Бүх нийтийн snag lambda датчик. VAZ-аас дуурь руу: Робимо ламбда датчикийг өөрийн гараар шүүрч авав. Хүчил мэдрэгч гэж юу вэ

Мөнгө дээр тавих хяналтыг бэхжүүлэх яндангийн хий, машинуудыг түлхэж, эерэг үр дүнгээ өгсөн. Ихэнх машинууд хоруу чанарыг хянах, багасгах гуравдагч этгээдийн төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг. Vodnochas vіdbulasya sevna зэрэглэл tehnіchnіh zabіv: nizkoyakіsnom palivі і і дээр pratsyuyuchi, tsgogo нь peredbachenі үгүй ​​биш yakі. Үлдсэн хэсэг нь илүү их гарч ирэв. Гадаадад машин худалдаж авсны дараа чанар муутай вакцинжуулсан бензинээр бүрэн дүүрэн байхаа больсон хүмүүсийн тухай ярих юм.

Механизмыг практик үзэл бодолд хүргэхийн тулд галзуугийн мэргэжилтнүүд асуудлыг шийдэх бүх боломжит сонголт, нарийн ширийн зүйлийг системтэйгээр мэддэг. Тиймээс эхний хэдэн мянган км машинууд байгалийн бензинээр ажилладаг бол катализатортой ажиллахад тасалдал үүсдэг. Төв самбар дээр спалаху дээр өршөөлийн индикаторыг хавсаргасан нь галын огцом өсөлт юм. Оношлогооны хувьд үйлчилгээний газартай уулзах шаардлагатай.

Шинэ ламбда датчик хэрэгтэй байна

Ламбда датчикийн хууран мэхлэлт буюу тэдний хэлснээр эмулятор нь одны нэр болсон системийг хуурахын тулд зайлшгүй шаардлагатай юм. Хэл нь юуны тухай юм бэ? Шаталтын камерт бүх зүйл хадгалагдаагүй гэдгийг хэлэх нь маш их зовлонтой юм. Яндангийн системийн катализатор ба дуу намсгагчаар дамжин гарах гарц. Дашрамд хэлэхэд, өмхий үнэр нь төвийн нээлхийг түрхэж, хийн урсгалыг хаах болно. Нагар, чулуу нь нарийн ширийн зүйлийн гадаргуу дээр тогтдог. Бүх зүйлийг боловсон хүчнийг яаралтай солиход хүргэх ёстой. Үйлчилгээний төвд зочлоход санхүүгийн хувьд тийм биш тул нэг цаг зарцуулдаг.

Чухал! Ялсан хүчил багатай галыг угаахын тулд үүнийг арилгах боломжгүй, эсвэл та гурван жилийн хугацаанд засвар хийж, гацуурыг суулгаж болно.

Ламбда датчик дээр механик (зайлагч) гацсан

Мөн 30 мм х 18 мм хэмжээтэй металл холбох хэрэгсэл бүхий ердийн катализаторын цоорхой. Төв хэсэгт хий авах зориулалттай 0.6 мм-ийн диаметр бүхий ангархай нүхтэй. Энэ нь хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг (өөрөөр бол ламбда датчик гэж нэрлэдэг) шураг хийх замаар зуучлагчгүйгээр тогтмол суурилуулдаг. Нүх нь өөрөө катализаторын хоолойн яндан дээр эсвэл шууд металл хайрцаг дээр байрладаг. Нэг талаас холбохоос є vnutr_shnіy otvіr - razblennya, z protilezhny - zovnіshє. Арьсан машины диаметр өөр.

Довтолгооны ажлын зарчим: яндангийн олон талт катализатороос хаван шуугиж байна. Үнийн дагуу хийн нэг хэсэг нь орон зайгаар солигдож, оронд нь ялах, хоруу чанарын түвшинг тодорхойлох боломжтой. Дотор хэсэгт нь үнэр нь исгэлэн шингэлнэ. Буруу өгөгдлийг төв хяналтын нэгжид дамжуулж, дагалдах самбар дээр өршөөл үзүүлнэ.

Ламбда датчикийн электрон эмулятор эсвэл snag

Механик холбогчтой хамт үндсэн электрон аналог. Ийм гацах нь конденсатор байхгүй, гадаргуу дээр гагнуурын төлбөр юм. Хөдөлгөөнт дүрс нь гагнасан хоёр гүйдлийн утаснаас гардаг бөгөөд энэ нь цахилгаан нэгжээс хөдөлгүүр рүү дамждаг. Эмуляторын хэмжээсүүд нь арван сантиметрээс эхлээд сирниковагийн хайрцагны хэмжээ хүртэл өөр байж болно. Загвар өмсөгч, сонгогч хэлбэрээр унах нь баялаг юм. Эмулятор нь стандарт хөдөлгүүрийн блокийн ойролцоо суурилагдсан. Ховатисын үлдсэн хүч нь хүний ​​нүдээр: торпедо дор, суудлын хооронд, кермо дор, авто зам.

Чухал! Хэрэв мастер зохион байгуулалтыг мэдэхгүй бол техникийн ажиллагааны зааварчилгааг үзэх хэрэгтэй.

Үйл ажиллагааны зарчим урагшилж байна: исгэлэн мэдрэгч нь ECU дахь яндангийн хийн агуулах руу өгөгдлийг дамжуулдаг. Шалгуур үзүүлэлтүүдийн зардлын дагуу би эмуляторыг дарж, тэдгээрийг өөрийн болон EBU-ийн хүчээр сольж, оргил үзүүлэлтүүдийг алдахгүйн тулд тоонууд аль хэдийн шаардлагатай байгаа бөгөөд нормативын хил хязгаарт өөрчлөлт орно.

Yaka lambda snag үзэсгэлэнтэй

Мэдээж vodpovisti, scho хэний төлөө техникийн суурьилүү практик металл зай, бусад нь - электрон нэг нь боломжгүй юм. Хэн ч танд ийм зөвлөмж өгөхгүй. Арьс ширний машины хувьд энэ нь zastosuvat болон эхний болон бусад төрлийн хольцтой байж болно. Ale є нэг "але".

Чухал! Хэрэв та системийг Евро-5 стандарт болон түүнээс дээш болгож чадвал, хэрэв танд зөвхөн электрон эмулятор байгаа бол сонголтуудыг сонгож болно. Ийм солилцоо нь 5, 6-р стандартууд илүү хүчтэй бөгөөд хөвөнгийн цэвэршилтийн өндөр үзүүлэлт байж магадгүй гэж тайлбарладаг.

Машины үр ашгийг хангахын тулд програм хангамжийн блокыг Евро-2 эсвэл Евро-3 стандартын дагуу шинэчлэх шаардлагатай болно, гэхдээ ижил төстэй гурван зүйл юм.

