Një mjet për matjen e rrezeve të mëdha. Si të matni rrezen e buzës së rrotës. Pas shkallës së vernierit

Menjëherë nga shkop duket kështu:

Malyunok 463.1. a) një hark është i dukshëm; b) vyznachennya dovzhini khordi segmenta ta visoti.

Në këtë mënyrë, nëse ka një hark, mund t'i lidhim skajet e tij dhe të heqim kordonin e harkut L. Në mes të kordës mund të vizatojmë një vijë pingul me kordën dhe në këtë mënyrë heqim lartësinë e segmenti H. Tani, duke ditur gjatësinë e kordës dhe lartësinë e segmentit, Ne mund të fillojmë tani prerje të rëndësishme qendrore α, tobto. ku midis rrezeve të tërhequra nga kalli deri në fund të segmentit (nuk tregohet në foshnjën 463.1), dhe më pas rrezja e kunjit.

Thelbi i një bime të tillë u pa qartë në artikullin "Trëndafili i urës së harkuar", kështu që këtu do t'ju jap formulat themelore:

tg( a/4) = 2N/L (278.1.2)

A/4 = arktan( 2H/L)

R = H/(1 - për shkak a/2)) (278.1.3)

Në fakt, nga këndvështrimi i matematikës, nuk ka kunja për problemet e përditshme në rrezen e caktuar. Kjo metodë ju lejon të llogaritni rrezen e harkut me çdo saktësi. Avantazhi kryesor i kësaj metode.

Tani le të flasim për mangësitë.

Problemi me këtë metodë nuk është se është e nevojshme të mësosh përmendësh formulat nga një kurs gjeometrie shkollore, ajo harrohet me sukses në shumë mënyra - për të marrë me mend formulat - është Interneti. Dhe kalkulatori i boshtit ka funksionin arctg, arcsin dhe të tjera. ¢ larg të qenit një problem i lëkurës. Dhe ky problem mund të zgjidhet me sukses edhe duke lundruar në internet, por duke mos harruar se mund të përfundojmë me detyra të aplikuara. Tobto. Së shpejti do të jetë e nevojshme të llogaritet rrezja e kunjit me një saktësi deri në 0,0001 mm, një saktësi prej 1 mm mund të jetë mjaft e pranueshme;

Përveç kësaj, për të gjetur qendrën e kunjit, është e nevojshme të zgjerohet lartësia e segmentit dhe futja në këtë vijë të drejtë, e cila është e njëjtë me rrezen. Meqenëse, në praktikë, ne mund të merremi me pajisje vibruese jo ideale në masën që mund të shtojmë një gabim të mundshëm gjatë shpërndarjes, rezulton se sa më e ulët të jetë lartësia e segmentit në raport me kordën e fundit, aq më shumë mund të arrijnë gabimin gjatë caktuar në qendër të harkut.

Edhe një herë, nuk ka asnjë gjurmë harrese nga ajo që ne e shohim si një rënie jo ideale, atëherë. Ne menjëherë thirrëm harkun e shtrembër. Në realitet, mund të ketë një kurbë, e cila përshkruhet nga një formulë matematikore e palosshme. Prandaj, kur gjendet në këtë mënyrë, rrezja dhe qendra e kunjit mund të mos përkojnë me qendrën aktuale.

Në lidhje me këtë, unë dua të prezantoj një metodë tjetër për llogaritjen e rrezes së një kunji, të cilën unë vetë e përdor shpesh, sepse kjo metodë e llogaritjes së rrezes së një kunji është shumë më e shpejtë dhe më e thjeshtë, megjithëse saktësia është dukshëm më e vogël.

Një metodë tjetër për përcaktimin e rrezes së harkut (metoda e qasjeve të njëpasnjëshme)

Pra, le të vazhdojmë të shohim situatën e dukshme.

Meqenëse ende duhet të dimë qendrën e kunjit, atëherë për kallirin nga pika që tregon kalli dhe fundin e harkut, do të vizatojmë të paktën dy harqe me rreze të mjaftueshme. Një vijë e drejtë do të kalojë nëpër shiritin e këtyre harqeve, i cili do të jetë qendra e kunjit.

Tani ju duhet të lidhni shiritin e harqeve nga mesi i akordit. Për më tepër, duke qenë se nga pikat e përcaktuara nxjerrim jo një hark, por dy, atëherë kalojmë drejt nga rripi i këtyre harqeve dhe kështu kërkimi i mesit të kordës nuk është aspak i detyrueshëm.

Nëse qëndroni nga rrjeta e harqeve në fillim ose në fund të harkut, që mund të shihet më shumë, nga fundi, qëndroni nga rrjeta e harqeve në një pikë që tregon lartësinë e segmentit, atëherë qendra i harkut të analizuar ndodhet më poshtë në vijën e drejtë, th përmes urës së harqeve dhe mesit të kordës. Nëse më pak, atëherë kërkimi për qendrën e harkut është në vijë të drejtë.

Prandaj, një pikë merret në një vijë të drejtë, e cila është mjaft e ngjashme me qendrën e harkut, dhe të njëjtat dridhje vibrojnë prej saj. Pastaj arrihet pika dhe ngjarjet përsëriten. Me një pikë të re të lëkurës, diversiteti i botëve do të jetë më i vogël.

Kjo eshte e gjitha.

Mos u mashtroni nga tavolina të thjeshta dhe të palosura, për të përcaktuar rrezen e harkut në këtë mënyrë, me një saktësi deri në 1 mm, mjaftojnë 1-2 kunja.

Teorikisht, duket diçka si kjo: Malyunok 463.2

. Përcaktuar në qendër të harkut nga rruga e atyre të njëpasnjëshme më afër.

Por në praktikë është diçka e tillë: Svitlina 463.1

. Paraqitja e një pjese pune të palosshme me rreze të ndryshme.

Këtu thjesht do të shtoj se ndonjëherë ju ndodh të gjeni shumë rreze në karrige, kështu që ka kaq shumë gjëra në fotografi.

Kur zgjedhim një makinë për veten tonë, kryesisht vlerësojmë karakteristikat kryesore, si dimensionet e makinës, fuqia dhe zhvendosja e motorit, lloji i kutisë së shpejtësisë, etj. Por për përdorim të përditshëm, tregues të tjerë, si rrezja e kthesës, janë të rëndësishme. Si rrjedh ky parametër në qeramikë, si vdes dhe çfarë do të thotë?

Nga emri i parametrit, tashmë është e qartë se VIN do të thotë rrezja (minimumi) i injektimit, i cili përshkruhet nga makina gjatë një manovre kthese që po largohet nga vendi. Timoni mund të rrotullohet deri në fund. Tani gjithçka është e qartë, por ky parametër ka nuancat e veta.

Rrezja e rrotullimit, e cila është një nga manovrimet e magazinimit të mjetit, është më e madhe se vlera e saj, prandaj, kthimi i mjetit kërkon më shumë hapësirë. Kjo ndikon në aftësinë e makinës për të rrotulluar gjerësinë e përcaktuar të rrugës me një lëvizje. Me një rreze të vogël, makina është e lehtë për t'u drejtuar në një mënyrë të thjeshtë, dhe gjithashtu më e lehtë për t'u parkuar. Prodhuesit e makinave, për t'i treguar makinat e tyre më të manovrueshme, përfshijnë vlera minimale në dokumentacion, në mënyrë që në rrota, nga borduari në bordurë, madje të dalin dukshëm më pak se gjatësia aktuale nga muri në mur. Pra, kur zgjidhni një makinë, ky parametër varet edhe nga madhësia e pezullimit të përparmë.

Sa e rëndësishme është rrezja e kthesës

Sa vimiruemo

Ju thjesht mund të ndryshoni rrezen: kjo do të thotë pozicioni fillestar i një rrote (ajo e jashtme), duke e kthyer atë deri në fund timoni, ndizet 180 gradë, duke treguar pozicionin fundor të së njëjtës rrotë. Midis shenjave ne masim pozicionin, gjysmën e tij dhe do të jetë rrezja e kthesës. Kjo madhësi është gjerësia minimale e rrugës (pjesa më e lëmuar) që ju lejon të rrotulloheni me një lëvizje.

