Gotuemo "UAZ" prije vodenih prijelaza

Tisuće članaka napisano je melodično o ugađanju UAZ serije 469. To je ono što znam iz UAZbuke i raspravljam o tome odlučujući o barvitosti, dostupnosti velikog broja fotografija, cijeni podešavanja UAZ-a i jednostavnom pisanju. U bliskoj budućnosti ću napisati svoju priču, ali u međuvremenu...

469 učini to sam

Ideja o tome kako posebno poboljšati 30 godina star stroj, pripremljena u Ministarstvu turizma Pozashlyakhova - MVT, kuhala se dugo.

I na kraju, pojavio se prijedlog Dmitrija Volkova, osnivača tvrtke OJ, o stavljanju na tržište nove serije prednjih električnih branika koji odgovaraju novom Tech. Imali smo i nekoliko originalnih ideja inspiriranih metalom i odluka je prihvaćena.

U salonu automobila dodano je novi UAZ- 469 novih s kontrolne točke "DYMOS", a nakon postavljanja isporuka tvrtki MVT. Fotografija osi Kilka "starog" UAZ 469

Zašto si dobio 469?

Po našem mišljenju, ovo Najkonzistentnija raznovrsnost-juckiness.

Dobri stari “kolgospni” mostovi imaju DP 4.625, za tenk bez problema i kutije možete ugraditi 5.125, što je nedostupno za “začinjače”, disk galmaі opružni ovjes pružaju istu razinu udobnosti kao Hunter.

Deformiran Euro-1 motor, bez elektroničke papučice gasa, s mehanizmom za zatezanje u nuždi pogonski remeni i jednostavna elektronika.

DYMOS mjenjač s pet stupnjeva prijenosa osigurava pouzdan rad motora i mjenjača.

Vrata prtljažnika ili vrata, što je jače? Hrana je svježa, pa se može reći: "za okus i boju, nema druga", mislimo da Mogućnost sklopive daske za ekspedicije je zgodna.

Jednostavni metalni branici su svi isti i ne morate ih preplaćivati.

Proizvodnja vozila u sličnoj konfiguraciji iznosila je 339 tisuća, pa smo bili uvjereni u aktivne “dodatke” na kojima smo bili prisiljeni raditi, a da nismo približno opisali trenutnu uslugu, što je jasno Prozvali su voditelja.

Koncept pripreme vozila: Myslivske je ekspediciona opcija, tako da bi bilo lako doći do restorana s barom.

Maistries su počele djelovati, pogotovo jer se početak procesa svakodnevnog života ostvaruje tako da se spoznaje kožna ovisnost o propasti. S auta je sve razmontirano, najvjerojatnije je netko dodao i zeznuo “nepotrebnosti”, a i njega samog: standardne felge, branike, unutrašnjost zajedno s presvlakama koje uvijek dobivaju na težini itd., prije toga da se spasi automobila, presvlake automobila su rastavljene. Automobil je postavljen na kotače različitih boja i veličina u cijeloj ponudi. Standardni kotači, unutrašnjost, obloge i stražnji branik ugrađeni su velikom brzinom, dok su vidjeli nove vladare.

sortiranje lošeg UAZ 469

Tuning za unutrašnjost UAZ 469

Nakon demontaže unutrašnjosti u zidu, vlastitim rukama napravljena su velika vrata, gdje je nakon ugradnje armaturnih umetaka ugrađen veliki otvor koji se može otvoriti u položaju: ventilacija, te se tako skinute udlage (kao lišeni visećih na uzici, a ne izgubljeni), otvor se potpuno otvara, a zatvorena vrata lako mogu primiti 200 kilograma malih momaka u zimskoj odjeći. Otvor je obložen aluminijem i izoliran kako bi se spriječilo stvaranje kondenzacije.

Poklopac je u cijelosti sklopljen iu podignutom položaju samostalno pričvršćen za dijelove koji su na kraju pričvršćeni za prtljažnik.

Položaj ventilacije je gore, otvor je otvoren na dnu.

Unutrašnjost i unutarnja strana automobila, stražnja strana i prazna vrata, obloženi su vibroizolom, kasnije zvučno izolirani, a zatim obloženi aluminijem, svi dijelovi su bili zabrtvljeni, pripremljena je ista količina zamjenske „kornjače“. Tvornica UAZ melodično ne poznaje takvu tehnologiju, buku i vodootpornost! 🙂

Pripremljena je gornja policijska stanica u kojoj su osim niša za kartice, cigarete i druge uređaje smješteni: radio, radio, kart svjetlo, relejni blok i dodatni prekidači za svjetlo, u konzoli između policije i interijera. svjetiljka Postoje upravljačke tipke za "luster" i dodatna svjetla na braniku.

Torpedo je bio prekriven elegantnim poklopcem od nehrđajućeg čelika, sa strukturom koja ponavlja malu unutrašnjost, a poklopac stupa upravljača također je novo izrađen i presvučen vinilom. Foto tišina:

Kakvog ugađanja za salon UAZ 469 ne možete dobiti dovoljno! Standardni štednjak, zamijenjen štednjakom NAMI-7 filter kabine, za dodatne vozače, broj utičnica za upaljač na kontrolnoj ploči je povećan na 3.

Nakon što se u Hondu CRV ugradi prilagođena unutrašnjost, s odvojenim podešavanjima i kasnijim podešavanjem stražnjih sjedala i grijanih prednjih sjedala, unutrašnjost ima mnogo mogućnosti za transformaciju i lako ju je ponovno kreirati ručno. spavaća soba mjesto za 2 osobe Sjajno! Od koga je sve napravljeno ugađanje unutrašnjosti UAZ-a :) Uzeli su ga i izbacili interijer i sve stavili u Hondu! Norm, što! Dakle, baš kao i odlično kasno podešavanje stražnjih kauča, stajanje na vrhu otvora je vrlo jednostavno, a tijekom kolapsa putnici straga

Mogu voziti ispruženih nogu. Kada su stražnja sjedala potpuno preklopljena, ima dovoljno prostora za prtljagu.

Upravljač je zamijenjen kako bi bio ergonomičniji i praktičniji. U središte, gdje se logo tvrtke MVT organski uklapa.

