Máquina UAZ Hunter vaga. UAZ "Hunter" - características técnicas. UAZ Hunter con motor de gasolina

Vytchiznyany verobnik avtomobіlі v pragne vpuskati modelі, yakі vіdpіdatimut tendencias actuales y estándares de seguridad. El equipamiento de las máquinas para que sea cómodo trasladarlas a caminos cruzados. Los almacenes especiales, aplicados a la carrocería, protegen magníficamente contra daños y corrosión.

La máquina es capaz de hacer frente al sistema de funcionamiento y al motor, ¿por qué ves la esencia de la aventura? El diesel UAZ Hunter puede ser un motor duro fabricado por ZMZ, por lo que hace un buen trabajo al transportar unidades masivas.

Cazador UAZ Perevagi

En el vіdmіnu vіdmіnі vіtchiznânіh vіtchiznânih vіtchiznyanykh vіdmіnіh vіtchiznyanykh vіdmіnіh vіtchiznyanykh vіdmіnіh vіtchiznyanyh vіtchiznyanyh avtomobilіv vіddyakov vіddyа vіdya avtomobilіh vіddy. El centro de la verruga se indica:

salón confort. Los asientos blandos son cómodos de operar y la cubierta especial es fácil de limpiar cuando se ensucia. El plástico, que se encuentra en el medio de la cabina, es resistente a las manchas y grietas. El material es kerma y es importante cambiar la transmisión de los receptores al dotik y guardar el tuyo molino de mazorca durante un largo período de funcionamiento.
Motor económico. Un nuevo modelo de motor, como estar instalado en el UAZ Hunter, es más económico y ecológico. Para modelos de pistón con modelos de gasolina, un motor diesel ahorra 2-3 litros menos de combustible por piel cientos de kilómetros. Prácticamente no hay diferencia en el proceso para un dvigun, por lo que se puede transportar un automóvil.
Transmisión mejorada. Detalles más importantes garantizan la superioridad de los mecanismos y su trabajo para cualquier mente. Una nueva unidad garantiza una conexión clara con la carretera y también asegura un paso alto a través del vado, la arena y otros suelos plegables.
Pіdvіska mejorado. La suspensión de resorte está equipada con estabilizadores. En automóvil, es fácil conducir hasta el monte y las grandes piedras. Para la orientación de los Vlasniks, hay un nuevo aumento en el precio del día con una liquidación alta variante de vodminnym para viajes a polyuvannya chi pesca de invierno.
Localidad. El espacioso baúl le permite distribuir la nueva gran cantidad de ventajas. Declarado por el virobnik vantageopidyomnist es de 675 kg.

La máquina es muy funcional y se adapta milagrosamente a diferentes tareas. El agotamiento del motor diesel le permite ganar con éxito el automóvil como un remolcador. La ubicación del coche asegura el cómodo transporte de personas en mentes plegables climáticas. Vsyudikhіdnіst machine vrazhє i robe її її indispensable en las regiones distantes de Rusia.

El auto tiene 5 puertas, 5 principales y 2 espacios adicionales. El peso del automóvil sin pasajeros y vantazhiv dorіvnyuє 1890 kg. Las dimensiones del coche son 4100x2010x2025 cm. El radio de giro mínimo del almacén es de 8,6 metros.

La máquina está equipada con un motor turbodiésel de 2,2 litros fabricado por ZMZ. Un motor de dieciséis válvulas con 4 cilindros puede ser soportable y conservar su practicidad durante mucho tiempo. La rigidez del motor se convierte en 114 fuerzas chinas, y la velocidad máxima, como se puede expandir un automóvil, es de 135 kilómetros por año. El motor ahorra un total de 10,1 litros de combustible en el modo Moscú, lo que lo hace aún más económico. El coche puede ser dos tanques de fuego, Cuero de algunos de los 39 litros más caros.

iluminación vial El diesel UAZ Hunter tiene un grosor de 21 cm, Guma está instalado en las ruedas con parámetros R16 225/75. caja de cinco pasos las marchas están aseguradas mediante el cambio manual y el ajuste del volante. Una suspensión en barbecho con amortiguadores telescópicos garantiza una conducción cómoda en cualquier mente.

vartista

coche en equipamiento básico el costo es cercano a 560 mil rublos. Para su segmento, el precio del coche es más bajo. Auto, junto con modelos similares de producción extranjera, puede ser 2-3 veces más bajo, pero con esto prácticamente no se acepta. Serie Oskіlki de autos diesel bula obmezhena en el lanzamiento, es fácil conocer las piezas de repuesto para el sistema contra incendios. El coche empieza a sonar faros antiniebla, kerma hidropiónico, corrector de faros y otras opciones, lo que hace que sea más cómodo realizar keruvannya y cambios en el automóvil.

