Alati kotača kotača uaz. Na slomu diskova na domaćim automobilima UAz razbijanje diskova UAZ Buanka

Obilježava auto

Diskovi za označavanje izgleda vrlo teško. Ali to dok se ne sreo s dešifriranjem ovog kratica.

Analizirat ćemo na primjeru standarda, UAZ diska za mostove "Spyser": 6½JXR16 PSD 5x139,7 H2 Et40 C.O.108

Glavne veličine diska

6½ JXR16 PSD 5x139,7 H2 Et40 C.O.108
Prva znamenka 6½ (Širina RIM) - širina slijetanja ruba u inčima. Ne cijeli disk, naime rub tj Gdje će biti guma. Slika je veličina "b". Često širina ukazuju na decimalne frakcije 6,5"" (jedan engleski inča, ako prevodimo u metrički sustav je 25,4 mm)
U ovom slučaju, širina naplatka je 6,5 x 25,4 \u003d 165,1 mm. Napomenuti da ovaj parametar je izravno povezan s širinom gume., Za svaku gumu nalazi se vilica (od i na) dopuštenu širinu diska na koju se može instalirati ova guma. Optimalna opcija tako da je širina diska negdje u blizini sredine važećeg raspona za gumu. Možete saznati dopuštenu širinu diska za određenu gumu kalkulator guma , Potrebno je shvatiti da ako se širina ne podudara s širinom gume, to će stvoriti problem s granicom gume na disku, a također pogoršava operativne karakteristike gume, tako da morate obratiti pozornost na ovaj parametar..

6½J XR16 PSD 5x139.7 H2 Et40 C.O.108
J. (RIM prirubnica) - u ovom pismu je šifrirano tehničke informacije Na zatvaranju ruba diska (dizajn, oblik, visina). Mogu postojati slova (JJ, JK, K, B, P, D ...). Najčešći tipovi diskova danas su J (uglavnom za monolavarirane automobile), a JJ (u pravilu, za puna vožnja). Diskovi obojenih obodai utjecati na ugradnju gumene kompenziranja za utege, kao i otporno na offset gume na disku u ekstremnim uvjetima. Razlike između vrsta oblaka označene različitim slovima mogu biti manje, ali ih je nemoguće zanemariti.
Područje podešavanja gume do RIM-a je vrlo kritično, male promjene u profilu gume dovode do poteškoća, pa čak i nemogućnosti montaže, kao i nemogućnosti održavanja traženog tlaka unutar kotača.
Oznaka A i D Circuit Rim spadaju u kategoriju "Bicikli, motocikli i skuteri" (ciklusi, motocikli i skuteri), a također mogući u industrijskim vozilima i kategoriji kamiona za podizanje kamiona. Prirodno, konture imaju potpuno različitu geometriju u istoj oznaci u dvije različite kategorije.
Boja s oznakom S, T, V i W su kategorije u "kamione, ravne rime" (komercijalna vozila, ravne bazne naplate), a oznake E, fgh - u kategoriju "kamiona, kotača s sklopivim rubom" (komercijalna vozila , Polu-drop centrici). Očito, unatoč vanjskoj zamjenjivosti, bolje je odabrati parametar koji preporučuje proizvođač automobila.

6½JX R16 PSD 5x139,7 H2 Et40 C.O.108
“x."Znači da je rub sve-u-sobni, tj. Sastoji se od jednog elementa, a znak "-" znači - odvojivi, sastoji se od nekoliko elemenata. Disk u blok disk je teže i lako se pridržava odvojive, sastoji se od jednog elementa. Na takvim diskovima moguće je instalacija guma s elastičnim stranama, pa se koristi za automobile putnika i malih kamione, Odvojivi rub se sastoji od nekoliko elemenata, koristi se u dizajnu kotača autobusa i kamiona. Strana guma takvih automobila je tako teško da je montaža kroz rezanje obruča nije moguće.

6½JXR16 PSD 5x139,7 H2 Et40 C.O.108
R16 (RIM promjer) - Promjer rubova kotača (na slici je veličina "A"), izmjerena u inčima. Ova vrijednost se određuje bez uzimanja u obzir visinu oboda.

6½JXR16 PSD 5x139,7 H2 Et40 C.O.108
PSD - Kratica označava da su parametri montaže diska standardizirani. Ovaj se parametar često spušta ili umjesto toga (PCD)

6½JXR16 PSD 5x139,7 H2 Et40 C.O.108
5x139,7 - izravno parametri montaža diska na čvorište.
Prvi broj 5 Označava broj rupa za montažu na disku. Često, osobito na lijevanim diskovima, broj rupa označava odvojena slova Lz.
Drugi broj 139,7 Ovo je promjer kruga u milimetrima PCD. (Promjer kruga nagiba) na kojem su ove rupe postavljene (ili radije njihovi centri).

Kada zamjenjuju diskove, vrlo je važno da analozi ne budu u zabludi, budući da postoji mnogo različitih standarda ovog parametra, a razlika između susjednih susjeda je samo nekoliko milimetara. Stoga, na primjer, disk iz automobila s PCD \u003d 120,65 vizualno savršeno sjedi na čvorištu s PCD \u003d 120, ali to ne znači da se može koristiti na ovom automobilu.

