Chevrolet Captiva дээр би чек эргүүлэв. Chevrolet Captiva чек сэгсэрч: тэдгээр їsunennya шалтгаан. Инжектор болон муур zapalyuvannya

Хатуу, тод, зөөлөн, кроссовер чадвартай Chevrolet CaptivaБүх зүйлд грунтовнист хайртай биднийг илбэв. Ale, nedolіki, yakі дээр хуучин машин худалдаж авахдаа хүндэтгэлтэй хандах хэрэгтэй, є і і гэр бүлийн машин. Сул дорой хүмүүсийн Крымд энэ машинд зориулсан газар байдаг бөгөөд ирээдүйн Власникийн арьсанд сарлагийн талаар мэдэх шаардлагатай байна.

Сул цэгүүд Chevrolet Captiva 1-р үеийн

• жолооны тавиур;
• жолоодлогын цаг хугацааны механизм;
• тогтворжуулагч баар;
• газрын тосны даралт мэдрэгч;
• galmive дэвсгэр;
• катализатор.

Эдгээр илрэлүүдийн сул талуудын талаар дэлгэрэнгүй ...

Жолооны тавиур

1. Та жолооны тавиурын элэгдлийг туршилтын жолоодлогын үеэр эсвэл оношилгоо дууссаны дараа мэдэж болно. Жолооны хүрдний хүчтэй чичиргээ, чимээ шуугиантай үед хөндлөнгийн дуу чимээ, барзгар зам дээр жолоодох үед таны хүндэтгэлийг унтраах шаардлагатай. Бэх нь хэцүү байх болно. Цому ийм буруутай байхдаа гуравдагч талын дуу чимээ. Эвдрэлийн шинж тэмдэг нь керм төмөр замаас гоожиж байж болно. Варто сав руу харвал, жишээлбэл, цахилгаан жолооны гэр нь хүчтэй өшиглөгдсөн, эвдэрсэн шинж тэмдэг байдаг.

Хугацааны араа хөтөч

2. 2.4 литрийн хөдөлгүүртэй Chevrolet Captiva дээр цагны механизмыг бүсээр удирддаг. Yogo znos нь зөвхөн урвиш биш, харин th байж болно нугалсан хавхлагууд. Элэгдлийн зэргийг нүдээр тодорхойлж болно. Дарсыг маш сайн өмссөнөөр та "кудлатиця" эхэлдэг. Ale pershy болон гол шинж тэмдгүүд нь олддог дотоод талТа бүсийг харж чадахгүй.

3.2 литрийн хөдөлгүүртэй машин дээр - араа хөтлөгчтэй. Yogo vytyaguvannya є эдгээр машинуудын хамгийн том өвчин юм. Үүний тусламжтайгаар хөдөлгүүрийн хүч буурч, мөн самбар дээрх компьютерБи өршөөлийг харж байна.

Алхах хэсэг

3. Стэн st_yok stabilizatora агуу ертөнц ус маягаар хэвтэх. Тэдэнтэй холбоотой асуудал нь тэгш бус замаар машиныг өнгөрөөх замаар илэрч болно. Тавиурын тохиромжгүй байдлын талаар би тогших, өнхрөх хэмжээ ихсэх, машин булангуудад гулгах, цайрдах явцад эвдрэх зэргийг хэлье. Нэмэлт ус нь савхин хүрэмнээс машин хулгайлж эвдэрсэн гэсэн үг юм. Тохиромжгүй байдлын шинж тэмдэг нь огцом буурах болно.

4. Ихэнх Chevrolet Captiva урд талын цайрдсан дэвсгэр өмсдөг. 35 мянган км дөхөхөд Цэ дуугарна. Арын дэвсгэрийг удаан хугацаагаар ашиглах хэрэгтэй. Туршилтын аялалаар та тэдний талаар олж мэдэх боломжтой. Арьс galmuvanni нь, ялангуяа өндөр shvidkos дээр, бага зэрэг металл heather, creaking байх болно. Tsey дуу нь galmіvnі дэвсгэр дэх элэгдлийн мэдрэгчийг дууддаг.

5. Мэдрэгчийн орлогч olії - дахиад нэг асгарсан хэсэгт Captivi. Алдаа гарсан тохиолдолд тосны даралтын заагч гэрэл асаалттай байна. Та үүнийг нэг цагийн турш дахин хийн цэнэглэхэд хадгалах боломжтой, эсвэл бусад тохиолдолд шилийг сольж болно. Гэсэн хэдий ч, хэрэв заалт сайн байвал ганц шалтгаан байхгүй. Вон аягүй болсон тухай дохио өгч байна газрын тосны насос, таарахгүй байх тэнцүү olії, алдаатай зан үйл чухал дэлгэрэнгүй мэдээлэл dvigun, түүнчлэн dvigun-ийн асуудлын талаар. Энэ бол чийдэн асаалттай байх үед гарах хамгийн сайн арга юм, үйлчилгээний газарт оношлогоо хийх болно.

6. Катализатор нь загварын хамгийн сул хэсэгт мөн хамаарна. Vin өртөг, бензин, мөн дээр дизель хөдөлгүүрүүд. Түүнтэй холбоотой асуудлын хамгийн тод шинж тэмдэг бол хурдны хатуу багц байх болно, дараа нь хөдөлгүүр шинээр эхэлж, сэтгэл татам шиг ажиллах болно. Гэхдээ нэг удаагийн туршилтын хувьд илүү үнэтэйг олж мэдэх боломжгүй, түүнд үйлчилгээнд оношилгоо хийлгэх шаардлагатай.

Krym vyschevikladenikh гашуун Captivi худалдаж авахдаа машины гал асаах тавиурыг дахин шалгах шаардлагатай. Хөдөлгүүр, гүйлтийн хэрэгсэл, түдгэлзүүлэлтийн ойролцоо чимээ шуугиан, шажигнах, шажигнах, исгэрэх болон бусад гайхалтай дуу чимээ.

Толгойгүй nedolіki Chevrolet Captiva 2006 - 2011 rr. суллах

1. Салон дахь "Цвиркуни";
2. намхан нуруу урд бампер;
3. Салон дахь хуванцар нь амархан урагддаг;
4. Өргөн урд өргөгчөөр дамжуулан бохирын харц;
5. Zhorstka pіdvіska;
6. Vitrata paliva нь зарласнаас илүү юм;
7. Шөнийн цагаар сул гэрэл (Xenon өртөлт);
8. Дөрөөний ялгаа (хагас дөрөө нь хийн дөрөөөөс өндөр);
9. Сул хөдөлгүүр.

Висновок.
Сүүлчийн кроссоверыг дуусгаж, шинэ рүүгээ аялах нь зөвийг солод руу хүргэх нь зүйтэй юм. Хэзээ dbaylivy Chevrolet-ийн ажиллагааКаптива эвдрэлд эзэндээ бууж өгдөггүй. Үүний тулд машин худалдаж авах, хамгийн тохиромжтой сонголтАвтомашины үйлчилгээнд шинэ оношилгоо нэвтрүүлэх.

Жич: Shanovnі ирээдүйн болон зөв машины жолооч, илэрсэн эмгэг тохиолдолд хэсэгчилсэн эвдрэлСэтгэгдэл хэсэгт машиныхаа талаар хэлээрэй.

Хамгийн сүүлд өөрчилсөн: 2019 оны 5-р сарын 30 Администратор

Ангилал

SHCH KORISNE I TSIKAVO МАШИНЫ ТУХАЙ:

• - Ийм машинд орон зай гаргахын тулд Chevrolet OrlandoХудалдан авагчдыг оюун ухаанаараа төдийгүй өхөөрдөм байдлаар нь үүрд залгуулдаг.
• - Chevrolet Lanos- Энэ машин нь эдийн засгийн ангиллынх. Өмнө нь Bulo 2008 онд танилцуулсан roci. Эдийн засгийн ангиллын автомашины төрөл нь varto шалгах биш гэдгийг мэддэг.
• - эзэмшдэг орчин үеийн дизайн Chevrolet Epika болон dosi нь эдгээр машиныг үйлдвэрлэхэд аль хэдийн бүдэрсэн хүмүүсээс үл хамааран сайрхаж чадна. Дээр...

"Өгүүллийн 15 сануулга" Сул сар, дутагдал Chevrolet Captiva 2.4 л. тэр 3.2 л.”

1. Майкл

   Мөн хөдөлгөөний сул эх үүсвэр нь лааны цооног дахь тосны хэрэгцээний 2.4 º юм. Хавхлагын жийргэвчийг солих нь асуудлыг арилгасан боловч удаан хугацаагаар биш юм. Үүний шалтгаан нь хуванцар хавхлагын таг юм. Мабут, нэг цаг її Vede хамт. Үүнийг хөнгөн цагаанаар солих нь асуудлыг шийдэж магадгүй юм. Олзлогдсон varto худалдаж авахдаа лааны худаг руу хараарай. зүгээр л лаанаас өндөр хүчдэлийн утаснуудын тагийг авбал тос нь өмхий үнэртэй байх болно.

