Адсорбер chance та де він знаходиться. Адсорбер системи уловлювання паливної пари – як працює і від чого ламається деталь. Клапан – як найважливіша складова пристрою

Стаття має пізнавальний характер, і, можливо, містить помилки, рекомендується автолюбителям з поганим уявленням про адсорбер. Стаття написана щодо простими словадля кращого сприйняття

1) Що таке адсорбер

Часто плутають аДсорбер або аБсорбер - правильно "аДсорбер"... Контейнер з активованим вугіллям, найчастіше виглядає як барило (циліндр) з шлангами, що підводять і відводять.

Почнемо з визначень:

Сорбція (від латів. sorbeo - поглинаю) - поглинання твердим тілом чи рідиною різних речовин із довкілля.
Адсорбція - накопичення чогось на поверхні сорбенту.
Адсорбер (від лат. ad - на, при sorbeo - поглинаю) - апарат для поглинання поверхневим шаром твердого тіла, званого адсорбентом (активованим вугіллям), розчинених або газоподібних речовин (парів палива), що не супроводжується хімічною реакцією
Система уловлювання парів бензину (EVAP - Evaporative Emission Control) призначена для запобігання витоку парів бензину в атмосферу.

2) Навіщо він потрібний?

Пари бензину, що утворюються в баку, піднімаються нагору, і через отвір у горловини бака потрапляють спочатку в сепаратор. Там вони конденсуються та зливаються назад у бак. Та їх частина, яка не встигає перетворитися на конденсат, через гравітаційний клапан паропроводом, потрапляють вже безпосередньо в адсорбер, де і поглинаються активованим вугіллям.

Це відбувається тоді, коли двигун не працює. За допомогою електромагнітного клапана йде перемикання режимів роботи системи уловлювання парів бензину. При вимкненому двигуні адсорбер повідомляється з атмосферою (пари бензину потрапляють в адсорбер із бензобака) де відбувається їхнє поглинання.

При пуску двигуна контролер системи упорскування подає керуючі імпульси на клапан, у результаті відбувається продування сорбенту. Пари бензину висмоктуються в ресивер і допалюються в камері згоряння.

3) Євро-2 та Росія-83

Виникає питання чому на автомобілях з карбюраторами (Росія-83) немає адсорбера, а на автомобілях із системами упорскування та нормами Євро-2 він є?

Порівняємо два автомобілі - ВАЗ 21083 та ВАЗ Пріора, а саме систему живлення:
ВАЗ 21083:

Через дренажний шланг(15) бак пов'язаний із сепаратором(19), що уловлює пари бензину. Конденсат із сепаратора зливається назад у бак. Сепаратор повідомляється з атмосферою через двоходовий клапан(21), що перешкоджає надмірному підвищенню або зниженню тиску паливному баку. Заливна горловина з'єднана з баком гумовим бензостійким шлангом, закріпленим хомутами. Пробка герметична.

Тобто. при підвищенні або зниженні тиску паливного баку пари бензину викидаються в атмосферу.

ВАЗ Пріора:

Пари палива, що потрапили трубкою з бака в сепаратор(16), частково конденсуються в ньому. Конденсат із сепаратора через трубку зливається назад у бак. У верхній частині сепаратора встановлений гравітаційний клапан, що запобігає витіканню палива з бака при перекиданні автомобіля.

Пари палива через гравітаційний клапан сепаратора та з'єднану з ним трубку накопичуються в адсорбері(1) при незаведеному двигуні. При заведеному двигуні та ін необхідні умови клапан(14) повідомляє порожнину адсорбера з дросельним вузлом - і відбувається продування сорбенту: пари бензину змішуються з повітрям і відводяться через дросельний вузол у впускний трубопровід і далі в циліндри двигуна.

Тобто. Пари палива накопичуються в адсорбері, під час роботи двигуна продуваються клапаном і потрапляють у ресивер, а потім у сам двигун на догоряння.

Нормами Євро-2 заборонено контакт вентиляції бензобака з атмосферою, пари бензину повинні збиратися (адсорбуватися) і під час продування посилатися у циліндри на допалювання. Нормами Росія-83 контакт вентиляції бензобака з атмосферою був заборонений.

