استعراض غومي الأدبي Toyo Proxes SF2. إطارات Lіtnі إطارات Toyo Proxes CF2 إطارات تويو بروكسيس cf2

وكلاء تويو CF2 هو إطار صيفي من الدرجة الممتازة لسيارات الركاب مع مداس غير متماثل وغير اتجاهي. هذا هو الحال أيضًا بالنسبة للنموذج لعمليات الانتقال والبطاقات البريدية.

بلد virobnik: اليابان ، ماليزيا.

اختبار Toyo Proxes CF2 من "المحرك" البولندي ، أجري في عام 2017

أجرت مجلة Roku Expert البولندية لعام 2017 "موتور" اختبارًا لليتواني شيني تويو Proxes SF2 لحجم 205/55 R16 وما شابهها من فئة متوسطة pokryshki.

أكياس العجين

بالنسبة لأكياس الاختبار ، استغرق Toyo Proxes CF2 9 أشهر في القاعة. أظهر الإطار الأفضل نفسه من حيث الضوضاء والاقتصاد والراحة. على الأسفلت الجاف ، بدا أن الإطار يأخذ نقطة منخفضة ، لكن النتائج كانت غير ناجحة. وأظهر المحور الموجود على الأسفلت الرطب Toyo SF2 كيفية الوصول إلى المسار الأكثر مجلفنة والطريقة الأكثر فاعلية للانزلاق المائي.

انضباط		سوء	تعليق
	Galmuvannya على الأسفلت الجاف	10	أفضل نتيجة. Riznitsa في منطقة ما قبل الجاليفان مع زعيم العجين - 1.4 متر.
	Kerovanity على الأسفلت الجاف	7	ساعة تجاوز الوتد أعلى بـ 1.37 ثانية ، أي أقل من زعيم العجين.
	Galmuvannya على الأسفلت الرطب	6	Riznitsa في مقاطعة dovzhina galmіvnoy مع زعيم العجين - 4.8 متر.
	Kerovanity على الأسفلت الرطب	6	ساعة تجاوز الوتد أعلى بمقدار 3.07 ثانية ، أي أقل من زعيم العجين.
	صلابة الانزلاق المائي المستعرض	10	أقصى تسارع هو 1.27 م / ث 2 أقل من العجين عند القائد.
	تصلب حتى وقت متأخر من الانزلاق المائي	9	سرعة "دفقة" السيارة مشبعة بسرعة 11.5 كم / سنة أقل من سرعة القائد.
	اقتصاد	3	النتيجة الثالثة. دعم معامل التدحرج بمقدار 0.049 كجم / طن أكثر ، أقل من الاختبار.
	Galaslivism	2	نتيجة أخرى هي أن الضوضاء تافهة.

خبير فيدجوك الذي أجرى الاختبار:

على طريق مبلل ، إنه مزخرف. على الأسفلت الجاف ، يكون سطح الطريق ضعيفًا بشكل واضح ، وإن لم يكن هناك توتر بينهما.

اختبار الإطارات Toyo Proxes CF2 من شركة "For kerm" الروسية ، تم إجراؤه في 2017 rotsi

تم إجراء اختبار بديل لـ Toyota CF2 بحجم 195/65 R15 من قبل مجلة "For Kerm" الروسية وحصلت على أحد عشر pokrishki الميزانية ، الطبقة المتوسطة والمتميزة. في الاختبار الجديد ، أظهر Toyo أيضًا نتيجة متوسطة (وإن كان ذلك بسبب أصغر الأرقام في نتائج القائد) واستغرق الأمر 7 أشهر في القاعة الخارجية.

