국내 자동차 산업의 대표 Lada Kalina는 일본 Datsun mi-do의 직접적인 경쟁자입니다. 적합한 모델을 선택할 때 비슷한 기술적 특성, 차체 구조 및 하나의 가격 범주를 귀머거리로 설정해야 합니다. Vіdmіnnostі kriyutsya drіbnitsy 및 심미적 vrazhennyah vіd їzdi, yakі에 대해 tsіy statti에 대해 이야기합시다.

외관 및 포지셔닝의 특징

공격적인 자동차가 더 얇은 형태와 차체 디자인으로 부활했습니다. Ladi Shirsha의 다양한 색상: Datsun의 경우 6가지 색상에 비해 12가지 색상을 사용할 수 있습니다. 일본에는 갈색 바디의 인기 모델이 있습니다. 6 도어 차량의 차체 유형 - 스테이션 왜건.

Kalini 근처의 좁은 통로 개구부가 있는 윈드 디플렉터는 앞 부분의 왼쪽 부분을 차지합니다. 일본식 해치백에는 겸손하고 진동하는 라디에이터 그릴과 깨끗한 광학 장치가 장착되어 있습니다. Lada는 더 실용적으로 보이며 교차 옵션뿐만 아니라 zhorstkoy pdvіskayu의 스포츠 버전 무기고에있을 수 있습니다. 일본 경쟁자는 세단 바디가 있는 변형을 가지고 있으며 더 견고해 보입니다. 공격적인 자동차는 젊은 청중에게 배치됩니다.

인테리어 디자인

해치백의 세단 스타일은 동일한 것이 풍부합니다. 그러나 세부 사항은 세부 사항에 있습니다. Datsun 플라스틱은 무광택이고 짙은 회색 톤은 촉각 지능이 있는 짙은 회색입니다. 플라스틱 요소무광택 마감 처리 된 질감 소재의 러시아 모델 vikonan. 크로스 버전에서는 시트 트림의 중앙 부분, 스티어링 휠 및 도어 인서트가 밝은 오렌지색이며 어두운 플라스틱의 진딧물에 신선하고 젊어 보입니다. 다른 요소의 디자인과 레이아웃은 비슷합니다. 3-스포크 커마, 기능적 옵션 패널, 콘솔, 언더와이어 및 개방형 환기는 유사한 디자인을 가질 수 있습니다.

동력 장치 - 비례 특성

Vidno dvigunіv vіtchiznyana 브랜드 pometno vigraє zakordonnoy 아날로그 - 전원 장치 수 및 최고 압력과 같습니다. Lady에는 스포츠 버전을 포함하여 3가지 엔진 옵션이 있고 Datsun에는 2가지 이상의 옵션이 있습니다. Kalini의 성공은 아래 표에 명확하게 나와 있습니다.

외국 자동차 엔진의 온수 합계 공급은 전자 시스템(인젝터)에 의해 조절되며 두 엔진 변형의 부피는 1.6리터입니다. 100km/년 기록은 Lada가 12.5초 만에, 경쟁자는 12.9초 만에 달성했습니다. 러시아 모델의 소음 수준은 동일하며 디젤 모델과 비교할 수 있습니다. Yakscho potuzhnіst 및 shvidkіsnі 자동차의 우선 순위 특성 - Kalina를 선택하십시오.

서스펜션 레이디 Kalini와 Datsun의 요소

두 브랜드의 배송 시스템은 동일합니다. 전의 실행 부분클래식을 제시하다 쇼크 업소버 MacPherson 서스펜션, 디자인 리어 서스펜션비틀림 유형. 구조적 budova pіdvіsok vіvіsok avіvі 자동차 "의사 오프로드"유형 세그먼트 B. 실제로 모델은 나쁜 결과를 보였습니다. 오프로드의 마음에는 안정성이 저장되고 급회전이 적고 곡률이 약간 감소합니다. 라디 도로 정리조금 더 높습니다.

변속기 - 세부 정보

Vitchiznyan 브랜드에는 기계식 또는 자동식 KKP가 장착되어 있습니다. 일본 아날로그는 4단계 ICCP 미만입니다.