Është teorikisht, por praktikisht e nevojshme të rregulloni madhësinë e pezullimit të përparmë të makinës, nga boshti i përparmë deri në majë të parakolpit. Në të djathtë, për shkak se gjerësia e rrugës shpesh kufizohet me një bordurë të ulët, shpesh ka parakolp dhe vetë bordurat mund të jenë deri në një metër të lartë. Dhe meqenëse rrezja e kthesës përshtatet mirë rruga perfekte, Mund të mos përshtateni me brezat e lartë. Pra, boshti i rrezes reale duket pak më i palosur - është e nevojshme të instaloni një varëse në anën e jashtme të parakolpit (e mundur në shiritin), pasi të keni kthyer djepin, hiqni ikonat rreth rrezes reale.

Rrezja e kthesës në një parking

Nuanca

Nuanca dhe problemi kryesor është në terminologji, rrezja e kthesës, e cila, për më tepër, është termi më i zakonshëm, në fakt, ai i saktë do të jetë diametri. I Raznі virobniki Mund të tregoni tregues të ndryshëm, si rrezja dhe diametri, dhe më pas të korrigjoni dhe sqaroni. Për shembull, për Prado dhe Toyota, në reklamë thuhet se makina ka një rreth rrotullimi më pak se gjashtë metra, ndërsa vetë makina ka një rreth rrotullimi më pak se pesë metra. Një diametër i tillë është thjesht i vështirë. Guida e makinës flet për rrezen e dridhjeve në rrota, që është kuptimi që mund të merret parasysh. Në disa vende në vende të tjera, vetë diametri thuhet të jetë mbi 11 metra, gjë që është shumë e ngjashme me të vërtetën.

Si mund ta ndryshoj parametrin?

Pse të vendosni rrezen e kthesës? Para së gjithash, duke marrë parasysh dimensionet e makinës, është padyshim e pamundur t'i mbani mend ato. Në një mënyrë tjetër, në varësi të asaj se sa rrotullohen rrotat e përparme. Nga rruga, ndryshimi i rrezes pa e futur seriozisht atë në modelin kryesor nuk do të funksionojë. Dhe kjo është një humbje e garancisë, po ashtu problemet e mundshme Nga një punë e qëndrueshme. Për shkak se modifikime të tilla mund të bëhen në makinat drift, kjo do të rezultojë në performancën maksimale. Vërtetë, qëllimi nuk është ndryshimi i rrezes së kthesës, por rritja e sasisë së reshjeve të borës që makina mund të shkurtojë. Para së gjithash, automjetet civile nuk duhet të riparohen.

Rrezja e kthesës kur lëviz

Zgjedhje e zgjuar rripat e rrotave shtrihem karakteristikat teknike, që nënkupton të gjithë parametrat, duke përfshirë gjerësinë, diametrin, lartësinë, si dhe DIA (diametri i mërzitshëm i makinës) dhe PCD (parametrat e shpimit).

Është gjithashtu e nevojshme të dihet qëllimi i shënimit. Ajo tregon parametrat standardë të të gjitha llojeve të automjeteve me rrota:

Emërimet e Markuvalny tregohen në anën e brendshme. Thirrni virobnikët për t'i dubluar ato dokumentet mbështetëse Eshte ne paketim sepse eshte i ri.

Parametrat e diskut

Për të kuptuar se çfarë do të thotë shënimi, duhet të dini gjerësinë dhe diametrin virusi i rrotave.

Sverdlovka, ose rozbovtuvannya

Ky është një nga parametrat më kompleksë për vidhosje, i cili tregon diametrin e bulonave të fiksimit. Gjatësia shtrihet nga zona qendrore e kunjit deri në zonën e zgjatjes së elementit në timon.

Shpesh, printerët tregojnë me kujdes parametrat për lirimin e diskut përmes stërvitjes në numrin e hapjeve për fiksim.

Le të supozojmë se vlerat e caktuara janë 6/222.25. Numri i parë tregon numrin e stërvitjeve për fiksimin e bulonave, dhe tjetri tregon shpimin në milimetra.

Rrota e diskut

Kjo shfaqje është etiketuar nga shkrimtarët anglezë ET. Çfarë nuk shkon me disqet dhe gjithçka tjetër? Treguesi nënkupton distancën nga sipërfaqja e timonit në zonën e mesme të buzës. Sipërfaqja rrotulluese e makinës së timonit tregon që sipërfaqja e diskut është shtypur në sipërfaqe.

Parametrat Villotu mund të përdoren:

me ekran zero;
s negative;
iz pozitive.

Një vlerë zero tregon se trashësia e diskut korrespondon me zonën e mesme. Në një mënyrë të tillë si ajo e poshtme, rrota më e madhe del nga ana e jashtme e makinës. Nëse treguesi i rrotës është rritur, kjo do të thotë që disku është zbehur në zonën e brendshme të makinës.

Është gjithashtu e nevojshme të merret parasysh fakti se në varësi të gjerësisë së të korrave, treguesit e vileve ndryshojnë. Shpërndarësit specifikojnë një vlerë më të vogël për disqet me gjerësi të madhe në dokumentacionin mbështetës përpara shërbimit të transportit.

Diametri dhe parametrat e tjerë të diskut në mënyrë skematike

Çfarë është HUMP(H)?

Hump është një unazë e spikatur në diskun e diskut. Ky element është ngjitur së bashku si një mbrojtje kundër kërcimit të një gome makine. Ka 2 hampi (H2) për timonin.

Në disa raste, Hump mund të mos jetë fitimtar, ose vetëm një do të ngecë - që është pjesë e konfigurimit të makinës. Riznovidi Hampov:

e kombinuar (CH);
banesë (FH);
asimetrike (AH).

Parametrat e diskut dhe PCD

Vlera PCD nënkupton diametrin e vrimës qendrore në buzën e rrotës. Ky është diametri i hapjeve për fiksimin e bulonave.

Opsioni i makinës DIA

Parametri DIA tregon diametrin e hapjes së tërhequr në qendër të diskut. Vyrobniki littya do të krijojë një diametër të madh të hapjes së qendrës DIA. Është e rëndësishme të siguroheni që disqet të jenë të mbyllura dhe universale për të gjitha llojet e makinave.

Pavarësisht nga fakti se madhësia e qelizës amë mund të ndryshojë në varësi të modelit departamenti i transportit, disku automatik është instaluar pas një unaze përshtatësi shtesë ose tufë.

Markuvannya

Si prapanicë, le të hedhim një vështrim në shënimin e buzës së rrotës 9J x20H PCD 5×130 ET60 DIA 71.60:

Numri 9 tregon gjerësinë, e cila matet në inç. Për të kthyer inç në centime, shifra e numëruesit duhet të shumëzohet me 25.4.
Shkronja J tregon elementet e projektimit: formën e skajeve të diskut. Ky parametër nuk luan një rol të rëndësishëm në përzgjedhje.
Shkronja X tregon origjinalitetin e diskut.
Numri 20 tregon diametrin e uljes së makinës së rrotave. Ky tregues tregon përshtatjen e një gome makine.
Shkronja H nënkupton praninë e një gunga ose një dalje në fund.
Shkurtesa PCD 5×130, ku numri 5 tregon numrin e stërvitjeve për fiksimin e dadove ose bulonave, dhe numri 130 tregon diametrin e tyre të PCD-së në milimetra.
Shënimi ET60 tregon disku. Në këtë situatë, treguesi duhet të jetë 60 mm.
Vlera DIA 71.60 tregon diametrin e stërvitjes qendrore. Ju lutemi vini re se DIA tregon përshtatjen e materialit amë dhe tregohet në milimetra. Meqenëse treguesi DIA është më i madh se diametri i kërcellit amë, atëherë për të instaluar diskun, përdoret një unazë qendrore për ulje.

Informacioni jepet gjithashtu përpara etiketimit:

ISO, SAE, TUV - këto shkurtesa tregojnë organizatat e përfshira në testimin e lëvizjes së rrotave. GOST ruse. Janë përcaktuar gjithashtu standarde që tregojnë shënimin e timonit.

