Technologie Honda-Element. Honda Elementspezifikationen. Bewertungen von Vlasnikov Honda Element

Um auf dem neu positionierten Markt der Ausländer zu konkurrieren, geben immer mehr Autohersteller ihren Autos eine „Rodzinka“ wie ein Kind anderer. Das Element-Modell wurde zur Frucht des kreativen Designgedankens des Honda fahivtsiv. Zuvor wurde das Auto 2001 auf der Detroit Auto Show gezeigt und auch als Model X-Konzept vorgestellt.

Das Debüt der Serienversion war im Jahr 2003. Element überzeugte seine potenziellen Käufer nicht nur mit dem originellen Design des Exterieurs und dem funktionalen Interieur, sondern auch mit seiner Vielseitigkeit. Vіn Termine für Liebhaber von aktivem vіdpochinku. Dieses lebhafte und sogar praktische Auto wird in gutem Zustand sein, sowohl für Auslandsreisen und Reparaturen als auch für den Transport von Vantazhiv.

Es wird deutlich, dass das Auto ein unvorstellbares Design hat, dessen wichtigste Figur das Öffnen der Tür ist, da es die Straße nicht zum Stehen bringt. Tse ermöglicht es Ihnen, die Förderung / Förderung verschiedener Interessen maximal zu prostituieren. Zovni Element besteht zur Hälfte aus unmöbliertem Kunststoff. Zavdyaki Plastik Virobnik weit weg, um die Vagina zu reduzieren, und auch in Vitratu Paliva. Ein weiterer Pluspunkt: Alle Teile des Kunststoffs sind zerkleinert, wie der Klang der meisten rostig. Nareshti, du hast keine Angst vor Dribbelschlägen, dieses Wrack.

Salon majestätisch. Innenraum, genau wie der virobnik, können Sie 60 auf andere Weise organisieren. Ale, mit all dem vielfältigen Reichtum im Salon, panuє wunderbare Askese. Ein paar Steckdosen, an den Türen Dünndarm, eine kleine Mezzanine für Dokumente und weiße Wände, und die erste Bestellung ist eine selbstgebaute Glühbirne. Stehen Sie zwischen großen Sesseln, einer Tempelstele. Breite Sitze sind für große Leute versichert. Modernes Design, Yakіsnі-Materialien, Bezdoganne gefaltet. Zavdyaki wasserdichte FXC (For Extreme Conditions) Sitzpolster Honda Element Innenraum hat keine Angst vor Schlamm. Kilimki im Auto sind täglich so. Ersetzen Sie sie auf dem gesamten Bett mit Urethanabdeckung.

Die andere Reihe besteht aus zwei separaten Sesseln. Außerdem wird der Gestank unsichtbar hinzugefügt, hängt an der aufgeräumten Station unter dem Zaumzeug des Brettes. Und dann rufe ich dich, auszusteigen. Eine solche Entscheidung auf einmal mit absolut gleichem Status ermöglicht es Ihnen, Objekte mit ernsthaften Abmessungen zu transportieren. Der Kofferraum ist recht geräumig. Bei umgeklappten Rücksitzen beträgt das Gesamtvolumen 2 m³.

Darüber hinaus stattete Honda den Element mit zwei Kofferraumtüren aus, von denen sich eine nach oben und die andere nach unten öffnet; mit auffälligem Fluch und den bequem zu handhabenden Sitzen leicht.

Das Auto ist mit einem 2,4-Liter-4-Zylinder-Motor mit einem Fassungsvermögen von 160 Litern ausgestattet. und 2 Schaltgetriebe: 4-Gang-Automatikgetriebe und 5-Gang-Schaltgetriebe.

Das Schema des zweiten Antriebs ist einfach: Wenn die Vorderräder durchrutschen, wird ein Teil des Drehmoments über die Bagatodisk-Kupplung auf die Hinterräder übertragen.

Für Ihren Meister wird der Honda Element zu einem der Elemente eines radio- und turbofreien Lebens.

Mehr im Jahr 2003, Leute, die sich den amerikanischen Markt ansehen, Vermarkter Japanisches Unternehmen Honda hat eine leere Nische hinterlassen – junge Menschen, die einen aktiven Lebensstil führen. Für die eigenen Bedürfnisse und Ideen, um das Eigene zu vervollständigen und reich an Einzigartigem kompakte Frequenzweiche Honda-Element.

