Chi varto kupuvati Lancer 10 s Probe. Andere Hände: Mitsubishi Lancer X - de japanischer Yakist? Scho, de i für skilki

Wenn die legendäre Marke Mitsubishi bis in die 2000er Jahre aufgeblasen wurde, hörte sie auf, Fans mit fahrenden und ausdrucksstarken Autos zu begeistern. Їх veränderte die Größe der Generation ohne klares Design und herausragende Eigenschaften. Die zehnte Lancer-Generation ist eine Anwendung dieser Transformation. Shanuvalniki vor der vorderen Generation rozcharuvali: "ten" hat im Design beschleunigt, den Nervenkitzel der Hoffnung verloren, die Manövrierfähigkeit und Aufregung der neunten Generation ist gewachsen. Dann wurde der Komfort zur Klasse des Essens, und die Popularität brachte die damaligen Standards der automobilen Schönheit mit sich. Ein Großteil der Verkäufe wurde von den Herstellern der Geschichte des Modells getätigt. Yakim wird in den Augen des Lancers für zehn Generationen auf den Sekundärmarkt kommen.

Das Modell wird seit 2007 in Russland verkauft. Innerhalb einer Stunde durchlief der Won zwei Umgestaltungen - in den Jahren 2011 und 2015. Im Jahr 2017 kneift der rotsi Lancer zovsіm seine iznuvannya. Mayzhe alle werden auf dem Sekundärmarkt von Modellen verkauft - Limousinen, Ale-Revisionen können durchgeführt werden und schlüpfen. Lancer IX wurde wegen seines Budgets und der Sichtbarkeit globaler Probleme im Kampf um eine triviale Operationsperiode ausgewählt. Die „Zehn“ konnten es nicht ruhig gefallen, aber es ging auf die ältere Generation über: Hunderttausende von Kilometern waren ohne Investition nicht zu fahren. Dem Lancer X fehlt es, einfach nur neues Öl einzufüllen, man braucht es lange.

dviguni

Die zehnte Generation hatte unter den Linianern nicht viel Bewegung. Alle dienen für 150-200 Eiben. Kilometer vor der ersten ernsthaften Reparatur. Navit ist schwache anderthalb Liter, was für eine tolle Limousine nicht geeignet ist, es ist nicht auf einmal lahm. Sie können also nicht "Gas geben" und auf den Golfplatz gehen, aber nicht besonders vimoglivaya vor der Reparatur. Das Set hatte eine mechanische Box dabei, denn jedes Mal wurden die Lager geflogen und oft kamen sie der elektrischen Kerma aus dem Weg.

Manche Benziner gingen noch weiter, vielleicht immer mehr. Virobnik proponuvav auf vibir: 1,5; 1,6; 1,8; 2,0 2,4 Liter. Es scheint, dass es auf dem Sekundärmarkt mehr Dieselaggregate gibt, und der Gestank nach ein bisschen Lumpen wird herumgeworfen.

Lancers Motoren waren nicht ohne problematische Mäuse. Bei den dvolіtrovyh-Motoren wird die Drosselklappe ausgelacht, um im Leerlauf durch die Drossel zu springen. Dviguniv 1.8 und 2.0 bis 65 Eibe. Km sind die Rollen des Gürtels des äußeren Besitzes verbunden, und von ihnen werden die Rollen des Gürtels verwendet. Alle Motoren haben 100 Eiben für den Lauf. Km der vordere Kurbelwellendichtring fließt. Ich werde den Ausgang aus dem Bund der Kurbelwellenriemenscheibe blockieren, für den es Öl gibt. Bis zu Hunderten von Kilometern wurde der Motor überwiegend repariert. Das zentrale Signal des Absenkens des Graphitrings des Rohres.

Mechanische Getriebe greifen nicht die Erzählung auf, um sich mit einem pivtoralitrovym-Motor zu paaren. Die 1.5 und 1.6 waren auch mit einem extravaganten Automaten ausgestattet: einer alten, ineffizienten und unwirtschaftlichen, aber auch einer großartigen und "Vintage"-Box. In drei Kisten ist es nur für eine Stunde erforderlich, das Öl zu reduzieren - für 60-80 Eiben. Kilometer Der Variator wurde bei den Motoren 1.8 und 2.0 verbaut. Sobald die ehemaligen Volodilets die Kiste nicht zu extremen Bedingungen brachten, hatte er vor nichts Angst. Ich backe und mit einer schneidigen Art Wasser in der Dose kocht Öl. Wählen Sie Artikel aus, die regelmäßig gewartet wurden, und Verkäufer, die bestätigt werden können. Der Lancer hat keine größeren typischen Probleme mit Dviguns.

Karosserie

Servіsmeni scheinen ein dünner Balli zu sein, der sich um Dutzende von "Lanseries" gekümmert hat, um sie fertig zu trimmen. Das Auto ist nicht bis zur Korrosion krank, da es keine mechanischen Gegenstände gibt. Sobald Sie es in den dunklen Garagen sehen, überprüft die Kugel einer solchen Karosseriereparatur des neuen Meisters die Korrosion.

Die Höhe der Straßenfreiheit beträgt nur 165 mm, daher wurden die "spidnitsi" und die Verkleidung am "Lancer" optimiert oder geändert. Größe "Mitsubisi Lancer" insgesamt - 4570 mm - Standard für die Limousine C-Klasse. An den Kofferraum des „Lancer“ passt nicht so viel – gerade mal 315 Jahre, das ist knapp weniger als bei der Konkurrenz.

Salon

Der Salon des zehnten "Lancer"-Dovgo wird in der unberührten Viglyad sein. Zum Teil rechts in der Tatsache, dass es in der Mitte der "Dutzenden" nichts Primitives und Innovatives gibt. Das ist nicht der richtige Weg.

Bei dem niedlichen und farbenfrohen Design des Innenraums geht es nicht um den Lancer. Das mittlere Wasser und der Passagier werden sich minimalistisch fühlen: nichts Interessantes. In einigen Fällen ist es asketisch; Der Kunststoff ist mittelhart und matt.

