소나타를 타자. 러시아 및 기타 국가에 현대 자동차를 배포하세요. 현대 i40 픽업 방법

“오면 취하지 마세요” – 이 러시아 명령은 현재 러시아 연방에서 판매되고 있는 한국 중형 쏘나타 세단의 나머지 세대에게 가장 적합합니다. 현대 브랜드의 유명 모델이 출시된 지 5년 만에 러시아로 돌아왔고, 이 같은 세대(LF)에서는 이미 2014년에, 심지어 스타일을 변경한 후에도 마찬가지였다. 뭐랄까, 이 '소나타'는 신제품이므로 전혀 솔직하지 않기 위해 아무 것도 부르지 않겠습니다. 아직도 신한국에서 직접 러시아 시장에 공급되고 있는데, 이는 접히는 구조에 좋은 영향을 미쳤을지도 모르지만, 아쉽게도 현재 러시아의 도로 현실에 적응한 탓이다. 리뷰에서 이 "새로운" 현대자동차에 대한 모든 세부 사항을 읽어보세요!

설계

얼핏 보면 LF 인덱스가 붙은 한국형 쏘나타는 해외와 똑같다. 캘리포니아 현대 디자인 센터의 Chris Chapman의 작품은 훨씬 더 인상적입니다. 추측할 여지가 없는 가운데, 채프먼 씨가 BMW, 미니, 롤스로이스의 모습을 이어받은 크리스 뱅글처럼 경자동차 산업의 역사에 기록될 수 있을까? 물론이죠: 소나티의 이미지에 자쿠지를 도입하기 위해서입니다. 여러분 중 일부는 아방가르드주의에 빠졌습니다. 펜더와 후드 사이의 헤드 광학 장치까지 뻗어 있는 하위 창 몰딩이 하나 있는 이유는 무엇입니까? 그리고 "신형" 쏘나타, 라디에이터 그릴의 장엄한 회사 로고 또는 현대 로고와 같은 상단에 위치한 트렁크 리드의 패셔너블한 터치 패널을 꿈꾸는 일반 자동차 애호가는 어떻습니까? 자, 채프먼 - 잘했어요!

건설

Sonata LF의 기초는 YF 섀시로, 에이프런 앞의 드롭에서 잘라낸 후 여러 패널에 부착합니다. 서스펜션의 형상뿐만 아니라 스프링과 충격 흡수 장치를 조정하기 위한 변경이 이루어졌습니다. 현대화 과정에서 리어 서스펜션은 더 조여지고 강화된 하부 스트럿(강판의 두께가 2.9에서 3.5mm로 증가함)을 받아 부하 힘을 더 잘 분산시키고 운동학을 더 정확하게 조정할 수 있습니다. 또한 스티어링 칼럼의 강성을 높이고 스티어링 휠 회전에 대한 차량 반응의 정확성을 높이기 위해 EUR에는 더욱 고성능 프로세서가 장착되었습니다. 난방 프로그램은 주행 모드 선택 버튼을 사용하여 변경할 수 있습니다.

러시아인의 마음에 적응

이 "소나타"가 러시아 연방 영토가 아닌 러시아 연방 영토에서 조립되고 있다는 사실에도 불구하고 뉴코리아, 그 가격은 러시아 컬렉션의 많은 경쟁사에 비해 분명히 낮습니다. 그러나 이 상황에서 저축은 양끝을 가진 클럽이다. 한편으로는 모든 것이 괜찮고, 차가 멋지고 넓으며, 방음이 개선되었으며, 발전기를 사용하면 저렴한 92옥탄 휘발유를 연료 탱크에 부을 수 있는데 이는 현실과도 관련이 있습니다. 반면에 이 모델은 러시아에 맞게 특별히 조정되지 않았으며 서스펜션이 조정되었습니다. 험난한 길최고는 아닙니다.

편안

쏘나타 LF 인테리어에 대한 심각한 불만은 없습니다. 세상 뒤에는 공간과 계급이 있습니다. 앞뒤 모두 모든 피부색의 사람들을 위한 충분한 공간이 있으며 그 이유는 거의 동일합니다. 편안한 운전을 위해 전동시트 조절과 세라믹 컬럼의 전동식으로 높낮이 조절이 가능합니다. 제출하다 좌석 물"그 자체"에는 어려움이 없습니다. 특히 구성에는 특별한 준비가 필요하지 않기 때문입니다. 물 속의 의자는 그 자체로 완전히 조용합니다. 유연한 엉덩이 지지대와 수동 머리 받침대가 있어 견고함의 세계에 있습니다. 기본 모델 시트의 직물, 극도로 합성된 실내 장식을 잊어버린 경우(햇빛에 뜨거워지는 피부에 훨씬 더 실용적이지만) 세단 내부의 모든 것이 세부 사항을 고려하여 양심적으로 조립됩니다. 플라스틱 외관, 단단한 와인과 부드러운 와인을 고려해보세요. 아마도 어떤 이유로든 뭔가와 관련이 있기를 원하는 사람을 위한 것일 수도 있습니다. 선택한 질감에 칭찬이 쏠립니다. 포에드난냐 다른 종플라스틱은 거의 동일하지만 도어 패널에는 여전히 "주석"이 더 많습니다.

인체공학에 큰 존경을 표합니다. 현대는 자전거를 제공하지 않고 고전적인 솔루션을 선택하기로 결정했습니다. 풋 파우치: 모든 큰 버튼은 일반적인 인간의 논리를 위해 센터 콘솔에 2줄로 배치됩니다. 우리나라에서는 미디어 시스템의 터치스크린에 내비게이션 지도를 표시하는 것처럼 내비게이션 시스템을 수동으로 켤 수 있습니다. 쏘나타의 계기판은 엄격히 전통적인 아날로그 방식이지만 속도계와 타코미터의 "우물" 사이에 디지털 이점이 있고 아시아 변속기 제조업체가 사랑하는 파란색 다이얼 입력 기능도 갖추고 있습니다. 가독성과 정보 내용에 대한 불만은 없습니다. "한국인"의 슈퍼 닉을 알면 그의 살롱이 더 단순하고 낮아 보인다고 생각할 수밖에 없습니다. 기아 옵티마또는 Mazda6. 그런 면에서 나는 포기하지 않고 싶다. 포드 몬데오그렇지 않으면 폭스바겐 파사트. 트렁크는 전혀 이상적이지 않습니다. 510 리터의 상당한 부피에도 불구하고 자동차 크기와 도어 개구부 높이를 줄이는 것은 전혀 불가능합니다. 유 트렁크풀사이즈 스페어 타이어가 절약됩니다 캐스트 디스크(기본 구성 - 강철) 및 그 옆 - 베어 메탈. 좋지는 않지만 모든 사람에게 적합한 것은 아닙니다.

