Білі держ номери. Історія автомобільних номерів

Білий текст на чорному тлі реєстраційного номера автотранспортного засобу, який має формат «4 цифри – 2 літери», відноситься до військового автопарку Російської Федерації. Чорні номери старої серії багато в чому не співпадали із звичайними номерами. Вони мали інший розмір, були виконані з інших матеріалів і друкувалися шрифти відмінної форми. Однак, після прийняття нових стандартів, чорні номери стали максимально наближені до стандартних білих, але все ж таки мають ряд відмінних рис.

Відмінні риси чорних номерів

Однією з цікавих характеристик є фон чорних номерних знаків, який не має світловідбивної функції. Інший, і значнішою особливістю, є код, який розташований у правій верхній частині номерної таблички. Так, якщо на всіх інших автотранспортних засобахвін позначає регіон, у якому зареєстровано автомобіль, для військових номерів така прив'язка відсутня. Для чорних автономерів код означає приналежність до того чи іншого виду військ, конкретної військової частини або об'єднання, головного або центрального управління Міноборони Російської Федерації.

Приклади чорних номерів на машинах міст

Як приклад, можна розглянути кілька чорних номерних знаків, які найчастіше зустрічаються на дорогах Росії. Номери чорного кольору з кодом «09» належать Внутрішнім військам Міністерства внутрішніх справ Російської Федерації, а з кодом «18» – Міністерству Російської Федерації у справах цивільної оборони, надзвичайних ситуацій та ліквідації наслідків стихійного лиха. Код «35» має безпосереднє відношення до Міністерства оборони РФ, а код «16» – до Федеральному агентствуурядового зв'язку та інформації за Президента РФ. Номер чорного кольору Військово-повітряних сил має код «34», у Військово-морського флоту код «45», а Військово-повітряних військ – «67».

Варто зазначити, що в окремих випадках військові реєстраційні номери транспортних засобів мають відношення до певного регіону. Так, наприклад, код 43 характеризує Західний військовий округ, штаб якого знаходиться в Санкт-Петербурзі, код 65 символізує Приволзький військовий округ. Московський військовий округ має код "50", а Сибірський Центральний військовий округ - "87".

При купівлі машини покупець має право отримання транзитних номерів, які мають бути обмінені у встановлені терміни на постійні. Законом РФ передбачено, що при придбанні автомобіля його потрібно зареєструвати протягом 5 днів. Після отримання транзитних номерних знаків необхідно поставити авто на облік протягом наступних 20 днів.

Вам знадобиться

• - ПТС на машину;
• - договір купівлі-продажу (довідка-рахунок);
• - Паспорт.

Інструкція

Отримайте обов'язково протягом 5 діб транзитні номериякщо ваша машина знаходиться за межами тієї території, на яку була поширена діяльність реєстраційного підрозділу. Отримайте за місцезнаходженням вашого авто знаки «транзит» для того, щоб перегнати транспортний засіб до місця його безпосередньої реєстрації. При отриманні таких номерних знаків у документі, що засвідчує право на володіння даною машиною, та в паспорті самого автотранспорту робиться відмітка «транзит» та вказується серія, номери, дата видачі та строк їх дії, яка потім засвідчується підписом співробітника, який видав дані знаки, а також печаткою відділу.

Запам'ятайте, для отримання транзитних номерів в органах ДІБДР вам знадобиться довідка-рахунок, яку ви можете взяти за місцем придбання машини. Видаються такі номериз використанням пластикової, металевої чи паперової основи. Їх ціна становить: 1000 рублів за металеві чи пластикові та 100 рублів за паперові. Як правило, на самостійне отримання транзитних номерів йде цілий день. Власник машини може звернутися за їх ними до будь-якого відділення ДІБДР.

Отримайте транзитні номерні знаки безпосередньо при купівлі машини. Так, при придбанні автомобіля на авторинку, в автосалоні або в комісійному магазині ви можете відразу отримати їх, якщо продавці мають відповідну реєстрацію. За такі номеривам доведеться додатково заплатити, але ви їх зможете забрати вже через кілька годин, і вам не доведеться для цього стояти в черзі і заповнювати бланки. Від вас буде потрібно лише підпис.

Обов'язково оформіть договір купівлі-продажу при покупці машини у приватної особи і не забудьте потім його завірити нотаріально. При зверненні до органів ГБДД цей документ підтверджуватиме законність придбання авто, і ви без проблем зможете отримати транзитні номери. Заповніть заяву на надання номерних знаків у відділенні, і у зазначений час ви зможете їх забрати.

Державний реєстраційний номер- своєрідний документ, що засвідчує "особистість" машини. Його історія не набагато коротша за історію самого автомобіля. Втім, реєстрація транспортних засобів існувала ще до винаходи автомашини. З другої половини XIX століття у містах нумерували візників кінних екіпажів, а пізніше також і велосипедистів.

Відомості про те, де було видано перший автомобільний номерний знак, різняться. Є кілька версій, де і як це сталося. У будь-якому випадку можна сказати, що в Європі перші номери з'явилися в 90-х роках XIX століття. У Російській імперії ця подія сталася дещо пізніше. Перші номерні знаки на автомобілях були встановлені на початку ХХ століття. Сталося це, до речі, не в столиці, якою тоді був Санкт-Петербург, а в Ризі 1904 року.