Хүчил мэдрэгчийн хуурамч ламбда датчик: хувьсах чадвар, яаралтай байдал

Хэрэв та vartosti хүсэж байгаа бол, дараа нь lambda хольц нь өөр өөр үнийн категори байж болно. Энэ нь сорт, брэнд, загваруудын чанарт худал хэлэх нь үнэ цэнэтэй зүйл юм. Металл холбогч нь дижитал аналогиасаа хамаагүй хямд байх болно. Мөн vіtchiznyany брэнд нь бага varіst porіvnyaо іz zakordonnym хувилбар байж болно.

Хоолны өөрөө сэрэмжтэй байхыг тэжээх нь чухал юм. Хэрэв та үйлчилгээний төвөөс худалдан авалт хийвэл үнэ төлбөргүй мэт санагдах суулгацаас урамшуулал авах боломжтой. Автомашины дэлгүүрт ирэх нь бага зэрэг үнэтэй байх болно.

Эргэдэг систем нь жижиг байхын тулд машинд техникийн үзлэгийг системтэйгээр хийх шаардлагатай байдаг. Хэрэв эвдрэл гарсан бол яаралтай засварлана. Илүү олон лак, анхны сэлбэг хэрэгслийг суурилуул. Катализаторыг хагас гэрлээр солих үед хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн төөрөгдөл (lambda датчик) автоматаар сэргээгддэг. Өөр нэг ээлжинд, төв блокудирдлага нь найдваргүй өгөгдлийг хэрэгжүүлэхээс өөр аргагүй болно.

Блендийн үндсэн задаргаа, жишээлбэл, механик хольц ламбда

Хамгийн өргөн сонголт бол металл бүрээсийн өргөтгөсөн биеийн хэсэг юм. Үүний дараа ламбда датчик (исгэлэн мэдрэгч) нь хэвийн ажиллахаа болино. Өөр нэг зүйл бол бэлтгэлийн чанар, бага катункагийн сировины суурийн шүгэл үлээгч хүчин зүйл юм. Бусад эвдрэлүүд нь дэлхийн практикт ач холбогдол багатай байж магадгүй юм.

Чухал! Механик холбогчийг сонгохдоо тайрах ба його зүүгээр зүсэх бат бөх байдалд гол анхаарал хандуулдаг. Механик түгжээг түгжихийн тулд ламбда нь бусад зүслэгийн эхийг буруутгах ёстой. zagvinchuvanni чухал z'єdnan үед Vіn vykoristovuєtsya.

Бид ламбда датчикийн цоорхойг тавьдаг: зай баригч ба эмуляторыг оношлох журам

Урьдчилан сэргийлэх нь буруутай эсэхээс үл хамааран үүнийг оюун ухаанд хийх ёстой гэдгийг бид мэдэх хэрэгтэй үйлчилгээний төвбайгаа үед тусгай өмч. Машин нь цахилгаан мотороор ажилладаг, систем нь сайн нөхцөлд байдаг. Учир нь nayavnostі poshkodzheny хийсэн засварын ажил, солих.
Ихэнхдээ traplyayetsya механик үрж явуулж, энэ нь ushkodzhuetsya болохоор. Дотор нь шаардлагатай dzherel хүрэхээ больсон. Хэрэв тийм бол холбоо барих сарнайг өөрөө дахин авч үзэх шаардлагатай бол жижиг зүйл хийх боломжтой. Тиймээс механик төрлийн хольцыг засварлах боломжгүй тул гэмтэл гарсан тохиолдолд эмуляторын лавлах станцад ламбда датчикийн холигчийг тавьдаг нь сайн хэрэг.

Хэрэв эмулятор өөрөө гэмтэлтэй бол цахилгаан утас руу залгаж оношилгоог эхлүүлэх шаардлагатай.

Эвдрэлийн сонголтын хамгийн бага өргөтгөл бол ус болон хөрөөний дундуур орох замаар микро схемийг өөрөө эвдэх явдал юм. Хуванцар саванд бичил схемийг савлах zapobіgannya tsomu є mozhlivіst аргаар.

Эхний арга бол исгэлэн мэдрэгчээс гарах зөв дохио болох катализаторын хольцыг суурилуулах явдал юм. Механик ба электрон гэсэн хоёр төрлийн заль мэх байдаг.

Хуурамч ламбда датчик механик төрөл- катализаторын бөмбөлөгөөр хучигдсан керамик доторлогоотой тохиолдолд сингал сарнайтай хүрэл зайлагч байна. Үүний мөн чанар нь хийнүүд үлээлгэж, зай завсарыг хэрэглэж, жижиг нээлхий, дараа нь илүүдэл CO ба CH хүчиллэг исэлдэж, үр дүн нь концентраци буурах явдал юм. Электроникууд нь синусоид дохионы өөрчлөлтөд дүн шинжилгээ хийж, катализатор хэвийн горимд ажилладаг хүмүүсийн сахлыг хулгайлдаг.

Ламбда датчикийн электрон датчикє микропроцессор дээр суурилсан өндөр технологийн нэмэлт нь машины эрчим хүчний нэгжийн хяналтын системийн зөв ажиллагааг хангадаг бөгөөд зөвхөн өөрийгөө оношлохоос өршөөлийг "цэвэрлэдэг" биш юм. Нэг чиптэй микропроцессор нь үнэхээр ойлгомжтой бөгөөд энэ нь салхи шуурганаас мэдэгдэж, хаа нэг газар мэдэгдэж, нөхцөл байдалд дүн шинжилгээ хийж, эхний ламбда датчикийн дохиог шинжилсний дараа гаралтын дохиог үүсгэдэг, тухайлбал нөгөө зөв катализатор бүхий мэдрэгч.

Ламбда датчикийн тэжээлийн хангамжийг өөрчлөх өөр нэг хувилбарыг асааж болох бөгөөд ингэснээр арын хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн дохио руу очдог тунгийн залруулгын хуваарилалтын кодыг асаах замаар PCM програм хангамжийг өөрчилнө. Залруулга болох алгоритмын өшөөг авдаг дахин анивчих нь арын ламбда гарч ирж байна гэсэн датчик руу дохио өгөхөөс үл хамааран катализаторын өмнө зогсох гэх мэт хүчил мэдрэгчийн дохиогоор л хамгаалагдсан. Энэ нь санах ойд катализаторын өршөөл бичих чадварыг автоматаар идэвхгүй болгодог (P0420 - P0430).

Зарим PCM загваруудад үйлдвэрийн програм хангамжийг ашигладаг; Эдгээр хөтөлбөрүүдийн ихэнх нь боломжгүй, гэхдээ ихэнх нь өмхий үнэр нь орчин үеийн эко стандартын ихэнхийг хангаж чадахгүй байна. Зах зээл дээр болон интернетэд танилцуулсан бүх програм хангамжаас илүү чухал зүйл бол дүрмээр бол "гацсан" тааруулагч эсвэл бусад "хөргөлт" -ээр бүтээгдсэн байдаг, учир нь тэдгээр нь хэнд зориулагдсан талаар мэдээлж болно. Гэсэн хэдий ч, илүү олон удаа, барилга, ноцтой shkodi dvigunu нь маш ижил өөрчлөн firmware, эс тэгвээс би йог "устгах" болно.