2. Сергей

   Captiva 2014 зорилго ажиллуулах mayzhe 60 ths. Тогтворжуулагчийн баар нь хэзээ ч өөрчлөгдөөгүй тул энэ нь хамгийн сул ланка биш юм. Урд хатдын 30-50 км-ийн багахан гүйлт, урд хатдын доромжлолыг орлуулсан. эээ. Мөн соленоид яндангийн хавхлагыг өөрчилсөн.

3. Сергей

   За яахав дээ сул тал Captivi-д угаасан радиаторыг нийлүүлэх хоолой нь арын налуу дээр байрладаг. Хасах үед энэ нь байнга хэлбэлздэг.

4. Сергей

   CAPTIVE 2.4 Бензин 2012 RV Trial 148200, дэд талбайнууд 65000, дэд лигийн хязгаар 105000, орлогч Лива Матумина 148000 Do vinni Znoshu, Zaynniki Zovnіshnіkh Vnіshnіkh Vы 148000 Do not Vinni Znoshu, Zaynniki Zovnіshnіkh Vы температур нь RVSilentblokіvcar a. хивс суворо хашаатай), чекийг аль хэдийн 3 жил шатааж, бензиний шахуурга дээр нүгэл үйлддэг, але дарс сайн ажилладаг, өршөөл аваагүй, 4 жил vitrata bula 10 mіsto-trasa хүртэл, нэг удаад 11 литр. Мөн 1 удаа viscochiv хоолой omivayki арын агуулах. Илүү олон асуудалүгүй ээ, сэтгэл ханамжийн машин.

5. Михайло

   Тэгээд naskіlki vytratny tsey машин ... намайг tezh podaєtsya vіn duzhe. Ale dehto үйлчилгээ нь үнэтэй юм шиг санагддаг. Мөн миний цалин 300 доллар дөхөж байна

6. Павло

   Chevrolet Captiva 2.2 дизель. Машины засвар үйлчилгээ шаардлагатай гэсэн тэмдэг онооны самбар дээр асдаг. 1600 он хүртэл боолтыг босгож, оношилгоонд 4 хошуу тавьсан.

7. Алексей

   Captiva 2.4. Би арьсны термостатыг газрын тосыг гурван удаа сольж байна. Сул vyyavivsya болон tsogorіchny радиатор potіk.

8. Виталий

   Сүүлийн 2017 оны Roku Captiva 2013 r.v-ийг худалдаж авсны дараа. Нэг удаад 93 т.км миль. Таашаалын машин. Vitrata 12-12.4L, zabagato zdaetsya, 2.4L, 167 морины хүчтэй але, зүгээр л хэвийн. Цаг уурын автомат - үе үе алдаа гардаг, гарын авлагын горим хэвийн байна. Пулемёттой хөдөлгүүр нь гарны зүтгүүрээр жигд ажилладаг. Pіdvіska zhorstka газар цааш nerіvnih зам дээр, газар энэ нь илүү тав тухтай байдаг. Машин бол сэтгэл ханамжийн гал юм.

9. Микола

   Коптива, 2008 оны 7 сар r.v. 2009 онд авсан. Найздаа. Хоёр сар салонд амны хаалтыг сольсон. Bulo нэмэлт эзэмшил суулгах нь дилерийн саатал авчирсан. Би өнөөдрийг хүртэл ажиллаж байна. Сэтгэл ханамж. Засвар үйлчилгээ, засварыг механизм шиг үе үе хий. 200,000 км явсан. Урд талын тогтворжуулагчийн тулгуурыг нэгээс олон удаа солих. Арын 200,000 км-ээс бага. Урд болон хойд талын тогтворжуулагчийн бутыг 200 жилээс хойш солино. тест Цайрдсан диск, зогсоолын мэдрэгч, хавхлагын тагны доор давхар жийргэвчийг солих. Газрын тосны лац алдагдсан: тахир гол, rozpod_lny гол. Би өөрчлөгддөг. Двичи дуу намсгагчийг сольж байна. дуу намсгагч өмд нь үржлийн Buv bummer. Эрчилсэн, жийргэвчээр нэг удаа солигдоно. Уг зангилаа 200,000 км-ийн зайд шуугиан тарьсан. - Замина. At өвлийн улиралБамбайнууд салхины шил хүртэл хөлдсөн - солих механизм. Агааржуулагчийн төхөөрөмжийг солих. Кардан гол дээр загалмайг солих, dvіchі minyav булчирхай хойд тэнхлэг. Генератор - засвар. Хамгаалалт, холхивч зүүсэн. Урд амортизаторыг солих - үйлчилгээнд тусгаарлах. Угаасан трохууд байсан. Бид илүү удаан явах байсан гэж бодож байна. Урд болон хойд саленблокуудыг нэгээс олон удаа өөрчилсөн.

10. Сергей

    Chevrolet Captiva 2014 r 2.4 гүйлт 75 tys. Тэд өөрсдөө анх удаа таваг дээр зогсов. Голын дундуур өөр buv zbіy. Хүсч байна. Эцсийн дүндээ оддын багахан хураамж байдаг. Тэд хөлийг эргүүлэв.

Орчин үеийн машин электроникоор дүүрэн. Дагалдах самбар дээрх тоон мэдрэгч ба дохионы гэрэл нь янз бүрийн алдааг харуулдаг. Tsey дамжуулалтгүйгээр урагшилж, Captiva. Хамгийн түгээмэл дохио бол "CHECK" функцийн гэрэлтүүлэг юм. Цэ робот хөдөлгүүр эсвэл арчилгааны блоктой холбоотой асуудал гарахаас өмнө дуудлага өгсөн.

Видео материал

Машин дээр Check хөдөлгүүрийг хэрхэн ашиглахыг харуулсан видео rozkazhe

"Шалгах" функцийг зээлэх шалтгаанууд

"CHECK" дохио нь холбох хэрэгслийн хамгийн гол хэсэгт сонсогддог бөгөөд энэ нь шинэ нууцлалыг хүндэтгэх боломжтой юм. Энэ функц нь хөдөлгүүрийн ажиллагааг хариуцдаг бөгөөд хэрэв дохио өгөхгүй бол зангилааны роботод асуудал үүссэн байж магадгүй юм. Мэдээжийн хэрэг, ямар ч төрлийн жолоочийн хувьд энэ нь аймшигтай, тэр ч байтугай засвар үйлчилгээ юм эрчим хүчний нэгжэвхэгддэг, үнэтэй. Але, тэр сандралыг нэг дор битгий хашгирав, учир нь хуурай байж магадгүй.

Zaynyavsya шалгах - buti bіdі.

Lady Grant дээрх "CHECK" функц амжилтгүй болсон шалтгааныг хэрхэн тайлбарлахыг харцгаая.

• Хэрэв индикатор нь хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийн тулд нэг цаг pіd spratsyuvav бол энэ нь үймээн самууныг varto биш, бүх зүйл ажилладаг.
• “ЧЕК” буугаад 3-р цаг дохиод л байвал эхлээд оношилгоо хийх хэрэгтэй, тэгээд л бужигнана.
• Якшчо "ЧЕК" під руху цэ гэж хэлж болно хангалтгүй урагдсан olії in dvigunі.
• "CHECK" функц асч байна - хөдөлгүүрийг битүүмжлэх гэмтлийн шинж тэмдэг эсвэл ороомог тос байгаа эсэхийг шалгах.

Яагаад ч юм шалтгаанаа хэлээгүй ч “ШАЛГАХ” нь шатах ёстой, эсвэл лаа асахаас өмнөх дохио байж магадгүй, эсвэл буруу галд автсан байж магадгүй.

"CHECK" функцийг гэрэлтүүлэх нь хөдөлгүүрт ажиллахгүй байгаа хүмүүсийн дохио бөгөөд өөрөөр ажилладаг тул үүнээс өмнө оношилгоо хийхийг зөвлөж байна.

Өршөөлийн кодыг тайлж байна.

Усунення арга

Captiva дээр "Шалгах" функцийг зээлэх зарим боломжит шалтгааныг авч үзье.

• Энэ бол бохир юм. Усуненнягийн аргыг хийхэд хялбар байдаг - энэ нь шинэ цутгаж байгаа yakіsne палне биш zlivayemo юм. Моторыг жаахан засаад вимикаэмо його. Хэрэв бүх зүйл хэвийн байгаа бол эхлүүлэх үед дохио дуугарах болно.
• Гал асаах лаа. Эдгээр бүх цоорхойг, түүнчлэн оч байгаа эсэхийг тайл. Буруу лаа солих.
• Муур эсвэл дроти. Mіruєmo нь оч байгаа гэдэгт найдаж байна. Шаардлагатай үед бүх зүйл өөрчлөгддөг.
• Галын насос. CHECK асаалттай байж болох нэг шалтгаан. Бид сувгуудыг цэвэрлэдэг. Үгүй бол шахуургыг өөрөө хэрэглээнд зориулж өөрчилдөг.

