Хендай ай 40 який бензин лити. Який бензин краще заливати у Хендай Соляріс. Ремонт Хендай в Автосервісі «Авто-Миг»

Вступ

Автомобілі з бензиновим
двигуном

Неетильований бензин

В Європі
Для оптимальних робітників
характеристик автомобіля
рекомендується використовувати




або вище. (Не використовуйте паливо з
домішками метанолу.) Ви можете
використовувати неетильований
бензин із октановим числом RON від 91
до 94/показником AKI від 87 до 90,
однак це може призвести до
незначне зниження робітників
характеристик автомобіля

Всі Європи
Для досягнення оптимальних
робочих характеристик автомобіля
ми рекомендуємо вам застосовувати
неетильований бензин з октановим
числом RON (з дослідницького
методом) 91 / антидетонаційним
показником AKI 87, або вищим. (Не
використовуйте паливо з домішками
метанолу.)

Автомобіль розроблений таким
чином, щоб досягати
максимальних експлуатаційних
характеристик при використанні
НЕЕТИЛОВАНОГО БЕНЗИНУ, що
також призводить до мінімізації
вихлопу шкідливих речовин та
забруднення свічок запалювання.

ВИМОГИ ДО ПАЛИВА

УВАГА

НІКОЛИ НЕ ВИКОРИСТОВУЙТЕ
ЕТИЛОВАНЕ ПАЛИВО.
Використання етилованого
палива завдає шкоди
каталітичному нейт-
ралізатору і призведе до
пошкодження кисневого
датчика системи керування
двигуна, негативно
позначившись на контролі
викиду шкідливих речовин
Ніколи не додавайте які-
або присадки для очищення
паливної системи в паливо
за винятком тих, які
були рекомендовані
виробник автомобіля.
(Рекомендуємо звернутися до
уповноваженому дилеру
HYUNDAI.)

ОБЕРЕЖНО

Не доливайте паливо в бак по

верхній край заправної
горловини після того, як
станеться автоматичне
відключення заправного
пістолета під час заправлення.

Після завершення заправки

автомобіля паливом
обов'язково переконайтеся в тому,
що кришка заправною
горловини щільно закрита,
для того, щоб паливо не
виплеснулося назовні у разі
д о р ож н о т р а н с - по р т н о г
події.

Вступ

Етильований бензин
(при наявності)

У виконанні для деяких країн
автомобілі цієї моделі розраховані
на використання етилованого
бензину. Якщо планується
використовувати етильоване паливо,
рекомендуємо звернутися до
уповноваженому дилеру Hyundai.
Октанові числа етилованого та
неетильованого бензину
однакові.

Бензин, що містить етиловий і
метиловий спирт

Бензоспирт, суміш, що складається з
бензину та етилового спирту (також
відомого під назвою харчової
спирт), і бензин або бензоспирт з
вмістом метилового спирту
(також відомого під назвою
деревний спирт) продаються на ринку
одночасно з етильованим або
неетильованим бензином або
замість них.
Не допускається використання
бензоспирту, що містить понад 10%
етилового спирту, та використання
бензину або бензоспирту,
що містить якусь частку
метилового спирту. Такі види
палива можуть призвести до проблем з
керованістю та пошкодженню
паливної системи, системи
управління двигуном та системи
зниження токсичності викидів.
Припиніть використовувати бензоспирт
будь-якого типу у разі виникнення
проблем під час керування автомобілем.

Пошкодження автомобіля або
проблеми при управлінні ним можуть не
покриватися гарантією виробника
у випадку, якщо вони викликані
використанням наступних видів
палива:
1. Бензоспирт, вміст етилового

спирту у якому перевищує 10%.

Бензин або бензоспирт,
містять метиловий спирт.

Етильоване паливо або
етилований бензин.

УВАГА

Ніколи не використовуйте
бензоспирт, що містить
метиловий спирт. Припиніть
використовувати будь-який продукт
типу бензоспирту, який
негативно позначається на
керування автомобілем.

Вступ

Інші види палива

Використання таких видів палива,
як
- паливо з вмістом кремнію (Si),
-

Паливо із вмістом ферроцену

паливо з додаванням інших
металевих присадок може
викликати засмічення фільтрів, пропуски
запалення, слабке прискорення,
зупинку двигуна, розплавлення
каталітичного нейтралізатора,
підвищену корозію, скорочення
термін служби і т.п.

