Nokian Hakka n. Riepa Nokian. Hakka bezmaksas riepu garantija

Jaunas riepas Nokian Haka Hі Nokian Haka V Mayut tomēr, lai smalkumu vіdtocheny, protektora rakstu. Mazumtirdzniecība starp riepām ir poligeju pie vikoristannі atšķiras gumijas sumish ka Budova riepa. Apvainotās riepas ir optimizētas, lai tās darbotos pat labāk nekā viņu pašu ātruma indekss. Dizains ir lielāks swidkishny Nokian Hakka V Zhorstkish, lai aplaupītu sporta riepu. Jaunas zināšanas un tehniskie risinājumi, uzlabojumi abās riepās, lai uzlabotu Jūsu braukšanas drošību un nodilumizturību.

Asimetriski vidējie un mazie protektora gredzeni (iekšpusē - ārpusē) efektīvi aizsargā pret akvaplanēšanu un uzlabo keratinizāciju. Aizsargs vikoristovuetsya humov sumish povna "silіka", zavdyakova yakіy sasniegt vіdmіnne zcheplennya uz slapjas virsmas, un zemu opіr kochennyu.

Pārējā tehniskā attīstība efektīvi novērš hidroplanēšanu. Sistēmas darbība koksnes ūdens ievadīšanai plecu zonas iekšējā daļā ir balstīta uz "roktura-akmens" principu. Vuzki iztaisnošanas rievas un īpaša drenāža tieši efektīvi noņem ūdeni no plāksteriem, kas saskaras starp riepu un brauktuvi. Riepa Nokian Hakka (205/55 R 16) nodrošina 43 litrus ūdens sekundē ar ātrumu 75 kilometri gadā un 10 milimetru ūdens spilvenu.

Galvas rievu pulētās pamatnes ļauj ērti dabūt iekšā ūdeni, ko var atrast starp autobusu un ceļu. Pulēšana arī piešķir virobiem krāšņu izskatu.

Šķērseniskās rievas plecu zonas ārējā daļā beidzas ar spainim līdzīgu kausu. Tas ir tieši paredzēts ūdens ievadīšanai, uzlabojot ruha drošību un paātrinot ūdens izsmidzināšanu frontālais slīpums un automašīnas sāniem. .

Protektora augšējās lodītes oriģinālais ķīļveida pumpurs apvienojumā ar asimetrisku mazo protektoru uzreiz uzlabo keratinizācijas spēku, gluži kā braucot ar automašīnu pa slapju virsmu. .

Kluss, čujs, ka drošs ūdens, ko lai iesals

Viena riba mіtsno pov'yazuє dambrete ārējās plecu zonas savā starpā. Trīs spēcīgas un cietas sānu ribas, kā arī nesimetrisks rievu dizains nodrošina rievu drošību un vēja izliekumu, nodrošinot augstu stingrību. Riepa dziesminieciski paklūp pa ceļu, to uzreiz pārņem dīvains un dzirdams. .

Ūdens var pamatoti spriest, ka riepas ar sausuma indeksu H un V ir akustiski ērtas. Jaunajos Hakka produktos mazumtirgotāji paši ir sasnieguši zemo dekilkom trokšņa līmeni. Viens zvans plecu zonā samazināt troksni, protektora bloki ir izturīgi pret dažādām situācijām uz ceļa. Augstumi un tukšie vēlākajās rievās tiek izlieti gaisa plūsmās un pārsniedz nepieņemamās skaņas atvērumu. Salokot rāmi, materiālu izvēle tika veikta tiktāl, cik nepieciešams, lai mazinātu triecienu un skaņu, kas no ceļa pamatnes iekļuva riteņu punktā. .

