Teile der Panne, Güte und Schwäche des Opel Mokka. Koreanische Plattform, Nimetski-Motoren und Navіt bіloruska zbіrka. Es ist notwendig, die Probleme des alten Opel Mokka Mokka zu kennen

Opel Mokka - um einen kompakten Crossover zu vervollständigen, der mit einer großen Anzahl von Elektronik aller Art ausgestattet ist. Vitrata paliva im Crossover-Lager 11-12 Liter auf 100 km. Schob virishiti chi varto kupuvati so ein auto braucht man für den s'yasuvati, wie den kleinen und kurzen Opel Mokka 2012.

Technische Eigenschaften

Dviguni: Benzin - 1,8 MT (140 PS), 1,8 AT (140 PS), 1,4 MT (140 PS), Diesel - 1,7 L (130 PS) );
Getriebe: 5- und 6-Gang-Mechanik, 6-Gang-Automatik;
Privid: povny, vorne;
Höchstgeschwindigkeit: 180, 195 km / Jahr;
Rozgin bis 100 km/Jahr: 9,8 - 11,1 Sekunden;
Vitrata paliva: am Boden - 8-10,7 Liter, auf der Autobahn - 5,5 bis 6,3 Liter pro 100 km;
Wartung des Großtanks: 54 l.

Perevagi und Perevagi Opel Mokka

Zruchny-Salon ohne Funktionen;
Garniy stilvolles Karosseriedesign und Interieur;
Kerovane;
Dynamo-Dvigun mit guter Traktion;
Ergonomie;
Povniy-Geist;
Nadiyna mechanisches Getriebe;
Verfügbarer Preis;
Kleine vitrata paliva;
Preiswertes Servicepersonal.

Schwache Mäuse Opel Mokka:

Salon;
Gidravlichny pidsilyuvach kerma;
Lakofarbove pokrittya, Chrom;
Stifte;
dvigun;
Lobova sklo.

Salon - schwaches lanka auto. Die Qualität der gesunden Materialien ist gering. Auf dem Plastik gibt es Unterholz, auf der Kerm, durch den Fels, der die Haut bedeckt hat, wird die Bedeutung des Getriebes und der Lenksäule entwickelt. Wenn ich das Gewicht des Wassers um 90 kg verändere, ist das Kissen in einer Stunde auf dem Bett. Es ist eine gute Idee, Geld für Kondenswasser im oberen Teil des Autos auszugeben.

Unzulänglichkeiten der elektrischen Bedingungen. Wenn Sie 100.000 km laufen, treten häufig Probleme mit dem Robotermotor des Spielfelds auf, es gibt ein Spiel. Ja, im Roboter befindet sich ein Beleuchtungssensor, der die Rückspiegel retuschiert. Negative Nadaє zum neuen Regelwerk kommen nicht vom Videoregisseur.

Die Schwachstelle der Klimaanlage sind die Kompressorlager. Eine Stunde lang werden die Roboter ein wunderbares Geräusch hören. Überprüfen Sie das Problem, Sie müssen das Anschlussfeld neu flashen.

Vuzol, um die nad_yniy zu beenden, aber trotzdem habe ich Wunden. Es ist also widerlich, starken Frost zu ertragen. Gebunden tse z nicht weit von roztashuvannyam. Ridina in der Universität ist nicht praktisch zum Aufwärmen, aber um die Pumpe auf einen hohen Verschleiß zu bringen, befestigen Sie die Schiene am Durchfluss. Sie bieten Sensoren zur Regulierung der Position von Kerm in Robotern.

Lakofarbove pokrittya, Chrom, Griffe.

Farba ist nestyka, auf ny shvidko gibt es Podryapini und Vidkoli. Unvollständige und lahme Teile. Sprechen Sie einfach über den schwachen Opel Mokka mit einem Test, Sie müssen die Informationen über das Aussehen der Ringe an den Elementen der Antriebseinheiten und an den Motorhauben kennen, da die alten Autos möglicherweise nicht mehr in einem kurzen Rahmen sind. Die Griffe an den Türen des Autos können verwendet werden, um die Qualität aufzufüllen, es ist möglich, das Böse zu beenden, solange es viel Geld gibt.

Die Wunde dieser Frequenzweiche wird erweitert, um sie zu erreichen - wyhid vom Bund der Phasenschieber. Es ist normalerweise auf minderwertiges Motoröl oder unregelmäßigen Austausch zurückzuführen. Obov'yazkovo varto zvernuti Respekt für den Roboter dvigun Vor dem Kauf eines Gebrauchtwagens können Reparaturen ohne Stange durchgeführt werden. Ich freue mich für alle Reisen: Sparen Sie nicht mit einem großen Auto an einem Feuer, versuchen Sie, nur große Vitrati hinter sich zu bringen.

Lobova sklo.

Es ist auch nicht berühmt für die Überlegenheit und die Front des Crossovers. Wono schwach, leicht zu zittern.

Die Hauptmängel des Opel Mokka:

Nicht-manuelle Schließfächer.
Faul, sich umzusehen і sportivenya.
Zanadto niedrige Front "Lippe".
Falscher Maschinenroboter.
Kleiner Kofferraum.

nicht-manuelle Schließfächer

Die erste kurze, die das Wasser pomitieren kann, säe für Kermo, mit der Möglichkeit, manuell rostashuvati lіkti zu beenden. Diejenigen, die die Meister eines bestimmten Autos sind, können den Dan des Mangels an Glück überspringen - Sie können entweder rückwärts hoch oder rückwärts niedrig roztashuvati und eine rechte Hand des Fahrers є nur zum Fahren - die linke Hand eines Beifahrers, um zu a . zu gehen Platz. Ale tsei ist kurzlebig є und endet mit spirnym, sodass Sie bald die richtigen kleinen Schlüssel benennen können.

Forsaken schau dich um і Schöpfung

Es ist ein weiteres Problem, an dem Sie sich festsetzen können, aber am Kolben können Sie eine Menge davon bekommen. Das "Bild" orientiert sich an der Form der Brille. Ein noch größeres Problem ist, sich umzusehen. Pereshkodi nach rechts und von hinten sieht man sogar fies durch die hinteren Holme, was die Sichtbarkeit überschattet. Vryatuvati die Situation kann ein Sensor in der Totzone sein, der im Hauptsatz des Autos vorhanden ist.

Zanadto niedrige Front "Lippe"

Ernsthaft schwer zu gewinnen in parkenden Autos. Die Frontlippe am Stoßfänger ist nach hinten tief abgesenkt - man kann mit einem Gurtband einen niedrigen Bordstein wickeln. So ein kleiner Spalt vor dem Stoßfänger wird auch ekelhaft in den Durchgang gespritzt.

Falscher Maschinenroboter, Kofferraum

Die automatische Maschine wechselt die Übertragung regelmäßig oder nicht sehr gut. Sie können die „Badyor“-Fahr- und Faltmanöver nachholen. Im Modus einer Spoky-Trip kommt die Maschine mit ihren Mitarbeitern zurecht. Ein kleiner Kofferraum kann bei der Verwendung dieses Autos ziemlich knapp sein.

Pidvedemo-Pid-Taschen.

Diese Maschine hat ihr eigenes Plus und Minus. Qia-Modell eines Autos war für eine Spokіynu-Fahrt in den Grenzen des Ortes und für eine ganze Menge unterwegs versichert. Mit einer "hochwertigen" Lösung für Fahrten vom Roboter zum Messestand wird er jederzeit und hoffentlich gute Dienste leisten. Es gibt viel Mühe, Pracht und Passierbarkeit von Opel-Autos.

Teile einer Panne, Probleme und Schwächen Opel Mokka wurde zuletzt geändert: 20 Laubfall, 2018 von Administrator

Vor der Firma Opel mochten sie Nikoli nicht, ich würde gerne neue Modelle für einen erhöhten Verkehrsfluss in den frühen Morgenstunden sehen. Ale, in der Hauptsache gibt es Klone von Isuzu, angepasst für europäische Überlebende, so der "koreanische" Antara in den letzten Stunden. Aber der Verkauf ging durch die Tür, und um nach Russland zu gehen, machten sich die Opel-Arbeiter keinen großen Trick vor.

Das Unternehmen hat den zweitausendsten Rock-"Crossover-Boom" klar ignoriert. Antara trat erst 2006 ein, da die Sichtbarkeit in der Modellpalette eines solchen Autos einfach obszön geworden ist und der Ersatz von Minivans und Universalfahrzeugen bei "schelmischem Pozashlyakhoviki" absolut offensichtlich ist. Ich habe den Opel Mokka 2012 nicht genannt.

Bis zu dem Moment in der Aufstellung des Unternehmens war das Auto nicht „global“, es ist überfordert und ruiniert. Alle Modelle wurden in den USA und China unter verschiedenen Marken und Namen veröffentlicht. Das Unternehmen ist noch mehr zu einem Picker geworden, will jetzt auslaufen, Opel ist zum Provinzvertrieb von Modellen geworden. Die napratsyuvannya wurde "allround", einschließlich Robotern nach den detaillierten Motoren der kleinen Klasse. Da war kein Yak-Bi, nichts Besonderes an der Fülle an GM-Opel-Modellen. Logischerweise gäbe es auf Basis des Corsa D eine Kopfwende, da die modulare SCCS-Plattform so klein ist, aber vorerst wird es mit den Italienern aufgeflackert: vitrati scheint sehr hoch zu sein.

