Renault MeganeСедан автомашины зах зээл дээр анх 2003 онд гарч ирсэн бөгөөд дизайны баялаг чанараараа гайхамшигтай техникийн шинж чанараараа алдартай болсон. Сэргээн босголтын ажил дууссаны дараа Седан Renault Megan 2-ыг цагирагийн голд нь өөрчилсөн. Жишээлбэл, одоогийн загвар нь 16 хавхлагатай хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд өнгөрсөн жилүүдийн машинд даралт нь том, бага байдаг. Нэмж дурдахад Megane Sedan II нь сэргээн засварлах ажлыг хүлээн зөвшөөрсөн.

Техникийн шинж чанар

Техникийн шинж чанар шинэ Renault Megane II седан нь тийм ч их өөрчлөгдөөгүй ч биеийн урт, тэнхлэг хоорондын зай, ачаа тээшний дэмжлэгийг нэмэгдүүлсэн. замын цэвэрлэгээ. Шинэ Renault Megan 2 Sedan-ийн давуу талуудын талаар дараахь зүйлийг хэлэх шаардлагатай байна.

• 2 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр;
• хатуу хүрээ;
• є машины хажуу ба хаалганы доторлогооны нэмэлт бэхэлгээний хавирга;
• ёроолыг тусгай мастикаар хучих;
• биеийг цайржуулах (энэ загварын Европын төлөөлөгчдийн хувьд) хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй тэсрэлт үүсэх үед зэврэлтээс хамгаалах аюулгүй байдлыг хангадаг;
• Аюулгүйн дэр нь зөвхөн урд талын цохилтоос гадна хажуугийн цохилтоос ус болон зорчигчдыг хамгаалдаг.

Хэмжээ ба шинэ хүлээн авагчийн сонголтууд

• дожин 4526 мм;
• өргөн 1728 мм;
• өндөр 1426 мм;
• суурь дугуй 2715 мм;
• урд талын тоо, арын дугуй 1505 ба 1476 мм болох;
• загварын хамгийн бага эргэлтийн радиус нь 5.38 м;
• нутаг дэвсгэр ачаа тээшний хөнгөлөлт 430, купе 500 литр болно.

Бараг бүх Renault машинууд байж болно үндсэн тоног төхөөрөмж Megane II Sedan загвар нь буруугаас хамгаалах цахим систем юм. Гэнэтийн бэлэг хүлээж аваарайШинэ Власникийн хувьд энэ загвар нь 2 чанга яригчтай хэт орчин үеийн радио, "Эхлүүлэх" товчлуур бүхий чип карт, мастер түлхүүрийг солих, урд цахилгаан чанга яригчтай байх болно. арын хаалгануудтүүнчлэн агааржуулагч.

Машин нь маш олон барилга байгууламжтай бөгөөд амархан, хялбархан тохируулж болно. Жишээлбэл, жолооны баганын эргэлтийг тохируулах нь тийм ч хялбар биш байх болно. Megane загвар нь бүх машины хаалганы төв цоожны нэмэлт багц болох гидропоник керматай.

Renault Megane II седан онцлогтой

Техникийн шинж чанар янз бүрийн загварууд Renault vіdrіznyayutsya. Жишээлбэл, Megane Sedan 2.0 dCi нь ижил төстэй байж болно.

• дожин 4500 мм;
• өргөн 1780 мм;
• өндөр 1460 мм;
• дугуйны суурь 2690 мм.

Үүний зэрэгцээ, Renault Megane Sedan загварууд нь янз бүрийн хувилбаруудад урт, өргөн, өндөртэй байхыг зөвшөөрдөг боловч толгойн зай өөрчлөгдөөгүй бөгөөд 1190 кг болно.

Одоогийн загвар Megane 2 седан нь Оросын зам дээр байнгын ажиллагаатай байхаар тохируулагдсан. Ялангуяа мөлжлөгийн Европын оюун ухаанд зориулсан, аль машин нь гэгээрлийг нэмэгдүүлсэн. Crankcase нь будсан zakhist piddon нь Zavdyaki, зам дээр podolaki vsіlyakі pereshkodi баян энгийн. Энэ загварт оршихуй зайхүчин чадал нэмэгдсэн (ойролцоогоор 110 А), аюулгүй өвлийн цаг сайн ажилбүх машины систем.


Машиныг 6 сантиметрээр доошлуулсан тул тавцан дээр авав. Машины бүх хэмжээсүүд нь маш сайн тохирч, дотоод засал нь орон зайгаар дүүрэн байдаг. Биеийн дотоод засал нь маш сайн зохион байгуулагдсан тул өндөр хүмүүст юу хийх хэрэгтэй вэ гэвэл машин бүрт тухтай байх болно.

Энэхүү Седан машины гайхамшигт динамик нь танд нэг цаг аялахад хамгийн сайн тав тухыг өгөх болно. Шүргэх систем валютын ханшийн тогтвортой байдал(ESP) нь өндөр хурдтай явахад илүү их маневрлах чадварыг хангадаг бөгөөд илүү нягт ABS нь ээжийг замын зорчих хэсэгт илүү найдвартай бэхлэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь гулгамтгай замд аюулгүй байдлыг дээд зэргээр хангадаг. Хурц цайрснаар яаралтай тусламжийн дохио автоматаар идэвхждэг бөгөөд энэ нь таны аюулгүй байдлыг сайжруулдаг.