Atjaunina nodiluma indikatoru pirms akvaplanēšanas riska pieauguma

Riepas, kas perebuvayut labā nometnē, uzlabo ūdens drošību, būtiski mainot akvaplanēšanas iespēju. Lai ūdeņiem būtu viegli sekot līdzi protektora profila augstumam, 1999.g. Uzņēmums izstrādāja rādītāju, kas parāda protektora rievas lieko dziļumu. Šis jauninājums, kas ir ģeniāls tās vienkāršības dēļ, atņēma tādu pašu nosaukumu kā braukšanas drošības indikators (DSI), kas ir raksturīgs Hakka saimes riepu ideālajam izskatam. Nodiluma indikatora krēms, kas, skatoties uz skaitļiem, parāda protektora nodiluma līmeni, tagad uz riepām ir indikators, kas apsteidz hidroplanēšanas risku. Jaunā indikatora simbols var izskatīties kā piliens, kas tiek izdzēsts ekspluatācijas pasaulē un kļūst zināms tikai tad, kad protektora augstums sasniedz 4 mm, kas vēsta ūdenim par paaugstināta akvaplanēšanas riska situāciju. .

Simbols, ieraugot bērza lapu uz riepas sānu malas, runā par koristuvachiv par humusvielu draudzīgumu videi. Gatavojot produktus, vikorijs ir mazāk attīrīts, ar zemu aromātu olis.

Uzstādot riepu info lapā, var atrast zīmes par riepu ieteikumiem. Ja smaka ir pareizi uzpumpēta, tā jābrauc pa drošu ūdeni, tīru automašīnas keratinizāciju un mazāko vitra palivu.

Nokian ir visā pasaulē slavens riepu zīmols, kas daudziem auto entuziastiem asociējas ar vārdiem "ātrums", "drošība" un "komforts". Ziemā visu sezonu, ka vasaras riepas ak, izstrādājuši somu inženieri, tiek izstrādātas progresīvas tehnoloģijas, ēkas nodrošina brīnumainu keramiku un dinamismu uz visa veida ceļa segumiem.

Zīmola vēstures galvenie posmi

Somijas preču zīmei Nokian ir vairāk nekā 100 gadu sena vēsture. Pirmā gumijas ražotne tika dibināta 1898. gadā. Spochatku virobnichesky komplekss gumotehnisko izstrādājumu ražošanai bēdīgi slavenā atzīšanās, bet straujā transporta infrastruktūras attīstība zmusilo kerіvnitstvo pridpriёmstva zrobiti drіshchy krok: atzaru pārprofilēšana riepu ražošanai transporta izmaksas. Jau 1925. gadā sākās velosipēdu riepu ražošana, un pa upi uzņēmuma produkciju sāka izvest uz ārzemēm. Kopš 1932. gada uzņēmums ir nopelnījis daudz auto riepas. Pēc 7 gadu tehnoloģijām tās tika būtiski uzlabotas, pēc kā ievērojami pieauga produkcijas apjoms – līdz 100 riepām vienā ieguvē.

Viens no galvenajiem somu zīmola Nokian veidošanās posmiem bija 1936. gads. Tā pati bulo zapochatkovano līnija ziemas riepas Hakkapeliitta, kas mūsdienās kļūst populāra. Īpašu gumijas bloku griešanas metožu izstrāde ļāva ievērojami uzlabot ar šādu gumiju aprīkoto transporta iekārtu caurlaidspēju. Rezultātā ūdens, tāpat kā vijīgas riepas, varēja vieglāk iebraukt riteņu lāpstiņās, jo tās bija paredzētas pārvietošanai pa stipri sniegotiem ceļiem.

Nokian patentētās tehnoloģijas

• Aramīda sānu siena.Šīs tehnoloģijas būtība slēpjas riepu sānu malu mehāniskās izturības uzlabošanā. Uzlabota lauzēju un metāla kordu struktūra, kas ļauj būtiski palielināt riepu noturību līdz sānu plaisām: atverot, paplašinot un imitējot riepu izvēli.
• foršs pieskāriens. Tehnoloģija tiek izstrādāta, lai mainītu spēkus un samazinātu siltuma atdevi riepas darbības procesā. Zastosuvannya tsієї іnnovatsiynoїї rozrobki pozitīvi veicina riepu energoefektivitāti un vilces spēku.
• Silent Groove. Faktiskās Nokian riepu modifikācijas ir aprīkotas ar apaļām bedrēm blakus sānu zonām. Tehnoloģiju izvēle ir ļāvusi Nokian inženieriem veikt daudz svarīgu uzdevumu. Pirmkārt, tas deva iespēju samazināt darbības troksni, mainīt riepu troksni un palielināt riteņu nodilumizturību.

