Mitsubis galant 9. Generation. Mitsubishi galant - Übersicht, technische Eigenschaften. Pidviska und Kermo Mitsubishi Galant IX

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"Mitsubishi Galant" wendet sich an unser Land

Nach einer triumphalen Unterbrechung in unserem Land wird der Verkauf von "Galant" in der neunten Generation wieder aufgenommen, aber es ist absolut neu, ihn zu nennen. Bei diesem "Galant" handelt es sich um mehr als zwei Raketen, die in den USA für den Binnenmarkt freigegeben wurden. Um es dem russischen Denken anzupassen und 300 Weine in das Design einzubringen.

Ich habe einen Freund, den großen Shanuvalnik „Galantiv“. Sie nannten ihre Autos der achten Generation (und in den neuen ging es durch die Tür), sie nannten sie "japanische BMWs" und warfen nie einen Trunk von den "dicken" Seiten ab. Vin buv ist nicht einsam - das extravagante Design, die straffe 6-Zylinder-Dvigun, der Blick auf die Kerovanität und der den Russen gehörige Verkauf des Mitsubishi Galant-Sets. Chi wird mein Freund Limousine der neunten Generation hinzufügen? Weiß nicht. Das Modell hat sich stark verändert...

Der Tacho lässt sich in Meilen und „km/h“ digitalisieren – ein Blick auf das amerikanische Vorbild.

Japan hat keine solchen Autos. Die Listen sind dumm. Die Japaner selbst sind zufrieden mit dem alten "Galant" (praktisch von uns selbst, der in unserem Land bis 2003 offiziell verkauft wurde) und es ist gut, zufrieden zu sein. Nun, auf der Website der Mitsubishi Motor Corporation, beim Vertrieb der Allrussischen Produktpalette, lautet die Antwort, dass die große Limousine Mitsubishi Galant der neuen Generation nicht nur für den lokalen Markt der Vereinigten Staaten auf den Markt kommt. Wie berichtet, rockt das Modell seit 2004 im amerikanischen Mitsubishi-Werk (in der Nähe von Normal, Bundesstaat Illinois) herum und wird im іnshі-Land mit der Schuld Kanadas und Mexikos nicht stecken bleiben. Die erste Achse Russlands hat sich zu einem Importfahrzeug entwickelt, das an der Grenze der "Familie" und der Business-Klasse balanciert.

Ein solcher Rang, die Neun „Mitsubishi Galant“ als Neuheit zu benennen, ist geschickt möglich. Korrodiere mit Worten І. Ilfa . Petrova ("12 Stilets"), über das Modell kann man sagen: "Ein junger Tyrann ist nicht jung". Vor allem habe ich den neuen Galant zum ersten Mal aus dem New 2005 rik gekickt. Und zwar nicht hier in Detroit, sondern in Moskau, auf dem Display des Autohauses „Mitsubishi“. Das Mobberauto ist mit einem Knurren festgenagelt, hinter der Kabine geparkt, weit weg von der Vitrine der zeremoniellen Abschlussbälle. Die Spionagearbeiter der Firma "Rolf" (der offizielle Vertreter der Firma "Mitsubishi" in Russland) hatten Angst vor schrecklichen Augen und legten die Finger an die Lippen: ... "

Cecati hat Mayge zwei Steine mitgebracht. Mit ihnen ging der Autor des Felsens, um die Maschine an die russischen Gedanken anzupassen. Bulo leistete „eine rundum zusätzliche Betreuung aller Universitäten und Aggregate“, bei der Gestaltung des Wagens steuerten sie 300 Weine bei. Ale von der Prominenz des adaptierten "Galant" aus dem amerikanischen kann man an den Fingern überwältigen.

Die INTER'Ur gilt nicht als Sonderpässe und die Vielfalt der konkurrierenden Modelle.

Die Form der vorderen Stoßstange und des Kühlergrills hat sich geändert (bezperechno, auf dem hellen). Die Lichter und Rücklichter wurden aktualisiert (na ja, ruinieren Sie nicht unsere Regeln, auch in Übersee wurde der Standard für die Lichttechnik übernommen). Erhöhter (bis zu 165 mm) Freiraum der Maschine, anscheinend haben Kugeln die Eigenschaften des Antriebs neu angepasst. Dvigun wurde in einem Kühlraum mit 92 Benzin an den Roboter geklebt. Tse tötete den Motor mit zwei Pferden. Die russische Version hat eine Lagerkapazität von 158er-Klassen, und der 160-starke Galanti wird in den USA verkauft. Der Tacho und der Kilometerzähler sind jetzt nicht nur Meilen, sondern so schnell wie Meilen (digitalisiert - Unterzeile). Der Funkempfänger des Standard-Audiosystems hat den "europäischen" Topf korrigiert und die Temperatur am Raumregler wird auf die Celsius-Skala, nicht auf Fahrenheit, eingestellt.

Achse, Vlasne und alles. Und was ist mit 290? Ich glaube nicht, dass es so stinkt . Wenn Sie ein extravaganter Käufer sind, können Sie nicht alle Nuancen wegnehmen. Das ist nicht erforderlich. Um die Verkäufer zapevnennya zu liefern, scho das Auto universell Anpassungen. Und im Falle von Ungerechtigkeit von Problemen aufgrund von Bürgen ist es nicht schuldig.

Wie gesagt, für die USA ist das Auto alles andere als neu und unsere Kollegen aus Übersee (zum Beispiel von der Expertenagentur Consumer Report) haben sich bereits alle Pinsel angeschaut und sorgfältig verteilt. Das Urteil lautet wie folgt: Hoffnung ist für den Klassendurchschnitt, die Statistik der Aufrufe ist minimal, die Technik ist nicht narkotisch. Ale die Achse der "Stufen der Kundenzufriedenheit" (є für den amerikanischen Verkäufer dieser Parameter der Bewertung des Autos) ist mit einer kürzeren überfrachtet. Der neue Galant fühlt sich nicht richtig an. Sich auf diejenigen verlassen, die bei VIP-Tests passiv sicher sind (für die in den USA eingeführte NHTSA-Version).