In der anderen Reihe sind die Räder bequem. Es ist eine falsche Bezeichnung für Nig, auf hohe Passagiere zu schauen, die nichts über den Raum über dem Kopf sagen können. Das hintere Sofa der Versicherung für drei, Ale wird bequem nur fadenziehende und preiswerte Begleiter sein.

Chodova chastin

Pidviska beim "Dutzend" ist subtiler, nicht bei der vorderen Generation: Es ist federnd, die Unregelmäßigkeiten zu überwinden und über die "Liegepolizisten" zu springen. Bei Kurvenfahrt steht das Auto nicht im Beschneiden der Fahrbahn, es rollt in die Seiten. I tse zovsim sind nicht dasselbe wie Ochіkuєsh aus dem Untergang der legendären Rallye-Vergangenheit.

Hinter den Nachrichten der Vlasniks über "Lancer", bereits nach 45 Eiben. Km wird um 70 Eiben auf das Minimum der Standardbuchsen des Stabilisators gebracht. Km - hintere Silentblöcke. Bis zu 90 Eiben. Stabilisator und vordere Stoßdämpfer "sterben". Gut, wenn der gegenüberliegende Vashnik vibriert, ist er analog und durchläuft mehr Stile.

An den hinteren Türen werden als erstes die Silentblöcke der Quergewölbe gebaut – schon bis zu 90 Eiben. Kilometer Інші Details leben bis zu 150 Eiben. Kilometer

Kupuwati Lancer X Chi Ni

Wir brauchen viel Glück und viel Glück, um den akzeptierten "Mitsubishi Lancer" mit einem Versuch zu kennen. Sie sehen aus wie Helden aus dem Kino, die Vasniks werden bis zum Maximum in die "Dutzenden" gegossen. Es gibt einen Markt für die Aufrüstung eines Autos nach einem Unfall schwerer Schwere, mit toten Motoren und müden Kisten. Mabut, das zentrale Minus "Mitsubis Lancer" der Jugend und der letzten Generation.

Durchschnittliche Lebenserwartung "Lancer" - 381 Eibe. Rubel für frühere Modelle und 407,5 Eibe. Rubel für neuere Kopien. Für einen Cent ist zum Beispiel das Modell 2007 im Angebot. mit einer Probe von 160 Eiben. km für eine dwolitrovy dvigun mit 150 "konyachki":

Wir wussten noch eine weitere Option - teurer: Yaskraviy überarbeitete Lancer X 2012 mit einem 1,6 і 117 PS starken Motor. mit .:

Es lohnt sich, den "Autocode" zu ändern, das ganze Blau-Rot wird mit einer anderen Reihe von nicht wesentlichen Problemen verkauft:

Das Auto fuhr um das Minimum im Chotirhoh der offiziell registrierten Verkehrsunfälle herum.
Für offizielle Versicherungsdienste verlangte ein Auto eine Reparatur für 1,8 Millionen Rubel.
Auf dem Auto wird chotiri Restaurierung obmezhennya auferlegt, scho zaboronyayut auf einem neuen Vlasnik ausgestellt;
Es gibt zwei unbezahlte Geldstrafen für das Auto.

Fans der Marke klangen für Servicemitarbeiter nicht nach einem Cent, deshalb wurde das Auto mit einem Hauch von Glück gebaut. Die meisten Exemplare haben ihre Ressource bereits verglast und sind im Handel erhältlich.

Beim Kauf alle drei umkehren. І das Auto obligatorisch für eine povnotsіnnu-Diagnose fahren. Sei höflich!

Haben Sie die Möglichkeit, ein Auto von Mitsubis zu fahren? Razkazhіt über Neues in den Kommentaren unter dem Artikel.

Mitsubishi \ u003e Lancer

Mitsubis Lancer X

Geschichte des Modells

Auf Förderband: von 2007 bis rock
Karosserie: Limousine, Fließheck
Russisches Gamma-Dviguniv: Benzin, 4, 1,5 (109 PS), 1,6 (117 PS), 1,8 (143 PS), 2,0 (150 PS)
Getriebe: M5, A4, variabel
privat: Vorne Hinten
Neugestaltung: Im Jahr 2010 wurde die Anzahl der Modifikationen schnell vorgenommen, aber nach ein paar Raketen wurden ein neuer 1.6-Motor und die neue Frontstoßstange, der neue Kühlergrill, die vorderen Antibeschlagleuchten und die Heckoptik bekannt; Geräuschisolierungspolitur, hinzugefügt \u200b\u200b
Crashtest: 2009 рік, Euro NCAP; Die Schätzung aus eigener Tasche liegt bei fünf Jahren: überwachsene Passagiere - 81 %, Kinder - 80 %, Kinder - 34 %, Assistenten - 71 %.

Ein paar Dutzend Lancer wurden in unserem Land verkauft, aber wenig später wird er nur ein paar Tropfen trinken. Im Laufe des restlichen Jahres 2010, während der Neugestaltung des Modells, hat der Virobnik einige Tsikavikh vom russischen Markt aufgeräumt, wenn auch unaufgefordert. Vorerst haben wir eine Version mit Schrägheck-Karosserie und einem 2,0-Liter-Motor verwendet, und nur damit ist ein kraftgetriebenes Getriebe erhältlich - strukturell ist es ziemlich ähnlich wie beim Outlander der neuen Generation , - der Dienst der neuen Generation.

Lanseri, priznacheni für unseren Markt, wurde in Japan gesammelt. An die Qualität der lakopharbhaltigen Beschichtung werden keine besonderen Ansprüche gestellt. Außerdem haben die Autos der zehnten Generation vorn keine rostigen Heckbögen.

Yak und vielen japanischen Modellen, Lancer ist stolz darauf, durch respektvolle Siege gefördert zu werden. Für Profis ist es nicht wichtig, die einfache serienmäßige Wegfahrsperre zu umgehen, dafür ist eine zusätzliche Diebstahlsicherung notwendig. Um ein hohes Maß an Entführung zu erklären, ist es einfach zu erklären - es gab keinen Mangel an Ersatzteilen, einschließlich Karosserieteilen, auf dem Markt. Bei der numerischen Demontage können Sie für vernünftige Pfennige viel Stimmung aufnehmen. Leider sind die neuen Ersatzteile viel teurer und die taiwanesischen Pendants von geringer Qualität.

