150"), Zeugnisse zur gleichen Zeit im Jahr 2009 auf der Internationalen Automobilausstellung in der Nähe von Frankfurt. Das Modell Prado 150 ist die vierte Generation der Land Cruiser-Familie des japanischen Konzerns Toyota. Die erste Serie (Index 70), die andere (Index 90) 120 im Zeitraum von 1987 bis 2009 r_k.

Kolben von Virobnits

Wagen vierte Generation"Toyota Prado 150", dessen Foto auf der Seite präsentiert wird, wurde eingeführt Serienproduktion wie das Jahr 2009, und die Verkäufe stiegen vom heftigen Jahr 2010 unter der Marke Land Cruiser 2010. Das Auto ging durch drei der fünftürigen Optionen. Das Modell „Toyota Prado 150“ wurde von einer kleineren Plattform der 120er-Serie inspiriert. Der Radstand der Frontmodifikation blieb unverändert, die Abmessungen jedoch neue Version zbіshilisya für rahunok großen volumetrischen Körper.

Ruhu-Modi

Da alle Autos der Land Cruiser-Familie eine Rahmenstruktur aufbauen können, wurden die Holme für den Toyota Prado 150 verstärkt, um eine Reserve an Materialität zu schaffen. Wie bei der vorderen 120. Version, neue Modifikation Möglicherweise eine neue Verbindung mit dauerhaften Einschlüssen im Verhältnis von 40x60 Witwen auf der Vorderseite Hinterachse offensichtlich. Damit ist der „Prado 150“ mit dem Multi-Terrain-System ausgestattet, das heißt Joggingausrüstung auto unter chotiri verkehrsarten: über steine, über kies, bei einem zähflüssigen brud und über tiefen schnee. An der Maschine ist eine manuelle Sperrung der Differentiale an beiden Achsen verfügbar.

"Toyota Prado 150": Diesel, technische Eigenschaften.

Die meisten Autos des Jahres 2010 wurden in einer fünftürigen Version der Karosserie produziert. Der Motor ist Diesel eingebaut. Der siebenstufige Salon ohne servogetriebene Nebengebäude sieht gemütlich aus. Die Sitze der dritten Reihe werden mithilfe eines Elektroantriebs automatisch ein- und ausgeklappt. Die Maschine ist mit Sensorplatine, Licht und hohem atmosphärischen Druck ausgestattet. Die meisten dieser Optionen scheinen unverzichtbar zu sein;

Perevagi

„Toyota Prado 150“ (Diesel) gilt als privilegierte Modifikation. Das Auto ist neben normalen Nebengebäuden mit einem zusätzlichen Zubehörsatz gesichert, z. B. einem System zum Starten des Motors ohne Schlüssel, einer Videoinspektion umkehren, Frontkontaktsensoren am gesamten hinteren Teil des Autos, 9-fach Audiosystem mit Sechsfach-Wechsler. Das Auto "Toyota Prado 150" (Diesel), dessen technische Eigenschaften das Beste nicht beraubten, wurde immer beliebter.

Innere

Der Innenraum des Autos füllt die Flaute des Feindes und die einstündige rational ausgekleidete Unterkunft, in der es nichts Zayvogo gibt. Ein Hochsitz gibt Wasser sich umschauen, Und die Beifahrersitze sind etwas dicker für mehr Komfort. Das zentrale Panel wird auf einer scheinbar breiten Konsole präsentiert, Dutzende von Zubehör und Sensoren sind darauf platziert. Im mittleren Teil der Nähte befinden sich zusätzliche Beschläge, zum Beispiel ein Neigungsmesser, der die Position des Autos in Bezug auf die Horizontlinie bestimmt. Der Grenzwert dieser Anlage beträgt 40 Grad, nach dem Passieren der roten Markierung geht die Sirene an. Poruch ist ein multifunktionaler Zubehörblock, der aus einem Thermometer, einem Visotomir, einem Barometer, einer Mittelwertanzeige und einem Timer besteht.

Möglichkeit der Verwandlung

Der Riven-Komfort im Auto wird durch zahlreiche Nischen, Tische, Schreibtische und Regale unterstützt, die in die Rückenlehnen der Sitze klettern. Der Salon lässt sich in ein neues Aussichtsfenster verwandeln. Dafür ist es notwendig, die dritte Sesselreihe mit einer Drehung in der vertikalen Ebene sowie eine weitere Sitzreihe umzuklappen. Als Ergebnis wird ein ideal gleicher Maidanchik für unterschiedliche Perspektiven etabliert.