أوليغ عن إطار Toyo Proxes CF2

حظا موفقا للجميع!
بعد أن اشتريت tsi shini vipadkovo. فقط شوكافاف 185 عرضًا بـ 13 حجمًا ، مع الأخذ في السوق "ألماز" بالقرب من روستوف أون دون.
Ob_yshov السوق بالكامل ، وبهذا العرض يكونون قد استهلكوا الحرمان من السعر.
Vіvsya باللغة اليابانية virobnіstvo i tsіnu.
أنا ياك viyavilosya لا يرحم.
بعد أن اشترى ، واحد perevzuvsya ، وذهب إلى الروبوت.
حتى أنني أردت إعادة النظر في المكاسب التي حققتها galmuvannya ، لكنني لم أبدأ في تجربتها. هبة لا تكفي ...
بعد أن وصلت إلى الروبوت ، وبعد أن غيرت الهيوما على الطريق التالي ، سأستمر.
أراجعه من أجل الجزء ، لا أراه مع الجهاز.
فونا تسقط بسرعة في بداية حادة.
أحاول مرة أخرى ، أعطي المزيد من الأغطية.
ابدأ بدون مربع المحور ، ولكن بعيدًا عن العقل ، ولكن في الأفق ، لم يعد هناك علكة.
يمكن شطبها على تدهور الحرارة. تضاءل فيلم Ale vono vono ، لم أفكر في هيتاتي يوغو خلال فصل الشتاء.
المحور جامد جدا ...
ثم نحولها إلى galmuvannya ، і الجاف ، الطريق الرطب vіdminno.
يمكن أيضًا إجراء الانزلاق المائي بسرعة 80 كم / سنة في الجانب السفلي من kalyuzh. تتعايش جيدًا ، لكن أوبيك ليس طفلاً.
بدأ البيرة من الطقس البارد الحالي في الشعور بجاذبية التريماتي. في +3 في galmuvanny في pidlog ، أصبح أبكر مما كان عليه في yuz nizvichay.
І buv vipadok scho siv على taku السيارة نفسها ale z جوميو كومهو.
Tse هو مجرد إعادة كتابة ...
جر عند بدء التشغيل حتى السرعة الثالثة.
ياك نا ني يذهب الناس ...؟
تويا كانت جيدة في ذلك.
سعر / جودة Spіvdnoshennya رائع.
مقاس 185 / 60r13 ، السعر 2600 للقطعة الواحدة 2017 rіk.

السيارة: VAZ 2114

تستحم في المعرفة؟ مجنون جدا

التقييم: 4.15

حكمة حول إطار Toyo Proxes CF2

اطار مقاس 205/60 R16

بيرش ، كان من السهل إلقاء pislya perevzuttya - نعومة الحركة بهذا الهدوء. لا أدور مع صرير ، منعطفات جيدة ، طرق جيدة مجلفنة ومبللة (حتى 90-100 ، نحن لا نبتل) بشكل جيد. لا مزيد من المطالبات ، الإطار يستحق كل هذا العناء.

وفقا للمعلومات ، فإن التقييم رسمي ؛

السيارة: شيفروليه ابيكا

تستحم في المعرفة؟ مجنون جدا

التقييم: 4.31

Yuriy حول إطار Toyo Proxes CF2

ЇJDU لـ GAZ 3110 من 1997r. Dvigun 4062F - 150 لتر / ثانية. باقي الإطاراتكرات نوكيان هاكا i3. إطارات جيدة، بعد أن قطعت 70000 كم. مؤشر ارتداء 4-5.

كرات على الأقراص. وضع المرفقات - اهتزت السيارة. في 3 3 4 قاد الخط. مع تآكل بصري بنسبة 50٪. أحضر كوبوفاتي تويو الجديد. حجم Virishiv sprobuvati غير قياسي 205/60-15195 / 65-15.

في الحقيبة: الطريق المكسو رائع - يقود الياك على طول القضبان ، كودي كرموش - تودي і їde.

Aquoplanuvannya - ني ، عشب رطب وجيد.

على الأسفلت ، فإن التحول إلى انزلاق ليس بالأمر الجيد. عندما كانت مجلفنة على Volz ، ظهرت "ABC" - لذلك عندما تكون العجلات مجلفنة ، لا يمكنك الذهاب إلى الانزلاق! على قطعة خبز - رؤية لا تتزعزع ، تليق بي.

Nedolik - (ale tse خالص odvirok) حتى حجم غير قياسي Trochi zb_lshilasya vitrata paliva.

جائزة DUNLOP 205 / 65-15 أشواك VIDMINNO AT ALL VIDNOSINAH! مررت هناك ، de VAZ 2109 انهض!

السيارة: GAZ 31105

تستحم في المعرفة؟ مجنون جدا

التقييم: 4.38

Dmytro حول إطار Toyo Proxes CF2.

هذه ليست المجموعة الأولى من gumi الرائع! استطيع ان اقول لكم انني نسيت مشاكل الطريق في الوجود عقول الطريق، عند أي منعطفات (حتى 160 بالتأكيد) ، عند المنعطفات! І لا تبالغ في الدعاية! حتى ذلك الحين ، إنه مصنوع في اليابان ، شيني اذهب حتى النهاية ، إلى الثعلب! لذلك فقط تويو والأصدقاء!