Aber hier bei GM wurden sie "großzügig" und sahen den Europäern einen neuen Absatz auf der Grundlage der GM Gamma II / GM 4300-Plattformen auf der vorherigen Aveo-Generation. Es wurde vorhergesagt, dass die Plattform die Basis des neuen Corsa E werden würde. Ale "nova" Corsa E wurde einer großen Neugestaltung des alten beraubt, und der Opel Mokka verlor so ein einziges Auto auf der neuen Plattform eines speziellen kleinen Klasse wie GM. Wenn die Franzosen Opel kaufen und eine „Lokalisierung“ planen, ist das für alles besser, das Auto ist toll, aber es ist kein Scheck.

Vorsichtig nahmen sie eine neue kleine Frequenzweiche aus Russland mit. Der Name des viglyadav vidminno, der Salon wiklikav Beschlagnahmung von potenziellen Käufern, wenn auch klein. Und davor ging das Auto zum Finish teuer, deutlich teurer als der Mega-beliebte Duster. Auch die Möglichkeit der Mobilität wurde durch die Summe bestimmt: Unbeeinflusst vom optionalen Zusatzantrieb gefielen die Autos den Vorbeifahrenden nicht. Und es ist nicht verwunderlich: Die Straßenausbildung nur für den Pass beträgt 190 mm, aber an der praktischen Frontstoßstange sind es nur 156 mm, und der Benzintank erreicht keine 170 mm. Die Kupplung zum Antrieb der Hinterachse war nach asiatischer Tradition rein elektromagnetisch und daher in der Region schwach. Also, sei wie eine Reise auf der Straße mit schweren Verlusten.

Noch ausgefeilter ist die Ergänzung mit Motoren und Getrieben von Mokk. Mit einem reversiblen Antrieb, "automatische" pokladavsya nur Version mit einem 1,8-Liter-Motor, um die teure und überhaupt nicht shvidkoy zu beenden. Und die Achse eines vollwertigen 1.4 Turbo-Automatikgetriebes war nur in einem Satz mit Frontantrieb zu sehen. Nun, die Basisversion mit atmosphärischem 1,6-Liter-Motor wurde uns nicht „ausgeliefert“: Es wurde gepostet und gepostet, und dann ging Opel vom russischen Markt. Die Präsenz im Verkauf einer Reihe von Autos mit mehreren Motoren, ebenso wie mit Automatikgetriebe, ist wunderbar: Offizieller Opel weiß nichts über solche Optionen.

Auf dem Foto: Opel Mokka Turbo 4 × 4 "2012-16

In Bezug auf den Komfort fuhr der kleine Pozashlyakhovik viel aus dem Astra J, fuhr nicht wirklich auf der Straße und fuhr nicht viel ... Ale, Tim, nicht weniger, der Verkauf stieg, sobald die Autos hat nicht aufgehört, auf unserem Markt zu posten. Vielleicht Opel Mokka - ist es ein gutes Auto?

Karosserie

Die Autos sind noch neu, sprechen Sie also vor einer Stunde über die gefährliche Korrosion. Auf der Saison ist in der Riser-Zone nur der Rand der Haube zu sehen: Hier gibt es eine Art Stahl, und das ist nicht immer gut, es ist gut. Varto brutalisiert Respekt für die Befestigungspunkte des Kunststoffs "obvazhennya", außerdem vor allem die Mäuse des Verwurzelns der vorderen Kuchen in der vorderen Quetschung. Spuchuvannya farbi sprechen über diejenigen, die bis fünf anständige lokale Ruinuvan ausprobieren können. Und wenn Sie gehen, spülen Sie die Stöcke einfach oft mit Plastik und Metall vom Straßenquietschen ab.

Ich habe großen Respekt vor der Reinigung der Abflüsse des obenliegenden Motorraums: Öffnen Sie das Wasser zum Ärger und es ist klein und leicht zu verstopfen. Alle offensichtlichen Anzeichen von Korrosion sind hier, besser für alles, durch mangelhafte Reparaturen, sei es am Tag eines solchen Verkehrsunfalls.

Lobove sklo

Preis für das Original

42 940 Rubel

Inspektion von Metallteilen des täglichen Lebens wurde nur durch den-ric-nshy Brief an den Lack repariert, aber die Provokation, nicht auf dem "Kotsky" podbni gemobbt zu werden. Tim ist größer, für Bagatokh Mokka - tse "wie ein Jeep", und der Gestank will in der Brut und auf den Straßen neu lecken, und gleichzeitig werde ich das Auftreten zahlreicher Taschen von Lacoparb-Körnchen provozieren. Yake und ohne diesen dünnen und besonderen Stil erscheint nicht. Mit etwas Geschick wird gleichzeitig die innere Entleerung der Längsträger zu viel Mühe bekommen, aber für das Design darf es nicht so schlimm sein.

Auch wenn die Stirn schwächer ist, ist die Neigung träge, bis das Zittern genehmigt wird, ale tse pivbidi. Der Preis für ein Original kann zwischen 33.000 Rubel und 45.000 Rubel liegen, was ein Preisschild für ein vollständiges Detail ist. Glücklicherweise haben XYG und AGC relativ kostengünstige Alternativen. In letzter Zeit war Mokka ein häufiger Gast in Mysternia, wo sie neue Windschutzscheiben zum Austausch herstellen. Der Preis des Abgeordneten beträgt fast 10 Tausend Rubel, und "China", das teuer bezahlt hat, ist unter Berücksichtigung des Originalpreises Mabut.

Auf dem Foto: Opel Mokka "2012-16

Vordere Stoßstange

Preis für das Original

12 122 Rubel

Die Stoßfänger sind gut getrimmt, der gleiche Preis für die Originaldetails ist kein Schock. Ale vibrieren їkh verlangen vmіti: nsі-Optionen vіkonannya stehen für 50.000 pro Artikel, und chinesische Analogien werden nicht gefunden.

Optiken sind im Allgemeinen ordentlich und günstig, allerdings nur ohne adaptives AFL-Beleuchtungssystem. Der Preis für die Scheinwerfer ist zu "beißen", und das Auto bekommt einen Kopfbeel an den Sensoren der Karosserie für einen Preis von 6-8 Tausend Rubel.

Die Türgriffe können kaputt gehen, und nicht die elektronische Befüllung geht kaputt, sondern die Mechanik. Besonders oft sind Menschen ungeeignet, im Frost herumzutrampeln, aber bei starken und klugen Menschen kann der Türknauf leicht in ihren Händen verloren gehen. Zum Beispiel, wenn der Gestank der Signalisierung im Wege stand.

Auf dem Foto: Opel Mokka "2012-16

Chromleisten für Hecktüren und Kühlergrills sind möglicherweise nicht besonders gut. Pislya decilkoh felsige Ausbeutung in Moskau їkh verlangen entweder zu minimieren oder mit plyvkoy zu bedecken. Naja, wie auch immer, weiter "in matt" - es kann die beliebtere Lösung sein. Der Name des Besuchers ist aus dem Spiel ersichtlich.

Schade, im Randbereich befinden sich einige Teile des Hecks und des Motorraums, daher ist der korrosionsgeschützte Einstieg des Autos noch zu empfehlen. Koreanische Ingenieurskunst reduziert den Rang nicht für den europäischen, sondern eher für den russischen Winter. Wenn Sie nicht zu viel Zeit mit Reparaturen verbringen möchten, dann erzählen Sie uns von der Verarbeitung des Bodens und aller Elemente in Korrosionsschutzlagern.

Salon

Der Salon am Auto des kleinen Viglyad-Yaks Kazka. Klein - tse über Größe. Die Diva stand nicht: In einem straffen Körper ist das Innere der Geräumigkeit wichtig. Während vor mir, komplett von Hand, hiba so "die lyktya sehen" durch die singende Welt der Pereshkodzhak. Alekatatsi vzagalі vіdminno, nur ein Auto für ihn, ich möchte fünf hier sein.

Fünf Leute sind hier, um gute Arbeit zu leisten, oder wenn es viele sind, werden es große Bauern für einen Meter und für hundert Kilogramm geben, dann wird es hier noch fauler. Diese Maschine "auf den Puffern stehen": im Zuge der Heckpidviski nicht pfeifen. Und die Achse von fünf Miniaturdamen wird mit Komfort für Kinder gehen.

Auf dem Foto: Inter'Ur Opel Mokka "2012-16

Schön ist es hier, aber das Fehlen von Knöpfen, guten Verarbeitungsmaterialien und visuellen Farbdarstellungen von Multimedia-Systemen wirkt feindlich "teuer". Die Ergonomie gibt nicht auf und entfernt sich von Volkswagen, aber es ist immer noch besser.

Es stimmt, lassen Sie sich nicht von der Stille überwältigen. Hier quietschten die Platten der Trochs, und der Lärm von der Straße reichte nicht: Das schalldämmende Auto war verschmutzt.

Yak_st vikonannya salon m_sciami kulgak. Zum Beispiel verformt sich ein Sitz mit einem Gehäuse aus "Öko-Leder", auch wenn er weniger als 50.000 läuft, außerdem auch unter leichtem Wasser. Shkіra-Rückenlehnen und -Kissen bemühen sich, zu strapazieren. Wenn das Wasser größer als die durchschnittlichen Parameter ist, besteht die Möglichkeit eines einzigen Rahmens und Rahmens des Sitzes.

Kermo-Splits sind billiger schöner - in jeder Hinsicht ist es einfach, durch Hunderttausende von Samples zu navigieren. Die Ummantelung wird optisch beschnitten, und die Kunststoffachse bei billigen Bausätzen wird gesalzen und, wenn die Unterstände nicht abgenutzt sind, bis die Podryapins zugelassen sind.