Mitsubis Lancer X

Dviguni 1.5 und 1.6 bis zur Familie 4A legen. Der pivtoralitrovy Motor 4A91 ist für ein Auto schwach. Shcheb їhati big-mensh ist aktiv, aus allen Säften wird Wasser hergestellt, und daher beträgt die Ressource der Fahrt etwa 150.000 km. Bei Robotern in den Grenzmodi wird aktive Ölverschwendung erzeugt und die Produkte verstopfen die Kanäle mit dem Wasser in den beschädigten Bereichen, dann lagern sich Koks und Öl ab. Infolge von Ölvitrat wird das Öl kritisch, der Haarwuchs zabuvaє früh und schnell aufsummiert – und der Ölhunger-Aufguss, der den Motor restlos beendet. Um die Zuverlässigkeit der Einheit zu verbessern, hat der virobnik die modernisierten Ringe übernommen. Aber das Problem wurde nicht radikal gelöst, da der Hauptgrund die gnadenlose Ausbeutung ist.

Der Aluminiumblock des Motors 4A91 ist in Russland leicht zu finden. Guter, qualitativ hochwertiger Stellvertreter auf dem Markt.

Motor 1,6 (4A92) setzen Lancer erst im Jahr 2012 roci auf. Die Autos haben keine soliden Tests gemacht - und sie zeigten sich nicht auf der bösen Seite. Allerdings wurde der Service skeptisch angepasst: Die Einheiten sind auf eine Familie übertragbar und strukturell noch ähnlicher. Gut, der Motor gami 4A hat keine schwachen Muskeln.

Dviguni 1.8 і 2.0- aus Familie 4B. Der Gestank ist praktisch von der Wunde befreit і kann für die aktuelle Ressource der Welt unangenehm sein: 180.000-200.000 km. Zokrema, über den Motor 2.0 (4B11), wenden Sie sich bitte an die Fachleute, die sich mit der Reparatur von Motoren beschäftigen.

Die Motoren aller Art haben eine außergewöhnliche Ressource des Gürtels des montierten Besitzes und der ersten Walzen - etwa 100.000 km und die Unterstützung der Motoren, um mehr auf der Straße zu leben, unter dem vorderen Lancer.

Mitsubis Lancer X

Bei Modifikationen mit einem 1,5-Motor, elektrische Servolenkung, Einsetzen in die Zahnstange. Auf den Maschinen des ersten rock_v im Release waren die Systeme viel häufiger. Pidsilyuvach oder Zvsim ist enthalten oder nur, wenn Kerm in eine Richtung gewickelt wird. Die Reparaturen brachten kein richtiges Ergebnis; Im Allgemeinen bereitet elektropidsilyuvach auf Lancer keine Mühe. Auf den Vidminu von Subaru, Ford und Mazda hat Mitsubishi Elektro-Racks oben drauf: Klopfen geht es nicht darum.
Bei den Versionen mit den Motoren 1.6, 1.8 und 2.0 ist die klassische Servolenkung verbaut. Knoten des Überlaufstroms der Hauptleitung der Rücklaufleitung, wo von der Zahnstange zur Pumpe: Die Gummirohre sind in den Befestigungselementen zum Lenkmechanismus ausgefranst. Wichtig ist, Ridina Gura vorschriftsmäßig zu wechseln – durch die Haut 90.000 km. Bis zum Ende der Probenahme von natürlichen Abfallprodukten im Mastix ist es noch anständig, das Filtersieb in den Pumpenbehälter zu treiben.

Mitsubis Lancer X

Achilles' p'ata des zehnten Lancers - Variator... Nur für Versionen mit 1.8 und 2.0 Motoren erhältlich. Navigieren Sie mit kompetentem Service und Betrieb, der Variator lebt mittendrin auf allen 150.000 km. Neue und hochwertige Reparaturen können durchgeführt werden, um teure Teile zu ersetzen, und die Preisliste beträgt bis zu 120.000 Rubel. Dazu forderte der Markt sogar neue Möglichkeiten. Der Vorschlag ist ausreichend und der Preis ist standhaft - 60.000 Rubel. Auf dem Lancer befindet sich eine Einheit der japanischen Firma Jatco JF011E. Wir statten Outlander und viele Modelle für Renault-Nissan aus.

Neben dem unglücklichen Protest des Herrn der Lebenszeit ist die vibrierende Übertragung sehr schnell, nicht weit entfernt, der Kühler roztashuvannya. Bei Pre-Styling-Modellen lohnt es sich, mit einer Stoßstange praktisch auf dem linken Vorderrad zu stehen, da es schnell überwuchert - und die Variable überhitzt. Dazu muss der Kühler demontiert und vor der Haut-Lithium-Saison aufgefordert werden. Hier pіdvodnі Steine - vuzol schilny bis Korrosion. Navigieren Sie mit dem ersten Adelsschlauch aus den ersten Armaturen des großen Rizik des Zlamati, und bis zu 120.000 km wird der Gestank an Geschwindigkeit zunehmen. Der neue Kühler kostet 20.000 Rubel, daher wurde der Service durch ein Analogon von Kia / Hyundai-Autos ersetzt, das viel billiger ist.

Wunderbar, ala, mit der Neugestaltung des Lancer im Jahr 2010 wurde der Kühler der Kühlung der Variable aufgeräumt – wie beim Outlander. Transmisia ist noch stärker geworden. Glücklicherweise wurde das folgende Schema eingeführt: Das Radio sollte an vielen Stellen installiert werden, das gleiche koreanische Analogon ist siegreich. Wählen Sie auf jeden Fall einen von den Parametern her geeigneten Funker und gewinnen Sie ihn vor dem Hauptpersonal. In beiden Fällen ist es erforderlich, den Wärmetauscherkörper des Vorreformers auszutauschen. Der aktuelle Besucher hat zwei Leitungen für das Netzfrostschutzmittel, das durch die Kühlsysteme des Motors zirkuliert, und zwei zusätzliche Ölkreisläufe sind erforderlich.

