차가 당기지 않는 이유는 무엇이며 이런 분위기에서 무엇을 바꿔야 할까요? 가솔린에 결함이있는 자동차는 어디에 있습니까?

차가 많은 힘과 견인력을 보여주지 않으면 kerm에 대한 여행에서 만족을 앗아 가지 않을 것입니다. 동일한 종종 vitrata 가솔린 또는 디젤 화재증가하면 집계 작업을 떠날 위험이 높아집니다. 기계의 Vlasnik은 디자인이 가지고 있는 것을 직관적으로 이해합니다. 운송 보안 schos vіdbuvaєtsya negarazd. 그렇기 때문에 차를 재고하고 와디의 원인을 알고 문제에 대한 구체적인 해결책을 강구해야 합니다. 오늘 우리는 자동차가 더 강력하지 않다는 것과 처음으로 경탄 할 수있는 그러한 상황에서 작업이 필요하다는 것에 대해 이야기 할 것입니다. 이러한 문제가 발생하면 신속하고 신속하게 기계의 주요 노드에 대한 진단을 수행하고 문제를 정확히 찾아내고 변형의 원인을 찾으십시오. 글쎄, 문제는 오래 전, 당신이 주유소에 가서 음식을 확인하는 바로 그 시간입니다.

트랙션 낭비를 요구하는 더 많은 문제로 장시간 운전하면 다시 망칠 수 있습니다 전원 장치값비싼 수리가 필요 없습니다. 따라서 dvigun의 고갈 비용에주의를 기울이거나 치료를 받아야하는지 실제로 고려하는 것이 좋습니다. 파이프를 세게 치다그리고 헤어지지 마세요. 한 시간 안에 무엇을 지나갈지 생각하면 할수록 자동차를 더 많이 운전할 수 있습니다. Tse 및 슈퍼 세속의 원인 비싼 수리 kіntsi-kіntsіv에서. 그러한 현상의 주요 원인을 살펴 보겠습니다.

핸드 브레이크에 고정하면 추력이 저절로 나타납니다.

항상 차를 세워두세요. 수동 갈모에일 요가는 한 시간 동안 정리를 잊어버리고 추력을 깰 준비를 합니다. 핸드 브레이크로 운전할 때 차가 이미 단단히 열리고 있다는 것이 분명해지면 랩을 집어들 필요가 있습니다. Vodіy는 dvigun에서 한 번 죄를 지으면 서스펜션과 기어 박스를 누릅니다. 하지만 스스로 문제를 일으키기 위해 핸드 갤럼의 중요성을 충분히 낮추는 방법을 생각할 수 없습니다. 또한, 사소한 시간을 끝내기 위해 핸드 브레이크를 운전하면 자동차에서 이러한 부정확성의 원인이됩니다.

후면 아연 도금 디스크(또는 드럼, 자동차 디자인의 휴경)는 매우 뜨겁습니다.
1시간 동안 가열하면 변형되거나 오버월드 철거다른 유산의 tsikh 세부 사항;
감가 상각은 언제든지 더 높을 것이며 그러한 여행의 100km 후에 패드와 디스크의 obov'yazkovoї 교체의 원인이 될 것입니다.
드럼 갈모스는 이미 붕괴 과정에서 조각으로 폭발하여 여행의 안전을 저하시킬 수 있습니다.
표면 마찰이 차대의 특정 부분의 조화가 맞지 않는 원인이 될 수 있는 가열;
갈바니 시스템은 또한 다른 문제, yakі vymagayut 즉각적인 해결을 처리할 수 있습니다.

그런 불합리함의 축은 그 순간에 당신을 확인합니다. 당신이 당신의 임무를 망치는 것처럼 앞에있는 외부 위치에서 핸드 갤럼의 중요성을 청소하는 것을 잊어 버리면. 수동 상자가 있어도 핸드 브레이크는 더 접을 수 있습니다. 자동에서 첫 번째 순간에 가스를 공급하지 말고 여행 전에 자동차가 준비 상태를 표시하도록하십시오. 공회전. 손으로 꽉 조이는 갈모를 정기적으로 착용하는 경우 핸드 브레이크에 차를 두지 마십시오. 전송에 її를 남겨두고 점점 더 균등하지 않은 주차 장소를 선택하십시오.

