Einbau des Solex-Vergasers beim Klassiker. Einbau eines Solex-Vergasers in einen Klassiker
Wenn irgendein Auto Ihren Spion zum Schweigen bringen soll, werden sich die Docks mit ihm nicht wie Ungenauigkeit anfühlen. Bereiten Sie Hautwasser so vor, na ja, verwirren Sie. Wenn das Auto nicht neu ist, können die Reparaturkosten hoch sein, aber die Selbstversorgung mit Lebensmitteln ist noch schwieriger. Allerdings versuchen die richtigen Helfer der VAZ, ihre zu gewinnen faires Pferd"vіd" ich "zu" ich . Tse verwendet, um wichtige Komponenten zu reparieren, bagatioh ts_kavit Installation des Solex 21083-Vergasers auf dem VAZ-2107.
Der beliebteste Vergaser für VAZ-2107 ist Solex
Ab dem Moment der Ausfahrt an der Ampel der Autos VAZ s Vergasermotoren Sie stellten die Details der Angreifer wieder her: Ozone, Solex, Weber. Ale, die beliebtesten, wurden gehegt und gehegt. Schauen wir uns die Regulierung und Einstellung des Vergasers der Markierung des Troch-Berichts an.
Was für einen Roboter sprechen kann
Sobald eine Roboter-Dviguna, der Autofahrer, nachdem er zum Beispiel die Diakone bemerkt hatte, aufhörte, „auf heiß“ zu starten, die Weine aufhörten zu starten, oder es im Leerlauf an Verpackungen mangelte, ist es notwendig, sich richtig einzustellen der VAZ-Vergaser sowie den Leerlauf des Fahrzeugs richtig regulieren.
Usі nalashtuvannya vykonuyutsya, um eine stabile Arbeit zu erreichen Triebwerk auf einem unfreundlichen Kurs mit einer minimalen Häufigkeit des Wickelns der Kurbelwelle.
Um die Wickelhäufigkeit zu bestimmen Kurbelwelle vielleicht brauchst du einen Drehzahlmesser. Bei einigen Autos gibt es ein Schild, in der Mitte befindet sich ein spezieller Anschluss für dieses Zubehör. In einer ähnlichen Situation werden sie schnell beschleunigen. Auf andere Weise können Sie einen Okremy-Aufsatz (Multimeter oder Autotester, der im Tachometermodus arbeitet) verwenden. Um jedoch die genauen Angaben zu verstehen, ist es am besten, ein unabhängiges Gerät anzuschließen. Es wird in Bezug auf den Betrieb reicher sein, außerdem werden alle Vorschriften genauer gleich sein.
Dosvіdchenі avtoslyusarі, yakі mehr als ein Hund z'їli in tsіy rechts, kann durch Ohrregulierung durchgeführt werden. Um die Drehung der Qualität und die Drehung der Kochkost zu anderen Meistern zu wickeln, benötigen Sie möglicherweise eine geschlitzte Drehung mit einer Breite des Waldes von nicht mehr als 3 Millimetern, wenn sie nicht über große Kenntnisse verfügen.
Machen Sie sich bereit, hereinzukommen
Um als Autofahrer die Einstellung des Solex-Vergasers mit eigenen Händen einzustellen, können Sie zunächst die geringen Vorarbeiten erledigen.
Es ist notwendig, das Netzteil am Hinterkopf auf ein Arbeitslager (Temperatur 85-90 Grad) aufzuwärmen.
Bei der Offensive krotsі ist es notwendig, den Griff des Antriebsmechanismus des Wickelverschlusses ganz zu drehen, die Leute nennen es einfach - „pіdsmoktuvannya“. Wenn ja, ist der Verschluss in Position, wenn der Kanal beschädigt ist, stellt sich heraus, dass er falsch ist, sodass er geradeaus geworfen wird.
Für das Vorhandensein des Drehzahlmessers ist der Aufsatz schuld an der Ankunft am gedämpften Motor. Überspringen Sie andernfalls für die Kapazität des Geräts den nächsten Punkt. Die Plusseite des Anhangs ist schuldig, zur spuckenden Katze zu gehen, und die Minusseite - zur "Masi". Transportsicherheit(An der Karosserie, dem Motor oder abzüglich der Batterie). Lesen Sie zuerst die Bedienungsanleitung.
Den Rest des Tages darf man also den Motor starten, einschalten ferne Welt Optik und opalyuvalny Add-on.
Leerlaufdrehzahlregelung
Die Selbstmontage des Solex-Vergasers am VAZ-2107 für den Autofahrer, der Reparaturen durchführen muss, weiß es gut. Virobnik empfiehlt den Einbau in Aggregate mit Vergasern der Firmen 2108, 21081, 21083 Leerlauf, Yaki variieren zwischen 750-800 pro Stück. Umso wichtiger ist es, in einem solchen Raum eine stabile Funktion des Systems zu erreichen. Dafür ist es notwendig, das Garn des „Kilkost“ in einer blassen Farbe zu wickeln und gleichzeitig die Häufigkeit des Wickelns der Kurbelwelle einzustellen.
Die Anpassung der erforderlichen Frequenzumhüllung ist meistens der Grund für die Notwendigkeit einer terminologischen Regelung der Unterteilung des Gwent „Jakosti“. In Autos sollten sie in einigen ähnlichen Fällen in erster Linie durchgeführt werden, auf den am meisten vermuteten gwint gibt es einen Plastikstopfen, der im Herstellerwerk installiert ist - Sie können ihn herausnehmen. Für wen es sich lohnen könnte, greift rechtzeitig zu einer Ahle oder einem Metallhaken. Für das Vorhandensein dieses zweiten Werkzeugs kann eine Schraube in ein nicht benötigtes Teil geschraubt werden, wonach alles gewonnen ist.
