해치백과 스테이션 왜건 사이의 소매. 자동차를 선택하십시오: 세단, 해치백 또는 스테이션 왜건? 자동차의 세단 또는 왜건

자동차를 선택하면 사람은 요소가 없을 수 있으며 평균 운송 보안, 브랜드, 자동차 모델, 분명히 체형입니다. 나머지 요소는 그다지 중요하지 않은 역할을 하므로 편안함과 차량의 올바른 작동 가능성을 기대할 수 있습니다. 해치백과 스테이션 왜건은 전 세계적으로 널리 알려져 있으며 두 가지 유형의 신체 차이는 해당 chi іnshoy 변형의 가치에 대한 운전자의 선택과 동일합니다.

해치백

자동차의 본체는 휴경 방식으로 1열 또는 2열의 좌석이 될 수 있습니다. 이 유형의 몸체의 특징은 후면 벽에 문이 있고 가장 중요한 후면 경첩이 단축된다는 것입니다. 나머지 요소를 사용하면 해치백을 쉽게 들어 올릴 수 있습니다. 고풍스러운 모습. 상기시켜드리자면, 자동차의 트렁크는 예를 들어 보편적인 것과 같이 그렇게 비참하지 않습니다. 그런 다음 유사한 디자인으로 해치백이 사람들의 마음에서 잘 움직일 수 있으므로 이 체형이 대도시에서 널리 사용됩니다. 또 다른 장점은 쉬운 주차의 가능성입니다. 사실, 캐빈과 트렁크의 내부는 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 예를 들어 일부 제품이 운송되기 때문에 종종 물을 마시고 승객은 트렁크에서 용납할 수 없는 냄새를 두려워합니다.
Toyota Prius NHW20 - 해치백 스톡

만능인

승용차용 Tse 밀폐형 이중 볼륨 바디 유리한 운송. 스테이션 왜건은 더 많은 수하물 공간과 추가 뒷문이있는 세단이라고 말할 수 있습니다. 다시 말하지만, 더 큰 보편성은 5개의 문, 3개의 문보다 더 중요합니다. 따라서 화물칸 및 공용 캐빈으로서 운송되어야 하는 잔해(예: 사고)로 인해 승객이 부상을 입을 위험이 있음을 나타냅니다. 따라서 세계의 부유한 국가에서는 불가항력 상황에서 승객을 잘 보호할 수 있도록 특수 유통 네트워크가 있습니다.
오펠 아스트라 H - 엉덩이 스테이션 왜건

해치백과 스테이션 왜건

협회 수하물 허용량그리고 살롱에 - 해치백과 스테이션 왜건 사이의 가장 아름다운 유사점. 해치백과 스테이션 왜건의 차이점은 무엇입니까? 공격에서:
해치백의 트렁크 크기는 더 작지만 이러한 유형의 바디는 빈티지 운송에 더 많이 사용됩니다. 그리고 스테이션 왜건 액슬은 회사에서 vantazhotransportation용 자동차로 특별히 구입합니다.
해치백은 우아한 디자인(바디의 뒷부분)을 가지고 있습니다. Pokhili 문은 스테이션 왜건의 낮은 엄격한 수직 버전이 더 예쁘게 보입니다. 예를 들어, 많은 여성들이 미학적으로 건전한 외모를 통해 해치백을 인정합니다.
유니버셜 완성. 재산이 충분하지 않다고 말하는 것이 중요합니다. 자동차를 얻는 목적을 위해 모든 것을 제쳐 두는 것입니다. 이점에 관해서는 속도가 더 빠르고 승객을 수송하는 특별 여행의 경우 실패에 더 가깝습니다.
스테이션 왜건과 해치백을 타고 운전할 때의 편안함은 거의 동일하지만 일부 스테이션 왜건에서는 뒷좌석에 앉은 키가 큰 승객이 더 차분해집니다.
일반적으로 보편적 인 비용이 더 비쌉니다. 예를 들어, 신차 Lada Priora 또는 기아 프로 cee'd는 더 비싸고 더 낮은 해치백을 요할 것입니다.

ImGist는 공격에서 해치백의 보편성이 어떻게 보이는지 알아냈습니다.

Rozmіr 수하물 vіddіlennya. 마차는 넓습니다.
리즈니 디자인. 차의 뒷부분은 우아한 해치백으로 왜건보다 낮습니다.
자동차의 dovzhina에서 (스테이션 왜건).
스테이션 왜건은 뒷좌석에 앉을 수 있는 키가 큰 승객에게 편안합니다.
대부분의 경우 왜건의 가격이 더 높습니다.