CD-Receiver mit Wechsler für sechs Discs kann auf „Galant“ im Set „Instyle“ installiert werden.

Von den offensichtlichen Mängeln amerikanischer Expertenautos ist das Geräusch des 4-Zylinder-Basismotors (eine weitere 6-Zylinder-Version wird in den USA verkauft). Ich bleibe grundsätzlich nicht bei ihnen. Für spezielle Kenntnisse des Autos wird nichts Ähnliches nicht erinnert (drehen, respektvoll hören, zur Musik gehen). Also von, sm_yu vverdzhuvati: Im Auto ist es unter allen Modi der Roboterbewegung noch leiser, die aerodynamischen Geräusche und das Schärfen von Reifen mit Asphalt können Sie nicht stören. Mozhlivo, inmitten der baulichen Veränderungen wird die Schalldämmung reduziert?

Und die Achse der niedlichen amerikanischen Version des "Galant" mit einem 3,8-Liter-V6 (den Überseeexperten "überwältigend schiebend" verwenden werden) in Russland ist nicht großartig und wird nicht vor allem schüchtern sein. Skoda. Der Motor ist noch gut, quirlig, hocha nadto, für meinen Blick ungepflegt. Ich werde sehen, dass ich die Lieferung des Wiclikan-Geschoss mit der Straßenmodifikation des V6 sehen kann. Adzhe Navit "einfaches" Auto aus einer Reihe "vier", überqueren den Ozean, teuer für 10.000 US-Dollar.

Vorsicht, Blattfall!

Ich stand nicht auf, um die Mitsubishi Galant-Tests an der Redaktion zu parken, als meine Kollegen sich auf das Essen stürzten:

- Nun, Yak, der neue "Galant", willst du ihn hinzufügen?

- Ich weiß nicht. Sagen Sie faltig ...

Ohne ein bisschen Koketterie kann ich in der Nahrungskette wirklich nicht eindeutig sein. Unterwegs wird das Auto das gleiche für den Feind tun. Viel Platz für einen gemütlichen Salon. Gute Geräuschisolierung (kann nicht immer wieder wiederholt werden). Die Sicht des Roboters ist aufmerksames und intelligentes (und daher sicheres) Verhalten auf der Straße. "Galant" ist wunderbar, Kerma zu hören und begierig, den Ansturm des Gaspedals zu sehen. Anpassungen von 4-zylindrischem Dvigun, navіtvіt nezvazhayuly bei unbedeutendem Verbrauch von Stößen, wir sagen nicht viel. Mabut, ich bin bereit, mit der amerikanischen Fakhivtsy zu warten, aber ein 230-PS-V6 in einer breiten Palette - mehr überwältigen, nicht nötig. Dynamik von Autos und ohne neuen Fahrer.

Und meistens schneidet "Galant" die Straße noch mehr. Inodі navіt ist ein unglücklicher Chіpko. Mokriy-Asphalt. Eine schnelle Wende. Nahil beenden die große, gebaut werden, aber ein Arbeitsschritt pidvisky erhöhen die Anzahl der Adressen. Und wie wird die Wende cool? Ich gebe Gas und vertraue Kermo sofort, pragmatisch und provokant. Yakbi ist falsch! Das Auto, das einsteigt, ist begierig darauf, sich in einer steilen Flugbahn zu verfangen. Alle Räder sind mit gutem Fahrbahnkontakt gesichert. Wunderbar! Zirvati-Auto in Kovzannya haftet nur auf Kelims des gleichen Opalblattes. Eine Stunde lang donnert der Gestank für Ozeleditsu. Vor ihnen passieren sie die gerissenen Konstrukteure der Fahrwerke.

Verrückt, bei einem so lobenswerten Verhalten des Autos der Verdienst des faltbaren Gepäcks ist ein wichtiger unabhängiger Antrieb (sowohl vorne als auch hinten), also der "Yokohama" -Kick, der auf der russischen Version des " Vor der Rede in Amerika ist Galant, soweit ich mich nicht erinnern kann, mit Reifen eines der verfügbaren Goodyear-Modelle ausgestattet. Noch ein Ball für unser Auto kitschig.

Tse alle Pluspunkte. Und Minusi? Perche, Tse Mlyaviy, nicht-viral (auf meinen Blick) zovnishniy viglyad... Auf eine andere Weise ist es ein altmodisches, nicht vibrierendes Inter'er. Und drittens ist offensichtlich (offensichtlich von Konkurrenten) das Fehlen eines kompletten Sets. Darüber hinaus wird es nicht der grundlegenden beraubt.

Die Ingenieure haben Galant an die russischen Ideen der Ausbeutung angepasst und mehr als 300 Änderungen an seinem Design vorgenommen.

Auf unserem Markt wird "Galant" in zwei Ausstattungsversionen verkauft - "Intense" und "Instyle" teuer. Das dritte ist nicht gegeben. Offensive Optionen können auf dem 2,4-Liter-Motor mit einem einzigen 4-Gang-Automatikgetriebe (mit der Möglichkeit, die Gänge manuell zu schalten), 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, ABS, Tempomat und einfachster Klimatisierung sein. Zagalom, dass das Minimum, wie bei Autos, die der Klasse des aktuellen Jahres ähnlich sind, überhaupt nicht gut war.

Hinten lіkhtarі Galanta an den russischen Standard angepasst.

