Características técnicas del Toyota supra. Toyota Supra de cuarta generación. Para el diseño de la carrocería, el nuevo Toyota Supra está disponible en
Habiendo aparecido en el mercado de la marca legendaria, puede comprar espontáneamente un automóvil para una persona y arreglar la posición financiera de la empresa virobnik. La empresa japonesa Toyota presentó dos conceptos en 2014: Toyota FT-HS y Toyota FT-1. El automóvil conceptual se convertirá en la base del nuevo Toyota Supra 2015-2016. La información sobre la leyenda del automóvil japonés no es suficiente, todavía es posible evaluar el nombre futurista a partir de los materiales de fotos y videos. Cerveza inglesa de los supervivientes Chekah seriamente rozcharuvannya, oskilki, a juzgar por las representaciones de fotografías, el tamaño de la educación vial será mínimo, tal maliy, que es literalmente una minivan en la parte inferior de la sala de presentaciones. Descubrir que te convertirás en un coche si tienes que transitar por las carreteras más eficientes y limpias de nuestra tierra. Tim no es el hombre, los japoneses garantizarán que Supra se presentará con nosotros, y eso significa que la fiesta y el matiz no faltarán los nombres oficiales de la marca de autos. inconscientemente. Uno es Información disponible Coche japonés-2016. La unidad de potencia será híbrida para las cien unidades de potencia de altura. Por tercera vez, la caja de cambios se presentará automáticamente: la transmisión automática se puede robotizar. Zrozumіlo, scho vitrata saliva será mínima. Para resolver el problema de la economía de su automóvil, los japoneses instalaron ruedas nuevas de 20 a 22 pulgadas, empujándolas sobre las hojas de neumáticos no estándar para todo el vehículo.
Toyota Supra 2015
Toyota Supra 2015
Todavía podemos disfrutarlo solo con el interior japonés: decorar la parte delantera del faro, la forma original del faro, e incluso el capó involuntario se desborda suavemente del tsikavia parachoques delantero... La parrilla del radiador simplemente está fuera del día, por lo que no es necesaria dvigun eléctrico, cosiendo delante del coche. Cada parte de eso alimenta el transporte, solo hay que drenar una serie de líneas y elementos de plegado que asegurarán las máximas características aerodinámicas del coche. El salón de la nueva generación Supri es ambiguo. Cultura deportiva que evoluciona radicalmente en color a partir de la decoración del patio trasero del espacio interior. El lugar mismo del agua es viconano alrededor de la zona, donde la cabina de la nave espacial es nagadu. Particularmente eficiente, el panel se adjunta, todo adjunto, en un roztashovani incluso por un rango sin precedentes. Sin embargo, como resultado de ver el mercado japonés, todavía no es visible, así como los derechos de autor de un automóvil nuevo.
Toyota Supra 2015
Otra versión del concepto Toyota FT-1 también es simplemente tsikaviy, aunque aún no se ha visto un prototipo de tal modelo en el país. Salón de la serie de modelos para más aterrizajes, que no se puede decir de la velocidad del transporte: ¿qué quieres? bombillas de la luz de la cabeza, la piel se almacena en tres dzherel. Además de otros modelos, loco, hay un mayor número de representaciones de unidades de potencia, por lo que todavía no todos los automovilistas confían en las instalaciones híbridas. Dviguni FT-1 en este momento son los siguientes: - gasolina básica motor nuevo con un volumen de 3,5 litros y una presión de 350 Fuerzas chinas;
Toyota Supra (Toyota Supra) 2015-2016 - unidad de potencia de gasolina media con un volumen de 5,0 litros y tracción 450 fuerzas chinas;
- La instalación híbrida principal es dureza abrumadora 400 caballos. Volumen del almacén de gasolina - 3,5 litros.
2016 obviamente estará protegido con una unidad secundaria, por lo que puede ver el controlador de la versión Lexus RX 2014. El precio de un automóvil completo también es la demanda de una persona desafortunada, como un oído de un sistema de transporte serio. Si quería viajar en la distancia a todo el japonés, el deyakim fakhivtsi, que realizó una prueba de manejo, no apestaba a ninguna información más detallada.
Durante el resto de la hora, los virobniks se han convertido en cajas nareshti de colores del arco iris, como, y al mismo tiempo, pueden recordar todo el concepto de luz a la hora más cercana. industria automotriz... Los japoneses son maravillosamente inteligentes, por lo que pueden mantenerse al día y seguir adelante y desarrollar divovizhnі transport zoby.
Toyota Supra / Toyota Supra
La compañía rotsi Toyota 2019 lanzó su legendario superdeportivo Supra al mercado después de la pausa 17 desde el momento del final de la cuarta generación del modelo. El desarrollo de Toyota Supra (A90) se lanzó en 2012 como parte del deporte de Toyota y BMW, que es un cupé japonés con un aspecto técnico, que se unifica con un roadster Z4. A Toyota le ha dado un dolor de cabeza, se le ha pegado el hedor en el deportivo, es un buen regalo para la máxima satisfacción del país. Toyota Supra es estrictamente un modelo de 2 asientos. Con un aumento de 2470 mm, la distancia entre ejes debería ser de 2470 mm (100 mm menos, menor para el GT86), para que no se vea la rotación. Ajuste de la kerovanidad con el clic de un centro de gravedad bajo, así como un posicionamiento ideal del riel a lo largo de los ejes. El diseño sobresaliente del Toyota Supra es clásicamente deportivo. Coches Toyota... Con el arroz, hay una novedad єdax “doble burbuja” con protuberancias en relieve, luces efectivas de tecnología de iluminación, cuidados de salud diarios y proporciones ajustadas.
Toyota Supra recortado Pidvisk cuadrado Desde la parte posterior "multi-mirada" y las subordinadas al frente. En todas las líneas, el superdeportivo japonés está equipado con amortiguadores adaptativos con dos conjuntos de modos de robot: Normal y Sport. Tracción: trasera, transmisión, diferencial activo, zdatny anula el momento, gira, para una mayor eficiencia en la carretera. Dviguniv anunció tres: una unidad turbo de 2 litros con opciones para impulsar 197 y 258 fuerzas, así como un motor sobrealimentado de primera línea de 3 litros para 340 hp. Asistuvati nimklikov nueva máquina automática de 8 velocidades ZF. El Toyota Supra está equipado con un Brembo galma con pinzas de 4 pistones. Inter'єr superdeportivo con diseño y ergonomía similar al Z4 - zagalny en los modelos son ricos, reparados desde la arquitectura del panel frontal, terminando con el importante punto de control. Además, BMW también tiene un complejo multimedia con pantallas de tableta y sistema iDrive. La lista de opciones declaradas incluye una proyección de accesorios en la frente, "música" JBL, un panel digital de accesorios, óptica LED.
