Coches Volga cibernético. Una breve historia del automóvil Volga siber Lanzamiento volga siber

El estreno del sedán Volga Siber tuvo lugar en el Interauto Show cerca de Moscú en 2007. El automóvil se presentó con el nombre de GAZ Siber. El automóvil se construyó sobre una base Chrysler JR41 de tracción delantera, ya que fue ganado por Dodge Stratus y Chrysler Sebring. El diseño del automóvil fue desarrollado por el estudio inglés UltraMotive. Los diseñadores se han dado a la tarea de diseñar lineamientos americanos para construir autos con características clásicas coches rusos. El tipo de modelos estadounidenses en la misma plataforma GAZ Volga Siber está equipado con rejillas de radiador, parachoques y faros. Adaptarse a carreteras rusas se aumentó el espacio libre y se incrementó la rigidez de la suspensión. La variabilidad serial del modelo aumentó en 2008. Así comenzamos a suministrar GAZ Volga Siber a los grandes sucesores corporativos. En la venta virtual, el automóvil apareció menos que en otoño. Por otro lado, estaba previsto equipar el coche con motores de 2 y 2,4 litros. cerveza en producción en serie Los autos se lanzaron solo con motores de 2.4 litros. El primer automóvil se completó con una transmisión automática choti-step. En abril de 2010, Volga Siber sacó una transmisión mecánica de cinco etapas.

Características técnicas de GAZ Volga Siber.

sedán

Coche promedio

• ancho 1792mm
• dozhina 4 858mm
• altura 1 409mm
• espacio libre 140 mm
• mes 5

liberación este carro buv rozpochaty shche en 2008 roci і trivav leshe kіlka rokіv. Ya en 2010 se cerró la producción en serie. ¿Por qué? Imovirno, a través del agua baja en el automóvil danés, pero sobre todo el trohi pіznіshe. Es cierto, en los caminos los vinos no se ven tan a menudo, y no hay mucho sobre tal "bestia". Echemos un vistazo a los principales comentarios de este artículo. "Volga Siber" aún merecía el respeto de la categoría de la población y se hizo popular.

De vuelta al futuro

"Siber" no se puede llamar exclusivamente auto domestico. A la derecha, en el hecho de que la posesión de la planta estadounidense de Chrysler fue otorgada por representantes de GAZ. Además, el Volga Cyber ​​​​es una copia fiel de tales vehículos, como el Chrysler Sebring, Dodge Stratus. Cambios clave solo el paragolpes delantero y el paragolpes trasero estaban golpeados, así como las ópticas, como si el bula hubiera sido rediseñado y reacondicionado. Para adaptarse a las carreteras rusas, los ingenieros de la planta de automóviles de Gorky tuvieron que aumentar la dureza de la conducción, así como aumentar la precisión de la aspereza. Repasaron todas las sujeciones, quitaron los cortes métricos. El trabajo de 3 pulgadas era aún más incómodo y lo jodieron en la fábrica.

¿Por qué, maldita sea, los estadounidenses vendieron sus posesiones a GAZ? A la derecha, ni el Stratus ni el Sebring recibieron mucho respeto en los EE. UU. y se vendieron como el infierno. Zagalom tse buli avtomobilі para bіdnih. A menudo salían victoriosos con la policía y los taxis. Ale no puede decir que los autos estén sucios. Bueno, no, hay un número bajo de lados fuertes en ellos, hablaremos de eso en términos generales, pero sigamos.

Inicio de ventas en Rusia

Por ejemplo, el mes de 2008 vio el lanzamiento del primer lote del automóvil Volga Siber. El hedor se ha entregado a los grandes patrocinadores corporativos, como bancos, estructuras estatales, agencias de aplicación de la ley, etc. Y, sin embargo, las ventas de distribución comenzaron en Zhovtnі. ¿Cuál es el punto de localización, entonces ya se nombró más, partes exteriores remodelando el paragolpes delantero y trasero, así como las ópticas y los retrovisores. El salón también tuvo pequeños cambios. Zokrema, el panel de accesorios ya no estaba en millas, sino en kilómetros, como si fuera posible. Se esforzaron por cambiar lo que se había vuelto aún peor. Tan pequeño dorobki chocó contra el interior de la cabina.

Los principales repuestos (Volga Siber), por ejemplo, acero laminado en frío para la carrocería, fueron importados de EE.UU. Costo y bagatioh detalles pіdvіski y dvigun sistemas. En el pasado, la elección de los componentes se planificaba solo en momentos de altas ventas, y la mejor calidad de las piezas nacionales se importaba de América.

Ochіkuvannya falló

Yakshcho se maravilla con spozhivchi vіdguki. "Volga Siber" - tse incluso coche vergonzoso como nombre, por lo que es de la parte técnica. Las ventas de cerveza en Rusia definitivamente no fueron. En 2008, la planta tenía previsto sacar aproximadamente 10.000 vehículos, en 2009 ya eran 45.000 y eran 65.000. Cerrar la conexión con la no rentabilidad. Se confirmó el grabado de los datos. Durante los primeros 6 meses de 2009, solo se produjeron 445 vehículos, luego de lo cual la producción en serie comenzó a aumentar.

Pero no era raro que el gobierno estatal asegurara 500 vehículos para la policía y el MNS. Además, se vendió Volga Siber, ya que se encontró en centros de distribuidores en varios lugares. En 2009, solo se produjeron 2151 modelos para las bolsas de 2009. En 2010, se emitieron unas 5.000 copias más, después de 31 años, debido a la oferta insuficiente y la mala producción, se canceló el lanzamiento. En una hora de trabajo se vendieron cerca de 9.000 modelos. De todos modos, zvichayno, amablemente, pero no está permitido llamar a este automóvil un automóvil con errores. "Volga Siber", según Vlasniks, es ricamente hermoso para muchos autos modernos. Chi tse tan cierto, nos sorprendemos a la vez.

Coche de aspecto sólido y dimensiones.

Ante nosotros hay un sedán mediano, que es el más común para llevar hasta la clase D. La longitud del cuerpo es de 4,85 metros, que es más rica. Depende del dovgі, scho es más corto, perevaga más bajo. A través de las grandes dimensiones y dependencias, así como la presencia de sensores de estacionamiento, alguien es rico para todo lo que es posible. Para quien rocíe y despeje, hasta llegar a ser inferior a 140 mm. Sonido para las carreteras rusas yogo zbіlshuyut, pero los minoristas virіshili privan a todo como є. Se recomienda al mismo después de la compra poner la protección de la caja que dviguna.

