Капітальний ремонт двигуна, перебирання двигуна своїми руками

Фактично кожен автовласник, рано чи пізно, робить капітальний ремонт двигуна. В принципі, не існує точного проміжку часу, після закінчення якого потрібно робити капітальний ремонт двигуна. Чимало автолюбителів вважає, що капремонт слід робити, якщо пробіг транспортного засобу досить великий. Однак, це не так. Необхідність цієї процедури може виникнути і на автомобілі з досить невеликим пробігом. Тут все залежить від манери вашої їзди і від того, наскільки часто і якісно ви доглядаєте двигун свого транспортного засобу.

Для продовження життя мотора необхідно створювати для нього максимально щадні умови експлуатації, намагатися дотримуватися оптимальних оборотів роботи мотора і використовувати лише рекомендовані виробником технічні рідини, зокрема, високоякісне масло і паливо.

Крім того, регулярно проводьте різні профілактичні заходи та не забувайте ретельно дбати про свій автомобіль.

Лише в цьому випадку він прослужить вам максимально довгий час.

Капітальний ремонт, що говорить про необхідність капітального ремонту двигуна

Про те, що двигун вашого транспортного засобу потребує капітального ремонту, вам можуть підказати деталі циліндрів. Це помітно за сильнішою потребою автомобіля в олії - витрата складає більше одного літра на тисячу кілометрів.

Явною ознакою розладу двигуна є наявність характерного сизого диму з вихлопної труби. Проте, з появою цих симптомів, не варто поспішно робити висновки.

Наприклад, велика витрата олії може свідчити про втрату своєї еластичності олійних ковпачків.

Слід виділити кривошипно-шатунний механізм - можливий характерний стукіт, що говорить про складне пошкодження підшипників, вкладишів колінчастого валу та інших складових ковзання. Діагностувати стукіт можна за допомогою стетоскопа, а тиск у циліндрах допоможе визначити манометр. Серйозними ознаками для того, що найближчим часом буде необхідний капітальний ремонт двигуна, можуть послужити такі симптоми - зростання витрати палива, втрата потужності, посилення шуму двигуна.

Якщо ви виявили у своєї машини основну кількість перелічених вище ознак, то, швидше за все, вам не уникнути «капіталки». Однак для більш точної переконаності, потрібен капітальний ремонт двигуна чи ні, краще все ж таки звернутися на спеціальну станцію технічного обслуговування, де перевірять ступінь зносу всіх елементів мотора. При цій перевірці на станціях використовують спеціальні пристрої - нутроміри, стрілочні індикатори, мікрометри, вимірювальні скоби. За допомогою цих пристроїв можна точно визначити потребу двигуна в ремонті.

Довірити професіоналам, чи робити ремонт своїми руками

Багато водіїв думають, що робити капітальний ремонт двигуна самостійно набагато дешевше, ніж звертатися до фахівців на СТО. Проте це завжди правильне твердження. Наприклад, у деяких ситуаціях, необхідно проточувати та доводити дзеркала циліндрів або проводити заміну кільця поршнів. Провести подібні операції у домашніх умовах дуже важко. Крім того, необхідно мати спеціальні пристрої, які, як правило, коштують досить дорого. Тому, в такому випадку, бажано вдатися до допомоги професіоналів.

Крім цього, на станціях технічного обслуговування, при капремонті проводять діагностику стартера, гернератора і розподільника вашого транспортного засобу. Якщо вони несправні, їх замінять.

Запчастини для капремонту двигуна

Для капітального ремонту двигуна вам знадобляться такі запчастини:

1. Водяний насос.
2. Масляний насос.
3. Паливний насос.
4. Напрямні втулки та клапани.
5. Набори прокладок та сальників.
6. Зірочки.
7. Поршневі кільця.
8. Вкладиші втулок.
9. Ланцюг.
10. Ремені.

І це ще не повний перелік усіх деталей, які вам будуть потрібні.

Бажано, спочатку розібрати мотор і звернути увагу на елементи, які насправді вимагають заміни. І лише після цього займіться придбанням необхідних запчастин. Якщо ж ви вирішили звернутися до автосервісу, то після діагностики фахівці повідомлять вам, які елементи потрібно закупити для подальшої заміни.