Auf "Instyle" werden eine elektrische Luke, ein elektrischer Antrieb, ein Servoantrieb und ein edles Audiosystem der Firma "Rockford Fosgate" installiert. Darüber hinaus gibt es im Salon Pseudoholzverkleidungen Lenkrad passen mit einem Stück shkіroyu. Herrlich, es ist nicht so gut wie die Öffnung der Polsterung der Kruzifixe hatte nicht genug Ventil für die Chohla auf der Kermo?

Das Audiosystem ist genauso schlecht wie es nur geht. Ich wurde noch mehr geehrt. Akkumulation von einer Scheibe "Midnight Oil 20.000 Watt R.S.L." klingt sozusagen Selbstüberschätzung. Fahren - mehr als genug. Der Subwoofer "stanzt" die Brust des Kindes. Und die Achse des Konzerts von Vivaldi bei der Viconance dieses Systems ist sozusagen nicht böse.

Reshta viglyadaє, um bescheiden zu beenden. Der neue "Galant" wird in seinem Preissegment mit "Hyundai NF", "Toyota Camry", " Nissan teana"... Der Überlauf darf nicht fortgesetzt werden. Die Gesellschaft der Konkurrenten ist ernst. Davor war "Mitsubishi Galant" das älteste (nach Größe) Auto auf der Liste ... Utim, unser Markt "Galant" hat eine enorme Veränderung: Sie können kommen und es kaufen. Sofort. Akzeptieren Sie Autohäuser sofort, "lebende" Autos. Für jemand anderen wird der Faktor Mabut virishal. Und mein Gedanke: "Mitsubishi Galant" ist ein wunderbares Auto für Ruhe, aber im Auto ist der Sound einfach überwältigend. Mein Freund, Shanuvalnik vor dem vorderen Galant, wird wohl kaum einen neuen im Griff haben.

RÜCKBLICK

Modelle vergangener Generationen

Russland hat Galanti offiziell zwei Generationen vor ihnen verkauft. Somiy Mitsubishi Galant (Foto vgorі) erschien 1993 auf unserem Markt roci (im gleichen Rk, wenn svitova svitova Premier-Modell). Und 1997 änderte Chergovas Modell den Rock-Yogo (Foto unten), Yaka zog bis zum Rock 2003 in unser Land.

FAMILY "Galant" ist mit einem 4-Zylinder-Motor mit einem Volumen von 1,8 Litern (115 PS) und einem Zweiliter-V6 ausgestattet - 2-Liter (150 PS) und einem Flaggschiff 2,5-Liter, das 170 PS gesehen hat . Europa verkauft Dieselversionen mit einem 2-Liter-90-PS-Motor, aber vor uns wurden solche Autos nicht geliefert.

Wenn die Generation wechselt, werden wir es auf "Galant" aufbauen, indem wir 2 Liter werden. Benzinmotor Zähigkeit 133 PS (145 - für Umbau mit geraden Druckplatten GDI). Krim nyogo vypuskavsya 2,4-Liter-Dvigun (144 PS oder 150 für die GDI-Version). Das Flaggschiff dvigun wurde mit einem 2,5-Liter-V6 befüllt.

WETTBEWERB

Kurze technische Eigenschaften von "Mitsubishi Galant"
Abmessungen, cm	487x184x149
Streugewicht, kg	1.560
Dvigun	4-Zyl., Reihenschaltung, 2,4 l
Die Notwendigkeit	158 PS bei 5.500 U/min
Wickelmoment	213 Nm bei 4.000 U/min
Übertragung	4-stufig, automatisch
Antriebsart	Vorderseite
Höchstgeschwindigkeit, km / Jahr	200
Rozgin 0-100 km / Jahr, s	11,5
Durchschnittliche vitrata paliva, l/100 km.	10,3
Paliva-Lager, l	67

Autor Vidannya Klaxon Nr. 20 2006 рік Foto Oleksiy BARASHKOV

Für neun Generationen des Mitsubishi Galant wurzelt die Geschichte des fernen Herbstes 2003 in der Massenveröffentlichung des Autos. Das auf der PS-Plattform gefahrene Auto wurde vom amerikanisch-amerikanischen Mitsubishi Podrozdil aufgebrochen und für Mittelklasse- und Frontantriebsfahrzeuge eingeführt. Unter den Galant-Modellen auf derselben Plattform wurden die folgenden Modelle veröffentlicht: der Endeavour-Crossover und die Eclipse-Sport-CD. Alle drei Modelle wurden vor dem sogenannten "Project of America" aufgenommen, was eine Massenproduktion von Mitsubishi-Autos für den Markt der Neuen Staaten von Amerika bedeutet. Die allerletzte Tatsache und der Schlüssel zur ernährungsphysiologischen Entwicklung des Designs des Galant in Übereinstimmung mit den vorherigen Generationen des Autos, das durch Sportuniformen ergänzt wird. Russland hat seit 2006 die neunte Generation von Galant verkauft, die 2010 endete. Die dritte Generation des Marktes hat das Modell im Jahr 2012 verlassen.

Im Jahr 2008 wurde der Galant IX von der Restyling-Version veröffentlicht, die das Update von der berühmtesten Viglyade entfernte, wie zum Beispiel: vordere Stoßstange, Antibeschlaglicht, Radio Grati, Scheinwerfer, Rücklicht. Darüber hinaus ist der Salon des neuen Modells jetzt die srіblyaste Verbesserung des Salons und nicht der "Baum", der Priladova-Panel das Design geändert. Für den technischen Teil der Änderung sind die Kugeln minimal - die Front-Galma, das Wirbelsystem ist zu strengen 2 Lambdis geworden, und es gibt zwei Kühlgebläse. Alle Änderungen werden an den Autos vorgenommen, die offiziell auf dem Territorium des SND-Gebiets verkauft wurden. Autos des amerikanisch-amerikanischen Marktes erkennt man bei uns zum Beispiel an der Größe der Einzelspiegel, an der Form des Frontkrills, an der Straßenerziehung usw.

