Cómo reparar una sonda lambda defectuosa. Comprobamos la sonda lambda. Cómo no trabajar pidgriv

La sonda lambda es un controlador agrio. Vіn vikoristovuєtsya para el control de ese equilibrio de proporciones poіtrya que paliva en la suma de combustible aprobada. El correcto funcionamiento del elemento evitará la desestabilización del proceso de trabajo del motor. Para determinar la causa de la avería, siga las señales de mal funcionamiento en la sonda lambda.

Señales y razones escandalosas

Si el sistema de sonda lambda no funciona o el accesorio en sí no funciona en el automóvil, los síntomas de un mal funcionamiento serán los siguientes:

La unidad de potencia se ensucia de forma menos estable. Las envolturas pueden expandirse y caer espontáneamente. El dvigun a menudo es sordo, especialmente en los faros ligeros.
Disminuida la calidad de la suma combustible, que vuelve a subir en el sistema de cilindros. Si se rompe la corrección del sensor, usted no será la causa del sobrecalentamiento.
Alimentar el dedo se ha vuelto ineficaz, quema incontrolablemente las cámaras. También puede traer problemas a la unidad robótica, así como al sistema electrónico del auto, hasta el punto de la reivindicación.
También puede afectar el nivel del motor robótico cuando se opera en revoluciones hostiles. Al máximo - eficiencia motor de combustión interna robótico así que sea menos bajo.
Winickly fallas en el funcionamiento de los sistemas electrónicos. Por la necesidad de reparar el sensor okremі vіdsіki unidad de poder pracyuvatimut inestable. Debido a esto, las señales de impulso sobre el mal funcionamiento se dan desde el bloqueo.
Bajo la hora del tráfico de transporte, zasib comenzó a murmurar. Sobre todo si el coche va cuesta arriba.
Con el funcionamiento del motor, a cualquier velocidad, puede haber añadidos.
El motor, cada vez más sensible a la embestida del pedal del acelerador. Es rápido decir, ale z a la vista.

Uno de los síntomas más importantes es el encendido del indicador Check Engine o la bombilla del traste del controlador de ácido en el panel de accesorios del automóvil.

No se puede culpar a las razones, debido al hecho de que se destruirá la practicidad del sensor, porque los detalles se quitan del camino en las etapas de kilka:

En el primer caso, el sensor agrio comienza a funcionar de manera inestable. Periódicamente, la señal del anexo desaparece, la información se brinda en una amplia gama. No es necesario mencionar la calidad de la suma combustible, así como las envolturas robóticas inestables. En la etapa de mazorca, la máquina comienza a parpadear durante una hora, hay señales que no son características del trabajo de DVZ y se puede colocar un indicador de mal funcionamiento en el accesorio.
En la etapa de inicio, la sonda lambda deja de funcionar en un motor frío hasta que la unidad se calienta. Los síntomas de mal funcionamiento serán similares, solo que se manifiestan con mayor fuerza. Podría disminuir la rigidez del motor del automóvil, aparecerá cuando presione el pedal del acelerador. Los resultados pueden provocar un sobrecalentamiento de la DVZ.
En la tercera etapa, el sensor agrio sonará cada vez más desafinado. La presión de la unidad de potencia disminuye aún más, pero se manifiesta claramente cuando se conduce a alta velocidad. Del silenciador sale un olor acre inaceptable.

Causas que pueden provocar una avería del sensor de ácido:

He quitado el sellado del casco. A través de tse en el medio comenzaron a beber gas y repetir lo que estaban haciendo.
Sobrecalentamiento del controlador. El motivo puede deberse a un mal funcionamiento en el sistema de encendido robótico o a un ajuste incorrecto de la unidad de potencia.
Trivaly vpliv zovnіshnіh factores. La razón de Qiu se puede ver en el cansancio natural, los fragmentos, ya sea un sensor de acidez, se desafina de vez en cuando.
La superficie robótica del sensor está cubierta con productos ácidos, lo que bloquea al robot. Tse zvuchay pov'yazano z regular vikoristannya palma de baja acidez.
Hubo un daño en la energía eléctrica robótica, o el cableado estaba dañado, lo que llevó a bloque central administración.
Construiré un poshkodzhennya mecánico. Después de un fuerte golpe en la carcasa, los elementos internos del controlador pueden romperse. Esto a menudo se manifiesta con la conducción todoterreno regular.

El canal "Tienda de Internet de autopartes" rozpov_v sobre las causas del mal funcionamiento en los controladores de oxígeno robóticos.

Cómo comprobar con un multímetro

Antes de diagnosticar el sensor en sí, es necesario volver a verificar la unidad de calefacción.

El probador puede anular la acidez del sensor del almacén de calefacción del robot:

El dispositivo de diagnóstico cambia al modo del parámetro de soporte.
Conecto las sondas a los contactos de calefacción. La serie de elementos canta desde el cable, que se caracteriza por una gran peretina.
Se está llamando a los contactos de la extensión de calefacción.
Si el elemento calefactor está funcionando, el tamaño del stock de soporte se quita menos de 10 ohmios. Si este parámetro es el más alto, entonces el dispositivo de calefacción eléctrica está en armonía, necesita un cambio.

La verificación por parte del probador se calcula de la siguiente manera:

Averigüe dónde instalar el controlador debajo del capó del automóvil.
Conecte las puntas de prueba del multímetro a las salidas de señal del sensor o linternas eléctricas. En el probador mismo, hay un espacio de 2 voltios.
En la siguiente etapa, debe armar una situación de suma de combustible con exceso de bolsas. Para quién, puede utilizar el método de regasificación presionando periódicamente el pedal del acelerador. O puede desmontar las rosas del sensor de tornillo de banco.
Luego leemos las indicaciones, como si hubiéramos visto el probador. Idealmente, el hedor es el culpable de 0,8 voltios, por no hablar de la precisión del sensor de ácido.
Es necesario reconstruir la situación de la locura enloquecida. Para quién es posible robar pіdsmoktuvannya povіtrya, troch aliviando el cuello de la tráquea. Cuando se reduce la suma, la indicación de culpabilidad del probador se convierte en no más de 0,2 voltios.

V_i_t_a_l_y rozpov_v sobre el diagnóstico del controlador de ácido con la ayuda de un multímetro.

Otros métodos de diagnóstico

Si hubo signos de un mal funcionamiento de la sonda lambda, puede acelerar para verificar la validez diagnóstico por computadora. Le permite controlar los parámetros de funcionamiento del sensor de ácido en línea.

Para el diagnóstico, puede acelerar con un osciloscopio. Si la nueva verificación mostró que el límite inferior del complemento se reduce a cero voltios, entonces el controlador funciona, pero pronto deberá cambiarlo. Si la curva de la carga de tiempo de la tensión en el contacto de señal se caracteriza por una mayor suavidad, entonces el sensor debe reemplazarse de inmediato.