Ar Nokian troksni jebkura automašīna kļūst manevrējamāka, tā klausa kerm komandas un brīnumaini apgriež ceļu. Lielākā daļa riepu preču pārdevēju, tostarp mūsu interneta veikala vietne, saviem pirkumiem stingri iesaka Nokian riepas!

Pie mums var iegādāties dažādu veidu Nokian riepas, izvēloties citu modeli katalogā ar manuālā filtra palīdzību. Pēc pasūtījuma aizpildīšanas mūsu menedžeris sazināsies ar jums, lai precizētu pašreizējo preces cenu un apstiprinātu riepu piegādes termiņu uz jūsu adresi Maskavā vai reģionā. Jūs varat veikt pirkumu caur "Koshik" vai pa tālruni. Saritināt!

.
Atlaides atlaižu kartēm ir mazāk atkarīgas no pakalpojumiem. Riepām un diskiem cena norādīta jau ar atlaidi, papildu samazinājumi nav gaidāmi.
Cena

Klātbūtnē Pirkt."data-ellipsis="">
Pirkt

Apraksts Nokian Hakka H (vasara)

Mēs esam priecīgi jums piedāvāt augstas veiktspējas riepas Nokian Haka H

"Handle-upe"

pilieni

Riepa Nokian Haka H

Raksti:
Vasaras riepas – kā izvēlēties? ("AUTO APSKATS" 2008. gada marts)

Pārskats ." data-ellipsis="" > Typorozmira	Pārskatu lasiet šeit"> Pārskatu lasiet šeit"> ІН ІС	Pārskatu lasiet šeit"> ІН	Pārskatu lasiet šeit"> ІС	Cenā nav iekļautas piegādes atšķirības. Atlaides atlaižu kartēm ir mazāk atkarīgas no pakalpojumiem. Riepām un diskiem cena norādīta jau ar atlaidi, papildu samazinājumi nav gaidāmi. Cena	Klātbūtnē	Lai iegādātos preci - nospiediet pogu Pirkt."data-ellipsis=""> Pirkt
R15
185/55R15	86H	86	H	klātbūtnē nekas	0 gab	klātbūtnē nekas
185/60 R15	88H	88	H	klātbūtnē nekas	0 gab	klātbūtnē nekas
195/55 R15	89H	89	H	klātbūtnē nekas	0 gab	klātbūtnē nekas
215/65R15	100H	100	H	klātbūtnē nekas	0 gab	klātbūtnē nekas
R16
205/60 R16	92H	92	H	klātbūtnē nekas	0 gab	klātbūtnē nekas
215/55R16	97H	97	H	klātbūtnē nekas	0 gab	klātbūtnē nekas

Augstas veiktspējas riepa Nokian Hakka H.

Mēs esam priecīgi jums piedāvāt augstas veiktspējas riepas Nokian Haka H. Qi riepas ir optimizētas braukšanai lieliska zviedrība. Šo riepu slēgšanas stundā Nokian uzņēmuma inženieri izstrādāja jaunus inženiertehniskos risinājumus, kas ļāva uzlabot drošību un samazināt nodilumu. Nokian Hakka H riepas keratinizāciju nodrošina asimetrisks gredzens un protektora vidū sīki gabaliņi (iekšpusē – ārpusē).

