Opel Mokka: der große Yak. Opel Mokka: tolle Modifikationen und Feuerkraft

Der trendige Crossover legt Wert auf Praktikabilität, große Funktionalität und ein futuristisches Erscheinungsbild.

Technische Eigenschaften des Opel Mokka

Die Abmessungen des Autos ermöglichen es dem Fahrer, sich beim Fahren in der Metropole und auf Landstraßen wohl zu fühlen. Die Falttiefe beträgt 4278 mm, Breite – 1777 mm, Höhe – 1658 mm. Die Abmessungen des Opel Mokka helfen dem Fahrer, leicht einzuparken und reibungslos zu manövrieren.

Bodenfreiheit – 165 bis 190 mm. Dies ist ein ideales Display für leichtes Gelände.

Kofferraumvolumen – von 356 bis 490 Liter. Sie können sich erfolgreich auf Ihren Familienausflug vorbereiten und einkaufen gehen.

Crossover probieren die Benziner aus Dieselmotoren Volumen 1,4 bis 1,8 Liter, manuell oder automatisch. Antrieb – auf den Vorderrädern.

Der Verbrauch von Vitrata paliva beträgt 6,6 Liter pro 100 km. Tankvolumen – 52 Liter. Das sind knapp 800 km auf der Straße ohne Tanken!

Die Höchstgeschwindigkeit des Autos beträgt 191 km/Jahr.

Grundausrüstung

In der Standardversion ist das Auto mit Klimaanlage, Front- und Seitenairbags, einem Bordcomputer und Tempomat ausgestattet. Das Radio unterstützt die Formate CD und MP3. Die Spiegel sind elektrisch verstellbar und beheizbar.

Innovationen und Funktionalität

• Das Fernlicht schaltet automatisch auf das Nahlicht um.
• FDI legt den Abstand zum vorausfahrenden Auto fest.
• Die FCA analysiert die Situation und geht proaktiv auf das Risiko eines Verstoßes ein.
• Beim Queren des Geländes steht optional eine Bergabfahrkontrolle mit HDC und dem HSA-Anti-Roll-System zur Verfügung.

Opel Mokka, Kosten 755.000 RUR, Autokosten 6,92 RUR. / km

Antijuk

Das Auto basiert auf dem Corsi, kommt aber von den Abmessungen her den in der Golf-Klasse versteckten Crossovern nahe. Vor uns sieht sein Hauptkonkurrent, der Juke, der beliebteste und extravaganteste Mini-Jeep, einfach klein aus. „Opel“ erschien bei uns im Frühjahr 2012, vielleicht zwei Jahre später als „Nissan“, und fungierte bei aller germanischen Pedanterie als dessen hellster Antipode. „Mokka“ ist schön anzusehen, aber es steckt viel mehr Liebe zum Detail in den Details und viel edler und ansehnlicher in der Mitte. Der Basismotor leistet satte 140 PS. Mit. gegenüber 117 für die „Japaner“.

Der linke Teil des Umsatzes entfällt auf die Versionen Mokka-4WD und Juke, diese werden jedoch häufiger mit Frontantrieb gekauft. Sobald alles extravaganter klang, wird „Nissan“ nicht mehr so ​​​​hell brennen – das bisherige Schicksal seiner Verkäufe ist zum zweiten Mal zurückgegangen. „Mokka“ wurde aus Versehen abgebaut.

Darüber hinaus waren fast alle gravierenden Mängel, die wir bei unserer ersten Bekanntschaft mit der Repetiermaschine feststellten, den Deutschen zum Verhängnis. Niedriger Rücken Frontstoßstange Sie erhöhten ihn um 4 cm, brachten eine Version mit Frontantrieb und Automatikgetriebe nach Russland und setzten gegen die schlechte Sicht Parksensoren und eine Rückfahrkamera ein.

Wie viel kostet es?

Leider ist der Preis für Mokka von 729.000 auf 755.000 Rubel gestiegen. Es gibt also Jeeps auf dem Markt, die viel günstiger zu kaufen sind – Sie müssen nur das gleiche „Juk“ erraten. Allerdings ist die Grundausstattung des „Mokka“ nicht die beste. Erstens verfügt es über einen 1,8XER-Motor mit 140 PS. Warum sehen Klassenkameraden mit guten „B“-Noten von 1,2 und 1,6 L leichtfertig aus? Darüber hinaus verfügt „Essenseia“ über ein gutes Audiosystem, Klimaanlage, Bordcomputer, Elektropaket, Airbag-Quartett. Und es gibt Optionen, für die größere Crossover oft Aufpreise erfordern: ESP, Tempomat, Alarmanlage, Dachreling und Kurbelgehäuseschutz.

Für einen ähnlichen Rang war der Besitz eines „Juk-1.6“ mit einem 117-PS-Motor erforderlich. Mit. Fragen Sie nach 771.000 Rubel, und der jüngste Debütant „Peugeot 2008“ oder der retuschierte „Yeti“ für die gleiche Ausstattung werden die Latte von 800.000 unterstützen. Mit einem Wort, wenn Sie einen kleinen Jeep mit Schaltgetriebe benötigen, ist es nicht einfach, sich mit dem grundlegenden „Mokka“ zufrieden zu geben: Im Hinblick auf die „Größe des Autos“ ist dies einer der wichtigsten Vorschläge. Schade, „Essenshia“ war streng an ein Schaltgetriebe gebunden und Frontantrieb.