En nuestro mercado, el legendario superdeportivo está disponible en la línea de equipamiento Passion. La lista estándar del conjunto disponible incluye una amplia gama de llantas forjadas de 19 pulgadas, una óptica trasera más grande, un retrovisor eléctrico con función de memoria y un auto plegable, un auto deportivo con una amplia gama de colores. con sensor gases vikhlopnyh, acceso intelectual sin llave al coche. Además, el medio de las opciones estándar del Toyota Supra también incluye un sistema de audio JBL (12 dinámicas), multimedia con pantallas de 8.8 pulgadas, un sistema de comunicación Bluetooth, navegación con comandos de voz, una cámara virtual. mirar atrás con líneas de diseño dinámico. La lista de sistemas de seguridad Toyota Supra incluye 8 "airbags", control de tracción, monitoreo de zonas ciegas, monitoreo de agarre de neumáticos, reconocimiento de señales de tráfico, control de frenado, control de crucero con función de seguimiento frontal, sistema de ajuste de distancia.
Un vistazo a las novedades del Toyota Supra 2019-2020: el nombre del juego, el interior, las características técnicas, el conjunto completo, los parámetros, los sistemas de seguridad y el precio. Por ejemplo, estadísticas, fotos y visualizaciones de video de Toyota Supra.
Zm_st mira a tu alrededor:
Sobre los que son japoneses virobnik planuє vidroditi legendario cupé Toyota Supra, había dos rockies. Se mostraron repetidamente mislivtsi detrás de los prototipos en las fotos de una pistola espía de un automóvil deportivo, con una serpiente cantando en el diseño o con un cuerpo adicional. En el año en curso, la quinta generación y la cuarta generación del automóvil deportivo Supra A80 se llevaron a cabo durante más de 17 años.
La foto muestra 5 generaciones de Toyota Supra
La nueva serie Toyota Supra A90 se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Detroit. Sin importancia para la novedad, el automóvil deportivo es completamente para una cuarta generación, y el eje en la primera espiral sobre la base de la última generación. Ahora está disponible la presentación del nuevo Toyota Supra, el set completo y el precio.
Competencia:
Noticias de Exter Toyota Supra 2019-2020
La famosa vista del nuevo cupé deportivo Toyota Supra es cierta, habiéndose vuelto tan elegante, tan pronto como lo miras, en el nuevo puedes probar la generación delantera. Yak y antes, la carrocería del coche de seguro durante 2 meses de aterrizaje, a la orden gran razmіrіv no varto. La parte delantera del nuevo Toyota Supra coupé 2019-2020, como antes, se ha vuelto torpe, pero el relleno básico ha cambiado categóricamente.
Al frente los diseñadores han agregado una nueva óptica con buenas lentes curvas, nuevos días en forma de L luces de marcha con una pequeña vista al centro del auto deportivo. Ralla la radio Toyota Supra, ya que es tan tonta, para reemplazarla en la parte inferior del parachoques, los diseñadores han agregado tres partes del inserto, por lo que el papel de las tensiones aerodinámicas está en sí mismo. Aparecieron un par de aberturas adicionales a los lados del parachoques, inmediatamente antes de la óptica.
Yak ya lo dijo, la base del nuevo Toyota Supra fue la última generación del BMW Z4. El precio se puede ver fácilmente a lo largo del gran capó del cupé japonés, todo el frente alrededor del perímetro, por lo que el papel de la parte superior del krill es muy importante. Krym sus dimensiones chimalikh, para aerodinámica corta, en los lados del capó para abrir, como para servir para llevar el flujo de tráfico a través de las ruedas. En el parabrisas del nuevo Toyota Supra 2019, se puede decir que es el propio Z4, las pequeñas dimensiones y el deportivo volvieron.
Zboku nova Toyota Supra 2019-2020 generalmente responde a las tendencias actuales. Krill masivo, puertas deportivas con parkans En ese detalle, como de todos modos, mostraron el zrobiti a mano, y no con estilo, un espejo bichni de la vista trasera. En los prototipos que se muestran en las fotos de la pistola espía, la ofensiva de los espejos intimida con un sonido, en el modelo gris, el hedor es completamente estándar, con un cubo adornado miraré alrededor de esa pequeña arruga baja. El conjunto de retrovisores estándar contará con LED de vueltas repetidas y un accionamiento eléctrico de regulación, ya que la opción propone arrancar y se pliega automáticamente.
Para el diseño de la carrocería, el nuevo Toyota Supra está disponible en:
- yaskravo chervonia;
- relleno-zhovty;
- azul;
- siry
- sueño-biliy;
- negro.
Detrás El nuevo Toyota Supra GR no es menos sofisticado. Hay muchos detalles para crear un prototipo del Toyota FT-1 por primera vez, e incluso más detalles sobre los motivos ocasionales. El cupé se deshizo del portaequipajes en la "cola oscilante" y el enorme parachoques. La peculiaridad de tal kryshka radica en el hecho de que la parte superior de los rizos hacia el centro, y la forma misma del vicon, es el papel de un pequeño spoiler con una aerodinámica impenitente.
Las patas traseras, así como muchos detalles del nuevo Toyota Supra 2019, se basan en LED, con líneas brillantes y retorcidas. La parte principal del parachoques se ha eliminado de la placa de matrícula y la cámara de visión trasera. La parte inferior se complementó con un divisor masivo, con luces antiniebla rojas en todos los lados y paradas repetidas masivas en el centro. El resto del diseño del Toyota Supra estaba equipado con dos grandes puntas cromadas del sistema de remolino.
Detalle restante del Toyota Supra más famoso - dah. Sobre la base del prototipo, de von Bula es sucinto, el modelo gris ha eliminado dos partes opacas en todos los lados y una pequeña viñeta en el centro. No habrá panoramas en la compuerta frontal del modelo de serie, si la unidad está llena de super-engranajes. Pendiente trasera Toyota Supra también tiene un buen nahil para hablar sobre el carácter deportivo del coche.
Visnovok sobre la vista más reciente de las noticias Toyota Supra 2019-2020, pregúntese, original, con detalles sofisticados y nuevas ideas sobre la próxima cuarta generación de un automóvil deportivo. Independientemente de los basados en el BMW Z4, el diseño del ekster sin duda agradará a los shanuvalniks del modelo.
Inter'Ur Toyota Supra 2019-2020
Yakshko zvnishny viglyad del cupé deportivo Toyota Supra único y vikoniy al estilo del virobnik japonés, el interior de la novedad se llama en roscharuє shanuvalnikov en originalidad. Habiendo abierto previamente el nuevo BMW Z4 2018 y traído al salón el nuevo Toyota Supra 2019-2020, desde el primer vistazo se pueden conocer decenas de los mismos detalles. El diseño y la forma se toman de las novedades bávaras.