Maxload specifikon navantazhenya e pranueshme në një rrotë makine. Kjo shifër shprehet në kilogramë dhe paund.

Çfarë do të thotë parametri 700c?

Ky përcaktim përdoret për lloje të mëdha të rrotave në pozashlyakhovici dhe fusha. Sipas klasifikimit të pranuar ISO, kjo matje është 29 inç. Bëni rrota me parametra 700c të përshtatshme për gara jashtë rrugës.

Për kornizën mund të merrni rrota 29 inç:

shmangni shfaqjet e menaxhimit;
rreshtimi në sipërfaqet e papastërta zvogëlohet dhe aerodinamika është përmirësuar;
kalueshmëria e automjetit në tokë të butë dhe rërë rritet;
Duket e mundur që të instalohen mbajtëse të ngushta.

Për të zgjedhur rrotat që i përshtaten një lloji të veçantë automjeti, rekomandohet të matni diametrin e rrotave dhe të analizoni shënimin e treguar në timon. Shtë gjithashtu e rëndësishme të mos harroni ato që varen nga ky element për drejtimin e sigurt.

Dzherelo kolesadom.ru

Ora e leximit: 4 orë

Rrotat e makinës duhet të lyhen pamje e jashtme qëllimi i transportit dhe promovimi i qetësisë së lëvizjes. Falë autoriteteve të tyre unike, përpjekjet aktuale do të sigurojnë udhëtimin më të rehatshëm dhe të sigurt për të gjithë mendjet e ndërgjegjshme për klimën. Kur blejnë modele të reja, makinat shpesh përballen me problemin e zgjedhjes së duhur të tyre. Ky ushqim është i rëndësishëm si për fillestarët ashtu edhe për përdoruesit me përvojë të ujit. Nuk ka parametra të projektimit që duhet të merren parasysh për të pikturuar shasi auto. Për shembull, parametri kryesor është gjerësia e diskut, e cila siguron sigurinë e shoferit/pasagjerit.

Gjerësia e diskut

Si rregull, diametri dhe vendosja e dyerve janë larg parametrave më të rëndësishëm kur zgjidhni komponentët. Kur shënoni, ajo tregohet në ana e kthimit Fatkeqësisht, jo të gjithë shoferët e kuptojnë. Kur zgjidhni modele për një automjet me fuqi të lartë, është e nevojshme të përcaktohet gjerësia e duhur për një madhësi të caktuar gome.

Gjerësia e strukturës

vibirayuchi rrotat e makinave, ju duhet të rregulloni madhësinë e gomave. Diametri varet nga gjithçka, për shembull, në një rrotë me diametër 15, është instaluar një gomë me madhësi R15. Problemi shkaktohet kryesisht nga gjerësia e gomës dhe diskut.

Tabela: gjerësia e rrotave, lartësia e profilit në mm

Ju mund të krijoni një trëndafil vetë. Për këtë qëllim, mund të shikoni stokun për një gomë me gjerësi 215 mm dhe diametër 16.

Gjerësia e çamçakëzit tregohet në centimetra: 215 mm = 21,5 div.
Tjetra, ju duhet të konvertoni vlerën që rezulton në inç: 1 centimetër = 2,54 inç, duke e ndarë 21,5 me 2,54, duke lënë 8,46. Shuma mund të rrumbullakoset në 8.5.
Vlera e llogaritur merret 25-30%, e cila rezulton në 2.38.
Ky numër mund të merret nga gjerësia e gomës dhe të rrumbullakoset në të dhjetën më të afërt 8.5 - 2.38 = 6.1.
Madhësia e buzës është 6.1 inç ose 155 mm.
Strukturat që kanë një diametër deri në 14 inç, humbja e mundshme e tyre llogaritet nga 0.5 në 1.
Viruset që kanë një diametër prej 15 inç mblidhen me një reduktim deri në 1.5.

Pse është e rëndësishme të matni saktë gjerësinë e buzës së makinës?

Për të zbuluar se çfarë ndikon veçanërisht gjerësia buzë, parukierja e makinave te lekures eshte fajtore per te kuptuar qe per cdo lloj kujdesi do ti kishte dhene prodhuesit shume para parametrat teknikë Dizajni mund të shkaktojë një mosfunksionim të pezullimit robotik. Ky faktor i pakëndshëm shkakton konsumim të shpejtë të komponentëve, si dhe pjesëve të shasisë. Nëse nuk respektoni parametrin e lëkurës, mund të ngecni me strukturën e shkatërruar nën orën e transportit.

Çfarë e përcakton gjerësinë e automjeteve të derdhura me rrota?

Para se të zgjidhni produktin e duhur për një makinë të çdo marke, është e nevojshme të shikoni modelin e shënjimit të prapanicës: 6.5 14 4×100 ET45 D54.1:

6.5 - tregohet gjerësia;
14 – diametri i strukturës;
4×100 – informacione për fiksimin e strukturës;
ET45 – vilit;
D54.1 - diametri i hapjes së uljes.

Modelet me profil të ulët janë më pak të qëndrueshme. Prandaj, përpara se të zgjidhni gjerësinë e strukturës për një makinë të çdo marke, është më mirë të kontrolloni të gjitha informacionet e treguara në etiketë. Për të rritur specifikimet, është e nevojshme të ndiqni rekomandimet e prodhuesit.

Parametrat e diskut 7J në centimetra

J është një nga parametra të rëndësishëm, e cila tregon veçantinë e dizajnit të skajeve anësore të buzës së rrotës. Më shpesh, etiketat tregojnë kombinimet e mëposhtme: J, JJ, JK, K, B, D, P.

Çfarë do të thotë gjerësia e buzës së makinës?

Një disk lëkure litiumi ose i falsifikuar do të kërkojë një version personal të gomës, i cili ndjek parametrat bazë të fabrikës prodhuese. Kur zgjidhni qumësht, mund të hasni disa probleme. Është e rëndësishme t'i kushtohet vëmendje diametrit, sepse vendosja e madhësisë së gabuar është problematike. Është e lehtë të kesh mëshirë për ekranet e gjerësisë. Modelet tepër të ngushta dhe të gjera kanë një ndikim negativ në profilin e dizajnit të gomës. Kjo do të përmirësojë karakteristikat, për shembull, do të zvogëlojë ngurtësinë e murit anësor.

Çfarë lloj prurjeje është gjerësia e strukturës së makinës?

Shumë njerëz shpesh pyesin për ushqimin, i cili varet nga gjerësia e buzës së rrotës. Fahivtsi konfirmon se madhësia e buzës është për faktin se është 25% më pak se gjerësia e profilit të gomës. Për madhësinë standarde të paraqitur 195/65 R15 91 T, gjerësia e strukturës mund të rregullohet sipas dimensioneve të mëposhtme:

Gjerësia e profilit llogaritet fillimisht.
Pastaj 195 këngë të ndara me 25.4, rezultati është 7.68 inç.
Nga kjo vlerë duhet të merrni 25%, dhe më pas të rrumbullakosni rezultatin.
Formula duket si kjo: 195/25.4-25% = 5.76.
Më pas, numri duhet të rrumbullakoset dhe do të përfundoni me një disk 6 inç të gjerë.

Pa zëvendësuar gomën, instalimi i aksesorëve me gjerësi të rritur nuk ka kuptim, sjellja e makinës ndryshon jo më shumë sesa therja e të vdekurve. Meqenëse disku është i rëndësishëm, ai gjithashtu zvogëlon butësinë e udhëtimit dhe vrazhdësinë e sistemit të transportit.

Dzherelo kolesa.guru

Buza e rrotës është një nga pjesët më të rëndësishme që lidh makinën me rrugën përmes gomës. Kur zëvendësoni gomat ose blini disqe të rinj, shpesh lind nevoja për të gjetur parametrat e rrotave. Deshifrimi i shenjave të disqeve dhe vlerave të tjera në to do t'ju ndihmojë të kuptoni parametrat dhe karakteristikat e rrotave.

Shumica e karakteristikave të rimave lidhen me sigurinë e udhëtimit dhe lehtësinë e funksionimit të pezullimit të heshtur. Kur zgjidhni rrota, është e nevojshme të dini se cilat modele me cilat karakteristika mund të instalohen në makinën tuaj. Vetëm nëse janë të përshtatshme, ato mund të instalohen në makinë.