Diagnosticar correctamente el diagnóstico de sensores de contacto chotíricos sobre la base de una inspección visual, se recomienda verificar la piel durante una carrera de 10,000 kilómetros para el procedimiento. Se desmonta del colector el controlador para la re-verificación, con el cual no es posible vicorar el WD-40 o tierra natal galmivnu los fragmentos de ellos utilizados en la superficie de trabajo se rompieron. como quedarse atascado Servicios especiales con el retorcimiento del corte coqueado, frente al mismo edificio los agregaré, se ven los excesos.

Evaluar el color de la zona de trabajo del controlador de olores. Puede ver un rastro de hollín en él, no es suficiente hablar sobre la suma de combustible sobrecargada en el motor. Traeré la presencia a la confusión de la dependencia, por lo que, por el bien de la mayor fanfarronería, es necesario eliminar el hollín. Vierta un color gris o blanco para informar sobre la elección de aditivos en la casa rodante o la palma. La presencia de una raya resplandeciente habla de quienes han sobreexcedido la concentración de plomo en pálido. Si se vierte intensamente, el sensor no se puede reparar, debe reemplazarse.

Instrucciones para la reparación y sustitución del sensor

Puede reemplazar el controlador con sus propias manos.

Cómo desmontar el sensor

Construiré una cita, independientemente del modelo de la máquina, se verá así:

Caliente la superficie de la pieza a aproximadamente 60 grados. Para quien puede acelerar con un gran encendedor o con un dedo. El calentamiento hará que sea más fácil quitar los archivos adjuntos del sitio de aterrizaje.
Ver los dardos, conectado a los detalles.
Gire suavemente el sensor agrio. No se recomienda utilizar herramientas especiales para el desmontaje.
Vityagnіt zahisny koppachok.

Diman Stepanenko habló sobre el desmantelamiento independiente de la sonda lambda.

Purificación y vodmochuvannya

Є dos opciones de renovación sensor de ácido:

el primero - con ácido ortofosfórico vicario;
el otro - con ácido fosfórico y una palma.

Es necesario comprobar si el ácido fosfórico u otro criterio similar está incluido en la categoría discursos inseguros. Cuando se trabaja con el habla, es importante recordar las reglas de seguridad. No es posible permitir que se consuma ácido en las membranas mucosas del interior del cuerpo.

primera forma

Este método no puede llamarse rápido, pero es necesario quitar los fragmentos de comodidad para tener acceso parcial a la superficie cerámica del edificio. El almacén de Tsya está escondido detrás de un zahisny kovpach, vikonanim de metal, no es fácil desmantelar el yoga. Para znyattya no es posible golpear la sierra para metales, los fragmentos de la misma dañan la superficie de trabajo. Desmantelamiento de vykonuєtsya para obtener ayuda. trabajador del torno- para la base del sensor, se requiere la acidez por un costo adicional para instalar una cubierta protectora. Zrіzannya vykonuєtsya confió en razblennyam.

Por la capacidad de poder hacer un banco de trabajo, se permite hacer sierras. Si no puede ver la tapa con la ayuda de una herramienta, entonces puede trabajar con ventanas pequeñas con un tamaño de aproximadamente 5 mm. Se utilizan aproximadamente 100 ml de ácido fosfórico para limpiar el Vicory. Para її vіdsutnostі puede vikoristovuvaty perevoryuvach іржі.

Añadiré lo siguiente:

Vierta la patria en el vaso de la eminencia. Puede vikoristovuvaty frascos, tazas y así sucesivamente.
Baje a la cámara del sensor de ácido. No es posible bajar el controlador cerca de la patria. Compruebe cerca de 20 quilin.
Extraiga el sensor del tanque, lávelo con agua del grifo. Revisa hasta que estés seco.
Desde la primera vez que no pudo ver la oscuridad vertida en el núcleo, repita el procedimiento. Es necesario asegurarse de que el elemento vuelva a tener un color metálico.
Como si después de algunas muestras de limpieza de vikonati yakіsne no desapareciera, entonces para una infusión más fuerte, puede vicorear un cepillo. Ella orina que la base está construida. Como resultado, se puede verter. Si es una tapa mala para desmontar, entonces no necesita un penzlik. Reemplácelo más rápidamente con un cepillo de dientes.
Una vez completada la limpieza nuevamente, se lava el sensor. Al igual que una tapa para el desmontaje, después de la restauración de la misma, es necesario instalar un lugar. Para quien zastosovuetsya argonne zvaryuvannya.

Cuando vikoristannі tsgogo way vrahuyte:

Si está muy delirante, entonces veinte plumas para la inspiración del yoga no serán suficientes. En caso de zasmіchennya crítica, el procedimiento puede extenderse hasta tres años. En algunas situaciones, para la purificación, se puede necesitar un número no inferior a ocho años.
Después de la limpieza, era necesario volver a verificar, en la medida de lo posible, que el procedimiento se llevó a cabo de manera efectiva. Para el diagnóstico, se necesita una hora de canto, para que el conductor entienda cómo conducir el automóvil y skilki "ist" paliva. Como si el indicador de falla del accesorio se apagara, el controlador no se pudo reparar.
Si el automóvil está equipado con un sensor, si es una cubierta de algún tipo de equipo con una carcasa colgante, se puede abrir con un archivo de una manera nueva. Para resolver el problema, es necesario remojarlo en ácido, si es necesario, desde la tapa misma.

El proceso de purificación del probador de ácido de indicaciones por Oleksandr Sabegatulinim.

De otra manera

Para la confirmación del controlador, se necesita el mismo ácido, así como un quemador de gas o una estufa de cocina. Cuando vikoristannі pobutovoї povі vіddayte perevago small konfortsі.

Procedimiento de limpieza:

Una tapa es visible desde los quemadores. Luego da la vuelta y se vuelve a levantar, con pequeños desplazamientos asesinados. Es necesario instalar la tapa para que cierre la tubería en el medio del orificio.
El fuego se enciende en el confort.
El corazón de la sonda lambda debe llenarse con ácido, después de lo cual puede tomarlo con pasatizh y calentarlo al fuego. Tse llevado a ebullición de ácido, el discurso es más brizkatisya. En la superficie de trabajo, construiré una luz verde fuerte.
Comprobar hasta que hierva el discurso. Enjuague el controlador con agua limpia y luego repita el procedimiento de limpieza. Qi kroki treba vykonuvati, los muelles del controlador no brillarán. Al mismo tiempo, es posible que necesite diez plumas y más. Antes de continuar con la instalación de la sonda lambda, es necesario cubrirla con aceite de grafito para evitar que el sensor se queme en la abertura roscada.

Instalación de una sonda lambda

Instalaré un archivo adjunto en el punto de inflexión:

Se instala una tapa fría en el sensor.
Los dardos están conectados al anexo.
El controlador se instala en el área de aterrizaje y gira.

