөгөөд иж бүрдэлд зөвхөн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй, E болон EL тохиргоонд зөвхөн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй байх боломжтой. вариатор суурилуулсан бол CVT төрлийн автомат хурдны хайрцгийг ухаалаг удирдлагатай E болон EL AWD-д ашиглах боломжтой. Вон автоматаар холбогдох эсвэл vimikati povniy privid зөвшөөрөх.
ЭКО систем нь HR-V-ийн гол шалтгаан болсон бөгөөд энэ нь CO2-ыг өөрчлөхгүй дунд нь, робот хөдөлгүүрийн удирдлагыг харуулсан яндангийн хий. Дагалдах хэрэгсэл асаалттай үед самбар дээрх хэрэгслүүд нь өнгийг цагаан (цэнхэр) -ээс ногоон болгож өөрчилдөг.
Honda HR-V 2015-2016 оны дундаж vitrata нь холимог төрлийн унадаг дугуйгаар 7.0-8.1 л / 100 км байна. Машинаа туршихдаа жилд 100 км хурдалж 8.4 секунд болно механик хурдны хайрцаг, энэ нь суурийн авсан Honda Fit-ээс 0.7 секундээр бага ба бага байна.
Үнэ Honda HR-V 2015 он
За үнэ хүртэл, дараа нь иж бүрэн багц дахь уринш нь өсөлт нь үнэ юм. Жишээлбэл, Honda HR-V S-ийн үндсэн тохиргооны хувьд анхны үнэ нь 19115 доллар, E тохиргооны хувьд 23215 доллар байх болно. хамгийн их тоног төхөөрөмж EL нь 25840 доллараас эхэлдэг. Америк болон йогийн эх орондоо автомашины үнэ, тэнхлэг, жишээлбэл Тайландад Honda HR-V 2015 аль хэдийн доромжилсон үнээр идэвхтэй зарагдаж байна.
- S багц - 890 мянган бат, 27,000 доллар;
- E - 975 мянган бат, 29,550 доллар;
- Honda HR-V EL - 1,045,000, 31,670 доллар;
Visnovok-ыг сайжруулж болох ч орчин үеийн их бие, дотоод засал чимэглэлтэй Honda HR-V нь бүр сайхан сонголт юм. Би илүү ихийг хүсч байна хурцадмал двигун Honda HR-V-ийн бүрээсийн доор байгаа боловч энэ мини-кроссоверыг бүтээхэд аль машиныг ашигладаг болохыг мартах нь тийм ч сайн санаа биш юм. Raznomanіtnіst хяналтын цэг zalezhno vіd vіd komplektаtsії avtomobilіya үгүй биш polіvnіstyu vіdchuti yogo баг, hto хий дээр дарах дуртай. Honda HR-V нь загварлаг машинд дуртай, орон нутгийн замд чимээгүй явах дуртай нам гүм хүмүүст зориулсан хамгийн шилдэг бүтээл бөгөөд намагтай зам дээр жолоодох сонгодог сонголт биш юм.
Видео Хонда харагдана HR-V 2015-2016.
Урам зориг...