Pie gumovu sumish riepām pievienot silīcija sastāvdaļas, yakі zabezpechuyut maksimālo zcheplennya navit no slapja ceļa seguma. Izstrādājot nelielu riepu protektoru Nokian Hakka H, ​​inženieri pieturējās pie principa "Handle-upe"Īpaši iztaisnotās rievas efektīvi noņem ūdeni no riepas aizmugures, tādējādi izvairoties no akvaplanēšanas efekta. Testa brauciena laikā riepa Nokian Hakka H (205/55 R 16) iesmidzināja ūdeni ar ātrumu 43 litri sekundē ar ūdens spilvena augstumu 10 mm ar ātrumu 75 km/gadā.

Nokian Hakka H riepu pārdošanas laikā Nokian inženieri piebilda īpaša cieņa tas komforts. Augsts un tukšs vēlākajās rievās, mazais protektors iztaisno strautiņus tā, ka smaka nerada nepieņemamu skaņu. Nokian Hakka H riepas izturīgais karkass palīdz neļaut jums nokļūt uz ceļa.

Atjaunināts protektora nodiluma indikators ( Braukšanas drošības indikators, DSI) uzreiz pirms ūdens par hidroplanēšanas risku un nepieciešamību nomainīt riepu. Tagad ir nodiluma indikatora krēms, kas, skatoties uz cipariem, parāda protektora nodiluma pakāpi, uz riepām ir indikators, kas apsteidz hidroplanēšanas risku. Vīzijas simbols pilieni Nokian Hakka H riepas nodilums pasaulē tiek izdzēsts pasaulē, un tas atkal parādās, ja protektora augstums sasniedz kritiskos 4 mm.

Riepa Nokian Haka H atbalstot vides aizsardzības veicināšanu, uz riepas sānu malas ir simbols kā bērza lapa. Gumijas sumіshi tsієї riepās ir tikai dabīgas sastāvdaļas.

Uzņēmums Nokian Tyres iepazīstina tirgū jaunas vasaras riepas. Vienlaikus gaidāma arī jauna zīmola klajā nākšana – vasaras riepu saime tagad saucas Hakka (Hakka). Hakka - dzesētājs ar Hakkapeliitta ziemas riepām. Shini Hakkapeliitta, izlaists pirms 70 gadiem, kļuva par pirmo ziemas riepas pasaulē Riepas Hakkapeliitta un Hakka ir īpaši izgatavotas pivnіchnyh prātu salocīšanai.

Īsi ceļa segumi ar augstuma atšķirībām, primhliv ņemiet vērā laikapstākļus vymagayut v_d riepas osoblivih jaudas. Nokian Tires izplata produktus katru dienu pēc jebkura pasūtījuma. Jaunās Nokian Hakka saimes pionieri ir augstas veiktspējas riepas ar sausuma indeksiem H (210 km/gadā) un V (240 km/gadā), kas orientētas uz uzņēmuma galvenajiem tirgiem – Pivnichnoi Europe un Krievijas robežām. Nokian Hakka vasaras riepu tirdzniecība tiks paziņota 2007. gada pavasarī.

Jaunajām riepām Nokian Hakka H un Nokian Hakka V ir vienāds protektora raksts līdz smalkumam. Mazumtirdzniecība starp riepām tiek veikta par dažādām humusa summām un pumpuru riepām. Apvainotās riepas ir optimizētas tā, lai tās darbotos pat labāk nekā viņu pašu ātruma indekss. Dizains ir lielāks swidkishny Nokian Hakka V Zhorstkish, lai aplaupītu sporta riepu. Jaunas zināšanas un tehniskie risinājumi, uzlabojumi abās riepās, lai uzlabotu Jūsu braukšanas drošību un nodilumizturību.

Asimetriski vidējie un mazie protektora gredzeni (iekšpusē - ārpusē) efektīvi aizsargā pret akvaplanēšanu un uzlabo keratinizāciju. Aizsargs vikoristovuetsya humov sumish povna "silіka", zavdyaky yakіy sasniegt vіdmіnne zcheplennya uz slapjas virsmas, un zemu opіr kochennyu.

