Das Gerät arbeitet unter einer Stunde sorgfältiger technischer Wartung. Thema: Fahrzeugwartung
Die saisonale technische Wartung wird im Frühjahr und Frühjahr durchgeführt. Davor sind alle Roboter inklusive weiterer technischer Dienstleistungen und darüber hinaus geringe Zusatzroboter enthalten.
Im Frühjahr ist eine Offensivoperation erforderlich.
Spülen Sie das Motorkühlsystem, um Ablagerungen und Ablagerungen zu entfernen. Es ist wichtig, das Kühlsystem mit Wasser zu füllen die Temperatur senken gefroren
Brechen Sie den Gastank und die Gasleitungen auf und stellen Sie fest, dass sich darin Schmutz und Wasser befinden.
Überprüfen Sie das gesamte Zündsystem, um sicherzustellen, dass der Motor ordnungsgemäß startet.
4. Entfernen Sie den Vergaser, reinigen Sie ihn und entfernen Sie alle Harzablagerungen von seinen Teilen. Überprüfen Sie alle Dichtungen auf Beschädigungen. Geben Sie den Rhabarber hinein Flutkammer. Installieren Sie den Vergaser am Motor und stellen Sie den Kopfdüsenkopf bei eingeschaltetem Roboter ein Leerlauf und außerhalb des geschlossenen Luftventils des Vergasers.
Reinigen Sie die Kurbelgehäuseentlüftungsrohre von harzigen Ablagerungen.
Reinigen Sie das Motoreinlassrohr und die Einlassventilkanäle des Zylinderblocks von teerigem Material.
Kopf- und Radzylinder des Galms umdrehen. Vidalitätsbrud von den Details mit sauberen, in Alkohol getränkten Ganchern oder Galmivna Radina. Zu diesem Zweck werden Metallwerkzeuge während der Mineralienexploration geschützt. Promiti-Pipelines hydraulischer Galm Alkohol oder Galminsäure. Schmieren Sie die Kolben und Radzylinder vor dem Zusammenklappen mit Rizinusöl. Überprüfen Sie die Funktion des hydraulischen Vakuumverstärkers bei LKW-Zugmaschinen. Waschen und wischen Sie die Belagtrommeln ab und schützen Sie die Belagräder. Überprüfen Sie den Belagrahmen Galm-PadsÜberprüfen Sie, ob die Nieten in den Belägen verankert sind.
Füllen Sie dünnflüssiges Öl in das Lenkgetriebegehäuse.
Im Frühjahr gilt es, fortschrittliche Roboter zu entwickeln.
Blasen Sie die Ölkühlerschläuche und den Ölkühler aus, bis sie neu konturiert sind, sodass der Gestank nicht bemerkt wird.
Wenn ausgelaugtes Benzin stagniert, ist es notwendig, das Blei von den Auslassventilen, den Wänden der Brennkammer und den Kolbenköpfen zu reinigen, die den Kopf des Blocks entfernt haben.
Entfernen Sie die Stoßdämpfer, reinigen Sie sie und ersetzen Sie das Öl darin.
Wechseln Sie das Öl im Kurbelgehäuse des Kerma-Mechanismus.
Im Frühjahr und Frühjahr müssen die nächsten Schritte durchgeführt werden.
Wechseln Sie das Öl im Motor, Getriebe und der Hinterachse sowie bei GAZ-63-Fahrzeugen Verteilerkästen, Vorderachse und Schwäne. Wechseln Sie bei der Sattelzugmaschine GAZ-63D das Schmiermittel in den Getrieben des Übertragungsmechanismus.
Überprüfen Sie die Dicke des Elektrolyten.
Überprüfen Sie die Funktion der Zentral- und Vakuumzündregler.
Führen Sie die im Abschnitt „Elektrische Ausrüstung“ angegebenen Arbeiten durch.
Überprüfen Sie den festen Sitz der Hinterachslager und beim GAZ-63 auch der Vorderachse.
Entfernen Sie bei einem GAZ-51A-Auto die Halterung für die Zwischenkardanwelle, spülen Sie das Lager und das Öldichtungsgehäuse aus, schrauben Sie es ab und überprüfen Sie es.
Entfernen Sie bei einem GAZ-51A-Auto die gesamte Frontpartie, reinigen Sie sie gründlich und untersuchen Sie sie bei hellem Licht auf Risse an der Drehwelle und den Achskehlen. Achsschenkel. Ersetzen Sie unerwünschte Teile.
Kermo prüfen und ggf. anpassen.
9. Überprüfen Sie das Lager erneut Handgalm, reinigen und regulieren.
10. Überprüfen Sie den Robotertransfermechanismus der Sattelzugmaschine GAZ-63D.
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1.1 Bessere Wartung
2.4 Inspektion der Federung und des Lenkgetriebes
2.7 Konditorroboter
3. Gestaltung der Zone TO-1
3.3 Layout des Grundstücks
Visnovok
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Die technische Wartung eines Fahrzeugs ist ein Komplex von Aufgaben, die darauf abzielen, das Transportsystem klar und sichtbar zu unterstützen sowie mögliche Störungen zu erkennen und zu beheben. Die technische Qualität des Fahrzeugs wird durch ein Höchstmaß an Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit gewürdigt. Die technische Wartung bei Reparaturen hat vorbeugenden Charakter. Um ein wenig Respekt vor Ihrem Auto zu zeigen, machen Sie sich keine Sorgen, bis es eine Panne hat.
Die Notwendigkeit dafür Technischer Dienst Wir sind durch die elementaren Gesetze der Physik informiert. Mit jeder Stunde, in der das Fahrzeug genutzt wird, unterliegt es einem Verschleiß. Skin Ride im technischen Sinne mit Vibration, Re-Vantation; Das Auto ist anfällig für Feuchtigkeit, Wind, Temperatur und viele andere Faktoren. Sobald die Maschine ausfällt, beginnen alle Teile zu reiben, was unweigerlich zu Verformungen (Größen- und Formveränderungen) führt. Fahren Sie mit der geringsten Intensität der Straße und auf einer ideal glatten Straßenoberfläche, und früher oder später ändert sich der technische Zustand eines jeden Autos zu einem besseren.
