Ielejiet yaku ol_yu sadales kastē. Eļļas vibirs Chevrolet Nivi ātrumkārbai, sadalei un tiltiem. Jaku un skylka pildījumu

Pārnesumkārba ir rozdavalnaya, it kā tas būtu mehānisms, projektējot derību, berzējot un periodiski mainot eļļu. Smaržas svārstības var jēgpilni parādīt, tad ar cieņu doties uz izvēli transmіsіynoї rіdini... Ir viegli saprast, kā ar savām rokām var aizstāt izdales materiālā esošo oliiju.

Oliy klasifikācija

Galvenie transmisīna eļļu klasifikācijas veidi:

API GL un SAE J306 secība ir noteikta MIL specifikācijās, jo tā neparādīs Amerikas Savienoto Valstu valdības specifikāciju specifiku.

Jaks laipni lūdzam oliju

Transmigrācija, kam seko gudri prāti, kurā uzvar automašīna. Ja ekspluatācijas reģionā temperatūra bieži noslīd zem -30 ° C, tad ieteicams izmantot zemas temperatūras indikatoru 70 W (ir pieļaujams arī 75 W, bet īpaši stipras sals, līdz progresēšana būs pārāk bieza). Vietās, kur temperatūras josla ir pārāk zema, tā ir 75 W. Reģioniem, kur iekštelpu klimats ir 80 W. Ja izmanto augstas temperatūras indikatoru saskaņā ar SAE, tad civiliedzīvotājiem vieglās automašīnas Parasti vērtība: 80,90 (piemēram, 75W90).

Ja vēlaties nomainīt sadales eļļu ar savām rokām, tad informācija par nepieciešamajiem apstiprinājumiem, specifikācijām, Degvielas uzpildes stacija Jūs varat atrast sava auto modeļa remonta grāmatā un ekspluatācijā (citām automašīnām, kurām tiks uzstādīta tāda paša veida dozēšanas kaste).

Transmisijas universitāšu injekciju komplekss

Pārvades līnijas veids ir ne tikai no dozatora kārbas konstrukcijas, bet arī no motora transmisijas formas. Lielākajā daļā mehānisko sadalītāju, kuriem robotu princips ir izgatavots pirms sajūgu maiņas un pārnesumu kombinācijas maiņas, kas tiek aptīta, tiek izmantota vienkārša transmisijas eļļa - API GL 4/5. Tur ej pildīt mehāniskās kastes, stiepļu tiltu diferenciāļus. Ja tāda paša arhaiskā tipa sadales kārba tiek izmantota automātisko pārnesumkārbu pārim, tad tā aizstās neparasto olia slid vikoristovuvati transmisiynu ridin automātiskās kastes pārnesumi - ATF.

Nozagt, kā robity navpaki - aizpildiet, nomainot automātisko transmisiju kastē, tas ir kategoriski rūdīts!

Tas tika pietuvināts tā, lai pārnesumkārba un sadalītājs varētu iziet cauri vārpstai, caur kuru griezes moments tiek pārraidīts no kastes uz automašīnas galvenajām asīm. Ja dziedzeru izzināšanas brīdī izmaiņas nelīdzināja startam, izdegšanai vai emulsijas apstiprināšanai, maiņas brīdī ieteicams abās augstskolās būt par tā pati klase tehniskais brauciens... Šāda vimoga pati karājas automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu, to var piestiprināt pie kastes korpusa bez sadalīšanas.

ATF

Vikoristannya ATF obov'yazkovo sadales kastēs dažādi diferenciālis vai viena no galvenajām piedziņām savienošana ar berzes paketēm. Izplatot TOD (Torque-on-demand) sistēmas, Haldex sakabes, Vicon eļļa ir ne tikai jutekliskas dzesēšanas funkcija, bet arī drīzāk kā robots.

Jaunmodīgo sadales kārbu ādas virobņiks iesaka oriģinālo ATF klāstu. Ja pērkat analogu, ir svarīgi, lai produkts tiktu pasniegts virobnikas sautētam augam. Transmisīnu ģimeņu klasifikācijas ir pazīstamas kā Dexron. Oriģinālo produktu pieejamībai eļļu sadalē var aizstāt ar Dexron IV Service Fill, Dexron V vai Dexron VI, taču obligāti jāievēro virobņikas rūpnīcas ieteikumi, tiklīdz specifikācijas ir apstiprinātas.

