Зміни на додаток року. Нові правила допомоги

Практично будь-який офіційний документ згодом зазнає змін. Закони доповнюють, модифікують під сучасні реалії, стали винятком і . Ця угода була розроблена у 50-х роках членами комісії ООН у Женеві. Воно було відредаговано у 1997 році та ще раз трохи пізніше. Нові правила ДОПГ набрали чинності у 2011 році. Ціла низка положень у них зазнала змін. Посилилися вимоги до порушників у багатьох аспектах. Але розповімо про все по черзі.

Зміни в правилах ДОПН щодо мінімальної кількості ОГ

В оновленій угоді встановлено мінімальну кількість небезпечного вантажу, на транспортування якого правила угоди раніше не поширювалися.
Весь перелік тут обговорювати немає сенсу. Ми наведемо лише приклади:

бензин – 333 кілограми;

гас – 500 кілограм;

пропан – 333 кілограми;

дизельне паливо– 1000 кілограм.

Такий регламент підвищує рівень безпеки під час перевезення небезпечних вантажів.

Штрафи та санкції

За відсутності одного з документів (наприклад допуску ТЗ) на водія чекає штраф у розмірі від 2000 до 2500 рублів або позбавлення прав водіяна 4-6 місяців. Посадова особа, Допустив проведення такого перевезення повинно буде заплатити від 5000 до 20 000 рублів, а юридична особа(Організація) - від 400 000 до 500 000 рублів.

Такі суворі заходи на всіх рівнях виконання транспортування повинні запобігти можливим неприємним наслідкам перевезень без дотримання правил.

Обладнання та засоби безпеки в автомобілі

До обов'язкового списку додано нові засоби пожежогасіння. Застосовувати звичайні (загального застосування) порошки, піну або хладонти забороняється лише спеціальні.

Підвищені вимоги також пред'явлені до аптечки водія. Крім загальної, має бути додаткова спеціальна.

При транспортуванні небезпечного вантажу обов'язково має бути наступне обладнання:

інструмент, що має захист від освіти іскор;
лопата;
пісок;
два ліхтарі з автономним живленням (дозволений помаранчевий або жовтий колір);
набір вогнегасників;
упори противідкатні (дві штуки);
переносні знаки з написом "Рух заборонено" (дві штуки).

Якщо вантаж перевозиться в тарі, обов'язково потрібно маркувати кожну з них.

Нові правила ДОПІГ посилили вимоги до водіїв, і це має покращити ситуацію з національним та міжнародним транспортуванням небезпечних вантажів.

ДОПІГ 2017. Що змінилося?

З 1 січня набув чинності ДОПІГ 2017. Протягом півроку (до 30 червня 2017) можна використовувати ДОПІГ 2015 нарівні з ДОПІГ 2017. Для деяких положень ДОПІГ 2015 встановлено більш тривалі перехідні періоди.

Основні документи, якими були внесені поправки до текстів додатків до ДОПГ:

Проект поправок до додатків А і В до ДОПІГ: ECE/TRANS/WP.15/231;
Додавання до проекту поправок до додатків А та В до ДОПІГ: ECE/TRANS/WP.15/231/Add.1 ;
Виправлення до проекту поправок до додатків А та В до ДОПІГ: ECE/TRANS/WP.15/231/Corr.1 .

На жаль, великий обсяг змін не дозволяє їх детально розглянути в одній статті. Детальніше зі всіма змінами в ДОПІГ ви можете ознайомитись на наших семінарах, місце та дату проведення яких Ви можете дізнатися за телефонами (+38 096) 821-82-24 або (+7 495) 543-94-23. Всі зміни в ДОПОГ враховані також у наших книгах з перевезення небезпечних вантажів автомобільним транспортом, які будуть найближчим часом перевидані.

Нижче наводимо короткий огляд нових вимог, внесених до ДОПН 2017.