Також може загорітися індикатор
несправності (MIL).

ДО ВІДОМА

Гарантія на новий автомобільне
поширюється на пошкодження
паливної системи або проблеми в
роботі, викликані використанням
даних видів палива.

Використання
метилтербутілефіру (MTBE)

Не рекомендується використовувати в
даному автомобілі паливо,
об'ємна частка метилтербутилефіру
(MTBE) у якому перевищує 15,0%
(вагова частка кисню – 2,7%).
Використання палив, об'ємна частка
метилтербутилефіру (MTBE) в яких
перевищує 15,0% (вагова частка
кисню - 2,7%), може призвести до
зниження експлуатаційних
характеристик автомобіля та призвести до
утворенню парових пробок або
проблем під час запуску.

Не використовуйте метиловий
спирт

У транспортному засобіне слід
використовувати види палива,
містять метанол (деревний
спирт). Такі види палива можуть
знизити робочі характеристики
автомобіля та стати причиною
пошкодження компонентів паливної
системи, системи управління
двигуном та системи зниження
токсичність викидів.

Присадки до палива

HYUNDAI рекомендує використовувати
неетильований бензин з октановим
числом RON (октанове число по
дослідницького методу) 95/AKI
(антидетонаційний показник) 91
або вище (для Європи) або октановим
числом RON (октанове число по
дослідницького методу) 91/AKI
(антидетонаційний показник) 87
або вище (за винятком Європи).

УВАГА

Надана вироб-
дителем обмежена
гарантія на новий автомобіль
може не поширюватися на
пошкодження паливної системи
теми та погіршення
експлуатаційних характе-
ристик, які з'явилися в
результаті використання
видів палива, об'ємна частка
метилтербутілефіру (MTBE) в
яких перевищує 15,0%
(вагова частка кисню – 2,7%).

Вступ

Клієнти, які не використовують
регулярно високоякісний бензин,
включаючи паливні присадки, та
відчувають проблеми із запуском
двигуна або плавністю його роботи,
повинні додавати в паливний бак
одну пляшку присадки кожні 15000
км (для Європи)/5000 км (за
винятком Європи). Присадки
можна придбати у авторизованого
дилера HYUNDAI. Там же можна
отримати рекомендації щодо них
використання. Не змішуйте
інші присадки.

Експлуатація автомобіля за
кордоном

При поїздці до іншої країни
даному автомобілі слідує
забезпечити:

дотримання всіх вимог

щодо реєстрації та страховки;

Визначення наявності у продажу

палива необхідної якості.

Дизельний двигун

Дизельне паливо

Дизельний двигун повинен працювати
тільки на наявному на ринку
дизельному паливі, що відповідає
стандарту EN 590 або аналогічним.
(EN означає “Європейський
стандарт”) Не використовуйте суднове
дизельне паливо, пічне паливо або
незатверджені паливні присадки,
т.к. це підвищить знос і викличе
пошкодження двигуна та паливної
системи. Застосування незатверджених
марок палива та/або присадок приведе
до обмеження гарантійних прав.
А в автомобілі використовується дизельне
паливо з цетановим числом більше
51. За наявності двох видів
дизельного палива використовуйте
літнє або зимове паливо в
відповідно до наступних
рекомендаціями стосовно
температурі навколишнього повітря
Вище -5

F) _ Літнє

дизельне паливо.

F) _ Зимове

дизельне паливо.

Уважно стежте за рівнем
палива в паливному баку: якщо
двигун зупиниться в результаті
нестачі палива, знову запустити його
можна буде лише після повної
прочищення систем.

УВАГА

Не допускайте потрапляння
бензину або води в паливний
бак. В результаті буде потрібно
злив палива з бака та видалення
його з магістралей для
виключення засмічення насоса
високого тиску та
ушкодження двигуна.

Суперечки про те, яке паливо найкраще заливати у бак машини тієї чи іншої марки, ведуться серед автолюбителів постійно. Хтось готовий переплачувати за октанове число, навіть якщо цього немає необхідності, хтось, навпаки, намагається заощадити там, де цього робити не варто. Навіть адаптована до російських реалій машина Хюндай Туксон не стала в цьому плані винятком: ті, хто віддав перевагу цьому авто, активно відстоюють свою точку зору у виборі пального.