Nagib stražnje gume je udubljen.

Na stražnjoj strani tijela gdje su ugrađeni ventilacijski spremnici za još jednu bateriju, gumbi prekidača za obje baterije prazne se iz kerme i imaju indikator uključenosti.

S motornog vozila skinuta je disalica.

Ugađanje ovjesa UAZ 469

Ovjes automobila. Pohvaljena je odluka da se uvedu potrebne promjene. Agresivno ugađanje UAZ 469, tako agresivno do kraja!

Resori, amortizeri, opruge i brtveni blokovi zamijenjeni su setom australske tvrtke DOBINSONS, posebno dizajniranim za automobile UAZ, koji osiguravaju podizanje ovjesa od + 5 centimetara i značajno poboljšavaju ponašanje automobila na cestama.

Vanjski tuning UAZ

Na prednjem dijelu OJ branika ugrađena su halogena svjetla protiv udara s promjenjivim fokusom tvrtke LIGHTFORCE.

Dolje možete povećati razliku u fokusu između desnog i lijevog fara - lijevi je prilagođen svjetlu, desni je grupiran u snop, na desnoj fotografiji su LIGHTFORCE farovi podešeni, u daljini je svjetlo i spojeni u gredu.

Da budemo jasniji, snimite fotografiju iz iste točke i kuta, s uključenim standardnim kratkim i dugim svjetlima: Boja prednjeg svjetla na braniku, na ekspedicijski kovčeg

OJ - ugrađen je luster dalekog i radnog svjetla.

Na prtljažniku su pričvršćeni i kamioni s pijeskom. Nakon podizanja karoserije od 5 centimetara i podizanja ovjesa, ugrađeni su NOKIAN kotači dimenzija 285x75x16 koji su odabrani za litijski kotači

Korejska tvrtka SWIGER. Za sigurnu evakuaciju u stražnji i prednji branik ugrađeno je vitlo U4x4, koje se dokazalo, s daljinskim upravljanjem skrb na daljinu

Nakon što su odjednom prikupljeni svi rezervni dijelovi, pristupilo se montaži napajanja koje je isporučila tvrtka OJ i montaži potrebne dodatne opreme.

Po prvi puta ugradili smo pragove snage uz pomoć gorućih spremnika.

Kasnije je ugrađen prednji branik s nosačem za vitlo, hidrauličnim nosačima i rogovima za brzo namatanje sajle. Branik i pragovi međusobno su povezani značajnim suhim lukovima.

Također, ugrađena je i zaštita kerma šipki i bočnih stakala, tako da zaštita bočnih stakala (uz pravilno pričvršćivanje) može služiti kao barijera za pristup prtljažniku.

Iza instalacije nalazi se moderno-ekskluzivni OJ branik, koji uključuje: električni branik, nosač vitla, dizalicu zakretnog momenta, nosač hi-jack, nosač za odvojivu kuku za vuču, okvir za montažu registarske pločice s postoljem Osjećam se kao Imam držač za čaše (kud ću bez držača za čaše) stop).

Kao rezultat toga, sakupivši sva skladišta zajedno, imamo najbolje: praktično, jednostavno za upravljanje, maksimalno praktično, sačuvano sve pozitivne osobine i dodavanje novih prednosti - stari, ljubazni, brutalno lijepi UAZ-469 tvrtke MVT.
(Dobro je usporediti dolje dodanu fotografiju s fotografijama istog automobila na početku članka.)

U nastavku je postavljena službena narudžba za Wikonan rad i nabavu potrošenog materijala.

Na prvi pogled cijena nije ljudska, pazite! Cijena podešavanja:

UAZ 469 može biti velika prednost prema mišljenju lokalnih vlasnika automobila. Među pozitivnim prednostima često se ukazuje na jednostavnost dizajna, što znači da polje aktivnosti za ozbiljno podešavanje bilo drugih ili prijemnih komponenti nije ograničeno. Među tim aspektima, koji su, u pravilu, podložni modernizaciji su: povećanje razine sposobnosti za terensku vožnju, šasija, podešavanje ovjesa UAZ 469, udobnost interijera i moderan kozmetički dekor. Često ljubitelji automobila podešavaju UAZ 469 vlastitim rukama za zalijevanje i ribolov.

Ukratko o povijesti UAZ 469

Automobil UAZ 469 ima Radyansky rozrobku. Serijska proizvodnja Automobili su proizvedeni 1970. godine u tvornici automobila Ulyanovsk. Stroj je od samog početka bio namijenjen za korištenje u vojnim odjelima, kao iu internim istražnim strukturama. U biti, ovo je prečac za stvaranje analognog američkog Wranglera, koji se u to vrijeme koristio u američkoj vojsci. Manekenka je izašla za kraj dana, temeljito se osvijestivši niska razina, jednostavnost i visok protok. Što je bitan faktor na području naše države.

UAZ 469 nizak ravni

Preostala desetljeća koja su promijenila našu zemlju promijenila su i mogućnosti motornog prometa. Izgubivši svoju važnost bez promjena i restilizacije, UAZ 469 izgubio je važnost za većinu predviđenih namjena. Prote vinyl je ozbiljno zabrinut zbog privatne prirode. Model se u mislima pokazao zgodnim i praktičnim loše ceste, što je nepoznat atribut profesionalnog ribolova ili ribolova. Nakon toga, kako se ponašaju vlasnici automobila pozashlyakhovy tuning UAZ 469, automobil postaje praktički neprepoznat, a s niskom kvalitetom postaje ozbiljan konkurent sličnim analogima.

Tako je automobil stekao znatnu popularnost među ljubiteljima mješovitih vožnji i ljudima koji vole ići ekstremno. Varto reci, što trebaš učiniti? Qiu model moguće je ad infinitum. Postoji mnogo ljudi koji mogu raditi na ugađanju UAZ 469 vlastitim rukama i to nije gnjavaža. Zapravo, priprema automobila za terensku vožnju je naravno laka stvar. Često ljudi prodaju već podešene automobile, kupuju standardnu ​​tvorničku verziju i počinju uvoditi svoje ideje u nove varijante. Ako želite više putovati, razjasnite sami sebi koje ciljeve postavljate za automobil. Da biste ih ispunili, pronaći ćete osobne podatke u odjeljku 469 videozapisa.

