Legkova vai krosovers. Kā vibrat, brāli? Vairāki lieliski iemesli, kāpēc hečbeks ir skaistāks par krosoveru jaku auto ādas dienas Vibiraєmo sedanam vai hečbeks īpašai izmantošanai

Vienīgi nav tāda sedana matu, kas nebūtu skatījies krosoverā. Godīgs tirgus priekš pārējā klints daļa piedzīvo neirotisku uzplaukumu. izkliedēt ar visu gaismu. Cena ir saistīta ar to, ka, pēc daudzu cilvēku domām, SUV automašīnu klase ir universālāka un praktiskāka, pamatojoties uz neparastajiem sedaniem un universāliem. Lielā autovadītāju skaita rezultātā tiek uzskatīts, ka tie ir krosovera tipa un vieglās automašīnas. Ale tsey bums uz labu, ne īsti SUV automašīnas nekaunīgi peremogli uz vieglas autores.

Labajā pusē, tajā, labajā pusē ir arī plusi un mīnusi, kā arī vieglie sedani. Tas pats ēdiens ir par tām mašīnām, kuras ir skaistākas par tām. Ir arī pieci iemesli, kāpēc jums vajadzētu zināt piecus iemeslus, lai radītu vislabāko noskaņu – saldā rīkles iegāde ir pieci iemesli, kāpēc jūs joprojām vēlaties iegādāties sedanu.

Krosovers — lieliska vieta

Pārbaudi no pašas savas vālītes, parādies, vai nav lieli, parasti ar sedaniem. Piemēram, noliktavas bagāžnieka tilpums ir 495 litri. Ale krosovers Honda cr-v var būt razorbny obsyag vantagenogo telpu, scho kļūt par 589 litriem.

Ja ir aizmugurējais sēdeklis, tad noliktavas skatu vietas tilpums ir 1669 litri. Pirmkārt, tāpēc, ka Honda Accord vairāk krosoveru pēc saviem kopējiem izmēriem.

Tātad, ja bagāžnieka izmērs jums ir svarīgāks, tad, neprātīgi, smalks vibrators jums є krosovers. Tse viens no galvas krosoveriem.

Crossover - 4WD / AWD atkārtotas piedziņas sistēma

Lielākā daļa no mums dzīvo šajā reģionā, un ziemas stundās laikapstākļi mums sagādās pārsteigumus, redzot Kryzhany dēli, sniegs, arī krusa, pārveidojot mūsu ceļus par ziemas dzelzceļa sliežu ceļu, uz kovzanku ziemai bez satiksmes. . Ir ļoti svarīgi zināt, ka jebkurai automašīnai ir nepieciešama ziemas humā, lai tā būtu labā stāvoklī uz ceļa.

Ale nepovnoprividnі automašīnas v ziemas stunda Paralēli varēs paspēlēties ar ziemas riepām un radžotām riepām. Vēl dārgāk ir iekasēt vairāk par krosoveriem un par piegādi.

Labajā pusē, ka transmisijas brīdī pagriezties uz visiem riteņiem, kā likums, krosovers var uzlabot ceļa izglītošanu, kas ir svarīgi uz sniegotiem ceļiem, ielām un alejām. Tas ļauj ūdeņiem neredzēt, ka ceļā uz vietu ir grūti ceļot. Tātad, ja jums ir jādodas ceļojumā uz vasarnīcu vai ciematu, tad labāk iegādājieties visu laikapstākļu modeli, ir pareizi spēlēt uz pasažieru sedana caurlaidību.

Krosovers - Visokas piezemēšanās

Viens no iemesliem, kāpēc krosovers ir kļuvis populārs visiem cilvēkiem, ir ūdens nolaišanās. Labajā pusē ir krosovera sēdekļu vadītāji automašīnas salonā, kas nodrošinās, ka pasažieri nesēdēs labi, bet ne kādam pasažieru sedanam. Visoka desants nodrošinās ar ūdeni, saīsināšu skatu uz ceļa.

Piemēram, braucot ar krosoveru, varēsi atskatīties uz priekšā braucošo automašīnu skaitu. Rezultāti, keruvati krosovers, ir ērtāki un drošāki, tāpēc ūdens var iet atpakaļ, lai tas būtu redzams citu automašīnu priekšā.