Yak zrobiti corrector (blenda) sonda lambda?

Є kіlka vidіv korektorіv para kisnevih kontrollerіv. Los aditamentos mecánicos son los más sencillos y accesibles en cuanto a diseño y corrector. Es necesario instalar un adaptador especial, en el que se instala una sonda lambda, así como un minicatalizador. Después de la primera elección, los accesorios se montan en el lugar habitual del silenciador de la máquina.

Como resultado, el convertidor catalítico está dañado o el sensor de ácido, instalado después de eso, se encuentra una señal en la unidad de control. Se advertirá al módulo sobre aquellos que inflan el gas y mіstya shkіdlі speech, obsyag cualquiera de ellos exceda el valor permitido. Keruyuchiy bloquea spriyme tsyu podіyu como una emergencia y mueve el suministro de dedos para mejorar el palvopopotryanoї sumіshi.

Al instalar un corrector de este tipo, los gases deben pasar a través de una pequeña abertura del adaptador hacia el accesorio del catalizador. Permanecer en una sierra de cerámica de una bola catalítica. La concentración de discursos shkidlivih en los gases será menor. El módulo de combustible es adecuado para el correcto funcionamiento del controlador y el convertidor catalítico estándar. La preparación de la blenda se utiliza para la ayuda de un diseño de torno y ese esquema, como material, se permite la fundición de acero o bronce.

Esquema de un corrector mecánico para una sonda lambda

Las sillas universales, que se pueden conocer en lo mínimo, no se pueden usar para preparar un inconveniente de una sonda lambda para un modelo de automóvil específico, debe conocer las opciones.

preparación problema electronico controlador:

Para la ayuda del programa SprintLayout y la impresora, el diseño de la silla, el cableado y el diseño de los elementos del circuito. Druk vykonuєtsya en papel brillante.
Cuando el archivo se domina en otra bola K1, se requiere seleccionar el color negro al 100%. En el programa, marque la casilla junto a Mirror and Scheme Contour. Usі inshі balls se ven.
Forcémonos en otra bola de ataque. Para la bola M2, se indica un color oscuro. La marca junto al elemento D se refleja, pero se deja atrás otro elemento. Se toman otras bolas.
Bajo la hora de la reunión, se recomienda vicorar la lámina de textolita. Vin es culpable de ser unilateral, y el otro lado no tiene menos de 1 ni más de 2 mm.
Si tiene un personal de mantenimiento, debe transferirlo a la placa LM324 para obtener ayuda. La placa en sí está sujeta al ajuste de las expansiones, y para el circuito її se requiere expandir la instalación. Después de visualizar, aplique el esquema a la silla, descubriendo la culpa de la deuda.
A partir de las victorias del papel de lija de grano fino, se consuma la limpieza de la bola de cobre. Para la ayuda de un paliva o un minorista, se realiza una limpieza del pago.
Trabajemos en la superficie del pago, necesitamos transferir el rozdrukivka con las pistas. En la parte posterior (superficie media) se instala una bola de elementos sobrecargada. Para este tipo de frustrado, se aplica papel antes del pago y se calienta con aire fresco, el procedimiento no toma más de 10 minutos. Al calentar la superficie de la ropa, es necesario presionarla tanto como sea posible contra la placa. Como resultado, el tóner es culpable de transferirse desde la superficie de la lámina al circuito. Como el ancho del papel no es alto, los caminos brillarán. El problema se puede corregir con la ayuda de un marcador negro permanente.
El siguiente paso será la tinción, con lo que se necesita cloro, se agrega perclorato de sodio.
Abramos en el tablero, abramos, soldemos los elementos.
En la etapa final, se ajustan los parámetros de trabajo del corrector. Para esto, se aplican 950 mV a la entrada, el valor del voltaje se ajusta en el rango de 950 a 1000 mV. Para la placa LM324, el procedimiento es luchar por un ajuste adicional de los elementos VR3 y VR4.

Z'ednannya todos los componentes en el tablero blende

Skіlki koshtuє?

Vartist construiré un barbecho diferente para la cosechadora y la marca de la máquina.

Vídeo "Instalación de una blenda mecánica de una sonda lambda"

El canal "Reemplazo de olії e inshi vidi ESO" rozpov_v sobre la autoinstalación del corrector mecánico del sensor de ácido.

Lambda - ¿qué es? En este contexto, no se trata de la letra del alfabeto latino. Con la apariencia de un signo de aumento de la sudoración, gases de escape de color negro y un motor robótico inestable, uno de los más causas parciales se convierte en una avería de la sonda lambda. ¿Qué es una sonda lambda en un automóvil y ahora se necesita una sonda lambda para que lo sepa de las estadísticas?

Este es un sensor ácido especial, que es adecuado para las proporciones correctas del flujo de aire. sistema de fuego. En otras palabras, la sonda lambda es un regulador, que selecciona y transmite información para una preparación óptima suma pálida.

Sin embargo, si la parte viconiza sus zapatos, es estable y está bien colocada, el automóvil ahorra fuego, los catalizadores, que reducen la cantidad de discursos esponjosos en la atmósfera, sirven por más tiempo. A eso sobre los principios del trabajo її y el diagnóstico de la nobleza varto y la memoria del motorista de la piel.

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Cómo funciona el sensor agrio

Otzhe, vymіryuvannya amargo en el sistema de tuberías vіdbuvaєtsya en el colector de admisión. Aquí obov'yazkovo znahoditsya sensor, que significa agrio obsyagi. Se puede usar otro sensor de sonda lambda como catalizador para una mayor precisión en el control de la acidez.

Para explorar el mecanismo de funcionamiento del sensor de sonda lambda, veamos el algoritmo del robot de yoga.

El principio de funcionamiento de la sonda lambda de dos puntos es estar en los electrodos. Riven sour vplivaє їх voltaje. Por regla general, la presión es hablar de demasiada acidez, la información se forma sola, para el matrimonio de la acidez más.

La sonda lambda ancha tiene un diseño de dos piezas más plegable. En los electrodos de qué sensor Voltaje constante, a medida que se vuelve menos o más en barbecho en el lugar de agrio.

Los resultados de convertir el paliva en el pliegue de la piel se transmiten a los otros sistemas del automóvil para dar forma a la bolsa óptima para un vporskuvannya distante.

Ilustración de robot

Por tres razones, el rendimiento del sensor puede verse afectado

¿Qué es una sonda lambda? - Tse plegable accesorio mecánico, como si hubiera averías. El hedor culpa tales razones.

Un caso que no sea yakіsny o incluso un caso antiguo puede perder su estanqueidad. Como resultado de esto, hay una penetración en el medio del gas, el viento, el viento, como para evitar el trabajo correcto de lo imposible.