Auf dem Foto: Inter'Ur Opel Mokka Turbo 4 × 4 "2012-16

Es ist wichtig, bei Maschinen mit Schaltgetriebe in einer Stunde die Gänge zu wechseln, um zum Laufen zu kommen, aber zum Glück kann der Defekt nicht ernsthaft behoben werden, um die obere Platte zu erreichen und die Befestigungsschraube zu ziehen.

Kleine Tragegurte sind an die Robotereinheit der Lenkrollen und durch die Probleme des Klimasystems gebunden.

Ein weiterer Bida-Check von oben ist Kondenswasser dahinter, das in der Winterstunde auftreten sollte. Win sammelt sich in Bettwäsche-Farbtönen an und kann auf die Beine eines Passagiers oder eines Passagiers "verschüttet" werden.

Im Allgemeinen ist das Problem sehr selten und der Gestank ist oft am Rande der harten Vorfälle. Aufgrund der Natur der Autos sind keine Mängel mehr zu sehen, der Innenraum ist mit gutem Zierrat ausgestattet.

Elektriker

Der Opel Mokka ist elektrisch ausgestattet, leider ist es schade, mit so einem guten Zeitpunkt zu navigieren, um einen Fehler zu liefern.

Die Generatorressource überschreitet oft nicht 100-150 Tausend Kilometer und ist nicht einmal ein guter Indikator. Antreiben der Schilde und Lager des Stromabnehmers, schwerwiegendere Unfähigkeit, selten zu schweben.

Das Ladesystem verwendet einen Batterieschlagsensor. Fakhivtsi-Dienste werden oft nicht vor Ort installiert, wodurch das System im unterladenen Modus arbeitet und die Batterielebensdauer stark reduziert wird. Die Chancen, mit einer Batterie in einem Auto aufgeladen zu werden, sind groß.

Vorderrad-ABS-Sensoren und Karosserie-Niveausensoren bei Fahrzeugen mit AFL sind auch "glasartige Materialien", außerdem sind Niveausensoren nicht billig und gehen oft verstimmt, wenn die Auflage weniger als 50.000 beträgt. І Nicht-Original, nicht іsnu. Denken Sie daran: Sei es eine Fahrt auf einem großen Kalyuzh oder auf einer Flasche, Sie können für einen Preis von 6-8 Tausend Rubel zum Ausgang aus dem Bund der Teile führen.

Xenon-Scheinwerfer + AFL

Preis für das Original

27 926 Rubel

Das Zündmodul eines Benzinmotors ist ein weiteres typisches Problem. Schwache Zündkerzenspitzen werden durchstochen, und der Service sollte nicht mit der Auswahl eines Reparatursatzes verwechselt werden und ein teures Teil bestrafen. Dieselbe Katze wird alles daran setzen, 60 und mehr als tausend Kilometer zu laufen. Meistens denke ich nicht daran, die Kerzen zu wechseln. Wenn Sie keine 16.000 erhalten, vergessen Sie nicht, den Sockel des Steckers neu zu verdrahten, ggf. einen neuen zu liefern und die Spitze des Zündmoduls neu zu schreiben. Denken Sie daran: Wenn es Probleme mit der Stabilität des Motors bei Leerlaufwicklungen gibt, führt dies vor der Netzhautdiagnose zu Problemen mit der Zündanlage.

Um tsyu zu beenden, werde ich nicht einmal das Bild einer kostengünstigen Ressource von elektrischen Lüftern von Heizkörpern akzeptieren. Schon nach Hunderttausenden Spiel und nach Hunderttausenden Staus kann der Gestank wie ein Klingeln aus dem Lager klingen.

Auf dem Foto: Opel Mokka "2012-16

Es ist unmöglich zu sagen, dass das elektrische System absolut perfekt ist. Diese Art von speziellem Design kann die Handhabung erschweren. Der Hintern ist ein AFL-Systembeleuchtungssensor im Fall des zentralen Rückspiegels. Der Videorekorder roztashuvannya oder der Radardetektor mit einem Schnitt in der Nähe von 170 Grad vom Wicket-Sensor im Robotersystem der adaptiven Beleuchtung, aber hier möchte ich roztashuvati Extras hinzufügen.

Das Multimediasystem und das Paddle-Panel provozieren die Einführung von Änderungen. Priladov-Panel zzvychay reflash, um die Anzeige der Temperatur des Automatikgetriebeöls und der Batterieladung zu sichern, für die die Firmware von Buick installiert werden sollte.

Galma, Bedienfeld und Lenkrad

Das verzinkte System der Maschine ist erstmals mit gutem Spielraum ruiniert. Zu jeder Zeit sind die vorderen 300-mm-verzinkten Scheiben für einen solchen Kompaktwagen überdimensioniert gebaut, gleichzeitig fehlt die thermische Belastung des Trägers und eine hohe Ressource an Elementen. Aus praktischen Gründen wird die Galma mit dem Knarren der Pads gequält, nicht mit dem über-Roboter-Mechanismus der manuellen Galma und dem Preis der Teile. Legen Sie die verzinkten Pads sauber, reinigen Sie die Oberfläche des Zylinders und lassen Sie die Leimnäpfe, mit der richtigen Installation der Anti-Brückenplatten, dem Mastix der verzinkten Schläuche, ich installiere neue Matratzen darauf, das spezielle Kausystem Die Ressource der Festplatten ist sogar gut, mehr als Hunderttausende von Samples und die Ressource der Pads - bis zu 30-50.000.

Auf dem Foto: Opel Mokka "2012-16

Die Verfügbarkeit von Autos ist einfach und günstig. Aber hier ist die Besonderheit der restlichen Opel-Modelle vorzustellen: Sie werden offiziell nur auf Lager geliefert, und vibrierende Silentblöcke, die stark umschlossen sind, und nicht von den schönsten Marken. Gut, ich würde gerne die Unterstützung des minayєtsya okremo wissen.

Der hintere Balken kann gerissen sein. Auf povnoprivіdnyh-Maschinen steht derselbe Balken, Ale trochi іnshoї-Form. Und її Silentblöcke ändern sich auch offiziell nicht, die Katalognummern möchte ich bei den Details selbst finden. Und hier können Sie die Details von guter Qualität nicht angeben.

Auf dem Foto: Opel Mokka Turbo 4 × 4 "2012-16

Glücklicherweise ist die Ressource aller Antriebselemente, mit Ausnahme der Stützstützen, des Stabilisators und der Stoßdämpfer, völlig anständig, nicht weniger als Hunderttausende von Kilometern.

Ich habe einen besonderen Respekt vor Geiern auf kultivierten Säulen: Selbst nach 30.000 Gestank kann es große Gegenreaktionen geben, aber es ist nicht teuer, und es gibt gute, nicht originale Details zum Verkauf.

Kulova-Unterstützung

Preis für das Original

1.301 Rubel

Die Ressource der Radlager ist nicht groß. Für Garantien verloren Mütter oft Geld bei kleineren Auflagen. Das Problem ist beim viktorianischen, noch wichtigeren Gumi mit der großen Heugabel (für alle geschmeidigen Leser - der Zahlenwert der Heugabel im ganzen Bereich, sobald er sich ändert), dass das Auto selbst wichtig und forciert wurde. Und Pidviska rozrahovana auf Masu Chogos auf dem Aveo Kshtalt mit kleinen Stöcken.

Das Lenkrad der Steuerung von großen Autos mit einem 1,8-Liter-Motor - mit einer außergewöhnlichen Servolenkung. Pratsuє tsіlkom nadіyno, wenn ich nach 60-100 Tausend gehen möchte, versuchen Sie, die rіdina im System zu ersetzen. Nun gut, dann wird die Pumpe erraten, ob das Weiß ersetzt werden muss. Bei Frost ist es notwendig, es im Rand vor dem Rad zu schützen: Das Bett kann nicht aufgewärmt werden und die Lamellen fließen noch leichter.

Die Autos der ersten Produktionsjahre, alle Versionen mit 1,4-Liter-Motor, Diesel und alle Arten von europäischen Autos sind mit einer elektrischen Servolenkung ausgestattet, die oft agil wirkt. Der Lenkradpositionssensor ist nicht einmal stabiler, aber die Rosen am Powermodul selbst sind schwach - der Gestank kann brennen oder einfach nur müde werden.

Auf dem Foto: Opel Mokka "2012-16

Pidib'єmo vor der Fronttasche: Nichts Kriminelles im Opel Mokka Chastkovo - zavdyako yuniy vіk tsikh-Maschinen. Und vielleicht ist der Gestank reuelos geworden. Kommen Sie zurück zum Hauptrestaurant, senden Sie einen Bericht, um sich alle Fahrten und kurzlebigen Motoren und Getriebe anzusehen.

10.02.2018

Opel Mokka gehört zur Klasse der Kleinwagen-Crossover, die Hauptkonkurrenten des Modells sind Skoda Yeti, Nissan JUKE und Mitsubishi ASX. Immer mehr Autoenthusiasten suchen nach praktischen Autos, mit denen es möglich ist, die Straßen eines verschneiten Ortes und abgelegen in die Natur zu übersättigen. Eine große Anzahl solcher Autos kann jedoch erhebliche Abmessungen haben, da es oft einfacher ist, an großen Orten mit viel Verkehr zu leben, daher werden solche Autos wie Opel Mokka mit Lederfelsen sehr beliebt.

Technische Eigenschaften des Opel Mokka:

Karosserietyp Klasse I: U + - Frequenzweiche;
Körpermaße (L x B x H), mm - 4280 x +1775 x tausend Breiten einhundertvierzig Breiten;
Säulenfuß, mm - 2555;
Weichendurchmesser, m - 11,3;
Straßenfreiheit, mm - 120;
Reifengröße - 235/65 R17, 235/55 R18;
Tankservice, l - 53;
Koordiniertes Gewicht, kg - tausend Chotiresta fünfzig cm;
Povna-Gewicht, kg - 1926;
Kofferraum, l - 362 (1372);
Komplettsets - Edition, Cosmo, Enjoy, Essentia.