Статистик мэдээллээс харахад та ламбда датчикийг өөрийн гараар хэрхэн бэлтгэх, машин дээрээ хэрхэн суулгахаа мэддэг. Нэмж дурдахад, хөдөлгүүрийн түлш шатаах нийлбэр нь бор энергийн його коэффициентийг тогтоохын тулд аль болох халуун шатдаг. Хөдөлгүүрийн хөтөч дэх бензин, дахин уриншийн хольцын оновчтой хувь хэмжээг сонгох нь бас чухал юм.

Хуучин машинуудад түлшний чанар, тоо хэмжээний бүх тохиргоог карбюраторын зохицуулалтад оруулсан байсан бол баруун талд байгаа орчин үеийн машинуудад өөр байдаг. Бүх зүйл микропроцессорын технологи, гайхалтай тооны мэдрэгчүүдийн зөв гарт хийгддэг.

Тарилгын систем хэрхэн ажилладаг вэ

Та тарилгын системд байгаа хамгийн чухал хэд хэдэн зангилаануудыг харж болно.

1. Галын сав.
2. насос, шүүлтүүр бүхий нэг барилгад гал .
3. Паливна налуу (хөдөлгүүрийн оролтонд оролтын олон талт дээр суурилуулсан).
4. Шатаах камерын бензиний хольцыг нийлүүлэх хушуу.
5. Керуванняг блоклох. Дүрмээр бол машины зорчигчийн тасалгааны ойролцоо суурилуулсан бөгөөд энэ нь түлшний хольцын хангамжийг хянах боломжийг олгодог.
6. Дадлага хийснээр сарлагийн хий ялгаруулах систем нь shkidlivih ярианы гаднах бууралтыг баталгаажуулдаг.

Ламбда датчикийг бусад хэсэгт суулгасан. Өөрийнхөө гараар ("Lancer 9" эсвэл "Лада" танд ямар ч утга байхгүй) та үүнийг амархан алж чадна. Ale slіd svіdomlyuvati vsі slіdki суулгах "stub". Priora дээр өөрөө хийдэг ламбда датчикийг хөдөлгүүрийн роботод тохирохгүй энгийн загвараар бэлтгэж болно.

Машин дахь мэдрэгчийн тоо

Яндангийн яндангийн системд суурилуулсан одоогийн машинуудгалыг шахах форсункийн системтэй. Систем нь нэг эсвэл хоёр исгэлэн мэдрэгчтэй байж болно. Нэг суулгасан даруйд катализаторын дараа шинээр суурилуулах шаардлагатай. Жишээлбэл, хоёр, дараа нь дараагийн өдөр хүртэл.

Түүнээс гадна нэг vimiryuє vіdsotkovy vmіst kishnu vіdrazu цилиндрээс гарах хэсэгт дохиогоо электрон хяналтын нэгж рүү илгээдэг. Өөр нэг зүйл бол катализаторын дараах суурилуулалт бөгөөд эхний заалтыг засахад зайлшгүй шаардлагатай.

Ламбда датчикийн ажиллах зарчим

Бүгд автомашины электроник, Сарлаг vydpovidaє нийлбэр зөв тооцоо, тарилгын хувьд rozpodіlі paliva хувь заяаг авч. Мэдрэгчийн тусламжийн хувьд исгэлэн байдал нь хэд хэдэн давталт шаардлагатай байгааг харуулж байгаа тул утаатай галзуурал тогтсон байна. Завдяки нимгэн ламбда датчикийн тохируулга нь байгаль орчинд ээлтэй, эдийн засгийн өндөр түвшинд хүрдэг.

Энэ нь халуунаар шатдаг, хоолойноос гарахад бараг цэвэрхэн байдаг - энэ нь экологийн хувьд нэмэлт зүйл юм. Бензиний өсөлтийг илүү нарийвчлалтай тодорхойлох нь галын эдийн засагт ялах болно. Мэдээжийн хэрэг, нэгэн зэрэг мэдрэгч нь хөдөлгүүрийн тогтвортой ажиллагааг хангадаг. Гэхдээ үнэтэй металлаас юу бэлтгэж байгааг харгалзан сүмийн ирмэг хүртэл явах нь үнэ цэнэтэй юм. Мөн йог нь бухимдалаас гарч ирэхэд өөрчлөлт нь хуулбарт унах болно. Энэ бол "За, энэ бол өөрийн гараар (VAZ-2107 хүчил мэдрэгчийг солих хэрэгтэй) энэ нь хамаагүй" гэсэн бодлын шалтгаан юм.

Хүчил мэдрэгчийн дизайны онцлог

Zovnishnіy vglyad tsgogo prilad энгийн - урт хугацааны электрод-хэрэгс, тэндээс сумнууд ордог. Бие дээр цагаан алт хөрөөдөх (хамгийн үнэтэй металлыг дээр дурдсан). Тэгээд -аас дотоод хавсралтилүү "баян":

1. Металл контакт, мэдрэгчийн идэвхтэй цахилгаан элементтэй холбох нэг төрлийн залгуур.
2. Ushchіlnyuvach іz диэлектрик нь аюулгүй байдлын үүднээс. Энэ нь жижиг нээлхийтэй бөгөөд үүгээрээ салхины биеийн дунд хүрэх боломжтой.
3. Циркон электрод нь керамик үзүүрийн дунд байрладаг хавсаргасан төрөл юм. Цим электродоор дамжуурыг дамжуулахад 300...1000 градусын температур хүртэл халаана.
4. Дэлгэц нь яндангийн хий нэвтрүүлэх нүхээр хаалттай байна.

Мэдрэгчийн төрлүүд

Өнөөдрийн байдлаар автомашины технологид хоёр үндсэн төрлийн хүчил мэдрэгчийг ашиглаж байна.

1. Широкосмугові.
2. Двоточкові.

Төрөл зүйлээс үл хамааран өмхий үнэр нь дотоод засалтай бараг ижил байж болно. Zovnіshni podіbnostі, та бүхний мэдэж байгаагаар tezh є. Мөн роботын зарчмын тэнхлэг нь илт чичирч байна. Өргөн хүрээний исгэлэн мэдрэгч - tse хос цэгийн шинэчлэлтүүд.