Pārējā tehniskā attīstība efektīvi novērš hidroplanēšanu. Sistēmas darbība koka ūdensceļa ieviešanai plecu zonas iekšējā daļā ir balstīta uz "roktura-akmens" principu. Vuzki iztaisnošanas rievas un īpaša drenāža tieši efektīvi noņem ūdeni no plāksteriem, kas saskaras starp riepu un brauktuvi. Riepa Nokian Hakka (205/55 R 16) nodrošina 43 litrus ūdens sekundē ar ātrumu 75 kilometri gadā un 10 milimetru ūdens spilvenu.

Galvas rievu pulētās pamatnes ļauj ērti dabūt iekšā ūdeni, ko var atrast starp autobusu un ceļu. Pulēšana arī piešķir virobiem krāšņu izskatu.

Šķērseniskās rievas plecu zonas ārējā daļā beidzas ar spainveida kausu. Tas ir tieši paredzēts ūdens ievadīšanai, lai uzlabotu ruha drošību un ātru ūdens izsmidzināšanu uz automašīnas slīpuma vējstikla un sānu sienām.

Protektora augšējās lodītes oriģinālais ķīļveida pumpurs apvienojumā ar asimetrisku mazo protektoru uzreiz uzlabo keratinizācijas spēku, gluži kā braucot ar automašīnu pa slapju virsmu.

Kluss, čujs, ka drošs ūdens, ko lai iesals

Viena riba mіtsno pov'yazuє dambrete ārējās plecu zonas savā starpā. Trīs spēcīgas un cietas sānu ribas, kā arī nesimetrisks rievu dizains nodrošina rievu drošību un vēja izliekumu, nodrošinot augstu stingrību. Riepa dziesminieciski paklūp pa ceļu, to uzreiz pārņem dīvains un dzirdams.

Ūdens var pamatoti spriest, ka riepas ar sausuma indeksu H un V ir akustiski ērtas. Jaunajos Hakka produktos mazumtirgotāji paši ir sasnieguši zemo dekilkom trokšņa līmeni. Viena plecu zona samazina troksni, protektora bloku skaidas ir izturīgas pret dažādām situācijām uz ceļa. Augstumi un tukšie vēlākajās rievās tiek izlieti gaisa plūsmās un pārsniedz nepieņemamās skaņas atvērumu. Salokot rāmi, materiālu izvēle tika veikta tiktāl, cik nepieciešams, lai mazinātu triecienu un skaņu, kas no ceļa pamatnes iekļuva riteņu punktā.

Atjaunina nodiluma indikatoru pirms akvaplanēšanas riska pieauguma

Riepas, kas perebuvayut labā nometnē, uzlabo ūdens drošību, būtiski mainot akvaplanēšanas iespēju. Lai ūdeņiem būtu viegli sekot līdzi protektora profila augstumam, 1999.g. Uzņēmums izstrādāja indikatoru, kas parāda protektora rievas lieko dziļumu. Šis jauninājums, kas ir ģeniāls tās vienkāršības dēļ, atņēma tādu pašu nosaukumu kā braukšanas drošības indikators (DSI), kas ir raksturīgs Hakka saimes riepu ideālajam izskatam. Nodiluma indikatora krēms, kas, skatoties uz skaitļiem, parāda protektora nodiluma līmeni, tagad uz riepām ir indikators, kas apsteidz hidroplanēšanas risku. Jaunā indikatora simbols var izskatīties kā piliens, kas tiek izdzēsts ekspluatācijas pasaulē un kļūst zināms tikai tad, kad protektora augstums sasniedz 4 mm, kas vēsta ūdenim par paaugstināta akvaplanēšanas riska situāciju.

Simbols, ieraugot bērza lapu uz riepas sānu malas, runā par koristuvachiv par humusvielu draudzīgumu videi. Gatavojot produktus, vikorijs ir mazāk attīrīts, ar zemu aromātu olis.

Uzstādot riepu info lapā, var atrast zīmes par riepu ieteikumiem. Ja smaka ir pareizi uzpumpēta, tā jābrauc pa drošu ūdeni, tīru automašīnas keratinizāciju un mazāko vitra palivu.