Noteikumi mainās

Eļļu nepieciešams samazināt mehāniskajā pārnesumkārbā apmēram reizi uz 100 tūkst. km noskriet. Ir nepieciešams vrahovuvati, kā resursu, lai noliktu no ekspluatācijas prātiem. Kā automašīna, tā bieži uzvar prātā par svarīgu satiksmes trūkumu, ceļiem, termini aizvieto ātrumu par 1/3. Regulāra resursu un ātrumkārbas transmisija aizmugurējā ass.

Nozagt, lai eļļa noteikti nomainītu, ja esat pievienojis bizi, ielejiet to kādā ēdienā dozatora kastes elpas apgrauzdēšanai.

Elektroniskajai izplatīšanai vidējais nomaiņas periods ir 60-70 īve. km. Tāpat ļaujiet ekspluatācijai ieplūst sadales apkopes intervālos ar elektriskās hidrauliskās piedziņas bloķēšanu. Bieži braucieni uz kovzanna, podolannya nav ziņots, lai paātrinātu oksidēto olii, traucē produkti berzes disku.

Vienkārša konvertēšanas metode

Konsistences, emulsijas vizuālo kontroli var novērtēt, pieskrūvējot pildījuma aizbāzni. Izvelciet šļirci no caurules ar diametru, lai izvilktu nelielu skaitu veco olīvu.

• Oliyya nomaiņa ma buty sadalē tika veikta 10-15 minūšu garumā pēc brauciena, hoča trivialitāte bija 5-10 km. Robota process sasilst un noveco, caur kuru ir skaistāk dusmoties.
• Lielai daļai mašīnu apkaisa un piepilda, atver logu uz "laukumu", lai redzēšanas labad nebūtu ne gāze, ne telpas kņada. Zrozumіlo, tse mazgāšanai, bet nepārklājiet apakšu ar zāģa griezumu, kas pirms nomaiņas būs jāizjauc.
• Ar instrumenta palīdzību tas ir labāks visam, ja nepieciešama hidrauliskā šļirce tehniskiem nolūkiem. Tiem no automašīnas vikoristannya tarifs ar "degunu" ļauj veikt izmaiņas bez šļirces.
• Uz lielām sadales kārbām ir normāli iekļauties, ja troča garums ir zemāks (5-10 mm) par iepildīšanas atveri. Ar pirkstu un asu, izliektu šautriņu faktiski var redzēt applūdušo olii skaitu. Paātriniet procesu neatkarīgas izmaiņas Eļļu var iepildīt līdz tam brīdim, kamēr no līmeņa kontroles atveres nav noplūdes - nejauki to neizdaliet uz aizmugurējo asi.

Sevis maiņas grāmata

Norādījumi, kā ar savām rokām nomainīt VAZ - 2121 "Niva" sadales oliyah.

Video var aizdomāties, cik vienkārši ir nomainīt dotajā jakā esošās lietas pret VAZ 2121 (2131, 4x4), kā arī VW Touareg.

Transportēšanas sistēmas ādas mehānisms, visās detaļās, berzes (līdz pat to skaitam sadales kārba komplektā) prasa (un acīmredzot regulāri tiek nomainīts, lai bezproblēmu pāržāvēšana).

Zīmīgi, ka, piemēram, pristіy, tā un kā roboti "izdalīti" var tikt jēgpilni parādīti, pat izvēlei maigs materiāls jāiet vēl tālāk, priekšā uzstādot sava auto robotizētās sadales kārbas shēmu.

Ir viegli redzēt statistiku, jo dažās izplatīšanas kastēs ir daudz lietu, kas nāk un jānodod.

Transmisijas oliyya nomaiņa tiek veikta simts tūkstošu kilometru garumā transportēšanas laikā.