Variante de vehículo UAZ Hunter diésel mercado secundario variar mucho. Esto se debe a las peculiaridades de funcionamiento, así como al estado técnico de la máquina. Como automóvil, era un premio para viajes de pesca, pesca o simplemente naturaleza, que puede alcanzar los 500,000 rublos. La mayoría de los autos por tal precio pasaron más de 10,000 kilómetros. Coches que pueden correr más de 50 mil. km, llame para pararse en el límite de 250-350 tejos. rublo Los precios en el mercado secundario cambian constantemente, por lo que puede darse cuenta de que los productos de automóviles reales pueden ser menores en el salón.

mantenibilidad

Es importante que sea fácil encontrar repuestos para cualquier UAZ, pero no es el caso con Hunter. Los detalles pueden tamaños no estándar Le cuesta conocerlos con libre acceso. La mayoría de las piezas de repuesto están preparadas para su reparación, por lo que las reparaciones de automóviles se pueden realizar fácilmente en una hora con UAZ estándar.

Dado que la máquina puede ser impersonal vuzlіv y agregación, entonces la reparación debe ser realizada por personas, como habilidades especiales. Más fácil volver a centro de servicio Ale, lejos de todos los autopropietarios de un automóvil vitchizny, están en el intestino. Si no hay posibilidad de servicio de vikonuvati servіsne en salones especializados, entonces no es necesario realizar el trabajo planificado de forma independiente. En el orden general, es necesario cambiar el cebado y reacondicionamiento del filtro, correas y demás repuestos según normativa. Una sustitución intempestiva puede provocar averías graves.

Vіdguki Vlasnikov

Vlasniki dice que el automóvil está prácticamente en todas partes, pero cuando se trata de eso, parece un abrigo alto. Si quieres un virobnik andarás por el lugar entre 10,1 litros cada 100 km, pero vitrata es real vіdrіznyaєtsya tiene un gran lado. En carretera, el coche circula efectivamente cerca de 10 litros cada 100 km, pero al menos 13 litros cada 100 km. período de invierno, Vitrata puede mover hasta 15 litros cada cien kilómetros. Las averías, como en cualquier UAZ, a menudo se dosifican. A veces es posible que deba resolver los nudos okremikh.

Sobre la base de los autos más grandes, el motor, con el funcionamiento correcto, no es débil a las averías embelesadas. Reemplazo oportuno de olії, vikoristannya yakіsnogo paliva y reparación oportuna de fallas sistema de fuego Permita que el motor dure más de 200 mil kilómetros. Vykoristannya yakіsnoї humi en las características técnicas del automóvil de poddnanny le permite sentirse bien consigo mismo con agua en el camino helado.

Partes del desglose y deficiencias características.

Uno de los fallos de funcionamiento más extendidos es la avería del motor de arranque. Entonces, ¿cómo sabes cómo terminar el nuevo sin problemas y luego hacer robit yoga? reemplazar de nuevo. También uno de el débilє insonorización.

Deyakі avtovlasniki vіdznayut la falta de trabajo del horno. Con un fuerte inconveniente en el salón, puede hacer frío, por lo que cuando se opera en las regiones de producción, existe la sensación de instalar accesorios abrasadores adicionales.

UAZ Hunter - povnoprivіdny RAMS pozashlyahovik, priznacheny para carreteras ekspluatatsії vsіh vidіv y takozh peresіchenoyu mіstsevіstyu ... Yogo La principal auditorіya tsіlova - sіmeynі cholovіki vіkom desde 30 rokіv, SSMSC obirayut ulyanіvsky avtomobіl de Visoko prohіdnіst, nevibaglivіst en obslugovuvannі que están disponibles vartіst .. abo personas scho comprar yoga como otro o un tercer coche - por una hora activa en un lugar...

El automóvil de cinco puertas recibió el nombre de su "automóvil" en serie en 1972 con el nombre UAZ-469 (y en 1985, como resultado de la modernización, eliminó el índice UAZ-3151) ... vin w UAZ-315195).

El nombre de este Ulyanovsk pozashlyahovik en la traducción z película inglesa Ruso significa "Mislivets".

І "Kozlik" y "Hunter" son ampliamente victoriosos en el ejército ruso, las fuerzas del orden y otros servicios especiales debido a su falta de timidez y perseverancia.

"Hunter" se exportó a Alemania y otros países de Asia bajo los nombres de UAZ Tigr y Baijah Taigah.

En 2010, el escuadrón "469" estableció un récord ligero para la capacidad de un automóvil de pasajeros, llevando a bordo a 32 personas a la vez y recorriendo 10 metros.

UAZ-469, habiéndose convertido en el primer automóvil, una especie de pelota para más divisiones y lanzamientos por parte de los trabajadores de la planta de Ulyanovsk (por ejemplo, 1972).

Durante sus casi 40 años de historia y post-bashing, se han extendido por todo el mundo en un total de más de 1.650.000 copias.

El primer automóvil "469" levantó Elbrus: en 1974, tres automóviles absolutamente estándar se elevaron a una altura de 4200 metros sobre el nivel del mar durante 38 hvilin.

En 1992, el piloto italiano Philip Martorelli en el "Kozlika" se convirtió en el campeón absoluto de Italia en el transporte de automóviles.

En 1972, este automóvil reemplazó al modelo GAZ-69, en el papel del automóvil del comandante principal del Ejército Radian. Más tarde, popularizándose y “a granel”, en particular “469B”... después de modernizar y eliminar el índice “3151”, y en 2003 “cambiando de generación”.