Машины загвар нь брэндийн корпорацийн хэв маягтай нийцэж байгаа бөгөөд бөгсгүй биетэй хуучин хувилбарыг хүчтэй давтаж байна. Renault Megane 2 Sedan-ийн гайхалтай үзүүлэлтүүд нь эргэлтийн момент, хөдөлгүүрийн чимээгүй ажиллагаа, дуу чимээ тусгаарлагч, бага салхи, хамгийн бага rіven otruynyh, аюултай vikidіv юм.

Renault бол Орос улсад алдартай брэнд юм. Tsey virobnik нь хямд, хямд кроссоверуудыг гаргахаас гадна машинууд. Тиймээс Renault цувралын хамгийн алдартай загваруудын нэг бол өөр үеийн Меган юм. Энэхүү машин нь зөвхөн Европын зах зээлд төдийгүй SND-д өргөн өргөнтэй байсан. Эхлээд Дани машин 2002 онд олон нийтэд танилцуулж, 2008 он хүртэл "Меган-2"-ийн масс үйлдвэрлэл. Дараа нь гурав дахь үе солигдсон. Гэсэн хэдий ч, "Меган-2" dosi maє өндөр ундаа дээр хоёрдогч зах зээл. Чи варто купувати його? Машины онцлог, шинж чанар, дутагдалтай талуудыг манай статистик мэдээнд өгсөн болно.

Дизайн

Дараа нь уг машиныг таван хаалгатай бөгсгүй машины их биед суулгасан. Гэсэн хэдий ч хэдэн жилийн дараа Renault биеийнхээ шугамыг өргөжүүлэв.

Тиймээс "Меган-2" нь Виконан седан, станцын вагон, навит купе зэрэгт худалдаалагдаж эхэлсэн. Тэдний дуу чимээ нь ижил байв: ягаан линзтэй гэрэл, урд талын өргөн хүрээ, нэгдсэн сараалжтай бампер. Машины иж бүрэн багцын төрлөөр хайлшин дугуй. Үг хэлэхээс өмнө сэлбэг дугуй нь үргэлж тансаг хувилбаруудаас олддог анхны төрөл байсан. Машин нь дүрстэй байж болно, энд өөр хэлбэр байхгүй. Виняток нь бөгсгүй биетэй болохын тулд. Машины ард энэ нь илүү ер бусын харагдаж байна.

Францын zastosuvali nezvichaynu их биений тагийг босоо атираатай. Үг хэлэхээс өмнө арын гэрлийн контур нь Renault Megan 2 седантай адил байна.

Якист металл болон будгийн ажил

Сануулахад, Renault Megane 2 зэврэлтээс сайн хамгаалдаг. Машин жолоодох, ус, урвалжаас айдаггүй. Гэсэн хэдий ч, фарбигийн баялаг нь хамгийн сайн сайхныг даван туулдаг. Сануулахад, Renault Megane 2 нь 3-5 жил ажиллахад маш олон чиптэй байдаг. Ялангуяа талархаж байна урд бампер. Його яг утгаараа галзуу тахиагаар дүүрэн байдаг. Аль хэдийн өнгөлөх нь асар том дүр төрхийг өөрчлөхгүй lacofarb бүрээс. Iz cym эвлэрэх хэрэгтэй байна. Також razlivymi mistsyamiдугуй нуман хаалга, босго нь vvazhayutsya ирмэг. Эдгээр газруудад бие нь пистострум хүртэл хүйтэн байдаг.

Розмари, цэвэрлэгээ

Уринш хэлбэрийн автомашины их бие нь 4.2-4.6 метр урт, 1.69 метр өргөн, 1.36-1.42 метр өндөр байх боломжтой. Renault Megane II болон замын цэвэрлэгээний хувилбарууд. Йогогийн үнэ цэнэ 13-16 см болно. замаа бод. Энэ нь ялангуяа хуучин суурийн вагон "Renault Megan 2" дээр үнэлэгддэг. Мяки дуусгахын тулд машин дээр пүрш. Хэрхэн vіdguki, "Renault Megan 2" zavantazhennogo хуаранд гурав, гурван см унжиж болно гэсэн үг вэ.

Салон

Интерьерийн дизайн нь 2000-аад оны хувьд ердийн зүйл юм: гөлгөр хэлбэр, дугуйрсан шугамууд хаа сайгүй байдаг. Яасан цахиур вэ, урд суудлын хооронд гарын түшлэг байдаг. Эсэргүүцлийг зохицуулахгүй. Самбарыг даруухан чимэглэсэн байна. Төв консол дээр энгийн CD хуурцаг бичигч, цаг уурын нөхцөлд тохирсон дугуй "залгагч" байдаг. Үг хэлэхээс өмнө Renault Megane 2 дээрх пич нь сайн ажилладаг бөгөөд үүнийг агааржуулагчийн талаар хэлэх боломжгүй юм. Үлдсэн хэсэг нь хөргөлтийн бодис дутагдсанаас эсвэл мэдрэгч нь тааруухан болсон байж магадгүй.

Renault Megan 2-т заасан гол хасах зүйл бол дуу чимээ тусгаарлагч юм. Орост робот хөдөлгүүрийн чимээ тодоос гадна дугуйны чимээ сонсогддог. Тэр болтол Renault Megan 2 седан нь материалын чанараараа гялалздаггүй. Хуванцар нь ихэвчлэн хатуу бөгөөд зураас, чичиргээгээр амархан засагддаг. Тэдний наалддаг өөр нэг асуудал Власники Renault Megane II - салон дахь ус. Чи энд яаж ирж байгаа юм бэ? Энэ нь маш энгийн: Склоочисники орчмын ус зайлуулах систем алхам алхмаар бохирдож байна. Үүний үр дүнд машин дотор ус нэвтэрч эхэлдэг.