"Toyota Prado 150", technische Daten

Autos für den Export in die arabischen Länder wurden damit anschlussfähig ausgestattet. volle Fahrt, und die europäischen Modifikationen folgten dem Schema der Nachkupplung aller vier Räder. Auf der Maschine für Europa wurde das "Torsen" -System installiert, das zwischen den Achsen bei spіvvіdnostnі 40x60 vіdsotkіv rozpodіlyaє Moment, scho zu drehen. Gleichzeitig wurde das Torsen-Differenzial zum Zeitpunkt des Verbrauchs ohne Unterbrechung gesperrt, und gleichzeitig stieg der Durchsatz der Maschine auf hundert Meilen.

Dimensionsparameter:

• Radstand - 2790 mm;
• Fahrzeuglänge - 4760 mm;
• Höhe - 1880 mm;
• Breite - 1885 mm;
• Abstand, Straßenabstand - 220 mm;
• Lokalität Gepäckgenehmigung- 1840 Liter;
• Masse ist bestellt - 2090 kg;
• povna vaga - 2475 kg;
• Feuertankkapazität - 97 Liter;
• Höchstgeschwindigkeit - 195 km / Jahr;
• vitrata paliva pro 100 Kilometer im gemischten Modus - 9,8 Liter;

Optionen

Das komplette Set des Autos, das direkt direkt exportiert wurde, enthielt das HAC-Hill Start Assist Control-System, das die Winde des Autos von einem Monat an brechen konnte und sich an einem steilen Hang von bis zu 32 Grad änderte. Auch für den Verbrauch wurde eine ähnliche Option für die Abfahrt des DAC-Downhill Assist Control aufgenommen. Für einen gerahmten Pozashlyakhovik war das Gebäude besonders wertvoll, praktisch alle Straßen zum Yogo-Pfad sind durch Abfahrten und steile Hänge unterbrochen. Krym tsikh dvoh naiskladnіshih Systeme, auf dem Auto praktizierte Regulierung der Stabilität auf dem Kurs VSC und elektronische Optimierung des Roboters und beider Aufhängungen - TEMS Toyota Electronic Modulated Suspension. Es ist auch ein aktiveres Anti-Rutsch-Analogon von ABC unter den A-TRC-Bezeichnungen.

Der komplette Satz des Autos im Plan der Inline-Ausrüstung ist einigen Optionen zugeordnet:

• Eintrag.
• Legende.
• Prestige.
• Exekutive.

Das erste ist einfach und umfasst 17-Zoll-Titanlegierungsräder, Klimaanlage, Audiosystem, Stoffsitzbezüge und Reifendrucksensoren.

Das Legend-Komplettset verfügt über vernickelte Details auf den Oberflächen des Körpers, einen spiegelähnlichen Spiegel mit elektrischem Antrieb und einen elektrischen Antrieb, Kermo und wichtige Keruvannya. Multimediasystem für 8 Lautsprecher mit Subwoofer, 18-Zoll-Räder.

Komplettes Set Prestige rüstet das Auto aus Nebellichter, Videokameras hinten und hinten, elektrische Antriebe mit Memory-Funktion auf den Vordersitzen, JBL Audioprogramm und Navigator.

Das vollständigste Set des Poshshlyahovik ist die Executive-Version, die alle oben aufgeführten Funktionen und Systeme sowie die Innenausstattung mit natürlicher Verarbeitung wertvoller Hölzer und Go-Navigation in Kombination mit dem Toyota Pre-Crash Safety-System umfasst.

Kraftwerk

Dvigun "Toyota Prado 150" Russischer Markt Darstellungen in mehreren Varianten. Tse Benzinmotor 1 GR-FE mit einem Volumen von 2,7 Litern, einem Schub von 282 Litern. von. ich Ergänzungssystem Dual-VVT-i sowie ein 1KD-FTV-Turbodiesel mit 173 Liter Hubraum. von.