A - širina između centara dviju susjednih rupa, mm.
B - Promjer uvjetnog kruga na kojem se nalaze centri pričvršćivača (PCD), mm

Glavna stvar je da je potrebno shvatiti da je to ono što je unatoč primjetnoj razlici u promjeru rupa za montažu diska i vijci (klinovi), proizvođač automobila vrlo točno izračunava slijetanje kotača na čvorištu. To je zbog činjenice da će bilo koji najmanji odstupanje centra središta iz središta diska uzrokovati ne samo udarce kotača (obično je popraćen vibracijama na upravljaču), ali će prijetiti pouzdanost priključka kotača, Jer, ako se promjer mjesta montažnih rupa ne odgovara parametrima čvorišta, zatim potpuno zategnite sve pričvrsne vijke (matice) s konusnom bazom (koji bi trebao pružiti disk centru na hub) je nemoguće. A to je prijetnja života.

Što se tiče pričvršćivača, morate znati još nekoliko suptilnosti: prilikom zamjene čeličnog žičanog diska na laganu leguru, vijci (ili klinovi) veće duljine moraju se koristiti od redovitog. To je zbog činjenice da je legura debela od čelika.

Potrebno je odabrati tako da je duljina niti, koja je pričvršćena u glavčinu (ili u matici) pri pričvršćivanju kotača, bio je najmanje 6-7 punih skretanja.

Ako je disk priključen matice (kao što je na UAZ), onda je najvjerojatnije prilikom zamjene legura diska, osim za klinove, potrebno je izdužene matice

I na patriotskim maticama i maticama za montažu rezervnih kotača različitih


Lijevo: matični kotač UAz-patriot (M14x1,5); Pravo: Rezervni kotač za montažu matica (M12x1,75)

Osim toga, stari zatvarač nije prikladan ako novi disk pruža rupe, omogućuju zatezanje sfere, a vi vijci (redoviti) su odgođeni na konusu.

- vijak i orah bez naslona glave. Lice šesterokuta ide u konus; B, c - vijak i orah s naslonom glave.

6½JXR16 PSD 5x139,7 H2 Et40 C.O.108
H2. Opcije: (H, H2, FH, AH, CH ...) - Informacije o ovim pismima su šifrirani konstruktivne značajke Police ruba diska i izbočina (Hampov) na njima.

Hampami (s engleskog jezika. Hump, "nadmorska visina, budgorm") nazove prstenaste izbočine uz oblak kolica namijenjeni za gumu bezbojne gume. Glavna svrha Hampova je pouzdana fiksacija ploče gume naizmjence kako bi se spriječilo depresizaciju kotača. U oznaci diskova koji imaju jedan grba izvana, postoji jedno slovo N.
No, mnogi modeli diskova opremljeni su šampiom i duž unutarnjeg ruba diska, kao i indeks N2. Dvije hampove povećavaju pouzdanost fiksacije guma na kotaču, ali stvaraju probleme pri instalaciji.
Stoga, na nekim diskovima, druga hampa je napravljena kao skraćena visina. Takve hamps nazivaju se stan (ravni grba), u označavanju kotača označeno je slovom X.;

Moguće je i sljedeća notacija: FH - (ravni Hump) HAmp ravan oblik, AH - (asimetrični Hump) ima asimetrični oblik, CH - (Combi Hump) kombinirani oblik. Možda potpuni nedostatak Hampov, dok je SL posebne police (posebna vrijednost) na disku, čiji je dizajn dizajniran tako da se guma drži samo za rezove obruča i ne postiže se prilikom vožnje.

6½JXR16 PSD 5x139,7 H2 Et40 C.O.108
ET40. (Einpress tief, to.); - disk odlaska (mm). Udaljenost između ravnine aplikacije diska na čvorište i središnje osi diska. Ovaj parametar mora biti u skladu sa zahtjevima proizvođača automobila, budući da se podaci izračunavaju ključni parametri suspenzije i mehanizma upravljača automobila. Odlazak diska ne ovisi o promjeru diska, niti od širine gume, niti iz bilo kojeg drugog parametara. Za jedan čvor, polazak jedan za sve veličine guma i diskova. Opcije za označavanje (ovisno o zemlji proizvodnje): Offset, deport..
Često govore o pozitivnom odlasku i negativnom odlasku. Sve je jednostavno: ako je ravnina slijetanja pomiješana unutarnja strana disk - odlazak negativan, Ako na otvorenom pozitivan, Pozitivan odlazak diska je jednostavno broj: ET40 i negativan negativan broj odlaska: ET-40.
Varijanta je moguća kada se užurbana ravnina nalazi u središtu simetrije diska. Zatim polazak nula i označava kako je to.
Dopušteno je koristiti diskove s raspršivanjem + - 5mm od standarda za ovaj model automobila.
(To je zbog razlike u odlasku Uz-patriotskih diskova s \u200b\u200bmostovima Spyser s Et40 nisu prikladni za UAz Huntera s Momken mostovima, gdje je odlazak ET22)

6½JXR16 PSD 5x139,7 H2 Et40 C.O.108
C.o.108; D108 (DIA) – Promjer otvora za centriranje na disku, Mora točno odgovarati promjeru cilindra za sadnju na čvoritu. Potrebno je razumjeti da pored funkcije centriranja, cilindar slijetanja ima još jedan, ne manje važan - to djelomično pretpostavlja opterećenje koje padne na montažne vijke (klinovi). Stoga, ako je središnji rupa diska koji vam se sviđa više glavčina cilindra - morate koristiti posebne prijelazni prstenovikoji se mogu kupiti centri za gumeili naručiti u kulibinima. Ali u isto vrijeme, vanjske i unutarnje dimenzije centrirajućeg prstena moraju točno (!) Reagirati, odnosno, promjeri cilindra hub i otvora za centriranje diska. Nema praznina u 1 ili par milimetara ovdje ne ne može - inače značenje instalacije ovih prstena će biti izgubljeno.