해치백은 오랫동안 세단의 심각한 경쟁자였던 우리 시대에 인기있는 차체 유형입니다. "해치백"이라는 단어는 두 개의 영어 단어 "hatch"(선루프 및 "back")에서 가져온 것입니다. 몸은 전쟁 이전에 역사를 시작했습니다. 20 세기의 먼 40 년대에 넓은 선 루프가있는 첫 번째 자동차가 Citroen 회사를 출시하기 시작했으며 나중에 미국 회사 Kaiser Motors가 지휘봉을 인수하여 Frazer Vagabond와 Kaiser Traveler라는 세계에서 두 개의 별을 출시했습니다. 널리 보급된 해치백 nabula zavdyaki zusilly Japanese. 유럽에서 qi 몸에 대한 유행은 퇴장 후 상승했습니다. 프랑스 르노 16.

야크 찾고 해치백

Hatchback є 3- 또는 5- 도어 바디, 1 또는 2 열의 좌석과 짧은 후면 서스펜션이있을 수 있습니다. 그 전에 새 제품에는 후면 벽에 문이 있습니다. Dovzhina 해치백은 종종 세단보다 작기 때문에 마음속에 여러 가지 이점을 제공합니다. 일반적으로 해치백은 다소 약할 수 있으며, 모이지 않고 부드럽게 트렁크 리드를 통과합니다. 또한, 이 몸은 triob'emnim 뿐만 아니라 당신의 마음에 그것을 가져올 수 있습니다 낮은 서스펜션단축되다.

해치백이나 세단보다 나은 것은 무엇입니까?

미래 자동차의 몸체를 더 쉽게 선택할 수 있도록 세단과 해치백의 장단점 목록을 작성했습니다. 그것에 익숙해지면 선택에 도움이 될 것이므로 기본 정보를 제거합니다.

해치백. 페레바기

  • 소형이면 충분하지만 꼬리로 꽉 조이지 않아 도시의 거리에서 기동할 수 있습니다.
  • 트렁크 공간이 넓어서 큰 물건(TV, TV, 청소 기계등.)
  • 꽤 잘생김 스포츠카(젊은이의 음료와 함께 corysted).
또한 해치백은 약간의 긁힘이 있습니다.
  • 캐빈과 트렁크 컴파트먼트 사이에 칸막이와 방음 장치가 있으면 트렁크에서 나오는 모든 소리와 냄새를 느끼고 알아차릴 수 있습니다.
  • 또한 수하물 선반에 대한 살롱 zbіshuєtsya를 obsyag하는 것을 통해, 겨울 기간차를 예열하는 데 어려움.
  • 트렁크의 확장은 세단의 낮은 트렁크가 커지고 뒷줄의 좌석을 분해하거나 접을 때 적습니다.
의자 가마. 페레바기
  • 세단은 더 표현하기 쉬운 모양, 더 낮은 해치백을 가지고 있습니다. 나이든 운전자들 사이에서 요가를 가장 좋아하게 만들기 위해.
  • 절연 트렁크. 경쟁사에게 마이너스인 특성은 세단도 마찬가지다. 운전 중 트렁크에서 다른 외부 소음을 느끼지 않을 것입니다.
세 가지 단점이 중요합니다.
  • 세단에 허용되지 않는 공간은 작은 크기의 트렁크와 기내 공간이 적습니다.
  • 해치백, 세단, 치수, 교통 체증에 물을 저장하는 방법을 다루는 방법.
해치백과 스테이션 왜건. 그들은 무엇에 대해 흥분합니까?

두 개의 시체를 분석하면 vіdmіnnosti의 수를 계산할 수 있습니다.
  1. 가격.진부하게 들리지 않지만 그렇습니다. 스테이션 왜건은 해치백의 경우 훨씬 더 비쌉니다.
  2. Rozmіr 수하물 vіddіlennya.스테이션 왜건은 해치백보다 더 많은 수하물 공간이 있습니다.
  3. 설계.우아한 형태의 해치백은 스테이션 왜건의 수보리 라인에 풍부하게 부착되어 있습니다.
아워 팟비티 팟백

해치백은 작은 조국을 위한 기적의 자동차입니다. 그들은 편안함, 실용성 및 매력적인 디자인을 추가합니다. 해치백은 자연 관광에 이상적이며 트렁크는 연설에 필요한 모든 것을 수용할 수 있습니다. 그리고 장소의 중간에 기동성 및 작은 크기 이 차 shvidshe가 코르크를 고치도록 도와주세요. 해치백을 꿈꾸십니까? 카탈로그로 이동 승용차가격을 보는 데 도움이 될 것입니다.