Ab 2011 war der Toyota Prado 150 mit Benzinmotoren mit einem Volumen von 2,7 und 3,4 Litern, einem Auspuff von 152 und 178 Litern ausgestattet. von. offensichtlich; Turbodiesel 1KZ-TE, drei Liter Hubraum 125 l. von.

Die Übertragung wurde in mehrere Kategorien unterteilt:

• povniy privіd einschließlich interstitieller Differenz, Index Н;
• Blockierung zwischenstaatliches Differential für schleimige Straßenbeläge; Index HL;
• vollständig neutral - N;
• Sperrdifferential an niedriger Gang für besonders kluge Köpfe;

Galmivna-System

Belüftete Scheiben an allen Rädern, Zweikreisschema zur Ausführung hydraulischer Bremsen mit diagonaler Abfolge, ein Schraubstockregler an den hinteren Bremssätteln, der 50% der Hydraulik bei geringer Fahrzeuglast steuert. In dieser kurzen Nacherzählung geht es um die Gründlichkeit des Galms des pozahlyakhovik "Prado 150". Sie können der Liste einen speziellen Empfindlichkeitsmechanismus hinzufügen, der mit einem Halma-Pedal ausgestattet ist. Die Miniatureinheit verlässt sich auf die Göttlichkeit des Wassers, proponuyuchi Sie entweder den Druck auf das Pedal zu verringern oder stärker zu drücken.

Körpermerkmale

Die Rahmenkonstruktion des zashlyahovik vermittelt eine hohe Sicherheitsrippung. Im geschlossenen Zustand kann der Körper in der Nähe der Gefiederkugel verformt werden, so dass dünne Metallteile die ganze verderbliche Energie aufnehmen. Salon bei Tsimu, um Tsilim loszuwerden. Um Schockeinschläge zum Zeitpunkt des Unfalls zu verhindern, wurden spezielle Shock-Clay Holme in die Motorwelle eingebaut, da ein wichtiger Motor praktischerweise in der Mitte verloren geht, nur um hinter der Struktur, die war, nach unten zu gehen gefaltet, aber wenn Sie das Auto nicht in der Mitte bewegen. Die Sicherheit des Hinterrads wird auch zum Schutz der passiven Schutzvorrichtungen, sechs Notfallairbags entlang des Kabinenumfangs, Dreipunktgurte mit vorderen Straffern, stoßdämpfenden Kissen an den Sitzlehnen und Kopfstützen verwendet.

Darüber hinaus gibt es in der Nähe des Körpers selbst Verformungszonen, die die Schlagkraft während der Schließstunde oft neutralisieren können. Die Zonen sind vorne aufgerissen und verlaufen entlang der Kotflügel, Radläufe und Trennwände, die die Motorfenster und den Innenraum des Autos verteilen. Am Heck des Autos befinden sich hinter der Stoßstange Stoßplatten. Radkästen, Hintertüren und Kofferraumstühle. Darüber hinaus können alle Türen, einschließlich des Gepäcks, in Kastenteile der Struktur eingebaut werden, damit sie den Trägheitsstoß effektiv dämpfen können. Alle Merkmale der aktiven und passiven Sicherheit des Pozashlyahovik werden sofort zu einer wirksamen Gruppe, um den Stoßdrücken entgegenzuwirken, die dem Moment des Unfalls zugeschrieben werden.

Toyota-Geländewagen Prado 120 und 150 vitrata paliva 2.7, 3.0, 4.0 Toyota 1987 begann rock mit einem tragenden Rahmen. 2009 Schicksal auf der IAA in Frankfurt

Toyota Land Cruiser Prado 120 und 150 Vitrata Paliva 2.7, 3.0, 4.0

Die Produktion eines voll beweglichen Poshlyahovik-Toyota mit einem tragenden Rahmen begann 1987. 2009 wurden auf der IAA in Frankfurt 4 Generationen des Land Cruiser präsentiert Prado unter der nummer 150, yak, yak und yogo front, vikonan 3- und 5-türige version. Die aktuelle Version des Autos kann einen verstärkten Rahmen und Sperrdifferentiale haben.

Vitrati-Paliva-Norm pro 100 km.

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Die 3. Generation hat eine komplette Benzinmotoren mit einem Volumen von 2,7 und 4,0 Liter und Dieselmotor für 3,0 Liter. maximale Geschwindigkeit- 163-175 km / Jahr, durchschnittlicher Benzinverbrauch - 13,5-14,0 Liter, Diesel - 10,8 Liter.

