Найскладніші квитки під. Найскладніші питання пдд. Виїзд на дорогу з одностороннім рухом

Як і щодо будь-якого предмета, є більш і менш прості в освоєнні теми. До правил дорожнього руху до них належать правила проїзду регульованих та нерегульованих перехресть, питання щодо технічного пристрою транспортного засобу, а також Загальні вимогиза рухом у різних ситуаціях.

Під час навчання в автошколі викладач має все розповісти та пояснити, а також розібрати спірні ситуації. Але часто цього недостатньо дуже багато вам доведеться просто вивчити, щоб правильно вирішувати тести. Найскладнішими питаннями є завдання, у яких не можна логічно подумати. Здогадатися самостійно у них практично неможливо, якщо тільки вгадати. Другими за складністю є питання, відповіді на які необхідно врахувати багато параметрів дороги, наприклад, світлофор, знаки та розмітку.

Однак є деякі проблеми, які, хоч і зроблені на дещо нижчій частоті, є фаворитами більш вимогливих рекрутерів і змушують більшість кандидатів впадати у відчай, втрачаючи свої місця. Дізнайтеся, що це таке і як відповісти на ці запитання, щоб задовольнити вашого інтерв'юера.

Чому ви бажаєте отримати цю зарплату?

Як довго ви готові спробувати адаптуватися до роботи і досягти успіху

Теоретичний іспит з посвідчень водія є середнім кожна друга або кожна третя людина. Є ті, хто переходить на теоретичний іспит п'ять чи шість разів. Чи є тести дійсно важкими, чи, можливо, ви не хочете вчитися чи погано вчите навчальні центридля водіїв?

Що потрібно знати та як запам'ятати

Усього існує 40 квитків по 20 питань, так що для тих, хто не вчив правила, залишається вивчити ці 800 питань. Запам'ятати їх легко, оскільки більшість ілюстровано, тобто. спрацьовує зорова пам'ять.

До таких питань, які треба просто запам'ятати, належать: рух із причепом та вимоги до нього, значення знаків, швидкісні обмеження на різних дорогах, позначення розмітки, правила проїзду залізничних переїздів.

Що потрібно знати та як запам'ятати

Більше 80% – це тривіальні питання, на які може відповісти молодший школяр. Ще 15% - це питання, які потребують мислення, аналізу ситуацій та висновків. Наступні 4% - це питання, які можна назвати досить складними або, можливо, навіть складними. Інші 1% - це питання, які неоднозначні чи навіть дурні. Ті, які не повинні бути на іспиті взагалі.

Міністерство не має права на екзаменаційні питання! Міністерство інфраструктури та будівництва не має авторських прав на питання, включені до бази даних екзаменаційних питань, що використовуються на державному екзамені для отримання посвідчень водія. Ці права належать суб'єкту, який пройшов екзаменаційні питання.

Ці групи питань зустрічаються не так часто і на дорозі, і в квитках, тому їхнє зазубрювання – кращий спосібвідповісти правильно. Швидше за все, під час руху на дорогах Росії вже з правами, вони вам не знадобляться. Ви просто підлаштовуватиметеся під рух транспортного потоку.

Для навчання цих питань рекомендується вирішити їх не менше 5 разів, запам'ятовуючи відповідь. Такий спосіб вважається навіть ефективнішим, ніж постійне перечитування правил. Інформація в них хоч і систематизована на теми, але згадати її в потрібний момент складніше.



Більше того, з'ясовується, що авторські права на екзаменаційні питання становлять 5 приватних компаній. Міністерство замовило екзаменаційні питання у різних виробниківчи авторів. Але чому вони не купили його разом із законом про авторське право? Як може бути, що державні екзаменаційні питання використовуються для того, щоб приватні компанії мали права?

Вони дуже схожі на ці іспити і повністю відбивають сенс дорожньої ситуації. Питання, що обговорюються тут, ставляться, звичайно, до тих самих проблем, що й оригінальні, але дещо відрізняються. Отже, перейдемо до питання. Легкі питання справді дуже багато.

На дорозі вам не знадобляться всі правила, тому необов'язково знати все досконало, щось можна і забути з часом. Окремою темою для заучування питань стали правила штрафів та відповідальності, передбаченої за ті чи інші порушення.

Це стане в нагоді і при вирішенні квитків, і в житті. Кожна людина хоч раз, але порушила правила на дорозі, якщо не зі своєї вини, то через маневр іншого учасника руху. Ці знання стануть вам у пригоді при попаданні в аварію або при зупинці співробітниками ДІБДР.

Зрозуміло, що навіть для дошкільника дорожні роботи можуть бути перешкодою для руху. Під знаком є ​​знак зі знаком колії, і тому навіть людина не дуже зрозуміла, але вгадайте, яка небезпека попереджає цей знак. Кожен попереджувальний знак інструктує водія виявляти особливу обережність.

Зображення корови на знаку дає зрозуміти, що це фермерська тварина. Якщо людина, яка проходить іспит, потрапляє на такі питання, вона або вкрай психічно ослаблена, або вкрай неуважна і відсутня. В обох випадках краще ніколи не складати іспит, а не сидіти за кермом, загрожуючи іншим.