Эдгээр алдаа дутагдлыг зааж өг, хэрэв та өөрөө засч залруулж чадвал, юу ч болоогүй бол машины үйлчилгээ рүү буцна уу.

Усны чулуу

Хэрэв та Chevrolet Captiva дээр "CHECK" хийх завгүй байгаа бол сандрах хэрэггүй. Ихэнх тохиолдолд машин дээр дохиог үндсэн ECU-аас илгээдэг бөгөөд энэ нь компьютер байж магадгүй бөгөөд энэ нь эвдрэл үүсгэж болзошгүй юм. Tse mozhe buti vyklikane богино хонх буюу цахилгаан ланцны элементүүдийг солих. Энэ шалтгааны улмаас өршөөл нь "ШАЛГАХ" дохио болж чаддаг тул цахим хяналтын нэгжийг буруутгадаг.

шалгах дагалдах самбарууд.

Шударга бус явдалд баярлах нь амархан. EBU нь өөрөө програм хангамжийн зөөврийн компьютерт холбогдож, систем дэх өршөөлийг засах эсвэл хуучин програм хангамжийг өөрчлөх шаардлагатай. Хэрэв та хэрхэн тэмцэхээ мэддэг бол энэ үйлдлийг фахивцид хамгийн сайн итгээрэй.

Висновок

Chevrolet Captiva дээрх "Шалгах" функц асахгүй байгаа шалтгаан нь энгийн бөгөөд энэ мэдрэгчийн хэлтэрхий нь хөдөлгүүрийг бүрэн ажиллуулахаар батлагдсан. Warto-ийн шалтгааныг илрүүлэхийн тулд оношийг хийж, яагаад ийм зүйл болсныг тодорхойлохын тулд бид зөвхөн суралцах болно.

Бидний зарим нь хөдөлгүүрийн дүрс (хөдөлгүүрийг шалгах ...), машинд нэг төрлийн лак гарч ирэх мэт ийм асуудалтай тулгардаг. Дагалдах хэрэгслийн самбар дээр шалгах хөдөлгүүрийн гэрэл яагаад асдаг хамгийн өргөн хүрээний 5 шалтгааныг бид танд санал болгож байна.

Хөдөлгүүрийн заалт дүрмээр бол анхааруулгагүйгээр гарч ирэх үед. Шалгах хөдөлгүүр гарч ирэх шалтгааныг шууд ойлгох боломжгүй байна. Жишээлбэл, машинд байгаа тохиолдолд автомат оношилгоо (жишээлбэл, ийм машинд , гэх мэт) нь машины бүх системийг өршөөж, байгаа эсэхийг сканнердахдаа мэдээллийн самбар дээр шифрийг тайлахыг харуулах, хөдөлгүүрийн шалгалтын шалтгааныг тайлахгүй.

Илүү их ус авахын тулд дагалдах самбар дээрх анхны анхааруулах тэмдэг гарч ирэх нь оношилгоонд зориулж авто засварын газарт оруулах шаардлагатай гэсэн үг бөгөөд үүний шалтгаан нь "Двигуныг шалгах" гэсэн анхны анхааруулах тэмдэг гарч ирсэн гэсэн үг юм. Гэвч үнэн хэрэгтээ ихэнх тохиолдолд Шалгах индикатор гарч ирэхэд та ясаа хадгалахын тулд автомашины үйлчилгээнд явахгүйгээр шалтгааныг өөрөө олж, зарим тохиолдолд өөрөө олох боломжтой.

1. Хүчил мэдрэгчийг солих (ламбда мэдрэгч)

Таны машины хүчил мэдрэгч нь агааржуулалтын системийн нэг хэсэг юм. яндангийн хий scho хяналт, исгэлэн исгэлэн хөдөлгүүрийн шаталтын камерт шатаагүй. Энэхүү мэдрэгч нь машины витрати галыг хянахад тусалдаг. Буруу байдал хүчил мэдрэгч(lambda probe) гэдэг нь машины компьютер буруу мэдээлэл авч байгаа бөгөөд энэ нь галын удаашралыг мэдэгдэхүйц сайжруулж, хөдөлгүүрийн ядаргааг хурдасгах боломжтой гэсэн үг юм. Ихэнх машинууд 2-оос 4 исгэлэн мэдрэгчийг илрүүлж чаддаг. Та гэртээ юу байна машины сканнеруучлаарай, та үүнийг машинд холбосноор аль мэдрэгчийг солих шаардлагатайг хялбархан олж мэдэх боломжтой.

Машинд наалддаггүй мэдрэгч яагаад исгэлэн болдог вэ?Ирээдүйд мэдрэгч нь бөмбөгөөр хучигдсан байдаг хөдөлгүүрийн тос(тосны тортог), энэ нь бензиний хэмжээг тохируулах, оновчтой болгоход мэдрэгчийн заалтын нарийвчлалыг өөрчилдөг. Машин дахь исгэлэн мэдрэгч буруу байх нь зөвхөн салхинд хийсэх сэвсгэр ярианы оронд CO2-ын хэмжээ ихсэхээс гадна нэмэгддэг.

Өсөхөд юу хэрэгтэй вэ:Хэрэв та эвдэрсэн машины мэдрэгчийг өөрчлөхгүй бол энэ нь таны машины катализатор эвдэрч болзошгүй (хагарч магадгүй), энэ нь үнэтэй засвар хийхэд хүргэдэг. Шинэ катализаторын олон талт байдал нь өндөр үнэтэй хайлштай тул хэт өндөр байна. Зарим машинд хэд хэдэн катализатор байдаг бөгөөд тэдгээрийн тоо 90,000 рубль хүрч чаддаг. Мөн мэдрэгчийг солихоос бүү тат. Хэрэв та мэдрэгчийг солихыг хүсвэл энэ ялгаа нь тийм ч бага биш боловч яндангийн хийн саармагжуулагчийн системийн хэлбэлзлээс тодорхойгүй байна. Тиймээс та үүнийг бие даан барьсан орлуулагчдыг нөөцлөх боломжтой. Машин ажиллуулахын тулд баян хамсаатнууд дээр мэдээлэх зааварХүчил мэдрэгчийг хэрхэн бие даан сольж болох вэ. Хэрэв та хүчил мэдрэгч хаана байгааг мэдэж байгаа бол алдаатай "ламбда датчик" олж, шинээр солих нь танд хамаагүй. Татах энэ чухал элементийг солихоос татах боломжгүй гэдгийг санаарай!

2. Дүүргэгч хүзүүний тагийг эргүүлнэ

Ихэнх хэлбэлзэлд "хөдөлгүүр шалгах" индикатор гарч ирэхэд их хэмжээний ус байгаа талаар бодож үзээрэй. ноцтой асуудлуудМашины хөдөлгүүр дээр байгаа боловч түлшний системийн нягтыг шалгах талаар бүү бодоорой, учир нь энэ нь согог эсвэл дутуу чангараагүй хүзүүний тагийг гэмтээж болзошгүй юм. галын сав. "Шалгах" хөдөлгүүрийн дүрс гарч ирэх шалтгааныг мөн өргөжүүлсэн.

Өршөөл үзүүлэх болсон шалтгаан:Агаар дамжин түлшний систем алдагдах, түлшний савны дүүргэгч хүзүүний таг, автомашины түлшний нэвчилтийг нэмэгдүүлэх, үүн дээр автомашины оношилгооны систем хөдөлгүүрийн өршөөлийг харж, Check хөдөлгүүрийг асаана. машины дагалдах хэрэгслийн самбар дээрх үзүүлэлт.

Өсөхөд юу хэрэгтэй вэ:"Шалгах" гэсэн тэмдэг гарч ирэх үед таны машин ямар ч ачаалал аваагүй, хөдөлгүүр муудсан шинж тэмдэг (хөдөлгүүр тогших, дуугарах, шажигнах гэх мэт) байхгүй бол бид буцаах шаардлагатай болно. хийн савны битүүмжлэл. Таны хийн савны таг хагарсан эсвэл хангалттай нягт биш байж магадгүй. Хэрэв малгай нь бага зэрэг чангарч, дараа нь эцэс хүртэл нь чангалж, dvigun-ийн өршөөлийг гайхшруулахын тулд нэг өдрийн турш машинаар замаа үргэлжлүүлээрэй. Ямар нэгэн шалтгаанаар хөдөлгүүрийг шалгахгүй байхын тулд дүүргэгчийн тагийг тогтмол шалгаж байх хэрэгтэй. Та үе үе таглааг шинээр сольж байх хэрэгтэй гэдгийг санаарай!

3. Машины яндангийн хийн катализатор

Машины катализатор нь хөдөлгүүрийн яндангийн хийн ялгаралтыг байгаль орчинд ээлтэй болгоход тусалдаг. Vіn зарим shkіdlіvі poluki-д нүүрстөрөгчийн исэл болон бусад shkidlivyh илтгэлүүдийг хувиргах. Хэрэв таны яндангийн хийн катализатор нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй бол хөдөлгүүрийн дүрс (шалгах) гарч ирэх үед төдийгүй, машины ядралт 2 удаа унасан бол эрт дээр үеэс санаарай. Жишээлбэл, хийн дөрөө дээр дарахад машин өмнөх шигээ хурдатгалын динамик сайн байдаггүй.