4) Плюси та мінуси адсорбера:

Атмосфера не забруднюється зайвими, шкідливими випарами;
+ невелика економія палива, пари бензину не випаровуються, а згоряють у роботі двигуна.
+ відсутність стійкого запаху бензину (спірно)
- займає місце у підкапотному просторі
- нестійка робота двигуна на холостому ходіпри несправному адсорбері
- вартість адсорбера

5) Чому деякі автолюбителі прибирають адсорбер

Деякі автолюбителі прибирають робочий адсорбер із фразами: "Мені він не подобається, викину його", "від нього машина повільніше стала", "витрата з ним більше", "недолуга річ" - на ділі робочий адсорбер не впливає на динаміку, витрата швидше скоротиться - Загалом річ ​​корисна. Інші прибирає адсорбер коли він стає непридатним, заміну не роблять через високу вартість адсорбера.

Колись нікого особливо не хвилював рівень забруднення автомобілями довкілля. Але в наш час турботи про екологію кожна машина, що виробляється, має абсорбер паливний. Що це, повинен знати кожен водій, оскільки йому обов'язково доведеться міняти цей пристрій після певного часу.

Короткі відомості

Адсорбція називається процес поглинання однієї речовини (більш розрідженої) іншою (більш щільною) . При цьому перетворення одних хімічних речовин на інші не відбувається. Цей принцип знаходить застосування у різноманітних сферах людського життя – від медицини до промисловості.

Як речовини-поглиначі застосовуються:

• Речовина органічного походження, що містить вуглець, має пори;
• Висушений гель;
• Алюмосилікати кальцію та натрію;
• Різні мінерали, які у природному середовищі.

Починаючи з другого покоління екологічного стандарту серії «Євро», всі вироблені автомобілі повинні мати спеціальну ємність для поглинання бензинових або дизельних парів. Європейські виробники, які нехтують цими правилами, штрафуються. Зарубіжні заводи-порушники втрачають європейський ринок.

Поглинач є невеликою циліндричною ємністю, розташованою під капотом автомобіля в безпосередній близькості від двигуна.

Нерідко автолюбителі роблять помилку в написанні слова «Адсорбер», замінюючи букву "д" на "б". Помилковий варіант дуже поширений, проте нормативним є все ж adsorber.

Навіщо потрібен абсорбер в автомобілі?

Адсорбція паливної пари відбувається в кожній сучасній моделі автомобіля. Завдяки цій технології вдається досягти таких цілей:

• Значна економія бензину. Завдяки конструкції поглинача частина паливних газів, які встигли сконденсуватися, витікають назад у бензобак.
• Мешканців салону автомобіля більше не турбуватиме неприємний запах, який мав місце у багатьох старих моделях.
• Кришка бензобака тепер відкривається набагато легше. Ще в позаминулих поколіннях автомобілів у спеку тиск у баку настільки зростав, що відкрити паливний бак було фізично складно.
• Виробники заявляють про високу дружелюбність автомобілів із поглиначем до навколишнього середовища. Адже завдяки цим нехитрим пристроям отруйні для атмосфери гази не надходять у повітря. Враховуючи те, що машин у світі налічується кілька мільярдів, екологічна користь стає досить очевидною.
• Безпека. Завдяки роботі системи поглинання парів вдається знизити (хоч і не набагато) вибухонебезпечність залізних коней, що працюють на рідкому паливі.

Принцип роботи абсорбера

Механізм дії адсорбера виглядає так:

1. У стані спокою двигуна автомобіля, у бензиновому баку починає підвищуватися тиск газів, що випаровуються з поверхні палива.
2. Ці пари надходять у спеціальну ємність, де відбувається поділ їх на рідку та газоподібну фракції.
3. Рідина стікає назад у бензобак, а гази під сильним тиском переходять системою трубок в поглинач.
4. Після того, як водій поверне ключ запалення, електронна схемаавтомобіля дасть сигнал відкрити клапан на моторі.
5. З поглинача починають вириватися гази.
6. Весь обсяг пар, що накопичилися, надходить в камеру спалювання горючої суміші.
7. Після надходження в двигун, що вийшла з адсорбера, речовина підлягає повному згоранню.
8. Кількість газів, що надходять у двигун, залежить від тимчасового проміжку, в який був відкритий клапан.

Недоліки пристрою

Незважаючи на те, що поглинач має на борту практично всякий автомобіль, що продається на ринку, це зовсім не означає, що він позбавлений недоліків:

• Габарити пристрою досить значні, через що він займає досить великий корисний простір у передній частині машини;
• Істотна дорожнеча установки. Поставити цей прилад на старий автомобіль- Досить дороге задоволення, яке навряд чи може окупити деяка економія палива. Всі автомобілі, що входять з конвеєра, включають плату за поглинач як націнку до вартості.
• Серед автолюбителів поширена думка, що апарат «душить» двигуни внутрішнього згоряннята значно знижує динаміку машини. Також нібито падають оберти та час відгуку педалі газу. Все це, однак, не знаходить жодного підтвердження у сучасних дослідженнях.
• У разі поломки водієві варто терміново поїхати до найближчого техцентру, інакше зламаний абсорбер завдасть чимало клопоту. Щонайменше, з чим доведеться зіткнутися - падіння потужності двигуна. У занедбаних випадках ламається паливний насос. Крім того, відомі випадки аварій від кришки бензобака, що вилетіла на великій швидкості, під тиском пари.