Eines kann man mit Sicherheit sagen, in Zukunft gibt es ein Auto, das ich Hummer H2 und Mini Cooper mischen kann, an das ich mich aus der Ferne erinnere. Die Renovierung des Honda Element 2010 veränderte die kubische Avantgarde-Form leicht, die Kühlergrills, die Motorhaube und die Scheinwerfer des Scheinwerfers wurden geändert. Und die Achse des Austauschs von Polyurethan-Flügeln und Stoßstangen, um keine Angst vor Rissen und kleinen Schlägen zu haben, auf traditionellem Metall, getönt in der Farbe der Karosserie, obwohl es Priablivost hinzufügte, aber dieses Auto weniger praktisch machte. Unabhängig von denen, die einen Honda Element haben Modellpalette nimmt einen Platz zwischen dem kompakten CR-V und dem Flaggschiff MDX ein und passt mit seinen 4,3 Metern Wein zum kleinen Civic Hatchback. Von der anderen Seite zeigt sich das Auto mit einer beneidenswerten Breite von 1,8 Metern und einer Höhe von 1,79 Metern.

Der Honda Element ist ein unverwüstliches Design mit vertikalen Streben vorne und hinten und hat eine Menge Reis, das konservativere Autos begeistert. Nasampered, diese einzigartigen Systeme zum Öffnen der hinteren und hinteren Türen. Die Seitentüren öffnen den zentralen Gepäckträger nicht, sodass Sie problemlos solche großen Reden, Surfbretter oder ein Mountainbike unterbringen können. Die Wahrheit ist, dass die Ingenieure aus Sicherheitsgründen Kompromisse eingehen konnten hintere Türen v_dkrivayutsya weniger nach der vіdkrittya-Front. Die Hintertüren, die im unteren Drittel aufbrechen, sichern und aufhängen, und mitzny maydanchik, Gebäudesichtbarkeit bis zu 200 kg.

Offensichtlich kamen die Updates in den Innenraum der Honda Element-Limousine, indem sie den elektronischen Assistenten Wasser hinzufügten und die Passagiere der Elemente aufweckten. Für Hundeliebhaber ist das Friendly Dog-Paket zu einer Radioneuheit geworden, die beim Anblick des Netzes, des Schlafzimmers und des Platzes und des Vlieses für die Liebe der Zahisten sorgen wird. Und zum Teufel damit, dieser großartige, handliche und universelle Raum für einige Leute wurde zurückgelassen.
Wenn Sie es durch einen kurzen Radstand brauchen, müssen die Rücksitze sein Hinterachse Ale Platz für Nig und über den Köpfen eines Hautpassagiers ist mehr als genug. Außerdem sind die Gestanks der Rücken gebrechlich und werden zusammen mit den Vorderen in einem gleichberechtigten Bett ausgelegt. Absolut gleich kann die Polsterung mit Polyurethan getragen werden, und die praktische Polsterung der Sitze hat keine Angst vor Wasser und Matsch.

Fahіvtsі pіdrakhuvali, scho salon Honda Element maє 64 Transformationsvariante, bis hin zur vollständigen Demontage der Rücksitze, wenn der Gepäckraum gleich ist und der Salon einen großartigen Aussichtspunkt sichern kann.

In Bezug auf die technischen Eigenschaften des Honda Element wird ein einzelner 2,4-Liter-Chotiricyl-Zylinder-Reihenmotor eingeführt, der eine Erschöpfung von 166 k.s fördert. Möglicherweise ist das Volumen des Motors für die amerikanischen Welten klein, es ist genug Protein, um ein wichtiges Auto in nur 8,7 Sekunden auf Hundert zu bringen. Ein Paar mit einem Cym-Dvigun kann wie ein Fünf-Schritte-Schritt gehen mechanische Kiste Gänge, so chotiristoupinchasty automatisch. Tsey Tandem hat sich gut auf dem Honda CR-V empfohlen. Prote, nach dem postsowjetischen Konzept, lassen sich längst nicht alle Komplettsets des Honda Element auf den neuesten Stand bringen. Diese 175 mm Bodenfreiheit reichen nicht für ernsthaftes Gelände. Und die Achse des Verhaltens ist hohes Auto auf einer Serpentine, als ob eine Probefahrt des Honda Elements gezeigt würde, bestaunte die Klarheit und zlagodzhenistyu.

Die Ausrichtung dieses Autos auf das jugendliche Publikum ist nackt und die Preispolitik. Sie sind in den USA mit den Ausstattungsvarianten LX, EX oder SC Honda Element erhältlich und werden zu Preisen zwischen 17.000 und 21.000 US-Dollar verkauft.

