JDM은 기계에서 무엇을 의미합니까? jdm - 뭐야? 일본 국내 시장. 일본 국내 시장. 그들을위한 일본 자동차와 예비 부품. 그것이 어떻게 시작되었는지

일본 국내 시장 (JDM) (일본 국내 시장 또는 일본 국내 시장)은 일본 시장에서 판매되는 자동차 (다른 제품과 같은)에서 흔히 흔한 용어입니다.

일반적으로 일본을위한 자동차 모델은 다른 시장을위한 것과 동일한 모델과 다르거나 전혀 외국인 유사체가 없습니다.

JDM을위한 자동차 모델의 주요 제조업체 : Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Mazda, Suzuki, Subaru, Isuzu, Daihatsu, Mitsuoka.

JDM 시장의 수입은 주로 프리미엄 및 스위트 세그먼트의 모델뿐만 아니라 해외에서 생산 된 일본 기업의 모델을 제시합니다. JDM은 미국 시장 만 생산하는 볼륨으로 볼륨이 있습니다. JDM 모델의 경우 상당히 풍부한 장비와 높은 기술적 특성이 특징이 있습니다. 독특한 특징은 실질적으로 의무적 인 자동 변속기 및 에어컨입니다. JDM 모델은 소위 "오른쪽 스티어링 휠"(이하 언급 한 것, 즉 조향 휠이 자동차의 길이 방향 축에 비해 오른쪽에 위치합니다. 도로의 조명은 왼쪽 움직임의 규범에 따라 만들어졌으며, 즉 헤드 라이트가 왼쪽으로 빛나고 역사적으로 영국과 아일랜드의 규범과 역사적으로 일치하는 집중된 그림을 가지고 있습니다. 제국의 일본 첫 번째 자동차는 제국의 일본에 들어갔다. 일본에서는 수입 왼손잡이 모델을 운영 할 수 있으며, 그 반대로 소유자가 희귀 한 것으로 소유자의 지위를 제기하고 규칙적이며, 고비용 차량으로 인해 소유자의 상태를 높입니다.

일본의 차량의 평범한 수명은 3-5 년, 덜 7 년보다 덜 자주입니다. 다음으로, 이전 자동차가 국유 기술 통제의 엄격한 요구 사항과 관련하여 경제적으로 유익하지 않아야하며, 이는 주로이 경매를 위해 특별히 조직 된 판매에 매우 저렴한 이유입니다. 그러한 차의 구매자는 어떤 국가에서든 사람이 될 수 있습니다. "고통없는"능력이 새로운 자동차를 변화시키는 능력은 일본과 거래소의 매우 발전 된 대출 시스템에 의해 보장됩니다. 구매자는 옛날 차의 딜러에게 잔여 가치로 제공 되며이 비용은 새로운 자에게 초기 기여로 간다. 따라서 구매자는 그냥 대출을 계속 지불하고있다. 결과적으로 구매자는 끊임없이 대출에 대한이자를 끊임없이 지불하며 항상 상당히 신선한 자동차로갑니다.

JDM stylejdm 로고 JDM, 스타일처럼. 일반적으로, JDM의 조건 (e * la로서의 JDM), 섭취하면 미국인들에게 더 많은 사람들이 소유하고 있습니다. 일본에서는 그러한 스티커가있는 자동차 또는 당신은 만나지 않을 것입니다. 글쎄, 나는 그렇게하지 않았다. 일본에서 차를 차로 만나는 스티커를 만나십시오. 여기에서는 밝은 LCD 디스플레이, 거대한 20 인치 휠 및 기타 American AI Stoppers를 찾지 못할 것입니다. 물론이 스타일의 모든 차량은 가솔린 1 리터 당 탱크가있는 격렬하게 값 비싼 탄소 조각입니다. 도시가 그러한 괴물을 움직이는 것은 매우 어렵습니다. 그러나 일반적으로 모터 경주의 힌트 이 방향의 거의 모든 자동차입니다. 견인 후크는 숨겨져 있지는 않지만, 범퍼에서 튀어 나와있는 반대로, 그리고 스티커가 나타내는 스티커가있는 쌍으로 십자가의 골격 헤드 라이트가 사고가 발생했을 경우, 유리 또는 플라스틱이 고속도로를 따라 작은 조각으로 흘리지 않습니다. 라디에이터의 그릴과 마스 캔더의 고속도로의 그릴과 이야기 JDM 카라에서 살롱은 금속에 내려졌습니다. 일반적으로 이미 다른 기능을 추가하여 거리에갔습니다.

jdm_style_1. JDM 스타일의 특별한 밝기는 Karam에 의해 특별히 유립됩니다. 거울, 반짝 이는 스티커, 야생 색상으로 그려진 다른 디스크에있는 거울, 반짝 이는 스티커라는 거대한 소파를 볼 때 놀라지 마십시오. 또는 같은 방식으로. 파쇄에서, 뿌린 240sx는 플라스틱 넥타이에 의해 결합 된 입자로부터 조립 된 범퍼와 함께 뿌린 240sx.