장비 및 가격 Datsun mi-DO 및 Lada Kalina

Datsun mi-DO의 기본 장비는 하나의 가격 범주를 고려하지 않고 더 풍부합니다. 주문시 일본 브랜드 Trust의 사용 가능한 버전과 Dream의 변형. 에어백이 있는 경우 차단 방지 시스템 아연 도금 ABS, EBD 아연 도금 세분 및 EBA 비상 아연 도금 도우미의 기능. Datsun은 또한 창문과 좌석을 개선했으며 스피커 시스템은 LED 패널, Bluetooth 및 GPS에 삽입되었습니다.

Kalini의 완전한 세트는 겸손합니다 : 라디오 시스템, 전면 에어백, 전기 전면 창 및 중앙 차단 시스템. 가격 변동 Kalini 표준 버전 - 370-540,000. 루블, Datsun mi-DO - 490–539,000 루블. 루블

Pidsumkove povnyannya: 장점과 단점

요약하면 강하다 약점자동차.

Lady Kalini의 장점:

• 미스트 살롱 및 트렁크;
• 브랜드 광학;
• 예비 부품의 가용성;
• pomіrna vitrata paliva;
• 압박감.

네돌리키 칼리니:

• 겸손한 장비;
• 관리 기관의 최상의 배포가 아닙니다.

Datsun mi-DO의 장점:

• 기동성 및 민첩성;
• 미용실의 아름다움;
• 풍부한 세트.
• 국수:
• mensh는 빡빡합니다.
• 예비 부품을 항상 사용할 수 있는 것은 아닙니다.

Lady Kalini와 Datsun mi-DO 도착 비디오 리뷰

비스노보크

Lada Kalina와 일본 경쟁자 Datsun mi-DO-비슷한 좋은 중산층 자동차 기술적 인 특성. 모델은 동일한 가격 범주에 있으며 사용 가능한 버전의 구성, 엔진 강성 및 가변성의 주요 기능입니다.

"테부라시카 아로레?" (“체브라시카는 무엇입니까?”) – 일본인이 일본 TV 채널 중 하나의 러시아 통치자로부터 야키에 대한 권리를 구입하여 체브라시카에 대한 만화라고 부르는 방식입니다. 그리고 우리 Cheburashka가 애니메이션 형식으로 번역 되었다면 그것을 인식하지 못하는 것은 불가능합니다. 난 무엇인가?

장비 자동 변속기 mi-DO는 전체적으로 더 조용히 플레이할 수 있지만 "기계식" 버전에서는 처음 두 기어의 목가적인 솔로가 모든 전륜 구동 VAZ의 조용한 문제입니다. 엔지니어는 문제를 해결할 수 없지만 샤프트 및 베어링 손상에 대한 전체 공차를 변경하고 기어 휠 연삭을 추가합니다. Tse dopomozhe는 vittya 전송을 변경합니다. 확인 해보자!

mi-DO 트렁크의 용량은 훨씬 더 적습니다. 총 240리터로 두 개의 훌륭한 가방입니다. 그런 다음 좌석이 접히면 파괴자 vіdsіk는 평판이 좋지 않습니다.

꿰뚫는

Kalinov의 타이어가 사실인 것처럼(그들은 그를 Yogo라고 불렀습니다!) 특히 14인치 타이어와 함께 사용하면 만능 주행이 가능합니다. 카울을 특별히 언급하지는 않았지만 서스펜션을 돌파하지 못했습니다. 여기에 174mm의 여유 공간과 훌륭한 kuti in'zdu 및 z'izdu(올바른 방향으로 21° 및 31°)를 추가하십시오. 전륜 구동 크로스오버가 아닌 이유는 무엇입니까?

러닝 기어의 에너지 소비와 생존력 부족이 곡률에 반발하는 것은 안타까운 일입니다. 반대로 전력이 변경되어 cerm에 susilla를 추가하고 Kalinivska의 "짧은"레일은 좋은 서비스를 제공해야하지만 "0"에 대한 반응은 모두 아연 도금입니다. І tsya mlyava는 "nadzero"영역에서 급격히 psuє vrazennya vіd 기계에 비어 있습니다.

화재에 기름을 추가하고 커름 막대를 stіyok, yakі, zrozumіlo에 고정시키는 것은 변경되지 않았습니다. 디젤 기관차와 같이 직접 mi-DO에서 안정된 사람들은 훨씬 적고 Kalinivsk 느슨함의 추가 안정 장치에 대한 zavdyaki는 멀리 극복됩니다.

Veresen 2017년 13월 13일

라다 엑스레이 또는 닷선미도- Porіvnyuєmo scho 더 나은?