Hakka bezmaksas riepu garantija

Līdz ar Nokian Hakka jaunās vasaras mājas parādīšanos Nokian Tyres paplašina savu riepu praktisko drošību. Jaunām vasaras riepām no Somijas, Zviedrijas, Norvēģijas un Krievijas koncerns sniedz bezmaksas Hakka garantiju. It kā riepa tika ekspluatēta pēc noteikumiem, bula pareizi uzlikta uz diska, un tad normālos apstākļos tā noņēma bojājumus, bojājumu maiņai vadītājs bez bojājumiem to noņem. jauna riepa. Hakka apdrošināšana līdz protektora nodilumam ar dziļu rievu ne mazāku par 4 mm ar stiepšanos trīs gadus no riepas iegādes brīža.

Uzlabojuma vērtība

Efektīvi novērš akvaplanēšanu: 43 l/sek. Ar vēja ātrumu 75 km/gadā un ūdens spilvenu 10 mm
- Keratinizācija uz sausa ceļa
- Bloķēšana uz slapjas virsmas

Praktiskā drošība

Protektora nodiluma pasaulē zināmās figūras vēsta par protektora rievas dziļumu, simbols “ūdens piliens” tiek izdzēsts pēc protektora augstuma nodiluma līdz 4 mm, kas apsteidz ūdeni par akvaplanēšanas risku, kas aug.
- Pie informācijas dīlera tiek sniegti ieteikumi vietniekam, nozīmītes par riepu apdari auto nepieciešamas, kad sezonas maiņa riepas
- Kіltse ushchіlnyuvacha Mudstopper aizsargā pret triecienu un brud starp disku un riepu
- Zahisne diska mala, sākot no 55. sērijas, un citas zema profila riepas

Papildus informācija: Nokian Tyres plc

Produktu attīstības vadītājs Teppo Huovila, tālr. +358 3 340 7701
- ierēdnis ar tehnisko atbalstu un saziņu ar klientiem Matti Morri, tālr. +358 3 340 7621

Evgen par Nokian Hakka H riepu

Vіdmіnny variants qі santīmiem

Wtim їzdiv uz dažādām riepām, bet riepa jau bija cienīga. Pirmajā, labi apgrieztā sausā asfalta, bagātīgi navit mēģiniet drosmīgi doties uz ringu, vai pagriezienā, dodot gāzi, nachebto aizmugurējā piedziņa, Hrins paslīdēja dupa. Savādāk: pie dēļiem jau ir pārspīlēts, lūzis neslīdot, nenodilst pie strauja lūzuma, + pa šoseju uz bortu pie 5. Bula situācija: pie mašīnas braucām četri vidējais dēlis, bija labs nobrauciens, ātrums bija tuvu 80, un te mums priekšā krasi galma Lacetti, eju pa galmakhiem uz priekšu Lacetti metri 10, esmu baļķī pa galmakhs, kreisajā spogulī pirmajā rindā, mašīna ir tik piedzērusies, es neredzu stiklu, es domāju, ka tas ir viss, un tas, ko jūs domājat, ir viegli 2 metru vіd lachetti. Galmuwav tik scho draudzene on aizmugurējais sēdeklis smagi sasita viņas degunu pret priekšējo galvas balstu. Nine'yatka gāja man aiz muguras un iesita man ieplakā, gribēdama atcerēties, ka esmu 20 metru attālumā. Khrin zināt bulo bez ABS. gribot buv i tādu brīdi: їhav іz biedrs kupuvati ziemas gumija, temperatura bija tuvu + 10, bula bija cienīga, lidoju iekšā, un tad pagrieziens, ko vajag, lai neslīd cauri, košļāju pa labo pusi no riteņiem esmu taisni pati zivuvavsya kā shvidkist bula km 50, un gumija paslīdēja. Trešajā veidā: riepām, kas neiebrauc, sabrukšanas plānā ir lielas cerības uz visādām izslīdēm un šautriņām. Reiz ļāva māsām izvadāt māsas pa ēkām pie gaї, kam bija mazs dēlis, viņas jāja mazā polegonā. Kā izrādījās, visur bija asfaltā iedzīts dībelis. maidanchik buv rozmіcheny pіd jaks budіvnitstvo. Negribēju tieši slavēt, bet patiesība nav slikta par tādiem santīmiem. Līdz runai vasara amtel tezh tsіlkom vіdmіnna guma, tim vairāk cena ir bez maksas! Pirms runas, є viena aploka - stipri ved uz riestiem, nu, varbūt caur platumu.