En lo que respecta a la óptica, todo aquí es económico y sin lujos. Frente halógeno luces traseras, ninguno de los diodos y otros. Es cierto, є faros antiniebla, arregle la llama oscura de un automóvil de un automóvil durante una hora luz distante. Okremu respeta varto enciende aquellos de los que el capó pasa suavemente pendiente frontal. A través de esto, el torpedo en el salón es simplemente majestuoso, por así decirlo y numéricamente más rápido. El Volga Cyber ​​​​luce aún más agresivo, por lo que hay una ligera presión en el deporte, que es especialmente importante en un par con un motor de 2.7 litros.

sencillo americano

El automóvil "Volga Siber" puede ser más significativo. Tse bezposeredno vplinula sobre el número de asientos en el salón. El yoga es más que suficiente. Navit 3 Las personas adultas que se sientan en el sofá trasero pueden sentirse mal. En cuanto al agua de ese pasajero delantero, se ahorró aún más. El ajuste eléctrico del asiento en el kut nachily y villota le permite elegir la posición más cómoda. Además, independientemente del tamaño pequeño del automóvil, el asiento es capaz de mantener el ritmo. La mayor parte de esto no está disponible en modelos más caros.

Tan pronto como se colocan los paneles, todo es simple, pero al mismo tiempo es práctico. La consola central es la más sencilla. Є la unidad de control para el acondicionador de aire y un pichkoy, y la radio y el cambiador de CD son troch más bajos. El plástico de la parte superior del torpedo debe ser suave y las tarjetas de la puerta deben estar desgastadas. No culpamos al salón por ningún motivo. Entonces, el vino no es como el de los autos de hoy, no hay tanta electrónica aquí, pero hay espacio, y detrás del kerm te sientes aún más útil e inspirado. Proteja aquí: todo es necesario, pero para usted:

• pіdsvіchuvannya dzerkal en viseras;
• espejo retrovisor con atenuación eléctrica;
• espejos ajustables eléctricamente;
• electroregulación del asiento de agua;
• acondicionador;
• sistema de audio;
• ABS, ESP;
• ordenador de a bordo y diagnóstico con llave.

Vrakhovuychi, que el precio de este automóvil no es tan bueno, pero el equipo es más bajo. Y, sin embargo, lejos de todo lo que nos puede propulsar el Volga Cyber. Dvigun es otro ejemplo de arroz para ese auto.

Vibir dviguna - 2.0, 2.4 o 2.7?

En la parte posterior se planeó pronunciar a los compradores para elegir entre tres unidades de potencia. Tse motor de combustión interna para 2.0 litros de agotamiento 141 fuerzas kіnskih para un par de s caja mecánica engranajes Motor duro más grande: V6 2.7 de 203 litros. s., lo que permitió a su sargento tener el control total del mundo de las unidades de poder estadounidenses.

Pero las realidades fueron reveladas por otros, y los minoristas estaban involucrados en la producción en serie de automóviles con motor 2.0 y 2.7. Solo quedó el motor "chrysler" de 2.4 litros, el agotamiento de las fuerzas de 152 kn. Pero para alcanzar los estándares ambientales de EURO-4, los motores fueron "estrangulados" y el número de fuerzas chinas se redujo a 143. En la planta GAZ "Volga Cyber", solo se produjo con una transmisión automática 41TE del tipo hidrotransformador. , ya que también es importante para la distribución americana. Ale nadali spozhivachevi comenzó a pronunciar la mecánica de 5 velocidades.

Las críticas sobre ella son ambiguas. La caja es más pensativa y no se corroe con gran popularidad, es fácil llamarla superflua. Dvigun 2.7 para hacer un coche más agradable, pero tal unidad de poderє y svoї minusi. En primer lugar, la correa dentada del tipo lanceta es cara y hace mucho ruido cuando se estira. De otra manera, el aceite debe cambiarse con más frecuencia, porque la falta de aceite para 2.7 no es infrecuente. La mayoría de las veces los vinos desafinan por sí mismos a través de tse.

¿Cuáles son los problemas con las reparaciones?

Los autos estadounidenses en el mercado ruso no tienen una gran bebida. Es inteligente para una gran variedad de repuestos, ya que es necesario pedirlos desde los EE. UU. Ale en seguida de cym se ha hecho un poco más simple. Los grandes lugares tienen tiendas en línea especiales que le permiten comprar repuestos originales y análogos para automóviles estadounidenses que "Volga Cyber". Por sí mismo, "Volga" en servicio - no es una satisfacción barata. La suspensión del coche asegura el máximo confort durante una hora de viaje, pero es aún más plegable. Por ejemplo, para reemplazar los soportes superiores traseros del cubo, debe sacar un marco. Por una factura en bolsas, cien piden mil rublos. Para este tipo de distribuciones, los repuestos salen más baratos que un robot.

No hay problemas con el motor. Este es el motor estadounidense más importante de un gran recurso. Antes de la revisión, con una estrecha supervisión, tomará aproximadamente 200-300 mil kilómetros. La transmisión automática también está vencida y volcada. Її la reparación suele ser intermedia con el reemplazo del bloque de solenoides y el filtro de aceite. Los detalles reales de la suspensión y las partes de la carrocería se preparan en la planta de GAZ, por lo que su precio es más aceptable. Vrahovyuchi, scho el original para ir a hacerlo durante mucho tiempo, una vez que puedas y ganes.

reconciliación americana

No es ningún secreto que Estados Unidos necesita espacio empujar coches. Expandamos "Sebring" y se puede llamar "Stratus", pero si lo empujamos, es tensión. El motor de 4 cilindros en línea se muestra que lo hace mal. Cerveza "Volga Cyber", características técnicas lo que miramos, más pidide para el viaje de la muerte. Un arranque rápido definitivamente no es para cualquier automóvil. Pero en un mundo nuevo, toda la esencia de la máquina se manifiesta al conducir por la carretera. No se utiliza la dinámica de conducción después de 140 km / año, y el automóvil se entregó al rozgіn. En cuanto a la aerodinámica, luego de la "resbaladiza" de la parte delantera del coche y la baja holgura en la velocidad, el coche se pega a la carretera y es aún más impresionante.

