Tehničke karakteristike: Chevrolet Aveo T300. Slabi dijelovi Chevrolet Aveo, koji su pouzdani prije upotrebe. Rozshiryuvach lukovi kotača

Premijera Chevrolet automobili Aveo 2010 uzorna stijena održan je na Salonu automobila u Parizu 2010. Vibrantnost ovog predstavnika obitelji sub kompaktni automobili segment B, s karoserijama limuzina i hatchback s pet vrata na platformi GM Gamma, tip T300 druge generacije, lansiran 2011. godine. Nova Koreja, SAD, pod imenom Sonic, i Kina (m. Yuntai). Od 2012. godine, CKD-preklapanje ovog automobila organizirano je u Rusiji u ZAT-u "Avtotor" (m. Kaliningrad), a od 2013. - u VAT-u "GAZ".

Za rusko tržište automobili Chevrolet Aveo opremljeni su benzinskim motorom R4 16V ECOTEC A16 XER (1,6 l, 115 KS).

Automobil je dostupan u izvedbi limuzina i hatchback s pet vrata.

Podaci su relevantni za modele Chevrolet Aveo 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.

Automobili su opremljeni peterostupanjskim ručnim ili šesterostupanjskim automatskim mjenjačem (osim paketa LS).

Automobili Chevrolet Aveo dostupni su na ruskom tržištu u tri osnovne konfiguracije:
LS - ručni mjenjač, ​​hidraulična kerma, zračni jastuci za suvozača i vozača, sustav pomoći za galvanizaciju, sustav protiv blokiranja, zatamnjena vrata i vrata prtljažnika, branici, lakirani u boji karoserije; audio sustav sa CD/MP3, blokada motora, centralno zaključavanje, električna prednja vrata, stup upravljača, koji je podesiv po visini; 14-inčni čelični kotači; mali rezervni kotač;
LT - isto kao u paketu LS, a dodatno: automatski mjenjač, ​​električni podizači prozora za sva vrata, električni pogon i grijanje vanjskih retrovizora, grijana prednja sjedala, nasloni za glavu za putnike straga c, stražnja sjedala koja se preklapaju u omjeru 40x60 ; klima uređaj, nove ručke na vratima i retrovizori, obojeni u boju karoserije, informacijski zaslon, naočale, podesivi stup upravljača, naslon za ruke između prednjih sjedala, 15-inčni čelični kotači i diskovi;
LTZ - oni koji su uključeni u paket LT, a dodatno: podešavanje visine sjedala, Bluetooth sustav, 16-inčni alu naplatci, svjetla za maglu, stražnji parking senzori, bočni zračni jastuci i bočne zavjese, upravljač, prekriven kožom.

Karoserija automobila Chevrolet Aveo je nestrukturalna, potpuno metalna, zavarena konstrukcija s visećim prednjim blatobranima, vratima, haubom i poklopcem prtljažnika (vrata prtljažnika). padina Vitrove stražnji nagib(strana vrata prtljažnika) zalijepljena. Sjedalo je podesivo straga, po visini naslona i visini (ne na svim razinama opreme), suvozačevo sjedalo je straga i u visini naslona. Prednja i stražnja sjedala opremljena su naslonima za glavu koji su podesivi po visini. Naslon stražnjeg sjedala može se preklopiti prema naprijed u dijelovima u omjeru 40:60 (osim za LS paket).

Mjenjač se temelji na shemi pogona na prednje kotače s pogonima na prednje kotače opremljenim zglobovima jednakih brzina.

Prednji ovjes je neovisan, tipa MacPherson, opruga, sa stabilizatorom, s hidrauličnim amortizerima.

Stražnji ovjes je opružni, sa stabilizatorom
stabilnost s hidrauličkim amortizerima.

Upravljački mehanizmi prednjih kotača su diskovi, ventilirani, s plutajućim nosačem, stražnji kotači- bubnjevi. Sustav grijanja opremljen je vakuumskim pojačivačem.

Komanda upravljača je zaštićena od ozljeda, s keramičkim mehanizmom tipa letva i zupčanik, s hidrauličkim pojačivačem. Stup upravljača je podesiv u bilo kojem smjeru (za paket LS - samo malo podesiv). Prednji zračni jastuk je uklonjen iz glavčine upravljača.

Sva vozila opremljena su inercijskim dijagonalnim pojasevima za vozača, suvozača i sve putnike na stražnjim sjedalima. Za vozača i suvozača predviđeni su prednji zračni jastuci, a za sve putnike bočni zračni jastuci i zračne zavjese (samo na paketu LTZ).

Ukupne dimenzije vozila prikazane su na sl. 1.1. Tehničke karakteristike vozila date su u tabeli. 1.1. Elementi automobila, prerađeni u prostor ispod motora, a glavne jedinice prikazane su na sl. 1.2-1.4.

