Ferrari: Die Geschichte der berühmtesten Sportwagen. Das meistverkaufte Ferrari-Auto: Übersicht, technische Eigenschaften und Tipps Foto des Ferrari-Autos
Ferrari sind Sportwagen, die das italienische Unternehmen seit 70 Jahren produziert. Ferraris sind Symbole der Automobilmystik, nach denen sich Liebhaber von Luxusautos seit 1946 sehnen. Ferraris befanden sich regelmäßig in den Garagen führender Persönlichkeiten der Welt, darunter Kaiser und Scheichs, des Fußballspielers Lionel Messi und des Sammlers Pierre Bardinon. Die Marke wurde durch den „Baron der Herzen“ Michael Schumacher verherrlicht.
Firmen Geschichte
Die Geschichte von Ferrari begann viel früher, als das erste Auto geschaffen wurde. Enzo Ferrari, Rennfahrer und Pilot, schuf seine Kreation Auto Avio Costruzioni unter der Fittiche von Alfa Romeo. Das Unternehmen produzierte Ersatzteile für Autos und nahm die Arbeit auf, ohne mehr zu sterben.
Im Jahr 1946 erschien das erste Auto unter dem Namen seines Schöpfers – dem Ferrari 125. Angetrieben wurde das Auto von seinem leistungsstarken 12-Zylinder-Aluminiummotor. Das neue Produkt war ein Durchbruch für die Automobilindustrie und ermöglichte die Verwirklichung der Träume des Entwicklers von mehr Komfort und hoher Leistung.
Es sind bereits neue Modifikationen des einzigartigen Motors erschienen, die seine Belastung erhöhen. Ferrari steigerte diese Leistung auf 1995 cm3. Infolgedessen gelang es Ferrari-Fahrzeugen bereits, die prestigeträchtigen Rennen Targa Florio und Mille Miglia zu gewinnen, und das auf den Hinterbeinen stehende Firmenlogo tauchte immer häufiger auf beliebten Marken auf. Von Anfang der 60er bis zum 20. Jahrhundert begann das Unternehmen mit der Produktion seiner legendären „American“-Serie.
Später gab es Ferrari Dino (1968), Ferrari 308 (1975), Ferrari Mondial (1989) und Ferrari 599 GTB Fiorano (2006). Das verbleibende Modell wurde bis 2012 produziert und verliert derzeit eines der beliebtesten Modelle der Marke.
Ferrari heute
Seit 1989 hat das Unternehmen Fiat hinzugefügt, und neue Entwicklungen beeindrucken weiterhin durch ihre Stärke, Fließfähigkeit, Schönheit und Komfort. Mit den übrigen Vorschlägen des Unternehmens hat sich Varto Respekt für den Ferrari GTC4 LUSSO verschafft – einen Sportwagen der Premiumklasse. Kožna Neues Modell Es ist einfach, Ihre potenziellen Führungskräfte zu finden, und Geschichten über Ferrari werden weiterhin eine Legende in der Welt der Autos schaffen.
Ferrari – ein Auto für die Reichen und Berühmten
Seit 1946 ist die Marke Ferrari bei Liebhabern teurer Autos beliebt. Für ein Ledermodell sind Käufer bereit, Beträge zu zahlen, die mit dem gesamten Lager vergleichbar sind. Heutzutage kann der Preis eines Ferrari-Autos mehrere Millionen Dollar betragen.
Wie viel für die in einer einzigen Kopie erstellten Autos bezahlt wurde, ist völlig unbekannt. Ihre unteren Behörden werden ermutigt, diese Informationen zu verbreiten. Wir danken dem Ferrari 250 Testorossa von 1957, der für 12.000.000 US-Dollar versteigert wurde, und dem Gran Turismo Ferrari 250 GTO, der bei einer Auktion 15.700.000 US-Dollar erzielte.
Der Preis von Serien-Luxusautos hängt von der Anzahl der produzierten Autos und ihren technischen Eigenschaften ab. Den Ferrari California kann man als erschwinglich bezeichnen. Dieser Supersportwagen kann in Russland für 9 Millionen Rubel gekauft werden. Mayzhe ist 30 Millionen Rubel teurer als der Ferrari LaFerrari.