„Enjoy“ erhöht den Preis von „Mokka“ sofort um 88.900 Rubel und bietet ein Dutzend Optionen, um es immer schlimmer zu machen. Wenn Sie sich jedoch ihre Liste genau ansehen, stellen Sie fest, dass sie in Wahrheit nicht so viele davon haben. Es ist schwierig, die Kruste des „Klimas“ und der Erwärmung zu überschätzen, aber die Achse ohne Nebellichter Oder Sie kommen komplett mit einem photochromen Spiegel aus.

Wenn Sie einen Mokka mit Automatikgetriebe benötigen, haben Sie leider keine Wahl. „Enjoy-1.4T-2WD-6AT“ startet bei 893.900, aber dennoch ist so ein „Mokka“ ein ernstzunehmender Trumpf. Der Turbomotor verleiht dem Auto eine beneidenswerte Dynamik – egal wie viele Jukes mit Frontantrieb mithalten können. Auf Augenhöhe kann der Yeti-1.4DSG mit dem Opel mithalten, allerdings ist der gleich ausgestattete Skoda etwas teurer.

„Mokka“ hat eine noch attraktivere Option: „Enjoy“ mit Allradantrieb, 1,4T-Turbomotor und Schaltgetriebe für 938900 Rubel. Suchen Sie nach mehr, um die Dynamik des wichtigsten Mini-Crossovers zu verbessern. Schade, dass die „Automatik“ für niemanden übertragen wurde.

Wenn Sie das Automatikgetriebe fest im Visier haben, ist der Cosmo-Distanz smarter. Diese Version kostet 47.000 Rubel. teurer als das „Enjoy“, aber in dieser Summe ist ein noch großzügigeres Set enthalten: Leder-Stoff-Interieur, Xenon, Parksensoren, elektrische Klappspiegel, „Musik“ mit größerem Display, LED-Tagfahrlicht laufende Lichter Und es gibt einen Aufpreis für das Aussehen einer 230-V-Steckdose. Andere Unternehmen verlangen mehr für eine weitere kombinierte Behandlung.

Zum Abschluss gibt es für die Deutschen zum Nachtisch eine Dieselprobe. Auf anderen Niveaus kostet ein 1.7D mit 130 PS 45.900 Rubel. teurer für einen Benzinturbo. Damit verwandelt sich „Mokka“ in einen ganz normalen Oldtimer mit beeindruckender Gangreserve und leider ohne Frontantrieb.

Sparen Sie außerdem, was Sie übrig haben, wenn Sie ein 2013 Jahre altes Auto kaufen: Hier können Sie es beim Händler für etwa siebzigtausend bekommen.

Ein neues Interieur ist teuer – 45.000 Rubel, aber es ist das praktischste und sieht sogar ansehnlich aus

Anruf in der Mitte

Unter den „kleinen“ Crossovers ist es nicht für jeden einfach, ansehnlich auszusehen: Man möchte kaum vermuten, dass „Moktsia“ einen beschissenen „Corso“ hat, der in den Abmessungen verteilt ist, – der „Antara“ wurde bereits leicht verändert . In diesem Fall wirkt „Mokka“ in dunklen und weißen Farben am solidesten, und die gräulichen Farbtöne geben einen Hauch von Pracht und stehlen gleichzeitig ein wenig Seriosität.

Dann ist die Kunststoffbehandlung für den Ernstfall gut – es gibt viele Parkspuren an den Stoßfängern und Schwellern, die unmarkiert bleiben können. Varto baut die Fußrasten ein und schon verwandelt sich der „Mokka“ in einen echten Allrounder. Nun ja, ich musste in meinem Leben eine Prämie zahlen: Jeep, verstehen Sie! Es spielt keine Rolle, wie kurz es ist.

Reichhaltig, gepflegt, reinrassig – so sieht der Mokki-Salon aus. Allerdings steht die Basisversion mit einfachen Stoffsitzen, Polyurethan-Futter und schmalem monochromen Display über der Mittelkonsole optisch in nichts nach. Zumindest die Verarbeitung der Türen war eine Enttäuschung – hier ist viel Hartplastik nötig.

Für „Cosmo“ ist es optimal, „Mokka“ mit einer überraschend respektablen Mittelposition zu schlagen. Die Stühle mit flexibler Stütze sind mit einem Vorhang und Stoff bezogen, und das ist derselbe Fall, wenn sich herausstellt, dass der „Ersatz“ nicht mit der anderen „Natur“ übereinstimmt. Die Nähte an den Türen sind sauber und klar, und der mit gebürstetem Metall beschichtete Kunststoff der Türverkleidungen sieht sehr gut und natürlich aus. Die Kronleuchter an den gewünschten Stellen, die Beleuchtungslampen, die Kleiderständer runden das Bild ab.

Die Öffnung der hinteren Türen erscheint niedrig. Tatsächlich erschwert Nitrohi die Landung nicht

Bescheidene Abmessungen würden Kompaktheit bedeuten Innenraum. Er und seine Gefährten kämpfen jedoch nicht mit den Ellbogen gegeneinander, da sie in der Winterkleidung langjährige Kameraden sein werden. Gleich dahinter liegt der voluminöse Salon – der dritte auf dem Sofa ist sichtlich gemütlich, auch für die Knie könnte mehr Platz sein. „Hinter mir“ sitzt bereits eine 185 cm große Person, und länger lebende Begleiter haben die Möglichkeit, sich mit den Knien an die Lehne des Vordersitzes zu schmiegen.