Blagoslovljen je bogatom vodom od divljači. Međutim, tijekom godina njegove tehničke karakteristike su zastarjele. Zapravo, 2012. počela se pojavljivati ​​treća generacija. Yomu je dodijeljen indeks T300. Ovaj je automobil zauzeo vodeću poziciju u proračunskoj klasi. "Chevrolet Aveo" T300 oduševio je entuzijaste automobila svježim dizajnerskim rješenjima. Tržište nudi dvije vrste karoserije: sedan i hatchback. Ovi su modeli prvi put prikazani 2010. i 2011. godine. Prodaje se u 50 zemalja svijeta.

Karakteristike hatchbacka

Do klase kompaktnih automobila. Ima pet vrata. U kabini je 5 osoba istovremeno. Duljina tijela postaje 4039 mm. Širina od 1735 mm sasvim je dovoljna da kabina ne bude skučena, a koža putnika maksimalno udobna. Indikator visine može se dovesti na standardnu ​​vrijednost, može se postaviti na 1517 mm. Međuosovinski razmak hatchbacka je 2525 mm, a prednji i stražnji kotači su isti. Razmak od tla od 155 mm omogućuje vam da vozite automobil ne samo u umovima svijeta, već i na zemljanim cestama. Ovaj je parametar sasvim dovoljan za ispravljanje manjih problema. Gori spremnik prima maksimalno 46 litara benzina. Maksimalna vaga– blizu 1,6 tona, ukupna težina – nešto više od 1,1 tona Zbog činjenice da se sklapanje automobila vrši u proizvodnom pogonu GAZ, rezervni dijelovi za Chevrolet Aveo su jeftini i možete ih nabaviti u bilo kojem. specijalizirani centar.

Vanjski hatchback

Pogledajmo koja dizajnerska rješenja koristi proizvođač. Na poklopcu motora sa strane su dva jasno vidljiva rebra. Rešetka hladnjaka je trapezoidnog oblika. Branik je velik, na samom dnu s obje strane ima mjesta za svjetla za maglu. Ipak, optika prednjeg svjetla je najsvjetlija. Prednje svjetlo Chevrolet Aveo T300 ima pravokutni oblik. U sredini su jasno vidljiva dva kolca. Smrdovi izgledaju vrlo učinkovito na crnim lisnim ušima. Bliže krilu nalazi se ravno rezani pokazivač smjera. Praktična je ravna, jedino je straga lagani nagib prema dolje. Gledajući sprijeda, odmah ćete primijetiti malu rižu. Ove su linije same po sebi već postale svojevrsna posjetnica marke. Stražnji dio automobila nije ništa manje vidljiv. Ista okrugla prednja svjetla, izvorni oblik poklopca prtljažnika, nagib u obliku luka i mali branik daju automobilu svjetlinu i stil. Ostale dodatne značajke uključuju napuhane lukove kotača. Stražnja vrata imaju oblikovane ručke. Virobnik je pokazao da su te odluke temeljite.

Tehnička oprema hatchbacka

Došlo je vrijeme da pogledate ispod haube Chevrolet Aveo T300. Što se sprema za ljubitelje automobila? Automobil je opremljen s četiri vrste motora. Najslabija od ove linije je jedinica s volumenom od 1229 kubičnih metara. div. Nominalni kapacitet mu je 70 l. S. Jedinica radi na 5600 okretaja na sat. Vrsta benzina. Također je opremljen 5-stupanjskim ručnim mjenjačem. Prije nego što govorimo, o ostalim vodama može se govoriti samo pozitivno.

Jedinica od 1,2 litre sa šesnaest ventila proizvodi 86 litara snage. S. Maksimalna brzina je fiksna na 171 km/god. Auto do 100 km/h ubrzava za oko 13 sekundi. U prosjeku troši oko 6 litara benzina.

Radni volumen prednje jedinice postavljen je na 14 litara. Tlak je fiksiran na 100 l. S. U jednom okretaju jedinica radi na 6000 okretaja. Opremljen je ručnim mjenjačem i 6-stupanjskim automatskim mjenjačem. Maksimalna brzina je između 175 km/god. Auto se zatim pokreće za 12-13 sekundi. S motorom s kombiniranim ciklusom, automobil ima približno 7 KS.

Preostala jedinica koja dolazi s hatchbackom je 1,6-litarski motor. Oduševit će vas kapacitet vode od 115 litara. S. Vrsta - benzin. Opremljen je automatskim i ručnim mjenjačem. Njegova maksimalna brzina može doseći do 190 km/godišnje. Naljuti se za 11 s. Prosječna osoba troši oko 6 litara na 100 km.

Oprema i cijene

Godine 2014. novi kupci mogli su odmah kupiti Chevrolet Aveo T300 (cijena u prosjeku 600 tisuća rubalja) u dvije razine opreme: LT i LTZ. Osnovna oprema ima motor od 1,6 litara. Bio je opremljen automatskim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa. Minimalna temperatura bila je 593 tisuće. trljati. Što se tiče LTZ paketa, dostupne su razne dodatne opcije. Kroz njih će proizvodnja biti veća za cca 150 tisuća kuna. trljati.