Svarīgs! Resurss ir bagāts ar to, ko nolikt ekspluatācijas prātos. Ja jums bieži tiek piedāvāts pārāk daudz īsā laika periodā un bez maksas, tad nomainīšu to ar nepieciešamību tērēt biežāk (reizi 4 mēnešos). Tāpat ņemiet vērā, ja esat pievienojis bizi, ūdens tiek izmantots elpas, tāpēc ir nepieciešams pēc iespējas ātrāk nomainīt eļļu.

Elektroniskiem "izplatījumiem" būs nepieciešams nomainīt mastikas materiālu ādai 70 tūkstošus kilometru uz vienu paraugu.

Zīmīgi, ka tas bieži ir pārsātināts bez satiksmes, kad parastie stieņi ir pārsātināti, negatīvi iesmidzina oksidētu eļļu uz līmeni, kā arī izraisa berzes disku nolietošanos.

Jaku vibrācija

Šajā dienā ir divi skati. moceklis"izplatīšanai": ATF rіdina un transmіsіyna olіya v dozēšanas kaste... Parasti tajās transporta sistēmās, kurās tas ir uzstādīts, ir jāaizpilda transmisija, bet tajās, kas ir automātiskā pārnesumkārba - ATF.

Zīmīgi, ka kucei transporta līdzekļi, virobņiks iesaka lietot transmіsіynі olії klase GL-5. Smaka ir brīnišķīga, lai tiktu galā ar populāro transmisiju apgrūtinājumiem, un ir labi tikt galā arī ar stundu pārprodukciju (vairāk, manā noliktavā jābūt pretšoka piedevām).

Vibrācijas loma ir svarīga arī viskozitātes sadalē. Vizmemo, piemēram, vērtība "80W90":

• W - tse līdzekļi, visu sezonu materiāls;
• 80 - viskozitātes vērtības vērtība zemas temperatūras apstākļos;
• 90 - viskozitāte augstā temperatūrā.

Kamēr jūsu automašīnas dodas uz ATF, ieteicams iegādāties oriģinālos materiālus, kurus iesaka virobnik. Ārkārtējā gadījumā ir analogs, kura noliktavā ir visi nepieciešamie apstiprinājumi.

Yaka olia un skilki zavaty

Mastikas transmisīna materiālu izplatīšanas pēdas vairākām kvalitātēm, un pati par sevi:

• SAE J306 - viskozitātes klasifikācija. Tas ir rādītājs, lai runātu par viskozitāti (bet par tiem, kas reaģē uz stiprs sals cepšanai). Varto saka, ka viņa ir radījusi daudz labu lietu visos gadalaikos.
• API GL ir indikators, lai runātu par dažādiem mastikas materiāliem uzglabāšanas sadales kārbai. Indikatori atšķiras no paša veiktspējas, antioksidanta veida, antioksidanta un arī pretnodiluma piedevām. Олії API GL 3 ir piemērots apvidus transportlīdzekļiem. API GL 4 - lieliski gudrs ar sadales kastēm, kas uzstādītas uzbrūkošajam TZ UAZ, NIVA, Opel frontera, Mitsubishi Pajero II, Toyota Sauszemes kreiseris 90. API GL 5 ir kvalitātes līderis - jaunām tehniskajām specifikācijām ir visjaukākā smaka.

Jaks pidibrati

Transmіsіynu olіyu sava transporta sadales kārbai nozīmē, ka varat paņemt savu automašīnu, izkļūt no prāta, demontēt automašīnu. Tiklīdz jūsu reģionā temperatūra bieži pazeminās vairāk - 30 grādi pēc Celsija, ieteicams vērst cieņu pret 70-75W mastu (pēdējais rādītājs ir piemērots ekstremālām salnām).

Reģioniem ar nelielu klimatu tas tika slīpēts ar 80 W. Nu, jūs pastāvīgi uzturēsities reģionā, priecēsit ar augstu temperatūru, brutālu cieņu pret mastilo 75W90.

Nu, nu, tagad redz, kā pats sviests ir vajadzīgs paņemšanai un brīnīšanai є. Strādājām pie izstrādes, kā arī veicām rūpīgu izpēti ar īpaši svarīgu jauno transporta darbinieku palīdzību.

