Wow, quelle voiture. Ces sociétés appartiennent au groupe Volkswagen. Lotus - Acheter Proton

Actuellement, l'entreprise Volkswagen est le plus grand constructeur automobile d'Europe et du monde.

Aujourd'hui, le groupe allemand, qui a débuté avec la sortie des « Beetles » ultra-budgétaires, distribue ses produits à tous types d'acheteurs. Tout cela signifie que nous combinons plusieurs marques sous un seul produit.

Le portefeuille corporate du groupe comprend toutes les marques légendaires, dont la plupart sont récemment tombées dans une situation financière difficile. Les entreprises hésitaient à conclure une alliance avec le vigneron allemand, car c'était leur source de revenus.

Volkswagen

La marque a été fondée par Adolf Hitler en 1938. Aujourd'hui, elle se spécialise dans le segment de masse. Modèles les plus populaires : Golf, Passat, Polo, Tiguan.

Audi

Spécialisé dans le segment premium. La marque a été adoptée par Volkswagen en 1964. Modèles les plus populaires : A4, A6, R8. En 1993, la société qui contrôle Audi AG a ajouté les marques Ducati et Lamborghini, perdues sous le contrôle de Volkswagen.

Porsche

Spécialisé dans les segments premium et super premium. Bien qu’il ait été l’un des fondateurs de la première usine Volkswagen, l’acquisition de l’entreprise qu’il a créée auprès du géant allemand a été finalisée en 2007. Les alliés d'aujourd'hui sont des actionnaires communs. Modèles célèbres : Cayenne, Panamera.

Bentley

En 1929, le constructeur anglais de voitures haut de gamme est vendu à Rolls-Royce. En 1997, après la crise financière, la marque Rolls-Royce commence à vendre à BMW, et marque Bentley Je suis allé chez Volkswagen. Modèles célèbres : Continental GT, Flying Spur.

Skoda

Cette marque a survécu à l'occupation allemande, à l'ère Radian et a été rachetée par Volkswagen en 1991. Le changement de partenaire stratégique a permis d'augmenter la production en 5 fois. Aujourd'hui, Skoda se spécialise dans le segment des budgets de masse. Modèles célèbres : Octavia, Fabia, Yeti.

SIÈGE

En 1986, suite à des difficultés financières, le groupe italien FIAT vend 99,9 % des actions du constructeur automobile espagnol au groupe Volkswagen. Aujourd'hui, la marque se spécialise dans le segment grand public. Modèles célèbres : Ibiza, Leon.

Lamborghini

Au tournant des 60-70 ans. L’année dernière, le constructeur italien de voitures de sport a changé plusieurs fois de propriétaire. En 1998, la marque est rachetée par Audi AG et passe sous l'aile de Volkswagen. Modèles célèbres : Aventador, Huracan.

Bugatti

Rotsia en 1956 marque légendaire en fait, elle a lancé son rêve. Par exemple, dans les années 80, l'entrepreneur italien Romano Artioli a relancé la production et a vendu l'actif en 1998. Souci de Volkswagen. Aujourd'hui, la marque se spécialise dans le segment super premium. Notre modèle préféré : Veyron.

Quelles autres sociétés appartiennent à Volkswagen

• HOMME– distributeur de fourgons, camions tracteurs, auto-skids, bus, hybrides et moteurs diesel;
• Scania– distributeur de fourgons, camions tracteurs, auto-skids, bus et moteurs diesel ;
• Véhicules utilitaires Volkswagen- Virobnik de transport commercial (bus, minibus, tracteurs) ;
• Moteur Ducati- Virobnik des motos ;
• ItalDesign Giugiaro-Atelier de design automobile.

Pendant de nombreuses heures, on a parlé du projet de Volkswagen de racheter l'alliance italo-américaine Fiat-Chrysler afin de devenir le plus grand constructeur automobile mondial, mais cela n'a pas eu lieu.

Les jours les plus récents industrie automobile Tous les constructeurs automobiles étaient totalement indépendants les uns des autres. Ale.

En conséquence, les constructeurs automobiles les plus prospères ont commencé à acquérir des marques automobiles concurrentes. Ensuite, les plus grands conglomérats du monde, à l'instar des grands constructeurs automobiles du monde, ont commencé à émerger dans l'industrie automobile pour un grand nombre de produits manufacturés et, bien sûr, pour les ventes. Jetons un coup d'œil à la chaîne de production du secteur des automobiles légères. Nous vous encourageons à reconnaître à quel point tout est désormais populaire sous le contrôle des grandes entreprises et des alliances automobiles.

Abarth - Propriété de Fiat/Chrysler La société Abarth a été fondée en 1949. La marque automobile se lance désormais dans la production voitures de courses et production de composants automobiles pour poids lourds modalités de transport

. En 1971, le fondateur de l'entreprise, Carlo Abat, vend sa marque à l'entreprise. Actuellement, la société Abarth déploie des versions plus anciennes basées sur les voitures Fiat.