Екзаменаційні квитки ПДР категорій A, B, М використовуються для складання теоретичної частини кваліфікаційного іспиту в ДІБДР. Комплект для підготовки складається з 800 питань (40 квитків з 20 питань).

Для успішної здачііспиту та отримання посвідчення водіяв ДІБДР необхідно вирішити квиток, що складається із 20 випадкових питань. При цьому дозволяється припуститися не більше двох помилок. За кожну допущену помилку екзаменований отримує 5 додаткових питань. Максимальний час на проходження теоретичного іспиту – 20 хвилин.

Ця група питань – переважна більшість. Це питання, які потребують базових знань для водіння. Якщо кандидат-водій не знає, чи зможе він чи вона поїхати на ліву смугу, то він чи вона має знову почати вивчати знаки та правила. У цьому випадку безперервна лінія забороняє зміну смуги руху, тому неможливо розпочати обгін зліва.

Виїзд на дорогу з одностороннім рухом

Більше того, якщо заявник не знає, який автомобіль має пріоритет над перехрестям, він навіть не повинен думати про те, щоб їхати поодинці. Це з'єднання однорангових доріг, тому ми маємо пріоритет над автомобілем, що йде ліворуч. Порушення пріоритету не повинно викликати жодних проблем. Як зазначено знаком, ми перебуваємо на дорозі з пріоритетом, і автомобіль іде прямо в метро.

5 додаткових питань за помилку у 2017 році:

Починаючи з 1 вересня 2016 року, при здачі екзаменаційних квитків застосовується нова методика. За кожну помилку, допущену в основній частині іспиту, кандидат у водії має відповісти на 5 додаткових питань.

Режим "5 додаткових запитань за помилку" увімкнено за замовчуванням. Щоб вимкнути його, зробіть таке:

  • Натисніть кнопку "Меню" з трьома горизонтальними смужками у верхній частині квитків.
  • Натисніть кнопку "Параметри".
  • Зніміть галочку у рядку "Режим "5 запитань за помилку".
  • Натисніть кнопку "Зберегти".

Новий режим почне діяти відразу після того, як Ви відкриєте новий квиток.

За бажання Ви можете відключити режим з додатковими питаннями та пройти тест за правилами, які діяли на офіційному іспиті у ДІБДР до 1 вересня 2016 року.

Увага!Не намагайтеся зубрити номери правильних відповідей або робити шпаргалки. На справжньому іспиті в ДІБДР використовуються ті самі питання, проте з'являються вони у випадковому порядку. Тож жодних переваг від шпаргалок отримати не вдасться.

Марафон ПДР - 800 питань ПДР 2017 року

Марафон ПДР – спеціальний режим, який дозволяє пройти всі 800 екзаменаційних питань послідовно. увімкнути даний режимможна з меню екзаменаційних квитків:


Проходження іспиту в режимі марафону має такі особливості:

  • Кандидат у водії має вирішити усі 800 питань.
  • На проходження іспиту дається 800 хвилин (13 годин 20 хвилин).
  • Для успішного складання іспиту потрібно припуститися не більше 2-х помилок.

На практиці вирішити усі 800 питань можна набагато швидше. Якщо витрачати на кожен квиток по 3 хвилини, всі екзаменаційні питання будуть вирішені за 2 години. Так що пройти марафон за 2 – 3 години цілком реально.

Вирішення марафону в режимі онлайн дозволяє повторити всі питання за вечір перед іспитом.

Скласти іспит у режимі "Марафон" досить складно, проте якщо Вам вдалося це зробити, то Ви чудово готові до складання теорії в Державтоінспекції!

100 найскладніших питань на іспиті з ПДР у 2017 році

Режим "100 найскладніших питань" містить питання, в яких кандидати у водії найчастіше припускаються помилок.

Складні питання обираються за такою схемою:

  • До кожного питання підраховується кількість помилок, допущених у питанні.
  • Кількість помилок поділяється на загальну кількість відповідей на це запитання. Це так званий рейтинг.
  • У режимі "100 складних питань" обираються 100 питань, що мають найбільший рейтинг, тобто. максимальний відсоток помилок. Ці питання виводяться у випадковому порядку.
  • Аналогічно вибираються питання для режиму "100 найлегших питань". Різниця полягає лише в тому, що обираються питання із найменшим рейтингом.

Запустити режими "100 складних" та "100 легень" можна з меню екзаменаційних квитків:


Підготовка до кваліфікаційного іспиту в ДІБДР

Кваліфікаційний іспит ДІБДР складається з трьох частин:

  • Теоретична частина.
  • Автодром – практична частина.
  • Місто – практична частина.

Підготуватися до здачі теорії Ви можете онлайн онлайн прямо на цій сторінці. Початкову підготовку до автодрому можна також провести в режимі онлайн. Для цього рекомендую Вам прочитати серію статей "Здати автодром з півпинка". Що стосується міста, то поради зі здачі Ви можете знайти у статті "Як скласти іспит у ДІБДР з першого разу".

Якщо Ви хочете отримати екзаменаційні квиткиу друкованій формі, то можете завантажити файл для друку тут.


Поділіться з друзями або збережіть для себе:

Завантаження...