Zudem grenzt die hohe Linie der Fenster den Blick deutlich ein: Das Kind ist drin Kinderstuhl Daher kann der Rechteaustausch zu Verwirrung führen. Ich muss zugeben, dass mir die Kopfstützen des Sofas nicht gefielen, die kurzerhand gegen meinen Rücken drückten. Steigende Dinge, stinkende Dinge fallen wieder zusammen, solche Manipulationen sind bei sitzender Arbeit nicht einfach: Auf der Kopfstütze lässt sich nur schwer gerade gehen.

Wie der Friseursalon „Mokka“ gerne beweist, wie talentiert es im Schönheitssalon ist, einen Zentimeter Platz zu schaffen. Die Hauptschublade des Fäustlings wird abgeschliffen, dann wird eine weitere darüber gelegt. Wenige? Platzieren Sie das Tablett unter dem rechten Vordersitz, in den Rückenlehnen der Sitze und in den Türen. Allerdings wirkt die schmale Fahrerarmlehne wie ein Spielzeug – bei Versionen mit Automatikgetriebe wird sie noch benötigt, und die Achse mit „Mechanik“ erfordert schnelle Manipulationen.

Die Rückenlehne und das Kissen ermöglichen es Ihnen, den gleichen Bezug zu entfernen, wenn Sie das Sofa in Teilen zusammenklappen

Gruzimo Valizi

Die traditionellen Vorteile eines Kompaktwagens bleiben oft im Kofferraum verborgen. Auch hier schneidet „Opel“ ganz gut ab. Der Laderaum selbst ist nicht klein, nicht großartig – 360 Liter, mehr, weniger für reiche Klassenkameraden, aber etwas weniger die größten Crossovers Seniorenklasse. Dann ist die Form ein regelmäßiges Parallelepiped ohne Locken. Um kleine Taschen zu sichern, können Sie ein Quartett aus Kunststoffbändern an der Polsterung verwenden Radkästen

Auf der unteren Version des doppelstöckigen Fachs befindet sich ein Reserverad, für kleineres Gepäck wurde ein weiteres Fach hinzugefügt. Es ist schwer zu erkennen, ob die Achse eingefroren ist – ein leicht abgeschnittener Zylinder mit einem Durchmesser von 60 cm und einer Höhe von nur 6 cm passt nicht in ein Standard-Alarmset mit Feuerlöscher, Kabel und Notsignal. Es bedarf jedoch keiner großen Intelligenz, um herauszufinden, wie man die Braunfläche vergrößern kann. Die Tasche ist an den Seiten mit schwarzen Styroporeinlagen ausgekleidet, die größtenteils einfach weggeworfen werden können. Unten ist dann nicht nur Platz für das Schanzwerkzeug, sondern auch für den Kanister mit der Unterlegscheibe. Darüber hinaus bietet der in die Unterseite des Rads eingestanzte Gummi Platz für ein übergroßes Fersenrad (205/70 R16). Es stimmt, man muss für etwas extra bezahlen.

Natürlich lässt sich die Rückseite des Sofas umklappen – direkt auf das Kissen oder bei Bedarf auf die Unterlage, wobei das Kissen senkrecht nach vorne gestellt wird. Und die Achse ist nicht lang, da muss man sich niederlassen – der Griff der fünf Türen ist tief gedrückt. Auf unseren Straßen kann es in erster Linie zu Unhöflichkeit kommen.

Ein seltener Fall: In der Nische in der Untersäule können Sie ein vollwertiges Reserverad unterbringen, anstatt es auszurollen.

Hinter dem Kerm

Der Gospodar „Mokka“ sitzt bei den meisten Autos dicht am Kopf. In diesem Fall beeinträchtigte die Landung des Kommandanten die Ergonomie überhaupt nicht – die Haltung durfte sowohl vertikal als auch entspannter sein, mit dem Effekt „Ich bin hier“. Die Form des Rückens ist ein solches Kissen, BICHNA PIDRIMMA, der Umwelt-Cro-Krizel Pіdibrai Zuma, derselbe Diapazoni Reguluvan Valunsi: Lyudina mit einem Keim 185 cm, nachdem er die Sidinnya bis zum Anschlag heruntergefahren hat, kein Snest der Pfeife von Vichaviti, das Pedal der Zcheplennya. Über deinem Kopf verlierst du eine Reserve von zwei Fäusten.

Standardstühle als ideal zu bezeichnen bedeutet, dass die Vorderkante des Kissens entlang der Rückseite des Bettes nicht angepasst werden muss. Das Produkt im Mokka-Arsenal ist ein Sitz der AGR-Serie, für den die Opel-Ingenieure ein Zertifikat des Deutschen Vereins „Für einen gesunden Rücken“ erhielten. Preis 20.000 Rubel. Für das meiste, was vielleicht auf dem heutigen Stuhl praktisch ist, singe ich Ihnen, noch angenehmer. Vor Ihrem Gottesdienst stehen Ihnen Kissen und ein elektrischer Antrieb zur Verstellung der Position der Oberkante (mit einer Reichweite von unter anderem bis zu 8 cm!) sowie ein pneumatisches Gebläse zur Verstellung der Stütze an der Rückseite zur Verfügung. Du beruhigst alles in dir selbst und wirst wegen der Kerma nicht klettern wollen!