Detalles

UAZ-315195 ("Cazador"):

Características estructurales. Otra generación de pozashlyahovik, así, bien preparados para la sucia calidad de las carreteras rusas. El automóvil guardó una alta transitabilidad en la carretera sin carretera, pero al mismo tiempo se hizo mejor para mantenerse en la carretera por la carretera. UAZ-315195 está equipado con un suministro de energía más grande y un sistema galvanizado superior.

cauce constructivo. El principal déficit, que se salvó durante la transición a una nueva generación, fueron los rollos por encima de la cabeza durante las maniobras. Asimismo, el automóvil, como antes, no tiene suficiente aislamiento acústico y prácticamente no agrega ergonomía al interior del plan.

El mayor punto débil. La lista de universidades que fallan con mayor frecuencia y las unidades en las máquinas de fax incluyen:

componentes de suspensión y dirección,
electrónica a bordo,
zcheplennya,
bomba,
termostato,
equipo palvnu

Además, UAZ con el índice "315195" puede ser más delgado (junto con el frente) cerrado, lo que reduce el riesgo de corrosión rayada de los paneles de la carrocería.

Características de las modificaciones de funcionamiento con motores diésel. motor diesel vіtchiznyany virobnitstv en el "Hunter" se puede sentir el calentamiento durante una hora de 3 minutos y el aumento del ruido en esta etapa del trabajo, que se percibe como una injusticia en muchas manos. Es problemático empezar en vinos helados. El motor muestra una clara falta de tracción a bajas velocidades, pero en general, la dinámica del UAZ-315195 con un motor diesel debajo del capó es bastante agradable. El contenido medio de agua en la mente de un viajero en un almacén local está cerca de 10,5 - 11,0 litros. En términos de confiabilidad, el diesel ZMZ-5143.10 no se ve afectado por nada en otros motores diesel de la marca ZMZ y puede ser similar a ellos.

Las razones del sobrecalentamiento del motor UAZ-315195 son similares a las razones del sobrecalentamiento del motor UAZ-469/UAZ-3151: el hedor se describe a continuación.

Es menos probable que el motor arranque si el pedal del acelerador está presionado en el podlog. Este síntoma, más evidente que todo, apunta al mal funcionamiento del conjunto de mariposas, lo que ayuda a limpiar esa regulación. Aunque el ajuste del acelerador no ayuda, la razón puede ser la falla del sensor de posición del acelerador, el sensor del acelerador o el regulador inactivo. En su caso, será necesario sustituir la pieza defectuosa.

Silbato de la correa del alternador. Si aparecen silbidos cerca del área del generador, es necesario tensar la correa detrás del rodillo tensor adicional. Si este procedimiento no ayuda, debe reemplazar la correa por una nueva.

En el pedal del acelerador electrónico, el gas se libera periódicamente al exterior. Este problema está relacionado con la oxidación de los contactos. Para reparar el defecto, es necesario desmontar el pedal y limpiar los contactos de la unidad.

Problemas con las unidades de transmisión. Los principales problemas asociados con los puntos de control, puentes y distribución en los "Cazadores", similares a los problemas en el UAZ-469 / UAZ-3151 y se describen a continuación.

Dificultad para levantar engranajes. Las razones más extendidas para la aparición de un ruido de atasco al cambiar de marcha en el UAZ-315195 son el ajuste incorrecto de la conexión del cable y la conexión del cable a la transmisión o el propio empuje del cambio. Por primera vez, es necesario ajustar la cadena, pero para arreglar las fallas, se recomienda instalar el cable y el mecanismo de tracción en el accionamiento del interruptor.

Tocando al girar y girar. Este síntoma se trata de llevar granadas. Para reparar el defecto, debe reemplazar la granada desgastada en el ensamblaje, los fragmentos no se transfieren a la reparación de esta suspensión delantera vuzol.

Ruido de movimiento bajo la hora punta. Este síntoma, por regla general, indica un bajo nivel de aceite en el cárter delantero. eje posterior. Para solucionar el problema, es necesario volver a verificar el río y la calidad de la aceituna encharcada. Si este método no ayudara a resolver el problema, sería necesario cambiar el tamaño de las llantas (sobre todo las traseras), el desgaste o la deformación de las mismas también provocan un aumento del ruido cuando el automóvil está en Rusia.

Golpeando en el cardán de dirección. La aparición de este síntoma indica el desgaste de los travesaños del eje de dirección. Para reparar el defecto, es necesario reemplazar el desgaste del travesaño y cambiar la superficialidad de la fijación del cardán kerm.

El salón se ha fortalecido con el vletka "potіє". La aparición de Ryasna de condensado en las ventanas cuando el automóvil se calienta indica un aumento de la humedad en el compartimiento de pasajeros. La razón del aumento de la humedad puede ser el despilfarro del agua debajo del kilimki. Para cambiar el volumen de condensación en las ventanas, se recomienda que al arrancar el motor, encienda el calentador a baja velocidad y enderece todo el flujo de viento cálido en el parabrisas.