السيارة: لادا لارجوس

الحجم: 205/60 R15 95H XL

تستحم في المعرفة؟ مجنون جدا

التقييم: 4.38

Andriy حول إطار Toyo Proxes CF2

تمت إضافة مجموعة البولو بأكملها إلى الحيلة أكثر إلى حقيقة أنها مرت بموسم آخر. سأقول على الفور في وقت الشراء بعد إلقاء نظرة خاطفة على مجموعة من الاختبارات والتخطي عمليا خلال الدقيقة الثالثة والأخيرة. لجزء من الثواني ، تصرفات القادة ، لا توجد إخفاقات في في لمحة... نظرًا لحقيقة أنه كان هناك الكثير من الرضا ، فقد تم قطع السيارة على الأسفلت بشكل أفضل ، ولم تواجه الألواح أي مشاكل ، ولكن بالنسبة للثلج ، توجد مجموعة شتوية. يمكن أيضًا ملاحظة أن هناك صوتًا هادئًا. بسعر معين ، واحدة من أجمل المجموعات.

السيارة: تويوتا كورولا

تستحم في المعرفة؟ Shvidshe لكل شيء

التقييم: 4.15

Andriy حول إطار Toyo Proxes CF2.

جدنا جمعة يابانية، جودة السعر على أساس vidminno. kupuvati أغلى ثمنا هو ببساطة سينسو غبي. غوما للمكان ، على الأسفلت السيارة رائعة فقط ، الأخاديد خارج أكوابلان. الرشوة لا تسافر ، هيما ثم litnya

السيارة: كيا سيراتو

الحجم: 195/65 R15 91H

تستحم في المعرفة؟ مجنون جدا

التقييم: 4.31

Єvgen حول الإطارات Toyo Proxes CF2 chesny vidguk

العداء من الموسم الأول إيجابي. في الماضي ، من طراز Energy XM2 السابق ، كانت العلامة التجارية معروفة (جاءت في 4 مواسم ، الرصاص في إنجلترا) لم تشهد أي نمو ، بسبب تبخر الضوضاء ، وهو أكثر هدوءًا بشكل ملحوظ للزعيم الراسخ للهالسا. الأسفلت ، التمهيدي الجاف ومع kalyuzhami ، perebachuvana ، narikan nemaє ، خلال الموسم الأول (من منتصف الأسبوع حتى نهاية الشهر) التآكل هو 1-1.5 مم (المدى قريب من 10000 كم). لا يتم التقليل من تقدير تقديرات keruvannya على الثلج والجليد ، فهي ليست متشائمة ، لكنها ليست لهم. حتى منظمي الموقع: ليس من الصحيح وضع طعام حول keruvannya على الثلج والجليد ، مائة بالمائة من الإطارات.

السيارة: سوزوكي ليانا

الحجم: 185/65 R14 86H

تستحم في المعرفة؟ مجنون جدا

التصنيف 5

إيفان حول الإطار Toyo Proxes CF2 chesny vidguk

بالمناسبة ، بالإضافة إلى ذلك ، بالنسبة لي تم تكريمهم:

1. دوزه رول جيد.

2. الهدوء والتفكير السليم في المستقبل بهدوء أكبر)

3. قراءة إدارة الرفوف.

لا تتفاجأ من أولئك الذين لا يثنون على سيارتنا لضحلتها (لقد رأيت ذلك) ، ولكن مع الكثير من الفكاهة ، لا يمكنني التعامل معها.

4. يرجى prokovtuє المخالفات الأخرى وأكثر لتمرير kudi m'yakshe.

5. Galmuvannya. المحور هنا في اليوم الأول ورأيته.

بيريزوف يعني لي. ذهب اليوم الأول من اليوم التالي إلى dalnyak. بالمناسبة ، لن أتدحرج حول Huma بعد ، حسنًا ، أعتقد أنني سأدحرجها مرة أخرى وسأدحرجها. بعد أن قطعت مسافة 400 كيلومتر هنا ، مررت بغضب من الأمام ، وخلفهم تركيز وأنا أتبعهم. جيركا ، تركتها تذهب ، سيسمح لي بالذهاب أمامها. السيارة بوفنا ، توبتو. 4 أفراد + جذع مخنوق. على سبيل المثال ، أنا أقوم بإصلاح القبضة ، أنا باتشو ، لذا سيكون التركيز قادرًا على تجاوز الغيظين. النعال في pidlog ، إشارة الانعطاف ، غارقة في الهامش وهنا ينصب التركيز على galms ، لذا فكر في الفوز ، فأنت لا تستيقظ على علامة obgin. بيدسوموك - الكوة وفقط. ABS لم يطفو. Otzhe ، في اليوم التالي دفع guma لنفسه أكثر. اليعقبي لم يفز ، كمامة ب سيارتي ليست ماف ثنائية. هي أيضا أصبحت مذنبة.

لا أستطيع أن أقول أي شيء عن إدارة الأسفلت الرطب والتزلج المائي في الوقت الحالي. المجالس لم تسافر.