Krosoverā komfortu var sajust visa ūdens personāls un pasažieri. Un pat tad, ja tas ir smirdējums jebkuram vyrobnik, produkti atbilda maksimālajiem komforta kritērijiem. Lai lielākoties veicas arī automašīnu īpašniekiem.

Crossover - Bezdorіzhzhya

Bagato vlasnikiv sedani starp citu Lielākajai daļai cilvēku tas nav iespējams. Žēl, ka vieglās automašīnas nav piemērotas lietošanai kā asfalts. Protams, ja jums patīk izrakt lapsai perējumus vai ja vēlaties iziet cauri applūdušam ceļam, nebaidieties iestrēgt, tad jums ar vissmalkāko automašīnas vibrāciju esat vainīgs. transports klases SUV.

Tātad, jūs varat iegādāties vieglo dzelzceļa vagonu, bet skaistākajiem risinājumiem visi būs krosoveri vai povnotsinny pozashlyakhovik.

Crossover - Bootie ir tendence

Ja jūs sekojat modei ne tikai populāro preču jomā, bet arī, ja vēlaties būt tendencēs automobiļu jomā, tad, protams, jūs vēlētos krosoveru vai sūdu, oskilki mūsu dienās patiešām їхніy tirgos. Slid viznati, scho daļa sedanu auto tirgū ir samazināta. Pirmais nav unikāls. Praktiski viss auto uzņēmumi jūs nevarat apiet krosoveru un pēcapstrādes tirgus uzplaukumu, lai visi to redzētu. Tātad, kamēr vien būs iespēja samazināt maksimālo ienākšanu SUV tirgū, smirdēs vibrēs un konstruēs jaunus modeļus.

Žēl, bez Skodi sedaniem krosoveru attīstība nav iespējama. Dabiski bagāts auto brendijs Ieguvumi no investīciju samazināšanas jaunu vieglo automašīnu izplatīšanā sedana virsbūvē, kas maina viņu interesi par velosipēdu krosoveriem.

Tsіkavo, kurš tika pievilts vadīt smagi nospiestus pasažieru sedanus, alternatīvas yakim patiesībā vēl nesen netika radītas pavisam jaunajam auto. Mūsdienās daudzi auto ir kļuvuši nostiepti, jo tehniskos parametrus tagad neapdraud vieglie sedani.

Pirmā tendence ir mazāk triviāla. Tas pats ar tuvākajiem akmeņiem, vairāk vai mazāk vairāk sasprindzināti krosoveri ka pozashlyakhovik_v, kam var būt tehniskas īpašības, jo agrāk to ir iespējams liegt no uzlādētiem sedaniem.

Tātad, ja jūs lāpījat ar automašīnas modeli, tad tagad jums nav jāaprīko vieglā automašīna. Mūsu dienās tirgū jau ir daži izturīgi krosoveri un šorti, jo tie neupurē tikai sedanu produktivitāti un pat izlaiž vairākas caurbraukšanas vieglo automašīnu priekšā, viņi rakstīja par tiem.

Sedans - Ekonomiskā paliva

Tas nav svarīgi tiem, kuri krosoveri ir izgājuši garu attīstības ceļu no neekonomiskiem transporta līdzekļiem pie bik tehnoloģijām, kas papildina zibens ekonomiju, tomēr smaku nevarēja uztvert kā krosoveru vieglajos sedanos dosi. Vissvarīgākais ir tas, ka hibrīdos krosoveros tas nekur tālu netiek. Visi viens sutta ekonomiski.

Viss labajā pusē, SUV klases automašīnu "burāšanā", lai izveidotu paaugstinātu aerodinamisko atbalstu vējam. Pieprasiet apzināties faktu, ka sedaniem ir sutta-visky indikators. Plus, patiešām, ķermeņa cenascho krosoveri dabiski ir lielāki. Vieglo automobiļu rezultāti ir ekonomiskāki krosoveriem un pēcapstrādei.

Tātad, ko darīt, ja, izvēloties automašīnu, jūs atmaksājat ekonomiju un jums nav nepieciešama universālums un praktiskums transportā, tad tas ir sedans, varbūt traks vadītājs SUV automašīnu priekšā.