Die Höhe des Kofferraums ermöglicht es Ihnen, die größten Tabletts am Rand zu platzieren. Skoda, es ist nicht zu groß

Vor diesem Hintergrund des Chaos werden Sie von den vibrierenden Geräuschen der Pedale, des Schaltgetriebes und der Lenkradsteuerung nicht überrascht sein. Es wird wahrscheinlich noch lange auf sich warten lassen. Dies ist jedoch kein Manko, sondern etwas Besonderes.

Und die Achse mit anderen Kontrollorganen ist nicht alles so wunderbar. Die komplizierte Steuerung des Bordcomputers wurde dem Mocha statt dem Cruze übertragen. Um zu den Zifferntasten auf der Mittelkonsole zu gelangen – die Logik ist in ihrer ursprünglichen Form, es ist unmöglich, das „Rutschen“ des Autos zu verhindern.

Möglicherweise haben Sie das größte Manko der Ergonomie entdeckt – die alles andere als ideale Sicht. Von der Seite bewundert man die breiten Säulen der Karosserie und die hohe Fensterlinie, während das Heck schmal ist hinterer Hang und breitere hintere Säulen. Mit einem Wort, die Parksensoren eines Autos sind lebenswichtig – glücklicherweise ist sie dank dieses Schicksals zu einem unsichtbaren Teil von „Cosmo“ geworden.

Die verchromten Schweller sind massiver als beim Mokka, aber eher gehärtet. Und die Achse der braunen Kraft des schwarzen Plastiks auf unseren Straßen ist endlos.

Auf den Straßen...

Eine Stunde lang geprüft ist der 1,8-Liter-Vierzylinder, der mit diversen Modernisierungen seit Ende der 90er Jahre produziert wird, nicht der beliebteste und sicherlich kostengünstigste bei der Wartung von Opel-Motoren ist. Bei niedrigen Geschwindigkeiten fühlt es sich überhaupt nicht heiß an, aber dann verzeiht es problemlos den Ärger mit der Gangwahl, bei mittlerer Geschwindigkeit fängt es an, sich mit dem Getriebe wohler zu fühlen, und bei höheren Geschwindigkeiten fängt es an, Geräusche zu machen.

Der „Automatik“ mit diesem Motor wurde kein großer Unterschied vorenthalten. Tim, der oft auf der örtlichen Autobahn fährt, singt das 1,8-6AT-Tandem gut. Für die in Russland zulässige Höchstgeschwindigkeit von 130 km/Jahr sind 3000 U/min erforderlich. Mit der „Mechanik“ wird dieser Meilenstein erst bei 3700 erreicht.

Getriebe für mehr täglicher Motor Der 1.4T verfügt nur über ein 6-Gang-Aggregat, die Turboversion reagiert deutlich langsamer. Hinter dem Kern eines solchen „Opel“ ist es besser, die Geschwindigkeit hochzuhalten, und die Drehzahlmesserpfeile sollten auf 2500 U/min eingestellt werden, da der Motor so aussieht, als wäre er kaputt. Darüber hinaus dämpft die „Automatik“ die Bissigkeit der Reaktion und solchen „Mokki“ – und es besteht keine Notwendigkeit, den manuellen Modus zu ändern. Dem Ingenieur, der es gesehen hat und schnell fährt, scheint es nicht zu gefallen. Der Knopf oben am Wahlschalter ist für diejenigen geeignet, die gerne SMS schreiben, aber beim Betätigen eines solchen Knopfes mit dem Daumen habe ich während des Bewässerungsvorgangs versehentlich das Lied der Ablösung gelernt.

Es ist möglich, dass Sie mit einem Automatikgetriebe einen Dieselmotor erhalten. Händler haben immer noch nur solche Autos im Angebot, über „MOK-1.7D“ erfahren wir später mehr. Aus diesem Grund galt ein solcher Motor in Kombination mit einer „Mechanik“ als weniger beliebt, aber in Russland wurde beschlossen, Dieselmotoren mit Schaltgetriebe nicht zu verkaufen – nur mit Automatikgetriebe, mit Vorderrädern und im „Cosmo“. Und in einem solchen Auto, das Millionen und mehr wert ist, ist es unwahrscheinlich, dass Sie eine große Anzahl von Reifen finden.

Natomist „Mokka“ – das seltener Herbst, Wenn die Leistungsfähigkeit der Motoren die Leistungsfähigkeit des Fahrgestells nicht übersteigt. Auf der einen Seite bewegt sich das Auto ruhig, ohne einen Anflug von Nervosität, es bewegt sich auf einer geraden Linie, ohne starkes Rollen oder Wenden. Erwarten Sie ansonsten keine besondere Kampfbereitschaft. Durch kurzen Radstand, hohe Karosserie und Liegefläche Hinterradaufhängung Der plötzliche Schock ist nicht ihr Element, sondern als ob sie in der Kurve in ein tiefes Loch geraten wären, unter dem Streifen, der nach oben galoppiert. Bei 18-Zoll-Reifen wird ein Bruchteil des Drehmoments auf die Kabine übertragen, wobei 16-Zoll-Reifen weicher und etwas kraftvoller sind.