Axis así ganó - "Volga Siber". Las características técnicas del automóvil no pueden llamarse esenciales, pero puede llamarse un competidor actual de los costosos automóviles asiáticos y europeos. Por supuesto, en ciertos momentos, "Volga" está a la cabeza, y en otros, en cambio, está a la cabeza. Tomemos, por ejemplo, las piezas de repuesto. "Volga Cyber" no valora el "Hyundai Solaris" o el "Kia Rio". Ale inodidivuyut zavischenі tsіni por el trabajo de mastrіv avtoservіsіv. Zagalom y en general Buen carro. Echemos un vistazo a aquellos que parecen preocuparse por este automóvil.

Volga Cyber ​​​​2.4: victorias

Muchos automovilistas están desafiantemente enamorados de su automóvil. Varto respeto que como plebeyo yogo, eran los que más repuestos tenían del americano. El recurso de los robots modernos es más rico que las piezas chinas domésticas. A eso muy bien, quien toma el "Volga" incluso con una facilidad de transporte superior. Por respeto a la carrocería meritoria. Vin galvanizado y fabricación de acero laminado en frío. Es imposible llamar yoga "foil". La alta calidad y seguridad del agua y los pasajeros se pueden ver milagrosamente en las pruebas de choque. Gran parachoques delantero v_dstan v_d para regar a menudo la vida de ryatuє. Además, є 4 airbags (frontales y laterales de cortina).

Ese mayor respeto va para la parte de correr. La gran suavidad del movimiento es la del robot flotante en pequeñas vibraciones. A raíz de este tribnі nerivnostі not vіdchuvayutsya zagalі. Cuando el coche correcto no entra en el giro con rollos mínimos. Si los estabilizadores y los amortiguadores se desafinan, entonces corriendo yakosti bajar significativamente. Es por eso que es necesario que Vikonati repare el Volga Cyber, para llamar mucho la atención en el camino. Bueno, inmediatamente dimos una demostración y analizamos las principales deficiencias de este automóvil. Aquí lo pueden ver, aunque sea rico, algunas personas llamaron para no hacerles caso.

Contras, necesitas saber sobre yaks.

Nos gustaría señalar que poca distancia al suelo, total 140 mm, no permite circular por carreteras irregulares. Además, el automóvil no puede hacerlo solo y mіtsnu pіdvіsku. Hay una gran cantidad de pilares, detrás de los cuales es necesario seguir constantemente, a la larga puede convertirse en una gran hostilidad. La mayoría de los detalles originales son iguales y largos, lo que no se puede decir sobre los reemplazos del Volga Cyber ​​​​car. La puesta a punto de este automóvil es prácticamente irrelevante, por lo que no hay forma de hacerlo. Una nedolіk más: insonorización débil. A veces, se desarrolla un enemigo, que no es suficiente. Se nota especialmente el ruido de los pasos de rueda traseros. Ale tsey constructivo nedolіk lo dejó torpemente de forma independiente. Si cuida todo el automóvil, puede mejorar significativamente el confort acústico y la calidad del sonido del sistema de música.

Varto decir que la batería está sin manejar. "Volga Cyber", "Dodge Stratus" y "Chrysler Sebring" están separados de tal manera que las baterías se instalan debajo del guardabarros delantero. Para quitar la batería, es necesario girar la rueda en la posición correcta, quitar los guardabarros y solo luego desmontar la batería. No es más fácil y más conveniente, especialmente si quieres emborracharte. Ale "light" puede estar en la capucha z-pod. Hay abrazaderas negativas y positivas. Como puede ver, la construcción no se salva de las deficiencias, pero aquí no hay aspectos negativos.

P_vedemo p_bolsas

Muchas aguas abruman sus comentarios positivos y negativos. "Volga Siber" simplemente se repara con las propias manos. Quién tiene una victoria. Al mismo tiempo, puede haber diferencias significativas. "Volga cibernético" Obviamente, el espacio y la comodidad en el salón, pero para la metrópoli, ese estacionamiento en una ciudad cerrada no es adecuado para un automóvil. Y si todo viene de buena fe, no le corresponde irse al carajo por el respeto especial de nadie.

Hay un inconveniente más, que no se vio en este artículo. Polyagaє vin por el hecho de que la cremallera de dirección está unida al marco. Tse llamó al punto donde revoluciones hostiles las vibraciones se transmiten al kermo. Una serie de almohadillas rotas del motor causaron incomodidad e inaceptabilidad. Varto presta atención a un detalle más. A Volga Cyber ​​​​ya no le gusta el sobrecalentamiento. La cabeza del motor de aluminio teme las altas temperaturas. Bajo la hora de ebullición, puede conducir el metal. Esta vez habrá que trabajar revisión. Aproximadamente el 70% de los motores se desafinan por sí solos debido al sobrecalentamiento. Otros 30% recaen sobre un cambio ocasional aceite de motor ese mal servicio.

El principal problema de este coche es el funcionamiento. Por lo demás, todo bien. En Dinamarca, "Siber" se puede comprar en una estación normal. Ale requiere shukati. Recuerde que la carrera de 100-200 mil kilómetros para este motor no es un límite. Podemos tener dos reparaciones y caminar hasta 800.000 kilómetros. Hoy, por alrededor de 250-300 mil rublos, puede comprar una edición Volga Cyber ​​​​2008-2010 con una carrera de aproximadamente 100,000 kilómetros. Más importantes son los que sirven el coche. Zokrema, varto trae respeto al campamento del tren de aterrizaje de ese motor en su conjunto.

Primero, sobre el Volga Siber, los automovilistas locales se enteraron en el lejano 2007, cuando en Moscú el grupo GAZ presentó una novedad para sus aplicaciones. Pero, de hecho, es menos probable que el modelo Chrysler de los estadounidenses bajo el índice de Sebring se licencie bajo la licencia de Chrysler. Licencia Volga copió todo el diseño técnico, así como los detalles de diseño.

Hoy intentaremos descubrir qué se presenta en un plan técnico, después de haber convertido la foto de Volga Siber, es significativo, qué diseño, como un salón estatal también. Por supuesto, todas las características, descripción, puede comprar un automóvil a la vez. Y también sepa, es posible, para GAZ Volga Siber є vіdguki vlasnikіv, vamos a ponerlo.

Diseño

En la línea de montaje, el nuevo Volga no duró mucho, incluso antes de 2010, la roca de ventas cayó catastróficamente y la cosechadora comenzó a salir de la cosecha más lejana.