Ознаки несправності адсорбера

Відносна простота конструкції абсорбера не рятує пристрій від поломок. Перелічимо основні зовнішні ознаки проблем із роботою поглинача:

1. Зростання тиску газів у паливному баку, про що сповіщає шиплячий звук при відкритті кришки паливного бака.
2. Як непряму ознаку можна врахувати падіння кількості оборотів двигуна на холостому ходу. Слід зазначити, що цей симптом може супроводжувати безліч «хвороб» автомобіля. Тому необхідне детальніше обстеження.
3. Збільшення часу розгону. Відбувається це тому, що при неполадках із поглиначем насамперед починає страждати паливний насос.
4. Специфічний запах палива в інтер'єрі машини.

Якщо вдалося виявити кілька з цих ознак, відвідування центру технічного обслуговуванняобов'язково. Потрібно при цьому мати на увазі, що вартість заміни пристрою досить велика.

Деякі автолюбителі на свій страх і ризик заради економії грошей вирішують не змінювати абсорбер. Однак таке потурання може вийти поломкою набагато дорожчих агрегатів.

Токсичні для людського організму та природи гази, які накопичуються в паливному баку, покликаний поглинати абсорбер паливний. Що це за невід'ємний елемент конструкції авто, знають, однак, далеко не всі автолюбителі. Деякі навіть наважуються видалити його з метою покращення динаміки двигуна. Втім, негативний результат такої дії не забариться.

Відео про роботу паливного абсорбера

У цьому ролику механік Дмитро Осокін покаже принцип роботи паливного абсорбера у сучасному автомобілі:

Адсорбер, що прийшов з англійської термін, що означає деталь транспортного засобущо відповідає за поглинання продуктів горіння рідкими (твердими) тілами у спеціальній ємності. Адсорбер ВАЗ 2114 (хтось називає абсорбер) як поглинаючий елемент використовує активоване вугілля, саме ним наповнений вітчизняний зразок.

Адсорбер є комплексним механічним зчленуванням, продається та ставиться на машину, згідно комплекту, з наступних елементів:

• сам адсорбер;
• клапан продування;
• гравітаційний клапан;
• сепаратор пари;
• трубки: паропроводу, клапана, адсорбера;
• трубка зливу палива;
• додаткові шланги.

Принципи роботи

Паливо характерно випаруються, а в герметичних ємностях, на зразок бака, випаровування нагнітають тиск. З бака пари йдуть у сепаратор, конденсуються і повертаються назад у бак, надлишок пар вирушає в адсорбер, де активний елемент їх поглинає.

Якщо ви хоч раз зберігали паливо бензин у каністрі, ви бачили, як її роздмухує при тривалому зберіганні, якщо вам не так пощастило, то могли бачити як її «вибухає», зазвичай на кришці, але на пластикових каністрах найслабша точка не визначається кришкою.

Так даний процесвиглядає, коли двигун заглушений, коли двигун працює, система відкриває адсорбер клапан (клапан продування), при відкритому клапані пари не доходять до поглинача, а безпосередньо видмухуються у впускну трубу, де двигун їх успішно спалює.

Такий алгоритм призначений для отримання двох переваг системи:

1. Збільшення коефіцієнта екологічності автомобіля за рахунок поглинання випарів.
2. Економія палива під час руху (економія становить 1%, але є).

Як ми розібралися пари бензину поглинаються адсорбером, або видмухують у впускний клапан, який відповідає за зміну робочих режимів та контроль системи. Перемикається він під час пуску системи, завдяки контролеру пуску двигуна, під час запалення він включає ресивер, сорбент продувається і не поглинені пари відразу відправляються в двигун, економлячи кожен міліграм палива, що випаровується.

Крім перерахованих вище плюсів, система також не допускає запах бензину в салом машини, але мінуси (хоч і спірні) у такої системи теж є, автомобілісти скаржаться, що він:

• займає місце під капотом;
• є винуватцем нестабільної роботи, коли зламано;
• дорогий.