Wenn die Einstellung oder Installation des Solex 21083-Vergasers am VAZ-2107 erfolgreich war, wurde die Manipulation in drei Schritten durchgeführt. Was fehlt, kannst du ein paar Mal wiederholen. Vor dem Öffnen einer so wichtigen Anlage ist es notwendig, die Korrektheit der Installation zum Zeitpunkt der Versiegelung sowie die Funktionsfähigkeit der Hochspannungsleitungen zu überprüfen. Wenn alles stabil funktioniert und nicht zur Seite des Vlasnik ruft, ist es notwendig:
- Drehen Sie zur Hilfe einer geschlitzten Drehung die Schraube, die die Antwort für "yak_st" ist blasse Summe, um die maximale Frequenz zwischen dem Wickeln der Kurbelwelle des Motors zu erhöhen. Wenn Sie das Gerät in verschiedene Richtungen drehen, wird den Docks nicht die „richtige“ Position der Schraube zugewiesen, um den maximalen Frequenzwert zu erreichen. Eine Regulierung nach Gehör oder mit einem Tachometer ist möglich;
- Setzen Sie die Twist-"Menge" des blassen "Rozchina" in eine solche Position, dass der Umsatz 900 pro Stück erreichte. Drehen des Gwent ohne Zwischengießen in den Vodcrit Drosselklappe die erste Kammer, durch die sie beginnen, die bergauf verlaufenden Verpackungen stark zu "abstreifen". In einer weiteren Umdrehung, als würde man eine Schraube gegen den Jahrespfeil drehen, kräuselt sich die Drosselklappe und die Wicklungen fallen. Golovne zavdannya reguliert die Position des Gvint - um den optimalen Standort zu bestimmen;
- Schalten Sie den „Stromhahn“ ein, nachdem Sie eine Systemgeschwindigkeit von 800 U / min erreicht haben.
Wenn der Autofahrer nicht weiß, wie er den Solex-Vergaser am VAZ-2107 anbringen soll, wenn so viele Anbaugeräte am Leben sind oder wenn Sie die Schraube „yakost“ wechseln müssen, sollten Sie eine aufbewahren wichtige Singularität: Vor dem Einstellen der Schraube ist es notwendig, sie ganz hinter den Jahreszeiger zu drehen, danach 3 Umdrehungen zu drehen und erst dann bis zur Einstellung fortzufahren.
Wichtige Momente der Regulierung
Da sich das Design in der optimalen Position befindet, muss das „Gas“ -Pedal gedrückt werden: Der Autofahrer ist schuldig, die Funktionalität des Motors zu verfälschen, der ohne Unterbrechung die Häufigkeit des Wickelns der Kurbelwelle „pumpt“. Gleichzeitig ist es nicht schuld an der schrillen Stille des Motors nach dem Loslassen des Pedals. Für die Manifestation negativer Momente muss der Vergaser neu eingestellt werden.
Pіdlyagaє reverbіrtsі und vmіstu CO in den Abgasen des Triebwerks, gemäß den Regeln, nach solchen Manipulationen ist es schuldig, sich zu ändern. Mit ideal pratsezdatnosti aller Lager COs können nicht mehr als 1,5 % ansammeln.
Wenn das Versuchskaninchen nicht hilft, die Geschwindigkeit zu normalisieren, muss der Fahrer das Triebwerk erneut überprüfen, Scherben ähnlicher Momente erzählen von denen, die in die Schaltkammer gehen und das Leerlaufsystem umgehen. In jedem Fall ist es notwendig, Ihre Aufmerksamkeit auf das Magnetventil des Vergasers zu richten, um es zu schließen. Gleichzeitig sollten wir den Durchmesser der Strahlöffnung ändern, der für die Bedürfnisse größer sein kann.
Visnovok
Die oben beschriebenen Empfehlungen helfen dem Automechaniker eines inländischen Transportunternehmens, die Einstellung oder Einstellung des Solex-Vergasers selbstständig durchzuführen. Zvichayno, selbstständiger Ersatz Andernfalls darf die Reparatur des Geräts viel Geld sparen, wobei nicht zu vergessen ist, dass das ausgetauschte Teil auf korrekte Installation und Funktionalität überprüft werden muss.
In Wirklichkeit 21047, Motor 03 1500. Vergaser 2107-1107010. .
Günstiger Wind!!!
Ich schätze besonders, dass es dafür keine besonderen Gründe gibt, was noch wichtiger ist, dass OZON weniger glatt ist. Aus diesem Grund gleichzeitig eine berührungslose Zündung setzen, denke ich :))
Chi varto setzte Solex 21073 auf den Klassiker?
BSZ halt. Und die Achse der Genauigkeit der Kohlenhydrate, ich habe das Gefühl, dass das Ozon empfindlicher auf Zasmіchen reagiert. Aje 73 hat einen größeren Düsendurchmesser, plus eine Mechanik für 2 Kammern.
Günstiger Wind!!!
Meiner Meinung nach schlauer auf den Punkt.
immer noch SOLEX. Ale s SOLEX werden schneller gespalten und es gibt weniger. Ale 21073 ist weniger groß für 1500. Besser als 21083.
Passend von Leonid
Und was willst du bekommen?
Dynamik? Es wird also einfach mehr Benzin in der Steuerkammer benötigt, was auch das Wachstum erhöht.
Und jetzt denk selbst darüber nach
IMHO - es gibt keine Einzelhändler.