La solidez del coche incluye claramente motivos europeos y rusos, no es de extrañar, aunque sea un poco “americano” en toda su esencia.

No cambiaron nada radicalmente, un trasero vulgar, un rostro completo modesto y específico. Solo una parte de las líneas rahunok dovgast, como para unirse al enorme Volga. De esa manera, puede captar los detalles de los autos premium anchos y de gran altura del Volga Radianskaya Doby.

exterior

Aunque el nombre Volga Cyber ​​​​no tiene una gran simpatía, todavía parece muy bien recibido por las miserables esposas de "31". Tu estilo, líneas rectas, diseño y enfoque, como si estuvieras hablando de un donante. Desde la cara completa, las ópticas anchas y entrecerradas se ven a lo lejos, rejillas de radiador en forma de trapecio, resonando con una gran cantidad de piezas cromadas.

Bichna parte de la zona de alimentación, llamando a la puerta de la axila. Por un lado, hay un sedán claro, pero aún mirando hacia atrás, casi se siente como un cupé. Stiyki característicamente lleno de basura. Ale, de todos modos, es un sedán con una característica "cola" youmu del maletero. Rozmіri lleva el Volga Siber a la clase D, el Volga zavdovka mide 4858 mm, el ancho es 1792 y la altura es de 1409 mm.

Interior

Independientemente de los que el salón mira por la puerta de una manera anticuada, no parece nuevo. Bonito, naytsіkavіshe, que los estadounidenses han salvado al yakіst obrobki. Є se inserta en la decoración, que parece placas de metal o madera, lo que le da al interior un toque elegante y sólido.

El equipamiento para el rock silencioso es flojo, pero si aceptas que los modelos empezaron a partir de los 90 o finales de los 80, todo cae en su propio lugar.

El sedán Volga está equipado con una combinación deportiva de un panel de accesorios con inserciones blancas brillantes.

En la parte central había una cajita para una modesta grabadora de radio y un pequeño control remoto “clima”. Antes del discurso, el "timón" de Volgovsky en toda su belleza, bueno, sin campanas ni silbatos.

Características técnicas

Características técnicas Volga Siber Pochnemo, tal vez, del motor. Aquí solo hay una representación de dvigun, gasolina Volga Siber 2.4 litros. Generando Volga Cyber ​​​​a partir de una unidad de 2.4 litros de 143 litros. con. y 210 Nm. Hay dos "cajas" en forma de modificaciones: tracción delantera "automática" de 4 velocidades y "mecánica" de 5 velocidades también con tracción delantera. Vitrata paliva en el rango de 10 litros por cien.

La suspensión está posicionada detrás de la "Americana", y ella misma bajo el índice Chrysler JR41, con suspensiones independientes en ambos ejes. Puntal MacPherson en la parte delantera, mucho peso en la parte trasera, completo con estabilizadores y resortes de tornillo. También є gidropidsilyuvach kerma para la claridad del rollo. En ambos ejes hay discos "mlints" con freno de mano electrónico ABS. Tal tuning de fábrica de sobi. Repuestos Volga Siber en el plan_ pіdvіski lo suficientemente suave, de manera similar al motor, esa es una decisión maravillosa para comprar Siber.

Opciones y precios

El conjunto completo Volga Siber en los albores de la moda era solo dos, la base y la parte superior. En este día, con la mejora del hecho de que los modelos variantes ya los tienen diarios, solo podrás conocerlos en el “secundario”. Obviamente, el precio será más bajo, entre 190.000 rublos en un buen lugar. Si lo tiene, en la versión básica estaban equipados con:

• Dos bolsas de aire.
• Hydropidsiluvach.
• Llevando los asientos delanteros (no-rolling chic de la industria automotriz nacional).
• Aire acondicionado.
• Trae ese espejo calentado.
• Paquete eléctrico y mucho más.

Las versiones superiores agregaron:

• Recuperación de Shkiryane.
• krіsel pidigiv.
• "littia".
• Pіdsvіchuvannya pіdsklyannikov.
• Faros Omivach.
• Antitumanki.

El automóvil "Volga" de la planta de automóviles Gorky ha estado funcionando durante mucho tiempo, durante una década. Los diseñadores no necesitaban pensar en la modernización del automóvil y, tal vez, requeriría un cambio radical del modelo para ser completo, lo que ayudaría al vimog moderno.

Aspecto estrellado y diseño del Volga Cyber

Entonces, en 2006, varios residentes de Gorky compitieron para continuar con el tradicional spivpratsiyu con autobudivniks estadounidenses, y violaron la nueva línea transportadora de automóviles de pasajeros. El nuevo Volga se basó en el modelo Chrysler Sebring, que se vibró de 2000 a 2006.

En 2006, se entregó a la rotación toda la documentación y la posesión necesaria para la construcción de un nuevo automóvil de pasajeros, el automóvil se presentó previamente en Moscú en la feria Interauto, que se llevó a cabo en 2007 del 29 al 4 de septiembre. El nuevo modelo eliminó el nombre de GAZ "Siber" y "Sebring" como sonido.

Volga Siber - vista lateral

Llamaré mucho a Siber desde Siberia, pero para ser precisos, la palabra no está traducida del inglés. Siberia en inglés - Siberia, los creadores de auto troch cambiaron la palabra.

Por otro lado, se planeó lanzar Volga Siber de tres tipos de motores: volumen 2.0L, 2.4L y 2.7L. Se permitió que el motor dvolitrovy estuviera equipado con una caja de cambios mecánica, y el motor de combustión interna de 4 cilindros 2.4 l y seis 2.7 l fueron elegidos para estar equipados con una transmisión automática.

Ale, por varias razones, la variabilidad en serie era menos común, en otras variantes de Nizhny Novgorod, era más común. Muchas conjeturas sobre la información dzherelah sobre la presencia. doble dvigun en, pero en realidad, un conjunto tan completo prácticamente no traplyatsya. Posiblemente, tal "Volga" sirvió a funcionarios estatales y representantes del MVS.

Inter'єr a la cabina y el panel adjunto del Volga Siber.

El nuevo modelo GAZ Volga Siber se puede llamar un automóvil ruso con un gran estiramiento: prácticamente no había nada en Rusia. Las bolas originales eran menos de un paragolpes, ópticas, un radiador agrandado y otro interior. Alguien que en ese momento era zhartuvav y dijo que la designación más importante de Siber en Serbia era la insignia GAZ en la parrilla del radiador de un automóvil.