1. Arten der Fahrzeugwartung
Richtig in der Russischen Föderation Transportsystem Es scheint, dass die wichtigsten Arten der Fahrzeugwartung folgende sind:
· guter Service (EO); · erster technischer Service – TO-1; · sonstiger technischer Dienst – TO-2; · saisonale Wartung (ЗІ). 1.1 Bessere Wartung
Vor der Einfahrt des Fahrzeugs in die Linie und nach dem Betrieb der Linie muss eine ordnungsgemäße Wartung durchgeführt werden. Roboter steuern. Sie prüfen mit einem Blick: Überprüfung des Fahrerhauses, der Karosserie, der Plattform, des Hecks, der Bremsen, der Rückspiegel, der Nummernschilder, der Verriegelung der Seiten und Türen des Fahrerhauses, der Motorhaube, des Verriegelungsmechanismus des Fahrerhauses, der Rahmen, Federn, Räder, Reifen, tragenden Teile und der Anhängerkupplung Anhang ; hydraulische Stromversorgung des Lenkantriebs und freie Bewegung des Lenkrads; Anlagen für Beleuchtungs- und Alarmanlagen, Wischer, Geräte zum Waschen und Blasen (Auffangen) von Windschutzscheiben; Dichtheit des Galmantriebs, des Lebenszyklussystems, des Ölsystems und des Kühlsystems, des Hebemechanismus der Plattform bei selbstrutschenden Fahrzeugen. So steuern Sie Ihr Gehör per Roboter Tonsignal. Während der Fahrt wird die Funktion von Aggregaten, Komponenten, Systemen und Steuergeräten überprüft. technischer Service Fahrzeugbesitz Roboter sammeln. Reinigen Sie das Fahrerhaus und die Karosserie, waschen Sie das Auto, wischen Sie Unebenheiten, Rückspiegel und Scheinwerfer ab. dimensionale Lichter, Blinker, Verzinkungssignale und Nummernschilder. Ölstationen, Reinigungs- und Füllroboter, Ölstand im Motorkurbelgehäuse prüfen (ggf. nachfüllen), Griff des Grobölfilters drehen, bei Dieselmotoren Ölstand in der Zündpumpe prüfen hoher Laster und Geschwindigkeitsregler den Luftstrom im Motorkühlsystem prüfen (ggf. auffüllen). IN Winterstunde Wenn beim Abstellen von Fahrzeugen im Freien das Kühlsystem des Motors mit Wasser gefüllt ist, lassen Sie das Wasser ab oder schließen Sie den Motor an das Heizsystem an, lassen Sie das Kondensat aus den Luftzylindern des pneumatischen Antriebs, dem Filter und den Verbrennungsfiltern ab Dieselmotoren, und bevor ich den Motor starte, erhitze ich das Wasser. Busse werden außerdem auf Fußstützen, Stützen, Sitze, Registrierkassen, Innenglas, Türmechanismen, Beleuchtungssysteme, Alarme und Brände, Steuerung der Klimaanlage, pneumatische Kugeln überprüft. Dabei handelt es sich um Aufhängungen, Federn und Lenkstangen. 1.2 Erste technische Wartung
Zur Stunde von TO-1 werden alle Roboter fertiggestellt, die in die EO eintreten, sowie weitere, die den sicheren Betrieb von Einheiten, Komponenten und Fahrzeugsystemen für die Fahrt zum endgültigen TO-1 oder TO-2 gewährleisten . Kontroll- und Diagnoseroboter. Überprüfen Sie im Rahmen der erweiterten Diagnose (D-1): das Spiel des Lenkrads und der Gelenke des Lenkgestänges mithilfe eines zusätzlichen Geräts zur Überprüfung der Lenksteuerung; die Effizienz eines funktionierenden und auf einem Ständer geparkten Autos zur Reifenkontrolle Oldtimer; die Installation von Beleuchtung und Alarmanlagen, die Bedienung von Wischgummis, Trockenmittelreinigern, das Anblasen (Anheben) der Windschutzscheibe, die korrekte Installation von Rückspiegeln, die Montage von Reifen und den Druck beim Anpressen mithilfe eines zusätzlichen Manometers. Bedienelemente, Befestigungen und Regulierungsarbeit. Wenn sie siegreich sind: Überprüfen Sie die Motorbefestigungen am Rahmen und die Befestigung am Motor, das Hauptschalldämpferrohr am Auspuffkrümmer. Stellen Sie sicher, dass kein Öl oder Wasser austritt. Überprüfen Sie die Spannung der Antriebsriemen von Lüfter, Generator, Kompressor und Hydraulikpumpe. Werden Wasser- oder Öllecks festgestellt, müssen diese abgelassen werden. Passen Sie ggf. die Antriebsriemen an; Identifizieren Sie den Zustand der Geräte des Lebenssystems, die Dichtheit ihrer Verbindungen und das Austreten von Feuer; in Autos mit DieselmotorenÜberprüfen Sie den Antrieb der Zündpumpe des Hochspanners und den Motorstift. Überprüfen Sie die Befestigung des Getriebes am Kupplungsgehäuse, der Kardanflansche am Getriebe und der Hinterachse, den Zwischenträger am Rahmenquerschnitt, die Nabenflansche an den Radnaben, die Abdeckungen am Kurbelgehäuse Kopfbedeckung(gelockerte Gewindeverbindung wird festgezogen), übermäßiger Nachlauf des Pedals (ggf. anpassen); Befestigung des Lenkrads, Muttern, Gabelbolzen, Zweibein, wichtige Lenkachsen, Dichtheit des Lenkverstärkersystems; Überprüfen Sie die Dichtheit der Rohrleitungen und Armaturen des Galm-Antriebs, stellen Sie sicher, dass keine Undichtigkeit der galvanischen Leitung oder des komprimierten Windstroms vorliegt, überprüfen Sie die Funktion des Kompressors und den Druck, den er abgibt, bei Fahrzeugen mit Hydraulik durch den Antrieb des Zurrgurte - großer Pedalweg des Arbeitsgurtgurts, Splinte der Stangen der Zurrgurtkammern, Hinweis auf den Antrieb des Stand-Fallgurts. Gegebenenfalls die Bespannung des Besatzes festziehen bzw. die Spannung des komprimierten Windes anpassen Galmin-Mechanismen das treibt Galma an; Identifizieren Sie Rahmen, Baugruppen und Teile, Aufhängung, Zugvorrichtung und Sattelkupplung. Befestigen Sie bei Bedarf die Resorstäbe, Resorstifte und Räder; Überprüfen Sie die Funktion des Verriegelungsmechanismus und der Scharniere der Kabine, Schlösser und Griffe der Kabinentüren, Befestigung der Karosserie am Fahrzeugrahmen, Kotflügel, Fußstützen, Windschutz (Lösen der Gewinde ednannya zakriplyut); Stellen Sie sicher, dass der Elektrolytstand in allen Elementen des Akkus den Standards entspricht. Bei Bedarf destilliertes Wasser hinzufügen. Überprüfen Sie die Befestigung der Batterie und die Zuverlässigkeit des Kontakts der Dartspitzen mit ihren Polstücken. Bei selbstfahrenden Fahrzeugen LKW-TraktorenÜberprüfen Sie zusätzlich den Rahmen des Hilfsrahmens, die Scharnierverbindungen, den Plattformunterboden, den Anschlag, die Rückseite und die Verriegelungsvorrichtung sowie die Sattelkupplung. Überprüfen und befestigen Sie den Druckwählerkasten, die Plattformaufhängungshalterungen, die Verbindungsstange und den Zylinder am Plattformfahrgestell sowie die Reserveradhalterung. Überprüfen Sie die Dichtheit der Verbindungen der Ölleitungen, Schläuche, die Struktur der Plattform und die Ölmenge im Tank des Hebemechanismus (ggf. Öl nachfüllen oder wechseln). Roboter waschen und reinigen. Für sie wurden eine Reihe wichtiger Vorgänge durchgeführt: Schmieren der Aggregate, Durchreiben von Öleinfüllstutzen, Überprüfen des Ölstands in den Kurbelgehäusen der Aggregate auf den Schmiermittelstand, Ölstand im Hydraulikbehälter , das gleiche hinzufügen und bei Bedarf die Entlüftungsöffnungen des Getriebes und des Kopfgetriebegehäuses reinigen und die Luftfilter des hydraulischen Vakuumverstärkers waschen, das Öl im Kurbelgehäuse des Motors während des Betriebs in stark verschmutzten Abflüssen wechseln, die Ölfilter entleeren, waschen Filterelement des Windfilters. 1.3 Sonstige technische Wartung