자동차 시장은 놀라움과 경쟁으로 가득 차 있지만 구매를 위해 한 회사의 모델을 능가하고 악취를 내지 않고 다른 브랜드로 올라갈 수 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 새로운 해치백 Lada X Ray가 시장에 출시된 경우에도 동일한 상황이 발생했습니다. Aja Yomu는 Renault-Nisan Alliance에서 Datsun mi-Do 해치백이라는 자동차 한 대를 더 가지고 클라이언트와 경쟁할 기회를 가졌습니다.

LADA XRAY의 적은 매우 크고 저렴한 것보다 훨씬 더 위험합니다. Otzhe, dіznatisya, scho 더 아름답게, Lada Іks Rei chi Datsun mi-Do, 무엇을 초과 지불해야 하는지 이해하기 위해 그것을 훔치는 것이 중요합니까?

명성과 치수

이 시점에서 당신은 기계의 질투에 대해 이야기할 수 있습니다. Zvichayno, Datsun은 일본 브랜드(Nissan에 속함)입니다. 그러나 AvtoVAZ에 대해 조금 까다로워지고 싶다면 Mi-To-May 모델이 일본에서 더 멀리 떨어져 있다는 것을 이해할 것입니다. 바로 그 사실 때문에 Datsun의 엠블럼은 Nissan 측면의 낮은 홍보 헤드에 지나지 않습니다.

Іks Ray, yak 및 Vesta는 무대 차량으로 나타 났으며 파편은 기념으로 악취가납니다. 더 나은 선험적, Kalini 및 AvtoVAZ에 대한 기타 창작물. Tim도 적지 않으며 여전히 러시아 문제 관리에 대해 감히 자신을 신뢰하지 않는 많은 사람들이 있습니다. Vtіm, 파괴 포지티브 바이크완벽하게 є하지만 가격이 가장 비싸다!

치수 해치백 Lada X Ray

매개변수가 같으면 주석이 zayv인 것처럼 보입니다. Datsun mi-Do를 볼 수 있습니다. 히르셰 라다모든 특성에 대한 X 레이. 그러나 피부는 추가 공간을 구매할 때 초과 지불하기 때문에 그 자체로 virishiti의 유죄입니다.

Datsun mi-do의 매개변수

외부인

모델을 만들 때 디자이너가 다른 방식을 사용했다는 점은 주목할 만합니다. Vtіm, XRAY가 처음부터 생성 되더라도 mi-DO는 Lada Kalina의 사본입니다.

Іks Ray zovnі는 훨씬 더 기억에 남을 것 같고 저자가 Steve Mattin이 된 측벽의 확고한 스탬핑은 이미 해치백을 포함한 새로운 VAZ 모델의 특징이되었습니다. 프런트 엔드에서 동일한 문자 "X"를 볼 수 있지만 여기에서는 테두리 라디에이터 그릴 및 앞 유리와 같은 크롬 몰딩으로 덮여 있으며 같은 방식으로 화를 냈습니다.

컨셉과 동시에 음식은 풍성하게 담백하면서도 촉촉한 매력을 아끼지 않았다. 특히 L자형 발과 반대되는 것은 좋은 점의 절반을 차지하는 검은색 오버레이입니다. 리어 범퍼. 그리고 그림은 작은 창문과 5개의 문의 접힌 부분 위에 깔끔한 안티 크리로로 완성됩니다.

Datsun mi-DO는 분명히 Lada Kalina를 기반으로 만들어 졌으므로 바디 레이아웃은 변경되지 않았습니다. 모델의 외관과 심각한 변화를 보호하십시오. Nasampered, 프런트 엔드의 악취. 일본인은 Kalini의 의사 스포츠 스타일을 위반하고 있었고 그에게 그들은 경비원의 장엄한 목초지를 정리하여 거대한 라디에이터 경비원으로 대체했습니다. 범퍼, 헤드 라이트 및 후드도 변경되었습니다. І 지식의 varto, 그래서 차가 풍부하게 보입니다.

Zzadu는 그렇게 명확하지 않더라도 변경합니다. Vityagnuti 피트 손실, prote їhnya zabarvlennya іnsha. 후방 슬로프 Kalinі의 vіdmіnu vіd rivny에 포도 나무가있는 바닥에서. 범퍼 Mi-Do, 그 및 vidbivachi іnshі로 "전송"된 5 개의 도어 수. 한마디로 모든 악취가 사적인 것이라도 치말로 바꾸라.