지난 세대교체로 인해 차체에 특히 가치가 높은 일부 철강이 21%에서 51%로 늘어났다. 또한, 핫스탬핑 강판 비중, 추가 부스터 개수, 길이(최대 119m), 접착 조인트 개수를 늘렸으며, 차체 비틀림 강성은 4·1·30% 늘렸다. Sonata LF의 표준 "안전" 장비는 그다지 열악하지 않습니다. 여기에는 전면 및 측면 볼스터 에어백, 커튼, 어린이용 카시트용 Isofix 고정 장치, Era-Glonass 알람 버튼, 2단계 제어 장치가 있는 안정화 시스템도 포함됩니다. (ESC) 및 안정성 제어(VSM), 언덕 출발 보조 장치(HAC) 및 잠김 방지 브레이크 시스템(ABS). 추가 비용을 지불하면 주차 센서, 조도 센서, 후방 카메라, 후방 버튼이 있는 크루즈 컨트롤, 사각지대 모니터링 및 주차 브레이크를 구입할 수 있습니다.

저렴한 차량에는 MP3를 지원하는 라디오, 스피커 6개, 세라믹 버튼, 무선 Bluetooth 프로토콜 및 장치 연결을 위한 AUX/USB 커넥터가 있습니다. 더 비싼 버전의 라디오에는 적당한 5인치 디스플레이와 후면 비디오 뷰어가 장착되어 있습니다. 더 비싼 트림 레벨에는 8인치 터치스크린과 Navitel 내비게이션(불행히도 교통 체증이 표시되지 않음)을 갖춘 본격적인 멀티미디어 컴플렉스가 있으며 Apple 및 Android와 호환됩니다. 다행스럽게도 우리가 존경하는 다른 현대 세단과 마찬가지로 Apple CarPlay 및 Android Auto 기술에 대한 지원이 이전되었습니다. 다행히 현대 팬들에게는 미디어 시스템이 특별한 불만 없이 작동합니다.

현대 쏘나타 기술 제원

이 "쏘나타"의 엔진 범위는 연소점까지 진동에 강한 두 개의 자연 흡기 가솔린 엔진으로 대표됩니다. 첫 번째 엔진은 Nu 2.0 MPI이며 알루미늄으로 제작된 경량 블록 및 실린더 헤드, 타이밍 구동을 위한 저소음 타이밍 벨트, 흡입/배기 가스 실린더의 무단계 가변 위상 변화 시스템, 플라스틱 흡기 매니폴드가변 형상 및 분산 추력 기술을 사용합니다. 2리터 엔진의 출력은 150마력, 회전 토크는 192Nm이다. 또 다른 엔진은 Theta-II 시리즈의 알루미늄 "4" 2.4 GDI입니다. 이 엔진에는 흡입구에 위상 시프터와 200bar 압력의 직접 분사 시스템이 장착되어 있습니다. 2.4리터 단위는 188리터를 개발한다. 최대 토크는 241Nm입니다. 무엇보다도 이 대안은 Euro-5 환경 표준을 준수하고 전륜 구동으로 구동되며 6단 자동 변속기 A6MF2.ki 현대와 함께 작동하는 150마력 자연 흡기 엔진입니다. 식물 재배자의 진술에 따르면 평균 물의 양은 7.8~8.3리터입니다. 100km당(수정 가능), 실제 수치는 더 높을 수 있습니다.

2019년 현대 쏘나타 업데이트에는 새로운 차체가 포함됩니다. 음식 쇼핑: 누구의 컬렉션이 러시아 시장에 선보일 예정인가요? 이에 대한 자세한 내용은 통계를 통해 확인하실 수 있으며, 현대자동차 신형 쏘나타 2019에 대한 동영상 리뷰, 시승 및 신차 설명도 확인하실 수 있습니다.

다수의 국내 시장은 쏘나타 모델에 포함되지 않지만, 나머지 바위들동급의 i40 모델을 대체했습니다. 판매는 그다지 인기가 없었습니다. 아마도 제조업체가 잊혀진 세단을 우리 시장으로 만들거나 심지어 새로운 세단으로 만들 수도 있습니다. 모델, 품질, 출시 시기에는 어떤 변화가 있었나요? 이 기사에서 해당 정보를 찾을 수 있습니다.

몸

신형 현대 쏘나타의 차체는 어떤 모습일까? 새로운 모델은 상당한 규모에 도달하기 위해 개발되고 있습니다. 스타일 면에서는 스포티한 스타일의 요소를 갖췄음에도 불구하고 견고하고 고급스럽기는 하지만 스포티하지는 않다. 현대차 신형 쏘나타의 첫 번째 사진이 이미 공개됐다. 놀라자.

신형 현대 쏘나타의 모습은 독창적이며 점점 더 현재의 프리미엄급 자동차의 모습에 가까워지고 있습니다. 특히 검은색 차가 대표적이다.

특히 전면부에 초점을 맞춰 새 차의 스타일을 변경했습니다. 라디에이터 그릴부터 필러까지 유려한 라인이 돋보이는 엠보싱 후드가 시선을 사로잡는다. 라디에이터 패널은 얇은 수평선이 있는 사다리꼴 모양입니다. 마운트 가장자리를 따라 크롬 라이닝이 있습니다.

투명한 크세논 표면을 갖춘 트리컷 디자인의 Vikonan 광학 장치는 새로운 2019 모델에 더욱 공격적인 모습을 선사합니다. 강한 나힐 정면 경사스포티함을 더해줍니다. 범퍼는 거대하지는 않지만 우려를 위해서입니다. 바닥에는 바람 흡입구의 얇은 층이 있습니다. 세련된 파리채도 후드에 추가할 수 있습니다. 디자이너들은 부자처럼 보이는 비표준 모양의 안개등을 만들었습니다.