추력 변화에 대한 가장 광범위한 이유를 검토합니다.

엔진의 강성도 감소하지만 다른 문제로 인해 발생할 수도 있습니다. 예를 들어, 기계의 주요 구성 요소와 부품을 독립적으로 리마스터링하면 추력이 감소하는 것을 확인할 수 있습니다. 따라서 varto zvernuti는 서비스의 주기성과 목욕하는 것과 같은 종류의 침을 존중합니다. 자동차의 오일을 몇 년 또는 수십만 킬로미터 동안 교체하지 않으면 엔진 부품의 감가상각은 상상할 수 없을 것입니다. 장치를 수리해야하며 견인 비용은 수리 및 예방 작업에 시간이 충분하지 않음을 의미합니다. 견인력을 낭비하는 주요 원인은 다음과 같습니다.

더러운 불 - 휘발유가 zhahlivy처럼 와인은 단순히 타지 않고 필요한 피로를주지 않습니다.
주요 부품의 마모를 요구하는 엔진 서비스의 낮은 품질과 불결한 주기;
선불 피스톤 그룹, 로봇 엔진의 더러운 효율성과 자연적인 과정으로 인한 피로의 낭비;
실린더 중 하나의 감압, 낮은 압축세부 사항 사이의 큰 간격을 통해;
전기 시스템의 프렛, 양초, 전선 및 센서, 하나 또는 두 개의 실린더 로봇 제어;
자연적으로 장치의 효율성을 감소시키는 가스를 포함한 대체 유형의 화재로 전환합니다.
훨씬 더 큰 직경의 많은 설치, 공장에서 설치된 더 낮은 것 및 기계의 다른 중요한 부품 교체;
vykonannya 정밀 검사 dviguna іz vikoristannyam 아날로그 예비 부품.

이러한 모든 프로세스는 추진력 감소를 요구하며, 이는 신속하게 작업해야 하는 주요 지표입니다. 그렇지 않으면, 당신이 원하지 않는 작동하는 차를 어떻게 팔고, 번 돈으로 더 크거나 작은 보통 차를 사는 방법에 속을 수 있습니다. 그렇게 하지 않는 것이 좋고, 문제가 처음 나타날 때 인생을 뒤집으십시오. 잘리즈니 말. dviguna의 긴장의 손실은 아이처럼 성장해야한다는 지표가되기 때문입니다.

주유소 갈망 문제를 해결하는 것이 더 나은 이유는 무엇입니까?

좋은 소리야, 약초 갈망 pov'yazana iz zabutim 핸드 브레이크 또는 불길, 그러나 서비스는 당신을 돕지 않을 것입니다. Heba scho는 문제를 해결해야 합니다. 선지급 감가상각 아연 도금 디스크. 다른 상황에서는 주유소에 가서 독립적인 수리 능력을 실험하지 않을 가능성이 더 큽니다. 따라서 단기간에 자동차를 수리할 수 있으며 가능한 고장 이론을 변경할 수 없습니다. 이러한 전문가를 위한 서비스의 주요 이점은 다음과 같습니다.

fahіvtsі는 문제의 원인, 어떤 vinicla를 알고 있으며 정상적인 작동 모드를 복원 할 수 있습니다.
서비스에서 이러한 상황에 빠지지 않도록 관리 키를 변경하는 것이 좋습니다.
회사는 예비 부품을 독립적으로 구매해야 정확하지 않은 부품을 추가할 위험이 줄어듭니다.
진단은 varto innovate의 일종인 정확한 vuzol을 보여주므로 비용을 절약할 수 있습니다.
수리는 전문적이며 수리 된 장치의 정확성에 대한 보증이 제공됩니다.

