Як заводити автомобіль з АКПП?
Перед тим як я вам розповім, як заводити машину автомат, хочу просвітити вас про те, що таке автоматична коробка перемикання передач (АКПП).
АКПП вважається більш комфортною у використанні, ніж механічна, особливо у випадку, коли за кермом новачок.
Процес практики протікає значно швидше, оскільки водій-початківець не приділяє часу для перемикання швидкостей. Це забезпечує менше аварій.
"Автомат" так само зручний і у повсякденному використанні. Водій тримає ногу лише на двох педалях. Немає необхідності часто рухатися з маніпулювання зчепленням і важелем передач. При тривалій поїздці або постійної діяльності, пов'язаної з автомобілем, втома з автоматичною коробкою передач буде значно меншою. Ще один плюс щось недорогий і швидкий ремонт АКПП, тому можете бути впевнені, що завжди будете на "колесах".
Автоматична коробка перемикання передач має свої переваги:
1. Вивільняється частина функцій водія, що забезпечує полегшення умов праці в міському постійному русі.
2. Водіння машини стає м'яким та оксамитовим.
І мінуси:
1. Виробництво та технічне обслуговування дороге та складне з технологічної точки зору.
2. Важко використовувати на незаасфальтованих дорогах.
3. Неможливо самостійно усунути навіть найпростіші поломки.
4. Неможливо буксирувати та від'єднувати дроти, це може призвести до поломки коробки передач.
5. У поганих погодних умовах потрібні спеціальні навички водіння.
6. Більшість АКПП має некоректну системну роботу - «kick-down».
7. Велика витрата палива.
На відміну від механічної коробки перемикання передач, на автоматичній немає вузла зчеплення. Щоб економно їздити на автоматі, потрібно зрозуміти специфіку роботи автомата і плавно перемикатися. Для економії бензину потрібно дотримуватись швидкості не більше 110-120 км/год і плавно гальмувати.
Основні режими АКПП
(P - Park) – режим стоянки, у якому рахунок внутрішнього блокатора, машина стає нерухомої.
(R - Reverse) – режим заднього руху.
(N - Neutral) – вільний рух автомобіля у будь-якому напрямку.
(D – Drive) – автомобіль рухається вперед.
Режими (4-3-2-L) – призначаються для різних дорожніх умов (наприклад: рух у горах).
(Tiptronic/Steptronic) – ручне перемикання передач.
(Sport/Kick-down) – режим, що служить для розкручування двигуна, забезпечує автоматичне перемикання на низьку швидкість.
D3 (S) – призначений для водіння на нерівних місцях (спуски та підйоми).
D2 аналогічний режиму 2 або L – це ще більш знижені передачі для крутих спусків та підйомів.
(S) – спортивний розгін.
(N) – нормальний розгін.
(Е) – економний режим.
SNOW/W/HOLD/WINTER/* – режим роботи в зимовий період. Дозволяє їздити на засніжених, гололедних та болотних покриттях.
SHIFT – блокує ключ автоматичної коробки.
Правила користування АКПП
Для того щоб ваша автоматична коробка передач працювала без поломок і проблем необхідно взяти до уваги і засвоїти деякі правила.
1. Паркувальний та задній режими можна увімкнути, лише якщо автомобіль повністю зупинено.
2. Торкатися та гальмувати бажано плавно. Якщо покришки видаватиму вереск, то «автомат», швидше за все, поламається.
4. Використовуйте лише якісну олію для обслуговування «автомата».
5. Коробка-автомат не підходить для любителів заміських поїздок.
6. При їзді в режимах (4-3-2-L) слід стежити, щоб обороти двигуна не досягали червоного сектора тахометра.
7. Не можна нехтувати гальмом стоянки.
8. Не намагайтеся завести автомобіль способом буксирування. Навіть якщо у вас це вийде, є високий шанс виведення АКПП з ладу. А ремонт, як відомо, коштує значних коштів і обійдеться в кругленьку суму.
9. Не переведіть важіль у знижені режими при їзді зі швидкістю 100 і більше км/год.
10. Для заощадження блокатора, загальмовувати машину потрібно гальмом стоянки.
12. Не використовуйте нейтральний режим у пробках та коротких зупинках. Користуватися цим режимом можна лише при відключеному від ходового двигуна.
13. Не ігноруйте терміни обслуговування, які вказуються виробником.
14. Занижений або завищений рівень олії в АКПП може призвести до порушення її роботи.
Дотримуючись цього списку правил, ви забезпечите ефективну та здорову роботу АКПП.
Як заводити машину з автоматичною коробкою передач?
Хочу розповісти вам, як правильно завести машину автомат. Отже, перед початком руху натисніть на гальмо, переведіть рукав високого тиску (РВД) в потрібну позицію, одночасно натискаючи дросельну заслінку. Після поштовху відпустіть гальмівну педаль і починайте рух, впливаючи на педаль дросельної заслінки.
У багатьох постає питання: «Як завести машину автомат буксирним способом? І чи можна взагалі так робити? Так можна. Для цього потрібно встановити важіль у N-не положення та включити запалювання. У холодний період натисніть на газ, щоб збагатити суміш і починайте рух на буксирі. Коли досягнете швидкості 30-50 км/год, рухайтеся так протягом декількох хвилин, для створення необхідного тиску масла. Після того, як тиск нормалізується, потрібно перевести важіль у режим 2. Потім обертайте двигун та тисніть газ. Коли двигун запрацює, перейдіть назад на нейтральний режим. В іншому випадку коробці передач загрожує перегрів.
Якщо через хвилину двигун не запрацює, можете спробувати, прогнавши перед цим машину на режимі нейтрал. За такою самою процедурою можна заводити автомобіль на схилах.
Завантаження...