Kratak opis limuzine

Također, nakon što ste pogledali hatchback, možete pogledati Chevrolet Aveo s karoserijom limuzine. Pershe, za ono divljačko poštovanje, tse dovzhina tijelo. Za rahunok kofer za prtljagu limuzina ima više, hatchback ima manje. Ovaj zaslon je 4399 mm. A širina i visina osi u potpunosti odgovaraju onome što je gore opisano. Isto se može reći i za međuosovinski razmak. A osovina prtljažnika zadovoljit će vozače. Stražnji kapacitet je 502 litre, a za hatchback je samo 290 litara; sklopljena verzija je 653 litre ako dodate stražnja sjedala. Rezervni dijelovi za limuzinu Chevrolet Aveo proizvode se u Kalinjingradskom. automobilska tvornica"Avtotor". Model treće generacije opremljen je kotačima od 15-17 inča.

Značajke dizajna limuzine

Hatchback i limuzina nemaju značajnih dizajnerskih značajki sprijeda. Svi isti puhani lukovi kotača, originalna prednja svjetla, rebrasta hauba i dvoslojne strane, možete dodati da su prozori oblikovani poput trapeza. Linija dahu je praktički jednaka. Sada da vidimo što je straga. Možemo vam unaprijed reći da se branik Chevrolet Aveo (limuzina) ne mijenja velike dimenzije. Danas su važne glatke linije koje se križaju na kotaču luka. Najljepši farovi. Sam smrad naglašava poštovanje. Glavna boja svakog Wiconian mirisa je crvena. Poklopac prtljažnika je masivan.

Tehnička opremljenost limuzine

Limuzina Chevrolet Aveo T300 opremljena je istim agregatima kao i hatchback. Nešto više možete pročitati u reportaži o njima. Imajte na umu da trenutni kupci mogu kupiti automobil koji je opremljen motorom od 1,6 litara s nominalnim kapacitetom od 115 litara. S. Također, proizvođači planiraju ugraditi turbodizelske motore. Zapremina mu je 1,3 litre. Težina automobila s takvim agregatom je 75 - 95 litara. S.

Oprema i tip limuzine

Kao što je odlučeno, limuzinski model Chevrolet Aveo T300 u Rusiji će biti opremljen motorom od 1,6 litara. Za LT paket, radi u tandemu s mjenjač s pet stupnjeva prijenosa prijenos

Model iz 2014. može se kupiti za 550 tisuća kuna. trljati. (Osnovno opremljen). Tim, koji želi kupiti automobil s automatskim mjenjačem, morat će izdvojiti čak 585 tisuća kuna. trljati. Ovaj prijenos je opremljen sa 6 stupnjeva. Maksimalna brzina vozila za ovu konfiguraciju je 186 km/godišnje. Lokalno vozilo može podnijeti do 10 litara benzina. U mješovitom ciklusu ova će se brojka promijeniti na 7 litara.

Na kraju "Chevrolet Aveo" T300 postao je omiljen među ruskim automobilskim entuzijastima. Vrahovuyuchi niska razina

automobila i jeftinih rezervnih dijelova, ovaj model se može nazvati liderom u svom segmentu. Aveo T300 ima moderne tehničke karakteristike, dobru aerodinamičku snagu i udobnu unutrašnjost. Upravo ti trenuci ukazuju na sve vode koje pridonose ovom automobilu. Chevrolet nakon kratke karijere rusko tržište

počnite sa svojim "budget" modelima. Nakon što su izgubili tisuće automobila, poput Sparka, Avea i Cruzea, koji dobivaju na cijeni.

Aveo 2 izgleda lijepo, ali je korektan, ali bolje je ne oslanjati se na posebnu dinamiku ili finu kromiranu završnu obradu.

Garniy dizajn je najbolji, što vas potiče na kupnju. Chevrolet vikoristav motivi motocikla. Na primjer, dvostruka okrugla prednja svjetla nisu prekrivena plastičnim pločama. Iste se riže hlade u stražnjim hatchbackovima. Motociklistički akcenti su u sredini. Kombinacija dodataka koja čini masivni tahometar i mali elektronički pokazivač brzine izgleda točno poput sportskog motocikla. Na vrhu i dnu zaslona bili su otvori u nizu, svaki sa svjetlom upozorenja. Ovo je loša odluka. Bilo bi teško pronaći tako uredan i precizan skup uputa u bilo kojem drugom stroju.

Moderni oblici, intuitivna keramika. Na prednjoj ploči postoji niz praktičnih mjesta za uštedu prljavštine.

Općenito, unutrašnjost Chevrolet Aveo T300 nosi se s više od pozitivnih emocija. Raspon podešavanja sjedala i upravljača je velik, što olakšava prepoznavanje ručnog položaja. U sredini ima dovoljno mjesta za četiri osobe. Prtljažnik hatchbacka ima samo 290 litara, dok limuzina ima 500 litara. Aveo limuzina Zaista pristaje ulozi malog obiteljskog automobila.

Godine 2011. skupina Europljana testirala je hatchback s pet vrata u sklopu sigurnosnog testa. Aveo je pokazao garniy zakhist putnici – 5 bodova za verziju EuroNCAP.