이것들은 fakhivtsiv로 자동차를 수리할 때의 중요한 장점이므로 걱정하지 않고 자동차를 최대한 편안하게 작동하는 것이 좋습니다. 종종 obov'yazkovo 초과 지불을 지불하기 위해 값 비싼 전문가 서비스에 대해 초과 지불해야합니다. 좋은 스테이션에서 수리한 후에는 견인력에 문제가 반복적으로 발생하지 않을 것입니다. Tim은 더 작지 않습니다. 더 많은 vipadkіv에서 건강한 차가 길에서 vіd vіdіnki vodіya, zvichok에서 동일하게 내려 놓을 것입니다. 당신의 차에 문제가 있기 때문에 물 스타일을 바꾸십시오. 국산차가 있다면 설명과 함께 다음 영상을 보시면 됩니다 가능한 문제자동차의 견인력을 사용할 때:

Pіdbivaєmo pіdbags

현대 자동차 건설의 Vrahovyuchi dosit 접힌 시스템, 견인력의 손실은 그렇게 많이 고려되지 않을 수 있습니다. 그러나 이것은 Vikonati가 일련의 수리 작업을 노래할 때가 되었다는 심각한 표시입니다. 기계의 소리를 듣고 실제 문제를 찾는 것이 좋습니다. 글쎄, 조임의 손실이 표시되었습니다. 그 불의를 위반하는 주유소를 위반하는 것이 좋습니다. 그래야만 심각한 폐허에서 벗어나 값비싼 유산을 남길 수 있습니다.

오랜 시간 동안 차가 칙칙해 졌다면 이것이 오래된 차의 자연스러운 과정이라고 생각하지 마십시오. 메타에 자신을 맡기고 모든 것을 사용하는 것이 좋습니다. 가능한 이유어떤 문제. 동시에, 견고함의 손실은 실제로 자연스러운 과정일 수 있습니다. 자본 수리, 자동차 소유자를 위한 유사 및 기타 기본 프로세스로 원래 부품 교체 올바른 문제로봇 유닛용. 말해봐, 당신은 당신의 차에 날카로운 긴장으로 고통을 겪었고, 당신은 그 문제를 어떻게 해결 했습니까?

현대 엔진은 뜨거운 피로, 충분한 평등 경제, 적은 zabrudnyayut에 의해 자극받습니다. 중간에. 전원 장치의 동작이 변경되면 기억할 가치가 있습니다. 차가 풀러가 아닌 경우 이 현상의 원인이 다를 수 있습니다. 살펴보겠습니다.

엔진은 다양한 이유로 당김을 사용할 수 있습니다. 마치 같은 팽팽함 속에서 꿈틀거리는 것처럼 다양한 부정확성이 무수히 많습니다. 때때로 당기는 증상 없이 사라집니다. 장치는 새 장치에 대해 비정상적인 소음을 보지 못하고 진동하지 않습니다. 새 장치에 견인력이 있다는 것입니다. 낮에는 차가 여기저기서 더 나빠집니다. 물론 그런 상황은 가죽 자동차 운전자에게 알려져 있습니다.

로우 야키스트 팔리바

차가 풀러가 아닌 경우 이 현상의 원인이 다를 수 있습니다. Ale persha - tse yakist paliva.

차에 연료를 보급한 주유소를 추측해 보십시오. 아마도 침대가 yakіsne 위에 있지 않습니까? 주유소에서는 때때로 탱크가 비어 있고 연료가 더 이상 없을 때까지 엔진이 작동을 멈춘 휘발유를 판매합니다.

역 필터

필터는 통과할 수 있는 충분한 공기를 허용하지 않습니다. 창백한 합계. Tse는 절대적으로 떨어질 수 있으며 vitrata paliva는 크게 증가합니다.

Krim tsgogo, 모터 로봇에 동일한 양의 재료를 부을 수 있으며, 이는 새로운 제품에서 승리했습니다.