Realna vitrata paliva

• Stanislaw, Sewastopol. Ich habe 2008 einen neuen Prado gekauft, 249 PS, Automatikgetriebe, 4,0-Liter-Motor. Nach einem Test von 85.000 kann ich sagen, dass Yoga ein großes Minus hat majestätisches Buntglas- Bis 22 Liter Benzin in der Stadt mit einem Conder. Natomist auf der Autobahn mit einer Geschwindigkeit von 120 km / Jahr, die Anwendung beträgt 11 Liter.
• Artjom, Moskau. Ich wollte einen Poshlyahovik mit einem wertenden Appetit kaufen. Vibir fällt auf einen Diesel Land Cruiser 120. Klappbar 2004, Motor 3.0d, Mechanik. Das Auto ist nur ein Panzer auf Rädern - so kann man es nicht sehen, Mystka, Vashka. Am Ort dürfen bis zu 13 Liter Diesel verbraucht werden, auf der Autobahn nicht mehr als 10 Liter. Skіlki lіtrіv So ruhig billiger als DAS, für die ganze Stunde weniger Kaugummi und Olіyu wechseln wollen.
• Danilo, Taganrog. Toyota-Land Kreuzer Prado Die 3. Generation ist nur ein Biest. Nachdem ich das Klappen des 2008er Rock mit 2,7-Liter-Motor auf die Mechanik genommen habe, kann ich nicht genug davon bekommen. Denken Sie daran, dass es für die restlichen 3 Jahre nur ein Benzinfilter und Öl waren. Je nach Appetit des Motors können Sie dann auf der Autobahn knapp 9 Liter schlafen, in der Stadt sind es mehr.
• Anton, Tscheljabinsk. Ich hatte von 2005 bis 2008 einen Bula Toyota Land Cruiser Prado 120. Er war seines hervorragenden Designs, seiner Ergonomie, seiner Dichtheit und seiner Effizienz des 4.0-Motors würdig. Vitrata Einlass 16 Liter, schmal 19-21 Liter. Für einen Platz für 12-13 Liter habe ich mich ruhig hingelegt. Von den Minuspunkten erinnert man sich an die unvernünftigen Autobuks und Anti-Rutsch - es war sehr wichtig anzurufen.
• Oleksandr, Chabarowsk. Das Zusammenleben nehmen Kreuzer Prado 2006 Jahr an der 120. Stelle. Das Auto ist noch kein einziges Mal gefahren. Golovne - füllen Sie einen 3-Liter-Motor mit einem Yak_sny-Diesel auf. Für 6 Betriebsjahre kann es zu ernsthaften Problemen kommen, nur um des Mülls willen - der Verschleiß der Stabilisatorbuchsen, die Suparti sauer. Das durchschnittliche Volumen eines Dieselmotors beträgt 11 Liter.
• Murat, Tambow. 2008 holten die Offiziere mit Gefolge einen brandneuen aus dem Salon. Pozashlyahovik mit 2,7-Liter-Motor und Automatikgetriebe. Alles wird gebraucht, die Creme des Windes, aber sie wussten nichts, dass sie baden. Nach dem Einfahren sind bis zu 11 Liter auf der Autobahn und im Bereich von 18 Litern im Stadtrad möglich. Zabagato, aber ein Plus größeres Auto gut gefüllt mit verschiedenen Lotionen.
• Viktor, Kiew. Land Cruiser Prado 120 4,0 Liter, Erscheinungsdatum 2004. Für unsere Straßen die optimalste Option: Durchsatz, Überlegenheit, günstiges Zubehör und angemessene Windschutzscheiben (10 Liter auf der Autobahn und 15 in der Stadt, Ladung zum Tier + 2 Liter). Es gibt keine Mängel im Auto, aber es gibt keine grifflosen Tasten, ich werde sie mit Spiegeln beheizen, sowie die Verfügbarkeit eines USB-Flash-Laufwerks.
• Petro, Bilhorod. Den neuen 120. Prado 2004 überreichten die Väter zum Erscheinungstermin mit 2.7-Motor und Automatikgetriebe am Nationalfeiertag. Wahrscheinliche Ansteckung 183.000 und das Auto ist wie neu. Mit so einem Motor unter der Haube Russische Straßen vzagali nicht beängstigend. Ale tse maє dein Preis tolle Vitrata Benzin. In der Stadt beträgt das Glas 20 Liter, auf der Autobahn sind es etwa 15 Liter.
• Eugen, St. Petersburg. Das Geschenk wurde der Dieselversion von 2005 aus der Box-Automatik gegeben. Japanischer Yakist sprechen für sich - 120 Kreuzer Prado einfach unschlagbar. Naja, wenn so eine Arbeit gemacht ist, dann sind Ersatzteile immer verfügbar und immer günstig. Was den Diesel betrifft, ist alles vlashtovuє - 13 Liter für ein solches Monster - es lohnt sich nicht.
• Mykola, Kostroma. Wir haben einen Land Cruiser Prado 120 mit meinem Vater mitgebracht, eine Wahl für die Länder des Persischen Golfs. Der Motor 2.7 mit mechanisch angetriebener Kraft ist dort ein majestätischer Poshlyahovik, wo andere Autos einfach nicht durchkommen. Erscheinungsdatum der Maschine 2009, komfortabel und ergonomisch. Die Achse gibt es nur in Stahl, die Skids sind 4-Liter-Version bis 14-15 Liter im gemischten Zyklus.
• Andriy, Moskau. Land Cruiser Prado 4.0 AT, 2007 r.v. Kupuvav aus einem Test von 120.000 Kilometern. Das ist mein Auto, und es ist das Beste von dem, was in mir war – der beste Poshlyahovik für alle Straßen, das be-any Wetter-Geist. Für Vitratoy in der Nähe der Stadt können Sie ungefähr 19 Liter Benzin und auf der Autobahn in der Region 14 Liter schlafen - für solche Dimensionen ist dieser Druck normal.
• Ilja, Magnitogorsk. Bis zum 120. Land Cruiser fuhren sie vom Gefolge auf einem alten 90er-Modell. Was ist tієyu, sho s tsієї alltägliche Probleme. Dieselmotor 3.0 vіdmіnno vityaguє, glattes Fell, Dynamik um 5 plus. Mir reicht das nicht, aber bei solchen Dimensionen des Autos darf der Motor in der Stadt unter 13,5 Liter liegen.

