르노 메간세단은 2003년 처음으로 자동차 시장에 등장했으며, 출발의 풍부한 록으로 기적적인 기술적 특성으로 인기를 얻었습니다. 나머지는 르노 메간 세단 2의 재건을 위해 피슬리아가 중간에 변경한 것입니다. 예를 들어, 현재 모델에는 16개의 밸브가 있는 모터가 장착되어 있어 자동차가 지나온 바위보다 더 팽팽합니다. 게다가 Megane Sedan II는 스타일 변경을 인지하고 있습니다.

기술적 특징

기술적 특징 새로운 르노 Megane II Sedan은 많이 바뀌지 않았지만 차체, 베이스, 러기지 컴파트먼트는 많이 바뀌지 않았습니다. 도로 교육... 새로운 세단 Renault Megan 2에 대해 말할 필요가 있습니다.

• 2 리터의 가솔린 ​​엔진;
• 단단한 프레임;
• є 자동차 및 내부 도어의 측면에 추가 강성 리브;
• 특수 매 스틱으로 바닥을 덮으십시오.
• 신체의 아연 도금 (모델의 유럽 대표)은 유입이 불편한 경우 부식으로 인한 사소한 손상을 방지합니다.
• 그 승객의 운전을 잡는 에어백은 정면 충돌뿐만 아니라 타격도 있습니다.

치수 및 새로운 옵션

• 도지나 4526mm;
• 너비 1728mm;
• 높이 1426mm;
• 기본 col_s 2715 mm;
• 앞의 수, 뒷바퀴 1505 및 1476 mm가 됩니다.
• 모델의 회전이 5.38m가 되는 최소 반경;
• 그릇된 진술 수하물 허용량 430이 되고 쿠페는 500리터가 됩니다.

거의 모든 르노 자동차는 기본 세트 Megane II Sedan 모델이 비네트가 아닌 전자식 카운터 시스템. 서프라이즈로 받아들이자중앙 모델의 새로운 소유자에게는 2개의 발전기, "시작" 버튼이 있는 칩 카드, 키 교체, 전기 전면 패널이 있는 매우 즐거운 마그네톨라가 있습니다. 뒷문그리고 에어컨도.

자동차에는 많은 부속물이 있어 빠르고 쉽게 조정할 수 있습니다. 예를 들어, 스티어링 칼럼을 조정하기 위해 접을 수 없습니다. Megane 모델에는 모든 자동차 도어의 중앙 잠금을 위한 오버헤드 패키지인 유체역학적 커마가 있습니다.

특징 Renault Megane II Sedan

기술적 특징 새로운 모델르노가 온다. 예: Megane Sedan 2.0 dCi MA TAKI ROSMIRI:

• 도지나 4500mm;
• 너비 1780mm;
• 높이 1460mm;
• 기본 휠 2690mm.

동시에 Renault Megane Sedan 모델은 시차에 따라 차의 너비, 높이, 너비, 높이, 너비, 너비, 높이, 무게가 중요하지 않게 되어 무게가 1190kg이 됩니다. .

현재 모델 Megane 2 세단은 러시아 도로에서 연속 작동하도록 조정되었습니다. 특히 유럽인의 마음을 위해 전체 자동차의 착취가 향상되었습니다. 크랭크 케이스의 학대 zakist piddon에 대한 직원; 주어진 모델에서, 축전지추가 장치(약 110A), 겨울 시간 로봇이 필요해기계의 모든 시스템.


차가 플랫폼에서 픽업되고 야크가 6cm 올라갑니다. 차의 모든 치수는 살롱이 공간을 채울 수 있도록 이상적으로 설계되었습니다. 몸의 내부는 이상적으로 배열되어 있으며, 최고 수준의 사람들에게 도달해야 하는 한 차 전체에 편안합니다.

세단의 역동성의 기적은 집주인에게 선물이며, 시간 전에 편안함을 봅니다. 피드림카 시스템 환율(ESP)는 높은 교통량을 탐색하기 위해 더 큰 기동성을 보장하고 더 단단한 ABS가 있으면 엄마가 노면에서 더 안전하게 보호할 수 있으므로 미끄러운 도로에서 최대한의 안전을 제공합니다. 날카로운 아연 도금의 경우 비상 신호가 자동으로 개입하여 보안을 강화합니다.


차량의 디자인은 브랜드의 브랜드 스타일에 맞게 조정되었으며 해치백 바디가 있는 이전 버전과 매우 유사합니다. Renault Megane 2 Sedan은 높은 토크 리저브, 조용한 로봇 움직임 및 소음 차단, 소량의 흄 비트라타, 최소한의 기본 제공 및 안전하지 않은 위키를 갖추고 있습니다.