Umso wichtiger ist es, das Öl im Ölkühler mindestens einmal alle 90.000 km zu entfernen – auch wenn ein Ölkühler vorhanden ist. Yaksho Yogo ist dumm, das Intervall wird auf Geschwindigkeit reduziert. Beim Wechseln der Spänemenge (Verschleißprodukte) am ersten Tag und auf speziellen Magneten. Dies erlaubt es, den Gesundheitszustand der Variablen zu beurteilen und grob abzuschätzen, wie viel Leben Sie verloren haben. Es ist also eine Selbsteinschätzung des Lagers der außer Kontrolle geratenen Tore vor dem Kauf.

Setzen Sie das Leben der variablen und dbayliv-Ausbeutung fort. Transmisia des ganzen Typs hat besonders Angst vor Perkussions-Navantazhen (wenn Sie die Räder mit einem Rapt ins Schleudern bringen, wissen Sie es besser als die Straße) und schnelles Razgonіv.

Mitsubis Lancer X

Fünfstufige mechanische Boxen Getriebe sind für alle Motoren verfügbar, aber es gibt einige konstruktive Hinweise in der Brache der Motorenfamilie. Für Motoren 4A (1.5 und 1.6) gibt es eine Einheit, für 4B (1.8 und 2.0) - eine Einheit. Mit viel Offensive sind die Boxen vorbei. Alles kann eingeschlagen werden, für diejenigen, die nicht stumpfsinnig auf einem Schloss sind: Auf einmal kostet ein Mechaniker für Lancer auf dem Weg der Variable 75.000 Rubel. Das Intervall für den Ölwechsel in den Boxen beträgt 105.000 km.

Chotiristup_inchasty klassische Maschine schon erwachsen, aber nicht zu töten. Erhältlich für Motoren 1.5 und 1.6. Soldaten waren nicht in der Lage, eine schwache Mission aus der Box zu machen. Es wird empfohlen, das Öl nicht öfter als alle 90.000 km abzubauen.

DAS WORT DER JUNGFRAU

Maria Mischulina, Mitsubishi Lancer X (2008 rik, 1,8 l, 143 PS, 140.000 km)

Lancer X I vibrierte durch den Anruf und durch die Kohannya zu den japanischen Autos. Ich habe eine tolle Zeit mit ihnen verbracht, auch mit Rechtslenkern. Ich habe das Auto 2012 gekauft - mit einer Laufleistung: 98.000 km und zwei Vlasniks.

Bis zu mir wurde das Auto nach meinem Wissen ausgenutzt, also war ich in dem versengt, das gut ist.

Ich flüsterte dem Auto selbst mit der Variable zu - es steht mir so ein Getriebe. Bis dahin hatte Lancer keine ganze Generation von Optionen, sondern einen Zwangsmotor und einen Automaten anzutreiben. Ich weiß, dass die Variable für Reparaturen nicht ausreicht, und habe das Auto verkauft, wenn ich versucht habe, bis zu 140.000 km zu fahren. Transmіsіya pratsyuvala ohne Narіkan, Ale Rizikuvati wollte nicht.

Das Auto ist nur für die routinemäßige Wartung mit Austausch von glasigen Materialien vorgesehen. Schade, nicht ohne Unfall. Der Schock des vorderen Teils war nicht stark, aber die Preise für die Original-Ersatzteile waren schockiert. Nun, bei Lancer können Sie wahrscheinlich die Details für ein paar Cent über die Baugruppen kennen.

O'ktivnі minusi: mittlere Geräuschdämmung, geringe Qualität des Innenraums und kleiner Kofferraum. Im letzten Lancer habe ich es falsch verstanden, und ich bin nicht gut für eine gute Idee, aber ich bin sehr alt.

DAS WORT DER VERKÄUFER

Oleksandr Bulatov, Manager für den Verkauf von Autos mit einem Test der Firma "U Servis +"

Lancer X freut sich über eine hohe Liquidität auf dem Sekundärmarkt, gleichzeitig ist die Mehrheit der neuen Wettbewerber moralisch alt. Viel Glück dem Innenraum: langweiliges Design, billige Materialien, schlechte Geräuschdämmung. Nehmen Sie Lancer als und bevor Sie Ihren eigenen Anruf haben. Ein gutes Getränk kann von allen Modifikationen sein. Lancer zu einem angemessenen Preis für den Kauf von maximal einem Tag. Am meisten nachgefragt - Versionen mit 1.8 und 2.0 Motoren und einer variablen. Offenbar der Anbieter von schnellem Service und kompetenter Verwertung, und mit ihm an der Stelle des Komforts.

Zvorotny Bik von hohem likvidnosti - Respekt für Siege und viele Shakhrays Wahnsinn über den Verkauf. Organisieren Sie sich zum Preis der offiziellen Händler – so gelangen Sie in ein potenziell unsicheres Angebotssegment.

Insgesamt ist Lancer ein hervorragendes und zyklisches Auto. Es ist nicht so einfach, Exemplare in einer guten technischen Basis mit einem ordentlichen Lauf zu kennen. Meiner Meinung nach wurden jedoch zehn Generationen einer Kette auf dem Sekundärmarkt neu bewertet. Schauen Sie sich kein Auto an, das teurer als 400.000 Rubel ist, selbst in der Mitte des Pivmilyon können Sie ein Auto der Klasse Vishche kaufen, zum Beispiel einen Ford Mondeo oder einen Mazda 6.

Der Lancer X hat sich als sehr hochwertiges Auto erwiesen, und der Teil davon ist akzeptabel. Nicht ohne Modifikationen, die für Gamanets nicht sicher sind; In den neun Jahren seines Lebens in Russland trug das Modell die größte Auswahl an Fehlern.

