Як заводити машину в мороз інжектор

Зима для багатьох автомобілістів є найважчою часом. Звичайно, проблеми зумовлені і ожеледицею, і снігом, і морозом, проте найхворішим є проблема із запуском двигуна. Машина може не заводитись за наявності як інжекторного двигуна, так і карбюраторного.

Все було б гранично зрозуміло, якби виникали труднощі із запуском карбюраторного двигуна, але й з інжекторним часом не все буває гладко. Ця проблема набуває найбільшої гостроти для новачків, які стикаються з цим уперше.

Спробуємо торкнутися найважливіших питань, які постають як перед новачками, так і перед досвідченими автолюбителями.

Чому важко завести автомобіль з інжекторним двигуном?

Відповідаючи на поставлене питання, наведемо лише ті фактори, які були багато разів перевірені великою кількістю автолюбителів.

Автомашина з інжекторним двигуномможе не заводитися внаслідок двох причин:

наявність несправностей у паливній системі;
проблеми, пов'язані із запаленням.

Отже, розглянемо джерела цих причин детальніше.

Паливна система

За наявності якоїсь несправності у паливній системідвигун може не заводитися зовсім або заводитися і тут же глухнути. Такими несправностями можуть бути:

неправильне формування повітряно-паливної суміші внаслідок наявності бруду на дросельній заслінці або повітряному фільтрі;
відсутність або недостатній тиск у паливній магістралі, обумовлений регулятором тиску палива або несправністю бензонасоса;
зношеність фільтрів або забитість паливних форсунок (усувається шляхом заміни фільтрів або чищення форсунок);
наявність низькоякісного бензину із великим вмістом води.

Система запалювання

Проблеми при запуску в холод інжекторного двигуна можуть бути викликані:

порушенням фаз розподілу ГРМ;
недостатністю компресії в циліндрах або її відсутністю, що обумовлюється загусання олії на морозі;
заливання свічок бензином;
пробиваннями у високовольтних дротах;
відсутністю пускового струму від акумуляторної батареї внаслідок старості чи розрядки, що дозволяє стартеру забезпечити прокручування двигуна, т.к. зусилля, що розвивається їм недостатньо.

В інструкціях з експлуатації вказується, що запускати інжекторний двигун від прикурювача не рекомендується. Проте досвід показує, що це виходить досить благополучно, якщо робиться правильно.

Який правильний порядок дій звичайного запуску взимку?

Перед спробою запуску двигуна слід секунд на 20 запалити ближнє світло, що зумовить початок хімічних реакцій в акумуляторі та його прогрівання. Цим акумулятор буде підготовлено до прокручування стартера.

Запуск інжекторного двигуна методом прикурювання

Прикурювання на сленгу автолюбителів означає запуск двигуна за допомогою іншого автомобіля чи іншого акумулятора. Ця процедура повинна виконуватися правильно, щоб під час цієї процедури не постраждала автомобільна електроніка. Зокрема:

слід користуватися лише проводами із затискачами. Накручування проводів або їх підключення руками може спричинити пошкодження електроніки або навіть вибух акумулятора;
між корпусами автомобілів має бути фізичного контакту;
щоб генератор не перевантажувався, сильно газувати при прикурюванні не слід;
полярність підключення повинна дуже дотримуватися, тобто. мінус слід підключати до мінуса, а плюс – до плюса;
запустивши двигун, слід залишити його на деякий час, щоб він попрацював у парі з іншим. Після цього клеми можна відключити, починаючи з мінусової.

Запуск інжекторного двигуна з поштовху

Запустити двигун можна і з поштовху, але до цього вдаються рідше і лише в тих випадках, коли прикурювання не дало очікуваного результату.

Поштовхом можна завести лише авто з механічною коробкою передач. Якщо коробка автоматична, автомобіль у такий спосіб завести не вийде. Запуск поштовхом здійснюється за допомогою:

людей;
буксирування іншим транспортним засобом.

Якщо двигун інжекторний, то запустити двигун з поштовху просто, навіть якщо акумулятор слабкий. При цьому машину слід поставити на третю передачу.

Вважається, що до запуску з поштовху слід вдаватися в останню чергу. Першочерговим є прикурювання або використання стартової рідини.

Запуск двигуна за допомогою стартової рідини

Стартова рідина може застосовуватися як інжекторного двигуна, так і для карбюраторного. Ця рідина просто заливається у карбюратор при знятій кришці повітряного фільтра.

При наявності інжекторного двигунастартову рідину впорскують повітряний колектор при попередньо знятому патрубку фільтра. Після завершення впорскування рідини патрубок повертається своє місце. Відразу після цього двигун можна запускати.