Ці суперечки мають під собою підставу, оскільки сам виробник машин створив для них сприятливий ґрунт, вказавши в мануалі, що для заправки можна використовувати бензин з октановим числом не нижче 92. Про паливо з вищими показниками в технічній документації нічого не сказано, тому у автолюбителів виникає цілком резонне питання – то який бензин заливати в Хендай Туссан?

Як октанове число впливає на якість пального

Основу будь-якого бензину становить речовина ізооктан, відсоток вмісту якого в паливній рідині вказується в маркуванні.

Якщо прописана цифра 92, це означає, що изооктана в пальному міститься 92 відсотка. Чи це так важливо для автолюбителя? Безперечно!

Чим вище октанове число, тим якісніше і чистіше саме паливо, адже відсотки, що залишилися, припадають на всілякі добавки. У процесі спалювання бензину в двигуні вони утворюють кіптяву, яка загалом дуже шкідлива для машини. Вона забиває деталі «движка», виводить із ладу свічки та клапани. Саме тому сучасні виробникиавто при розробці двигуна враховують подібні нюанси та створюють «серце» машини під конкретний виглядпального. Іншими словами, якщо залити в бак паливо з невідповідним маркуванням, можуть виникнути серйозні проблеми. У кращому випадку ваш автомобіль просто не зрушить з місця, у гіршому – вирушить через кілька поїздок на СТО.

Дилема Хендай Туссан та як її вирішити

Всі без винятку автомобілі цієї марки незалежно від об'єму двигуна можуть заправлятися 92-м бензином - паливо з нижчим октановим числом використовувати не рекомендує мануал. З приводу якіснішого палива в технічній документації на автомобіль нічого не сказано, і це навіть великі можливості для експериментів. Їхніми результатами автовласники із задоволенням діляться на спеціалізованих форумах, докладно розповідаючи, що відбувається з машиною, якщо залити в неї той чи інший вид пального.

Узагальнюючи думки власників Хюндай Туксон, можна зробити висновки, що для моделей з об'ємом двигуна 1.6 л оптимальним варіантом є пальне з октановим числом 92. Йдеться не лише про економію коштів на паливо, а й про практичну користь такого рішення, адже двигун машини не буде форсуватись і, отже, прослужить довше. Моделі Хендай Туссан 2.0 і Туссан 3 мають більш чутливий двигун, тому для їх заправки рекомендується використовувати паливо з октановим числом 95 і 98.

Мають значення не лише октанове число, а й виробник бензину, тому що на паливо деяких брендів у водіїв є серйозні нарікання.

Що станеться, якщо заливати в Хюндай Туксон низькооктановий бензин

Загалом, багато хто починає з 92-го палива, вважаючи, що це рішення себе виправдовує. І це справді так, якщо використовувати якісне пальне. за технічним паспортомавтомобілі цієї марки розраховані на такий бензин і поводяться як у міському циклі, так і на трасі чудово.

Мінусом використання паливної рідини з маркуванням 92 є те, що час від часу двигун все ж таки треба очищати від кіптяви. Для цих цілей багато хто просто змінює марку пального. Але в ідеалі все ж таки варто відігнати машину на СТО і промити всю систему подачі палива, включаючи насос. Не зайвим буде прочистити глушник і, як показує практика, напевно, доведеться міняти свічки. Регулярна профілактика дозволить не тільки убезпечити себе у дорозі, але й продовжити життя двигуна.

Високооктановий бензин для Хюндай Туксон: у чому підступ

Більшість власників автомобіля цієї марки все ж таки вважають за краще заливати в бак пальне з октановим числом 95. Цей варіант вважається оптимальним, оскільки витрата палива на 100 км знижується приблизно на 1-2 л, і це частково компенсує витрати, пов'язані з покупкою дорожчого, але якісного бензину. Плюс до всього, автомобіль працює динамічніше, хоча цей факт деякі заперечують.

А от якщо заправляти «корейця» паливом марки 98, то проблеми досить скоро дадуть взнаки.