Tuning UAZ 469: prednosti

Tuning je skrivena riječ koja karakterizira modifikaciju automobila. Postoje dva bitno različita principa ove aktivnosti. Prva vrijednost automobila je "pripadanje samom sebi", pružajući off-road vožnji značajnu količinu udobnosti. Takva se vozila često nazivaju ekspedicijama. Drugi način je aktivno bavljenje sportom. Promjene i popis promjena ovdje su bitno drugačiji. U prvoj fazi, stroj je opremljen bez ručnih uređaja. Sportska verzija prenosi maksimalnu snagu iz automobila, bez obzira na promjenu životnog vijeka motora. Gledajući slike UAZ 469 možete prepoznati mnoge varijacije ovog dizajna.

Ugađanje salona: značajke

Iako takvi automobili ne prave kompromise po pitanju udobnosti, trgovci automobilima često se odlučuju za tuning salona 469 prije nego ga tuniraju, pogotovo ako želite povećati cijenu. Naravno, ta ulaganja trebaju biti razmjerno deponirana u financijskoj imovini koja se ulaže. Međutim, postoje govori koji su jednostavno potrebni:

• pokriti unutrašnjost stručnjaka za buku;
• veća izolacija tijela;
• ugradite sigurnosne pojaseve (kliznice često smrde u starijim modelima);
• ponovno opremite standardnu ​​peć ili ugradite dodatni grijač u stražnji dio kabine.

Naravno, vaša koža će imati koristi od kozmetičkih promjena. Na taj način možete ugraditi udobna sjedala, keramičke jastučiće i ručke te zamijeniti ploču za postavljanje. Ako ste odlučili odabrati ugađanje za unutrašnjost UAZ 469 vlastitim rukama, fotografija će vam pomoći da napravite svoj izbor.

Također bi bilo vrlo praktično napraviti ugađanje unutrašnjosti UAZ 469 vlastitim rukama:

Tuning UAZ za Moskvu Vikoristan

Vozači UAZ-a često cijene podešavanje više zbog časti nego zbog praktičnih stvari. Izvrsna stražnjica takve modifikacije je ugađanje UAZ 469 ispod spirale. Prototip takvog automobila bio je njemački Mercedes G-klase. Gelendvagen je simbol pouzdanosti i visok status Vlasnik. Štoviše, UAZ 469 je izvrsno prikladan za takve izmjene. Kako bi se rekreirali rabljeni automobil Vojno priznanje u moskovskom elitnom pozashlyakhoviku zahtijevalo je vrijeme za ulaganje u dodatnu završnu obradu karoserije, šasije, elektronike i interijera. Da bi sličnost bila maksimalna, potrebno je raditi s otvorima prozora, čineći ih većim, ispraviti kapuljaču, promijeniti njen oblik, a također postaviti krila bez zaobljenih krila. Zaista je nemoguće vidjeti Gelendvagen bez luksuznog interijera. No, osim kožnih presvlaka sjedala i drvenih umetaka u salonu, ovdje će najvažniji biti roboti. I lijepljenje materijala koji apsorbiraju buku također može učiniti ulazak u automobil ugodnijim. Ako ste zainteresirani za ugađanje UAZ 469 pod Gelikom, fotografija će postati izvrsna pomoć u ovom pitanju.

UAZ 469 s tendom

Dobra opcija Za ugađanje robota važan je i UAZ 469 s tendom. Dobivši novi dizajn, takav je stroj savršen za brzu vilicu ljeti. „Kabriolet“ opcije daju vlasniku osjećaj vrhunske slobode i integriteta s puno prostora. Upravo su ove mogućnosti pogodne za manje izletničke grupe, ljubitelje blagih ekstremnih sportova i foto safarija.

Upisivanjem 469 fotografija tende u zvučni sustav: UAZ tuning, sigurno ćete pronaći puno lijepih opcija.

Instalacija sigurnosnih snaga

Za njegovu suttu snagu zaštite - ovo je dodatni branik automobila. Praktične su i prave za one koji stvarno vole zalijevanje i pecanje. Ova vrsta zaštite djeluje i kod rijetkih šuma, kao i kod snježnih oborina. Ima puno ljudi za blokirati, pa je ovo Dodatkova vaga. To je svakako točno, a upravo taj faktor pridonosi off-road performansama vašeg automobila. Za one koji žele napraviti ugađanje UAZ 469 vlastitim rukama, snimite fotografiju kako biste stvorili tajnu o moguće opcije. No, spremna su rješenja za pojavu modela branika “RIF” i “HUNTER”.

Optika vozila i rešetka hladnjaka mogu biti zaštićeni posebnim lukovima koji se postavljaju na prednji branik. Među automobilima, smrad je zanijekao ime "Kengurin". Ovaj će vas dizajn zaštititi od udaraca velikim čekićima i kamenjem. Također će vam pomoći da zaštitite svoj automobil u slučaju izbijanja losova ili druge velike divljači.

Ugradnja dodatne optike

Za one koji vole putovati noću, rasvjeta igra važnu ulogu. Automobilski stručnjaci mogu vam reći da vaš UAZ treba dodatni luster. I u tome postoji sličnost. U pravilu postoje dva ili šest dodatnih prednjih svjetala. Možete ih sami ugraditi tako da na svoj automobil ugradite rešetku hladnjaka ili prtljažnik. Možete imati vlastiti chergu buti vikonaní yak fari ili lagane barove. Prednja svjetla se mogu sklopiti s 5-8 LED dioda iza okvira. Svjetlosna traka, na svoj način, ima kompletnu strukturu bez LED dioda (obično 32 kom.). Znači da prednja svjetla imaju kratka i duga svjetla. Vaša vlastita svjetlosna traka može se postaviti sama. Ove se opcije također razlikuju ovisno o politici cijena. Pristupačnije bi bilo ugraditi rasvjetu za farove. Međutim, njihova učinkovitost nije vrijedna truda instaliranja skupe rasvjetne trake. Prednja svjetla za ugađanje UAZ 469, koja želite zaraditi čak i sa smeđim dodacima.