Supersportwagen und Ferrari-Sportwagen sind teuer, aber Sie werden niemanden unter ihnen finden, der bereit ist, für Luxus zu zahlen. Weitere Details zum Lederauto von Ferrari finden Sie auf den Karten der Ferrari-Modelle unten.
Ein Ferrari-Auto ist ein Synonym für Luxus. Automobilunternehmen Ferrari wurde 1939 gegründet und erfreute sich fast seit Beginn seiner Tätigkeit großer Beliebtheit. Ungeachtet der Tatsache, dass dieses Unternehmen seit 1989 eine Tochtergesellschaft von FIAT ist, produziert es weiterhin unglaublich schöne, leistungsstarke und kraftvolle Autos.
Über Geschichte
Das Ferrari-Auto schaltete das Licht sofort nach dem Schlafengehen der Firma ein. Von Anfang an produzierte das Unternehmen rіzne poladnannya, notwendig für Autos. Und als der Konzern begann, Autos zu produzieren, roch es nach etwas anderem, das nicht zuletzt Alfa Romeo hieß. Auf der rechten Seite besteht wenig Einigkeit mit der Firma Ferrari, Autos unter ihrer Marke zu produzieren. Das erste Ferrari-Auto erschien in den Nachkriegsjahren – 1946. Dieses Modell hieß Ferrari 125. Unter der Haube des heute bereits über 65 Jahre alten Wagens steckt ein 12-Zylinder-Aluminiummotor, für den das Unternehmen die Möglichkeit erhielt, den Rennsportbehörden das Originalauto zu liefern. Ja, sportlich und nicht auf Kosten des Komforts. Deshalb hat sich der Gründer mit den Emblemen der Marke für einen Hengst entschieden, der auf einer gelben Blattlaus galoppiert.
Mit diesem Auto gewann das Unternehmen die Rennen Targa Florio und Mille Miglia und wenig später das Rennen zum 24-jährigen Jubiläum. Das Modell ist definitiv kein Erfolg, und zwar ein offensichtlicher. Also tauchte sie hinter ihr auf Neues Auto Ferrari - 340 Amerika.
Ausgabe 1975-1985 rockt
Um sich nicht zu sehr in der Geschichte zu verlieren, ist es an der Zeit, über aktuelle Modelle zu sprechen. І am teuersten. Und Sie können ihnen durch die Geschichte dieser seit 1975 produzierten Modelle näher kommen. Dann gab es ein Ferrari-Auto, das unter der Markierung „400“ gefahren wurde. Das Auto sieht stilvoll aus – wirkungsvolle Lufteinlässe, Scheinwerfer und sogar Sportkarosserien. Ale not mensch fügte Boule hinzu її technische Eigenschaften. Ein 4,8-Liter-V12-Motor mit 340 PS – diese Leistung ist robust Dänisches Auto ein noch größerer Reichtum an potenziellen Käufern. Das ist nicht alles. Naygolovne – tse 3-shvidkisna automatische Übertragung
Getriebe, angetrieben durch GM Turbo-Hydramatic. Ferrari entschied sich für die Registrierung bei einem Unternehmen namens General Motors. Bis 1985 wurde dieser Ferrari-Sportwagen produziert. Und dann wurde es durch das Modell 412i ersetzt.
. Und der Motor war mit einem Steuerungssystem wie Bosch Motronic M2.7 ausgestattet. Außerdem ist das neue Produkt schneller geworden, was das Erreichen der 100-km/Jahr-Marke betrifft – in weniger als 5 Sekunden. Und das Maximum erreichte 309 km/Jahr. Nun, die Hervorhebung vorne ist sichtbar.
Ferrari 550 Maranello
Auch das äußere Erscheinungsbild hat sich verändert. Das weltweit als Pininfarina bekannte Designstudio verlieh dem Auto ein unglaublich anspruchsvolles und schönes Aussehen. Das rote Ferrari-Auto lockte jeden an, es wie ein Magnet anzusehen. Der Interter hat große Anstrengungen unternommen. In der Mitte sieht die Frau bescheiden und professionell aus. Die Designer wollten alles in einem nicht-traditionellen minimalistischen Stil machen. Und man muss sagen, es ist widerlich. Priladova-Panel manuell herauskam - es gibt nichts, was den Respekt des Wassers gewinnen könnte. Der Gepäckträger in der hinteren Reihe wurde weit entfernt konzipiert, er erwies sich als funktional – er bietet sicher Platz für eine recht große Tasche, die ebenfalls mit schwarzen Gurten gesichert ist.