Alfa Romeo - Propriété de Fiat/Chrysler

À l'heure actuelle, la marque Audi constitue la plus grande partie du plus grand constructeur automobile mondial, Volkswagen.

Bentley - Trouver Volkswagen

Ferrari - faites confiance à Fiat

En 1969, la société Fiat a ajouté une participation de 50 % dans Ferrari, après que le projet de rachat de la marque italienne haut de gamme à la société Ford ne se soit pas concrétisé. Aujourd'hui, Fiat a augmenté sa participation à 90 %. En 2014, le groupe Fiat Chrysler a décidé de renforcer la marque en tant que groupe central. En conséquence, l'accord a été conclu en 2016 et la patrie d'Agnelli, fondateur de la société Fiat, est devenue le principal actionnaire de Ferrari.

Infiniti - faites confiance à Nissan

Du début des années 80 au début des années 90, la société Lamborghini appartenait au groupe Chrysler. Pour l'instant, entrez dans le groupe Volkswagen. Lamborghini a rejoint cette société en 1998, lorsque la marque est devenue sous contrôle.

Land Rover - Approuvé par TATA

Entreprise Land Rover Au cours de la longue histoire de l'industrie automobile, de nombreuses marques automobiles célèbres ont existé, du début à la fin. entreprise américaine Gué.

En 2008, la marque Land Rover est passée de Jaguar au contrôle du géant industriel indien Tata. Immédiatement après le polissage, deux marques indépendantes et Jaguar ont fusionné en une seule société.

Lexus - Propriété de Toyota

Lexus est entièrement dépendante de Toyota. La marque est une filiale de luxe d'une entreprise japonaise. Comme Acura, Infiniti et, bien sûr, la marque Lexus a été introduite sur le marché pour pénétrer le marché des voitures haut de gamme aux États-Unis ainsi qu'au Royaume-Uni.

Lotus - Acheter Proton

Le constructeur automobile malaisien Proton a racheté l'entreprise en 1993 à l'homme d'affaires italien Romano Artioli (du même nom que Volodya Bugatti). Aujourd'hui, la marque Lotus appartient, comme auparavant, à Proton. Il est surprenant que les voitures Lotus soient encore produites et vendues dans le monde entier (surtout en Angleterre), alors que les voitures ont été produites sous la marque Proton.

Maserati appartient au constructeur automobile Fiat-Chrysler

Maserati est une filiale à 100 % de Fiat depuis 1993. Appartient aujourd'hui au constructeur automobile Fiat-Chrysler.

Mercedes - propriété de Daimler

Mercedes-Benz est la marque automobile la plus importante et la plus populaire du groupe Daimler. En outre, la société Daimler compte plusieurs fabricants commerciaux d'options de transport.

MG - faites confiance à Saic MG à compter entreprise chinoise

Après la faillite de MG Rover en 2005. La marque MG a été initialement rachetée par la société chinoise Nanjing Automobile, puis rachetée par la société shanghaïenne SAIC.

Mini - Affilié à BMW

En 2000, BMW a vendu les marques MG, Rover et Land Rover, dont elle était propriétaire et qui faisaient apparemment partie du groupe Rover. Juste avant la vente, BMW conservait le contrôle de la société Mini. En conséquence, BMW, aux côtés de Rolls-Royce, conserve le contrôle de la marque.

Mitsubishi - Connectez Nissan-Renault Entreprise Mitsubishi est devenu membre de l'alliance automobile Renault-Nissan.

Nissan - appartient à l'alliance automobile Renault-Nissan

Après de nombreuses difficultés financières, Nissan conclut une alliance avec Renault en 1993. Mais techniquement, les deux sociétés sont proches. Cependant, les technologies et les méthodes de travail lors de la production automobile sont nouvelles. L'alliance automobile compte également un directeur général unique, Carlos Ghosn. Nissan détient une part minoritaire dans Renault, tandis que Renault détient une part plus importante dans Nissan, qui est essentiellement un partenaire junior.

Porsche - Propriété de Volkswagen

Le constructeur automobile est une filiale de Volkswagen.

Renault - Basé sur l'Alliance Renault-Nissan

Puisque la société Renault était sous domination française. En 1996, l'entreprise a été privatisée. Aujourd'hui, la France, comme autrefois, fait partie de Renault. Aujourd'hui, la société Renault est l'une des plus grandes alliances automobiles au monde, Renault-Nissan, que Mitsubishi est récemment devenue.

Rolls-Royce - Propriété de BMW

Rolls-Royce Motors a acheté Volkswagen à partir de 1998. Cinq ans plus tard, l'entreprise a déménagé chez BMW.