Es spielt jedoch keine Rolle, ob es Probleme gibt – bleiben Sie einfach nicht in der Flüssigkeit hängen und das ESP passt die Flugbahn umgehend an. Bevor wir sprechen, ist es einfacher, die 1,8-Liter-Version zu steuern: Das Paar mit diesem Motor verfügt über einen hydraulischen Verstärker, genau wie der 1,4T und der Dieselmotor über einen elektrischen Verstärker verfügen.

Das ESP lässt sich einschalten, allerdings wird es in zwei Fällen schwierig sein. Nach einem kurzen Druck vibriert die Traktionskontrolle, nach einem weiteren muss der Knopf etwa fünf Sekunden lang gedrückt werden, dann wird die Waage von den Radbeschleunigungssensoren gelöst. Jetzt können Sie die Feuerzufuhr während der Stunde des Schmiedens und Durchlaufens der Schritte in einer akademischen Notiz kontrollieren. Beachten Sie jedoch, dass die ESP-Aktivierung überhaupt nicht für andere Fahrzeuge vorgesehen ist – ohne sie ist das Fahren im Gelände einfacher.

…und ohne sie

Die Bodenfreiheit beträgt 17 cm, der kurze Radstand und die niedrige Federung ermöglichen es dem Mokka, die Vibrationen der Grundierung problemlos aufzunehmen. Das Auto hat beim Ausfahren einen Wert (29,0), und danach, als die vordere Stoßstange abgeschnitten wurde, stieg er von 13 auf 18,0 und beim Ausfahren. All diese Ergebnisse gibt es in der Welt der Crossover schon seit langem.

Das Allradgetriebe verwendet eine elektromagnetische Mehrscheibenkupplung. Hinterräder Verbinden Sie sich automatisch, wenn die vorderen geleckt werden, und stellen Sie sie entsprechend einem Befehl der Sensoren auf bis zu 50 % des Drehmoments ein, um sie zu drehen. Ich habe keine Probleme mit dem Roboter festgestellt, aber im Allgemeinen ist der „Mokka“ ausschließlich für die Fahrt auf säurehaltigem Boden ausgelegt. Im Winter können Sie sich auf dem Kuchuguru sehen, müssen aber nicht den Schnee von den Türen des Werks räumen.

Beachten Sie dies jedoch für die Haltbarkeit der Antriebskupplung Hinterräder Es schaltete sich bei erhöhten Temperaturen ein. Ein Auto mit Automatikgetriebe und vollwertigem Drehmomentwandler (1,8 l) hat eine überhitzte Klappe, niedriger bei der 1,4T-MT-Version. Bei Turbomotoren ist dieser Zusammenhang seltener.

Stellen Sie außerdem sicher, dass die Teile der Brandschutzhauptleitung vorhanden sind Handgalm unter dem Niveau der Schwellen hängen. Der serienmäßige Kurbelgehäuseschutz besteht zwar aus Stahl, hat aber große Schlitze – ein Stein von der Größe einer haarigen Erbse, ein solcher Schutz kann verhindert werden.

Sicherheit

Bei Tests Euro NCAP„Mokka“ ist nicht nur ein Jahrgangsbester, sondern hat den Titel eines Goldmedaillengewinners erreicht. Für den Frontkick erzielte sie 15,9 von 16 Punkten und für den Backkick 8 von acht Punkten. Schade nur, dass der Basis-„Mokka“ nicht mit Airbags ausgestattet werden kann; Käufer von zwei anderen Versionen erhalten diese Möglichkeit für 9.500 Rubel.

In der Anfangsphase verfügt „Essence“ dann über ABS mit Notverzinkung, ESP und Geschwindigkeitsregelung bei der Abfahrt. Ab einer weiteren Version des Mokka werden sie mit einer Abblendlichtsteuerung ausgestattet sein, im optimalen Cosmo sogar noch mehr Blinker. Nareshti, 37.500 Rubel. Es gibt eine Rückfahrkamera, ein Spurmarkierungskontrollsystem, eine Verkehrszeichenerkennung und einen Geschwindigkeitsalarm.

Betrieb, Service

Die Garantie für Moka beträgt 3 Jahre oder 100.000 km. Es dauert lange, alle 15.000 km zum Händler zu gehen, und das Opel-Sortiment in Russland ist eines der größten – 150 Zentren, davon 23 Ausstellungsräume in Moskau, in St. Petersburg 10. nya „Mokke“ prahlen besonders dumm : Normalerweise ist die verbleibende Zeit, wie bei vielen europäischen Autos, viel teurer geworden – die Jungs zahlen bis zu 16.000 Rubel.

Wir haben zugeschaut

Für die Summe der überlebenden Beeren verdient „Mokka“ höchsten Respekt. Mit Allradantrieb, Automatikgetriebe und einem 1,8-Liter-Motor ist dies ein ruhiger, sicherer Allwetter-Crossover zu einem absolut wettbewerbsfähigen Preis. Und alle anderen preisgünstigen Versionen werden bei jungen und auch älteren Fans der Marke an Beliebtheit gewinnen.

Ein kleiner Crossover, der im Land unter verschiedenen Namen verkauft wird, und ein Auto des Herstellers, der seine ganze Zeit damit verbringt, Geschäfte zu machen Budget-Autos Und in diesem Fall werden wir über den Opel Mokka X 2018-2019 sprechen, der uns helfen wird, den Markt zu meistern.