Električna vitla i njihove instalacije

Često ljubitelji ekstremnih putovanja imaju priliku proći kroz teritorij bez gledanja ravno naprijed. S obzirom na tešku situaciju, teško je precijeniti pomoć vitla. Fragmenti su mogući, postoji samo jedna prilika da se obnovi pokret. Nesklopivi mehanizam s električnim pogonom i mjenjačem pomoći će izvući automobil iz hrpe ili snježne hrpe. U pravilu se za UAZ-ove postavljaju vitla s debelim čeličnim kabelom, s težinom od pet tona. Međutim, manji modeli su neučinkoviti i ne preporučuju se za ugradnju na automobile ove klase.

Ovaj uređaj je praktičan, komadići kože su uklonjeni, barem jednom u životu, ali ne u situaciji, ako je najbliža moguća pomoć udaljena više desetaka kilometara. Životni dokazi govore da se uz pomoć vitla i laganog gasa automobil može izvući iz neprohodnih umova za pet minuta.

Za one koji traže pozitivne promjene i nestandardna rješenja za ugađanje, pogledajte odjeljak UAZ 469 tuning zombiehunter. Ovdje ćete pronaći nešto čime biste željeli doprinijeti automobilu vašeg vlasnika, a UAZ svojim vlasnicima daje neograničeno polje djelovanja, a financijska strana im daje priliku da izvuku mnogo iz svojih ideja. Prihvatite kreativni proces i stvorite automobil svojih snova.

U početku sam to zamislio kao vojni Gelendvagen (pozashlyakhovik) i automobil za vojno osoblje Ministarstva vojnih snaga, prvi Radyansky UAZ-469 bez narušavanja suptilnosti kontura. Tijekom razvoja ovog modela preispitana je praktična meta: bila je neophodna povećana propusnost za robote u mislima off-road.

U to vrijeme pojavio se novi, kombi-putnički model UAZ-a, zbog sličnosti sa standardnim oblikom kruha, koji su stanovnici zvali "štruca" (UAZ-452). Trenutno postoje 2 glavne opcije: tijelo i bočna (glava UAZ-a). Glavna značajka svih modela UAZ je raspored kotača 4x4.

Od tada je prošlo više od pola stoljeća, a važni umovi znaju da su robotski automobili našli svoje mjesto u srcima ribara, ribara i sportaša, koji su uživali u brzini, brzini i brzini života drugih modela. Objavljene su izmjene za javni sektor, za poljoprivrednike, za povećanu udobnost itd. Takav entuzijast kože pokušava vlastitim rukama promijeniti izvorni izgled automobila.

Što mogu promijeniti za svoj automobil?

Zapravo, možete se sjetiti svega što je dobro za dušu moćnog vladara UAZ 69, ugađanje prenosi zamjenu bilo koje jedinice ili komponente. Golovne - označava kojom se metodom vrše promjene. Kako biste pokazali svoj jedinstveni UAZ, ugađanje se može ograničiti samo na vanjske promjene: prerada, prerada UAZ-a u kabriolet, prerada u kamuflažu.

Ribari i mislioci žele povećati udaljenost od tla, ugraditi disalicu, promijeniti kotače i napraviti niz promjena u izgledu i dizajnu, pretvarajući automobil u punopravni Gelendvagen. A za ljubitelje sporta to neće biti dovoljno, a miris će dovesti UAZ 452 (UAZ kruh ili tablet) do savršenstva.

Potrebno je izvršiti niz promjena za šire modele automobila u Uljanovskoj tvornici automobila. Postoji miris za UAZ 39094, farmer 4x4, za mjenjač UAZ 3151 ili izvozni UAZ 31514, UAZ 31512, UAZ 31519.

Vanjsko ugađanje vlastitim rukama

Najjednostavniji put leži kod promjene izvana gledajući unutra"UAZ". Možete početi slikati tijelo u maskirnim bojama. Kada je potrebno obojiti klip u boju: pogače UAZ 69 4x4 i UAZ 452 proizvedene su u 3 glavne boje (srebrna, bež, kaki).

Također, priprema UAZ 3909, podešavanje za dodatnu pretvorbu u kamuflažu počinje odabirom smeđe, tamnozelene i crne boje za pripremu UAZ-a, kaki, tamno sive, bijele i crne boje za sivi automobil. Za bež preporučuju se tamnosmeđa, žuta (svijetla) i crna. Za pripremu će vam trebati:

• 2 limenke Farbi boje kože;
• samoljepljiva traka.

Priprema rada zahtijeva veliku pažnju, ogledala i druge stvari koje će biti važno očistiti s površine. Teško ga je pokriti papirom, tijelo treba obložiti antikorozivnim materijalom. Nakon toga, u dovoljnom redoslijedu, pomoću trake označite konture mjesta i pripremite ih. Važno je zapamtiti da se najsvjetlija boja nanosi na površinu, a crna boja se dodaje na kraju. Nakon sušenja uklonite dijelove i okrenite ih na svoje mjesto i ugađanje je gotovo.

Veća mogućnost sklapanja je ugradnja pogonske opreme (branici, kangurin, vitlo i prtljažnik, rasvjetna tijela). Ovi dodaci se kupuju u specijaliziranim trgovinama i postavljaju prema priloženim uputama. Snažni prednji i stražnji odbojnici, osim dekorativnih funkcija, dobro služe onima koji vole putovati u nenaseljena mjesta.

Važno je odabrati vrstu čelika od kojeg je proizvod izrađen. Snažno gurati znači sklopiti Gelendvagen. Ovo je kako bi se automobilu omogućilo da lakše krene van ceste i da bi pomaknuo težište prema dolje, dajući veću stabilnost.

Kengurin je metalni luk, pa ga zavaruju na branik zvijeri. To štiti od oštećenja prednjeg dijela kućišta i prednjih svjetala kada se oštete zbog pretjeranog trošenja. Vitlo će vam dobro doći u ovoj situaciji, jer odabrano mjesto za izlet nije prikladno. Ruski Gelendvagen mogao bi zapeti u leglu. Obavezno odaberite vitlo s težinom od najmanje 5 tona, tako da se može pritisnuti na bilo koju preklopnu ruku. Prtljažnik na automobilu omogućuje vam dodavanje dodatnog prostora za smještaj prtljage.