Opel Mokka erweiterte Fehler mit Versuch

Karosserie:

Lakofarbove Pokritta- um die Farbe mit dem Fleisch zu beenden, durch die Kette, um sich mit anderen Locken und kleinen Chips zu kräuseln.

Chrom- widerlicher Protist von DIY-Reagenzien, da wir einen Auftrag haben, die Straßen zu räumen. Beim Betrieb eines Autos in einer Megapolis müssen für 4-5 felsige Chromelemente der Kühlergrill, die Türgriffe sowie das offizielle Logo ersetzt werden.

Karosserie- ob Sie süchtig nach Korrosionsschutzschäden am Körper sind, es spielt keine Rolle, ob er im Farbi-Metall zertrümmert ist.

Sonstige Montage- Für Decile-Raketen der Ausbeutung reparieren sie es von іrzhey. Es wird empfohlen, den Boden des Autos mit einer Korrosionsschutzlösung (Moving, etc.) abzudecken.

Vitrove sklo- Velmi Krihke und Sie können sich mit Dreirädern bedecken, einen Drink in einem kleinen kleinen Stein navigieren. Die Voreingenommenheit des ursprünglichen Hangs ist nicht zu rechtfertigen, daher ist es eine Menge Haare, chinesische Kollegen zu baden.

Türgriffe- Bei Frost sollten die Türen rechts ordentlich geöffnet werden, bei unangenehmem Plastikgeruch, da Sie beim Öffnen der Tür den Griff über der Welt anbringen können.

Probleme mit Aggregaten

1.4 Turbo

Daniy dvigun stagniert seit 2010 bei Modellen wie Astra J і Інсигнії. Der Steuertrieb von Vikoristan verfügt über eine Metalllanze, da es nicht nur notwendig ist, die Mechanik der Mechanik zu rauben, sondern immer wieder das Serviceintervall. Der dänische Motor ist stark navantazheniy (es gibt einen Ertragsverlust pro Liter), so dass bei der Wartung des Aggregats nur Öl (Original) aufgenommen werden muss. Es wird auch nicht empfohlen, den Motor stark zu navantazhuvati, für Fans des Fahrens im Modus "Sneaker in the pidlogo" Turbine und Kolben werden nach 100.000 km laufen.

Drei typische Probleme lassen sich zurückführen auf:

Ölfluss- da das Problem besteht, dass der Motor nicht für GM-Fahrzeuge geeignet ist und sich für die Dauer der Fahrzeuglaufzeit nicht ansammelt, wird das Öl durch die Dichtung des Ventilkäfigs repariert. Um die Beschwerden zu verschlimmern, ist es nicht so heiß, da das Öl in das dvigun-Kühlsystem (in Frostschutzmittel) eindringt, es leicht zu verstopfen ist und gereinigt werden muss. Wenn das System nicht gereinigt wird, wird das Öl ruinuvati gumovі Elemente.

Diselena- Die Roboterfunktion des Aggregats wurde angepasst, die klassischen Opel-Motoren werden mit dem Phasenregler verwendet.

Wasserpumpe- In einer Stunde ist das Geräusch (Pfeife) behoben, zum Glück ist der Ersatz kostengünstig. Auch das Lager des Klimakompressors kann als Dummy-Geräusch verwendet werden.

Injektoren- anfällig für Gucky zu sein, aber Angst davor zu haben ist nicht so - die Besonderheit ihrer Roboter.

vibratsii- Inmitten von nichts Unheimlichem, die Besonderheit aller aufgeladenen Motoren von Opel, insgesamt über alle möglichen Probleme, wechseln das Lager der dvigun-Träger.

Brillanz- Benzinverbrauch von geringer Qualität klingt wie eine Detonation, die zum Bruch der Kolbentrennwände führen kann.

Druckregelventil- Um Probleme mit der Aufladung und Übersteuerung von fakhivtsi zu vermeiden, empfehlen wir, das Hautventil 100.000 km . zu entfernen

Turbinen- mit einem stündlichen Service für eine Reise von mehr als 200.000 km, jedoch vor dem Kauf, können Sie ihn ändern, damit Sie in der heißesten Installation mit Stößen bedeckt sind.

Abstimmung- Heutzutage gibt es eine große Anzahl vorgefertigter Software, um den Bedarf an einem bestimmten Aggregat zu erhöhen, zum Umflashen muss der Bedarf auf 160-180 cs erhöht werden. Schob dvigun kommt nicht mit einer unangemessenen Überraschung, es ist notwendig, den Katalysator zu überprüfen.

1.8

der atmosphärische Motor wird durch den turboaufgeladenen 1.4 praktisch nicht beeinträchtigt; Es ist billiger, es ist billiger, einen Service zu erhalten, auf andere Weise ist es besser, mit einer großartigen Ressource aufgeladen zu werden und volodya. Vor dem Kauf eines Autos mit einem solchen Motor in den anderen Händen ist es notwendig, die Gültigkeit dieser Systeme zu überdenken. Beim Starten von dvigun zvernit Respekt für postukuvannya Phasenschieber. Der triviale Übergang der "Phaser" in den Arbeitsmodus kann auf die vergammelte Steuerung der Steuerventile, den fehlenden Griff in den Öl- und Gasventilen oder auf die Fressigkeit der Reglerkupplungen selbst zurückzuführen sein.

Außerdem war es notwendig, den Motor auf das Vorhandensein von Ölspuren umzustellen, am häufigsten treten Undichtigkeiten im Bereich des Wasser-Öl-Wärmetauschers unter dem Abgaskrümmer auf. Es gibt ein Problem є, kurz gesagt, Sie werden sich an die Dichtung erinnern, aber im schlimmsten Fall ist es möglich, das Kühlsystem aus dem Motor zu bekommen. Rechts darin, dass durch eine undichte Dichtung Öl im Kühlsystem schnell verbraucht werden kann. Reinigen Sie das System nicht rechtzeitig. Auf beiden Wellen der Dvigun steckt ein System zum Wechseln der Phasen des Benzingenerators, es ist perfekt, der Ric ist gut, aber es gibt nur ein Problem - sie geben oft ein defektes Elektromagnetventil des Phasenreglers und des Motors Reparaturgeräusche, ähnlich einem Dieselmotor. Likuvannya - Ventilreinigung.

Kurbelgehäuseentlüftungsventil- selten mehr als 100.000 km fahren, bei Unregelmäßigkeiten bewegt sich der Ölvitrat schnell und der Verstopfungsprozess des Ansaugkrümmers beschleunigt sich ebenfalls.

Guchna Roboter dviguna- Legen Sie die Unangemessenheit zusätzlich zur Regulierung der Ventile fest, das Verfahren ist angegeben, es wird empfohlen, die Haut 60-80 Eibe durchzuführen. Kilometer

Ansaugkrümmer- in der Regel gibt es Probleme damit, wenn es häufig vikoristanny schlechtes Benzin gibt - es gibt Ruß, durch den sie die Klappen reparieren, wenn das Problem vernachlässigt wird, kann es fehlerhaft sein. Zur Vorbeugung von Fakhivtsi-Erkrankungen wird empfohlen, 100.000 km Lauf von den Reinigungskräften der Hautabteilung durchzuführen.

Zündmodul- Seien Sie nicht berühmt für die große Ressource Roboter, servieren Sie 70-80 Eiben. Kilometer Im Störungsfall repariert dvigun drei

Thermostat- Ridko vihojuk mehr als 100.000 km.

Fluss von ridini- es ist für den ganzen Motor rechts, der Antrieb ist nicht abgenutzt, also wie man die Kopie repariert - undichte Öldichtungen, Dichtungen, Pumpe und Thermostat.

Service- es ist notwendig, nur die ursprünglichen (Form-)Mastixmaterialien zu lagern, im Falle von vikorystanna unklare Analogien in der Entwicklung von Phasenschiebern für den trivialen Begriff, der Dienst von Phasenschiebern wird nicht variiert, so dass es auch zu Verzögerungen von Ölsaaten.

Motor 1,6 є ein Zwillingsaggregat mit einem Volumen von 1,8 Litern und Volodya mit identischen Mängeln, was schöner ist als eine erzwungene Dvigun.

Dieselmotoren:

Über ein schwaches Triebwerk mit einem Volumen von 1,6 ist es nicht genug, da ein Auto mit einem solchen Motor in unserem Land nicht offiziell verkauft wurde und die Achse "Isuzovskіy-Motor" 1.7 freundlicherweise vіdomiy vіtchіznyа-Autoren und unvergesslich für Autos dieser Art empfohlen wird Andere Marken. Wenn der Motor 1.7 schwach ist, ist es möglich, dass die Dichtheit der Klappen, das Feuerungssystem nicht dicht ist, die Qualität unseres Dieselkraftstoffs, die geringe EGR-Ressource und die höhere Servicerate leicht toleriert werden.

Probleme der Übertragungsnachricht

Unabhängig vom Getriebetyp wird ein schwaches Lager verwendet. Dies ist eine kleine Ressource von Obumovaniyam nicht weit entfernt von Roztashuvannyam - die Einrichtung befindet sich in der Nähe des Wirbelsystems und wird ständig bei hohen Temperaturen durch den Preis von bis zu 50-70 Tausend gefunden. Km vom Anfang des vitikati mastilo und näher an 100.000 km müssen ersetzt werden.