Спочатку машина дійсно «літатиме», що порадує будь-якого автолюбителя. Але всього кілька сотень кілометрів, і перші ознаки проблем дадуть себе знати нетиповими шумами в двигуні. Це – одна з ознак вигоряння клапанів, які потрібно терміново міняти разом із маркою палива. Адже на 98-му пальному навіть такий всеїдний автомобіль, як Хендай Туссан, працюватиме на знос. Якщо вчасно не вжити заходів, то одного разу ваша машина просто заглухне на жвавій магістралі, і тоді капремонтом двигуна вже не обійтися. Його доведеться міняти цілком, що обійдеться в досить круглу суму, займе чимало часу і навряд чи додасть вам оптимізму у питаннях, пов'язаних із вибором палива.

Сучасне суспільство практично немислимо без особистого автомобіля. У сьогоднішньому ритмі життя машина дозволяє значно заощаджувати час. Однак у грошовому еквіваленті вона споживає як ще один член сім'ї, тому неминуче виникає питання про економію. Більшість витрат - паливо, яке при щоденних коротких поїздках витрачається особливо великих кількостях. На 92 бензин ціна відчутно нижча. Особливо якщо залити одразу цілий бак. Вартість 92-го бензину становить від 32 до 37 рублів за літр, 95-го – від 36 до 42 рублів.

Здавалося б, лише три одиниці октанового числа – яка різниця? І закономірно виникає питання про те, який бензин лити – 92 чи 95? Сьогодні ми спробуємо відповісти на це запитання.

Що таке бензинове паливо

Є низькооктановий бензин (92-й) і високооктановий (95-й та 98-й). Останній стійкіший до стиснення і, відповідно, краще горить. Нині підвищення октанового числа досягається додаванням присадок. А основний критерій того, який бензин лити – 92 чи 95-й, залежить від конкретного автомобіля.

Часто автовласники заправляються 92-м за рекомендованого 95-го, втішаючи себе думкою про те, що цей бензин - просто комплекс присадок. Слід пам'ятати, що, хоча це й частково правильно, ефект дає комплекс правильних присадок, які шкодять мотору. Якщо добавки будуть «неправильними», то різниця відчується одразу. В першу чергу по динаміці автомобіля, витраті палива та звуку мотора.

92-й бензин замість 95-го

Паливо в моторі спалахує від свічки запалювання. Вона спрацьовує дещо раніше, ніж поршень дійде до верхньої мертвої точки. При цьому паливна сумішу камері згоряння стискається. Вона може сама спалахнути. У низькооктанового палива це трапляється раніше. При цьому може виникнути детонаційне, вибухове згоряння палива. За цим слідкує спеціальний датчик. З його допомогою коригується, щоб це явище не зустрічалося.

Однак при роботі на такому паливі детонація все одно супроводжуватиме робочий цикл, призводячи до пошкодження свічок запалювання, камер згоряння та випускного колектора. Таким чином, різниця полягатиме у зменшенні потужності (адже бензин згоряє не так ефективно) та (з тієї ж причини).

Все ж таки наслідки довгої експлуатації на низькооктановому паливі виявляться з часом. Це підвищений зносдвигуна та передчасний вихід з ладу каталітичного нейтралізатора. У ньому при певному збігу обставин може допалюватися паливо, що не згоріло. Тому порада в цій ситуації однозначна: лити 92 замість 95 можна, але недовго, лише як виняток або коли інших варіантів немає.

95-й бензин замість 92-го

У зворотній ситуації на оптимального ефекту чекати не доводиться. Звичайно, система керування двигуном скоригує кут випередження запалення. Однак цього буде недостатньо, оскільки бензин із підвищеним ОЧ згоряє за великих температур і виділяє більше тепла. Потужність двигуна також зменшиться. Сильніше зношуватимуться окремі деталі двигуна, зокрема свічки запалювання, клапани.

Активно утворюється нагар на поршнях та камері згоряння. Все це може негативно впливати на роботу двигуна та його довговічність. Раніше на карбюраторних моторах, де ні, для регулювання випередження запалювання встановлювали октан-коректор. Але він працює лише у бік зниження октанового числа. З таким стикалися власники "Жигулів", які хотіли їздити на 80-му бензині. А інструкції автомобілів та мотоциклів, які працювали на 76-му та 80-му бензині, прямо забороняли роботу на високооктановому паливі, щоб уникнути нагару на клапанах.