그리고 모델의 건전성을 살펴보면 Lada X Ray가 Datsun mi-Do보다 낫다는 것을 알 수 있습니다. 러시안 해치백은 매우 공격적이고 자발적으로 보입니다.

기술적 인 특성

여기에서 LADA XRAY의 우선 순위도 더 중요합니다. 우선 동력 장치의 선택이지만 모든 것이 기어 박스에서 그렇게 간단하지는 않습니다.

드비구니

Datsun에는 둘 이상의 모터가 있습니다. Rock Vazovsky 1.6 리터 8 밸브, 압력 87 리터로 설계되었습니다. 와 함께. 추력 140Nm. 모터, zvichayno, 약함, 놀라운 일, 심지어 마케팅 담당자 일본 기업해치백을 청소년 청중, de poshani dynamics로 향하게 합니다.

Tim은 5100rpm에서 낮은 조임 피크를 달성하고 3800rpm에서 회전하는 순간을 달성하기 위해 상황이 약간 완화되었습니다. 주관적으로, 기계 rozganyaetsya는 badyoro를 dosit하고 12초 안에 100을 얻습니다. (기관총 사용 시 14.3초). 최대 속도, vtim, small - 170km/년. 그리고 vitrata의 축은 크고 도시에서 더 비쌉니다. 9 l (자동 변속기가있는 10.4 l)-위기의 이유는 모터의 오래된 디자인, 알고 싶어하는 세계의 요고 우월성 보상 제조 가능성의 부족.

8밸브 엔진 미도

Lada X Ray에는 두 개의 엔진이 있으며 그 외피는 경쟁사보다 더 단단합니다. Vіdkrivaє linіyku 106 마력 16 밸브, 단위 유형 VAZ-21129를 기준으로 분할. 1.6리터 LADA XRAY 엔진의 최고 압력은 5800rpm이고 회전 토크는 4200rpm에서 148뉴턴입니다.

perevaga 19 l. 와 함께. 16개의 밸브가 있으며 역학의 차이는 0.6초로 다소 작습니다. 100의 변화는 11.4초가 걸리고, 그 경계속도는 174km/년으로 미도와 크게 다르지 않았다. 식욕은 거의 같고 9 리터보다 조금 더 많습니다.

1.6리터 X 레이 전원 장치

그러나 공격적인 dvigun Lada X Ray가 훨씬 좋습니다! AvtoVAZ에 대한 동일한 독립 기술은 122리터가 소모되는 1.8리터 대기 엔진입니다. 와 함께. 새로운 행에는 170Nm의 토크를 볼 수 있는 동일한 인젝터가 있습니다. "입방체 용량"의 증가는 동적 지표에서 더 명확하게 나타났습니다. 10.4초의 성장, 185km/년 최대 속도, 안전 편안한 승차감그 vpevneniy obgіn은 도시에서와 마찬가지로 고속도로에서. 누구와 함께 엔지니어는 9.3 리터 수준에서 vitrata를 저장할 수 있었으며 이는 그러한 의무에 비해 훨씬 더 나쁩니다.

122마력, 1.8리터 버전

X Rey가 미도에 가장 적합하다는 것은 움직임 사이의 간격에서 분명합니다. 요고 전원 장치식욕이 거의 같다는 사실에도 불구하고 완벽하고 지치고 팽팽합니다. 실제로 Dastun은 Ladoya와 경쟁할 수 있으며 기본 엔진이 장착되어 있습니다. 일부 vin의 역학 계획은 크게 다르지 않습니다.

변속기

그리고 povnyanni 상자의 축 기어 라다 XRAY vs Datsun mi-DO, 모든 것이 더 풍부하고 모터가 더 낮습니다. 기계적 매듭이 있으면 모든 것이 명확합니다. 오프셋 모델에는 5단계 상자가 있을 수 있습니다. 근본적인 차이점은 mi-Do의 경우 vitchiznyanu 전송이 사용되고 Ix Ray의 경우 프랑스 전송이라는 사실에만 있습니다.

프랑스식 수동 변속기가 장착된 X Ray

거기에는 bulo가 없었지만 공격에 대한 심각한 skargs는 없었습니다. mi-DO 수동 변속기를 원한다면 여전히 동일합니다. 기어를 켜지 마십시오. 특히 중요합니다. 후면 회전또한 러시아에서는 닛산의 자존심에 맞지 않는 상자가 자주 보이며 그 대표자는 검문소를 칭찬하고 그 존재를 뒷받침합니다. 케이블 드라이브. 그렇기 때문에 X Ray의 메커니즘이 여전히 더 좋습니다.