Dienā, lūdzu, būsiet maksimāli aizsargājošs, un varēsiet jums palīdzēt ar savām zināšanām, nevis ar pārdevējiem (kā jums būs prieks viņus redzēt, un cilvēku krustošanās dāvana). Paļaujieties uz sevis atņemšanu!

Duzhe spodіvaєmosya, tāpēc tsya stattya kauslis kanēli jums un ļāva izveidot dziedāšanas visnovka. Bazhaєmo jums tālumā iepirkšanās un priecīgas augstās cenas!

- Viens no populārākajiem un obv'yazkovy robotiem, kas apkalpo jebkuru automašīnu. Tajā pašā laikā, saņemot norādījumus, ir pilnīgi iespējams iekļauties sevis izbaudīšanā un taupīt autoservisa pakalpojumus. Par visu atskaiti tas ir saprotams, jo skaistākais litijs nomainot Chevrolet Nivi ir ne tikai kastē, bet pie izplatītāja un arī tilta.

Yak vibrati eļļa kastēm, sadalēm un tiltiem Niva Chevrolet.

Chevrolet Nivi transmisijas oliyya pielaides

Svarīgs aspekts, izvēloties mastiku, ir viskozitāte. Pamatojoties uz galveno parametru, tas ir balstīts uz transportlīdzekļa prāta temperatūru. Praksē liels skaits autogreideru Chevrolet Niva dzinējam ir piepildīts ar eļļām ar viskozitāti 10–40 gan parasti, gan uz maksas. Ja ievērojat ziemas sezonas principu, tad:

• no aukstiem laikapstākļiem, aizpildiet 5 - 40;
• siltā klints laikā, zastosovy mastilo 10 - 40.

Deyakі llyut zovsіm rіdki olії 0 - 40, ale smaka ir daudz mīļāka, un principiāla atšķirībaīpaši nedod. Ja automašīna tiek braukta bez hidrauliskajiem kompensatoriem, to var izmantot 10-40 reizes sezonas laikā un 5-40 ar hidrauliskajiem kompensatoriem.

Ir svarīgi atcerēties, ka Nivi Chevrolet kontrolpunktā ir absolūti neiespējami pievienot jaunākā API GL-5 standarta košļājamo līniju. No vienas puses aiz rādītājiem ļoti skaisti: rādīšu sev par augstām cenām, lielām temperatūras izmaiņām. No apakšas - pirms noliktavas, vajadzētu būt sirhano-fosfora pretspiediena piedevām, jo ​​​​lielā koncentrācijā tās var iznīcināt Nivi manuālās pārnesumkārbas sinhronizatorus. Transmіsіynі rіdini standarta GL-5 Lielākā daļa autobraucēju iesaka vicoristovuvati pievienot asij un reduktoru.

Pie sadalītāja un pārnesumkārbas ir bīdāma pārnesumkārba, kas atbilst API GL4 vai GL4 / GL5 kvalitātes un viskozitātes SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90 standartiem. Pārnesumkārbām, priekšējām un aizmugurējām asīm transmisijas līnija ir apzīmēta ar API GL5 vai GL4 / GL5. Oliyu zі standarta GL4 ir skaistāka nekā uzglabāšana.

Yaku oliyu plūdi kontrolpunktā

Stundu pārņemts un plaši paplašināto zīmolu mastikas ridin Nivi Chevrolet pārnesumkārbai:

Zvychayno, є y іnshі zīmols virobnikіv mastilnyh rіdin, ale dovіryati varto mēs pārstāvam zīmolus. Virobnik iesaka samazināt ādas slāni 45 tūkstošus kilometru. Tas viss ir paslēpts no ekspluatācijas darbības prātiem.

Pidbir olii izplatīšanai

Schob pareizi vibrē sadales kārbas mastu, blakus vrahuvati kilka chinnikiv. Viens no svarīgākajiem ir apjukums ar pārējām grēdām, kā tikt pie ļauna. Pirms viskozitātes iegādes mainiet mastikas viskozitāti. Tajā pašā laikā nav nepieciešams apvienot produktus no viena virobnika. Tāpat nav ieteicams smirdēt no pārtikas preču noliktavas, lai smaka nenāk nost. Tas ir vēl svarīgāk, ja vēlaties krāsot savu automašīnu robotam. Ja Chevrolet Niva pildāt ar sintētiku, tad pievienojiet sintētisko mastikas ridīnu no sadales kārbas.