JDM 문화의 고전적인 색상은 흰색입니다. 그것은 일본에서 흰색이며 스포츠 카로프 (Karov)와 빠른 자동차의 색상으로 간주됩니다. 예를 들어, 영국 에서처럼 고전적인 경주는 어두운 녹색으로 간주됩니다. 그러나 주요 팔레트는 다시 밝고 산성 색상입니다. JDM 기계 이것은 분필이 아닙니다. 이것은 어쨌든 다른 대회와 관련된 차입니다. 따라서, 옆 창문으로 침을 뱉고 날개를 뒤로 만드는 것을 훈련 시키면 망치를 굴리고 두 개의 밝은 스티커를 넣는 것입니다. 물론, 반지를 다시 참여 시키거나 표류하거나 타는 것이 더 적합합니다. 그냥 부러진 자동차 존경에 타고 당신은 추가되지 않습니다. 일반적으로 이것은 당신이 이해할 필요가있는 광기입니다.

JDM_STYLE_2 JDM_STYLE_3 JDM Styla의 주요 및 간단한 원리 중 하나는 비대칭입니다. 같은 스티커는 주로 한쪽 또는 한 곳에서 주로 밀려납니다. 광학적으로 다른 차 에서처럼 문화가 그들의 자리에 배정됩니다. 비싼 광학을 공격적으로 탈출 할 수있는 트랙에서 차이가 없어지지 않기 때문에이 모든 것이 정확히 주식입니다. 모든 노란색 안경을보고 헤드 라이트로 덮여 있습니다. 전구도 노란색 빛으로. 또한 화재로 인기가 있으며 퇴색 한 회전 신호, 중계기 및 안개가 있지만 이는 미국화 된 버전입니다. 2006 년 SEMA SEM SEM SEM SHORK 이후 특히 미국에서 궁리한 드리프트 후에 일본 D1의 별들이 도착했습니다. 노무라, 쿠마쿠바 및 기타 유명한 사람들. 다른 미국인은 일본 자동차 문화에 도입되기 시작했습니다. 큰 부분의 관점에서 그들은 일반적으로 일본에서 발견되지 않는 오렌지색 회전 신호를 가져 왔습니다. 또한 JDM 스티커의 행에서 소위 쇼커가 계산되었습니다. 속어에서는 "손 제스처"입니다. 일본어 "십자가"에 그런 관계가 없습니다.

JDM이란 무엇입니까? 이 용어는 일본 국내 시장으로 해독됩니다. 러시아어로 번역 된 것은 일본 국내 (국내) 시장을 의미합니다. 이 개념은 떠오르는 태양의 나라에서 생산되는 자동차와 예비 부품과 관련하여 일반적입니다.

일본 생산 기계가 세계에서 가장 인기가 있으며, 아마도 독일 브랜드로 만 경쟁하는 것은 비밀이 아닙니다. 그리고 그것들은 얼마나 많은 운전자가 믿는 지에 우월합니다. 그러한 진술의 경우 설계, 사양, 장비 및 튜닝 기능과 같은 여러 가지 이유와 원인이 있습니다. 오늘날 우리는 자동차의 진정한 감정가의 사랑을 획득 한 아름답고 강력한 차로 가득 찬 세상을 끌어 들여야 할 것입니다. 결국, JDM은 전체 우주입니다!

별에 가시를 통해 : 사본에서 독특한 완성까지

자동차 산업은 일본이 세계 최고의 자동차 중 하나가 생산되는 국가가 될 수 있기 전에 어려운 길을 전달했습니다. 일본의 내부, 모스크바뿐만 아니라 즉시 건설되지 않았습니다. 처음에는 오늘날의 많은 회사가 자동차 산업의 거인으로 간주되어 직조기 생산 전문 기업입니다. 그러나 어업이 풍부한 전통을 가지고 있기 때문에 놀랄만 한 것은 아닙니다.

그러나 글로벌 산업은 급속하게 발전하고 있으며, 부엌 장치로 시작하여 자동차로 끝나는 새로운 제품이 시장에 등장했습니다. 직조는 점점 더 인기있는 방향이되었으며 이익 요금의 측면에서는 프로 비지지였습니다. 제국은 일본을 전 세계에서 중요하고 필요한 새로운 수업의 발전을 필요로했습니다. 그리고 떠오르는 태양의 나라는 심각하게 자신의 자동차 우려를 창조하는 것에 대해 생각했습니다.

아마도 일본의 자동차 산업이 충분히 열심히 발전했기 때문에 JDM이 무엇인지 알지 못할 것입니다. 이 사람들의 지속성과 우연의 지속성이 아닌 경우. 빛에서 발행 된 첫 번째 차는 원래가 아니라 유럽과 미국 모델을 복사했습니다. 그러나이 접근법은 구매자를 끌어들이는 유일한 방법이었고 곧 좋은 과일을 맛볼 수있었습니다. 일본 제조 전략의 창설을 기반으로 외국 경험입니다. 특히 회사는 "Mazda", "Nissan", "Subaru"로 기억에 남는 이름으로 브랜드로 발명되었습니다. 창립자를 기념하여 이름이 주어지면 발음을 단순화하기 위해 약간 수정되었습니다. 예를 들어, "Toyota"는 Tono의 이름으로 구성됩니다.