Mechanik- ein mechanisches Getriebe benötigt wird, noch näher an 200.000 km können Sie die Lager der Sekundärwelle und des Differentials ersetzen. Auf der Rückseite der Straße nimmt nach 100.000 km die Sauberkeit des Roboters ab, und es treten Öllecks an den Stöcken auf, bevor sie sich verbreitern.

automatisch transmіsіya Vvazhaє Suttuvoy Uneinigkeit є Shvid Verschleiß durch böse Federn, bei starkem Verschleiß gibt es eine Stunde Gangwechsel, in der Regel von 3-4 bis 5-6 gibt es Wellen. Die dänische Krankheit wurde ungenau usuvati, so dass mit ihrer Manifestation der Verschleiß der Trommel und des Planetengetriebes beschleunigt wird. Ebenso kann der Geist des Automatikgetriebes in die Softwaresicherheit eindringen. Näher an 150.000 km muss das Salz im Block für einen Lauf von 150-200 Eiben ersetzt werden. Km in einer großen Anzahl von Exemplaren werden zu einem Mini-Hydraulikaggregat, einem Hydrotransformator, Buchsen, Reibscheiben und einem Blockierkissen für VMD gebracht. Für die Neugestaltung im Jahr 2014 wurde das Automatikgetriebe aufgerüstet.

Neue Leitung

Hier braucht man vor allem die Borg Warner Next Track Kupplung, da man sich über 3-5 Jahre Ausbeutung Adel gönnen kann, da man oft Autos in die "Brut" bekommt. Das Problem besteht darin, dass die Kupplung bei starkem Schlupf schnell überhitzt und der Prozess der Verstopfung des Kupplungsgehäuses durch Verschleißprodukte beschleunigt wird. Bei usunennya-Problemen ist es notwendig, die Universität durch Reinigen und Ersetzen des Mastix zu sortieren, damit die Kupplungen neu konfiguriert werden können. Das Reibungspaket selbst stört nicht oft, aber wenn es eine Ungleichheit gäbe, wäre es nicht einfach, es abzulegen, die Ressource von Lagern und Dichtungen würde sich ändern, und es würde auch an der Isolierung des Elektromagneten liegen. Der drängendste Gefährte, sich in der Kontrolleinheit des Mufti zu engagieren, durch die nahegelegenen roztashuvannya (Positionen in der Nähe des Mufti) schilia zum diyvolog, brude und Reagenzien. Um das Leben des Blocks aufrechtzuerhalten, ist es regelmäßig notwendig, ihn mit Rosen zu reinigen, solange es nicht funktioniert, und es dauert eine Stunde, bis die Verkabelung in Gang kommt.

Schwaches Fahrwerk Opel Mokka

Am Auto ist ein Pivot-Antrieb blockiert: vorne - MacPherson, hinten - ein Balken, bei Allradfahrzeugen ist auch ein Balken installiert, eine kleine Form. Auf den ersten Blick kann der Opel Mokka einfach und günstig sein, ist es aber nicht. Deyaki-Elemente werden üblicherweise nur auf Lager geliefert und Analoga, die auf unserem Markt erhältlich sind, werden von nicht den schönsten Marken präsentiert.

Ressource pidviski:

Stützsorten - 30-50 Eibe. Kilometer
Stabilisatorbuchsen und Buchsen - 40-60 Eibe. Kilometer
Nabenlager - 60-80 Eibe. Km, bei einer Scheibe mit großem Durchmesser (18 Zoll) kann die Ressource geringer sein.
Stoßdämpfer, Silentblöcke, Lagerlager - Lauf 100-150 Eibe. Kilometer
ABS-Sensoren können für einen Lauf von 60-80 Eiben ausgetauscht werden. km

Rulove- zwei Arten von Kerm sind auf einem Auto versteckt: hydropidsilyuvach - nur auf einem Auto mit einem 1,8-Motor installiert, elektropidsilyuvach - auf denen. In kurzer Zeit steigt die Servolenkung in den nahegelegenen rostashuvannya Erweiterungstank für das Haus, durch die Ankunft von kaltem Wetter erwärmt sich das Haus ekelhaft. Auf den Gedanken von Bagatokh-Experten wird die Spezialität der Pumpe und der Zahnstange beschleunigt. Є Mängel і an der Stromversorgung - in einer Stunde, um den Lenkradpositionssensor zu reparieren.

galma- im Allgemeinen haben sie ein paar Mängel є - Knarren der verzinkten Beläge, unregelmäßige Veränderungen auf dem Parkplatz und viele glasartige Materialien. Galmin-Pads dienen 40-60 Eiben. Km, Scheiben - bis zu 150.000 km.

Salon- und Elektrogeräte

Der Salon von Opel Mokka ist mit seinem originellen Design zufrieden, und die Achse ist die Qualität der Kollektion und die blühenden Materialien des Trochus - auf dem Kunststoff gibt es viel Härten, was die Kerma für 70.000 km des Lenkers verbessert, 100.000 Doppelpunkte und die Beinahe-Schrumpfung Bei starken Temperaturabfällen kann sich auf der Stele Kondenswasser bilden. Der Sitz nimmt seine Form für 4-5 Jahre Betrieb an, wenn das Wassergewicht mehr als 90 kg beträgt, kann das Sitzkissen früher angefordert werden. Es ist auch nicht das Vergnügen und die Qualität der Geräuschdämmung.

Elektrizität- die ersten Probleme in der Elektronik werden in der Regel nach 100.000 km Laufleistung behoben, bevor der gesamte Motor des Spielfelds erstellt ist - es gibt ein Spiel, і, das Kompressorlager - eine Art schlurfende Geräusche. Sie können auch einen AFL-Beleuchtungssensor (Rückspiegel) verwenden. Der Sensor ist möglicherweise nicht korrekt, wenn der Videorecorder installiert ist. Firmware-Update Der Informationsinhalt des Panels kann neu geflasht werden (Firmware von Buick). Bei einem Software-Update gibt der Aufgeräumte Auskunft über die Temperatur der Automatikgetriebeleitung und den Ladezustand der Batterie.

In der Tasche:

Opel Mokka- ein moderner kompakter Crossover, der perfekt für Autofahrer ist, da sie einen aktiven Lebensstil führen. Ich denke an Essen, wenn Sie ein Auto kaufen möchten, wird meine Meinung positiv sein, besonders wenn Sie ein Auto klingen, da es gut ist, in der Stadt zu beaufsichtigen, Ausflüge in die Natur zu unternehmen und meine Datscha ist eine optimale Wahl für die Autor. ... Aber wenn die Hoffnungen des gegebenen Models zu groß sind, dann sind die Mängel in ihr alle, aber der Kriminelle ist nicht gut, wenn er richtig bedient wird.

Solange Sie über die Funktionsweise dieses Automodells informiert sind, werden Sie sich über alle Probleme und Schwierigkeiten informieren, in denen Sie sich verfangen haben. Ihre Nachricht selbst kann den Lesern unserer Website bei der Auswahl eines Autos helfen.

Basis des Opel Mokka war die Gamma-II-Plattform (die Boxen der koreanischen GM-Niederlassung) – genauso wie die Corsa-Serie E.

Auf den ersten Blick ist der Opel Mokka leicht angeschwollen. Aber im Sinne dieses Anteils ist bei den Vertretern des Segments wenig zu sehen. So ist Yeti beispielsweise vielseitiger und Qashqai und ASX sind besser.

Deutlicher sind die Aussagen für die Straße 190 mm; Es ist schöner, über pozashlyakhovyh Heldentaten nachzudenken und nicht zu denken. Die vordere Stoßstange klang immer wieder sehr leise.

Im Jahr 2012 präsentierte der rotsi-Crossover VIP-Tests für Sicherheit - maximal 5 Sterne für die Version von EuroNCAP. Zur gleichen Stunde scheiterte die amerikanische Fassung - Buick Encore - den Test aufgrund eines unbefriedigenden Ergebnisses beim Schlagen mit kleinen Überlappungen. Enkor schrieb 2015 die Bestätigung der Überarbeitung an und bekam die Note „gut“.

Mokka für den russischen Markt wurde am Kaliningradsky Avtotor abgeholt. Die Restyling-Version wurde nie verkauft. 2015 fasste der rotsi Opel eine Entscheidung, auf den Markt zu gehen. In einem solchen Rang wurden die restlichen Kugeln im Jahr 2015 verkauft.

Salon

Die Hauptideen der Architektur des Innenraums wurden von Meriv vorgebracht. Protest, die Sicht auf das Konzept der Troja Evolution. Über der Mittelkonsole befindet sich beispielsweise ein Navigationsdisplay unter der großen Ziege, und vor dem Beifahrer befinden sich zwei Zakryvayutsya-Boxen.

Der Mokka hat keinen großen Mitteltunnel oder einen elektronischen Parkautomaten. Außerdem ist Vergebung subtil - ich werde Diener nur mit Wasser und Bestechungsgeldern versorgen, ohne eine Sekunde vor dem letzten Tag.

Die Breite der Kabine beträgt 142 cm, wie bei einem technisch gestrickten Chevrolet Aveo. In der Mitte befinden sich vier große und 356 Liter Gepäck.

dviguni

Die europäischen Autos erhielten einen 1.6 Ecotec mit Benzinansaugung und einen 1.4 Turbo mit Turbolader. Zur gleichen Zeit tauchte bei den bestellten Autofahrern des alten Lichts ein 1.7 CDTI Turbodiesel auf. Vin buv der Isuzu shche Mitte der 90er Jahre. Mokka ist mit 130 PS die erfolgreichste Version.