Renault Megan 2 vodguk машины дунд нэмэх нь сайн суудал юм. Өмхий үнэр нь даавуу эсвэл zі shkіrozaminnika байж болно. Гараар дуусгахын тулд тэдэнтэй хамт суу. Гурван цагийн дотор энэ машин таныг дууддаггүй. Энэ төлөвлөгөөний дагуу францчууд чадах бүхнээ хийсэн.

Их бие

Хэрэв та бөгсгүй машины тухай ярих юм бол их биений эзэлхүүн энд бага байна. 330 литрээс бага жинтэй бол протео його ар талыг нь нугалахад 1190 литр хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой. арын суудал. Нөгөө i эгнээ нь мөн Renault Megan 2 универсал загварт өөрчлөгдсөн.

Таван давхар чимэг загварт барилгын багтаамж нь 560 литр, хоёр талдаа 1600 литр байна. Седангийн хувьд суудал нь энд өөрчлөгддөггүй. Власник тогтвортой 510 литр чөлөөтэй урсахдаа сэтгэл хангалуун байх болно.

Renault Megane 2: техникийн үзүүлэлтүүд

Машиныг зөвхөн Оросын зах зээлд нийлүүлсэн бензин хөдөлгүүр. Хэрэв Renault Megane 2 дизель машин зарагдаж, үйлдвэрлэгдэж байгаа бол энэ загварыг Европоос импортолсон болно.

Меганы суурь нь 1.4 литрийн багтаамжтай бензин юм. Його битүүмжлэх агуулах 82 кинск хүчс. Хүчдэл нь тухайн газар болон таны хилээс гадуур хэвийн аялал хийхэд хангалттай хүчтэй биш гэдгийг та хэрхэн илэрхийлж байна вэ? Хамгийн сайн сонголт бол 1.6 литрийн хөдөлгүүр байх болно. Йогогийн хурцадмал байдал нь Хятадын 115 хүчийг хуримтлуулдаг бөгөөд энэ нь таныг илүү өндөр түвшинд гүйцэж түрүүлэх боломжийг олгодог. Энэ шугамын тэргүүлэх компани бол 136 хүч, 191 Нм эргүүлэх момент бүхий хос агаар мандлын хөдөлгүүр юм. Zustrichaєtsya vіn dosit ховор. Дүрмээр бол давхар "Мегани" нь тансаг тоног төхөөрөмжөөр бага явдаг.

Renault Megan 2 хөдөлгүүрт ямар асуудал гарсан бэ? Bagato vlasnikiv муур zalyuvannya нь fret гарах зам дээр skarzhatsya. Цэ дагалдан явна vitrata өсгөсөнШведкист авах гэж оролдохдоо ривкатай Палива. Тиймээс форсункууд ихэвчлэн гацдаг. 50,000 км-т тэдэн дээр томоохон орд бий. 100 мянга хүртэл фазын зохицуулагч таарахгүй байж болно. Үүний үр дүнд хөдөлгүүр нь дизель хөдөлгүүртэй адил ажиллаж эхэлдэг. Үүний зэрэгцээ z tsim pomitno zrostaє vitrata olії ta paliva.

Техникийн шинж чанар Renault Megane 2 2006-2008 rr.

2006 оноос хойш Францын шар айраг үйлдвэрлэгчийн хувь заяа эрчим хүчний хэсэгт өөрчлөлт авчирсан. Тиймээс Меган шинэ хөдөлгүүртэй болсон. Арьс мотор має rozpodіlenim зөрүүд байдалпалева. Нийт 1.4 литрийн багтаамжтай хамгийн залуу нь 100 эмэгтэй хурцадмал хүчний хөгжил болсон.

1.6 литрийн багтаамжтай дунд хэсэг нь 110 морины хүчин чадалтай бөгөөд тэргүүлэх хөдөлгүүр нь өөрчлөлтгүйгээр үлдсэн. Vіn, өмнөх шигээ та ижил чанга байдал, мушгирах мөчийг харж байна. vodguki-г хэрхэн тодорхойлох вэ, цахилгаан станцуудаягүй болж эхлэв. Үүний нэгэн адил паливаны vitrata буурсан байна. Дундаж дарсны хувьд холимог циклийн хувьд зуун тутамд 6.8-8.5 литр дарсны хэмжээг тохируулна.

Nedolіki dvigunіv

Ихэнхдээ Renault Megan автомашины мастерууд хүйтэн эхлэх чухал асуудалтай тулгардаг. Үүний шалтгаан нь түлшний шахуургын шигшүүр нь өөрсдөө цутгаж байна шатаагч хушуу. Мөн жийргэвч нь цаг хугацааны явцад элэгддэг тохируулагч хаалт. Тахир голын дамарыг тохируулагчаас гарга. Цагийн механизмд юу хийх хэрэгтэй вэ, бүх хөдөлгүүр дээрх винс нь бүс юм. 60 мянган километрийн бүсийг солихыг зөвлөж байна. Гэсэн хэдий ч би "Меган" хөдөлгүүрийн хэлтэрхийнүүд нь дамарыг түлхүүргүйгээр тааруулж чаддаг фахивтуудад итгэхийг илүүд үздэг. Хэрэв боолтыг чангалаагүй бол дамарууд эргэж болно. Үүний үр дүнд поршенууд нь хавхлагуудын эсрэг дарагдсан байна. Өөр нэг асуудал бол катализатор юм яндангийн систем. Вин 100 мянган километрийн зайд оноо авсан. Шинэ үнэ нь 30 мянган рубль дөхөж байгаа тул зүгээр л йог хийдэг хүнд хэтэрхий их байна. шинэ програм хангамж. Энэ гүйлтийн үед dvigun-ийн дэмжлэг ихэвчлэн гарч ирдэг. Түүгээр дамжуулан dvigun шаргуу ажиллаж, найзгүй хүмүүс дээр чичирч эхэлдэг.