일본 국내 시장의 진정한 탄생은 한국 전쟁을 시작해야합니다. 그런 다음 미국은 용서할 수없는 실수를 허용했습니다 : 군사 행동을 삽입하면 미국은 자동차를 포함하여 일본에서 모든 것을 사기 시작했습니다. 글쎄, 일본인은 지도자들을 깨뜨릴 수있는 기회를 놓치지 않았다고 말해야합니다. 또한, 그들은 더 많은 품질에 대한 수요가 매우 높고 기계 생산 과정을 조절하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 이것은 성공의 주된 이유가되었습니다. 그래서 JDM은 세계에서 가장 먼저 나라의 평소 국내 시장으로 등장한 다음 이미 전 세계적으로 계속 개발하고있는 운동으로, 세계에서 선도적 인 위치를 단단히 잡고 있습니다.

새로운 시대 : 어떤 JDM이 오늘날입니다

혁신적인 개발, 최신 기술의 생산, 엄격한 품질 관리, 명확한 계획, 우수한 규율 및 마침내, 일본의 일본인은 일본 자동차가 전 세계에서 가장 인기적이고 수요가되었다 ...에 오늘날 상승한 태양 국가의 국내 시장은 다음과 같은 자질로 부여 된 자동차를 제공합니다.

특별한 솔루션이 적용되는 원래의 인테리어 디자인과 외관.
부드러운 서스펜션, 거의 조용한 엔진, 우수한 제어 가능성 및 우수한 도전으로 인해 달성 된 편안함.
하드 품질 요구 사항으로 인해 보안 수준이 향상되었습니다. 예를 들어, 일부 모델에는 외부 에어백이 장착되어 있으며 사고로 보행자가 사고로부터 보행자를 구할 것입니다.
저렴한 유지 보수, 광범위한 (일본 자동차의 예비 부품은 모든 국가의 모든 도시에서 쉽게 찾을 수 있습니다).

일본의 국내 시장의 독특한 특징

JDM 자동차가 세계에서 유사하지 않은 것을 안전하게 주장 할 수 있습니다. 그들은 주로 수출을 위해 제조 된 것과는 크게 다릅니다. JDM 모델은 살롱에 비싼 재료가 장착 된 최상위 구성입니다.

가죽;
목재;
알칸타라;
알류미늄.

패키지에는 최대 전기 자동차, 해치, 파노라마 지붕, 개선 된 진동 및 소음 절연이 포함되며 다른 많은 개선이도 사용됩니다. 일본 국내 시장을 위해 생산 된 자동차는 자동 변속기 및 에어컨을 갖추고 있습니다. 그러나 여기에있는 역학은 진정한 "사교계"를위한 것입니다.

수출 모델은 다소 트리밍되고, 최상위 수준에서 첫 번째 옵션에 대한 불만 사항이 없더라도 원래의 JDM 기계보다는 품질이 원래의 JDM 기계보다 크게 열등합니다. 그러나, 그 사이의 차이는 얼마나 멋지든지 거대합니다. 예를 들어, 우리는 닛산 QG18DE 모터를 가져갑니다. 일본 국내 시장에서 126 마력의 힘이 있으며 수출 모델은 115 리터 만 자랑합니다. 에서. 그러한 비교가 생성 될 수있다.

JDM 대 세계 자동차 시장

JDM (기사에서 디코딩이 기록 된 디코딩)의 양에 따르면 미국에는 열등합니다. 생산 된 기계의 품질에 따르면, 많은 자동차 애호가들이 논쟁하기 때문에 독일 브랜드 만 JDM으로 수확 할 수 있습니다. 여기서 우리는 국내 시장을 위해 제조 된 모델뿐만 아니라 수출을 위해가는 사람들에 대해서도 말하고 있습니다.

Toyota Celsior 세계 자동차 시장에 영향력을 강조하지 않는 것은 어리석은 일이 될 것입니다. 일본 외부 의이 모델은 Lexus LS400이라고 불 렸으며 1989 년부터 2003 년까지 생산되었습니다 (마지막 휴지). 과장이 없으면 그녀는이 세상을 바 꾸었으며 고급차 중에서 단단히 그 자리를 잡았습니다. 이어서, 아메리카와 유럽의 자동차 제조업체가 공부하고 분석하고, 더 작은 Aurore가 생길 수없는 모델을 방출하기 위해 열망하는 이후에 공부적으로 연구되고 분석되었습니다.

러시아 자동차 시장에 대한 JDM의 영향

별도의 관심은 일본 자동차 시장의 영향력 문제를 러시아어로 영향을 미칩니다. 1990 년대 인기의 최고점은 떨어집니다. 그런 다음 러시아는 JDM이 무엇인지 알아야했습니다. 그러나 일본에서 만들어진 문구의 높은 명성은 우리의 거대한 나라의 동쪽 해안에 일본의 근접성뿐만 아니라 그의 사업을 만들었습니다. 또한 원래의 JDM 자동차는 상대적으로 저렴한 가격으로 판매되었습니다. 이러한 모든 이유는 대규모 수입의 시작으로 제공됩니다.