1. Збільшилася кількість країн-учасниць ДОПІГ. 19 вересня 2016 року Грузія приєдналася до Європейській угодіпро міжнародну дорожньому перевезеннінебезпечних вантажів (ДОПІГ). Угода стала для неї обов'язковою з 19 жовтня 2016 року. З цієї дати на компетентні органи Грузії покладено обов'язки, передбачені ДОПГ, та країна зобов'язана допускати перевезення небезпечних вантажів. автомобільним транспортомза своєю територією за умови дотримання всіх його положень.

2. З вилучень, передбачених у підрозділах 1.1.3.2 та 1.1.3.3 ДОПІГ, виключені положення, що стосуються транспортних засобів. Зокрема, нові та справні транспортні засоби, що перевозяться з паливом у баках або балонах, стали небезпечними вантажами. Однак у більшості випадків умови їх перевезення залишилися незмінними та визначені спеціальними положеннями, наведеними в розділі 3.3 ДОПІГ.

3. У вилученнях, передбачених у підрозділах 1.1.3.2 та 1.1.3.3 ДОПІГ, змінилися звільнення, що стосуються перевезення палива у паливних баках та балонах транспортних засобів, а також у паливних баках контейнерів, закріплених на транспортному засобі. У ДОПІГ 2017 вперше встановлено максимальну місткість паливних баків та балонів транспортних засобів, що працюють на газоподібному паливі. Це стосується всіх транспортних засобів, а не лише транспортних засобів із небезпечними вантажами. Відповідно до положень ДОПІГ 2017 загальна місткість паливних баків або балонів повинна бути такою, щоб сумарна енергоємність палива в них не перевищувала 54 000 МДж. При цьому у зазначених підрозділах ДОПНГ встановлено методику розрахунків максимальної місткості паливних баків та балонів транспортних засобів, що працюють як на рідкому, так і на газоподібному паливі.

4. У ДОПІГ 2017 року збільшилася кількість небезпечних вантажів. Перелік небезпечних вантажів наразі містить 3534 номери ООН. У клас 4.1 включили нову групу речовин - речовини, що полімеризуються. Відповідно змінилася і назва класу 4.1.

5. У ДОПІГ 2017 допускається перевезення деяких небезпечних вантажів у м'яких контейнерах для масових вантажів (BK3), до яких встановлюються дуже серйозні вимоги. Вони повинні проходити жорсткі випробування на падіння, підйом за верхню частину з шестиразовим навантаженням, на перекидання, на нахил, на розрив і штабелювання. Максимальний термін експлуатації м'яких контейнерів для масових вантажів становить 2 роки з дати їхнього виготовлення. Відповідність м'яких контейнерів положенням ДОПОГ підтверджує маркування, подібне до маркування, що наноситься на тару для небезпечних вантажів. Оскільки ці контейнери мають значні габарити, в ДОПОГ 2017 встановлено додаткові обмеженнящодо транспортних засобів, що допускаються до їх перевезення.

6. Змінилася форма деяких перевізних документів: свідоцтва про допущення транспортних засобів до перевезення деяких небезпечних вантажів, письмових інструкцій, свідоцтва про завантаження контейнера/транспортного засобу.

У ДОПОГ 2017 на компетентні органи всіх країн-учасниць ДОПОГ покладено обов'язок передавати секретаріату ЄЕК ООН офіційні переклади письмових інструкцій своїми національними мовами для розміщення їх на сайті ЄЕК ООН.

Увага! Застосування письмових інструкцій, що відповідають ДОПІГ 2013 та ДОПІГ 2015, допускається лише до 30 червня 2017 року.

Також змінилися і вимоги щодо внесення інформації про деякі категорії небезпечних вантажів до транспортного документа.

Крім того, зміни торкнулися бланку свідоцтва щодо підготовки консультанта з питань безпеки перевезень небезпечних вантажів. У новому бланку не передбачено можливості продовження терміну дії свідоцтва.