Am Ende von TO-2 werden alle Roboter TO-1 zugewiesen und weitere Roboter mit hohem Schwierigkeitsgrad werden eingeführt, wie die Ergebnisse von D-2 zeigen. Kontroll- und Diagnoseroboter. D-2 sollte 1-2 Tage vor Beginn von TO-2 durchgeführt werden und die Regulierungsarbeiten sowie die Übertragung diagnostischer Technologie abschließen. Nach Abschluss von D-2 sollte ein Fahrzeug mit festgestellten Störungen, deren Beseitigung umfangreiche Arbeiten erfordert, in die Zone geschickt werden Inline-Reparatur. Ein Fahrzeug, das Regulierungs- und Reparaturarbeiten erfordert, sollte, da es vollständig aus TO-2 entfernt wurde, 1-2 Tage lang in Betrieb genommen werden, um die Produktion vorzubereiten, und dann zu TO-2. Kontroll-, Befestigungs- und Regulierungsroboter. Es sind eine Reihe von Vorgängen erforderlich, wie zum Beispiel: Überprüfen Sie die Befestigung und Funktionsfähigkeit des Frequenzreglers zusammenklappbarer Schaft Motor, Kompressor, Lüfter, Zylinderkopf, Motorkurbelgehäusewannen und Dichtungsmechanismus, Kühlerklappenantrieb. Führen Sie ggf. Befestigungsarbeiten durch und stoppen Sie die Erkennung einer Störung. Sie erkennen und regulieren das Spiel im Ventilmechanismus; Bestätigen Sie die Dichtheit des Lebensdauersystems des Dieselmotors, des Kühlsystems und des Ölsystems, die Funktionsfähigkeit des Vergasers, des Drossel- und Luftklappenantriebs, der Kraftstoffpumpe, der Öl- und Kraftstofffilter, der Einspritzdüsen, des Kraftstoffzufuhr-Steuermechanismus und der Motorösen . Es ist notwendig, Störungen zu erkennen und das Lebenszyklussystem von Dieselmotoren zu überprüfen; Überprüfen und sichern Sie den Anlasser, den Generator und den Relaisregler. Passen Sie die Spannung an Antriebsriemen Generatoren Nach einer Laufleistung von 25-30.000. km vom Motor entfernen, Generator und Anlasser ausbauen, Bürsten, Kommutator, Lager prüfen, verschlissene Teile austauschen und Generator und Anlasser auf einem Prüfstand testen; Schrauben Sie die Zündkerzen ab, reinigen Sie die Kohlenstoffablagerungen, stellen Sie den Abstand zwischen den Elektroden ein und überprüfen Sie die Funktion der Zündkerze mit einem zusätzlichen Werkzeug des Hammerschoners, dem gesamten Hammerschoner am Aufsatz SPZ-8m. Konzentrieren Sie sich auf ein einfaches Starten des Motors. Stellen Sie die minimale Leerlaufdrehzahl ein; Erkennen Sie den vollen und tiefen Weg des Kupplungspedals und die Wirkung der Pedalspannfeder und passen Sie sie gegebenenfalls an. Überprüfen Sie die Dichtheit des Getriebes. Ferntherapie Reinigen Sie die Entlüftung. Bei einem hydromechanischen Getriebe wird der Spulensteuermechanismus eingestellt, der Öldruck im System überprüft und eingestellt; Messen Sie das Spiel an den Scharnier- und Keilwellenverbindungen. Kardangetriebe, an den Lagern der Zwischenstütze; Überprüfen Sie den festen Sitz des Hinterachsgehäuses, befestigen Sie das Getriebe und die Übertragungsräder und reinigen Sie die Entlüftung. Überprüfen Sie die Befestigungen am Antrieb des Trimmventils, am Kopftrimmzylinder und am Verstärker Galm-System. Entfernen Sie die Räder von den Belagtrommeln und überprüfen Sie die Beläge der Belagbeläge, Spannfedern der Beläge, Stützscheiben und Radlager. Montieren Sie die Radrahmen und stellen Sie die Spannung der Lager sowie das Spiel zwischen den Radtrommeln und den Belägen ein. Sobald es verloren geht, gelangt es zurück ins System hydraulischer Antrieb Das galvanische System wird vom System und der Funktion des hydraulischen Vakuums oder des pneumatischen Verstärkers überprüft, die Kompatibilität mit dem Antrieb der Park- und Motorküchen wird überprüft; so umkonfigurieren, dass es zu keiner Verzerrung der Front kommt Hinterachse. Sie überprüfen die Rahmen. Sichern Sie die Schaber mit Resor. Stoßdämpfer, Reaktionsstangen und Balancer. Bestimmen Sie die Zuverlässigkeit der Radbefestigung; - Überprüfen Sie die Befestigungen von Kabine, Plattformen, Fußstützen, Kotflügeln und Entlüftungsschutz. Installieren Sie bei Bedarf Befestigungsroboter. Kehren Sie zu normalen Belüftungs- und Verbrennungssystemen zurück. Überprüfen Sie die Festigkeit der Türen, insbesondere der Pedale. Roboter waschen und reinigen. Zu diesen Aufgaben gehören das Schmieren aller Komponenten, das gründliche Ausreiben des Öls, das Überprüfen des Ölstands in der Einspritzpumpe, der (termingerechte) Austausch des Öls im Kurbelgehäuse des Motors, das Ersetzen oder Reinigen von Ölfiltern, das Reinigen des Kurbelgehäuseentlüftungsventilbads aus den Ölfiltergehäusen und das Ersetzen (planmäßig) oder Einfüllen von Öl in die Kurbelgehäuse von Getriebeeinheiten, Einfüllen von Flüssigkeit in die Behälter des Hydraulikantriebs, Waschen der Filterelemente der Luft- und Kraftstofffilter (Austausch der Kraftstofffilterfilter bei Dieselmotoren), Spülen. 1.4 Saisonale Fahrzeugwartung
Die saisonale technische Wartung (MS) wird 2 Mal pro Fluss durchgeführt und soll das Trockenlager auf den Betrieb in der kalten und warmen Jahreszeit vorbereiten. Es wird empfohlen, die geplante Behandlung in einem Trockenlager durchzuführen, das in einer kalten Klimazone betrieben wird. Für andere klimatische Köpfe ist eine saisonale Wartung erforderlich, um von TO-2 (TO-1) beizutreten, wobei es sich eher um die Übergabe fertiger Roboter handelt. Waschen Sie beim 3. die Kurbelgehäuse des Motors, des Getriebes, der Hinter- und Mittelachse sowie das Lenkungsgehäuse. Nach dem Waschen ist es wichtig, frische Butter einzufüllen (Sommer oder Winter). Vor einer Überhitzung ist es außerdem notwendig, den Kühler zu spülen, das Motorkühlsystem zu entleeren und das Kühlsystem wieder aufzufüllen, dann die korrekte Funktion der Kühlerklappen und des Thermostats zu überprüfen, die Batterie aufzuladen. Die Simulatorbatterie einzubauen oder zu entfernen, was die Leistung erhöht hat des Elektrolyten, bis er für die Betriebssaison geeignet ist. für die Batterie, Vorbereitung und Reparatur von Kühler- und Motorhauben-Isolierabdeckungen, Lanzen und Schanzwerkzeugen. Wenn Sie den Bereich des Fahrerhauses und der Karosserie reinigen, reinigen Sie ihn mit Schmirgelpapier, tragen Sie eine Grundierung auf und füllen Sie ihn vorsichtig (in der Nähe der Kugeln) auf. 2. Die Hauptaufgaben bei der technischen Wartung eines Fahrzeugs
2.1 Grundlegende Steuerungs-(Diagnose-)Roboter
Blick hinter die Kulissen Schauen Sie sich im Auto um (aus Gründen, aus Gründen). Überprüfen Sie den Kabinenrahmen, die Plattform, die Bremsen, die Rückspiegel, die Visiere, die Rücklichter, die Nummernschilder, die Türmechanismen, die Seitenschlösser der Plattform, die Motorhaube, den Kofferraumdeckel und die Anhängerkupplung (Stützfeder). Überprüfen Sie die Funktion des Glasreinigers, der Scheibenwaschanlage und der Scheinwerfer, der Brenn- und Heizungsanlage (in der kalten Jahreszeit) sowie der Lüftungsanlage. Motor, einschließlich Kühlsysteme, Öl Überprüfen Sie die Dichtheit der Ölsysteme, die Lebensdauer und Kühlung des Motors (einschließlich der Startheizung) sowie die Montage und Armaturen am Motor. Überprüfen Sie die Spannung der Antriebsriemen. Überprüfen Sie die Befestigung der Teile des Abgastrakts (Ansaugrohr, Schalldämpfer usw.). Überprüfen Sie die Motoraufhängung. Zcheplennya Prüfen Sie die Spannfeder und den richtigen Weg des Gaspedals. Überprüfen Sie die Dichtheit des hydraulischen Antriebssystems. Überprüfen Sie bei Fahrzeugen, die mit luftunterstützten Dichtungen ausgestattet sind, die Montage der Halterung und Lagerteile Kraftzylinder Übertragung Überprüfen Sie die Befestigung des Kastens und der Außenteile. Überprüfen Sie den Schaltmechanismus an einem intakten Auto. Hydromechanisches