Siège - Trouver Volkswagen

Depuis 1986, elle est le plus grand constructeur automobile d'Espagne. C'est pourquoi l'entreprise fait partie en partie de Volkswagen.

Skoda - propriété de Volkswagen

Volkswagen a commencé à acheter des actions Skoda en 1991, à une époque de grands changements en République tchécoslovaque. Depuis 2000, Skoda continuera d'appartenir au groupe VW.

Intelligent - s'appuyer sur Daimler

Initialement, l'idée d'une voiture russe radicale a été promue pour la première fois par le magazine officiel Swatch. La société Smart dépend entièrement de Daimler.

SsangYong - Propriétaire de Mahindra & Mahindra

Bien que, comme auparavant, la société SsangYong soit basée en Nouvelle-Corée, le principal propriétaire de la marque automobile coréenne est désormais la société indienne Mahindra & Mahindra, qui en 2011 a ajouté 70 % des actions de la société coréenne ї.

Subaru - Filiale de la société Fuji

Subaru rejoindra Fuji Heavy Industries (FHI) et changera bientôt son nom pour Subaru Corporation. Avant FHI, il existe six constructeurs automobiles indépendants. Les principaux actionnaires de l'entreprise sont Toyota et Suzuki. La plupart du temps, l'entreprise appartient à Suzuki.

Vauxhall / Opel - basé sur PSA (Citroën-Peugeot)

Les voitures Vauxhall, indépendamment de celles positionnées comme marques automobiles britanniques et allemandes, font en fait partie depuis longtemps du plus grand constructeur automobile mondial, General Motors. General Motors est propriétaire des marques Vauxhall/Opel depuis 1925. Au printemps 2017, il a été annoncé que le brandy Vauxhall/Opel serait transféré à la Citroën-Peugeot Auto Alliance (PSA).

Volvo - Affilié à Geely

Après cela, plus de 70 ans Entreprise Volvoétait une marque automobile suédoise totalement indépendante, en 2000 elle est entrée dans l'entrepôt de la société Ford, qui a été vendue 9 ans plus tard marque suédoise Entreprise chinoise Geely.

Lada AvtoVAZ - Propriété de l'alliance Renault-Nissan et Rostec

En 2008, la participation majoritaire dans l'usine automobile AvtoVAZ a été reprise par Renault.

GAZ appartient à la société « Basic Element », Oleg Deripaska

En 2000, la participation majoritaire dans TVA "GAZ" a été acquise par la société " Élément basique", Oleg Deripaska. 2001 rock Gorki usine automobile Uviyshov à l'entrepôt automobile de la holding RusPromAvto.

Le groupe Volkswagen, également connu sous le nom de Volkswagen Konzern, Volkswagen Group ou VW Group, est un groupe d'entreprises automobiles dont la société mère est Volkswagen AG. Le siège du groupe Volkswagen est situé à Wolfsburg. Chez les dirigeants du groupe VW, tout n’était pas clair jusqu’en 2012. Jusqu'à présent, Porsche SE détenait 50,73 % des actions de Volkswagen AG, tout en détenant toujours 100 % des actions de Porsche GmbH. Porsche est étroitement lié au groupe VW.

Le chef de Volkswgaen AG, et derrière cette folie, le chef de Porsche SE est Martin Winterkorn.

Le groupe Volkswagen comprend 342 entreprises, mais toutes ne sont pas impliquées dans la construction automobile : la plupart d'entre elles fournissent simplement des services liés à la construction automobile. Le groupe VW est devenu le plus grand constructeur automobile mondial, mais il est traditionnellement en concurrence avec General Motors, Toyota et Renault-Nissan.

En 1998 - 2002, étant le dirigeant de Bentley, Groupe Volkswagen derrière le succès des prestigieuses voitures Rolls-Royce, même si pour l'entreprise il a été possible de conclure un accord avec BMW. Cependant, depuis 2003, lorsque BMW a acheté les droits de Rolls-Royce à Vickers, la production de voitures Rolls-Royce a perdu le privilège de la marque bavaroise BMW.

Début 2009, le groupe Volkswagen s'est engagé à développer des voitures respectueuses de l'environnement avec le constructeur japonais Suzuki. Récemment, l'entreprise allemande a reçu une participation de 20 % dans Suzuki. L’alliance ne s’est réveillée que récemment : à l’automne 2011, elle s’est dissoute.

Structure d'entreprise du groupe VW

Spécialisé dans la production voitures particulières Il est situé en soutien direct de Volkswagen AG.

Le reste des nombreux membres du groupe Auto Union, acheté au groupe Daimler en 1964.

Usines de moteurs NSU. Vérifiez auprès du groupe VW depuis 1969 et à l'entrepôt de la division Audi. En tant que marque indépendante, elle n’a plus remporté de victoire depuis 1977.