Las primeras copias de "Volga Siber" salieron de la línea de montaje en 2008: los autos fueron asignados a la estructura gubernamental, al servicio de MVS y Oschadbank de Rusia.

En las ventas minoristas de automóviles, estaban a punto de acercarse a mediados de otoño. En las máquinas, se instaló una transmisión automática de 4 velocidades con transmisión electrónica; no había otras opciones para la caja en ese momento. Hasta el jueves de 2010, Siber estará terminado y caja de cambios mecanica- ce bula caja de cinco pasos engranaje modelo NV-T350.

Caja de cambios NV-T350

Los planes para la fábrica de automóviles no eran grandiosos, pero en 2009 se lanzaron 45.000 unidades de la nueva marca. Los planes no llegaron a buen término, el proyecto resultó ser un claro fracaso. Las razones de esto fueron a raíz del espadín: la crisis que comenzó, cuyo pico había caído a fines de 2008 y principios de 2009, bebida baja para un automóvil, un cobіvartіst y un precio notablemente altos.

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Discos para Volga Cyber

El proyecto duró poco, y hasta finales de 2010 se quemaría. Durante toda la hora, GAZ lanzó solo alrededor de 9,000 autos del modelo Volga Cyber ​​​​. Cambiaron el transportador para recoger Skoda y Volkswagen, y los autos de pasajeros propios de GAZ son más grandes y no más flexibles. Ale, si somos honestos, Volga Siber puede llamarse un buen modelo a mano. Si quieres "Siber", hubo pocos shanuvalniks, por qué puedes cambiar de opinión yendo a los foros de "Volgovovodіv".

Características clave de Volga Siber y Chrysler Sebring

Así luce un Chrysler Sebring

Planta de automóviles Hocha Gorky y haber creado un yak bi nuevo modelo Ale se enfrentó a "Serbіngu" en la mayoría de los casos. Tal vez, la siguiente parte de las autoridades más importantes:

• Encendedores traseros: en el Volz hay hedores con repisas en el medio, en el Siber es recto desde el fondo;
• Los faros delanteros se ven más elegantes en el Cyber;
• Bichnі dzerkala - en GAZ Volga Siber el hedor es mayor y sruchnіshі;
• Parachoques delantero y parrilla del radiador, "Volga" se ve más moderno;
• El parachoques trasero del Siber es más grande y no hay reflectores en el nuevo.

Volga Siber tiene uno más grande despeje de la carretera- para las carreteras rusas, la prima estadounidense es demasiado baja. Salon Siber zruchnіshiy: se instaló un asiento con marco en el nuevo automóvil "Ford Fusion". En el sofá trasero en el medio hay un reposabrazos y en los lados hay reposabrazos para los pasajeros.

Asientos de pasajeros traseros con reposacabezas

No hay tales elementos en "Serbing". Antes de eso, la cabina del Volz es espaciosa, y los pasajeros altos estarán mejor para un pasajero nuevo, más bajo que un automóvil estadounidense. Є sche v_dminnosti en "Volga":

• Esferas blancas en una combinación de accesorios;
• Posibilidad de cambio de marchas en transmisión automática para la ayuda de cambio manual;
• Más capacidad de equipaje;
• Más zhorstka pіdvіska, yak para comportarse en vpevnіshe en las carreteras rusas nerivnih.

Características técnicas

Fábrica de automóviles de Gorki habiendo instalado su hora en "Siber" una garantía de tres años o 100 mil. kilómetros El auto pareció terminar el nadіynoy, garantías Bulo ya no es tan rico. La altura libre a la carretera sigue siendo baja en el Volga (140 mm), pero en el Chrysler estadounidense es aún menor: poco más de 110 mm. No hable de todo terreno: los automóviles Siber y Sebring están asegurados por caminos iguales con pavimento asfáltico. Las principales características técnicas del Chrysler Volga son las siguientes:

• Sistema de aire acondicionado;
• Sistema galm ABS antibloqueo;
• Sistema antideslizante ASR;
• Kerma piloto hidráulico;
• Retrovisores eléctricos con soporte (que se pliegan detrás del accionamiento eléctrico auxiliar);
• Receptor de CD con parlantes de sonido;
• Audio pidsiluvach;
• Cierre centralizado en todas las puertas;
• Columna Kerma con regulación de altura;
• Regulación del asiento con accionamiento eléctrico (en seis posiciones).

En todas las configuraciones de Siber, el cuerpo está galvanizado y puede mejorarse para resistir la corrosión. Panel de electrodomésticos y volante Se instalan dos bolsas de aire, para agua y para el pasajero delantero. Se instalaron espejos oscurecidos en los parasoles del resplandor del resplandor del lirón. La rueda de repuesto no es un polizón, como la configuración Chrysler Serbing, sino una rueda redimensionada.

Salon volga siber juego completo Chrysler Serbіng

Tenga en cuenta que todo está en el paquete básico, lo que es aún peor para un automóvil fabricación rusa. En el equipo "Lux" є opciones adicionales:

• Asiento con revestimiento de pieles naturales;
• Panel de enganche de inserciones de madera lacada;
• Pіdіgrіv vodіyskogo sidіnnya y sіdіnnya pasajero delantero;
• Lituania ruedas esa goma con un radio de R16 (en la configuración estándar R15);
• faros antiniebla delanteros;
• mayor número de ajustes del asiento (para diez líneas rectas).

El automóvil Volga Siber se produce en 4 opciones de carrocería:

• negro;
• astucia;
• dorado;
• azul oscuro.

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El Volga Cyber ​​​​es un sedán de tamaño mediano producido en el período de 2008 a 2010. En las actuaciones de la compañía rusa "Group GAZ" en la exposición "Interauto-2007" cerca de la ciudad de Moscú el 29 de septiembre de 2007. Aunque el modelo se denominó GAZ Siber durante una hora de demostración, más tarde pasó a llamarse Volga Siber. Toda la gama de modelos es GAZ.

historia de la creacion

Antes de la hora de los años noventa, el almacén de diseño de la planta de automóviles en la ciudad de Gorky ya trabajaba en un Volga nuevo, un automóvil que se habría cambiado mientras vivía un automóvil, que fue diseñado a mediados de los años sesenta.

Como si no hubiera Skoda, ni "nomenclatura" o diseñado incluso durante el período post-tradicional, los autos del Volga (3103, 3104 y 3111) no pudieron convertirse en modelos, como si fueran lanzados en orden de serie.