Bevor er ein echter Kavallerist war, ist "Ulan" (die gleiche Art, sich vom englischen Wort Lancer zu ändern) keine eng anliegende Rüstung. Die Metallplatten sind nicht besonders knifflig, das gleiche Lacoparbin ist nicht sehr hochwertig: Die Wirbel am Körper sind beschnitten - rechts ist es einfach. Die Türschwellen lassen sich leicht anschwellen, und die Steine sind die hinteren Bögen, die oft Antigravine-Plvka aufweisen. Ale, um die Shukati zu reparieren, ich brauche Hilfe vom Lanzenreiter aus dem Kofferraum! Wasser von außen kommt dem Kondensat zur „Hilfe“ und sickert durch die Klappen und Leitungen.

Im Laufe des Jahres wächst der Lancer: Die Frontoptik 'skyla' macht ihn filigran, die Spiegelelemente der Antibeschlagscheinwerfer gehen beim Einschalten an, und die Glühbirnen der Maß- und Stoppsignale gehen oft aus. Seien Sie vor dem Sprechen besonders vorsichtig, wenn Sie die Lampen in den Rücklichtern austauschen: Bei der Demontage können kleine Lichtstücke leicht abgeschlagen werden.

Gute Stunde, beende alles!
Ich werde wissen, warum ein Auto für einen Hauttag verbraucht wird, und es sind viele Pannen, die den Besitzer (um weniger zu sein) vom Fahrer nicht lassen, der sich mit dem Mitsubishi Lancer 10 wohler fühlt, mehr als eine Veränderung in dieser Autoklasse im Winter einfach nicht in meinem Gusto, dass mit einem Preis von bis zu 450 Tics nicht auf den Gebrauchtwagenmarkt geht, also AvtoVAZ hallo vibrieren anstelle eines Beckens, aber Sie müssen es nur reinigen hoch.
Näher am Tag meiner Bestie vor dir: Ich bitte dich, die Meister sind früher gestochen, die Meister sind bis zum diesjährigen Tag, und es ist nur so, dass es nicht um ein bisschen Wissen über die Daten des Autos geht, von dem ich bin Wenn ich die Pantoletten präsentiere, mache ich einfach keine Possen meiner Seele.Wenn es schöner wäre, mehr Tsikave und praktischere zu bestaunen, wäre es besser, sich nicht um dieses Getriebe für ein bestimmtes Auto zu kümmern. Mit dem Verbrennungsmotor wurde es schon gemacht, und es wird bis zu 1,6-mal sein, es wird völlig ausreichen, um mich loszuwerden, es ist einfach nirgendwo zu verwenden und es gibt einfach keinen Platz für einen großartigen Rakhunka , + davor ist es nicht einfach, mit zwei kleinen Kindern im Auto Freundschaften zu schließen.
PS- für Be-Yaku-Informationen über diejenigen, die varto kupuvati sind oder nicht varto in sukupnosty mit Berichtbeschreibungen werde ich ein guter Freund für dich sein

FakeHeader

Kommentare 50

Alle sind dankbar. Lancer 10 wird mir auch helfen, ich komme vor dem, was zuvor geschrieben wurde. Ich habe einen 1.8 Griff 4B10. 2008r. Nach einem Auto schaue ich schnell, minin 'meine Ridini, die ich noch nie bezahlt habe. Ich habe eine Batterie im Wert von Dosi. Nachdem Sie bi Anatolii32 empfohlen haben, versuchen Sie, die Japanerin kennenzulernen. Їх nachebto bis 2012 wurde für Russland ausgeraubt. Unsere Sammlung von Japanern wächst in den USA stark. Wenn ich einen Gebrauchtwagen vom Staat aufstellen möchte. Є auch g ... ale a rіk svіzhiy. Also vermuten. Der Motor des Skloochisnik war für mich nur lamavsy, wurde aber im Rahmen der Garantie in Erinnerung gerufen. Bis zur Rede ist die Kerma geregelt, unten gibt es eine wichtige Kerma є.
Nachdem sie sich kürzlich an die Servicereparatur und das Video auf dem Display des Unternehmens erinnert hatten, waren die Beamten in der Anzeige viel magischer.
PS Für eine Familie mit zwei Kindern wurde die Kutsche angespült. Wir fühlen uns gut dabei. Tolle + kindische Schlösser an den Hintertüren, zwei meiner jungen Mädels wollten oft unterwegs sein

Lanseri in Russland hat Nikoli nicht abgeholt, Kermo wurde nicht von einem Villot reguliert, nur von Nahil.

1,8 m Ich bin 4 felsig (180 t.km. habe mich selbst gerollt) Ich denke nicht daran zu verkaufen ...

Ein Auto wird eingefahren und wartet eine Kopie. Wenn Sie 1 Gentlemen kennen, dann spielen Sie den Jackpot) Nehmen Sie nur 1,8 MT, da Sie die Mechanik nicht erhalten.

und was ist falsch an 1.6? Fühle mich wie nibi Yak für 10 Lance das Problem des Ölverbrauchs steckte fest oder vielleicht erbarme ich mich?

Ich bin am 1.6 gereist. Chi ist nicht schuld. Ich gehe zu 1.8 mit Firmware von Glans (auf der Unterseite ist es schöner). Es ist ganz einfach, loszulegen und mit dem Training zu beginnen 1.6. Auch hier Herr Pfanne.

Also von mir und dumm verbrauchen vvaluvati, verschmutzen die auf der höheren dvigun 1.6?

Nachdem ich einen Monat dafür gekauft habe. Vitrata anstelle von 8-9 Litern. Auf der Autobahn 6.5. Ich gieße nur 95. Mein Tank wurde 10 Tage lang gereinigt. Ich gehe hauptsächlich zum Roboter, vom Roboter und dem Trupp der Inodi-Kata in die Geschäfte. Nur eines ist für mich an einem Neuen besonders besonders, kein Vistach, also ein Klima. In einem Out-of-the-Box-Klassenzimmer varto. Er ist am bequemsten. Alet Tse mit Bazhanna kann korrigiert werden. Und so werde ich durch die Maschine Zuschüsse beschaffen. Besonders zufrieden mit Paliva vitrata.
(Bei Ausserhalb 2.4). Ein kleiner Kofferraum ist mir nicht Lakaє. Ich nehme nichts in neuen Paketen mit Produkten. Mitten in 500.000 r finde ich es schöner als die Option dumm ist. Für die Corolli des gleichen 12er Felsens verlangen Sie mehr Geld. Ich finde es nicht gut, zu viel zu bezahlen. Lancer ist nicht schlecht. Der im Service ist billiger. Es ist also die optimale Option für eine glückliche Reise durch den Ort. Und wegen des Antriebs sind die 1.6-Motoren nicht gut genug, ich sage: Für einen Narren ist alles Böse möglich. Es ist möglich, die Straße bis zum Ende des Tages hochzufahren. Nehmen Sie es also mutig, seien Sie nicht pingelig. Einfach erst gar nicht schlafen. Vibir є starten. Erfolg!