일본 국내 자동차 시장의 자동차는 블라디보스톡 (Vladivostok)에서 우라 무 (Urals)까지의 영토에서 클래식 한 왼손잡이 국내, 미국 및 유럽 모델을 매우 빨리 교체했습니다. 말하자면, 심지어 상태 장치 조차도이 차로 이동했습니다. JDM 자동차는 더 나은 품질, 더 많은 프리미엄보기 및 저렴한 가격을 가지고 있으며, 왼손 기계에 대해 알 수없는 예비 부품을 찾는 것이 훨씬 쉽습니다. 1993 년 이래로 러시아의 주민들의 "봉기"에 의해 즉시 억제 된 러시아 연방 도로에서 일본 국내 시장에서 오른손 차량의 착취를 금지하는 데는 여러 번 기록되었습니다. 그러므로 오른 손잡이 기계의 사용에 대한 금지가 아니라는 기술 화염에서 그렇게하지 않으며 거의 \u200b\u200b없습니다.

JDM 스타일이란 무엇입니까?

거의 JDM 번역을 알고 싶습니다. 질문의 본질에 들어가야합니다. 오늘날, 그러한 자동차는 다른 기계와 구별하기가 매우 쉽습니다. 똑같이 원래 이름으로 자신의 스타일이 있습니다. JDM은 순수한 형태로 오른 손잡이 자동차를 대표합니다. 그 해제는 나중에 넓은 디스크 ( "선반"), 외부 전면, 측면 및 후방 바인딩뿐만 아니라 다른 튜닝 요소뿐만 아니라 다른 튜닝 요소를 갖추고 있습니다. 자동차 재고 디자인을 변경합니다.

몸은 노란색, 흰색, 파란색, 분홍색, 샐러드 또는 자주색 색상으로 그려야합니다. 탄소 후드 (일본에서 탄소를위한 유행이었습니다). 또한 몸은 다양한 JDM 스티커로 장식되어 있습니다.

기술 튜닝이 수행됩니다. 교체는 수동 변속기에서보다 강력하고 자동 변속기를 받고 있으며 이미 기존의 서스펜션은 나사 조절 랙 아래에 이루어집니다.

별도의 문화로서의 JDM

오늘날, JDM은 전체 문화적 운동이며, 그 의미는 일본 생산 기계를 집에서 판매하고 인기있는 브랜드의 튜닝 부위 설치뿐만 아니라 광경에 일본 생산 기계를 제공하는 것입니다. 모든 JDM 팬이 원래의 예비 부품, 튜닝 및 기타 요소를 찾을 수있을뿐만 아니라 다른 문화 애호가들과의 채팅을 할 수있는 소셜 네트워크 및 프로젝트에는 엄청난 양의 온라인 상점이 있습니다.

JDM 기계 - 그들이 "Cling"은 무엇을합니까?

우선, 그러한 차는 독특한 스타일을 가지고 있습니다. 이 기계는 외부에서 독특하고 내부에 있습니다. 튜닝과 그것 없이는 왼손잡이, 오른 손잡이, 오래되고 새로운 것들. JDM 자동차는 탁월한 품질과 높은 기술적 특성을 가지고 있습니다. 그들은 멋지고 관리하기가 쉽고 캐빈의 풍부한 장비는이 과정을 더욱 단순화합니다. 일본 자동차 기동 가능, 다양한 신체 유형을 사용하면 필요와 라이프 스타일에 따라 자신의 변종을 선택할 수 있습니다. 물론 스포츠카의 진정한 감정가들은 또한 "일본인"이나 심각한 "사무라이"를 발견 할 것입니다. 이는 가장 친한 친구가 될 것입니다.

독특한 독창적 인 : 일본의 국내 시장에서 차를 사는 방법은 무엇입니까?

이 "일본인"은 독점적으로 오른쪽 운전 차량으로, 원주민의 도로에서 일정 킬로미터를 통과했습니다. 이러한 차를 구입할 수있는 몇 가지 옵션이 있습니다.

일본에 가서 중고차 주차장에서 차를 사십시오.
경매에서 구입 한 전송 수입에 종사하는 특별 기관에 문의하십시오.
대리점에 연락하고 경매가있는 자동차를 사려고합니다.

일본 국내 시장에서 JDM 자동차 용 원래 예비 부품

기계 외에도 일본 국내 시장에서 일본 자동차 용 예비 부품을 구입할 수 있습니다. 위의 서비스는 서비스가 저렴하다는 작성되었습니다. 따라서 모든 차량의 예비 부품 획득은 주머니에 닿지 않을 것입니다 - 그들은 Bavarian BMW와 German Mercedes-Benz보다 낮은 합리적인 가격으로 적용됩니다.

넓은 유행 - 이것은 또 다른 중량 이의 이점입니다. 일본 자동차의 예비 부품은 JDM뿐만 아니라 거의 모든 러시아 도시에서도 구입할 수 있습니다. 특히 큰 선택은 쉽게 추측하기 쉽고, Vladivostok 및 Urals에서. 온라인 상점을 통해 예비 부품을 주문할 수 있습니다.

JDM 자동차의 필수적인 부분으로 튜닝

진정한 JDM 차는 차입니다. 새해의 크리스마스 트리를보십시오. 그것은 반드시 밝은 색상으로 칠해지며, 주목을 받고, 거대한 드라이브와 다른 많은 "빔"이 있습니다. 그런 "자동차"가 방금 경주 경로를 떠난 것처럼. 그리고 그들을위한 튜닝은 필수적인 부분입니다.