Navit aquellos que lanzaron cientos de modelos, el campamento no apareció y los rediseños numéricos, al mismo tiempo que las modernizaciones para el Volga ya viejo, no pudieron funcionar hoy. La presencia de una unidad de potencia de dieciséis válvulas no se sumó a la situación.

Bezshkvorneva pіdvіska "barzhі" perdió el arcaísmo de su destino, oskolki zvnіshnіshі vglyad i ergonomichna warehouse, sin respetar el modelo, la moda vypovіdali del siglo XX. Y detrás del hecho, ya ha llegado un nuevo siglo.

Además, desde 2000, roci en la planta cambió a vlasnik, o más bien, la compañía de Oleg Deripaska se hizo cargo de la participación mayoritaria en BAT "GAZ", y comenzaron pequeñas innovaciones. Vlasnik no se tranquilizó por el campo actual, a través del cual se llevó a cabo una reestructuración a gran escala en GAZ y, al mismo tiempo, se entregaron una serie de proyectos y directamente.

El objetivo principal, aunque es una pequeña empresa de Oleg Deripaska, es convertir una empresa inteligente en una producción rentable. Se repitió la situación del troch, chi para sobrevivir Gorky planta de automóviles culpable por la ayuda de la tecnología comercial, el acento principal estaba tratando de rehuir.

Más problemas para la planta

Me di cuenta de que la división Carros pasajeros» A mediados de la década de 2000, el viejo Volga, prote, estaba en la distancia para ser completamente competitivo en términos de extensión a los extranjeros más allá de las dimensiones lineales.

El transporte ruso zasib mejoró enormemente la posición de comodidad, ergonomía, fiabilidad y seguridad. Todos los razumili - bula necesitaban un automóvil radicalmente nuevo, ya que no es pequeño con la base anterior de centros de alto perfil.

Entonces, cómo GAZ ya puede confirmar la compra de empresas extranjeras con el método de desarrollo húmedo gama de modelos(compañía inglesa LDV Group), la empresa no se lo pensó dos veces sobre el mismo esquema con los turismos.

A eso, los señores de GAZ no solo recibieron una licencia para construir un automóvil extranjero, sino también para comprar una planta de almacenamiento de Sterling Heights Assembly por $ 150,000,000, que pertenece a la empresa Daimler Chrysler.

Esta planta producía diferentes autos, como, y, y también nuestro Volga tenía “hermanos gemelos” Chrysler Sebring y Dodge Stratus. La idea no puede llamarse sucia, el oskіlki zam_st moralmente vіdstaloї Volga, en la planta de Nizhny Novgorod planearon producir automóviles modernos de tamaño mediano, en cuanto a la clasificación y el reconocimiento de tsіl'ovym, actuaron como un análogo del Volga.

Es aún más importante que el automóvil estadounidense, que no presta atención al diseño con tracción delantera, esté más cerca de la planta de automóviles de Gorki, y los automóviles similares más bajos de Asia y Europa.

base del coche

No olvide que la industria rusa tiene pocas raíces en el extranjero: la producción debut estuvo representada por los automóviles Ford A y AA. Para la base del automóvil, cuya longitud superaba los 4,8 metros, decidieron tomar la plataforma de tracción delantera Chrysler JR41.

Es importante llamar viejo al modelo, aunque Sebring y Stratus de generaciones se lanzaron en la línea de montaje en 2000, y la versión para Europa se muestra a través del río.

Para la versión rusa, trabajaron para aumentar el espacio libre en la carretera, incluso si las carreteras están aquí, mientras tanto, como siempre, en un nivel bajo. ¿Qué más se necesita? Estábamos convencidos de que opción ideal seguridad del transporte. Y en la propia empresa también marcan sus objetivos.

En el primer lanzamiento, sus planes eran producir cerca de 10.000 sedanes y en 2009, ya 45.000. ¡Incluso la intensidad del diseño de la empresa en sí se convirtió en un total de 100,000 copias!

Lejos de la vida de un sedán

Yak no es sumariamente, pero el auto está viishov en mercado ruso en ese momento, si se salvara la crisis financiera de 2008. Berezen estuvo marcado por el lanzamiento de una larga fiesta industrial, e incluso Saibery comenzó a lanzarse en serie.

Serpen ya permitió rozpochati dovgoochіkuvani postachannya cars, y después de un par de meses, en Zhovtnі, el sedán podría venir libremente, hto hotiv (más precisamente, hto mav pennies).

Tras la caída del precio del petróleo y el hecho de que el país es pequeño, el gran viejo borg, en 2008 estalló una crisis financiera y económica en la Federación Rusa. Los bancos comenzaron a reconocer el gran zbitkіv y duzhe arregló rápidamente los programas de crédito de las autoridades.

Aje tse no pudo evitar ser conocido por los spozhivats más famosos, como si fueran compras potenciales de Siber. Se revisó el plan para la producción de sedanes y en 2008 se tomó la decisión de fabricar 3.000 automóviles y menos de 10.000 con destino a futuro.
Skoda, pero con un precio serio, más de 500 mil. frotar., el Volga no tenía la mayor oferta en el mercado, que se derrumbó rápidamente. Por alguna razón, en 2008, había 1.717 automóviles, yak después de haber lanzado la planta de automóviles Gorky, solo se compraron 428 unidades mediante compras.

Foto del coche Volga Cyber

Detrás del hecho, fue un colapso absoluto, que el trabajo fue zmushene para completar el trabajo ya primavera (abedul) 2009 destino. Tsey rik permitió lanzar menos de 200 sedanes.

Aunque, en principio, las dificultades en la venta de automóviles para la empresa fueron pequeñas incluso en el cuarto trimestre de 2008, después de lo cual la producción de un pequeño número de veces comenzó a afectar a otros transportadores, que incluían equipos comerciales.

Y el resto era el pan principal de la planta. No importa si se da cuenta de que la caída repentina en la venta de autos nuevos, la planta ha pagado cerca de 20 mil millones de rublos a sus contratistas y acreedores confiables.

Trate de ayudar con la implementación

En esta etapa, la planta fue elogiada por la congelación de la liberación de Volga estándar con la posibilidad de su descongelación con una estación acortada, el proceso no pudo superar las dificultades financieras.

La empresa se quedó sin nada para tratar de salir de la situación crítica de una manera diferente: acelerar a unos 10 mil trabajadores y cambiar a una jornada laboral corta.