Ferrari 612 Scaglietti
Eine weitere Legende des italienischen Konzerns. Qia-Modell bula vikonana in der Nähe des Körpers Sportcoupé Gran Turismo-Klasse. Vaughn wurde 2004 freigelassen. Der Körper der Manufakturen wurde durch die verbleibenden modernen Technologien, die während des Produktionsprozesses stagnierten, unter die Lupe genommen. coole Autos Die Ferraris sind wirklich wunderschön geworden. Zunächst erschien ein anderes Landesystem – 2+2. Mit anderen Worten: Über 70 % des gesamten Körpers besteht aus Kraftteilen. Noch einmal 20 % sind mehr – bei Aluminiumplatten. Es stimmt auch, dass dieses Modell das erste in der gesamten Geschichte von Ferrari mit einem V12-Motor und einer Karosserie komplett aus Aluminium ist.
Über die technischen Eigenschaften von Scaglietti
Als Antriebsaggregat ist das Auto mit einem 5,7-Liter-V12-Motor mit höherer Verdichtungsstufe ausgestattet. Die Enge seiner Falten 533 Verwandte Kräfte! Ein Auto braucht in wenigen Sekunden etwas mehr, um hundert Kilometer zu schaffen. Und das Maximum liegt bei 315 km/Jahr.
Bevor wir sprechen, zeichnet sich das bei diesem Modell verbaute Getriebe durch ein besonderes Schema aus. Sein Name ist Transaxle. Der Motor der Maschine dreht sich hinter der Vorderachse und überträgt das zu drehende Drehmoment auf das arretierte Getriebe hinteres Getriebe. Für denjenigen, der den größtmöglichen Respekt erlangt. 54 % entfallen darauf der ganze Rücken, und reshta 46% - vorne. Das Modell kann mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und einem weiteren Spezialgetriebe ausgestattet werden. Dieses 6-Gang-Getriebe ist mit elektrohydraulischen Getrieben und drehzahlvariablen Antrieben ausgestattet. Es heißt F1A. Hinter dem Namen kann man verstehen, dass es sich um ein Getriebe handelt, mit der Entwicklung einer Technologie, die in der Formel 1 zum Einsatz kommen wird.
Ferrari F430 Spider
Sprechen über Rennautos„Ferrari“, man kann dieses Modell nur respektieren. Vaughn war von 2005 bis 2010 auf der Welt. Dieses Auto nahm regelmäßig an Autorennen und vor allem an der Formel 1 teil. Dieses Modell wurde gefunden und es gibt ein neues Design. Pyatipromenevi Felgen, Stilvolle Windeinlässe, ein hinterer Antiflügel, der in die Kunststofföffnung der Abdeckung integriert wurde, schöne, aerodynamische Karosserieformen ... All dies machte das Auto nicht nur straffer und flüssiger, sondern fügte ihm noch mehr hinzu.
Diese Maschine ist weich und verfügt über einen Elektroantrieb, der in 20 Sekunden zusammengeklappt werden kann. Das Auto hat auch einen kleinen Kofferraum (für dieses Modell) – 250 Liter. Dieser in der Mitte ist viel bequemer. Sitz bedeutet mit besonderem Respekt- Der Gestank ist unglaublich stark und irritierend mit einer wundersamen Fixierung. Eine Generation dieser Autos war mit 8-Zylinder-Motoren ausgestattet. Tse buv 32-Ventil Benzinmotoren, Das Unternehmen löste sich gemeinsam mit Maseratti auf, und das Ergebnis war sehr bemerkenswert. 490 „Pferde“, in wenigen Sekunden auf Hundert, und maximal 311 km/Jahr. Vitrata ist natürlich ziemlich groß – 13,3 Liter auf der Autobahn und 27 Liter – vor Ort (pro 100 km), wenn das Auto so wäre, würde es weniger werden – es wäre erstaunlich. Lassen Sie die Motoren laufen, bis sich der Motor vor dem 6-Gang-Automatikgetriebe befindet.
Ferrari FF „Gran Turismo“
Dieses Modell erfordert besonderen Respekt. Das Auto wurde 2011 offiziell vorgestellt. Dieses Modell verfügt über zwei für den Konzern neue Features. Und es gibt Hinweise darauf, dass das Unternehmen beschlossen hat, eine Allradversion eines Supersportwagens in einer Fließheckkarosserie zu bauen.