다양한 외부 및 내부 장식 외에도 차체, 범퍼 및 레이싱 좌석의 유형은 다양한 스티커 JDM, "Ciller", Rear-View 거울, 광학, 피트를 판매합니다. 따라서 "일반"일본 자동차를 구입하더라도 JDM 스타일이 어려워지지 않을 것입니다. 주요한 것은 튜닝이 JDM 문화의 기초임을 기억하는 것입니다.

일본식 시장 (JDM) -이 용어는 일본 국내 시장에서 튜닝 차를 나타냅니다.

깨끗한 JDM 스타일은 2000 년으로 출시 된 오른 손잡이 자동차, 넓은 학교, 외관 키트 및 기타 요소의 넓은 디스크를 갖추고 있으며 주식 벡터 재고 디자인을 크게 변경합니다.

Jay Di EM의 스타일의 경우 :

스왑 엔진 - 원래 엔진을보다 강력하게 교체하십시오.
스왑 전송 - 수동 변속기 또는 5 단에서 자동 변속기로 자동 변속기가있는 기어 박스 교체;
차량 서스펜션 조정의 변화, 나사 조절 가능한 랙 (매우 낮은 착륙은 목표물이 아님).
바퀴 : 거대한 출발과 함께 선반, 오래된 학교;
후드는 탄소로부터이어야합니다. 우리는 JDM 문화에서 우리에게 유행이었습니다. 일본인은 탄소로부터 가벼운 중금속 후드를 처음으로 대체하는 첫 번째였습니다.
광학 주택에 추가 조수가있는 헤드 라이트;
광학 화이트 또는 레드 광학
노란색 필름 또는 노란색 전구로 덮인 헤드 광학;
노란색 안개 조명;
리벳에 대한 아치 확장;
전면 스포일러는 표준 모델의 부과 된 버전에서 "혀"또는 스플리터의 형태로 전면 스포일러;
바디 컬러 - 흰색, 파랑, 노랑, 가슴, 분홍색 또는 자주색;
일본 국기 - 태양, 노란색 녹색 배지, 껍질에 터빈이있는 달팽이, "나는 jdm을 사랑한다"또는 "잠자는 jdm을 먹는", 돼지의 이미지, ...에

JDM 스타일 위의 준수가 필요하지 않습니다. 때로는 해당 디자인의 낮은 스프링과 일본의 손목 휠을 설치하고 레몬 색상으로 페인트 하여이 불행과 감정가와 감정가가 일본식을 따르십시오.

탄소 란 무엇입니까?

탄소 (탄소)는 흑연 및 고무의 얇은 나사산을 짜는 것으로 광 및 내구성 복합 재료입니다. 개별 각도 지향 스레드는 에폭시 수지로 고정되어 시트로 성형됩니다. 제품은 복합 재료의 방전을 수천 개의 다른 조리법을 결합한 탄소 섬유의 부류로 가르칩니다.

JDM 디스크?

각 일본 모델이 특정 휠 세트, 일반적으로 일본 제조 업체에 적합한 것에 따라 많은 래핑 된 규칙과 개념이 있습니다.
"오른쪽"바퀴는 JDM 스타일 기계를 일반적으로 준수하는 데 큰 역할을합니다. 일반적으로 70 년대 - 80 년대의 오래된 일본 모델은 Bizarleland 디스크로 테스트되며, 완벽한 상태, "선반"또는 티이 마토 스타일의 "선반"또는 간설 한 디자인 "롤러"가있는 현대 또는 공격적인 디스크에 테스트됩니다.
아치는 종종 확장자가있는 자동차를 넣고, 아치는 종종 미친 출발과 바퀴를 넣었으며 적절한 fitment / stons를 잊지 마십시오.
종종 바퀴는 상추, 파란색, 주황색, 자주색 또는 분홍색으로 가장 믿을 수없는 색상으로 그려집니다.
특별한 세련된 - 아이코닉 모델의 바퀴는 일부 유명한 튜닝 - 사무실의 브랜드 색조로 칠해져 있습니다. 예를 들어, 여러 벨트 타카타의 권위있는 생산자의 녹색 색상의 오버 - 고급 광선 Volk Racing CE28N 스포츠 디스크가 JDM 문화의 모든 팬을 떨리는 데 강요 될 것입니다.

JDM 착색?

일본 브레이드 토닝은 전면 반구의 모든 필름이없고 유리의 어두운 후면 반구가 있습니다.

JDM 머플러?

소음기가 비표준으로 대체 된 경우 종종 정지에서 볼 수 있습니다.

최근 몇 년 동안 JDM 또는 러시아 Buwami Ji Di EM의 방향은 러시아에서 매우 높은 인기를 얻었지만, 대부분의 JDM은 Lobovukha 7 Zhiguli에 "Domo"스티커를 제한적으로 제한했습니다. 그리고이 가장 많은 JDM은 무엇입니까?
Wikipedia는 우리에게 이것이 답변이라고합니다.