차량 뒷부분은 견고함을 강조했습니다. 하단의 모방 디자인과 도어 핸들 위의 부드러운 라인이 모델에 매력을 더해줍니다. 사이드 미러에는 엔진이 꺼지면 자동으로 접히는 기능이 장착되어 있습니다. 브랜드 휠은 더욱 스타일리시해 보이지만 이는 2018년에도 예상될 수 있습니다. 그리고 155mm의 차축 간격은 러시아 도로에서 운전할 때 통행성에 문제를 일으킬 수 있습니다.

후방 경사아래에 위치한 상당한 크기 고스트림 쿠톰트렁크리드에서도 부드럽게 움직입니다. 크리슈카는 스타일리시한 머리띠를 착용하고 있는데, 스포일러가 짐작하는 바이다. 신제품 후면의 광학 장치는 사실상 3피스 모양입니다. 범퍼에는 요철과 돌출부가 없으며 바닥에 안감이 있습니다. 차세대 자동차의 배기 장치는 양쪽에 두 개의 파이프가 있는 사다리꼴 모양의 다중 튜브입니다.

가게

비싸고 권위있어 보입니다. 자동차 내부 장비 한글 접기비싸고 내구성이 뛰어난 재료로 제작되었습니다: 천연 가죽, 환경 친화적인 플라스틱, 내마모성 직물.

제어 및 제어 시스템

센터 콘솔에는 터치 스크린, 공기 덕트, 버튼과 와셔 형태의 기존 제어 요소, 대형 글러브 컴파트먼트를 갖춘 멀티미디어 시스템이 있습니다.

터널에는 표준 요소, 섀시 설정을 위한 여러 버튼, 태블릿, 스마트폰 및 기타 장치를 위한 장소가 장착되어 있습니다. 편안함과 편안함을 더해주는 체적 팔걸이.

스티어링 휠둘레가 커지고 기능이 향상되었습니다. 꽉 조여진 중앙 부분에는 차량의 대부분의 기능을 조절하는 데 사용할 수 있는 여러 개의 스위치가 장착되어 있습니다. 땋은 커마는 고풍스럽고 밝은 가죽을 가지고 있습니다. Priladov 패널 표준 보기, s 온보드 컴퓨터가운데에.

착륙 장소

포토 살롱에서 판단하면, 외관요고는 자리에 앉은 존경받는 사람들에게 다가가기 시작했습니다. 알루미늄 커버와 스프링 소재, 강력한 지지력과 난방, 광범위한 조정 – 모든 것이 귀하의 편안함을 위해 설계되었으며 모든 차량 승객을 보호하기 위해 다양한 안전 시스템을 사용할 수 있습니다.

앞 좌석에는 편안한 자세 조절, 특히 난방을 위한 전기 구동 장치가 장착되어 있습니다. 뒷좌석 승객을 위해 조절 가능한 등받이와 머리 받침이 장착된 넓은 소파가 설치되어 있으며 중간 돌출부가 손 팔걸이에 매달려 있습니다. 값비싼 트림 레벨에는 뒷좌석 열선 기능이 있습니다.

미용실은 깔끔하고 넓습니다. 다시 차에 타면 차의 크기에 관계없이 답답함을 느끼지 못하는 사람들이 많다. 새 모델 발표에서 연사는 객실의 새로운 방음에 대해 노래했습니다.

기술적 인 특성

전원 장치 러시아 시장– 분위기 있어요 가솔린 엔진. 자동차의 신뢰성과 내구성을 보장합니다. 기술적 인 특성새로운 세단을 사용하면 휘발유 소비가 거의 없이 시내와 고속도로 모두 편안하게 운전할 수 있습니다.

현대 쏘나타 2019의 기본 버전에는 150마력을 생산하는 2리터 엔진이 장착됩니다. 이 자동차의 메인 엔진은 2.4리터 엔진으로 188마력을 낸다.

6단 수동 또는 8단 자동 변속기를 선택할 수 있습니다.

부드러운 승차감을 보장하려면 서스펜션을 조용하고 부드럽게 유지하십시오. 이 가격 카테고리의 자동차는 매우 드뭅니다.

장비 및 가격

새 모델에는 몇 대의 자동차와 어떤 장비가 포함됩니까? 가격은 1,300,000 루블 사이입니다. 최대 1,740,000 루블. 최대 구성을 위해. 이를 위해 어떤 장비가 필요합니까?

• 기본 장비 Primary에는 에어컨, 전동 접이식 및 열선 내장 백미러, 열선 내장 앞좌석, 전동 윈도우, EUR 등 포괄적인 기능 목록이 포함되어 있습니다. 제어 장치는 두 가지 조향 모드, 타이어 압력 모니터링, 브레이크등 복제 및 기타 여러 기본 기능으로 보완됩니다.
• 이제 뒷좌석용 디플렉터, 2개 구역의 온도 조절 장치, 주간 클래식 패키지를 사용할 수 있습니다. 주행등, 주차 센서, 후방 카메라, 5인치 멀티미디어 모니터 등이 있습니다.
• 고급 라이프스타일 패키지에는 밝은 가죽 인테리어 추가를 포함하여 스타일 버전의 모든 옵션이 포함되어 있습니다. 버튼으로 엔진 시동, 트렁크 리드의 전기 구동, 트렁크 리드의 전기 구동.
• 비즈니스 패키지에는 3구역 실내 온도 조절 장치, 열선 시트, 차량 주변의 "데드" 구역 시스템, 전면 및 후면 주차 센서, 선블라인드가 장착됩니다. 뒷문다른 추가적인 제어 및 보안 기능 없이.

비용은 얼마나 들까요? 신형 현대쏘나타의 구체적인 구성은 공식 딜러의 쇼룸에서 확인하실 수 있습니다.

러시아를 떠날 때

러시아에서는 이미 칼리닌그라드의 Avtotori와 TagAZ 공장에서 새 모델의 조립이 시작되었습니다. 2019년 모델은 이미 구매 가능합니다. 그리고 2020년에는 현대차 8세대 쏘나타를 얻을 수 있게 되는데, 그 차체 사진은 이미 인터넷에서 찾아볼 수 있다.

동영상

비스노보크

새로운 차체를 갖춘 현대 쏘나타 2019는 이미 러시아 자동차 시장을 지원하고 있습니다. 베트남 사람이든 한국 사람이든 누구의 컬렉션이 단 한 시간 안에 나타날 것입니다. 쏘나타가 시장에 출시된 지 한 시간도 안 되어 경쟁사들이 큰 인기를 얻었습니다.