Та машины катализаторыг замаас хэрхэн яаж салгах вэ?засвар үйлчилгээний дүрэм журмын дагуу машиндаа тогтмол засвар үйлчилгээ хийх тул автомашины компани, дараа нь катализатор нь тааруулахгүй байх буруугүй. Катализаторын тохируулга алдагдах гол шалтгаан нь ашиглалтын хугацаа дууссаны дагуу гал асаах лаа тогтмол солигдоогүй, исгэлэн мэдрэгчийг цаг тухайд нь солиогүй явдал юм. Хэрэв мэдрэгч нь исгэлэн эсвэл лаа шатсан бол буруу химийн элементүүдэд нүүрстөрөгчийн дутуу ислийг катализатор болгон хувиргах нь катализаторыг хэт халахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь түүгээр дамжин гараас гарч болзошгүй юм.

Өсөхөд юу хэрэгтэй вэ:Хэрэв таны катализаторыг хүлээн авах боломжгүй бол та машин жолоодож чадахгүй, хөдөлгүүрийн чипүүд буруу ажиллаж байгаа бөгөөд хөдөлгүүрийн дүрс бүхий дагалдах самбар дээрх индикаторын өмнө (шалгах). Мөн та илүү хүчтэй vitrata paliva байх болно, мөн та хөдөлгүүрийн өдөр тутмын түлхэлттэй байх болно. Хэрэв та катализаторыг солихыг хүсвэл энэ нь үнэтэй засвар болно, гэхдээ үүнийг засах арга байхгүй. Хэрэв катализаторыг хагас хүйтэн гэрлээр солих сайн хувилбар байгаа бол энэ нь 100 зуугийн хувилбар биш юм. Автомеханик танд мэдэгдэхгүй бол алдаатай яндангийн катализаторыг өөрөө солих боломжгүй болох нь харамсалтай. Та машины засварчинд санамсаргүй байдлаар очдог залуу байх ёстой. Исгэлэн мэдрэгч ба оч залгуурыг цаг тухайд нь солих нь катализаторыг эвдрэлээс хамгаалдаг гэдгийг санаарай!

4. Масс арчих мэдрэгчийг солих

Массын урсгалын мэдрэгчийг дахин дахин зохицуулдаг тул түлшний зарцуулалтыг оновчтой болгохын тулд бензиний нийлбэрт өөрчлөлтийн хэмжээг нэмэх шаардлагатай. Мэдрэгч нь өгч буй исгэлэнгийн хэмжээг машины компьютерт байнга мэдээлж байдаг. Буруу массын урсгал мэдрэгч нь урсгалын хурдыг дахин нэмэгдүүлж, яндангийн хий дэх CO2-ийн түвшинг нэмэгдүүлж, хөдөлгүүрийн даралт, жигд байдлыг бууруулдаг. Түүнчлэн, хэрэв мэдрэгч алдаатай бол overclocking динамик муу байх болно. Хүйтэн улиралд мэдрэгч нь гэмтэлтэй машин муу эхэлдэг.

Мэдрэгчийн массын алдааны шалтгаан юу вэ:Мэдрэгчийн эвдрэлийн дийлэнх нь хуваарьт солих үед илүүдэл шүүлтүүрийг буруу суурилуулснаас болдог. Мөн байнга сольж болохгүй давтан шүүлтүүрҮнэн хэрэгтээ автомашины техникийн засвар үйлчилгээний журам, виробникийн зөвлөмж, масс витрати мэдрэгч нь тааруухан байж магадгүй юм.

Өсөхөд юу хэрэгтэй вэ:Онолын хувьд та дахин массын ороомгийн эвдэрсэн мэдрэгчтэй удаан хугацаагаар аялж болно (сарын хэдэн өдөр). Але, аялах тусам илүү их vitrata paliva авах болно гэдгийг санаарай. Автомашины үйлчилгээнд мэдрэгчийг солих нь тийм ч үнэтэй биш, учир нь робот өөрөө их цаг хугацаа шаарддаггүй бөгөөд маш энгийн байдаг. Мэдрэгчийн хувилбартай холбоотой гол зардал нь одоогийн автомашины загварт 11,000-14,000 рубль, анхны мэдрэгч эсвэл 6000 рубль, аналогийг солих боломжтой. Өөрийгөө дэмжих солихМэдрэгч нь бас энгийн. Гэхдээ цөөн тооны роботтой холбоос дээр та мэдрэгчийг солихын тулд робот болон машины үйлчилгээний мастерт итгэж болно. Тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээний дүрмийг дагаж мөрдөхийн тулд шүүлтүүрийг тогтмол солих шаардлагатай гэдгийг санаарай!

5. Очлуур болон өндөр хүчдэлийн утсыг солих

Машин дахь гал асаах лаа нь зээл авах гол хэсэг юм. цайвар нийлбэр. Оч залгуур гэмтсэн тохиолдолд буруу оч өгч бензиний мөнгийг зээлж авдаг. Алдаатай лаа нь ихэвчлэн оч эсвэл буруу оч өгөх интервалтай байдаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн буруу ажиллагааг нэмэгдүүлдэг. Буруу ажил хийсэн тохиолдолд лаа илүү хурдан байх болно, ялангуяа сард та жижиг ачааг хүлээж болно.

Лаа хэрхэн таарахгүй байх вэ: 1996 оноос өмнөх машинуудад илүү олон оч залгуурууд 25,000-30,000 км. Шинэ машинуудад очлуур нь 150,000 гаруй км үйлчилдэг. Тим бага биш юм, лаа төлөвлөж буй солих нөхцөлийг гал түймэр, усны хэв маягтай холбоотой янз бүрийн хүчин зүйлсийн хэлбэлзлээс шалтгаалан бууруулж болно.

Өсөхөд юу хэрэгтэй вэ:Хэдийгээр таны лаа солигдоогүй удаж байгаа ч робот хөдөлгүүрт доголдол гарсан тохиолдолд тэдгээрийг шинээр солих шаардлагатай болдог. Өөрийгөө хамгаалах гэж бүү оролд үе үе өөрчлөгдөхлаа нь маш өндөр чанартай тул лааны чанар тийм ч үнэтэй биш тул робот шиг солих хэрэгтэй. Хуучин оч залгуурыг солих, мөн хөдөлгүүрийн роботыг будаж, машины галын шилийг солих. Өөрийнхөө гараар лаа солиход хялбар байдаг. Үндсэндээ өмхий үнэр нь машины бүрээс дор амархан хүрдэг. Танд гайхалтай хэрэгтэй лааны түлхүүрхөдөлгүүрээс оч залгуурыг салга. Үүний нэгэн адил баазын ард өндөр хүчдэлийн утаснууд байдаг бөгөөд лаа руу дамждаг тул өмхий үнэр нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй болж, цахилгааныг дамжуулдаг бөгөөд энэ нь очны хүчийг өөрчлөх болно. Очлуурыг тогтмол солих нь таны машины техникийн засвар үйлчилгээний дүрэм журмын дагуу явагддаг гэдгийг санаарай, яндангийн хийн катализаторыг эвдрэлээс хамгаалж, хөдөлгүүрийн ажиллагааг сайжруулна!

Маш олон automobіlіstіv stikalis z tim, Chevrolet Captiva дээр scho тэмдэг хулгайлсан байна. хөдөлгүүрийг шалгах”, гэхдээ бүх харагдахуйцаар dvigun-ийн тодорхой доголдол илрээгүй. Энэ шударга бус явдал юунаас болсон бэ? Энэ нийтлэлд бүх зүйлийг авч үзэх болно боломжит сонголтууд, түүнчлэн асуудлыг шийдвэрлэх аргууд.

Видео материал

Видео таних, Captiva хэрэгслүүдийн самбар дээрх хөдөлгүүрийн дүрсний алдааг хэрхэн засах талаар

Дагалдах самбар дээр "dvigun" дүрс гарч ирэх боломжит шалтгаанууд

Маш олон машин сонирхогчид болон Chevrolet Captiva chuli-ийн мастерууд самбар дээр Check Engine-ийг ямар ч шалтгаангүйгээр харуулж чаддаг. Маш олон шалтгаан байж болно. Хөдөлгүүрийн эвдрэлийн шинж тэмдэг илрэхгүй байгаа нь ямар ч эргэлзээтэй байдаг: энэ нь өдөр тутмын агшилт, битүүмжлэл болон бусад асуудлууд юм.

