Kakav telefon košta Toyota Land Cruiser 100. Novi komentar. Tehničke karakteristike, mogućnosti vozila
Čitanje 4 xv. Pereglyadiv 496 Objavljeno 19. lipnja 2016
Pomoći ćemo našim čitateljima da odaberu Toyotu Land Cruiser 100.Za ruske vozače, Pozashlyakhovik 100 je standard među terenskim vozilima. Može pružiti visoke performanse na različitim vrstama cesta i izvan cesta, te osigurati visoku udobnost za svoje putnike. U upotrebi su primjerci Pozashlyakhovika Toyota Land Cruiser 100 ruski sekundarno tržišteČuvajte se kontinuiranog pijenja. Ovaj članak govori nam kako pravilno odabrati primjerak Toyote Land Cruiser 100.
Povijest i dizajn Toyote Land Cruiser 100
Povijest Toyote Land Cruiser 100 seže u 1998. godinu, kada je predstavljena na međunarodnom sajmu automobila. Postavši napadač dvorišne Toyote Land Cruiser 80, već je pokazao svoju pouzdanost. 100. generacija pozashlyakhovika više nije imala neovisni prednji ovjes s strukturom okvira. Stražnje sjedalo je postalo neslomljeno. Model Toyota Land Cruiser 100 smatra se jednim od najpopularnijih japanskih modela. proizvođač automobila Toyota.
Ruski automobili sve više biraju za sebe kopije verzije Toyote Land Cruiser 100. Međutim, postoji i verzija Toyote Land Cruiser 105, koja pokazuje više mogućnosti off-road. Glavna značajka serije 105 je odvojeni par stražnjih vrata. Međutim, glavne promjene nisu vidljive i nalaze se u samoj strukturi. Toyota Land Cruiser 100 i Toyota Land Cruiser 105 imaju različite okvire i karoserije nisu međusobno zamjenjive. Model Land Cruiser 105 također ima kontinuirani prostor sprijeda, kao i straga. Također, u verziji Toyote Land Cruiser 105 prednje sjedalo je tvrdo spojeno.
Ako se želite odlučiti za pouzdanu bisage s visokim performansama i čistom, udobnom unutrašnjosti, odaberite luksuznu verziju VX-a. Zazvichay dana verzija s vrhunskim motorom i el podesivi ovjes TEMS zbog podešavanja razine tijela.
Primjeri Toyote Land Cruiser 100 iz Arapskih Emirata.
Klonite se Toyote Land Cruiser 100s koja se prodaje u tijesnoj prodaji. Na domaćem automobilskom tržištu postoji stereotip da je Toyota Land Cruiser 100 Arapski Emirati neće biti pouzdan u ruskim glavama. Ovaj stereotip nije bez istine. Svakako ne preporučamo kupnju sličnih primjeraka Toyote Land Cruiser 100. S druge strane, najčešće takvi primjerci nemaju grijanu unutrašnjost i imaju pokvaren radijator za sustav hlađenja motora. Iako je miris stvarno dobar, tu su dva klima uređaja koja vas čine umornima. Još jedan nedostatak blisko sličnih kopija Toyote Land Cruiser 100 je gotovo potpuni nedostatak antikorozivnog tretmana karoserije i ispušnih sustava motora. Kad kupim takav primjerak, novi vozač treba odmah dotjerati cijeli auto, tako da će biti teško izaći na kraj s tim i nemogućnošću odvrtanja već pokislih spojnica.
Problemi s karoserijom Toyote Land Cruiser 100
Karoserija Toyote Land Cruiser 100 gotovo je potpuno nekonvencionalna. Na okvir je pričvršćen s 12 vijaka. Sam okvir je nepouzdan element dizajna automobila. Desno je da je okvir hermetički zatvoren od elemenata. U sredini profila leglo i voda će brzo procuriti. Nagomilavajući se tamo, smrad počinje nagrizati metal u sredini. Izlaz iz ovoga je redovito punjenje okvira antikorozivnim spremištem. Budući da je Toyota Land Cruiser 100 korištena u Moskvi ili St. Petersburgu, jasno je da zahtijeva opsežne popravke okvira. Najhrđaviji dio je stražnji dio okvira u području gdje su postavljeni opružni jastučići. Kad pogledam Toyotu Land Cruiser 100, pažljivo lupkam po svim zavarenim šavovima. Tada ćete shvatiti koliko su zahrđali.
Na Toyotina karoserija Land Cruiser 100 rđa se pojavljuje na braniku, prednjim blatobranima, na okviru vjetrobranskog stakla, na stražnjim vratima iu području električnog alata. Stariji primjerci Toyote Land Cruiser 100 dugo su imali glatke kromirane letvice.
Problemi s unutrašnjosti Toyote Land Cruiser 100
Unutarnja oprema Toyote Land Cruiser 100 je ažurirana. Kontrolni gumbi još su važniji, čak i ako nisu pokvareni. Možda nećete moći zaključiti po upravljačkim gumbima na vozilima prije restiliziranja puštenih u promet prije 2002. Neki primjerci mogu pokazivati zračnost u stupu kerme. To znači da se vozači penju u putnički prostor, držeći se ne za posebnu ručku na prednjem stupu, već za kermo.
Unutrašnjost Toyote Land Cruiser 100 vrlo je pregledna i izdržljiva. Zagalom pozashlyakhovik 100 nije previše sklopiv. Golovne oko minuta ukradenih primjeraka. Budete li dobro pratili vlasnika Toyote Land Cruiser 100, svome ćete gospodaru služiti još mnogo sudbina.