Hab Erbarmen
Andriy
Darunki! Ozone hat also mehr Jets ...
Und vzagali, yakscho є alles, dann postav. Ich habe versucht, bi obov'azkovo. Tilki ... wirklich, 21073 ist großartig, singend, für 1,5 ... Na, Sie haben nichts zu tun, vielleicht alles zurückstellen, oder? Mit deiner Begeisterung, deinem Interesse und deiner Stagnation in deinem Auto :)
Darova-Dämon))) Kudi ist verschwunden, es gibt niemanden in Asci ...
Diese Achse ist für diejenigen, die die Vins genau auf demselben Motor kosten. їzdun sagt, dass Vitrata nicht notwendig ist
das ist der Punkt ... eine berauschende Dynamik ... mach dich bereit, es sicher zu spenden ... verschwinde nicht, lass uns gehen ... steig in ICQ ein ...
Günstiger Wind!!!
ICQ, so habe ich kein ... Durch die Seite ... (-)
Via est vita! Mit den besten Segnungen Sergiy ICQ #99118594
Ich habe solche Kosten,
wahre doopratsovany in einer Tuning-Firma.
Rozgin verbesserte sich sichtbar.
Es ist mit undefinierbarem Auge zu sehen, dass die Elastizität gewachsen ist.
An den „Spitzen“ ging alles auf Augenhöhe verloren.
Vitrata Nebel geht nicht über 10 l/100 km hinaus.
Es gab (bisher) keine Probleme der Vergangenheit.
Der Lauf auf dem neuen beträgt schon 25 km, die beiden haben die FTO gewechselt, und das wars.
Es war einmal, dass unbefreundete Menschen nicht ermutigt wurden.
Über Buntglas mache ich mir keine Gedanken.
Alles Gute im Leben ist entweder illegal oder unmoralisch oder führt zu Übergewicht.
-
Mit Hilfe von IGOR auf VAZ-21065.
Chi varto setzte Solex 21073 auf den Klassiker?
Ich habe so 2106-1600 gekostet, der Schnitt ist kürzer, die Vitrata ist gleich.
Subjektiv - Dvigun wird "leichter" als Dihati.
Nibi von den Untoten befreit...
so werden ...
Re: Ergänzung
Ich obov'yazkovo BKZ..
Arbeiten Sie am 20. Jahrhundert und bringen Sie es an den Fluss.
Chi varto setzte Solex 21073 auf den Klassiker?
Klar werden.
Ich habe bereits zwei Steine. Einige positive Emotionen.
Sei glücklich. Albert. VAZ-2106 z 2109 Vergaser und BSZ + EPHX
Unter den klassischen VAZ-Modellen sind die folgenden Autos von 2101 bis 2107 bekannt. Die Besitzer solcher Autos mit Vergaser gehen oft zum Spaß. effektive Lösungen für Förderung dynamische Eigenschaften das/oder Absenken des Vitratypus. Wie rozgіn, so sparsam liegt das Vergasermodell unter der Haube und in der Qualität der Yogo-Regulierung. Wenn der Vlasnik eine Entscheidung über den Einbau eines Fremdvergasers akzeptiert, muss bei der Auswahl auf die geringen individuellen Eigenschaften geachtet werden.
Lesen Sie aus meinem Artikel
Regelmäßige Modelle von Vergasern
Verschiedene Vergasermodelle sind auf Ökologie ausgerichtet und reduzieren die Steigerung der maximalen Dynamik des Autos. Die Vergaser wurden auch von Motoren verschiedener Volumina erstellt. Einige Vergasermodelle eines Aggregats können auf einem anderen installiert werden, und in einigen Fällen sind Umbauten erforderlich.
Vergaser DAAZ/Weber
Die Vergaser DAAZ (Dmitrovsky Avtoaggregatny Zavod) 2101, 2103 und 2106 waren Produkte, als ob die Zeichen der Weber-Lizenz gemacht wurden. Daher heißen die Modelle wie ein DAAZ-Vergaser, also ein Weber-Vergaser, aber sie heißen auch die gleichen Anbauteile. Ausgewiesene Vergasermodelle zeichnen sich durch maximale Einfachheit des Designs aus und gewährleisten einzigartige Eigenschaften.
Bis auf wenige dieser Modelle ist es fair, die Fußhöhe auf einer Skala von 10 bis 14 Litern pro hundert Kilometer zu berücksichtigen. Ein weiteres Faltpotential ist heute praktisch gleichbedeutend mit der Präsenz dieser Modelle in einem angenehmen Arbeitsumfeld.
Vergaser Ozon
Nicht weniger beliebt ist das Modell des Vergasers DAAZ 21053, das ein Lizenzprodukt der Firma Solex ist. Der Vergaser hat sich als sparsame und einstündige dynamische Lösung beim Einbau in den „Klassiker“-Motor bewährt. Das Design dieses Modells findet sich auch in den vorderen Vergasern von DAAZ wieder. Der Solex-Vergaser hat ein Rückwärtsspeisesystem (reverse). Für eine solche Lösung wird überschüssiges Benzin am Benzintank verbraucht. Mit der Verpackung können Sie etwa 400-800 Gramm Benzin pro hundert gefahrene Kilometer sparen.
Andere Versionen des gleichen Modells können als Mutter verwendet werden elektronische Systeme. Die Hauptlösungen umfassen das Leerlaufsystem von der Regulierung des Elektroventils, das automatische Kaltstartsystem. Solche Innovationen wurden bei den Exportversionen des Autos angekündigt. Auf dem Territorium des SND wurde die Erweiterung des Solex-Vergasers mit einem elektrischen Leerlaufventil durchgeführt.