Otzhe, хаана шударга бус байдал илчлэгдэж болох, її яаж оношлогдох вэ. Гэнэт уналтанд орсон тохиолдолд эхлээд мөлхөх шаардлагатай бол цахим хяналтын хэсэг үлдэж, үүтэй өөрөө асуудалтай байдаг. Хэрэв "Шалгах" тэмдэг нь моторын эвдрэлийг илтгэж байвал та шалгах блокийг мэдэж байгаа тул шукати хийх шаардлагатай. Хэрэв та EBU-тэй холбогдвол түгшүүрийн дохио болсон тул өршөөл үзүүлэхийг уриалж, асуудлыг шийдэж болно.

Ale, хагархайг бүү эхлүүл, хөдөлгүүрийн удирдлагын хэсэгт холбогдох боломжтой, үүнийг харцгаая, алдаа гарсан байж магадгүй:

• EBU эсвэл програм хангамжийн аюулгүй байдлын асуудлуудыг уучлаарай.
• Битүүмжлэх систем: лаа, сум, форсунк, даршилдаг муур.
• Палвна систем: бохир бензин, хушуу, галын насос.
• Ламбда датчик ба катализатор.
• Массын vitrati povіtrya мэдрэгч.

Алдааг олж засварлах аргууд

Мөн дагалдах самбар дээрх "Хөдөлгүүрийг шалгах" дүрс гарч ирэх гол шалтгааныг тодорхойлж, алдааг олж засварлах аргууд руу очих шаардлагатай байна. За, бүх машин мэддэггүй дизайны онцлог Chevrolet Captiva, маш олон алдаа дутагдал, шийдвэрлэх арга замууд нь асар их ажил болж хувирдаг. Энэ үед эрсдэлд орохгүйн тулд машины үйлчилгээ рүү буцна уу. За тэгээд өгөгдсөн материалыг аль хэдийн сурсан хүн илүү эрдэнэ шиш болно. Дахин хэлэхэд асуудлын оргил руу шилжье.

EBU болон буруу түүнтэй хамт po'yazanі

Ихэнх тохиолдолд "CHECK" тэмдэг гарч ирэх нь машины "тархи" дахь шударга бус байдалтай холбоотой байдаг. Ийм нөлөө үзүүлэх олон шалтгаан бий, гэхдээ хамгийн гол нь програм хангамжийн хамгаалалт хангалтгүй, өршөөлийн хуримтлал юм.

Усунення аргыг ашигласнаар та "тэг" эсвэл үйлдвэрийн тохиргоонд дахин оруулж болно. Мэдээжийн хэрэг, хэрэв энэ нь тус болохгүй бол програм хангамжийн хамгаалалтыг шинээр солих шаардлагатай болно. Captiva ангиллын ECU-ийн хувьд олон тооны "алдаа" засдаг Custom төрлийн програм хангамжийг ашиглана уу. програм хангамж. Zdіysnennya-ийн хувьд танд тусгай K-line кабель, таблет, програм хангамж, машины цахилгааны талаар бага зэрэг мэдлэг хэрэгтэй.

Олиаг өөрчлөх цаг болжээ

Шалгах хөдөлгүүр нь холбох хэрэгсэл дээр гарч ирэх өөр нэг шалтгаан нь тосыг солих цаг болсон эсвэл системд тоо хэмжээ дутмаг байгаа гэсэн дохио өгөх явдал юм. Тэгэхээр эрхэмсэг эх орны хуаранг гажуудуулж, төлөвлөгөөт ажлаа хийсэн жолооч буруутай. техникийн үйлчилгээдвигуна.

Гал асаах лаа, өндөр хүчдэлийн сум

Тиймээс "Хөдөлгүүрийг шалгах" дүрс гарч ирэх шалтгаан нь гал асаах системд үл нийцэх байдал, нэг оч залгуур эсвэл BB утаснуудын эвдрэл байж магадгүй юм. Үүний тусламжтайгаар хөдөлгүүр хэвийн ажиллаж, харагдахуйц гэмтэл гарахгүй. Тиймээс, алдаа хайхын тулд сумыг дуугаргаж, лааны хүчинтэй эсэхийг шалгах шаардлагатай. Хэрэглээний хувьд муу элементүүдийг солино.

Инжектор болон муур zapalyuvannya

Нь форсунк эсвэл муур zapalyuvannya байна, зарим робот є zboї, энэ нь бас Check Engine гарч хүргэж болно. Энэ тохиолдолд элементүүдийн оношлогоо хийх, түүнчлэн эвдэрсэн элементүүдийг засах, солих шаардлагатай.

Бохир бензин

Самой нийтлэг шалтгаанСамбар дээр гарч ирэх, "CHECK" тэмдэг, бохир эсвэл зогсонги бензин. Иог оношлоход үүнийг хийх нь хэцүү бөгөөд бараг боломжгүй юм. Практикаас харахад жолооч нар савнаас түлшийг уурлуулахаас гадна системээс илүүдэл "цус алдах" магадлал өндөр байдаг. Шинэ гал асгасны дараа машинд түлхэц өгч, дараа нь унтраах хэрэгтэй. Нэг цагийн дараа самбар дээрх дохионы төхөөрөмжийг эхлүүлж, гайхшруулаарай. Хэрэв энэ нь буруу бол дутагдалын шалтгаан нь үндэслэлгүй, хэрэв тийм биш бол өөр газар гинжлэгдсэн байна.

Галын насос

Ихэнхдээ түлшний насосны эвдрэл нь самбар дээр Check Engine гарч ирэхэд хүргэдэг. Тиймээс галын хоолойд даралт байхгүй байгаа нь хангалтгүй байдлын дохио болж чадна. Үнэн хэрэгтээ энэ асуудлыг хөдөлгүүрийн цахим хяналтын нэгжийн өршөөлөөр илэрхийлж болно, гэхдээ практикээс харахад санаа зовох хэрэггүй. Үүний тулд varto оношлогоо хийдэг галын насосмөн засварын хэрэгслийг солих боломжтой;

хушуу

Мөн бөглөрсөн форсункууд нь ECU руу дохио илгээх боломжтой бөгөөд энэ нь таны шугам дахь "Check Engine" -ийг асаах болно. Ийм байдлаар шударга бус байдлыг элементүүдийг нэмэлт цэвэршүүлэхэд ашиглаж болно. Зөвхөн тусгай тавиур дээр ажиллана уу, гэхдээ энэ өдөр тутмын үйл ажиллагааны хувьд та үүнийг гэртээ хийх боломжтой.

Ламбда датчик ба катализатор

Мэдрэгч эсвэл катализаторын эвдрэл гэмтэл учруулж болзошгүй. Энэ тохиолдолд varto оношлогооны ажил хийж, шаардлагатай бол алга болсон элементүүдийг солино. Тиймээс, шууд бус нэмэлт шинж тэмдэг нь vitrat paliva бага зэрэг нэмэгдэж болно.

DMVR

Масс мэдрэгчийн буруу тээрэм нь дагалдах самбар дээр Check Engine гарч ирэх шалтгаан болж байна. Шалгагчийн тусламжтайгаар энэ элементийг оношлоход хялбар байдаг бөгөөд оношлох шалтгаан нь орлуулах явдал юм. Дараагийн алхамд бүх өршөөлийг EBU-д орлуулсны дараа хая.

Додатковагийн оношлогоо

Хэрэв машин дээр хийн цилиндр суурилуулсан бол нэмэлт оношилгоо хийх шаардлагатай бөгөөд ямар ч тохиолдолд хэлтэрхий нь цахим хяналтын хэсэгт холбогдоно. Энэ тохиолдолд эвдрэлийн шалтгаан нь үнсний хоолой дахь даралт буурах эсвэл хурдны хайрцгийн эвдрэл байж болно.

Висновок

Chevrolet Captiva-ийн дагалдах самбар дээр "Check Engine" тэмдэг гарч ирэх болсон шалтгаан нь үүнийг хийхэд хялбар бөгөөд гол асуудал нь: ECU, Паливна системтэр бохир бензин. Хэрэв жолооч өөрөө асуудлыг шийдэх чадваргүй бол автомашины үйлчилгээнд буцаж очихыг зөвлөж байна. Мэдээжийн хэрэг, ижил хэмжээний пенни зарцуулах шаардлагатай боловч автоменежер нь бүх мөнгийг ингэж үрдэг. Урьдчилан Wart, ингэснээр эвдрэлийн оношийг EBU-г дахин шалгахад үндэслэсэн бөгөөд автомашины жолооч ямар ч процессыг ойлгохгүй байгаа тул машины роботод ямар нэгэн зүйлийг гэмтээхгүйн тулд мэргэжлийн хүмүүст эргэж хандаарай. .