"Afrička" i "arapska" verzija (imaju dva spremnika plina i dodatni rezervni kotač na petim vratima) slabo odgovaraju našoj klimi: imaju najveću zaštitu od korozije, slab starter, baterija je više hidratantna, klima uređaj
Kako onda odabrati objekt za ulaganje financija Marka Toyota U ovom slučaju, ovo je jedna od najkraćih sredina rukhom myna. I bilo da je riječ o "Land Cruiserima", bilo da je riječ o "Pradu", "stotinama" ili "sedamdesetima" nazire se prava magična moć - praktički nisu jeftini! Tako je, na primjer, praktički nemoguće pronaći stoti Land Cruiser prve generacije za manje od 600 tisuća rubalja! U čemu je tajna japanske "jeep gradnje"? Prije svega, ovaj automobil, kao nijedan drugi, odgovara standardu "Toyotine pouzdanosti": prodavači ne oklijevaju staviti kilometražu na 900 tisuća u nedostatku torzije. km! Drugim riječima, ovdje postoji okvir. A uokvireni automobili, očito, koštaju znatno više na sekundarnom tržištu, jer će za truljenje ovog važnog elementa trebati više od desetak kamenja. Pa, i treće, "Kruzaci" daju još veću vrijednost ruski kupci mekoća: baš se i ne osjeti krađa, ali propusnost je očita, pa se teško smjestiti u ovjes. Štoviše, kupci imaju priliku odabrati još napredniju konfiguraciju: Land Cruiser 105, ako žele povećati broj "stotina" više jednostavne konfiguracije Zatim, umjesto neovisnog ovjesa, u svom arsenalu imate neprekidno prednje sjedalo s jednostavnijim i pouzdanijim motorima, kao i stražnja vrata sa šarkama. Mnogi vozači jeepa, kao i prije, poštuju "stop" kao najbolje vozilo za ekspedicije koje se natječe s bilo kojim Nissan Patrolom.
DVIGUNI
Većina (oko 61%) od stotina "kruzera" bila je opremljena 4,7-litrenim V8 benzinskim motorima (235 KS), dvostruko manje (27%) bile su Toyote s 4,2-litrenim turbodizelašem (204 KS). ), i ona sama mali dio(12%) – atmosferski dizel motori istog obujma (4,3 l, 12%). Preostala je nevjerojatno neupadljiva jedinica s indeksom 1HZ, koja se nevjerojatno dokazala. Dođi!
Također je ugrađen ranih devedesetih na legendarni Land Cruiser 70 i možda je prešao bez promjena na utilitarne 105-ice. Javite nam o svemu redom i ništa: motor bez problema radi za 500-800 tisuća. km bez ozbiljnog popravka. A osovina je također snažnija i još malo osvježavajuća: turbodizelaš s nekoliko ventila na cilindru i potisnicima bez središta sposobniji je ubrzati PMM, zbog čega se pumpa za ubrizgavanje goriva može raskomadati na 150.000 km oh, molim te , današnji motori i) i u slučaju kvara odgađaju zamjenu. Također, turbodizel će zahtijevati stalno podešavanje ventila svakih 40 tisuća. km. I, možda, nešto važno što se ne smije zaboraviti kod servisiranja oba dizel motora, uz promjenu ulja, je promjena zupčastog remena svakih 120 tisuća. km. Najširi benzinski V8 nije nimalo skup za motore na većini motora (prosječna potrošnja je oko 20 litara naspram 15 za dizelski motor), ali nije ništa manje pouzdan: motor serije 2UZ izuzetno je izdržljiv i lako puni pneumatski Ilyonny rubizh bez većih popravaka.
Najpopularniji motor na LC 100 je benzinski V8 (4,7 l, 235 KS). Redovitim održavanjem jedinica lako održava svoj vijek trajanja
U slučaju aktivnog načina navodnjavanja, galvanski diskovi se često daju prvi
Bez obzira na strukturu okvira, model 105, koji je izgrađen na površini dugogodišnjeg visećeg mosta, izuzetno je udoban za korištenje
PRIJENOS Land Cruiser 100 ima mjenjač s "full-time", low-speed mjenjačem i primus blokatorima međuosni diferencijal i opcijski stražnji. Sve se jedinice mogu nazvati bez problema: iako to nećemo primijetiti na koži, održavanje će uključivati ubrizgavanje križnih dijelova kardanskog vratila i zamjenu ulja s ležajevi kotača
jednom na 50.000 km. Nakon približno iste kilometraže kroz veliki broj reagensa na cestama, može doći do oksidacije mehanizama za međuosno blokiranje: ako se središte ne "otpusti", trebate otići u servisni centar. Zbog nedostatka mjenjača, "mehanika" je ugrađena samo na 105 "Cruisera" i uz redovite izmjene ulja (svakih 40-50 tisuća km) mogu se povući zajedno s motorom - jedan mjenjač može izdržati preko 150-200 tisuća . .km. Ništa manje impresivni nisu bili ni automati, koji su iste veličine, s pet koraka.
Tijekom svoje povijesti "krstarica" je doživjela dvije restilizacije. Godine 2002. stražnji štitnik je uklonio novu optiku, rešetku hladnjaka i optitron. priladovo panel, odvojena kontrola klime i sigurnosne zavjese. Godine 2005. bilo je manje promjena, a najznačajnija od njih bila je pojava benzinske verzije od 275 konjskih snaga, temeljene na 4.7 motoru. Sama Toyotina karoserija dobro se bori protiv hrđe: otpornost na koroziju je na dobroj razini. Iako postoje slabe točke, ipak ih ima - okvir vjetrobranskog stakla i donji dio petih vrata. Budući da su pogonske jedinice Land Cruisera znak pouzdanosti, ovjes je ovdje jednostavno neuništiv, posebno na Land Cruiseru 105. Najgora stvar koja može zabrinuti vozača je trošenje čahura stabilizatora nakon 40 tisuća km. Otprilike do 150 tisuća kuna. km važno je istrošiti amortizere i prednje klackalice, koji se mijenjaju s odabranim komponentama. Malo kasnije, upravljački mehanizam s hidrauličkom snagom može početi kvariti, a zatim se može čudesno popraviti. Automobili sa zračnim ovjesom ljepši su nego ikad: cijena popravka je puno skuplja, a životni vijek puno kraći. Međutim, kada hidrauličke kugle ostavite izvan upotrebe, izgubit ćete mogućnost prebacivanja na originalne amortizere. Kod aktivnog jahanja potrebno je pripremiti se za dugotrajno nošenje. galm diskovi- Masa od plemića još uvijek nije snagator.