Шинэ нь шахах бүрэлдэхүүн хэсэгтэй бөгөөд энэ нь даралтыг бууруулж, электрон хяналтын хэсэгт дохио илгээдэг. Энэ элемент дээр найлзуурын урсгал нэмэгдэж, эсвэл суларч болно. Үүний зэрэгцээ цаг хугацаа бага, зөрүүг шинжилдэг. Үүний зэрэгцээ, ижил үе шатанд тарьсан хийн концентрацийг харгалзан үздэг. Гэхдээ заримдаа ламбда датчикийн цоорхойг өөрийн гараар суурилуулсан гэж бэлддэг. Жишээлбэл, "Chevrolet Lanos" нь үүнээс тогтвортой ажилладаг бөгөөд бохир бензинээр цэнэглэсний дараа өршөөл үзүүлэхгүй.

Хүчил мэдрэгчийн эвдрэлийн шинж тэмдэг

Мэдээжийн хэрэг, энэ элемент нь агуулахын өндөр чанар, цагаан алтыг үл хүндэтгэдэггүй, мөнхийн биш юм. Мэдээжийн хэрэг, lambda датчик нь буруу биш бөгөөд нэг удаа таныг удаан хугацаагаар шийтгэж чадна. I илэрхий шинж тэмдэг:

1. Pratsovanih хийд Rizko zrostaє CO оронд rіven. Машин дээр исгэлэн мэдрэгч суурилуулсан бөгөөд CO-ийн түвшин маш өндөр байдаг тул салхины аяыг зохицуулдаг хүмүүсийн талаар ярих нь хангалтгүй юм. Зөвхөн хийн анализаторын тусламжтайгаар shkidlivih ярианы оронд ялгах боломжтой. Хувь хүний ​​хувьд йог нь үл үзэгдэх юм.
2. Хүндэтгэсэн самбар дээрх компьютер. Шугам руу хэр их бензин цутгаж байгааг гайхаж байна. Хамгийн энгийн арга. Та мөн цэнэглэх давтамжаар шүүж болно.
3. Тэмдгийн үлдсэн хэсэг нь асдаг дагалдах самбаруудхөдөлгүүрийн эвдрэл байгаа эсэхийг дохио өгдөг чийдэн.

Хэдийгээр тусгай багажийн тусламжтайгаар утааны хийн шинжилгээг хийх боломжгүй ч нүдээр хийж болно. Нарийхан бүдэг байгаа нь дотогш орж байгааг илтгэнэ цайвар нийлбэрхэтэрхий оройтсон. Чорный их хэмжээний бензиний тухай ярьж байна. Otzhe, та системийн буруу ажлын талаар шүүж болно. Мөн өөр нэг зураг, ламбда датчикийг хэрхэн үнэд хүргэх вэ. Өөрийнхөө гараар ("Volkswagen", VAZ, "Toyota" - ямар ч машинд зориулагдсан) ийм хавсралтыг хийхэд хялбар байдаг.

Эвдрэлийн шалтгаанууд

Varto zvernuti хүндэтгэл, исгэлэн мэдрэгч уулын гал түймрийн голомтод байрладаг гэдгийг. Мөн бензиний агуулах нь ламбда датчикийн ажилд ихээхэн цутгаж байна. Хэрэв бензин нь ГОСТ-ыг дагаж мөрддөггүй, бага зуурамтгай чанар бүхий баян байшингаас өшөө авах гэж байгаа бол исгэлэн мэдрэгч нь электрон хяналтын нэгжид өршөөл үзүүлэх эсвэл буруу дохио өгөх болно. At хамгийн муу руутаарч тохирохгүй байх. Мэдрэгч дээр хуримтлагдаж, үйл ажиллагааг нь тасалдуулж буй хар тугалга их хэмжээгээр дамждаг. Гэхдээ эвдрэлийн бусад шалтгаанууд байж болно:

1. Механик тарилга- машины үйл ажиллагаа идэвхжсэний улмаас биед гэмтэл учруулах, шатаах чичиргээ. Виконати засвар, сэргээн засварлах боломжгүй, оновчтой сэргээн засварлах нь шинээр худалдаж авах явдал юм.
2. Галын системийн буруу ажиллагаа.Гал унтраах оргил дахин шатахгүй мэт, тортог нь ламбда датчикийн биед суурьшиж, мөн дунд хэсэгт нь агаар орох нүхээр хатдаг. Звичайно, би цэвэрлэхэд туслах болно. Гэхдээ хэрэв энэ нь илүү олон журам шаардах юм бол та шинэ бэхэлгээ суулгах хэрэгтэй болно.

Машиныхаа оношлогоог цаг тутамд хийж үзээрэй. Энэ мөчид та ямар ч элементийн зохицолд сэтгэл дундуур байх болно.

Алдааг олж засварлах

Мэдээжийн хэрэг, эвдрэлийн талаархи хамгийн үнэн зөв мэдээлэл нь зөвхөн тусгай суурилуулалтын оношлогоог өгөх болно. Гэсэн хэдий ч та мэдрэгчийн эвдрэлийг өөрөө илрүүлж, мэдрэгчийн онцлог шинж чанаруудын талаар анхааралтай уншина уу. Мөн тэнхлэг нь маш ховор тохиолдолд ламбда датчикийг суулгадаг. Өөрийнхөө гараар (VAZ-2114, эсвэл өөр машин байгаа эсэх) та шууд утгын тусламжтайгаар хуурамч бариул үүсгэж болно. Алдааг олж засварлах алгоритм нь дараах байдалтай байна.

1. Бүрээсийг онгойлгож, яндангийн коллекторыг мэдэж аваарай. Ноцтой гэмтэл бэртлээс зайлсхийхийн тулд хөдөлгүүрт хүрч, шаардлагатай бол ажлыг гүйцэтгэнэ. Катализаторын ламбда датчикийг мэдэх.
2. Сайхан хараарай. Забруднення, хөө тортог, гэрэл асгах нь буруу робот системийн шинж тэмдэг юм. Түүгээр ч зогсохгүй бусад шинж тэмдэг нь хийд маш их хар тугалга байдаг гэдгийг хэлэх явдал юм.
3. Исгэлэн мэдрэгчийг солих ажлыг хийж, бүгдийг оношлох цайвар системшинэ. Төөрөгдөл байхгүй юм шиг алдаагаа үргэлжлүүлэн хайх хэрэгтэй.
4. Мэдрэгчийн залгуурыг салгаад 2 вольт хүртэлх масштабтай шинэ вольтметр нэмнэ. Хөдөлгүүрийг эхлүүлж, хөвсгөр нь 2500 хүртэл боолтыг багасгаж, дараа нь сул зогсолтын утга хүртэл бууруулна. Хүчдэлийн өөрчлөлт нь тогтворгүй байж болно - 0.8..0.9 вольтын хүрээнд. Үүнийг өөрчлөх арга байхгүй, эсвэл хүчдэл нь тэг, та мэдрэгчийн эвдрэлийн талаар ярьж болно.