Nervnomіrny stukіt en el área de la rueda derecha. Muy a menudo en UAZ-315195 hay golpes en el área de la rueda derecha, los sonidos pueden variar en intensidad y también desaparecer y reaparecer periódicamente. Como regla general, la causa de su aparición es el refuerzo debilitado. batería, a través del cual la vibración vibra y golpea el maydanchik.

UAZ-469/3151:

Características estructurales. Tse pozashlyahovik clásico, vіdminno adaptaciones a lo sucio. carreteras rusas. El automóvil puede tener una alta transitabilidad y un chasis vitrival, que "anulan" la carretera en la carretera sin carretera, ya sea plegable. El diseño del "469th" es fácil de dominar, lo que le permite realizar trabajos de reparación en las mentes del piso.

cauce constructivo. Pozashlyakhovі perevagi forma en nedolіki avtomobilіya. Debido a las peculiaridades de la suspensión, el UAZ-469 no experimenta una ligera queratinización en la carretera, es suave con los talones del mundo exterior cuando maniobra y no asegura un camino galvanizado corto en la carretera helada. Además, los vinos no quitan el nivel de aislamiento acústico, y se ven afectados por un bajo nivel de ergonomía en la cabina.

El mayor punto débil. La lista de centros y unidades UAZ-469 y UAZ-3151, que con mayor frecuencia son facsímiles laminados, incluyen:

componentes de la cadena,
silenciador,
bomba,
carburador,
Correa de ventilador,
termostato,
componentes de suspensión y dirección.

El motor no arranca. A menudo, el problema de arrancar el motor en el UAZ-469 se debe a la obstrucción del filtro de la tubería principal del tanque de gasolina. Para eliminar el defecto, es necesario quitar el filtro, lavarlo con gasolina y soplarlo con aire comprimido. Además, se recomienda reconsiderar la fermentación del filtro de limpieza fina, así como el filtro del carburador.

Patioki olії. El hijo principal de la enfermedad del motor UAZ-469, cuya escala se puede cambiar reemplazando las juntas regulares en el corcho y rellenando el cojinete trasero del cigüeñal con un Daimler similar ("Mercedes-Benz").

Gran sumish combustible. Como adición ligeramente característica en el carburador, que indica la falta de suma de combustible, es necesario verificar la limpieza de los surtidores del carburador, ajustar el accionamiento del amortiguador de aire y cambiar la estanqueidad del tubo de admisión. Aunque estas manipulaciones no ayudaron, sería necesario reparar o reemplazar la bomba contra incendios.

Sumish combustible bagata. Aparentemente disparar al silenciador para hablar sobre el sumish combustible rico en el mundo. Este problema, por regla general, se debe a una regulación incorrecta de la velocidad de ralentí, la obstrucción del flotador del carburador o la válvula de suministro de combustible. Para resolver el problema, es necesario cambiar el cilindro de la válvula de suministro de combustible, así como ajustar la posición del flotador y la velocidad de ralentí. Además, los problemas con la suficiencia de la suma de combustible pueden atribuirse al funcionamiento incorrecto del obturador blindado. En este caso, es necesario ajustar la posición o reemplazar el vuzol defectuoso.

Reducción de la rigidez del motor. La mayor parte de la caída en la presión del motor UAZ-469 se debió a la obstrucción del filtro revisado o al funcionamiento incorrecto del conjunto del acelerador. Aunque estas razones no ayudaron, el siguiente paso fue cambiar la practicidad del economizador y reducir la relación de compresión en los cilindros. En algunos casos, la causa de la caída de la estanqueidad puede ser la obstrucción del tubo de escape o del silenciador, así como la introducción de resinas en el colector de admisión.

El motor se sobrecalienta rápidamente. La razón más extendida de este problema es el enrollamiento de una línea de aire frío a través de tuberías con fugas. Es necesario reconsiderar la superficialidad de la fijación de los ramales, así como la presencia de tapones en la carcasa del radiador y la bomba. Además, el sobrecalentamiento del motor puede provocar el desgaste de la correa del ventilador, el funcionamiento incorrecto del termostato y el desgaste de los componentes de la bomba. En este caso, es necesario reemplazar el elemento defectuoso del sistema de enfriamiento.

El motor se sobrecalienta rápidamente después de la reparación del motor. El problema de Tsya puede atribuirse al endurecimiento del mundo exterior del galm o rodamientos de cubo a través del cual se mueve el accionamiento hacia el motor. Hay que aflojar el apriete de las galgas y los cojinetes del cubo hasta normalizar la forma de libre circulación.

Ruido de movimiento del robot del eje trasero y de la caja de distribución.¿Qué síntoma indica bajo olії chi depreciación de los componentes del eje trasero y la caja de distribución. Para el primer tipo, es necesario rellenar el aceite hasta el nivel requerido, para el otro tipo, es necesario cambiar los detalles.

El estruendo durante la aceleración del coche. Por regla general, la aparición de un retumbar o aumento del ruido, que aumentará el aumento de la velocidad, indica el desgaste de los travesaños del eje cardán o algún desequilibrio. Para resolver el problema, es necesario reemplazar el desgaste de la barra transversal, equilibrar el eje y cambiar la integridad de las estrías.