Dviguni

Ispod haube ugrađeni su motori koji su široko naslagani asortiman modela Opel, zokrema u Corsi i Astri. Benzinsku liniju predstavljaju sljedeći agregati: 1,2 l (70 i 86 KS), 1,4 (100 KS), 1,4 Turbo (140 KS) i 1,6 l (115 KS). Model s aktivnim prijenosom uključuje 1,3-litrenu dizelsku jedinicu snage 75 i 95 KS, koja se također koristi u malim Opelovim modelima. Turbodizelaš serije Multijet kreirao je talijanski Fiat.

Ruskim kupcima bila je dostupna samo verzija s 1,6-litrenim benzinskim motorom (F 16D 4). Tim ništa manje, među prodajnim prijedlozima također se povećavaju modeli s 1,4-litrenom jedinicom od 100 konjskih snaga. dizelski automobili Ove liste nemaju ništa.

Tipični problemi i kvarovi

Svi agregati rade pouzdano, bez ozbiljnih nedostataka. Nažalost, isto se ne može reći za ručni mjenjač. Mehanizam za odabir brzine se brzo istroši. Jasno je da vozač u pravilu ne radi savršeno već od prvih kilometara. Žao mi je, nakon 100.000 km možda će biti potrebno zamijeniti sinkronizatore. Međutim, puno toga treba naučiti o radu i redovitom održavanju. Mehaničari preporučuju promjenu ulja u mjenjaču svakih 50.000 km.

Na automobilima koji su bili voženi, često možete biti oprezni zbog zamagljivanja u području povećanog izlaza tekućine iz mjenjača.

Pri velikoj kilometraži postaju vidljive vidljive komponente: kompresor klima uređaja (23 000 rubalja), starter (8 000 rubalja) i pumpa (ispod haube se pojavljuje vrijesak). U svakom slučaju, isporučuju se svici paljenja ili jedan od senzora (temperatura ili položaj razdvojene osovine).

Problemi sa svjetlinom su krivi premazivanje lakom. Lak je osjetljiv na mrlje, a kromirane površine s vremenom gube svoju draž.

S tehničke točke gledišta, Aveo Volodya ima jednostavan dizajn, što je vikoryst rješenje, tradicionalno za B segment ugrađene su noge MacPherson, a straga je greda koja se uvija. Međutim, jednostavan uređaj neće u potpunosti osigurati odgovarajuću trajnost. Budući da praktički nema potrebe za radom straga, tada sprijeda možete brzo maksimizirati svoj resurs kul-oslonci važno.

Srećom, struktura je podvrgnuta zamjeni slijepe ulice (500 rubalja), koja je pričvršćena s tri vijka. Moguće je zamijeniti tihe blokove (oko 500 rubalja). Ako su svi elementi istrošeni, trebali biste razmisliti o instaliranju nove vrijednosti (košta 2500 rubalja). U Galmin sustav Na prednjoj osovini nalaze se cilindri s diskom, a na stražnjoj osovini bubanj. Bubnjevi, u principu, ne zvuče nemirno, ali ležajevi kotača

. Stražnji ležajevi su sastavljeni (koštaju 5000 rubalja), a prednji ležajevi su zapečaćeni (koštaju 1200 rubalja).

Chevrolet Aveo pokrenuo je jednu od velikih servisnih kampanja, u kojoj je određeni broj primjeraka (ovisno o dodijeljenom VIN-u) zahtijevao zamjenu brave. Razlog: mogućnost samostalnog pokretanja motora. U Rusiji ništa slično nije zabilježeno, ali u Sjedinjenim Državama bilo je više smrtnih slučajeva.

Rad i uporaba

Chevrolet je objavio da zbog dostupnosti rezervnih dijelova i servisa neće biti problema 10 godina od trenutka prodaje preostalog primjerka. Tim nije ništa manje svjestan da su neki detalji karakteristični za Aveo; u službenim servisima morate provjeravati svaki sat.

Glavna činjenica je da kod na zaslonu obavještava vozača o kvarovima. Mogu se dešifrirati prema dodatnim uputama za rad. Na primjer, kod "15" znači da je potrebno provjeriti stop svjetla. A kod osi "89" klikne poput super-klina. Očito, prije upute to znači potrebu za provjerom, ali u praksi najčešće ne uspije, signalizirajući razliku u mljevenju (motor ili munja).

Visnovok

Chevrolet Aveo nije isti jeftin auto na lisne uši konkurenata. Za više od pola normalne kopije, trošak će biti manji od 300-350 tisuća. rubalja Dapače, uočava se kvalitetna i možda najsofisticiranija limuzina u klasi s velikim prtljažnikom.

Osovina je pronađena i razvučena novi Chevrolet Aveo 2012-2013 model ruskim i ukrajinskim kupcima. U proljeće 2012. nove stavke postale su dostupne ljubiteljima automobila. jeftin Chevrolet Aveo T300 sedan i hatchback s verzijom karoserije s pet vrata.