Još nekoliko riječi o razmaknicama (tranzicijski prstenovi) za diskove.
Odmah moram reći da ih koristi izuzetno ne poželjno Budući da ovaj dizajn uvelike smanjuje pouzdanost pričvršćivanja kotača i ne rijetkih slučajeva kada je kotač instaliran na ovoj isporuci išao s njom. Ali ako ste ih i dalje odlučili koristiti, bolje je napustiti kupnju potrošnih materijala kroz vijke.

Opcija 1. Debljina odstojnika je 3-6 mm. Ovi razmaknici su napravljeni bez čvorišta za kolica, jer njihova mala debljina omogućuje da se disk održava na redovnom središtu automobila.

Opcija 2. Debljina odstojnika je 12-25 mm. Dizajn ovih razmaknica uključuje prisutnost glavčine za središte diska kotača, koji eliminira neravnotežu kada se vozilo kreće.

Opcija 3. Debljina odstojnika je 25-50 mm. Osobitost ove opcije je prisutnost u dizajnu igala klinki kotača. Kada je instaliran, odstojnik je prvi pričvršćen na redovite klinove s posebnim maticama, uključujući komplet, a zatim je pogon kotača pričvršćen na spacer uz pomoć standardnih matica kotača. Optimalno za SUVS 4X4.

Opcija 4. Debljina odstojnika je 25-50 mm. Odstojnici ovog tipa opremljeni su posebnim vijcima, s kojima su pričvršćeni na glavčinu automobila, nakon čega je pogon kotača pričvršćen na razmak uz pomoć svojih redovitih vijaka.

X-faktor - (X-faktor, čišćenje čeljusti, razmak kočnice): Ovo je udaljenost između zrakoplove i stražnjeg dijela diska. Koncept je prilično uvjetno. Dizajn RIM-a reguliran je standardima, budući da je potrebno osigurati slijetanje na rubu pneumatske gume, dizajn diska je prilično slobodan. U isto vrijeme, treba osigurati kompatibilnost s kočionim elementima, potrebnom snagom kotača i atraktivan izgled, Jednostavno rečeno, ako je X faktor velik, onda kotač "ustaje" na automobilu, gdje kaliper čvrsto stoji za privatnu ravninu. Ako je X faktor blizu nule, kotač je namijenjen vozilima, gdje kočioni elementi ne vide za privatnu ravninu, na primjer, poput UAza s bubnji kočnica. Mnogi džipovi, uključujući "NIVA" 2121, dizajn kočnice Takav je da je čeljust praktički ne s pogledom na privatnu ravninu, a prema tome, kotači za te automobile mogu biti s malim X-faktorom. Još jednom naglašavamo da je X-faktor koncept, a ne žar od inženjeringa. Čak i kotač s velikim X faktorom, disk može dodirnuti čeljust na prelasku diska na rub ili iz prijelaza diska na čvorište.

Tako,
Također treba naznačiti disk:

• zaštitni znak Ili ime proizvođača
• datum proizvodnje, Obično - godina i tjedan. Na primjer, 0512 znači da se disk objavljuje u 5. tjednu 2012. godine
• veličina Vožnja kotačima, leteći obod
• organi za upravljanje pečatom: Sae(Zajednica automotivnih inženjera), Preko.(Neovisna japanska udruga avtoyspored), ISO., Jwl(Japanski nacionalni obvezni standard za aluminijski naplatci), Tubu(Automobilska njemačka unija Technituresor). Ovo, govoreći u ruskom, OTV. Mnoge tvrtke su označene njihovi proizvodi ne suhi alfanumerički indeksi, već grafički piktogrami.
  Na alumu, uz utikač, oni također stavljaju visina x-ranontrola, što ukazuje da disk nema unutarnje defekte - školjke lijevanja
na disk ( Max opterećenje.) U kilogramima ili kilograma. Na primjer, maksimalno opterećenje Max opterećenje 2000lb. 2000 funti (908kg)

Kotači legure označene su prema GOST R 50511-93, gdje su propisani potrebni parametri koji moraju biti prisutni na disku.

Disk može naznačiti:

• PCD 139,7 / 5 - povezivanje dimenzija;
• Max psi 50 zlata - znači da tlak u gumama ne smije prelaziti 50 funti po kvadratnom inču (3.5kg / m²), riječ Hladan (Hladno) podsjeća da se tlak treba mjeriti u hladnoj gumi. (Max PSI ukazuje na samo Amerikance)
• način proizvodnje, na primjer, ako je disk krivotvoren, - kovani ("kotani"); Ovaj natpis nije osiguran za bilo kojim standardima, izbačen na disk isključivo u javnosti, jer se krivotvoreni diskovi smatraju vrlo prestižnim.
• Beadlock.(Loše) - Disk s disbel-uređajem za pričvršćivanje gume na disku. Upotreba takvih diskova na uobičajenim cestama je neprihvatljivo.
• Beadlock simulator - imitacija mahuna. Dizajn diska imitira prisutnost bube na njemu. Ovo je dekorativni element i karakteristike izvedbe Takvi diskovi ne bi se trebali razlikovati od uobičajenih diskova iste serije.
• Konus 15. - Promjer i oblik rupica za montažu
• Kr. - promjer dekorativnog poklopca.