Depuis 1986, l'entreprise allemande détenait 53 % des actions (participation majoritaire). Pourquoi le groupe VW a-t-il signé un contrat pour acheter SEAT au pays ? En 1990, le groupe VW est devenu pratiquement le même propriétaire de SEAT : il détient 99,99 % des actions du constructeur automobile espagnol.

Le groupe VW détient les droits de gestion de ce constructeur automobile tchèque depuis 1991.

Véhicules utilitaires Volkswagen. Elle produit des véhicules utilitaires : minibus, bus et tracteurs. Jusqu'en 1995, cette unité était située dans l'entrepôt de Volkswagen AG, jusqu'à ce que Bernd Weidemann devienne une unité indépendante au sein du groupe VW.

L'entreprise est passée sous le contrôle du groupe VW en 1998, après l'avoir vendue au groupe britannique Vichers. L'entreprise allemande, ayant retiré Rolls-Royce à Vantagen, n'avait plus le droit de produire des voitures sous cette seule marque, et les Anglais ont vendu la marque elle-même à quelqu'un d'autre. au constructeur automobile allemand- BMW.

La marque française, qui a failli s'effondrer après l'échec de la supercar EB110, a pataugé jusqu'à son rachat par le groupe VW en 1998.

Le prix d'achat de la marque italienne a été payé à Audi en 1998.

Le groupe allemand a acquis depuis 2009 70,94 % des actions du fabricant suédois de Vantazhivok. Bien qu'il détienne une participation majoritaire dans Scania, le groupe VW contrôle totalement la production de camions tracteurs, de fourgonnettes et de véhicules auto-skids, d'autobus et de moteurs diesel sous cette marque.

L'achat d'une participation majoritaire dans MAN a eu lieu en 2011 (le groupe VW détient 55,9 % des actions MAN). Publié sous cette marque tracteurs routiers, fourgonnettes et automotrices, bus, moteurs diesel et hybrides.

Depuis 2009, Porsche AG détient une participation de 49,9 % dans le groupe VW. En 2011, l'alliance entre Porsche et Volkswagen s'est rompue, mais en 2012, Volkswagen a finalement racheté Porsche, ce qui en a fait la 12e marque dans l'entrepôt du même groupe d'entreprises. À l'heure actuelle, le groupe VW détient une participation de 50,1 % dans Porsche, pour laquelle l'entreprise a payé 4,49 milliards d'euros.

Le constructeur italien de superbikes est sous l'autorité d'Audi AG depuis le printemps 2012. L'achat de Ducati à Investindustrial SpA a coûté au groupe allemand VW 1,1 milliard de dollars.

Depuis 2009, le groupe VW est l'un des principaux actionnaires de Suzuki Motor Corporation.

En 2013, le groupe VW a lancé la marque russe « Moskvich ». Le droit d'utiliser cette marque et tous ses emblèmes appartient à Volkswagen jusqu'en 2021.

Le groupe VW compte 48 entreprises de construction automobile : le groupe VW possède des usines dans 15 pays européens, six pays américains, asiatiques et africains. Les entreprises du groupe fournissent le robot à plus de 370 000 personnes. Le volume de production actuel passe à 26 600 véhicules. Les points de vente et de service agréés pour les véhicules du groupe VW sont situés dans plus de 150 pays à travers le monde.

Les personnes qui ne s’intéressent pas particulièrement aux voitures savent peut-être qu’il existe un grand nombre de constructeurs automobiles indépendants dans le monde. En fait, parmi les marques automobiles, on peut voir des entreprises et des alliances géantes, qui incluent un certain nombre de constructeurs automobiles. Alors demandons-nous qui appartient à qui parmi les marques automobiles.

PréoccupationVolkswagen

La société mère de l'entreprise est VolkswagenA.G.. Volkswagen AG est en partie détenue par la filiale Porsche Zwischenholding GmbH, qui possède un constructeur de voitures de prestige PorscheUN.G. Eh bien, 50,73 % des actions de Volkswagen AG elle-même appartiennent au holding Porsche S.E., qui appartient à la famille Porsche et Piech - le chef du fondateur de l'entreprise Ferdinand Porsche et sa sœur Louise Piech. Le groupe Volkswagen comprend également des entreprises Audi(bula acheté chez Daimler-Benz), SIÈGE, Skoda, Bentley, Bugattiі Lamborghini. Plus distributeurs de fourgons et bus HOMME(Volkswagen détient 55,9 % des actions) et Scania (70,94%).

EntrepriseToyota

Président entreprise japonaise Toyota Motor Corp. є Akio Toyoda, fils du fondateur de l'entreprise. 6,29 % des actions de la société sont The Master Trust Bank of Japan, 6,29 % - Japan Trustee Services Bank, 5,81 % - Toyota Industries Corporation, plus 9 % - en actions propres. Sered Virobniks japonais Toyota possède le plus grand nombre de marques : Lexus(l'entreprise a été créée par Toyota elle-même en tant que constructeur de voitures de luxe), Subaru, Daihatsu , Scion(véhicules au design jeune en vente aux USA) et Hino(Les Vantazhivkas et les bus vibrent).