Panel frontal Toyota Supra 2019-2020 en todo el mundo, el BMW Z4, sorprende lo suficiente en la consola central. La parte superior está adornada con una gran pantalla táctil de 12,3 "de un sistema multimedia, basado en Apple CarPlay y Android Auto. seguridad del software Yak parece ser fakhivtsi, todo una mierda sobre BMW, solo el eje de los carros Supra. El túnel central también es un deportivo bávaro.
La consola principal del Supra se ensancha al lado del agua, pero no tanto como en la cuarta generación. La parte superior en sí está adornada con un par de giros y una línea cromada en todo el ancho. Debajo de la consola, se iluminaron el panel de control del sistema de audio y el panel de control del clima. Cudi más sobre la similitud del nuevo Toyota Supra con el BMW Z4 nagadu del túnel central. El desarrollo de elementos y diseño es importante para que la transmisión vea el look.
En la mazorca, los diseñadores mostraron el panel de carga al puerto USB, tomas de 12 V y carga sin boca. A lo largo del túnel se encuentran importantes transmisiones al estilo de BMW, arandela-selectora para controlar el sistema multimedia, así como los botones para el freno de mano eléctrico y el control de los modos de conducción.
Yak ya ha sido anunciado, el interior de la novedad del Toyota Supra de seguro para el aterrizaje es de menos de dos pasajeros. Arreglado con el kit básico del cupé, el virobnik ha instalado un asiento deportivo con un respaldo alto y monolítico y propulsión eléctrica. Un bichna pidtrimka impredecible y un aterrizaje manual de un trochus se pueden ver desde un maniquí, bueno, desearía que los diseñadores no lo copiaran del BVM Z4.
La moldura para el interior del Toyota Supra 2019-2020 estará encantada de ser reparada desde el kit básico. Los compradores proponen tapicería shkіryana con Alcantari combinado. No hay mucha información sobre la nueva información de Supra para el salón, seguramente se trata de:
- negro;
- Chervonia;
- marrón;
- bily.
Misce vodia El nuevo Toyota Supra coupe 2019-2020 tampoco es único. El panel es digital, basado en una pantalla a color de 8 ", pero se puede reparar desde el kit básico. Botones funcionales Ajustan el kerm del Toyota Supra para que se incluya en el set básico, según la altura y el peso.
Bueno, el diseño del interior del novoy Toyota Supra 2019 es demasiado brillante, por lo que en el sentido directo de la palabra "zdeterti" Coches BMW... Antes de un conjunto funcional є todo es necesario, antes de eso є la función de un espejo digital y control por voz. Por favor, para el inicio de ventas aparecerá más información sobre los accesorios disponibles y el conjunto completo del interior del Toyota Supra 2019.
Características técnicas del Toyota Supra 2019-2020
La base del nuevo Toyota Supra coupé 2019-2020 la misma plataforma que para el BMW Z4... Aparentemente, las universidades y las unidades están tan auto-justificadas o remodeladas. Para explicar todo es simple, la agencia Gazoo Racing se hizo cargo de las listas en spllno de Toyota, mientras trabajaban en la parte para el BMW Z4. Antes del establecimiento de las posturas de McPherson, detrás de la sección de equipaje importante para 5 importantes.
| Gabarity Toyota Supra 2019-2020 | |
| Dovzhina, mm | 4381 |
| Ancho, mm | 1854 |
| Visota, mm | 1293 |
| Base de columna, mm | 2469 |
Reparando desde lo básico juego completo Toyota Supra, el nuevo coupé deportivo está equipado con amortiguadores adaptativos y resortes originales. Esto hizo posible ampliar la flexibilidad del ajuste al agregar dos modos de ajuste: Sport y Normal. Básicamente, el soporte adicional recayó en el accesorio pidviski. El nuevo Toyota Supra tiene un ajuste en el bastidor delantero y trasero. Para asegurarse de que el Supra es seguro, pero, al mismo tiempo, no daña el headroom, los ingenieros han hecho cambios en la importancia del drive, sin culpas, está hecho con aluminio, y el eje es un estabilizador de la resistencia transversal del acero.
En el video de la prueba de rendimiento Toyota dviguna Supra 2019-2020
Hasta la próxima generación, mueva el nuevo Toyota Supra al frente y conduzca hasta ruedas traseras... Para rakhunok tsiogo lejos para alcanzar el desarrollo garnoy a lo largo de los ejes, con una proporción de 50:50. Hay mucho orden en el que acostarse como un juego completo de Supra, aunque a un precio medio de 1541 kg. Hay unidades Supra, por ahora solo una, y eso tomando de un BMW.
| Características Toyota Supra 2019-2020 | |
| Dvigun | turbinas, 6 cilindros |
| Ob'єm, l | 3,0 |
| Empuje, h.p. | 335 |
| Torque, Nm | 495 |
| Privid | espalda |
Para transferir el par a las ruedas de Toyota Supra, en un par de hasta el dvigun, configure 8 marchas transmisión automática ZF. Detrás de los virobnik vimirs, la marca de 96,56 km / año (60 millas / año) en los velocímetros Toyota Supra se puede alcanzar en 4,1 segundos. El precio es un indicador del hecho de que el automóvil se ha convertido en el mejor entre los modelos del virobnik. La velocidad máxima del Toyota Supra 2019 está interconectada con la electrónica a 250 km / año.
Otro hecho es que el nuevo Toyota Supra necesita un diferencial trasero activo, lo cual es una ventaja especial para los amantes de un país activo. Gana el edificio tirar el 100% de tracción en una rueda del eje trasero, lo que evitará la neutralidad del coche, como en el momento de pasar las curvas, así al conducir en línea recta. En primer lugar, hay un nuevo Toyota Supra coupé en los concesionarios, con mucha visibilidad, desde hace 17 años en el mercado.
Bezpeka y comodidad Toyota Supra 2019-2020
La información sobre la seguridad del nuevo cupé deportivo Toyota Supra 2019-2020 no es tan abundante. El virobnik dejará los principales detalles y sistemas sin hornear, pero ha especificado más detalles antes del inicio de las ventas. Veamos sobre dichos sistemas de seguridad y comodidad del Supra GT 2019-2020:
- los cojines delanteros y traseros son seguros;
- persianas de seguridad;
- acceso sin llave;
- control klimat de dos zonas;
- espejo central con oscurecimiento automático;
- espejo digital (imagen de la cámara trasera a la pantalla central);
- cámara trasera;
- tablero de sensores y luz;
- control de crucero adaptativo;
- sistema de audio para 12 dínamos;
- espejo de accionamiento eléctrico;
- sistema de galvanización de emergencia;
- sistema para zapobigannya zitknennyam;
- control de rohu por smog;
- asistente de volante;
- óptica frontal adaptativa;
- monitoreo de zonas fugaces;
- controlar pereshkod p_d en punto en reversa;
- Bluetooth;
- sistema multimedia;
- La capacidad de sincronizar dispositivos desde la pantalla central.