Dificultad para subir transmisiones o imitar en la hora de ruhu. Estos síntomas deben tenerse en cuenta sobre el desgaste de los sincronizadores o bujes de engranajes. Además, el problema puede atribuirse a la deformación de las horquillas del interruptor. Para resolver el problema, es necesario reemplazar el desgaste de los componentes de la caja de cambios.

Zcheplennya vimikaєtsya en plena obsyazі. Los problemas del embrague pueden ser causados por un aumento en el sobreimpulso del pedal del embrague. Para este tipo de swing, es necesario ajustar la posición del pedal y la longitud del golpe libre. Si este procedimiento no ayudó, será necesario reemplazar el disco de enlace.

Hacer ruido cuando se presiona el pedal del embrague. Este síntoma es indicativo de la presencia de aceite en el cojinete del embrague, o bien de un desgaste crítico. Para corregir el defecto, es necesario reparar el rodamiento o reemplazarlo.

Zbіlsheniy se enfrentó a la rueda de kerm. Este problema indica el desgaste de las barras de dirección, que requerirán un reemplazo. Además, la razón del aumento en el movimiento libre del kerma puede ser el desgaste de los cojinetes del tornillo sin fin o el debilitamiento de la sujeción de los dedos del núcleo. nudillos giratorios. En este caso, es necesario reconsiderar el desgaste de los detalles de la apuesta del gusano, así como la confiabilidad de la fijación de los componentes de la suspensión delantera.

La rúbrica presenta una mirada detallada a las diversas generaciones y modificaciones del UAZ Hunter, con reseñas de Vlasniks y fotografías. Principal características técnicasі características de la máquina de cuero (motor (diesel/gasolina), caja de cambios y transmisión, vitrata paliva, velocidad máxima y dinámica, dimensiones ese lugar, espacio libre y en.). Y también juegos completos y precios en el nuevo "Huntery" para el mercado ruso.

UAZ Hunter: la misma famosa "cabra", el clásico de la industria automotriz Radian está vivo. En esencia, UAZ-469, que ha estado en la línea de montaje desde el lejano 1972. Bueno, bueno, "myslivtsya", un automóvil con ese nombre ha estado vibrando desde 2003, realmente, con frenos.

El gran padre mismo, UAZ-469, se dobló como un automóvil militar. ¿Qué significa y qué significa que la comodidad para el agua, que se encuentra entre los diseñadores como la prioridad restante, fue más rica en términos de transitabilidad, mantenibilidad y confiabilidad? Al final resultó que, esto es importante no solo para la gente de Viysk, sino también para los myslivts, pescadores y otros amantes de la naturaleza salvaje y lejos de la ciudad y de las carreteras asfaltadas.

¡Importante! Hunter: prueba exitosa para adaptar el lakhovik posterior a las cenizas del ejército a las necesidades civiles tanto como sea posible.

mirada estrellada

Simplemente no conoces los nombres de Gromadyansky Hunter de su antepasado Viysk. Nasampered, tse zhorstky, la parte superior de metal del automóvil, los post-ashlyahoviks del ejército estaban cubiertos con una lona kung.

A partir de otras dimensiones, se pueden añadir tiradores de puerta más modernos. Es así ruedas Y, bueno, los autos están llenos de farbs modernos. Zokrema, metálico.

Vlasne, tse y todos los demás, en el mismo tse, como antes, "Goat" hace 45 años.

Interior

Hunter útil, navmisne brutal, con ganas de estar en el coche del ejército en el inter'єrі de todos modos, más llamadas más bajas.

La vista de cabeza es la visibilidad del panel frontal. El ejército pozashlyahovik її simplemente no es fauces.

Es cierto que el panel, cada vez más, es simple, sin los adornos de diseño habituales. Otra consideración importante es la presencia de asientos más o menos cómodos con asientos acolchados. Ale no es una obscenidad para Ulyanovsk pozaslyahovik, es mejor conocerlo debajo del capó. І compre Myslivets no por su solidez, sino por las características del UAZ Hunter.

Dviguni

Se transfirieron dos dviguns para Ulyanovsk Pozashlyakhovik:

Motor de gasolina de 4 cilindros. Volumen 2,7 litros ZMZ 409;
Motor diésel de 4 cilindros. Volumen 2,3 litros ZMZ 5143.

Motor de gasolina equipado con quemadores de presión no intermedia (inyector). Puede tener 4 válvulas por cilindro y expansión superior del mecanismo de flujo de gas. Z tsimi, hoy sistemas tecnicos, Vіn desarrolla presión 128 l. con. en el momento de girar, 216 N.m a 3000 rpm en el viento.

La unidad de potencia Іz cim Hunter alcanza la velocidad máxima de 130 km/año. Por supuesto, con un volumen tan sólido de combustible, el UAZ Hunter es de 13,2 litros cada 100 km. Este es el nombre de la vitrata media. Al conducir sin carreteras, los vinos, por supuesto, son más grandes.