Мөн бусад үзүүлэлтээр задаргааг дүгнэх боломжтой. Вакуум хоолойд та хэсэгчлэн хуваарилалтыг бий болгодог. Үүний тусламжтайгаар хүчдэл нь бүр бага байж болно - 0.2 вольтоос бага.

Kisnyu мэдрэгчийн нөөц

Машиныг асуудалгүй, тогтвортой ажиллуулахын тулд техникийн үзлэгийг тогтмол хийх шаардлагатай. Жишээлбэл, ламбда датчик нь 30,000 километрийн арьсны үзлэг хийх шаардлагатай болно. Түүгээр ч барахгүй шинийн нөөц нь зуун мянгаас ихгүй байна - хуучин мэдрэгчтэй машиныг ажиллуулах боломжгүй - хэдхэн хүн л хөдөлгүүрийг хурдан засах боломжтой болгосон. І postaє хоол тэжээл - чи таны машин snag lambda датчик дээр pіdіyde? "Калина" дээр өөрийн гараар та khvilin-ийн спратын хувьд ийм хавсралт хийж болно.

Але, нэг анхааруулга. Автомобилист халуун байна, тэр машинаа цэнэглэж байна гэсэн баталгаа өгч чадахгүй ч тэгдэггүй. Таны дуртай шатахуун түгээх станцад зарагддаг бензин асгах арьсны чимээ нь мэдээжийн хэрэг. Гэтэл бензин нь ямар агуулахтай, тэнд юу цутгадагийг хэн мэдэх билээ. Тиймээс өөрийнхөө нэрийг үнэлж байгаа юм шиг "брэнд" ШТС-уудад итгэж үзээрэй. Але, заавар алга сайн шатахуун түгээх станцууд, тэгвэл та сэтгэл хангалуун байх болно, энэ нь юу зэрэгцэж байна. I чийдэн, юу шатаах вэ, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн өршөөл - ихэвчлэн нэг илрэл, хольцыг суулгахад тусламж хайх хэрэгтэй.

Өөрөө хаагддаг гоёл чимэглэл

Бүх уринш дарааллаар нь, yakі sobi та чадна. Варто VAZ-д өөрөө хийдэг ламбда датчик нь хамгийн ардчилсан, ямар ч ул мөргүй ажилладаг гэдгийг хүндэтгэдэг. Олдсон хувилбар - өөртөө итгэх итгэл. Их бие нь хүрэлээр хийгдсэн. Цей металл нь вибиратаас илүү сайн байдаг тул шинэ нь халаахаасаа өмнө маш сайн опиртой байдаг. Гахайн дискийг яагаад буруутгах ёстой юм бэ, гэхдээ тэд өөрсдөө мэдрэгчтэй адил тул яндангийн бооцоо гоожихгүй байх болно. Үндсэндээ жижиг нүхтэй зай нь гурван мм-ээс ихгүй байна. Засгуур нь мэдрэгчийн суудал дээр шургана. Мөн ламбда датчик нь өөрөө зай баригч дээр суурилагдсан.

Мэдрэгч ба боолтны нээлхийн хооронд катализаторын бөмбөлөг наасан керамик болор бөмбөлөг байдаг. Завдяки цому нь крихтагаар исэлдсэн нимгэн нүхээр дамжина. Үүний үр дүнд CO-ийн түвшин мэдэгдэхүйц буурч байна. Otzhe, стандарт исгэлэн мэдрэгчээр хууртагдсан. Ale, ийм өргөтгөл суулгаж болно төсвийн машинууд. Илүү үнэтэй машинуудбүү varto piddavati relabs.

Цахим түгжрэл

Ale yakscho є монтаж дээр шинэхэн цахилгаан хэлхээ, та бэлдэж болно өөртөө итгэлтэй хавсралт. Танд эдгээр хоёр элементийн зөвхөн нэг нь л хэрэгтэй - резистор эсвэл конденсатор. Ale, хүн бүр ламбда датчикийн ийм заль мэхийг мэддэггүй. Өөрийнхөө гараар ("Subaru Forester" эсвэл VAZ, чухал биш) та санал болгож буй сонголтуудын аль нэгэнд зориулж бэлтгэж болно. Гэхдээ хүндэтгэлтэй байгаарай, заль мэх хийх үйл явц нь тодорхойгүй байсан ч энэ нь бүхэл бүтэн удирдлагын нэгжийн үйл ажиллагаанд харагдах болно. Би одоохондоо сайн мэдэхгүй байна, гэхдээ би микроконтроллер ашиглахад бэлэн байна. Вон танд ийм үйлдлүүдийг бие даан хийж чадах нь сайн хэрэг.

1. Эхний мэдрэгчээр хийн концентрацийг тооцоол.
2. Тэд импульсийн хэлбэрийг өгсөн бөгөөд энэ нь эргээд өмнө нь авсан дохиог баталгаажуулдаг.
3. Энэ нь хөдөлгүүрийг хэвийн ажиллуулах боломжийг олгодог электрон хяналтын нэгжийн дундаж үзүүлэлт мэт харагдаж байна.

Электрон блокийн програм хангамж

Олдсон арга бол програмыг дахин өөрчлөх явдал юм, би үүнийг удирдлагын блокт оруулах болно. Процедурын мөн чанар нь үүнийг дахин арилгах, эсвэл мэдрэгчээс исгэлэн исгэлэн байгааг илтгэх өөрчлөлтөд хариу үйлдэл үзүүлэх явдал юм. Але, хүндэтгэл үзүүлээрэй, баталгаа нь машин дээр алдагдах болно. Шинэ машинд ийм арга байдаг, энэ нь өөр зүйл юм шиг, боломжгүй юм.

Висновок

І naigolnіshe - бодоод үз дээ, вицинкагийн варто арьс гэж юу вэ? Өөрийнхөө гараар ламбда датчик шиг ийм нарийн ширийн зүйлийг хийхэд юу хэрэгтэй вэ? "Lancer 9" машин нь төсвийн машинаас хол боловч өндөр зэрэглэлийн машин юм гэж бодъё, яагаад өөр өөрийгөө хангахуйцаар бүтээцийг нь сүйтгэх мэдрэмж төрж байсан бэ? Ямар үндэслэлтэй вэ? Хэрэв энэ нь үнэтэй машинд нэг пенни байвал та ажилчдын байранд йог хийхэд маш их мөнгө зарцуулж болно. Тийм биш юм бол яагаад ийм машин худалдаж авсан юм бэ?

Ламбда мэдрэгч (мөн хүчил хянагч, O2 мэдрэгч, DC гэж нэрлэдэг) нь EURO-4 байгаль орчны стандарт болон бусад зүйлд нийцсэн автомашины яндангийн системийн үл үзэгдэх хэсэг юм. Энэхүү бяцхан хавсралт (2 ламбда мэдрэгч ба түүнээс дээш суурилуулах дуу чимээ) нь яндангийн нийлбэр дэх O2-ийг хянах авто тээвэр zavdyaki яагаад агаар мандалд ялгарах утааны хэмжээг мэдэгдэхүйц бууруулах ёстой гэж.