هنا كتب ديياكي أنهم كانوا ني ني في الحضنة. نالياكالي. كتب Buv في القرية لوحة ، وكان الأسفلت هناك البكم. برفق ، مر عبر الشارع عبر الشارع. بدون تعصب ، بصوت عال. لا يجوز للسيارة من تلقاء نفسها حتى الغش.

Poki scho vid gumi lishe إيجابية emotsії.

أنا قادر على خدمتك.

إطارات Lіtnі الكلاسيكية تناسب Toyo Proxes CF2 بشكل مثالي الرحلات المريحة حول المكان والمنطقة. هندسة شركة يابانيةأقامت "تويو تايرز" أكثر المصانع حفاظًا على البيئة بدون أي تقنيات ومواد وموارد حديثة. نموذج Qiaتم إعداده على قاعدة الصندوق أمام المقدمة ، وقد أوصيت نفسي بالفعل - "Toyo Proxes CF1" ، يهدف التصميم إلى تحسين السلامة ومقاومة التآكل والراحة لكل ساعة من السفر والاقتصاد في حرق السيارة. Yak والنموذج الأمامي ، إطار "Toyo Proxes CF2" لديه مجموعة واسعة من الأحجام - من 13 إلى 17 بوصة ومؤشرات صغيرة للسرعة H و V و W (210 و 240 و 270 كم / سنة) ، بالإضافة إلى سيارات الدفع الرباعي خيارات لإبطاء ... تعال فونا من أجل سيارات عائلية، حيث يتم استخدامها غالبًا وبسبب زيادة عدم الحيوية.

بودوفا والقوة

مستودع مبلغ اللثةيتميز إطار الليثيوم "Toyo Proxes CF2" بالعديد من التخصصات. أمام وظيفة bagatofunctional للمركب الشرير ، أعدت لتكنولوجيا "Nano Balance Technology". يتم تخزين الحامي من الكرات اللاصقة ، والتي تتخطى مستوى الصلابة ومجموعة من الخصائص. بالإضافة إلى قوة المكونات عالية التقنية ، مستودع الجنون الإنساني ، لاستيعاب أنواع قليلة من البوليمرات عالية التقنية: أحدهما تخفيض من حيث النقص في السيارات الاقتصادية في روسيا ، والآخر يزيد من تكلفة الثلث منتصف المداس عبارة عن عدد صغير من الكرات لكسر الصلب شديد التحمل ، والتصميم مثالي لطول العمر الأمثل لأداء أكثر ديناميكية ، وتقليل الصلابة والثبات للأداء العالي. يزيد السكن السلس للكرة العاملة للشبكة من معدل التآكل بنسبة 41٪ ، اعتمادًا على مؤشرات النموذج الأمامي. دوداتكوفي زاهيست قرص العجلةسوف أعطيك سلك حشو متين.
في الجزء السفلي من مقدمته ، يعتبر إطار Toyo Proxes CF2 عبارة عن جهاز مشي مع أخاديد تصريف واسعة ، وهو أكثر فاعلية بنسبة 15٪ في تشذيب سطح الماء من الطريق والتقاط المركبات. تم تخفيض المنشآت ذات التصميم الخاص والقاطع الزنبركي لسلسلة الإطارات ، وتعريف واحد قوي لكل ساعة ، بنسبة 25٪ وفقًا لـ Toyo Proxes CF1.
تم التفكير في تصميم إطار الليثيوم toyo Proxes CF2 في مثل هذه المرتبة ، بحيث لا تكفي قبضة المنطقة بأكملها لتكون على اتصال ببعضها البعض ، ويزيد العامل بأكمله بشكل كبير من كفاءة التحكم وحماية الطاقة الحرارية ، وما إلى ذلك

ناجورودي

إطار ليتنيا "Toyo Proxes CF2" منها جيدةلاختبار القيادة بتوجيه من السيارات الألمانية ذات السمعة الطيبة. ترمز مجلة "Gute Fahrt" (مجموعة VW / AUDI) إلى "Good" ، أما المجلة "Auto Motor and Sport" فهي اختصار لعبارة pids. حسب الاختبار، في سياق اختبار vip لـ 13 إطارًا كلاسيكيًا خفيفًا تناظريًا ، وهذا يعني الإطار "Toyo Proxes CF2" من "Reccommended" منخفضة r_venالضوضاء بين المنافسين

شوكاف جيد الراحة اللثة ، كيف نملس وردة طرقنا ونتخلص منها بدون شبكات.
العدو الأول (بعد أن قطع 2500 كم) إيجابي - الإطارات مريحة بشكل فعال ، وأنت على الطريق تشعر بالراحة. Єdine zauvazhennya - في povorotі Troch plivut - tse naslіdok رقيقة... من ناحية منخفضة ، سيكون أجمل ، لكن بالنسبة لي سيكون أكثر راحة!