Konkurenti Chevrolet Avea u novoj karoseriji B klase:

і
Novi Chevrolet:

Sjećamo se da je Chevrolet Aveo T300 hatchback predstavljen na Salonu automobila u Parizu u proljeće 2010. Chevrolet Aveo novo tijelo Limuzina T300 predstavljena je europskoj javnosti na Ženevskom sajmu automobila 2011. godine.
Na američkom tržištu u drugim zemljama, novi Aveo se prodaje pod imenom Chevrolet Sonic.

Dizajn nove karoserije limuzine i hatchbacka

Novi Chevrolet Aveo 2012-2013 predstavlja američkog proizvođača automobila u europskoj B-klasi, iako je svojim vanjskim dimenzijama izdanak ovog segmenta.
Dimenzije odrasti Chevrolet Aveo 2012-2013 za novi sedan i hatchback karoseriju uključuje:

• dužina - 4399 mm (4039 mm), širina - 1735 mm, visina - 1517 mm, međuosovinski razmak - 2525 mm,
• klirens(razmak od tla) – 150 mm.

Od suhoparnih brojki, prijeđimo na estetsku privlačnost nove generacije i bacimo pogled na Chevrolet Aveo.

Prednji dio novog Avea Mitta "posladi" originalnim rješenjima tehnologije prednjih svjetala, s njegovog "tanjura" skinuta je koža s četiri prednja svjetla. LTZ verzija također dolazi s okruglim svjetlima za maglu (svakodnevno dostupna u bazi) i omogućuje Chevrolet Aveo T300 da se suoči s cestom šest "očiju", a ne Alfa Romeo 159. Branik prednjeg vjetrobranskog stakla jasno je aerodinamičan sa svojom usnom i agresivnim rubovima pomaknite se na rubu utiskivanja kružnih lukova kotača. Rebro u obliku slova U na poklopcu motora skladno teče na A-stupu.

Profil je nov Karoserija Aveo- s urednim i elegantnim retrovizorima, visokom linijom prozora, svijetlim rubom na vrhu vrata i drugačijom linijom na dnu. Limuzina T300 manje je nalik na hatchback nego na B-stup.

Opišimo prvo stražnji dio i stražnji dio novog Avea limuzine. To je gotovo ravna linija koja glatko prelazi sa stražnje usne, a zatim na mali, visoko podignuti poklopac prtljažnika.

Oblik blistavog stražnjeg dijela limuzine nadahnut je tehnologijom stražnjih svjetala, koja je u suprotnosti s tehnologijom prednjih svjetala. Jednostavna konfiguracija branika, krovni poklopac neskromne veličine pristaje na pristojan prtljažnik.
Glatki zrak hatchbacka završava na stražnjoj strani i završava ravno na petim vratima. Vrata za putnike u stražnjem redu imaju ručnu konfiguraciju i čip koji izgleda kao ručka pričvršćena na okvir (na povremeni pogled, Aveo s petoro vrata lako se može zamijeniti s trovratnikom). Iza je automobil s uskim branikom, malim vratima prtljažnika i elegantnim "naočalama" dimenzionalni požari(Odjekuju odluke prednjeg svjetla).

Salon - ergonomija, kvaliteta materijala i preklapanje

U sredini, unutrašnjost Chevrolet Aveo 2012-2013 nastavlja zadovoljiti iznenađenja dobrodošlice. Potpuno nova prednja ploča s puno niša, puno kapaciteta.

Unutrašnjost je velika i sadrži instrument ploču u stilu mladog Chevrolet Sparka (motivi motocikla), okrugli brojčanik tahometra i zaslon elektroničkog brzinomjera okružen rotirajućim krajevima informativnih lampica. Prianjanje kerma je čvršće (pojačana koža je opcija), ali je stup upravljača podesiv samo po visini. Središnja konzola smještena redoviti radio(Radio, CD MP3, AUX i USB), ispod je mjesto za klimu sa sustavom spaljivanja. Novy Aveo ima dva pretinca za rukavice.
Sjedala u prvom redu su visoko profilirana, raspon podešavanja prikladan je za osobe visine ispod 190 cm (u vodi s mikroliftom), ali na glatkim vodama profil sjedala nije oštećen. Putnici u drugom redu nisu tako udobni kao oni ispred.

Još bolje, udvostručene gume ne pritiskaju naslone prednjih sjedala, a kamoli glavu, a tu je i grijač za putnike straga. Završni materijali su na razini predstavnika klase (tvrda plastika, metalni umetci). Sklopiva unutrašnjost je daleko od pogleda njemački automobili, mjestimično se vide sitni nedostaci, a elementi interijera škripe.
U osnovi kompletan set LS novi Chevrolet Aveo 2012 limuzina za ruske i ukrajinske kupce bit će opremljen radiom s CD-om MP3 i 4 zvučnika, klima uređajem (doplata od 30.000 rubalja), prednjim blatobranima, vodenim sjedalom, stupom upravljača podesivim po visini, središnjim R14 dva zračna jastuka, ABC, BAC (sustav pomoći u hitnom liječenju), EBD. Najnaprednija LTZ konfiguracija novog Avea T300 sedan i hatchback bit će opremljena podešavanjem bočne potpore prije opremanja osnovnog modela. vodeno sjedalo, tempomat, električni pogon retrovizora, grijani retrovizori i prednja sjedala, podesivi stup upravljača, laka legura diskovi R16, prednje maglenke, parking senzori, 6 zračnih jastuka i puno zračnih jastuka.
S novim tijelom deblo Chevrolet Aveo sedan ima otprilike 502 litre.