Datsun 수동 상자

모든 것이 풍성하게 접혀 있습니다. XRAY에는 5밴드 AMT - ce가 있습니다. 로봇 상자, 수동 변속기 21826을 기반으로 제작되었습니다. 고전적인 자동 기계가 아니라 경제적 순환을 통해 그러한 변속기를 선택하십시오. 상자 자체는 일반적으로 나쁘지 않지만 서비스에서 자동 기계의 경우 더 간단하고 저렴합니다. 장애없이 한 시간 동안 아무데도 전환하지 않으려는 경우입니다.

5단 AMT 레이디

글쎄, mi-DO 이전에는 새로운 자동 변속기가 있지만 Jatco 회사의 4 밴드 만 있습니다. 자동 기계는 특히 가격 세그먼트의 개선과 낮은 기어 증가 모드에 대해 더 편안한 것 같습니다. 그러나 이것은 큰 단점입니다. 이러한 자동 변속기를 사용하면 이미 불완전한 해치백의 역학이 너무 "그렇지 않게"되어 vitrata paliva가 크게 성장합니다.

4밴드 자동전송 미도

따라서 자동 변속기가 장착 된 Lada Іks Rei chi Datsun mi-Do를 돌리는 힘의 힘을 이해하기 쉽습니다. 한쪽에서 Ladi는 5 단계 AMT를 가지고 있지만 결함이 없는 것은 아니지만 시간에 변화가 있습니다. 그 외에 닷선은 4밴드 자동변속기를 탑재해 편하지만 추월 시 큰 문제가 되는 추월의 역학에 거스르지 않는다.

샤시

Datsun mi-DO와 LADA XRAY의 섀시는 분명히 구조적으로 동일합니다. 두 모델 모두 프론트 액슬에 MacPherson 유형의 스트럿이 장착되어 있고 리어 액슬에 오버헤드 방식이 장착되어 있습니다. 슈퍼닉의 특징은 에너지 용량이지만 결과적으로 에너지 용량은 다양합니다.

Іks Rhee에서는 stіyok이 경계선으로 고장 나는 것을 두려워하지 않고 부서진 트랙을 침착하게 탈 수 있습니다. 그리고 그것은 당신이 그것을 부를 수없는 dribnitsa 및 속도 범프입니다. 화, 즈보로트니 빅 tsikh 축복-높은 항해 능력과 코너에서 기념 롤을 통해 턴에서 조심스럽게 들어가야합니다.

Іks Ray의 정지 계획

mi-Do pіdvіsk nachebto에서 energoєmna는 고장을 두려워하지 않으며 도로의 모든 고르지 않은 축만 kermi와 좌석에서 구동됩니다. 그 결과 차는 구덩이에서 심하게 흔들리고 있지만 세상 밖으로 몰아내는 것은 쉽지 않고, 모두 뒤그리고 zovsіm은 살인, vibivshi z kolії, 특히 뇌물을 견딜 수 있습니다.

섀시 레이아웃 Datsun

구절에 대한 Okrema Rozmov. 여기 XRAY는 mi-DO보다 아름답고, 게다가 풍부합니다. 모든 것은 두 가지 주요 요소로 설명됩니다. 그레이트 클리어런스포함된 ESC 시스템의 존재, 이러한 VAZ 모델의 시작은 산성 프라이머에서 실행되도록 영감을 받을 수 있습니다. mi-Do의 가치는 무엇입니까, 그런 다음이 해치백, zavdyaki chimalom은 그러한 클래스, 도로 계발, 동시에 작은 차체 서스펜션과 마찬가지로 나쁜 prohіdnіst가 될 수 없습니다. 그러나 Ray는 분명히 최대 Іks가 아닙니다.

그리고 ESC가 포함된 LADA XRAY의 모든 실제 가능성은 "Good Mechanics"의 플롯에서 명확하게 입증됩니다.

내부

분명히 모델의 디자인은 상당히 다르지만 Lada X Ray의 중간에서 Datsun Mi-Do보다 더 좋아 보인다는 사실을 설명하지 않습니다.