Визначаємо можливу поломку

Ми розібралися навіщо потрібний адсорбер, тепер визначимося з ознаками, що свідчать про його поломку. Враховуючи якість палива, на заправках нашої батьківщини, ця деталь забруднюється часто, як і виходить з ладу.

Будь-яку несправність даного механізмулегко визначити, за очевидними ознаками:

• Поломка поглинача - те, що у цього механізму вашого авто виникли проблеми, можна визначити почувши шипіння під час відкривання бака, воно свідчить про накопичення надлишкової кількостіпарів бензину.

У баку з'являється зайвий тиск, коли ви відкриваєте кришку, є момент, коли площа контакту із зовнішнім середовищем маленька, а тиск швидко «скидається» через неї, і бак «шипить», аналогічно пляшці з газуванням.

Якщо проблему не «лікувати», бак вистрілить кришкою в якийсь момент, крім ремонту бака, це обіцяє серйозними проблемами відповідальності (можливо й кримінальної), адже неможливо передбачити, куди полетить кришка, швидкість якої можна порівняти зі швидкістю гарматного ядра.

• Поломка клапана - про неї нагадає нестабільність роботи двигуна неодружених оборотах, машина почне випадково підвищувати (знижувати) власне оберти і глухнути.

Адсорбер при поломці часто знімають зовсім, як це розглянемо нижче, але зайвих деталей в машині немає, про це варто пам'ятати. Якщо не хочеться видаляти та потрошити ЕБУ, можна спробувати виправити все самостійно. У комплекті абсорбції найслабшим місцемє клапан ваз 2114.

На ваз 2115 було помічено зниження обертів під час руху, машина захлиналася та глухла на ходу, після того, як машина постояла, проблема тимчасово зникла.

Перед ремонтом необхідно переконатися, що проблема саме тут:

1. Плоский викруткою на кришці двигуна відкрутити фіксатор (будьте обережні, пластиковий фіксатор, ламати його не варто), після чого дуже дбайливо зняти хомути.
2. Знімаємо деталь та продуємо клапан. Якщо повітря не проходить, то клапан працездатний, а поломка в іншому місці, якщо повітря проходить крізь клапан, то ви знайшли проблему.

Поломка клапана, крім нестабільних холостих обертів незабаром «подарує» вам CheckEngine і витрата, що істотно зросла.

«Лікуємо» адсорбер

Якщо поломка сталася, проблему потрібно вирішити найближчим часом, існує чотири варіанти її вирішити, залежно від особливостей, можна: замінити клапан, замінити адсорбер, спробувати відлагодити клапан, видалити адсорбер, кожен з варіантів розглянемо докладніше.

Заміна адсорбера

На ваз 2114 заміна проводиться дуже просто, можна поїхати і на СТО, але якщо робити процедуру своїми руками це займе хвилин 20. Демонтуємо запчастину:

• від'єднуємо шланги від дроселя;
• відключаємо дроти та колодку;
• знімаємо продувний клапан та шланги продування та сепаратора;
• відкручуємо три болти кронштейна;
• деталь знято.

Монтуємо нову:

• довгу трубу кріпимо до місця подачі парів у продувний клапан;
• короткий шланг приєднуємо до паркану із сепаратора;
• ставимо запчастину на місце;
• підключаємо шланг подачі до клапана;
• ставимо продувний канал (на кришку двигуна);
• підключаємо проводку та колодку;
• ставимо трубку між клапаном та адсорбером;
• робота закінчена, підключаємо харчування та їдемо.

Ремонтуємо клапан

Клапан засмічується через поганого бензину, Перш ніж купити новий, спробуємо відремонтувати старий. Якщо в салоні з'явився характерний запах бензину, то проблема в патрубках клапана вони міняються простою заміною, а проблема виявляється візуальним оглядом, дивимося, який патрубок лопнув, купуємо новий і ставимо.

Буває так, що поломки немає, оглянувши візуально патрубки, ви можете виявити, що все ціле і працює, просто один патрубок злетів зі свого місця, в даному випадку потрібно поставити його на місце і затягнути хомут.

Безпосередньо ремонт:

1. Викручуємо регулювальний гвинт, рахуючи оберти (він залитий епоксидною смолою, знайти буде легко).
2. Крапаємо промивання карбюратора в штуцери.
3. Затиснувши клапан у відкритому положенні, продуємо компресором.
4. Повторюємо пункти 2 та 3.
5. Ставимо місце, регулювальний гвинт вкручуємо на підраховане раніше число оборотів.

Заміна клапана

Якщо клапан, зламався через перегрівання радіатора, полагодити не вийде, потрібна нова деталь.