Dvigun ZMZ 409

En cuanto al motor diésel, el nuevo tiene menos presión, un total de 96 litros. con. El momento es el mismo, como en motor de gasolina- 216 N. m, sin embargo, los vinos alcanzan las 2100 rpm y le dan a la "cabra" la capacidad de ir cuesta arriba sin presionar el pedal del acelerador. La velocidad máxima, obviamente, es para un UAZ diésel, pero es menor, más bajo para uno de gasolina, aquí es menos de cien. Carreteras de carreras Ale, no elementos de Hunter, elementos de yoga, no carreteras, el eje está ahí. versión diésel revela todos tus sentimientos.

Antes de hablar, suenan los conductores de las "cabras" diesel en su conjunto, se les encomienda recortar la velocidad de 90 km / año, con el hedor de la misma velocidad, se alistan en su conjunto para ir con la cartilla.

Vzagali, el motor diesel es más rico, ya que puede colgar, sobresalir, bajar la gasolina. Anteriormente, se instaló un dvigun polaco en la parte posterior del país, y después de eso, como si fuera la mazorca de cero, la planta de motores Zavolzky, después de haber ampliado su serie ZMZ-514, comenzó a instalar unidades de energía domésticas, fragmentos apestosos no solo No llegaron a las importaciones, pero les dieron la vuelta.

Equipo diesel con turbocompresor, equipo sin presión intermedia, que le brinda la oportunidad de madre inalcanzable antes para el propietario de la Planta de Automóviles de Ulyanovsk, está cerca de 10 litros cada 100 kilómetros.

motor diesel ZMZ 5143

Transmisión

La transmisión del automóvil se compone de dos cajas, la transmisión está conmutada y distribuida. El punto de control en Hunter es de 5 velocidades y el distribuidor puede ser de dos velocidades. jeep puede nueva atracción, en el cual Asiento delantero puedes fingir. caja de regalo pregunta por otro valor en el salón, que se puede ver en la foto mas.

Cuando se trata de ruedas de suspensión, está en la parte delantera con resortes y en la parte posterior, como en el viejo UAZ resora. Schopravda, resori especial, suave.

Vlasne, sobre qué base sobre las características técnicas del UAZ Nunter, puede completar el resumen.

Resumen

Al mismo tiempo, la comida principal, que vale la pena para los autos, se basa en cuánto más hay que liberar. Según la declaración a la gerencia de la planta de Ulyanovsk, la generación ofensiva de "Myslyvets" no importa. cerveza inglesa modelo chino, Entonces, no sabe nada sobre virobnitstva, no se sorprenda por el alto precio (cuando sale del automóvil). Antes de hablar, el hedor cuesta 557 000 rublos, lo que hoy vale menos de 10 000 dólares.

Sin embargo, pase lo que pase, el automóvil puede beber estable y constante, y vrakhovuyuchi no es una alternativa a mercado ruso, tal vez, yogo matime tiene más de un río. El único competidor de Hunter es el viejo Niva, que hoy se llama Lada 4x4. Ale, como recordatorio, que el destino que avanza, que pide todo, se tomará de virobnitstv, luego la bebida en los productos de Ulyanovsk puede ser aún más madura.

Entonces, creo, hablando de eso, que es demasiado pronto para que Mislivtsev se calme.

El ruso pozashlyahovik UAZ Hunter, que vino a reemplazar los modelos de culto UAZ-469/3151, producción en serie sobre las presiones de la planta de automóviles de Ulyanovsk en la caída de 19 hojas de 2003, después de lo cual fue práctico traer esperanza al mercado. el carro esta en venta gloriosas tradiciones de sus ancestros legendarios, habiendo ganado la oportunidad y el honor de diferentes versiones de la población, y por su ciclo de vida se han actualizado repetidamente. El último día del día, la modernización del Hunter golpeó la feroz roca de 2016, pero se frustró aún más con la aparición de nuevos sistemas de seguridad: fijación Isofix en el sofá trasero, un dispositivo indicador de señalización para un cinturón de seguridad desabrochado, y un cinturón de tres puntos para el “pasajero del medio”.

A la edad de UAZ Hunter Classic, hay un guante de la corrección militar: mirar el zashlyahovik es absolutamente brutal y arcaico, desde cualquier ángulo que no mires. Por lo tanto, la carrocería utilitaria de cinco puertas del automóvil es más un alivio para la obtіchnnosti, pero con sus propios ojos demuestra su preparación para la raíz de cualquier todoterreno: una parte delantera simple con óptica redonda y un capó plano, "pіdkachenі Las paredes laterales con un dacho tan alto de las costumbres y las ruedas de popa son grandes y compactos encendedores.

Las dimensiones generales de la dozhina "Hunter" se convierten en 4100 mm, para lo cual la base de las ruedas es de 2380 mm, el ancho no supera los 2010 mm (sin fijar los espejos laterales - 1730 mm) y la altura se ajusta a 2025 mm con un espacio libre de 210 mm debajo de la "cabeza". Un auto que parece de "combate" tiene un peso de 1845 kg y yoga masa povna trochs superan las 2,5 toneladas.

El inter'єr del hombre posterior al golpe de Ulyanovsk es muy ascético y de ninguna manera aceptable para convertirse en su esencia utilitaria. No hay forma de conocer la posibilidad de rozvazhalny aquí: todos los accesorios en el panel frontal son análogos, y la espléndida "abeja", la luz y otras funciones están detrás de la ayuda de los grandes botones. No te alejes del concepto salvaje que es genial. volante, que materiales “imposibles” de procesamiento.