Das System war im Betrieb problematisch. Bei einem Vergaser dieses Typs muss wiederholt werden, dass die Warmwasserkanäle der Rohre und der Rohre verstopft sind. Wenn der Vergaser nicht ständig gewartet wurde, dann war das erste, was durch das schlechte Leerlaufsystem gegeben war. Vergaser Solex vitrachaє vіd 6 bis 10 lіtrіv brannte in einem leisen Modus. Wenn sich die Dynamik lohnt, dann erst durch die frühe Entwicklung von Weber.
Alle Vishchezgadan-Vergaser sind in klassischen VAZ-Motoren ohne Dorobok verbaut. Die einzige Nuance bei der Auswahl besteht darin, die Vergasergröße entsprechend dem Arbeitsvolumen Ihres Motors zu füllen. In diesem Fall müssen die Düsen sowie der Vergaser-Einstellriemen ausgetauscht werden, als ob der Vergaser für ein kleineres Volumen investiert würde.
Eingebauter Nicht-Standard-Vergaser
Vlasniks des „Klassikers“ verbringen Stunden damit, Out-of-the-Box-Modelle von Vergasern in ihre Autos einzubauen. Eine solche Installation von Vimagatime of Singing Reworks und eine weit hergeholte Installation. Lesen Sie mehr über die Modelle der Vergaser Solex 21073 und Solex 21083.
Modell Solex 21073
Dieses Modell wurde für den Motor mit einem Volumen von 1,7 Litern entwickelt und wurde standardmäßig in das Triebwerk des Niva-Autos eingebaut. Der Solex 21073 Vergaser endet mit anderen großartigen Kanälen und Düsen. Der Einbau dieses Modells in andere VAZ-Fahrzeuge mit Vergaser ermöglicht eine Steigerung der Dynamik, aber die Vitrata Paliva steigt auf die Marke von 9-12 Litern pro Hundert.
Modell Solex 21083
Solex 21083 wurde auf dem VAZ 2108-09 installiert. Wenn Sie Yoga auf den „Klassiker“ Dvigun setzen, benötigen Sie zusätzliche Arbeit. Benzinsysteme für die Motoren 01-07 und 08-09 können eine Reihe von Merkmalen aufweisen. Der Einbau eines solchen Vergasers ohne Modifikationen führt dazu, dass sich bei etwa 4000 U / min die Drehzahl erhöht, es zum Geräusch kommen kann und der Motor nicht hochdreht. Um dieses Vergasermodell zu installieren, müssen die Diffusoren der Primär- und Sekundärkammern für deren Ausdehnung gebohrt werden. Es ist auch notwendig, große Düsen zu installieren. Der Upgrade-Prozess ist mühsam, aber das Ergebnis ermöglicht es Ihnen, die Benzinmenge für das Modell 21053 zu verringern und die Anzeigen dynamisch auf 21073 zu verschieben.
P_dvedemo p_dbag
Nasamkinets dodamo, scho osnuyuet Modelle von Vergasern in іnozemnogo vyrobnitstva. Zu den Minuspunkten einer solchen Wahl kann man eine hohe Vielseitigkeit, Faltbarkeit in verbesserter und gewarteter Form hinzufügen und auch niemals die Dynamik und Wirtschaftlichkeit aufgrund überholter Modelle von Vergasern DAAZ, Solex oder Weber verbessern.
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Lebende Systeme aktuelle Autos Mit Lederfelsen wird alles immer faltbarer, aber einfacher, zugänglicher und überlegener Vergaser ist ein langjähriger Diener der Besitzer alter Autos. Vergaserautos von Narazі sind schon lange nicht mehr auf den Markt gekommen. Ale, es besteht keine Notwendigkeit, solche Maschinen zu warten. Zum Beispiel wird der "Solex" -Vergaser 21073 des Dimitrovsky-Autoaggregatwerks immer noch erfolgreich in den Systemen lebender Motoren der klassischen VAZ-Modelle sowie des VAZ 2108, 2109 mit Frontantrieb vorbereitet. Dasselbe kann sein an den frühen Modellen der "zehnten Familie" durchgeführt.
Ungeachtet der Einfachheit kann dieses Element auch bei Autofahrern beliebt sein. Solex 21073 wurde nicht nur auf Niva installiert.
Vergaser "Solex": Modifikationen
Das grundlegende Design dieser Nebengebäude wurde von den Ingenieuren der französischen Firma Soleks entwickelt.
Im Werk Dimitrovgrad nahmen sie die Produktionslizenz weg, und andere Modifikationen wurden direkt dort von den Streitkräften von Fakhivtsiv bekämpft. Bei DAAZ wird die beliebte Solex 21073 aufgeschlüsselt. Die Kommentare zum neuen sind positiver. Der Mechanismus kann leicht angepasst und mit großer Hoffnung wieder aufgetaucht werden. DAAZ-2108-Anwendungen für Roboter mit einem 1,3-Liter-Motor für ta 2109. "Solex" 21083 zusätzliche Upgrades für 1,5-Liter-Aggregate. Diese Mechanismen wurden mit Modellen aus den ersten Chargen des VAZ 2110 mit einem mikroprozessorbasierten Grundierungssystem ausgestattet. Bei den klassischen VAZ-Modellen wurde "Solex" 21053-1107010 installiert. Die Modelle VAZ "Niva" wurden mit dem Mechanismus "Solex" 21073-1107010 vervollständigt. Ninі yogo ändert den Injektor.