2018년 11월부터 신형 현대 쏘나타를 구입한 바 있어 앞으로 이에 대해 이야기해보겠습니다. 글머리 기호 선택 기준은 다음과 같습니다.

1. 인테리어가 훌륭하고 (저는 가장 편안한 차를 좋아하기 때문에 세단을 정말 좋아합니다) 뒷좌석이 좋은 세단입니다.

2. 유체 역학 자동 변속기가 장착된 흡기식 엔진(물론 더 이상 터보 엔진이나 로봇을 원하지 않습니다... 역학, 가속 및 연료 소비 측면에서 가장 균형 잡힌 "커플"로서 2.0 TSI + 6DSG를 원합니다. ).

3. 트렁크(두 명의 어린이 + 그 사이의 여행 일부).

4. 가격이.. 얼마 안 되거든요.

5. 차가 새 것처럼 보입니다. 마스터들과 손을 잡는 것이 미친 짓이 되었습니다.

보로슈나는 선택의 여지가 없었습니다. 러시아의 신차 가격을 확인하는 것이 좋습니다. 경이로움: Optima, Passat, Superb, Camry, Mazda 6, Mondeo, Sonata. 가서 선택하자:

파사트 가르니. 나는 터보와 DSG라는 두 개의 Pasatis를 가지고있었습니다. 2차 시장에서 판매가 없다는 점을 제외하면 모든 것이 통제되었습니다. 가치가 있는 전체 세트의 새로운 에일은 200만 달러에 달하며 이는 나에게 엄청난 금액입니다. 타격없이 1.5의 경우 빈 기계 자동차입니다. 미친 짓이야. 포즈...

캠리. V50 강을 여행했습니다. 2014년 1.07년 roci의 새로운 기능 – pіde. 뉴캠리는 괜찮습니다. 에일 파노바 재팬! 왜 이렇게 뒤에 공간을 바꾸셨나요? 공간이 매우 부족해졌습니다! 그리고 yakby는 아닙니다 ... ganchyrtsi의 자동차의 경우 1.6-1.7 (2.6의 경우 약 3.5입니다. 죽어 가고 있습니다) + CASCO-최대 100k + 서비스 간 10,000km.

마이바흐에 하듯이 가격을 매기지 마십시오. 아마도 한 번 살펴보고 싶습니다. 나는 마른 잉여에 대한 어떤 신뢰도 필요하지 않습니다. (그 정도의 돈이라면 나는 여전히 그것을 좋아할 것입니다...) 나는 경기 침체기에 그것을 새로운 통치자에게 전달할 것입니다. 왜냐하면 3-4년 안에 나는 모든 것을 팔 것이기 때문입니다. , 왜냐하면... 나비드네. 이것은 쓰레기입니다. 아니요, 여러분, Camry 114%는 돈을 훔치지 않습니다.

훌륭해요... 기내에서 가장 큽니다. 새미 큰 트렁크. 모든 것이 다르다면 Pasat에 대한 요점에 놀라십시오... 분명히 여전히 동일합니다.

Mazda 6는 너무 비싸고 뒷좌석 공간이 부족하지만 전반적으로 모든 것이 훌륭합니다. 신선한 디자인. 아름다운. 2.0 에일 카스코로 살기 좋다 - 스페이스... 아뇨, 그런 건 아니고... 하지만 - KOOOSMOSSS. 강당 130,000(프랜차이즈 15,000).

몬데오 - 가치가 없습니다. 말이 불타오르는 것 같았다. 장비를 150만개로 완성하고 싶은데.. 카스코가 저렴하네요. 생각 해보세요. 결과가 없습니다.

옵티마... 훌륭한 차입니다. 모든 것이 간단합니다... 가격이 오르지 않았습니다. 왜냐하면... 분명히 최대값은 2.4에 불과합니다. 나에게는 비싸다. 오랫동안 Chekati 2.0. 자동차 구매 정책이 더욱 조용해졌습니다. 가격으로 평생 보장. 딜러가 차를 원할 때마다 무슨 일이 있어도 괜찮습니다. 금식을 멈추지 않으면 한 달 안에 올 것입니다.

이제 끝났습니다, 소나타. 솔직히 말해서 일어난 일을 선택하면 아마도 모든 일이 일어 났을 것입니다. 세 가지 비행의 색상을 함께합니다. 파란색이나 검정색으로 표시되어 있지만. 우리는 은제품 재고를 보유하고 있습니다. 결과적으로 가져갔습니다. 가격대는 1405(1일~1450)입니다.

결과적으로 나는 2018 년 11 월 27 일에 100 개를 흥정하고 130 만 달러에 바위를 가져갔습니다. 또한 딜러의 공급품-휘발유 탱크와 처음 3 개의 유지 보수 (15, 30, 45 t.km) 그들의 가격. 보증기간은 무상으로 서비스됩니다. 그 사이에도 나는 여전히 7.5t.km에 오일을 교환하고 싶습니다. 물론 얽히고 설킨 코슈트가 들어간 에일.

CASCO RUB 47,000, 꽤 괜찮습니다. 보험 회사의 정책은 "합당"했습니다. 자동차가 신용 상태라면 CASCO는 이미 70,000 UAH입니다. 나는 만족의 기계를 시작했다. 나는 내 가격만큼 원하는 것을 가져갔습니다. 내가 필요한 모든것. 클래식 패키지.

브라제냐

오늘 기준으로 1850km를 주행했습니다. 신형 현대 쏘나타가 날이 갈수록 더 어울리는 모습을 보이고 있습니다. 영점으로 이동했습니다. 번거로움 없이 부동액 0.5리터를 추가하고, 충격흡수 테스트를 진행했고, 갤름, 컴퓨터 진단. 그들은 토크 렌치로 서스펜션을 점검하고 조였습니다.

오체(Otje), 쏘나타: 매우 편안한 세단.

엔진 2.0 150마력 Naygolovne - YOGO VISTACHA를 통해. 저와 제 가족을 배에 태워주세요. 경주는 아니지만 갈 곳도 없고 할 일도 없습니다. 곳곳에 카메라가 있었습니다. 속도에 관계없이 포토시에서 에일이 노래됩니다. 좋은 고속도로에서 순항 속도는 130이지만 110이라고 부릅니다. 쉽게 잡힙니다. 전압이 없는 곳에서는 150입니다. 계속 진행하겠습니다. 하지만 저는 그렇게 생각하지 않습니다.