Treći red nije obavezan
Unutrašnjost možda već djeluje staromodno, ali kvaliteta materijala i zvučna izolacija su na vrhuncu
Većina kruzera bila je opremljena automatskim mjenjačem
Pros
Pouzdanost, izvrsna agilnost, udoban ovjes, prostran interijer, visoka likvidnost na sekundarnom tržištu očituju se.
minusi
Visoka cijena, nije najjeftinija usluga.
PRIMIJENJENA RAZNOVRSNOST USLUGA ODRŽAVANJA NA SPECIJALIZIRANIM SAMOSTALNIM POSTAJAMA, nar.
| ORIGINAL Z/G | NEORIGINAL Z/G | ROBOT | |
| Pjenušave svijeće (8 kom.) | 6400 | 3200 | 1600 |
| vodena pumpa | 10 500 | 7200 | 6200 |
| Kompresor klime | 45 000 | 27 000 | 3700 |
| Hladnjak motora | 27 000 | 9700 | 2500 |
| Letva upravljača | 50 500 | 25900 | 7000 |
| Prednji trim diskovi/pločice (2 kom.) | 14 000/3200 | 5200/2400 | 5000/800 |
| Ležaj stražnjeg okvira | 5400 | 3200 | 3000 |
| Kulova podrška | 5900 | 3000 | 1500 |
| Prednji amortizer | 9600 | 3800 | 2000 |
| Prednji donji važan | 16 800 | 7000 | 2500 |
| napa | 33 600 | 17 000 | 1500 |
| Branik | 22 800 | 8400 | 2000 |
| Krilo | 20 200 | 6500 | 2000 |
| Glavno svjetlo | 17 400 | 6000 | 600 |
| Lobove padine | 29 000 | 9000 | 4000 |
PRESUDA
Naravno, koliko god automobil bio izdržljiv, Land Cruiser je također "neslomljiv". Međutim, uz normalno održavanje, životni vijek većine "Toyotinih" jedinica često može biti dvostruko veći od najbližih konkurenata. Varto dodati ovom čudu šasija I mislim na propusnost, kao i cijena i visoka reputacija zashlyakhovika, prestaju se pojavljivati nepripremljeni. 105. "kruzer" potpuno je jedinstven: cijenjen zbog udobnosti i pouzdanosti na cesti ekspedicijsko vozilo praktički ne znam.
Pozashlyakhovik UAZ Patriot osvojivši prvo mjesto u nominaciji “ Vintage auto"na Državnoj automobilskoj nagradi" Najljepši auto za verziju Runeta" Osnivač nagrade je [email protected].
Glasovanje se odvijalo online i netko je mogao uzeti svoj dio. 15 nominiranih borilo se za pravo nazivanja najboljim automobilom na svijetu. Vodstvo UAZ posselyakhoviki bilo je vidljivo jer su, na temelju rezultata glasovanja, u ovoj nominaciji predstavljena tri modela UAZ. Za rezultat je dano 96918 glasova UAZ Hunter, 102409 - za UAZ Patriot Sport Nakon što je prikupio maksimalan broj glasova za Ulyanovsk pozashlyakhovik UAZ Patriot i potvrdio status najboljeg domaći auto druga rijeka poslije. Online glasovanje trajalo je od 25. rujna do 16. veljače, au glasovanju je sudjelovalo preko 700 tisuća ljudi.
Prva Toyota Land Cruiser 100 bv indikacije u Chicagu 1998. Zatim je napravljena prezentacija za američko tržište. Uskoro za par mjeseci, Danski auto buv donesen u Europu, zokrem, na izložbu u Ženevu. Na temelju medicinske reputacije prošlih generacija, "stotka" je uživala veliku popularnost i možda vječni život. Svi koji su tako mislili nisu primijetili koliki se smrad širi radio. Nakon što se pojavio Land Cruiser 200, cijene su pale na junaka naše recenzije poput lavine s visine od 3000 metara. Proteus, nakon što je novi proizvod u upotrebi, kupci su shvatili da je prošla generacija bila značajna ne samo po voznim i tehničkim karakteristikama, već i po radu, performansama i „nervozi“. Na primjer, većina jedinica na "stotki" mogla je prijeći do 150.000 kilometara, dok je za "dvjestotu" bilo potrebno nakon 70-80 tisuća kilometara. Kao rezultat toga, značajan virus će se pojaviti na automobilu, postajući veći u vrijeme prezentacije.
Ekster'er
Čini se da je sve prethodne generacije ispupčenja "pokosila mokra", njihove ostatke karakterizirala je hrapavost i ne osobito glatki oblici. Međutim, nova generacija koja je izašla 1998. postala je potpuno drugačija. Sada element automobila nije bila tupost, već napetost. Vín počevši od vlastitog stila, dizajna svog kupca. Novost je bila zamjena čvrstog branika koji sada ide na krila i ispod ruku veličanstva lukovi kotača.
Kao da ne bi bilo oznake tvrtke na rešetki hladnjaka, vozač se mogao lako prepoznati, budući da je sličan oblik karoserije bio vidljiv u gotovo svim modelima SUV vozila, uključujući i Rav 4. Konveksna hauba, velika četvrtasta prednja svjetla, veliki stražnji dio pogledati ogledala. Ukratko, tvrtka je osmislila koncept koji je počeo razlikovati automobile od drugih marki.
Širina ovog diva je 1,94 metra, a visina 1,88 metara. Iskreno rečeno, važno je znati koja je najveća postrojba u tom satu. Uparen s kotačima čija je širina jednaka 275 mm, automobil izgleda puno impresivnije nego na fotografijama.
Profil nema veliku kutiju, ali jabuka ne izgleda četvrtasto, kao u prošlim generacijama. Veliko područje nagiba, veličanstveni lukovi kotača - sve to može pružiti prekrasan pogled i sigurnost u svakoj situaciji. Nepotrebno je reći da su dizajneri teško svladali koncept funkcionalnosti i stila.