Халдаах

Машин нь гурван хайрцагтай. Tse bula механик тав, зургаан алхам, түүнчлэн chotirishvidkіsny автомат машин. Зөвлөмжийг хэрхэн яаж тодорхойлох вэ, автомат дамжуулалт нь жижиг нөөцийг дүүргэж чаддаг. ATP-цацрагыг өөрийн гараар солихыг санаарай, хайрцгийг 150 мянган километрийн дараа засна. Үүнээс гадна, tsya дамжуулалт нь vitrati paliva ихээхэн нэмэгдсэн байна. Дарс нь механиктай поршенийхоос 3-4 литр том хэмжээтэй байдаг.

Renault Megan дээрх автомат хурдны хайрцаг нь хэт халалтаас маш их айдаг. Ялангуяа цаг ruhu in probtsі үед traplyaєєєєєєєє. За механикчид, түгжих дискэнд асуудал байна. Вин жигд бус өмсөж, цоож нь гулсаж эхэлдэг. 80,000 километр жолоодох үед Traplyatsya. Яг ижил цагт өмссөн түлхэлтийн холхивч zcheplennya.

Алхах хэсэг

Машины урд талд "MacPherson" тулгуур бүхий давхар түдгэлзүүлэлт байдаг. Ззаду - хоцрогдсон өрөм, цацраг бүхий хаврын систем. Хөдөлгөөний жигд байдлыг харахад өөр үеийн Renault Megan түдгэлзүүлэлт нь Власникуудыг дууддаггүй. Мөн нэг цагийн турш deyaky элементүүдийн нөөц pіdvіski бага байна. Тиймээс, 30 мянган километрийн дараа тогтворжуулагчийн бутнаас гарах хэрэгтэй хөндлөн эсэргүүцэл. 50 мянгаас хойш урд холхивч, керм үзүүр нь элэгддэг. Амортизатор зэрэг ийм элементүүд, зангилаа холхивчҮүнийг хийхийн тулд урт удаан алхах - ойролцоогоор 90 мянган км. Чимээгүй блокууд нь 150 мянган нөөцөд чухал ач холбогдолтой.

Жолооны хүрдний удирдлага- Гидропидсилювачемтай тармуур. Ашиглалтын явцад власникууд тавиурын механизмын хуванцар бутны элэгдэлд наалддаг бөгөөд хамгаалагч нь 150-200 мянган километрийн зайд үлддэг.

Висновок

Otzhe, бид z'yasuvali, scho є өөр үеийн Renault Меган. Бахит шиг машин өөрийн гэсэн чулуун устай байж болно. Гэсэн хэдий ч өрсөлдөгчид огт байхгүй. Худалдан авах сонголтыг харахын тулд 2006 оноос хойш гарсан механик хувилбарыг гаргаж ирээрэй. Механик хурдны хайрцгийн машин нь бага витратой паливагаараа тааламжтай байдаг. Chodo obsyagu dviguna, хамгийн сайн сонголт бол 1.6 литрийн багтаамжтай нэгж байх болно. Давхар хувилбар нь ховор зарагддаг бөгөөд хэрэв зарагдсан бол их хэмжээний үнээр зарагддаг.

Үеийн гайхамшгийг хараарай, тэд аль хэдийн худалдаанд гарсан мэт.
Загварын талаархи дэлгэрэнгүй мэдээллийг үлдсэн үеийнхээс олж болно.

Renault Megane 2003 - 2008, II үе

Мегане II бол жижиг үеийн найз юм гэр бүлийн машин Renault-ийн гольфын анги. Энэхүү загвар нь 1988 онд үзүүлсэн концепт машины нэрээр нэрлэгдсэн юм. Эхний үеийг 1995 онд Renault 19-ийг орлуулахаар дуудсан. Машин нь урд талын загвартай төстэй зүйлээр баялаг, гэхдээ було нь корпорацийн шинэ загвараар өмсдөг. 1999 онд эргэдэг машин нь аюулгүй байдлын шинж чанарыг нэмэгдүүлэхэд хүргэсэн жижиг нүүрний өргөлтийг хүлээн зөвшөөрсөн. Renault Megane II загвар нь 2002 онд дэлхийд гарч ирсэн. Өнгөрсөн үеийн машин нь аюулгүй байдал, өөрчлөгдсөн тоног төхөөрөмж болон бусад онцлог шинж чанаруудаас санаа авсан. 2006 оныг хүртэл уг машиныг Megane II Phase 1 гэж нэрлэдэг байсан. Дараа нь үйлдвэрлэгч машиндаа хар өнгөтэй болгож, Megane II Phase 2 загваруудыг гаргаж эхэлсэн. Megane II нь гадна талдаа илүү хурц шугамаар тодорхойлогддог бөгөөд энэ нь Megane I-ийн дугуйрсан, хэврэг биетэй гэдгээрээ онцлог юм. Нэмж дурдахад, машин нь 98-аас 137 хүч хүртэл хөшүүн байдлыг хөгжүүлэх боломжтой орчин үеийн хөдөлгүүрүүдээр тоноглогдсон. 2008 он Renault машинМеган III.