Bei unter zwei Litern sind es 1-2 Liter pro Mäher, vitrat 12 im Platz, neuerdings hat das Relais für die Beheizung der Heckschräge geleuchtet (geschmolzen), bis die letzten Jahre im Heck, na ja, da ist Öl das hält. Überlassen Sie alles dem Schmutzigen.
Nehmen Sie mindestens 1,8

Ich werde meine 5 Kopien einfügen.
perevagi:

Jetzt minusi:

Ein paar Worte zu Zaboboni.

Dyakuyu, alles ist informativ

Ich werde meine 5 Kopien einfügen.
perevagi:
1) Maschine mіtsna і vazhka, 1410kg zusammen verpackt.
2) Durch den її Vagi ist der 1,6-Motor schwach und der Vitrat ist schwach von 1,8 unterschieden.
3) Für einen Spike von 1,6 am mechanischen Antrieb die Zeit von meinem 1,8 am Variator. Für 90 km/Jahr gehe ich vorwärts.
4) Materialien sind billig, sehr Klassenkameraden. AvtoVAZ ist ca. 2 mal teurer (seit Ende des Jahres 2010), sobald alles schlimmer wird.
5) für 155 tkm. von ernsthaften Vitraten, ohne urahuvannya-Tuning und zusätzliche Unterstützung, über einen Monat bis zu diesem Pidvisk für 30 t. Rubel. Es ist möglich, zufrieden zu sein und sich zu dehnen, das ganze Geld auf einmal zu verisiv und reshta - vitratic Materialien
6) Bis auf Pluspunkte ist es möglich, Management und Design einzuführen.

Jetzt minusi:
1) Geräuschisolierung ist vom Wort Zovsim stumm. Schluchzen, ich werde ein Geräusch machen, bitte.
2) Der Kofferraum ist klein. Immer wenn Sie den Kinderwagen dort hinstellen, ist es eine falsche Bezeichnung, sich nur in Paketen zu verirren. Es gibt zwei Möglichkeiten, den Preis von Lebensmitteln zu überprüfen: Wechseln Sie das Reserverad für den blinden Passagier und räumen Sie die Plastikboxen auf. Eine andere Option ist Aerobox auf Dakh. Ich bin für eine andere Option, ein normaler Ersatzreifen ist nicht prominyaє für eine Banane.
3) Kermo wird nicht von der Villotte . reguliert
4) Sidinnya ist für einen Mann mit einem kranken Rücken nicht schlimmer. Ich habe seit langem einen Start quer durch den Threadє.

Ein paar Worte zu Zaboboni.
Variator lebt 150 t.km. maximal. Sozusagen für diejenigen, denen der bereits tote Krieger ausgeliefert ist, für die Leute der Klasse "nicht deine, die Achse und das Sprichwort". Mein Fahrer ist 155 tkm lang und ich darf nicht sterben. Und die Ressource der Anwendungen (bei entsprechender Sorgfalt) beträgt 250-300 t.km. Wenn Sie mit Varick überfordert sind, dann schauen Sie sich beim Händler um.
Eiche Kunststoff. Der Yak auf der Rückseite des Leuchtturms. Yak spricht Davidych "Du sprichst zweimal in deinem Leben über Shkiryanu-Panel.

Bei mir auf dem Kilometerzähler 200k bin ich Viertel, meine Herren, Sie können den Variator aufziehen, die Politik ist normal
Willst du die ganze Hodovka nach 30k hochfahren?

"" "Variator lebt maximal 150 tkm. Sozusagen, wer auch immer den toten Krieger oder die Leute der Klasse bekommt, nicht deine, Achse und sag." ""

Mitsubishi Lancer X ohne jede Dehnung kann als Bestseller unseres Marktes bezeichnet werden. Darüber hinaus können Sie zu einem bestimmten Zeitpunkt über diejenigen sprechen, die sehr betrunken sind, nicht nur neue Autos, sondern auch diejenigen, die bereits begonnen haben, durch die Weiten unseres Vaterlandes zu reisen. Im alten Sinne des Mitsubishi Lancer X sieht man ihn schöner. Der Gestank wird immer relevanter, gefühllose Viglyad, und es lohnt sich überhaupt nicht, die cleveren Pfennige zu stehen. Wie wäre es mit dem Weg zur Wartung und Reparatur des Mitsubishi Lancer X mit Testversion? Wir werden versuchen, uns bei Ihnen zu melden.

Der Lakofarbovye eines japanischen Autos ist traditionell schwächer. Aggressives Ausgießen aus dem Mittelgrund ist nicht schlechter, um das Opir nicht schlechter zu reparieren, also arbeitet man beim großen Lancer X ohne besondere Zusil an der Anzahl der Beispiele und kleinen Podryapini. Auf der rechten Seite, wenn Sie durch die Wintersaison sehen, schlafen Sie nicht auf der Krümmung des Wassers. Die Karosserie des Mitsubishi Lancer X ist also definitiv nicht korrosionsbeständig.