르노는 러시아에서 인기있는 브랜드입니다. Tsey virobnik vipuskak nadiynі 및 저렴한 크로스 오버뿐만 아니라 자동차... 따라서 "Renault"라인에서 가장 인기있는 모델 중 하나는 다른 세대의 "Megan"입니다. 이 차는 유럽 시장뿐만 아니라 SND에도 폭넓게 입점되었습니다. 앞으로 다니 자동차 buv 공연은 2002년에 발표되었고, 2008년까지 "Megan-2" 연속으로 발매되었습니다. r. 3세대를 거쳐간 거리. 그러나 "Megan-2"dosi maє visoky는 마실 것입니다. 2차 시장... 치 바르토 쿠푸와티 요고? 자동차의 특징, 특성 및 단점 - 통계의 거리.

설계

5도어 해치백 바디에 자동차 컬렉션이 출시되었습니다. 하지만 르노 로켓을 통해 차체 라인이 확장됐다.

그래서 "Megan-2"는 세단, 유니버설 및 네비 쿠페에서 사용할 수 있게 되었습니다. 그들의 이름은 동일합니다 : rozkіsі linzovanі 헤드 라이트, 넓은 전면 몰딩 및 범퍼, 통합 화격자 포함. 자동차의 전체 세트에서 정기적으로 스탬프가 찍혀 있습니다. 캐스트 디스크... 연설에 앞서 스페어 휠은 럭셔리 버전에서 볼 수 있는 첫 번째 유형입니다. 차는 강한 실루엣을 가지고 있으며 여기에는 항의 양식이 없습니다. Vinyatk는 해치백 바디를 박탈당합니다. 차 뒤에 있는 차는 더욱 특별합니다.

수직으로 기울어진 경사면이 있는 프랑스 zasosuvali 우승할 수 없는 수하물 랙. 연설 전 후면 라인의 윤곽은 Renault Megan 2 세단과 동일하며 수직 lichtar가있는 범용 장비는 모양이 "Kalinivska"를 구성합니다.

금속 품질 및 도장

사실 르노메간2는 부식으로 인한 납치에 유리하다. 차는 주입된 물, 볼로그 및 시약을 두려워하지 않습니다. 그러나 Farbi의 품질은 작은 것과 겹쳐졌습니다. 가능한 한 빨리 Renault Megan 2에서 3-5개의 로켓을 착취하기 위해 많은 skoliv가 있을 것입니다. 특히 가치있는 앞 범퍼... Yogo는 문자 그대로 dribnym tsyatki가 있는 obsipa입니다. Polіruvannya는 이미 colysnіy viglyad를 돌리지 않습니다 라코파브 분말... tsim에서 평화를 만들어야합니다. 똑같다 쏟아지는 농담에 kol_noy 아치 및 임계값의 vvazhayutsya 가장자리. cich mistsyah에서 몸은 특히 pistostrum에 강합니다.

로즈마리, 클레런스

차체 유형을 기준으로 크기는 4.2~4.6m, 너비는 1.69m, 높이는 1.36~1.42m이다. Renault Megane II의 다양성과 도로 교육. 그 값은 13~16cm가 됩니다. 도로 세척... 특히 프리베이스 Universesal "Renault Megan 2"에서 가격이 책정됩니다. m'yakі를 끝내기 위해 전체 차에 스프링이 있습니다. Yak는 vidguki를 의미하며 "Renault Megan 2"는 얽힌 캠프에서 3cm 처질 수 있습니다.

가게

2000년대의 전형적인 인테리어 디자인: 부드러운 모양과 둥근 라인이 곳곳에 만들어졌습니다. Scho tsikavo, 전면 sidinnyi є pidlokitnik 사이. 보호가 규제되지 않습니다. 패널은 소박하게 장식되어 있습니다. 중앙 콘솔에는 간단한 CD 자석과 기후를 위한 원형 "다이얼"이 있습니다. 연설하기 전에 Renault Megan 2 pratsyuє에 대해 이야기하십시오. 에어컨에 대해 이야기하지 않는 이유는 무엇입니까? 나머지는 냉각제의 고장을 통해 길을 벗어나거나 센서의 길을 벗어날 수 있습니다.