فولوديمير

مثبتة على GAZ-2410 ، محرك Toyota 1uz-fe (4.0 ، 280 حصان)

اهتم بالاهتزاز - التشغيل السلس ، خدش التزيين على الأسفلت الجاف ، السلوك الجيد على الرطب ، السعر المناسب. بشكل عام. كانت متوازنة مع الكثير من الامتيازات الجيدة حتى 40 جرامًا ، حتى 140 كم / ساعة. غير مطلوب.

أمام شيني يوكوهاما C-Drive ، من حيث المبدأ ، ذهب لجميع المعايير ، وإن كانت كفاءة الحشرات ، ومتانة الفاسد ، مع السعر الكامل للطعام.

يوري

أنا أستخدم "اليابانية" فقط ، وأضع الإطارات اليابانية فقط. تم اختبار إطارات Toyo Proxes CF2 على أشكال مختلفة ، والرائحة الكريهة كانت سعيدة حقًا. سفك الصخور poyhav على polyvannya ، nachebto الجاف بولو. بعد أن قطع 100 كم ، كانت السماء مغطاة بالمداخن و pishov الرطب. بالنسبة للعصيدة البسيطة ، بالنسبة للعلكة الصيفية ، يمكنني أن أقول لك الكثير من الرضا ، لكن العجلات كانت جيدة. الطريق ليسوفا ، حسنًا ، ياك ليسوفا ، - بواسطة nіy lіs vivozyat. تم سكب Sheenie بدون مشاكل خطيرة dilyanka مع رشفة وماء وطين.

بافلو

بعد أن اشتريت صخرة من Berezna 2013 من أجل متعة المعرفة (خيار الميزانية الضروري في ذلك الوقت) ومعرفة الذكاء ، وكذلك أسعار الفئة.

واحد ناقص هو كل الضوضاء. Ale tse nіsenіtnіtsya في قيم іnіvnyаnnі іnshimy. Shvidshe لكل شيء مرة أخرى!

أوليغ

بعد أن اشتريت سعرًا للجودة ، بالإضافة إلى (صنع يابان)) جودة اللعبة أكثر جمالًا ، لإحداث ضوضاء فقط على الأسفلت الصغير ، في وسط الياك وكل شيء ، تمامًا مثل الياك (أتحدث عن الياكواما) ) ، ولكن لا بأس على الأرض. مكان جيد للحصول على مكان والمزيد مقابل فلس صغير. اترك المنح ، دع العجائب.

Єvgen

دوزه مياك صمغ. لمدة موسمين ، ob'yzdiv عند الصفر. لموسم آخر ، على الإطارات الأمامية ، يكون ارتفاع المداس مستويًا ، ويوجد على الإطارات الخلفية ثعلب ثعلب كولينو)) أستطيع ، أنا أقود في الغالب على الطريق السريع بسرعة 150-170 كم / سنة.

فياتشيسلاف

Dovgo التهمت في المنتديات ، ale zupinivsya على إطارات اليابانية toyo proxes cf2 virob ، عند اختيار keruvavsya vidgokami. أولئك الذين كانوا على حق في منتصف virobnitstva اليابانية ، الذين أرادوا bachiv من هذا القبيل ، أيا كانت اليابان بعيدة عن دائرة نصف قطرها 16 ، بغض النظر عن أي شيء! بعد أن سافرت 5000 كيلومتر عليها ، لا يزال بإمكاني جني ثروة: فالدوما أفضل ، فهي ليست صاخبة. إطارات رائعة لمثل هذه الحفلة! نوصي!

أغور

قبل أول عملية شراء في عام 2015. بعد قراءة الكثير من المعلومات والنظر حولك ، بما في ذلك المواقع الأجنبية. احتل إطار القاعدة مكانًا ثابتًا في الفترة الأولى مع تغييرات طفيفة من القادة والمناصب ، وبسعر رخيص. كونتيننتال قبل خطابي في Prіor Buv. لقد ارتفع سعر جيد ، zychayno ، guma ، ale nadto دفعة واحدة. لذا فإن محور التطور الخاص بين Cont و Toyo ليس منتبهًا. ناهيك عن شراء حقيقة أن Toyo لن يتم انتهاكها في اليابان.

ميخائيلو

شيني فيدميني. جلبت viprobuvati "lito" في منتصف الموسم على الطريق السريع. بالنسبة إلى 0 درجة والثلوج السهلة ، يؤدي الطريق إلى الأمل في الإبحار 90-100 كم / سنة ، والمسافة لمثل هذه العقول مخيفة بكل بساطة. بالتأكيد ، عند 0-5 درجة مئوية ، من السهل ضبطها ووضعها ، غير متأثر قليلاً بعملية النقل بأكملها. في نطاق العمل لدرجات الحرارة الطبيعية ، يكون السلوك رائعًا ، من حيث kalyuzh وليس أجمل من الطريق الجاف ، فالطريق مزدحم ، є واحد فقط ناقص صاخب للحصول على أرخص.