7. У ДОПІГ 2017 не залишилося без уваги та маркування. Введені новий знакнебезпеки № 9А і знак маркування для маркування упаковок з літієвими батареями. Змінено вимоги до маркування балонів з газами та транспортних пакетів. Змінено вимоги до розміщення знака, що запобігає небезпеці асфіксії.

8. Транспортним засобам з небезпечними вантажами № ООН 3077 та 3082 тепер дозволяється проїзд через усі категорії тунелів, включаючи тунелі категорії E. Урегульовано питання щодо визначення допустимої максимальної кількості небезпечних вантажів класу 1 для перевезення на транспортній одиниці, що складається з транспортних засобів EX/ II та EX/III.

9. Змінено процедури приймання іспитів для водіїв та консультантів. Зокрема, більш детально описані вимоги до апаратного та програмного забезпеченняпід час проведення іспитів у водіїв та консультантів. Компетентні органи зобов'язані зберігати всі екзаменаційні документи у роздрукованому чи електронному вигляді.

10. У ДОПІГ 2017 значно змінено частину 9, яка передбачає вимоги до конструкції транспортних засобів для перевезення небезпечних вантажів. Зокрема, виключено тип транспортних засобів OX (транспортні засоби для перевезення в цистернах пероксиду водню та його розчинів, віднесених до №ООН 2015). Цистерни з небезпечним вантажем № ООН 2015 відповідно до ДОПГ 2017 повинні перевозитися на транспортних засобах FL. Відповідно, змінено визначення цього типу спеціалізованих транспортних засобів для перевезення небезпечних вантажів.

Фактично повністю було переписано розділ 9.2. Так, у ДОПІГ 2017:

визначено умови використання на транспортних засобах FL газобалонного обладнання;
встановлено вимоги до додаткового захисту проводів та електричних з'єднань на транспортних засобах EX/II та AT, розташованих за кабіною транспортного засобу та на причепах;
встановлено вимоги щодо захисту електропроводки та електрообладнання транспортних засобів EX/II блоком плавких запобіжників або автоматичних вимикачів;
змінено вимоги до номінальної напруги електрообладнання транспортних засобів EX/II та EX/III;
встановлений максимальний період інерції головного вимикача акумуляторної батареї;
розширено категорії транспортних засобів EX/II, EX/III, FL і AT, що підлягають оснащенню антиблокувальною системою гальм;
передбачено оснащення системою уповільнення без гальм транспортних засобів EX/II;
встановлено пряму заборону використання на транспортних засобах EX/II і EX/III двигунів, що працюють на газоподібному паливі. Однак з якоїсь причини зазначено, що дизельне паливо, що використовується на цих транспортних засобах, повинно мати температуру спалаху вище 55°C;
встановлені нові вимоги до паливним бакамта балонам транспортних засобів тощо.

11. Фактично повністю змінено умови перевезення літієвих батарей та обладнання з літієвими батареями.

Слід зазначити, що всі літієві батареї (крім дискових елементів в обладнанні) є небезпечним вантажем і допускаються до перевезення на умовах, передбачених ДОПІГ. У ДОПІГ 2017 передбачено, що упаковка, в якій перевозяться літій-іонні батареї, залежно від їхньої енергоємності, повинен мати маркувальний знак для літієвих батарей або знак небезпеки № 9А та маркувальний знак, що вказує номер ООН вантажу, за винятком випадків, коли на перевезення поширюються:

вилучення, пов'язані з перевезенням небезпечних вантажів приватними особами. передбачені підпунктом 1.1.3.1 а) ДОПІГ;
вилучення, пов'язані з перевезеннями, що здійснюються підприємствами на додаток до їхньої основної діяльності, передбачені в підрозділі 1.1.3.1 c);
вилучення, пов'язані з перевезенням систем акумулювання та виробництва електроенергії, передбачені підрозділом 1.1.3.7 ДОПІГ.

Крім того, на упаковки з літієвими батареями у певних ДОПІГ випадках повинні наноситись попереджувальні написи.