Нині всі ці рекомендації актуальні. Таким чином, 95 бензин замість 92 заливати можна, але не рекомендується. А якщо й доводиться, то недовго, за потреби. Потім, за наявності рекомендованого палива, слід залити октан, який пропонує виробник.

Різниця між 92-м та 95-м бензином

При розгляді 92-го та 95-го бензину різниця показників становитиме 2-3 одиниці. Для конкретного водія відмінностей практично не буде. Однак це зовсім не означає, що 92 замість 95 можна заливати для будь-яких двигунів. Різниця незначна, але за зниження октанового числа вона істотна. В даному випадку знижена ОЧ призведе до більш ранньої появи детонації, що є згубним для будь-якого двигуна. І те, що на 92 бензини ціна нижча, не виправдання.

Чи можна змішувати 92-й та 95-й

Як згадувалося, різні октанові числа характеризують різну опірність палива до займання при стисканні. Оскільки в нашій країні практично весь бензин виробляється одним способом - додаванням спиртів та ефірів, - то й за складом вони не відрізнятимуться.

При змішуванні таких рідин у будь-якій пропорції нічого поганого не станеться. Різниці у поведінці автомобіля теж не відчується. Тому можна сміливо заважати дешевий бензинз дорогим, тільки сенсу це не має.

Особливості 98-го

До кожного двигуна існують свої нормативи використання палива. Завод-виробник недарма рекомендує певний його тип. При використанні саме цього бензину потужнісні характеристики двигуна будуть максимальними, з найменшою детонацією та максимальною віддачею з максимальним ресурсом. 98-й призначений для високобортних двигунів, часто турбованих, із високими показниками питомої потужності.

Її підвищення спричинене збільшенням ступеня стиснення, тому й характеристики палива мають бути відповідними. Для таких двигунів дуже важливо, який бензин лити. За інструкцією їм чітко прописано 98-й. А для звичайних двигунів різниці не буде жодної. Потужність двигуна теж не зросте (її величина ніяк не залежить від октанового числа палива), а ось у грошовому еквіваленті відмінності будуть дуже суттєві.

Використання різного типу палива

Усі двигуни, як згадувалося, заточені під використання конкретного типу бензину. Бензинові та дизельні агрегатимають власні виробничі критерії, а також клас екологічної безпеки. Часто немає ніякої впевненості, що з пістолета під бензину заливається саме той, а не 92-й. Ще бувають ситуації, коли його розводять особливими добавками. Він за характеристиками стає бензином АІ-95. Але такими операціями грішать дрібні АЗС, які одержують бензин від неперевірених виробників.

Тому кращий спосібзахиститися від таких підробок - купувати паливо на перевірених заправних станціях.

Методи економії

Витрата пального змінюється від його октанового числа, і тут немає жодної різниці, який бензин лити – 92 або 95-й. При використанні «неправильного» палива витрата у будь-якому випадку зміниться, хоч і не набагато. Сам двигун споживає стільки, скільки йому потрібно у конкретній ситуації.

А витрата безпосередньо залежить від стилю водіння. Найбільша економічність досягається при акуратній та розміреній їзді, без різких розгонів та гальмування. При наявності механічної коробкипередач на сухій дорозі можна використовувати рух накатом, на нейтральній передачі. Крім економії палива, такий стиль водіння дозволить зберегти і ходову частинуавтомобіля.

Однак зазначимо, що таким прийомом можна користуватися лише на "механіці". Якщо у вас і ви включаєте на ходу "нейтраль", ви прискорите зношування гідротрансформатора і гальмівної стрічки трансмісії. Навіть у пробках не рекомендується скидати режим на "нейтраль", якщо автомобіль оснащений АКПП.

Висновки

Таким чином, для автомобіля, якому рекомендовано заправлятися 92-м, який бензин лити – 92 або 95-й – однозначно зрозуміло. Крім підвищення витрати високооктанова рідина вдарить ще й по гаманцю. А виграшу, власне, і не буде. Яким бензином заправляти автомобіль, чітко вказано в інструкції з експлуатації. І якщо дотримуватися спокійного стилю водіння, то витрати будуть мінімальними.