Ich habe das Modell eines Autos wie des Ferrari 612 Scaglietti geändert. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 335 Kilometer pro Jahr, und um auf Hundert zu beschleunigen, benötigt das Auto etwas mehr als 3,5 Sekunden. Dieses Modell gilt als das leistungsstärkste und zuverlässigste der Welt. Wie viel kostet ein Ferrari? Der Preis beträgt 300.000 Dollar. Vielfalt ist ein Feind, aber sie bleibt sich selbst treu.
Das Auto erwies sich als praktisch – mit dem Hinterradantrieb kann das Auto auf die schwierigste Art und Weise gefahren werden. Wettergeister. Ob Schnee oder Regen, das Auto fährt wie ein Wunder. Darüber hinaus verfügt dieses Auto selbst über einen V12-Saugmotor. Das sind insgesamt 6,3 Liter. Dieses Aggregat vibriert mit einer Kraft von 660 „Pferden“. Und der Motor läuft unter dem 7-Rad-Antrieb Robotergetriebe, ausgestattet mit Sekundärkomponenten – wie viele andere Autos dieses Konzerns. Dasselbe ist bei den Modellen California und 458 Italia verbaut.
„Ferrari Italia 458“
Dieses Auto wurde 2009 der Welt vorgestellt. Ihre Generatoren basieren auf einer Mittelmotorschaltung, wodurch sie auf beiden Achsen die optimale Leistung erzielen können. Dieses Auto wurde ursprünglich im Pininfarina-Studio hergestellt. Tsikavo, der 458 Italia, ist das Hauptauto im Programm des gesamten Konzerns, ausgestattet mit einem Motor mit zentrumslosem Schub. Wie wäre es mit dem Motor? Vin ist genauso eng wie viele andere Aggregate Ferrari. 570 „Pferde“, Beschleunigung auf Hundert – 3,4 Sekunden und maximal – 325 km/Jahr. Dies ist nicht das leistungsstärkste Modell, aber eines der effektivsten und gelinde gesagt wirtschaftlichsten. Das Auto benötigt 13,7 Liter pro 100 km. Und gleichzeitig liegt der Boden der Reichen vorne.
Das Auto mit unabhängigem ausstatten Federaufhängungen(Der vordere steht auf untermontierten Querstreben, der hintere ist sehr wichtig).
Ferrari F12 Berlinetta
Informieren Sie uns jetzt über das Auto, das 275.000 Euro kostet. Dieser „Gran Turismo“ verfügt über einen 6,3-Liter-Saugmotor. Heute gilt dieser V12 als das wichtigste aller Ferrari-Autos. Der Motor hat einen höheren Wirkungsgrad, niedriger als 599. Was ist das Problem mit dem Caravan-System? Das Auto ist mit einem speziellen Start-Stopp-System ausgestattet, das dazu beiträgt, den Benzinverbrauch pro Tag zu senken. Leerlauf. Ebenso wie beim 458 Italia, FF und anderen Modellen ist ein 7-Gang-Automatikgetriebe verbaut. Bevor wir sprechen, hat dieses Auto die Übertragungszahlen verkürzt.
Die Karosserie wurde auf einem Aluminiumrahmen geteilt. Wie bei vielen anderen Maschinen produzierten die Vikor-Händler auch hier die dritte Generation von Scheiben aus Carbon-Keramik. Die hervorragende Stabilität der Maschine und die Traktionskontrolle wurden durch den darauf montierten Rahmen erreicht Lenkrad Manettino-Set. Vor dem Sprechen wurden neue aerodynamische Methoden in dieses Modell eingeführt. Eins warmer Reis Dieser Sportwagen verfügt über einen Luftkanal, der entlang der Motorhaube, an den Seiten des Autos und über die Flanken verläuft. Um dessen willen die Kraft drängt.
Das Auto ist nicht billig. Ale „Ferrari“ – SA Aperta. Exklusive Version! Die Kosten betragen etwa 520.000 Dollar.