Budući da su ceste u našoj zemlji vrlo različite od europskih, bolje je kupiti diskove koji su prošli ruski certifikat. Uvezeni diskovi, ako nisu dostavljeni iz zemalja "Trećeg svijeta", su eksterno dobri, ali mnogi od njih su dizajnirani normalan ceste i stoga ne ispunjavaju ruske zahtjeve za


Gdje:
1 - skraćeno ime proizvođača (Kremenchug kotačić)
2 - proizvođač zemlje (Ukrajina)
3 - Datum proizvodnje (ožujak 2011)
4 - Sizzy (16-inčni stalni disk 6,5 inča široko, s kratkog tipa diska J i dvije hamps tipa h)
5 - Disk za polazak (pozitivan polazak za 40mm)
6 - maksimalno statičko opterećenje (825 kgf) 225/75 R16 steel Disk, za spyrove mostove: 6,50jxR16 PSD 5x139.7 et 40 C.O.108 aLLOY Disk, za spype mostove: 7,00JXR16 PSD 5x139.7 et 35 ts.108 Čelični disk, za Timken Mostges: UAZ 3151 *
UAZ 3741 * standardne dimenzije gume: 215/90 R15;za 16 "diskova: 225 / 75R16.
odgovarajuće dimenzije fotoaparata za gume: 8,40-15 ili 225-16 standardni disk, za Timken Mostges: 6,00 mlxR15 PSD 5x139.7 et 22 C.O.108
Možete postaviti 16 ": 6,00JXR16 PSD 5x139.7 et 22 C.O.108

Uz Patriot iz biljke završen je uglavnom kotač pogoni 16 promjera, koji gledaju na ovaj SUV nije prilično estetski. Veliki automobil s dva tona namijenjen prevladavanju različitih prepreka opremljen je takvim malim kotačima. Vrlo često, vlasnici popularnog SUV donose odluku o zamjeni redovitih diskova na druge, praktičnije. Ali prije nego što pribjegavate zamijeniti ove uređaje ili jednostavno implementirati sezonska zamjena Kotači, važno je znati da u ovom slučaju nije bez loma. Što je slom na SUV-u, kao što se proizvodi i što trebate znati o tome, sve to učimo iz ovog materijala.

Što je razbijanje na uaz patriotu? Raskid na SUV-u je kompleks nekih parametara koji se daju određenim standardima. Dakle, sljedeće karakteristike uključuju kvar:

1. Broj rupa u diskovima s kojima je pričvršćen za čvorište. Broj rupa za svaki model automobila može se razlikovati, ali na UAz patriotu je jednak 5. to jest, svaki kotač je pričvršćen s pet priključaka vijaka.
2. Mjesto rupa. Bez obzira na to koliko su rupa na disku, trebaju se strogo smjestiti na određenoj jednake udaljenosti.
3. Promjer mjesta rupa za pričvršćene spojeve. Ova značajka označeno slovima PCD. Ako razgovaramo s jednostavnim riječima, to je promjer kruga na kojem se nalaze rupe za pričvršćivanje vijcima. Ova se oznaka također naziva bušenje. Bušenje na SUV je 139,7 mm.

Ove vrijednosti su obvezne ako ćete zamijeniti diskove s punim radnim vremenom na bazi. Ako je običan žigosanje za UAz Patriot objavljen samo u jednoj izvedbi i razlikuje se samo s radijusom, a zatim se bacaju - imaju mnoge varijacije za ugradnju različiti automobili, Da biste ih ispravno odabrali za sebe, važno je znati ne samo označavanje potrebnih parametara, nego i njihovu oznaku, kao što možemo dalje.

Označavanje i dekodiranje

Koristimo kao primjer označavanje standardnog uređaja na Uz Patriot SUV-u i pokušajte ih dešifrirati. Oznaka standardnih patriotskih diskova: 7,0jx16N2 ET35 PCD - 5 / 139,7 d66,6. Što to znači, saznajte dalje.

Vrijednost 7.0J je širina proizvoda, mjerena je izravno u inčima. Nadalje na dijagramu, te karakteristike prikazane su strelicama.

16 je promjer diska, koji se također mjeri izravno u inčima. to stabilna veličinaNo, diskovi od 15, 17, pa čak i 18 promjera mogu se instalirati na SUV.

5/139,7 - Ova vrijednost u Ulyanovsky Brainchild i je vrlo slom. Slika 5 znači broj rupa za pričvršćivanje jedinice, a 139.7 je promjer opsega njihove lokacije. Trebalo bi biti zbunjeno s promjerom samih rupa. Promjer opsega rupa naziva se bušenje ili PCD, koji se razlikuje od svakog proizvođača automobila i izravno ovisi iz dizajna čvorišta.