Para aumentar el almacén de materiales, la empresa pudo acelerar el desarrollo de un poderoso activo inglés: la subsidiaria de LDV Holdings, ya que permitió a la empresa de transporte comercial de Maxus.
Por capricho, llegó la orden, después de haber presionado una orden para la venta de más de 400 sedanes al Ministerio del Interior y al Ministerio de Situaciones de Supervisión de la Federación Rusa, el automóvil ingresó a la transferencia. coste de transporte Fabricación rusa para compradores estatales centralizados.

Lutiy 2009 dejó que el destino de Uryad de Rusia elogie el decreto sobre la concesión de apoyo material al Grupo GAZ. Guerrapara saber, pase lo que pase, 2009 no fue muy exitoso para Siber: lanzaron y vendieron tres menos de 3000 modelos.

Pero el sedán se salvó: se lanzó el programa de apoyo estatal, que transfiere la inclusión del yoga a la transferencia de automóviles, que ingresa a los programas estatales de eliminación, lo que le permite ahorrar cerca de 50 mil rublos.

Nastupny, el destino de 2010, la economía comenzó a llegar gradualmente a usted y el mercado de la Federación Rusa comenzó a subir hasta los menudencias. Ale, por interrupciones en el suministro de componentes, se volvió a congelar el despacho, lo que resultó en menos de 5.000 costos de transporte.

Programa de utilización

El aumento de la fecha de venta de un automóvil no reclamado fue de gran ayuda para el programa estatal para la eliminación de automóviles. Її se suponía que la esencia de la suma era de 70,000 rublos, ya que al mismo tiempo, debido al programa estatal de utilización, dio la posibilidad de ahorrar hasta 120,000 rublos.

Cuando el Volga Siber llegó al banco, los autos antiguos se podían alquilar tanto física como entidades legales en cualquier región de la Federación Rusa. La compañía hizo todo lo posible para agotar todas las fuerzas para "despertar" a los habitantes del gran país.

Siber del Volga

Ale no resolvió la situación. El modelo continuó siendo golpeado por la fábrica y la producción se cerró al mismo tiempo en 2010. Para salir, que el automóvil protrimatis zmіg protrimatis menos de unos pocos años, y youmu no se escapó para sobrevivir a las secuelas de la crisis financiera.

Fotografía del sedán Volga Siber

Zagalom gastó menos de 9 mil copias, pero no todas se vendieron en el futuro. Se utilizaron automóviles cómodos para los taxis Kuban Express en los aeropuertos cercanos al territorio de Krasnodar. Este proyecto fue lanzado por la firma de Basilea, yak, yakraz, bula bajo los querubines de Oleg Deripaska.

Varto respetar lo que es en horas previas a la crisis, coche americano"Compartido" con la "raíz" Volga por la poderosa unidad de poder. A partir del verano de 2006, se lanzó el GAZ-31105 con los mismos motores Chrysler de 2.4 litros que se fabricaban en México.

exterior

No fue fácil desafiar la vista de Siber de los hermanos en el extranjero. Entonces, aquí estaba la aparición de otros parachoques, otras rejillas del radiador y la óptica, como les pareció a los vimogs rusos.

Sin embargo, por lo que, tal vez, perdieron sus poderes. Llamar a un automóvil puramente ruso simplemente no es posible. También es un hecho que en el proceso de rusificación, el estilo estadounidense se complementó con un contratista externo: el estudio de carrocería inglés Ultramotive.

Sedán Volga Cyber

Aún más cubierto, tal como lo perfeccionó el fahivtsy estadounidense en las rotaciones de 2003, el automóvil ya usaba un deflector de viento ovalado, encajando milagrosamente en la famosa "nariz de ballena" de Volgovsky en el estilo debut del 21. Natomist en Sebring puso grati en forma de trapecio, yakі trohi natodat parte de la nariz del Audi alemán.

La parte delantera del Siber es pequeña en la "nariz de ballena" del paschi povіtrozabіrnik, que es la misma que en los 21 modelos más antiguos.

Si hablas de la variación de Siber, que rusificaste, entonces gastaste los "pájaros" de Chrysler en las puertas, como si lo estuvieras pensando nuevamente. Las luces estaban instaladas en la parte trasera y las protuberancias centrales eran pequeñas, pero en Syber los hedores eran rectos. La iluminación frontal de la versión americana se veía mejor y con más estilo.

Volga Siber vista trasera

Las ventanas a los lados del espejo cerca del automóvil GAZ eran más grandes, lo que tomaba decisiones más agradables. El paragolpes delantero junto con las rejillas del radiador del Volga es moderno, y el paragolpes trasero es modelo americano buv ob'emnym que sin reflectantes. En la foto se puede ver toda la similitud.

Interior

como hablar de espacio interno GAZ Syber, entonces fue cómodo para él, porque los asientos con el marco Ford Fusion estaban fijos. El sofá trasero está mav en la parte media del reposabrazos, y los reposabrazos para los pasajeros se instalaron en el lateral. "Sebring" de estos elementos no es fauces. Además, en el medio era más espacioso que en la versión rusa del estadounidense, lo que permite que las personas altas deambulen fácilmente en el salón.

¿De qué otra manera se parecía el Volga a un sedán estadounidense? Los rusos tenían la presencia de más diales en el panel de accesorios, la capacidad de cambiar las marchas de una transmisión automática en modo manual, más espacio para el maletero y una suspensión más gruesa, ya que era más popular en caminos sucios. Primera designación del modelo con la versión americana. El salón en sí, en un instante, es simplemente el cielo y la tierra en paridad con el frente.

Configuración básica Confort baja presencia de aire acondicionado y otra capacidad

Incluso el equipamiento básico de Comfort es aire acondicionado bajo, airbags, ABS, control de tracción, ajuste eléctrico de asientos en 6 direcciones, sistema de audio y otros.

La versión de lujo estaba equipada con un interior plegable con carpintería y el asiento de agua era ajustable para un total de 10 líneas rectas.

Delante del agua había un volante manejable y ligero, detrás del cual había una inversión de giros, iluminando ese regulador de las puertas robóticas. Todo el panel frontal era más ergonómico y elegante. Vinikalo vіdchuttya, scho y right perebuvaєsh para kerma inomarky (si quieres, no lo será).