Hecktank Toyota LC Prado skiki Liter Platz?

überprüfbar skilki liter zum Trocknen gehen Toyota-Panzer LC Prado 4 Liter.

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Dieses Auto war einer der Pioniere der japanischen Autoindustrie auf dem russischen Automarkt. Es muss bestätigt werden, dass der Siegeszug von Toyota Land Cruiser in den Weiten Russlands und des SND begann. Und hier gibt es seine eigenen Gesetze: dass hervorragendes Design und Gewaltlosigkeit im Betrieb bemerkenswert sind. Außerdem ist es nicht schlecht, das Maß an Komfort und Komfort zu erreichen.

Toyota Land Cruiser Prado ist ein japanischer Hersteller der Nobelmarke, der seit 1990 produziert wird. Das Modell der ersten Generation wird in drei- und fünftüriger Karosserie präsentiert. Die Topversion war für alle Passagiere versichert. Qia-Modell respektierte erschwingliche Alternative das größere Flaggschiff Prado 70. Das Modell war mit Einspritzmotoren 2,4 und 2,7 Liter sowie Dieselmotoren mit einem Volumen von 2,8, 2,4 und 3,0 Liter ausgestattet.

1996 begann der Verkauf eines weiteren Toyota-Generation Land Cruiser. Nach dem konstruktiven Plan hörte das Auto auf, eine Kopie des älteren Land Cruiser-Modells zu sein, und nahm gleichzeitig ein größeres Design auf. Die Linie behielt drei- und fünftürige Versionen sowie eine Rahmenstruktur bei. Die Brücke an der Front wurde unabhängig (Ersatz einer nicht robusten Brücke).

Toyota Land Cruiser Prado-SUV

Bei Motorgeräusch Ein großer Motor mit 2,7 Litern (150 PS) erschien ebenso aktuelle dvigun 3,4 Liter (175-185 PS). Mehr als das, mehr waren verfügbar Diesel-Versionen 2,8 und 3,0 Liter.