Maße Größe Mitsubishi Galant IX auf dem russischen Markt.

Dovzhina 4865 mm;

Breite 1840 mm;

Visota 1485 mm;

Kolisna-Basis 2750 mm;

Straßenfreiheit 165 mm;

Vorderradbreite 1570 mm;

Spurweite hinten 1570 mm;

Das Kofferraumvolumen beträgt 435 Liter.

Dviguni Mitsubishi Galant IX.

Auf dem Territorium des Modells der Russischen Föderation Galant der Neun Generationen wurden nur mit einem atmosphärischen Chotiricylindrovym-Motor mit einem Volumen von 2,4 Litern verkauft. (Modell 4G69), das ist die maximale Kraft von 158 (160) PS. bei 5500 U/min max. Drehmoment 213 Nm bei 4000 U/min Der 4G69-Motor ist teuer, wie der neue 4G64, der seit 1983 auf den Markt kommt. 4G69 ist ein Stoppmotor, der zur großen Heimat der Motoren der Sirius-Serie gehört. Dementsprechend wurde ab 4G64 die Höhe des Zylinderblocks für den neuen Motor um 6 mm geändert. bis 284 mm dass 14,9kg. Anscheinend haben sie einen größeren Zylinderdurchmesser - 87 mm - geschnitten, und so vergrößerten sie selbst den Durchmesser der Einlass- und Auslassventile auf 34,0 und 30,5 mm. mit Sicherheit. Der Zylinderkopf war komplett neu, da das System zum Wechseln der Phasen der Gaszufuhr und der Leistung der MIVEC-Ventile klein ist. Yak Timing Drive Vikoristovutsya Zahnriemen, Empfehlungen іnіzhny yakogo 90tis.km., Oder 5 Jahre Betrieb. Auf dvigun 4G69 gibt es Hydrokompensatoren, für diese Haut beträgt 45.000 km. notwendige Einstellung des Ventilspiels.

Seit mehr als 15 Jahren ist die Nutzung von Autos mit Cim-Motor und der installierte Gewinn nicht nur auf das Modell von Mitsubishi-Autos, sondern auf die große Auflage zurückzuführen. Chinesische Autos, wie BYD S6, JMC Vigor Pickup 4x4 і Great Wall Haval H5, kann man leicht sagen, dass Umziehen mega-superb ist und nicht vibaglivy, solange man Begriffe sieht und regelmäßig besucht Routineroboter aus dem Kraftwerksdienst. Dvigun Ressource 4G69 Lager 400-500 Eibe. km. Tilki Pislya beprobt 200-250.000 km. um ersatz oder reparatur bitten das deyake ist jetzt im besitz - ein generator, ein starter sowie ein lambdi und ein katalysator. Es gibt Probleme mit der Griffigkeit des Ölsensors und manchmal wird ein Satz Dichtungen durch das Öl an den Bohrlöchern hochgezogen. Genau das Problem eines erhöhten Ölhungers des Motors ist also in der Regel der Grund für die Stumpfheit der Ölschaufeln, die nach einem Ersatz verlangen.

Hinter den Grenzen der Russischen Föderation war ein Galant vipuskavsya mit einem atmosphärischen V6-Motor mit einem Volumen von 3,8 Litern. ( 6G75) mit einer maximalen Zugkraft von 233 (ab 2008r. 261) PS. bei 5250 (6000) U/min max. Wendungen. Moment 250 (329) Nm bei 4000 (2700) U/min. Dana Kraftwerk Teil der Cyclone V6-Motorenfamilie. Tsey dvigun є Standortmodell 6G74 mit Volumen 3.5L. - Zylinderblock ist Chavunny, Kolbenhub 90 mm, Zylinderdurchmesser 95 mm, Stufen sind auf Straße 9.8 komprimiert. Geschmiedete Pleuel. Der Zylinderkopf ist in Einwellenbauweise mit 24 Ventilen ausgeführt. Außerdem wurde ein System zum Wechseln der Phasen der Gasversorgung und der Leistung der MIVEC-Ventile installiert. Der Yak-Antrieb ist bei 2,4-l-Motoren gleich. vikoristovuєtsya Zeit, das Intervall für den Austausch eines solchen Samiy - 90.000 km. Dvigun 6G75 hat sich gezeigt, um die nad_yny-Einheit zu beenden, seine Ressource beträgt 400.000 km. Versuchen. Bei kleineren, sogar Problemen kann man folgendes äußern: Es gab einige Tropfen, wenn das Entkörnen der Rollläden des geometrischen Systems automatisch angezeigt wurde, dann gab es eine Änderung. Ansaugkrümmer Und als Ergebnis tranken alle Gwintis in den Zylindern, sie brachten die Vlasniks in die Hauptstadt ... Einige Kugeltropfen und auf den 6G74 (DOHC) -Motoren wurden offensichtlich während der Rezessionen übertragen.

Transmісіya Mitsubishi Galant IX.

Vor der Neugestaltung in einem Paar von bis zu beiden Motoren wurde ein 4-Gang-Automatikgetriebe, Modell F4A4B, Modifikation 4L1Z, eingebaut. Darüber hinaus bietet das 6G75 dvigunom vod_y mav die Möglichkeit des manuellen Schaltens von Getrieben. Um die Neugestaltung zu beheben, wurde die Version des Autos mit dem V6 in 5 Schritten vom Automatikgetriebe freigegeben. Empfehlungen nach Vlasniki-Bestimmungen privater Ersatz olii im Automatikgetriebe, um probig 50-60.000 km zu werden. Die Ressource in beiden Automatikgetrieben für die ordnungsgemäße Wartung beträgt 250-350 Tausend km.