Prtljažnik Aveo hatchbacka u novoj karoseriji je skroman - 290 litara u posloženom položaju, ali kapacitet se povećava na 653 litre sa preklopljenim sjedalima u drugom redu.

Tehničke karakteristike

Za treću generaciju Chevroleta Aveo tehnički karakteristike temeljene na izlaznoj bazi, vozilo se temelji na globalnoj platformi GM Gamma 2 (kao i Opel Corsa, ta Opel Meriva). Prednji ovjes novog Avea su MacPherson amortizeri, straga je torzijska greda, disk kočnice s ABC, BAC i EBD, električni servo upravljač.
Za novi prijenos motora: tri benzinska i dva dizelska (za Europu):

• Benzin se može birati između: 1,2 l. (86 KS), 1,4 l. (100 KS), 1,6 l. (115 KS).
• Dizel: 1,3 l. VCDi (75 KS) i 1,3 l. VCDi (95 KS).

U Rusiji i Ukrajini Chevrolet Aveo u novoj karoseriji i dalje je dostupan samo s najjačim motorom od 1,6 litara (115 KS), koji je dodatno opremljen s 5 ručnih mjenjača ili 6 automatskih mjenjača.

Probna vožnja

Prva probna vožnja modela Chevrolet Aveo 2012-2013 ne ostavlja nikakve nejasnoće. Čvrsto, u europskom stilu izudaran ovjes, vrući (ponekad živčani) kermo, čips galma, automatski robot shvid. Na mjestu iza ruba novog Avea, voda djeluje čudesno: auto se brzo okreće, vidljivo lupka i zavija, iako vjetar na malim udubljenjima šasije jasno duplira profil ceste do kabine.
Na autocesti, auto počinje naprezati gostujuće volane, nevažno stabilnost tečaja(stalno zahtijeva upravljanje i okretanje auta ravno), čvrst ovjes i umjerenu zvučnu izolaciju.

Konfiguracije i cijene za 2012. i 2013. godinu

U Rusiji Aveo limuzina T300 je dostupan u tri razine opreme: LS, LT, LTZ. Da vidimo koliko košta njihova koža.

• Cijena limuzine u Rusija LS počinje od 444.000 rubalja, LT košta 487.000 rubalja (verzija sa 6 automatskim mjenjačem je 33.000 skuplja), LTZ košta 523.000 rubalja.
• Cijena hatchbacka za paket s automatskim mjenjačem LT 1.6 iznosi 527.000 rubalja, za automatski mjenjač LTZ 1.6 563.000 rubalja.

Za one koje zanima koliko košta Chevrolet Aveo u novoj karoseriji. u Ukrajini:

• LT 1.6 sedan (115 KS) 5 ručni mjenjač ima cijenu od 128.700 grivna, za LTZ 1.6 sedan (115 KS) 6 automatski mjenjač tražite 145.080 grivni,
• cijena Aveo hatchback s ručnim mjenjačem LT 1.6 (115 KS) 5 košta 132.840 grivna, LTZ 1.6 (115 KS) 6 automatski mjenjač košta 147.850 grivna.

Na početku morate biti svjesni da ugađanje vašeg trenutnog modela zahtijeva strpljenje i malu količinu financijskih ulaganja. S desne strane, tijekom proizvodnje autodijelova, korišteni su materijali koji nisu bili vrlo pouzdani, kroz koje će se dogoditi puno posla ispod haube i u karoseriji Avea. Otkrijmo koji se dijelovi prvo mogu zamijeniti i koliko koštaju vlasnika Chevroleta.

1 Odabir i ugradnja odbojnika kao alternativa potpunoj zamjeni šasije

Prvo, što vapi pritužba vladajućih? Chevrolet Aveo– tse trčanje dio automobil.

Štoviše, poštovanje i neizgovorena pažnja prema preostaloj adresi počinje čim je moguće nakon kupnje automobila. Desno, upotrebom nezakiseljene aluminijske legure za izradu elemenata ovjesa, preostali dijelovi hrđaju od velikog broja materijala. Kao rezultat toga, pokretni dijelovi većine T300 počinju pucati, lupati i raditi. Još je glasnije jer voda ne ometa nesvjesni zvuk. Time vlasnik riskira da ostane bez kotača na cesti. Kao što praksa pokazuje, optimalno rješenje problema koji se razvio bit će trajna zamjena Chevrolet ovjesi. Kao "donator", rezervni dijelovi se kupuju odі Toyota Camry Citroen C5

Set odbojnika za Aveo možete nabaviti u većini auto trgovina u našoj regiji. Kupujući dijelove, obratite pažnju na materijal od kojeg su izrađeni. U idealnom slučaju, odstojnici su izrađeni od legure aluminija i karbonskih vlakana u omjeru 60:40. Količina seta odbojnika koji se sastoji od 4 komada je 6 tisuća. trljati. Naravno, ako odaberete ovjes iz drugog stranog automobila, morat ćete platiti pet puta više.