1999 wurde eine Neugestaltung eingeführt, und durch den Fluss erschien eine Modifikation mit einem 140-Liter-Turbodiesel. von.

Die dritte Generation des Toyota Land Cruiser Prado wurde 2002 vorgestellt. Das Auto wurde erheblich vergrößert und mit einem stilvollen Design parallel zu einer zweckmäßigen Front versehen. Nach wie vor waren drei und fünf Türen erhältlich. Russland hat nur fünftürige Autos.

Die Motorenpalette hat sich nicht wesentlich geändert - Benzinmotoren mit 2,7 und 3,4 Litern (150 und 185 PS) sowie ein Dreiliter-Turbodiesel. Eine 95-PS-Dieselversion ist ebenfalls erhältlich.

Im Jahr 2004 gab es ein Update, wodurch ein 2,7-Liter-Verbrennungsmotor (163 PS) sowie ein 4,0-Liter-V6 mit 249 PS in die Motorenpalette aufgenommen wurden. Der alte 3,0-Liter-Turbodiesel erhielt einen höheren Preis. harter Motor für 170 Kräfte.

Das japanische Unternehmen Toyota ist berühmt für seine Ausländer. Finden Sie die Modelle der Land Cruiser/Prado Serie. Navitieren Sie gleichzeitig auf den Straßen, können Sie die erste Generation dieser Menschen treffen, die zu Ausländern geworden sind. Aber vielleicht ist die dritte Generation von Autos die beliebteste auf dem Markt geworden. Wenn wir uns umsehen, können wir die Stärken und Schwächen des Toyota Land Cruiser Prado 120 sowie die Lebensmittel erkennen, die Sie für Ihr Auto kaufen sollten.

3. Generation - J120 (Version 10.2002 - 08.2009)

Stammsitz
weiße Nebelscheinwerfer
Toyota Dreitürer
Limousinenversion svidky

Die Präsentation des Modells erfolgte im Jahr 2001. Die meisten Käufe wurden von der dritten Generation der Poshlyahovik vertreten. Das Auto wurde auf der universellen Toyota-Plattform gebaut, die auch die Basis der Hilux-Surf-Modelle bildete. Das Auto ist im Vergleich zu den vorherigen Generationen luxuriöser und vorzeigbarer geworden, ohne seinen Nachik Poshlyahovik zu verschwenden.

Vor dem Fließband wurden Autos der 120. Serie im Jahr 2002 ausgeliefert, nachdem der Land Cruiser Prado 90 geändert wurde. Die Veröffentlichung des Modells wurde bis 2009 freigegeben, wenn es der vorrückenden Generation des Ausländers Platz machte, die den Toyota-Index abnahm Land-Prado 150.

Korrekter Körper

Das Auto kann ein frisches und einprägsames Design erreichen. Für das Äußere des Modells zeigte das europäische Atelier, dass er den Land Cruiser Prado mit 120er Gedenkreis an Kopfoptik und Bremslichtern, vertikal linierten, massiven Seitenschwellen und Silhouette auftürmte. Das Auto wurde von der 5. oder 3. Tür freigegeben, nur die erste Version wurde offiziell an uns geliefert und die Kurzversion (3% der Gesamtmenge) wurde auf den Markt gebracht.

120. Kreuzer Rahmen pozashlyahovik scho maє seine Pluspunkte. Gefragt ist das Verhalten der Haltung des Asphalts und der Gestaltung des Gebäudes. Passive Sicherheit tezh ist gut, aber bis zum Schließen ist der Toyota Land Cruiser massiver.


Der Rahmen selbst ist nicht optimal vor Korrosion geschützt. Die ersten Freisetzungsjahre (Prado 2002-2004) können in allen Bereichen des Tieres rosten, daher ist eine zusätzliche Bearbeitung notwendig. Auf dem Erzkörper können Flecken in der Nähe des Bereichs erscheinen hintere Türen in der Nähe von sich ausdehnenden Bögen.

Natomistische europäische Analoga sind der Herausforderung gewachsen. Lіvі Kissen gerahmt skhilnі zum Drücken. Tse v_dbuvaєtsya durch asymmetrischen Roztashuvannya-Gießtank (die arabische Variante hat zwei). Abdecken der Tür und Türscharniere - für leise Autos von 2003-2009 in der 120. Karosserie, für diese Ersatzrad roztashovaniya auf krishtsi Stamm.