이 모터는 다중 중량 G4KD입니다. 할머니의 기도가 있어야만 괴롭힘에 대해 이야기하지 마십시오. 실제로 이 지역에는 2.0리터 국산차가 수백 대가 있다. 제 지인들 중에는 영주들도 많아요. 그리고 누구에게도 못되게 굴지 마세요. 가자 가자. 100,000-150,000-200,000km는 놀랍습니다. 그들을 아끼는 것이 가능합니다. 솔직히 말해서 나에게는 모두 똑같습니다. 세 가지 보증이 있는데 오른쪽은 내 것이 아닙니다.

상자 – 6단계의 유압 장치. vidmovi가 표시되지 않은 떼에서는. 괴물처럼 강인한 유닛입니다. 스웨덴인과 Nepomite의 혼합.

살롱이 현대화되었습니다. 재료가 명확합니다. 한국인들은 차에서 상당한 진전을 이루었습니다. 내 것은 ganchyrtsi에 있습니다. ganchyrka는 브랜드가 아니라 좋습니다. 뒷좌석 앞좌석에는 아기의 가슴 다리를 보호하는 플라스틱 보호막이 있습니다.

뒤에있는 곳은 부자입니다. 꽤 많이. Superbi는 모든 경쟁사보다 더 많은 것을 가지고 있습니다. 나는 롤러 의자에 내 뒤에 앉아(110kg, 183cm) 다리를 꼬고 앉을 수 있습니다.

서스펜션이 완벽하지 않습니다. 세상에서 편한 사람은 세상에서 가장 뚱뚱한 사람이다. 아직까지 고장은 발생하지 않았습니다. 도로의 높은 경사면은 아름답습니다. 나는 구덩이와 구덩이에서 더 부드러움을 원했을 것입니다. 차는 95 휘발유로 달리며 기분이 좋습니다. 이 지역의 소비량은 10-11 리터입니다. 고속도로에서 - 7-8(운전 방법을 살펴보세요).

내부 용 킬림 크-1300 루블, 폴리 우레탄, 트렁크 용 킬림 크, 폴리 우레탄-900 루블을 구입했습니다. 알람, 자동 시작 - 무슨 일이 있어도. 우리는 일주일에 3일 최대 -5를 청구하며 신호는 표준이며 CASCO는 추가 지원을 받을 수 있습니다.

작은 주머니

그 결과 한국인들이 차의 뛰어난 밸런스를 만들어냈다고 할 수 있다. 신형 쏘나타는 좀, 뭐, 좋은 곳입니다. 멈출 수 없습니다. 예비 부품 및 소모품은 저렴합니다. 이중적인 느낌은 없습니다. 괴롭힘? Pozhlivo. 도대체 그들과 함께. 보증이 표시되면 살펴보겠습니다. 차는 완전히 신뢰할 수 있지만 다른 문제는 없습니다. Zadere-음, 6-7 페니를 수도에 한 번 입금하고 더 나아가겠습니다. 다행스럽게도 현지 자동차는 경쟁사인 Kopiyans와 동등합니다. 독일에서는 3~4년 안에 하나의 DSG에 120~150,000을 투자할 수 있습니다. 야크는 여유가 있다. 물론 쏘나타가 마음에 들었다면 말이죠! 이 클래스의 자동차 인 Panova와 장비의 가격은 최대 예산 Solaris보다 200,000 더 비쌉니다. 기본적으로 동일한 가격표 인 1,200,000 루블로 구입할 수 있습니다. 경쟁자 – 최소 150만 명. 모두 제일 좋다! 당신의 차가 고장나지 않기를 바랍니다!

현대화된 현대 쏘나타 2019 모델 록이번 연구 결과는 제네바 모터쇼에서 자작나무 열매에 대해 기밀 해제되었습니다. 이 자동차는 곧 러시아 시장에 출시될 예정이다. 대표자 현대 기업신제품 구성과 출시일에 대한 정보는 이미 공유해 드렸습니다.

페이지에는 현대 쏘나타 2019의 신형 차체, 사진, 장비 및 가격, 비디오 시운전 및 기술적 특성에 대한 모든 정보가 있습니다.

현대 공식 딜러는 이미 신형 현대 쏘나타 2020 모델 본체의 가격과 구성을 발표했습니다.

장비	모터	검문소	비트라티 팔리바	운전하다	Rozgin 최대 100km/년
온라인
1,725,000 루블	가솔린 2.5 l. (180마력)	에	11,4/5,5/7,7	앞쪽	9.2초
우아
1759000 루블	가솔린 2.5 l. (180마력)	에	11,4/5,5/7,7	앞쪽	9.2초
사업
1,849,000 루블	가솔린 2.5 l. (180마력)	에	11,4/5,5/7,7	앞쪽	9.2초
사업
1999000 루블	가솔린 2.5 l. (180마력)	에	11,4/5,5/7,7	앞쪽	9.2초

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신형 쏘나티 실내

훌륭한 현대 i40 모델은 특별히 인기가 없었습니다. 매출이 저조합니다. 제작자들은 새 모델을 훌륭하게 만들었습니다. 변경 사항은 세단 디자인의 모든 측면에 영향을 미쳤습니다. 새 차는 더욱 견고하고 공격적으로 보입니다.

2019 세단은 새 버전과 유사하게 더 큰 치수를 갖습니다. 모듈식 플랫폼이 업데이트되어 더욱 견고해졌습니다. 소매업체에서는 이 새 자동차를 사용하면 자동차가 더욱 편안해지고 "손상"될 것이며 객실 내 진동 수준이 감소할 것이라고 말합니다.

외부

라디에이터 그릴은 콤팩트한 크기에 다이아몬드 모양으로 되어 있어 특이한 모습이다. 메쉬는 크롬 도금되고 가장자리는 크롬 도금됩니다. 앞 능선이 강하다. 후드에는 얼음과 검은 구호가 보입니다. 2019 현대 쏘나타의 모든 광학장치는 좁은 3피스 형태를 갖고 있습니다. "프리미엄" 버전의 경우 LED 헤드라이트가 설치됩니다.