Potrebno je popraviti ovu zgradu kako bi se zamijenilo središte vozila uzbrdo, što u slučaju prevrtanja može dovesti do prevrtanja UAZ 4x4. Na prtljažnik razmislite o postavljanju dodatnih rasvjetnih tijela (luster ili svjetlosna šipka). Nakon takvog podešavanja može se dodati UAZ 4x4 (slika 1).

Iz očitih razloga za zavarivanje i rad na metalu, energetski odbojnik može se pripremiti samostalno rezanjem i savijanjem kanala potrebnih materijala. Princip izrade takvog odbojnika prikazan je na sl. 2 (na fotografiji 1 možete vidjeti mjesto rezova, vijaka i zavarivanja, na fotografiji 2 nalaze se slike gotovog odbojnika s klokanom iz obične vodovodne cijevi malog promjera). Sličan dizajn može se samostalno dizajnirati za UAZ "Baton".

Za 31512 tuning (UAZ kabriolet) instalacija je jednostavna: uklonite ceradu, izrežite lukove vrata i obrežite obloge lobovsklo iz okvira. Budući da se ova izmjena provodi radi poboljšanja udobnosti, može se nadopuniti presvlačenjem sjedala u kabini i ugradnjom metalnih lukova iznad otvorene karoserije. Ovaj se komplet može kupiti u trgovini priborom za ugađanje.

UAZ 4x4 za terensku upotrebu

Kozhen, koji je bio tamo, gdje umjesto cesta ne treba ići ravno, zna da podizanje tijela iznad zemlje znači da ima puno kolapsa pod satom s dubokim kolima ili bitkama. Povećani položaj između osovina kotača i pomicanja dna možemo instalirati kotači velikog promjera.

To vam omogućuje malo povećanje klirensa UAZ-farmera ili tableta, podešavanje koje povećava protok. Off-roading više nije tako veliki problem. Podizanje tijela može se stvoriti uz pomoć odstojnika postavljenih između tijela i "jastuka", pomoću kojih je tijelo pričvršćeno za okvir. Za Vikonanny body lift trebat će vam:

• gotovi set odstojnika za UAZ od kaprolona ili poliuretana;
• set ključeva za matice;
• utičnica;
• zategnuti vijci, čija je duljina jednaka duljini starih vijaka zbog istrošenosti odstojnika.

Rad uključuje zatezanje ili rezanje vijaka koji drže karoseriju na okviru, podizanje karoserije i postavljanje odstojnika na standardne "jastuke". Nakon toga, tijelo se spušta i učvršćuje novim dugim vijcima kroz odstojnik. U tom se slučaju stup upravljača lagano pomiče uzbrdo. Kako biste smanjili napetost, olabavite pričvršćivanje poprečne šipke i osovine upravljača, čime je zategnite. Vizir kućišta zvučnika će se povećati.

Nemoguće je uključiti rikverc i 4. stupanj prijenosa. Postoji problem s većim otvorima koji omogućuju miješanje tekućine. Ovo je mjesto gdje je farmerovo DIY UAZ podešavanje završeno.

Drugi način koji vam omogućuje ugradnju kotača većeg promjera je rezanje luka kotača. Operacija se sastoji od upotrebe brusilice za uklanjanje komada metala iza savijene konture novog luka i rezanja dijela zavarivanjem zakrivljene profilne cijevi duž njezinog ruba. Osim činjenice da je moguće ugraditi velike kotače, na UAZ 69 tuning omogućuje uklanjanje zahrđalog dijela luka. Automobil izgleda reprezentativnije. Nakon zavarivanja šav se očisti, zalijepi i premazuje (slika 3).

Automobili UAZ 469 su pouzdani automobili. proizvodnja vještica. Ugađanje UAZ 469 potrebno je za poboljšanje tehničkih karakteristika automobila i stvaranje udobnih umova. Mnogi Vlasnici podešavaju UAZ za zalijevanje, ribolov, duga putovanja, izlete u prirodu i druge potrebe.

Sve vrste automobila samostalno podešavaju UAZ 469. Postoji niz prednosti neovisne modernizacije automobila:

• Kiselost djeluje. Dok radi vlastitim rukama, vladar samostalno kontrolira cijeli proces rada. To mi omogućuje da dobijem posao na visokoj razini;
• Jedinstvenost.
• Nakon procesa modernizacije, automobil postaje jedinstven;
• Održivost do naredbe pjevanja. Automotive može prilagoditi automobil za potrebne svrhe;

Prije početka podešavanja potrebno je utvrditi za koju se svrhu automobil podešava. Ako namjeravate putovati na velike udaljenosti, najveću važnost treba dati udobnosti vožnje. Prilikom nadogradnje UAZ-a za navodnjavanje, ribolov i druge izlete u prirodu, više će se poštovanja posvetiti sposobnosti i svestranosti u vožnji. Jasno je da je ugađanje UAZ 469 pogodno za izlete po asfaltu i izlete u prirodu.

Ugađanje UAZ-a može se podijeliti u nekoliko vrsta:

• Modernizacija salona. Omogućuje vam vožnju udobnim automobilom;
• Vanjsko ugađanje. Neophodno za izradu jedinstvenog dizajna i ugradnju suhih konstrukcija;
• Ugađanje jedinica za napajanje. Daje mogućnost povećanja standardne napetosti elektrane;
• Modernizacija ovjesa i prijenosa. Omogućuje pomicanje indikatora performansi vozila.

Tuning UAZ 469 za snijeg i teren

Prilikom nadogradnje automobila za uklanjanje korova, potrebno je uzeti u obzir smanjenu upravljivost automobila u teškim područjima presječenog terena. Automobil se mora koristiti prije pretovara izvan ceste i pružiti funkcionalne prednosti vozila.

Vanjsko ugađanje

Prije pripreme automobila za zalijevanje potrebno je dijelovi tijela otporan na udarce čekićima i kamenjem. U tu svrhu donji dio karoserije UAZ-a obložen je metalnim pločama. Prikladne su tanke ploče od aluminija i nehrđajućeg čelika. Nakon postavljanja ploča, možete nanijeti temeljni premaz i furby kuglice.