Bleib neu
Es gibt viele Worte über ein Auto wie den Ferrari 488. Dieses neue Produkt wurde 2015 vorgestellt. Luxuriös, vorzeigbar, zuverlässig, stilvoll – das Auto beeindruckte alle. Sie können sich eines 670-PS-Motors rühmen, der der stärkste dieser in der Serie verbauten Motoren ist. Ferrari-Autos. Das Modell beschleunigt in drei Sekunden auf Hundert. Update – neues Galma, Vikonani aus Kohlenstoffkeramik. Und vor allem füllten die Händler das Auto aktives System Kühlung Galm-System. Dieses Modell ist dafür ausgelegt, die Fiorano-Strecke in 23 Sekunden zurückzulegen. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Auto gut war – sowohl im Innen- und Außenbereich als auch in den technischen Eigenschaften attraktiv. Dies ist eines der teuersten Modelle des Konzerns. Die Kosten belaufen sich auf über 275.000 Dollar.
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Vor 70 Jahren, am 12. Februar 1947, lobte Enzo Ferrari die Schaffung des ersten nach ihm benannten Autos. Es war das Modell 125 S.
Seit Jahrzehnten ist Ferrari NV als Luxusmarke bekannt. Im vergangenen Jahr beliefen sich ihre Gewinne auf über 3,1 Milliarden Dollar. Die Kosten für Autos wie 812 Superfast, GTC4 Lusso, 488 GTB, Spider, California, LaFerrari oder F12 betragen Hunderttausende Dollar; Spannung - über 600 l. Mit.
Aber nicht alle Ferraris, die heute vom Band laufen, werden Teil eines Kults. Es ist wichtig, mit der Rennlegende 250 GTO zu konkurrieren oder als unsterblicher Teil der Popkultur, wie der Ferrari Daytona Spider und der Ferrari Testarossa, an die man sich aus dem Computerspiel Miami Vice erinnert. Fans der Marke schwärmen nach wie vor seit Anfang der 1990er Jahre von den Ferrari GTO und Ferrari 348 GTB von 1984, auch wenn sie sich nicht mehr um den allseits beliebten Dino oder die beliebten Enzos kümmern. Lassen Sie uns die hellsten Teile der Ferrari-Geschichte durchgehen.
Enzo Ferrari
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Enzo Ferrari fuhr am 12. Februar 1947 mit dem ersten Ferrari-Modell – dem 125 S. Wir fuhren durch die Straßen der italienischen Stadt Maranello. Damit begann die Geschichte des Unternehmens, das den italienischen Stil in der ganzen Welt verherrlichte.
Ferrari war der Gründer des Scuderia Ferrari Grand Prix-Rennteams. Die Marke Ferrari übernahm erstmals 1950 die Formel 1 und erwarb 1951 ihren ersten Anteil, sodass der spätere Erfolg des Unternehmens für niemanden eine Überraschung war. Enzo Ferrari starb am 14. September 1988 in der Nähe von Maranello. Du warst 90 Jahre alt.
Vater aller Ferraris
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Das Modell 125 S mit 12-Zylinder-Motor nahm 1947 an den Rennen von P'iachentsi teil. Gleichzeitig gewann sie den Grand Prix in Rom und entwickelte sich weiter mittlere Fließfähigkeit 88 km/Jahr bei einer Distanz von 136 km.
Im Jahr 2015 stellte Ferrari NV die Registrierung an der New Yorker Börse ein ( NYSE : WETTRENNEN). Im Jahr 2017 wird es mehr als 70 Unternehmen in 60 Ländern geben. Das Symbol des Eintrags ist das bekannte Emblem mit einem galoppierenden Pferd, das Thema ist „Rukh über Emotionen“.
Italienische Rakete
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Ferrari Thomassima ist das schönste Modell. Es wurden nur drei solcher Autos hergestellt: Thomassima I war Ende des Jahrhunderts ausverkauft, Thomassima III steht im Ferrari-Museum in der Nähe von Modena (Italien). Das Foto zeigt Thomassima II, das sich in Nordkalifornien in Privatbesitz befindet. Es wurde 1966 als Folge des Ferrari 330 P4 in Betrieb genommen.
Es ist klar, dass diese Modelle einen großen Beitrag der Maserati-Hersteller geleistet haben. Das Auto wurde von Ingenieuren beider Unternehmen entwickelt und hinterließ Ferraris führenden Verkäufer Tom Mead, der zuvor für das Unternehmen gearbeitet hatte. Rennautos Maserati
Statussymbol
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Der britische Komiker Peter Sellers und sein Team, die schwedische Schauspielerin Britt Ackland, schauen sich den 400 PS starken Ferrari 500 Superfast im Jahr 1965 an. Die Verkäufer haben das Auto großzügig für 11,5 Tausend hinzugefügt. Pfund Sterling auf der Earls Court Motor Show (London).