Precio y kit para Toyota Supra 2019-2020
Sin importancia para esos nuevos cupés Toyota Supra, fueron presentados en el Vista de Detroit, el virobnik estaba llamando la fecha de inicio de ventas, así como los precios del conjunto completo. Inmediatamente, significa que las principales opciones de Supra se encontrarán en la versión limitada y no hay más información sobre ellas.
En general, por primera vez, compre 3 juegos completos básicos de Toyota Supra 2019-2020, a medida que avanza con usted mismo para un conjunto de funciones, seguridad y molduras interiores.
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Solo un Toyota Supra Mk4 tiene mucha competencia por todo lo que vemos Porsche 911. Todo a la derecha es que el auto de la virobnitstva japonesa es pequeño, pero el precio es menor. Toda la gama de modelos de Toyota.
Historia del coche
Un automóvil tan modesto se ha convertido en un ícono para los entusiastas de los deportes de automóviles y simplemente para los fanáticos de los automóviles inteligentes. El renombrado viglyad Supra se cambió de Toyota Celica, la carrocería del protector se hizo cada vez más grande. Desde 1986, el Supra Bula se ha alejado de la Iglesia y se ha convertido en un modelo independiente.
A través del precio, Toyota dejó de almacenar el prefijo Tsilika y el automóvil se convirtió simplemente en Supra. Las oscilaciones del transporte son aún más similares, a menudo deambulan. Mientras que el 1º, 2º y 3º, la familia Supra se tomó en la empresa Takharsky, la opción restante se tomó en la industria Toyot. Supra vinculación con Toyota 2000GT, de la cual y habiendo movido el motor.
Los coches de las tres primeras familias estaban equipados con unidades de potencia de la serie M de Toyota Crown y 2000GT. En todas las generaciones hubo filas de motores de 6 cilindros. El shasi bulo tiene su propio nombre para el código "A". Al mismo tiempo, de los nombres de la empresa Toyota, cortaron su logo para el Supra. Auto a menudo se convirtió en el héroe del zyomok - el "papel" más popular en la película "Rápido y Furioso".
Sin embargo, el cupé apropiado y popular hasta la película. Te conozco bien en todo el mundo y, en gran manera, en América. Sin importancia para aquellos que no conducen automóviles con el volante a la derecha en las regiones europeas, Supra ganó su propia participación allí.
El modelo fue lanzado para la carrocería cupé y targa. Supra en la cruz significa "vishche", "terminado". Virobnik Toyota Supra - Japón. Tenga un ts_y statty describa el precio de Toyota Supra que característica del automóvil.
1ra generación (1978-1981)
Arriba, la placa de identificación con la palabra Supra se puede verter en los modelos más populares de Toyota Celica. Ya en 1978, la compañía de rock bulo fabricó un automóvil fuerte en la clase GT, por lo que pudo competir con su compatriota, Datsun Z, que dominaba los mercados de Gran Bretaña. El nuevo cupé Celica Supra ha llegado con motores de 6 cilindros más eficientes para reemplazar los chotirohs estándar en el Celica. El cupé Toyota Celica Supra Mk 1 fue lanzado desde 1979 hasta 1981.
El debut de la familia "Supri" es un sutta basado en el Toyota Celica Liftback, el protagonista nuestro que mirará a su alrededor. Las puertas y la zona de popa son similares al Todo, y el eje de la proa es visible. Es importante destacar que la unidad de potencia del Tselik, que es de 4 cilindros, fue reemplazada por una planta de energía con 6 cilindros.
Eche un vistazo a la empresa japonesa, el modelo estaba planeado para ser llevado como supernik a la casa del Datsun 240Z. Tom Toyota Supra Mk I 1979 rock vipusku (en el mercado de Japón, el automóvil se lanzó en 1978) con un pequeño motor de seis cilindros y 2.6 litros 4M-E, que desarrolló 110 fuerzas chinas. SOHC de 12 válvulas con rosetas de cilindros en línea.
Básicamente, el dvigun 4M-E de 2.6 litros se convirtió en el primer dvigun inyector, que fue adquirido por la compañía Toyota. Si se instruyó al cupé de 1981, se agregó un motor 5M-E de 2.8 litros, que desarrolló 116 fuerzas chinas y 197 Nm de torque. Para Mercado japonés También había un automóvil con un motor de 2.0 litros ЄC, pero ahora puede instalar el motor M-TEU turbo.
En todas las versiones ofensivas del Supra, la 1ra generación estaba equipada con un 5 etapas caja mecanica abo 4-shvidkisna caja automática cambiar de marcha. Todas las cajas son pequeñas cajas de cambios. La serie Toyota Supra T tiene un largo camino por recorrer para preservar el principio Celica del eje trasero en los automóviles MA45 y la gran línea F en los automóviles MA46 y MA47.
Además, el cupé tiene poco chotiri estándar. galms de disco, el pivote trasero con resortes roscados y el estabilizador de la rigidez transversal. En la parte delantera hay un McPherson y un estabilizador. Toyota Supra Mk I vseredinі volodіv elektrosklopіdіomnikami y cierre centralizado. Kermo comenzó a regular. En el camino, hay información sobre altavoces estéreo.
También en el nuevo buv hay un año analógico y un sensor de velocidad en la unidad de potencia. Hasta mediados de 1979 p. Coches ganadores en el mercado Con los Estados de América resultantes, se deshicieron, lo que es más importante, de una victoria cosmética. El salón ha cambiado la consola central en un año de cuarzo digital.
El antiguo viglyad fue recordado como el nombre de los espejos, y los kovzanks de aleación ligera ya eran la opción estándar. Además, es posible reemplazar brizoviks especiales, como farbuvali, debajo del color de la carrocería. La parte trasera del cupé se conoce como Celica. Celica XX. El mismo nombre de la primera familia de automóviles Toyota Tsilika Supra en el mercado de Japón. Vendieron tres cohetes por menos, luego los vendieron en 1981 por Lotus Cars.
La versión XX se vendió solo para cónyuges japoneses. El cupé 2000GT se convirtió en el buque insignia de la lista XX. Con la ayuda del motor más pequeño de 2 litros, seis cilindros y 24 válvulas DOHC 1G-EU, Yamaha, tomando el 1G-EU como base, pudo girarlo a través de la creciente presión y el motor adicional se instaló en 1985. en el Toyota Soarer.
Entrega de la puerta a 160 "caballos" a 6.400 rpm por hilin. La versión 2800GT fue respetada para el alquiler de la lista, por eso, el motor DOHC de 6 cilindros 5V-GEU con un volumen de 2.8 litros es pequeño, lo que permitió "impulsar" 175 fuerzas chinas a 5600 rpm en el lodo. Si se le instruyó en 1981, XX se convirtió por primera vez en un volodar del sistema de navegación por computadora.