Renault Megan 2의 메시지를 의미하는 주요 마이너스는 소음 차단입니다. 러시아에서는 로봇 dvigun의 소리와 타이어가 바스락거리는 소리가 매우 분명합니다. 그때까지 세단 "Renault Megan 2"는 재료의 품질에서 빛을 발하지 않습니다. 플라스틱은 대부분 단단하며 하루가 끝날 때까지 수리되었습니다. 주변에 맴도는 또 다른 문제 르노 바스니크 Megane II - 살롱의 물. 야, 여기 있어? 간단합니다. 단계적으로 skloochisniks 지역의 배수 시스템이 어려워질 것입니다. 결과적으로 물이 차량 내부로 침투할 수 있습니다.

Renault Megan 자동차의 플러스 중간 악취는 shkіrozamіnnik에 너무 직물이 될 수 있습니다. 그들과 함께 앉아서 손으로 마무리하십시오. 한 시간 동안, 삼륜 여행은 차가 이기지 못합니다. 프랑스인들은 많은 시간 동안 최선을 다했습니다.

트렁크

Yaksho는 해치백에 대해 이야기합니다. 여기 트렁크의 볼륨은 작습니다. 330리터 미만이 될 수 있고, 프로텍터는 후면을 제거하여 1190리터까지 확장할 수 있습니다. 후면... 다른 시리즈도 Renault Megan 2 Universesal에서 변형됩니다.

p'yatimisny vikonanny에는 560년의 유리한 건물 용량이 있으며 양날의 건물에는 최대 1600년이 있습니다. 세단의 경우 좌석을 여기에서 변형할 수 없습니다. 학생은 안정적인 510리터의 빌니 옵샤구에 만족할 것입니다.

Renault Megan 2 : 기술적 특성

차는 매주 러시아 시장에 배달됩니다. 가솔린 엔진... 판매용으로만 제작된 "Renault Megan 2" 디젤, 유럽에서 수입 모델.

Megan의 경우 1.4리터 가솔린 장치를 기반으로 합니다. Warehouseє 82의 요고 견고성 중국군 NS. 내 말은, 내 말은, vidguki를 의미합니다. 노력의 시제는 분명히 yogo 경계 뒤에 있는 곳에서 정상적인 여행을 하기 위한 vistachaє가 아닙니다. 최적의 진동은 1.6리터 dvigun입니다. Yogo는 115명의 중국군 창고를 밀고 있어 더 빨리 추월할 수 있습니다. 글쎄, 136 힘과 191 Nm 토크에 대한 liniytsi є 휘발성 대기 모터의 기함, 회전 방법. 할 준비를 하세요. 일반적으로 "Megani" 드라이브는 고급 트림 수준에서 사용할 수 있습니다.

Renault Megan 2에서 운전하는 데 문제가 있습니까? Bagato vlasnik_v에서 skarzhivat로 가는 길에 고양이의 프렛에서 발사되었습니다. 체 슈퍼보드주아츠야 비트라타와 함께속도를 얻으려고 할 때 리벳으로 그을립니다. 인젝터가 막히는 것도 일반적입니다. 50,000km에 대해 급여를 받습니다. 최대 100,000개의 위상 조정기를 켤 수 있습니다. 결과적으로 dvigun은 디젤 엔진 작업을 시작했습니다. 동시에 vitrate olії와 paliva의 성장이 자랍니다.

기술적 특성 Renault Megan 2 2006-2008 rr.

2006년 4월 프랑스 virobnik에서 전원 장치까지. 그래서 Megan은 엔진 라인을 가지고 있습니다. Kozhen 모터 maє 우리는 지속적인팔바. 1.4리터의 막내는 100긴의 노력의 전개가 되었습니다.

1.6 리터의 중간 단위는 110 중공군을 개발하고 기함 dvigun은 변경없이 갔다. 승리, 야크 이전, 일종의 강인함과 토크. Yak는 vidhooks를 의미하며, 발전소더 빠르게 성장하기 시작했습니다. 이것은 또한 paliva의 vitrata가 내려간 방식이기도 합니다. 미드 레인지 와인의 경우 미드 사이클의 경우 백당 6.8~8.5리터가 됩니다.