Pidviska und Kermo Mitsubishi Galant IX.

Pidviska - vor MacPherson, hinter dem Gepäck. Douzhe meak und nadіyna. Für Amortisationsaufenthalte wie Trimatis bis 120.000 km können andere Details bei Versuchen für 150-200.000 km repariert werden. Die Meister von Mitsubis Galant der neunten Generation werden die Schiene erst erraten, wenn sie 250-300.000 km gelaufen sind. Und die Achse der Servolenkungspumpe kann früher gesummt werden - für einen Lauf von 200 bis 250.000 km.

Visnovok.

Mitsubis Galant der Neunten und der Rest der Generation ist verrückt mit einem Auto- Wenn Sie die spirn_y zvn_shnost_-Limousine fertigstellen, können Sie sich rühmen, die große Geräumigkeit Ihrer Klasse, die noch komfortableren Pidviskaya- und Ressourcenmotoren mit unbestechlichen Eigenschaften zu beenden. Verrückte є Typen für Krankheiten in Autos, oder Sie können es mit kleinem Budget bekommen.

Mitsubishi Galant der neunten Generation war eines der ersten Autos, das nicht von Europa nach Japan zu uns kam. Tse typisch "amerikanisch", gelungene Modernisierung für den russischen Binnenmarkt. Das russische Premierauto stand kurz vor dem Jahr 2006 und der Verkauf in Übersee begann zwei Jahre zuvor. Warum haben Mitsubishi-Vermarkter bei Tim nachgefragt, wie man ein neues Produkt präsentiert? Russischer Markt? Der Bulo ist schnell bekannt. In den Worten von Vertretern des japanischen Konzerns, vor ihm, wie die neun Generationen von Mitsubishi Galant in Russland zu lassen, haben sie die Fertigstellung aller Universitäten und Autoeinheiten mit den Merkmalen der Ausbeutung in Russland abgeschlossen, die in Russland stattfand. Infolgedessen wurden 308 Änderungen am Design des Bulo vorgenommen.

Über die wichtigsten von ihnen steigt є bis zu 165 mm an. Straßenerziehung eine große Batterie zum Starten bei niedrigen Temperaturen sowie eine straffere, in den amerikanischen Versionen niedrigere Batterie, einen Starter und einen Generator. Auch durch p_vtora Rock hat Galant ein leichtes Restyling konzipiert.

Wir werden uns an die Änderungen als Folge der Erneuerung erinnern, das neue Auto wurde vertraut - eine neue Kühlergrilleinfassung erschien und die Antibeschlagscheinwerfer wurden größer. Außerdem hat sich das Design der Heckscheinwerfer geändert.

Kaum im Salon, danach sehe ich die Tasten für die Steuerung des Audiosystems und des Tempomaten am vorderen Teil des Lenkrads (früher waren die Tasten an der Längsseite angebracht), neue Materialien wurden verwendet, um die Interieur "vom Baum" (früher) Die Farbe des Fahrers wurde mit einem Wagensystem von Blau bis Chervonia ausgestattet.

Nun zu allen Vorlesungen. Als Mitsubishi Galant auf dem russischen Markt auftauchte, lag die Neuheit in der gleichen Preisklasse wie die Oberklassewagen der Klasse "D", bis zum beliebten Mazda6, sowie Opel Vectra und Hyundai NF. Im eigenen Haus für die Größen der neunten Generation von Galant konkurrieren mit teureren und ehrwürdigeren Supersportwagen - Nissan Teana, Toyota Camry und Volvo S80 und BMW 5er.

Und so ist es im Salon. Der Frontflügel darf kein amerikanisches Profil sein – die Rückenlehne tut der Luft gut. Mit Elektroregulyuvannya sidinnya vodiya können Sie die Position des Kerms leicht erkennen. Über Übersee podrodzhennya keine Sichtbarkeit mehr der späteren Regulierung der Kerm-Kolonne. Dratyuche syn pidsvіchuvannya wurde durch "Evropeyske" pomaranchev ersetzt. Aus diesem Grund wurden die Tasten zur Steuerung des Audiosystems und des Tempomaten auf die benannte Seite des Lenkrads verlegt, keruvatisya mit ihnen wurde einfacher und intelligenter. Der Kunststoff der Frontplatte ist auf den Punkt weich, der Protektor kommt nicht zum Vorschein. Unabhängig vom Aussehen der doppelten Skala des Tachos in Meilen passt sich das Panel der Anzeige von Informationen an, und die Erzählung ist kein Wiki.

Auf dem hinteren Sofa gibt es einen Platz. Bei mittelgroßen Vordersitzen können die Fondpassagiere ruhig die Beine übereinander schlagen und sehen keine Beschwerden. Was die Breite des Mismatches angeht, reicht es im Allgemeinen für drei Erwachsene, im Gegensatz zu dem, der in der Mitte herauswächst, nicht zu spät. Das Kissen des Hecksofas ist nur für zwei Personen geformt und wenn der Polizist sich hinlegen will, kann der mittlere Passagier problemlos mit dem Kopf bedeckt werden. Vzagal, der Raum der Kabine ist ein rahmenloser Mitsubishi Galant, der die Einfalt der Ehrfurcht ausgleichen wird.

Das Gepäck mit dem Volumen von 435 Litern scheint kein großes Mysterium zu sein und der Klang des Sieges, in erster Linie durch die nicht weit entfernte Form. Innenraum dieser großartige Aussichtspunkt. Außerdem wurde der Umbau der Rückbank nicht übertragen – für den Transport der Rückbank gibt es keine Luke für den Fahrer.