Iza Land Cruisera 100 ne može se zamijeniti ni s jednim drugim automobilom. Unaprijed, nećemo smjeti stvoriti sjajan natpis na kromiranoj ploči registarske pločice. Osim toga, branik, klasična stražnja svjetla i velika stražnja vrata - sve izgleda "stoto". Stražnja vrata Dvije su stolice podijeljene vodoravno. Upaljači se gube na donjem dijelu tijekom radnog vremena.
Inter'er
U sredini, nemoguće je reći da je sve bilo tako bogato. Iznad svega, Narodna Duma, ovaj automobil je istina, prije svega, to je zashlyakhovik, a zatim i svakodnevni automobil. Važno je poduprijeti razvodnu kutiju koja je postavljena u skladu s važnom kontrolnom točkom.
U osnovna konfiguracija automobil je zamoran, ali praktičan, pa čak i element "kuta", kako ga ljudi zovu - ne samo lakši od terenske vožnje, već i teža, neprohodna vilica. Baza je crni materijal, previše postojan i ne ostavlja mrlje.
Od 2002. godine u ploču je ugrađen optronički adapterski štit koji se može prikazati na prednjoj strani. Međutim, ova opcija, koju Europa nikada nije dobila, izgubljena je čak iu Zapadnoj Americi. Na središnjoj konzoli nalazi se mali navigacijski zaslon. Nije iznenađujuće, ali u Rusiji je najpopularniji paket bio VX, što je maksimum. Gledajući materijalno stanje u regiji u to vrijeme, to je vrlo čudesna činjenica.
Ova konfiguracija uključuje masivni audio sustav, električna sjedala, različite verzije krovnog otvora sa servo pogonom i razne prijemne uređaje.
Verzija za OAU se nadograđuje novom opremom. Ovdje je, naravno, koža, unutrašnjost pozicija dvostruke platforme Lexusa LX470. Vrlo atraktivan detalj je intarziran drvom, što je rijetko moguće da okolina postane preoštra Japanski automobili. “Ispod stabla” - dakle, osim ako stablo nije pravo, kao što je ovdje. Pa, što da kažem, ne možete živjeti dobrim životom.
Takav uređaj je malo grub i nije potreban u Ujedinjenim Arapskim Emiratima. Od vas se traži da dobijete jednostavne nadogradnje - takav set nije prikladan za Rusiju. Postoje različite opcije za ukrcaj putnika: ili 7 ili 10. Ako želite objektivno procijeniti unutrašnjost, lako se možete ukrcati na stražnje sjedalo 5-6 ljudi, može i odraslih, pa i više djece.
Tehničke karakteristike, mogućnosti vozila
Yak pogonska jedinica može biti vibrirana ili dizel ili benzinski motor. Mirisi su gotovo izjednačeni po karakteristikama, bez obzira na one koji čine razliku od gotovo 0,5 litara.
- Prvi je, naravno, turbodizelaš. U slučaju 2 ventila po cilindru, ili dodatno (nakon modernizacije 2002.) par po cilindru. Ovaj motor ima 6 cilindara, raspoređenih u obliku slova V. Ovaj raspored omogućuje motoru da se razvije ni više ni manje. rodbinske snage. Ipak, 4,2 litre samo je turbo monstrum koji već pri 1200 okretaja razvija 430 Nm. Tražimo, dakle, dinamičan automobil, bez obzira na to što mu je suha masa gotovo 2,5 tone. Možda mislite da Toyota Land Cruiser 100 dizel ima tako veliki apetit, međutim, prema tvrtki, ne prelazi 11,1 litara dizelskog goriva na sto kilometara. Prote, ne brini: po riječima Vlasnikovih, ovo je možda najskuplji problem u servisiranom automobilu, a zapravo potrošnja prelazi 15 litara i postaje 16,2 litre (u prosjeku). A ako se automobil stalno vozi izvan ceste, tada se ova vrijednost neće prenijeti.
Kako je prijenos za ovaj motor Možete koristiti 5-stupanjski automatski ili sam ručni mjenjač. Naravno, pogon je trajan. Ê redukcija prijenosa 1:2,88. Međutim, daje čudesan broj najbolje rezultate izjednačili na 1:2, što znači smanjenje. Idemo dalje.
- Drugi agregat je benzinski V8, obujma 4,7 litara, poznatiji iz Lexusa LX470. Smrdovi zgrade mogu se vidjeti u blizini korystuvannya vode 238 konyachok. Općenito govoreći, Vlasnikovi imaju puno toga za reći o dinamici. Okretni moment postaje 434 Nm. Sva ta ljepota "živi u koži" od sto kilometara od 16 litara benzina (s putovnicom). Naravno, teško je vjerovati ovim brojkama, jer korištenjem najekonomičnijeg motora s volumenom od 4,7 litara ne može se postići takav rezultat. Prema Vlasnikovim "stotkama" u paketu VX, takav motor zahtijeva najmanje 20,5 litara na 100 km. I ovo je još uvijek slično istini. A ako pažljivo razmotrite način snižavanja troškova vašeg automobila, tada možete sretno obnoviti osiguranje za 22-23 litre. Ovaj broj se unosi za mješoviti ciklus. Cijena u off-road područjima može biti znatno veća, kao i off-road.
Ovdje nema alternative osim automatskog mjenjača s pet stupnjeva prijenosa.
Land Cruiser 100
Oče, došlo je vrijeme da govorimo o onima koji bi trebali, a koji ne bi trebali slušati svog vladara. ljigav konj" Već smo govorili o rasipanju, pogledajmo sada pobliže kožne komponente.
GX
Ovdje nas dizelski motor provjerava. Pouzdana jedinica, koja se nekim čudom nosi sa svojim obvezama ispred ostalih motora. Prvo što želimo istaknuti je trajnost filtera. Kako se vlasnici stvrdnu, zamjena se ne može obavljati češće, barem jednom svakih 100-120 tisuća kilometara. Za svakoga tko treba automobil, to je daleko od slučaja. U takvim umovima motor se zapravo osjeća ugodno. Do 2002. godine na dizelski motor ugrađivana je glava s 12 ventila, a ugradnjom turbine dolazi do razdvajanja glave s 24 ventila. To nam je omogućilo značajno povećanje produktivnosti motora.