Getriebe Überprüfen Sie die Befestigung des hydromechanischen Getriebes am Busboden, die Befestigung der Ölwanne und der Ölleitungen. Überprüfen Sie die Befestigung der Spitzen von Elektro-Darts. Überprüfen Sie die korrekte Regulierung des Ventilmechanismus mit peripheren Schieberventilen. Kardangetriebe Überprüfen Sie das Spiel in den Knick- und Keilverbindungen des Kardangetriebes, der Befestigungsstation der Mittelstütze und den Stützplatten der blanken Lager. Überprüfen Sie die Befestigung der Gelenkwellenflansche. Rücksitz Überprüfen Sie den festen Sitz der hinteren (mittleren) Achsverbindung. Überprüfen Sie die Befestigung des Getriebegehäuses, der Achsflansche und der Radantriebsabdeckungen. Lenkung und Frontsteuerung Überprüfen Sie den festen Sitz des Lenkverstärkers. Überprüfen Sie die Befestigung und Splinte der Muttern der Backenbolzen, des Zweibeins, wichtige Schwenkachsen, Drehpunkte und Sicherungsscheiben der Muttern. Überprüfen Sie das Spiel der Lenkrad- und Lenkstangengelenke. Überprüfen Sie den festen Sitz der Keilmuttern an der Gelenkwelle des Lenkrads. Überprüfen Sie das Spiel der Radnabenlager. Galmivna-System Überprüfen Sie den Kompressor: visuell, hören Sie auf den Kompressor und drücken Sie gegen das Standardmanometer. Überprüfen Sie die Dichtheit der Rohrleitungen und Zubehörteile des Warmwassersystems. Überprüfen Sie die Wirksamkeit dieser Behandlung am Stand. Überprüfen Sie die Splinte der Stangen der Trimmkammern des pneumatischen Antriebs der Trimmkammern, die Größe des Hubs der Stangen der Trimmkammern, den Leer- und Arbeitshub des Trimmpedals. Überprüfen Sie das pneumatische Antriebsventil und führen Sie ggf. eine Fehlerbehebung durch. Überprüfen Sie die Dichtheit des Kopfzylinders, des Verstärkers, der Radzylinder und ihrer Verbindungen mit Rohrleitungen. Überprüfen Sie das Servicehandbuch des Antriebs- und Parkbereichs. Rahmen, Federung, Räder Überprüfen Sie die Rahmen, Baugruppen und Teile der Aufhängungs-, Zug- und Stützvorrichtungen. Überprüfen Sie die Position des Mechanismus zum Anheben der Stützrollen (der Pumpe). Überprüfen Sie die Befestigung der Rahmen und Stifte der Federn sowie die Befestigung der Räder. Überprüfen Sie die Dichtheit der Luftfederung. Überprüfen Sie die Reifen und drücken Sie sie fest: Entfernen Sie Fremdkörper, die in der Lauffläche und zwischen den Radpaaren stecken. Kabine, Plattform (Körper) und Heck Überprüfen Sie die Position und Funktion des Verriegelungsmechanismus, der Stopp-Vermittlung und der Sicherheitsvorrichtung der zu transportierenden Kabine. Überprüfen Sie die Schlösser, Scharniere und Griffe der Kabinentüren. Überprüfen Sie die Befestigung der Plattform am Fahrzeugrahmen, einschließlich des Reserverads; Überprüfen Sie zunächst die Position und Befestigung der Mittelsäule. Überprüfen Sie die Befestigung der Kotflügel, Fußstützen und Entlüftungsgitter. Schauen Sie sich auf der Oberfläche der Kabine und der Plattform um. Reinigen Sie ggf. die Korrosionsstelle und tragen Sie eine trockene Schicht auf. Nahrungsmittelsystem Überprüfen Sie die Installation des Wohnsystems, deren Befestigung und Dichtheit. Bei Fahrzeugen mit Dieselmotoren den Antrieb der Hochdruckpumpe prüfen. Kohlenoxidgase (CO) von Vergasermotoren prüfen und ggf. anpassen. 2.2 Kontrolle der Dicke der Auskleidungsblöcke
Das Geräusch der Bewegung und des Betriebs des Fahrzeugs macht sich während der Galvanisierung bemerkbar, ein erhöhter Weg des galvanischen Pedals und das Pulsieren des Pedals darauf, eine Drehung des galvanischen Systems, weisen auf eine Fehlfunktion des galvanischen Systems hin. Um die Qualität der Gummipads zu überprüfen Scheibengalme Heben Sie den oberen Teil des Fahrzeugs an, stellen Sie es auf Ständer und entfernen Sie das Rad. Drehen Sie die Beläge durch das Loch im Bremssattel um. Entfernen Sie bei Bedarf die Bremssättel und entfernen Sie die Beläge. Wenn der Verschleiß der Reibbeläge der Gummibeläge nicht akzeptabel ist, müssen alle Beläge (im Lieferumfang enthalten) ausgetauscht werden. Sterben Sie in der Kommunion Galm-Scheiben Mikrometer. Wenn die Dicke der Scheibe nicht mehr akzeptabel ist, gibt es Risse oder Überhitzungszonen – ein Austausch ist notwendig. Vor der Montage der Räder die Maschine umdrehen und die Bewegungsfreiheit der Verbindungsschläuche sicherstellen. Dadurch ist es nicht Sache der Schläuche, dass scharfe Kanten herausragen.
2.3 Inspektion und Austausch von Schläuchen und Schläuchen Wenn irgendwo ein Thread auftaucht, müssen Sie wissen, wo sich der Thread befindet, und ihn weglegen. Wenn es nicht möglich ist, den Fahrzeugtyp sofort zu bestimmen, parken Sie das Auto eine Stunde lang und stellen Sie es unter ein neues Papier. Dies wird dazu beitragen, den aktuellen Standort und das Land zu identifizieren. Die Aktionen des Motors, wie z. B. das Feuer, werden sichtbar, sobald der Motor läuft. Die Reste der brennenden Flüssigkeit verdampfen besonders in einem heißen Motorraum schnell und es ist wichtig, diesen Prozess aufzudecken, bis sie vollständig löslich sind. Am einfachsten lässt sich die Wende sofort nach dem Starten eines kalten Motors erkennen. Drehen Sie alle Gummischläuche und Metallrohre vorsichtig um. Erkennen Sie lose Verbindungen, Verschleiß von Schläuchen, Verdrehungen, Korrosion von Rohrleitungen und andere Schäden. Wenn Schläuche und Rohrleitungen abgenutzt, beschädigt oder korrodiert sind, ersetzen Sie sie. Werden in den Rohrleitungen der galvanischen Anlage Spuren von Galvansäure festgestellt, ist eine Überprüfung der Funktionsfähigkeit der Anlage erforderlich. Wenn das Fahrzeug auf dem Boden steht, stellen Sie die Vorderräder in die gerade Position und drehen Sie das Lenkrad vollständig nach vorne. Erhöhte Laufruhe kann durch Verschleiß der Radlager, Lenkwellengelenke, Kugelgelenke oder des Lenkmechanismus angezeigt werden. Übermäßiges Wanken des Fahrzeugs, erhöhte Vibrationen der Karosserie bei einem Überschlag mit ungleichmäßiger Geschwindigkeit und bei Kurvenfahrten sind mögliche Schäden an Lenkung und Aufhängung zu beachten. Um die Stoßdämpfer zu überprüfen, drücken Sie an mehreren Stellen des Autos auf das Leder. Wenn sich der Körper nach ein oder zwei Drücken nicht in die Freigabeposition dreht, ist ein Austausch des Stoßdämpfers erforderlich. Drehen Sie den Körper um, sodass er auf dem Boden liegt. Wenn es zu einem Vorwärts- und Rückwärtsrollen kommt, ist es möglich, dass die Federn abgenutzt sind oder die Aufhängungsteile abgenutzt sind. Bei der Installation an einem Zugfahrzeug mit aufgehängten Rädern den Keramikmechanismus umdrehen, um auf Undichtigkeiten und Unversehrtheit zu prüfen. zahisnykh chokhlov diese Schlucht. Überprüfen Sie das Radspiel in der vertikalen Ebene. Ein wenig Spiel ist akzeptabel. Wenn viel Spiel vorhanden ist, sind weitere Überprüfungen und Anpassungen erforderlich. Um den Grund zu ermitteln, greifen Sie das Rad aus der vertikalen Ebene, während Sie auf das Pedal treten. Ohne einen Helfer geht das nicht. Wenn sich beim Treten des Pedals das Spiel verringert oder erheblich verändert, ist höchstwahrscheinlich das Radlager beschädigt; Ändert sich das Spiel unwesentlich, ist das Federungsteil verschlissen. Stehlen Sie das Rad aus der horizontalen Ebene. Das Vorhandensein von Spiel kann durch Verschleiß am Radlager oder an den Zylindergelenken der Kerma-Stange verursacht werden. Bei einer großen Verdrehung ist es wichtig, das Spiel an den Verbindungen zwischen den Aufhängungsteilen umzukehren. Drehen Sie den Rahmen der Gelenkabdeckungen der Gleichlaufgelenke und die Klammern ihrer Befestigungen um. Ersetzen Sie sie, wenn Risse oder andere Mängel erkennbar sind. Es wurde eine Überprüfung des Gasfreisetzungssystems durchgeführt. Überprüfen Sie die Abgasanlage, nachdem der Motor abgekühlt ist. Überprüfen Sie die Rohre und Anschlüsse auf Undichtigkeiten, Anzeichen von Korrosion und Beschädigungen, die Halterungen und andere Teile der Systembefestigung sowie deren festen Sitz. Drehen Sie es um und öffnen Sie ggf. die Tür, da sonst Schäden am Unterboden durch entstehende Gase in den Fahrgastraum gelangen können. Überprüfen Sie den Kontakt zwischen dem Auspuffrohr und dem Unterboden des Fahrzeugs. Andernfalls ersetzen Sie die Gummiaufhängungsringe im Rohr. 2.5 Zündkerze prüfen und austauschen ( Benzinmotoren)