Тогтмол гүйдлийн буруу ажиллагаа эсвэл ламбда датчик асаалттай тохиолдолд хөдөлгүүр нь яаралтай тусламжийн горимд шилждэг (самбар дээр гэрэлтдэг) тэжээлийн нэгжийн ажиллагаа эвдэрч болзошгүй. хөдөлгүүрийг шалгах). Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд машины системийг гажиг суурилуулснаар заль мэх хийж болно.

Механик залгуур ламбда датчик ("оруулж өгөх")

"Вкрутиш" - хүрэл эсвэл халуунд тэсвэртэй гангаар хийсэн ижил бут. Дотоод хэсэгийм "зайгуур" ба хоосон зайг тусгай катализаторын бүрээстэй керамик доторлогоотой дүүргэсэн байна. Zavdyaki tsomu vіdpratsovanі гаси dopalyuyutsya shvidshe, scho, түүний хар нь, raznyh pokaznikіv іpulsіv 1, 2 DC хүртэл авчирдаг.

Чухал! Гайхалтай ч бай, энэ нь баруун lambda датчик дээр суурилагдсан болно.

Доорх схемийг харуулсан ламбда датчикийн өөрөө хийсэн заль мэхийг бэлтгэхэд хялбар байдаг. Та хэнд бэлтгэх хэрэгтэй вэ:

• Би бэлдэх болно;
• мушгих;
• түлхүүр бичих.

Хураангуй дээр Rumble snag токарь. Ийм зүйл байхгүй, та сандал дээрээ дарж fahіvtsya руу эргэж болно.

Отриманагийн нарийвчилсан мэдээллийг илүү дэлгэрэнгүйгээр нэгтгэн харуулав яндангийн системдотоодын болон гадаадын машинууд шиг.

Хагархай ламбда датчикийг суурилуулах ажлыг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ.

• Машинаа гүүрэн гарц дээр өргө.
• Зай дээрх сөрөг терминалыг салгана.
• Эхний (дээд) датчикийг тайл (хэрэв хоёр байгаа бол катализатор ба хоёрын хооронд эргэлдэж буйг нь мэд. яндангийн олон талт).
• Ламбда мэдрэгчийг холбогч руу шургуулна.
• Мэдрэгчийг хавтан дээр суулгана.
• Терминалыг зайтай холбоно уу.

Корисно! Өөр нэг ламбда датчикийн механик саатал нь чичирдэггүй, катализатор ба удирдлагын хулгайн энэ DC-ийн хэлтэрхий нь нэг алхамаас илүүгүй байна. Хамгийн мэдрэмтгий нь коллекторт хамгийн ойр байдаг анхны мэдрэгч юм.

Дараагийн удаа Check Engine өршөөл үзүүлэх ёстой. Хэрэв та өөрийн арга замаар оролдохгүй бол хайрт саад бэрхшээлийг даван туулж чадна.

Цахим түгжрэл

DC-ийн асуудлыг шийдэх өөр нэг арга бол ламбда датчикийн цахим заль мэх бөгөөд хэлхээг доор үзүүлэв. Тиймээс мэдрэгч нь исгэлэн тул хянагч руу дохио дамжуулдаг бөгөөд төвөгтэй хэлхээ нь мэдрэгчээс залгуур руу утастай холбогдож, системийг "барзгар болгох" боломжийг олгодог. Завдяки цому, нөхцөл байдалд, ламбда датчик буруу байх шиг, эрчим хүчний нэгжзөв үргэлжлүүл.

Корисно! Ийм хаалт суурилуулах газрыг автомат утасны станцын загвартай адил шахаж болно. Жишээлбэл, энэ нь суудал, хяналтын самбар эсвэл моторын жолоочийн хоорондох төв хонгилд суурилуулж болно.

Схем-хуурамч - ижил нэг чиптэй микропроцессор нь катализатор дахь процессуудад дүн шинжилгээ хийж, эхний DC-ээс өгөгдлийг авч, хөрвүүлж, өөр мэдрэгчийг харуулахын тулд хувиргаж, машины процессор дээрх оролтын дохиог хардаг.

Энэ төрлийн түгжрэлийг суулгахын тулд танд иймэрхүү харагдах ламбда датчикийн холболтын диаграмм хэрэгтэй.

Сарлаг бахит, buvaє razna lambda датчик зүү (4 сум, гурав, хоёр). Сумны өнгийг мөн тохируулж болно, ихэвчлэн 4 зүү (2 хар, цагаан, цэнхэр) хурц үзүүртэй байдаг.

Хуурамч хавсралт бэлтгэхийн тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• хуурай үзүүр, гагнуур бүхий гагнуурын төмөр;
• жилий;
• туйлшралгүй конденсатор 1 uF Y5V, +/- 20%;
• резистор (опир) 1 мОм, C1-4 imp, 0.25 Вт;
• доод ба тусгаарлагч шугам.

Корисно! Хэлхээг суурилуулахын өмнө хэлхээг хуванцар хайрцагт хийж, "эпокси" -ээр дүүргэх нь дээр.

• Зайны сөрөг терминалыг салга.
• Амралт зугаалгын төвөөр дамжсан утсыг сарнай руу "задлах".
• Цэнхэр утсыг салгаад резистороор дамжуулан буцааж холбоно.
• Зөгийн бал болон цэнхэр утаснуудын хооронд туйлтгүй конденсаторыг гагнах.
• Асуудлыг шийдэх.

Доорх нь өөрөө хийдэг ламбда датчикийг 4 суманд бэхлэх схем юм.

дээр эцсийн шат, Povinne урагшлах.

Танд зохих нотлох баримт байхгүй тул ийм заль мэх хийхгүй. Өнөөдөр дэлгүүрүүдэд бэлэн схемүүдийг танилцуулж байгаа бөгөөд үүнийг устай саванд хялбархан оруулах боломжтой.

Хянагчийг анивчих

Deyakі ялангуяа dosvіdchenі avtovlasniki vyrіshuyutsya дахин анивчсан блок keruvannya нь өөр хүчил мэдрэгч дохио боловсруулах хаах ямар zavdyaki. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та робот системийн алгоритмыг өөрчлөх юм бол энэ нь эргэлт буцалтгүй үр дагаварт хүргэж болзошгүй тул үйлдвэрийн тохиргоог өөрчлөх нь бараг боломжгүй бөгөөд өртөг өндөртэй гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Тиймээс ийм заль мэхийг бие даан ялахыг зөвлөдөггүй. Тэдгээр нь интернетэд зарагддаг тул бэлэн програм хангамжтай байдаг.

Корисно! Анивчих үед ламбда датчикууд харагдана.