Ferrari produzierte die Superfast-Serie von 1964 bis 1966 und plant, sie 2017 wieder einzuführen. Die erste Serie umfasste insgesamt 25 Autos, die zweite 12. Die meisten davon wurden von Mitgliedern königlicher Familien, hochrangigen Beamten und Hollywoodstars gekauft.
Ferrari-Legende
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Laferrari Aperta ist ein Modell einer limitierten Auflage, die dem 70-jährigen Jubiläum gewidmet ist. Dank des V12-Motors, des Elektroantriebs und der KERS-Technologie erreicht die Leistung des Autos 949 PS. Mit.
Dieses Modell verkörpert Ferraris Kernwerte Technologie, Leistung, Stil und Exklusivität und gilt als eines der wichtigsten Autos der Welt. Dieses Foto stammt vom Pariser Autosalon 2016; Die gesamte Linie ist mittlerweile ausverkauft.
Nicht viel Rock
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Schlagzeuger der Rockgruppe Who posiert bei Tara Keith Moon und seiner Tochter Amanda in ihrem Haus in Chertsey, Surrey. Dieses Foto wurde am Abend des Jahres 1972 aufgenommen, und Sie können mehrere Autos aus Moons Sammlung sehen, zum Beispiel einen seltenen Ferrari Dino .
Unter dem Namen „Dino“ werde ich jedem Ferrari-Sportwagen Respekt zollen Heckantrieb, der weniger als 12 Zylinder unter der Haube hat und zwischen 1968 und 1976 hergestellt wurde.
Obwohl der Dino erschien, bevor weniger teure Autos auf den Markt kamen, erlangte das Modell bei den Fans der Marke große Berühmtheit. Idealerweise könnte das Auto mit dem Porsche 911 konkurrieren. Das Auto selbst ist nach Enzo Ferraris Sohn Dino benannt, der im Alter von 24 Jahren starb.
Der Dino 246 wurde Ferraris erstes Serienmodell – etwa 3,5 Tausend Stück wurden produziert. Autos.
Luxusleben Monaco
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Auf diesem Foto vom Großen Preis von Monaco sitzt Tony Brooks 1959 am Steuer des Ferrari Dino 246 Nr. 50 auf den Straßen von Monte Carlo in der Nähe von Travna. Zu diesen Dino-Modellen gehören der 2,4-Liter-Dino 246 und der 195 Liter. Mit. wurden als GT-Coupé mit festem Verdeck produziert.
Nach 1971 erschien auf seiner Basis das Modell Spyder GTS. Brooks, britischer Rennmeister. Er nahm an 39 Leichtathletik-Meisterschaften der Formel 1 teil, bei denen er zehn Mal den ersten Platz belegte – davon sechs Mal als Sieger. Darüber hinaus startete er für Vanwall und Aston Martin.
Stars der Show
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Die Teilnehmer beurteilten den Ferrari 330 P4 Drogo Spyder von 1966 bei der Concours d'Elegance-Auktion in Pebble Beach, Kalifornien, am 21. September 2016. Dieses Ferrari-Modell gehört zu den beliebtesten unter Sammlern, die in den letzten zehn Jahren 7 US-Dollar auf Vintage-Auktionen ausgegeben haben, wobei über 3 Millionen US-Dollar dieses Betrags an zwei LaFerrari-Autos gingen.
Von den 10 größten Preisen, die dieses Jahr für Pebble-Auktionen prognostiziert werden, könnte die Hälfte an den Ferrari 250 gehen – eines der beliebtesten Modelle wird verloren gehen.
Bei Travni 2012 wurde der Ferrari 250 GTO 1962 zu sich selbst ein teures Auto in der Geschichte: Der amerikanische Telekommunikationsmagnat Craig McCaw kaufte es für 38,1 Millionen Dollar.