Točnije su karakteristike odabrane diskovi kotača U skladu s PCD-om, sigurnije će biti mjesto na čvorištu. Najmanji netočnosti mogu podrazumijevati najbolje posljedice, stoga odaberite pojedinosti koje su u potpunosti pogodne za vožnju. Bušenje je važan parametar za svaki model automobila, a svi ostali parametri mogu se razlikovati: širinu diskova, odlazak ili njegov promjer.

Što je odlazak na SUV Uz Patriote? Vrijednost ET35 je polazak koji je naznačen u milimetrima. Odlazak je jaz između ravnine na koji su diskovi pričvršćeni na čvorište i središte širine diska. Ako se ravnine podudaraju, odlazak se smatra nulom, ali u ovom slučaju standardna jedinica ima odlazak 35 mm. Tu je i pozitivan i negativan odlazak. Dijagram u nastavku prikazuje vizualni položaj središnje ravnine za određivanje pozitivnih i negativnih polazaka.

Razumijemo bušenje

Ako planirate zamijeniti žičane diskove na lijevu, morat ćete saznati prvi parametar PCD ili bušenje. Označeno je ovim parametrom izravno na samom disku, na poleđini. Ako jedinica nema označavanje, mjerenja se mogu napraviti neovisno, ali je bolje tražiti drugu opciju na kojoj je proizvođač pokazao ovaj važan parametar. Da biste sami odredili bušenje, morat ćete koristiti vladar. Potrebno je izmjeriti udaljenost između centara dviju susjednih rupa i podijeliti ga u željeni koeficijent.

Uz Patriot - auto popularan u gotovo svim regijama Rusije. Ovaj model je izvrsna alternativa drugim domaćim SUV-ovima, a ponekad čak i premašuje analoge u razini udobnosti ili prohodnosti.

Patriote pokazuje visoke performanse, omogućujući prevladati bilo koju vrstu ceste - međutim moćan motor A ergonomska suspenzija automobila za prolaznost također je odgovori na diskove koji su često netočni.

Što diskovi stavljaju na različite generacije uaz patriote

Vrsta i veličina diskova na Uz Patriotu često su različiti na automobilima raznih godina oslobađanja. Također razlike u veličini diskova mogu ovisiti o napajanju agregat snage, U popularnim verzijama instalirane UAz Patriote diskovi kotača Sljedeće dimenzije:

svakako provjerite parametre proizvoda. Odlazak, bušenje i veličine trebaju biti kompatibilne - inače rada vozilo će postati hitan slučaj.

Također je potrebno odrediti parametre redovitog oraha za diskove na kotačima na Uz Patriotu. Izvorni setovi postavljaju model veličine M14x1,5, a varijanta M14X1,75 instalirana je na rezervni kotač. U slučaju rada vozila pod uvjetima izvan cesta, preporučuje se kupnji vijaka i orašastih plodova za diskove s marginom - inače ćete morati redovito nositi privitke na kompoziciju protiv korozije ili se boriti protiv zakiseljavanja i hrđe metala.

Koji se kotači mogu staviti na uaz patriotu

Proizvođač preporučuje da se izvorni model kotača i gume može instalirati na SUV. Tvorničke varijante guma za patriot su veličine 245/70 R16, 225/75 R16 ili 235/70 R16, koji su slobodno postavili diskove veličine 5 x 139. 7 Et35 D108. U UAZ postrojenju upozorava da je rad vozila kada abnormalni diskovi diskova mogu biti nekontrolirani, jer automobil može izgubiti kvačilo s površinom ceste, a gume nemaju vremena za prelazak momenta.

Diskovi na uaz patriotu u većini slučajeva stane Kia Sorento. I generacija izdana u 2018. - kao opcija, može se koristiti izvorni model korejskog proizvođača. Također, može se instalirati i opcija na UAZ patriotu kineski analoziProvjerom diskova za kompatibilnost na vinima vozila - većina diskova do patriota prikladna je od parketa Gili nedavno oslobađanje.

Jedini problem koji nastaje tijekom rada preporučenih kotača kotača je aril na zimsko vrijeme, Izvorni komplet nije dizajniran za okovanu gumu, što dovodi do trenja unutarnje površine lukova, deformirana površina koja se brzo počinje trunuti od reagensa za vlagu i cesta. Ako želite, stavite gutljaj na patriot. Morat ćete pokupiti diskove "Tyk" metodom - odabirom vinskog broja ili članaka komponenti u ovom slučaju ne može pomoći.

U prosjeku, diskovi na patriotu ne dostižu kraj operativnog resursa - slabu kvalitetu ruske ceste Često dovodi do deformacije premaza do potpunog nervoze. U tom smislu, ne preporučuje se stjecanje modela s jedinstvenim dizajnom koji karakteriziraju visoki troškovi diskovi neće trošiti dugo i uskoro će morati kupiti nove.