Шо vibrati tiltiem

Lielāko daļu tiltu iespēju var izvēlēties, kā arī sadali. Mēs spēsim Jums nodrošināt visu noliktavas transmisiju augstas funkcionalitātes garantiju aktīvās automašīnas ekspluatācijas laikā. Lielākā daļa automašīnu entuziastu ir domē, taču viņiem nav nepieciešams pārspēt. Ar tādiem jūs varat iepazīstināt ar šādu zīmolu produktiem:

• Castrol;
• Lukoil;
• Liqui Moly;
• Mobil;
• Apvalks;

Šeit ir saraksts ar populārākajiem un plaši izmantotajiem zīmoliem. Ar šiem produktiem ir liels skaits autobraucēju ar ilgu pieredzi. Veicot pirkumu, noteikti saskaņojiet ķīmijas noliktavas viskozitāti ar eļļu, lai to varētu paņemt kontrolpunktā.

Pid somas

Pie liela skaita vipadkiv Niva vikoristovuyutsya cilvēkiem bez satiksmes, un ir daudz jaunu iespēju transmisijas. Šim nolūkam ir optimāli samazināt paraugu daudzumu 15–20 tūkstošu kilometru paraugam. Vai nav zahadzhuyte tur, de tse bloķēšanas šķebinošs mantojumiem. Zdijsņuči tehniskais dienests auto, izvērtē visu augstskolu nometni dvigun, un arī filtrus un sveces nomaini, ja vēlies situāciju mainīt divas reizes.

Smidzināšanas kārbai, tāpat kā vienībai ar berzes pāriem, būs periodiski jāmaina mastikas materiāls. Zvazhayuchi tiem, kas piesaista dotās augstskolas robotikas principu, var izstrādāt modeļu veidā, eļļa jums blakus ir īpaši cieņā.

Tātad arī kaste?

Rozdavaļnaja kaste - nav daļa vadīt automašīnu... Vona ir paredzēts griezes momenta palielināšanai pa transportlīdzekļa asīm, kā arī griezes momenta palielināšanai, ja nav degvielas patēriņa. slikti ceļi.

Tas ir sistēmas dēļ braukt atkārtoti Uzstādīts uz automašīnas, sadales kārbas dizains ir pārveidots. To olbaltumvielas ādā ir īpaši elementi:

• Brauciet ar priekšējo piedziņu aizmugurējā ass
• Lantsjugova / zobrati un zobrati
• Starpdiferenciālis ar bloķēšanas mehānismu
• Piedziņas vārpsta

Vadītāja vārpstu izmanto griezes momenta pārnešanai no kontrolpunkta uz sadales kārbu. Starpposma diferenciālis rozpodilyaє moments, kā savīt, starp tiltiem un ļaujot tiem ietīties ar maziem kutovym izvidkosti. Šāda universitāte var būt simetriska (mirklis ir atšķirīgs) un asimetriska (dziedātājam tā nav simetriska).

Automašīnās galvenā piedziņa ieslēdzas automātiski vai manuāli, diferenciālis neieslēdzas.

Palielināšu iespēju realizēt starpdiferenciāļa bloķēšanu. Lai viņa paļautos uz uvazi chastkovo ārpus savienojuma diferenciālis, yake pārliecināsies, ka priekšējā ass un aizmugurējā ass ir savienotas kopā. Es varu nodot bloķēšanu, tāpēc tas ir automātiski.

Manuāli vimknennya zd_jsnyuєlai dotos uz papildu hidraulisko, mehānisko, elektrisko vai pneimatisko piedziņu. Pašreizējais automātiskās bloķēšanas mehānisms ir bloķēts viskozā sakabē (viskozajā sakabe), Torsen diferenciālī, kas ir pašbloķējošs, un diska sajūgā. Atrodi konstrukcijas, pārliec pārkāpumus uz opcijām.