불완전한 dviguniv

종종 Renault Megan 자동차 소유자는 중요한 콜드 스타트 ​​문제로 고착되었습니다. 그 이유는 가스 펌프가 무차별적이거나 스스로 쏟아지기 때문입니다. 발사 노즐... 개스킷도 1시간 동안 사용 스로틀 밸브... 프렛에서 크랭크샤프트 풀리 ​​댐퍼를 움직입니다. 수리의 모든 엔진에 타이밍 메커니즘, 와인을 사용해야합니다. 벨트를 교체하는 것이 좋습니다. 60,000km를 피부에 바르는 것이 좋습니다. 그러나 나는 fakhivtsyam을 신뢰하는 대신 더 아름답게 대체할 것입니다. Megan 엔진의 파편은 바퀴의 열쇠 없는 착륙을 유발할 수 있습니다. 볼트를 당기지 않으면 볼트가 회전할 수 있습니다. 결과적으로 피스톤에는 밸브가 장착됩니다. 또 다른 문제는 촉매 변환기입니다. 소용돌이 시스템... 승리는 100,000 킬로미터 동안 망치질됩니다. 새로운 kostu는 30,000 루블에 가깝습니다. 그것은 많은 것입니다. 단지 바이러스 성이며 새 펌웨어... 전체 테스트에는 종종 dvigun 지원이 수반됩니다. 그녀를 통해 dvigun은 복잡하지 않은 불안정한 pratsyuvati와 vіbruvati를 시작합니다.

전염

자동차는 세 개의 상자로 완성됩니다. chotirishvidkіsny automaton뿐만 아니라 5 단계에 대한 Tse bula 역학. Yak는 vidguki를 의미하며 자동 변속기는 말리 리소스를 채울 수 있습니다. ATF의 빠른 변경을 탐색하십시오 - 상자를 수리하고 150,000km 후에 시작하십시오. 또한, transmisia는 vitrati paliva에 상당한 성장을 주었습니다. 역학과 함께 한 번에 3-4 년 동안 Vіn buv.

Renault Megan의 자동 변속기는 과열을 매우 두려워합니다. 시험에서 한 시간 동안 마시는 것이 특히 좋습니다. 쇼도 역학, 열의 디스크에 문제가 있습니다. 그것을 모르는 것이 문제이며 이니셔티브의 개발이 미끄러지고 있습니다. 80,000km의 휴식 시간에 식사를 하십시오. 같은 시간에 i에게 연락하십시오. 서스펜션 베어링무력화.

초도바 차스틴

차 앞에는 MacPherson 스테이가 있는 2구간 드라이브가 있습니다. 뒤에 - 늦은 금고와 빔이있는 스프링 시스템. vlasniks의 요술이 아닌 다른 세대의 Renault Megan 자동차의 승차감의 부드러움을보십시오. 그리고 축, 액션 요소의 리소스는 한 시간 동안 작습니다. 그래서 30,000km 후에 스태빌라이저의 부싱의 프렛에서 나가십시오. 가로 강성... 50,000 이후에는 프론트 스테이 및 kerm end의 지지 베어링에 접촉하십시오. 이러한 요소, 야크 충격 흡수 장치, 휠 베어링그리고 하루가 끝날 때까지 약 90,000km. 사일런트 블록은 중요한 자원 150,000입니다.

스티어링 휠 제어- 유체역학을 이용한 갈퀴질. 착취하는 동안 랙 메커니즘의 플라스틱 부싱 마모로 인해 와이퍼가 튀어 나오며 보호 장치는 150-200,000km를 달리도록 주장합니다.

비스노복

Otzhe, mi z'yasuvali, scho 다른 세대의 Renault Megan. Yak bachite, 자동차에는 자체 돌이 있습니다. 그러나 많은 새로운 경쟁자들은 많은 것을 가지고 있습니다. 구매 옵션을 보면 2006년에 출시된 역학에 버전을 추가할 수 있습니다. 수동 변속기의 차는 낮은 유리체 담즙과 함께 무지개 색입니다. Schodo obsyagu dvigun, 최적의 진동은 1.6 리터 단위입니다. 두 가지 버전은 좀처럼 팔리지 않는데, 팔리면 돈을 많이 들일 것입니다.

아직 판매 중인 세대에 놀랐습니다.
모델에 대한 자세한 내용은 다음 세대 측면에서 확인할 수 있습니다.

르노 메간 2003 - 2008, 2세대

Megane II - 전체 세대의 작은 패밀리카르노 회사의 골프 클래스. 모델명은 1988년 시연된 콘셉트카에서 따왔다. 1세대 Bula는 1995년 Renault 19를 대체하기 위해 클릭되었습니다. 자동 부토는 새로운 기업 스타일의 전면 모델인 에일 불로 비코나노와 매우 유사합니다. 1999년에 자동차는 작은 페이스리프팅을 알게 되었고 이로 인해 경전은 안전의 특성을 조정하게 되었습니다. Renault Megane II 모델은 2002년에 빛을 발하며 등장했습니다. 지난 세대부터 자동차는 새로운 제빵기구, 변경된 전체 세트 및 일부 특수 기능으로 만들어졌습니다. 2006년까지는 Megane II Phase 1처럼 차가 바뀌었습니다. Megane II Phase 2 모델이 출시된 후 Chergov 페이스리프트에 차를 내주도록 합시다. Megane II는 외부에 더 짧은 라인이 특징이며 Megane I의 몸체가 약간 둥글고 무게가 나갈 때 특히 유용합니다. 2008 년 priyshov 모델의 변경 르노 자동차메간 ІІІ.