Видгук Власника Chevrolet Captiva 2.4i (167 морины хүчтэй) 2011 он

• Саналууд
• Суудлын автомашинууд
• Chevrolet
• Captiva

Перша Каптивагийн талаар маш их сөрөг зүйлийг мэдэрч, түүний өмнө ийм байдлаар тавьсан тул її черуваннягийн талаар мөрөөддөггүй. Гэхдээ хэрэв та өөр Captivi-ийн салон дээр випадково маягаар бөхийлгөсөн бол дайсагналцах болно. Дахиад энгийн зүйл байхгүй болсон бөгөөд дараа нь тэд 20 тонн еврогийн бүс нутагт өөрсдийн машинаа сонгохын тулд робот дээр үржүүлэв. LTS+ багц дахь өөр нэг Captiva-г гурван удаа амжилттай хэлэлцээд 19,500 еврогоор өгсөн. Мотор 2.4 (167 морины хүчтэй), 6 шатлалт автомат, 7 сар, гулсуур, сав 65 литр, гэрлийн мэдрэгч, самбар гэх мэт. Хоёр дахь сардаа 2300 км гүйнэ. Өөр нэг жижиг гүйлт нь машины талаар сайн бодлыг бий болгох, гэхдээ хариу үйлдэл нь илүү эерэг байхаас өмнө. Ийм пеннигийн хувьд Япон, Европчууд доод ангид байдаг. Компанийн машинуудын нэг бол RAV4 2011 r.v. сонголтуудын иж бүрэн багц дээр (2.0, 150 к.с., гэхдээ 3.5 мянган еврогоор илүү үнэтэй. Үүнтэй адил илүү үнэтэй, сул дорой, шуугиантай, бага гэх мэт. Хэрэв та CRV 2000 r.v. үеийн сүр жавхлантай аялах юм бол.

Машин нь сэтгэл хангалуун байх тусам агааржуулагчтай бол зуун литр тутамд 13 литр болно. Солонгос нугалах, шаржигнах, исгэрэх хэрэггүй.

Хайрцаг нь дасан зохицох чадвартай, эхний мянган удаа маш уйтгартай байсан, тэр даруй илүү үзэсгэлэнтэй болсон, бүр илүү үзэсгэлэнтэй байх ёстой.

Дээрээс нь маш олон сонголттой. Цахилгаан зогсоолын halmo нь царцаа шиг илүү бөгөөд энэ нь тохируулж, товчлууруудын эсрэг дарагдсан бөгөөд хэрэв та Drive байрлалд хийн дээр дарвал энэ нь эхэлнэ. Сансрын эдийн засгийн тусламжтайгаар (чухал зүйл байгаа эсэх зогсоол галма) урд суудлын хооронд янз бүрийн үг хэлэх сүрлэг цугларалт байв (та нэг хайрцаг виски амархан багтах боломжтой :)

Bluetooth танд iPhone-оос аялгуу тоглох боломжийг олгодог (Ravi-д энэ байхгүй).

Хуучин загвар нь үзэсгэлэнтэй, хүмүүс машиндаа ороогоод, их биений хаалгыг өөрчлөхгүйгээр хаасан нь бүр ч муу юм.

Хуванцар нь зөөлөн, бүхээгт шажигнах зүйл байхгүй, гэхдээ энэ талаар ярихад эрт байна. Рави перши дээр 10 мянгад ойртож хагарсан байна. км.

Сайн дуу чимээ тусгаарлагч, жигд ажиллагаатай.

Сул талууд: усанд зорчигчийг зодохгүйн тулд уур амьсгалыг тохируулахад хялбар байдаг; гэрлийн мэдрэгч нь илүү мэдрэмтгий бөгөөд ойрын нэг нь эрт асдаг; урд бампер нь "чухал" бөгөөд түүгээр дамжуулан жижиг замын цэвэрлэгээ(бамперын хормогчийг засах)

Орос улсад энэ хувилбарын борлуулалт хараахан гараагүй байгааг би мэднэ, манай Кишинев дилерт Chevrolet Европ руу явдаг бөгөөд энэ загвар нь хаа сайгүй зарагддаг.

Отже, 9000 км-ийн тавцан дээр. Битгий тогш, хагар, хагар. Машин өмнөх шигээ чимээгүй. Машинд аялал хайх: Кишинев-Бухарест (480 км). Машин өөрөө сайн явж байна, хурдны зам тайрч байна (Prado-г түлхэж байна). Хурд нь жилд 180 км хүртэл нэмэгдсэн.

Урд гуперын доод хормогчийг буулгаж, тавих өвлийн дугуй Бриджстоун Близзак DM-V1 235/65 R17. Замын цэвэрлэгээг нэмэгдүүлэхийн тулд машиныг урагш, цас, мөсөн дээр хөдөлгөх хэрэгтэй. -23 градусын хүйтэнд нэг удаа халж, 10 хвилин замд халсан. толин тусгалыг халааж, арын нугалах боломжтой. Суудлын халаалтын зохицуулагчтай бол сайн байх болно, гэхдээ чухал биш.

Тэд машины гэрлийн тагийг хулгайлсан. Өмхий үнэр хэнд хэрэгтэйг мэдэхгүй ч нэг ширхэг нь 35 еврогийн үнэтэй.

15,000-ыг шалгаад юу болохыг нь гайхшруулаарай.

Vіdguk Vlasnik Chevrolet Captiva 3.2i V6 4WD (230 морины хүчтэй) 2010

Vіdguk Vlasnik Chevrolet Captiva 3.2i V6 4WD (230 морины хүчтэй) 2010

• Саналууд
• Суудлын автомашинууд
• Chevrolet
• Captiva

Сайхан амраарай, доби, шовни "авторушникс"!

Є Власник энэ машин 8 сар. Але, зааваас шиг хийцгээе!

Машин худалдаж авахаасаа өмнө охин маань "Навит хэтэрхий эрт байна ..." гэж хэлсэнчлэн энэ нь бүр ч ноцтой юм. Удаан хугацаагаар сонгох, шүүмж унших, туршилт хийх, интернетээр туршиж үзэх, найз нөхөдтэйгээ хамт аз жаргалтай байх. Төсвийг 1.5 сая крбээр босгосон. Кроссовер сонгох, дунд зэргийн хэмжээтэй, 7 сарын хугацаатай (але өгөгдсөн параметр virishalnym биш), гүйцэж түрүүлэх болон гэрлэн дохиогоор явахдаа өөрийгөө дордуулахгүйн тулд хамгийн бага эзэлхүүнтэй dvigun, гэхдээ 250 к.с-аас муугүй байна. (татварын хувь хэмжээгээр хамрагдсан), povniy privid, obov'yazkovo автомат хайрцагараа, shkiryany салон, жижиг гүйлтээр "шинэхэн дээр" ууттай, савхин өдөр унах, хэт хайхрамжгүй, бензиний цэг хүртэл хайнга биш (би Пивничний Осетид амьдардаг, энд халуун байдаг), чимээгүй байх нь үнэтэй биш юм. үйлчилгээ, харагдахуйц надин - эдгээр нь удахгүй гарах машины гол шалгуур юм.