Renault Megane Coupe 1998 оноос хойш үйлдвэрлэгдсэн. Энэхүү машин нь сахалтай, онцлог шинж чанартай Францын сонгодог купе бөгөөд суудал багатай, өргөн бүрээстэй, биеийн гөлгөр шугамтай. Нэмж дурдахад, купегийн спорт хувилбар нь дөрвөн зорчигчийн даатгалд хамрагдах магадлал бага боловч анхны автомашины барилга нь тав хүртэлх хүний ​​суудалтай. Шинэчлэгдсэн Renault Megane Coupe загварын анхны үзүүлбэрийг 2009 оны намар Парисын авто шоунд танилцуулсан. Учир нь Оросын зах зээлбула загварыг 2009 оны цээжинд танилцуулсан. Машины орос хувилбар нь хоёр хөдөлгүүрийн аль нэгээр тоноглогдсон: 110 морины хүчтэй хөдөлгүүр нь 1.6 литрийн багтаамжтай эсвэл 140 морины хүчтэй. бензиний нэгжхэмжээ 2 литр. Эхний хөдөлгүүр нь зөвхөн механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон бол нөгөөг нь механик болон автомат хурдны хайрцгаар ашиглах боломжтой. Машины чухал давуу тал нь дуу чимээ тусгаарлагч, шинэчилсэн хамгаалалтын систем байсан - машин EuroNCAP ослын туршилтанд 5 од авсан. Орон нутаг ачаа тээшний зөвшөөрөлМашинууд нэг түгжээнд 330 литр, арын суудлыг эвхсэн тохиолдолд 1024 литр хадгалах боломжтой. Машиныг Dynamique болон Privilege гэсэн хоёр тохируулгын хувилбараар нийлүүлдэг. Дээд хувилбарт байгаа урд дугуйгаар хөтлөгчтэй купе нь 10.3 секундэд 100 км/жилд хүрч, 195 км/жилийн хурдыг хөгжүүлдэг.

Техникийн шинж чанар Renault Megane II үеийн

седан

Төрөл бүрийн авто

• өргөн 1777 мм
• дожина 4 498 мм
• өндөр 1460мм
• цэвэрлэгээ 120 мм
• сар 5

станцын вагон

Төрөл бүрийн авто

• өргөн 2026 мм
• дожина 4 500 мм
• өндөр 1467мм
• цэвэрлэгээ 120 мм
• сар 5

Renault Megane-ийн талаархи хошигнол сэтгэгдэл?

Арьсан хүн, машин худалдаж авахаар сонгож, ухаан алдаж байна техникийн шинж чанар. Машины жолооч нарын үнэлгээ, техникийн тоног төхөөрөмжийн оновчтой гүйцэтгэл, Renault Megane 2 автомашины төсвийн зөрүү.

Renault Megane бол түүхийн шилбэ

Renault Megan брэнд нь анх 1995 онд гарч ирсэн бөгөөд энэ нь Renault 19 платформ дээр суурилж байсан.Меган нь Renault-д шинэ корпорацийн хэв маягийг бий болгож, платформын элементүүдийг Megane Scenic компакт фургонтой хуваалцсан. 1999 онд Роси практик дахин суурилуулалтыг хүлээн зөвшөөрсөн. Меган хэд хэдэн хувилбараар 2 үзэл бодолтой байдаг: 3 ба 5 хаалгатай бөгсгүй, станцын вагон, седан. Vіdmіnniy vіdmіnniy vglyad би tehnіchnі шинж чанаруудыг нэгэн зэрэг хурдан spozhivachіv хүндэтгэлийг хүртсэн.

Засвар хийх машиныг Nissan C платформ дээр бүтээсэн бөгөөд бүтээлч дизайн, үрэлгэн байдал нь брэндийн нэрэнд "хувийн тохируулагдсан" тул "жижиглэсэн" биеийн шугамаар бэхлэгдсэн байв. Меган 2-оос эхлэн Renault автомашины концерн нь түүхийн шинэ талыг нээж, 2003 онд Европ дахь "хувь заяаны машин" болжээ. Энэхүү цувралд мөн 4 сарын хугацаатай хөрвөх боломжтой Renault Megane CC багтсан.

Техникийн шинж чанар

Renault Megane 2 нь 1999-2005 онд "Phase1" шошготой, дараа нь "Phase2" шошготойгоор үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд үндсэн өөрчлөлтүүд шинэ хувилбар stosuvalsya чухал ач холбогдолтой сайжруулсан аюулгүй байдал. Renault Megane 2 Phase2 нь дотоод засал, биеийн үзэмжийн шинж чанараараа дэлхий даяар хүлээн зөвшөөрөгдсөн.

Энэхүү цувралд 16 хавхлагатай бензин, 8 хавхлагатай дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон дэвшилтэт өөрчлөлтүүд багтсан болно.