Abmessungen Land Cruiser Prado 120

Komfortsalon

Torpedo-Transformationskoffer
Sitzung

Bis zur Salon-120er-Reihe gibt es weniger Ansprüche. Navit frühe Autos bis 2007 können am Regierungsbahnhof überleben. Unter den Ansprüchen - Kalamutne frontaler Hang, die zum Umschauen anregt, sowie die Klimainstallation, die zum Umschauen zwingt. Schwachstelle - zaslinka zmіshuvannya.

Bei den Materialien gibt es keine Medikamente, aber im Laufe des fehlerhaften Betriebs des Autos wird die Haut rau und es treten Risse auf, dies ist jedoch für alle Autos relevant. Die Abmessungen des Pozashlyahovik ermöglichten die Erweiterung der dritten Sitzreihe, und das Auto wurde am 8. Liegeplatz vermietet. Ein Multimediasystem mit einer hinteren Videoüberwachungskamera ist enthalten, bevor das Modell mit einem Jahr 2008 ausgestattet ist. Die Klarheit des Bildes liegt jedoch im Mittelfeld.

Technische Eigenschaften und vitrata paliva

Benzin- und Dieselmotoren

Toyota hat neue Motoren für die Baureihe lc prado 120 entwickelt. Werden ein 2,7-Liter-Benziner, bauen 173 Pferdestärken bei 241 Newtonmetern Drehmoment, was sich drehen lässt. Der Motor der Indiskretionen, Yoga-Leistungsmerkmale sind jedoch unsichtbar. Zvajayuchi auf diesen, skilki wichtig pozashlyahovik, rozgіn diese Ressource troch weniger, nizh wollte b.

Die Hauptprobleme dieses Motors sind undicht an der vorderen Dichtung, reißende Rohre des Kühlsystems. Der Austausch eines Rades ist oft schon nach bis zu 200.000 Kilometern erforderlich, und die Ventilspiele ändern sich häufige Regulierung. Der Zylinderkopf des Motors reagiert empfindlich auf die Bitterkeit des Feuers und wenn Sie mit AI-92 fahren, leben Sie nicht lange mit HBO.

Auch der Land Cruiser Prado120 wurde mit einem 4-Liter-Hartaggregat mit dem Index 1GR-FE ausgestattet, das 249 Kräfte entwickelt. Vin gewann auch auf dem 4runner-Modell. Yogo ist ruhig. Pokaznikіv vzhe vzhechaє für dynamії їzdi, nezvjayuchi auf vаgu avtomobilіl. Und die Ressource ist bei normaler Beobachtung eine Pivmillion Meile entfernt.

Schwachstellen des Motors - das Entlüftungssystem des Kurbelgehäuses wurde nicht gebohrt, die Drosselklappen und der obenliegende Besitz wurden nicht gebohrt. Es ist leicht, aus dem Ärger der Lammsonde herauszukommen, was auf den Fenstern des Feuers und der Zerstreuung des Autos negativ bedeutet wird.


Frühe Exemplare können für Frostschutz-Z-Pid-Zylinderkopfdichtungen verwendet werden, und auf dem Markt ist es möglich, ein Auto nach Überhitzung zu bauen. Und doch hat er als Herr des Wagens stündlich das Öl gewechselt und die Ventileinstellungen geschmort, der Motor läuft lange.

Für den russischen Markt wird der Prado 120 von einem Dieselmotor mit 3 Liter Volumen angetrieben, wir kennen ihn auch von Toyota hilux. Modifikation für 163 Pferde ist nicht schlecht, es wird Respekt beim Sägen erfordern. Diesel reagiert empfindlich auf die Bitterkeit des Feuers und „rächt“ sich nicht durch Pannen des Zylinderkopfs, der Einspritzdüsen, Feuer Pumpe. Die durchschnittliche Ressource von Injektoren beträgt 120–150.000. km. Auch das AGR-Ventil kann Probleme bereiten.

Das Auto wurde mit einer Zwangsmodifikation bis zu 173-Streitkräften ausgestattet Dieselmotor. Wir haben mehr darüber herausgefunden, sogar ein Teil des Problems mit dem Auftreten von Rissen in den Kolben, einer reduzierten Ressource der Turbine.