Який бензин заливати в Хендай Соляріс? - Нагальне питання власників цієї машини, адже від якості палива залежить вартість утримання автомобіля, експлуатаційний термін служби двигуна та системи подачі палива, природно позначиться і витрата палива з динамічними характеристиками.

Під вибором палива є октанове його число, що позначається відповідним маркуванням, тобто АІ 92, АІ 95, АІ 98. Саме їх цих чотирьох видів найчастіше обирають власники, але є ще варіанти Євро. Соляріс якийсь бензин дуже важливий не тільки для машини, але і для її власника. Що ж до екологічних марок або класу бензину, то їм не надають особливого значення, адже маркування бензину завжди присутнє на вивісках біля заправок.

Заправка бензином

Питання про те, що достатньо знань про октановий показник бензину для заправки авто дуже складне, чому? Давайте спочатку розберемося. Бензином є вуглеводневе паливо, що виходить із перегнаної нафти. Природно, що цей процес не проходить без участі певного технологічного втручання та основних хімічних елементів – гексану, гептану та октану. Для зміни властивостей та якості палива виробники вдаються до використання інших речовин та компонентів. Причому бензин найчастіше використовують у ДВЗ, але аж ніяк не в авіаційних двигунах.

Що ж до корейського виробника, то з недавнього моменту він використовує у своїх моторах високий ступінь стиснення. Така методу значно підвищує потужність, що видається. Простіше кажучи, високий тиск впливає на горючу суміш і та, надто швидко спалахує за рахунок підняття поршня. Цей ефект у термінології називають – детонація. Для запобігання виникненню даного ефекту рекомендується використовувати або бензин з високим вмістом октану, або тетраетилсвинцю. Якщо паливо стійке до детонації, воно є якісним, що називається АІ 95 і АІ 98. Відповідно, зараз ми отримали відповідь на запитання: «Яким бензином заправляти Соляріс?».

Види бензину

За показником октанового числа існує така класифікація бензину:

• 80 – нормаль.
• 91 – регуляр.
• 95 – преміум.
• 98 – супер.

Отже, пройдемося по кожному елементу зі списку окремо! Нормаль активно використовується у вантажівках, тоді як регуляр змінив застарілий А-93. Останні дві марки відповідно підходять під двигуни сучасних авто, і відповідно під Хендай Соляріс який бензин заливати. Преміум/супер версія розрахована під сучасну лінійку моторів Хендай.

Екологічний клас палива

Хендай Соляріс який бензин залежатиме від вмісту в ньому речовин, що є шкідливими для довкілля. Також у бензині присутні і домішки, за якими можна визначити екологічний клас палива. Ще в Європейському союзі була розроблена унікальна та перша у своєму роді класифікація ЄВРО (1990 року). Відповідно до цієї класифікації, встановлені нормативні показники вмісту в паливі сірки, вуглеводню, азоту та інших речовин шкідливої ​​природи. Дивно, що вимоги для даної класифікації постійно посилюють, а потім зменшується вміст шкідливих речовин знижується.

Вміст сірки у продуктах горіння бензину за специфікацією ЄВРО

На даний момент бензонасос Соляріс є злегка примхливим до екокласу палива. Найвище маркування зараз – ЄВРО-6, ухвалене в Євросоюзі 1 вересня 2015 року. У випадку з Росією все інакше, оскільки на нашій вітчизні затребуваний ЄВРО-5, хоча єдина паливна компанія вирішила скористатися ЄВРО-6 лише цього року. Hyundai Solarisвитрата палива залежить від оснащення ДВЗ, що відповідає стандарту ЄВРО-4, а нові модифікації від 2016 року випуску мають відповідати загальноприйнятому російському стандарту. Витрата палива Хендай Соляріс можна уточнити у дилера, або ж звернутися до посібника з використання. Якщо бути відвертими, то бензин різного екостандарту ніяк не позначиться на динамічних характеристиках, експлуатація або ресурс автомобіля.

Яким бензином заправляти Хендай Соляріс? У цьому питанні велику роль відіграє виключно якість палива, ніж Росія особливо похвалитися не може. Тому, порада для власників корейського автопрому наступна: Шановні, заправляйтеся тільки на брендових заправках і уникайте сумнівних місць для заправки, яких ви раніше або не бачили, або вони представлені в одиничному зразку.