• бензин хөдөлгүүр K4J, 1.4 л 98 л. би K4J732 82л тутамд 1.4л.
• бенз. K4M, 115 литрийн хувьд 1.4 л.
• бенз. F4R, 135 литр тутамд 2 литр.
• бенз. F4R, 163 морины хүчтэй 2 литр Турбо
• бенз. F4R, 225 литр тутамд 2 литр. Турбо RS
• толгой. K9K, 86 ба 106 морины хүчтэй 1.4 л
• толгой. F9Q, 115 ба 130 морины хүчтэй 1.9 л

Renault Megane 2 нь төсвийн үнийн сегментэд хүрч, гайхалтай техникийн шинж чанараараа автомашин эзэмшигчдийг баярлуулдаг.

Бие, платформ, салон. Эрх баригчид юу гэж хэлэх вэ?

Аравтын аравтын наснаас үл хамааран машин нь төрөл бүрийн загварууд, бүх зүйлд анхдагч Ниссан платформ, тав тухтай, гайхалтай гүйлт, гайхамшигт дуу чимээ тусгаарлагчтай болсон мэт санагдаж байна. Pіdvіska dosit zhorstka, Ale сайн явах Оросын замуудмөн усны цагт тааламжгүй байдлыг дуудаж болохгүй. Маш их ус нь тэгш бус зам дээр ялангуяа мэдэгдэхүйц байдаг тул машиныг бага зэрэг цэвэрлэж, zhorstku kermovu харуулдаг. Мэдээжийн тогтвортой байдлын талаар үлдсэн хувилбарууд ABS систем нь сайн ажилладаг бөгөөд энэ нь цаг агаарын таагүй үед зам дээр ялангуяа мэдэгдэхүйц юм.


Салон maє dovgovіchnu бүрээс, зөөлөн дэвсгэр болон хуванцар оруулгатай тав тухтай суудал, sberigannya илтгэл нь нүүр царайгүй vіdsіkіv. Зуны оршин суугчид болон mandrіvniks нь агуу zruchny их биеийг авдаг.

Машиныг pochatkivtsy болон мэдээлэлтэй усанд ашиглаж болно. Эхнийх нь машины тоног төхөөрөмжийн энгийн байдал бөгөөд ус дууссан нь тавцангийн давуу талыг илтгэнэ. vіdminnі шинж чанаруудэдгээх үед.

Бүх vіdguki vodіїv нэг бодолд нэгдэх болтугай, scho Renault Megan 2 алс хол, платформ дээрээс дээш байж магадгүй, учир нь энэ нь үйл ажиллагаагаа тодорхой харуулж байна.

Техникийн үйлчилгээ

Техникийн үйлчилгээ, машинд зориулсан obov'yazkovy хэрэгцээ, yakі podolali зууны 7-р ээлж. Реногийн засвар үйлчилгээ зам дээр байгаа ч энэ нь өөрөө үнэн юм. Үр ашгийн үүднээс худалдан авахдаа оношилгоо хийсний дараа TO арьсны дараа 10-15 yew. км.

Avtovlasniks ийм vitrati zgidno z vіdgukami дээр анхаарлаа төвлөрүүлж чадна. Тогтворжуулагчийн савааг 20 жилийн дараа сольж болно. км, керм савааг 35 мянгаар даатгуулсан. км, жолооны тавиур- 85-аас илүүгүй оноо авах. км, тулгуур багана 20 мянга км. Урд талын тулгууртай - s urakhuvannyam урд дугуйгаар хөтлөгчтэй-Би 100-180 еэвийн дараа л минат ирнэ. км. Энэ дундаж нь засвар хийх шаардлагатай тул үндсэн сэлбэг хэрэгслийн элэгдлийг харуулж байна. Тиймээс, ерөнхийдөө Renault Megane 2-ийн техникийн сайн нөөцийн талаар визновок бий болгох боломжтой. тууштай куратортбрэндийн автомашины химийн бодис, чадварлаг засвар үйлчилгээ.


Хэрэв Renault Megane 2-ийн биеийн онцлог, дизайн нь засвар хийхэд тохиромжгүй байдалд хүргэдэг бол бага хэмжээний тэтгэмжээр жолоодох бие даасан ажил нь хэцүү байх болно. Renault Megane 2 нь фазын зохицуулагч гэх мэт функциональ нэг нарийн ширийн зүйлтэй байдаг бөгөөд энэ нь таарахгүй байх үед машин нь хувийн бус асуудалтай тулгарч, муу ажиллаж эхэлдэг. Фазын зохицуулагчийг солихдоо үүнийг цаг хугацааны туузан булны тусламжтайгаар нэг дор гүйцэтгэдэг.

Бусад бүх автомашины нэгэн адил Renault нь ердийн техникийн арга барил, цаг тухайд нь засварлах шаардлагатай гэж бүх санал бодол хэлдэг.

Мэргэжлийн үйлчилгээтэй бол машиныг зам дээр жолоодож, арчилгаа сайтай, амьдрах чадваргүй байх ёстой.

Бүрэн багц

Vlasniki Renault Megan-ийн сайн тоног төхөөрөмжийг тэмдэглэж байна 2. Наснаас үл хамааран машин нь домогт "nebivnist" VAZ-ыг хөмрөх бага түвшний тоног төхөөрөмж, дээд зэргийн механикийн чухал багцтай.

Энэхүү загвар нь дараах тохиргоонд гарсан.

Додатково талуудын хооронд хуваагджээ.