Процедура проста, розглянемо її по порядку:

1. Знеструмлюємо машину, від'єднуємо штекер КПА.
2. Послаблюємо вхідний патрубок контролю повітря, знімаємо, відводимо убік.
3. Відгинаємо кріплення, демонтуємо клапан (кріплення відводити лише на 1 см).
4. Піднімаємо клапан за пазами (потрібно потягнути вгору).
5. Відключаємо штуцер, там дві підводять, перша зніметься легко, з другої будуть проблеми - на піднесеному штуцері, піддягаються фіксуючі вусики, на потопленому фіксаторі (удвох робиться легко, поодинці доведеться «попітніти»).
6. Новий клапан адсорбера монтуємо у зворотній послідовності.

Видаляємо адсорбер

• покопатися в ЕБУ (перепрошити);
• герметизувати патрубки, що ведуть до нього;
• замінити пробку бака (потрібна негерметична).

Підведемо підсумок:

1. Адсорбер ваз 2114 важлива детальвидаляти його не варто.
2. Як замінити деталь, визначити її поломку та спробувати відремонтувати ви тепер знаєте, тому краще зробити саме це.
3. Якщо вирішили видаляти пам'ятайте, тепер екологічність машини Євро 1, пізніше з цим можуть виникнути проблеми.

Корисне відео

Додаткову інформацію про пристрій адсорбера та варіанти його заміни ви можете отримати з відео нижче:

Будь-який двигун внутрішнього згоряння - це джерело викидів шкідливих речовин. навколишнє середовище. Вигадуються нові та вдосконалюються старі методи зменшення шкідливих викидів. Клас екологічності сьогодні – це репутація автовиробника. Наприклад, для того, щоб відповідати класу за екологічністю двигунів Євро 3, у конструкції автомобіля має бути встановлений пристрій, що уловлює, який забезпечить менший викид СО2.

Абсорбер паливний

Абсорбер - це пристрій, що поглинає гази та пари, які з'являються на виході з паливного бака внаслідок нагрівання та випаровування. З латинського sorbeo перекладається поглинаю.

Коли ДВС автомобіля працює, спійманий пари направляються в систему упорскування палива впускний колектор.

Коли двигун не працює, частина паливної пари вловлюється сепаратором і подаються назад бензобак, а частина уловлюється адсорбером паливної пари, де відбувається їх нейтралізація.

Для чого потрібний абсорбер в автомобілі

Автомобільний паливний абсорбер з'явився, коли встановили клас екологічності двигунів Євро2. Екологічні стандарти не допускають попадання парів у бензин в атмосферу, так як це сильно забруднює навколишнє середовище. Паливні пари не повинні потрапляти в салон.

Такої системи фільтрації немає в автомобілях із карбюраторами. Абсорбери почали встановлювати на машини з інжекторними ДВЗ.

Пристрій автомобільного абсорбера

Простими словами, конструкція абсорбера - це пластикова банка з наповненим фільтруючим елементом, що уловлює. Найкращою речовиною для уловлювання та нейтралізації парів палива є активоване вугілля.

Абсорбер складається з:

• сепаратор. Сепаратор уловлює пари бензину та відправляє їх назад у паливний бак.
• Клапан гравітації. Клапан гравітації захищає від переливу палива у разі, коли . Клапан блокує рух палива.
• Датчик тиску. Датчик тиску виконує важливу функцію – контролює тиск парів у паливному баку. При досягненні максимально допустимого тиску в баку датчик відкривається і стравлює тиск.
• Фільтруючий елемент (активоване вугілля). Фільтруючий елемент в абсорбері автомобіля – це вугілля у великих гранулах. Великі гранули дозволяють парам проходити через шар вугільного порошку та конденсуватися.
• Сполучні трубки. Сполучні трубки служать для з'єднання всіх елементів конструкції.
• Електромагнітний клапан. Електромагнітний клапан змінює режими уловлювання паливної пари.

Принцип роботи

Одним з найважливіших елементів у конструкції абсорбера є електромагнітний клапан, від роботи якого залежить робота всієї системи, що очищає.

Схема ВАЗ 2110

Принцип роботи та рух пари в системі:

Бензинові пари піднімаються вгору паливного бака та вловлюються сепаратором, який працює у парі з датчиком гравітації. Датчик гравітації забезпечує безпеку, що не дає витікати паливу з бака у разі ДТП, перевертень. Вловлені пари в сепараторі конденсуються (набувають рідкої форми) і потрапляють назад у паливний бак.