Sedans - Zruchny salons

Jau teicām, ka krosovers un šineri varētu veikt augstu ūdens un pasažieru nosēšanos, taču viņi jutās mierīgi, ka nevarēs pielāgot komfortu. Ale tse yaksho vikhoditi no psiholoģijas puses. Praksē efektivitātes un komforta līmeņa dēļ vieglās automašīnas sedana un universāla korpusā var viegli apiet savus vienmēr klātesošos konkurentus.

Labajā pusē, caur krustojuma sēdekļa vertikālo nosēšanos sarežģītu braucienu laikā, automašīnas pasažieri var ļoti nogurt. Turklāt bagatokh pozashlyakhovikh ir iespēja pabeigt ar zhorstki, kas acīmredzami nav vainojams maksimālajam komfortam. Pie sedana un sēdekļa tas tika izveidots lēti, un tā var būt vairāk iespēju automašīnu sēdekļu regulēšana maksimālam komfortam no stundas līdz dienai.

Braukšanas rezultāti un pasažieri, ceļojot automašīnā, jūtas ērtāk. Protams, tas nozīmē, ka, braucot trīskāršā veidā, sedanu pasažieri brauks retāk nekā SUV klases automašīnās.

Sedans — apgriezts par stundu atpakaļ uz platformas

Diemžēl krosoveru popularitātes pieauguma dēļ apmierinātības līmenis ar automašīnām SUV klasē nepieaug. Kāds ir iemesls? Un cilvēki peldēties, rorakhovyuchi uz ceļa priekšā automašīnām.

Ale jaks nav brīnišķīgs, kad cilvēki ir piedzērušies krosoveros; problēmas daļas s vadot automašīnas adīts no yakisyu un cerības. Kāpēc krosovers nav tik labs automašīnām? Ir arī liels skaits ikdienas automašīnu, kuru pamatā ir vieglo automašīnu platformas.

Tas ir viennozīmīgi svarīgi cenai. Šeit ir pārsteidzoši vienkāršs iemesls, kāpēc krosovers bieži moka savus meistarus. Piemēram, jebkura krosovera galvas zaglis ir cenu platforma, uz kuras pamata tiek ražots šis modelis. Arī gonitvі pēc ierašanās uzņēmumi ir bagāti, sekojot līdzi projektēšanai, attīstībai un attīstībai. Rezultāts ir līdz pat biežiem sodiem un trūkumiem.

Turklāt, caur kabatām un krosoveriem bagātajiem, tie ir balstīti uz vieglajiem modeļiem, patiesībā šādu modernizāciju nevar atpazīt no vadītāja sēdekļa, bet gan ražot lielu nodilumu mazā somā. Cenu skatās caur tiem, kas bagatokh modeļos krosoveru konstrukcijās nerāda uz gadu automašīnā, kas ir ievērojami augstāka automašīnām.

Daži automašīnu uzņēmumi ir izveidojuši lielisku krosoveru un vikoristu platformu universāliem un sedaniem, lai modernizētu arhitektūru ar Nova modelis man būs skaidrs. Stundu automašīnu ražotājiem nav iespējams doties apskatīt dažus no populārākajiem krosoveru modeļiem, piemēram, nadіynі un yakіsnі. Ale visvairāk buvak visi navpaki.

Krosovera sedana augšpusē vairāk nekā stundu. Ir daudz vieglo automašīnu, kas tiek darbinātas uz veco klasisko platformu bāzes, kuras pēc stundas tiks pilnveidotas līdz šī faktiskā ideāla pilnībai. Pagaidiet, stundu vairāk nekā 100 raķetēm ir pieticis, bet mūsdienu automašīnas ir kļuvušas praktiski ideālas visu veidu krosoveriem, jo ​​​​principā tiem nav nozīmes masai, un viss būs uz vāles.

Tātad, pērciet sedanu, jūs to zināt no pagātnes, jūs to zināt. Ja tas ir kā krosovera pirkšana, tas ir princips, ka kaķi jāieliek lācī. Tātad, ja jūs joprojām to darāt, jums vajadzētu būt gatavam jebkuram pārsteigumam. Ale tie, shho vi vitrachatemete uz pozashlyakhovik sutta vairāk santīmu apkalpojot tse viennozīmīgi. Sagatavojies. Daļa no rezerves komponentiem, daļa no remonta un plānveida apkopes krosoveriem un automašīnām pasažieru sedaniem.

Ja neesat gatavs pārmaksāt par krosoveru, tad labākā izvēle jums ir sedans.