Zupčasti remen također je jako oštećen, ali se ne može lako oštetiti: optimalna kilometraža za njegovu zamjenu je 100.000 kilometara. Tijekom ovog sata trebate promijeniti ulje najmanje 10 puta, što je glavni razlog za motor, posebno za dizelski motor.
Što se tiče mjenjača, ova verzija je imala "kutiju prijenosa" s niskim stupnjevima prijenosa. Štoviše, ove verzije smanjuju blokadu prednjeg diferencijala. Ale nije sve. Da biste uložili u ovu opciju, morat ćete iskopati puno glasina o prodaji, ali nije činjenica da ćete je na kraju pronaći.
Kako ne bi odbacili nedosljednosti, Vlasnikovi su izračunali 40.000 km udaljenosti između mostova i mjenjača. Možete sigurno napuniti stroj s drugim Dextronom. Cijena se ne pojavljuje prema zaslugama. I moći ćete češće gledati iza prečke - jednom svakih 10-15 tisuća. Želio bih, budući da svaki dan nije tako često, roboti će koštati najviše 1500 rubalja sa svim troškovima.
Verzija sa samoregulirajućim klirensom nije isporučena Rusiji. Takvu opremu isporučuju privatni prodavači iz inozemstva. Glavni problem ovdje su senzori razmak od tla, koji čine dizajn primarnog reostata Suvori putujući umovi Rub nam brzo slabi s desne strane, nakon čega leglo tone usred zgrada. Dovoljno je senzore dovesti u red u roku od sat vremena.
U to vrijeme sustav počinje "razmišljati" i raditi na podešavanju jednog od amortizera na najjače. Vozaču je teško kasniti u takvoj situaciji, budući da će ostatak vremena prije servisa morati voziti praktički bez upijanja netočnosti.
Glupo pričajte o salonu, kremast je pozitivne vibracije Nema se što naučiti. Prije svega, glavna prednost unutrašnjosti Land Cruisera je veličanstveni prostor koji se može koristiti u različite svrhe. Vlasnikovi hvale zvučnu izolaciju. Samo je osovina skargi na upravljanje upravljačem. Z 2002 Roku jer je mjenjač zapeo letva upravljača, jer je prevelik preneseni broj. Zajedno s hidrostatskom kermom vrlo je teško vidjeti cestu. Čak i aktivni ljudi mogu lako dohvatiti središnju konzolu, ali im to kratko vrijeme ne smeta, jer je taj trenutak u potpunosti nadoknađen udobnošću u automobilu. Možda, imam sve.
VX
Ovo, kao što je već rečeno, maksimalna konfiguracija. Prije svega, razgovarajmo o motoru. Svi znaju da je Toyota čak i više pouzdan auto. Ovaj motor (2UZFE) bez problema guta naš benzin, AI-92, 95. Standardne svjećice, kao i originalne, čije su elektrode presvučene platinom, bez problema pređu i do 100.000 kilometara, ali sve će ležati u benzinu, naravno. Padovi su potrošeni kada je trebalo promijeniti svijeće i nakon tjedan dana, što je uzrokovalo samo sušenje nejasne vatre.
Prisutnost hidrauličkih kompenzatora za razvodni pogon postala je dobrodošla značajka za pogonske trenažere. To ne znači da će se razmak na pogonu morati prilagoditi podešavanjem kože. Ako pogonska jedinica nije rastavljena, nema potrebe za nikakvim radovima. To će značajno zaštititi vaše troškove i troškove usluge.
Kvaliteta kolekcije, prema riječima vladajućih, je važna. Remen će također služiti oko 100.000, nakon čega ga je potrebno zapamtiti, bez obzira što bude. Isti način zarade filteri za spaljivanje. S uljem je sve isto kao i s dizel motorom. Kako bi se izbjegle neugodnosti, važno je pridržavati se ovog rasporeda, jer će tada sve koštati puno više.
Na benzinskoj verziji prednji ovjes je neovisan, pa nakon 50.000 postoji potreba za zamjenom važnih dijelova. Cijena jednog je oko 12 tisuća rubalja. Možete izravno zamijeniti tihe blokove, ali ih nije tako lako pronaći. Osim toga, morate ostati iza nosača stražnjice, krhotine će smrdjeti po najopasnijim dijelovima. Ne čudi da im zbog visine teži i automobil od 2,5 tone. Nerazumno je uzimati ga premalo.
U čemu je problem s pumpama ovjesa? Takvi amortizeri koštaju oko 10.000 rubalja. Ova dodatna značajka je praktički nepodnošljiva, a ako se senzori poremete, ona postaje nezadovoljavajuća, pa čak i oštrina postaje jednostavno nepodnošljiva, a taj nedostatak nije moguće ispraviti “na koljenima”. Stoga su vlasnici pronašli izlaz i počeli zamijeniti takav ovjes standardnim, što im omogućuje uštedu do 15.000 rubalja od zamjene amortizera.
Visnovok
Trebamo malu torbicu. Video zapisi o Toyoti Land Cruiser 100 praktički se ne razlikuju jedan od drugog. Kako se čini: "Stabilnost je znak majstorstva." Ne čudi da je klasa automobila čak i viša, bez obzira na one koji već imaju 15 godina. Trenutačno se cijene ovog automobila kreću od oko milijun kuna, a cijene kreću od oko 2 milijuna kuna. Naravno, performanse su rezultat brojnih čimbenika, kao što su stan, ugađanje, proizvodni asortiman i oprema. Na temelju ovih znakova, automobil koji odaberete uvijek će biti bez obzira na njegovu klasu.
"Land Cruiser 100" jedan je od najpopularnijih automobila za ljubitelje slobode navodnjavanja, navodnjavanja i ribolova. Pouzdanost, propusnost, izdržljivost i lakoća održavanja glavni su aduti ovog automobila.