Решта парів палива потрапляє в абсорбер, де відбувається їх скупчення і нейтралізація. Накопичення в абсорбері здійснюється при незаведеному двигуні!

Після того, як ДВЗ автомобіля запустили, електромагнітний клапан відкривається і забезпечує з'єднання порожнин абсорбера з впускним колектором або дросельним вузлом (залежно від конструкції). Починається процес продування! Через дросельну заслінкунадходить повітря з вулиці та відбувається змішування з парами палива. Далі, ця суміш направляється у впускний колектор, звідки подається в циліндри. Так відбувається допалювання паливної пари з абсорбера.

Клапан абсорбера: для чого потрібний і на що впливає

Клапана в абсорбері - це технічно простий пристрій, який працює по-різному, залежно від того, заведений двигун чи ні. Як і всі клапани, повинен відкриватися та закриватися. Коли порожнина абсорбера забита або з'явилася інша якась несправність, клапан працює зі збоями. З несправним адсорберним клапаном можуть відбутися серйозні поломки автомобіля, тому що не нацковується тиск з паливного бака і не відбувається продування порожнини.

Ознаки несправностей клапана абсорбера

Є кілька ознак, симптомів, якими можна виявити технічний станклапана:

1. 1. 1. Датчика палива показує те повний бакто порожній.
      2. Після запуску двигуна через міну 5-10 починають плавати оберти.
      3. На неодружених оборотах при натисканні на педаль, автомобіль починає глухнути.
      4. Двигун не набирає обертів під час руху. Довго розганяється.
      5. При відкритті кришки бензобака відчувається вакуум, чути свист.
      6. Підвищено витрату палива.
      7. На холодну (коли мотор заведений, але ще не нагрівся) чути стукіт абсорбера, ніби стукають клапани.

Причиною виходу з ладу абсорбера – це клапан. Це може бути сильне забруднення абсорбуючого елемента, у разі вугілля. Гази повинні спокійно проходити через гранули вугілля та конденсуватися там.

Клапан коштує дуже дешево. Тому є можливість міняти при виявленні ознак правильної роботи двигуна. Можна також фільтруючий елемент адсорбера замінити своїми руками: розібрати, старе вугілля висипати, насипати нове вугілля великими гранулами.

Що буде, якщо прибрати клапан абсорбера паливної пари

Чи можна забрати клапан повністю? Деякі так і роблять, думаючи, що через клапан підвищується витрата палива і авто розганяється повільніше.
Насправді, якщо адсорбер із клапаном справні, то ДВС навпаки працює як годинник та витрата палива при цьому на оптимальному рівні. Економія не така відчутна від допалу залишків парів палива, а й вибору в атмосферу менше.

На запитання, чи можна забрати клапан абсорбера зовсім? Відповідь: так, можна. На двигун не впливає його наявність чи відсутність. Впливає лише те, якщо він встановлений та несправний.

Мінуси автомобіля без клапана та абсорбера:

• запах бензину у салоні;
• забруднення навколишнього середовища;

Плюси машини без клапана та абсорбера:

• з'являється більше місце під капотом (комусь може це важливо);
• не потрібно міняти абсорбер та клапан.

Власники карбюраторних автомобілів, я думаю, пам'ятають як у салоні машини часто пахло бензином, через що в деяких починає боліти голова. За одне це краще не знімати клапан і абсорбер, а своєчасно змінювати при поломках.

Відео

У цьому відео адсорбер ВАЗ 2107: розбирання, несправності, видалення.

Що буде, якщо видалити адсорбер з прикладу ВАЗ 2107 інжектор.

Адсорбер в автомобілі: навіщо потрібний, як перевірити.

Збільшилася витрата палива. Причина у клапані продування.

Клапан адсорбера Mazda Demio (Мазда Деміо).

Питання екології давно стоїть рубом перед найбільшими виробниками автомобілів, при цьому результат досягається багатьма нововведеннями. Серед них – встановлення адсорбера в автомобілі.

Які функції має цей пристрій? Де воно? У чому переваги та недоліки? Ці та низка інших питань вимагають розгляду у більш детальному розрізі.

Що таке адсорбер у машині, для чого він необхідний і де розташований?

Сьогодні діє європейський стандарт екології «Євро-3», згідно з яким заборонено викид в атмосферу вуглеводневої пари, що виникає при згорянні палива. Для реалізації таке завдання якраз і було розроблено спеціальний пристрій – адсорбер.

Назва приладу походить від слова адсорбент (поглинаючого складу). Вузол монтується в паливної системитранспортного засобу з метою поглинання шкідливих парів, що виникають у процесі випаровування палива.