Sedans - Redzamība un redzamība

Wee brutalized uvagu jaku gurgle automobiļu rūpniecība? Īpaši tehnoloģijas tiek izstrādātas papildu palīdzības sfērā autovadītājiem pirms stundas aiz automašīnas malas. Viena no sistēmām, kas ātri attīstās, lielā skaitā sāka parādīties īpašās automašīnās, papildu palīdzības funkcija stāvēšanas laikā atpakaļ... Vai esat atcerējies, ka varējāt pāriet no dārgām premium automašīnām uz transportu ekonomiskajai klasei? Es, zychayno, visā mēmajā nišā.

Nedaudz hto zinot, ka momentā parādījās video funkcija palīdzēt autostāvvietai stundu, iespēja tika uzstādīta krosoveram. Čī bija vienalga par ko? Tas ir acīmredzams, grūts iemesla un mārketinga dēļ. Labajā pusē, caur savām dimensijām, ir daudz ieskatu.

Tobto, vairākas aklās zonas SUV klases automašīnās ir biežākas nekā pasažieru sedanos. Īpaši nepatīkams ir skats uz krosoveriem, kuri, novietojot stāvēšanai atpakaļgaitā, visticamāk, tiek palēnināti. Videokamerai bagāžnieka aizmugurē ass nav obligāta, jo tā pārraida video attēlu par to, ka automašīna stundu ir redzama aiz automašīnas atpakaļgaitā.

Šo iemeslu dēļ viņi ir parādījuši sevi un vairāk tehnoloģiju, lai palīdzētu ūdenim parkā. Piemēram, uzreiz daudzi autobūves uzņēmumi sāka aprīkot gan vieglos, gan vieglos automobiļus ar 360 grādu skatu ap automašīnu, kas ir veidota informācijas un izplatīšanas sistēmas RK ekrānā.

Ir ērti aplūkot vietu pie automašīnas, lai sasniegtu displeju vairākas video kameras, kas ir noņemtas no automašīnas ādas puses.

Protams, krosovera sapuvušā izskata un aizmugures skalošanas dēļ parka apļveida izskata sistēmai nav nozīmes. Tātad sistēmas, kas palīdzēja ūdeņiem, parādījās bagatech krosoveros, arī sāka slēpties, un automašīnās tās kļuva ērtākas un drošākas.

Tāpēc ir grūti aizmirst par tiem, kas nav ādas sedans, jūs varat lepoties ar slēptu redzamību aiz kermas. Piemēram, Mercedes-Benz CLA nav tik labi, kā skatīties apkārt, un to var vadīties pēc redzamības, lai upurētu ikdienas krosovera bagāžu. Visi biežākie sedani, es samazinaju redzamību.

Tāpēc aiz Honda Accord kerm jeb 5.sērijas BMW apskatiet ceļu un atveriet telpu ap automašīnu, bet ne vairāk.

Pagrieziet to uz augšu, jums ir vieglāk novietot automašīnu uz vieglās automašīnas, bet ne uz ratiem, kas uzstādīti uz tās pašas platformas.

Sedans - dizains

Protams, є cilvēki, tiem, kas ir paņem savas mašīnasє hečbeki chi universali. Є ті, tiem pilnības virsotnēm sporta automašīnas... Ale jaks liekas, par gaumi nevar runāt. Bet ne visas automašīnas ir vienādas.

Vprovadzhennya ķermeņa jaku nesucha chastin vieglā automašīnaļāva ievērojami paplašināt ķermeņu tipu skaitu. Pa vidu, cenšoties palielināt virsbūves veidu daudzpusību, tas ir vispopulārākais autobraucēju vidū. Sedans ir vidējā tipa nejēdzīgo detaļu līderis, un hečbeka tipa virsbūve nevarēs konkurēt ne stundu. To ādai ir sava redzamība, kā arī pozitīvās un negatīvās puses. Mēģiniet noskaidrot, kam ir sedana un hečbeka virsbūves īpašās iezīmes, kā arī tiem ir daži nepārvarami un trūkumi.

Sedans

Klasisks sedans hečbeks

Sedana galvenais skats ir mezglu trio, kurā dizains ir sadalīts trīs daļās - motora piedziņa, pasažieru nodalījums bagāža... Savā starpā daļas ir sadalītas ar starpsienām, lai mēs varētu iznīcināt ķermeņa ādu no ārpuses. Ja ir vairākas durvis, tad šāda veida durvju korpusam var būt gan durvis, gan durvis.