أولكسندر

الجميع مرحب به.
موسمان بدون مشكلة ورحلة مريحة. الهدوء ، m'yaka جيد تقليم الطريق. تحتوي الألواح القوية على تروشات لقشط مؤخرتها أثناء الانعطاف الحاد. بعد أن ذهبت إلى قارب الصيد ، بعد أن ذهبت بعيدًا في الأسفلت ، شعرت بالغضب ، اعتقدت أنني لن أرى ، كل شيء غبي جدًا ، أذهب ، مثل كل الإطارات. بالتفكير في اكتساب معرفة جديدة ، فإن Nitto الجديدة لم تسير على طول الطريق - لقد جربتها سلسلة Toyo.

أولكسندر

Sheeny هو مجرد Vogon! 2770 + شم ، زجل_ كازكا. Bezsumnі vbivtsі kalyuzh ، عالق scho في الأسفلت! مع كل المرونة ، تكون الحركة أكثر إحكامًا ، بما في ذلك الجدار الجانبي. لاستغلال spokіynoї في نطاق واسع لا يزيد عن 120 كم / ساعة. الرائحة الكريهة مثالية ، ببساطة لا توجد بدائل. "قمم بلا رأس" تمر بشكل ودي ، قائمة الأسعار الخاصة بك عند القرصان ذات شقين.

S "ميت

إطارات Vidminni ناقص ضوضاء واحد.

دميترو

دوزه إطارات مريحة! جودة سعر Spіvіdnoshennya 5+

ستيبان

Shini vіdminnі: m'yakі ، chіpki ، تفضل بعبور الأدغال الصغيرة والحفر ، shvidkіsnі ، على المنحنيات وعند الجلفنة ، بدون الطريق. هذا النمط من السفر مريح. من خلال شراء مجموعة من اطارات الليثيوم من المسار 2018 r. بسعر معقول. المدى 7800 كم. معدل البلى غير ملحوظ. أود الذهاب إلى الشتاء.

مازولين أولكسندر

مريح ، ضوضاء منخفضة.

فاديم

Pislya أول خمسة آلاف يزدي ، بعد أن ظهرت في ليف في ليف الاطارات الخلفيةعلى الجانب السفلي الأخير من المداس ، لا يوجد مثل هذا نيكولاس على الليثيوم بريدجستون. إنه هجوم مسيء مرة واحدة لجميع الاهتزازات التي ستحصل عليها على الجزء الخلفي من العلامة التجارية іnshoї للإطارات للعلامة التجارية.

أغور

وقفت الإطارات من المصنع. تلك الضوضاء على الأسفلت. البيرة لتلك znosostіyki. خلال المواسم الخمسة ، فقد المداس 5 ملم. Vvazhayu vіdminna gum. لا تخجل من الحاوية والهدف. وبالنسبة للسعر / الجودة فهي جميلة جدًا.

دميترو

Vidminna guma ، مقابل بنس واحد سأحصل على 5+

ناي ناي بيسليا نيميتسكي ، الكورية أنا اطارات صينية!

فلاديسلاف

حتى موسم صيف 2019 ، أخذ Rock مجموعة جديدة من الإطارات. حتى وقفت tsiho إطارات بريدجستونتورانزا ، التي كانت مجهزة بسيارة من المصنع (دخلت في 7 مواسم). إن بريدجستون صعب للغاية وحيوي من همهمة (عند الانتقال من طفرات إلى سنوات ، يصبح الضجيج أكثر من اللازم).
Gumu vibirav dovgo. حيث لا تريد ويكي الدين على الاطارات لانها صفر للموسم.
أعجب تويو ch_pk_styu والراحة بالضوضاء! لذلك فإن دي "بريدج" يحدق في خلنج تويو يشذب الطريق. لا يوجد ضوضاء في صالونات السيارة (السيارة ليست صاخبة جدا).
فتيان Dyakuimo من Volodymyrskiy іddіlennya Shinservis. شرح Spookyno كل شيء ، وأظهر ، rozpovili. Yak bonu zrobili bezkostovny الإطارات المناسب (dribnytsya على ما يرام))

أوليكسي

اشتري اكثر

أولكسندر

ليست علكة سيئة بالنسبة لمتوسط ​​رحلة إحصائية مع الكثير من المال وفقًا للتغطية الجيدة أخبار رائعة... لا تتسرب المياه إلى المياه ، ويمكن أن تتلامس المياه مع المياه ، بحيث تكون صافية وجيدة على الطرق المبتلة. M'yaka ، مريح ، مع الكثير من الواجهة ، duzhe navit طرق سيئة... تمحى دائما بسرعة! تسي بيرشا جمعة ، إذا كنت أتساءل عما إذا كان بإمكاني الذهاب إلى موسم آخر!