Інструменти-помічники

Для точного визначення потреби в капремонті двигуна внутрішнього згоряння вам будуть необхідні такі інструменти:

1. Компресометр.
2. Ендоскоп.
3. Нутромір.
4. Манометр.
5. Стетоскоп.

Розбирання двигуна, посібник з ремонту та діагностики своїми руками, покрокова інструкція

Не існує стандартної інструкції, як робити капітальний ремонт двигуна. Все залежить від певної марки та моделі вашого транспортного засобу та від зносу раличних вузлів двигуна.

У будь-якому випадку для капітального ремонту необхідно повністю розібрати двигун. Процес цей тривалий і трудомісткий, який завжди вдається зробити в домашніх умовах.

Для тих, кому не страшні складнощі, ми підготували короткий посібник з капремонту двигуна:

1. Для початку вилучаємо двигун із транспортного засобу. Щоб двигун вашого автомобіля став трохи легшим, необхідно демонтувати деякі агрегати - починаємо з карбюратора, потім знімаємо кришку головки блоку циліндрів, демонтуємо генератор, від'єднуємо КПП, проводимо демонтаж колектора, після чого знімаємо маховик і зчеплення. Тепер можна відкрутити подушки та вийняти двигун.
2. Для отримання доступу до колінчастого валу та поршня, потрібно зняти кришку картера. Потім викручуємо шатуни. Виймаємо поршні та знімаємо з них пальці. Тепер необхідно вийняти колінчастий вал та його вкладиші.
3. Зверніть особливу увагу на знос гільзи та шийки колінчастого валу. Якщо потрібно, розточіть їх. Крім цього, не забудьте придбати кільця для поршнів, пальці та нові вкладиші.

Складання двигуна, покрокова інструкція

Складання двигуна передбачає такі дії:

1. Почати слід з того моменту, на якому закінчили розбирання двигуна. Перед встановленням колінчастого валу назад необхідно замінити старі вкладиші і ретельно обробити нові маслом. Не переплутайте їх.
2. Потім необхідно нагріти в маслі шатуни та акуратно вставити в поршні нові пальці. Далі надягаємо нові кільця - першим надягаємо маслознімне кільце, після чого друге компресійне, потім перше компресійне. Одягати кільця слід максимально обережно, щоб не пошкодити їх. З особливою обережністю одягайте друге компресійне кільце, тому що його виготовляють із чавуну.
3. Тепер встановлюємо у блок циліндрів готові поршні. Для цього потрібна оправка. Якщо її у вас немає, ви можете зробити оправку своїми руками. Для цього візьміть жерстяну смужку, щоб обернути нею головку поршня і затисніть оправку пасатижами. Після цього коригуємо оптимальне положення шатуна і потихеньку монтуємо поршень на місце.
4. Кришку картера повертаємо на місце та встановлюємо мотор у транспортний засіб. Закручуємо подушки, ставимо маховик та зчеплення, монтуємо коробку перемикання передач. Повертаємо машині колектор, кришку блоку циліндрів, генератор та карбюратор.
5. Прокручуємо колінчастий вал кілька разів і, якщо акумулятор повністю заряджений, запускаємо двигун.

Не варто після ремонту піддавати транспортний засіб високим навантаженням. Спочатку потрібно добре прогріти мотор. Потім запустіть двигун і дайте йому попрацювати на неодруженому ходу близько десяти хвилин. Після цього двигун необхідно вимкнути і остудити. Дані маніпуляції слід зробити кілька разів. Тепер двигун повинен попрацювати на холостому ходу приблизно десять годин. Лише після перерахованих вище операцій можна розпочинати експлуатацію транспортного засобу.

Перші п'ятдесят кілометрів їзди не варто розганяти транспортний засіб на понад сорок кілометрів на годину. Далі його можна розігнати до 60 км/год. Потім, кожні сто кілометрів їзди, необхідно збільшувати швидкість руху автомобіля на 10 км\годину. Зверніть увагу до зростання рівня компресії. Якщо його немає, відправте транспортний засіб на повторну діагностику. Намагайтеся різко не розганятися і не гальмувати.