Der Salon eines japanischen Autos sieht auf den ersten Blick ziemlich gut aus, erscheint aber nicht auf dem Bildschirm, sondern knarzt durch das harte Plastik. Das und іnshі Wohlfühlmaterialien zalizhayut bazhati krashchy. Shkira auf Kerm und Einsätzen für Aluminium konsumieren ihre Produktansicht am häufigsten, noch bevor sie 80-100 Tausend Kilometer erreicht haben. Gehen Sie zu den Robotern der Elektriker im Mitsubishi Lancer X, wenn Sie keine Ansprüche stellen wollen. Pratsyu gewann nadіyno. Wenn nur einer von denen es zeigt, wird es "Störungen" beheben, aber es wird mehr Probleme mit dem Problem geben.

Es gibt Benzinmotoren, proponiert für den Mitsubishi Lancer X, dann х spіlnaya Reis є diejenigen, die wie ein lanzengetriebener Antrieb eines gasbetriebenen Mechanismus riechen. Lantsyug, Yak-Gesangsmechaniker, zeigt etwa 300.000 Kilometer, sodass Sie es vergessen können. Und die Achse über "potiyut" der Wellendichtringe wird ins Gedächtnis geholt. Das häufigste Problem ist der Preis der Gewinner für 100-130.000 Kilometer. Bagato vlasnikiv Mintya-Dichtungen halten nicht mit, wenn auch in einem ganzen Vipad є Risiko in zehn Stunden, wenn man sich an kudi teurere Dämpfer-Shkіv-Antriebsriemen erinnert. Das Öl selbst wird von den Öldichtungen verbraucht. Lancer X hatte auch einen großen Lauf über 60-80.000 Kilometer, um sich an das Ende der Pipeline zu erinnern. Wechseln Sie auch nach 40-60.000 Kilometern die Temperatursensoren.

Wenn Sie nicht über alle Motoren im Zagalny sprechen, sondern über die spezifischen Aggregate, dann liegt der schwächere Benziner mit einem Volumen von 1,5 Litern in der Ferne. Die Dynamik des Autos mit ihm ist nicht schlechter als es ist, aber es ist besser, diejenigen zu fahren, die vor dem Lauf von 100-150 Tausend Kilometern Dynastie-Dvigun das Öl reparieren, vitrate, das einen Liter für 3 . erreichen kann -4 Tausend Kilometer. Und das alles durch die zalyagannya kіlets. Es besteht kein Anspruch auf Auflösung der Leistungsteile.

Wenn das Getriebe vibriert, wird der Gangwechsel angezeigt, da er vom Standpunkt der Eigenart des Gestanks ungefähr gleich ist. "Mekhanika", die am häufigsten bei Fahrzeugen mit den schwächsten Triebwerken installiert wird, kann durch die aktuellen Öldichtungen der Antriebe und durch das Herausgehen aus dem Bund der Synchronisierung des ersten Gangs verschmutzt werden. Wir werden beginnen, bis zum Lauf von 50-70 Tausend Kilometern zu laufen. Das Automatikgetriebe ist ein variables Getriebe in einem allgemeinen Plan, schöner, etwas ausgefeilter, und es ist möglich, es zu reparieren, und früh wird es notwendig sein, die "Mechanik" zu reparieren.

Pidviska Mitsubishi Lancer X ist schrecklich, wenn auch mit viel Hoffnung. Haut 70-80 Tausend Kilometer in den ersten kommen an den vorderen Stoßdämpfern und sogar nach 20 bis 30 Tausend Kilometern an der Wand und den hinteren Stoßdämpfern. Ungefähr 60-80.000 Kilometer mit einem japanischen Auto werden die Ressourcen der Buchsen und der Stabilisatoren der Querschnittsstabilisatoren schätzen. Etwa 90-120.000 Kilometer werden Vorderradlager, Vorder- und Hinterradlager abgedeckt. Bis zu 150.000 Kilometer, um die Bedeutung der Fahrt zu zeigen, und vor dem Lauf von 200.000 Kilometern wird es möglich sein, sich an den Abgrund zu erinnern, die hinteren Federn.

Es gibt einige besondere Ansprüche an das Lenkrad des Mitsubishi Lancer X. Die Lenkstange und die Spitzen können leicht 70-80.000 Kilometer drehen, und die Zahnstange wird nur repariert, um 100-120.000 Kilometer zu laufen.

Es ist möglich, eine hohe Schätzung und Zuverlässigkeit des Galm-Systems eines japanischen Autos zu erreichen. Wenn Sie die verzinkten Scheiben und Beläge hinter den Bügeln ersetzen möchten, werden Sie anscheinend nicht über die verzinkten Systeme Bescheid wissen, wenn der Träger Geräusche von Drittanbietern hört. Nennen Sie den Preis bis zum Lauf von 50 Tausend Kilometern.

Warum also ist die menschliche Liebe vor Mitsubishi Lancer X wahr? Tselkom. Ein teures, hochwertiges Auto, das mit kompetentem Servicepersonal den eigenen Herren mit Glauben und Wahrheit dient. Und bis kurz darauf ist der Lancer X, der sich von seinen Hauptkonkurrenten losgerissen hat, praktisch stumm. Also kupuvati Mitsubishi Lancer X mit einer Testversion, wenn Sie die Diagnose vor dem Kauf nicht vergessen, können Sie schlau sein.

Bevor er ein echter Kavallerist war, ist "Ulan" (die gleiche Art, sich vom englischen Wort Lancer zu ändern) keine eng anliegende Rüstung. Die Metallplatten sind nicht besonders knifflig, das gleiche Lacoparbin ist nicht sehr hochwertig: Die Wirbel am Körper sind beschnitten - rechts ist es einfach. Es ist leicht, die Schwellen der Farbu-Tür aufzuquellen, und die Steine sind die Rückseite der Bögen, die oft mit Antigravin-Plvka versehen sind. Ale, um die Shukati zu reparieren, ich brauche Hilfe vom Lanzenreiter aus dem Kofferraum! Wasser von außen kommt dem Kondensat zur „Hilfe“ und sickert durch die Klappen und Leitungen.

Im Laufe des Jahres beginnt der Lancer zu flackern: Die Frontoptik wird filigran, die Spiegelelemente der Nebelscheinwerfer gehen beim Einschalten an, die Glühbirnen gehen aus und die Stoppsignale geht in einem Jahr raus. Seien Sie vor dem Sprechen besonders vorsichtig, wenn Sie die Lampen in den Rücklichtern austauschen: Bei der Demontage können kleine Lichtstücke leicht abgeschlagen werden.