블랙필터를 사면 그냥 그렇게 싼 제품을 사려고 애쓰는 사람들이 많다. 모터를 추가로 수리하면 훨씬 더 많은 비용이 들게 됩니다.

저렴한 가격에 대한 다양한 이야기를 알고 있습니다. 원본이 아닌 필터. 숫자가 찢어진 다음 피스톤 링의 프렛에서 출구까지 게으른 방식으로 일련의 심각한 오작동이 발생합니다. Shchob 페레비리티 캠프 중복 필터, 후드를 열고 본체에서 요소를 제거하고 스테이션을 시각적으로 평가해야 합니다. 소비를 위해 세부 사항은 즉시 변경됩니다.

레인 필터

어딘가 노래캠프의 페레보바유치, 불 요소차 안에서 손가락을 충분히 주지 마십시오. 결국, 기계는 당기지 않습니다. 이해하지만 반대로 해야 하는 이유 건초 필터, 요가는 해체되고 남은 불은 화를 낸다.

통풍구에 땀을 흘리자. 요소가 깨끗하면 통과하기 쉽습니다. 터뜨리면 못 하는 게 중요하니 닦아내야 한다. 그렇지 않으면 미래의 미니언이 레인 펌프를 갖게 됩니다.

생활 시스템에서 틱

인젝터 엔진의 가스 탱크에 있는 roztashovaniya의 Plivny 펌프. 펌프는 엔진의 후드 아래에 나타납니다. 피로에 시달리는 대부분의 자동차는 배관 펌프로 스스로를 묶을 수 있습니다.

바가티오에서 현대 자동차압력계 연결을 위해 소방관에 특수 장미를 설치하십시오. 그래서 당신은 악을 돌릴 수 있습니다. 장미가 매일 되 자마자 연결을 위해 troch를 개선 할 수 있습니다.

바이스의 가치는 엔진 앞의 지침에서 찾을 수 있습니다. 고속도로에는 여분의 바이스를 탱크에 직접 버릴 수있는 특수 조절기가 있습니다. 이 조절기가 잘못 조정되었거나 누출될 수 있습니다. 요가를 다시 테스트하려면 특별한 펌프가 필요합니다. 추가 도움을 받으려면 여권에 표시된 지점까지 바이스의 개울을 엔진에 부드럽게 올려야합니다. 더 이상 압력을받지 않았고 탱크에서 불을 끄는 조절 장치도 변경했습니다.

씰링 시스템

여기서 과열이 올바르게 설정되었는지 여부를 재고할 필요가 있습니다. 때때로, 차가 당기지 않는다면, 당신이 직접 차에 탈 수 있기 때문입니다. 촛불과 고전압 배선을 다시 배선해야합니다. 이에 대한 자세한 내용, 재검증 방법은 특정 엔진에 대한 지침에서 읽을 수 있습니다. 여기 Golovno는 부정확성을 찾기 위해 자신의 행운뿐만 아니라 vikoristovuvat. 다른 차량의 유사한 상황을 분석하는 것도 중요합니다.

와이핑 센서

두 요소의 수는 엔진이 느려질 때마다 얼마나 많이, 그리고 최적의 팔보 회복 합계를 생성하는 데 필요한 횟수를 결정합니다. 센서가 조정되지 않은 경우, ECU가 잘못 작동하는 경우 분명히 추력이 발생할 수 있습니다. 차가 당기지 않는 경우 원인(그 중 VAZ-2110 인젝터)은 이러한 센서에 있을 수 있습니다. 이 흔적을 소비하기 위해 교체하면 텐션도 다시 돌아갑니다.

Ale 차 안에서도 EBU 밝게 불태우지 않겠습니까 darling 액세서리 패널? 전자 제어 장치는 귀나 짧은 차임벨에 프로그래밍되어 있습니다. 마치 아무 것도 없고 센서가 잘못 작동하는 것처럼 필요에 따라 컴퓨터가 합계를 준비하는 프로세스가 잘못되었음을 알려줄 수 있습니다. 차가 썩은 것처럼 다른 사람이 원인이 될 수 있지만 센서가 손상될 수 있습니다. 센서의 Dzherelo 잘못된 작업은 독립적으로 shukati에 발생합니다. 지침에서 특정 요소의 매개변수를 볼 수 있습니다.