Viberav mizh Nissan X-trail 2.5 ( гаражийн машин, гэхдээ миний хувьд биш, би энэ машиныг 40-өөс дээш насны хүмүүст зориулагдсан гэж бодож байна, эрэгтэйчүүд 26 настай, тэр үед би X-trail drive үүсгэхийг хүсэхгүй байна, гэхдээ энэ бол миний цорын ганц бодол юм) Mazda CX-7 (машин сайн замууд, bezdorіzhzhya хайртай биш, тэр ч байтугай бензин цэг хүртэл primhliva, миний сайн найз энэ машины эзэн байсан, тиймээс би худалдан авах тухай бодлоо өөрчилсөн энэ машин, учир нь бүх энгэрийн тэмдэгийг дик дээр өнхөрүүлсэн....м бензин), Mitsubishi Outlander XL 3.2 (салон аваагүй бол арын суудлын 20 см-ийн гулсуурыг яаж аврах вэ???суух: хагас нуруу суудал дээр, хагас нуруун дээр нь хуванцар ороонго дээр ...), Lexus RX (сайн машин биш, гэхдээ манайд ойрхон тийм сайн машин зардаг байсангүй, сайн газраас хол байсан), BMW X5 3.0 (ийм үнээр тэд vіtsi байсан; хүн бүр X-5-ийн захирагчдыг мэддэг - техникийн үйлчилгээ нь хямд биш гэж хэлэх нь хямд биш бөгөөд энэ нь тэр wart-ийн машин юм шиг санагддаг, би авахгүй байна. үүнтэй хамт, гэхдээ өгөгдсөн машиныг багасгахын тулд би татагдах байсан ...), Ард түмэн. Tuareg 3.0 гэх мэт. (тэдгээрийг бүгдийг нь би гайхсан, гэхдээ бүх хэсгүүд chotiri, gorіv "jackie chan" - магадгүй би маш азтай байсан болов уу?) ... Би үүнийг удаан хугацаанд сонгосон ... Эхний тэнхлэг VIN зах зээл дээр гарч ирэв, Chevrolet Captiva, хамгийн тохиромжтой мужид хар өнгө , odn_єї podryapini n_ дунд n_ z zvnі биш, машин худалдаж авах үед энэ нь чулуулаг (9 сар) -аас бага байсан, 7.5 мянга гүйж байна. км., хамгийн ихдээ 3.2. иж бүрдэл, типтроник, 7 сар гэх мэт. Z dopіv було суурилуулсан: хром багц, тахир хайрцгийн хамгаалалт, мультимедиа систем, ТВ тааруулагч, DVD, навигаци, арын харах камер, 40 ГБ хатуу диск, 9 чанга яригч (самбарт 9-ийн), арын зорчигчдод зориулсан ширээний дэргэдэх монитор, тоглоомтой угтвар (хэрэв байхгүй бол). тоглохыг хүсч байна, гэхдээ таны ач хүү тоглох дуртай), автомат асаалттай дохиолол, салон руу "түлхүүргүй" нэвтрэх систем ... Тюнингийн студийн залуус зассан зүйл дээр Captilka bula z tієї serії " Irmsher", дээр нь R20 дугуй, хажуугийн хормой, спойлер, арын гэрлийн цоорхой, 30 мм-ээр бага зайтай байсан тул худалдагч өөрөө чип тааруулагчийг машин таньсан гэж дуулж байсан ч би хэт их бодсонгүй ... Үүний үр дүнд, энэ машины талаархи олон сөрөг тоймыг уншсаны дараа би Chevrolet шиг сэлбэг хэрэгсэл нь тийм ч үнэтэй биш гэдгийг тооцоолж, үүнийг худалдаж авахаар шийдсэн (яагаад гэдгийг нь мэдэхгүй байна). Brav іz жижиг тулаан, tk. нугалах орос хэл, сөрөг тоймууд баялаг! Нэмж хэлэхэд, би 1 сая хүртэлх рублийн үнийг тохиролцож, том ажилтан надад R18 обудтай ердийн дугуй захиалж өгсөн. зуны дугуй, түүнчлэн өвлийн бохьіz өргөс, би усанд орох хэрэгтэй байна! Эхний өдөр автомат хурдны хайрцганд түгжээ суурилуулсны дараа идэвхтэй сабвуфер суурилуулсан. урд зорчигчийн суудлын доор, PTF дээр ксенон ба тусгай. дохио (Пивн. Осетид тэдэнгүйгээр унах нь тийм ч хэцүү биш), Chevrolet-ийн тэмдгийг хар гялгар винилээр наах (за, би надад тохирохгүй байна, шар тэмдэг, хар дарстай бол илүү ноцтой IMHO харагдаж байна) ... машинаа баяртайгаар зодсон! Энэ нь гайхах зүйл биш, надад машин хэрэгтэй байна! Энэ машины тэвшинд зарцуулсан эхний зуун километрт намайг ялсан, би чамайг маргааш хүртэл баярлуулах болно, би Captilts дээр явахгүй, чи түүн дээр явж болно, чи алхаж болно. бага, сайн, байгалиасаа дэлхийд 3.2 , 8 байна), жижиг мотор энэ биед бүрэн жолооддог! Дарааллаар нь явцгаая: 1) салон: илүү нууцлаг, цэгийг нь бодсон, дундах бүх хог хаягдлыг материалаар наасан, ингэснээр тэдэнтэй юу ч болохгүй, эдгээр шургуулга нь баян, суудал нь надад тохирсон оёдол юм. , өмхий үнэр нь намайг булангуудыг засахад таатай байна (мөн энэ машиныг эргүүлээрэй), гэхдээ урд зорчигчийн цахилгаан удирдлага болон агаарыг төөрөлдүүлж байна арын суудал, хаана ч шажигнахгүй, шажигнаж болохгүй, нөгөө болон гурав дахь эгнээний суудлыг эвхэхэд хялбар, тэгш байдалд нийцсэн, тээшний гаралт, хөргөлтийн хайрцаг бээлий, бүх зүйл гар дор, навигаци нь гайхалтай, дээр Суудлын гурав дахь эгнээ, хачигны байрлалыг өөрчлөхөд 178 см. Таван хаалган дээрх орон сууцыг онгойлгох функц нь бүр илүү зохистой байсан ч би эргэлзсэн байдалтай буцаж тонгойсон ч тэр үед би нялцгай байсан ч салоныг хасч, таван хаалгыг илүү ховор онгойлгох болно. хуучин төрхуйтгартай, хямд хуванцар, маш хуучирсан юм шиг санагддаг (намайг нуруундаа хувцастай ч гэсэн), эргономик нь дээр байгаа, бүх зүйл байрандаа, бүх саваа тэнцүү, уур амьсгал нь цэнэг шиг 5+ ажилладаг, тиймээс энэ бол хүн амын шилжилт хөдөлгөөн; 2) exter'єr: "амтлах, өнгөөрөө ..." юм шиг санагддаг, гэхдээ ялангуяа бага - охидод тохирсон, мөн энэ дарсны хувьд энэ нь илүү тохиромжтой :))), гэхдээ дээр бусад дугуйнууд, Каптилка гадна талаасаа энгийн харагдаж байсан, далавчтай далавчтай zyabra нь илүү зохистой, сайн хяруу нь тэдний дотор хос салхинд ide, Captilka муу өгөгдсөн; 3) їzdovі yakostі, nareshti nagolovnіshe: гурван мянган боодолтой дараа моторын дуу сайн сонсогдож байна, гэхдээ yogo болон zovsіm тэмдэг нь жаахан биш (бас баяртай), pіdvіska zhorstka, бүх dіbnі nerіvnostі vodchuvayutsya, энэ нь бага зэрэг өмхий, энэ нь маш их өмхий, гэхдээ FX 35 финляндын дараа би зөөлөн байдлыг урамшуулж чадсан ("Зорсткиш картингын 20 диск дээр 35 фин"), капи эрч хүчтэй гүйдэг, өмнө нь "нүх" -д хэд хэдэн удаа ордог байсан. уусны дараа хэзээ ч унахгүй гэж бодсон тул юу ч биш, гүүрээр гарах боломжгүй болсон. Дараа нь өөр нэг хатуулаг хушуу - кератинжилт, өндөрт гарч, би илүү их бичсэн, scho хайртай capa эргэлт, tse тэгэхээр та хийн дээр хүчтэй дарах тусам qi-д хуурай, нойтон дээр шиг хурдан гарч ирдэг. Ууланд асфальт бид найзтайгаа 2 машинтай явж байсан, би жолоодож байсан, би капи дээр байсан, нэг найз BMW e39 523i унасан, хэрэв би 120 км / жил эргэлтэнд орох гэж оролдсон бол би хэлсэн "on x ... ..r шаардлагатай ба намайг урагшлуулъя" гэсэн төрөлд (Миний амны хамгаалалт BMW-ээс илүү гэж хэлмээргүй байна, би үүнийг амьдралынхаа ирмэг дээр тавьсан, тиймээс зураг илүү том юм шиг санагдсан), одоо миний жолоодох хамгийн дуртай газар бол могой, асфальт хучилттай уулын зам, энэ машинд өнхрөх, розгодування бараг өдөр бүр байдаг. Розгинна динамик 8.8 сек гэж мэдэгджээ. Жилд 100 км хүртэл, машинууд амархан таардаг (яагаад зарим хүмүүс хурдасгах асуудалтай байдаг), Розганяв Капу оргилд, бүгд 220 км / жил, гэхдээ сайжруулалт хийснээр хурд хэмжигч нь бүх зүйлд илүү хурдан бөгөөд паспорттой болно. 200 км / жил, дээд тал нь capa хүртэл эвдэрч дуусгах ... Би капигийн бүдүүлэг ёс бус байдалд эргэлзэж байсан, эцэст нь SUV болон бүдүүлэг "лосьон" нь зөвхөн буух үед туслах системтэй байдаг. (ярианы өмнө, дээд зэрэглэлийн функц, бага тохиромжтой), гэхдээ энд би сонсоход таатай байна, машин гэдсэн дээр суутал (мөн миний дотор босгыг давж нэг удаа явлаа) тэнд илүү их байдаг, би урд түрүүч намайг бичсэн , Өвлийн бохь өгчихөөд тавиагүй мөртлөө ижжу дээр зуны бохь, нэг ч удаа гацаж байгаагүй, солих үед ямар ч асуудал байхгүй, индүү дээр цайрдах үед асуудал гардаг, ABS буудлагын галлерей болон машин тэнд тэндгүй, азаар галмагийн галма дээр tiptronic байдаг, гэхдээ би "Тийм ч гэсэн исгээрэй, тэгээд би зуны бохь хүлээж байна, ямар ч шаардлагагүй ... Гэхдээ би бартаат замд нухацтай байна, би Captiva-г хүчлэхдээ баярлахгүй, эцэст нь, Энэ бол жийп, би ялангуяа бөгсөө нухацтай авч үзэхийг хичээж байна ..... шевик дээрээ бүү хэвт, тэгэхээр дугуйны профайл (245/40) үнэхээр ашигтай байх болно. улс. Витрата бензин, жижиг биш: 13.5 - 14 литр, хурдны зам 11 литрийг байрлуулна. Бензин нь Ale zat тийм ч primhliva биш юм, би бид хотод байгаа бензин давтан .... ale (шинэ пенни хэрхэн илүү гэрээ vystacha), ll 95, ямар ч асуудал байхгүй байсан (Прюу-thu-thu). Түдгэлзүүлэх зохицуулалтыг намжааж, машинд долоон хүн сууж, ачаа тээш нь бага байсан ч машин ирсэнгүй. Vitrata olії: Үгүй ээ, би өөрчлөлтөөс өөрчлөлт рүү олияа нэмдэггүй.