Hinten im Kofferraum sieht man es entweder über die Tasten an den Schlüsseln oder für die zusätzliche Hilfe in der Limousine.

Alle auf den russischen Markt gelieferten Autos sind mit nur einem Motor ausgestattet, und der 2,4-Liter-4-Zylinder-MIVEC-Motor selbst mit Ventilen auf Leder mit Zylindern und einem System rötliche Stoppeln ECI-MULTI. Bei tsyogo Triebwerkє ein Nicht-Perevag, das im System der automatischen Oktanzahlkorrektur polarisiert ist, mit dem Sie den Tank mit 92. Benzin füllen können. Mit solchen Mitsubishi-Motor Galant Typє 158 PS і 213 Nm Drehmoment, das bei 4.000 U/min erreicht wird. In einer Dampfmaschine ist nur ein Automatikgetriebe verfügbar, und aufgrund der Funktion der manuellen Gangvibration ist ein 4-Gang-Automatikgetriebe INVECS-II Sports Mode verfügbar.

In der Ragnanoy-Dynamik des 158-köpfigen Dvigun ist der Chekati nicht so heiß, so dass "svitloforny" schöner an Kraft überholt. Kein Wunder, dass das Auto für den amerikanischen Markt verkauft wird. Calls Galant kann durch zwei Wörter charakterisiert werden - weich und wichtig. Die Bildqualität ist praktisch für alle. Das heißt nicht, dass man nicht scherzen kann. Automatische Übertragung INVECS-II mit Stil. Im dynamischen Modus dreht sich das Hautgetriebe bis in die rote Zone, und wenn das Gas abgeworfen wird, wickeln Sie die Trimmbox ein, seien Sie nicht pragmatisch, um auf das Flimmern umzuschalten, sondern im erforderlichen Moment shvidshe vidreaguvati auf den Ansturm der Beschleuniger. Im leisen Modus ist der Übergang für die Passagiere praktisch unbequem.

Es ist zu einfach, die Tonhöhe anzupassen, hier ist es genauso einfach, die „Übersee“-Rufe zu erwischen. Greifen Sie auf hartem Asphalt є stärker über die Schallwand. Drehen Sie sich, um von wahrnehmbaren Rollen zu passieren. Bei drei Steigungen werden die Reifen mit einem erbärmlichen Geräusch repariert. Schauen Sie sich die Mitsubishi Galant Asphaltpflasterstöcke an, schreien Sie Ihre Passagiere nicht. Zusammen mit der schallisolierenden Schallisolierung und dem schallisolierten Rockford Fosgate Galant Audiosystem ein alter Begleiter, um dorthin zu navigieren, da die Straßenoberfläche überfüllt ist. Verbesserte Durchsichtigkeit, damit der Rollstuhl in die Natur gehen kann, ohne Angst vor der Rettung des Bodens zu haben. Um ein smartes Kerm-Management abzuschließen, wie für eigene Anpassungen, ähnelt es eher dem Japanischen, weniger dem Amerikanischen, da es einen großen Wenderadius gegeben hat - dort flammen de "Klassenkameraden" auf einmal auf, "Galant" braucht zwei Minuten . Durch den Preis fehlt es an Handlichkeit beim Rangieren auf einem engen Parkplatz.

Sie können mit einem Mitsubishi Galant Skarbniku eine großartige Liste von Besitztümern aufschreiben, Sie können sich nicht rühmen, um einen ähnlichen Preis zu konkurrieren. Yak ist serienmäßig mit Automatikgetriebe und Tempomat ausgestattet, ABS-Systeme ta EBD, neblige Scheinwerfer, electrosklopidyomniki alle Türen, Klimat-Steuerung, ein Satz Sicherheitskissen, ein multifunktionales Kerm-Rad, ein Audiosystem mit 6 Dynamos und 16-Zoll-Leichtmetallräder mit Reifen

Mitsubishi Galant 9, das im fernen Jahr 2003 lag und anscheinend schon lange nicht mehr aktualisiert wurde, muss es noch fertiggestellt werden, insbesondere für Russische Käufer... Neben dem Hauptsitz in Japan und der Produktion in den USA ist der russische Markt selbst eines der Hauptprodukte von Mitsubishi, und oft sieht man die Autos der neunten Generation auf unseren Straßen.

Die amerikanische Version von Galant, als Kopf der Basis DE (wie am Eingang große Autos für das ganze Mutterland nennen), kleine auch zusätzliche Modifikationen: LS, ES und Sport-GTS.

Die Hauptmerkmale aller Modelle werden gespeichert, der Grund für weniger kosmetische Änderungen:

L einstellenS mit einem elektrischen Antrieb am Kristall, einem Satz Sicherheitskissen und einem zusätzlichen Elektropaket ausgestattet sein;
Sportversion von GTS mit einem anstrengenderen Motor und einer Klimaanlage zufrieden sein, wenn sie mit dem Fehlen einer Klimaanlage zufrieden sind;
ES es gibt ein design und ein design dafür.

Für die Neugestaltung des GTS-Kits änderte sich die SE-Version von der Form der Heckoptik.

Dem Hauptmodell fehlt DE, alle Parameter werden angezeigt und es wird maximal getrunken.

Russland lieferte 2 komplette Sets:

2.4 Instyle-AT;
2.4 Intensiv-AT.

Dviguni und Getriebe

Mitsubish startet den Mobber mit seiner eigenen Form und nicht mit dem neuen Aussehen des Autos. In der neunten Version von Galant wurde alles von Yak beraubt und früher war die Qualität nicht tödlich. Alle Modelle haben 4 Zylinder im Motor, der Gestank kommt nur im Volumen raus:

auf DE und ES kostet 2,4 Liter angesaugt, Lieferung - 150 Liter. mit.;
bei LS und sportlichem GTS - 3,8 Liter, Ale-Lieferung - 230 Liter. Std. 260 l. mit.