레민 보 랑시우그 타이밍

Kolіnchastiy i 샤프트 povinnі는 한 번에 한 시간 동안 동 기적으로 랩합니다. 누구를 위해 벨트를 멈출 것인가. 여기에서는 란셋, 벨트 및 기어와 같은 표시를 사용하기만 하면 됩니다.

Traplyatsya, scho 벨트는 다음 치아로 이동할 수 있습니다. Lanziug는 권력을 얻으려고합니다. 그러나 메커니즘이 정기적으로 올바르게 서비스되더라도 이 이유를 끌 수 있습니다.

배기 시스템 점검

성직자 데일리 드비건열심히 착유. Virobniks는 자동차가 dovkil에 지루해하지 않도록 준비합니다. 아보, 그들이 망상이라면 최소한.

그래서 별채 중 하나, 청소에 대한 yakі vplyvayut 배기 가스, - Tse 촉매. Vіn은에서 변경할 수 있습니다 다른 장소들. 자동차에 와인이 있는 경우 많은 주유소에서 판매되는 비산화성 연료를 정기적으로 사용하면 촉매가 허용되지 않을 수 있습니다. 에일 와인은 붕괴될 가능성이 적지만 배기 가스의 정상적인 방출을 차단할 수도 있습니다. 결과적으로 차는 화상으로 당기지 않습니다. 그 이유는 촉매의 막힘의 수입니다.

촉매를 다시 확인하려면 원격 온도계를 중지해야 합니다. 별관 앞과 뒤에서 악행을 되돌리는 것도 가능합니다. 그들 모두에 대한 가능성이 없기 때문에 첨부 파일을 분해하고 시각적으로 평가하는 일이 발생할 것입니다. 막힘 촉매로 다음에 교체하거나 새 하프 라이트에 대한 교체를 설치하십시오.

압축

차가 당기지 않으면 압축이 발생할 수 있습니다. 확인하려면 압축기가 필요합니다. 요컨대, 정확도가 좋은 압력 게이지가 장착된다면. 엔진 작동 중 피스톤 링갈아엎다. 결과적으로 실린더의 압축이 변경되거나 압축이 손실됩니다. 가스 퍼짐 장치의 밸브가 착륙 지점에 제대로 설치되지 않은 경우 재점검 시 나쁜 결과가 나타납니다.

압축 불량의 원인을 찾기 위해 최악의 경우 실린더에 오일을 주입한 다음 다시 동결하십시오. 대황이 부러지면 피스톤 링을 교체해야합니다. 자비가 없는 것 같았고, 밸브를 바꿔도 압축률은 변함이 없었습니다. 차가 당기지 않으면 (VAZ-2109 책임이 없음) 당신은 할 수 있지만 tsoma에 있습니다.

먼저 압축을 낮추고 배터리를 잘 충전하십시오. 그렇지 않으면 올바른 표시를 제거하지 않습니다. 압축기 게이지는 양초를 교체하기 위해 나사로 조입니다. Tse 부자는 더 풍부하고 vikoristovuvaty gumove 증폭은 낮습니다. 차가 당기지 않으면 낮은 압축을 유발할 수 있습니다.

우리는 전송을 검토합니다

다른 경우에는 전원 장치에 심각한 긴장이 생겨 배앓이에 도달하지 않도록 보호할 수 있습니다. 1시간 정도 조금 운전을 하다보면 엔진이 세게 작동하는데 속도가 눈에 띄지 않는다면 자동변속기 시스템이 미끄러지거나 옆에서 갈림을 막고 있는 것일 수도 있다.

다시 확인하려면 직진하여 자동 변속기 셀렉터를 D 위치에 놓고 자동차가 어떻게 운전하는지 궁금해해야합니다. 속도가 감소하자마자 다음 단계는 진단을 수행하는 것입니다. 모든 것이 안전하더라도 좋은 주유소에 가서 자동 변속기를 교체해야합니다.