Independientemente de que la sonda opere a altas temperaturas, también puede ser débil al sobrecalentamiento. Sobre todo, se recomienda a los entusiastas técnicos de zbіlshennyam zavodstvoї natuzhnostі dviguna.

Uso de la instalación del término de garantía. Después de pasar la sonda, puedes gastar tu poder.

El uso de un motor diesel no ácido o gasolina, así como el fuego etilado, destruye la superficie de trabajo del sensor y lo lleva a una perfecta armonía.

Una de las razones más importantes de nuestro país. Posteriormente, vaya a caminos sucios Los elementos internos del sensor pueden estar dañados. La explotación adicional se vuelve imposible.

mirada estrellada

Cómo identificar un sensor defectuoso

Veamos los principales signos de un mal funcionamiento de la sonda lambda.

Los síntomas de falla de una sonda lambda se manifiestan con mayor frecuencia por el funcionamiento inestable del motor de combustión interna. Envuelva fuertemente "caminar". Navegando al ralentí en una hora cálida, el hedor puede aumentar bruscamente sin razón aparente.

La necesidad de repostar con más frecuencia que la media y la vitrata media es superior a la norma establecida para una de las indicaciones más significativas.

Si es así, como automovilista, cambia el pedal del acelerador hasta el final, ve que el automóvil es significativamente más rápido, es genial que el sensor esté defectuoso.

Eso y lo más amplio: la aparición de la luz del indicador "Check Engine" también puede deberse a una falla del regulador. sobre el estación técnica Precisamente haré que obov'yazkovo se instale. De lo contrario, puede pereviriti todo por su cuenta. Sobre esos, como podemos decir.

Otros signos de mal funcionamiento del sensor de ácido siempre estarán asociados con daños en el funcionamiento normal del motor.

Construiré una mirada evocadora del equivocado

Cómo verificar la corrección de las sondas lambda con un cable, dos, tres cables y 4 cables de forma independiente: con un multímetro, con sus propias manos, con un probador, etc.

¿Qué es la sonda lambda en la máquina y ahora se necesita la sonda lambda?, explicamos en la primera parte del artículo.

Ahora echemos un vistazo a los métodos de diagnóstico del yoga. Requiere sensor de distancia. Puede mostrar el sensor de ácido a un automóvil slyusar y el eje a un automovilista transversal, para saberlo, para consultar las instrucciones de la planta: un recolector. En cualquier caso, se puede quitar el acceso a la nueva pieza simplemente abriendo el capó.

A veces, una mirada visual es suficiente para revelar inmediatamente la injusticia. Inspección visual de la necesaria inclusión de deformación mecánica y atrapamiento en medio de discursos de terceros. Incluso si es poshkodzhenno, será recordado nuevamente. Será necesario reemplazar el sensor si el sensor está cubierto de hollín o si está húmedo; estos son signos de que el sensor está lleno de ceniza no manchada.

Otra forma tampoco depende de la elección de ningún tipo. Basta con mover el sensor a otro, como un automóvil. Si se guardan imprecisiones, el problema en sí está en lo nuevo.

Para verificar con un multímetro, debe encender el automóvil durante 10-20 minutos y luego apagarlo. Vіd'єdnati kisnevy regulator y priєdnati yogo al multímetro. Dali enciende el motor y cambia el gas a 3000 rpm. El procedimiento generalmente se lleva a cabo dos veces. Uno grabado en gas y el otro se maravilló de la coincidencia: el hedor puede ser buti a un nivel de 0,9 vatios. Sea menos que eso, significa injusticia.

El probador con 4 hilos para realizar la prueba tampoco es procedimiento de plegado. Para fines de prueba, el cable negativo del probador se conecta al motor y el cable positivo a la sonda de cable de señal. Aquí puedes adivinar brevemente qué dardo de sonda puede ser hasta 4. Con un dardo no culpas a los problemas, tendrás una señal. Y si hay más, no puede prescindir de instrucciones adicionales. Además, si el probador está conectado, es necesario encender el motor del robot con un intervalo de 10 minutos. Después de calentarse a una temperatura suficiente, es probable que el sensor suba. El voltaje para cada hora cambia y suma diferentes valores, aproximadamente 0,3 - 1 vatio. Sin embargo, más tarde se estabiliza menos a un nivel de 0,45 W. Como figura de un voltaje estable, de lo contrario, el sensor tendrá que cambiar.

¿Cuántas sondas lambda y cuántos problemas tiene un entusiasta de los automóviles en caso de un mal funcionamiento en su edificio? sobre el vіtchiznyany coches el precio no debe exceder de 2-3 mil rublos. Y el eje de los automóviles extranjeros se volverá generoso. El número de sondas puede ser de 4 a 10 mil carbovantes.

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Los bagats culpan a la comida: ¿por qué el diseño es tan simple para construir miles de espadines en máquinas domésticas?

Inspección en almacén de elementos, incluida la preparación de la sonda. Entre ellos, para terminar ricamente valioso, y en metales caros deyaky vypadkah.

También es necesario realizar diagnósticos y reemplazar un edificio anexo importante al mismo tiempo.

Verificación con un multímetro

Uno de los elementos importantes del sistema de escape del motor es el sensor de oxígeno o la sonda lambda. La avería de esta dependencia puede provocar graves averías en el sistema de transporte, que es culpa del gestor en cuanto a los diagnósticos del regulador. Con base en este material, sabe que la sonda lambda tiene signos de mal funcionamiento, lo que hace que el regulador falle y cómo reemplazarlo.

[ Gancho ]

¿Por qué un sensor de ácido puede fallar?

Antes de eso, cómo comenzar a diagnosticar el signo de los síntomas, así como reparar esas otras fallas con sus propias manos, le sugerimos que se familiarice con las razones por las que el regulador se desafina.

Además, por qué el regulador no funciona:

Vikoristannya paliva de baja acidez. Yakshto vengó vengativamente el agua, los elementos de la descomposición de la nafta, el plomo y otros discursos shkidli, lo que provocó que el regulador se rompiera. Dichos componentes obstruyen los electrodos de platino y los acaban rápidamente, para que los obstruyan, necesita dos o tres rellenos con una ceniza no ácida.
Incorrección para jugar. El sensor agrio tiene un soporte especial. Tan pronto como se sale de sintonía, el regulador puede ver el perdón del robot. Pidіgіv є elemento importante, oskolki zavdjaki pіdіgrіvu vіdіy otrimuє exactamente vіdomostі vіd lambda-probe. Si el regulador funciona sin refuerzo, entonces verá la cantidad incorrecta de acidez en el silbato. Vidpovidno, ingrese al robot inmediatamente después del arranque del motor. La rotura puede dar lugar a la reparación y sustitución del sensor en su totalidad, no habrá fragmentos para el rendimiento del sensor.
Sobrecalentamiento del cuerpo de la sonda lambda a raíz del hecho de que el buv se instaló incorrectamente en el kut del incendio. Además, puede aparecer un síntoma de sobrecalentamiento como consecuencia de una suma combustible demasiado rica.
yakcho stan kіlets productores de aceite mierda, puedes llevarlo a un tubo giratorio de la sala de máquinas. Vidpovidno, її verter en el sensor puede ser fatal y causar la necesidad de reparar o reemplazar la extensión.
Problemas con el sistema de encendido robótico Por una razón más, lambda no funciona a través de Yaku. Lea sobre velas, bobinas, todos los módulos y cableado. La razón puede ser bavovni en la tubería giratoria: el hedor del edificio destruirá la cerámica tenditnu.
En el colector de admisión del motor aparecen choques.
Arranque incorrecto del motor del automóvil. La necesidad de reparar la falla se atribuye a los resultados de los errores y cuando el motor del automóvil se enciende recientemente, especialmente porque estas pruebas se realizan en intervalos pequeños. Como resultado, el fuego, que no se quemó, se acumula en el colector de admisión de los gases de escape del motor. Con la aparición de un silbido de choque, puede quemarse.
Contacto con el elemento cerámico de varios materiales de ventana - Rozchinnikov, radiadores de refrigeración, miyuchy zasobiv, etc., pueden indicar la necesidad de reparar el regulador.
Aplicación de selladores durante la instalación del regulador. puede llamar serios problemas. Especialmente a temperatura ambiente, los olores pueden vulcanizarse o la silicona puede almacenarse en estos almacenes.
En el caso de un afeitado o un contacto desagradable, lo adjuntaré, así como cuando se atasque en la masa del cableado de salida. La culpa es de la necesidad de reparaciones.
¿Cómo funciona el motor con válvulas mal ajustadas?, yakі se puede meter o meter, o con válvulas, la hora trivaly de yakі no estaba regulada.
Los cilindros del motor tienen una relación de compresión incorrecta. Aunque la compresión sea desigual, puede conducir a una combustión desequilibrada de la suma combustible.
Al instalar la correa de distribución, las marcas se colocaron incorrectamente, de lo contrario, el hedor podría dañarse durante el funcionamiento de la instalación de transporte.
Reemplazo de inyectores de motores de gasolina. Asimismo, la necesidad de reparar el mal funcionamiento se achaca al resultado de la obstrucción de los inyectores de gasolina del motor, oa través de los que se encuentran desequilibrados en el robot.

Principales signos de mal funcionamiento.

Los signos de Dali razglyanae, yakі permiten el diagnóstico y la reverberación de zrobiti, el corrector de sonda lambda chi pratsyuє y el sensor zagalom chi nі. Como muestra la práctica, es fácil desafinar paso a paso, y no una sola vez. Como no sabe cómo instalar una sonda lambda y cómo realizar una nueva prueba, no verá signos de avería. Si bien, debe estar familiarizado con los signos que se describen a continuación, no tendrá problemas a la hora de volver a verificar.

Además, si dejas el traste del regulador, mentalmente puedes agregar algunos pasos.

El primer signo son aquellos que están apegados al modo normal. Zokrema bajo la hora de los primeros momentos de trabajo del motor, se supone que el regulador genera una señal. Como resultado, la estabilidad de las envolturas de ralentí comienza a desestabilizarse, por lo que las envolturas flotan. Tse mozhe evidencia sobre la necesidad de renovación del edificio. Significativamente, lo que las envolturas pueden nadar en el arco de un gran rango, obviamente, puede reducirse a una disminución en la calidad de la suma combustible.
Una señal más, cómo hablar de la necesidad de renovación, la construiré, esas que el auto comienza a ponerse feo. Como resultado, el lanzamiento de esa nueva verificación del motor puede ser un poco inusual para un robot de yoga. Además, como era la hora de volver a comprobar, recordaste que el paneles accesorios cuando se enciende un nuevo indicador, no es suficiente hablar sobre aquellos que deben verificarse con más detalle con la ayuda de un multímetro. Si no tiene un multímetro, puede pedir ayuda a un electricista.
En la siguiente etapa, en la que puede reconsiderar la insuficiencia, salga del traste del regulador durante una hora de funcionamiento en un motor sin calefacción. Cuando se repara este bloque, el agua no es la correcta y la necesidad de la reparación es reducir la presión del motor, al pisar el acelerador se mejora la reacción del coche. Se escuchará la parte trasera del capó de usted, el automóvil estará apurado durante una hora; estos son signos de insuficiencia para hablar de aquellos que necesitan ser reparados y renovados.
Uno de los signos más seguros de un problema es el sobrecalentamiento del motor.
También se puede hablar de la necesidad de reparación y renovación. promocionado vitrata paliva, y del silenciador del coche, puede aparecer un olor inaceptable como signo de toxicidad.
Si tiene un automóvil actual, como resultado de una avería, puedo agregar un sistema de bloqueo de emergencia. Vіdpovіdno, carrera distante a permiso de transporte No podrá, la única salida es llamar a una grúa y llevar el automóvil a la reparación.
Una de las opciones más grandes para un mayor desarrollo de una subdivisión puede convertirse en un complemento de despresurización, fragmentos durante la despresurización, conducir un automóvil será imposible. Є mayor salida ymovirnist del traste del dvigun. Si se está realizando este proceso, los gases elaborados no salen por el silenciador, sino que se acercan al canal de admisión. Si hay agua en el galmo, el sensor está demasiado agrio en el sistema, después de lo cual se ve la magnitud del número de impulsos negativos. En este rango, el sistema de gestión de las personas aguerridas puede volver a desafinar. Como el regulador está sellado, es posible reconocer después el desgaste, que se nota especialmente durante la conducción. Rivki y bavovni, así como un olor inaceptable: estos son los síntomas de un colapso. También es posible invertir el cuerpo de las válvulas de escape e instalar las bujías; pueden estar asediadas por el hollín (el autor del video es HondaDiagnostic Sistem).

¿Cómo verificar de forma independiente la sonda lambda?

Para hacer una verificación de sensor de bricolaje, necesitará un voltímetro. Vіn puede ser digital o pequeño, no puede ser significativo.

Otzhe, la re-verificación se lleva a cabo en las etapas de kilka:

Para la mazorca, es necesario apagar el encendido, pero cuando enciende la sonda lambda, no se recomienda. En el otro caso, la unidad de control del motor puede memorizar un perdón, que debe tenerse en cuenta sobre la falla del traste de la sonda lambda.
Con sondas, voy a adjuntar lo necesario para perforar los dardos, ya que se acercan al calentamiento. De lo contrario, puede construir sondas en rosas, cosiendo en el costado de estos cables.
Mire la pantalla del voltímetro: es su responsabilidad mostrar el voltaje igual al voltaje de la batería. Recuerde aquellos que no se pueden dar al motor encendido menos la ECU. Vidpovidno, después de lo cual es necesario arrancar con cuidado el motor.