Attīstoties automašīnām, tika izlaista sedanu attīstība, un bija dažas īpašas virsbūves struktūras iezīmes. Galvenie "sedana" tipa virsbūves veidi є:

1. klasika;
2. cietais jumts;

Video: Vai tas ir skaistāks, sedans ir hečbeks?

Skats uz klasisko sedanu є aptuveni tāds pats kopējie izmēri motors un bagāžas nodalījums. Ar auto parametru izmaiņu palīdzību, "klasikai" kļūstot nozīmīgākai, tika mainīts bagāžas izskata pieaugums, kā arī palielināta izmēra palielināšana, lai kompensētu lielo apjomu. Risinājums tika izsaukts, lai izveidotu ķīļveida virsbūves formu, kuru uzreiz var izmantot pašreizējais sedans. Klasisko sedanu pārstāvji ir vēl dāsnāki, ar nedaudz populārāku virsbūves tipu. Pogas vichiznyam auto-buduvanny є visi "klasiskie" modeļi VAZ (izņemot universālus VAZ-2102 un 2104), VAZ-21099, 2110, 2115, usi modeļi "Volga".

No ārzemju automašīnām sedanu pārstāvji є Toyota corolla, Mitsubishi laneris, BMW 5., 7. sērija. Zagalom automašīnas sedana aizmugurē praktiski rotē visas automašīnas.

Mercedes-Benz CL klase pie "hardtop" virsbūves

"Hardtop" īpašais korpuss bija bula caur salona centrālajiem stāvvadiem. Tāpat kā klasiskajā priekšējo un aizmugurējo durvju versijā, tās tika atdalītas ar stilu, bet tas tika izvilkts no piedziņas uz dahu, pēc tam notīrīja cieto jumtu. Tajā pašā laikā aiztaisiet durvis, nelieciet mazo rāmi, jo smirdība tiks noņemta uzreiz no slīpuma pie durvīm. Mēs nezinājām, cik populāra ir automašīna ar “sedan-hardtop” virsbūvi, un smirdēt uzreiz nav iespējams. Mēs būsim Chevrolet Impala un Cadillac de Ville Hardtop virsbūves pārstāvji.

Pamatā biežāk sastopamas ir “hardtops” divdurvju versijas, taču vairāk no tām tiek dēvētas par “kupejas” tipiem.

"Fastbeka" virsbūvi virza "klasiskais" un "hardtops", un to automašīnas siluetā pat nedaudz pagriež trešā daļa - bagāžnieks. Tika sasniegta vienmērīga pāreja no automašīnas priekšpuses uz automašīnas aizmuguri. Ar tsom bagāžas nesējs, Es gribētu buv okremim, ale zovni vin buv integrējot salonā. Automašīnas іz cim virsbūves pārstāvis GAZ "Peremoga" formā.

Mūsdienu automašīnai ir vēl viens virsbūves tips - liftbeks, kas ir pārejas modelis starp sedanu un hečbeku. Galvenais iemesls tam ir fakts, ka bagāža liecas, bet pati virsbūve є ir izvietota dubultā attālumā un bagāža atrodas salona vidū. Z īpašas automašīnas liftback, kas izdalās organismā, tas ir iespējams Skoda lieliska.

Automašīnu pozitīvās īpašības sedana korpusā nozīmē:

1. reprezentablākais un stabilākais automašīnas veids;
2. okremogo stumbra klātbūtne;
3. shvidshiy progr_v salona maksa par nelielu rakhunok daudzumu;
4. nykrascha bezpeka pasažieriem atsitoties atmuguriski (bagāžnieks pilda bufera lomu).

Ale є th trūkumi, kas ir vissvarīgākie:

• augsta automašīnas manevrētspēja lielu izmēru rakhunokam;
• ātrāka parkošanās caur automašīnas aizmuguri;
• norobežojošās bagāžas tilpums;
• mensha m_tsn_st korpuss lielajam aizmugures zvisu rakhunokam.