이 디자인은 쏘나타에 특별한 매력과 조금은 공격적인 모습을 더해줍니다. 범퍼의 크기가 작습니다. 공기 역학적 바디 키트나는 운동복을 입는다. 공기 흡입구는 측면과 하단에 있습니다. 옆면에 펼쳐져 있는 것들은 안개등정체를 알 수 없는 광경.

도어 핸들에는 열쇠가 없는 출입 시스템이 장착되어 있습니다. 엔진을 끄면 사이드 미러가 자동으로 접힙니다.
바퀴는 표준이지만 비싸 보입니다. 신형 현대 쏘나타 2019 차체의 견고하고 유선형적인 모습을 다시 한 번 반복해 보겠습니다. 가장 큰 단점은 지상고의 작은 크기입니다. 고르지 않은 도로, 특히 러시아 도로에서 작은 도로를 운전할 때 지상고문제가 발생할 수 있습니다.

트렁크 상단에는 스포일러와 유사한 작은 돌출부가 있습니다. 헤드라이트는 밝고 얇은 모양입니다. 배기관둘째, 악취가 사다리꼴을 이룬다. 범퍼를 보호하기 위해 하단에 플라스틱 트림이 설치됩니다. 휠 직경 – 16인치.

2019 현대 쏘나타의 전체 색상 시리즈는 펄 화이트부터 딥 블랙까지 단색 팔레트로 제공됩니다. 밝은 색상의 모델에는 빨간색과 파란색, 고급 황동이 주입되어 있습니다.

인터러

내부 장식이 화면에서 잘려진 것과 상관없이 현대 쏘나타 2019는 중앙에서 보면 비싸고 고급스러워 보입니다.
센터 콘솔의 하단 부분에는 자동차의 전체 기능과 관련된 전통적인 캐러밴 요소가 있습니다. 터치 스크린을 갖춘 더욱 발전된 디스플레이. 디플렉터는 일대일 비대칭으로 배열됩니다.

Kermo는 더 거대하고, 더 강력하며, 손에 쥐었을 때 어색함을 느끼지 않습니다. 새 버튼이 새 버튼에 설치됩니다. ~에 피팅 패널- 표준 포인터 센서. 그들 사이에는 루트 컴퓨터가 설치됩니다. 에어백 개수는 9개(사이드열 포함)입니다.

현대 소나티 2019의 로드 버전에는 가상 제어 기능이 있는 디스플레이가 있으며 미디어 시스템 화면의 직경은 12인치입니다.
실내 온도 조절 시스템은 이중 구역으로 구성되어 있어 승객과 운전자가 어떤 방식으로든 자신의 공간에서 피부 온도를 조절할 수 있습니다.
앞쪽에서는 통풍을 조절할 수 있고, 뒤쪽에서는 소파를 따뜻하게 할 수 있습니다. 뒤쪽 창문은 커튼으로 덮여 있습니다.

기술 충전

현대 쏘나타 2019의 제작자는 스마트 스트림 제품군의 2리터 자연 흡기 엔진 2개를 사용합니다.
냄새에는 말 그대로 "지속적으로 변화하는 밸브의 내구성"을 바꾸는 연속 가변 밸브 지속 시간 시스템이 장착되어 있습니다. 밸브는 부드럽게 열리고 연료 압력 부스터 시스템은 2개의 인젝터(가죽 실린더당)를 사용합니다.

엔지니어에 따르면 지하 톱질의 도움으로 휘발유 낭비 속도에 따라 악취가 보장됩니다. 첫 번째 버전의 엔진 출력은 160l/s입니다. 토크 – 196Nm. 다른 옵션은 더 약합니다(150l/s 미만).

현대 쏘나타 2019 모델은 2리터 LPI 가솔린 엔진을 포함하도록 공장 개조되었습니다. 성능은 확실히 146 l/s 및 191 Nm입니다. 그리고 또 다른 버전은 하이브리드 제어 시스템에서 나올 것입니다.

기어박스는 자동이고 변속 횟수는 6개입니다. 8단 자동 변속기의 값비싼 개조.

상위 버전 인스퍼레이션 현대 쏘나타 5월 파노라마 다, 적응형 크루즈 컨트롤 시스템, 나파 가죽 시트, 미디어 시스템 화면 – 대각선 10.25인치. 승객은 12개의 스피커를 탑재한 보스(Bose) 오디오 시스템의 선명한 사운드를 즐길 수 있다.

러시아에서 판매를 위해 나타날 때

국내 시장에서는 현대 쏘나타 2019년 신형 모델이 시장에 나올 수도 있다. 자동차 가격이 크게 올랐습니다. 한국용 LPI 엔진 탑재 버전의 가격은 18,900달러, 가솔린 엔진 탑재 버전은 20,700달러입니다. 수출 모델의 가격은 아직 알려지지 않았습니다.

영상 시승기 현대 쏘나타

사진

신형 쏘나티 실내

이 통계는 주요 자동차 브랜드가 어디에서 변화하고 있는지 보여줍니다. 현대 크레타, 솔라리스, 투싼, ​​싼타페, 엘란트라, IX35, I40그들 중 일부는 러시아 공장에서 생산되고 일부는 다른 국가에서 생산되지만 우리나라에서는 생산됩니다.

생산 지역이 확대되고 있습니다.

이러한 자동차와 다른 브랜드의 자동차가 한쪽 구석에서 진동하던 시간은 오래되었습니다.

이전에는 아우디가 독일, 쉐보레(미국), 푸조(푸조) 등 프랑스에서만 생산되었습니다.

더욱이, 생산 지역이 확대되고, 새로운 공장이 다른 나라에 설립될 것이며, 상속 및 판매 의무에 대한 수요가 증가할 것입니다.

이러한 접근 방식을 통해 우리는 시장을 포화시키고 모든 사람에게 자동차를 제공할 수 있습니다.

러시아를 비롯한 세계 여러 나라에서 찾아볼 수 있는 한국 현대차에 대한 정보는 눈에 덜 띄는 편이다.

현대자동차의 비밀정보

현대자동차 – 한국어 원문 자동차 제조업체다양한 모델을 보유하고 있으며 세계적으로 널리 인기가 있습니다.

그 우려의 리더는 전주용이다. 1967년에 거대한 프로젝트의 일환으로 회사가 설립되었으며, 2003년에 회사는 개별 단위가 되었습니다.