Modifikationen Honda Element / Honda Element

* Preis - der Mindestpreis des Autos in Rubel

sich umschauen Honda-Auto Element

Vіdguki Vlasnikov

Honda Element, 2003

Der Honda Element ist nicht nur für Menschen mit einem aktiven Lebensstil gedacht, sondern auch für Menschen mit eingeschränkten Fähigkeiten. Was kann ich dir sagen, welches Auto Stören Sie nicht die Fähigkeit der Menschen, unabhängig zu leben, und helfen Sie anderen nicht, Ihnen zu helfen, selbst ein Behindertenticket zu bekommen. Finden Sie diejenigen, die allein aus der Kabine heben, verteilen und arbeiten können, es ist besser für die Natur mit schwülem Blick In anderen Autos ist es originell, scheinbar klein, aber in der Mitte ist es einfach majestätisch. Honda Element ist nicht reich an Benzin, obwohl der Motor nicht schwach, sparsam und praktisch für alle Kategorien von Bürgern ist.

Positive Vibes: überlegen, praktisch, kitschig für Menschen mit eingeschränkten Fähigkeiten.

Nedoliki: Die vorderen Säulen des großen Bіchnoy sehen sich um.

Stanislaw, Abakan

Honda Element, 2004

Ein Auto von Kreationen auf Basis des Honda CRV, den ich mir als Option angesehen habe. Ale, weil Ist der Gebrauchtwagen zweckmäßiger, dann stützt sich die Wahl auf den Honda Element. Honda Element ist nicht schick, permanenter Antrieb, das "niedrig" blockieren. Hinterräder werden nur automatisch verbunden, wenn Sie anfangen zu rutschen Vorderrad. "Hondivsky" dvigun 2.4 maє lansyug i phase gazorozdіlu, die sich ändern, was zu einem zusätzlichen Argument für die Wahl wurde. dieses Auto. Beim Fahren vor Ort ist es nicht möglich, insgesamt im Bereich von 2000-3000 U / min zu fahren. Das Automatikgetriebe schaltet sanfter, Sie können den „Overdrive“ (4. Gang) einschalten. Jeder Tag wird aktiv sein, besonders bei einer Geschwindigkeit von 50-80 km/Jahr. Kernfunktion beim Überholen eines Lkw bei heißem Wetter, wenn die Steifigkeit des Motors nachlässt. Vitrata Honda Element lokal - 13-14 l / 100 km, wenn es keine Staus und keinen intensiven Verkehr gibt. Vitrata für die Stadt - 8 l / 100 km, Sie können also nicht mehr als 100 km / Jahr fahren. Rozgin bis zu 100 km/Jahr dauert 105 s.

auf der Rücksitze Der Honda Element ist so lang wie eine Limousine, und die Achshöhe ist gering. Unter der Rückseite des Tempels, auf gleicher Höhe mit dem horizontalen Teil Vordersitze. Ich habe die Taschen einfach auf die neue gelegt. Ale wurde dort achtlos mit einem Tanz platziert, der beim Fahren über den ganzen Kofferraum zu sehen war. Da Das Auto wurde hauptsächlich in Amerika verkauft, die Pіdvіska wurde unter ihnen befestigt, zrobivshi m'yakoy. Beim Durchlaufen anderer Rauhigkeiten treten keine Risse auf. Sie können nicht mit der Keramik des Autos prahlen. Auf dem neuen wollen Sie keine Shvidki-Manöver gewinnen.

Positive Kraft: Oberflächlichkeit. Toller Salon. gut schau dich um. klein Vitrati paliva. Utilitarismus. M'yaka їzda über kleine Schwingungen und Nerіvnosti.

Nedoliki: Der Deckel des Benzintanks kommt nicht aus der Kabine. Niedriger Kraftstofftank und Yogo Zakhist. Spiraldesign.

Michailo, Chita

Honda Element, 2004

Die Maschine ist nadіyna, ich arbeite reich, aber sorgfältig. Ich weiß nicht, wie ich den Honda Element verkaufen soll, weil Sensation ist mir egal. Ein gutes "Element" zu kaufen ist nicht einfach. Verdrehte Löcher in 90 % der verkauften Autos. Vor allem aber empfehle ich, beim Kauf Vorsicht walten zu lassen. Rick ist egal, Runs sind oft nicht fair, eventuell ist eine Art von „Element“ ein wenig störend. Buvayut Frontantrieb und auf der "Mechanik", aber an wen alle Arten von Autos. Ich habe ein "fettes" Gerät 4WD EX. Vom "Fett" bis zum vіdmіnu vіd bіsh einfache Konfigurationen - Nebellichter, ABS i, vielleicht alles. Der Übersichtlichkeit halber die richtigen Spiegelelemente mit einem Hinweis "vervollständigen". Beim Personal kann man sich kaum selbst ein Bild machen, und es ist, gelinde gesagt, nicht sicher, mit ihnen zu fahren. Wiederholt lakav uchasnikov Rukh ihre Reaktion, wenn Sie in der "toten Zone" stolperten.