Хэрэв та системийг анивчуулахаар ажиллахыг хүсч байгаа бол чадварлаг fahіvtsya болгон сайжруулж, тусгай эзэмшлийн тусламжтайгаар DC-ийн өгөгдлөөс асааж болно.

Түүнчлэн, роботын системд нэвтрүүлсэн эсэхээс үл хамааран варто враховувати нь хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм.

Трик суулгасны дараа ул мөр шиг

Энэ нь гажиг байсан ч гэсэн энэ нь машины жолоочийн эрсдэлээс айдаг гэдгийг ойлгох хэрэгтэй. Хэрэв суулгалт буруу бол та дараах асуудлуудтай тулгарч магадгүй юм.

• ТУЗ-ийн компьютер агаарын урсгалыг зохицуулж чадахгүй байгаа нь робот хөдөлгүүрт гэмтэл учруулж болзошгүй юм.
• Хэрэв хэлхээг зохих ёсоор гагнаагүй бол утсыг гэмтээж болно.
• Хагарлыг суурилуулах явцад та мэдрэгчийг гэмтээж, тэдгээрийн алдааны талаар мэдэхгүй байх боломжтой (хөгцийг аль хэдийн суулгасан болно).
• Ийм vtruchany дараа (зөвхөн анивчсан нэг цагийн турш) самбар дээрх компьютер дээр алдаж болно.

Хэрэв та харамсалтай үр дүнд алдаа гарвал аюулгүй, бэлэн эмулятор суулгах нь дээр. Гэнэтийн үед хяналтын хэсгийг "хуурах" хэрэггүй, энэ нь тогтмол гүйдлийн дохиог хувиргах зөв роботын хувьд аюулгүй биш юм. Эмуляторын дунд хэсэгт микропроцессор (бие даасан цахим залилан гэх мэт), яндангийн хийн барилгын үнэлгээ, нөхцөл байдлын дүн шинжилгээ орно.

Цүнхэнд

Маш олон автомашин эзэмшигчид шинэ хүчил мэдрэгч худалдаж авахад хэмнэлт гаргахын тулд машиндаа өөрөө хийсэн заль мэхийг суулгадаг. Гэсэн хэдий ч ийм ашиг олохын тулд та "амьдралд чухал" системүүдийн ажилд гар урлалын хавсралт шиг их хэмжээний мөнгөн дэвсгэртүүд дээр бүдэрч болно. Тиймээс, хэрэв та ийм төлөвлөгөөг роботуудад хадгалсан тохиолдолд л заль мэх суулгахыг зөвлөж байна.

Энэ өдөр vitchiznyanogo бензиний чанар хамгийн сайн байдаг. Ихэнхдээ нэмдэг эдгээр байшингууд нь олон тооны эвдрэл, сүйрэлд хүргэдэг. І гол эвдрэлийн нэг бол ламбда датчик ба катализаторын гэмтэл юм. Катализаторыг солих нь жолооч нарт эмх цэгцтэй цүнх зарцуулдаг бөгөөд энэ нь керамик катализаторыг ихэвчлэн өмхий үнэртэхэд хүргэдэг. Гэхдээ өөр нэг асуудал гаргахын тулд dosh дээр Check Engine дохио байдаг бөгөөд энэ нь катализатор байгаа эсэхийг илтгэдэг. Энэхүү гэрлийн чийдэнгийн ихэнх хэсэг нь усыг хүндлэх сэтгэлийг шингээдэг бөгөөд энэ нь эцсийн үр дүнд хүргэж болзошгүй юм.

Гэхдээ ихэнхдээ жолооч нар болон өөрсдөө өршөөл үзүүлэхийг зөвшөөрдөг бөгөөд энэ нь мэдрэгчийг эвдэхэд хүргэдэг. Өгзөгний тэнхлэг нь хамгийн өргөн нь:

1. Vikoristannya paleva, зарим төрлийн хөдөлгүүрийн брэнд;

2. vikoristannya чигжээс мэдрэгч хавсаргах үед силикон агуулахад орсон байна; эсвэл өрөөний температурт уян хатан чанарыг бууруулдаг;

3. холгүй, хөдөлгүүрийг нэг цагийн богино хугацаанд ажиллуулна;

Цыкаво мэдэж байна! Мэргэжлийн poshlyahoviks дээр би гоо сайхны төлөө биш, харин практик зорилгоор уулыг харахын тулд хоолойг үлээх болно. Өгсөхөд гайхах салхи шуургатай байсан ч хоолой руу ус гоожуулалгүйгээр гарц эсвэл гүний зам туулах машин.

Хэрэв та EURO-4 байгаль орчны стандартад нийцсэн машин авбал хоёр ламбда датчик (илүү хол - мэдрэгч) байдаг: эхнийх нь урд, нөгөө нь катализаторын ард байна.Дүрмээр бол нөгөө мэдрэгч нь ихэвчлэн тааруухан болдог. Дохио, yakі otrimuyut іd tsikh tsenkovіv, povnі butі vіznimi. Автомашины түрүүч шиг уналтанд катализаторыг салгах, эсвэл гал хамгаалагчаар солих, эсвэл илүү үр дүнтэй бол мэдрэгчийн аль нэг нь өөрчлөгдөх болно, дараа нь хоёр мэдрэгчээс хоёуланг нь салгасан дохионууд өөрчлөгдөнө. , нэмэгдэж эхэлдэг бөгөөд энэ нь яаралтай тусламжийн горимыг идэвхжүүлэхэд хүргэнэ. Хянагч нь хатууруулах дундаж параметрүүдийг сонгодог гэдгийг би tse, өөрийн дуудлага. Тобто, паливаны vitrata нэмэгдэж, үүнийг дагаад робот dvigun-ийн даралт буурч, түүний роботын тогтворгүй байдал буурч байна. сул зогсолт. За, дагалдах хэрэгслийн самбар дээр Check Engine ажиллаж байна.

Цэ цикаво! Саяхан Америкийн нэгэн хотод тэмцээн зохиогдсон бөгөөд оролцогчид дүрмийн дагуу брэндийг таньж болох юм Спорт машиндууны ард. "Амархан!" -Чи хэлэх үү? Тэгээд хавтгай нүднээс үү? 150 орчим машин шидтэний хувь заяаг авч, Феррари, Субаругийн дуу чимээ нь хүлээн зөвшөөрөгдөх тэргүүлэгч болсон!

Хэрэв машин хуучин бол мэдрэгч нь дүрмээр бол зөвхөн нэг суурилуулалттай байдаг. Катализатороос өмнө алдаагаа мэд. Tse tsіkavo: анхны исгэлэн мэдрэгч нь pіgіvach эзэмшдэггүй, илүү мэдрэмтгий элемент шиг нарийн ширийн зүйл байв. Vіn яндангийн хий хэлбэрээр халаах, мөн үүнд Данийн үйл явццагийг ажигла.