Faqja jonë e internetit tashmë përmban udhëzime për dekodimin e shenjave të gomave, dhe ne gjithashtu shpjegojmë se si të deshifrojmë shenjat në buzë.

Do t'ju duhet gjithashtu kalkulatori ynë vizual i gomave.

Shënimi i diskut

E stampuar rrota litiumi për makinat e pasagjerëve zbatohen të njëjtat shenja standarde (shënjime). Certifikimi i disqeve në territorin e BE-së i nënshtrohet UN/ECE 124.

Si prapanicë, mund të deshifroni një nga opsionet e shënimit të rrotave: 7,5 J x 15 H2 5x100 ET40 d54,1

Deshifrimi i kësaj shenimi do të jetë i disponueshëm së shpejti:

Gjerësia e buzës
Numri 7.5 në shënimin e prapanicës tregon distancën midis skajeve të brendshme të buzës në inç. Ky tregues merret parasysh kur zgjidhni goma, pasi goma prej lëkure ka një gamë të gjerë të gjerësisë së buzës. Është më mirë nëse gjerësia e buzës është në intervalin e mesëm të gomës.

Lloji i skajit të buzës (fllanxha)
Shkronja latine J pranë diskut të shënuar tregon formën e skajit të buzës. Këtu disku lidhet me gomën. Gama më e gjerë e vlerave për makinat e pasagjerëve janë: P, D, B, K, JK, JJ, J. Lëkura e shkronjës përfshin një numër parametrash:

rrezja e rrumbullakosjes,
forma e konturit të profilit,
policia kut nahilu,
lartësia e policisë etj.

Më shpesh ndër të sotmet makinat e pasagjerëve Skaji i formës J bëhet më i mprehtë. Modele të përsëritura Ju lutemi të pajiseni me disqe të llojit të caktuar JJ.

Skajet e buzës së rrotës varen nga montimi i gomës, masa e shufrave balancuese, rezistenca e gomave ndaj zhvendosjes në situata ekstreme. Prandaj, pavarësisht nga ngjashmëria e disqeve JJ dhe J, është e nevojshme të përdorni të njëjtën skaj të buzës, siç rekomandon prodhuesi i automjeteve.

Kapaciteti i buzës
Shenja "x" tregon ato që janë integrale në pamje dhe janë një tërësi e vetme, dhe shenja "-" tregon ato që përbëhen nga disa përbërës dhe që mund të ndahen dhe hiqen. Disqet jo të lëvizshëm janë projektuar me një dizajn fleksibël që është i lehtë dhe shumë i ngurtë.

Rrotat me një buzë "x" janë të dizajnuara për funksionim me goma elastike, gjë që është tipike për makinat e pasagjerëve dhe automjetet e vogla. makina të cilësisë së mirë. Disa goma që janë të ndjeshme ndaj fortësisë kërkojnë dizajne të tipit të ndarë. Përndryshe, montimi i një gome në buzën e rrotave është thjesht e pamundur.

Diametri i montimit (diametri i buzës)
Diametri i montimit është madhësia e buzës së rrotës për gomën.

Diametri i montimit zakonisht tregohet në inç (në shembull, numri është 15). Në automjetet e përditshme kjo quhet edhe rrezja e diskut. Kur shtoni një gomë, ky tregues i gomës mund të përkojë me madhësinë e instalimit.

Vlerat standarde për montimin e diametrave të diskut për makinat e pasagjerëve dhe kryqëzimet do të jenë nga 13 në 21.

Kilcevy del jashtë ose podkaty (gungë)
Emërtimi H2 deshifrohet në këtë mënyrë. Zgjatjet e unazave (hampi) ndodhen në të dy anët e diskut. Këto hyrje janë të destinuara për fiksim goma pa tub në buzën e rrotës. Erë e keqe rrjedh nëpër ajër nga secili në gomë. Këto vlera të tjera do të konfirmohen:
N - gunga është vetëm në njërën anë,
FH - rul ka një formë të sheshtë (Flat Hump),
AH - parvazi ka një formë asimetrike (Kungë asimetrike) etj.

Diametri i rrethit të katranit
Për një markë 5x100, numri i parë tregon numrin e hapjeve në buzën e rrotës. Numri 100 tregon diametrin e kunjit në të cilin ndodhen vrimat e montimit.

Numri i hapjeve për makinat e pasagjerëve varion nga 4 deri në 6 copë.
Vlerat standarde për diametrin e kunjit do të jenë 98 ÷ 139.7.

Kontrolloni madhësinë e makinës dhe disku nuk do të përshtatet. Dhe instalimi i një disku 98 në vend të një disku 100 mund të çojë në shtrembërim të rrotave, gjë që mund të shkaktojë dëmtime, si dhe heqjen e bulonave.

Makinë me timon (ET, Einpress Tief)
Buza e diskut ndodhet midis sipërfaqes së sheshtë të diskut dhe mitrës dhe sipërfaqes, e cila kalon përmes qendrës së seksionit tërthor të diskut të rrotës. Madhësia shprehet në milimetra, dhe vlera mund të jetë pozitive (ET40) ose negative (ET-30).

Diametri i qendrës (DIA)
Vrima qendrore e montimit (qendër) e buzës së rrotës tregohet në milimetra, për shembull, d54.1. Diametri i hapjes në makinat e pasagjerëve varion nga 50 në 70 mm. Është shumë e rëndësishme të zgjidhni me saktësi diskun sipas rripit të ndenjëses së automjetit.

Megjithatë, ndryshime të vogla në një nga parametrat e buzës së rrotës mund të rezultojnë në një kërcënim për drejtuesin konsumimi i përshpejtuar gomat që mund të shkaktojnë dështimin e tyre në një situatë ekstreme (rrjedhshmëri e lartë, galvanizim i ashpër, kthesë e pjerrët).

Nëse makina mungon për shkak të motorit, mund të telefononi një kamion tërheqës, një shofer ose të shkoni për ndihmë në një autostop. Dhe nëse shpejtësia është e madhe, goma do të çahet ose rrota do të tërhiqet nga timoni, gjë që krijon jetë të pasigurt për shoferin, pasagjerët dhe pjesëmarrësit e tjerë. rruga ruhu. Kjo është arsyeja pse rrotat janë gjithmonë fajtorë për ndihmën dhe do të vishen poshtë kontroll të vazhdueshëm ujë.

Caliperi nuk është më pak një simbol grafik i profesionit të inxhinierisë.

Është e lehtë për t'u përdorur dhe për të arritur shtrirje të saktë. Nëse nxirrni një send të vjetëruar nga një kuti dhe ai meriton një vulë të fortë me shenja të fshira, ai mund të shkatërrohet pa ndihmën e kësaj pajisjeje.

Ne dimë për mjeshtrit e kallirit se si të përdorin saktë një kaliper, si të masin dimensionet ose thellësinë e brendshme, të jashtme.

Çfarë është një caliper, nga çfarë përbëhet?

Lidhja e kalibrit është tipike për çdo modifikim.

Barbell.Є trupi i instrumentit. Në anën e përparme ka një shenjë (3) me një diferencë prej 1 mm. Gjatësia standarde e sundimtarit është 150 mm, por modelet me një shkallë më të madhe janë më të mprehta. Si rregull, është bërë prej çeliku të aliazhuar me rezistencë të lartë ndaj korrozionit.
Korniza Rukhlya vimiruvalna. Me një dizajn të palosshëm që përbëhet nga disa pjesë funksionale. Ka një susta të sheshtë në mes të trupit për të ndryshuar reagimin. Butësia e lëvizjes rregullohet me një vidë (8). Elementi kryesor i kornizës është vernieri (7) ose një shkallë shtesë.

Është shënuar me dhjetë vija të holla duke përdorur një metodë precize. Çmimi i seksionit të shkallës në shumicën e modeleve është 1.9 mm, linja nuk është e fiksuar për matje të drejtpërdrejta.

Si të përdorni një kaliper vernier

Shkalla mund të fiksohet në gwents. Në këtë rast, saktësia e matjes mund të rregullohet me ndihmën e pajisjeve verifikuese.