2da generación (1982-1986)
Después de tres cohetes, salió el Celica Supra Mk2, yaka fue llevado por una base extendida con un capó nuevo y un motor de 6 cilindros en línea de pequeño volumen. Antes de Gran Bretaña, los coches venían en carrocerías targa y cupé, montados en un motor de 2.8 litros, que parecía 178 fuerzas chinas, sincronizados con una caja de cambios mecánica de 5 velocidades y una caja de cambios "automática" de 4 bandas. Tipo cuadrado Pidviska.
Sin importancia para los que no están alterados. Todo se ha estancado, la otra generación fue robada por el énfasis más en el Supra, menos en el Celica. De hecho, así y Bulo, Supra Bulo es la opción más adecuada. Toyota Supra Mk II se encontraba entre los motores más versátiles de las regiones rusas. Suiza, Suiza y Australia compraron un automóvil con un motor MK 1 5M-E, y el eje japonés MK2 (MA 63) era un pequeño motor SOHC M-TE turboalimentado o un 1G-GTE de 2 litros (GA61).
Además, en Japón, en 1985, cuando se completó el MK 2, los problemas del MK 3 antes de finales de 1985 comenzaron a discutirse con la ayuda de los MK 2, que comenzaron a vender en la mazorca de un destino ofensivo. Entre ellos había 1985 autos con pequeñas modernizaciones del plan cosmético.
A través del homenaje, hicimos un vykoristovuvati vicaristi las unidades de poder del obsyagu menor, que la opción dvolitrovy apareció especialmente para el conjunto. Hasta 1985, la novedad se calificó como un automóvil de importación en Motor Trend en los Estados Unidos. Además, revistas como "Car" y "Driver", colocaron al automóvil entre los diez mejores en 1983 y 1984.
Para el mercado de los Estados obtenidos, se reemplazó un motor SOHC 5M-E de 2.8 litros por un DOHC 5M-GE de 2.8 litros. MK2 se dispensó en 2 variantes: tipo P y tipo L. Їх aumentó la disponibilidad, el diseño de la carrocería y también el tamaño de la cantidad de neumáticos. Todas las opciones se proporcionaron con una caja de cambios manual de 5 velocidades W58 o con una caja de cambios automática de 4 velocidades А43DL / A43DE.
Para agregar a la unidad de potencia milagrosa, se ha convertido en una roseta especial del nuevo cupé en la compañía. Si quieres los hedores de las bolas en el plano técnico, son similares, los hedores se derivan de los juegos completos, las dimensiones de los neumáticos y el número de obvisiv. El tipo P es pequeño, el arco sobre los rodillos es pequeño y el eje tipo L de los similares no es pequeño. El tipo P tiene un tipo deportivo en la "base" de la bola, que se puede ajustar.
Z 1983 rock en el tse Servicio de transporte pocha postanovlyuvati shkіryany salón. La versión tipo L de Mali se ha "ajustado" digitalmente con una computadora de a bordo. El panel digital tiene un sensor de envoltura dvigun, un velocímetro digital y un sensor de volumen del tanque de enfriamiento electrónico. La computadora de a bordo sabe cómo calcular y proporcionar información: la economía de la gasolina en millas por galón, una hora aproximada de llegada que se ha agotado en kilómetros antes del momento de la cita.
Además de los autos que se lanzaron en 1982, todas las ópticas tipo P perdieron sus faros y el eje tipo L no negó la potencia. También el tipo P es un diferencial, autoblocante. De la historia se puede ver la inteligencia, pero la empresa japonesa de principios de 1981 giró en torno a la innovación del Cylic Supra y toda la familia de modelos del Celica 1982 rock.
Caminando por las plataformas de Celica, el matón deyakі keynostі vіdminnostі - la llamada del frente y los faros. Solo hable sobre el relleno MK2, hay una pequeña cantidad de elevalunas eléctricos, cerraduras de puertas, un retrovisor eléctrico y kermo, ya que puede hacerlo usted mismo. La cerradura central se presionó en la consola central y los botones se ajustaron con un motor eléctrico.
Los modelos pivnіchnoamericanskі redujeron la escala del velocímetro analógico, como haber aumentado el valor de 85 millas / año (140 km / año). Tsikavo, la opción de control de crucero también está disponible en la lista básica de 2 familias. La lista de funciones incluye la presencia de control de clima automático, un techo corredizo, carrocería de 2 colores, 5 columnas cerca del salón, imanes de radio de cassette.
La antena de radio se integró en la pendiente frontal para reemplazar la antena externa. Tapa del tanque de gasolina, techo corredizo y también parachoques trasero farbuvali en el color negro, no afectado por el color del cuerpo farbuvannya. Los autos tipo L, como opción, podrían tener el interior de una madre, y para los autos tipo P, se podría instalar un interior más de tela.
U 1984 roci Toyota Supra Mk II ha sufrido un pequeño rediseño. Maravíllate con la foto del Toyota Supra, está bien, cuando el coche está girando. Los indicadores de giro delanteros ahora son balas obtichnі. Instalados al revés, se cambió el parachoques y se dispararon en el color único del granero de una vez desde el cuerpo.
Cambiamos las manijas de las puertas. Se violó Kermo, control de crucero y cambio de bloqueo de puertas. En el panel, la escala del velocímetro se ajustó a 130 millas / año (210 km / año).
3ra generación (1986-1992)
El nuevo Supra Mk3 apareció como último paso: como lo vio el equipo, el Cycle es pequeño en la tracción delantera y el Supra Mk3 está en la parte trasera. Incluso el hedor lo soportaban las válvulas transversales laterales del aluminio forjado y los motores modernizados. Unidad atmosférica tse buli de 3.0 litros y 270 potentes y dvigun turboalimentado de 2.5 litros, tipo schoє 276 "caballos".
Ha pasado mediados de 1986 y la empresa japonesa Toyota Bula está lista para acabar con la generación Chergov de Supra. A través de aquellos que devoraban entre el Supra y el Todo que conocían, ahora había dos máquinas principalmente en el interior. El ciclo ha terminado parte técnica su coche, habiéndolo destruido con la tracción delantera, y el eje Supra salvaron la rueda trasera.
La planta de energía se hizo más apretada y redujo el volumen de 3.0 litros. 1988 p. presentó la versión de Turbo-A, yak Bula, con un proyecto especial destinado a ganar la primera competición del Grupo-A en los campeonatos de automoción del mundo. Zagal lanzó solo 500 copias del sello. Debajo del capó, tiene una unidad de potencia especial 7M-GTEU, que parece 263 fuerzas kinsky.
Tse permitió que el cupé fuera comprado por el modelo de carretera japonés, no se presentaron los muelles. El Toyota Supra Mk III de tercera generación tiene poca tecnología nueva. Hasta 1986, el coche de rock recortó ABS y TEMS. Después de 1989, ric y MK3 cambiaron su popularidad y también se volvieron más elegantes y deportivos. Hasta 1990, las cámaras comenzaron a establecerse como estándar. En total, Toyota Supra Mk III (A7) se lanzó con una circulación de 241,471 automóviles.