Priestertum
Der Vergaser "Solex" 21073 gilt als Emulsionstyp. Am Motor wurden Modifikationen des Yoga-Arms mit einer Befestigung für das Vorhandensein von zwei Kammern installiert, die mit Drosselklappen sowie Dosiersystemen ausgestattet waren. Außerdem verfügt der Anhang über Übergangssysteme für die erste und andere Kammern. Є Leerlaufsystem, auch für die erste Kammer.
Der Mechanismus besteht aus zwei Hälften. Unten - massiv - und oben. Die Hälfte ist gegeben - ich baue den Körper selbst und der obere Teil ist für den Vergaser mit einer Kappe. Am Boden der Hautkammern befinden sich Rollläden mechanisches Aussehen Fahrt. In den Bergen wurde an der ersten Kammer des Vergasers ein Verschluss zum Einlegen einer zweiten geöffnet. Es ist notwendig, den Start eines unbeheizten Aggregats zu implementieren. Der Gegenstand wird mit einem Kabel zur Tür gebracht, womit der Weg zum Salon und die Verbindung wichtig ist, die für den Launcher benötigt wird
Prinzip dії
Pratsyuє "Solex 21073" auf diese Weise. Geben Sie Benzin an der Schwimmerkammer mit Hilfe des Einlassfittings ab - der Kraftstoff fließt auch durch das Filtersieb, de reinigt und geht durch das Hauptventil. Eine Kammer mit einem Schwimmer mit zwei Abschnitten und Abschnitten untereinander sind verbunden. Sie haben die gleiche Menge Benzin. Mit einem solchen Design können Sie den Schaden am Körper durch die Feuermenge in dieser Kammer erheblich reduzieren.
Tim selbst kümmert sich um die Stabilität des Robotermotors. Außerdem blockiert der Schwimmer, wenn sich die Kamera füllt, indem er auf einen Teil des hohlen Ventils drückt, den Zugang des Fingers zur Kamera. So wird der konstante Benzinstrom am Mechanismus unterstützt. Dali aus der Kammer schwebte Benzin, Jets und verschwendete in Zmіshuvalnі-Brunnen. An diesen Brunnen öffnen sich durch spezielle Brunnen in Emulsionsrohre und lassen den Wind durch die Düsen ab. Dali in ihnen Benzin, das poіtrya zmіshuєtsya ist. In der Folge entsteht ein sumisher Dunst. Gewonnen, um mit dem Kleinen auszugeben, und ich werde auch einen großen Diffusor hinzufügen. Tse Kopfkamera, sho dozuє. Wenn Sie unter den Robotermodus fallen, kann der Vergaser diese anderen Mechanismen des Systems starten. Wenn der Vlasnik versucht, den Motor „in der Kälte“ zu starten, um die Kraftstoffsumme zu verbessern, tritt der Werfer von rechts ein. Yogo-Wasser startet aus der Kabine - tse pіdsmoktuvannya.
Wird der Griff so weit wie möglich eingezogen, wird der Verschluss der ersten Kamera wieder geschlossen. Gleichzeitig wird an der ersten Kammer der Startspalt geöffnet. Vіn nalashtovuєtsya für die Hilfe der Regulierschraube am "Solex" -Vergaser. Passen Sie den Abstand an, um die Umwicklung im Leerlaufmodus anzupassen.
Launcher-System
Tsey-Mechanismusє speziell leer, Yak zadnuєtsya mit dem Ansaugkrümmer. Außerdem gibt es im Anhang eine Blende und einen Schaft, eine Art Verbindung mit einem beschädigten Verschluss. Danach, wenn der Motor gestartet wird, ist der Ansaugkrümmer defekt. Es ergießt sich auf den Blendenstab und dreht ihn um, um den Verschluss zu öffnen. Wenn Sie den Griff des Schalters in die gewünschte Position drehen, führt dies zu einer Änderung der Startlücken.
Die Parameter der Industrieformationen in Form von geometrischen Merkmalen sind wichtig und nicht einzustellen. Wenn es einen Drosselverschluss einer anderen Kamera gibt, befindet er sich, wenn er durchgebrannt ist, in einem blockierten Lager.
Leerlaufsystem
Dieses Vuzol ist notwendig, um die Kammern zu starten, die die brennbare Summe mit der Mindestgeschwindigkeit entzünden. Zavdyaki tsіy Systemaggregat beruhigt sich nicht, wenn kein Druck vorhanden ist. Führen Sie den Brenner entlang der Hauptdüse in die erste Kammer zum System. Durch den XX-Jet, de potim zmіshaetsya mit Säure, flackert das System durch das wiederholte Ventil. Mit diesem Mechanismus können Sie sicherstellen, dass der Motor mit unfreundlichen Geschwindigkeiten arbeitet, ohne zu hetzen.
Sie gaben mir eine brennbare Summe, die ich an der ersten Kamera durch einen speziellen Kanal ausgeben sollte, der sich unter dem Drosselklappenverschluss ausbreitete. Der Ausgießmechanismus, der zur Auslauföffnung des XX führt, schließt mit einer gedrehten Schraube. Dies ist die Regulierschraube, mit der die Charakteristik des Vergasers reguliert und verändert werden kann. Mit diesem Element wird auch der Betrieb des Motors im Leerlauf bei den Solex 21073-Mechanismen festgelegt. Die Größe des Spalts der Drosselklappe der ersten Kammer im XX-Modus wird für die Größe der neuen bestimmt.
Andere Vergaserknoten
Außerdem hat die Befestigung am Mechanismus eine Pumpe und einen Economizer. Qi-Knoten sind für eine hohe Summe von Dvigun bestimmt, wenn sie im Navantage-Modus arbeiten.