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자동차를 선택하는 사람은 개인적인 요인, 어떤 종류의 운송 문제의 평균, 브랜드, 자동차 모델 및 분명히 신체 유형이 필요하지 않습니다. 나머지 요소는 그다지 중요하지 않은 역할을 하므로 편안함과 차량의 올바른 작동 가능성을 기대할 수 있습니다. 해치백과 스테이션 왜건은 전 세계적으로 널리 알려져 있으며 두 가지 유형의 신체 차이는 해당 chi іnshoy 변형의 가치에 대한 운전자의 선택과 동일합니다.

해치백

자동차의 본체는 휴경 방식으로 1열 또는 2열의 좌석이 될 수 있습니다. 이 유형의 몸체의 특징은 후면 벽에 문이 있고 가장 중요한 후면 경첩이 단축된다는 것입니다. 나머지 요소를 사용하면 해치백을 한 눈에 쉽게 들어 올릴 수 있습니다. 상기시켜드리자면, 자동차의 트렁크는 예를 들어 보편적인 것과 같이 그렇게 비참하지 않습니다. 그런 다음 유사한 디자인으로 해치백이 사람들의 마음에서 잘 움직일 수 있으므로 이 체형이 대도시에서 널리 사용됩니다. 또 다른 장점은 쉬운 주차의 가능성입니다. 사실, 캐빈과 트렁크의 내부는 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 예를 들어 일부 제품이 운송되기 때문에 종종 물을 마시고 승객은 트렁크에서 용납할 수 없는 냄새를 두려워합니다.

Toyota Prius NHW20 - 해치백 스톡

만능인

이것은 여객 및 화물 운송을 위한 폐쇄형 이중 볼륨 바디입니다. 스테이션 왜건은 더 많은 수하물 공간과 추가 뒷문이있는 세단이라고 말할 수 있습니다. 다시 말하지만, 더 큰 보편성은 5개의 문, 3개의 문보다 더 중요합니다. 따라서 화물칸 및 공용 캐빈으로서 운송되어야 하는 잔해(예: 사고)로 인해 승객이 부상을 입을 위험이 있음을 나타냅니다. 따라서 세계의 부유한 국가에서는 불가항력 상황에서 승객을 잘 보호할 수 있도록 특수 유통 네트워크가 있습니다.


Opel Astra H - 스테이션 왜건 스톡

포리브냐니아

공동 수하물 허용량 및 객실 – 해치백과 스테이션 왜건의 가장 중요한 유사점. 해치백과 스테이션 왜건의 차이점은 무엇입니까? 공격에서:

  • 해치백의 트렁크 크기는 더 작지만 이러한 유형의 바디는 빈티지 운송에 더 많이 사용됩니다. 그리고 스테이션 왜건 액슬은 회사에서 vantazhotransportation용 자동차로 특별히 구입합니다.
  • 해치백은 우아한 디자인(바디의 뒷부분)을 가지고 있습니다. Pokhili 문은 스테이션 왜건의 낮은 엄격한 수직 버전이 더 예쁘게 보입니다. 예를 들어, 많은 여성들이 미학적으로 건전한 외모를 통해 해치백을 인정합니다.
  • 유니버셜 완성. 재산이 충분하지 않다고 말하는 것이 중요합니다. 자동차를 얻는 목적을 위해 모든 것을 제쳐 두는 것입니다. 이점에 관해서는 속도가 더 빠르고 승객을 수송하는 특별 여행의 경우 실패에 더 가깝습니다.
  • 스테이션 왜건과 해치백을 타고 운전할 때의 편안함은 거의 동일하지만 일부 스테이션 왜건에서는 뒷좌석에 앉는 높은 승객이 더 차분하게 느껴집니다.
  • 일반적으로 보편적 인 비용이 더 비쌉니다. 예를 들어 차체 유형은 Lada Priora 또는 Kia pro cee'd가 더 비싸고 해치백이 낮은 신차에 보편적입니다.

비스노프키 사이트

  1. Rozmіr 수하물 vіddіlennya. 마차는 넓습니다.
  2. 리즈니 디자인. 차의 뒷부분은 우아한 해치백으로 왜건보다 낮습니다.
  3. 자동차의 dovzhina에서 (스테이션 왜건).
  4. 스테이션 왜건은 뒷좌석에 키가 큰 승객이 더 편안합니다.
  5. 대부분의 경우 왜건의 가격이 더 높습니다.

현대 기반 시설의 발전은 모스크바 교통 및 국제 운송을 위한 다양한 종류의 승용차를 제공했습니다. 사이에서 특별한 인기 보치즈냐치프해치백과 스테이션 왜건이 벗겨지고 있습니다.

하지만 해치백이 스테이션 왜건처럼 보이는 이유는 무엇입니까? 그리고 왜 그들은 "클래식" 세단에 비해 그러한 장점을 가지고 있습니까? 이 기사에서는 운전자를 위한 가장 큰 전원 공급 장치를 제공합니다.