Koje su kotači bolje odabrati: kratko o glavnom

Odlučivanje s veličinom diskova na kotačima prije vozača je pitanje odabira vrste materijala. Diskovi kotača na UAz Patriotu mogu biti:

• Čelik - najčešći izbor u svim regijama Ruske Federacije. Strukturno se sastoji od 2 zavarenih elemenata. Od prednosti vrijedi naglašavati dugi vijek trajanja i mogućnost točnog i jednostavnog balansiranja, minusa - teških, što povećava potrošnju goriva. Također, nedostatak čeličnih diskova smatra se brzom pojavom hrđe izravno na zavarivanje. Ova opcija je izvrsna za sve sezonske gume;
• Aluminijski cast - ovaj model Također se često nazivaju lako legura. Od prednosti vrijedi naglašavati malu težinu, koja ima pozitivan učinak na dinamiku ubrzanja motora, a također smanjuje potrošnju goriva. Od minusa - takvi diskovi prenose više poboljšanja na suspenziju tijekom šokova, što smanjuje operativni resurs kao sustav ovjesa i šasiju;
• Magnia lijevana iz magnezija - ova opcija praktično nije povišena popularnost u Rusiji, jer, za razliku od aluminijskog lijevanja, to je sklonije koroziji. Sve visokokvalitetne karakteristike lijevanja magnezija brzo su se smanjile na bez hrđe i deformacije, osobito u zima tijekom aktivnog korištenja reagensa;
• Kovani - ovaj model je univerzalan i izvrstan za korištenje i izvan ceste i na autocesti ili u gradu. Značajka kovanih diskova je potpuna korozivna stabilnost, kao i mogućnost obnavljanja deformiranih područja. Zbog niske težine, adhezivni diskovi bez gubitka prenose moment s mjenjačem na kotačima, koji povoljno utječe na potrošnju goriva. Jedini nedostatak prisilne verzije za patriot je skupi troškovi.

Odabir diskova na temelju materijala koji su potrebni prije svega za navigaciju vlastitim proračunom i uvjetima rada vozila. Ako će patriot biti korišten od strane izvan ceste, tada će stroj u idealnom slučaju postati praktičan bilo koji tip, međutim, kada koristite automobil u urbanoj značajki, gdje postoji masa reagensa. Preporučuje se odabrati nešto iz opcija kovani ili čelični diskovi. Također je vrijedno razmatranja mogućnosti balansiranja i obnove - jednaki diskovi na patriotu će morati biti vrlo često!

Ugađanje auto diska: Je li vrijedno toga

Neki vlasnici Uz Patriota mogu se činiti da automobil nije dovoljan razmak, Najpopularnije metode za povećanje klirensa na domaćim SUV-ima su ugradnja posebnog razmaknice i prijelaz na kotače i gume većeg promjera. Da biste ispravno nadogradili Uz Patriot i izbjegli mogućnost gubitka kontrole vozila, morate se sjetiti:

• Sigurna širina gumenih diskova na automobilu doseže 33 inča;
• Optimalna verzija odlaska diskova za izvan cestovne gume je pokazatelj od 12 do -25 mm.

Ako to nije dovoljno, tijelo automobila se može podići. Podizanje će pomoći povećati razmak od tla, koji će vam omogućiti da instalirate valjke promjera do 35 inča i odlazak do -42 mm.

Kotači na UAZ Buanka

Na početku članka, diskovi na UAZ, ne želim biti veliko povlačenje i čestitati vlasnicima ove marke s 70. obljetnicom biljke. Jubileja UAz Patriot objavljen u tvornici će oduševiti svoje vlasnike s posebnim umetcima s brojem 70 na automobilu i upravljaču, aluminijski naplatci Za UAz i još mnogo toga.

Početak sljedeće vrijeme sezone, a to je proljeće i jesen, počinje svi motorista isti - izbor automobilskih pogona. UAZ diskovi nemaju nikakve posebne razlike u njihovom dizajnu od drugih, sve je isto kao i svi automobili. Podsjetite se što osnovni parametri imaju diskove na UAz.

Parametri za pričvršćivanje (vožnja) kotača na UAZ je veličine 5 * 139.7 - dekodiran je doslovno kao 5 rupa smještenih na promjeru od 139,7 mm. i promjer središnjeg otvora (TSO) ili DIA - 108. Zatim, diskovi imaju preporučenu veličinu i tako da se razgovore za zamjenu.

Za one koji će pokupiti gume prilikom podešavanja diskova UAz jednu važnu primjedbu - u pravilu, kako je odlazak teži za negativnu stranu, više treba biti širina i širi od gume!

Diskovi za UAz

UAZ 469 i izmjene (3150, 3151, 3152, 31514, 39121, 31519, 31519, 315195, 315195, 31520, 31520, 3153, 3153) preporučene dimenzije diska:

7 × 15/5 × 139, 7 dia108, 5 ET35

7 × 16/5 × 139.7 Dia108.5 ET35

Ugađanje

Ako se automobil radi u standardnoj verziji, nisu instalirani dodatni pripravci za kotače za UAZ za 15 ili 16 inča s odlaskom od 0 do 22 mm. I s visinom guma 29 - 31,5 inča.

Ako je uporaba umjereno podiženog automobila, sposoban za ceste off-road i staza s premazom jednako dobro, onda diskove 15-16 inča s odlaskom 0 do -25 (minus 25) i gume 31 - 35 inča.

Za sport. Korištenje automobila za prevladavanje ozbiljnih prepreka i sudjelovanja u natjecanjima SUV-a s značajnom izmjenom suspenzije, čvorova tijela i prijenosa, ponovno skidaju radijusom najmanje 15 inča i odlaska od 0 do -63 (minus63), gume iz 35 - 39mm.

Uz Patriot.

7 × 15/5 × 139, 7 Dia108,5 ET35

7 × 16/5 × 139.7 Dia108.5 ET35

Ugađanje

Ako se automobil radi u standardnoj verziji, nema dodatnih pripravaka instaliranih diskova na UAZ od 15 ili više inča s odlaskom od 12 do 22 mm. i s visinom gume 28 - 30 inča.