Dviguni Tsієї Marken - 4G69, 6G75 - eine der schönsten. Tse einer der Hauptgründe für die Brüder Galant 9

Besonders garnieren 3,8-Liter-Aggregat, was für Russland wichtiger ist. Z minus - es wird ein bisschen Entwicklung geben für den Monat des Umkippens und Festziehens der Ventilspiele, ich möchte den Gestank und die Trimmung für einige Konkurrenten schöner. Das Öl kann auch aus den Kerzen fließen, es ist nicht einfach es rein und raus zu kleben.

Dvigun gut, Ale gegen Versicherung auf einem einzigen Getriebe. Die Maschine lässt keine große Manövrierfreiheit. Wenn Sie ein paar Tricks auf einem neuen, nicht viyd, aber für einen Liebhaber von Chi Sim'yanin machen möchten, ist die Option ideal. Darüber hinaus ermöglicht der Automat gleichzeitig mit dem Motor die Regulierung und Reduzierung der vitrati paliva.

Galant Grunder

Mitsubishi Galant 9, 2004, die gleiche Produktionsfirma Galant Grunder.

Grunder mehr Freiheitsstrafe für Binnenmarkt, und in Russland ist es aufgrund des hohen Preises nicht so beliebt.

Aber der Preis wird unwiderruflich angepasst - aufgrund von Designänderungen, Inhaftierung für Japan, überrascht es das russische Auge nicht:

änderung der Farbe und Qualität von farbuvannya;
vinik groß vibir koloriv;
der salon wird verändert - ein sitz, bedeckt mit einem shkіroyu, otochenі mit chrom und holz.

Z minus - die Spannung des 2,4-Liter-Motors wird nicht verändert - 165 Liter. mit. Die Anzahl der Automaten ist übertrieben, wenn es Mängel in der Steuerung gibt, wurde sie korrigiert.

Unbeteiligt beim maximalen Beschlagnahmeschritt, Hinweise beim Ministerium Verkehrssicherheit Die Vereinigten Staaten, das ganze Auto, sind inmitten der durchschnittlichen Sicherheit der amerikanischen Familie zu weit gefallen.

Starke und schwache Seiten

Das Design und Aussehen des Mitsubishi Galant 9. Die Leute kauften immer die Autos. yak_snogo falten diese Leichtigkeit. Vorne vergessen: Der Rest der Generation kommt nicht aus dem Kanon der Bemühungen der Linie, Ale є deyaki vidminnosty.

Tse dobre zibrana tolles Auto, mit einem sperrigen Körper, der geräumiger Innenraum.
Ich kann die Probleme mit der Luft in der Ferne durch die Klimaanlagenrosette, die bläst, und die Rückbank nicht sehen.
In der Welt des Wassers ist es so ungeschliffen – es ist eine Keruvannya, ein Kristall mit elektrischem Antrieb.

Einzelnes Minus - es gibt eine große Anzahl von Schaltflächen, mit denen das Aussortieren eine Stunde dauert, aber für die anderen ist es egal.

Galant 9 fühlt sich wunderbar auf der Straße an. Schwere Landung und der Automat lässt das Auto nicht überfallen, man beachte, dass es kein neuer "Schumacher" ist, der Preis ist ideal. Das Befeuern auf der Straße ist besonders schwer zu bekommen vitrata - vitrata benzin ist nicht groß durch nicht sehr einziehbare dvigun.

Es ist leicht, ein Geräusch zu machen, bis die Knöpfe raztashuvannya und їkh kіlkostі sind, es ist leicht, ein wenig sanft zum majestätischen Kerm zu klingen. Es gibt eindeutig keine Versicherung für die Hand einer Frau, die kann nicht praktisch sein. Pid Kermo sind auch nicht tragbare Magnete - es ist wichtig, nach ihnen zu greifen, und das Design ist sehr wichtig.

Tsini

Leider hat sich die 9. Generation von Galant nicht als falsch erwiesen, und 2012 gab es keine Fehler. Wenn Sie wirklich podbati Yogo wollen, varto shukati Zweiter Markt.

Achse ungefähre Preise aus dem Online-Shop.

Mitsubishi Galant 10

Galanti der neunten Generation wurde an die Besten verkauft, nicht die Autos vor der vorderen Generation. Nicht umsonst wurden am Mitsubishi Galant 9 zwei Neugestaltungen durchgeführt, ich wünschte, die technischen Daten würden sich nicht ändern.

Mitsubishi Galant 10 buv plant, bei der Modernisierung von 2008 Rock über den Rock hinauszugehen, aber noch nicht reif. Nun, es ist zu früh, um die Marke zu übernehmen – 2015 haben wir viele Ideen für alte Modelle, und es gibt viele neue.

Mitsubishi Galant 9 - Yakisna, ich will das Design sehen, das Auto. Schützen Sie das Geld, das ich meine Pfennige zurückzahlen werde. Auf der rechten Seite wird das Auto nicht alles sein - es ist übrigens ein wenig zerzaust und wichtig, es ist unwahrscheinlich, dass es an Frauen geht.

Ninishniy Mitsubishi Galant - das Auto ist nicht im japanischen Stil, sondern im amerikanischen Stil - es ist für Europa nicht notwendig. In Europa Galant gibt es keinen Scheck, Ale mi (im Sinne eines Autos), ich wünschte, es wäre nicht Amerika, Ale, Tim mehr oder nicht Europa. Raten über, wie und früher, verliebt, früher Generationen von Mitsubishi Galant, auf dem wir reisten, fuhren wir, und wir reisten so oft wir konnten, alle sagten: "Was wäre, wenn?". Russland ist ein wichtiger Markt für Mitsubishi, und es ist unmöglich, unsere Gedanken nicht zu überhören. Axis und diejenigen, die es tun wollten.