• 2005 оны Authentique загвар дээр суурилсан Sportway-ийн хувилбар нь илүү седан бөгөөд үүнээс гадна агааржуулагч;
• 2007 онд Expression дээр суурилсан Extrem болон Extre II;
• 2007 онд Authentique багцыг гэрэлтүүлсэн;
• 2008 онд roci нь Тайтгарал, Бизнесийн гоёл чимэглэлийн түвшингүүдийг гаргасан.

Гарын авлагын болон автомат дамжуулалтын онцлог

Megane GT тэмдэг нь таныг бага, доогуур машинтай болсон гэсэн үг юм стандарт тоног төхөөрөмж. Машины сайн иж бүрдлийг мэдэх нь азтай, tse нь тааруулахыг мэддэг гэсэн үг юм.

Vіdmіnniy стан гүйж, dviguna нь зэрвэсхэн удаан хугацаанд мөлжлөгийн сайн үйлчилгээг харуулж байна.

Ерөнхийдөө, автомат хурдны хайрцагтай Renault Megane 2 нь илүү сайн, амьдрах чадваргүй байхын зэрэгцээ усан дээр илүү олон өөрчлөлттэй байдаг тул та тайван жолоодлогыг илүү сайн циклээр давж гарна. Механик хурдны хайрцагтай машинууд нь гурван жилийн туршлагатай жолооч нарт илүү динамик бөгөөд хэрэглэхэд хялбар бөгөөд айдаггүй хүмүүст тохиромжтой. бие даасан засвар. Загвар нь yak_snoy системээр тоноглогдсон праймер, maє хайрцаг, scho динамик урвал, vpevnenu, ямар ч "m'yaku" ale. галмивну систем. Салон дахь 3000 rpm хурдтай хөдөлгүүрийн нарийн мэдрэмж нь ач холбогдолгүй юм. Механик хурдны хайрцагтай машин нь 210 км / цаг хурдлах боломжтой.


Машин хамгийн шилдэг нь байж чадахгүй автомат хайрцагЭнэ нь Японы олон машинд онцгой ач холбогдолтой байх болно. Автомат хурдны хайрцагтай okremі автомашины дилерүүдийн мэдээлэлд жижиг үйлдвэрийн цув байдаг бөгөөд та механик хурдны хайрцган дээр автомат хурдны хайрцгийг санаж болно. Renault Megane 2 іz механик хурдны хайрцагны загварууд дээр Qi nedolіki nivelyuyutsya. Yakіsnoy платформ руу Garnu иж бүрэн багц. Энэ брэнд нь бүрээс нь тоноглогдсон байна самбар дээрх компьютерє самбар дээрх мэдрэгчийг оруулаад шаардлагатай мэдрэгчийн бүхэл бүтэн багц.

Уур амьсгалын хяналт ба агааржуулагч

Megane 2 аюулгүй байдал гайхамшиг систем+40 хэмийн температурт бүхээгийн агаар мандлын шинж чанарыг сайжруулахад зориулагдсан уур амьсгалын хяналт. Энэ тохиолдолд ус зайлуулах хоолойг цэвэрлэх шаардлагатай байж болох бөгөөд агааржуулагчийг тогтмол засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай болдог. Өөр нэг арга замаар, та замикання жилийн өмнө хүргэж болох салон дахь гарцыг харах боломжтой болно. самбар дээрх системмөн үнэтэй засвар.

Тухайлбал, харамсалтай нь “Перпэтүүм мобайл” компанийг буруутгаагүй, ямар ч машины нарийн ширийн зүйл хуучирч муудсан гэдгийг хэлмээр байна. Хэрэв та Renault брэндийн франц хүнийг хараагүй бол азгүй байх байсан - чи сэтгэл ханамжаа алдах нь дамжиггүй.

Меган хуучин машины зах зээлд аль хэдийн хол нэр дэвшигч болсныг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэхүү загвар нь 2003-2008 он хүртэл удаан хугацаанд худалдаанд гарсан. Гурван улсын агуулахын агуулахын үйл явц. Tse Франц, түүнчлэн Турк, Испани. Техник нь зөв түвшинд нугалж байгаа мэт хазайж байсан ч давуу байдлын шинж чанаруудын цаана ямар ч таних тэмдэг байдаггүй.

Төрөл-троник

Манай машиныг гурван биеийн хэлбэрт оруулсан. Renault Megane бол седан машинуудын дунд хамгийн алдартай. Хэтчбекийн их биеийг дүүргэсэн жижиг өргөнтэй трохууд. Суулгасан технологийн зах зээл дээр универсалистууд ховор байдаг. Би юу гэж хэлэх вэ, засвар хийхээс өмнө болон дараа нь гаргасан машинууд Чотирмагийн эртний, эргэцүүлэн бодох автомат араагаар тоноглогдсон байв.

Автомат машинаар тоноглогдсон Renault Megan-ийн хувьд 1.6 хөдөлгүүртэй шумбагч буунд анхаарлаа хандуулахыг зөвлөж байна. Цеж двигун nіvelyuvati-д туслахын тулд пулемётыг зохион бүтээсэн бөгөөд үүнээс өмнө өндөр тайван байдалд дургүйцдэггүй. Сайн азын тэмдэг болгон автомат хурдны хайрцагтай Меган галтай тэнцэх гольфын ангилалд өндөр амжилт үзүүлэв. Москвагийн мөчлөгт vitrata нь 10 литрээс бага байх магадлал багатай юм. Маршрутын дагуу, тайван хэв маягтай усаар та зуун литр тутамд 7 литр хөрөнгө оруулалт хийх боломжтой.