Peitschen auf der Leine in der Kammer des Schwimmers
Otzhe, wir haben uns den Aufsatz "Solex" angesehen. Die Regulierung des Vergasers hilft, den optimalen Modus einzustellen, wenn der Motor so effizient wie möglich betrieben werden kann und gleichzeitig der Kraftstoffverbrauch nicht zu hoch ist. Für den Maiskolben ist es notwendig, den Motor zu starten und aufzuwärmen. Lassen Sie uns den Feuerwehrschlauch und den Vergaserdeckel demontieren. Ziehen Sie danach das Kabel nach pidmoktuvannya heraus und drehen Sie die Abdeckung mit dem Nebengebäude.
Es ist notwendig, es so gleichmäßig wie möglich und vorsichtig zu nehmen, um den Schwimmer nicht zu beschädigen. Lassen Sie uns eine Linie verwenden oder einen Messschieber verwenden, um in der Nähe der Hautkamera zu stehen. Mirity ist in den ruppigen Bereichen bis hin zum Benzinrand gefragt. Tsei Rozmir kann bis zu 24 mm groß werden. Ob mehr oder weniger, der Parameter wird für die zusätzliche Unterstützung des Schwimmers angepasst. Dann holen wir wieder ab, starten den Motor und wärmen ihn auf.
Leerlaufeinstellung
Viele Autobesitzer, und meistens kaufen sie alte Autos und wissen nicht, wie man den Vergaser richtig repariert. Infolgedessen tragen Enge, schwimmende Umwicklungen und andere Probleme. Danach, da die Regulierung des Flusses erfolgreich abgeschlossen ist, soll der Bachelor auf Eis gelegt werden. Vor dem Cym empfiehlt es sich, den Motor abzustellen. Für Roboter brauchen Sie in dieser Stunde eine Drehung mit einem flachen Stich. Auf der Unterseite des Mechanismus befindet sich eine Öffnung. Ein neuer hat eine Wendung, die für die Höhe der Summe gegeben ist. Yogo Twist bis zum Anschlag. Versuchen Sie es jedoch nicht zu sehr.
Dann wird der Gwent in der äußersten Position in fünf Wicklungen gedreht. Dali dvigun startet ohne podsmoktuvannya. Drehen der Leistungsschraube - Vergaser 21073 zum Einstellen der Motordrehzahl. Drehen wir das Element noch einmal. Es ist notwendig, den Doti zu wickeln, die Docks des Roboters des Aggregats werden so stabil wie möglich. Wickeln Sie das Gwent richtig ein. Wenn der Roboter des Motors ruhig wird, dreht er mehr als eine Umdrehung. Als Ergebnis unfreundliche Umhüllung es wird fast 900. Aber selbst wenn der Motor taub ist, ist es ein bisschen mehr.
Visnovok
Dies sind die wichtigsten Regeln zum Reparieren des "Solex" -Vergasers (auf der "Niva" auf die gleiche Weise oder auf der "Simka" spielt es keine Rolle). Die Einstellung ermöglicht es, die Arbeit des Motors zu verbessern und unfreundliche Wicklungen zu stabilisieren. Der dänische Vergaser ist ein gutes Timing, das mit einem Minimum an Werkzeugen in jedem Kopf möglich ist. Aber eine Stunde voraus, und Autos mit dieser Art von Wohnsystem werden weniger.
Bagatioh, nicht die Kraft des Vergaserroboters "Ozone" oder "Weber", als ob Sie keine gute dynamische Dynamik, gleichmäßige Beschleunigung, kleine Vitrati Paliva bieten würden niedriges Niveau Toxizität.
Seit 30 Jahren, der Veröffentlichung der "klassischen" VAZs mit Hinterradantrieb, hat sich das Design auf der vіdmіnu vіd zvnіshnosti praktisch nicht geändert. Aus diesem Grund versuchen Autobesitzer ständig, neue Einheiten und Einheiten wie ausländische Autos und moderne VAZs zu modernisieren, zu renovieren. Bagatiokh zum Beispiel steuert den Roboter des Vergasers "Ozone" und "Weber" nicht, da er die dynamische Dynamik des Granats, eine gleichmäßige Beschleunigung, eine kleine Vitrati Paliva und eine geringe Toxizität gewährleistet. Zur gleichen Stunde pіd die ganze Kette Kraft kleiner Bruder» Solex. Für genau diese Person ersetzt jemand den alten Vergaser durch einen lizenzierten "Franzosen".
Dimitrovgrad Auto-Aggregate Plant (DAAZ) produziert unter der Lizenz der französischen Firma Solex etwa zehn Modifikationen von Solex-Vergasern für Motoren mit unterschiedlichen Arbeitsvolumina. Dieses Modell des Vergasers wurde mehr oder weniger für VAZ-Modelle mit Frontantrieb wie "Weber" und "Ozone" entwickelt, die an der Querentlüftung im Motorraum des Motors in den Singmodi des Ansturms (während des Betriebs) installiert sind scharfe Beschleunigungen, Kurven, auf steilen Podesten) veränderten sie die blass-umgekehrte Summe. Vіdbuvaєtsya tse durch nebazhаnі Bewegung des Schwimmers in der Kammer des Schwimmers. "Solexi" wurde ein wenig verschont, die Scherben ihrer schwimmenden zweiteiligen Kammer, tobto. mit gepaarten Schwimmern, die sich in einer Ebene senkrecht zur Hinterachse des Autos bewegen (und nicht parallel, wie bei Ozon und Weber).
"Solexi" ist in 4 Modifikationen unterteilt:
visimkovi (2181, 2108, 2183)
21051 für classic dvigun 1,3l.