فولوديمير

الوقوف على اللكنة مع أقراص VSMPO ، guma m'yaka ، الهدوء ، تقليم جيد للطريق ، اليابان! بعد أن سافرت إلى ميشليني ، أريد أن أخبرك. الآن صمغ kupuvatimu viklyuchno abo m_shlen abo toyo!

أولكسندر

سيارة تويوتا أفينسيسأشاد شينى بمساعد المتجر. بعد أن دفعت ، أنهم لا يكلون zrobili تركيب الإطارات. كل الأعراف nachebto. نزل آل تلقي إلى الشارع ، نسي ، صاخب ... زياف في الخدمة ، وطرق الانهيار. في مكان كبير. نيما شفيدكوستو. جاء Shhoyno إلى المسار ، زأر ، وصرخ. كانت شيني متحمسة للغاية لدرجة أن رأسها مرض لمدة عام. Koliya مخيفة ، bovt. لوحات بيشوف وهنا أعي أن الإطارات لا تحتاج إلى حقن الماء. تم قيادة السيارة وإصلاحها. دي ميشلان بلدي القديم؟ أيها الأحمق ، والأكثر جمالًا أن تدفع مبالغ زائدة عنك. لا تخبر البائعين. Stverdzhuvav ، wіdmіnnna الإطارات: لا تصدر ضوضاء і zagalі super! أبي تلقي يبيع. بادئ ذي بدء ، إنه مهم لميشلين. السيارة مهمة جدا للنهوض والجري ، وأكثر من سرعة تقليمها. حسنًا ، لا تستحم إطارات سيارتك! جعل الضوضاء أكثر ، وليس بلدي المسامير جيسلافيد!

أولكسندر

اطارات المنح ، الخدمة بجودة عالية ، كل شئ كان يستحق ، الاسعار ليست باهظة ، انصح الاصدقاء وانا اتي بنفسي ، اشتري وغيّر الى Fucik

فاسيل

جمعة جيدة... مهما تكتب ، لن أقوم بتقليص الهراء في الألواح. توجد ألواح قوية على الطريق مع حافة بسرعة 100 كم / ساعة تقريبًا من قضبان بعض الانزلاق المائي عند إعادة الترتيب. صاخبة في حدود المعايير. خلال موسم السفر ~ 25000 كم - ارتداء ~ 2 مم. مع هذا النوع من الاستغلال ، لديّ أقل: تنوع حركة المرور ~ 110-120 كم / سنة ، بعضها وفقًا لحيوية كرونو ، من الضروري ضبط الحد الأدنى لمدة 4 مواسم. بوفالي الحالات القصوىعلى طريقة huma ، يمكنك البدء في التشذيب دون أي مشاكل. شحنة معدية لفصل الشتاء 7 الموسم الآخر جيد ؛ ale tse بالفعل من فئة іnshoї. أنا مشجع على القدوم إلى nagoda vidguk!

أولكسندر

بيريفاجي:

• السيطرة chuyne
• تقليم متعرج عند المنعطفات
• تجف وتسمع كرمة غاضبة
• اللب الأوسط

غير مكتمل:

• trocha galasliva
• احصل على صديق
• التعامل مع 40 ألف أشواط

الخصائص التفصيلية

موسمية الصيف Shipy ليست كذلك ل سيارة الركاب تقنية RunFlat صامتة

خصائص المنزل

تقدير للسياراتموسمية الحروف القطر 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 عرض الملف الشخصي 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 Visota إلى الملف الشخصي 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 80

الوظائف والميزات

سبايك هي تقنية RunFlat كتم الصوت فهرس أقصى قدر من الكفاءة H (حتى 210 كم / سنة) / S (حتى 180 كم / سنة) / V (حتى 240 كم / سنة) / W (حتى 270 كم / سنة)فهرس التسليم 75 ... 106387 ... 950 كجم غرفة ني قطري ني

انظر بالفيديو إلى والد الزوج هذا

ليتنيا جوما تويولا تخلو PROXES CF2 من مساعدتها. إنها لفكرة جيدة أن تسمع أنقاض كرمة تضمن سلامة الرحلة.

ستوفر الوريدات المبتكرة في هيكل الإطار و pokryshka الإضافي مقاومة عالية للتآكل واللدونة والاقتصاد للدواجن. تم تصميم النموذج للمركبات ذات الجهد العالي والمتوسط.