Plusi: labi uz sausa seguma un labi uz slapja seguma

Mīnusi: stipri braukts pa rievām

Vērtējums: 4.03

Oleksandrs par Nokian Hakka H riepu

Riepa priecēja ar savu nelīdzeno uzvedību uz slapja ceļa, īpaši pēc relatīvā Dunlop SP Sport 300 (zhah uz slapja ceļa). Ar ātrumu 120-140 pіd stundā, dusmojiet, drīzāk ir jāgriež ceļš, brauksiet mierīgi un negulēsiet kā Dunlopā! Dunlop trāpīja 80-90 jau peldot un veldzējot uz slapja asfalta!

Uz sausa ceļa nav slikti uzbraukt! Vidējais komforts! Vitalitāte ir normāla, mūsu šķeltie ceļi, ar aktīvu ceļu, nekad nav izgāzušies, mums nav bijuši stropi! Zloviv 4 skrūves uz 2 riteņiem pēc kārtas, dažas dienas braucot un neatceroties, līdz eļļa vasarai noder! Tāpēc nebaidieties no šādām punkcijām, tie nesaplīsa ceļā! Zroblenі Krievijā!

Auto: Nissan Primera

Vai pirkt vēlreiz? Traki tik

Vērtējums: 3,69

Mitya par Nokian Hakka H riepu

nezalіk!

Laba diena kolēģi. Vai es varu pateikt dažus vārdus, patiesībā. Teikšu atklāti, ka gumija ir piemērota mūsu klimatiskajiem prātiem. Vons izstrādāts Skandināvijas zemju klimatiskajiem prātiem, kuros temperatūra gaisā nepaceļas virs +20. Tur arī tika pārbaudīts, tāpēc viss, ko jūs lasāt testos un vērtējumos, ir taisnība, bet dziedošiem prātiem dovkilla. Tā bezgluzda, ka m'yaka, bet uz timu viss її perevaga mūsu klimatiskajai zonai beigsies. Mūsu vasaras mēnešos asfalts izplatās līdz +40 + 50 grādiem, temperatūra paaugstinās, īpaši vietām, nereti virs +30 un augstāk. I tsya huma nevar efektīvi praktizēt šādām temperatūrām un nav tā, ka tas ir slikti, tas vienkārši ir bojāts citiem klimatiskajiem prātiem. Vіdtak zvіdsi y pogrіrshennya vsіh її īpašības, dievbijīga nodeva ir pārāk maza. Un pivdennih reģionos šāds jaks Krim uzvarēja vienkārši plivināt uz grauzdēta asfalta. Tātad tiem, kas vēl nav izaudzējuši savu vibiru, pat radža vajadzētu padomāt par pantu. Orientējieties pareizi, lai vēlāk, pēc mēneša, nevilcinieties ar pirkumu. Visas izvēles attālumā un bez ziediem, bez nūjiņas.

Plusi: mūsu klimatiskajā zonā nav brīvdienu

Mīnusi: plašāks apraksts

Vērtējums: 2.7

niks par Nokian Hakka H riepu

labāku tagad nevar iedomāties.