Wird an den Rädern und Galams des Honda Element angebracht besonderen Respekt! Normale verzinkte Scheiben wurden durch Perforationen ersetzt. Jetzt hat der Wein begonnen, richtig zu galmuvati! Räder R17 s teure Reifen, Größe 225/65 R17 und sehen "Trumpf" dieses Auto aus sich verhalten stijkisch. Besonders ruhig ist die unabhängige "Khondivska" pіdvіska. Ich habe eine solche Energiekapazität nicht von meinem Klassenkameraden gelernt. Zagalom, das Auto ist super! Ich empfehle! Für Liebhaber von Raum in der Mitte, unvergleichlichem Design und echter „Nicht-Vibration“ von Ästen und Aggregaten. Wählen Sie beim Kauf eines Honda Element mit Ihrem Herzen, vertrauen Sie Ihrem Instinkt und Sie werden definitiv verschont bleiben. Ich werde mir weniger hinzufügen als denen, dass es nicht einfach ist, sich von Element zu verabschieden. Vіn virny Sie weniger als das, was Sie Yoga lieben! Es ist einfacher, mehr zu kaufen, niedriger, um Ihren guten Ersatz zu kennen.

"Honda Element" Mein Motor. Laufleistung über 300.000 km

Vorteile: überlegen. Unsichtbares Design. Sie können alles kaufen. Großartige Auswahl an Nachrüstungen. Gіdniy mіs'ky Crossover der Mittelklasse.

Nedoliki: Kfz-Versicherung für 4, inklusive Wasser. Etablierte Sitze trimmen nicht in Kurven. Ohne Anpassung der Außenspiegel - bei Unruhe ist es nicht ungefährlich.

Honda Element ist ein japanischer Crossover, der von 2003 bis 2011 produziert wurde und sich an junge Leute richtet. Das Auto wurde in Pivnichniy Amerika, Japan und Kanada verkauft, aber es wurde nur in den USA verkauft.

Honda Element hebt die Plattform am CRV an und startet von vorne volle Fahrt.
Die Statue wird sich umsehen technische Eigenschaften, Preis, wegen Service und Servicevorschriften Probefahrt von TopGear.

Honda Element wurde 2003 als Rozіntovana für Jugendliche eingeführt, die gerne aktive Sportarten (Surfen, Snowboarden, Bergsteigen, Angeln) lieben. Das Auto, das hell aussieht, zeigt den Hummer gekreuzt mit Min Cooper, seine raue Karosserie und eckigen Linien, gewürzt mit Noten von zweifarbigem Mini.

Honda Element, basierend auf dem CRV, aber die Abmessungen ändern sich, der Radstand wird verkürzt, die Höhe und Breite der Karosserie hat zugenommen. Zagalom Crossover hat ein kubisches Design, das es den Ingenieuren ermöglichte, ein funktionales Design zu schaffen geräumiger Salon.

Wie bereits gesagt, maє kubisches Design, reich hto Körperteile vikonani aus schwarzem Kunststoff. Sie müssen sich keine Sorgen machen, dass Sie beim Betrachten der Natur den Körper aufheben, dessen Kunststoff überall auf der Trommel ist (und die Körperteile in der Farbe des Körpers geformt sind).

Bіchnі dverі, scho vіdkrivayutsya on oranku, tse ermöglicht es Ihnen, bequem in den Salon einzudringen.

Nützlich prüfen Sie den offenen 4-Zimmer-Salon mit geräumigem Kofferraum. Alle 4 Passagiere spüren den Platz, es gibt keine Möglichkeit, Druck auf die Enge auszuüben. Mit dem wandelbaren Honda Element Sitz können Sie die Rückenlehnen der Sitze auslegen und die Nacht im Auto verbringen. Übergeben Sie die Stunde des Transports Gesamtabmessungen, Fahrgastsitze werden an den Seitenwänden befestigt und kommen wie viele Minibusse aus der Stadt.


An der Stele finden Sie eine leicht zu öffnende Luke mit Ideen, um beispielsweise ein Surfbrett zu transportieren.

Rivna pіdloga, vikonana ist ein spezielles Material, das miti zі Schlauch sein kann, mit dem Sie nichts vermasseln können und nicht für Prіє.


Die Sitze sind ebenfalls aus feuchtigkeitsbeständigem Material, sie können mit nassem Ganchirka gewaschen werden, sie sammeln keine Feuchtigkeit an.
Trunk Honda Element, großartig, pіd pіdlogu є dakatka, pokrittya vykonane z vologostiykogo material.