VAZ 해치백의 인테리어는 한국 모델을 아끼는 사람을 알고 싶어서 처음부터 새로 만들었습니다. Yak bi는 거기에 없었지만 inter'єr viyshov는 훨씬 더 매력적이고 자발적이었습니다. 특히 본 인접한 패널 podsvіchuvannyam과 세련된 우물이 있고 그녀 앞에는 스포티 한 직선 kermo가 있습니다. 와인딩 가이드와 중앙 콘솔의 멋진 디스플레이는 다른 요소에 의해 감독됩니다.

뒤쪽에서 매우 편리합니다. 최대의 편안함을 원한다면 여전히 sidokiv를 불고 있습니다. 앞 좌석도 좋은 품질, prote varto vrakhovuvat, 기본 장비가로 pіdpіr는 표면적으로 낮습니다. 그렇지 않으면 문제가 없습니다. XRAY의 트렁크는 1.5배 더 크고, 슈퍼닉에서는 더 낮을 수 있습니다.

Salon mi-Do는 세단 he-Do에서 더 많이 복사하고 그랜티의 otrimav 요가는 자신의 존엄성을 가지고 변경됩니다. 팀이 적지 않아 다시 해봐 오리지널 디자인일본인의 buv 능력, 악취는 그것을 능가하려고했습니다. 결과는 분명히 viishov 무적입니다. Salon mi-To suvorishy, ​​Granty 's와 비슷하고 덜 밝습니다.

검은 색 플라스틱은 금속 인서트와 크롬으로 조화롭게 희석됩니다 (단, 최고급 구성에만 해당). kermo를 마무리하는 것이 더 쉽습니다. 그 좌석은 프레임처럼 이미 만족스럽고 연상되지만 잔해 지지대가 있습니다. 또한 최대 버전에는 높이에 대한 좌석 조정 기능이 있습니다.

옵션 및 가격

LADA XRAY에는 Optima, Luxe 및 Exclusive의 3가지 완전한 세트가 있습니다. 그리고 Datsun mi-DO 2 버전의 축은 신뢰와 꿈인데 첫 번째는 장비 레벨이 3이고 다른 하나는 2입니다. 또한 일본 해치백은 5 구성입니다. 가격이 맞다면 Datsun은 확실히 저렴합니다. 이 비용은 LADA의 599,900 루블에 비해 515,000 루블에서 시작됩니다. 최고 수치는 652,000 루블 대 830,900 루블입니다.

라다 X 레이

가격 보고 LADA 트림 레벨 포함 XRAY 당신은 도움을 찾을 수 있습니다

닷선미도

Datsun mi-DO의 가격 및 구성에 대한 자세한 내용은 도움을 받을 수 있습니다.

구성을 변경하려면 글로벌 추세를 기억하십시오. Lada와 Datsun은 기본 버전에서 가장 짧은 수의 옵션으로 이동하여 하루 동안 물과 승객에게 안전을 제공할 수 있습니다. Zocrema, 공격형 모델에는 전면 에어백이 있을 수 있습니다. 전자 시스템 ABS, BAS 및 EBD. 그러나 X Ray에는 dodatkovo є ESC, TCS 및 HSA가 있습니다. 자동차 소유의 최소 패키지는 다음과 같습니다. 온보드 컴퓨터, pіdіgіv dzerkal, 뒷좌석 뒤쪽을 60/40 이상의 비율로 접으십시오.

레이디 장비 옵션 중 하나

당연히 자동차 가격이 오르면 소유물이 더 풍부해집니다. 나는 멀티미디어 시스템디스플레이, 새로운 전기 패키지, 업그레이드된 앞좌석 정면 경사, 크루즈 컨트롤 및 기타 기능. Zagalom Іks Ray는 장비가 풍부하지만 그 정도는 아닙니다.

비싼 버전에서만 Mi-Do의 멀티미디어

그리고 그것은 VAZ 해치백에 대한 초과 지불이 기술적 특성, 특히 더 많은 모든 것에 대해 먼저 예약됨을 의미합니다. 추진 dvigunami. 나는 세계 차원, 통로 및 장비를 더 작게 만듭니다. 따라서 실속 없이 정직한 차가 필요하다면 닷선미도를 안전하게 탈 수 있다. 그리고 더 많은 것을 원한다면 Lada X Ray가 당신의 선택입니다!

수력 기계식 일본 자동 기계로 Datsun mi Do를 테스트 한 결과 Kalini의 Datsun으로의 이전이 유행하고 있음이 나타났습니다. 짭짤한 것에 대해 이야기합시다.