Verwenden Sie zum Aus- und Einbau der Zündkerze einen speziellen Zündkerzenschlüssel. Bevor Sie die Zündkerze entfernen, lassen Sie den Motor abkühlen und reinigen Sie die Bereiche um die Zündkerze mit einer Bürste am Zylinderblockkopf. Verwenden Sie beim Kerzenwechsel die vom Hersteller empfohlenen Zündkerzen. Überprüfen Sie beim Wiedereinbau oder Einbau neuer Zündkerzen den Elektrodenabstand (Zündabstand) und stellen Sie ihn ein (falls er manuell eingestellt wird). Für wen sollten wir die Batterieelektrode identifizieren und anpassen? Bevor Sie Hochspannungspfeile aus der Zündkerze entfernen, markieren Sie diese mit einem Marker, damit Sie sie anschließend richtig markieren können. Wenn es Zeit ist, den Pfeil zu entfernen, ziehen Sie ihn an der Spitze. Werfen Sie einen Blick auf die entfernte Kerze und reinigen Sie sie anschließend, wenn sie wieder eingebaut werden soll, mit einer Bürste und (oder) blasen Sie die engen Stellen aus. Abb. 2.1 Normale Einstellung einer Zündkerze hinter von außen nach innen schauen Zündkerzen können anhand ihrer Funktionsweise und ihres Motors beurteilt werden. Die Kerze (Abb. 2.1), die unter normalen Bedingungen funktioniert, hat eine braune oder graugelbe Farbe des Isolators und der Elektroden. Abb.2.2 Rußablagerungen auf einer brennenden Kerze Die Ablagerung von trockenem Ruß (Ruß) (klein 2,2) weist auf eine große Brandentzündung bzw. spätere Entzündung hin. Dies kann zu Fehlzündungen, Startschwierigkeiten und instabilem Motorbetrieb führen. Wenn Sie es umdrehen, ersetzen Sie es bei Bedarf. Luftfilter, umdrehen und den Kraftstoffstand in der Schwimmerkammer des Vergasers einstellen ( Vergasermotoren), der sich im Moment der Zündung einstellt. Abb. 2.3 Ölablagerungen auf der Kerze zum Brennen Ölablagerungen (Abb. 2.3) an den Elektroden und Isolatoren verhindern, dass Öl durch gerade Ventilbuchsen oder durch in den Brennraum gelangt Kolbenringe. In diesem Fall kommt es zu Schwierigkeiten beim Starten des Motors, zu Fehlzündungen im Zylinder und zu einer Fehlausrichtung des laufenden Motors (seines instabilen Roboters). Abb. 2.4 Verbrannte Elektroden der Zündkerze Ein glänzend weißer Isolator der Mittelelektrode, verbrannte Elektroden und die Dicke des Pads (Abb. 2.4) sind Symptome einer Überhitzung der Kerze, die ihre Lebensdauer verkürzt. Die Gründe können in der Art der Kerze liegen, für die empfohlen wird dieser Motor, frühes Feuer, schlechter SumishÜberprüfen Sie die Luft am Einlassrohr. Eine Überhitzung des Motors und natürlich eine Überhitzung der Zündkerze können zu Funken führen. unzureichend gleich Kühlumgebung und das Vorhandensein eines Kühlers. Abb. 2.5 Abschmelzen der Elektroden der Zündkerze Geschmolzene Elektroden, weißer Isolator (oder Verstopfungen in den Ablagerungen, die beim Überspringen der Zündung aus der Brennkammer in die neue Elektrode gelangen) (Abb. 2.5) weisen auf eine frühe Zündung hin. In diesem Fall ist es notwendig, den Typ der Zündkerze, die Einstellung des Zündzeitpunkts, die Lagerung des Brenngemisches, den Betrieb der Kühlsysteme und des Öls zu überprüfen. Abb.2.6 Ändern der Isolatorfarbe Der gelbe, mit Glasur überzogene Isolator (klein 2,6) weist auf einen Temperaturanstieg im Brennraum hin, wenn das Fahrzeug stark beschleunigt. Die Zündkerzen werden flammenleitend – dadurch entstehen bei hohen Drehzahlen Bypässe in den Zündkerzen. Es ist notwendig, neue Zündkerzen einzubauen. Abb.2.7 Interelektrodenbereich Die Ablagerungen verstopften die Funkenstrecke und bildeten einen Spalt zwischen den Elektroden (Abb. 2.7). An diesem Punkt hört die Zündkerze auf zu zünden und der Zylinder hört auf zu arbeiten. Es ist notwendig, die Dichtungen zwischen den Elektroden zu entfernen oder die Zündkerze auszutauschen. Abb. 2.8 Auftragen von Additiven auf Elektroden Der große Kilki-Korichnevikh Vixia, der Kiroko Kiroko, ist der zentrale Tuhny Elektrodi (Abb. 2.8), um dem Izolya Elektrodi vorzutäuschen, Viclicah dem Spross im Roboter des Dvigun bei Rozgon. Der Gestank ist sowohl bei Zusatzstoffen als auch bei Benzin zu beobachten. Da die Auskleidung zu dick ist, dauert die Fertigstellung nur eine kurze Stunde, oder wenn die Laufleistung gering ist, muss sie ausgetauscht werden Ölschaufeln. Auch möglicher Grund Wenn der Säuregehalt des Benzins niedrig ist, muss der Tankort gewechselt werden. Abb.2.9 Tragen der Elektroden Zündkerzen mit abgerundeten Elektroden mit geringer Dicke und normaler Farbe (klein 2,9) können das Starten des Motors bei kaltem und nassem Wetter erschweren oder sogar verschlimmern brennende Wirtschaft. Es ist notwendig, die Zündkerzen durch neue mit denselben Eigenschaften zu ersetzen. 2.10. Beständigkeit gegen Rissbildung oder Beschädigung des Isolators Das Reißen oder Knacken des Isolators (Abb. 2.10) weist auf eine Detonationsverbrennung des brennenden Materials hin. Fehler im Isolator können den Kolben beschädigen. Es ist notwendig, die Kerzen auszutauschen; Überführung in ein Vikoristan-Feuer mit der erforderlichen Oktanzahl; regulieren den Zeitpunkt der Zündung. Abb.2.11. Ruß auf dem Isolator Kohlenstoffablagerungen bleiben am Isolator der Zündkerze haften (Abb. 2.11), bewegen sich mit hoher Frequenz aus dem Kolbenboden und den Wänden der Brennkammer und wickeln sich um die Drehwelle. Es ist notwendig, die Zündkerzen zu reinigen oder durch neue zu ersetzen. Abb.2.12. Mechanische Wartung von Zündkerzen Mechanische Schäden an den Zündkerzen (Abb. 2.12) können durch in den Brennraum fallengelassene Fremdgegenstände verursacht werden. Dies führt zum Ausfall der Zündkerze, zum Auskuppeln des Zylinders und zur Beschädigung des Kolbens. Es ist notwendig, den Fremdkörper aus dem Zylinder zu entfernen und (oder) die Zündkerze auszutauschen. Reinigen Sie vor dem Wiedereinsetzen der Zündkerze die Gewinde und drehen Sie alle trockenen Gewinde um. Achten Sie beim Einbau darauf, dass die Zündkerze nicht verformt ist. Um die Installation zu erleichtern, stecken Sie eine Kerze in ein Stück Gummischlauch und schrauben Sie sie auf das Schlauchende. Dann festziehen mit einem Kerzenschlüssel. Das Anzugsdrehmoment der Zündkerze beträgt 25 Nm. 2.6 Kontroll-, Diagnose- und Regelungsarbeiten an der elektrischen Anlage