Mitte 2015 ist ein Vertreter der Ecotec-Dieselfamilie mit einem Volumen von 1,6 Litern für einen Wechsel des 1,7 CDTI mit einer Entwicklung von 136 PS eingetroffen. Am Ausgang des "Chavunny" "1.7 neuer Turbodiesel mit einem Aluminiumkopf und einem Zylinderblock.

Russische Autos waren mit Benzinmotoren ausgestattet - atmosphärischen 1.8 (140 PS) und Turbo 1.4T (140 PS) sowie Diesel 1.7 CDTI (130 PS). Ostann_y otrimav am wenigsten erweitert.

Zu den ersten Käufern der beliebtesten gehörten Mokka mit einem Benzinansaugvolumen von 1,8 Litern (A18XER).

Für den letzten Motor 1.8 mit dem XER-Anbau waren die lauten Zahnräder der Benzinphasen nicht allzu schnell fertig. Phasenvariable (8000 Rubel) und th Elektromagnetventile (4000 Rubel) wurden im Jahr 2010 modernisiert. Die Probleme mit dem Phasenregler begannen sich also früher zu entwickeln, aber häufiger lebten sie nicht. Zazvychay, eine Krankheit des Weinbergs von 100.000 km.

Und die Achse mit dem Wärmetauscher (ab 6000 Rubel) und dem Thermostat (ab 2300 Rubel) hat sich die Situation nicht geändert. Der Gestank kann durch 80-140 Eiben fließen. Kilometer Darüber hinaus ist der Vada charakteristisch für den 1.4T-Turbomotor.

Das größte Problem ist die Entwicklung des Ausdehnungsgefäßes (in 1700 Rubel). Installieren Sie einen oder zwei Widerstände für den Lüfter des Kühlsystems - der Lüfter wird mit maximaler Leistung arbeiten.

Durch 60-100 Eibe. Km-Benzin-Dvigun kann durch ein fehlerhaftes Zündmodul verspottet werden (ab 6400 Rubel pro Analog).

Eine Reihe von Turbomotoren wurden als Detonation verglast. Її wiklikaє Benzin von geringer Qualität. Das Ergebnis der Summen ist der Ruin der Kolbenringe und Trennwände zwischen den Ringen und in einigen Fällen der Kolben. Ein solches Vypadku für Kapitalreparaturen benötigt fast 140.000 Rubel.

1.7 CDTI - Vervollständigen Sie die obere Einheit. Zumindest sind unzählige Besitzer von Dieselautos mit ernsthaften Problemen nicht abgereist. Bei den neuesten Opel-Modellen können Sie bei großen Tests den Turbolader und die Ölpumpe blockieren.

Transmisia

Die Dviguns wurden mit 5 (1,8) und 6-Gang-Mechanik (1,4T) sowie mit einer hydromechanischen 6-Band-Automatik geschoben.

Es wurden Benzinversionen verwendet, sowohl mit Front- als auch Heckantrieb. Außerdem konnte der Sound 1.8 mit Automat nur gefahren werden, und der Kombi 1.8 mit Mechanik konnte nur Einzelantrieb sein.

Die Turbo-Version mit Reversierantrieb ging "auf die Hand". Diesel-Modifikationen wurden am Hauptantrieb hinzugefügt und durch ein Automatikgetriebe ersetzt. Russland verkaufte keinen Diesel mit Schaltgetriebe.

Getriebe

Das mechanische Getriebe darf nicht angetrieben werden. Und die Achse der Werksscheibe ist bereits nach 60-100 Eiben verschlissen. Kilometer Ein neues Set kostet mindestens 8000 Rubel. Mehr als 5000 Rubel werden für einen Roboter an Vicladati gezahlt.

Bei einem 5-Gang-Schaltgetriebe kann die Spitze des Kabels auf den Mechanismus der Vibration der Zahnräder geändert werden, damit der Vajel einen guten Antrieb hat. Ein neuer Tipp befindet sich im Zaun mit Kabeln, deren Preis fast 10.000 Rubel beträgt. Vlassniks müssen ins Detail gehen – die Isolationsleitungen oder die Plastikbinder.

Das Automatikgetriebe 6T40 des GM-Designs hat sich in den anderen Modellen des Konzerns zur Zufriedenheit seiner Ausnutzung bewährt. Das Spiel wurde durch eine quietschende Feder, einen Elektromagneten oder einen Hydrotransformator gegeben. Oft wird die Ölaufbereitung (Haut 40.000 km) oft zu den Bedingungen des Boxservice hinzugefügt.

Im Gegensatz zu Ochіkuvannyam erschnüffelt eine Mokkamaschine jedoch in der Regel nicht den Service zur Reparatur. Wenn ich Skargie zum groben Vermischen möchte, möchte ich es sehen (typisch für 1,4 T). In einer Reihe von vypadkiv zusätzliche Hilfeanpassungen. Stellen Sie sicher, dass Sie eine Probe von mehr als 200-250 Eiben auflegen. Km ohne Reparatur des Automatikgetriebes.

Adaptiver 4x4

Das Heckantriebssystem umfasst ein Hinterachsdifferenzial und eine Borg Warner-Scheibenkupplung mit elektromagnetischen Keruvanen. Das System erlaubt die Änderung der Traktionskontrolle zwischen den Achsen im Bereich von 100:0 bis zur Bräunung der Vorderräder bis 50:50. Perevaga sistemi - das Gewicht beträgt normalerweise 65 kg.

Erkennung des Hauptlaufwerks, um potenzielle Probleme zu melden. Zum Beispiel vielleicht der Wellendichtring der rechten vorderen Antriebswelle (900 Rubel). Und nach 80-120 Eibe. Km das Lager der Kardanwelle berühren. Ursprüngliche Identität in Kardan і kostu 42.000 Rubel. Ein besonderer Dienst hat eine Hochschule für 13.000 Rubel zu erneuern.

Eine Stunde um Stunde ist in Schwierigkeiten und die Borg Warner-Kupplung selbst ist ein sekundäres Antriebssystem. Eine Reihe von Maschinen wird angetrieben, um eine Reihe von Maschinen anzutreiben, nachdem sie eine Durchfahrtskampagne mit einem erneuten Steuerungsprogramm des Robotermufts absolviert haben. Wenn Sie Dochte bekommen und mit Rosen in Kontakt kommen können, müssen Sie sie pflücken und trocknen.

Deyakim hatte die Chance, eine Stunde lang bei einem Snack und einem Erfrischungsgetränk eine Reparaturkupplung zu finden. Wir haben spezielle Dienstleistungen mit wenig Wissen und Kontrolle durch den Austausch von Wellendichtringen und Lagern.

Chodova

Pidviska Opel Mokka wird eingerichtet, um es fertig zu stellen, damit der Mangel in die Meldung übergeht. Auf der Straße werden wir das Verhalten nicht benennen. Mit zunehmender Geschwindigkeit wird Kermo geleert und die Reaktionen werden weniger genau.

An der Vorderachse befindet sich ein MacPherson-Federbein, an der Hinterachse ein U-förmiger Verbundlenker.

Pidviska kann den Respekt für bis zu 60-100 Eiben pressen. Kilometer - Buchsen Sie die Silentblöcke der Vorderachse (Schwingung der Hinterachse) und der Stoßdämpfer (Teil der Vorderachse). Die neue Frontbedeutung in den Originalen ist für 4600 Rubel erhältlich, und Analoga beginnen bei 2000 Rubel. Der originale vordere Stoßdämpfer kostet 11.500 Rubel und der hintere 5.000 Rubel. Analoga sind verfügbar - 4000 und 3400 Rubel, je nach Bedarf.

Lenkradkontrolle

In einem SUV mit atmosphärischen 1,8-Einstellungen, einer hydraulischen Servolenkung und in anderen Versionen - einer elektrischen Lenkradsteuerung.

Vlasniki von Autos von der Servolenkung für eine Stunde dämpfte das Geräusch von der Pumpe. Am häufigsten wurde das Problem im System auf die gleiche Weise gesehen. Der Grund für das Brummen könnte ein zerrissenes Sieb in der Zisterne gewesen sein. Der Tank wurde auf eine kleine Menge (ca. 5.000 Rubel) gebracht. In einigen Fällen muss die Bula berührt oder die Pumpe selbst ersetzt werden (ab 7000 Rubel für ein Analog).

Bei starkem Frost (unter 20 Grad) platzen die werkseitigen Schläuche des Lenkergriffs der Hochleistungslenkung (3000 Rubel). Unterwegs wurde die Armatur aus dem Servolenkungsbehälter sofort geöffnet.

нші Probleme und Ungleichheiten

Es ist zu früh, um über die Korrosion der Karosserie zu sprechen. Und die Achse der Chromelemente unter dem Zufluss des aggressiven Zvnіshny Midsovishva zieht viele Füchse an.

Der Mokka mit dem adaptiven AFL-Licht lässt sich nicht ohne Weiteres eine Zierkante an den Korpus des Liners anbringen. Das System selbst kann beschädigt werden - der Sensor könnte defekt sein oder die Verkabelung in der Mitte der Scheinwerfereinheit wird unterbrochen.

Durch 3-5 Raketen wird der Mechanismus des Skloochisnik-Antriebs nicht sauer - es stellt sich immer mehr heraus oder klemmt nur. Das neue Trapez ist teuer - von 17 bis 26 wird das Mindesteinkommen der Gemeinde nicht unterstützt. Der häufigste Mechanismus besteht darin, das Spiel zum Picken und Malen wiederzubeleben.

Stündlich stündlich gibt es Probleme mit Türschlössern (7000 Rubel).