더 많은 것을 다시 볼 수 있습니다 주차 갈모. 누구를 위해 viїhati를 여유 공간으로 썰매 시켰습니다. 차를 예열하고 손 갈모를 당기자. galm 페달을 더 밟고 위치 D를 설정합니다. 가속 페달을 더 밟습니다. 엔진이 2000 년 지역에서 다듬어지면 모든 것이 정상입니다. 적거나 많으면 자동 변속기 테스트를 위해 주유소로 이동하십시오.

자동차가 당기지 않는 이유: 원인(기화기)

결과적으로 그러한 dvigun에는 드래프트가 있었고 아마도 붓는 펌프의 피팅이 흐트러졌습니다. 그렇지 않으면 시스템의 압력이 낮았습니다.

기화기가 단순히 혼란 스럽거나 메인 밸브에 문제가있을 수도 있습니다. 한 푼의 창고 규정이 잘못된 것은 용서할 수 있습니다. 기화기 셔터에 공기가 충분하지 않으면 견인력이 손실될 수 있습니다. 이퀄라이제이션이 감소하면 엔진의 추력도 사라집니다. 엔진의 트랙션에 문제가 있으면 용어로 완전한 진단을 수행해야합니다.

Obov'yazkovo는 우리가 이미 보았기 때문에 차가 썩은 이유를 알아야 합니다. 오작동이 발생하면 즉시 내려놓아야 합니다. 추력 감소의 원인을 묻지 않고는 독자적으로 알 수 없었습니다. 주유소에서 더 많은 냉각을 수행하기 위해 밀어 넣습니다. 그러나 이에 대한 이유는 아직 밝혀지지 않았으며, 이를 독자적으로 사용할 필요가 있습니다.

아버지, 우리는 왜 차가 힘을 잃는지 설명했습니다.

오늘은 차에 5리터의 휘발유를 채우거나 탱크를 채우는 것이 더 낫습니다. 리필 탱크? 또 다른 옵션은 편리합니다. 한 번 가득 차면 연료를 가득 채운 다음 운전할 수 있고 다음 시간 동안 휘발유를 얻을 수 있는 사람에 대해 생각하지 않아도 됩니다. 하루에 5리터의 탱크를 채우면 절약이 많이 되지 않지만 대부분의 경우 주유소에 가야 합니다.

존경! 하루에 5리터로 주유를 해도 다음날 연료펌프를 착용하게 됩니다.

바쿠에 약간의 잉여 불이 있으면 와인이 더 자주 "잡혀"서 갑자기 고장이 나서 모터가 타버릴 수 있습니다. І 주유소에서 비용을 계산하면 오일 펌프를 교체하는 데 비용이 많이 드는 위험이 있습니다. 국산차, 이미 외국 자동차에 대해 보이지 않는

내 원칙은 다음과 같습니다. 비상 연료량 표시등이 켜질 때 탱크를 보충합니다. 그런 전구가 타오르면 보통 속도로 약 30~40km를 이동해야 하는 사람들을 위해. 에일, 이번에는 주유소의 흔적이 없었다. 나는 당신에게 인생에서 한 가지를 말할 것입니다. 운전자 중 한 명이 그런 전구가 꺼지고 그녀는 그것을 무시했습니다. 나는 바쿠에 아직 몇 리터의 휘발유가 있다고 생각하고 조용히 멀리 탔다. 그리고 그러한 많은 수의 화재 їy는 충분히 균등하여 문제없이 부스에 도달했습니다. 차는 단순히 공격적인 상처에서 출발하지 않았습니다. 가스 탱크를 채우기 위해 1리터의 휘발유를 구할 기회가 있었습니다. 당신이 이해하는 것처럼 Tse는 어떤 문제에도 필요하지 않으며 연료 보급에 그러한 경제를 유지하기 위해 신경을 썼을 것 같지 않습니다.