DOKAZ: Vlasnici Deyaki na svoje automobile postavljaju metalni prtljažnik. Omogućuje vam transport predmeta i štiti vaše vozilo od oštećenja.

Kada putujete kroz šumska područja, zaštitite nagib UAZ-a od udara vjetra. Stražar stoji blizu nišana dva metalna kabla.

Jedna strana smrdilice postavlja se na prednji dio automobila, ili na bok automobila. Drugi dio kablova je pričvršćen na području gornjeg ruba podupirača vjetrobranskog stakla. Kabeli su zategnuti i pričvršćeni pomoću posebnih nosača. U času kolapsa udar peta zahvata sajle, a ne na čeonoj kosini. Također možete čitati o.

Za zaštitu prednjih svjetala i rešetki hladnjaka između vijaka i kamena ugrađen je "kangurin". Ima okvir izrađen od metalnih cijevi i šipki. Vibrator se pričvršćuje na branik ili izravno na okvir automobila i štiti prednji dio od udaraca.

Okvir možete pripremiti sami ili kupiti gotova opcija. Okvir možete postaviti na dva načina:

• Vlastitim rukama. Za koji su materijali, oprema za kuhanje i kuharska vještina potrebni;
• Vratite se profesionalnom pivaru. Pritsivniki pripremaju virib za sjedenje.

Vitla za UAZ 469

Ugađanje UAZ 469 za terensku vožnju uključuje instalirana vitla. Smradovi su ugrađeni na prednji i stražnji branik automobila.

VAŽNO: Na vozilo UAZ potrebno je ugraditi vitla s čeličnom sajlom visoke kvalitete. Nevino ću dodati traction zusillya, ali za one manje od 5 tona.

Vitlo je uređaj sa električni motor onaj reduktora. Žuri se Razni modeli vitlo. Daljinske upravljačke ploče rade. Vitlo je pričvršćeno na branik ili okvir automobila.

Standardni branik nije vidljiv kada se koristi vitlo. Zato se postavljaju Vlasnici ojačani odbojnici. Smrad se može dodati ili zgnječiti vlastitim rukama.

Prozori UAZ 469

Tvornica ne isporučuje nagnute štitnike na vratima automobila UAZ 469 koji se postavljaju na zasune. To nije točno kada vozite automobil na visokim temperaturama dovkilla. Neka vozila imaju ovaj problem ugradnjom gornjih dijelova vrata na klizne šarke.

Vješalice se postavljaju s vanjske strane krila vrata. Šarke su pričvršćene pomoću dodatnih vijaka. Šarke omogućuju izvlačenje produžetka vrata. Ovaj dizajn omogućuje lagano otvaranje prozora ako je potrebno.

Krovni otvor na Dahu UAZ 469

Kako bi se osigurala ventilacija dima, unutrašnjost automobila opremljena je otvorom. Dimenzije otvora su u skladu s ulogom koju on formira. Za ventilaciju ostavite mali otvor. Pomoću ove metode otvorit ću otvor za zalijevanje virobnika velike dimenzije. Veličina otvora mora biti otvorena tako da se može udobno smjestiti osoba u toplom pokrivaču.

Vješalice su postavljene na stražnjoj strani poklopca otvora. Krishka može učiniti tri stvari:

1. Potpuno zatvorite. Poklopac potpuno blokira otvor, sprječavajući zrak da dopre do unutrašnjosti automobila;
2. Otvoriti.
3. Prednji dio poklopca je podignut iznad ruba otvora. Kada je automobil u upotrebi, pokrivač se izravno ulijeva u unutrašnjost automobila. To će osigurati dobru ventilaciju tijekom padalina;

UVAGA: Kako bi se spriječio ulazak hladnoće u kabinu, otvor otvora po obodu je zbog suženja. Kako bi se spriječilo stvaranje kondenzacije, na poklopac grotla postavljena je kugla hidroizolacije i toplinske izolacije.

Glavno i dodatno pojašnjeno

Kako bi spriječili lošu vidljivost, vlasnici automobila mijenjaju glavna svjetla i ugrađuju dodatnu rasvjetu. Može se formirati od prednjih svjetala ili LED modula. Kada se zamijene modulima svjetlećih dioda, prednja svjetla imaju manju svjetlinu.

Rasvjeta se postavlja na nosiljke, branike ili na vrata automobila. Kada su prednja svjetla postavljena, montirajte ih s unutarnje strane zakhistu. To vam omogućuje da izbjegnete oštećenje rasvjetnih tijela ako dođu u dodir s čavlima ili kamenjem.

Za tuširanje, svjetla na autu su ugrađena ispod poklopca. Ovo je neophodno za osvjetljavanje bočnih smjerova. Moguće je ugraditi prednje svjetlo vozača na stranu vozača ili suvozača. Blizu prednjih svjetala jokera nema štete na mrežici koja se raspršuje. To daje priliku grupirati svjetlo i zasjati na velikoj pozornici.

Prednje svjetlo je postavljeno na labavi nosač u području donjeg ruba stupa vjetrobranskog stakla. Stražnji dio prednjeg svjetla opremljen je ručkom. Pomoću dodatne ručke možete usmjeriti svjetlo u željenom smjeru.

Tuning za unutrašnjost UAZ 469

Ugađanje nagiba UAZ 469 omogućuje vam izgradnju kabrioleta. Dobar je za zalijevanje tijekom ljetne sezone. Prilikom zimovanja na automobil se postavlja tenda koja sprječava ulazak hladnog zraka u kabinu.

UAZ cerada opremljena je sigurnosnim okvirom. Priprema se i postavlja na karoseriju automobila. Sigurnosne šipke štite vodu i putnike od smrti kada se automobil prevrne. Da biste lakše ušli u automobil UAZ, on ima izlazne rampe.

Modernizacija salona

Unutarnja obloga omogućuje vam da automobil učinite udobnijim. Kozhen Vlasnik modernizira unutrašnjost automobila najbolje što može. Rezultat, podložan modernizaciji, omogućuje vam korištenje automobila za putovanja na daleka odredišta.