Jedna od prednosti odstojnika je i jednostavnost postavljanja na Aveo. Robotski algoritam izgleda ovako:

1. Podižemo kotač automobila dizalicom, čime uklanjamo napetost s kotača;
2. rastavite kotač i očistite oprugu kako biste uklonili ostatke;
3. Postavljamo odbojnik u sredinu opruge, zatežući odstojnik ispred njega;
4. Ako je tampon iza veće površine, donji zavoj, dio prvog mora se rezati turpijom;
5. pričvrstite rezervni dio stezaljkama uključenim u komplet;
6. Robimo se sabrao.

Nakon podešavanja šasije potrebno je provjeriti Chevrolet ovjes. Ako vam nije smetao postupak instaliranja međuspremnika i točno ste slijedili upute, odmah ćete primijetiti da vaše kućište više ne čuje isto škripanje. Da bi odstojnik čvrsto ostao u opruzi potrebno je prijeći oko 50 km. Nakon toga, ovjes vašeg Avea će raditi kao nov.

2 Poboljšana kerma - kako poboljšati kermu bez žrtvovanja udobnosti?

Nakon podešavanja ovjesa Chevrolet, možete primijetiti da je automobil postao osjetljiviji na kerma naredbe. To je zbog povećane krutosti šasije, a da bi se riješio ovaj problem, potrebno je malo modificirati Aveov carmo. Glavna ideja daljnje modernizacije Chevroletovog motora je smanjiti amplitudu kretanja prednjih kotača u stražnjoj osovini. U početku je amplituda velika, što je posljedica mekoće zglobova desni ekstenzija. Kako bismo uklonili podešavanje, moramo zamijeniti standard potisne pločice novi ravno savijeni rezervni dijelovi.

Poboljšana kerma Chevrolet Aveo T300 Nove podloške T300 možete nabaviti u bilo kojoj trgovini automobila. Glava - njihove dimenzije mogu točno odgovarati standardnim dijelovima. Raznolikost skupa elemenata je oko 2 tisuće. trljati. Nakon što ste kupili podloške ravnog kuta, morate ih pravilno ugraditi. U tu svrhu prvo ćemo demontirati vjetrobransko staklo motora Aveo. Zatim pomoću ključa od 24 mm odvrnemo i uklonimo matice koje zatežu Chevroletove nastavke. Zatim uklanjamo standardne podloške s automobila i zamjenjujemo ih novim rezervnim dijelovima. Preostali dijelovi će biti postavljeni sa savijenim dijelom do gume. Nakon toga čvrsto nategnemo i zavrnemo štitnik za odzračivanje motora T300.

Kao rezultat podešavanja, novi rezervni dijelovi će biti raspoređeni po cijeloj površini gume, čime će Aveo strije biti tvrđe. Čim prijeđete nekoliko metara u automobilu, primijetit ćete da vaš Chevrolet bolje reagira na naredbe kerme, a nestat će i škripa koja je dolazila iz blatobrana pri okretanju. Jednom riječju, bit ćete vrlo zadovoljni rezultatom.

3 Promjena napetosti tijela leptira za gas

Kako bi vaš T300 postao jači i dinamičniji, postoji veliki broj ideja i detalja. Jedini problem je što veliki broj rezervnih dijelova košta nekoliko lipa. Štoviše, nije činjenica da nakon ugradnje ovih elemenata nećete morati raditi na drugim Chevroletovim dijelovima. Dakle, kako bismo povećali snagu Avea za malu investiciju, znamo o učinkovito ugađanje prigušnica. Za posao vam ne treba ništa za kupanje. Međutim, morate biti izuzetno poštovani, tako da ćete morati kupiti novi gas.

Prigušna kutija Peteljku je potrebno ukloniti i očistiti prigušni ventil T300. Nakon toga uzmemo turpiju i pažljivo napravimo utor na onom dijelu gdje se desna stijenka spaja s dnom. Zatim obrišemo Chevrolet prigušnicu u pilu, ugradimo je na mjesto i spojimo cijevi. Sada shvatimo što smo zaradili. Izvorna verzija Aveo motora opremljena je metalnim prijemnikom na čiju stijenku leži kanal leptira za gas. Ovaj kanal označava prolaz zraka iz prostora ispred zaslona u komoru iza njega.

Promjer kanala trebao bi biti cca 3 mm, što bi bilo sasvim dovoljno za cirkulaciju zraka. No, kroz one gdje prijemnik zatvara ovaj otvor, praktički je nemoguće proći dalje. Iskopali smo utor u Chevrolet brtvi, rješavajući ovaj problem, au isto vrijeme povećavajući težinu Avea za otprilike 10%. Zašto većina mehaničara ne zna za ovu metodu kada je u pitanju podešavanje automobila? Odgovor je jednostavan - ako tijekom procesa oštetite gas, više ga nećete moći vratiti. Kada dođete i kupite novi dio, bit će vam lako završiti T300.