Lantsyuga pārskaitījums tiek glabāts no stieples un virsgrāmatas, kā arī lantsyuga. Vona nodrošina griezes momenta pārvadi no aizmugurējās ass uz priekšējo. Lances piedziņas nomaiņu sadalē var aizstāt arī ar cilindrisko zobratu piedziņu. Pēdējā pārnesumkārba noslīd pozīcijā, savukārt gala piedziņas sistēma ieslēdzas automātiski.

Samaziniet palielināta griezes momenta pārnesi, braucot bez satiksmes un sliktiem ceļiem. Vona stāvēs gļotādu automašīnu izplatīšanas dizaina nomalē. Suchasnі transportnі izmantojiet planetāro pārnesumkārbu.

Ja jums ir nepieciešams ņemt naudu no izplatītāja?

Ne visi klasesbiedri zina, ka sadales kārbai būs nepieciešama periodiska mastikas materiāla atjaunināšana. Ekspluatācijas procesā oles aizķeras ar mehāniskā nodiluma izstrādājumiem, un stundas laikā virsmas tiek noberztas un nodilušas.

Periodiskas pārbūves gadījumā ir iespējams pabeigt košļāšanu tieši tādu, kāda tā ir, kurā valstī ir un ja nepieciešams to nomainīt pret svaigāku materiālu. Tāpat ar ekstravagantu vizuālo izskatu var redzēt olia pīrādziņu.

Olia nomaiņa sadales kastē ir vainīga stingri saskaņā ar virobnika noteiktajiem noteikumiem. Zazvychay vin kļūt tuvu 20-40 īve. km. pamēģini. Regulāri pārveidojot un nomainot sadali, izplatītājs var strādāt līdz dienas beigām.

Deyaky avtovirobniki ir atbildīgi par pakalpojumu. Qia apgalvojums ir patiess tikai tādā gadījumā, ja plānojat 3-5 gadu laikā uzbūvēt transporta pakalpojumu bruhtā un iegādāties jaunu. Ja šādas automašīnas tiek iegūtas ar eļļu, tad varat tērēt dārgam remontam vai pat vairāk ceļa, lai nomainītu sadalītāja kārbu.

Kā pārvērst olīvas sadales kastē?

Lai mainītu dozēšanas kastes standarta līmeni, logs netiek pārnests, tāpēc vadību un nomaiņu var veikt caur uzpildes atveri.

Pirms automašīnas pagriešanas ir nepieciešams to novietot uz līdzenas virsmas un demontēt applūšanu vai skaidrības labad - vadības skrūvi. Zazvychay smaka v_dkruchutsya chotirma vai nu ar sešstūra atslēgām, vai papildu uzgriežņu atslēgām.

Parastais eļļas līmenis ir zemāks par vadības vai uzpildes atveri. Vīzas maiņas nepieciešamība jāsāk vizuāli. Nelielam skaitam olii jāpiepilda ar šļirci no nejaukas caurules. Yaksho olia kalamutna, chorna un atriebties pēc viroblastēšanas - її slіd nomainīt.

Jak laipni gaidīti oliyu?

Transmis_yna ol_ya ielej sadales kastē. Vono izejiet, izejiet no klimatiskajiem prātiem, kuros tiek izmantota automašīna.

Šādai pamata klasifikāciju sērijai: SAE J306 un API GL.

SAE J306 - mastikas ridin klasifikācijas sistēma stiepļu tiltiem, sadales kārbām un mehāniskās kastes transmisijas pēc viskozitātes. Tas parādīs temperatūras diapazona viskozitāti. Mūsdienu tehnoloģiju ražotāji var viegli uzglabāt vissezonas olīvas. Jaksho līnijas nosaukumā є burts W - tse nozīmē, ka ir visu sezonu. Visplašākās versijas ir 75W-90, 80W-90, 75W-85. Pirmais cipars apzīmē viskozitāti zemām temperatūrām, bet otrs – augstām temperatūrām.