Prije ugađanja, salon treba prikupiti sve nepotrebne elemente. Rastavite standardno kućište. Nanesite hidroizolacijsko sredstvo na tijelo iznutra. Nakon nanošenja, skladište je zalijepljeno zvučnom izolacijom. Omogućuje vam smanjenje količine buke koja se prenosi na pogonsku jedinicu i šasiju stroja.

Kada vozite vozilo izvan ceste, unutarnja obloga izrađena je od materijala koji se lako gužvaju. To mogu biti metalne ploče ili ploče od plastike. Haube automobila prekrivaju ukrasne ploče kožom ili podstavom. To vam omogućuje brzo uklanjanje zagušenja koje se pojavilo.

TSIKAVO: Donja strana automobila UAZ prekrivena je limom s kratkom površinom. Ovo pokreće konja uz brdo neposredno prije sata ulaska u automobil.

Automobili mijenjaju sjedala ergonomičnijima. Ugradnja ručnih sjedala smanjuje količinu vode tijekom teške vožnje. Dimenzije unutrašnjosti automobila UAZ 469 omogućuju ugradnju sjedala različitih vrsta. Za dodatnu sigurnost postavite naslon za ruke između prednjih sjedala.

Za povećanje udobnosti ugrađena su prednja sjedala s elektroničkim podešavanjem. To vam omogućuje da postavite parametre za ljude bilo koje veličine. Stražnja sjedala sigurno postavite izvan područja mirovanja stroja. Kada je automobil parkiran za uzbudljive izlete u prirodu, postavljaju se sjedala koja se mogu preklopiti, stvarajući prostor za spavanje.

Ugradnja stola

Prilikom vožnje automobila na ekspedicijama, stražnji dio kabine ima sjedalo za vožnju. Za koga na stražnja vrata automobilski nosač stola Postavlja se na labave šarke i može se sklopiti. Kada se sklopi, stol se pritisne na vrata i učvrsti stezaljkama.

Vykonuyuchi ugađanje unutrašnjosti UAZ 469 vlastitim rukama, mnogi vlasnici automobila nadograđuju nadzornu ploču i upravljačku ploču. Armaturna ploča obložena je materijalima koji se lako gužvaju ili se ugrađuje na isti način kao i automobili drugih marki.

Štit je dopunjen kontrolnim i vibracijskim uređajima. Time je omogućeno da voda prati rad komponenti i mehanizama dok se automobil raspada. Dogovorite se da imate svijeću za vikoristan u mrklom satu.

Upravljač je moguće zamijeniti više ručno. Stup upravljača opremljen plastičnim kućištem i kombiniranim skakačem. Uključuje brisače vjetrobrana, kratka i duga svjetla i pokazivače smjera.

Autonomni grijač

Za udoban posjet automobilu u zimski sat Vrijeme je za zamjenu standardnog grijača. Instalirajte uređaje koji drže više guranje motora ventilator

To omogućuje brzo zagrijavanje unutrašnjosti na temperaturama ispod nule.

ZAKLJUČAK: U UAZ je ugrađena karavanska ploča, za razliku od drugih automobila. To vam omogućuje da otvorite ventil za grijanje i regulirate protok zraka bez brige o automobilu.

Ploča je montirana na vrhu vjetrobranskog stakla. Won vikonan yak koroba. Na ploču možete ugraditi audio snimač, zvučnike i napraviti odjeljak za ručnu prtljagu.

Svi vlasnici vjerojatno će odabrati motor UAZ 469, koji je instaliran od strane proizvođača, pouzdan je i nesalomiv. Dobro je započeti na bilo kojoj temperaturi u sredini.

Sustav hlađenja

Motor ima jedan sustav hlađenja tipa primus. Kada se elektrana agresivno koristi tijekom vrućeg vremena, sustav hlađenja slabo ispunjava zahtjeve. Za poboljšanje rashladnog sustava:

• Ugrađen je radijator većeg kapaciteta. To vam omogućuje hlađenje velike količine tekućine odjednom;
• Ugradite dodatne ventilatore za hlađenje. Ventilator se može ugraditi dodatno ili umjesto standardnog.

Središnja klipna grupa

Deyaki vlasnici moderniziraju motor s shlyah zamijeniti ga skupina klipa. U tu svrhu odaberite posude većeg promjera. To vam omogućuje povećanje komore za izgaranje. Za ugradnju klipova različitog promjera potrebno je izbušiti radne cilindre.

Starter i generator

Motor se pokreće električnim starterom. Moguće je ugraditi čvršći starter. To vam omogućuje da brzo odvrnete zamašnjak agregata prije pokretanja.

Električni život i naboj punjive baterije Kada motor radi, stvara se generator konstantnog protoka. Pogon remena dolazi od remenice. sklopiva osovina. Kod ugradnje dodatne rasvjete potrebno je ugraditi teži generator. Generator je pogodan za automobil GAZ-53.

Modernizacija usisnog i ispušnog trakta

Potrebno je ukloniti skretnice kako bi ispušni plinovi mogli izaći iz agregata. Izmjene se rade na mjestima ugradnje brtvila. Broj pragova omogućuje nesmetan ulazak radnog stroja u komoru za izgaranje. Da biste poboljšali protok miješanog ulja, ugradite UAZ Vlasniks obnovljeni filteri od drugih automobila.

Ovjes i prijenos

Modernizacija mjenjača i šasije automobila poboljšava performanse izvan ceste. Za povećanje udobnosti, automobil UAZ 469 opremljen je opružnim prednjim ovjesom s mehanizmima disk kočnica.

Za modernizaciju šasije, zamijenite standardnu ​​osovinu vojnom osovinom. To vam omogućuje povećanje razmak od tla. Mostovi Viyska nižu se preneseni brojšto pozitivno ukazuje na prohodnost. U slučaju standardnih kotača, automobil mora biti opremljen većim gumama. Za oštećenje je kriv gazni sloj gume zbog prekrivenosti trulih kostiju.

UVAGA: Ugradnja kotača većeg promjera povlači za sobom potrebu modernizacije lukova kotača.

Od remontirane staze, ugađanje UAZ 469 omogućuje poliranje tehničke karakteristike automobili

Možete nadograditi automobil za polijevanje, pecanje i putovanja na daleka odredišta. Nakon modernizacije, automobil postaje jedinstven.