Video: 2. nodarbība - automašīnu veidi, hečbeks, sedans, universāls, virsbūves tips, pozashlyakhovik, krosovers, SUV

Hečbeks

Pāriesim pie hečbekiem. Jogo galvenais rīsu veids ir izgatavots divos sējumos, lai tas būtu tikai transportlīdzeklis un salons. Turklāt pasažieriem un bagāžai uzturēšanās būs vienā un tajā pašā vietā. Tiklīdz sedanam ir īpaša kryshka piekļuvei bagāžniekam, hečbeks ir paredzēts aizmugurējām durvīm. Tajā pašā laikā pieņemts respektēt, ka pirms hečbekiem tiek vestas tikai automašīnas ar zagtām aizmugurējām durvīm. Ale є y versija ar vertikālu nometni aizmugurējās durvis(VAZ "Oka", Daewoo matiz). Attiecībā uz rakhunoku par papildu durvju klātbūtni pie konstrukcijas, sākotnējais numurs hečbeka tipa automašīnām ir nesapārots (3 vai 5 durvis).

Tas pats virsbūves izvietojums ļāva mainīt aizmugurējo skaņu un mantojumu, pašas automašīnas izmērus. Turklāt pati skaņa ir vizuāli pieļaujama, vizuāli, neatkarīgi no korpusa veida. Piemēram, viena no galvenajām iezīmēm ir starp hečbeku un universālo jakrazu un aizmugures sakabes izmēru.

Rіznovid hečbeks є liftbeks. Liftbeka galvenais skats ir no hečbeka, proti, šķiet, ka pirmais vīns ir lielāks. Dodatkovo, uz dažiem liftbekiem var būt trīs bagāžas puses līkumi, vizuāli dosim tādam auto sedana skatu un saīsināsim bagāžnieku. Pirmā ass šeit ir galvenais skats no sedana uz aizmugurējām durvīm. Paceļamās muguras ir tsilisna un ietver sevī aizmugures slīpums... Ar tāda liftbeka є ZAZ "Slavuta" dibenu pie mašīnas padeves ir vizuāli bagāžnieks, ale, to var aizvērt pa aizmugurējo durvju pakāpieniem. Tiem, kas jau ir Skoda Superb, divu sekciju aizmugurējās durvis var uzstādīt uz dažām aizmugurējo durvju paaudzēm - jūs varat redzēt tikai daļu no durvīm, aizvērt bagāžnieku vai pacelt durvis, visu uzreiz.

Hečbeku priekšrocības ir:

1. sporta piezīmju parādīšanās slavenākajā vigliadā;
2. ērta piekļuve bagāžniekam liela izmēra aizmugurējām durvīm;
3. spēja transportēt vispārējās priekšrocības(kad aizmugurējā sēdekļa rinda ir nolocīta, kas ļauj vikoristovuvati salona daļu kā bagāžas durvis);
4. mazāku gabarītu rakhunokam ir samazināta mašīnas manevrētspēja.

Ale un nedolіkіv šāda veida ķermenim var pietikt:

• troksnis salonā (var ļaut policijai izņemt bagāžas durvis no pasažieru nodalījuma, masīvas aizmugurējās durvis, pats skats, daži, starp citu, būt salonā un redzēt tikai aizmugurējo sēdekli sēdeklis);
• kad tiek atvērtas aizmugurējās durvis, pirms vantazhny viddil, atgriezieties salonā (jo īpaši, ja trūkst lādiņu);
• nepieciešamība ir svarīga salonam progr_vannya, izmantojot jaunākās izmaiņas).

Hečbeku pārstāvji є - Toyota Yaris, Seat Leon, Nissan Micra un ін.

Jaks bachimo, kozen іf skaidri veidi vieglo automobiļu virsbūves volody svoymi jaks pozitīvas sajūtas, Tātad ar negatīvām autoritātēm. Ja lietojat automašīnu, tā jau ir novājējusi, labāk braukt.

Automašīnas neprātīgi vibrē pārabonēšanas dēļ, darbojas Vlasnijas ejās, un par to nav tik viegli aizmirst, bet viena automašīna tiek sasmalcināta pēc labākajiem parametriem. Paņem pāris hočas, jaku hečbeku to krosoveru. Pārkāpums ir ļoti populārs tirgū. Žēl par veselību, ja es runāšu par automašīnu ādas dienā, arguments ir nerunāt par viņa pārmetumiem.