4) Найдвар, энэ нийтлэлийг дуустал нь уншсан хүмүүст :), найдваргүй байдлын талаар би хангалттай хэлж чадахгүй, би нэг удаад 25,000 км замыг туулсан, дөрөвний нэг километрт би зөвхөн жижиглэн худалдаалагчдыг сольсон, нэг гэрэл арын дугаарыг солих чийдэн, тэгээд л болоо! Ямар ч эвдрэл, сэлбэг хэрэгслийг солихгүй (дахин пүрэв-мөг). Үнэн бол надад албан тушаалтнууд бага үйлчилдэг.

Сэтгэл хангалуун байхын тулд машинд галзуурцгаая! їzdi арьсан өдөрт зориулсан гайхамшигт машин! Chevrolet Captiva нь доод зэрэглэлийн машинаас дээр гэж би хашгираагүй, гэхдээ ийм машинууд илүү үнэтэй байсан ч тийм биш юм! Мөнгөний хувьд Каптива үнэхээр үнэтэй, манай ангийнхны дунд машин байдаг, гэхдээ миний хувьд ангийнхандаа ийм мундаг хүн байдаг, би хэн нэгний дүрд хувирахыг хүсэхгүй байна - миний онцгой бодол. Тим, энэ машиныг худалдаж авах талаар бодож байгаа хүн танд ийм машин хэрэгтэй байгаа талаар бодож үзээрэй, гэхдээ явахыг хүсч байвал миний таашаал аваарай!

Дахин нэг удаа давтан хэлье, scho vodguk, би анх удаа бичиж байна, би маш их дэмжиж байна, миний зөвлөгөө бол машин сонгохдоо хэн нэгэнд туслах явдал юм.

Бүгдэд нь амжилт хүсье!

Vіdguk vlasnik Chevrolet Captiva 3.2i V6 (230 морины хүчтэй) AWD 2008

Vіdguk vlasnik Chevrolet Captiva 3.2i V6 (230 морины хүчтэй) AWD 2008

• Саналууд
• Суудлын автомашинууд
• Chevrolet
• Captiva

Отже, Captivo! 2010 оны өвсөн дээр її нэмээд хад, туршилтын жолоодлоготой машин, хаалганууд. 3.2, 230 анги, салон 5 сар, 2008 он vip. Би 7-р сар ямар нэг зүйл хүсч байсан ч 5 сар чек хэрэгтэй байсан, гэхдээ энд хямдхан, 11 мянгаар гүйлттэй, баталгаа нь 3 сар дууссан. Virіshiv riziknuti... Доод асуудлуудын зарим нь миний эрсдэлтэй байдлын үр дүн байсан гэж би сэжиглэж байна! ? Цагны бүс - 800 км жолоодсны дараа чекийг хэмнэж чадсан. Өөрчлөгдсөн. 1000 км-ийн зайд би дахин шалгах болно! Энэ удаад катализатор! Энд би аль хэдийн дарагдсан байна! Мэдээжийн хэрэг, худалдахаасаа өмнө тэд баталгааны хугацаа дууслаа гэж бодоод намайг новшоор сольсон! Тэд бүтэн сарын турш түүнтэй хамт ажиллаж, мэдрэгчийг сольсон, тэнд хог хаягдал цэвэрлэсэн, зүгээр л өөрчлөөгүй нь үүнийг баталж байна! Зрештой, үйлчилгээнд 4 дэх удаагаа очсоны 3 дахь өдрийн дараа, хөвгүүдээс надад тархи өгөхгүй байхыг гуйж байна ... Тэд үүнийг өөрчилсөн ... Гомдлоо ... Би 3 сар тайвширлаа ... Навч унах үед би шинэ зүйлтэй болно. шалгах - Би ланзаа шинэчлэх болно! Миний хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй тайлбарын хариуд тэд үйлчилгээн дээр гараа өргөж, "Өө, хонгор минь, чи өөрөө, офигели, хэрэв ийм зүйл болоогүй ч баталгааны хэлтэрхий дуусвал 33,000 рублийн ланц ( 3 ширхэг байдаг), 7000 солигдсон. Тиймээс, тэд үүнийг 5 сарын өмнө өөрчилсөн байх! Хүйтэн биш арьс 20 мянган километр, 40 ширхэг цалин! Нифига - баталгааны эхний цагийн бүх орлуулалт нь баталгаагаар дуусна! Одоохондоо ийм байдлаар аялах нь дээр, чек халуун эсвэл унтарсан, энэ нь машины динамик дээр харагдахгүй байна! Сүмийн ойролцоох машиныг ариусгасны дараа 3 дахь өдөр нь унтарсан! ? Але, энд дахиад нэг пиво байна! Уур хилэнг гүйцэж түрүүлэхэд чи чекээ аварсан, уналтын боолт! Би нойрмог байна ... за, надад зестрихка байгаагүй, гэхдээ зүгээр л арслан. Ачааны машиныг алдаж, Узбекистан руу буцаж ирээд би босоод аажмаар үйлчилгээ рүү явлаа! Fakhіvtsі kolupalis, давтаж зуны түүх, сар. Тэдний өмнө Зрештой явсан - гурав дахь катализатор байна! Тэд оролтыг сольсонгүй, учир нь шинийг авах мэдрэгч байхгүй байсан бөгөөд тэнд дарс байгааг мэдээгүй байна! Намайг vіdrіzati - vіdrіzal-аас илүү сайн сурталчлахыг хүссэн. Троллейбусны ноотуудыг нэмж тараах үед машины чимээ гарах нь аймшигтай юм! За, ABS мэдрэгч нь тааруухан болсон, dribnitsya, krim, гэхдээ энэ нь дахин їzditi удаа 4 үйлчилгээнд тохиолдсон тул "мэргэжилтнүүд" өөрчлөгдсөн тул асуудал шинэ юм. 2011 оны хавар хүртэл чек (орлуулах боломжгүй оосороор) ихэвчлэн зөрүүд шатаж эхлэв. Майстер Приймалник та эдгээр ланкеруудыг авч болно гэж нууцаар хэлсэн, гэхдээ Кадиллакийн салонуудад 11 мянгаар! Але, ямар ч байсан бах нь доголон ажлынхаа төлөө 18 гранд боомилж байсан! GM-ийн Zgal zv'yazavsya-ийн төв оффис, дилерийн нэр дээр цувисан хуудас. Хоёр өдрийн турш тэд "За!" тэднээс lancers, надаас роботуудын төлбөр! сольсон! Муу мэдээнд санаа зовдоггүй хүмүүс машинд хошуу ба катализатор гэсэн хоёр асуудал гарсан гэж хэлэх хэрэгтэй (манай өвлийн улиралд ABS мэдрэгч, урвалжууд, бид үүнийг хэлж чадна. будсан шилэн материал, зөвхөн үхсэн нь гайхалтай)! Машин бохир байна! Хоёр дахь удаагаа, volodinnya dvіchі нэг удаа засвар хийж, оршин суугаа газраа өөрчилсөн! Якби бол Капа биш, тэгвэл тэр цохих байсан! Тэгээд хоёр priyomi нь орон сууц тээвэрлэх! Хэрэв та зарсан бол бид Капигийн тэвшинд ярьж, багуудаа Solaris-д байрлуулсны дараа бид Solaris-ийн их биеийг дүүргэх болно! Би өвдөлтийг ууланд байгаа мэт шулуун дээр мэдэрсэн! Vitrata зам дээр 16-17 литр, хурдны зам дээр 8-10, гэхдээ би уралдаанч биш, хэрвээ кермогийн бүрэлдэхүүнд хоёр литр нэмсэн бол. Гайхамшигт уур амьсгал - салон дахь нормын цэгт, hvilin дээрэмдэх 5, үүнээс гадна, хүрд нь машин эсвэл зогсож байгаа газар юм! Машинаа зарж 42,000 км замыг туулж, бусад асуудал нь үүнээс эхлээгүй бөгөөд энэ газраас төв рүү нүүсэн хүнд зарж, хоёр машин баяжсан! Голошення Solaris болон Капу дээр 2 і өгсөн - юу зарах вэ. Яагаад ч юм Капаг аваад явчихлаа швидше... Би тэр дороо шинэчлэгдсэн Каптива дизель хөдөлгүүртэй байгаа эсэхийг шалгаад авч чадах болов уу гэж бодсон ч 7 дахь сардаа хамаатан садан, найз нөхдөө дагуулаад явчихлаа. гол ... Тэгээд би бас Тахад гайхдаг ...