“Soti” je pripreman desetak godina, od 1997. do 2007. godine. Veća "sto peta" verzija automobila objavljena je 2006. Zato su najnoviji predstavnici automobili stari sedam godina.
Kupnja stotog "Cruisera" bez problema je laka, ili čak moguća. Prilikom kupovine uključite emocije, uključite glavu i uvijek provjerite u kakvom je stanju automobil.
Provjera pravne ispravnosti Land Cruisera 100
Na prijelazu stoljeća, "Sotka" je bila kultni automobil, simbol bogatstva i prestiža. Land Cruiser 100 proveo je dugih sat vremena među najkradenijim automobilima. Stoga automobil može izazvati važnu karmu: prekinuti potragu, prekinuti registarske pločice i zaštititi pravo vlasti.
Početkom 2014. DIBDR je na svojoj web stranici pokrenuo besplatnu online uslugu provjere automobila s VIN-om ili, kako nema, s brojem šasije ili karoserije.
Na temelju rezultata provjere možete utvrditi postoji li na stroju zaštita/zamjena za promjenu napajanja i nema li razlike. Služba ne daje informacije o onima čiji su automobili na ispostavi.
Kako ne bih kupio auto, stavio sam ga pod hipoteku za osiguranje kredita, potrebno je napraviti još nekoliko koraka. Zvono za uzbunu je da prodavatelj ima originalni PTS, pa su banke koje registriraju automobil kao kontrolnu točku dužne oduzeti ovaj dokument. Dvostruki PTS, Istina, to je zbog činjenice da je izvorni izdatak ili jednostavno završio.
Sveruski elektronički registar Nakon ponovnog traženja ispostave, od bilježnika je još uvijek nemoguće dobiti točne podatke. Možete brzo pristupiti online uslugama koje pružaju manju bazu podataka o vozilima izvan države. Ovo je bolje nego ništa.
Gospodari automobila.
Jedno od popularnih pravila kupnje na tržnici je da prodavač mora pokazati koliko je proizvod važan. Budući da je vladar uredan i tehnički pismen, postoji veliko povjerenje da je "red" njegov životni kredo i da se širi, fokusirajući se na automobil.
Naravno, kupac ima male šanse pronaći automobil veličine sedam (i stariji), jer je jedno ravnalo malo. Ali ovaj ideal je napušten. Što je Vlasnikov auto bio veći, to je u pravilu bio deblji. Nije dobro izgubiti se u opisu nasljedstva automobila “opranog i ostavljenog”. Pa, idemo.
Land Cruiser 100 okvir
Okvir je jedinica označena jednim brojem čiji OKVIR (ili VIN) odgovara nazivu vozila. Na ovoj stranici trag će biti uveden Posebno to cijenim.
Možda je savijen ili zavaren nakon ozbiljne nesreće. Možda je pokvaren, budući da je automobil "živio" u regijama koje su zaražene reagensima na cestama i količinama pijeska i soli.
Ruska stvarnost je takva da je praktički nemoguće legalno organizirati zamjenu okvira. Ovo je auto s ugrađenim novi okvir To postaje “poza zakona” i prodaja će se, ako je takav bauk kriv, prodati samo “organima”.
Ako se nakon pregleda otkrije da je okvir deformiran, da je podvrgnut kirurškim zahvatima ili da je zahrđao na tlu, veća je vjerojatnost da će kupnja biti sigurna.
Karoserija Land Cruisera 100.
Tehnički je teško zamijeniti staru karoseriju na automobilu s okvirom. Takva operacija ne stvara pravne probleme.
Prote karoserija je najskuplji "rezervni dio" za automobil, tako da će njegova zamjena i veliki popravci učiniti cestu sretnom. To znači da i mi na to gledamo pristrano.
Čvrsto tijelo treba tretirati s poštovanjem, jer ono može biti oštećeno do korozije. Kao i izvan okvira, potencijalni "klijenti" popravak karoserije Dolaze iz velikih ruskih zemalja koje se bore u snijegu za dodatne kemikalije i soli. Podvozje automobila, pragovi, lukovi i donji dio vrata su zahrđali. Mjesto također trune, što je nejasno nakon nesreće.
Do glasa o nesreći. Iznimno je teško pronaći automobil ove dobi koji nije dotakla ruka kiropraktičara. Krilo je ispravljeno i dopunjeno nakon neozbiljne pogreške, pogotovo zato što se karoser, nakon što je jasno obavio svoj posao, ne vidi iz automobila.
S druge strane, na automobilu možete "pročitati" znakove sudara, štoviše, udara: vrata koja se sporo zatvaraju, pukotine na lobovsklo, kit na podu. Ne kupujte ovakav auto – uštedjet ćete sat vremena i puno novca.
Motori Land Cruiser 100
Na "sto pet" i "stotke" ugrađivali su različite motore.
Za Land Cruiser 105 dostupne su sljedeće opcije: 1HZ atmosferski dizel s zapreminom od 4,2 litre i 1FZ-FE benzinski redni šestak s kapacitetom od 4,5 litara.
"Stotka" ima jači motor: osmocilindrični benzinski V-poput 2UZ-FE zapremine 4,7 litara i turbodizel 1HD-FTE zapremine 4,2 litre.
Svi motori su pouzdani, ali imaju svoje karakteristike.
Na primjer, benzinski 1FZ lako će prevaliti više od milijun kilometara bez ikakvog prelaska na razvodni pogon.
Na motoru 2UZ, što je posebno važno za primjerke uvezene iz Amerike, znaju izgorjeti nakon 150.000 km maturalne zbirke. Za zamjenu zupčastog remena potrebno je 100 tisuća kilometara. Ostali elementi, na primjer, hidraulička pumpa, traju najmanje 200.000 km.
Atmosferski dizel 1HZ je motor vrijedan milijun dolara. Nesalomiv je, izdržljiv i vječan.
Turbo dizel 1HD-FTE vidi više "konja", ali kao i svi "turbo" izvlači najviše svijetlo ulje ta paliva. Motor je opremljen elektronički obloženom pumpom za ubrizgavanje goriva, a to je najslabija karika. Novolakirana verzija pumpe iz 2001. ima radni vijek od više od 150.000 km.