Technische Füllung

Honda Element, ausgestattet mit einem 4-Zylinder-Motor K24A, Volumen 2,4 Liter, Druck 160 Kinsk-Kräfte und 218 Hm Drehmoment.

Ausgestattet mit Honda Element, Front- und Heckantrieb. 4WD wird durch das DPS-System implementiert, das gesamte System ist mit zwei Pumpen ausgestattet. Wenn die Vorderräder mit der Straße nicht zurechtkommen, wird die Pumpe eingeschaltet Hinterräder. Wenn Sie das System herausbringen, können Sie Geld sparen. dazu werden zum Sperren nur die Vorderräder verwendet und zum Verbrauch auch die Hinterräder.

In Russland ist es gut, sich unabhängig von der Anzahl der mittleren Türständer und der Härte des Tempelkörpers zu verhalten. Von 0 auf 100 Kilometer pro Jahr bremst der Crossover in 8,7 Sekunden ab, und der Vitrata ist mit 11 Litern auf 100 Kilometer unabhängig von der eckigen Bauweise ein gutes Ergebnis.

Element, das von 2003 bis 2011 eingeführt wurde und möglicherweise das Troch-Modell im Jahr 2007 geändert hat. Die Motorsteifigkeit erhöhte sich um 10 kіnskih-Kräfte und ein 5-Gang erschien. automatische Übertragung Getriebe.

Preis

In Russland variieren die Preise für den Honda Element zwischen 450.000 und 850.000 Rubel, der Preis wird bei der Freigabe des Autos hinterlegt.

Technische Eigenschaften

Produktionsdatum: 2003-2011
Herstellungsland: USA
Körper: Crossover
Anzahl der Türen: 5
Anzahl Plätze: 4
Dovzhina: 4315 mm
Breite: 1819
Höhe: 1788
Mengenbasis: 2576
Bodenfreiheit: 175 mm
Mindestwenderadius: 5,1 Meter
Reifengröße: 215/70R16
Antrieb: Front- und Allradantrieb
Getriebe: 4-Gang-Automatikgetriebe, 5-Gang-Automatikgetriebe, 5-Gang-Schaltgetriebe
Vitrata Paliva: 11 Liter pro 100 km/Jahr
Rozgin von 0 auf 100 km/Jahr: 8,7 Sekunden
Vaga: 1655 kg
engagiert sein Feuerpanzer: 60 Liter
(Maße sind in Millimetern angegeben)

Probefahrt mit TopGear

Crossover Honda Element erschien 2003 in der Reihenfolge des Experiments auf der Welt, wurde aber bis 2011 veröffentlicht. Junge japanische Ingenieure wurden beispielsweise in den 90er Jahren in den USA geboren, sie waren überzeugt, dass sie sich in einem Auto kombinieren ließen kürzere Kapazität kompakt poshlyahovik, Pickup und Minivena. Der Gestank wurde für die Serienproduktion des Crossovers nicht abgedeckt, aber die Idee erschien in der Ferne (das Auto erwies sich als funktionsfähig und war des Wassers würdig). Fast 60.000 Exemplare des Honda Element wurden bei der ersten Veröffentlichung zu einem Preis von 20.000 US-Dollar verkauft, und die nächste Verkaufsfrist für den Crossover fiel nicht unter 50.000 Einheiten. Ale, bis 2011, Rock wird scharf trinken, Natomist viris interes zum Zwilling des Elements - dem Crossover Honda C-RV. Unter dem Link hat der Konzern Honda die Veröffentlichung des Elements angeheftet.

Das Unternehmen hat die offiziellen Lieferungen des Honda Element aus Russland nicht gestoppt, das Modell wurde in Japan, den USA und Kanada verkauft. Allerdings auf vіtchiznyany Zweiter Markt 1 Einheit "experimentelle Technologie" zeigte wenig (gemessen an der Anzahl der verblüfften Verkäufe dieser Frequenzweiche). Was hat dieses Modell für unsere Spіvvіtchizniks getan?

Beschreibung des Modells der zweiten Generation

Bagato Offroader Honda Element ist hinter seinem Bruder - kompakt: Plattform, Federung, Dvigun. Und doch weiß der Crossover alles. Zum Beispiel wirkte die Karosserie deutlich kleiner, aber mehr noch, was es dem Vorarbeiter ermöglichte, über die hohe Wendigkeit und Flexibilität des Honda Element zu sprechen.

Technische Eigenschaften

Die technischen Eigenschaften des Honda Element wurden mehr als einmal und vor allem in kürzester Zeit geändert - nach einer Neugestaltung.