API GL klasifikācija klasifikācijām ekspluatācijas iestādēm noliktavas Vissvarīgākā klase ir darba process ar prototipiem, pretnodiluma, antioksidantu piedevām un korozijas inhibitoriem. Minimālā klase ir veca, kuru varat paņemt pie sadales kastēm - API GL-3. Olii API GL-4 ir piemērots liela daudzuma automašīnu izplatīšanai un viss vіtchiznyanyh automašīnas... Piedziņas pārnesumiem, piedziņas asīm un sadales kārbām modernām vieglajām automašīnām ar API GL-5 apzīmējumu.

Jakšo iekšā ziemas stunda Roku temperatūra nokrītas zem -30 ° C, ieteicams izvēlēties 70 W. Ridini ar zemas temperatūras indikatoru 75W var appludināt, mazliet tālāk zemas temperatūras tas būs biezs. Pie platuma grādiem iespējams appludināt 75W un 80W. Redzams augstas temperatūras indikators, civiliedzīvotājiem un vieglajām automašīnām no 80 līdz 90, piemēram, 75W-90.

Summas maiņas process sadalē

Olia nomaiņa pie izplatītāja - procedūra nav salokāma. Aizsargājiet vajadzību pēc precizitātes. Procedūra ir attēlota uz Suzuki Grand Vitara dibena.

Par vālītes jums vajadzētu zināt barības bedre. Tātad bez īpašām problēmām var aiziet līdz kastes karterim, lai to varētu izjaukt praktiski pa vidu transportlīdzeklim.

Pēc tam ir nepieciešams uzsildīt automašīnu līdz darba temperatūrai, lai to noslīcinātu. Ar sešstūra atslēgas palīdzību aizskrūvējiet sadalītāja eļļas kartera eļļas aizbāzni un sadusmojiet sagatavoto trauku.

Jaku tikai sviests dusmīgs korķi var atskrūvēt. Ale priekšā cim її ieteicams uzklāt ar hermētiķi, lai vitik būs sastindzis. Pievelciet raudāt lēnām, bet neziņojiet par milzīgu zusil, lūžņus var aizvest.

Pēc tam turpiniet griezt uzpildes aizbāzni un caur caurumu iepildiet vajadzīgo daudzumu pārvades līnijas. Ir krosovers Suzuki Nepieciešami 1,6 litri olīveļļas. Šeit ieteicams lietot Motul Gear 300 SAE 75W-90. Piepildiet eļļu manuāli, izmantojot uzpildes šļirci. Poten plūdu ievārījums ieeļļojiet ar hermētiķi un stāviet uz standarta vietas.

No un viss. Tajā pašā laikā tiek pabeigta eļļas nomaiņas procedūra sadales kārbā.

Atcerieties, ka olii nomaiņas shēma sadales kārbā nav universāla. Priekš jaunas automašīnas visu procesu var redzēt.

Svārstības sadalījumā ir piepildītas ar elementiem, bet tās berzē, kas neizbēgami noved pie nodiluma. Pēc iespējas ātrāk nenomainiet oliyya sadales kārbā, її resurss samazināsies. Olya patērē darba īpašības, un citas daļiņas pārvieto pārnesumus.

Jaks bieži piparmētras

Ir neliels skaits dažāda veida sadales kārbu, un papuvē pēc mehānisma veida var redzēt nomaiņas biežumu tajās. Pārliecinieties, ka informācija ir pieejama tehniskajā dokumentācijā pirms automašīnas un svārstās diapazonā no 50 līdz 100 tūkstošiem kilometru vienā nobraukumā.

Turklāt šis termins tiek lietots, lai apzīmētu ekspluatācijas prātu. Automašīnas izveide, kas jābrauc pa zalny koristuvannya ceļiem, ir vērsta uz menshi navantazhennya, nav uzstādīta automašīnai, lai tā pastāvīgi būtu pārpildīta bez satiksmes.

Jaks Vibirati

Pie izplatītāja ir divu veidu ridini: transmis_yna olia un bo ridina ATF. Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu uz sadales kārbu sāciet ieliet ATF, ar manuālo pārnesumkārbu - transmisiyka. Tajā pašā laikā cilvēki bieži ir vainīgi, ka ir vainīgi, pretējā gadījumā viņi tiks izsaukti.