Svi motori "stotke" imaju značajnu rezervu vrijednosti i pouzdanosti, ali troškovi popravka ovih jedinica su visoki. Prije kupnje morate provjeriti je li motor živ. Najpovoljnija cijena je u servisu.
Legendarni 1HZ nema elektroniku. To znači da je u tu svrhu moguće izvršiti mehaničku dijagnostiku: izmjeriti kompresiju, tlak pumpe za ubrizgavanje i ulja.
Za druge motore bilo bi loše izvesti kompjuterska dijagnostika, I mehanički je, niti im se ne može naškoditi.
Mjenjač Land Cruiser 100.
Mjenjači
Većina vozila opremljena VX-om bila je opremljena automatskim mjenjačem, a na raspolaganju su mnoge opcije s više mjenjača.
Stavili su me na "soti" ručna kutija H151F. Ovaj ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa izvrsno je prikladan za rad motori za guranje"Land Cruiser 100".
Većina "stopova" bila je opremljena mehaničkim "petostupanjskim" R151F, ali primjerci s benzinskim pogonom s "automatskim" nekoliko koraka rijetko se koriste.
Svi mjenjači su pouzdani i izdržljivi. Prilikom kupnje automobila provjerite rad stroja ili točnost mijenjanja brzina na stroju.
Razvodne kutije
U pravilu, automobili obje verzije imaju konstantan visoki pogon i niski stupanj prijenosa. Diferencijal “distribuiranog” blokira Primus (više nije blokiran u nižim stupnjevima prijenosa).
Takav pogonski sustav i blokadu osigurat će kutija za točenje 5F, pouzdana, ali zahtijeva redovito održavanje. Za kožu je potrebno 40 tisuća kilometara.
Prije kupnje morate provjeriti prijenos niskog dometa i mehanizam za zaključavanje. Auto bi mogao biti u besprijekornom stanju, osim što se blokada međuosovinskog diferencijala nije dogodila tri sata, a originalni elektromotor je bio pokvaren. Budite svjesni potrebe da ga zamijenite. Desno je tehnički nezgodno, ali može postati predmetom cjenkanja.
Mnogo prije u ruskim prostranstvima moguće je organizirati "stotine" razvodna kutija 4F. Prednji pogon u automobilu s ovom konfiguracijom - mehanički je spojen (uz pomoć čvorišta). Naravno, morate provjeriti je li prednje sjedalo spojeno.
Mosti
Do 1990. Cruiseri serije 40, 60 i 70 imali su mjenjače s parovima glava promjera 9,5 inča u obje osovine. Takvi mostovi nisu pravili probleme.
Lansirani 1990., Cruiseri su uklonili prednja sjedala s mjenjačem promijenjenim na 8 inča. Udobnost i premaz jezgre su obojeni, ali problemi su počeli na terenu - pod stresom zupčanika oprema za glavu izrezani su zubi.
Manjak u recesijama dosegao je “stotine” i “sto pet”. Međutim, za Land Cruiser 100 1999. godine problem je ozbiljnije riješen prednji mjenjač, onda je za sto peti “Krstaš” situacija postala tako zbunjujuća.
Da biste procijenili strukturu mostova, morate se voziti na glatkoću i osluškivati nema li vanjskih zavijanja ili vibracija. Nazovite svoje simptome i uzrokujte daljnje probleme prednja osovina na “stop” ili mjenjače s pogonima na “stop”, a te operacije nisu jeftine.
Ovjes Land Cruiser 100
Ustajali ovjes Land Cruisera 105 ima posebno malo lamela.
Na "stotki" je potrebno obratiti pozornost na slijepe oslonce potkoljenica sprijeda neovisni ovjes. Ceste s nosačima postat će duge 70-150 tisuća kilometara. Vozite zgradu s dotrajalim nosačima do ubrzano trošenje sve suspenzije.
Najviše neugodnosti može se susresti zbog pametnog hidrauličkog ovjesa na strojevima opremljenim VX. Automobil nije "uhvaćen" kada senzori visine karoserije nisu u funkciji. Ovjes "bubri" i spušta se kako amortizeri počinju curiti ili "umirati" na hidrauličnim akumulatorima za terensku vožnju.
Ako je vozilo popravljano, opremljeno je "hidraulikom", važno je osigurati da popravak takvog ovjesa nije moguć. Inače, u slučaju hidrauličkog ovjesa, možete ga se riješiti i ugraditi originalne amortizere.
Električna instalacija Land Cruisera 100.
"Sto pet", u velikoj mjeri, električna instalacija nije pogođena, tako da je ova točka relevantna uglavnom za Land Cruiser 100.
Neophodno je da prilikom pregleda vozila opremljenog VX-om provjerite rad svih električnih pogona u kabini (sjedalo, prozori itd.).
Kvarovi u unutarnjem električnom sustavu jedan su od glavnih znakova da se automobil "utopio". Bolje bi bilo pogledati takav auto, makar razlike u cijeni nema.
Dakle, što vam je potrebno za pravi Land Cruiser 100?
Strpit ću se sat vremena. Retelna pravna reprovjera automobila. Dobar majstor karoserija i servis za sveobuhvatna dijagnostika motor.
Puno poštovanja, malo sreće...i novi dragi prijatelj oduševit će vas beskrajnom uslugom.
Toyota Land Cruiser 100 s pravom se smatra jednim od najuspješnijih predstavnika svoje klase. Naziv "land cruiser" (ovako je naziv modela preveden s engleskog) ova modifikacija dovodi do istine puno kamenja.
Konceptualna verzija Toyote Land Cruiser 100 predstavljena je na Međunarodnom sajmu automobila u Tokiju 2007. godine i nazvana je Grand Cruiser.
Toyota Land Cruiser 100 pozashlyakhovik u punoj veličini, iza interne klasifikacije koncerna, koji je uvršten u kategoriju Station Wagon. Tijelo ima 5 vrata, broj mjesta varira od 5 do 9. Sve modifikacije opremljene su stacionarnim sustavom puni pogon s niskim stupnjem prijenosa. Kao dodatna opcija, poprečni diferencijal je blokiran. Struktura tijela je okvir. Okvir je opremljen ojačanim udarnim i glinenim elementima. Automobil ima značajan razmak od tla u klasi od 220 mm.