Accesorios para paneles Volga Siber

Se vio un par de dos sensores redondos masivos en el doshtsі priladіv, de lіviy vіdpovіdav para la cantidad de vueltas de la unidad de potencia, y el correcto para el modo swedkіsny. En el conducto izquierdo se encontraba un sensor de temperatura y en el conducto derecho se demostraba la temperatura del motor. Las apuestas grandes también tenían pequeñas pantallas de información, que mostraban información sobre la inclusión de velocidad, galmo manual, etc.

Características del salón

Salón otrimav zruchne y ergonómicamente roztashuvannya deflectores del sistema climático. En la consola central había controles para controlar la mayoría del sistema de clima, el sistema de música y otras opciones. A la derecha, en el propio panel, se podía encontrar una pequeña guantera para ahorrar la brisa necesaria.

La gente común será muy importante para conocer muchos detalles en el interior de Siber y Sebring, incluso si parecen apestar solo con diferentes niveles de equipamiento. Además, hay emblemas de "gas", incluidos los de la rueda de corte.

en levi puertas de agua los botones fueron manipulados con sklopidomniks y otros ajustes. Los asientos fueron quitados por un buen bichnu pіdtrimka y pіdkholіvniki. Siéntese en ellos más cómodamente, navet el equipamiento básico puede tener mucha instalación eléctrica de asientos de agua.

Cinturones de seguridad, obviamente, no me olvidé de nadie. Vіlnogo mіstsya sobre la cabeza de todo el vistach. Mіzh vodiєm i pasajero, scho para sentarse en orden con él, є podlokitnik, scho vіdkrivaєtsya, en el que también puede guardar el discurso necesario.

Volga Siber foto sofá trasero

La fila trasera de asientos puede acomodar hasta tres pasajeros adultos, y hay mucho espacio para las rodillas por encima de la cabeza. Aquí también hay protectores y cinturones de seguridad. Si hay dos personas sentadas, puede colgar un práctico reposabrazos en la parte posterior.

En el túnel de transmisión había lugar para dos empleados. despacho de equipaje n_koli no tuvo fallas en el Volga, y Siber no se convirtió en una vid. Baúl wiyshov mystky y zruchnym, mayuchi 453 litros de espacio castaño.

Características técnicas

unidad de poder

Fahіvtsі adoptó una solución, que es más que un poco de modificación, yakі vіdrіznyayutsya less transmіsієyu. Como una unidad de potencia, se transmitió la presencia de un motor de chotiricyl-indrug de dieciséis válvulas, cuyo volumen de trabajo era de 2,4 litros.

Volga Cyber ​​foto dvigun

Dvigun permitiendo el alcance de 143 fuerzas Kinsky. No se puede llamar un límite, no tomó mucho tiempo competir con los sedanes alemanes "cargados", pero para un viaje tranquilo por la carretera rusa, fue suficiente.

También es importante que el motor no sea de carburador, sino ya de inyección. Anoté cien autos en 11.5 segundos y yoga velocidad máxima se convirtió en 200 km / año. Vitrata paliva no era crítico, pero era imposible llamarlo mínimo, no podía serlo.

Transmisión

Yak її actuó con una caja de cambios automática de etapa choti o una caja de cambios manual de cinco etapas.

Підвіска

Para el revestimiento pintado de las carreteras rusas, el fahivtsy hizo un ajuste de la suspensión del sedán, zbіlshivshi zhorstkіst pruzhnyh elementiv, scho good podría ser conocido por kerovanostі. Suspensión trasera veyshla independiente, vtіm, como el frente. Resortes instalados junto con amortiguadores hidráulicos.

Control del volante

Era un pequeño piloto hidráulico, lo que hizo posible manejar un sedán bastante grande sin plegarse todos los días.

sistema galmivna

ya en equipamiento básico Sistema Volga Siber MAV ABS que se suministró con disco mecanismos galvánicos en todas las ruedas. Además, las protuberancias delanteras están más ventiladas.

Características técnicas

Modificaciones	Tipo de motor	Volumen del motor	Tensión	Transmisión	Rozgin hasta 100 km/año, con.	Velocidad máxima km/año
GAZ Cibernético 2.0 MT	gasolina	1996 cm³	141 CV	Mecánica 5 cucharadas.	11.5	200
GAZ Ciber 2.4 MT	gasolina	2429 cm³	143 ks	Mecánica 4 cucharadas.	11.4	190
GAZ cibernético 2.4 en	gasolina	2429 cm³	143 ks	Automático 4 cdas.	13.4	185

Prueba de choque Volga

precio y equipo

Puede obtener un sedán sólido de producción "ruso-estadounidense" por un precio de 200,000 rublos. Cuanto mayor sea la versatilidad del coche, cuantos más nuevos vins, mejor luz, lo cual es importante, incluso los nuevos sedanes ya no vibran. Además, la lista de precios se puede depositar dependiendo del equipo.

Coche Volga Siber vista frontal

En standartnіy komplektatsії "Comfort" peredbachaєtsya nayavnіst Sistemi konditsіyuvannya, antiblokuvalnoї Sistemi Galmier ABS antiprobuksovalnoї Sistemi ASR, gіdravlіchnogo pіdsilyuvacha rulovogo rueda elektrichnih Dzerkali de funktsієyu pіdіgrіvu (vmіyut skladatisya para la unidad Relief elektrichnogo), CD-receptor de dinamіkami, columnas audі vsіh puerta kermovoї con la altura Ajuste y accionamiento eléctrico Asientos regulables en seis posiciones.

Todos los juegos completos de "Siber" quitaron el cuerpo galvanizado, lo que puede aumentar la resistencia a la corrosión.

El panel contiguo junto con una rueda kermovy puede tener un par de bolsas de aire, para agua y un pasajero para sentarse. Las viseras de las gafas de sol quitaron los espejos polarizados con una cubierta antideslumbrante. También є povnorozіrne Rueda de repuesto. No importa si recuerdas que el equipo estándar llevaba mucha carne picada.

Fotografía del Volga Siber

El conjunto completo "Lux" ya se puede sentar con biombos naturales, panel de accesorios con inserciones lacadas de madera, función de apoyo del asiento del agua y del pasajero, para sentarse en él, llantas de fundición y goma con radio R16 (el equipamiento estándar puede ser de 15 pulgadas), faros antiniebla delanteros y un mayor número de Asientos empotrados (10 líneas rectas). El sedán se puede encontrar en 4 colores: el automóvil puede ser negro, pizarra, dorado y azul oscuro.