일본 국내 시장 (JDM) (영어. 일본 국내 시장 또는 일본 국내 시장)은 일본 시장에서 판매되는 자동차 (다른 제품과 같은)의 관점에서 일반적인 용어입니다. 일반적으로 JII를위한 자동차 모델은 다른 시장을위한 것과 동일한 모델과 다르 며 전혀 외국 유사체가 있지 않습니다.

JDM을위한 자동차 모델의 주요 제조업체는 일본 회사입니다.
도요타, 닛산, 혼다, 미쓰비시, 마즈다, 스즈키, 스바루, 이스즈, 다이 하츠, 미쓰오카
JDM 시장의 수입은 주로 프리미엄 및 스위트 세그먼트의 모델뿐만 아니라 해외에서 생산 된 일본 기업의 모델을 제시합니다.

한 번, 어떤 종류의 영리한이 나에게 말했습니다. "나의 앞에는 같은 JDM이 러시아의 국내 시장에 있습니다. 어떤 의미에서 그는 맞지만 Jediem의 특징은 일본의 자동차 생산의 슬로건으로 알려져 있기 때문에 우리 두드의 풍부한 자동차와 많은 힘이 있었기 때문에 "운전자를위한 모든 것"

2009 년 초부터 러시아 연방 V.V 총리의 법령이 푸틴 (Putin)은 새로운 세관 의무의 덕분에, 2000 년 이상의 모터 볼륨이있는 차량 비용을 증가 시켰습니다. 이 세그먼트는 러시아의 자동차 시장에서 가장 큰 수요가있었습니다. 소위 통과 임계 값은 또한 7 세 이상의 차량에만 적용된 경우에도 5 세 이상 차량에도 관심이 있습니다. 이것은 러시아의 많은 지역의 주민들에 대한 불만을 일으켰지 만 여러 개의 모든 러시아 시위와 무게가 많은 주장은 정부의 결정을 바꿀 수 없습니다. 결과적으로, 상승 해의 나라에서 중고차의 가져 오기는 약 90 % 감소했습니다 (최대 1000 개의 CU만이 이제 적절한 가격대를 입력 할 수 있습니다).

대부분, 러시아 자동차 역학은이 JDM으로 인해 자동 변속기, CVT, 에어컨, 전자, 엔진, 전송, 정지 및 기타 현대 일본 자동차의 다른 노드에 대한 지식을 받았습니다. 예를 들어, 우리는 그들에게 감사합니다)

그리고 이제 우리는 모든 스티커가 좋아하는 사람들에 대한 설명에 간다.

Koleshiya, 코레 샤.

이 두 단어는 한 가지 의미가 있습니다. 단지 두 가지 옵션을 소비합니다. 다양한 철자법 및 일본어로 영어 버전의 발음을 위해서, 누군가 Mitsubishi와 누군가 "미쓰비시"라고 말합니다. 일본어로 "노인 서명"으로 이해할 수 있습니다. "사인 노인 드라이버"Koleshiya는 75 세 이상인 운전자의 신분 표시가됩니다. 75 세 이상의 경우 아이콘이나 스티커가 차에 있어야합니다. 그러나 Koleshiya는 드라이버와 업으로 배치 할 수 있습니다. 나이가 운전에 반영 할 수 있다면 70 년 동안. 일본인은 모든 것이 논리적이고 의미가 있어야합니다. 수시 노야와 콜 시야가 나뭇잎을 상징합니다. 위의 사진에서 볼 수 있듯이 노란색 - 녹색으로 볼 수 있듯이 .soshinoya. 냄새는 청소년을 상징하는 새로운 녹색 잎입니다. 가을에있는 잎이며, 그것은 더 많은 성인 조건으로의 전환입니다. 노란색 오렌지를 볼 수 있습니다. 더 성숙한 성인 상태에서의 전환. 그것은 거의 시적 가치. ...에
BBRRRRR ..... 시작! 여기 민필 운전자의 나뭇잎과 운전 기술을 여기에 있습니까? 이제 우리는 JDM 스타일 에서이 스티커의 의미에 대해 이야기 할 것입니다. 모든 것이 완전히 간단합니다 .Soshinoya는 새로운 학교입니다. ...에

80 년대 85 년 후에 그것은 80 년대 이후의 자동차가 될 가능성이 높습니다. 이것은 밝은 색상, Pösta "Pokleka", 현대 디스크 디자인, 혼자 버킷, 낮은 지상 정리, 시체 등의 오두막의 절반이 없었습니다. Koleshiya는 오래된 학교입니다.

80 년대에 75 년까지. 전염성 외관. 원래의 크롬 세부 사항. Demarks, Original 또는 적절한 디스크 디자인. 칼론은 원래 형태로 저장됩니다. 세부 사항 및 메커니즘은 주로 재고가 있음을 유지합니다. 개인적으로 Bosozoku 스타일과 마찬가지로 개인적으로 튀어 나와있는 masloler 고속도로 .이 스티커는 자동차의 시대에 관계없이 적용됩니다. 당신의 차 신선한 년이 오래된 학교 스타일에서 신선한 해를 만들면 같은 koleshiya 스티커로 할당 할 수 있습니다.