Абсорбент - активоване вугілля, яким наповнено резервуар. Саме він убирає шкідливі речовини в момент, коли мотор не працює. В іншому випадку пари засмоктуються в трубу впуску і спалюються в двигуні разом із горючою сумішшю.

Така особливість сприяє зростанню ККД автомобіля. Виходить подвійний ефект - в атмосферу потрапляє менше шкідливих пар і заощаджується горюча суміш.

Адсорбер — елемент, що фільтрує, який згодом забруднюється, його ефективність знижується.

Головна ознака несправності - "шипіння" в момент викручування кришки паливного бака. Це відбувається через те, що паливним парам нема куди подітися, і вони всіма силами «рвуться» назовні.

Місце розташування адсорбера різниться залежно від марки та моделі автомобіля. Так, в автомобілях ВАЗ пристрій набуває форми чорної банки, що має циліндричну форму. Знаходиться пристрій часто праворуч по ходу руху, у ближньому кутку (біля фари).

Але для кожної моделі виробник визначає місце розташування пристрою індивідуально.

Наприклад, у ВАЗ 21099 інжектор абсорбент розташований так.

Починаючи з яких Євростандартів він встановлюється?

Згідно з міжнародними вимогами установка адсорбера обов'язкова на автомобілях з норами Euro-2 і вище. Що ж до відомої у Росії норми (Росія-83), тут установки адсорбера немає.

Так, в автомобілях ВАЗ-2108 адсорбер не передбачено. Тут сепаратор та паливний бак пов'язані між собою за допомогою дренажної трубки.

У процесі роботи виникає конденсат, який повертається у паливний бак.

Крім цього, сепаратор взаємодіє з атмосферою за допомогою 2-ходового клапана, що не дозволяє тиску в баку рости або знижуватися.

З'єднання бака та горловини відбувається за допомогою стійкої до бензину трубки, що фіксується за допомогою хомутів. Виходить, що при зниженні тиску в баку пари палива виходять в атмосферу.

Інакше система організована в автомобілях ВАЗ Пріора. Тут паливні пари, які потрапили до сепаратора з ємності з паливом, конденсуються. Далі конденсат накопичується та повертається знову в бак.

У верхній частині сепаратора змонтовано гравітаційний клапан, який не дає паливної сумішівитекти з бака у разі перекидання машини.

Якщо двигун заведений, пари паливної суміші змішуються з повітряними масами і виводяться через вузол дроселя в трубопровід впуску - до циліндрів силового агрегату.

Виходить, що паливні пари в стаціонарному положенні машини накопичуються в адсорбері, а якщо машина рухається, вони продуваються клапаном і направляються до ресивера і в двигун для допалювання.

За вимогами Euro-2 вентиляція паливного бака не повинна контактувати з навколишнім повітрям, а пари повинні збиратися і прямувати до мотора (або адсорбуватися пристроєм, що розглядається).

Щодо норм Росія-83, то в них контакт атмосфери та вентиляції паливного банку не заборонено.

Пристрій адсорбера, спільно з якими пристроями він працює

Пристрій для поглинання шкідливої ​​пари паливної суміші складається з наступних компонентів:

• адсорбуючого складу (активованого вугілля);
• гравітаційного (електромагнітного) клапана;
• сепаратора;
• продувного клапана;
• трубки для зливу палива;
• шланг для відведення пари.

Основою конструкції є адсорбер, завданням якого є збір шкідливих парів, які відходять від паливного бака, і виключення їх потрапляння в атмосферу.

При цьому адсорбер поєднаються з:

1. Паливним баком;
2. Колектором впуску;
3. Атмосферою (через окремий клапан, встановлений на повітряному фільтріабо на вході у пристрій).

Клапан системи є виконавчим механізмом, що поєднує адсорбер і колектор впуску.

Принцип роботи

Принцип дії адсорбера:

1. Коли машина знаходиться в нерухомому положенні і мотор заглушений, у паливному баку формується надмірний тиск паливних парів, які піднімаються трубопроводом і направляються в адсорбер.
2. Двигун працює. ЕБУ (електронний блок керування) машини з урахуванням поточної програми та режиму роботи силового агрегату дає команду електромагнітному клапану відкритися.
3. Пари палива, що накопичилися в адсорбері, видмухуються за допомогою розрядження, що має місце в колекторі впуску.
4. Далі пари направляються в колектор впуску і в камеру згоряння. Підсумок очевидний – пари згоряють. Що стосується обсягу пари, які надходять у колектор, то він залежить від часу відкриття ЕМ клапана. Чим довше шляхвідкритий, тим більший обсяг парів надійде спалювання.