Спочатку на номерах писалися лише цифри. У ті далекі часи кількість автомобілів було дуже мало і володіли ними тільки найбільш багаті громадяни. Єдиної державної системи реєстрації не існувало. У кожному місті були власні номери, які сильно відрізнялися за розмірами і зовнішньому вигляду. Їх змінювали щороку після проходження техогляду. Ця обставина створювала тодішнім автовласникам додаткові незручності.

До революції 1917 року жодних кардинальних зміну правилах обліку запроваджено не було. Автомобілі залишалися предметом розкоші та зустрічалися, головним чином, у великих містах та в дуже обмеженій кількості. Та й після революції у нової влади далеко не одразу дійшли руки до встановлення автомашин на облік. Однак час минав, і автомашин у Радянському Союзі ставало дедалі більше. А оскільки за соціалізму були надзвичайно важливі облік і контроль, то в міру збільшення кількості автомобілів зростала й необхідність їх реєстрації. Стандартні номери єдиного для всієї країни зразка було запроваджено у СРСР 1931 року. На білому полі чорним кольором зображувалися буква та дві пари цифр.

Протягом 30-х років номерна система неодноразово реформувалася. Вже в 1934 році буква була замінена цифрою, сам номер став відображати територіальну приналежність автомашини, а під цифрами писали назву одного з 45 дортрансів (регіонів), на які було поділено радянський Союз. Кольори номерного знака залишилися без змін.

1936 року було проведено нову реформу. Номер тепер складався з дволітерного індексу, що позначав регіон, та двох пар цифр, розділених між собою дефісом. Кольори змінилися: на чорному тлі білі цифри та літери.

З 1959 року знову з'явилися білі літери та цифри на чорному тлі. Щоправда, кількість літер побільшало. Наразі їх стало три. Літери, як і раніше, відбивали територіальну приналежність автомобіля. За історію СРСР такі номерні знаки існували довше від інших - понад два десятиліття, на початок 80-х.

Стандарт стандартних знаків, що діє нині в РФ, був введений в 1994 році. Їхній формат повністю змінився. Тепер на всіх номерах спочатку йде буква, потім три цифри, за ними ще дві букви. У правій частині знака з'явилися зображення прапора Російської Федерації та буквене позначення держави – RUS. Регіон стали позначати двозначними (пізніше та тризначними) числами.

Для полегшення поїздок за кордон стали використовувати лише ті літери кирилиці, які мають аналогічне зображення латинському алфавіті. Таких літер, що збігаються, всього 12 (А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У, Х) замість 27, що застосовувалися раніше, тому ліміт можливих номерів виявився не дуже великий, і він буде повністю вичерпаний в найближчі роки.

Втім, у Москві з недавніх пір введено тризначне позначення регіону - 177, на черзі серії 199 і 197. стандартного розміру. Схожа ситуація складається і в інших густонаселених регіонах країни зі значною кількістю автомобілів. Однак і номерів із тризначним позначенням регіону, зважаючи на все, вистачить ненадовго. Ймовірно, не за горами чергова "номерна" реформа, і важко сказати, яких заходів буде вжито. Можливі різні варіанти, наприклад, можна збільшити кількість символів на номерах.

У різні роки, крім звичайних загальногромадянських, існували, та й сьогодні існують різні спеціальні номерні знаки. Наприклад, на військових автомобілях завжди були номери, відмінні від тих, які видавалися приватним автовласникам або встановлювалися на машини, які належали цивільним установам. Аналогічна ситуація була і з автомобілями дипломатичних представництв зарубіжних країн.

Крім ідентифікаційної функції, автомобільний номер з деяких пір став служити показником соціального статусу власника машини. Особливо широко ця мода поширилася у 90-х роках минулого століття. У той час з'явилася велика кількість людей, що швидко розбагатіли, і деякі з них прагнули будь-яким способом виділитися із загальної маси менш спритних і щасливих співгромадян. Самим простим способомпоказати себе було придбання шикарної іномарки та обзаведення "крутими" номерами.

Престижними вважаються, наприклад, номери, в яких усі цифри однакові, - 111, 555, 777. Пара нулів спереду чи ззаду, на думку деяких автовласників, теж непогано виглядає. Наприклад, 001, 007 або 100. Також дуже популярними є номерні знаки з однаковими літерами, такі як ААА, ТОВ. Більшість цих "гарних" номерів не забезпечують своєму власнику будь-яких привілеїв на дорозі і навряд чи дозволяють сподіватися більш прихильного ставлення інспекторів.

За володіння заповітним номерним знаком доводиться платити, іноді значні суми. Офіційно всі автолюбителі одержують номери на загальних підставах. Однак саме на дорогих іномарках, як правило, можна побачити "гарні" номерні знаки. За деякими даними, є навіть тарифи на престижні номери. Ціна варіюється в досить широких межах – від кількох сотень до кількох тисяч доларів.

Деякі законодавці навіть закликають офіційно розпочати продаж престижних номерів. На їхню думку, у цьому немає нічого поганого. Якщо людина хоче виділитися, то треба дати їй таку можливість. Особливо якщо ця людина здатна добре заплатити за свою уявну перевагу на дорозі. Втім, більшість автолюбителів така послуга навряд чи зацікавить.