Die Betriebssicherheit des Fahrzeugs hängt direkt von der Stromversorgung, der Batterie und dem Ladesystem sowie der richtigen Regelung von Licht- und Signalgeräten ab. Elektrofahrzeuge sind im Betrieb Vibrationen, Erschütterungen, Vibrationen, Temperaturspitzen, Feuchtigkeit und Lärm ausgesetzt. Es können verschiedene Störungen auftreten, die eine Diagnose, Regelung und andere Wartungsarbeiten erfordern. Der Gesamtaufwand dieser Arbeiten beträgt 11-17 % des Gesamtumfangs der Arbeiten mit Wartung und Inline-Reparaturen. Unvernünftiges Podladiv Elektrobodnannnya Automobiliv, ich kann Boti mit mechanischem Unsinn (Pannen, zerstörtes Izolyat, Umkippen von Lantsygiv, Znubіzhydin Toshcho) zu den natürlichen Tunnosyans hemmen. Bei mechanischen Defekten entsteht ein Problem, das leicht erkannt werden kann. Es ist wichtig, die Änderungen der Parameter zu beachten Ich werde technischer Spezialist Elektrischer Einbau und Austausch sind in geringen Grenzen erlaubt. Sie enthalten ein robotisches Heiz-, Beleuchtungs- und Alarmsystem. Die Eignung elektrisch betriebener Fahrzeugzubehörteile muss beurteilt werden, bevor Änderungen ihrer Leistungsmerkmale beurteilt werden. Für den sicheren Betrieb elektrischer Geräte ist es notwendig, diese während der Fahrzeugwartung regelmäßig und vollständig zu überprüfen. Diagnosevorgänge gelten für die angegebenen Batterieparameter; Generator- und Relaisregler; Durchbiegung des Generatorantriebsriemens; Einschaltspannung des Gate-Relais; Spannung, die vom Spannungsregler eingestellt wird; elektrische Unterstützung für den Direktblock in der Vorwärts- und Rückwärtsrichtung; Anlasser; Kondensatorkörper; Kontakte des Leistungsschalters und Kuta їkh im geschlossenen Zustand; wo die Verbrennung sowohl von Vakuum- als auch von Subcenter-Reglern stattfindet; die Stärke des Funkens an den Zündkerzen; Ich werde Darts isolieren. Zur Diagnose von elektrisch ausgestatteten Fahrzeugen werden für die aktuellen ATPs elektronische Prüfstände, Motortester, Oszillographen, elektrische Stecker, Hydrometer, Voltmeter, Amperemeter usw. verwendet. Die frühzeitige Erkennung von Fehlfunktionen trägt wesentlich zur Steigerung der Leistungsindikatoren von Fahrzeugrobotern bei. Die Qualität der Batterie, des Generators, des Relaisreglers (Spannungsreglers) und des Anlassers bestimmt die Wirksamkeit des gesamten elektrischen Systems. Die Hauptfehler von Bleisäure wiederaufladbare Batterien 2.7 Konditorroboter
: Entladung und Selbstentladung, Sulfatierung und Kurzschluss von Platten, Risse in Bänken und Kurzschluss sichtbarer Stifte, Verformung und Kurzschluss von Platten usw. Metatilnyh funktioniert – es verändert den Energieverbrauch der Maschine zum Reiben und verringert die Abnutzungsrate des reibenden Dampfes. Die Arbeitsintensität der Arbeit beträgt 30 % für TO-1, 17 % für T02. In der Anleitung wird eine Ölkarte von den vorgesehenen Ölstellen auf das Leder des Autos gelegt,Ölsaatenmaterialien und Periodizität. Es ist wichtig, Sommeröle zeitnah durch Winteröle zu ersetzen saisonale Wartung Selten werden Öle einfach manuell (aus Bechern durch einen Ausgießer mit Sieb) oder mit Hilfe von Ölspendertanks gegossen, die Pumpen und Schläuche mit Pistolen waschen; An Tankstellen sind Ölspender installiert, um Schmierstoffe pro Gallone (Liter) nicht in das Kurbelgehäuse, sondern in den Behälter abzugeben. Um die Schmiermittel aus der Reibeeinheit zuzuführen, verwenden Sie manuelle Spritzen und Feststoffpumpen, elektromechanisch und pneumatisch. Normalerweise halten diese Geräte einem Öldruck von bis zu 25 MPa stand. Die Feststoffölpumpe enthält einen Trichter mit endgültiger Form und einer Antriebsschnecke, die das Feststofföl der Hochdruckpumpe zuführt. Є ein manuelles Gerät, mit dem Sie den Druck kurzzeitig auf 50 - 60 MPa erhöhen können – dies ist notwendig, wenn das alte Öl eingedickt und ausgetrocknet ist. Ölungsvorgänge werden mit Reinigungsvorgängen und der Ölwechsel mit einer Kurbelgehäusespülung kombiniert. Reinigen Sie die Arbeit während TO-1: Reinigen Sie die Batterie von Säge, Strahl, Elektrolyt, reinigen Sie die Belüftungsöffnungen in der Nähe der Stecker; Reinigen der Entlüftungsöffnungen von Getrieben und Brücken; Waschen der Luftfilter GVU und VU Galm; Entfernung von Kondensat aus Sammelbehältern; Ersatz für Alkohol in Frostschutztränken. Während TO-2 zusätzlich: Entfernen der Ölfiltergehäuse, Reinigen und Waschen der Kurbelgehäuseentlüftungsventile des Motors, Waschen der Kerma-Pumpenfilter. Wechseln Sie das Öl im Kurbelgehäuse bei beheiztem Verbrennungsmotor, wenn das Öl weniger viskos und flexibler ist (Rückstände lassen sich besser erkennen). Nachdem das behandelte Öl jedoch aus dem Kurbelgehäuse entfernt wurde, werden dicke fettartige Rückstände (Schlamm) aus dem Kurbelgehäuse entfernt, wodurch schnell frisches Öl entsteht und der Prozess beschleunigt wird. Um diese Ablagerungen zu entfernen, spülen Sie das Ölsystem mit Industrie- oder Spindelöl, Heizmittel oder einer speziellen Waschlösung. Füllen Sie das Motorkurbelgehäuse mit Їх (2,5 - 3 l) und starten Sie den Motor mit 4 - 5 Litern Leerlauf Lassen Sie dann die Waschflüssigkeit ab und geben Sie frisches Öl hinzu. Ein solches Waschen reduziert das Gesamtwasservolumen im Öl um das 1,5- bis 2-fache. Reinigen Sie beim Ölwechsel auf der Haut die Grobfilter und feine reinigung. Nachdem Sie die Blockierung des FGO-Filterelements gelöst haben, spülen Sie es ohne es zu zerlegen und blasen Sie es mit Druckluft aus. Ersetzen Sie das FTO-Filterelement durch ein neues. Spülen Sie das Luftfiltergehäuse und das Filtermedium sofort aus (sofern es sich nicht um Papier handelt). Benetzen Sie die Packung mit Öl und füllen Sie das Öl bis zum angegebenen Füllstand in das Filtergehäuse. Die Verwendung eines Trocken- oder Trockenfilters kann zu starkem abrasivem Verschleiß des Motors führen. Überprüfen und reinigen Sie ggf. das Kurbelgehäuseentlüftungssystem. Wenn es bemerkt wird, entsteht im Kurbelgehäuse ein übermäßiger Druck, der das Öl dazu zwingt, durch die Dichtungen zu fließen. Bei 75 - 90°C verschleißen die Zahnräder im Getriebe am wenigsten. Daher wird in der kalten Jahreszeit empfohlen, isolierte Abdeckungen, falsche Tabletts usw. anzubringen. Methoden zur Änderung der Wärmeübertragung von der Oberfläche der Kurbelgehäuse. Beim Ölwechsel im Gerät empfiehlt es sich, Kurbelgehäuse und Getriebe mit Benzin oder Diesel zu spülen: 1,5 – 2 Liter einfüllen, Gerät bei 1,5 – 2 Litern einschalten, Kühlmittel ablassen und frisches Öl einfüllen. Schmieren Sie die Keilwellen des Antriebsstrangs mit Festöl und die blanken Lagerteile mit Getriebeöl. Zum Umfang der VR (Reinigungsarbeiten) gehören Reifenarbeiten: Kontrolle und Normalisierung des Reifendrucks (empfohlen nach 500 – 600 km, Kontrolle vor Hautdiagnose – zur Sicherstellung). richtige Interaktion Räder mit laufenden Trommeln und tragenden Maidans; Darüber hinaus können Sie beim Umdrehen der Laufflächen bei platten Reifen den Reifen auf der Felge drehen und den Nippel abschneiden. Um einen gleichmäßigen Reifenverschleiß zu gewährleisten, ordnen Sie die Reifen regelmäßig gleichzeitig mit den Rädern neu an (das Rotationsdiagramm finden Sie in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs). Halten Sie die Räder regelmäßig (bei Fahrzeugen mit TO-1) im Gleichgewicht, insbesondere die Vorderräder des Flugzeugs (Unwucht ruiniert die Federung). Die Abnutzungsrate von Reifen erhöht sich, wenn der Druck