당초 현대차는 승용차에 집중했지만, 럭셔리 포드 자동차도 한 대 출시했다.

지난 30년 동안 회사는 생산 범위를 개발하고 확장해 왔습니다. 출간이 시작된 지 벌써 5년이 지났습니다. 현대자동차그리고 2년 뒤 현대 포이니 모델이 등장했다.

지난 세기 80년대까지 생산 산업은 강에서 5만 대의 자동차를 소비했습니다. 1998년에는 회사 역사상 중요한 이정표가 발생했습니다. 바로 기아 모터스가 재구축된 것입니다.

현대라는 이름은 한국어에서 "현재"로 번역됩니다. 이 단어는 피부 모델에 새로운 트렌드와 트렌드를 도입하려는 제조업체의 모토가되었습니다.

매출실적

현대자동차는 한국뿐만 아니라 미국 등 전 세계 여러 나라에서 자동차를 조립하는 공장을 운영하고 있습니다. Turechchini, 체코, 러시아 연방, 중국 및 기타.

완성차는 수천 개의 자동차 판매점에 유통되며, 매일 수만 명에게 판매됩니다.

2010년 판매대수는 175만대, 이익은 320억대에 이르렀다.

2016년에는 145,000대 이상의 자동차가 판매되었습니다(러시아에서만). 그들이 말했듯이 이 쇼는 수십 번에 걸쳐 훌륭합니다. 러시아 연방 영토에서는 Sonata, Ascent, Elantra, Santa Fe 등 많은 모델이 수집되거나 수집됩니다.

2007년에 위대한 프로젝트가 시작되었습니다. 그때 우리는 상트페테르부르크 인근 현대공장 생산에 대한 합의를 협상할 수 있었습니다.

2010년에 이미 첫 번째 자동차가 조립 라인에서 출시되었습니다. 이 공장은 거의 200,000대의 자동차를 신속하게 생산할 만큼 충분한 노력을 기울였습니다.

2011년에 이 공장에서는 솔라리스(Solaris)와 리오(Rio)를 생산했습니다. 즉시 상트페테르부르크 인근 공장에서 부품 생산이 시작되었고, 이것이 바로 2010년 현대자동차의 러시아 판매량이 87,000대에 달하는 이유입니다.

현대차 컨컨은 2004년 시장에 진출했다. 하이브리드 자동차 Click/Gets 하이브리드 모델을 제시하는 모바일.

그 직후 모델 범위는 또 다른 하이브리드인 Accent 모델로 보충되었습니다.

지난 몇 년 동안 거의 800대의 Click 하이브리드 자동차가 생산되었으며, 2008년 말까지 정부 기관에서는 거의 34,000대의 "하이브리드"를 생산했습니다.

현대 솔라리스는 어느 국가와 어디에 수집되어 있으며 러시아 공장은

현대 솔라리스는 자동차를 사랑하는 모든 분을 환영합니다.

오늘날 와인은 신한국, 터키, 미국 및 기타 여러 국가에서 발견됩니다.

상트페테르부르크 근처의 새 공장에서 러시아로부터 구입합니다. 생산에 앞서 모든 라인을 검증해 완제품의 품질과 불량 여부를 판단했다.

드디어 모든 검증이 완료되고 제작이 시작되었습니다.

현대자동차 러시아공장의 특징은 선진적인 접근방식과 정밀한 기술 개발에 있습니다.

마이단 활동가의 삶이 10억 달러가 넘는 돈을 투자했음에도 불구하고 이는 놀라운 일이 아닙니다.

이전에는 미국, 터키, 체코, 인도 등 여러 국가에 유사한 공장이 설립되었습니다.

RF 플랜트의 주요 특징은 지속적인 생산 주기에 있습니다. 왜냐하면 예비 부품 생산부터 기계의 전자 부품 개선까지 전체 개발 프로세스가 한쪽 끝에서 수행되기 때문입니다.

공장 내에는 예비 부품 생산은 물론 용접, 조립, 기계 제작을 수행하는 작업장이 있습니다.

제품의 품질을 책임지는 스탬핑 작업장도 있습니다.

현대차 러시아 공장의 중요한 특징은 공정 자동화에 혈안이 된다는 점이다. 이 디스플레이는 8000km에 달하며 완성차의 신뢰성과 신뢰성에 대해 자신있게 말할 수 있습니다.

공장의 두 작업장(farbuvaniya 및 양조)에서 사람들이 생산 과정에 전혀 참여하지 않는다는 사실을 아는 사람은 거의 없습니다. 모든 로봇은 "변압기"(로봇 조작기)라고 불립니다. 앞서 말씀드리자면 이 장비도 현대공장에서 생산된 장비입니다.

테스트의 첫 번째 단계에는 기계의 뼈대 검사를 받는 제어 라인이 있습니다. 문제가 확인된 경우 운송 서비스추가 검사를 위한 바이러스.

2016년 러시아에서 현대 솔라리스의 생산이 일시적으로 둔화되었지만 회사 대표가 노래하는 것처럼 2017년 초 러시아인들은 다른 세대의 자동차의 업데이트된 버전을 선보일 것입니다. 그 식물에게 그리고 바위의 흐름이 시작되는 순간부터.

현대 그레타(크레타)는 어느 국가와 어디에 수집되어 있으며, 러시아 공장

새로운 모델, 현대 크레타가 출시되었습니다. 이전에는 자동차가 아시아 시장에서만 생산되었고 생산은 인도(첸나이)에 집중되었습니다.

첫 번째 판매 기간에서 이미 새 모델의 성공이 입증되었습니다. 문제가 발생하기 전부터 신청 건수는 7만을 넘었습니다. 아시아의 크림, 현대 크레타는 미국과 아프리카 국가에서 판매되고 있습니다.

인도 공장이 7,000대 이하의 자동차를 생산하려는 것이 중요합니다.

이런 교환을 통해 구매자들은 매장에서 오랜 시간을 기다려야 했고, 회복 시간은 6~8개월 이상 지속됐다.

압력의 영양적 확장이 중요한 존중을 받았다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 출시 첫해에 이미 범위가 월 10,000대로 증가할 것이라고 발표되었습니다.

러시아 시장에서는 불행하게도 현대 크레타가 나중에 등장했습니다. Virobnitstvo는 이미 언급한 상트페테르부르크 인근 공장에 설립되었습니다. 첫 번째 라인의 출시는 Serpna 2016에서 시작되었습니다.