EntrepriseHonda

L'autre constructeur automobile japonais Honda n'a qu'une seule marque, créée par Honda elle-même pour la production de voitures de luxe - Acura.

PréoccupationPeugeotCitroën

Image avec PSA Peugeot

Il s'agit du deuxième constructeur automobile européen après Volkswagen. Les principaux actionnaires du groupe sont la famille Peugeot – 14 % des actions, le constructeur automobile chinois DongFeng – 14 % et le gouvernement français – 14 %. En tant que société du centre du groupe, Peugeot SA détient une participation de 89,95% dans Citroën.

AllianceRenault-Nissan

L'Alliance Renault-Nissan a été fondée en 1999 et est un partenariat stratégique entre des entreprises dans le domaine du développement automobile. Selon les entreprises publiques, 15,01 % des parts de Renault appartiennent à la France et 15 % à Nissan. La part de Renault dans Nissan, à ses frais, est de 43,4 %. Renault contrôle partiellement ou généralement les marques suivantes : Dacia (99,43%), SamsungMoteurs (80,1%), AvtoVAZ(plus de 50% des parts).

Nissan n'a aucun contrôle sur son propre moteur Infiniti, qui se consacre à la production de voitures de prestige, et la marque Datsun, comme il vibre à cette heure voitures économiquesà vendre en Inde, en Indonésie, en PAR et en Russie.

PréoccupationGénéralMoteurs

Le groupe américain General Motors propose actuellement les marques suivantes : Buick, Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Holden, Opelі Vauxhall. En outre, la filiale de GM, GM Auslandsprojekte GMBH, partage une participation de 41,6 % dans la coentreprise de GM et AvtoVAZ - GM-AvtoVAZ, qui produit Voitures Chevrolet Niva.

En fait, l'entreprise est contrôlée par l'État (61 % des actions). Les autres actionnaires du groupe comprennent une main-d'œuvre professionnelle composée de travailleurs de l'industrie automobile américaine (17,5%) et canadienne (12%). Les 9,5% restants sont détenus par divers grands créanciers.

EntrepriseGué

La société Ford est contrôlée par la famille Ford, qui détient 40 % des actions. William Ford Jr., arrière-petit-fils du légendaire Henry Ford, baisse la tête pour le bien des dirigeants d'entreprise. Avant la crise de 2008, Ford possédait des marques telles que Jaguar, Lincoln, Land Rover, Volvo et Aston Martin, ainsi qu'une participation de 33 % dans le japonais Mazda. Pendant la crise, toutes les marques, y compris Lincoln, ont été vendues et une partie des actions de Mazda a été ramenée à 13 % (et en 2010, réduite à 3 %). Jaguar et Land Rover ont été rachetés par la société indienne Tata Motors, Volvo a été rachetée par la société chinoise Geely, Aston Martin a été vendue à un consortium d'investisseurs, se transformant essentiellement en une marque indépendante. En conséquence, les autorités Ford perdent désormais leur marque Lincoln qui produit des voitures de luxe.

PréoccupationDécret

L'entreprise italienne a rassemblé des marques telles que AlfaRoméo, Ferrari, Maseratiі Lancia. De plus, pour l'année 2014, Fiat investira dans l'achat d'un constructeur automobile américain Chrysler avec des timbres Jeep, Esquiverі RAM. Les principaux propriétaires de l'entreprise sont aujourd'hui la famille Agnelli (30,5 % des actions) et Capital Research & Management (5,2 %).

PréoccupationBMW

Par exemple, dans les années 50 du siècle dernier, l'entreprise bavaroise BMW était à grande vitesse. Cette fois, l'un des actionnaires de BMW, l'industriel Herbert Quandt, a acheté une grande quantité d'actions de l'entreprise, l'a effectivement mise en faillite et a vendu son concurrent Daimler. Rodina Kvant détient actuellement une participation de 46,6% dans l'entreprise. 53,3 % des actions de la société sont négociées sur le marché. L'entreprise porte des marques telles que Rouleaux-Royceі MINI.

PréoccupationDaimler

Les principaux actionnaires du groupe sont le fonds d'investissement arabe Aabar Investments (9,1%), l'Etat du Koweït (7,2%) et l'Émirat de Dubaï (près de 2%). Daimler produit des voitures sous les marques Mercedes-Benz, Maybachі Intelligent. L'entreprise détient également 15% des actions virobnik russe vantazhivok - entreprises " Kamaz».