Sfungjeri Vimiruval

Sipërfaqja e sfungjerëve vibrues kontakton drejtpërdrejt objektin vibrues në foshnjën, pos. 5.

Nofullat e ndara (4) shërbejnë për rregullimin e brazdave të brendshme, diametrat, gjerësinë e brazdës dhe dimensionet e tjera në mes të pjesës.

Nofullat e jashtme (5) me një sipërfaqe pune në mes janë më universale. Përveç marrjes së dimensioneve, ato mund të përdoren për të bërë shenja, për shembull, për të vendosur vija paralele.

Këto kalipera nuk fërkojnë nofullat e pasme, duke përfshirë veglat me madhësi mbi 250 mm.

Për të hequr madhësinë e brendshme të një kaliperi të tillë me nofulla matëse, do t'ju duhet të keni një veçori funksionale dhe konstruktive (kjo është gjerësia), kur merrni leximin e shkallës, duhet të merrni 10 mm (ky moment është për shkak të udhëzimeve në udhëzimet, dhe është e nevojshme për të për pajisje mekanike).

Glybinomir

Me një shufër të varur, të lidhur në mes me një kornizë të lirshme. Maja e glibinomerit është testuar në mendjet e fabrikës. Ashtu si sipërfaqja e sfungjerëve, ajo nuk mund të mbulohet me gërryes.

Glybinomir (poz. 6) përdoret për vibrimin e thellësisë së pjesëve të zbrazëta, si dhe të zgjatjeve në të cilat është e pamundur të fiksohen nofullat vibruese (për shembull, dhëmbët e ingranazheve).

Modifikimet e kalibrave, si t'i rregulloni ato në mënyrë korrekte

Sipas metodës së marrjes së ekranit, ekzistojnë llojet e mëposhtme të instrumenteve:

Kaliper Vernier

Vernier është emri i një shkalle shtesë, zhvendosja e së cilës nga shkalla kryesore rrit saktësinë e shkallës në 0,05 mm (pika 7).

Të gjithë vimirët merren mekanikisht. Operatori, duke ndjekur udhëzimet dhe klasën e saktësisë, llogarit leximet duke lidhur shkallën kryesore dhe shenjat e vernierit.
Prapa për heqje tregohet me një kaliper me një klasë saktësie prej 0,1 mm.

Njësitë e milimetrave maten deri në pikën zero të shkallës së vernierit. Pastaj gjejmë shenjën milimetrike më afër skajit të peshores dhe shenjën në shkallën shtesë.

Ikona e treguar tregon një të dhjetën e milimetrit pas komës. Nëse nuk mund të arrihet ndeshja ideale, do të përballen dy rizikët më të afërt.

Stoku për heqje tregohet se është një pajisje me një klasë saktësie prej 0,05 mm.

Njësitë e milimetrave numërohen në të njëjtën mënyrë si në rastin e mëparshëm. Pas komës do të ketë një numër dyshifror (të qindtat e milimetrit me saktësi 0,05).

Nuk ka kuptim përgatitja e kalipanëve me një shkallë të saktë. Si të merreni me një pajisje të tillë për të mirën e syve është përtej kuptimit. Dhe çmimi rritet për shkak të rritjes së saktësisë.

Për pozicionim më të saktë, korniza rregulluese shpesh është e pajisur me një vidë rregulluese. Kjo ju lejon të lëvizni pa probleme sfungjerët në pjesën që dëshironi të simuloni. Kjo shtesë është veçanërisht e rëndësishme kur vibroni objekte të buta.

Kaliper Vernier me një shkallë rrethore

Pra, është gjithashtu e pakuptimtë të lidheni me instrumentet mekanike vibruese.

Një mjet i tillë e bën më të lehtë leximin e vlerës, gjë që kursen një orë. Nuk ka nevojë të pranohen rreziqet dhe të llogaritet vlera e vërtetë. Përdorimi i një caliper me një shkallë numri e bën më të lehtë për njerëzit me shikim të dobët të punojnë me instrumente precize.

Vlerat e milimetrave të tërë, si më parë, lexohen nga shkalla kryesore lineare. Dhe boshti prej dhjetë (ose qindra pjesësh) shfaqet në tregues.

Teknikisht, mjeti nuk është shumë i palosshëm, gjë që e bën të lehtë përdorimin. Shiriti lëviz rulin, duke u lidhur me shigjetën. Mekanizmi ka aftësinë të rregullojë shigjetën për të ruajtur vlerën pas vibrimit.

Tregues dixhital

Ndarja kryhet në mënyrë mekanike, dhe boshti i leximit të informacionit paraqitet në formë dixhitale.

Në vend të një kornize vibruese të lirshme, streha me modulin elektronik lëviz përgjatë shufrës. Të gjitha lëvizjet, me saktësinë e specifikuar në specifikim, shfaqen në ekranin e rrallë të kristalit.

Një pjesë kapet nga syri, më pas kaliperi zero. Një detaj tjetër është simuluar para ilustrimit.

Lexoni leximin brenda një ore dhe kuptoni menjëherë. Ndoshta opsioni më i mirë është Viconn. Modele më të avancuara (dhe më të shtrenjta) të pajisura me memorie pjesa tjetër e rezultatit vimirvannya.

Problemi qëndron në mënyrën se si paraqitet informacioni. Meqenëse çifti "rrotë-shkopi" është projektuar me artikulim të saktë dhe është prodhuar me kujdes, saktësia mund të mos cenohet. Rrëmbimi i lartë mund të bëhet me pjesë të lira kineze. Nëse virusi është përgatitur në një fabrikë të specializuar, mos ngurroni të ankoheni.

Si të përdorni një caliper - rregullat

Para së gjithash, duhet të kujtojmë se kjo pajisje ngrihet në klasën e saktësisë së lartë. Epo, të gjitha pjesët janë të pista, të jenë të pastra dhe të lyera me yndyrë.

Sipërfaqet vibruese ndikojnë në saktësinë e procesit të vibrimit, i cili kërkon një hyrje mekanike të papranueshme të ashpër. Korrozioni ose pjellja ngjitëse (ferb) do të rrisë shkatërrimin dhjetëra herë.

Udhëzime se si të përdorni një caliper

Si të vibroni pjesë të ndryshme të punës tregohet hap pas hapi në ilustrim.

Botët e jashtmeËshtë veçanërisht mirë të përdoret fuqia kur punoni me pjesë të rrumbullakëta të punës;
Botët e brendshme. Një saktësi e tillë si ajo e kaliperit nuk mund të arrihet me rregullim mekanik konvencional;
Vimiryuvannya glybini. Thjesht varni glibinomerin dhe merrni leximet nga peshore ose pajisja;
Dridhja e parvazëve. Kjo lloj pune është gjithmonë e paarritshme për pajisjet e tjera të zhdukura, veçanërisht me një saktësi të tillë.

Ne kemi identifikuar llojet kryesore dhe universale të kalibrave. Përveç kësaj, ekziston një mungesë e përgjithshme e përshtatjeve të profilit të lartë. Shumica e këtyre operacioneve përfshijnë një pajisje universale dhe specializimi i pajisjes është gjithmonë më i saktë.

Kaliper universal me një devijim prej 0,1 mm. E pajisur me glybinomir. Columbus ose Columbus - kështu quani këtë maistry në mesin e njerëzve, duke hequr emrin tuaj nga kompania e verëbërësit "Columbus".

Prania e akordimit të imët gjatë marrjes së matjeve të sakta është e rëndësishme përveç çdo përshtatjeje të personalizuar.

Unë do të përshtatem me klasën më të lartë të saktësisë. Prandaj, shtimi konstruktiv i një vidë të rregullueshme.

Glybinomir. Ka buzë të gjera mbështetëse dhe një vijë të varur. Një shkallë shtesë, si dhe një lloj tjetër i nofullave të brendshme.

Shtangenreysmas. Një mjet i shkëlqyeshëm që do të ndihmojë në parandalimin e efekteve anësore të një caliper.

Dhe për vikoristanin në shtëpi - vikorist universal!

Për të përforcuar materialin, shikoni videon se si të përdorni një caliper dhe udhëzimet.