Es ist unwahrscheinlich, dass es eine neue Bewertung des Designs des Mitsubishi Galant der 9. Da ist ein massiver Buckel in der Mitte der Motorhaube, unantastbare Kühlergrills, Ale-Schmutz - Lichter! Fari (de vie - charmante Leute von Mitsubishi Galant Lichtelemente vor der Frontgeneration?) Haben die Chotirikutniki von der Wolga abgelöst.

Eines der Zertifikate des Mitsubishi-Händlers, was bedeutet, dass während "Galant" drei weitere Girshe verkauft werden, nicht ochikuvalosya. Offensichtlich gab es in den ersten Monaten des russischen Verkaufs viele ruhige, aber sie haben Mitsubis Galant überprüft (und es gab viele Überprüfungen), sie haben das Auto einfach nicht unterwegs abgeholt - und das bedeutet, dass sie empfand es als weniger teuer. Ich habe die Schärfe nicht geschmeckt. Der von Mitsubis Galant der 9. Generation (2004) entworfene ist nicht unbedingt nichts besonderes mit dem Stil des bisherigen Mitsubis Galant.

Ale Sustrichayut auf Olyazi und Eskorte ... Auf der Straße ist ein Gedanke an ein Auto altmodisch in Stenografie.
An erster Stelle steht ein prächtiger Salon hinter dem Geist des Autos.
Auf andere Weise klingen alle Managementorganisationen im Mitsubishi Galant, als wären sie an ihrem Platz; bei vielen Dingen war es nicht möglich, es zu sehen, aber man wurde mit Informationen überhäuft. Tasten bei Mitsubishi-Autos Galant Trochi mehr, tiefer bei "Lancer", unbeeindruckt von der bescheidenen Ausstattung des Restes. So gut es auch ist: nicht in der Welt der großen Kermo und der klavialen Magnitoli, die nicht in die Mittelkonsole passen. Hier haben sich die Designer auf nichts verlassen.
Drittens hat das Auto mit praktischen Details begeistert. Grundsätzlich: sydinnya vodia mit Elektroantrieb und einem breiten Regelbereich, einem Anti-Noise-Parksensor und einem breiten Steuerkasten und einem kleinen Kasten.
Vierteljährlich, tse Dreck: Mitsubishi Galant kein Foul unterwegs. Ein Auto zu tragen ist einfach toll, wenn die Kermo selbst nicht die beste im Umfang ist. Umziehen und die "Box" ist praktisch, ideal, wenn man mehr Leben von einem solchen Auto haben möchte. In der Welt von zhorstka pidviska, die Ihnen den Komfort des Tages bieten wird, garnieren Sie auf der Geraden und in den Kurven. Mitsubishi macht sich auf die Straße und spart auf intelligente Weise gute Leistung.

Ale will nicht rücksichtslos hinter dem Mitsubishi Galant Kerm stehen – es ist nicht einfach, auf den neuen zu feuern. Der adaptive Automat passt sich dem Wasser an und gibt Ihnen keine Freiheit.

Neuer Mitsubishi Galant America startete 2003, wir werden es nach 3 Rockies nicht mehr tun. Einwohner der Vereinigten Staaten und Kanadas können mit einem 3,8-Liter-230-PS-V6 und nur 2,4-Liter-158-PS-Motor vibrieren. Der neue Mitsubishi Galant wird die Zahl der Divisionen in den USA und für die USA praktisch erhöhen: Design - in Kalifornien, "Technologie" - in Michigan, Zbirka - in Illinois. Es ist nicht sehr gut, die Bewohner des Landes Mitsubishi machten Junggesellenabschied, sie saßen auf dem Wasser- und Passagierboot Galant.

Підсумок: Auto mіg bi buty wir wachsen. Unter der Haube könnten sich ein 3,8-Liter-Motor und ein mechanisches Getriebe, Kolbenkugeln und Funk-ESP-Systeme befinden. Und das Design der Japaner konnte ihren fakhivtsi anvertraut werden. Die Achse brauchte nur eine Stunde, um einen solchen Mitsubishi Galant vorzubereiten, und warum sollten wir das so brauchen?

Tsini auf Mitsubishi Galant der 9. Generation im Jahr 2007 wird sie auf dem russischen Markt als 757 Eibe repariert. Rubel

Technische Eigenschaften:

Körper.

Typ - 4-türige Limousine
Dovzhina - 4 865 mm
Breite - 1840 mm
Visota - 1 485 mm
Säulenfuß - 2750 mm
Das Volumen des Kofferraums mit Faltung Rückseite- 480 l
Sporazena masa - 1560 kg
Straßenfreiheit - 165 mm
Radiusdrehung - 6,1 m

Dvigun.

Roztashuvannya - quer
Typ - Benzin
Arbeitsvolumen - 2378 Kubikmeter div.
Anzahl Zylinder / Ventile - 4/16, in Reihe
Maximale Belastung - 158 PS. / 5 500 U/min
max. Drehmoment - 213 Nm / 4000 U/min

Transmisie.

Privid - Vorderseite
Kastentyp - Automatik, 4-Gang

Pidviska.

Vorderseite - unabhängiger Typ McPherson
Hinten - quadratisches Gepäck

Galma.

Vorne - Scheiben belüftet
Hinten - Scheiben
Reifengröße - 215/60 R16

Dynamika.

Höchstgeschwindigkeit - 200 km / Jahr
Rozgin 0-100 km / Jahr - 11,5 s

Vitrata paliva pro 100 km.

Miskiy - 13,5 Liter
Schuh - 7,2 Liter.
Zm_shaniy - 9,5 l
Tankinhalt - 67 l
Palivo - A-95