PréoccupationHyundai

Le plus grand constructeur automobile Nouvelle Corée, crème marque d'humidité, Volodia détient également 38,67% des parts de la marque KIA(l'entreprise fait partie du groupe Hyundai Motor).

Travailleurs indépendants de l’automobile

Parmi les marques populaires qui ne font pas partie de l'alliance de l'eau, et qui ne sont pas dominées par d'autres marques, on peut citer trois constructeurs automobiles japonais : Mazda, Mitsubishiі Suzuki.

Les réalités d'aujourd'hui montrent que l'avenir de la vie des constructeurs automobiles indépendants deviendra de plus en plus difficile. Pour vendre vos voitures dans le monde entier, vous avez besoin d’une « fondation » maternelle, qui sera assurée par des partenaires ou un groupe de plusieurs marques. Il y a encore trente ans, le légendaire constructeur automobile Iacocca, qui fut autrefois président de la société Ford et chef du groupe au pouvoir Chrysler, admettait qu'au début du XXIe siècle, le monde ne perdrait qu'un petit nombre de constructeurs automobiles. .

Volkswagen AG, également connu sous le nom de Groupe VAG et Groupe Volkswagen, est la plus grande entreprise automobile multinationale basée à Wolfsburg, en Basse-Saxe. L'histoire de l'inquiétude commence avec l'apparition la voiture des gens» Volks-wagen en 1937 a été commandée par Adolf Hitler.

Volkswagen Beetle, la « voiture du peuple » par excellence pour le Troisième Reich, 2013

En fait, Volkswagen AG doit son allégeance au Troisième Reich, à Daimler AG et à l'ingénieur de conception allemand Ferdinand Porsche. La tâche de produire une voiture peu coûteuse et fiable pour le peuple a été confiée à Hitler, en présence également d'un représentant de la société Daimler AG, qui a recommandé Porsche en tant que personne spéciale. Volkswagen n’est généralement pas associé aux entreprises allemandes de cette période.

Marques et activités directes du Groupe VAG : stratégie jusqu'en 2025

À l'heure actuelle, l'inquiétude concerne un certain nombre de constructeurs automobiles :

• Volkswagen, Audi, Seat, Škoda - sont engagés dans la production de masse d'automobiles ;
• Bugatti, Lamborghini, Porsche, Bentley, Rolls-Royce produisent des voitures haut de gamme et de luxe ;
• MAN, SCANIA, DUCATI, Nutzfahrzeuge sont des constructeurs automobiles qui produisent des voitures et des bus de luxe.

Récemment, Volkswagen AG a publié sa stratégie de développement jusqu'en 2025 « ENSEMBLE – Stratégie 2025 », qui révèle de nouvelles perspectives de développement. L'entreprise prévoit de maintenir son format de développement dans un large segment du segment de l'habitat, y compris les services financiers et de conseil, la livraison et les services. À mesure que nous avançons, nous nous concentrerons sur des concept-cars exclusifs marque Bugatti, Lamborghini, Porsche, Bentley, qui ont à leur actif le développement avancé de composants automobiles.

La décennie à venir sera consacrée à la valeur financière de l'entreprise, à la croissance et à l'optimisation de son patrimoine. Dans ce cas, il est significatif que le groupe VAG abandonne catégoriquement son développement classique, vendant au segment de masse et prêchant « une voiture pour le peuple ». Dans ce cas, le respect est accordé à la franchise originale et exclusive.

La société a ajouté l'un des plus célèbres marques de voitures. Parmi eux figurent Bugatti, Lamborghini, Bentley. Le groupe VAG est associé à la société Porsche pour l'actualité économique. À l'heure actuelle, l'entreprise détient une participation de 50,73 %. À ce jour, l'entreprise mène un développement approfondi plates-formes automobiles. L'option d'une fusion définitive de l'entreprise VW-Porsche est à l'étude.

Groupe VAG Backwaters

L'entreprise est le plus grand constructeur automobile d'Europe, avec 25 % du marché européen. Avant la légère crise de 2009, le rock occupait une position de leader sur le marché. Le groupe VAG exploite actuellement 48 usines dans 15 pays européens et ouvre également des installations de production en Asie, en Amérique et en Afrique. L'entreprise entend diversifier ses produits à partir des pays où elle opère afin de réduire les coûts de livraison des matières premières et des produits finis jusqu'au point de vente.

Volkswagen à Volfsbourg

Actuellement, deux types de fabrication sont pratiqués : le pliage externe (technologie CKD) et le pliage à nœuds élevés (technologie SKD). Dans un autre cas, l'usine en présence extrême dispose d'un entrepôt d'unités prêtes à l'emploi, dont la livraison est moins chère, moins transportable voiture finie. Le pliage en grandes unités ne nécessite pas de personnel hautement qualifié, ce qui permet de réparer des voitures avec un niveau de performance garanti dans d'autres pays. Service centres de services Volkswagen vend ses produits dans 150 pays à travers le monde.