12. У ДОПІГ 2017 змінено умови перевезення машин з двигунами внутрішнього згоряння, а також машин, що працюють на літієвих батареях або паливних елементах.

Також до ДОПН було внесено й інші зміни, про які ми напишемо більш детально пізніше.

З 1 січня 2017 р. набув чинності новий ДОПІГ (ДОПІГ-2017). Протягом першого півріччя (до 30 червня 2017 р.) можна використовувати ДОПІГ-2015 нарівні з ДОПІГ-2017. Для деяких положень ДОПІГ-2015 встановлені більш тривалі перехідні періоди.

Основні документи, якими були внесені поправки до текстів додатків до ДОПГ:

Додавання до проекту поправок до додатків А та В до ДОПІГ;
Виправлення до проекту поправок до додатків А та В до ДОПІГ.

Короткий огляд нових вимог, внесених до ДОПОГ-2017

1. Збільшилася кількість країн-учасниць ДОПІГ. 19 вересня 2016 року Грузія приєдналася до Європейської угоди про (ДОПГ). Угода стала для неї обов'язковою з 19 жовтня 2016 року. З цієї дати на компетентні органи Грузії покладено обов'язки, передбачені ДОПОГ, та країна зобов'язана допускати перевезення небезпечних вантажів автомобільним транспортом на своїй території за умови дотримання всіх його положень.

2. З вилучень, передбачених у підрозділах 1.1.3.2 та 1.1.3.3 ДОПІГ, виключені положення, що стосуються транспортних засобів. Зокрема, нові та справні транспортні засоби, що перевозяться з паливом у баках чи балонах, стали небезпечними вантажами. Однак у більшості випадків умови їх перевезення залишилися незмінними та визначені спеціальними положеннями, наведеними в розділі 3.3 ДОПІГ.

4. У ДОПІГ-2017 збільшилася кількість небезпечних вантажів. Перелік небезпечних вантажів наразі містить 3534 номери ООН. До класу 4.1 включили нову групу речовин – речовини, що полімеризуються. Відповідно змінилася і назва класу 4.1.

5. У ДОПОГ-2017 допускається перевезення деяких небезпечних вантажів у м'яких контейнерах для масових вантажів (BK3), до яких встановлюються дуже серйозні вимоги. Вони повинні проходити жорсткі випробування на падіння, підйом за верхню частину з шестиразовим навантаженням, на перекидання, на нахил, на розрив і штабелювання. Максимальний термін експлуатації м'яких контейнерів для масових вантажів становить 2 роки з дати їхнього виготовлення. Відповідність м'яких контейнерів положенням ДОПОГ підтверджує маркування, подібне до маркування, що наноситься на тару для небезпечних вантажів. Оскільки ці контейнери мають значні габарити, у ДОПОГ 2017 встановлено додаткові обмеження щодо транспортних засобів, що допускаються до їх перевезення.

7. У ДОПОГ 2017 на компетентні органи всіх країн-учасниць ДОПОГ покладено обов'язок передавати секретаріату ЄЕК ООН офіційні переклади письмових інструкцій своїми національними мовами для розміщення їх на сайті ЄЕК ООН.

8. Також змінилися і вимоги щодо внесення інформації про деякі категорії небезпечних вантажів до транспортного документа.

Крім того, зміни торкнулися бланку свідоцтва щодо підготовки консультанта з питань безпеки перевезень небезпечних вантажів ( ). У новому бланку не передбачено можливості продовження терміну дії свідоцтва.

Академія ДПО проводить два курси навчання Консультантів ДОПГ:

Диплом «Консультант з питань безпеки перевезення небезпечних вантажів автомобільним транспортом у галузі міжнародних автомобільних перевезень».

9. У ДОПІГ 2017 не залишилося без уваги та маркування. Введено новий знак небезпеки № 9А та маркувальний знак для маркування упаковок з літієвими батареями. Змінено вимоги до маркування балонів з газами та транспортних пакетів. Змінено вимоги до розміщення знака, що запобігає небезпеці асфіксії.