1. Cena

Par pēdējiem parametriem hečbeks pārspēja krosoveru visiem rakstiem. Kāpēc jārunā par tiem, kas ēd santīmus no auto pircēja, lai bagatjohieši kļūtu par vienu no svarīgākajiem? Tā kā automašīnas kopumā tomēr pārmaksā.

2. Dynamika

Krosovers būs svarīgs hečbekam, tehniskajiem parametriem"mazuļa" dinamisms tomēr ir skaistāks. Ko tas nozīmē? Tie scho hečbeks razganyaєtsya nabagato shvidshe.

3. Vitrata

Es protu barot pennies. Pret krosoveru ir arī daudz aerodinamiskās kvalitātes. Tā jau ir bijis, ka vitrata pie hečbeka gaidīs menšoju. Vai vēlaties izšaut uguni līnijkuģī "Potomkins"?

4. Drošs

Negadījumu prakse, ceļu satiksmes negadījumu rezultāti un testa gadījumi ir par tiem, kuriem ir liels skaits hečbeku, kas ir droši krosoveriem. Tas viss ir tas, ka hečbekam ir zemāks smaguma centrs, tāpēc dodu iespēju uz laimīgu rezultātu.

5. Mitty

Nu, labi, es zinu par santīmiem. Possyakdenni vitrati uz hečbeka nabagato nizchі. Iet uz Mitta krosoveru, lai iet pēc regulējamā tarifa, bet, ziniet, b'є pa vidu.

6. Guma

Iestatīt ziemas gumi izmaksas par hečbeku ir lētākas, nevis par krosoveru. Visa caur dimensiju. Aje hečbeks vikoristovuє zvychaynі vieglas riepas, Un smirdoņa nemaksā dārgi.

7. Personība

Ir jāgaida daudz laikapstākļu, tāpēc hečbeki ātri lido, bet ne tuvu krosoveriem. Ar lielu neskaidrību hečbeka bagāžnieks ir zemāks, un bagāžnieks ir vieglāks (vasaras iedzīvotāji zina!). Šādām automašīnām jau no gaisa dinamikas sākuma ir mazāks troksnis, un tiem ir arī vienmērīgāka gaita, kas ir vairāk piemērota braukšanai.

Turpinot tēmu un kurš foršāks.

Iemesls, vai klasifikācija ir gudra, attālināta no muižniecības pasaules: є automašīnas, kuras ir jāaizsargā no krustojuma līdz veselam nedzirdīgam. Kā es varu redzēt visu Kā es varu redzēt to, ko sauc par "zināšanu zināšanām" - Vіkіpedіya - dienā? Lai gan tā nav pilnīga taisnība, krosovers ir automašīna, jo ir samazināta satiksme, tostarp ģeometriski, bet ne visur. Korpuss ar tsyom nesa, dubults vai viengabals. Sedans nevar būt krosovers. Un vēl vairāk durvju krustošanas uz vieglajām platformām no vieglajām automašīnām un agregātiem. Var izmantot kā vienu disku un mono disku.

Є Kopumā mārketinga speciālistiem ir ievērojama nepilnība, lai pārdomātu majestātiskos vārtus un ļautu zarahovuvati izmantot krosoverus ar viegliem hečbekiem un universāliem. Stunda, lai sasniegtu tehniskās muļķības. Nu jaki Volkswagen polo Krosovers?

Tātad zināmā mērā tas ir standarts Lada Kalina- Bezkompromisa visur! Un tomēr Kalina Cross ir snigobolotohid, nevis inakshe.

Paātrināsim veselību ar veselu kaiju un tas tiks ieviests pirms viena papildu aktualizēšanas - tiks noskaidrots ķermeņa statuss. Nāciet uz vieglas platformas, nebrauciet uz vieglajiem transportlīdzekļiem, kas komplektējas! Galva, krosoveram ir maє buti oriģināls korpuss, bet es neatkārtoju vieglo automašīnu uz analogas platformas. Un visi vienlaikus ir savā misijā.

Piemēram, jaunais Hyundai Creta ir tipisks mini krosovers uz B klases vieglā automobiļa platformas.

A Nissan Murano- Vidēja izmēra krosovers uz D.

Tagad pāris premium segmenta: Volvo XC90 ir krosovers, un Volvo XC70 ir atņemts universālais C70 ar uzlabotu klīrensu un plastmasas paneļiem virsbūves apakšdaļā.