S jedne strane, zbog visoke kvalitete izrade i razine udobnosti, automobil se smatra čak prestižnim i reprezentativnim, as druge strane, Visoka propusnost opljačkati je alternativna opcija za off-road uporabu.
Povijest Pozashlyakhovika
Land Cruiser - tse najstariji pozashlyakhovik V asortiman modela Japanski koncern. Ova priča počela je 1953. godine i trajat će do danas. Modifikacija "Honeycomb" je model od sedam generacija.
Javnosti je predstavljen 1997. godine u Tokiju, a prodaja je počela 1998. godine. Novi proizvod zamijenio je Toyotu Land Cruiser 80 s kompresorom. Sličan je svom prethodniku, nova zemlja Cruiser je izgubio više od svog suvremenog izgleda i postao udobniji (novi sustavi koji olakšavaju vožnju po neravnim površinama, neovisni prednji ovjes na pogonu na sva četiri kotača, keramička kontrola na nosaču).
Toyota Land Cruiser 105 također će biti predstavljena na tržištu, zapravo, čak ćemo modernizirati Land Cruiser 80 s novom "stotkom" karoserijom. Auto je bio u kvaru napredni prolaz i rad bez vibracija. Postoje dva mala kontinuirana mosta, blokada svih diferencijala i veći uski kotač.
Godine 2003. model Land Cruiser 100 dobio je blagi restyling, uključujući novu optiku glave, odbojnike i novi dizajn interijera. Ažuriranja zemljišta Cruiser za američko tržište postao je poznat kao Amazon.
2007. godine završena je proizvodnja Toyote Land Cruiser 100, a zamijenjen je Land Cruiser 200.
Tehničke značajke Land Cruisera 100
Prilikom razvoja novog generacija Zemlja Vozači Cruisera Toyote posebnu su pažnju posvetili motorima koji su bili zaslužni za njihovu snagu i pouzdanost. Za auto je kupljen niz novih pogonske jedinice. Riječ je o 4,7-litrenom benzincu V8 snage 235 KS. te redni šestocilindrični dizelski motor obujma 4,2 litre i snage 205 KS. (To znači da je benzinski V8 prvenstveno namijenjen američkom tržištu). Osim njih, Land Cruiser 100, kao njegov nasljednik, opremljen je 4,5-litrenim rednim šestakom. Također na svakodnevnim tržnicama dizelski motor Uočivši turbo verziju.
U prvoj fazi popis mjenjača uključivao je 5-stupanjski ručni i 4-stupanjski automatski, automatski prijenos Uzeo sam i pet obroka.
Dvije godine nakon početka proizvodnje, Toyota Land Cruiser 100 malo je promijenila popis dostupnih opcija. Zokrema pozashlyahovik prvi je uklonio neovisnu kontrolu klime za putnike na stražnjim sjedalima.
Prednosti i mane Land Cruisera 100
Prednosti modela, u usporedbi s kolegama iz razreda, uvijek su bile pouzdanost i visoka propusnost. Osim toga, kako bi se poboljšale terenske karakteristike modela, na njega je ugrađen AHC sustav (hidraulična kontrola zazora), koji održava konstantnu razinu razmaka od tla bez obzira na visinu vozila.
Motori terenskog vozila omogućuju vam da se osjećate kao da se vozite u tom području, na autocesti i izvan ceste. No, čini se da je gotovo preplavljen vodom, tako da sjajni Land Cruiser 100 ne pristaje na ekonomičnost.
Još jedna prednost automobila je njegova prostrana unutrašnjost, s dovoljno prostora na koži.
Sa slabim mišićima Sve kopije Toyote Land Cruiser 100 opremljene su letvom upravljača, kao i prednjim ovjesom. Oba su elementa postala inovacija za "stotku", au oba životni vijek pri radu prljave ceste pojavio još manji.
Tsikavy činjenice o modelu
Sve do 1998. godine, kada je Land Cruiser 100 ušao na tržište, naziv Land Cruiser već je postao nominalno ime i cijenjen je kao sinonim za agilnost i pouzdanost. Naime, Organizacija Ujedinjenih naroda je za svoje potrebe kupila tek izdane primjerke Toyote Land Cruiser 100.
Iznutra japansko tržište Od 1998. do 2007. predstavljala ga je modifikacija Land Cruisera Cygnus. Ovo je prestižnija verzija "stotke" s luksuznim unutarnjim značajkama i puno luksuznih opcija. Cygnus je bio opremljen 4,7-litrenim motorom i automatskim mjenjačem. U Rusiji se ovaj automobil zvao Lexus LX470.
Toyota je 2000. godine obilježila petu godišnjicu prodaje modela Land Cruiser. U tu svrhu izdana je posebna serija pod nazivom 50th Anniversary. Vidjelo se da auto ima aluminij naplatci kotača, logotipi zlatne boje, koža i drvo na upravljaču, kao i pločica s imenom nakita na karoseriji. Na rusko tržište poslano je 400 uzoraka iz ove organske serije.
Pronađite statistiku Land Cruisera 100
Za cijelu povijest Toyote Land Cruiser je postao popularan prodavač u svijetu. S 2000 primjeraka, u 50. godini otkako je model ušao na tržište, njegova prodaja u cijelom svijetu dosegla je 191.000 primjeraka. Do sada je Zagal prodao preko 3,7 milijuna Land Cruisera sadašnjih generacija.
Guchnykh je osvojio Toyotu Land Cruiser 100 na automobilskim natjecanjima, a da je nije dobio, ali je zahvaljujući svom uspjehu stekao priznanje javnosti. Do tada bi ti automobili mogli završiti na sekundarnom tržištu.
Međutim, popularnost je također Vratarnica: automobil se često pojavljivao na listama najkradenijih u Rusiji
U prednosti...