왜 그런 일이 일어났어

첫째, 탱크에 잉여 화재가 있는 사수를 신뢰하지 마십시오. 탱크의 정확한 화재 양을 보여줄 수는 없습니다. 새로운 정보는 화재 초과분을 대략적으로 계산하기 위해서만 필요합니다. 국경에서 플러스 또는 마이너스 5 리터.

다른 방법으로, 과잉 가솔린을 제거하는 장치는 진정으로 불활성입니다. 예를 들어 도로가 오래 보이면 켜고 다시 켜보세요. 당신은 이미 동일한 가치가 아니라 불의 화살이 당신에게 보여줄 수 있는 가치로 이미 이동하고 있습니다. 그것은 모두 데이터를 읽는 사람들을 통해서, 가스 탱크에서 과잉 연료를 낭비하는 사람들을 통해서입니다. 우리는 실제 시간을 알지 못하지만 지연 때문입니다. 이 센서는 관성의 영향을 받습니다. 그렇지 않으면 paliva 비용에 대한 디지털 표시기가 있으므로 엔진 제어 장치에서 직접 데이터를 가져올 수 있습니다. 그러나 모두 동일하게, 그러한 vimiryuvannyam을 믿으십시오. 그것은 varto가 아니며 화재 악취의 파편은 가스 탱크로 덮이지 않지만 잘못된 rozrakhunka를 통해 otrimanih vimiryuvan의 정확도를 추가할 수 있는 보정의 힘에 의해.

셋째, Baku에 화재가 발생하지 않았지만 소방 본관과 펌프에 여전히 남아 있으면 건설 기계가 같은 날 조용히 무너지는 것을 잊지 마십시오. 운전자의 그 예처럼. Vaughn은 단순히 휘발유를 위해 화격자 위를 덜 달렸고 차가 조용해진 후에 탱크로 다시 기울어졌습니다. 나는 다른 날 소방 펌프온수 본관과 인젝터에서 펌핑하기 위해 과량의 휘발유를 얻지 못했습니다.

내가 만든 마지막 지점에서 나는 계속 켜져있는 전구로 타는 즐거운 visnovka를 만들 수 있습니다. 1 년 동안 너무 더웠습니다. 잉여 연료가 5 리터 미만이되도록 많은 양의 휘발유로 급유하는 것이 좋습니다. 따라서 섬프 펌프의 수명을 계속하고 신경을 절약할 수 있습니다.

차에 더 빨리 연료를 보급하는 방법

~에 겨울 시간가스 탱크를 새 표시까지 채우도록 요청할 필요가 있습니다. 빈 가스 탱크로 충전물의 온도 차이를 통해 물에서 응축수를 축적하는 데 더 효율적이 되는 것과 싸워야 합니다. 가스 탱크에 물을 더 많이 사용할수록 차는 더 빨라지고 물은 점화되지 않습니다. 때로는 가스 탱크에서 물이 자동 화학 물질과 알코올로 딱딱하게 굳는 것을 볼 수 있습니다.

제발! 가득 찬 가스 탱크에 급유할 때 가스 탱크 자체와 물론 필러 넥을 고정해야 합니다. 엉덩이처럼 41리터의 탱크에 대한 여권 설명과 함께 새 탱크에 실제로 45리터를 담을 수 있습니다.

주유소를 휘발유로 채우는 것을 잊지 마십시오. 주유소에서 값싼 휘발유를 아끼면 비싼 엔진 수리에 쓸 수 있습니다. 급유 후 차가 100m 미만이고 차가 먼 곳에서 귀머거리가되는 경우 약점이 종종 끝내기 위해 끌렸습니다. 판결은 간단하다 - 분해 검사주유소를 통해 엔진 무독성 가솔린.

가솔린 및 디젤 호스는 주유소에서 혼동되지 않으며 직경이 다릅니다. 또한 차에 다른 연료를 채우려고 하지 마십시오. Aje takі vpadki buvayut, 그리고 자주 dosit.