Hanter interna Ozazhnnya Ozazazanna P'Yati Osіb: Animada Sundokam Vigilan Amorphnі Karsla, PіDTrimki Navivі, Zavіtniya кічный підтримку, з инімиль кількістю подлюваний, tay I Pazamim Passagira Missays No Indique Esto es Sofage, Notes.

Vantazhniy asiento UAZ Hunter Classic tiene una capacidad estándar de 1130 litros de equipaje y 3 estiba de 60:40 otros asientos de la fila - 2564 litros. El eje de solo la "asa" no está reforzado con agua en la cabina de pasajeros, pero puede tener una abertura amplia y completar la forma de la mano.

Características técnicas."Hunter" está equipado con más de una motor de gasolina- una serie de unidades atmosféricas industriales de chotiricilo ZMZ-409.10 con un volumen de trabajo de 2,7 litros (2693 centímetros cúbicos), "encarcelamiento" bajo el fuego con un octanaje de al menos "92", que está equipado con una válvula de 16 sistema de cronometraje Su potencia máxima es de 128 nudos de fuerza a 4600 rpm y 210 Nm de par, que ya se realiza a 2500 rpm.
Una caja de cambios manual de 5 velocidades se instala por separado con el motor y una segunda transmisión del tipo "a tiempo parcial", que se conecta fácilmente, con un "distribuidor" de 2 velocidades y una fila inferior.

Equipar el Ulyanovsk pozashlyahovik y los "cuatro" turbodiésel en línea:

En la parte trasera del automóvil se colocó una unidad polaca de 8 válvulas "Andoriya" con un volumen de 2,4 litros, que genera 86 "caballos" a 4000 rpm y 183 Nm de empuje máximo a 1800 rpm.
En 2005, un motor ZMZ-51432 de 2.2 litros con sincronización de 16 válvulas, que desarrolla 114 fuerzas a 3500 rpm y 270 Nm a 1800-2800 rpm, es el reemplazo para el cambio de negocio.
І nareshti, poniéndose la versión china "Mislivtsya" del F-Diesel 4JB1T para 2.2 litros, que se convertirá en 92 fuerzas kinsk a 3600 rpm y 200 Nm a 2000 rpm.

Ruhatisya UAZ Hunter puede tener tres modos: 2H - reserva de tracción para obyasі completo ruedas traseras; 4H - el momento de extenderse entre los ejes en sp_v_dnoshenn_ 50:50; 4L: una nueva transmisión y reducción en una serie de marchas para garantizar la máxima tracción (citas para todoterreno importante).

En las aceras de asfalto, "Hunter" se siente como un extranjero: su velocidad límite no supera las señales de 130 km / año, y tarda 35 segundos en llegar a los primeros "cientos" de "cientos". Es decir, es "para dos": el peso promedio de la ceniza en la carretera zamіs'kyi se convierte en 13,2 litros por piel 100 km en modo combinado (para otros ciclos, los números del autogenerador de Ulyanovsk no se revelan).

Y el eje más allá de los límites de las carreteras duras, el automóvil va a su propio ritmo: las aguas del edificio están cubiertas con membranas de agua con una profundidad de hasta 500 mm, y hay 30 y 33 grados en el exterior.

En el corazón del UAZ Hunter Classic hay un marco de tipo deslizante, al que se unen un cuerpo de metal pesado y una planta de energía en la última posición. І en el frente, detrás de zashlyahovik equipado con puentes no divididos. En el primer punto hay una estructura de resorte con un par de resortes tardíos, una barra transversal y un estabilizador, y en el otro, un espadín de resortes tardíos.
para un encierro sistema de dirección máquinas para la integración de control de piloto hidráulico, y un complejo galvánico de giros con mecanismos de disco delanteros con pinzas de doble pistón y accesorios de tambor traseros.

Opciones y precios. En el mercado ruso, el UAZ Hunter "clásico" en 2016 se vende por un precio de 589,000 rublos.
El equipamiento estándar del Ulyanovsk pozashlyahovik transmite la presencia de cinturones de seguridad delanteros y traseros, discos de acero de 16 pulgadas con neumáticos de tamaño estándar 225/75/R16, hydropidsilyuvacha kerma, encendedor, tapicería de tela para los asientos, que son midroektor, y faros.
Por un recargo, el automóvil se puede "poner" sobre ruedas con "kovzanki" de aleación ligera y agregar color al "metal".

"UAZ-Hunter": la última modificación de la planta posindustrial rusa de la planta de automóviles de Ulyanovsk. Lejos quedó el impulso de las salidas delanteras del coche, habiéndose multiplicado el ahorro. Tse todo es llamado "cabra" brutal, como yogo bachilado a nuestros hijos. Mitsna es la base de ese simple inter'єr no violento: todo lo que es necesario para una persona adecuada.