نوفا سوميش وفايزرونوك

تعتمد الصيغة الجديدة لمادة Toyo Proxes SF2 على بوليمر وقوة فائقة التقنية. الغرض من العناصر هو رسم توحيد محو gumi ، وتآكل الإطارات ، وجر الإطار وأدائه.

التقليل من كفاءة الدعامة وخلط الجازولين والفيشلوب في ثاني أكسيد الكربون. أما اليابانيون في مثل هذه المرتبة dbayut حول ميزانية الأسرة ونقاء الفضاء المفتوح.

تم طلاء إطار الليثيوم بقنوات أكبر ، أسفل أمام النموذج. تضمن الأخاديد tsi معجزات galmuvannya في الشارع الغاضب الذي غمرته المياه ، وجلب الماء على الفور ، تعرف على rizik slick في kalyuzhi.

تم تحسين كفاءة virob ، وتم الحفاظ عليها في ثلاث حالات لاحقة. الرائحة الكريهة هي تفجير مركز العجلة ، لطلاء الصلابة على الخط المستقيم ، لتغيير رؤية الغلاف ، فيتراتا من الحنطة. شينا shvidko galmuє على shosse الجافة.

كتل مشدودة على متن الطائرة ، طفل غير متماثل ، تتقاطع مع الأخاديد المستعرضة ، لتغيير gurkit على الطريق ، لزيادة ثبات السلوك عند المنعطفات. لديك أي عقول الطقسالشباك والصفائح ذات العرض الصغير والرقائق تحافظ على بناء كتكوت الطريق ، وتكون حركة السقوط سلسة وهادئة. على الفور ، سكب القنفذ من خلال pokrishka بنظام تصريف معجزة ، مما أدى إلى تضخم القرون.

يحتوي النموذج على إطار كروي كبير ، مما يدل على المرونة ، وإطلاق القبضة لمرة واحدة ، والصلابة المثلى ، ومقاومة الصدمات ، واقتصاد البنزين.

يمكن أن يكمل المظهر من قبل أولئك الذين هم على قناعة بأنهم virib و viviren من خلال توازن الاقتصاد ، فوق القمة والراحة.

فيدجوكس

ميخائيلوف فاسيل:

زائد:تغيير الإطارات القديمة Kama-Euro لـ Toyo Proxes Sf2. أصبحت الإدارة أكثر مرونة. Guma yde أهدأ ، m'yakshe ، الربيع. لثلاثة مواسم ، لا توجد أخبار كبيرة. في المنعطفات الحادة ، لا تصرخ ولا تنظر في الإشعار. أعتقد أنني لست على ما يرام ، للعب 6 روكي. منح Zagalom. Vibirav للرسائل الإيجابية.

مينوسي:مع تغير الإطار ، بدأت السيارة تسمع بشكل أكثر جمالًا. غير مدعو. أن يتأخر. Ale tse قصيرة ، إيجابية.

عداء: vicoristav tsyu gumu على تويوتا فيتس. أخذ جولة وبيع سيارة. فقد الإطار. إنه عنيد للغاية.

أناتولي مانيلوف:

لكل:معجزة الاطارات للطريق السريع. Yde yak على القضبان ، و trimak غريب على المنحنيات.

بروتي:تروشي غالاسليفا. Z'yzhdzhati على الطريق من الطريق السريع في النموذج بأكمله ليس راجا. سوف يشعر الرجل الصغير بالرضا ، يمكنك أن تتعثر. جدار ضعيف. كن عضوا في سباق 40 ألف.

تعليقات:لمثل هذا بنس واحد ، فإن العلكة تساوي الكثير. يوجد طريق جيد في لوحة تريماو. إدارة تشويني. بعد أن اشتريت بالفعل مجموعة أخرى. خلال الموسم ، لا يسبح zhodnoy gryzhi ، والمخدرات غبية ، والهدوء ميزة إضافية. راجو.

كاراتشينكوف إيفان:

زائد:على اليابسة وعندما تسمع كرمة غاضبة يتضح أنها في وجود الأطفال وكذلك في حالة الزيارة المنتشرة. نعومة الوسط تمنحك الراحة والصلابة بشكل إيجابي.

مينوسي:لم يكشف.

عداء:إلى widbіynikіv بعد أن جرفت الهيما من أجل progіn 70 ألف كم. وقد طغت على النموذج المزيد من التنازلات. أريد أن آخذه بنفسي. تقليم الطريق ، على التوالي والمنحنيات. لا تسبح مع kalyuzh. سمع صوت كرمو. تشي لا يصدر ضوضاء صوتية.