У двигунах, які оснащені турбіною, передбачений компресор. Завдання останнього - створити розрядження в колекторі впуску.

Ось чому в спеціальних системах, що передбачають уловлювання парів на турбованих моторах, встановлений 2-ходовий клапан, що спрацьовує і направляє пари палива на впуск компресора або колектор впуску (за наявності або відсутності тиску відповідно).

Плюси та мінуси пристрою

Як і в будь-якого іншого вузла, адсорбер має свої позитивні і негативні якості, про які повинен знати автолюбитель:

1. Переваги:

• У атмосферу не потрапляють шкідливі пари палива.
• Економиться паливо, адже пари не йдуть в атмосферу, а повертаються назад для згоряння двигуна.
• Відходить неприємний запах бензину із салону (такий ефект має місце не завжди).

2. Недоліки:

• Адсорбер має великі розміри, тому займає певний простір під капотом.
• Мотор працює нестійко, виникає «плавання» на холостому ходу (одна з головних ознак адсорбера, що вийшов з ладу).
• Висока ціна. Встановлення адсорбера призводить до подорожчання автомобіля.
• Ризик вистрілювання кришки бака. Таке можливе у разі поломки адсорбера та тривалого накопичення паливних газів в обмеженому просторі.
• Небезпека деформування бензонасосу. До цієї проблеми також призводить ігнорування виходу з експлуатації пристрою.
• Ризик накопичення горючої суміші в колекторі впуску через нездатність адсорбера виконувати свої функції. У результаті стабільність роботи двигуна порушується.

Навіщо його прибирають деякі автомобілісти?

Багато автолюбителів вирішують прибрати працездатний адсорбер, вважаючи його непотрібним елементів в автомобілі. При цьому обґрунтувати дії можуть не всі автолюбителі.

Одні водії впевнені, що наявність адсорбера призводить до зниження динаміки машини, інші — до зростання «ненажерливості» транспортного засобу, а третім такий пристрій взагалі здається зайвим.

Робота з відкидання адсорбера (за знання деяких аспектів) займає трохи більше 5 хвилин. Все, що потрібно - надіти фільтр тонкого очищенняна трубку від сепаратора.

У цьому випадку паливні пари спрямовуються в атмосферу. При цьому трубка від клапана перекривається, а програма ЕБУ коригується. Якщо не виконати останню дію, з'являється помилка.

Скільки служить адсорбер та які перші ознаки його несправності?

Як і будь-який інший пристрій, адсорбер не «безсмертний» і рано чи пізно ламається. Його ресурс залежить від багатьох факторів – частоти експлуатації автомобіля, якості палива тощо.

Визначити несправність виробу візуально неможливо. Але існує низка ознак, які сигналізують проблему майже відразу після її появи.

Серед таких ознак варто виділити:

1. Підвищений тиск у баку, який виявляє себе «шипінням» при відкручуванні кришки ємності з паливом. Причина явища - накопичення пари, яким нікуди йти.
2. Плавання оборотів автомобіля на "холостих". Складність у тому, що причин тут багато, та й поводиться несправність рідше. Ігнорувати проблему все одно не варто. Питання з плаванням обертів на неодружених варто розглянути окремо. Для перевірки підозр необхідно відкинути трубку, яка веде від колектора до клапана, та встановити заглушку (альтернатива – перегнути або перетягнути трубку). Якщо несправність не пропадає, то висока ймовірність забруднення адсорбера.
3. Зниження динаміки під час набору швидкості. Ця проблема пояснюється падінням продуктивності паливної помпи через брак розрядження в ємності з паливом.
4. "Мовчання" клапана. Досвідчені автолюбителі знають, що в процесі розгону робота клапана легко діагностується - він починає постукувати або клацати. Якщо цього немає, то несправність незабаром себе проявить.

У згаданих ситуаціях єдине правильне рішення - поміняти несправний вузол і поставити новий адсорбер. При цьому виконання робіт займає не більше ніж 15 хвилин (послідовність дій при заміні розглянута нижче).

Змінюємо пристрій своїми руками

Щоб змінити адсорбер, достатньо виконати низку легких маніпуляцій. При цьому є два рішення — зробити роботу своїми руками чи вирушити на СТО, довіривши проблеми фахівцям.

Плюси першого варіанта – економія коштів та висока швидкість робіт. Послідовність дій така:

Час виконання роботи – 15-20 хвилин.