4ta generación (1993-2002)
En el oído de 1993, la capital japonesa de Toyota podría complacer a los amantes de los automóviles con las próximas 4 generaciones de un potente cupé deportivo con tracción trasera. El automóvil cortó el índice interno de fábrica "A80", y la empresa se dedicó al diseño de la empresa desde la feroz roca de 1989. Si pones el orden de 3 y 4 generaciones, se ve claramente que el deportivo ha concebido cambios importantes, ya que no era solo la vocación, sino el almacén constructivo.
El coche se ha hecho famoso por sus reducidas dimensiones y no tan importante, en algunos casos con las generaciones delanteras. El automóvil perdió su popularidad por la ayuda adicional de un motor turboalimentado de un litro, que de fábrica ganó 326 fuerzas chinas. Sin embargo, el todo no es un límite.
Entre los ingenieros jóvenes, tenían un historial de hasta 2041 años. con. En total, la empresa no perdió nada, ya que el supra estuvo disponible en 2002, pero se quitaron las normas más ecológicas.
Ekster'єr Supra MK IV
Pislya restyling Toyota Supra Mk4 tiene una nueva carrocería. La vista anterior del automóvil ahora es deportiva y elegante para la apertura de las formas plásticas más redondeadas de los paneles de la carrocería. Además, la innovación ha contribuido positivamente al rendimiento aerodinámico del automóvil.
La compañía Toyota ha decidido verlo como resultado de un cambio dentro y fuera de un automóvil de un faro colgante de marca, como una bala se ha atascado en las generaciones pasadas. Cambiaron a un faro de forma ovalada con una óptica alineada con bordes.
En el Toyota Supra Mk4 rediseñado, había un parachoques de tres secciones en la parte delantera de la parte trasera, las puertas eran de forma más ovalada y los arcos traseros estaban instalados en los arcos traseros. Krym, no sin spoiler y luz de freno adicional en el maletero.
La óptica en sí tiene una forma redondeada. Además, los ingenieros japoneses hicieron todo lo posible para cambiar el movimiento del automóvil. Para el namir dado en la calidad del sutta sirovini para algunos elementos del cuerpo, se utilizó alojamiento y aluminio práctico. Por ejemplo, conocemos nuestro lugar en el capó, en detalle.
En 1996, el cupé se actualizó a los más altos estándares y recibió revisiones de la convocatoria y los cambios en el plan técnico. Para tal viglyad, el modelo fue robado del transportador hasta 2002, sin haber borrado al seguidor directo. Navega por la actual familia de visores Toyota Supra 4 con estilo.
El modelo es capaz de llamar la atención con su llamativo viglyad, los contornos suaves y los indicadores aerodinámicos vivirene. Sin embargo, al no verse afectado por el balanceo del parachoques delantero y trasero y de forma masiva anti-grietas en el lado crítico del maletero, el rendimiento de un automóvil deportivo no es susceptible a la agresividad.
Tsiogo lejos para llegar más allá de la ayuda de la tecnología de iluminación "amigable", así como bordes más suaves y suaves. Un cuarto de generación ha impartido educación vial a 130 metros. Supra MK IV es significativo de las familias de marcas anteriores. El almacén de diseño ha pisoteado con éxito la forma de la carrocería.
Un modelo turboalimentado del automóvil de fábrica tiene un enorme alerón trasero. Auto recortado mayzhe a fondo rozvazhuvannya a lo largo de los ejes. Maravilloso, yak un juego completo, la parte delantera es 51-53 hacia los lados desde la parte trasera del automóvil, y la parte trasera, 47-49 hacia los lados.
Si miro el interior del Toyota Mk4, los diseñadores intentaron acercar la atmósfera del automóvil lo más posible al temperamento de un automóvil deportivo de carreras natural. El diseño de Yogo incluyó la sección frontal de la versión deportiva con un lateral potente, una sección transversal y un ajuste más bajo. La consola central también era única, ya que brillaba suavemente desde el panel hasta el tamaño más pequeño, cuyo centro asumió el control del sensor de las envolturas dvigun.
Su popularidad entre los automovilistas, que no es solo, la generación Supra IV ganó la película de Hollywood zyomtsi "Fast and the Furious" 2001 rock, de keruvav uno de los principales héroes Brian O Connor (Paul Walker, quien cumplió 30 años en un accidente automovilístico en 2013. Continuando con la película, en la otra parte del "Sub-Fast and Furious" en Toyota Supra Mk4 їzdiv Slep Jack (Michael Abo).
Dalі en 2013 rotsі viyshov "Fast and Furious 5" en Toyota conducido por Tej Parker (Krіs Brijes) - allí el auto salió victorioso para viprobauvannya, para pasar por la cámara con precaución. Si las luces llegaron a la pantalla de la mejor parte de “Rápidos y Furiosos 7” (2015 rock), yo sé conducir un deportivo, detrás del kerm de un asiento de Brian (Paul Walker). Además, durante 8 años, el coche ha despegado de las ciudades desérticas del Touring Championships.
Todos los vseredinі redovno informan sobre la entrega de automóviles deportivos. El agua se encuentra en una cabina independiente, panel frontal en arco, que puede generar 3 combinaciones redondas de accesorios, así como bloques para ajustar el sistema de audio, "microclima" y el otro. El Salón de la Cuarta Generación Supra es visto no solo como un viglyad indiferente, sino como los materiales de calidad de decoración, y también los aceptaremos.
Si desea que un automóvil se convierta en uno de 4 camas, no es fácil sentarse en la parte de atrás. Los asientos delanteros eran "elegantes" є el perfil, claramente visible, y mucho espacio, y el eje trasero del asiento agregaba una gran cantidad de libertad en las piernas y por encima de la cabeza. Queriendo llamar al auto un campeón de baja altura libre en la carretera, la cruz se colocó tan baja que se podía ver directamente sobre el asfalto.
La manija para abrir las puertas en la barra de pivote también se cepilló a mano. ¿Por qué las empresas de automóviles no pensaron en el momento? Equipaje incluido Toyota Supra MK4 no vio ninguna mejora en el público en general, y es poco probable que esté bien aquí, incluso el automóvil se abrió para nuevos propósitos. El volumen del maletero es de tan solo 185 litros de espacio.
Sin involucrarse en un pequeño obsyag, los constructores facilitaron el acceso al maletero para obtener más puertas traseras... El Toyota Supra 2017 no es importante, yaka Bula se muestra en el papel del concepto. Toyota Supra 2017 mate absolutamente cambios externos, no es maravilloso, incluso en el momento de la finalización de la virobnitstva pasó más de 15 rockyv. En 2002, el negocio principal de la compañía tomó la decisión de cerrar el popular cupé Toyota Supra MK IV a través de una bebida baja y un alto nivel de ecología.