4 Problemi s retrovizorima - kako sami popraviti kvar?

Vozači Avea jako cvile od suprotnog zvižduka vjetra sa strane retrovizora. Da bi se riješio ovaj problem, potrebno je ojačati vanjsko pričvršćivanje zrcala u području trikupusa. Ovim postupkom možete ubiti dvije muhe jednim udarcem: prestat ćete brinuti da će jednog lijepog dana dijelovi Chevroleta lebdjeti na vjetru, a vi ćete uživati ​​u buci vjetra u kabini. Pa, prije svega moramo osigurati bolje pristajanje retrovizora uz tijelo. Za to možete dodati posebnu huminsku kiselinu za oko 300 rubalja, i dobiti rijetku smjesu iz nje.

Zamjena retrovizora na Chevrolet Aveo T300 Zatim morate odvrnuti dres s retrovizora Chevrolet, ukloniti ga i postaviti. Nakon toga odabiremo trikutnik i postavljamo ga na njegovo mjesto. Druga mogućnost je kupnja i ugradnja dodatnog poklopca po cijeni od 500 rubalja. Da biste instalirali dodatnu opremu, ne morate uklanjati ogledala. Stavite poklopac i pričvrstite ga posebnim stezaljkama. Treća opcija je popunjavanje utora na trodijelu početnom montažnom pjenom. Jedina mana ove metode je poteškoća u daljnjem podešavanju retrovizora Avea.

Još jedan problem koji ide na živce vlasnicima T300 je škripanje i zveckanje sa strane retrovizora Chevroleta. Osobito dobri hidraulički zvukovi vidljivi su ako su plastični dijelovi automobila izrađeni od drveta. Kao rezultat jaki mrazevi Aveo retrovizori počinju kucati čak i pri nenaoružanoj brzini. Često možete primijetiti da se zrcalni dio nekog dijela trese. Postoji mnogo načina za rješavanje problema. Prvi i najjednostavniji je zatezanje vijaka za pričvršćivanje dijela na karoseriji Chevroleta. Međutim, ova metoda ne pomaže zauvijek.

Još jedna mogućnost podešavanja je ugradnja podloški za gume za prigušivanje vibracija. Prvi dodatak mora biti postavljen između zasuna vrata automobila, a drugi - između vrata i pričvršćivača samog zrcala. Treća opcija za trenutni problem također je prilično jednostavna. Morate uzeti plastičnu vezicu i dobro pričvrstiti ogledalo, prvo ga namjestiti na način koji vam najviše odgovara. Treći problem s Chevrolet retrovizorima je široko rasprostranjen - pojavljuju se škripe u području plastičnog dresa. Da biste ga se riješili potrebno je donji dio dijela premazati sredstvom protiv škripe ili jednostavno zategnuti trikut tepihom.

5 Širi lukovi kotača – karoserija Avea je voluminoznija

Nakon što ste dovršili problematične elemente Chevroleta, možete početi estetski bojati automobil. Prekrasan način da modernizirate Aveo, učinite ga većim i agresivnijim bila bi ugradnja proširenih lukova kotača. Prije su se ekstenzije ili blatobrani koristili za podešavanje bisaga, ali danas su se počeli ugrađivati ​​na osobna vozila. Osim estetske funkcije, imaju još jednu ulogu - učinkovito štite vrata i branike automobila od udaraca kamenčića.

Rozshiryuvach lukovi kotača

Danas postoji niz vrsta dodataka koji se mogu koristiti za bojanje Avea. Prvi je cijela humusna ekspanzija. Njihova ugradnja je jeftina, ali ako se ugrade, mogu uzrokovati probleme s pričvršćivanjem karoserije Chevroleta. Osim toga, važno je pripremiti gumene bokobrane.

Druga metoda ugađanja je kupnja i ugradnja univerzalnih ekspandera od plastike. Raznolikost seta od četiri branika kreće se od 3-6 tisuća. trljati. Nakon kupnje dijelova potrebno je standardne Aveo ekspandere očistiti, odmrznuti i ostaviti da se osuše. Nakon nanošenja novog dijela na karoseriju Chevroleta, iznenađujuće je da neke dijelove dodatka treba rezati. Što je brže moguće skratite blatobran ubodnom pilom, nakon čega morate ukloniti sve zareze. Ponovno nanosimo ekspander i označavamo isto mjesto na standardnom ekspanderu gdje je potrebno izbušiti otvor. Zatim uzmemo bušilicu i koristimo 4 rupe. Na kraju pričvrstite pribor vijcima.

Većina dijelova za podešavanje može imati nepovoljnu bijelu ili sivu boju, pa će ih morati obojiti. Da biste to učinili, morate zalijepiti maskirnu traku preko blatobrana kako ne biste umrljali površinu karoserije Chevroleta. Nakon toga pripremamo elemente prema željenoj boji. Najbolje od svega, u tu svrhu kupite farb iz spreja, koji se već nalazi u skladištu. Nakon što se skladište osuši, uklonite zaštitnu traku i nastavite koristiti Aveo.