Además, es necesario ir al calentador, por regla general, sin un medio, un lansyug, con el que un guardián puede robarte. Si cuesta un dardo negativo, entonces la falla está en la dirección del bloque del motor. Entonces, si es una ventaja por día, entonces es necesario volver a verificar la lanza eléctrica batería a través de la sonda del sensor.

En la medida de lo posible, se instala un relé más en esta distancia de la lanza. En ese caso, como un inconveniente diario, es necesario volver a cablear el cableado, ya que voy a la ECU. Є ymovіrnіst que en una de las rosas "arruinó" el contacto.

Instrucciones de reemplazo

Cómo reemplazar el sensor de ácido con sus propias manos:

Para una comprensión correcta, agregaré algunos pasos para calentar el motor y reducir el encendido.
Tan pronto como lo construyo, se ven todos los dardos.
Con la ayuda de una llave de tuercas, en algunos columpios, es necesario girar el regulador, lo cual es bueno. Dado que se ha desmontado la sonda lambda, es necesario sacar la tapa fría, luego limpiaremos el edificio anexo. El ácido ortofosfórico se puede usar para la purificación, esta opción es una de las más efectivas. Después de la limpieza, enjuague el regulador con agua limpia, colóquelo en un plato y déle la vuelta.
Si la limpieza no dio resultado, es necesario desmontar el sensor antiguo e instalar uno nuevo. El nuevo componente está montado hasta el tope, los grandes zusils no son warto. Para garantizar la estanqueidad del accesorio, antes de la instalación, el yoga se puede recubrir con un sellador.
Coloca todos los dardos en el plato.

Vídeo "Cómo recordar correctamente la sonda lambda"

Puede aprender sobre cómo reemplazar correctamente el regulador con sus propias manos en el video a continuación (el autor del video es oasex).

Vibachte, no hay experimentos disponibles.

Al escribir este material, se golpeó una alimentación impersonal en los foros de Internet, debido al principio irrazonable (o irrazonable) del trabajo del sensor de ácido o la sonda lambda.

Sensor Kisnyu: de la cabeza a lo privado

Sin embargo, es necesario pasar de la parte superior a la mente privada al robot del sistema a lo grande. Solo entonces será posible desarrollar una mejor comprensión del elemento más importante de la ESUD y convertirse en métodos de diagnóstico sensatos.

Sollozo para no perderse en la red y no abrumar al lector con información, hablemos de la sonda lambda de circonio, que triunfa en los autos VAZ. Bazhayuchi razіbratisya puede conocer y leer de forma independiente materiales sobre sensores para titanio, sobre sensores de amplio rango para ácido (SHDK) y proponer métodos para volver a verificar. Hablemos del sensor más ancho, conociendo la mayoría de los diagnósticos.

Si el sensor ha estado agrio durante mucho tiempo, es más que un elemento sensible, sin ningún tipo de estímulo. El calentamiento del sensor se llevó a cabo mediante gases de trabajo y tardó tres horas en completarse. Zhorstkі normas de toxicidad vymagali svidkogo sensor de entrada en povnotsіnnu robot, como resultado de lo cual la sonda lambda se puso en ciernes pіdіgіvachem. Por lo tanto, el sensor agrio VAZ puede tener 4 visnovkas: dos de ellos, pіdіgrivach, uno, masa, otro, una señal.

De nosotros tsikh visnovkіv us tsіkavit es solo una señal.

La forma del voltaje en el nuevo se puede ajustar de dos maneras:

escáner
probador de motor, conectando las sondas y lanzando el registrador

Otra opción es más corta. ¿Por qué? El hecho de que el motortester brinde la capacidad de evaluar no solo los valores máximos actuales, sino también la forma de la señal y la velocidad de su cambio. Velocidad de cambio - precio y є característica de la corrección del sensor.

Otzhe, cabeza: sensor agrio reacciona a agrio . Chi no está en el almacén sumish. Chi no está en la parte superior del fuego. No importa qué. Menos en el beso. Es necesario comprender obov'yazkovo.

Sobre el principio físico del sensor robótico se describe en muchos libros, dedicatorias sistemas electronicos keruvannya dvigun, y no estaremos en el nuevo zupinyatisya.

Se aplica un voltaje de referencia de 0,45 V a la salida de señal del sensor desde la ECU. Para ser más precisos, puede apagar los enchufes del sensor y cambiar el voltaje con un multímetro o un escáner. ¿Todo está bien? Luego vuelva a conectar el sensor.

Antes del discurso, en autos extranjeros viejos, el voltaje de referencia se "empalma" y, como resultado, el trabajo de la sonda es normal y todos los sistemas están destruidos. La mayoría de las veces, el voltaje de referencia cuando se enciende el sensor es más alto que el voltaje requerido de 0,45 V. El problema se debe a la elección de la configuración de la resistencia, que lleva el voltaje a la "masa", mientras se cambia el voltaje de referencia. al nivel requerido.

El esquema de Dahl del sensor robótico es simple. Si agrio los gases, para lavar el sensor, abundantemente, entonces el voltaje en la nueva caída es más bajo que la referencia 0.45, hasta aproximadamente 0.1V. Si agrio un poco, el voltaje aumentará, cerca de 0,8-0,9 V. La propiedad del sensor de circonio es que el sensor de circonio tiene un voltaje bajo a un voltaje alto, con un contenido de gas amargo en los gases tratados, lo que muestra una suma estequiométrica. Tse milagros del poder del yoga vikoristovuєtsya pіdtrimki warehouse sumishі en un nivel estequiométrico.

El método de volver a comprobar el sensor de ácido

Habiendo entendido cómo funciona el sensor, es fácil entender el método de reverificación.

Es cierto que la ECU vio un perdón, estaba conectado con un sensor cim. Por ejemplo, P0131 bajo sensor de señal agria 1". Es necesario comprender que el sensor está mostrando el estado del sistema y, para resumir la verdad, es posible imaginarlo. El primer reemplazo de yoga es absolutamente estúpido.

¿Cómo sabemos cuál es el problema? ¿El sensor tiene un sistema? Un poco simple. Modelemos esa otra situación.

Por ejemplo, si hay riesgo de mal summish y baja presión en el sensor de señal, aumentamos el flujo de fuego apretando la manguera del flujo de retorno. Abo, para el yoga del día, brisa en colector de admisión gasolina de una jeringa. ¿Cómo reaccionó el sensor? Chi mostrando zbagachenu sumish? Si es así, entonces no hay forma de cambiar la sensación, es necesario averiguar la razón por la cual el sistema da una cantidad insuficiente de fuego.
Como si la suma del bagat y la sonda no aparecieran, intente crear una pieza de vacío quitando la manguera de vacío. ¿Ha caído el voltaje al sensor? Así que Vin tiene toda la razón.
La tercera opción (para terminar la carta, ale maє mіsce). Creamos un pidsmoktuvannya, volvemos a apretar el "giro", pero la señal al sensor no cambia, por lo que cuelga en un nivel de 0.45, o cambia, o incluso más correctamente, en pequeños límites. Todo, el sensor está muerto. Bo vіn maє chuyno reacciona zmіni warehouse sumishі, svіdko zmіyuuchi voltage en la señal vivedennі.