Características técnicas Supra MK IV
Unidad de poder
Supra 4 generación de pequeñas centrales eléctricas de gasolina. Cadena de unidades de seis cilindros y 3.0 litros. Debajo del capó є también un mecanismo de gas de 24 válvulas del tipo DOHC debido al suministro de gasolina.
La versión más nueva del cupé deportivo puede ser de hasta 250 kilómetros por año (costo de equipos electrónicos), y la calificación de cero a 100 km / año en menos de 5.1 segundos.
Podéis comprar un modelo Supra resistente con motor de tierras europeas, habiendo desarrollado 320 "caballos". Tsho fue a alcanzar la ayuda de dos turbinas. El hedor funciona al final: después de la hora de exceso de suministro "rozmіrnogo", solo se enciende una turbina, protector, tan pronto como aprieta el pedal del acelerador, se encienden 2 turbinas y la unidad de potencia se enciende en el momento de esfuerzo.
Sin importancia para aquellos que tienen una versión de 450 potentes del motor base "2JZ-GTE" del "Toyota Team SARD", no han podido reemplazar el motor para reducir el peso del automóvil. Chavunny bloque de 6 cilindros buv lo ocuparemos. Presentaron un nuevo motor de 3.2 litros para esa ocasión eje de rueda, pistones y bielas.
Dvigun desarrolló al mismo tiempo 918 fuerzas chinas a la vez a partir de 1.100 Nm de par. Wirobnitstv pasó a manos de JUN Auto-Mechanics y Blitz Tuning. Con tal "monstruo", un cupé deportivo de dos puertas podría alcanzar hasta 300 kilómetros por año.
El estudio de tuning japonés Top Secret ha instalado un motor doble de 12 cilindros del buque insignia Toyota Century en el Supra V. La planta de energía fue forzada hasta 1000 fuerzas chinas, y la velocidad máxima fue de 358 km / año.
Transmisia
Dvigun de 225 potentes sincronizados con caja de cambios mecánica de 5 velocidades o automática de 4 velocidades. Se aplicó un motor de 280 caballos de fuerza al par con "mecánica" de 6 velocidades.
Pidviska
La familia 4 del cupé deportivo japonés está cubierta con una plataforma de tracción trasera, una estructura de carrocería sin sentido, que forma parte de las partes principales, como el aluminio. "Caminar" es mayormente cuadrado. Yak en la parte delantera, así y en la parte trasera pegaron un diseño importante para el equipaje con amortiguadores coaxiales, estabilizadores transversales y resortes roscados.
Control del volante
El automóvil poseía un mecanismo de kerm con transmisión de cremallera, así como kerma hidráulico.
Sistema Galm_vna
Siéntete bien en la carretera, permite discos mecanismos galvanizados sobre todas las ruedas. Krym, todos los hedores están ventilados. Galma es aún mejor. El récord de Zupinka superó el contrato de arrendamiento de Porsche Carrera GT en 2004 rotsі, ¡en 7 rockіv! Transmisión del establecimiento de "pomichnikov" electrónico.
Precios y complementos
Puedes comprar un Toyota Supra Mk4 por 400.000 rublos. Si hay un bazhannya pribati sintonizado Mk4, el viclast obtendrá una gran cantidad de dinero, ya que puede variar de 1,500,000 a 2,000,000 de rublos. Los entusiastas del automóvil ruso Supra valoran aún más, por lo que no es tan fácil conocer un automóvil en el mercado.
El precio no está solo en la roca de la virobnitstva, la cerveza y el stan, el igual a la afinación, el inter'er de buena calidad. Un juego completo de ABS, sistema protiprobukuvalnu, aire acondicionado, spoiler delantero automático, unidades de almacenamiento eléctrico. Naytorozhchі kitatsії otrimal shkiryani sydinnya con propulsión eléctrica
Más y menos
Más coches
- Unidad de potencia abatible;
- La necesidad de sistemas técnicos de las instituciones de educación superior;
- Caja de cambios Garna;
- Salón Yakisny;
- La dinámica y la gestión son buenas;
- Otrimalo de 4 generaciones buen cuerpo obt_chny;
- Sistema de galvanizado Vidminna;
- No coincidir con el conjunto;
- Repuestos económicos;
- Gran espectro para afinaciones populares;
- Apoyo personal desde un frente bicario claramente curvado;
- Educación de bajo nivel;
- Coche de carreras de la escuela secundaria Spravzhn_y;
- 4 generaciones se hicieron cargo de la recepción de la llamada;
- Shvidky rozgin;
- Visoka tiene la velocidad máxima;
- Esperar;
- Para llegar al servicio de automóviles zrozumіle.
Coches Minusi
- gran salivación del fuego;
- Ecología baja;
- Є tilki impulsión trasera(para kogos tse bude, navpaki, plus); en la fila de atrás hay un poco de vil mіstsya;
- Recogida de equipaje pequeño;
- Schob "ganyati", obligatorio carretera garnie, por ejemplo, Rusia no es tan rica;
- El salón de la viglyadaє es ascético que es aún más simple.
Pidbivaєmo pidbags
Bagatom, para conocer el automóvil, no recordará yak tenso ese superdeportivo shvidkіsny, como un espectáculo de construcción para un viaje milagroso, dinámico y cómodo a un alto nivel. La generalidad de esa masa alojada permitió la reducción del opir y zyivi vitrati a palivo. Puede decirme cómo los ingenieros de Toyota han hecho un gran trabajo.
En el momento adecuado, el automóvil será un serio competidor para las compañías automotrices europeas tituladas. La mayoría de los entusiastas de los automóviles elegirán modelos de dos puertas a través de aquellos que son ideales para tunear. En Internet basta con escribir: "Toyota Supra Tuning", y ante ti hay cientos de lados con traseros de modernización y buena calidad, y todos los hedores vienen de una sola forma. Axis de є ratones para fantasías.
También hay pocos a los que les encanta conducir, e incluso el cupé tiene tracción trasera. Obviamente, todo el medio de un cupé deportivo no son materiales rosados y costosos, pero no es fácil de olvidar, para lo cual se construyó un automóvil completo. La naturaleza del salón se desglosa de manera clara, y toda la organización necesaria de gestión en sus lugares. Transferir a parte trasera Los pasajeros son mayores y más plegables, por lo que la fila de atrás es más hermosa que vikoristovuvati para niños o para transportar discursos o equipaje, especialmente, un baúl pequeño.
Con la piel de las generaciones ofensivas, el Toyota Supra se estaba volviendo más hermoso y menos exigente que el motor dinámico y animado. Es como chekati, si llega la próxima generación del Toyota Supra 2017, yake causará una gran sensación.