Getriebe und Antriebe

Pozashlyahovik wurde nur mit vollem Laufwerk geliefert, aber es gab zwei Optionen für die Box. Vor dem Automatikgetriebe bestehen keine Ansprüche. Vitrival-Einheit, die nur einen regelmäßigen Ölwechsel erfordert (Haut 60.000 km).

Toyota Land Cruiser Prado 120-Serie

Deyakі ekzemplyariy avtomobilіya mayut pnevmopіdvіsku. Її haben Sie keine Angst vor Warto - eine großartige Ressource zum Abschluss. Golovnya - fahren Sie nicht böse auf den gesägten Straßen (mit Partikeln in den Kompressor schmieren) und beobachten Sie auch den Quatsch. Der Preis für ein neues Teil ist niedrig - 8.000 Rubel für einen Airbag und 30.000 - für eine Pumpe.

Gebrochener Asphalt kann klagen Säulen dass gumki wichtig ist. Der vordere Lappen leidet am meisten. Andere Elektronik wirkt auf Stoßdämpfer. Stupovі-Lager Sie können Enge oder mehr Knarren verwenden, nachdem Sie die Furten geschlossen haben.

Galma und Lenkkontrolle

Galma ist jedoch nicht schlecht, die Vaga der Maschine, um den Tempel zu melken. Tom Galmive-Pads oft mitgebracht werden. Die Scheiben selbst werden durch hohe Temperaturen verformt. Ein Schwachpunkt der Kermkontrolle sind Schub und Spitzen. Ihre Ressource ist nicht groß. Bei Autos mit einer reichen Vergangenheit sind die Schienen selbst oft gebrochen.

Elektronik und Elektronik

Auf der elektrischen Seite hat der Toyota Land Cruiser 120 alles. vereinigt schwache Handє Spannungsregler. Bei einem defekten Teil können Batterie und Lichtmaschine beschädigt werden. In der Motorscheibe leidet oft die Oxidation der Kontaktrosen und der Sensoren in Benzinmotoren.

Vorteile und Mängel

• Überbau;
• das Verhalten am Schnittpunkt der Massen wurde angewiesen;
• vitrivali und überflüssige dviguni.

• Problemdiesel;
• unbescheidener Appetit auf Benzinmotoren;
• Korrosion an Rahmen und Karosserie.

Pairing Land Cruiser Prado 120 mit Mitsubishi Pajero III und UAZ Patriot

Achten Sie beim Kauf eines Toyota Land Cruiser Prado auf folgende Termine:

• Korrosion von Rahmen in den Bereichen zviryannya, Karosserie an den Kofferraumtüren und Radkästen;
• einzigartig Dieselautos, sowie prostezhit, so dass Benzinmodifikationen nicht unter Überhitzung litten;
• Unikati-Maschinen aus der "Polozhenoy" -Elektrizität;
• Überarbeiten Sie die Mühle von Kermstangen, Spitzen, wichtigen und Galmscheiben.

Preis und Ausstattung Toyota Land Cruiser Prado 120

Pochatkov-Preis für Kopien der ersten Jahre Lager 750-800 Tausend Rubel. Frische Exemplare der Veröffentlichung von 2009 und in einem reichhaltigen Paket werden auf 1,7 bis 1,9 Millionen Rubel geschätzt.

Chi varto kupuvati pozashlyahovik: Tipps

Maxi, 39 Jahre:

„Ihren eigenen Land Cruiser 120 2007 Rock nehmen. Bis zum letzten Kreuzer 70. Die Maschine ist voller Zufriedenheit. Unterwegs genießen Sie wunderbaren Komfort, und hinter den Kulissen können Sie auf den Bayraks umherstreifen. Der 2.7er ist zwar leistungsschwach, aber der Appetit ist nicht so wild.“

Fotos vom Tuning des legendären Modells

Dieser Händler hat ein Foto des Toyota Land Cruiser Prado 2010 gepostet.

Antibeschlagdurchdringung in Syrien
Toyota
weißer Sitz
Kofferraum-Umwandlungssalon

Video Probefahrt Land Cruiser 120

Über das Verhalten des Anhängers auf Asphalt und über die Grenzen hinaus können Sie sich im Video der Testfahrt des Autos und des Toyota 4runner informieren.