L'entreprise en produit plus de 26 000 par jour. voitures. Les principales variétés se trouvent en Allemagne, en Slovaquie, en République tchèque, en Pologne, en Russie, au Mexique, en Argentine, au Portugal et en Chine. Crème de tradition processus technologiques

CKD et SKD, l'entreprise explore de nouvelles façons de produire.

Glaserne Manufaktur près de Dresde

L'un des projets les plus importants du groupe VAG est la Gläserne Manufaktur près de Dresde. Cette démonstration est adaptée au client et est personnalisée. Les plieuses sont spécialement conçues pour le client. Les voitures Phaeton produites ont été fabriquées (en raison de la nature non standard de la production) et constituent l'un des projets promotionnels les plus récents de Volkswagen.

Les acheteurs peuvent immédiatement s’émerveiller devant la collection apparemment personnalisée de voitures du futur. À l'usine de Dresde, toute la logistique interne est gérée par ordinateurs. Même les parcelles de parquet qui s'effondrent, le système assurera la « livraison » des marchandises pliées au lieu de production requis à une heure strictement horaire. À l'usine de Dresde, un showroom a été acquis et des matériaux de pliage sont encore disponibles pour inspection par les fabricants. VAG AG a positionné la Phaeton comme une voiture de classe affaires et dans la deuxième catégorie Mercedes-Benz Classe S

, BMW Série 7 et Audi A8.

De nombreux experts ne partagent pas l'opinion de l'entreprise sur le succès du projet. En conséquence, Phaeton n'a pas pu atteindre la classe premium en 8 ans, mais l'idée d'un nouveau type de vibration intégrée à l'ordinateur était encore plus progressiste.

La particularité résidait dans le fait que toutes les voitures Phaeton étaient individuelles. Il existe un configurateur à l'usine où les clients peuvent personnaliser les pièces de la machine. Le choix s'étend à la couleur de la voiture, aux roues, aux accessoires intérieurs et au choix du moteur. Le plus avancé est un moteur de 6 litres à 12 cylindres, la même unité est installée sur Bentley.

Le prototype du Phaeton était le Horch, lancé dans les années 1930. Apparemment, cette marque faisait partie de l'entrepôt de distribution du groupe Auto Union, qui a éliminé Audi. Des chariots électriques sont produits dans l’usine près de Dresde.

VAG peut remplir un portefeuille restreint de marques, qui est confié à son bureau de design. C'est le cas de Bugatti, Lamborghini, Porsche, Bentley, Audi. Tim, en plus, à l'entrepôt de l'entreprise se trouve le puissant bureau de design italien Ital Design Giugiaro. L'entreprise est engagée dans le restylage d'anciennes voitures et le développement de nouvelles voitures.

La collaboration avec ItalDesign Giugiaro débute en 1970. En 1972, ce bureau était responsable du développement de la technologie et du design de Ferdinand Piech. En conséquence, ItalDesign a développé un certain nombre de plates-formes de véhicules VAG :

• Golfer (1974) ;
• Sciricco (1974);
• Passat (1973);
• Audi 80 (1974).

En 2010, ItalDesign a été vendue à Audi AG Lamborghini Holding SpA (90,1 %) et depuis cinq ans, Giugiaro joue un rôle actif dans l'entreprise, mais en 2015, il a été annoncé qu'Audi AG avait perdu une partie des ventes.

Le travail restant d'ItalDesign était la création de la voiture volante Pop Up Next, présentée au Salon de l'Automobile de Genève 2018. Il combine les fonctions d'un véhicule passif et d'un module volant.

Histoire de Volkswagen AG

L'entreprise Volkswagen AG ne fait pas remonter son histoire aux usines impériales du Troisième Reich, mais à l'entreprise créée par Ferdinand Porsche en 1937 pour vaincre Hitler. La première usine Volkswagen a été ouverte sur le territoire du district où se trouve le siège actuel de l'entreprise, près de la ville de Wolfsburg. L'entreprise prend son nom actuel le 16 juin 1937.

Volkswagen fait remonter son histoire au bureau de Ferdinand Porsche, qui a participé au développement de la première voiture."Scarabée."

Durant la période d'après-guerre, la Basse-Saxe, y compris Wolfsburg, perdit le contrôle britannique. En 1960, l'entreprise a été refondée sous le nom de « Volkswagen Factory » ; en 1985, l'entreprise a reçu le nom de Volkswagen AG.

Aujourd'hui, l'entreprise comprend 342 entreprises, Porsche SE détient une participation de 50,73 % dans VAG et Volkswagen AG possède une participation de 49,9 % dans la sous-structure intermédiaire Porsche Zwischenholding GmbH.