Priča je započela 2000. godine, kada su Emil i njegov prijatelj dodali svoj prvi UAZ. Veliki amater ekstremnog automobilizma, on i njegov suvozač počeli su se natjecati na klupskim stazama, nakon što su prethodno proveli mnogo sati obavljajući posao. I to je kao droga: snažno pogađa, ali snažno oslobađa. Dvije godine kasnije planirali su pokrenuti ozbiljniji projekt. Kao referentna točka uzet je još jedan, standardni model UAZ-a iz 1997. Tri godine je potrošeno na stvaranje ovog čuda UAZ-a. Prva osovina nenametljive "koze" pretvorena je u pohlepnu malu kolibu.

Tehnologija za terenska vozila ne mijenja se puno. U našoj epizodi nema ničeg neočekivanog.

Tehnologija za terenska vozila ne mijenja se puno. Nema ništa neočekivano u našoj epizodi. To je pravi pristup, dobra vjera, a glavobolja ljubavi je na visini zadatka, kojemu je posvećen cijeli dobar i loš sat, već na prvi pogled jasno je da uzima danak. Njegov automobil Emil bio je pripremljen za proizvodnju u klasi TR-3 (po starim automobilima), tako da su proizvođači znali sve elemente dizajna.

Eksternost

Vanjski izgled, očekivano, zaslužan je za opseg plana! Kako je sve skladno! Automobil je poskupio crno vino. Branici UAZ-a su vlastite izrade, izrađeni od zavarenih cijevi i uklapaju se u tamnu sliku. na prednji branik

T-max vitlo je osigurano.

Branici UAZ-a su vlastite izrade, izrađeni od zavarenih cijevi i uklapaju se u tamnu sliku. T-max vitlo je pričvršćeno na prednji branik. Elementi snage također mogu uključivati ​​cjevaste dijelove, pragove i zaštitu motora. Prtljažnik na autu je također razbijen mokrom ručkom, napravljen od profila i raznih mreža. Na novom podu bile su sirene za vjetar i udaljena svjetla. Dva prednja svjetla postavljena su na prednjem štitniku i još dva na stražnjoj strani, u stražnjem dijelu automobila. Majestic 36 kotačiSimexEkstremno.

Trekker

Trup je izrađen od profila i fine mreže. Na novom podu bile su sirene za vjetar i udaljena svjetla.

Na stražnjim vratima nalaze se hi-jack spojnice.

Lift

To se nije moglo dogoditi bez podizanja karoserije i ovjesa (s tim kotačima!). Tijelo kandidata za pobjedu podići će se za 8 cm uz pomoć gumenih brtvi. Za dobro Emila, tko bi opruge zamijenio oprugama? Rekavši to, kako se obustava povećava, postaje im sve teže. No dečki su odabrali drugačiji način. Koža resora je očišćena i premazana litolom. Zatim su dodavali jedan po jedan luk i sve stavljali na viseće naušnice. A kako ulje ne bi podleglo vanjskim dotocima, opružni elementi su izolirani tkaninom, a materijal je omotan ojačanom trakom.

Koža resora je očišćena i premazana litolom. Zatim su dodavali jedan po jedan luk i sve stavljali na viseće naušnice.

Kao rezultat toga, artikulacija ovjesa postala je jednostavno glasnija, a vožnja je bila potpuno glatka, kao za UAZ! Jedina mana ovakvog pristupa je što se naborana tkanina dugo ne vidi i povremeno se mijenja, što u našoj situaciji nije tako lako. Amortizeri su zamijenjeni izdržljivijima.

Motor i mjenjač

Tuning super-mogućeg motora i motora s mjenjačem. Robot z tsimi važni detalji Vodilo se vrlo pažljivo i racionalno. Osovine mjenjača su se zaglavile. Počni U civilni mostovi instalirani samoblokovi. Još jednom smo prešli na najvažnije, dakle. vojnog osoblja, i podigli crijeva njihovih disajnika na zemlju. Motor ima više promjena. Originalni trolitreni motor je bačen u otpad i potpuno je obnovljen. Grupe klipnjače i klipa ponovno su poštovane. Ulaz maturalne zbirke polirana i dobro prilagođena dijelovima u liniji s glavom bloka, bregasta osovina je zamijenjena onom za podešavanje, što daje blagi porast napetosti i momenta. Elementi sustava paljenja nalaze se u Volgi, a svitak paljenja u Volkswagenu.

Originalni trolitreni motor je bačen u otpad i potpuno je obnovljen.

S takvim kotačima ne možete proći bez hidrauličkog pogona. U tu su svrhu Emil i njegovi prijatelji također postupili mudro: na mjestu generatora napaja se pumpa servoupravljača, a prijenosni generator na suhom mjestu je gornji dio motornog prostora (pa će ga biti lakše napuniti voda pri prolasku vodenih prijelaza). Osim toga, prije svega odabrali smo potrebnu veličinu remena. Kako bi se motor podmazao, originalni rasplinjač zamijenjen je Solexom s većim mlaznicama i ugrađen je filtar nulte potpore.

Galmivna sustav

Dodatni pregled halm sustav. Sada kroz disk galma, jer Na off-road cestama smradovi su učinkoviti. Glavna prednost ovih galama je što smrdi nisu začepljeni leglom, poput bubnjeva, a jastučići se ne troše tako brzo. Galvanska crijeva idu do mostova, a od njih kroz trojke idu cijevi do kožnih zglobova. Mislili su da je pouzdaniji.

Električar

I elektro radove su pokušali izvesti na najbolji mogući način - i potpuno su ga obnovili. S dna je sila prebačena na planinu. Ništa nije izgubljeno ni u jednom ožičenju, svi kontakti su zalemljeni i kabelski svežanj je izoliran. Dodajte drugu bateriju, a obične zamijenite automatskim strojevima.

Koliko je to točno - ne usuđujem se suditi, ali funkciju smrada može uspješno izvršiti: ako dođe do kratkog spoja, oni se upale, kontakti na njima ne gore, što vam omogućuje da okrenete isključite relej, uključite ga i pravilno trepnite. Dakle, zamjena gumba sada je prekidač.