Virnista de las tradiciones

El sonido constante del coche puede ser el sonido de un sonido. Y más aún, no tome en cuenta los maravillosos parachoques delantero y trasero de plástico, así como el color metálico de moda, el mismo UAZ-469. En el medio, muy poco ha cambiado. El panel de herrajes se ha vuelto plástico, y ahora las ventanas se basan en un principio sólido, y no en un giro. El ascetismo y el minimalismo son más adecuados para una persona adecuada, que no disfruta de la comodidad de los automóviles extranjeros.

Con quién características técnicas"UAZ-Hunter" con modificación de piel solo está ligeramente pintado. En la base del diseño, también hay un marco sólido y una nueva unidad permanente. El coche para todas las horas se valora por sí solo por el desempeño de los tiempos de paso. El "tanque ruso" está pasando por donde no pueden pasar de otra manera. Y el minimalismo, por un lado, asegura un precio asequible, por otro lado, brinda amplias posibilidades para el ajuste creativo.

Características técnicas

Las características técnicas de "UAZ-Hunter" en la versión básica están representadas por tres. unidades de potencia. Dos motores de gasolina y uno diésel ofrecen una amplia variedad de opciones para un conductor de automóvil experimentado.

ZMZ-409: una unidad clásica de la planta de motores Zavolzsky con un volumen de 2,7 litros.
UMZ-4218 es el motor de los ingenieros de Ulyanovsk con un volumen máximo de 2,9 litros para la línea Hunter.
ZMZ-514: la primera máquina diesel para UAZ de producción rusa con un volumen de 2,4 litros.

La caja de cambios del automóvil es manual de cinco velocidades y, al mismo tiempo, solo coreana. Aunque en la mazorca el lanzamiento del modelo de 2003, la caja rusa de producción de Arzamas se puso en la mazorca. La confiabilidad de un automóvil debido a la introducción de un análogo extranjero es menos madura, como un yogo varst. Ale deyakі zmіni nebhіdno robiti, nezalezhno vio el producto zagalnogo prirogchannya.

La distribución de un automóvil es tan auto-dvostupіnchhasta. Se prepara la suspensión de un esquema que se ha ido revirtiendo hora a hora: un manantial en barbecho al frente y un manantial en barbecho en la parte de atrás. Є barra estabilizadora delantera y amortiguadores de dos vías.

"UAZ-Hunter", cuyas características técnicas están en mal estado, coche de pasajeros. Las ruedas del tamaño 16 se pueden cambiar para alcanzar una amplia gama sin realizar cambios en el diseño. Galma frontal en la UAZ tipo de disco, y posterior - timpánico. Todіyak en el 469 apesta todos los tambores en la hoguera.

¿Cuál es el costo de las dimensiones, entonces todo lo perdimos nosotros mismos? Dovzhina "Hunter" se convierte en 4,17 m, ancho - 2,01 m con espejos y altura - 2,025 m Altura libre de la modificación básica - 21 cm acercándose hasta 2 toneladas. En este caso, la versión diésel será la mejor: 1815 kg frente a las contrapartes de gasolina de 1665 kg y 1770 kg.

Ventajas y deficiencias del "Hunter" actualizado.

Aunque un aspecto atractivo prácticamente inmutable puede verse como bueno, tan corto, las características técnicas del UAZ-Hunter, sin duda, han crecido:

ampliaciones de la gama de modelos de motores;
caja de cambios coreana pintada;
cubierta moderna lakofarbove;
refinar el interior;
parachoques metálicos en el resto de lanzamientos

El principal déficit de la "UAZ" se puede utilizar prácticamente para la misma comodidad y puertas estrechas. І como un zruchnosti roto se puede mover como si las puertas no se cambiaran. Otras distancias cortas pueden considerarse capacidad no transportadora: 35 s a 100 km/año velocidad máxima 130 km/año para la versión gasolina. De todos modos, el "tanque" estaba delante de nosotros, y preferimos sudar para variar. UAZ-Hunter, cuyas características técnicas se crean con una habilidad especial para todo terreno, es uno de los autos más favoritos para el tuning. Ale tse tema okrema.

Dekilka solo es necesario decir sobre el motor diesel ZMZ-514. Con un volumen de 2,4 litros se alcanza una presión de 86 litros. con. El diésel UAZ-Hunter, cuyas características técnicas se superponen a las alturas, es la opción más aceptable para la conducción todoterreno. Tse porivnyano menos spritny, ale heavy dvigun. Y la presencia de la turbina se significa positivamente en las características suecas de la aceleración.

La opción diésel es la más económica. Echemos un vistazo a las características técnicas del modelo "UAZ-Hunter" (vitrato paliva):

ZMZ-409 - 13,2 litros.
UMZ-4218 - 15,5 litros.
ZMZ-514 - 11,9 litros.

Los números indicados indican un ciclo diferente cada 100 km. Y por momentos en carretera sin conectar el tren delantero, el diésel cabrá en 8 litros a los 100 km.

Bolsas de cápsulas

Las características técnicas del UAZ-Hunter de la nueva generación se han vuelto aún mejores. Una hora es no pararse en el lugar, y el pensamiento de una persona está tratando de no levantarse. Será implementado por los ingenieros de la planta de automóviles de Ulyanovsk. El coche se ha vuelto más superior y más avanzado. Y la popularidad del pensamiento ruso siempre ha estado en el cauce del río.