Kāpēc es tik klaji mainu automašīnas pret virsbūvju celtniekiem? Turklāt tas ir attīstības ģeometriskās meistarības slīpēšanas līmenis. Kad uzsit zemi līdz zviedru pāris šādu parametru, piemēram, priekšpuses un aizmugures skaņai un rampas griezumam, neveikli apgāžas - krosovers pie ģeometrijas daļas ir tuvāk visur, ne vairāk universāls.

Pastupovo atrodas tuvu vinuvattsya traktam.

Renault Duster, traks kompakts krosovers uz B0 platformas.

Un joga ass uz platformas ir relatīva Sandero pakāpiens- hečbeks no uzlabotas ceļu izglītības, nedaudz vienkāršāks Renault Sandero viglyad analogs.

Pirmkārt un galvenokārt, pirmais radinieks - ХRAY - nesauciet viņus par krosoveriem, mēs zaudēsim savu hečbeku. Jaks par klasifikāciju, kā arī iespējām.

Pagaidi, vienpiedziņas mašīna bez galvassāpēm, ar virsbūvi, kā Sandero, mums nav grima, nevajag saspiesties vienā grupā ar Dusteru. Zreshtoyu, buty hečbeks, iestrēdzis par Krievijas ceļi, varbūt nav muļķības.

Auto virsbūvju veidu skaits pēdējo 15 gadu laikā ir pieaudzis līdz lielākam procentam. Vyrobniki jo biežāk magayuyutsya vienā automašīnā vienlaikus vairākus virsbūves tipus. Viena iespēja no vecuma kļūst arvien svarīgāka, arvien svarīgāka.

Attiecībā uz vālīti visu veidu ķermeņi ir sadalīti 3 grupās: triob'єmnі, double'єmnі un viensējuma.

ziemas dārzs

Triob'amny korpusam ir pārsegs, vizieris un bagāžnieks. Triob'єmniki tiek veikti līdz jaunākajām universālajām virsbūvēm, mainot salona un bagāžnieka pārveidošanas iespēju. Mums ir sedanu, kupeju, kabrioletu un pikapi grupa.

Sedans, kupeja

Nayaskravish pārstāvis no trio''mnogo ķermeņa - tse sedans, yakiy є in sarindoties praktiski visi virobņiki. Sedans vvazhaєtsya konservatīvākais (klasiskais) un prestižākais virsbūves tips. Sedans ir ļoti populārs uz mūsu ceļiem, de "prestižs ir viss", un automašīnas tiek izmantotas sedaniem, nevis sedaniem.

Kabriolets - kupeja ar "m'yakim" dakhom tentu, kuru var uzglabāt aizmugurējā puse un dodieties uz katru patērētāju

Bet mīkstais jumts neļāva automašīnai tikt pie uzvaras rika dēļ, piemēram, 90. gados popularitāti guva jaunā atvērtās virsbūves versija - kupeja-kabriolets. No pirmā acu uzmetiena dārga kupeja, ale varto nospiež pogu uz vajadzīgās pogas, un cietā metāla dah iet un glīti noglabā bagāžniekā, pārvēršot kupeju par kabrioletu.

Divkāršu kabrioletu (bez citas sēdekļu rindas) sauc par rodsteru (piemēram,).

Pikaps

Pikap - tse korpuss ar vantazhny maidanchik, vidokremlenim uz salonu ar stingru starpsienu. Šķiet vienkāršāk, tiek mainīta ekstravagantā priekšteča kopijas cena. Lielākā daļa pikapu atradīsies uz vienas platformas ar atpakaļmazgāšanas darbiniekiem, un var būt liela satiksme. Gan pie mums, gan visā Eiropā, īpaši pēc popularitātes, nepārmet, bet ASV tie ir redzami bez pamata.

Liberāļi

Divdaļīgajam korpusam nav bagāžnieka, un yogo kryshka parādās tikai uzreiz caur nogāzi un tikai vienām durvīm.

Virsbūvju dubultošanai tiek izmantoti hečbeki, universāli, kā arī krosoveri un vairogi. Dubultie korpusi tiek uzskatīti par kompaktākajiem bagāžniekiem (universāliem) un kompaktākajiem izmēriem (hečbekiem).

Hečbeks, Universāls