Caliperat Vernier janë kaliperuar për të përcaktuar diametrat e jashtëm dhe të brendshëm, dimensionet lineare, thellësitë e brazdave dhe hapjeve, si dhe distancat midis parvazëve. Këto modifikime bëjnë të mundur vendosjen e shenjave në sipërfaqen e pjesëve të punës. Mjeti përdoret për vibrimin e pjesëve vibruese në makinat mekanike dhe metalpunuese, kontrollin e sipërfaqes vibruese që konsumohet gjatë riparimeve të pajisjeve dhe për shkak të thjeshtësisë në vikoristin e zotëruar, përdoret në punishtet shtëpiake.

Dizajni i kaliperit Vernier

Treguar në Fig. 1 kaliper i tipit ШЦ-1 paloset me:

Shtangat.
Korniza.
Peshore vizuale.
Buzët e sipërme.
Buza e poshtme.
Glibinomeri.
peshore Vernier.
Një vidë e ngushtë.

Zgjedhja e kalibrit për një punë specifike përcaktohet nga dimensionet, tiparet e projektimit të pjesës dhe saktësia e dimensioneve. Mjetet ndahen në parametrat e mëposhtëm:

Gama e botëve. Gjatësia e shkallës në shufër duhet të vendoset nga 125 në 4000 mm.
Saktësia. Modifikimet më të gjera mund të rezultojnë në një humbje prej 0,1, 0,05, 0,02 dhe 0,01 mm.
Funksionaliteti. Përdorni kalibrat me ose pa glibinomir.
Trashësia dhe forma e sipërfaqeve vibruese. Nofullat e veglave të njëanshme dhe të dyanshme janë të sheshta, me majë ose të rrumbullakosura.
Dizajni i strukturës së jashtme. Mund të jetë ose jo uniform, mekanik ose elektronik.

Kaliprat Vernier janë prodhuar nga çeliqe veglash rezistente ndaj konsumit, sipërfaqet e të cilave mund të përforcohen me brazim karabit. Për të shënuar pjesë në buzët e pamprehura, janë instaluar prerës (2 të vegjël), të cilët janë të pajisur me mbajtëse dhe vida shtrënguese.

Urdhri i zhdukjes

Mjeti dhe pjesa duhet të përgatiten përpara punës: hiqni pengesat, shtypni nofullat prapa dhe rikonfiguroni në mënyrë që ekrani të tregojë "0". Për të rregulluar diametrin e jashtëm ose madhësinë lineare është e nevojshme:

përhapni sfungjerët me mënyrën e ri-varjes së kornizës;
shkatërrojë në një përshtatje të ngushtë në kundër-sipërfaqet;
rregulloni pozicionin e kornizës me një vidë mbyllëse;
prezantoni një kaliper me një metodë për vlerësimin e rezultateve të marra.

Për të rregulluar madhësinë e brendshme, vendosni nofullat në 0 dhe më pas hapini derisa të prekin sipërfaqet e banakut. Yakshcho karakteristikat e projektimit Nëse detajet ju lejojnë të ndryshoni shkallën, atëherë leximet mund të lexohen pa fiksim ose shfaqje.

Për të zbehur thellësinë, do ta hap:

kur kornizat lëvizin, glybinomir varet;
uleni në vrimën deri në fund dhe shtypni kundër murit;
lëvizni shufrën deri në fund;
fiksoni me një vidë mbyllëse dhe hiqeni.

Saktësia e rezultateve varet nga pozicionimi i saktë i nofullave në pjesën. Për shembull, në varësi të diametrit të cilindrit, shufra duhet të zhvendoset dhe të kryqëzohet me peshën e saj nën një vijë të drejtë, dhe pas përfundimit të ditës, duhet të zgjerohet paralelisht. Kaliprat Vernier të tipit ShTs-2 dhe ShTs-3 kanë një kornizë shtesë që lidhet lehtësisht me vidën kryesore të rregullimit mikrometrik (Fig. 3). Një sistem i tillë do të thjeshtojë pozicionimin e mjetit. Kur kryhet testimi, korniza shtesë fiksohet në shufër, dhe pozicioni kryesor rregullohet duke përdorur një vidë mikrometrike.

Leximi i rezultateve

Pas shkallës së vernierit

Një numër milimetrash të tëra janë rikuperuar nga seksioni zero në raft deri në seksionin zero të vernierit. Nëse ato nuk shmangen, madhësia duhet të jetë fraksione e një milimetri, që korrespondon me saktësinë e instrumentit. Për t'i përcaktuar ato, është e nevojshme në vernier të ndryshoni numrin nga zero në vijën që shkon përgjatë vijës së pantallonave, dhe më pas të shumëzoni numrin e tij me çmimin e seksionit.

Ekzistojnë 4 indikacione për madhësinë e foshnjës: a – 0,4 mm, b – 6,9 mm, – 34,3 mm. Çmimi për seksionin vernier 0.1 mm

Sipas treguesit të vitit

Një numër milimetrash të tëra duhet të kullohen në shufër nga zero derisa brinjët e mbetura të mos vendosen nën kornizë. Pjesët tregohen pas treguesit: numri i seksionit, shigjeta e të cilit po tregon, shumëzoni çmimin nga ai.

Baby 5 tregon një madhësi prej 30.25 mm. Çmimi për treguesin është 0.01 mm.

Pas tabelës dixhitale të rezultateve

Për të përcaktuar përmasat e brendshme të matura nga mjeti me sipërfaqet e rrezes miruval (nofullat e poshtme në Fig. 3), shtoni trashësinë e tyre siç tregohet në nofullat jo të prera tek treguesi në peshore. Për të kontrolluar madhësinë aktuale, të marrë me një kaliper me hapëse (2 të vogla), madhësia e saj tregohet në shkallë.

Razmіtka

Një kaliper bazë me sipërfaqe të ngurtësuara përballon operacionet bazë të matjes. Duke shtypur një sfungjer në anën e pjesës, mund të përdorni majën tjetër për të aplikuar një vijë në një sipërfaqe pingule. Linja del në mënyrë të barabartë nga fundi dhe kopjon formën e saj. Për të vulosur hapjen, duhet të shënoni qendrën e saj: këndi shërben si fiksim për njërën nga nofullat. Në mënyrë të ngjashme, mund të përdoret çdo teknikë e gjeometrisë së hundës.

Saldimi dhe prerja me karabit heq shenjat në pjesët e bëra nga çeliku me fortësi më të madhe se 60 HRC. Ka edhe kalipera të profilit të lartë, të ndarë në mënyrë gjithëpërfshirëse për shënjimin.

Pse fajësojmë dënimin me vdekje?

Gjerësia më e madhe e bluarjes, e cila zvogëlon saktësinë e rezultateve të kalibrimit me mjetin referues:

Presioni ekstrem në kornizë bën që peroksidi të godasë shufrën. I njëjti efekt ndodh kur lëvizni nofullat e poshtme duke lëvizur kaliperin nga ato të sipërme.
Nofullat janë instaluar në groove, animet janë të rrumbullakosura.
Deformohet gjatë pozicionimit.
Kalibrimi i instrumentit të dëmtuar.

Tre ndryshimet e para më së shpeshti lindin nga mungesa e provave dhe vijnë nga praktika. Do të lë disa gjurmë për t'u kujdesur në fazën e përgatitjes para zhdukjes. Mënyra më e lehtë është të vendosni "0" në kaliperin elektronik: për të cilin ka një buton (në Fig. 6 butoni "ZERO"). Treguesi i orës rivendoset në zero duke mbështjellë vidën, e rrotulluar në pjesën e poshtme. Për të kalibruar vernierin, vidhosni fiksimin në kornizë, shpojeni përsëri në pozicionin e tij dhe rregulloni përsëri.

Deformimi i elementeve të kaliperit dhe konsumimi i sipërfaqeve prerëse do ta bëjnë mjetin të papërdorshëm deri në pikën e dështimit. Për të ulur koston e prodhimit, kalibrat i nënshtrohen verifikimit periodik në shërbimet metrologjike. Për të kontrolluar saktësinë e veglës dhe në duart e njerëzve të zakonshëm, mund të hijesh nga larg pjesët me dimensione të ndryshme: për shembull, të shponi bosht ose unaza mbajtëse.