해치백 - ce 변형 승용차짧아진 꼬리로 뒷문- "해치"와 작은 부피의 수하물 구획, 객실과의 혼동. 특정 구성의 Zalezhno는 자동차에서 1 (이상) 또는 2 열의 좌석, 3 또는 5 개의 문을 가질 수 있습니다. 뒷좌석을 접는 것만으로 화물 공간을 크게 늘릴 수 있습니다.

해치백의 등장은 도심의 자동차 증가로 인해 도시의 혼잡한 피크 시간에 교통량이 많은 곳에서 편안하게 자신을 볼 수 있는 일종의 물을 제공하기 위한 결과였습니다. 군단 경계선이 가장자리를 따라 지나간다. 뒷바퀴. 더 많은 vipadkіv 전송의 배열 프론트 드라이브가로로 찢어진 dvigun. 이 솔루션을 사용하면 자동차의 기동성을 크게 높일 수 있으며 접이식 마인드로 주차할 수 있습니다.

운전 학교를 갓 졸업한 신입은 해치백을 탄 기분이 좋을 것이고, 새 차의 파편은 차체 크기보다 훨씬 아름답습니다.

다시 한번, 특징적인 vіdminnі 쌀에 대한 짐승 같은 존경 :

  • 리어 서스펜션이 단축되었습니다. 이 쌀 해치백의 스프링은 다른 수정 사항의 경우 한 눈에 쉽게 조정할 수 있습니다.
  • 트렁크 볼륨은 스테이션 왜건 및 기타 변형에서 더 작고 낮습니다.
  • 뒷벽에는 문이 있습니다. 어떤 분위기에서는 그것을 들여다보기가 어렵습니다.

실제로 트렁크에서 캐빈을 빼내는 방식을 통해 특정 식료품을 정기적으로 트렁크로 운반하기 때문에 트렁크에서 내릴 때 불쾌한 냄새가 난다는 경고를 받을 수 있으며, 자동차 기름

유니버셜: 나는 모든 것을 가지고 간다!

스테이션 왜건은 같은 모델의 세단을 기반으로 한 5도어 승용차로 측면에서 4개의 문이 쌍으로 열리고 1개가 차체 뒤쪽에서 열립니다. 나머지는 차량 내부에서 보았을 때 러기지 컴파트먼트 커버로 수직으로 접혀 있습니다.

더 많은 수하물 공간이 필요한 경우 뒷좌석 시트를 접으면 공간을 늘릴 수 있습니다(해치백과 같이 더 많은 이야기를 했습니다).

모든 종류의 승용차와 함께 화물 운송에 가장 적합하기 때문에 Bagatioh rokiv의 악취는 대형 수하물과 함께 작동하여 사람들에게 끊임없이 인기가 있습니다.

작은 클래스에 이르기까지 사고 여파로 승객 중 부상 수가 증가합니다. zіtknennі vantazh іz 트렁크 mozhe vilіtati의 경우 오두막에. 일부 국가에서는 규칙 도로 교통네트워크의 특수 지점을 사용하는 것은 불가항력 상황에서 사람들을 보호하기 때문에 처벌을 받을 수 있습니다.

스테이션 왜건으로서의 해치백의 주요 특징

Zagalni risi, 파워 해치백 및 스테이션 왜건 - 실제로 결합된 내부와 트렁크를 가진 모욕적인 클래스 및 수정된 세단.

스테이션 왜건과 비교하여 해치백의 특성은 스텝온의 특성과 유사합니다.

  • 해치백의 수하물 허용 한도는 훨씬 적습니다. 스테이션 왜건은 상업용 운송에 적합하며 이러한 목적으로 민간 회사와 중간 회사에서 가장 자주 구매합니다.
  • 해치백은 차체 후면의 우아한 디자인을 가지고 있습니다. Pokhili 문이 훨씬 더 예쁘게 보이고 보편적 인 엄격한 수직 zvіska가 낮습니다. 여성은 선택을 부끄러워하며 선택에서 빠져 나올 가능성이 가장 큽니다.
  • 만능인 해치백에 대한 추가 정보. 차가 오로지 승객의 수송을 위해서만 이기는 것처럼 마음속의 생각이 조금 짧을 수도 있지만, 언어가 통하면 전체 무게, tse 명백한 prevaga;
  • 해치백은 "스포티한" 3도어 구성으로 제공될 수 있습니다.
  • 스테이션 왜건은 일반적으로 동일한 시리즈의 해치백에 대해 더 비쌉니다.

이러한 통계를 본 후 승용차 클래스를 불쾌하게 만든 그들은 국내 시장에서 틈새 시장을 차지하고 러시아 운전자들 사이에서 그들의 특성을 즐기기 위해 술을 마실 수 있습니다.

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