Ferrari-vier
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Ferrari FF 2011 auf der Sydney Auto Show. Das erste Auto überhaupt mit Hinterradantrieb V neue Geschichten Ferrari. Ein stilvolles Auto mit Fließheckkarosserie, ausgestattet mit einem 12-Zylinder-Motor und einem Siebenganggetriebe mit variablen Gängen. Die Kabine bietet ausreichend Platz für vier Erwachsene und im Fond befindet sich ein geräumiger Kofferraum (hinter der Welt eines Ferrari).
Die ursprüngliche Kapazität des Modells beträgt 300.000. Dollar; Im First River wurden mehr als 800 Autos produziert. Seitdem hat Ferrari eine Reihe von Variationen desselben Themas auf den Markt gebracht, darunter den immer süßen Ferrari GTC4 Lusso, ein anspruchsvolleres und noch aggressiveres Modell in höherem Alter.
Racing fliegt und fällt
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Der Ferrari Dino 166P-Rennwagen von Giancarlo Baghetti und Mario Casoni (Foto Anfang 1965 aufgenommen) zeigte eine außergewöhnliche Fastback-Leistung, wurde jedoch nur während der Stunde des Rennens zum 24. Jubiläum von Le Mans in Frankreich nass und wurde dann zu einem Vikorist mit Problemen mit dem Motor.
Schicksalhafterweise wurde John Surtie im Ferrari 158 F1 Weltmeister der Formel 1, doch sein Scheitern enttäuschte die Fans schwer. Nur zwei Jahre später kamen drei Ferrari-Autos (zwei 330 P4 und 412 P) beim Rennen in Daytona, Florida, unter die letzten drei.
Resultierende Größe
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Der Formel-1-Rennwagen von Ferrari wird Anfang 2017 seine Runde auf der Teststrecke in Barcelona absolvieren. Ferrari hat einen neuen Rennwagen vorgestellt, der bei der Formel-1-Meisterschaft 2017 mit der Mercedes-Benz Daimler AG konkurrieren wird.
Das neue Scuderia Ferrari-Team gewann erst vor zehn Jahren, im Jahr 2008, die Konstrukteursmeisterschaft und konnte letztes Jahr nicht mehr die gleichen Rennen gewinnen. Deshalb sagen die Italiener: „Für uns kann nichts mehr getan werden.“
Neues Auto Unter dem Namen SF70-H wurde es auf der Teststrecke von Fiorano in Italien präsentiert, wo es im Rahmen der Vorbereitung auf die neue Formel-1-Saison von den Fahrern Sebastian Vettel und Kimi Räikkönen getestet wurde.
Derjenige, der am tiefsten ist
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Der singende Rotton ist eng mit den Rennmodellen von Ferrari verbunden. Rosso Corsa ist seit langem die traditionelle Farbe der Rennwagen italienischer Teams, darunter Alfa Romeo Automobiles Spa und Maserati.
Heutzutage sind die meisten Rennwagen mit Emblemen und Abzeichen von Sponsoren beklebt, so dass die Tradition nicht mehr so stark im Vordergrund steht. Und doch ist Ferrari vor allem mit seinen Serienmodellen größtenteils an die absolut Stärksten gebunden. 80 % aller Ferraris, die zum Verkauf stehen, sind rot.
Schöne Ferien
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Der Ferrari 550 Barchetta 2011 von Pininfarina wurde zu Ehren des Pininfarina-Designerstandes aus dem 70. Jahrhundert entworfen. Von Anfang an war der Barchetta ein leichter, zweirädriger Sportwagen, der für den Rennsport gebaut wurde.
Tsey Serienauto Früher hatte er einen 12-Zylinder-Frontmotor mit einer Leistung von 478 PS. mit., Sechsganggetriebe und Entwicklung maximale Fließfähigkeit 320 km/Jahr. Darüber hinaus verfügt es über ein spezielles, schwer zu montierendes Verdeck, das bisher nicht für den Einsatz bei Geschwindigkeiten über 110 km/Jahr empfohlen wurde. Etwa 448 dieser Autos wurden produziert.
Der Gründer der legendären Marke, Enzo Ferrari, begann seine Karriere als Designer und Tester von Alfa Romeo-Autos. Das erste Modell der Marke Ferrari kam 1946 auf den Markt und wurde zur realen Welt des Autors: Eigenschaften Rennauto Wir waren vom Komfort der Kabine beeindruckt. Unter den Emblemen von Enzo Ferrari wählte er einen schwarzen Hengst, der auf einer goldenen Blattlaus tänzelt. Dieses Symbol ist auf dem Helden des Ersten Hellen Krieges, Francesco Baracca, abgebildet, der in der Nähe von Montello getötet wurde. Bei seinem Auftritt auf der Rennstrecke in Ravenna lernte Enzo Ferrari die Väter des Helden kennen. Sie ermutigten Sie, das schwarze Pferd ihres Sohnes auf einem Auto darzustellen und zu singen, dass Sie Glück bringen würden.