Die Weite des inter'єr ryasnі harten rauen Plastiks, das in einer Stunde zu reparieren

Sidinnya in der Ferne mit "dovograyuchyuyu" -Stoff gepolstert, Ale pіdlokіtniki an den Türen und Mіzh-Kristalle Shvidko gerieben

Geschützt mit vorgefertigtem Kunststoff auf Kermi und Paneelen: einfach zu montieren

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Die elektrische Steuerung von Lancer ist einfacher als die von Nikudi. Ale nach 3-5 Raketen können Sie in Zhigulivske mehr lesen und einen teuren (90 Dollar) Lüftermotor "unhöflich" summen - das inakzeptabelste, es ist in der Regel in Ordnung, in Rechnung gestellt zu werden. Um sich zu betrinken, zu Schrott zu fahren, die Spiegelverstellung zu fahren, zum Sitzen zu fahren, das Klima ist seltsam, das Audio-Display ist taub oder taub, und Autos, die älter als 2009 sind, wurden zur Service-Aktion gerufen, um die Sensoren beim Frontalaufprall zu ersetzen : die Kissen könnten ohne fälschlicherweise entfernt werden Nach 80-100 Tausend "mіsk" kіlometriv, buvaє, streifen Sie die Tasten an der Kerm ab: Rollenkontakte werden mit der Kabelschleife (30 Dollar) der Lenksäule ausgefranst.

Auf den ukrainischen Straßen ist Mitsubishi Lancer X noch häufiger zu sehen. Ich liebe dich für das aggressive Design der Welt und die traurige japanische Hoffnung. Ale є haben "Dutzende" und Mängel - darüber sprechen wir im Vortrag.

Der Mitsubishi Lancer X wurde von 2007 bis 2016 erfolgreich in der Ukraine verkauft. Autoinfektionen werden von Verkäufern auf 5.500 bis 12.000 Dollar geschätzt. Die meisten von ihnen, unberührt von einer anständigen Prüfung, befinden sich im Lager der Reuelosen. Ale kіlkka schwache Msts, auf denen tierischer Respekt glitt.

Karosserie von Mitsubis Lancer

Die Lieferung von "frisch" an Lancera leidet nicht unter Erzkrankheiten, solange der Gestank nicht herauskommt und es aufgrund der Erneuerung unklar ist. Ale dodatkova Korrosionsschutzbehandlung kann von keinem Auto vermasselt werden. Am häufigsten treten im vorderen Teil der Schwelle kleine Korrosionsintervalle auf. Die Pflege ist nicht ganz einfach, die Splitter der Schwellen sind mit Plastikpads abgedeckt. Zazirnuti dort vor dem Kauf ist einfach notwendig.

Die Karosserie des Lancer X ist aufgrund von Korrosion nicht sehr schlecht

Motori Lancer X

Praktisch alle in der Ukraine verkauften Lanceries waren mit 1,5- und 2,0-Liter-Benzinmotoren ausgestattet. Das Vergehen kann lantsyugovy Gang der Zeit sein, die keinen Service erfordert und keine Probleme liefert. Das Hauptproblem beider Motoren besteht darin, dass der Ölvitrat für 150-200 Eiben erhöht wurde. Km werde ich versuchen. Zrіdka, in der Hauptsache, durch den unglücklichen Wechsel der Kerze werden Sie Probleme mit den Kesseln und Hochspannungspfeilen entdecken. Nicht-Originalspulen kosten 30-60 Dollar und verlangen mehr als 100 Dollar für das Original.

In der Ukraine die am meisten verbreiterten Benzinmotoren mit einem Volumen von 1,5 und 2,0 Litern.

Auch auf der Flucht sind fast 200.000 km. Führen Sie den Katalysator aus dem Weg. Sie sehen es nur, aber anstatt es für die dvigun des Firmware-Upgrades an die Steuereinheit zu senden (50-100 Dollar). Ale є і Haushalts-Vihid - Installation von "Trick". Es kostet 10-20 Dollar für einen einfachen Preis.

Getriebe Мітсубісі Лансер

Als noch überlegener haben sich die mechanischen Getriebe erwiesen – bei der Bedienung der Getriebe gibt es keine Probleme. Die normale Ressource der Heizung beträgt 80-120 Eiben. Kilometer Der Teil von Ihnen, der zu einem Nicht-Original wechselt, beträgt 200-250 Dollar. Originalersatzteile sind teurer.

Ein mechanisches Getriebe und das Ergebnis einer Verwechslung einiger Probleme bei der Lieferung

Die Rolle der Maschine beim Mitsubishi Lancer X vikonuvav varіator. Win hat sich auch als das beste Gerät erwiesen. Alle Vitrati werden vor dem periodischen Hautölwechsel 90 Eiben hergestellt. Km werde ich versuchen. Zwar liegt die Betankungsrate nahe bei 10 Litern und viel zur Qualität des Öls, die Rate eines solchen Vorgangs beträgt bis zu 200-250 Dollar.

двіска Mitsubishi Lancer X

Generell hat der Mitsubishi Lancer X eine Minze. Die vorderen Stoßdämpfer auf unseren Straßen sind für 100-120 Eiben vyhojuvati gebaut. Kilometer Teilweise Substitution für nicht-originale, wenn auch yakisny-Analoga - etwa 200 Dollar. Unterstützt und stille Blöcke, die eine Ressource von fast 100 Eiben haben können. Km., Fakhivtsi empfiehlt gleichzeitig Schergen. Ein paar von ursprünglicher Bedeutung werden in der Nähe von 200-300 Dollar liegen. Neuoriginal - billiger.

Die Vorderradaufhängung ist einfach und muss gemacht werden.

Am häufigsten - Haut 40-50 Jahre wird versuchen, den Schub und die Buchsen des vorderen Stabilisators zu ersetzen. Das Budget für einen solchen Anruf beträgt 50-100 Dollar in Höhe der "Originalität" von Teilen.