Новий знак маркування і знак небезпеки

10. Транспортним засобам з небезпечними вантажами № ООН 3077 та 3082 тепер дозволяється проїзд через усі категорії тунелів, включаючи тунелі категорії E. Урегульовано питання щодо визначення допустимої максимальної кількості небезпечних вантажів класу 1 для перевезення на транспортній одиниці, що складається з транспортних засобів EX/ II та EX/III.

Транспортним засобам з небезпечними вантажами № ООН 3077 та 3082 тепер дозволяється проїзд через тунелі

11. Змінено процедури приймання іспитів для водіїв та консультантів. Зокрема, більш детально описано вимоги до апаратного та програмного забезпечення під час проведення іспитів у водіїв та консультантів. Компетентні органи зобов'язані зберігати всі екзаменаційні документи у роздрукованому чи електронному вигляді.

Обман на іспиті має бути виключений

12. У ДОПІГ 2017 значно змінено частину 9, яка передбачає вимоги до конструкції транспортних засобів для перевезення небезпечних вантажів. Зокрема, виключено тип транспортних засобів OX (транспортні засоби для перевезення в цистернах пероксиду водню та його розчинів, віднесених до №ООН 2015). Цистерни з небезпечним вантажем № ООН 2015 відповідно до ДОПГ 2017 повинні перевозитися на транспортних засобах FL. Відповідно, змінено визначення цього типу спеціалізованих транспортних засобів для перевезення небезпечних вантажів.

Фактично повністю було переписано розділ 9.2. Так, у ДОПІГ 2017:

визначено умови використання на транспортних засобах FL газобалонного обладнання;
встановлено вимоги до додаткового захисту проводів та електричних з'єднань на транспортних засобах EX/II та AT, розташованих за кабіною транспортного засобу та на причепах;
встановлено вимоги щодо захисту електропроводки та електрообладнання транспортних засобів EX/II блоком плавких запобіжників або автоматичних вимикачів;
змінено вимоги до номінальної напруги електрообладнання транспортних засобів EX/II та EX/III;
встановлений максимальний період інерції головного вимикача акумулятора;
розширено категорії транспортних засобів EX/II, EX/III, FL та AT, що підлягають оснащенню антиблокувальною системою гальм;
передбачено оснащення системою уповільнення без гальм транспортних засобів EX/II;
встановлено пряму заборону використання на транспортних засобах EX/II і EX/III двигунів, що працюють на газоподібному паливі. Однак з якоїсь причини зазначено, що дизельне паливо, що використовується на цих транспортних засобах, повинно мати температуру спалаху вище 55°C;
встановлено нові вимоги до паливних баків та балонів транспортних засобів тощо.

11. Фактично повністю змінено умови перевезення літієвих батарей та обладнання з літієвими батареями.

Слід зазначити, що всі літієві батареї (крім дискових елементів в обладнанні) є небезпечним вантажем і допускаються до перевезення на умовах, передбачених ДОПІГ. У ДОПІГ 2017 передбачено, що упаковка, в якій перевозяться літій-іонні батареї, залежно від їхньої енергоємності, повинна мати маркувальний знак для літієвих батарей або знак небезпеки № 9А та маркувальний знак, що вказує номер ООН вантажу, за винятком випадків, коли на перевезення поширюються:

вилучення, пов'язані з перевезенням небезпечних вантажів приватними особами. передбачені підпунктом 1.1.3.1 а) ДОПІГ;
вилучення, пов'язані з перевезеннями, що здійснюються підприємствами на додаток до їхньої основної діяльності, передбачені в підрозділі 1.1.3.1 c);
вилучення, пов'язані з перевезенням систем акумулювання та виробництва електроенергії, передбачені підрозділом 1.1.3.7 ДОПІГ.

12. У ДОПІГ 2017 змінено умови перевезення машин із двигунами внутрішнього згоряння, а також машин, що працюють на літієвих батареях або паливних елементах.