21053 für den klassischen dvigun 1,5l - kann man noch wissen, aber nicht oft
21073 für 1,7l (Niva)
Razmіri landen und trotzdem einbringen, nur in "normalen" "Meißel" -Vergasern führen zum Schließen mit einem Plastikpflaster zum Befestigen des Kabels am Verschlussantrieb.
Für den Einbau von BE-YAKO vom Nachbauvergaser bis zum Klassiker benötigst du:
tovsta (10-15mm) Kunststoffdichtung - wärmeisolierend. Bachiv їх zwei Tovschin - ungefähr 8 mm und 15 mm. Auf den ersten Blick ist die Wärmedämmung besser als ein Freund (überbewertet), aber damit können Sie, nicht bei einem Klassiker, die Motorhaube schließen;
paronitova an der Einlassleitung; · Pappe unter dem Vergaser selbst;
Stück dünner Schlauch für Frostschutzmittel 80cm + 2 Schellen;
Stecker für Düsen, die nicht vikoristovuyutsya tun.
Stangensatz und Adapter für Gasantrieb. In bestimmten Geschäften erhältlich;
Rückschlagventil;
T-Stück;
Meißelkabel pіdsmoktuvacha (unseres ist kurz).
Die Installation selbst bereitet keine Probleme. Robiti braucht alles fürs Auto, es ist kalt. Nachdem Sie Ozon und eine alte Dichtung genommen haben, legen Sie eine Paronitovu-Dichtung darauf, einen Plastikdeckel, ein Papptier, Solex wird auf das ganze Sandwich gelegt. Befestigen Sie die Rückseite nicht mit Muttern
Unter den Muttern in der Nähe des Motors befindet sich eine Halterung mit einem Satz Stangen und Adaptern.
Ein kurzer Zug auf das Pedal wird durch einen langen ersetzt. Für den Verbrauch muss її für eine Dovzhina bezahlt werden. Die Drehfeder des Leders ist zmіtsnyuє, als würde man Fantasie zulassen. Das Einzige, was besser ist, als dem Pedal näher zu kommen.
Das Seil zum Grundieren wird durch einen Meißel ersetzt.
Um die Heizung der Drosselklappen anzuschließen, den Frostschutzschlauch vom Ansaugkrümmer entfernen und (mit einer Schelle) auf das Heizungsrohr des Vergasers ziehen, den Ersatzschlauch am letzten Ende des Rohrs festziehen und wieder aufstecken Ansaugkrümmer. Wenn Sie die Heizung nicht einschalten, ist es bei kaltem Wetter durch die Drosselklappe möglich, am Rand des Verschlusses mit Frost einzufrieren, und als letztes die Unzulänglichkeit des Roboters im zwanzigsten.
Die Versorgungsspannung für den Verteiler wird von der unteren Armatur rechts (in Fahrtrichtung) abgenommen. Die Kurbelgehäuseentlüftung ist mit dem Anschluss an der Unterseite des Vergasers verbunden und an der Rückseite der Kabine (unten) begradigt.
Vor der Installation empfehle ich, den Brustkorb in der Schwimmerkammer (umgekehrt) zu installieren. Dazu 5 Schrauben der Carba-Kappe drehen, herausnehmen, umdrehen, vom Boden der Schraube aufheben, die dir heruntergefallen ist, die Kappe befestigen (kennst du) und den Spalt bis zur Dichtung von der drehen unterer Punkt der Schwimmer. Vіdpovіdno zum Handbuch d.b. 1mm. In diesem Fall empfehle ich, die Dichtigkeit des Kopfventils zu überprüfen (wenn ich es mit dem Mund will). Setzen Sie den Deckel auf die Schüssel.
Ich empfehle vikoristovuvaty Plastik-T-Stücke in der omivacha skla nicht - Plastikrisse, und es gibt kein Wasser, sondern Benzin: Das T-Stück wird in die Öffnung des Gasschlauchs zur Kraftstoffpumpe eingeführt, der Schlauch mit dem Ventil wird daran befestigt Einlassfitting des Vergasers - weiter zum Schlauchventil, gehen Sie zum T-Stück.
Ale besser, zvichayno, zieh am Tank!
Nun zu der Feindseligkeit, die sie mit sich brachte.
Setzen Sie sich auf den Rücken 21073. Ein solcher Angriff, dass sich die Sekundärkamera nicht öffnet, bis Sie Geschwindigkeit 120 erreichen - Sie können es nicht verbrauchen. Vitrata paliva zbіlshivsya wenig (0,5 - 1 l / 100 km). Es gibt praktisch keine Schutzausfälle aufgrund von Ozone, und ein offizieller Start ist erschienen. Nach dem Aufheben der Jets war es möglich, die Vitrata (nicht einmal) zu reduzieren. Dabei traten leichte (wenn auch nicht so, wie bei Ozon) Ausfälle auf.
Auf einmal habe ich Kosten von 21.083. Pumpentyp 21073. Ich respektiere immer noch, dass es das Optimum für einen 1,5-Liter-Motor ist. Vidminna dynamiki, ale vidnivita ale auch mit sind (weniger, suchayno, nizh bei 21073, ale egal :) - wir werden zbidnyuvati.
Wir schlafen für alle Solexes, Stall XX, niedriger bei Ozoniv.
Alle Sohlen "lieben" erhöhtes CO (0,7 und mehr). Es kann weniger sein (nicht gedämpft), aber zittern usw.
Nedolik - Überhitzung im Stau. Um es zu einem Sommerauslass (Auslass) Abzweigrohr zum Heizen der Drosselklappen zu ändern.