Në varësi të moshës, gjerësisë dhe lartësisë, mjeshtri i shtëpisë duhet të rrokulliset gradualisht. Nga 90° deri në 45° nuk është gjithashtu e pazakontë të shihet ndryshimi. Përndryshe, është e qartë se rinovimi dhe përgatitja e banesës nuk do të shkojë dëm. Një saktësi prej 1 mm për matjet lineare është e mjaftueshme për shumicën e rasteve, dhe për ta një masë shirit ose një vizore e thjeshtë është e përshtatshme.

Më shpesh, masat e shiritit bëhen me raven shtesë pluhur, i cili ju lejon të vendosni mobiljet, një frigorifer dhe sende të tjera horizontalisht. Sidoqoftë, saktësia e një niveli të tillë nuk është e lartë për shkak të sasisë së vogël të zonës referuese të masës shirit. Për më tepër, koni dhe llamba në ruletë shpesh nuk instalohen me saktësi, gjë që nuk siguron pozicionin horizontal të makinës.

Shitet per modifikimin e permasave lineare te perfaqesimeve nje game e gjere aparatesh modifikimi por per fat te keq per shkak te cmimit te larte nuk disponohen per joprofesionistet.

Udhëzimet
Nga një kaliper i ngrirë (Columbus)

Kalibrat– një mjet i plotë vibrues linear për vibrimin e dimensioneve të jashtme dhe të brendshme të pjesëve, duke përfshirë thellësinë, me një saktësi prej 0,1 mm.

Është e pamundur të matni me saktësi të mjaftueshme diametrin e stërvitjes, vidhën e vetë-përgjimit dhe dimensionet e pjesëve të tjera të vogla duke përdorur një sundimtar. Në raste të tilla, duhet të përdorni një kaliper, i cili ju lejon të matni dimensionet lineare me një saktësi deri në 0.1 mm. Duke përdorur një kaliper, mund të përcaktoni trashësinë e materialit të fletës, diametrat e brendshëm dhe të jashtëm të tubit, diametrin e hapjes së shpuar, thellësinë e tij dhe matje të tjera.

Kaliprat Vernier vijnë me një vlerë të ndryshueshme pas linjës dhe vernier, një numërues të llojit të vitit dhe një tregues dixhital. Një lloj kaliperi me një vijë për rregullimin e thellësisë së hapjes quhet gjithashtu "Columbus".

Në dispozicion me një çmim të cilësisë së lartë është një kaliper vernier i tipit ShTs-1 me një gamë rregullimesh nga 0 në 125 mm, e cila është plotësisht e mjaftueshme për një gamë të gjerë humbjesh. Caliper ShTs-1 ju lejon gjithashtu të ndryshoni diametrin e hapjes dhe thellësinë.

Kohët e fundit ka dalë në shitje një kaliper plastik dixhital. Prodhimi i bimëve kineze me çmim më pak se 4 dollarë, një fotografi e së cilës është paraqitur më poshtë.

Një kaliper i bërë nga plastika, megjithëse sfungjerët e tij janë prej karboni, vështirë se mund të quhet një mjet vibrues, pasi nuk është i certifikuar dhe për këtë arsye saktësia e leximit prej 0.1 mm nuk garantohet nga prodhuesi. Përveç kësaj, me përdorimin e shpeshtë të plastikës, është e lehtë të konsumohet dhe dëmtimi mund të rritet.

Kaliprat Vernier të bëra prej plastike, pasi treguesit e tyre janë më të sakta për speciet e rralla shtëpiake, janë përgjithësisht të përshtatshme. Për të kontrolluar kaliperin, mund të rregulloni boshtin e stërvitjes, në të cilën është stampuar madhësia ose diametri i kunjit të prizës elektrike.

Pajisja dhe parimi i funksionimit të një kaliperi vernier

Përdorni një caliper klasik në këtë mënyrë. Në brez ka një kornizë të instaluar pas brazdave shtesë. Në mënyrë që korniza të ulet fort, një pranverë e sheshtë dhe një vidë transferuese janë instaluar në mes për fiksim të ngurtë. Fiksimi është i nevojshëm gjatë kohës së kryerjes së operacioneve speciale.

Pantallonat janë të shënuara me një shkallë metrike me një diferencë prej 1 mm dhe numra që tregojnë ndarje centimetrash. Korniza ka një shkallë shtesë me 10 skaje dhe një skaj prej 1.9 mm. Shkalla në kornizë quhet vernier për nder të themeluesit të matematikanit portugez P. Nunes. Shufra dhe korniza janë të mbështjella me nofulla vibruese për dridhje të jashtme dhe të brendshme. Një linjë e glybinomir është siguruar shtesë në kornizë.

Kurimi përfundon duke shtypur midis nofullave të pjesës. Pasi të shtypet korniza, fiksohet me vidë në mënyrë që të mos lëvizë. Një numër milimetrash janë rregulluar pas shkallës në shufër në vijën e parë të vernierit. Dhjetë pjesë të milimetrave ngarkohen për nonius. Çdo goditje pas dorës së majtë në të djathtë në vernier shmanget me çdo rrezik të shkallës në këmbë, shtrojë dhe dhjetë pjesë të një milimetri.

Siç shihet në foto, madhësia e paracaktuar duhet të jetë 3.5 mm, pasi nga shenja zero e shkallës në shufër deri në skajin e parë të vernierit kishte 3 pika shtesë (3 mm) dhe në vernier u largua. nga shenja e shkallës së shufrës deri në pikën e pestë të vernierit (një kat në vernier) tregon vimirë 0,1 mm).

Aplikoni matjen me një caliper

Për të rregulluar trashësinë ose diametrin e pjesës, duhet të përhapni nofullat e kalibrit, të fusni pjesën në to dhe t'i çoni nofullat poshtë në sipërfaqen e pjesës. Është e nevojshme të bëhet jorgan në mënyrë që rrafshësia e nofullave kur shtypet të jetë paralele me pjesën e rrafshuar. Diametri i jashtëm i tubit ndryshon njësoj me madhësinë e pjesës së sheshtë, vetëm është e nevojshme që nofullat të drejtohen diametralisht në anët e jashtme të tubit.

Për të rregulluar dimensionin e brendshëm të një pjese ose diametrin e brendshëm të një tubi, kaliperi ka nofulla shtesë për rregullim të brendshëm. Futni ato në hapje dhe zhvidhosni muret e pjesës derisa të ndalojë. Kur rregullohen diametrat e brendshëm të hapjeve, arrihet leximi maksimal, dhe kur rregullohen hapjet e anëve paralele, arrihet leximi minimal.

Në disa lloje kalipanësh, nofullat nuk i afrohen zeros dhe punojnë shumë, sepse kanë, për shembull, numrin "10" mbi to, megjithëse rreziku i parë i vernierit është zero. Kur matni hapjet e brendshme me një kaliper të tillë, 10 mm i shtohen leximit nën shkallën e vernierit përpara trajtimit.

Me ndihmën e një kaliperi të tipit Columbus, i cili vizaton një vijë fleksibël me një glibinometër, mund të matni thellësinë e hapjeve në detaje.

Për ta bërë këtë, duhet të varni plotësisht vijën e glibinomerit nga shufra, ta futni derisa të ndalet në vrimë. Sillni fundin e shufrës së kaliperit deri në sipërfaqen e pjesës, duke parandaluar daljen e vijës së glibinomerit nga vrima.

Në fotografi, për qartësi, kam demonstruar thellësinë e hapjes duke shtuar një vijë thellësie në kaliper nga ana e jashtme e prerjes së tubit.

Përdorni një kaliper për të shënuar pjesët

Kaliprat Vernier nuk janë të destinuara për vizatimin e vijave të shënjimit në materiale dhe pjesë. Nëse dëshironi të mprehni nofullat e kaliperit për rregullime të jashtme në një rrotë zmerile me kokërr të imët, shtypni atë në formë, siç tregohet në foto, shenjat me kaliper do të kryhen me dorë.