Prueba de conducción
Video mira a tu alrededor
En nuestro oglyadі novedades Toyota Supra 2019-2020 rock Aprenderá sobre el conjunto completo y precio del automóvil, sus características técnicas, y también conocerá una foto de un cupé deportivo y un video de prueba de manejo, y, por ahora, una pequeña excursión sobre la apariencia de un modelo.
El Toyota Supra de quinta generación con índice A90 hizo su debut el 14 de junio de 2019 en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit. El desarrollo del modelo trivial se extendió por varios cohetes, y los japoneses fueron asistidos activamente por los colegas de BMW en los cupés de apertura. Por día, Modelo Novaє un pariente directo del roadster bávaro Z4 (G29).
Virobnik llama al automóvil de la quinta generación yak GR Supra, abreviatura de GR de Gazoo Racing (un podrozdil deportivo de la marca japonesa). Para el verano está prevista una racha de ventas en el coupé en Europa, y hasta finales del XIX, el Toyota Supra será de los concesionarios rusos de la marca. El precio es desnudo por ahora para los Estados Unidos: $ 49,990.
Características técnicas
La nueva carrocería del Toyota Supra 2019 está bastante unificada con el BMW Z4, quiero que los japoneses se vvazayut por más bellamente, no más ancho. El modelo se inspiró en el chasis de aluminio y acero, que, por la misma cantidad de torsión en 2,5 veces, cambia la plataforma del joven cupé GT86.
El coche tiene una disposición clásica de tracción trasera con una roseta delante del motor, y el circuito de conducción aquí es típico de las carreras. MacPherson está al frente y la construcción de cinco puntos está detrás. Además, la lista de posesión incluye un amortiguador adaptativo y un diferencial activo.
El resto del momento, dando vueltas, conducimos y vivimos con las ruedas motrices en el rango de 0 a 100%, operando en la carretera actual. Para la idea de los ingenieros de Toyoti, también se decidió preservar el "carácter intransigente de kerovanosti".
Al final del día, la anchura y la altura del nuevo Toyota GR Supra 2019 alcanzan en total 4380, 1865 y 1295 mm, y la distancia entre ejes es de 2470 mm. El peso del trabajo bidireccional se ajusta de 1410 a 1520 kg, con una serie de rozrobniki es posible alcanzar el desarrollo ideal a lo largo de los ejes (50:50).
La línea de unidades de potencia para el Tsilkom y Supri crecerá a partir de las leyendas de los motores bávaros, que están equipados con Zet 4, y los japoneses pensaron que los motores eran "yak u" rutas de Nürburgring.
El cupé Toyota Supra 2019 con la nueva carrocería se puede reemplazar con un "turbocompresor" de 2.0 litros disponible en dos versiones del boost. Tal dvigun rozviva o 197 hp. (320 Nm), o 258 fuerzas (400 Nm), además, no se anunció ninguna ofensa del motor para el mercado japonés.
En los mercados de EE. UU. Y Europa para un automóvil deportivo, no existe una alternativa V6 turboalimentado de 3.0 litros. Yogo la productividad para convertirse en 340 "caballos" y 500 Nm de par. Todos los motores pererakhovani van juntos a la vez con una automática de ocho bandas, que transfiere tracción a las ruedas del eje trasero.
Es de destacar que en el plan del lanzamiento desde el mes hasta un centenar de nuevos Toyota GR Supra apareció a bajo precio para el "hermano bávaro". Versión con motor base de 197 CV. tomar esta barra tomará 6.5 segundos (-0.1), y para las de 258 fuertes, 5.2 segundos (-0.2). La modificación máxima es de hasta 100 km / año en 4,3 s (-0,2).
Estos son indicadores del masoyu inferior, aquí hay un techo duro, como el roadster Z4, el mecanismo de transformación del dahu. La velocidad máxima de todas las versiones del Toyota Supra 2019 está interconectada con la electrónica al final de 250 km / año, y para un ajuste perfecto, se les da la opción de pistones galma de Brembo.
Transferencia de referencias electrónicas en el modelo de vistas a transferencias automáticas luz distante en el cercano, frente a los cierres frontales, desde el sistema de detección de pishohods y galvanización automática, así como la función del paso detrás del reglaje.
Foto noticias Toyota Supra 2019
Ekster'єr
Nova Toyota Supra 2019-2020 modelo rock Viconana en el nuevo estilo de "concentración extrema", con la vista de un automóvil deportivo de la quinta generación, no prive al espectador de un automóvil deportivo de la quinta generación, no lo prive de el arroz al frente, y un poco más en el legendario Toyota 2000GT.
La cuarta generación de la máquina, la más fuerte de la novedad, ha cambiado de "cara". El automóvil está adornado con un parachoques delantero grande y agresivo con faros enormes, así como la forma quimérica de los faros, en cuyos lados hay elegantes orificios de ventilación.
El elemento de diseño clave del nuevo Toyota GR Supra V es un capó nuevo y aditivo, la sección central de los autos de carreras de Fórmula 1 poklikana nagaduvati. Más el tallo de una silueta fuerte, la cabina fue destruida hacia atrás, el secuestro de la "Doble Burbuja" con un característico doble vigin y sonidos cortos.
La puerta tiene "estigmas" anchos y con bordes prolijos, que hacen que los modelos sean similares al Dodge Viper. En la alimentación, en la inundación del krill trasero, hay pequeñas escuelas secundarias cuidadosamente inscritas, en cuyos lados, por supuesto, hay protuberancias de ventilación verticales. Además, la parte del flane se memorizará con un spoiler integrado y un par de tubos redondos en el sistema de escape.
Para la sustitución del coche por llantas de 19 pulgadas, los neumáticos Michelin Pilot Super Sport tienen un tamaño de 255/35 y 275/35 delante y detrás, al parecer, si en Japón se puede sustituir el coche por llantas modestas de diámetro. de 17 o 18 pulgadas.
Salón
Decoración de un salón doble del nuevo Modelos de Toyota GR Supra 2019-2020 se repetirá con frecuencia en el BMW Z4 nativo. Zokrem, el "japonés" tiene una arquitectura similar del panel frontal y también una bocanada de kermo con un selector de arandela en el túnel central.
El auto deportivo Inter'Ur está astillado con Alcantara, con la adición de un vistazo de los puntos de inserción de plástico reforzado con fibra de carbono. En la parte superior de la amplia consola central, respeto una pantalla plana tipo tableta de 8.8 pulgadas del sistema multimedia y diagonal.
Además, el automóvil está equipado con accesorios digitales, por ejemplo, hay un gran dial de tacómetro, con toda la versión superior del cupé, incluso puede presumir de la proyección obvia en la frente.
Los salones Toyota Supra 5 también tienen ruedas deportivas, cubos, por ejemplo, el interior del coche ha sido similar al habitáculo de un coche de carreras normal.
Video de prueba de manejo del Toyota GR Supra
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