Який бензин вибрати

Для початку найкраще ознайомитися з типом двигунів, який використовується на моделі Хендай Соляріс. Вони мають маркування MPI (Multi Point Injection) і робочий об'єм 1,4 чи 1,6 літра. Технологія MPI є однією із сучасних, а саме – багатоточковим упорскуваннямпалива в циліндр за рахунок співвідношення один інжектор/один циліндр. Конструкція абсолютно проста і не дуже вимоглива до якості палива. У даних ДВЗ відсутня паливна рейка, паливний насос, що працює під високим тиском, На відміну від моторів TFSI і GDI.

Останні особливо часто використовуються в автомобілях японського автопрому. Який бензин краще заливати в хендай соляріс, все залежить від того, що ви хочете отримати в результаті. Наприклад, для стабільної роботи та відмінної динаміки, продовження терміну служби ДВЗ та економної витрати палива найкраще використовувати АІ-95 і відповідно АІ-98. Дивно і те, що виробник передбачив використання у своїх двигунах АІ-92, але власники цих машин не дуже ризикують.

Двигун Хендай Соляріс MPI

Витрата палива соляріс не надто зростатиме, якщо використовувати рекомендований 92 або 95-й бензини. Так, логічно припустити, що на 92 Хендайчик буде їсти більше, але не особливо. Для продовження терміну служби ДВЗ та покращення динаміки чи керованості найкраще брати паливо з великим октановим числом. Однак поширені випадки, коли 92 паливо забезпечує аналогічну роботу двигуна, як і 95-е. Частина власників у свою чергу запитують і багато чатуються в мережі на тему: «Чи варто заливати в Соляріс 98-й бензин?» Для початку давайте ознайомимося зі спеціалізацією двигуна. На початку цієї статті ми розглядали визначення палива і що є октановим числом.

Низькооктановий чи високооктановий?

Особисто у мене такого питання ніколи не було. І зовсім не тому, що за минулих часів вибирати не доводилося. Тоді народ сперечався хіба що про те, як краще перейти з 93-го на 76-й, який одні добрі люди продавали іншим добрим людям за півціни, а то й дешевше. На жаль, коли можна заправити бак за третину, а то й за чверть ціни від державної, то всі технічні аргументи боягузливо йдуть убік.

Рішень було багато. Одні тоді ставили додаткову прокладку в головку блоку циліндрів, інші змінювали жорсткість пружини трамблера, треті просто переходили на пізнє запалення, а ліниві взагалі нічого не змінювали. Але сумнівів у тому, що на рідному 93-му бензині «жигуль» таки їде набагато краще, ніж на низькооктановому пойлі, ні в кого не було. Однак на що не підеш заради суттєвої економії?

Цікаво, що сьогодні різних бензинів повно, проте суперечки не припинилися. Різниця в заявлених октанових числах між 92-м і не така велика, але тема не вмирає. Приводів для звеличення нижчого октану - два: все те ж бажання заощадити, а також страх нарватися на погану якість високооктанового палива. Остання обставина колись була породжена чутками про те, що 95-й, мовляв, «бодяжать» сильніше, зате 92-й роблять «правильно». Ну а перше, щодо вартості, жваво і сьогодні – мовляв, ми не настільки багаті… і таке інше.

Загалом кажучи, в Європах 92-го вже немає. Але ми – не Європа. І будь-який пошуковий сайт, як і раніше, вибухає сотнями публікацій у відповідь на циферки 92 або 95. Що ж, висловлю всоте свою особисту думку. І перепрошую тих, кому воно не сподобається.

Щодо. Спеціально наводжу два фото з АЗС – одне сучасне, інше шестирічної давності. Вартість літра 92-го та 95-го становила, відповідно, 33–70 та 36–70, а раніше – 24–70 та 26–70.

Абсолютна різниця в ціні літра була 2 рублі, стала 3 (втім, десь трохи вище). І скільки за такої дельти можна заощадити на заправці? Сто рублів? На тлі нинішньої вартості бака мені це видається несерйозним приводом для занепокоєння. А тим, хто збирається доводити, що й сто карбованців – це, мовляв, гроші, щиро раджу. Обіцяю вам куди вагоміший фінансовий виграш - писав про це не раз. Одна й та сама машина може «їсти» і 7 літрів на сотню, і всі 15.