Ako se pretpostavlja da koristi umjereno podignut automobil, sposoban je jednako dobro voziti s cestovne ceste i staza s premazom, zatim se diskovi instaliraju od 15 i iznad inča s odlaskom -25 (minus 25) do 12 mm. , I s gume 31 - 33 inča.

Izmjene UAZ (Buckka) (450/452/3309)

7 × 15/5 × 139.7 Dia108,5 Et35

7 × 16/5 × 139.7 Dia108.5 ET35

Ugađanje

Ako se automobil radi u standardnoj verziji, nema dodatnih pripravaka instaliranih diskova na UAZ od 15 ili više inča s odlaskom od 7 do 22 mm. I s gume visinom 29 - 31 inča.

Ako se pretpostavlja da koristi umjereno podignut automobil koji može istovremeno voziti izvan cestovnog područja, tada se diskovi instaliraju od 15 i iznad inča s odlaskom -26 (minus 26) do 0 mm., I s guma 31 - 33 inča.

Za sport. Korištenje automobila za prevladavanje ozbiljnih prepreka i sudjelovanja u natjecanjima SUV-a sa značajnom izmjenom suspenzije, čvorova tijela i mjenjača, kotači se ponovno uzimaju s radijusom najmanje 15 inča i odlaska od 0 do -44 (minus 44) , gume od 33 - 35mm.

Gotovo svi diskovi, s parametrima koji se razmatraju u članku su prisutni u online imeniku trgovine. To su kovani diskovi Krams i VSMPO, legure koji su napravljeni u Bryansk na Megalumu, a Krasnoyarsk na "Kick", kao i žičani ili čelični diskovi s veličinom 5 * 139,7 i prikladnim polascima. Koristite obrazac za pretraživanje obrasca prema parametrima, molim. Naći ćete svoje diskove na UAZ, kotačima za UAz!

Odgovori (3)

UAZ 469 SUV bio je opremljen s 15 ili 16 inča kotača.

Veličina diska: Tabolovka - 5 × 139.7. Širina - 6.0, odlazak - ET 22, centriranje rupa TSO 108

Gume: 215/90 R15 ili 225/75 R16.

100d. Minibus i minivans klub

100d ⇒ diskovi UAz

Drivao sam se potragom za velikim 14 "gume, pa mislim da idem na 15" diskova, pod kojim gumom u rasutom stanju.

Najviše proračunska verzija s identičnim razbijanjem 5x139.7 je zaliha crnog željeza iz UAZ-a, pitanje neće imati nikakvih problema s središnjim odborom i odlaskom, možda tko je već pokušao?

U našim područjima s fondovima i samicama, prilično je čvrsto kao i kod svih ostalih sovkoproma, osim što se nova uzima, i previše je obvezno.
Ali s UAzom, stvari su mnogo bolje, jer Vojnici u našoj enklavi u rasutom stanju i, prema tome, kotači s otpisanim kopijama mogu se lako pronaći za čašu čaja.

I na položajima cjeline, potpuno sam neshvatljivo, Nafig? UAZ ima slom od 5x139,7, TSO vizualno više od MB100, to je samo odlazak njega manji i najvjerojatnije Ke'sole će biti širi, pa želim znati koliko je to kritično.

Većina diskova nalaze se samo na klinovama i također su centrirani, jer su se napravili ova matica i rupe na konusu, sjećam se što je čišćenje CSC-a redovitih diskova s \u200b\u200bčvoricom. Diskovi koji sjede na TSO-u su vrlo rijetki, oni su samo bačeni, s ravnim orasima, stavljaju se s obaveznim polietilenskim podlozima u CSO-u, u čvorištu, lanitude će biti lansirana i najvažnija stvar na komercijalnim perlicama jednostavno se ne primjenjuje.

Upravo sam se vratio s montažom jednog diska 6 "/ 15". Dobio je lijepo, s ruba ruba prije lijevog luka je oko 3 cm, odnosno, prilikom instaliranja gume 205/70/15 na njih (koji je u promjeru očito jednak dionicama 195/80/14), bočne stijenke Od cilindara će stajati u lukovima i vjerojatno s ove strane perli će biti brže.

Sljedeći zadatak je instalirati na gumene diskove i ugraditi već montažu, jednu stvar - vjerojatno ćete morati koristiti kamere.

Disk se prekida na UAz, ovaj legendarni SUV, kao i svaki drugi model branda "Ulyanovsk Automobile Plant" - važan parametar pri odabiru i instaliranju novih diskova. Koristeći podatke prikazane u parametru, možete saznati kako je kotač poslušan s elementima šasije. Takvo poznato i popularno domaće SUV može prevladati najteže prepreke i mogu dati izglede za slavne strane analoge. Dimenzije i karakteristike automobila omogućuju joj da ga apsolutno iskoriste različiti uvjeti, Osim toga, lukovi na kotačima stroja su vrlo čvrsti u veličini, tako da ljubitelji izvan ceste ili ugađanja mogu postaviti kotače vrlo velike veličine.