비디오가 조용합니다. 테스트 Datsun mi Do의 특성.

사람들을 위한 야크 기계

자동차 가격으로 저렴 자동 변속기올해는 보지도 소심해 보이지도 않습니다. Ladi는 수입 상자에서 경제적 상자로 넘어갔지 만 여전히 로봇의 물을 이해하지 못했습니다. 그리고 Datsun의 축, 총으로 추측했습니다.

한 번에 Datsun mi-Do 모델에는 연금 수급자의 꿈인 유압식 자동 기계가 장착 된 Dream 패키지가 장착되었습니다. 그리고 한국인이 이미 vikoristovuyut 6 단계를 가지고 있더라도 일본 유닛을 접은 다음 총 4 개의 기어를 갖도록하십시오. 따라서 무죄입니다.

Datsun-mi-Do 해치백 자체는 AvtoVAZ의 Kalini에 사용된 작업장에서 가져온 것입니다. 가솔린 엔진 1.6(87hp), 변속기 - 4단 자동 또는 5단 수동. 자동 기계는 더 조용하게 작동하지만 1-2리터 더 많은 화재가 발생합니다. 기본 버전의 가격: 415 - 465,000. 장애.

몸, spodіvatimemosya는 상자 자동처럼 오래 살았습니다. 새로운 아연 도금 부품이 있더라도 실린더의 긁힌 부식을 6 년 동안 보장합니다. 우리는 작은 클래스의 닛산 모델에 대한 자동 기계를 알고 있으며 그에 따른 차체는 이제 장수명으로 변합니다.

탐색 할 방법이없고 변경할 수 있지만 일할 수 없을 것입니다. 네비게이터를 구입하는 것이 더 저렴합니다. 기후 설치가 잘 작동합니다. 바람창고 난방은 직접 구매하세요. USB-in은 글러브 컴파트먼트 커버 뒤에 숨어 있었습니다. Skoda, 중앙 콘솔의 상단 상자 pozbulissya, Kalina가 될 수 있습니다. 그리고 찡그린 플라스틱의 초라한 괴롭힘에서 나는 벗어나지 않았습니다.

아직 경쟁자가 없습니까?

Datsun 대표는 그들의 주요 경쟁자가 Renault와 Lada가 아니라고 생각하는 것 같지만 가격 범주의 오래된 자동차는 500,000 루블에 가깝습니다. 아마도 Lada는 아니지만 여전히 하루입니다.

Datsun mi Do의 시각적 테스트는 30분 안에 수행됩니다. Datsun mi Do라는 일본 모티브와 상관없이 5개의 문에 도장을 찍는 것은 그리 쉽지 않습니다. 프로필은 소위 쌍둥이입니다.

액세서리의 보증 패널을 읽을 수 있습니다. 드림 패키지에서는 부동액의 온도가 추가 화면에 표시됩니다. Kermo는 뺨에 대해 덜 규제됩니다.

살롱은 공식적으로 업데이트되었지만 masa의 세부 사항은 Lada의 상단에 있으며 착륙 자체는 큰 것들에 고통스럽게 익숙합니다. Khiba scho 안락 의자 nareshti는 점점 더 편리해졌으며 파고 들지 않습니다. 그들은 많은 패딩과 사악한 디딜 방아, 그리고 존경심을 가지고 있습니다! - 앞좌석 높이 조절을 위한 마이크로 리프트가 있었습니다. 그리고 일본인의 장점이 무엇인지, 악취는 "프렛"에서 더 낮은 안락 의자의 다른 쪽을 쳤습니다.

뒤쪽과 트렁크는 Kalina 해치백처럼 동일합니다. 머리를 제거하려면 두 개의 단단한 고정 장치를 공격하기 위해 강해야합니다. kilimkom 아래에서 스페어 휠의 크기가 조정됩니다. kerm 뒤에 있는 트렁크는 244리터를 수용할 수 있으며 좌석을 접은 상태에서 여기에 940x640x1300mm 크기의 상자를 넣을 수 있습니다.

정식으로 뒷좌석두 사람이 머물고 있지만 여느 B세그먼트 차처럼 오래도록 편하지는 않다. 세 번째는 벨트 만 제공되었으며 임무에서 꿰매어지지 않을 것입니다.