En aras de la comprensión general, agregaré que, por la obviedad de una pequeña evidencia, es fácil instalar el nivel de desgaste del sensor. Tse lucha por la pendiente del frente en la transición de rica bolsa De vuelta al infierno. Un buen sensor de referencia reacciona rápidamente, la transición puede ser vertical (sorpresa, por supuesto, con un probador de motores). La perturbación es solo un contacto, el sensor reacciona correctamente, las transiciones frontales son suaves. Este sensor tendrá que ser reemplazado.

Al comprender que el sensor reacciona al ácido, puede perderse fácilmente un momento de expansión. En caso de pases de préstamo, si el tracto de escape del cilindro deja una suma de aire atmosférico y gasolina, la sonda lambda reacciona a una gran cantidad de ácido, que se precipita en esta suma. Por lo tanto, en caso de omisiones, es aún más probable que el préstamo gane un indulto, lo que indica el dolor del sumish que estropea el fuego.

Me gustaría prestar atención a un momento importante: es posible verificar el aire atmosférico en el tracto de escape frente a la sonda lambda.

Supusimos que el sensor estaba reaccionando a lo agrio. ¿Qué pasará, si a la salida habrá una fístula antes de la nueva? El sensor responde a una gran cantidad de acidez, lo que equivale a un mal sumish.

Huelga de respeto: equivalente

Sumish en cualquier momento puede ser (y ser) rico, y el sistema perdona la señal de la sonda como una manifestación de una mala mente. І EBU її hazte rico! El resultado puede tener una situación paradójica: el perdón es "dinero malo", y el analizador de gas muestra que es rico. Por cierto, el analizador de gases, desde mi punto de vista, es una buena ayuda para el diagnóstico.

La forma de recopilar la información que se proporciona con la ayuda se describe en el artículo "Análisis y diagnóstico de gases".

sensor Kisnyu: Visnovki

Es necesario examinar claramente el mal funcionamiento del ECM debido al mal funcionamiento de la sonda lambda.
Puede cambiar la sonda controlando el voltaje de la salida de señal del escáner y conectando el motortester a la salida de señal.
Pieza por pieza zbіdnenu zbіdnenu аbo, navpaka, zbagаchenu svіsh y vіdstеvіv de la sonda, es posible sprobiti vysnovіv confiable sobre la referencia de yogo.
De acuerdo con la frescura de la transición del voltaje, me volveré "rico" para convertirme en "malo" y luego es fácil construir visnovok sobre el campo de la sonda lambda y eso es un recurso excedente.
La presencia de un perdón, que indica un defecto en la sonda lambda, no es un impulso para el reemplazo del yoga.

sonda lambda gases de escape, para controlar la naturaleza de la transformación del fuego en el motor. Todos los accesorios y almacenes ricos en componentes están hechos de materiales resistentes al calor. El accesorio se instala delante del catalizador. Sistema de escape, y el funcionamiento del mismo se inicia a una temperatura alta. Hay dos sensores, frente al siguiente catalizador.

En el mundo de la calefacción, construiré un voltaje en los electrodos de yoga. Todi la sonda lambda elimina el exceso de humos en los gases de escape de un coche. Si el valor es indicativo de la norma, se envía la señal a la ECU, que instruye al almacén de la suma de recuperación de incendios.

Blenda- un detalle, como accesorio adicional, corrigiendo la señal para ser visto. Hay dos tipos - mecánico(el gas pasa rápido, se oxida, se agria, la ECU toma mayor valor correcto del indicador) y electrónico(Supervise el trabajo del sistema de regulación de la unidad de potencia del automóvil, analice el almacén real del viento, sobre la base de la cual la ECU genera la señal; como resultado, el motor funciona en el modo normal, independientemente del catalizador defectuoso o el ruido del yogo).

La sonda lambda es ancha y ancha y ancha. En el primer caso, el edificio analiza solo los valores nominales de la tensión, lo que puede conducir a la destrucción del motor robótico a través de una concentración del fuego cambiada incorrectamente en la suma de fuego. Ampliamente plegado de dos puntos y elementos de bombeo; sistema otrimuє kisen z vykhlopnoi bajo la inyección de fuerza struma; ajuste un voltaje constante entre los electrodos y, a medida que crece, se envía una señal a la ECU; después del primer bloque del corrige está el almacén de la gran suma.

Esquema de una sonda lambda robótica VUzkosmogo

Inspección de una sonda de amplio rango desde una sonda de amplio rango el que gana la concentración de ácido en los gases de escape a cualquier velocidad del motor. Rango de yoga de 0 a 5 voltios. Vuzkosmogovogo en menos de 0-1.

sensor de ácido pratsyuє para 50,000-100,000 km de carrera. Simplemente vierta un espadín en el tanque gasolina no oxidada, El sensor puede desafinarse prácticamente de inmediato.

Yakshcho pіdіgіv sonda lambda no funciona. I dvigun pracyuvatim z pіdvishchennym vantagennym, y la toxicidad de los gases de escape aumenta drásticamente. Yak y vitrati paliva.

Signos de rotura: dvigun funciona más inestable en ralentí, vitrata paliva se mueve, los gases de escape se limpian con una suciedad catalítica; accidentes automovilísticos con riesgos, audición podrida; la rigidez del motor se reduce.

Cómo entender que el apego es malo: el automóvil en Rusia comienza a smikatisya; desde la parte trasera del capó hay sonidos poco característicos; indicador en el panel de accesorios; la rigidez del motor disminuye y el pedal del acelerador es más flexible; h tubo de escape hay un olor fuerte e inaceptable; el motor se sobrecalienta. Con una salida completa de la operación del automóvil, es posible que no funcione.

Lea el informe en nuestro artículo sobre cómo funciona la sonda lambda.

Leer de mi artículo

¿Para qué sirve la sonda lambda?

En autos modernos Se instalan sensores impersonales, que permiten un mejor control del trabajo de otros sistemas, y promueven la seguridad ambiental. Una de las dependencias es una sonda lambda. Pristroy rozpiznaє almacén de gases de escape, schob para controlar la naturaleza de la transformación del fuego en el motor.

Como el spivvіdshennya paliva que poіtrya deja de ser óptimo, el sensor informa sobre la unidad de control electrónico del sistema de supresión. Para normalizar el almacén de sumishi con una forma de cambiar, o aumentar la obligación de pagar, lo que se sirve.