르노 메간 쿠페는 1998년부터 생산되었습니다. 차는 낮은 자세, 넓은 후드, 부드러운 바디 라인 등 특징적인 쌀이 있는 고전적인 프랑스 쿠페입니다. 또한 스포츠 보험의 쿠페 버전은 승객의 선택권을 박탈당하고 원래 자동차 만 최대 5 대까지 사용할 수 있습니다. 새로운 Renault Megane Coupe 모델의 시사회는 2009년 가을 파리 모터쇼에서 선보였습니다. 을위한 러시아 시장 boole 모델은 가슴 2009 바위에 표시됩니다. 러시아 버전의 기계에는 작업량이 1.6리터인 110마력 모터 또는 140마력의 두 가지 엔진 중 하나가 장착되어 있습니다. 가솔린 유닛부피 2 리터. 첫 번째 dvigun은 기계식 변속기만 장착하고 다른 하나는 수동 변속기와 자동 변속기를 장착할 수 있습니다. 자동차의 중요한 통과는 방음 시스템이었고 안전 시스템이 도입되었습니다. 자동차는 EuroNCAP 충돌 테스트 백에서 별 5개를 받았습니다. 미스트키스트 수하물 방문자창고 차량 교체용 330리터, 접힌 리어 암용 1024리터. 자동차는 Dynamique 및 Privilege의 두 가지 완전한 세트로 제공됩니다. 탑 버전의 전륜구동 쿠페는 10.3초 만에 최고 100km/년을 올리고 195km/년의 속도를 낸다.

르노 메간 2세대의 기술적 특성

의자 가마

미스키카

• 폭 1777mm
• 도지나 4 498mm
• 높이 1 460mm
• 간극 120mm
• 5

만능인

미스키카

• 폭 2026mm
• 도지나 4 500mm
• 높이 1 467mm
• 간극 120mm
• 5

르노 메간에 대한 농담?

Lyudin의 피부, 구매를 위해 차를 진동, obmirkovuє її 기술적 특징... 자동차 클래식 평가를 위해 기술 장비의 최적 성능 및 자동차 Volodya Renault Megan 2의 예산 성능.

Renault Megane - 역사의 귀

Renault Megan 브랜드는 1995년에 처음 등장했으며 boola는 Renault 19를 기반으로 했습니다. Megan은 Renault의 새로운 기업 스타일을 설정하고 Megane Scenic 소형 밴으로 플랫폼에 요소를 추가했습니다. 1999년, 나는 실용적인 재설치에 대해 오만해졌습니다. 여러 버전의 Megan 2 buv 성능: 3도어 및 5도어 해치백, 유니버설 및 세단. Vidminny viglyad와 기술적 특성은 즉시 생존자들의 존경을 받았습니다.

전체 브랜드에 대해 "의인화"된 독창적인 디자인과 사치에서 영감을 받은 Nissan C 플랫폼의 빌드업 차량의 스타일링은 차체의 "컷" 라인에 의해 채택되었습니다. 르노 자동차 관심사인 Megan 2를 수리하면서 역사를 새로운 측면으로 확장했으며, 2003년 이 모델은 유럽에서 "록의 차"가 되었습니다. 이 시리즈에는 4륜 Renault Megane CC 컨버터블도 포함되었습니다.

기술적 특징

Renault Megan 2는 "Phase1"이라는 표시가 있는 1999-2005년 록에 출시되었으며 노래는 "Phase2"라는 레이블이 있는 주요 변경 사항입니다. 새로운 버전그들은 stosuvalis perevazhennya shrunkennya bezpeki였습니다. Renault Megane 2 Phase2는 실내와 차체의 시각적 특성을 기반으로 한 의미 있는 세계입니다.

이 시리즈에는 16 밸브 가솔린 및 8 밸브 디젤 엔진과 같은 새로운 엔진이 장착 된 고급 수정이 포함되었습니다.