Wir werden den Besitzern des Klimakompressors (ab 22.000 Rubel) okremim. Reanimationsdienste sind für 12.000 Rubel bereit.

visnovok

Opel Mokka, ein Crossover, hat von den Schrägheckmodellen der Stadt wenig zu sehen, insbesondere vom Frontantrieb. Wenn Sie Probleme haben, kann der Gestank, wie Sie auf einen Blick sehen können, viral sein und in der Regel keine astronomischen Beiträge leisten. Wow, und solche Reparaturen sind billig.

Das Unternehmen Opel hat wiederholt angekündigt, eine neue Autolinie bauen zu können, sogar im Jahr 2012 erschien der erste Kleinwagen-Mini-Crossover Opel Mokka. Die GM Gamma II-Plattform, für das neue Auto, war auch von den Designern von General Motors vor der Stunde des Designs des Chevrolet Aveo der dritten Generation siegreich. Die Plattform ist auf dem іnshom-Crossover siegreich, aber mit Mokka - Chevrolet Tracker gibt es viel Spіlnogo. Nimetsky-Rennfahrer Joachim Vinkelhock war an der Entwicklung von Plattformen für Modelle beteiligt. Das kann über diejenigen gesagt werden, die Opel Mokka otrimyvaya sportlichen Charakter haben.

Ein Auto von Opel basiert auf einer großen Auswahl an Optionen. Für die Dokumente gibt es eine kompakte Frequenzweiche, aber tatsächlich gibt es mehr Gepäckzustellung, weniger von der Konkurrenz. Warum darüber reden? Der große Salon und der Kofferraum sollen uns davon erzählen, dass das Auto nicht nur für gewöhnliche Fahrten, sondern für Fahrten auf den fernen Straßen des ganzen Mutterlandes ideal ist. Einer der Vorteile des Modells ist ein überlegenes Aggregat. Diejenigen über die Ressource des Motors Opel Mokka sind in der Statistik rozpovimo.

Reihe von Aggregaten

In Russland ist der Crossover mit drei verschiedenen Benzinmotoren und zwei Getriebeoptionen erhältlich. Angetrieben wird das Auto von unbestechlicher Dynamik für den Rechen eines 1,8-Liter-Benziners mit 140 "Pferden" und einem überwältigenden Drehmoment von 178 Nm bei 6300 U/min auf einem Hilin. Der 1,7-Liter-Dieselmotor wird auch für die hohe Produktivität des Crossovers sorgen, mit einer Sicht von 130 Kräften und einem Drehmoment von 300 Nm bei 2500 U/min.

Der Angriff des Motors wird durch ein mechanisches 5-Gang-Getriebe aggregiert, das das Auto für jede Stunde Fahrt durch die Stadt sparsamer macht. Der bedeutendste Wert für die Wirtschaft der Stadt ist automatisch mit einem neuen Antrieb verbunden. Wenn es nicht in der 4x4-Formel verbraucht wird, zum Beispiel in den Grenzen des Ortes, wird der Mokka für den Vorderradantrieb verwendet - die Dodatkova-Wirtschaft des Feuers.

So bietet die Leistungspalette des Modells die fortschrittlichsten Optionen für Installationen:

1,4-Liter-Benzinmotor für 140 Kräfte im Paar mit 6-Gang-Getriebe, ohne Verbrennungs- und Aufladungsgefahr am Saugrohr;
ein 1,7-Liter-Dieselmotor für 130 Kräfte mit einem 16-Ventil-Zahnriemen und einem System der frontfreien Einspritzung;
atmosphärischer 1,8-Liter-Motor mit 16-Ventilsteuerung und Technologie der Kraftstoffeinspritzung.

Der 1,4-Liter-Benziner wird dem Crossover maximale Dynamik verleihen – bis auf 100 km/Jahr in insgesamt 9,9 Sekunden. Der Antrieb ist für die russische Version des Betriebs angepasst - vor dem Antrieb wurde eine Feder eingebaut, hinten war der Antrieb nicht. Galma vorne, Yak und hinten, Scheiben, belüftet. Im Allgemeinen ist es ein großartiges Auto für alltägliche bequeme Fahrten in der Umgebung.

Dvigun mit einem Arbeitsvolumen von 1,4 Litern mit einem Zähigkeitsindikator von 140 Kräften durch Beschneiden des Markups - A14NET. Der Preis für ein neues Aggregat ist der Grund dafür, dass sie 2010 erstmals in die Autos der General Motors-Familie eingebaut wurden. Aufgrund der Eigenheit des Motors є das Vorhandensein einer Turboaufladung in einer insgesamt geringen Menge. Im Yakosti-Antrieb dient der Zahnriemen als Ressourcenlanze, die als Räumgerät von 100-120 Eiben dient. Kilometertriv. In einer Vielzahl von Motoren werden hydraulische Kompensatoren verwendet, die aufgrund der Notwendigkeit einer periodischen Anpassung der thermischen Spiele eine große Wasserversorgung liefern. Das Opel Mokka-Aggregat A14NET dient zur Ausrüstung anderer Fahrzeuge wie dem Opel Astra und Astra GTC.

Der Hauptteil des Motors stört ein typisches chronisches Leiden des Opel-Motors - eine Flasche Motoröl durch die Ventildeckeldichtung in der frühen Phase des Betriebs des Autos. Gleichzeitig sind die Besitzer von Neuwagen, die die Einfahrphase noch nicht durchlaufen haben, in jeder Hinsicht bereit, zu schließen, und es gibt nichts zu übersehen, wie z . Bagatokh vor allem pohatkіvtsіv vodіїv lyakaє das Geräusch von Robotern A14NET - die Kraft der Kraft ist ein Dieselrinnen, das von hydraulischen Kompensatoren begleitet wird. Die Pumpe wird nicht oft repariert, die Pfeife ist immer besser - der beste Weg, sie zu ersetzen und die Reparatur nicht zu verzögern, nur mehr, aber der vitrati, sie zu ersetzen, ist offensichtlich nicht großartig. Im Großen und Ganzen nicht faul, ein leistungsstarkes Aggregat, nicht ohne Mängel, in der Mitte beträgt die Ressource des Opel Mokka 1.4-Motorlagers 350 Tausend Kilometer pro Lauf.

Nach europäischen Berichten von General Motors für die Unterstützung japanischer Designer, einem Dieselaggregat mit einem Arbeitsvolumen von 1,7 Litern und dem Einsatz von 130 chinesischen Kräften. Eine Reihe von Opel-Autos wurden mit einem Motor ausgestattet - von Corsa bis Vectra und mehr bis hin zu Cruze und Mokka. Wie viel kann man mit einem Motor laufen? Es ist eine gute Idee, die Besonderheiten des Betriebs der Frequenzweiche mit einem Dieselmotor sowie die Servicequalität festzulegen.

Dvigun, der die Turbine, Yak, auf das Wort trimmt, gehört nicht zu den fortschrittlichsten Einheiten des Kraftwerks. Gewonnen "Gehen" in der Mitte von 250-300 Tausend Kilometern, da Erneuerungs- und Reparaturbedarf besteht. Wie schwach ist die Installation? Der Preis für schwache humotechnische Lücken, die früher als die festgelegte Laufzeit verwendet werden können, wird verwendet, um den Namen des Arbeitsmotors bis zum Ende der Lebensdauer zu erzeugen. Das liegt natürlich an der Leistungsschwäche alter Motoren von General Motors.

Der Motor A18XER є ist im Wesentlichen eine exakte Kopie des Z18XER, aber mit einer Ansicht - er wurde nach Euro-5-Normen „gequetscht“. Werksindex F18D4 wird die Motorhaube des Chevrolet Cruze verbaut. Strukturell ist der dänische Motor eine Reihe "Vier" mit einem 16-Ventilkopf eines Zylinderblocks. Das System zum Wechseln der Phasen des Benzingenerators ist auf beiden Wellen installiert. Einige technische Lösungen können an der Antriebseinheit durchgeführt werden, so dass der A18XER von einem hohen KKD, einer strafferen und effizienteren Vitrate-Paliva angetrieben wird.

Es ist oft zu sehen, dass das Elektromagnetventil für eine Weile aus dem Weg gehen kann. Die meisten der ersten Probleme werden an der Wende von 100.000 Kilometern behoben. Wenn ein Problem aufgetreten ist, wird das Ventil ersetzt. Für Deyakik Vipadkah ist eine banale Reinigung eine zusätzliche Hilfe. Das Verfahren brachte nichts Richtiges - nur wurde es ersetzt. Der A18XER verfügt über einen obenliegenden Zahnriemen mit einer Ressource von mehr als 120.000 Kilometern. Der Motor wird von der Anzahl der Boxen zum General Motors-Konzern angetrieben, der Empfänger ist sichtbar durch das wechselbare AGR-Ventil, man erkennt aber auch an der offensichtlichen Überlastung des Motors. Hydraulische Kompensatoren sind es nicht, aber das bedeutet, dass das Wasser die thermischen Lücken durch die Haut 100 Eiben selbstreguliert. Km werde ich versuchen.

Das Einstellen der Lücken im A18XER sollte durch die Auswahl der Taraflaschen geführt werden. Nicht selten erkennen die Meister, dass die Dvigun mit dem Aufbau der ersten 100 Eiben begonnen hat. Kilometer Der Grund dafür kann das Zündmodul sein, das beim A18XER mehr als 90-100 Eiben ist. Kilometer Es gibt viele schwerwiegende Fehler, die vom Besitzer des Opel Mokka verursacht werden können, wenn der A18XER an der Wende der ersten 100-150.000 Kilometer installiert wird. In der Mitte wird die Ressource 360.000, und die Zahl ist in Bezug auf die Servicequalität und den Betrieb des Autos sehr niedrig.