Motor und Modifikationen

Crossover Element in Modifikation nur mit einer Firma veröffentlicht Triebwerk- i-VTEC ("angesaugt") Serie K. Diese Motoren wurden in das Kompaktmodell eingebaut, das offiziell nach Russland geliefert wird.

• 4-Zylinder-Motor, 2,4 l, 162 l.
• Vorne quer verrottend.
• Drehmoment - 220 Nm bei 4,5 Eibe. U/min
• Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 185 km/Jahr.
• Rozgin - 9,5 p.
• Vitrata paliva - 9 Liter auf der Autobahn, 14 - in der Stadt.
• Das System des Wohnens ist eine Mehrpunktunterstützung.

Die verbleibenden Konfigurationen des Honda Element (seit 2006) waren mit einer 166-PS-Modifikation desselben Motors ausgestattet.

• Drehmoment - 218 Nm bei 4 Eibe. U/min
• Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 177 km/Jahr.
• Rozgin - 9,8 p.
• Vitrata - im gemischten Zyklus - 11,8 l (im Lokal - 13,1, auf der Autobahn - 10,2 l).

SUV Honda Element der Fertigstellung mit Front- oder Heckantrieb Real Time. Der Anschlag wird beim Rutschen verbunden (das Drehmoment wird durch die Bagatodisk-Kupplung verteilt).

Das überlegene hydromechanische "Automatik"- und 5-Gang-Schaltgetriebe kann sowohl im Honda Element mit 2WD als auch mit 4WD verwendet werden. Auf der Rückseite des Honda Element, der mit einem Marken-4-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet war, erschien später (2007, nach der 1. Neugestaltung) ein kompletter Satz einer Frequenzweiche mit einem 5-Gang-Automatikgetriebe.

Gehender Teil

Die Plattform des Honda Element ist fest, genauso wie die des Honda C-RV-Modells (die Pro-Karosserie ist in Breite und Länge deutlich kleiner, aber in der Höhe größer). Vid C-RV wurde genommen und unterteilt, aber es wurde für ein aggressives Betriebsmedium neu gestaltet:

• Stossdämpfungsstrebe vorne mit Trikot-Quervolant und Stabilisator;
• hinter dem Querventil, Stabilisator, Stoßdämpfer und Schraubenfeder.

Galma bis 2006 vordere und hintere Scheiben.

Bodenfreiheit für Honda den Motor schieben insgesamt 17,5.

Körper: gut aussehend und Abmessungen

Das japanische Crossover-Element ist leicht hinter den großartigen Dekorplatten und Verbundplatten an den Stoßstangen und Kotflügeln zu erkennen (nur bei r.v.-Modellen von 2003–2005). Der Rest kann als sympathische Lösungen bezeichnet werden, aber wir werden die Sensation nicht verschonen - Kunststoff, der es ermöglicht, das Honda-Element zu reduzieren, es ist klar, vitrata paleva, wodurch die Widerstandsfähigkeit der Frequenzweiche gegen Korrosion, Einkerbungen und Durchhängen verringert wird. І Trotzdem ist es kein Problem, dass der Virobnik oft beobachtet wird Kunststoffelemente an der Element-Karosserie (nach der 1. Neugestaltung von unvergitterten Kunststoffplatten im Exterieur wurden es deutlich weniger).

Hondas SUV hat auch ein spezifisches „kubisches Design“. Der Körper des Elements hat eine klare rechteckige Form, Sie können das Äußere wiedergeben und detaillieren - rechteckige Scheinwerfer, breit vordere Stoßstange, streng vertikale Linie der Gepäcktür.

Die Struktur ist mit Steifigkeitsrippen verstärkt (vielleicht um das Vorhandensein von Kunststoffelementen an der Karosserie auszugleichen).

Crossover Honda Element - 5 Türen. Außerdem sind die hinteren Türen kurz und öffnen sich auf ungewöhnliche Weise - auf der gegenüberliegenden Seite. Stellen Sie sich zusammen mit den vorderen einen anderen Mechanismus vor, der die gesamte Türöffnung der Frequenzweiche öffnet (außerdem gibt es keine offensichtlichen Zäune in der Mitte - Türständer). Ale muss hinten nach vorne gebracht werden, sonst kommen die Fondpassagiere nicht aus dem SUV.

Vantazhopidyomnist Crossover Honda Element - 800 kg, mehr 2 Tonnen können am Halteseil transportiert werden. Auf dem Dakh können Sie es befestigen und den Namet Chi Choven transportieren.