Tas tika pietuvināts tā, lai sadales kārba un kārba gredzenotu Viconan ar vienu vārpstu vai vienu skrūvi pie inshoi korpusa. Izmaiņu gadījumā ir jāpieļauj emulsijas izveidošanas unikalitāte, attīstība un citas blakusparādības.

Lieliem īpašas automašīnas jūs varat saņemt izplatīšanu, virobnik iesaka vikoristovuvati transmіsіynі olії klases GL-5. Smaržas laipni uztver pašreizējās transmisijas, kas robotam ir nodrošinātas ar jaunāko mehāniku un atriebības pretsaķeršanas piedevām.

Es nepārstāšu pildīt eļļu viskozu īpašību lomu. 80W90 krājuma ciparu vērtības izvēle:

• 80 - viskozitāte zemā temperatūrā
• W - visu sezonu
• 90 - viskozitāte augstā temperatūrā

Iakshcho vikorystovutsya ATF, skaistāk aizpildiet oriģinālo ridīnu, ko ieteicis virobnik, vai analogu, kam ir lielas pielaides.

Jaku un skylka pildījumu

Ir pievienota tabula, kas ļauj vibrēt eļļu atbilstoši automašīnas markai un zināt, kā tā ir nepieciešama.

Pārskatīšana rivin

Par lielu skaitu automašīnu naudas summas konvertēšanai sadalē oglyadovs netika pārskaitīts. Līmeņa un veselības maiņas kontrole caur uzpildes atveri.

Lai atgrieztos, jānovieto automašīna uz līdzenas virsmas un jāpagriež uzpildes skrūve vai vadības skrūve, ja є. Sajūti vikonānijas smaku no chotiri vai sešstūriem, vai no uzgriežņu atslēgas.


Tas ir normāli, ja tas ir ievietots trohalā, kas ir zemāks par pildvielu/kontroles atveri.

Nepieciešamība aizstāt vīzu sākas ar žogu ar nelielu skaitu olii. Cenu var dabūt par šļirces palīdzību, kuras galā ir piestiprināta snup caurule. Chorne, kalamutne, ar virobīta pēdām pārmaiņām.

Jaku čūska

Pati nomaiņas procedūra ir vienkārša, taču to bieži vien ir vieglāk paātrināt, tāpēc ir apgrūtināta piekļuve uzpildes portam. Ir arī prasīgs bruņinieks, oglyadova bedre vai eestakada.

Deyaki automašīnu entuziasti patstāvīgi uztver dusmīgu atvērumu pie izplatītāja, lai procedūru varētu maksimāli palielināt. mainīt vēlreiz olii. Visam apakšējā punktā izurbiet caurumu korķa priekšā un sāciet augt.

Jūs zināt:

1. Īpaša šļirce tehnisko līdzekļu sūknēšanai (daļa no 500-800 rubļiem). Ir iespējams vikoristovuvati medicīnisko, vai ar nelielu debašu palīdzību, pārmaiņu process tiks ievērojami aizkavēts. Tik dārgais – šī stunda tev ir tā vērta.
2. Oliya izplatīšanai (transmіsіyna / ATF), ko iesaka virobnik, kā arī dota specifika.
3. Blīvējuma hermētiķis, scho zezhiryuє ridin.

Schob vidū izplatītāja neēdot brude, tad notīriet virsmas, pastāv zem korķa.

Є spītīgs caurums

Kamēr jūsu automašīnai ir dusmīgs spraudnis, jums ir jāpagriež skrūve un jāveic jauns pagrieziens. Magnēts uz parauga ir jānotīra no visiem izmantotajiem produktiem. Noteikti aiztaisiet caurumu un aizbāzni, uzklājiet hermētiķa lodi un uzskrūvējiet aizbāzni uz ledus.

Ar šļirces palīdzību klusi piespiediet dozējamo eļļu, neliecieties pāri iepildīšanas atveres malai, kā rezultātā aizdedzinātu hermētiķa aizbāzni.

Nesaudzīgs

Visas darbības jāveic caur uzpildes atveri. Šļirces caurule tiek ievietota pie ny, un eļļa tiek sūknēta līdz maksimāli iespējamai komunikācijai. Šķiet, ka jaunās oliijas aizpildīšanas procedūra nav no aprakstītā objekta.