오늘의 트렁크는 작고 슈퍼마켓의 패키지의 경우 vіdminu vіd 세단 요가는 살롱에서 결합 할 수 있으며 pіdlogu와 실질적으로 동일합니다. 트렁크 도어는 매우 잘 열리지만 높이 올라가고 머리로 칩을 찌르지 말고 캐빈이나 열쇠로 열 수 있습니다.

길이가 4m를 초과하지 않는 자동차의 경우 기내 구성이 쾌적하고 가운데 너비가 튀어 나오지 않습니다. 오래 전에 회의에 가려고 한 흔적이 있습니다. 전통적인 VAZ 고전.

일본 형제 On-Do 앞의 가시성 - 공격적인 헤드 라이트, 또 다른 형태의 하부 앞 유리. Wind Pit의 정화 구역은 운하가 차지합니다. 엠보싱 처리된 후드가 물 속에서 선명하게 보입니다.

Datsun mi Do 테스트는 몇 가지 자동 모터를 도왔습니다. 공식적으로는 커넥팅로드와 피스톤 그룹이 더 가벼운 1.6 리터 엔진이 87 마력처럼 보이지만 주관적으로는 훨씬 더 크다고 주어집니다.

8밸브 모터는 탄성에 영향을 미칩니다. Vidsutnіst zakhistu zmushuє turbuvatisya 모터 쉴드 영역의 가장 낮은 지점 - 기계의 크랭크 케이스.

쉬비셰

역학이있는 Navit "logans"는 가벼운 머리에서 시작하는 에너지로 쉽게 뒤처지고 14.3 초의 진술과 100까지의 가속을 쉽게 믿습니다. 최대 속도는 165km / 년이라고 생각합니다. 팀 더, Dmitrovsky 테스트 사이트의 동력계 도로에 있는 세단이 명시된 것보다 1km/년 더 높은 GPS 최대 속도를 보여주었다고 합니다. 총 중량이 7.5리터인 팔리바는 겨울용 스터드 휠을 장착한 지역에서 쉽게 접근할 수 있습니다. 잠시 잇몸에 치찰음을 잊는 것은 불가능합니다. 도로의 모든 결함과 소음은 이렇게 전달됩니다. nibi test Datsun mi

Datsun-mi-Do 더 나은 Granty는 kerma 명령에 반응하지만 제로 영역에서는 여전히 무리입니다.

Shasі Datsun-mi-Do, vіdminu vіd Kalіnovsky, maє іnshі 스프링 및 안정제. 가로 저항. 그랜트는 직선으로 달리는 차가 훨씬 기분이 좋습니다.

이전과 같이 후드를 간단히 엽니다. І lakaє navit 구식 모터가 아니라 새 모터보다 먼저 호출했습니다. 사용 가능한 서비스그리고 요가 예전 모습. Olіytsі는 이미 pіdtіkaє 및 chavunny 블록 pokryvaєy іrzhey. 연령 테스트 Datsun mi Domi는 전체 천 킬카의 주행 기록으로 수행되었습니다.

Ale, 말하지 마세요. 하지만 새로운 Datsun 자동차 중에는 좋은 경쟁 자세가 있습니다. 공식적으로 이것은 Togliatti 컬렉션의 세단 인 순간의 슈퍼맨이지만 새로운 고풍스러운 인테리어도 필요하며 그 가격은 여전히 ​​동일합니다. 새로운 국민차를 원하시는 분들께 닷선미도를 과감하게 추천해드릴 준비가 되어있습니다. Nissan 쇼룸을 기반으로 한 새로운 창조를 위한 주유소.

도로 중간은 경간이 짧은 차체와 에너지 효율적인 주행을 위한 170mm의 도로 여유 공간입니다. 그것을 주문하는 방법, 직접 작성하십시오. 편안함에 대한 이해는 Mi Do에서 나오고 차고에는 Ladi 예비 부품 공급이 있으므로 구매에 대해 생각할 수 있습니다. 그러나 여전히 자동차 대리점에서 후드를 엽니다.

그리고 또 다른 맛을 위해 : 신용이 아닌 자신의 돈으로 자동차를 구입하고 개인 서비스의 예를 사용할 수도 있다면 Datsun의 가격표로 Kalini를 차려 입지 않은 것에 놀랐습니다. m 539주. 루블, 최대 2-3 년 동안 외국 자동차. 악취는 더 높은 품질과 편안함을 요구할 것이며 더 이상 발생하지 않도록 존중하고 Datsun mi Do를 낮추십시오.

닷선미도