Асуудлын шийдлүүдийн нэг бол ламбда датчикийг хууран мэхлэх явдал бөгөөд үүнийг өөрийн гараар хийж болох бөгөөд шинэ мэдрэгч худалдаж авах нь хямд, хямд байх болно. Бидэнд гурван төрлийн lambda probe blende байна:

механик

Цахим

Анивчих

Механик хэлбэрийн түгжрэл

Якщо ви дээрэмджээ механик төрөл blende, катализаторыг солих нь "spacer" гэж нэрлэгддэг суурилуулсан, эс тэгвээс тэд үүнийг гэж нэрлэдэг ханцуй. Орон байр її mizh Янданболон мэдрэгч. Obsyag tsієї дэлгэрэнгүй, та түшлэгтэй сандал blende lambda датчик, чанд томилох, болон хүрэл, эсвэл халуунд тэсвэртэй ган гарч vikonana дээр bachiti болно гэж.

Сансрын хэсэгт 2 мм-ийн диаметртэй жижиг нүхийг өрөмдөж, нэг төрлийн хийгээр дамжуулж, зайг ашигладаг. Сансрын голд керамик зүүгээр байрлуулсан бөгөөд урд талд нь катализаторын бөмбөгөөр хучигдсан байдаг. Яндангийн хий нь талст, керамиктай харилцан үйлчилсний дараа исэлдэлт үүсдэг бөгөөд энэ нь гарц дахь сэвсгэр ярианы концентрацийг бууруулахад хүргэдэг. Энэ нь хоёр мэдрэгчийн өгөгдөл өөр байх хүртэл хийгдсэн бөгөөд керуваннягийн блокыг катализаторын байнгын ажил гэж хүлээн зөвшөөрсөн.

Сансрын тусгаарлагчийг бие даан суурилуулахын тулд энгийн үйлдлүүдийн спратыг vikonate хийх шаардлагатай. Машиныг нүх / гарц руу оруулж, сөрөг терминалыг зайлуулах шаардлагатай. Дараа нь бид мэдрэгчийг мэдэж, эргүүлээрэй. Дали сөрөг терминалыг холбож, хөдөлгүүрийг асаана. Дараагийн цахим тусламжийн блок өршөөл үзүүлэхийг хармагц би процедурыг дахин давтана. Хагарлын энэ хувилбар нь хамгийн хэмнэлттэй байдаг.

Энэ төрлийн хольц нь дотоодын болон импортын аль алинд нь бүх машинд тохиромжтой. Үүний шалтгаан нь: Британийн даатгалын компанийн Черчиллийн үр дүнгээс харахад шууд урсгалтай дуу намсгагч нь автомашины ядралтыг дунджаар 5% -иар нэмэгдүүлдэг боловч үүнтэй зэрэгцэн усны сонсгол нь удаан хугацаагаар мууддаг. -2-3% -иар машиныг хугацааны эрчимтэй ажиллуулах.

Цахим төрлийн гажиг

Zrobiti snag электрон төрөл нь аль хэдийн илүү эвхэгддэг. Ихэнх жолооч нар хэлхээг бие даан гагнахын тулд өөрсдийгөө түлхэж, нэг резистор эсвэл нэг конденсаторын тусламжтайгаар гацсан дээр ажилладаг. Хамгийн энгийнийн хувьд электрон сааталчамд хэрэгтэй:

- конденсатор (туйлтгүй) K10-17B имп., багтаамж 1мкФ Y5V, +/-20%, 1206 (Нэршлийн дугаар: 759300515)

Эсэргүүцэл (опир) С1-4іmp. 0.25 Вт, 5% 1 MΩ (Хэсгийн дугаар: 51741)

гагнуурын төмөр

Гагнуур, жилий, тусгаарлагч шугам

Мэдрэгчээс үүр рүү явдаг саваа дээр электрон хаалт суурилуулсан. Зарим машинууд усны болон зорчигчдын суудлын хоорондох хонгил дээр сарнайтай байдаг. Ижил дарсыг моторын жолооч болгон ашиглаж болох тул торпедогийн дор байж болно. Холболтын диаграм иймэрхүү харагдаж байна.

Ихэнх хүмүүс: "Та конденсаторыг хаана байрлуулах вэ?" Хэрэв та холбогчийг гайхшруулж байвал эхнийх нь конденсатор, дараагийнх нь резистор юм.

Чухал! Кобын өмнө робот obov'yazkovo нь хасах терминалыг сулруулдаг. Хэрэв бүх холболтууд холбогдсон бол тэдгээрийг сайтар тусгаарлах шаардлагатай. Хамгийн сайн хийх зүйл бол бүхэл бүтэн схемийг хуванцар хайрцагт хийж, эпокси цавуугаар дүүргэх явдал юм.

Тэнд ажиллах хамгийн тохиромжтой газар бол мананцар юм, де corrugation нь харахад хялбар, дараа нь тусгаарлагчийг хаадаг. Мөн тусгай хавсралтуудыг микропроцессор - эмулятор бүхий зардаг.

Чухал! Lambda датчик эмулятор нь заль мэх юм. Вин нь зөвхөн Йогог хуураад зогсохгүй хяналтын нэгжийн зөв ажиллагааг хангах болно. Эмуляторт суурилуулсан микропроцессор нь утааны хийг үнэлж, эхний мэдрэгчийн дохиог боловсруулах замаар нөхцөл байдалд дүн шинжилгээ хийдэг. Одоо бид өөр ажлын мэдрэгчийн дохиотой төстэй ийм дохио үүсгэх болно.

Анивчих

Cream decoys нь хяналтын нэгжийн гол анивчдаг хэсэг юм. Дахин анивчсаны дараа хяналтын хэсэг нь катализаторын ард суурилуулсан мэдрэгчээс дохио авахаа болино. Робот судалдаа зөвхөн катализаторын урд суурилуулсан мэдрэгчийн дохио руу чиглэнэ.

Үйлдвэрийн програм хангамжийг мэдэх нь бараг боломжгүй, өмхий хэлтэрхий нь Европын хамгийн сүүлийн үеийн байгаль орчны стандартад нийцэхгүй байгаа гэдэгт итгэлтэй байх хэрэгтэй. Сонголт болгон та сайн мэддэг fahіvtsya руу хандаж болно, програмын зарим өөрчлөлтийн тусламжтайгаар хяналтын хэсэг нь өөр мэдрэгчээс дохио хүлээн авснаар асаалттай байж болох бөгөөд үүний үр дүнд катализаторын гацалт гарч ирнэ.

Та мөн интернет эсвэл зах зээл дээр програм хангамж худалдаж авах / худалдан авах боломжтой, гэхдээ "баавгай дахь муур" худалдаж авсан ч гэсэн бүх хүч таны мөрөн дээр байдаг тул алдаатай програм хангамж нь хөдөлгүүрт ноцтой гэмтэл учруулж болзошгүй юм.