소시노 요.
일본인은 "새로운 운전사"로 번역됩니다. "드라이버가 방금 시작되었습니다."라고 여전히 Wakaba로 언급됩니다. Soshinoya가 차로 운전하는 경험이없는 감각에 사용되는 경우, Wakaba는 어떤 분야에서 경험이없는 것에 기인 할 수 있습니다. . 변경 또는 자석 Soshinoya 노트는 1 년 미만의 경험이없는 운전자가 아닙니다. 당신은 연중을 원격으로 제거 할 수는 없습니다. 당신의 차의 톤에 관해서는 안됩니다. 당신이 당신의 기술을 완벽하지 않으면 당신의 기술을 고려하십시오.
"젠체하고, 나의 새로운 소시노야 배지를 확인하고, 이제 내 실비아가 젠장하는 것처럼 JDM이다!"

JDM이란 무엇입니까? 문자 그대로 약어는 일본 국내 시장으로 해독되어 "일본 국내 시장"을 의미합니다. 엄밀히 말하면,이 용어는 다양한 재화와 서비스를 다루는 자동차와 관련하여 사용되지 않습니다. 그러나 거의 항상 우리는 자동차에 정확하게 "ji di em"의 개념에 속합니다. 왜 그렇게 일어난 이유와 더 넓은 의미에서 JDM을 의미하는 것은이 기사에서 논의 될 것입니다.

주요한 것에 대해 간단히 또는 jdm이란 무엇인가?

이 지정은 일본 시장에서 제공하는 모든 유형 및 서비스에 적용됩니다. 그러나 대부분 자주 이러한 마법 약어는 외부 및 심지어 내부 스타일을 통과 한 자동차 주소에서들을 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 JDM은 우리가 오늘 관찰 할 수 있도록 개발하고 형성했습니다. 간단한 용어는 젊은 녀석과 소녀들, 사랑하는 자동차와 속도를 사랑하는 편지의 일련의 편지 이상으로 바뀌 었습니다. 취미처럼.

오늘날 JDM은 스타일이며, 이것은 전 세계의 엄청난 수의 젊은이들로 구성된 전체 계단식입니다. 물론 튜닝이없는 자동차로 간주 될 수 없습니다. 그러나 먼저 첫 번째 것들.

JDM은 라이프 스타일로

어떤 주인에게 jdm이 그를 위해 무엇인지 물어보십시오. 그리고 이것은 이것이 생활 방식이라는 대답을 생각하지 않습니다. "Ji Di EM"의 진정한 감정가들은 독창성을 달성하고 모든 100 %가 스타일과 일치하는 것이 최선을 다합니다. 인터넷을 통한 문제가 발생하면 젊은이들이 자신의 숭배의 주제를 논의 할 소셜 네트워크에서 다양한 포럼, 블로그 및 그룹을 많이 찾을 수 있습니다. 그들은 튜닝, 판매 또는 구매의 예비 부품 및 요소를 구입할 수있는 가격과 어떤 가격을 구입할 수있는 가격에 대해 서로 상담하고 단순히 의사 소통합니다.

일본에서는 가정 JDM에서의 수반자의 주제에 영향을 미치지 않는 것은 불가능합니다. 그것은 한 번 일종의 일족이 존재했는데, 이는 튜닝 차량의 발달을위한 기초를 바꾼다. "Bosozoku"는 세계가 jdm이 무엇인지 알아 냈는 것을 알게 된 덕분에 소위 하위 문화입니다. 일본의 고소 고쿠에서 번역 된 것은 "공격적인 경주 씨족"또는 "치열한 운전 부족"을 의미합니다. 하위 문화는 지난 세기 중반 50 대 중반에 존재를 시작했습니다. 이 운동은 거리의 불안과 훌리건체의 조합을 기반으로했습니다. 그러나 "Bosozoku"는 스타일을 불릴 수 없습니다. 이 하위 문화는 완전히 다른 요소, 많은 스타일의 기능을 결합합니다. 오히려 Bosozoku는 민족 문화이지만 사람들은 아니지만 특히 자동차를 조정하는 것이 아닙니다.

요약하면, 수반자는 범죄자였습니다. 주로 바이커 갱스터 그룹으로 구성되었습니다. 오토바이의 후속 부분에서 자동차로 옮겨졌습니다. 점차적으로 "일족"회원들은 범죄를 떠나기 시작했으나 법적 단체의 범주로의 움직임을 번역하려고하지만, 법 집행 기관과 Bosozoku의 회원들 사이의 충돌은 사망하지 않았으며 결과적으로 후자는 막대 뒤에있었습니다. Bosozoku 참가자가 재 교육에서 발견 된 별도의 식민지가 만들어졌습니다. 이제 그런 "개신교"가 덜 있고 덜 여전히 남아 있으며 일본의 몇 가지 지역에서 그들을 만날 수 있습니다. 범죄에 대해 어느 정도까지 JDM은 이미 불법적 인 이름을 지정하기가 어렵습니다. 초기 이해에서 남아있을 것입니다, 아마도 거리 경주에 참여하십시오.

튜닝의 세계에서 별도의 지점 - JDM 스타일이란 무엇입니까?