Është e nevojshme të hiqni metalin e fortë nga sfungjerët me shumë kujdes dhe plotësisht, duke mos lejuar që ngjyrat e sfungjerëve të rrjedhin në metal për shkak të ngrohjes së fortë, përndryshe ato mund të mbyllen. Për të shpejtuar punën, për të ftohur sfungjerët, mund t'i zhytni periodikisht në një enë me ujë të ftohtë për një orë të patrazuar.

Për të ruajtur shtrirjen e materialit të fletës me anët paralele, është e nevojshme të hapen nofullat e kalibrit, të përafruar me shkallën në madhësinë e dëshiruar, me një nofull që kalon përgjatë fundit të fletës dhe tjetra të fërkojë vijën. Fragmentet e sfungjerit të kaliperit ngurtësohen, era e keqe nuk fshihet. Mund të klasifikohen si materialet e buta ashtu edhe ato të forta (bakër, bronz, çelik). Pamja e bukur e jelekëve do të humbasë.

Me ndihmën e nofullave të mprehta të një caliper, ju lehtë mund të shënoni vijën e kunjit. Për ta bërë këtë, bëni një vrimë të cekët në qendër me një diametër prej rreth 1 mm, shtypni njërën nga nofullat në të dhe kaloni tjetrën me një vijë kunji.

Pasi forma e nofullave të kaliperit është rafinuar më tej për rregullime të jashtme, është bërë e mundur që të shënohen me saktësi, manuale dhe pa probleme pjesët për përpunimin e tyre të mëtejshëm mekanik.

Si të matet me mikrometër në praktikë

Ju mund të përcaktoni madhësinë e krimbave me një saktësi prej 0,01 mm duke kontrolluar me një mikrometër. Ata kanë shumë modifikime, por mikrometri më i gjerë dhe i lëmuar i tipit MK-25, i cili siguron një gamë matjesh nga 0 në 25 mm me një saktësi prej 0,01 mm. Duke përdorur një mikrometër, matni manualisht diametrin e stërvitjes, trashësinë e materialit të fletës dhe diametrin e vrimës.

Mikrometri është një kllapa, në njërën anë të së cilës ka një pikë mbështetëse, dhe në anën tjetër ka një kërcell dhe një prerje me saktësi të lartë, në të cilën vidhohet mikrovida. Një shkallë metrike zbatohet në kërcell, e ndjekur nga një numër milimetrash. Në mikrovidë ka një shkallë tjetër me 50 ndarje, pas së cilës janë rregulluar qindra njësi mm. Shuma e këtyre dy sasive është një madhësi e pabesueshme.

Për të matur mikrometrin, vendoseni pjesën ndërmjet thembrës dhe fundit të vidhos së mikrometrit dhe mbështilleni atë pas shigjetës së vitit me dorezën e arpionit (që ndodhet në fund të kazanit të vidhos mikrometrore) deri në arpion I. nuk mund të shohin tre klikime.

Dy peshore me një diferencë prej 1 mm aplikohen në kërcell - ajo kryesore digjitalizohet përmes lëkurës 5 mm dhe një shtesë futet nën atë kryesore me 0,5 mm. Prania e dy shkallëve ju lejon të rritni trashësinë e botëve.

Prandaj, ekrani konvertohet në këtë metodë. Së pari, numëroni sa milimetra të tërë që nuk mbulohen nga daulle janë prapa shkallës së poshtme të digjitalizuar në kërcell. Më pas, kontrolloni shkallën e sipërme për praninë e rhizikës, të zhvendosur në të djathtë të shkallës së poshtme. Nëse jeleku nuk është i dukshëm, shkoni te peshore derisa të shihni peshoren në daulle. Nëse brinja është e dukshme, do të thotë që hiqet deri në një numër të plotë milimetrash, shtohet edhe 0,5 mm. Indikacionet në daulle ndjekin vijën e drejtë të tërhequr përgjatë kërcellit midis peshoreve.

Për shembull, madhësia e pjesës së matur është vendosur në: 13 mm pas shkallës së poshtme, në shkallën e sipërme ka një shenjë të hapur, në të djathtë të shenjës së hapur në shkallën e poshtme, nuk ka nevojë të shtoni 0,5 mm , plus 0,23 mm pas shkallës së kazanit, si rezultat dhe shtesa mund të hiqet: 13 mm+0 mm+0,23 mm=13,23 mm.

Mikrometri me një pamje dixhitale të rezultateve mund të rregullohet më lehtë dhe lejon matje me një saktësi deri në 0,001 mm.

Nëse, për shembull, bateria mbaron, atëherë me një mikrometër dixhital mund të matni dimensionet në të njëjtën mënyrë si me një MK-25 të qetë, si dhe me një sistem për ndarjen e seksioneve me një saktësi prej 0,01 mm. Çmimi i mikrometrave nga rezultatet dixhitale është i lartë dhe pengues për një mjeshtër shtëpie.

Si të përkulni një tub me diametër të madh

Nofullat e kaliperit me një gamë rregullimesh nga 0 deri në 125 mm kanë një thellësi prej 40 mm dhe në këtë mënyrë lejojnë rregullimin e tubave me diametër të jashtëm deri në 80 mm. Sa herë që është e nevojshme, mund të shtrëngoni një tub me diametër më të madh, ose mund ta bëni shpejt në mënyrën tradicionale me një kaliper në dorë. Mbështilleni tubin rreth shtyllës me një rrotullim të fillit ose një copë që nuk shtrihet, lidhni fundin e kësaj kthese duke përdorur një vizore të thjeshtë dhe më pas ndani rezultatin me numrin Π = 3.14.

Llogaritësi online për llogaritjen e diametrit të një tubi sipas madhësisë së tij Gjithsej dredha-dredha dovzhina, mm: Numri i kthesave:

Pavarësisht nga thjeshtësia, kjo metodë e ndryshimit të diametrit të tubit ju lejon të siguroni një saktësi prej 0,5 mm, e cila është plotësisht e mjaftueshme për masterin e shtëpisë. Për një vimir më të saktë, duhet të bëni më shumë kthesa.

Si të mbijetoni

Për të gjurmuar një prerje të caktuar gjatë shënimit, mund të përdorni shpejt një raportues, të cilin e keni mësuar në shkollë gjatë mësimeve të gjeometrisë. Për një botë virtuale, saktësia e saj është plotësisht e mjaftueshme.

Fotoja tregon një vizore plastike në formën e një trikubitusi, i cili shkon 45 dhe 90, me një raportor të integruar. Me këtë ndihmë, ju mund të kontrolloni shënimin dhe të kontrolloni saktësinë e prerjes së prerjes.

Gjatë shënimit të pjesëve metalike, përdoret një bishtalec me shkëlqim metalik, i cili siguron një saktësi më të lartë të shënimit.

Si të përdorni një karrige

Për të shkurtuar një skaj të drejtë prej 45º pa shënjuar, duhet të aplikoni manualisht një stol, i cili quhet kuti mitra. Me ndihmën e një kutie me mitra, shahni me dorë çarçafët për dyer, baguette, bazamente dhe shumë më tepër në madhësinë nën prestar. Sharra doli me prerjen e nevojshme automatikisht.

Mjafton të prisni deri në fund, të vendosni përzierjen e materialit midis mureve vertikale të kutisë së miterit dhe të fshini prerjen me dorë. Për të shkurtuar skajin e lëmuar të tabelës, përdorni një sharrë me dhëmbë të imët. Një sharrë hekuri për metal është më e përshtatshme. Ju mund të shihni nëpër dërrasat e llakuara pa copëtuar llakun.

Pritini 45 0 kur sharroni nga një kuti miter, ai del po aq lehtë sa drejt. Muret e larta e të drejta të tavolinës mund të përdoren për të sharruar dërrasat e mallrave të ndryshme.

Mund të blini një kuti mitra të gatshme, por nuk është e vështirë ta bëni vetë nga materialet e disponueshme. Mjafton të marrësh tre dërrasa nga një pemë kompensatë chi të së njëjtës madhësi, dhe vidhosni dy të tjerat në skajet e njërës prej tyre me vida. Punoni direkt me pijet e nevojshme dhe kutia e miterit është gati.