• 가솔린 엔진 K4J, 98리터당 1.4리터. i K4J732 82리터용 1.4리터.
• 벤츠. K4M, 1.4L ~ 115HP
• 벤츠. F4R, 2L x 135HP
• 벤츠. F4R, 2L(163hp) 터보
• 벤츠. F4R, 2L x 225HP 터보 RS
• 디즈. K9K, 86 및 106hp용 1.4리터
• 디즈. F9Q, 1.9리터 115i 130마력

Renault Megane 2는 혁신적인 기술적 특성으로 autoclassians를 돌보는 예산 가격대로 운반됩니다.

바디, 플랫폼 및 살롱. 쇼코가 털이 많은 것 같나요?

10줄짜리 왜건에서 중요하지 않은 차는 모든 것의 첫 번째인 바가토크 모델, 편안하고 훌륭하며 훌륭한 방음 기능을 갖춘 Nissan 플랫폼에서 명확하게 볼 수 있습니다. zhorstka를 마무리하는 Pidviska, 가기 좋은 에일 러시아 도로그리고 하루 중 한 시간 전에 불편하지 않도록. 많은 운전자들은 자동차와 zhorstku kermov의 약간의 여유를 의미하며, 이는 특히 불분명한 도로에서 볼 수 있습니다. 코스에서 마지막 버전악천후 도로에서 특히 좋은 ABS 시스템 로봇을 알게되어 좋습니다.


살롱은 잘 만들어진 실내 장식품, 부드러운 잠금 장치와 플라스틱 삽입물이 있는 손에 쥘 수 있는 좌석, 연설을 확보하기 위해 무료로 플레이할 수 있습니다. 여름 거주자와 맨드릴은 훌륭한 트렁크를 얻을 것입니다.

자동차는 다양한 방법과 이용 가능한 물에서 구입할 수 있습니다. 첫 번째 구매는 기계 세트의 단순성이며 물의 가용성은 플랫폼 및 vidmіnnі 특성케루바나와 함께.

물의 모든 가이드가 하나의 생각으로 수렴하자마자 Renault Megan이 어떻게 2인지는 멀리 떨어져 있고 플랫폼 꼭대기에있을 수 있으며 작동 중에 자체적으로 표시됩니다.

기술적 인 지원

기술 서비스 є obov'yazkovyu는 7 일간의 문지름이있는 자동차가 필요합니다. Reno의 하인은 완전히 vypravdovuє 자신을 도로에 도달합니다. Pislya는 피부 10-15 yew에 대한 radimo robiti TO를 구입할 때 진단을 수행합니다. km.

Autoclassians는 가이드의 도움으로 이러한 vitrati를 쉽게 사용할 수 있습니다. 스태빌라이저의 추력은 20 yew 후에 교체될 수 있습니다. km, kermovі 견인 rozrahovanі 35 주목. km, 스티어링 랙- 85개 이하의 yew를 통과하십시오. km, 품종 지원 20대. km. 전면 줄무늬가 많은 - urahuvannya 포함 전륜구동- minyati 전용 pislya 100-180 yew로 오세요. km. 수리해야 할 주요 예비 부품의 평균 성능 가격. 따라서 일반적으로 훌륭한 기술 리소스 Renault Megan 2의 복사본을 만들 수 있습니다. 특히 다음과 같은 경우 포스트 vikorystanny유능한 MOT에 회사 자동차 화학.


vrahovuvati의 슬라이드, 르노 메간 2의 디자인과 차체의 특수 기능을 수리에 사용할 수 있으므로 마음의 평화가 적은 운전자를 위한 자율 주행 로봇은 어려울 수 있습니다. 분명히 Renault Megane 2에는 위상 조절기로서 하나의 핵심 기능 부품이 있습니다. 어떤 자동차가 시동될 때 문제 없이 나타나고 제대로 시동되지 않습니다. 동시에 위상 조절기의 교체는 롤러와 타이밍 벨트를 사용하여 수행됩니다.

르노가 유일한 차인 것처럼 정상적인 기술적 접근과 신속한 수리가 필요하다는 사실은 누구나 다 알고 있다.

전문적인 서비스를 통해 자동차는 친절하고 진동이 없는 도로를 주행합니다.

완전한 세트

급우들은 Renault Megan 2가 잘 갖추어져 있다고 확신하고 있으며, VAZ의 전설적인 "비침습성"을 뒤집은 로우엔드 장비와 우수한 역학의 대규모 패키지를 갖추고 있습니다.

이 모델은 공격적인 구성으로 출시되었습니다.

Dodatkovo bulo는 당사자 사이에서 깨졌습니다.

• 2005 년 Authentique를 기반으로 한 Sportway는 에어컨에 추가로 들어간 세단 옵션을 잃었습니다.
• 2007년 식에 기반한 Extrem 및 Extre II;
• 2007년에 Authentique 키트가 고장났습니다.
• 2008년에는 Comfort 및 Business 트림 레벨이 도입되었습니다.