Skandināvi nevar vienkārši strādāt ar riepām, smaka izlaiž gumiju, un tas ir fakts. Es cilvēkus nelaizu Krievijas ražošana- tas vairs nav smieklīgi. Pirmkārt, Nokian ir izpelnījies reputāciju 70 gadus un neļauj tērēt naudu labad mitteva її (ilgu laiku BMW MERSEDES TOYOTA un іn. izlaiž savus produktus citās valstīs un nekā). Citādi, gumu, ja neko nezini, nepārbaudi ar manuālo metodi, viss automatizācijas process un cilvēciskais faktors ir minimāls. Treškārt, tālāk Krievijas rūpnīca kam ir jaunāks, navit zemāks Somijā. Ceturtkārt, ne visi riepu ražotāji, ieskaitot nosaukumus un superbrendus, var atļauties piešķirt savām riepām pagarinātu garantiju. I yakby vēlas 5-10 vіdsotkіv pagājis b par garantiju, smird bankrotējis b. Un viens pēc otra smirdoņa smirdoņa nav bez tā. Konusi, galvenokārt zemā profilā: a) citās šķirnēs vairs nav zemākas; b) Kad esat uzstādījis zemu profilu, iemācieties braukt cauri bedrēm. Pārnesiet automašīnas masu uz pretējo ceļa pusi (є daudz informācijas par šo tēmu). Tici man, es neakģimentēju par Nokian, es esmu viens pats un zinu par viņu nedaudz. Pirms pirkuma bija svarīgi, nevis miljonāram, aplaupīt nepārdomātu pirkumu un pārlasīt informāciju, kā arī būt laimīgam ar nepareizajiem cilvēkiem.

Plusi: nav vārdu, tikai emocijas

Mīnusi: vēl nav atklāts

Vērtējums: 4.33

Sergiy par Nokian Hakka H riepu

Brauciet pa tiem līdz pārējai dienas daļai, virs 70 tūkstošiem jeb 4,5 sezonas, galvenokārt pa vidu, pa ceļiem, vairāk nekā atļauts, kā pa ceļiem, un pa taisnēm. Līdz 50 tūkstošiem viņa strādāja ar blīkšķi, tad, nu, sāka strādāt.
Kas notika:
1. Valkājamība – NE VIENS! punkcija, zrіzu vai hryži zem bieži smagiem darbības režīmiem.
2. Kursa stabilitāte, Dobre apgriež ceļu kā maiznieks, tātad dēlī. Labi tiek galā ar slapju kolієyu.
Kas neatbilst:
1. dosit zhorstka par komforta izskatu
2. Pirmo reizi ir parādā vienkārša atrakcija.
3. nevilcinieties lietot bi vienatnē jauna mašīna, bet nav vietas 17", kas tagad, īpaši man, ir lielākais mīnuss!
Sergiy, straume 2.0

Transportlīdzeklis: Honda Stream 1.7L 2001.-2007.g

Vērtējums: 4

Dmitro par Nokian Hakka H riepu

Sveiki visiem. nopirkusi savu huma nokian N, ja gribi teikt nē kombainam, neņem, īpaši vasarā. Šķembas atrodas nevis uz sānu malām, bet gan uz protektora. Vzhe buv dosvid іz 2 riteņi, pēc braukšanas pa granti. bet šeit viņi mani ieguva ar milzīgu atlaidi. sāc ar plusiem
+ vairāk labi kokā, sauss uz šosejas 120-140km/h
+ cena, ale par cenu veikalos viss tas pats, neņemot bi.
ūsas (
mīnusi:
- Trokšņaini, trokšņaini. trokšņainākais ar ātrumu 40-60 km / h (tas pats režīms Maskavā) un 100-120, pēc tam tas ir klusāks. tāpēc es їzdimo z perevishchennyam šosejas. vieta bez shvidk_snih drupām, vienkārši mūzika ir pilna ar mūziku.
- spēcīgs nodilums, domāju, ka uz 2 gadiem mazāk sezonas. 40t.km maksimums, varbūt mazāk.
- grizhitsya, pische vishche.
spriedums: nokian ir mazāk ziemas, ja vēlaties vēl labākus variantus. testa testi ir dažādi.

Automašīna: Toyota Avensis 1,8L 2000-2003

Vērtējums: 2,69