über das normale Maß hinaus ansteigt, wenn sie einem anderen Zweck zugeführt werden, und oft auch damit große Brillanz, und an den Vorderrädern – mit erhöhtem Sturz und insbesondere Vorspur. Kommissionier- und Lagerroboter – Kolben und geschlossener Teil TR. Dies bedeutet den Austausch fehlerhafter Einheiten, Mechanismen und Baugruppen an Fahrzeugen durch Referenzeinheiten, den Austausch fehlerhafter Teile durch neue, neue Reparaturgrößen oder reparierte Teile sowie Arbeiten im Zusammenhang mit der Reparatur von Teilen und deren Einstellung. Der Anspruch wird begründet. Am wichtigsten: Austausch von Verbrennungsmotoren, Hinter- und Vorderachsen, Getrieben, Kühlern, Bauteilen, Aufhängungsteilen, Federn, in Aggregaten und Aggregaten verschlissenen Teilen. Zum Zeitpunkt ihres Untergangs waren sie weit verbreitet auf Hebekonstruktionen und Inspektionsgräben installiert und mit speziellen Aufzügen und Vorrichtungen zum Aus- und Einbau von Einheiten ausgestattet. Für die Demontage und Montage unter Spannung wird neben dem ohnehin schon überstrapazierten Werkzeug für Befestigungsarbeiten noch ein weiteres Werkzeug benötigt. Um sie am Auto zu demontieren, verwenden Sie unterschiedliche Anschlüsse. Zur Montage am Auto - Hämmer, Dorne, Hämmer aus Weichmetall. Bei der Demontage und Montage von Einheiten in der Werkstatt zum Ein- und Auspressen von Lagern, Buchsen usw. Breitpressen (manuell und pneumatisch) mit Kräften von 30 - 50 kN. Es ist notwendig, die Regeln der Tuberkulose strikt einzuhalten. Das Heben, Transportieren und Installieren von Einheiten ist nur mit Hilfe eines zusätzlichen PTM erlaubt, der mit Greifvorrichtungen ausgestattet ist, die die Sicherheit des Roboters gewährleisten. Das Auto ist verzinkt Parkgalm wenn der niedrigere Gang eingelegt ist. Der Roboter kann unter einem angehobenen Auto ohne Sicherheitsvorrichtungen (Tragus) nur auf einem Wagenheber geschützt werden. Der angehobene Gleitkufenkörper muss mit handelsüblichen Anschlägen gesichert werden. 3. Gestaltung der Zone TO-1
3.1 Auswahl der technologischen Ausrüstung
Um die Ausrüstung für eine Reihe von Gegenständen auszuwählen, werden technologische Ausrüstungsblätter verwendet. ein Spezialwerkzeug für Tankstellen, Standard-Technologieausrüstungssätze für Tankstellenbereiche und Parzellen unterschiedlicher Stärke, Kataloge, Leitfäden. Ausgewählte Geräte sollten vor der Heimfahrt eingetragen werden: Die Außenausstattung des zu planenden Grundstücks ist in Tabelle 1-Tabelle 3 dargestellt. Tabelle 1 – Technologische Ausrüstung Nr. Name Typ oder Modell Gesamtabmessungen, mm Anzahl der Einheiten Fläche, m 21 BalkenkranNS-12111 900×900×950 10.82Pidyomnik P133 2800×1650×2610 22.23Solidolonagnitach 170 690×375×680 10.64 Stromsäule für Autos S411 430×400×325 10.255 Kompressor1105-B5 2350×700×1950 1106Zatochuvalny Verstat3E-631 1450×350×450 21,57Vozk zum Aus- und Einbau von RädernN-217 1000×800×600 10.88 Slyusarny Werkbank 2248 1650×1600×1600 22.649 Nachhaltiger Werkzeughalter PIM-507 700×400×800 10.2810 Tabletop-vertikal manuelle presOKS-918 920×220 1-Sofort: 19.07 Tabelle 2 – Organisationsausstattung Tabelle 3 – Behälter und Kapazitäten von Virobnica Nr.NameTyp, ModellAnzahl der EinheitenAbmessungen, mmFläche, m 21Kar für Ausgänge1 800×400×60 0,322Lar für Reinigungsmaterialien1 800×400×60 0,323 Die Kiste wird zerdrückt1 500×400 0,2 Zusammen30,84 3.2 Rozkhunok-Bereich der entworfenen Struktur
Um das geplante flache Grundstück zu entwickeln, wird die folgende Formel verwendet: De Gesamtfläche der horizontalen Vorsprünge des Grundstücks, das sich auf dem von Pfosten besetzten Gebiet befindet, m 2; - Kapazitätskoeffizient für die Platzierung von Posten und den Besitz. Bedeutung liegen in den Dimensionen und vergrößern das Grundstück. Bei beidseitiger Retusche wird der Wert übernommen - 4…4,5.
In dieser Reihenfolge sollte die Fläche des zu entwerfenden Grundstücks sein: 3.3 Layout des Grundstücks
Abb.3.1 – Plan der TO-Zone – 1 Ein Grundstück besitzen: Elektromechanischer Lift P-133. Hubtyp - stationär, elektrohydraulisch, Doppelkolben, universell, mit austauschbarem Ständer zwischen den Zylinderachsen. Der rotierende Zylinder des Hängelifts zum Schlitten, der von einem zusätzlichen mechanisierten Antrieb (Elektromotor AOL2-11-6, M-103-Schneckengetriebe) unterstützt wird, bewegt sich entlang von Kanalträgern, die an einem speziellen Graben befestigt sind. Abb.3.2 – Elektromechanischer Lift P-133 Feststoffölpumpe NDIAT - 390 Die Feststoffpumpe ist auf einer Metallplatte mit vier Rädern montiert. Auf der Platte befindet sich ein Trichter 1 mit einem Fassungsvermögen von 14 kg Öl und eine Kolbenpumpe 6, die einen Druck von 220-250 kg/cm² entwickelt. Die Pumpe wird von einem Elektromotor über ein mit einer Wanne abgedecktes Untersetzungsgetriebe angetrieben. Abb.3.3 – Solidolonagnitach NDIAT – 390 Wassersäule C - 411 Abwürgen bei aufgepumpten oder zu wenig aufgepumpten Autoreifen automatischer Modus und schalten Sie die Luftzufuhr ein, wenn der vorgegebene Druck im Reifen erreicht ist. Es wird von einem teuren Kompressor angetrieben und ist mit einem System zur Reinigung der Luft von Feuchtigkeit und mechanischen Häusern ausgestattet. Abb. 3.4 – Verstärkte Säule C – 411 Schleif- und Schleifarbeitsplatz ZE-631 Wird zum Schärfen von Metall-, Holzbearbeitungs- und anderen Werkzeugen, einschließlich Bohrschneidern, sowie zur Herstellung von Metallbearbeitungswerkzeugen verwendet. Abb.3.5 - Schleif- und Schleifbank ZE - 631 Kranbalken NS-12111 Der Hebemechanismus ist vom Kranbrückentyp, bei dem das Hebezeug mit einem Fahrbalken verbunden ist. Der Kranbalken wird elektrisch von einem Elektromotor angetrieben, der mit einer Begrenzung (über einen Fahrdraht oder ein Kabel) verbunden ist. 3,6 - . Kranbalken NS-12111 Eine Gabel zum Aus- und Einbau von Rädern N-217 Hohe rollende mechanische N - 217. Wird zum Entfernen und Transportieren von Rädern und Radpaaren von Nutzfahrzeugen verwendet. Das maximale Gewicht des Rades beträgt 700 kg und kann angehoben werden. Die maximale Kraft auf den Griff des Antriebs beträgt 30 kg. Die maximale Höhe des Rades beträgt 700 kg Der Hub beträgt 150 mm. Abb.3.7 - Vyzok zum Aus- und Einbau der Räder N-217 4. Verbesserung des technologischen Prozesses
Reis. 4.1 – Schläfrig technologischer Prozess