수동변속기와 자동변속기의 특징

의미심장하게도, Megane GT 마크는 당신이 mansh 차를 얻었다는 것을 의미합니다, nіzh 표준 키트... 약쇼를 통해 차를 완성하는 좋은 점을 알 수 있는 기회를 주셨고, 그만큼 튜닝에 익숙해졌다는 뜻이다.

업데이트 된 런닝 기어 캐디는 주변을 둘러볼 때 착취 기간을 연장하여 좋은 서비스를 제공합니다.

일반적으로 자동 변속기가 장착된 르노 메간 2는 겨울에 느린 사이클을 볼 경우 운전자를 위한 더 많은 보험 적용 범위로 업그레이드되었으며, 비정상적이고 활기가 없습니다. 수동 변속기가 장착된 자동차는 사소한 경험으로 인해 운전자에게 더 역동적이고 편리합니다. 자가 수리... 이 모델에는 읽기 쉬운 점화 시스템, 역동적으로 반응하는 상자, 노래, 심지어 "삐" 소리가 나는 경우에도 장착되어 있습니다. 아연 도금 시스템... 살롱에서 3000rpm에서 엔진의 감도는 중요하지 않습니다. 수동 변속기가 장착 된 기계는 실제로 210km / h의 shvidkisny 경계가 될 수 있습니다.


차가 작동하지 않습니다 자동 상자특히 일본 자동차의 큰 주인을위한 가격으로 볼 수 있습니다. 자동 변속기가 장착된 okremi 자동차 딜러의 정보는 공장 shlyub입니다. 수동 변속기에 대한 자동 변속기를 기억할 수 있다면. 수동 변속기가 장착된 Renault Megane 2 모델에는 몇 가지가 없습니다. yak_noї 플랫폼 virobnik 추가 전에 가누 키트... 바로 암 나무 열매에 브랜드가 장착되어있었습니다. 온보드 컴퓨터є 센서 보드를 포함하여 필요한 센서의 전체 세트.

기후 제어 및 조건

사별의 메간 2 기적의 시스템 klimat-control, + 40 ° C의 온도에 대해 객실의 대기 특성을 조정하도록 조정되었습니다. 배수량이 많아 청소가 필요 없고, 에어컨은 정기적인 점검이 필요합니다. 처음에는 미용실을 통과할 수 있습니다. 1년 동안 변색될 수 있기 때문입니다. 온보드 시스템그 비싼 수리.

예를 들어, 나는 그것이 사라졌고, Perpetuum Mobile에 결함이 없는 것이 유감이라고 말하고 싶습니다. 어떤 차의 세부 사항도 탐색 전에 도난당했습니다. Renault 브랜드의 프랑스인에게는 bogeyman이 주어지지 않았습니다. bezperechno는 만족합니다.

Megan이 오래된 자동차 시장에서 더 멀리 떨어진 후보자라는 것을 즉시 존중할 필요가 있습니다. 이 모델은 2003년부터 2008년까지 2008년까지 1시간 동안 사소한 간격에 도달하도록 스트레칭으로 출시되었습니다. 3개 토지에서 청구서를 작성하기 위한 창고 프로세스입니다. Tse France, Turechchina 및 스페인. 기술은 기본적으로 접는 것과 같이 de-vyroblyalas라는 사실에도 불구하고 신뢰성의 특성에 대해 표시도 없습니다.

트로닉형

자동차는 세 가지 바디 스타일로 확장되었습니다. 가장 인기있는 것은 세단 바디의 Renault Megan입니다. 지저분한 poleshennya의 부스러기가 해치백 본체를 채웠습니다. 유니버설은 이식 기술 시장보다 훨씬 드물게 개발되고 있습니다. 스타일 변경 전후에 출시 된 자동차에는 합창단의 고풍스럽고 사려 깊은 자동 기어가 장착되어 있습니다.

Yakshto는 기관총을 장착 한 Renault Megan에 깊은 인상을 받았으며 1.6 엔진으로 기계에 경의를 표하는 것이 좋습니다. Tsei dvigun은 그 전에는 높은 수준의 희망에 있지 않은 것처럼 보이는 자동 장치에 대한 아이디어를 nivelyuvati하는 데 도움이 될 수 있습니다. 골프 클래스에서 가능한 한 빨리, 박스 머신을 가진 Megan은 골프 클래스에서 가장 높은 클래스 중 하나로 간주될 것입니다. vitrata는 모스크바 사이클에서 10리터 미만이 될 것 같지 않습니다. 그건 그렇고, 훨씬 더 잔잔한 스타일의 물을 사용하면 백분의 7의 기여금이 주어집니다.