Zunächst war nichts darüber bekannt, was das Unternehmen veröffentlichen wollte. neues Auto Und mehr über diejenigen, die ein Mini-Crossover sein werden. Anfang 2012 veröffentlichte das Unternehmen jedoch selbst Fotos des neuen Modells auf seiner Website, danach wurde das Auto auf dem Genfer Autosalon gezeigt und der Verkauf begann Mitte 2012.

Wie bereits erwähnt, hat das Auto unterschiedliche Namen, zum Beispiel wird das gleiche Auto in Großbritannien als Vauxhall und in den USA als Buick Encore verkauft. Vor der Rede wurde das Auto freigegeben und von der Liniengesellschaft ersetzt.

Dieses Modell basiert auf einer Basis, die erstaunlich ist.

Das Modell erlag der Neugestaltung und entfernte einen weiteren Buchstaben aus seinem Namen, und alle neuen Crossover mit Post-Mortem-Daten wurden aus demselben Buchstaben aus seinem Namen entfernt. Lassen Sie uns selbst über die neue Version sprechen.

Exter Opel Mokka X

Das Erscheinungsbild hat sich bereits stark verändert, die Produkte der vorherigen Karosserie fallen nicht mehr auf, so wie alle Autofahrer sofort herausfinden, um welches Modell es sich handelt, und erst dann merken, dass es anders ist. Der vordere Teil verfügt über eine hochgezogene Motorhaube, die kleine verchromte Kühlergrills mit Herstellerlogo trägt. Das Modell verfügt nun über eine bessere Optik mit LED-Füllung. Auch der massive Stoßfänger sieht schick aus, hat Kunststoffeinsätze und macht das Modell optisch für den Offroad-Einsatz gebaut. Außerdem verfügt der Stoßfänger über wunderschön eingebaute Nebelscheinwerfer.

Seitlich die etwas kleineren austauschen, an den Unterschenkeln sind noch leicht überhöhte Radhäuser und Rückspiegel vorhanden. Es ging auch verloren und die Prägung im unteren Teil der Türen veränderte seine Form ein wenig. Es sind Dachreling vorhanden, die jedoch möglicherweise keinen dekorativen Charakter hat.

Und die Achse an der Rückseite des Crossovers, die sich überhaupt nicht verändert hat, ist der einzige Teil der Optik, den wir respektieren. Hier ist der Vikoristan kein kleiner Spoiler, aber ich wiederhole das Bremslicht. Der hochgezogene Kofferraumdeckel hat einen Chromeinsatz und der massive Stoßfänger ist mit einem Kunststoffschutz verziert. Praktisch ist auch der Griff an der Ecke, der dem Roboter die Bedienung erleichtert.

All diese Änderungen zeigten zwar Spuren an den Abmessungen des Opel Mokka X, aber nicht viel. Das Ergebnis hat folgende Dimensionen:

• Dovzhina – 4275 mm;
• Breite – 1781 mm;
• Höhe – 1658 mm;
• Radstand – 2555 mm;
• Bodenfreiheit – 158 mm.

Technische Eigenschaften

Virobnik weiter Qiu-Modell Es bietet 5 Arten von Aggregaten.

1. Der erste Motor verfügt über einen Turbolader mit einem Volumen von 1,4 Litern und leistet 140 PS Verwandte Kräfte. Der Motor beschleunigt das Auto in 10 Sekunden auf die ersten Hundert, und maximale Fließfähigkeit Sammelt 196 km/Jahr. Der Motor wird Sie mit seinem geringen Kraftstoffverbrauch begeistern – 8 Liter auf der Straße und 5 auf der Autobahn.
2. Die andere Einheit hat ebenfalls ein Volumen von 1,4 und Turboaufladung und wird nur mit Strom versorgt automatische Übertragung Getriebe und zeigt 152 PS. Dadurch änderte sich die Beschleunigung auf 9,7 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit um 3 km/Jahr. Die Ausgaben für den Ort sind etwas gestiegen, aber es ist immer noch nicht mehr als ein Jahr her, und entlang der Strecke ist der Indikator von selbst verloren gegangen.
3. Es gibt auch einen weiteren Turbomotor in der Opel Mokka Seine Leistung beträgt 110 PS und die Beschleunigungsachse reicht aus – bis zu 12 Sekunden auf Hundert, maximal 181 km/Jahr. Mit dem Verbrauch wird Natomist zufrieden sein: Lokal sind es 4,5 Liter, auf der Autobahn sogar noch weniger.
4. Der nächste Motor ist ein Saugmotor mit einem Volumen von 1,6. Der Benziner leistet 115 PS. Je tiefer die Front, desto heißer wird es und die maximale Fließfähigkeit ist deutlich geringer. Damit verbraucht das Fahrzeug auf Platz 6 der Autobahn knapp 9 Liter.
5. Der verbleibende und unserer Meinung nach der meiste größter Motor Die Turboreihe verfügt über einen 1,6-Liter-Dieselmotor. Es verfügt über 136 Motoren und beschleunigt das Auto in 10 Sekunden auf Hundert, was 5 Litern Platz 4 auf der Autobahn einbringt.