In Bezug auf die Abmessungen wird das Crossover-Element auf dem Sekundärmarkt in zwei Versionen präsentiert:

1. Modelle 2003-2005 r.v. ausgestellt mit den Abmessungen 430 x 178,8 x 181,6 (Länge x Breite x Höhe, cm), Radstand - 257,5, Abstand - 20,5;
2. 2006-2011 (Element nach der 1. Neugestaltung) - 431,5 x 181, 9 x 178, 8, Radstand - 257,6, Abstand - 175.

Die Anzahl der Vorder- und Rückseite für alle Versionen des Honda Element ist gleich - 157,7 und 158,2.

Reifengröße - R16, mit dem Erscheinen von 2007 roci neue Ausrüstung Element - R18.

Salon: Platz und Ausstattung

In der Honda Element Limousine können durch die geringe Breite der Karosserie weniger als 4 Personen bequem Platz finden, und das hintere Sofa der Divisionen ähnelte gleichmäßig (das Modell „gibt nicht vor“, ein 5-Sitzer-SUV zu sein).

Den Platzmangel im Crossover kompensiert seine Wandlungsfähigkeit: die Front Rücksitze ins Unterlog des SUV kommen (manuell wenn der Preis in der Ferne steigt). Mit Hilfe von 4 Sesseln ist es möglich, ein ähnliches Bett zu bauen, als würde man sie an der Basis zusammenstecken.

Obwohl die Gepäckkapazität des Honda Element bereits gering ist (für die Originalversion 710 Liter, für SUVs 2006-2011 r.v. - 736), haben japanische Ingenieure eine weitere Möglichkeit hinzugefügt, die Kapazität auf 2,2 Kubikmeter zu erhöhen. m. Um mehr Platz einzunehmen, sind die Rückenlehnen der Rücksitze des Elements mit den Sitzen ausgerichtet und die Sitze werden mit Hilfe eines speziellen Mechanismus vertikal aufgestellt, und die Innenwände der Frequenzweiche sind in der Luft (sie werden mit Karabinern an der Frequenzweiche befestigt). So wird der gesamte Heckraum des Autos genutzt, um in einem Crossover zu transportieren, sei es ein toller Aussichtspunkt, zum Beispiel zwei Fahrräder für Erwachsene, Surfbretter, ein Pik-Bike, ein kleines ATV.

Є in inter'єrі Honda Element erhält Dribs: Eingeweide, Polizei für Dokumente, unter der Markise zum Falten kleiner Reden, das Ausgangsbrett (dort befindet sich der untere Teil der Kofferraumtür). Das Board der Ziele für praktische Eitelkeiten ist das Rozvantazhennya, aber es gewinnt auch wie ein Straßentisch. Der Stoffbezug der Honda Element Sessel ist wasserdicht und leicht zu waschen. Unterbeschichtung mit glimmerartigem Polyurethan, das sich leicht im Schlamm, Piska und verschütteten Getränken reinigen lässt.

Kermo Honda Element in Konfigurationen bis 2005 Rechtshändig Angrenzendes Panel- Einfach. Das Radio-Tonbandgerät in der japanischen Frequenzweiche wird von einem Subwoofer installiert.

Neugestaltung Nr. 1

Die erste Neugestaltung des Crossovers wurde beispielsweise im Jahr 2006 durchgeführt. Der Honda Element SUV änderte seinen Namen: Es gab massive Kunststoffplatten, die nicht vergittert waren, und leider änderte sich der Abstand. Natom_st z'erschienen komplette Sätze von Honda Element I mit livim kerm.

Trochs wurden repariert Laufeigenschaften: Honda Element hat eine modifizierte Modifikation des großen Motors herausgebracht - einen 166-PS-Motor; 5-Gang-Automatikgetriebe zeigte sich.

Neugestaltung Nr. 2

Im Jahr 2009 veröffentlichte der Honda-Konzern das Crossover-Element in der 3. Version. Nach der 2. Neugestaltung hat sich wenig geändert, nur das Aussehen des SUV: Anstelle von gerade geschnittenen erschienen „helle“ Scheinwerfer, kolіsnі Bögen Element Navpak Nabouli mehr quadratische Form.

Verfügbare Konfigurationen und Preise

Wir listen alle kompletten Sets der Frequenzweiche auf:

1. DX (mit der richtigen Kerm) wurde bis 2005 produziert;
2. EX 2 WD AT, 4WD MT, 4WD AT (Tempomat, CD-Player, höhenverstellbarer Kermo);
3. LX 2WD AT, 4WD AT (handlicher Sitz, Beifahrerarmlehne);
4. SC 2WD AT, 2WD MT (eingeführt 2007, aktualisiert mit neuen Stoßfängern Radscheiben R18, 23 cm größer, um 26 Liter vergrößerter Gepäckraum, der Unterschied ist nur für die Standardposition der Rücksitze relevant).