Үг хэлэхээс өмнө станцын вагоны биед автомат машинаас загварын ул мөр үлдсэнгүй. Primhlivy vuzol аж ахуйн нэгжийн ахиц дэвшилд огцом хариу үйлдэл үзүүлэх. Хэрэв та автомат буутай машинаас вагон авахыг үнэхээр хүсч байвал бусад автомашин үйлдвэрлэгчдийн загварыг хараарай. Нотлох баримтаас харахад Renault Megane нь пулемёттой - асуудалтай машиныг дуусгах.

Ийм машиныг бөгсгүй биетэй эсвэл седантай худалдаж авах нь дээр. Би бодохдоо вузолд ноцтой асуудал гарахгүй байх магадлал илүү их байна.

Автомат хурдны хайрцгийн хэлбэлзэл нь хэтэрхий том байна гэдэгт итгээрэй, энэ оношилгооны өмнө хүндэтгэлтэйгээр байрлуулсан болно. Хэрэв хайрцгийг энгийн станцаас дахин худалдаж авбал замын урдуур урсан 60,000 - 80,000 км явдаг хүмүүст маш их боломж бий. Бид давтан хэлэхэд хамгийн оновчтой нь юу вэ эрчим хүчний нэгжийм дамжуулалтын хувьд 1.6 хөдөлгүүр шаардлагатай

Механик дамжуулалт

Дүрмээр бол ийм хайрцагтай хуучин машиныг зах зээл дээр худалдаж авахад асуудал гардаггүй. Өөрчлөлтийн хэлбэрээр урсдаг, бүхэл бүтэн vuzol нь 5 эсвэл 6 алхам байж болно. Магадгүй, нарийвчилсан утгаараа дотоодын зах зээл дээрх хамгийн алдартай биеийн хэлбэрийг нарийвчлан авч үзье - мэдээжийн хэрэг седан. Ийм Меганыг Туркийн үйлдвэрт аваачиж, өнөөдөр бүхэл бүтэн, гэгээлэг байдлаар dos-ыг харав.

Сонголт dviguniv агуу амжилтанд хүрэхийн тулд та тэдний аль нэгийг нь хүндэтгэж чадна. Мөн хамгийн чухал зүйл бол хөдөлгүүр 1.6. Энэхүү dvigun Renault Megan нь хангалттай хэмжээний 110 коньяк шиг харагдаж байна, энэ нь уян хатан зүтгүүртэй бөгөөд хөлсөөр амархан хөлрөх боломжийг олгодог.

Хожим нь хүчтэй сэргээн засварласны дараа Renault Megane-ийн борлуулалт эхэлснээс хойш хэдэн жилийн дараа хөдөлгүүрийг шинэчилж, хурцадмал байдал 5 к.с өссөн байна. Механик дээрх мананыг 9 литрийн багтаамжтай шилэн савны витринд амархан оруулах боломжтой. Vitrata-ийн араас зуун гүйлт тутамд 6.5 литр илүү даруухан болдог.

Автомат машин нь хөдөлгүүрийн ажиллах чадварыг улам бүр бууруулдаг бөгөөд үүнийг 2 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр дээр тодорхой зааж өгсөн болно.

Магадгүй хоёр литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй Renault Megan-ийг илүү сайн мэдэрдэг болов уу? Гэсэн хэдий ч, vrakhovuvati-ийн ул мөр байдаг, ийм машинд vitrata paliva нь ариун сүмийн үнэ цэнэтэй юм. Практикаас харахад ийм машиныг их хэмжээний хөрөнгө оруулалт хийхийн тулд хоёрдогч зах зээл дээр худалдаж авдаггүй.

Та дотоодын жолооч нарыг хүлээн авах цэгүүд рүү шууд очиж болно. Үйлчилгээний хугацаа маш сайн, вузол нь удаан хугацааны туршид асуудалгүй үйлчлэхэд бэлэн байна. Механикуудын цохилтоос их хэмжээний хазайлтыг тэмдэглээгүй. Машин чимээгүй горимд ажиллаж байсан бол хайрцагт ямар ч асуудал гарахгүй гэдэгт итгэлтэй байж болно.

1.6 хөдөлгүүртэй ажиллах нь хэвийн динамикийг хангах болно. Цэ богино хувилбарбүх тоон өөрчлөлтөөс. Одоо тэдний тухай, naskіlki сайн dvigun тэвчих neakіsne palvo. Зарчмын хувьд хөдөлгүүр нь 95-р бензиний төлбөрийг төлдөг. Ale vin tsіlkom хэвийн pereklyuє yakіsny 92-р. Хэрэв та машиныг дуртай байдлаараа жолоодвол ямар ч аймшигтай зүйл тохиолдохгүй. А буг, Ингэснээр бид үүнийг цэвэрлэж, сайн чанарын.

Загалом, гарна машин, өнөөдөр байнга хайж байгаа тул та худалдан авахаасаа өмнө санал болгож болно. Жинхэнэ нэмсэн зүйл бол хоёрдогч зах зээлийн нэмэлт үнэ нь тоон өрсөлдөгчдөөс доогуур үнэ юм. Нэгэн зэрэг Францын тоног төхөөрөмжийн сэлбэг хэрэгсэл нь хямд бөгөөд олон компаниуд тэдэнд хандаж байгаа нь үнэ цэнийн мөчлөгийг орлуулдаг. Головня - Хятадын бааз дээр бэлтгэсэн хямд бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг худалдаж авахыг бүү оролд.