Cómo usar una sonda lambda en un automóvil

Para comprender cómo usar una sonda lambda en un automóvil, es necesario comprender por qué es necesario hacer preparativos. Todos los accesorios y almacenes ricos en componentes están hechos de materiales resistentes al calor. El accesorio se instala frente al catalizador del sistema de escape y la función comienza a altas temperaturas. Hay dos sensores, frente al siguiente catalizador.

En el mundo de la calefacción, construiré un voltaje en los electrodos de yoga. La sonda lambda І aumenta la capacidad de eliminar el exceso de humos de los gases de escape de los automóviles. Si el valor es indicativo de la norma, se envía la señal a la ECU, que instruye al almacén de la suma de recuperación de incendios.

¿Qué es un inconveniente y por qué es necesario?

Una de las averías puede golpear el convertidor catalítico del sistema de escape, después de lo cual aumenta el flujo de gases. Yogo puede ser visto o reemplazado por un idiota. Ale dvigun comienza a funcionar en modo emergencia por una señal incorrecta de la sonda lambda.

Ahórrate cualquier tontería posible. Se añade el detalle, corrigiendo la señal, que debe estar a la vista. Hay dos tipos de engaños:

Mecánico. El gas pasa a través de tal parte que se oxida. Como resultado, la fluctuación disminuye, la ECU aumenta más que el valor correcto del indicador. El sistema recibe información de la forma en que parece que no funcionará con el catalizador, que funciona correctamente.
Electrónico. Más extensión plegable con la mejora del microprocesador. El eje es como un señuelo de una sonda lambda de tipo electrónico: apoya el sistema robótico para regular la unidad de potencia de un automóvil, analiza el almacén real del viento, en base al cual la ECU genera la señal. Como resultado, el motor funciona en el modo normal, independientemente del catalizador defectuoso, o de lo contrario está fuera de servicio.

Esquema de conexion de blenda electronica

que significa piel ancha

Pristosuvannya buvayut vuzkosmugovі y shirokosmugovі. Por primera vez, el hedor del edificio analiza solo los valores nominales del voltaje. Tobto la información que se transmite cuando bajas revoluciones por minuto dviguna. Reshta zchituє s pohibkoy, y la ECU no tiene una señal completamente correcta. Puede dañar el motor robótico cambiando incorrectamente la concentración del contaminante en la suma de contaminantes.

Cómo utilizar una sonda lambda de amplio rango:

consta de dos puntos y elementos de inyección;
zavdyaki así que budovі otrimu kisen en el sistema vykhlopnoї pіd vplyu strumu;
ajuste un voltaje constante entre los electrodos y, a medida que crece, se envía una señal a la ECU;
después del primer bloque del corrige está el almacén de la gran suma.

Esquema de un sensor robótico de amplio rango

Vіdminnіst shirokosmogovogo probe tsomu, scho vіn vimіryuє concentración de agrio en los gases de escape, sin importar la velocidad del motor. Rango de yoga de 0 a 5 voltios. Vuzkosmogovogo en menos de 0-1.

Chi pracyuє sonda lambda sin catalizador

La desactivación del catalizador del sistema de escape (purificador de los gases de escape) es una de las problemas parciales, que indica plegamiento del funcionamiento del motor.Entonces, hay dos sensores de control: uno está instalado delante de la extensión, y el otro está después de la nueva.

En este momento, en lugar de agriar a las vides que han pasado por el catalizador, cambio. Tse para revelar el sensor, ¿cuál es el costo de la siguiente. Al pasar una señal de perdón a la EBU sobre la necesidad de corregir el almacén de la suma palyn. І en este caso, está alimentado, porque la sonda lambda funciona sin catalizador, negativo. Adzhe vin da una señal de que se está ejecutando en los puentes creados. Aquí al lado poner un inconveniente.

La segunda opción es volver a flashear el "mozkіv" del automóvil, recordar el catalizador a media luz y quitar el sensor. De lo contrario, habrá problemas con la absorción, lo que puede provocar un alto consumo de gasolina, un aumento en la demanda de dvigun, averías.

Es menos probable que el sensor ácido en algunos autos esté frente al catalizador. Luego, la sonda lambda analiza los gases de escape, ya que aún no han pasado por el purificador. Entonces los datos no funcionan, el catalizador es no. Con una avería, se elimina solo una pequeña cantidad de gases de chorro del tubo de escape.

Skilki pratsyuє zagal

El sensor de ácido es una de las máquinas de almacén más sensibles. Yogo vistachaє para una carrera de 50,000-100,000 km. Ale skilki pratsyuє sonda lambda, cae también en:

mentes del funcionamiento del coche;
la corrección del motor;
el tipo de archivo adjunto (pіdіgіvaєtsya, pіdіgіvaєtsya, planeadores);
Yakosti Paliva

El factor restante es especialmente importante. Tan pronto como llene el tanque con gasolina no ácida, el sensor puede estar desafinado.

Me pregunto si alguien tiene un video sobre cómo funciona la sonda lambda:

Cómo no trabajar pidgriv

El sensor ácido comienza a analizar el almacén cuando se calienta hasta 300-400 grados. La sonda lambda de Yakshcho no funciona, y no ve problemas con el almacén de la suma en llamas. I dvigun pracyuvatim z pіdvishchennym vantagennym, y la toxicidad de los gases de escape aumenta drásticamente. Yak y vitrati paliva.

La salida se convertirá en un reemplazo menor para el sensor, de lo contrario, se eliminará de inmediato del firmware del "cerebro" de la máquina.

huellas de rotura

El fallo del sensor de ácido nos resulta fatal delante del motor. Más a menudo funciona de manera inestable en reposo. Si no se utiliza la sonda lambda, las consecuencias son las siguientes:

La rigidez del motor cae y el pedal del acelerador cuando está más spratsovuє en él;

de la tubería de remolino, hay un olor rico e inaceptable, más bajo antes;

el motor se sobrecalienta.

Detrás de estos cambios, no es importante comprender cómo funciona una sonda lambda defectuosa. Aunque todavía hay algunos viyshov desafinados, es posible que el automóvil no funcione. Cuando se despresuriza el sensor de "humedad" de la máquina, se eliminan las señales silenciosas sobre problemas y se bloquea el sistema de sellado.

Solo hable brevemente sobre eso, cómo usar una sonda lambda, mejorar el motor en una estación de trabajo, quemarlo, reducir la toxicidad a un torbellino. Es necesario revisar regularmente el yoga con un especialista, cuidar la limpieza de la palma y el sistema de enfriamiento del motor. Y cuando el sensor no funcione, recuerda el yoga.

video de korisne

Me pregunto si alguien tiene un video sobre cómo interpretar correctamente una sonda lambda:

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