자동차에는 다른 수정이 있으며, 튜닝은 기계의 내부와 외부에 영향을 줄 수 있으며 기술적이어야합니다. 이 지역은 일반적인 유형의 자동차 및 기능에 큰 영향을 미치는 요소의 개선, 개선을 의미합니다. 대부분의 경우, 그러한 기계는 더 매력적이지만, 많은 자동차 소유자는 어떻게하든 상대로 상대방을 튜닝합니다.

JDM 스타일이란 무엇입니까? "순수한"이상은 오른쪽 운전 차량, 즉 떠오르는 태양의 나라의 자동차 운전자에게 직접 생산됩니다. 브랜드에 관해서는 중요하지 않습니다. 주요한 것은 "일본어"가되는 것입니다.

마쓰다;
혼다;
도요타;
닛산;
스즈키;
스바루;
미쓰비시;
이스즈;
다이 하츠;
미츠오카.

똑같이 중요한 것은 2000 년까지 차를 풀어야합니다 (포함). 예를 들어, Altezza 또는 Mark II, Honda Civic, Nissan Skyline GTR 등등. 스타일 론적으로 JDM은 모든면, 넓은 디스크 ( "선반"), 몰딩의 콜로프가 특징입니다. 그것은 종종 신체 탄소 항목의 일부를 대체하는 것으로 가정합니다. 안경은 일반적으로 정면을 포함하여 모든 것에 톤이됩니다. 일반적으로 JDM 스타일로서의 이러한 튜닝은 자동차의 주식보기를 변화시킬 수있는 부품의 도입을 의미합니다.

JDM의 존재의 의미는 무엇입니까?

이미 위에서 작성된 것처럼 "Ji Di EM"이 자동차를 변경하고 더 잘,보다 아름답고, 더 편리하게 만듭니다. 이 기계는 경주 참가자입니다. 그러나 튜닝은 혼란스럽고 사려 깊고 무의미하지 않아야한다는 것을 기억할 가치가 있습니다. 개선 될 것이고, 망칠 수는 없습니다.

그는 무엇입니까 - JDM-Car?

JDM 스타일의 주요 요소는 본체 부품, 넓은 디스크, 탄소 부품, 토닝 및 기타 빔입니다. 또한, 자동차는 2000 이상이어야합니다. 그러나 우리가 분명히 그리고 특히 jdm이 무엇인지 분명히 이야기하면? 이 차들은 심어 져야합니다. 바디 키트와 같은 낮은 허가는이 스타일의 필수적인 부분입니다. JDM 자동차는 문자 그대로 아스팔트에 거짓말을합니다. 물론 러시아 도로의 맥락에서 이것은 매우 어려울 것입니다. 링 레이싱에 참여하려면 낮은 클리어런스가 필요합니다. 착륙, 아래, 아래 및 중심의 중심을 낮추십시오.

JDM 운동에 속한 많은 사람들에게 많은 스티커를 볼 수 있습니다. 이것은 스티커 폭탄이라고합니다. 그것은 우세한 위장을 사용하여 몸 전체를 닫을 수 있습니다. 레이싱 중에 얻은 외부 손상으로부터 우수한 보호 기능이 뛰어 났기 때문에 수리를 최소화하기 위해 "스티커 폭격"이 필요합니다. 또한 자동차 소유자의 스티커는 이전에 얻은 신체의 모든 단점을 숨 깁니다. 그러나 개조되지는 않았습니다.

이제 JDM 스타일에서 탄소를 사용할 필요성에 대해 조사합니다. JDM 스타일이 이미 알려져 있으며 전문가가 아닌 경주 스포츠를 더 의미하는 것에서 분명합니다. 탄소는 이러한 중요한 재산을 쉽게 갖추고 있습니다. 따라서 종종 사람들은 카본에서 중금속 후드를 변화시켜 자동차의 무게를 줄이고 속도를 증가시킵니다. 같은 방식으로 날개 또는 다른 신체 요소를 교체 할 수 있습니다.

러시아의 수급 JDM

러시아는 모든 이해와 일본차에서 튜닝으로 인기가 있습니다. 따라서 국내 자동차 운전사는 JDM에 대한 자연스럽게 형성된 동정을 가지고 있습니다. 물론 다양한 스티커가 배치하고 몇 개의 디스크 "탐닉"을 쉽게 볼 수 있습니다. 대부분의 자동차 소유자의 대부분이 자동차 주위에 차를 착색하고 통관을 줄이고 교통 경찰이 처벌 할 수 있기 때문에 도로를 따라 "크롤링"됩니다. 그러나 연수의 "일본인"은 특히 러시아의 극동에서 꽤 자주 가능합니다. 하위 문화는뿐만 아니라 존재하지 않으며, 개발하고 매년 젊은 자동차 애호가가 증가하고 있습니다.

합산 ...

JDM 스타일은 아름답고 비정상적이며 도시 기계의 거대한 흐름에서 차를 강조 할 수있는 기회입니다. 그러나이 문제는 신중하고 신중하게 접근해야하며 튜닝에 기술이 없어야한다면, 전문가에게 연락하는 것이 좋습니다. 가능성은 차가 차를 버릴 것입니다. 또한, 묘사 한 것으로 뭔가를 수행 한 것으로 뭔가를 실시하고, JDM의 스타일을 전제로하지 않고, 튜닝을 착용하는 사람들의 눈 아래에서 붉어져야합니다.