Ressource dvigun Opel Mokka für vіdgukov vlasnikov

Ich zeige Ihnen die Praxis des Opel Mokka, die Hauptschwierigkeiten, wie das Reinigen des Friseurs in den ersten Schritten - Turbinenungleichheiten bei einer Rohr-Diesel-Modifikation, Probleme mit dem Rußfilter und dem AGR-Ventil , Undichtigkeiten der Motoren der Arbeitsstangen. Selbst aus der Tatsache, dass der Besitzer der Frequenzweiche so schnell und effizient wie möglich ist und sie nicht verwenden kann, und die maximal mögliche Ressource zur Verfügung stellt. Gerechtigkeit um varto willen sagen, dass es Probleme und Probleme gibt, die für moderne Motoren charakteristisch sind, sowohl neu als auch mit Lauf. Kleinere Pannen sind normalerweise nicht teuer, aber es werden teurere, ernsthafte Reparaturen durchgeführt, die durch alltägliche Probleme zu Überwucherungen führen. Welche Probleme können Sie dem Adel im Zuge des Betriebs des Opel Mokka geben? Dali aus den Guides der Auto-Grader.

A14NET 1,4

Maxim, Stawropol. Ich habe ein Auto von 2012 mit einem 1,4-Liter-A14NET-Motor. Für mich steht die Frequenzweiche für alles, ein schöner und hervorragender Motor. Für Kerm hat Opel Mokka 140.000 Kilometer zurückgelegt, vor kurzem den Zahnriemen ersetzt, der Yaka hat 120.000 Kilometer gefahren. Probleme des Motors an allen Grenzen der Ausbeutung haben eigentlich nicht geliefert. Bei der Version des Wagens mit Turbolader liegt die Dynamik im Normalbetrieb in den Grenzen des Ortes. 7.500 Kilometer hacke ich das Öl durch die Haut, ich benutze es, um den GM 5W30 Dexos schöner zu befüllen, da empfehle ich den Virobnik selbst. Die gute Nachricht ist, dass der Motor mit den richtigen Stellen am Auto seine Ressource, die deutlich mehr als 300.000 km beträgt, erhöhen wird.
Igor, Tula. 2014 haben wir einen Opel Mokka mit einem 1,4-Liter-A14NET-Motor mit Turbolader hinzugefügt. Infektion auf dem Kilometerzähler, der Proben 80.000 Kilometer anzeigt. Ich habe nicht einmal daran gedacht, einen Zahnriemen für 4 Raketen der Ausbeutung laufen zu lassen, ich zucke nicht, ich klopfe nicht, ich schwimme nicht, ich verdreifache nicht. Ich werde die Befriedigung der zerbröckelten Bestechungsgelder erhöhen und ich laufe nicht über die Vitrachness - das Auto ist schön neu im Salon, es ist wirklich gut für seinen Cent. Ich empfehle allen Besitzern der Frequenzweiche, hinter der Mühle des Wickelsystems zu nähen - regelmäßig den Filter wechseln und die Wartung nicht achtlos bestehen. Es wird keine Probleme mit Ihrem Auto geben.
Andri, Moskau. Dvigun A14NET vіdmіnno Ich empfehle mich auf dem Opel Astra, ich kenne viele Fahrer, die ernsthaft mit einem Auto gefahren sind. Beim Opel Mokka 2015 Rock beträgt die Ressource des Nichts 60.000 Kilometer. Praktisch nicht bis zum Motor hochdrücken, alles neu, noch nicht abzüglich Zahnriemenantrieb, Pumpe, Rollen - alles neu. Mehr als einmal Chuv, Yak scheinen, dass "Opelevskie"-Motoren 200.000 km "laufen" - das ist absolut nicht so. Ich gebe zu, dass, wenn es möglich ist, die überwältigendste Bewegung zu navigieren, es möglich ist, sich auf 50.000 km "hinzulegen", aber wenn Sie mit einer Rose fahren, reicht die Installation für 300.000 km.

Mit Angaben von 350 Tausend Kilometern ist die Ressource am Tag sehr leicht zu finden, aber in der Praxis stecken die Besitzer des Crossovers mit dem Motor A14NET oft in den niedrigeren Zahlen fest. Die Ressource des Motors steht im Zusammenhang mit dem zügigen Ablauf der geplanten Wartung und der Qualität der Wartung der Maschine. Um ein Auto mit einem befeuerten zu betanken und das vom Virobnik empfohlene Material regelmäßig zu ersetzen, erhöht die Motorressource die Anzahl der Vibrationen.

A17DTS 1.7

Michailo, Nowosibirsk. Ich will es nicht, aber der Dieselmotor A17DTS wird alle meine Gedanken umdrehen. Ich möchte es in erster Linie sehen, daher ist der Preis von vitrati Paliva - nur 6 Liter Dieselkraftstoff pro 100 km. Einfache Landung, komfortables Interieur, Yakisna Pidviska, Kermo nicht b'є, dumme Vibrationen, das Auto ist stabil und auf die Straße getrimmt. Nach 50.000 gerollten Kilometern kann die dvigun problemlos in allen Modi arbeiten, auch die mechanische Box macht keine Probleme. Die Freude für die Servicemitarbeiter von yak_snim wird 300.000 km zurücklegen.
Oleg, Dauerwelle. Die Motoren, die 500.000 Kilometer zurückgelegt haben, sind nicht fruchtbar. Selbst mit dem Wasser bekannt, fuhren einige der Opel ohne hundert Pannen durch, und die Motoren gingen mit Kapital. Das Auto mit Turbodieselmotor A17DTS 2016 ist immer noch ein Fest im idealen Lager, und das Aggregat ist brandneu. Filter und Kerzen werden nach 15.000 km zurückgespult, Öl ist 7.500 km, ich fülle nur das Original-Schmiermittel ein. Das von den Opel-Haaren so oft genutzte Modul des Kessels wird befeuert, es ist „alt“ und ohne Probleme zu machen. Sogar ein besseres Auto, Ale, gib mir etwas Respekt vor Dieselkraftstoff, schütte ein Auto in den Benzintank.
Stanislaw, Tschita. Roku Auto 2013, Dieselmotor A17DTS mit Turbine + mechanischem Getriebe. Yak, der Herr, wird ins Wasser gelegt, also auch in den Neuen. Ich gehe durch die Vorschriften des technischen Dienstes von virobnik und verdrehe nicht bis zum Maximum dvigun. Die Tasche hat einige Probleme. Beim bekannten Opel Mokka, bereits in 70.000 Kilometern, habe ich den Motor für einen Gefallen bekommen.

Der 1,7-Liter-Dieselmotor ist in der Lage, bis zur Brillianz zu brennen, so dass alle modernen Anlagen kraftvoll von Dieselkraftstoff leben können. Der Motor ist nicht ideal, aber ressourcenintensiv und hochwertig. Im Idealfall die Ressource des Lagers dvigun Opel Mokka 1.7є 350-380 Eibe. Km, in der Mitte der Installation ohne ernsthafte Pannen vprodovzh 300 Eibe zu dienen. Kilometer

A18XER 1.8

Sergiy, Tscheboksari. Volodya Opel Mokka 1.8 von 2013, eine ganze Stunde lang testete er 100.000 Kilometer. Ich zerkleinere das Öl in 8-10 Eiben. Kilometer Ich bin mit Mobil 0W40 zerquetscht, mit einer guten Ansprache ist der Motor A18XER leiser, ruhiger und sparsamer, weniger mit Motorölen. Das Öl ist nicht "ist" - ich werde es wechseln, bevor ich es wechsel. 100 Teile serviert zu haben, dreimal weniger als die maximale Ressource des Timing-Antriebs, ist jedoch aufgrund meines Stils normal, da ich den Motor oft stark verdrehe. Benzin АІ-95 і von nichts. Von der Maschine bekomme ich die Zuschüsse, der Motor liefert aus gutem Grund keine Probleme - Vitrate ist in der Regel, nichts fließt und kommt nicht. Zagalom, ich empfehle, die Frequenzweiche zu ändern, die Ressource ist 300-350 Eibe. Km groß nizh ist echt.
Illia, Tjumen. Opel Mokka 2013 Roku, Dvigun A18XER für 1,8 Liter, Lauf 200 Eibe. Km, abzüglich des Thermostats, der Wellung des Drallrohres und beim Zusammenbruch von 90 Eiben ausgebrannt. Kilometer Der Service sagte, dass nach dem Tanken ein wenig und der Motor empfindlich auf die Verbrennungsqualität reagiert, also nur an den umgekehrten und zertifizierten Tankstellen tanken. Ich schütte Lukoil selbst AI-95 aus.
gor, Moskau. Yak auf mich, also das wichtigste Problem der dvigun A18XER ist ein schwaches Zündmodul. Ich ersetze es praktisch sofort, also ist der "eingeborene" Wiyshov buchstäblich auf der anderen Seite des Flusses, und ich trotze dem Auto aus der Kabine. Opel Mokka ist ideal für Moskau geeignet - Pidviska energomna, vitrata palyva in der Norm, nicht sehr "yist", Öl ist in 7-8 Eiben minus. Km, ich hatte keine Probleme mit der Geräuschentwicklung des GM 5W30 Dexos. Gehen Sie stündlich durch den TÜV und reduzieren Sie das Ölen der Sprache, da die Phasenregler am Leben sind und der Motor im Allgemeinen keine Probleme verursacht.

Der A18XER kann bis zur Anzahl der fortschrittlichsten Installationen im Bereich der Opel Mokka-Aggregate verwendet werden. Die Ressource des Motors, hinter den Führern der Meister, beträgt 350-360 Tausend Kilometer.