Im Jahr 1947 kam es zu Straßenunruhen Sportwagen gekennzeichnet durch das Ferrari-Emblem. Durch den Fluss wurden die ersten Siege bei den Rennen Mille Miglia und Targa Florio errungen, und wenig später wurde der Triumph des Teams durch den Sieg bei den legendären „24 Jahren Le Mans“ untermauert, der durch die unverbesserten technischen Eigenschaften von verdeckt wurde Ferrari.
Modell Ferrari 340 America, das aufgestiegen ist Modellpalette Der Ferrari von 1951 mit einem Vierliter-Motor hatte in Europa und Asien wenig Erfolg, obwohl er zunächst für den Verkauf in den USA vorgesehen war. Zu den Anführern des Wagens gehörten der Kaiser von Französisch-Indochina Bao Dai, der niederländische Prinz Bernhard, der belgische König Leopold und der italienische Graf Giovanni Volpi von Misurat.
Enzo Ferrari schuf seine Straßenmeisterwerke und begab sich in die Dienste erlesener Designmeister. Die ursprüngliche Partnerschaft mit dem Unternehmen Pininfarina begann 1954 mit der Veröffentlichung des Ferrari 250 GT.
Der Ferrari-Hersteller wird sich vor allem an die Autos der 60er Jahre erinnern: den 250 GTE mit „2+2“-Karosserie, den 330 GT mit Originalscheinwerfern, die „mähen“, und den 250 Gran Turismo Omolologata.
Das Automobilphänomen Ferrari hat die ganze Welt erobert: neun Titel als Formel-1-Meister, die meisten davon in der Konstrukteursmeisterschaft, und neun beim Le-Mans-Marathon. Sportwagen in traditioneller roter Farbe mit einer Karosserie „wie die besten europäischen Meister“ haben die Amerikaner nicht um die Nachricht gebracht, die bereit waren, monatelang zu warten und viel Geld zu zahlen. „Ferrari ist ein Beweis für das Erbe unseres Landes, das erfolgreich mit neuen technologischen Fortschritten kombiniert werden kann“, sagte der Präsident der Italienischen Republik.
Als praktischer und genialer Autodidakt vergab sich Enzo Ferrari weder sich selbst noch die größte oder kleinste Schwäche. Den Berichten seiner Spivrobitniks zufolge war der Commendatore (in der Übersetzung „alter Herrscher“) mehr über den Verlust seines Autos besorgt als über den Anteil des Piloten. Auch die Entstehungsgeschichte der italienischen Marke ist voller tragischer Geschichten: Zwölf Ferrari-Fahrer starben an der Spitze ihrer Karriere, wofür die Vatikanzeitung Enzo als „den lebenslangen Luzifer bezeichnete, der seine Kinder opfert“. Viele Menschen verstanden die zurückgezogene Lebensweise des „alten Herrschers“ nicht, insbesondere nach dem Tod seines 24-jährigen Sohnes Dino an einer schweren Krankheit. Ihm zu Ehren wurde das Anfang der 70er Jahre erschienene Dino-Modell mit einem für Ferrari unkonventionellen Motor gebaut.
Der 1988 im Werk Maranello geborene Enzo starb kurz vor der Produktion neuer Ferrari-Rennwagen. Es war der alleinige Wille des Kommandanten, dass „das Werk keine Maßnahmen ergreifen würde“. Auf der Anlage des Ferrari-Autos seit 1991 steht Luca di Montezemolo und zu Ehren des Gründers des italienischen Unternehmens Kolben XXI Das Modell Ferrari Enzo wurde für das erste Jahrhundert entwickelt. Der zweirädrige Sportwagen wurde bereits 2002 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Der Automobilhersteller mit großer Vergangenheit und zukünftiger Zukunft ist Teil des Fiat-Konzerns und auf die Produktion von Renncoupés, Luxuscabrios und Roadstern spezialisiert.
Vorteilhaft...