Das Getriebeangebot ist hier nicht sehr vielfältig, weder ein 6-Gang-Schaltgetriebe noch eine 6-Gang-Automatik. Sie können auch zwischen Front- und Heckantrieb wählen, jedoch nicht für einen Seitenmotor. Hier stecken sie fest Scheibengalma, der seine Aufgaben auf wundersame Weise meistert, ist vorne mit einer Belüftung ausgestattet. Auch der Umzug ist einerseits einfach, andererseits zuverlässig. Vorne ist es unabhängig, und hinten ist es unabhängig.

Salon Opel Mokka X 2018-2019

In der Mitte sind Elemente aus anderen Fahrzeugen des Unternehmens zu erkennen, zum Beispiel 3-Speichen-Speichen mit Multimedia-Bedienelementen, die von der restlichen Generation übernommen wurden. Garneau sieht aus Seitenverkleidung Es besteht aus 2 großen und zwei kleinen analogen Sensoren und einem großen Bordcomputer, der alle notwendigen Informationen über das Auto anzeigt.

Kommen wir nun zur Mittelkonsole, die mit einem 7 oder 8 Zoll großen Touchscreen für ein Multimedia- und Navigationssystem ausgestattet ist. Durch das ordnungsgemäße Einsetzen des Panels können Schäden durch ein nicht standardmäßiges Tablet nicht verhindert werden. Multimedia wird auch von Apple Car Play und Android Auto unterstützt. Unten haben wir eine Klimaanlage, die nur über eine große Anzahl von Tasten verfügt, so dass es unmöglich ist, sofort zu klicken. Weiter über den Standard hinaus gibt es eine Nische für Getriebe, einen Getriebewähler, Schutzvorrichtungen und eine weitere Box.

Die vordere Sitzreihe des Opel Mokka Auf die gleiche Weise können Sie ein Kissen für Ihre Beine waschen und mit einem Sommerkleid mit dem Komfort Ihrer Haut oder Ihrer Haut entspannen. Die hintere Reihe nimmt grundsätzlich keinen zusätzlichen Platz weg, bietet aber auch Platz für drei Passagiere, die dort bequem sitzen können.

Da es sich um ein großartiges amerikanisches Auto handelt, ist auch sein Gepäckraum wichtig, auch wenn Käufer häufig zu Geschäften fahren. Hier beträgt das Kofferraumvolumen 356 Liter, ansonsten kann man die hintere Reihe umklappen und bis zu 1000 Liter mehr hinzufügen.

Preis

Leider hat das Unternehmen die Auslieferung seiner Autos verzögert Russischer Markt aufgrund geringer Umsätze. In Europa beträgt der Preis für einen Crossover mindestens 19.000 Euro, was zum aktuellen Kurs etwa 1,3 Millionen Rubel entspricht. Sobald die Verkäufe aktualisiert sind, wird der Grundpreis im Rahmen der Besprechung bekannt gegeben.

Wir wissen jetzt mit Sicherheit, dass das Auto Folgendes produziert:

• Unterstützung beim Fahren mit hoher Potenz;
• Kürzungen im Multimediakomplex IntelliLink;
• Distanzfunktion;
• Kontrolle der Smuga Ruhu;
• Auch LED-Optik.

Im Ergebnis können wir sagen, dass das Modell von allen Seiten perfekt gelungen ist. Es gibt Design, Komfort und schlechte Leistung zu niedrigen Kosten. Da der Crossover nicht teuer ist, wird der Opel Mokka X einfach ein Hit auf dem russischen Markt.

Video

Letztes Jahr gab es auf dem Genfer Autosalon eine Präsentation des neuen Opel Mokka. Der Opel Mokka ist ein äußerst beliebtes Modell, das auf der ganzen Welt verkauft wird und mit Sicherheit auch den wohlhabendsten Käufern gefallen wird. Das aktualisierte Modell erwies sich als wirklich universell.

Stören Sie das System volle Fahrt, der Crossover ist ideal für Köpfe mit kaltem Klima, stark befahrenen Straßen, wilden Ausflügen und Ausflügen in die Natur. Mokka 2013 Modellfelsen Es gibt einen schlechten Geschmack von Schneematsch und noch mehr Vorteile für Autoenthusiasten, die aggressives und dynamisches Fahren ermöglichen.

Der neue Mokka ist die perfekte Kombination aus attraktivem Design, hoher Funktionalität und innovativen Technologien. Basierend auf den Verkaufszahlen für das gesamte Jahr 2013 sind die Aktualisierungen des Opel Mokka zu den drei beliebtesten ausländischen Modellen in seinem Segment aufgestiegen.

Exter'er

Dieses Auto hat alles wunderschöne Yakost, in der Macht des gewöhnlichen Herrn kompakte Frequenzweiche. Yogo äußeres Erscheinungsbild wird für immer die Blicke von Wasser und Fußgängern auf sich ziehen. Alle Details des Innenraums sind mit besonderer Sorgfalt durchdacht, sodass die modernen Rückspiegel in stromlinienförmiger Form nicht wuchtig wirken und ihm einen besonderen Stil verleihen.

Die edle, geschmeidige Form des Opel und die sportlich-fleischige Silhouette verstärken seinen Charakter. Zavdyaki-Körperlinie, die bald passieren wird neuer Crossover ein energisches, aber keineswegs aggressives Aussehen gewinnen. Mokka 2013 wird wiederbelebt hoher Durchsatz, für die Schale aus kurzen Kleiderbügeln, Radkästen, die die Form leicht abrundeten.