컨베이어 벨트를 통해 자동차는 딜러 매장에 도착하여 판매됩니다. 접이식 헤드는 장비를 재조정해야 할 필요성과 연결되어 있습니다. 신형, 이전에 공장에서는 이 라인의 또 다른 모델인 Solaris를 생산했습니다.

그러나 이제 Solaris 생산은 다른 고급 라인으로 이전되었습니다(자세히 보기).

상트페테르부르크의 평균 공장은 4~5천 대의 자동차를 생산할 계획입니다. 조립 라인에서 나올 수 있는 현대 크레타 자동차의 전체 재고는 20만 대입니다.

이는 러시아뿐만 아니라 주변 국가의 요구를 충족하기에 충분합니다.

현대 크레타의 러시아 버전이 성능이 낮다는 뜻이다. 주요 특징은 기계를 다음에 맞게 조정하는 것입니다. 러시아 도로. 이는 지상고가 증가하고 더 견고한 서스펜션이 설치되었음을 의미합니다.

Є 엔진 선택시 고려 사항. 러시아 시장에는 1.6리터와 2.0리터의 두 가지 엔진이 있습니다. 이 경우 전륜구동 또는 전륜구동을 선택할 수 있습니다.

여기를 읽어보세요 보고서 검토.

어느 나라에서 러시아의 역류인 현대투산을 구매하시나요?

크로스 오버의 나머지 암석은 전례없는 인기를 얻었습니다. 숯통로에서 풍겨오는 그 곳의 악취는 외관이 탄탄하고 경제적이기도 하다.

농부들이 "파이 한 조각"을 빼앗고 싶어하는 이유는 놀라운 일이 아닙니다. 완전히 먼 곳으로 시장을 개척한 현대회사도 책임이 없다.

이 자동차는 2008년에 출시된 기존 ix35를 기반으로 합니다. 그러나 virobniks는 다음과 같은 사실을 인식하지 못했습니다. 새로운 크로스오버- 승용차의 더 큰 버전입니다.

Hyundai Tussan의 간격은 18cm로 접혀서 우리 도로에 충분합니다.

우리의 공로로 영양 구조는 그 공로를 인정받을 가치가 있습니다. 오늘날 모델의 생산은 체코, 터키, 한국 등 여러 국가에서 이루어졌습니다.

현대자동차 생산을 위한 훌륭한 공장은 미국, 중국, 멕시코에 있습니다. 말하기 전에 이들 국가의 사람들은 더 이상 현대 모델 생산에 참여하지 않지만 공장은 계속 가동될 것입니다.

러시아에서는 체코에 건설된 공장에서 크로스오버가 소비됩니다. 이 경우 접힌 자동차의 용량은 생산 지역에 전혀 의존하지 않습니다.

처녀의 피부에서는 쓴맛을 엄격하게 통제하여 수액을 감지하기 어렵습니다.

러시아의 후진국인 현대 싼타페를 어느 나라에서 구입하시나요?

올해(2010년) 이후 모델이 계속 업데이트되고 있음에도 불구하고 자동차가 수집되고 있다는 사실이 밝혀진 지 오래되지 않았습니다. 큰 변화가 없었던 연설까지 외관이 변경되었습니다.

이 기간 동안 Elantra는 러시아와 유럽을 위해 체코 공화국(Nosovitsa 마을 근처)에서 조립되었습니다.

같은 차가 상트페테르부르크에서도 생산되었습니다. 2009년에는 우크라이나 보그단 공장에서 '신한국형'이 생산됐다. 이 경우 피브덴나야 코리아(울산역)의 주공급이 중단된다.

기계 자체는 러시아를 포함한 많은 국가에서 파괴되었습니다. 연설 전, 2000년부터 2007년까지 Elantra는 Taganroz(Tagaz)에서 진동했습니다.

초과보험 상품 외에도 Elantri 공장은 터키, 체코, 중국, 브라질 및 인도에 위치해 있습니다. 러시아의 주요 공급업체인 Prote(드문 예외 있음)는 New Korea입니다.

현대 IX35는 어느 국가와 어디에서 수집됩니까? 러시아 공장

현대 IX35는 러시아에서 가장 인기 있는 크로스오버 중 하나로 간주됩니다. 첫 번째 자동차 판매는 2009년에 시작되었고 첫 번째 배송은 강 건너편에서 시작되었습니다.

• L – 슬로바키아(질리나);
• J – 체코(노소비체);
• U – 한국(울산).

한국 자동차 조립업체 오너들은 자동차 플라스틱이 부드럽다고 노래한다.

차체 부분에 단점이 많은 슬로바키아 현대차 IX35의 문제점은 무엇일까.

현대 I40은 어느 국가와 어디에서 조립됩니까? 러시아 공장

현대 I40은 D클래스의 대표적인 모델입니다. 실제로 이것은 2011 년에 출시 된 "순종"한국어이며 현재 다른 프린터 모델과 비교하여 판매 리더 중 하나로 간주됩니다.

연설 전 세단 뒤에 승용차가 나타났다. 다른 많은 현대 I40 모델의 교체를 위해 울산시에 있는 New Korea의 모델만 수집하고 있습니다.

파우치

따라서 현대 자동차의 생산은 수십 개국에서 이루어졌습니다.

러시아와 이 나라의 현대자동차 생산에 관해 이야기하면 다음과 같은 점을 알 수 있습니다.

• 울산 피브덴나 코리아. 가장 큰 공장에서는 수출 준비가 완료된 7000대의 현대 자동차를 생산합니다.
• Taganrozsky 공장(TAGAZ)은 2010년까지 모든 현대차 모델을 조립했습니다.
• 2008년에는 상트페테르부르크에 자체 자동차 공장을 설립하고 2010년부터 자동차 생산을 시작했습니다. 오늘 공장이 가동되고 있습니다. Kamyanka 지역의 와인.
• Turechchina. 여기에는 훌륭한 현대 제조 공장도 있습니다. 1998년부터 지금까지 이어지고 있습니다.

대부분의 국가에서 초과보험을 제공하는 것 외에도 현대자동차는 중국, 미국, 체코, 브라질 등에서 조립됩니다. 그러나 러시아에서는 이들 국가의 자동차가 더 빨리 도착하거나 전혀 공급되지 않습니다.