Proizvođač omogućuje instalaciju proizvoda samo dva veličine kotača R15 i R16. Samo s kotačima takvih dimenzija, automobil će odgovarati svim karakteristikama i kvalitetama u njemu. Također su prikladne i druge operacije, ali se njihova uporaba može oštetiti za komponente i čvorove. Da biste dobili savršene indikatore izvan cesta, potrebno je uzeti visokokvalitetan izbor za odabir guma i diskova, a također jasno znaju kotače kotača za UAz.

Diskovi kotača za UAz, izgled kotača

Nastao na temelju modela vojske od strane domaćeg proizvođača "Ulyanovsky tvornica automobilskih"Smatra se vođa, u zemlji i ne samo na izvan cestovnih kvaliteta. Popularno među ljubiteljima off-road avantura i motornih pojednostavljivača koji sudjeluju u svim vrstama utrka.

Kako bi se poboljšala nekretnina izvan cesta, često se koriste posebna guma i diskovi koji vam omogućuju prevladavanje složenijih prepreka. Međutim, vrijedi se prisjetiti da je poboljšanje bilo kojeg vozila vrlo važan i odgovoran postupak, koji bi trebali provoditi samo stručnjaci na mjestima dodijeljenim za to. U slučaju UAZ modela, sve izmjene za izvan ceste počinju zamijeniti pogone kotača i gume, budući da je većina poboljšanja usmjerena na poboljšanje off-road kvalitete.

Ako je cilj samo poboljšanje kvalitete izgleda, može biti dovoljno jednostavno staviti veće kotače. Ove karakteristike, kao što je promjer, oblik i boja, mogu drastično promijeniti izgled. Većina vlasnika automobila je dovoljna. Uspješno i visokokvalitetni odabrani diskovi mogu savršeno ukrasiti automobil.

Gume za model se početno koriste s vrlo velikom visinom profila. To je učinjeno kako bi se poboljšala kvaliteta vožnje na lošim cestama.

Međutim, povećanje atraktivnosti takvog SUV-a kao UAZ 469 ne može se nazvati kao važan čimbenik kao pouzdanost i kvaliteta ovog poboljšanja. Mora točno promatrati sve važni parametri i veličine za gume i diskove. Promijenite ih na određenoj strani može dovesti do kvarova.

Što se tiče parametara diskova, bušenje ili razbijanje diskova na UAZ moraju biti u skladu s proizvođačem navedenom u službenim dokumentima. Važno je da se s predstavljenim parametrima ovaj SUV prošao certifikat i brojne testove zbog kojih su posebni izračuni provedeni na snazi \u200b\u200bi trajnosti. Diskovi i gume od strane proizvođača osmišljeni su da rade upravo s izvornom veličinom, s točnim promjerom središnjeg otvora i parametra bušenja. Nesukladnost s tim zahtjevima ne jamči siguran rad automobil.

Bilješka!

Povećani klirens vozila omogućuje vam prijevoz tereta povećane težine čak iu odsutnosti cestovne površine.

Karakteristike i značajke diskova za pražnjenje na domaćim automobilima UAZ

Razgradnja je parametar za pričvršćivanje, bilo koji automobil označen je s engleskom pCD kraticom. Obraveling na primjeru sloma za UAZ "Patriot", možete razumjeti što ovaj parametar znači. U ovom automobilu odgovara 5 × 139.7:

• pet brojke pokazuje da postoji takav broj otvora za vijke na disku;
• 139.7 označava promjer kruga na kojem se nalaze centri tih rupa.

Ovi podaci zahtijevaju uvijek da obratite pozornost na potrebu za zamjenom kotača. Broj vijaka se lako može računati na vlastitu.

Zbog činjenice da ljudska vizija ne dopušta promjeru da odredi promjer, potrebno je koristiti vladar, a kalibracija je najprikladnija. Nakon što je izmjerio veličinu između susjednih rupa, potrebno je umetnuti podatke dobivene u posebnu formulu i izračunati.

Karakteristika raspada za SUVS "Ulyanovsk Automobilski plan" može se nazvati za takve modele kao patriot, lovac i klasični 469, to je isti i jednak 5 × 139.7.

Diskovi kotača na UAZ 469

Napomena!

Za klasični SUV model, parametar bušenja se koristi kao i za druge modele - 5 × 139.7. Osim toga, vozilo za sve terene opremljeno je 15- ili 16-inčnim kotačima.

Ostale važne veličine naplataka:

• Širina - 6,0 inča.
• Odlazak - i 22 milimetra.
• Promjer rupe za hub - TSO 108.

Gume su instalirane u dvije varijacije: 215/90 R15 ili 225/75 R16.

Kvar diska na "Patriotu" i "Hunter"

Novi modeli, kao što su "Patriot" i "Hunter" također imaju identičan parametar bušenja, ali se razlikuju u veličini diskova.

UAZ "Hunter" ima kotače R16 i veličine:

• Širina RIM - 6.5J, inča.
• Odlazak - i 40 milimetara.
• Promjer središnjeg otvora je 108,6 milimetara.

Model UAZ "Patriot" opremljen je R16 diskovima s takvim dimenzijama:

• Širina RIM - 7.0J, inča.
• Odlazak - i 35 milimetara.
• Promjer središnjeg otvaranja - CO 110,1 milimetra.

Točna vrijednost razbijanja za kotače UAZ 469, kao i druge modele, omogućit će vam da odaberete i instalirate odgovarajuće kotače na SUV i da ga upravljate bez problema.