Povnoprivіdnі komplektatsії Honda Element ist mit einer Glasluke ausgestattet.

2007 führte das Unternehmen eine Sonderserie DOG Friendly ein, für die das Unternehmen 2009 die Auszeichnung „Das hundeste Auto des Jahres“ (at Gepäckgenehmigung für den manuellen Transport von Hunden wurde alles bereitgestellt: ein Bett, ein Spender, ein Fahrer, ein Satz Spielzeug).

Die Preise für den Sekundärmarkt in Russland für den einzigartigen Honda-Crossover beginnen bei 300.000. Rubel, brach technisch geworden Maschinen. Mittlere Vielfalt SUV 450-650 Eibe. Darüber hinaus wird der Honda Element Crossover in der Grundkonfiguration der Ausgabe 2003 mit Frontantrieb und Automatikgetriebe auf dem Markt präsentiert.

Zerrissene Sicherheit

Hohe Sicherheitsbewertung für Wasser und Beifahrer Honda Element (5 Sterne) bestätigt durch NHTSA-Tests (Windschutzscheibe). Die Sicherheit wird durch Kissen (2 vorne, 2 hinten), Gurte mit vorderem Spanner, ABS-Systeme und EBD, Widerstandskontrolle.

Wettbewerbsvorteile

Zu seiner Zeit wurde das Bula-Modell mit einem Paukenschlag akzeptiert. Knapp fünf Jahre lang war Honda Element so beliebt, dass sich niemand traute, Konkurrenten zu nennen. Jetzt genug davon: Skoda-Crossover, chinesische SUVs 2016 Roku Release und älter, extravagant gesund aussehend (Chery Tiggo, Lifan , Große Mauer M2, Geely Emgrand X7). Und keiner von ihnen kann sich solcher Zdіbstva wie Transformation und Vantageopidyomnіst rühmen, so zhvavіstyu und Kompaktheit wie das Honda Element.

Ein ernstzunehmender Konkurrent des Element-Crossover ist auf Anhieb der „japanische“ FJ Cruiser, Scherben seiner damaligen (2003) Idee der Schöpfung hybrides Modell(pozashlyahovik-pickup-miniven) pidhopil fakhivtsі betrifft Toyota. Ale in diesem Jahr beginnt Yogo Vartist bei 1,5 Millionen Rubel.

Vorteile und Mängel

Die wichtigsten Minus- und Pluspunkte wurden anhand der Bewertungen des Honda Elements gezeigt.

Nachteile:

• Kunststoffelemente an der Karosserie reduzierten die Leichtigkeit der Frequenzweiche;
• nicht hohe Schalldämmung;
• ein schmutziger Blick aufs Wasser wegen der Vordertreppe;
• bescheiden für moderne Komplettset-Welten;
• Nicht groß Straßenfreigabe(Für einen SUV reicht es aus, andere Pluspunkte des Honda Element zu schützen);
• schmutziger Diebstahl eines Gastanks (Schutz von Platzierungen am tiefsten Punkt des Bodens);
• für die Passagiere hinten ist es nicht bequem - die Docks passen nicht zu den vorderen Türen, der Gestank kann nicht in den SUV eindringen und sitzen, er ist zu abhängig vom Baumstamm (für Kinder ist es praktisch, aber für Erwachsene die Knie sind angehoben), das ist die erste Stunde der Fahrt im Rücken;
• Kilometerstände.

Video: James May testet den Honda Element

Vorteile:

• ungewöhnliches "kubisches" Design ("nicht wie alle anderen");
• großer Stamm; für die notwendigen Sitze können Sie falten oder aufräumen (die Wände des Autos ausbreiten);
• hohe Stelen;
• Aufbau des Parkettbodens vor der Umgestaltung der Mitte;
• hoher vantageopidyomnist, kann transportiert werden übergroßer Aussichtspunkt am Kofferraum, am Daha und in der Tasche;
• Honda Element zeigt im Feld gute Laufeigenschaften (Schweiß, Stabilität, Wendigkeit, Chuyne Keruvannya bei mittleren Geschwindigkeiten);
• akzeptabler Preis.

Zum Abschluss unserer Überprüfung des Honda Element sprechen wir über diejenigen, für die dieser Crossover geschaffen wurde. Dies ist ein ideales Auto für Erwachsene, da es das Leben nicht ohne teurere Ausflüge in die Natur oder eher bescheiden bis extrem zeigt. Es passt zu Sommerbewohnern, Denkern und Fischern und allen, die das außergewöhnliche kubische Design des Gebäudes schätzen.

Video: Niemand braucht einen Honda! Honda-Element. (Oglyad-Auto von RDM-Import)