연설까지는 자동 기계로 유니버셜의 본체에서 모델을 보지 마십시오. 새로운 명령에 대한 고스트로 응답을 완성하는 원시적인 고등학교. 다른 자동차 관련 모델에 대해 궁금해하기 위해 자동 기계와 함께 보편적 인 유니버셜을 정말로 얻고 싶은지 궁금합니다. vidgukiv의 판사, 총을 든 Renault Megan - 문제의 차를 마칩니다.

그런 차는 해치백 바디의 쿠푸바티나 세단보다 더 아름답습니다. vipadku가 많이 있으며 대학이 진지한 학생의 어머니가 아닐 가능성이 더 많습니다.

지불하십시오. 자동 상자 갱신 부분이 훨씬 크므로 정중하게 진단 전에 두십시오. 박스가 노멀캠프에서 벗어나면 6만~8만km를 달리는 사람들이 최전방에 진출할 가능성이 크다. 가장 최적의 상태를 위해 반복합니다. 전원 장치이러한 전송을 위해 1.6 모터가 사용됩니다.

기계적 전달

일반적으로 이러한 상자가 있으면 오래된 자동차 시장의 구매자는 문제가 없습니다. 5 또는 6 단계로 대학 수정에서 예약되었습니다. Mabut, є vichiznyan 시장에서 가장 인기있는 체형 - tse, zvychayno, 세단을 자세히 살펴보십시오. 그런 Megan은 터키 공장에 관여했고 그가 항상 야스크라보를 하는 것을 보기 위해 전화를 걸었습니다.

Vibir dviguniv 위대한 마무리, 당신은 그들 중 하나에 대한 존경을 zupiniti 수 있습니다. 에일 naybilsh nadijnim vvazhaєtsya dvigun 1.6. Tsei dvigun Renault Megan은 괜찮은 110 konyachok처럼 보이며 신축성이 있으며 땀으로 쉽게 다듬을 수 있습니다.

개조된 리스타일링 후 Renault Megane의 판매 시작과 함께 험난한 출발을 한 후 트로카의 엔진이 현대화되었으며 5 c.s의 변형률이 증가했습니다. 역학에 대한 Mistom은 9년 수준의 vitrati 지표에 쉽게 기여할 수 있습니다. 비트랏의 자리를 넘어, 100회 실행당 6.5리터의 겸손함을 더하십시오.

자동 기계는 로봇 모터의 적합성을 훨씬 더 낮추어 쉽게 인식할 수 있도록 2리터 엔진을 탐색합니다.

그래서, 아마도 2리터 엔진을 장착한 거친 Renault Megan에 감명을 받았을까요? 그러나 여기에서 visoka에 도달하는 것은 그러한 차에서 미끄러운 vrahovuvati, scho vitrata paliva입니다. 예를 들어, 그러한 자동차는 돈의 가치에 투자하기 위해 중고 시장에서 구입할 수 없습니다.

마지막 몇 대의 자동차에 대한 적절한 순간으로 이동할 수 있습니다. 서비스 기간은 훌륭하고 대학은 문제없이 서비스를 제공합니다. 역학 모드의 입력에는 큰 변화가 없습니다. 차가 정숙 모드로 작동하는 한 상자에 문제가 없음을 확신할 수 있습니다.

1.6엔진 추가로 노멀한 역동성을 선사하겠습니다. 체 짧은 버전모든 수치 수정에서. 이제 익사를 참을 만큼 좋은 사람들에 대해. 원칙적으로 95번째 휘발유에 대한 dvigun 보험. Ale vin tsilkom은 일반적으로 초과 여행 yakisny 92nd. 당신이 모든 종류의 불에 차를 사용한다면 끔찍한 일은 일어나지 않을 것입니다. Smolder, 우리는 매우 깨끗하고 좋은 품질입니다.

Zagalom은 항상 차를 장식하고 viglyadaє를 구입하기 전에 권장합니다. її가 가능합니다. 절대적인 플러스는 가격이 2차 시장에서 인상되었지만 숫자 경쟁자 사이에서는 인상되지 않았다는 것입니다. 저렴한 프랑스 기술의 예비 부품 감염, 많은 보수적 인 가격에 대한 대체품 지지자 머리 - 문앞에서 중국으로 구입할 수있는 저렴한 액세서리 구매에 압도되지 마십시오.