Anlagen zum schnellen Ölwechsel sind für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuge bestimmt Getriebeöle. Dies unterstützt die hochpräzise Abgabe von Öl aus kleinen Behältern. Diese Eigenschaft ermöglicht einen schnelleren Ölwechsel, ohne dass es zu einer Stagnation herkömmlicher Technologien kommt. Gleichzeitig sind mit dem neu aufbereiteten Öl aus dem Motor alle mechanischen Gehäuse zu sehen. Die Technik des Express-Ölwechsels ist heute umweltfreundlich. Der Ölwechsler kann mit einem Schlauch zum Befüllen verschiedener Mechanismen ausgestattet werden. Sie müssen auch Einstellungen vornehmen, einschließlich einer Vorkammer, mit der Sie das Volumen und den Grad des Ölverbrauchs bestimmen können. Der Ölwechsel erfolgt in der Regel über die Ölmessstaböffnungen, die Anlage ist jedoch mit einem speziellen Auslauf ausgestattet, der das Einfüllen des Öls direkt unter dem Auto ermöglicht. Fässer für verarbeitetes Öl gibt es in verschiedenen Größen: 30, 60 und 90 Liter, was die Reparatur verschiedener Fahrzeugtypen ermöglicht. Für einen reibungslosen Betrieb sind alle Anlagen mit einem pneumatischen Antrieb ausgestattet. Der Ölwechsler ist mobil und handgeführt. Natürlich gibt es Installationen in unterschiedlichen Preiskategorien. Installationen unterscheiden sich nicht nur im Aussehen und in der Anzahl der Zusatzgeräte, sondern auch in der Produktivität. Die Ausrüstung für den Express-Ölwechsel wird individuell ausgewählt, abhängig von den spezifischen Anforderungen des jeweiligen Autoservices: Budget, Durchsatz, Haupttyp des zu reparierenden Autos usw. Abb. 4.2 – Installation zum Sammeln von Pneumatiköl Lubeworks Anlage zum Sammeln von Öl ist pneumatisch Lubeworks 65 l mit 18 l Ausgießer, 8 Sonden AODE 065. Anlage zur Gewinnung von aufbereitetem Öl mit einem Gießbecken und einer 65 l Vorkammer. Merkmale: · Erschöpftes Pumpen- und destilliertes Öl, · Es ist auch bei jeder Transporteinrichtung erhältlich, die ein Ventura-Vakuum-Absaugsystem verwendet. · Vikorist wird als Abgasanlage mit hochwertigem Öl aus Motoren, Getrieben und Differentialen aller Art eingesetzt Transportvereinbarungen,
· Das getestete Vakuumsystem ist tragbar und einfach zu bedienen. · Beinhaltet alle Sonden (Metall und Draht), die mit Kupplungen (Spitzen) ausgestattet sind, die zum Richten leicht getrennt werden können. · Im Systembestand sind Adapter für enthalten BMW-Autos dass Volkswagen, · Eine verstellbare Schüssel (Trichter) zum Auffangen von Öl ist in der für den Roboter erforderlichen Höhe hinter einer zusätzlichen Spannvorrichtung installiert. · Das Gerät ist mit einem Hahn am Ölsammelventil ausgestattet, um den Ölfluss vor dem Einfüllen in den Tank zu kontrollieren. · Durch die Selbstreinigungsfähigkeit ist das Arbeiten mit dem Gerät sauber und einfach. Technische Eigenschaften: Tankinhalt: 65 l. Fassungsvermögen der Vorkammer: 8 l. Pumpleistung: 42-45 l. Vakuumdruck: 7-8 bar. Siegelstunde: 120-150 Sek. Förderleistung: 1,5–2 l/h. Pumpschlauch: 2 m. Becherinhalt: 18 l. Becherdurchmesser: 400 mm. Maximale Höhe: 1460 mm. Mindesthöhe: 400 mm. Durchmesser des Verlängerungsrohrs: 900 mm. Max. Pumpleistung: 45 l. Max. Visnovok
Pumpdruck: 1 bar. Abdeckung: 1/4 Zoll. Gewicht: 38 kg. Abb. 4.3 – Verbesserter technologischer Prozess Mit der pneumatischen Ölrückgewinnungseinheit von Lubeworks können Sie das Öl im Motor und Getriebe schnell und einfach austauschen, was den Wartungsprozess erheblich beschleunigt – ein Schritt, denn Schmier- und Füllroboter sind die wichtigsten und arbeitsintensivsten Roboter. Das Gleiche gilt für die Verbesserung der Sauberkeit der Räumlichkeiten, die die ultimative Verbesserung darstellt. Die bei dieser Installation verwendete Technologie ermöglicht es Ihnen, Öl aus dem Kurbelgehäuse des Motors zu entfernen, ohne die Spulen zu verschütten. Der Prozess der Durchführung von Vorgängen in der Phase der Steuerung und Befestigung von Robotern wurde ebenfalls gründlich verfeinert und es wurden zusätzliche Überprüfungen für das Vorhandensein von Gewinden und die Anpassung technologischer Grundlagen eingeführt.
1.Dadurch ist es möglich, Störungen im Warmwassersystem, Öl- und Kühlsystem frühzeitig und eindeutig zu diagnostizieren. 2.Liste der Wikilisten .S.A. Airbabamyan, V.M. Kuznetsov „Sicherheit von Tischlern bei Autoreparaturen“, M.: „Mashinobuduvannya“, 1991. Napolsky G.M. „Technologische Gestaltung von Kraftverkehrsbetrieben und technischen Tankstellen“, M.: „Transport“, 1985. BIN. .Katz .Autokarosserien Durchführung vorbeugender technischer Wartung. Unser Land hat ein geplantes Vorkausystem (PPS) eingeführt. Autoservice als führende Methode der Autowartung An den Stützpunkten des zentralen technischen Dienstes (CTS) hat die etablierte Ordnung der Tankstelle keinen Gesangsbereich...
...in diesem Fall ist das Recht des Fahrzeughalters zur Durchführung von Bemusterungsarbeiten im Rahmen der Verpflichtungen von TO und TR gewährleistet
...vibriert nicht (nur Geräte) Vorkonditioniert Kapitalreparaturen Autos in Autowerkstätten (ARZ)
Geplante Wartung
Wartung ist heilig und darf nicht mit Begriffen verwechselt werden. Ich möchte auch sagen, dass Sie ohne Tankstellenplakette, wenn Sie Ihre Zulassungsbescheinigung zum ersten Mal einem beherzten Straßenkontrolleur vorlegen, Gefahr laufen, weiterhin zu Fuß unterwegs zu sein.
Beim Betrieb eines Autos steht schwarz auf weiß, dass nach einer bestimmten Anzahl gefahrener Kilometer TO-1 und TO-2 durchgeführt werden müssen, die möglicherweise Kontroll- und Diagnosetests sowie behördlichen, elektrischen und Füllgeräten unterliegen sowie Reinigungs-, Schmier- und Befestigungsmaterialien. Und dessen „schwarz-weiße“ Spur unansehnlich ist.
Saisonale Wartung
Es ist so genannt saisonabhängig, da zwei Tage am Fluss verbracht werden, um das Auto auf die warme und die kalte Jahreszeit vorzubereiten und Ihren Freund auf die Sommer- oder Wintersaison „umzuschulen“.
Bei saisonalen Wartungsarbeiten ist häufig ein Austausch erforderlich Motoröl, insbesondere in kalten Klimazonen, der Einsatz von Korrosionsschutz-Karosseriebehandlungen und natürlich Reinigungs- und Ölarbeiten, zumal der Betrieb eines Autos mit nicht sehr freundlichen Gemütern verbunden ist – sägen, grübeln und so weiter.
Schodenne TO
Jeden Tag sind Sie, genau wie Sie sich auf der rechten Seite Ihres Haushalts befinden, dafür verantwortlich, Lebensmittel ins Auto zu stellen. Dieses destruktive Verfahren nennt sich – shoddenne TO.
Es ist natürlich im wahrsten Sinne des Wortes und ohne ein Wort möglich, aber die Achse kann durch eine Reihe von Manipulationen und Schaltern so eingestellt werden, dass mit dem Auto alles in Ordnung ist, es ist einfach notwendig. Angepasst und sonnenverbrannt, welche Spiegel sind angebracht? Sind bei den gestrigen Überfahrten nicht die nationalen Kennzeichen verloren gegangen? Wie bedient man Türschlösser? Warum öffnen sich Kofferraum und Motorhaube? Wie fühlen sich die Türschalter, Alarme und Beleuchtungskörper an? Ist die Lenkradbewegung so sanft und frei? Gibt es irgendwo etwas undichtes oder tropft es? Tobto. Überprüfen Sie die Dichtheit des Wohn-, Kühl- und Ölsystems.
Wie gehe ich vor dem Sprechen mit Geldverschwendung um? Wie sieht es mit der Dichtheit des hydraulischen Antriebs des galvanischen Systems aus? Vergessen Sie nicht, diese Steuergeräte zu überprüfen. Und das gleiche Verfahren gilt auch heute für Sie.
Internet soll Autofahrern helfen
Das ist nicht alles.
Nachdem Sie das Handbuch - Anweisungen zum Betrieb eines Autos - sorgfältig gelesen haben, besuchen Sie das Forum der Besitzer von Autos wie Ihrem. Chantly, du weißt, es macht viel Spaß. Nach mehreren Kilometern ist ein Ölwechsel erforderlich, da die Federbeingelenke oft fliegen (in der Anleitung nicht vergessen).
Motoren, Benzin und Diesel, erfordern während des Laufs eine zusätzliche Inspektion – der Zündratenfaktor ist angegeben.
Die Federung (einzigartig im Ausland) hält möglicherweise nicht die empfohlene Lebensdauer vor der Wartung unserer Fahrzeuge ein. Im Leben eines Autos kann so wenig passieren? Mit einem Wort, es treten Nuancen auf, die ständigen Respekt, Zeit und viel Geld erfordern und als Feinabstimmungsreparaturen bezeichnet werden. Bitte beachten Sie die folgenden Regeln für den Betrieb eines Autos und die Regeln Straße Ruhu
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