Der Standardvergaser ist mehr oder weniger korrekt und die Dynamik des Autos ist unbefriedigend. Die einfachste Möglichkeit, dies zu beheben, ist der Einbau eines Vergasers DAAZ 21073. Einbau ohne Änderungen ist möglich, aber die erste Kamera in der Standardversion ist bereit, die Summe loszuwerden. Dadurch liefert der Motor beim Betrieb der ersten Kammer (wenn die Drosselklappe der anderen Kammer geschlossen ist) nicht genügend Zugkraft für eine intensive Beschleunigung. Das Auto flackerte auf der ersten Kamera und erhöhte die Beschleunigungsrate stark, wenn eine andere Kamera geöffnet wurde. Sie können beim Aushärten immer noch Schwierigkeiten bereiten, indem Sie eine Abdeckung mit einem niedrigen Verbindungskoeffizienten ziehen. Rechts in der Tatsache, dass das Auto buchstäblich nach vorne rast, während eine andere Kamera die Stunde sieht. Wahrheit, die Münze könnte das beste Fahrrad sein - blasse Wirtschaft. Für wen ist das Hauptmerkmal des Vergasers 21073.
Eine neue Welt der Vergrößerung des Durchmessers des Kopfdiffusors der ersten Kammer zusätzlich zur Erhöhung der Durchsatzleistung des Kopfgießstrahls (weiter GTZ) der ersten Kammer zu realisieren. Die erste Option ist ein Kompromiss zwischen Wirtschaftlichkeit und Traktionsfähigkeit, Austausch der GTZ von 107,5 auf 110. Die Intensität der Beschleunigung in der ersten Kammer ist unbedeutend. Das Optimalste für die erste Kammer ist GTZH 115. Die Installation von GTZH 117,5 ist ebenfalls möglich, aber mit dieser Vitrata ist das Feuer despotisch. Zu beachten ist, dass die Installation einer GTZ mit einer Durchsatzleistung von mehr als 117,5 zu einem überweltlichen Reichtum an Summen führt und wie ein Vermächtnis fortschrittliches Buntglas paliva und (für mehr vipadkiv) Verschlechterung der dynamischen Dynamik.
Kompensationsdüsen (dalі KZh), Gestank werden wiederholt, in das Lager summіshі zі zіrіdzhennya in den Kopfdiffusoren des Vergasers eingespritzt, was passiert, wenn der Motor aufdreht. Bis zu den mittleren Umsätzen (~ 2500 U/min) kann der Gestank zwar eine unbedeutende Injektion in das Sumish-Lager haben, aber nach einer Steigerung der Umsätze werden die Summen in das Sumish-Lager steigen. Die Rechnung ist einfach, denn je geringer die Leistungsfähigkeit der Lebensqualität, desto mehr wird durch die Drehzahlerhöhung des Motors eingespart. Oz, mit vikristanni gtzh z Ich gehe nach zdatnivісь 107,5 и і 110 Sumysh Bazhano Zbagatiti зна ком кого за за за за зана ком кодного заготовся: 145, 150, 155. Wenn vikrustannі GTZ 115, kannst du vicarotovati kzh yak 155, also І 165. Nun, wenn Vikoranni GTZH 117 ,5 ist, ist es besser, KZ 165 zu setzen.
All dies wurde in den Düsen der ersten Kammer des Vergasers DAAZ 21073 verbracht. Mit der anderen Kammer sind die drei einfacher. Sie können alles Yak є (GTZh 115, KZh 135) lassen oder GTZ 120 einsetzen. Bleiben Sie in der Vitrata Paliva, aber verbessern Sie die dynamische Dynamik des Autos. Bitte beachten Sie, dass es nicht notwendig ist, die maximale GTZ in der Kammer einzustellen. Die beste Wirkung lässt sich mit der maximal zulässigen Erhöhung in weniger als einer Vergaserkammer erzielen. Beispielsweise kann bei einer moderaten GTZ in der ersten Kammer (107,5 oder 110) möglicherweise eine weitere Kammer mit der GTZ 120-Installation eingespart werden. separate Dynamik, und die andere Kamera kompensiert den Verlust der Summe durch die volle Freigabe beider Drosselklappen.
Es gibt immer noch geringe Merkmale, die mit dem Betrieb von Solex-Vergasern verbunden sind. Wir werden versuchen, Ihnen im Folgenden etwas über die Taten von ihnen zu erzählen.
Der Motor behält keine stabile Leerlaufdrehzahl bei. Ansonsten kann man nicht versuchen, die normale Drehzahl des Zwanzigers (800-1400 U / min brach in der Gegenwelle) einzustellen, was relevant ist, da es installiert ist rozpodіlny Welle in breiten Phasen gazorozdіlu.
Nadmirno zbіdneniy Lager sumіshi im Leerlauf. Gwint wie eine kostspielige Summe, die man anzünden muss. Virishuetsya Verordnung an den Grenzen von 2%.
Іsnuє pіdsmoktuvannya poіtrya nach dem Drosselklappenverschluss. Es ist notwendig, den Passbereich des Vergasers und die Dichtheit des Rohrs zu überdenken. Vakuum podsilyuvach dass Yogo gestärkt wird, Hermetizität Ansaugkrümmer die Dichtungen zwischen ihnen und dem Zylinderkopf.
Um die vorderen Dochtspitzen zu verletzen, ist es notwendig, die Düse XX durch eine Düse mit größerem Durchsatz zu ersetzen. Und verkabeln Sie auch den Roboter mit dem Steuergerät EPGG.
Begeisterung...