Dès le début de son développement, l'entreprise a commencé à fournir des services financiers et logistiques. Après la fusion avec l'Allemagne dans les années 1990, l'entreprise a été confrontée à de graves problèmes financiers. Durant cette période, Ferdinand Piekh apparaît comme un formidable gestionnaire de crise. Piekh a participé au développement de l'entreprise jusqu'en 2015.

Principaux packages d'actionsPorscheSE sont membres de la famille Porsche et Pieh.

Peter lui-même a connu un grand succès et a fait de Volkswagen l'un des principaux constructeurs automobiles en Europe. En plus de la production de voitures de luxe, Volkswagen Bentley s'est également engagée dans la production de Rolls-Royce dans le cadre d'un contrat avec BMW. L'approche typiquement compétente de l'entreprise en matière d'optimisation des actifs automobiles, qui combine la formation d'une infrastructure informatique quotidienne avec des services orientés client, a constitué la base de l'entreprise.

Activités de conseil de Volkswagen

Une importante contribution financière a été apportée par l'entreprise Volkswagen en 1991. En 1994, la famille s'agrandit et jusqu'en 2025, elle devrait jouer un rôle majeur en accédant à l'indépendance. Nina dispose d'une structure bancaire à part entière, qui lui permet d'accéder aux marchés financiers internationaux. D'ici là, il faudra chercher à obtenir des financements pour des projets fondés sur des esprits exceptionnels. L'entreprise emploie environ 3 500 personnes en Allemagne et plus de 5 000 personnes dans des bureaux répartis dans le monde entier. Les actifs s'élèvent à 60 milliards d'euros.

Sur la base de la société, il existe un certain nombre de sous-structures bancaires, notamment Audi Bank, Volkswagen Bank, Seat Bank, Škoda Bank.

Les fonctions financières comprennent directement :

• financement de projets d'entreprise;
• assurance;
• paiement de services de crédit-bail et de crédit;
• Réalisation de l'infrastructure de transport de Volkswagen AG (flotte) pour la livraison de produits dans le monde entier.

Marques de voitures Volkswagen AG

Actuellement, Volkswagen AG comprend 12 marques automobiles. La principale stratégie commerciale continuera à fonctionner dans les usines de production des marques Volkswagen, Audi, Škoda, Seat, Porsche. Plusieurs sociétés exercent des activités commerciales indépendantes, dont Audi.

Le cuir de la marque VAG se distingue par des caractéristiques et une couverture d'assurance uniques pour ce segment du marché. Ainsi, l'entreprise développe des voitures pour toutes les catégories de voyageurs, y compris la production de voitures exclusives à faible volume basées sur Italdesign. L'entreprise a déjà hâte de livrer une voiture de classe premium. Tim passe une heure à nier les preuves de l'expérience avec Phaeton, qui est encore plus précieuse avant de se lancer et de développer fabrication automobile, orienté vers les bienfaits particuliers du koristuvach.

Bentley Continental, coupé exclusif

• Volkswagen – commerce marque de voiture, n'est pas visible directement, mais est strictement coordonné par le groupe VAG.
• Audi, qu'est-ce que tu as calmé ? l'effort physique Auto Union, ajouté en 1964 ;
• NSU Motorenwerke est une marque de motos fondée en 1969 et qui fait depuis partie de la division Audi.
• Seat est une marque automobile italienne, souvent introduite en 1986 et généralement en 1990.
• Škoda est une marque tchèque appartenant à Volkswagen depuis 1991.
• Volkswagen Nutzfahrzeuge – vue dans l'entrepôt de Volkswagen AG comme une grande unité de production engagée dans la production transport panoramique tonnage différent.
• Bentley-anglais entreprise automobile, qui produit des voitures exclusives, acquise en 1998 auprès de Vickers, Rolls-Royce fusionne avec BMW.
• Bugatti est une marque automobile exclusive, propriété de VAG depuis 1998.
• Lamborghini est une marque exclusive Voitures italiennes, ajouté à Audi en 1998.
• Scania AB - VAG Volodia détient 70,94% des actions, la société réalise des transports importants.
• MAN AG – VAG détient une participation de 55,9 %, acquise en 2011, et est engagée dans la production de véhicules importants et dans la production de véhicules hybrides ;
• Ducati Motor Holding S.p.A. s'engage dans la production de motos exclusives dans l'entrepôt d'Audi AG. La valeur de l'opération est estimée à 1,1 milliard de dollars ;
• Porsche SE et Volkswagen AG ont échangé des actions.

Indépendamment de ce que dit l'entreprise sur la recherche de marques pour arriver à l'entrepôt de l'entreprise, cette initiative n'est pas peu développée. Sur la base de la stratégie publiée jusqu'en 2025, VAG se concentrera sur l'optimisation de ses principaux actifs financiers. À l'heure actuelle, Volkswagen AG est une entreprise totalement autonome, capable de développer avec succès presque tous les secteurs automobiles.