Die Rückseite des Crossovers ist nicht nur elegant, sondern auch praktisch und funktional. Die fließend in die Säule übergehende Linie des Heckteils verleiht dem neuen Opel Durchsetzungskraft und Stärke.

Der Crossover kann in zwei Grundfarben erworben werden: Weiß und Blau. Für andere Farben müssen Sie zusätzlich 15.000 Rubel bezahlen: Für Liebhaber von Rot, Schwarz, Grau, Schwarz, Braun, Silber und anderen Farben c.

Der Opel Mokka 2013 hat folgende Abmessungen: 4278/1657/2035 mm (Länge/Höhe/Breite), 2555 mm - Radstand und Bodenfreiheit 175 mm. Das Auto ist mit Leichtmetallfelgen mit einem Radius von 16 Zoll oder Leichtmetallfelgen mit einem Radius von 18 Zoll ausgestattet.

Salon

Ein bequemer Sitz mit hoher Sitzposition, Innenausstattung mit hochwertigen Materialien, manuelle Platzierung von Knöpfen auf der Innenverkleidung – all das schafft ein Gefühl von Geräumigkeit und Komfort für die Passagiere. Weiche Polster in den Farben Schwarz und dunkle Schokolade, glatte gelbe Metallteile und Kanten aus Chrombeschlägen verleihen dem Innenraum der Kabine eine klassische Note. Wenn Sie bei sonnigem Wetter eine glänzende Kante hinzufügen möchten, gibt es viele kleine Ungereimtheiten – fügen wir einige Highlights hinzu.

Die Sitze des Opel Mokka verfügen über vielfältige Verstellmöglichkeiten und eine elektrische Verstellung, die es jedem Passagier ermöglicht, die optimale Sitzposition zu wählen.

Das Einstellfeld ist gut sichtbar und ermöglicht einen reibungslosen Übergang Fassplatten Und es erweitert den Raum erheblich. Die Beschläge sind durchdacht, handgefertigt und das ergonomische Design klingt so geschmeidig. Hintere Türen Sie lassen sich weit öffnen und erleichtern die Landung und Installation von Kindersitzen.

Das Fahrzeug verfügt optional über ein FlexFix-System für den Transport von Fahrrädern. Bei umgeklappten Rücksitzen vergrößert sich der Gepäckraum um das Dreifache auf 1.372 Liter. Die Abmessungen des Kofferraums (1449 x 898 mm) ermöglichen den Transport von Gepäck unterschiedlicher Größe und Form.

Modifikationen und vitrata paliv

Der neue Mokka Crossover 2013 ist mit Motoren mit einem Volumen von 1,4 und 1,8 Litern ausgestattet, die 140 Pferde leisten.

Dank des sparsamsten 1,4-Liter-Motors beschleunigt das Auto in nur 10 Sekunden auf hundert Kilometer pro Jahr. Die Höchstgeschwindigkeit erreicht 190 km pro Jahr. Der Vitrat-Durchfluss beträgt im gemischten Modus 6,3 l, auf der Autobahn 5,1 l und im lokalen Modus 8,3 l.

Der 1,8-Liter-Motor ist mit einem Automatik- oder Schaltgetriebe gekoppelt und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/Jahr. Und die Beschleunigungsachse beträgt im Einzelmodus 10,9 Liter, die Leistung im gemischten Modus beträgt 7,1 Liter, im lokalen Modus 9,5 Liter und auf der Autobahn 5,7 Liter. Und in einem anderen Fall: Beschleunigung auf Hundert in 11,1 s, Kraftstoffverbrauch statt 10,7 Liter, auf der Autobahn 6,3 Liter und bei gemischter Fahrt etwa 8 Liter.

Spezifikationen und Preise des Opel Mokka

Deutscher Crossover der Einreichungen mit 3 Optionen zur Auswahl:

1. Essentia
2. Genießen
3. Cosmo

Das Basispaket Essentia kostet 729.000 Rubel, der Opel Mokka Enjoy beginnt bei 815.000 Rubel und das Cosmo-Paket kostet zwischen 870.000 und einer Million Rubel. Die Konfigurationen des neuen MOC können Allrad- oder Frontantrieb sein. Geräte mit Mechanik verfügen über ein sehr manuelles Start-Stopp-System.

Vorteile

Ebenso niedriger Preis, komfortables und gemütliches Interieur, wunderbare Keramikoberfläche, wirtschaftlich und effizient stärker bewegen, Aufhängebügel, Chudova Wechselkursstabilität, festsitzende Elektronik.

Minuspunkte

Geringer Luftwiderstand durch zusätzliche Behandlung der Frontlippe, Kühlergrill mit großen Spalten.

Mit dem Kauf des neuen Opel Mokka 2013 erhalten Sie einen kompakten und robusten Crossover mit toller Ausstattung. Obwohl es für einen Crossover recht klein ist, ist alles vorhanden, was man für erdrückende Fahrten braucht.

Der relativ kleine Kofferraum wird durch das große Fassungsvermögen vollständig kompensiert. Gepäckraum Der Salon verfügt über knapp 19 Sitzplätze und die Möglichkeit, Fahrräder mitzunehmen. Hinter den Kulissen bezahlbarer Preis Sie erhalten ein gutes, klares und stilvolles Auto mit tadellosen Vorzügen.