Тепер із техніки. Будь-який мотор калібрують під певний сорт бензину – це факт. І якщо виробник написав: мовляв, заливати лише 95-й, і – ні кроку убік, то його треба слухати. Навіть якщо тримаєте у кишені комбінацію із трьох пальців. На низькооктановому бензині машина поїде гірше (а як може бути інакше?), але річ навіть не в цьому. Уявіть собі поганий випадок: виникла проблема з двигуном, і ви приїхали на сервіс. А там веселі хлопці насамперед візьмуть пробу пального з бака. І якщо виявиться хоч щось «не з тієї опери», то будь-які можете забути. Вам це потрібно?

Звісно, ​​це крайній випадок. Більшість сучасних моторів, спроектованих під 95-й бензин, без особливих проблем проковтнуть і 92-й. Але я таки закликаю заливати виключно той бензин, який вказаний в інструкції до вашого автомобіля. Якщо зазначений розкид – інша справа: вибирайте самі. Але якщо його немає, то не робіть лабораторні роботи на власній машині. Пошкодуйте її. Та й себе заразом.

Між іншим, усі автовиробники останнім часом трошки збожеволіли, дружно розпочавши агітацію за 98-й бензин. Мовляв, не заливайте низькооктановий 95-й, щоб там не було написано в інструкції. Лише 98-й у всі машини без винятку! З цього приводу я вже висловлювався, і неодноразово, але тенденція зрозуміла: даєш високий октан! А тому ще раз повторюю: у виборі між 92-м та 95-м я завжди за 95-й.

Проте є кумедності й у Батьківщині. Цікаве спостереження нещодавно зробив мій колишній колега Вадим Крючков. Його зацікавило питання, яку пальне треба заливати у вазівські машини - ось тут-то й. Виявилося, що на ВАЗі та Renault-Nissan немає єдиного підходу: одному і тому ж двигуну, встановленому на різних моделях, наказують різні сорти палива.

Цитую Вадима. «Для Вести та XRAY з мотором ВАЗ-21129 дозволено А-92, а аналогічним моторам на Пріорі, Калині та Гранті під індексом ВАЗ-21127 наказано лише А-95. Або, скажімо, восьмиклапанник ВАЗ-11189 для Ларгуса офіційно ковтає 92-й, а такому ж мотору Kalina ВАЗ-11186 подавай лише 95-й. А ось ще: «Чому 16-клапанний двигун К4M розробки альянсу під капотом. Lada Largusвимагає А-95, а в Альмері, Логані та Сандеро може працювати на А-91? Мало того, Renault навіть допускає короткочасну роботу на бензині з октановим числом 87 за методом дослідження. Такого сорту в Росії немає, але в бак може потрапити неякісний 92-й, з яким двигун якось впорається».

Коротше кажучи, інженери не домовилися один з одним, у якого святого треба спільно вірити. Раніше на тому ж ВАЗі панувала певна єдність поглядів: мовляв, 95 – і все. Аргументи прості: при цьому ми обіцяємо вам екологічність плюс економічність плюс прийомистість тощо. Був і запасний аргумент: це ж так званий технологічний запас, що закладається конструктором на всякі «якщо»! Іншими словами, якщо десь, «не в нашому районі», як казав товариш Саахов, вам таки наллють не 95-й, а щось гірше, то з вашим двигуном нічого не станеться. Але як тільки ми дозволимо 92-й, то цим візьмемо на себе відповідальність за який-небудь 87-й… І кому це потрібно?

Сьогодні, як мені здається, розробляти двигуни під 92-й немає сенсу. Хоча б тому, що, як я вже казав, у Європі таких циферок більше немає. Нижня сучасна межа - це 95-й. Щодо сучасних і раніше випущених машин, то повторюю ще раз: я – за 95-й.

Навіть якщо автовиробник допускає розкид по октану.

Який бензин кращий – 92-й чи 95-й?

Чи правда, що 92-й бензин кращий за 95-й? Чи таки гірше? Який зрештою потрібно заливати в бак? І чому на ВАЗі та Renault-Nissan рекомендують різні сорти палива для тих самих моторів?