A është biçikleta e një automjeti mekanik? Nëse biçikleta janë automjete

Biçikleta është automjetPor nuk është një "mjet mekanik". Prandaj, nëse "automjeti" është shkruar në rregullat e trafikut, kjo vlen edhe për biçikleta, dhe nëse "automjeti mekanik" është shkruar, nuk zbatohet për biçikleta.

Nëse një person nuk është duke hipur në një biçikletë, dhe rrotullon atë, ai konsiderohet një këmbësor, jo një çiklist.

Drejtimi i një biçikleta kur lëviz në rrugë lejohet për personat që nuk nën moshën 14 vjeçare.

Kërkesa teknike
Biçikleta duhet të ketë një frenim të mirë, timon dhe sinjal i zërit, Është e pajisur me një printer të përparmë dhe një fanar ose headlamp (për lëvizje në kohën e errët dhe në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme) të bardhë, të pasme, dhe një dritë të kuqe ose një dritë të kuqe, dhe në çdo anë të portokallit ose retrorer i kuq.

Trafiku
Biçikleta duhet të lëvizin përgjatë rrugës së biçikletave, dhe në mungesë të saj - në rripin ekstrem të djathtë të karrexhatës në një rresht është e mundur të eliminohet. Është e lejuar në anën e rrugës, nëse nuk krijon ndërhyrje në këmbësorët. Lëvizja e biçikletave (si çdo mjet tjetër) është e ndaluar nga trotuare, por në praktikë, çiklistët në trotuar përfshijnë mjaft mospërfillës.

Kolonat e çiklistëve kur lëvizin përgjatë rrugës duhet të ndahen në grupe prej 10 çiklistësh. Për të lehtësuar parakalimin, distanca midis grupeve duhet të jetë 80-100 m.

Ndaloj
Shoferët e biçikletave janë të ndaluara:

• ride pa mbajtur timon të paktën një dorë;
• mbajini pasagjerët përveç fëmijës nën moshën 7 vjeçare në një vend shtesë të pajisur me gjurmë të besueshme;
• mbajnë ngarkesë, e cila kryen me më shumë se 0.5 m në gjatësi ose gjerësi të dimensioneve, ose ndërhyrjes së ngarkesës;
• lëvizni përgjatë rrugës nëse ka një numër të rrugës së biçikletave;
• kthehuni në të majtë ose shpaloset në rrugët me lëvizjen e tramvajit dhe në rrugë me më shumë se një rrip për të lëvizur në këtë drejtim (në këtë rast ju duhet të hiqni biçikletën dhe të kaloni nëpër rrugë kalim i këmbësorëve);
• lëvizni në autostradë;
• lëvizni në rrugë në ditën pa llambën e bardhë të bardhë të ndezur.
• Biçikleta rimorkimi, si dhe biçikleta, me përjashtim të rimorkimit një rimorkio të destinuar për përdorim me një biçikletë.

Perstisters Travel
Në kryqëzimet ekzistojnë rregulla të zakonshme prioritare (kështu, një makinë që lëviz përgjatë një rruge dytësore duhet të japë rrugën për një biçikletë që lëviz në krye). Makina që kthehet në të djathtë duhet të humbasë një çiklist që lëviz pranë tij në të njëjtën rrugë drejt.

Në një kalim të parregulluar të një rruge biçikletë me një rrugë të vendosur jashtë kryqëzimit, shoferët e biçikletave duhet të japin rrugë për automjetet që lëvizin përgjatë kësaj rruge.

Në kryqëzimet e rregulluara, çiklistët duhet t'i binden sinjaleve të dritave të veçanta të biçikletave, dhe në mungesë të tyre - sinjale të dritave të zakonshme të trafikut të transportit (jo këmbësorë).

Sinjalet çiklistë
Para se të ktheheni, duhet të sinjalizoni qëllimin tuaj si më poshtë: të tërhiqni një krah të drejtë drejt kthesës ose të zgjasni krahun në anën e kundërt me drejtimin e rrotullimit. Qëllimi për të ndaluar mund të alarmohet duke hequr çdo dorë vertikalisht. Kur ngarje në grup ka edhe shenja të veçanta.

Për t'iu përgjigjur pyetjes nëse biçikleta është një mjet, siç thonë ata, nuk është e nevojshme të reinvent biçikletën. Ekziston një sërë rregullash rrugëku një përgjigje është mjaft e qartë. Paragrafi 1.2 thotë se biçikleta është një mjet i pajisur me të paktën dy rrota dhe duke lëvizur me pjesëmarrjen e fuqisë muskulare. Largim pjesë e ngarkesës, çiklisti bëhet i njëjti partner i plotfuqishëm i rrugës, si dhe shoferi i automjeteve.

Njeri apo makinë?

Në fakt, jo gjithçka duket kaq e qartë. Deri në fund, jo të vetëdijshëm për veten nga pjesëmarrësi i procesit, çiklist shpesh sillet në rrugën e duhur si një këmbësor.

Vëmendje! Duhet të dihet se në një nxitje, çiklist i bindet rregullave të përgjithshme në lidhje me këmbësorët dhe vazhdojnë të lëvizin në një biçikletë, ndjek recetat për shoferët e makinave.

Ka një tjetër përsosje të rëndësishme. PDD-të ndahen nga pjesëmarrësit e përfshirë në trafikun rrugor, tre lloje:

• automjeti;
• automjeti mekanik;
• shofer.

Biçikleta nuk e ka motorin dhe, prandaj, nuk zbatohet për mjetet mekanike të lëvizjes, por nuk është e nevojshme të shpresojmë që ligji nuk i është shkruar atij. Çiklistët merren me pikat e harkut, ne po flasim për automjete ose shoferë.

Përgjegjësitë në rrugë

Çiklisti lejohet zyrtarisht të lëvizë në automjete (pas arritjes së katërmbëdhjetë viteve), por imponon përgjegjësi të caktuara për të, harrojnë se cila është e pasigurt dhe joetike në raport me shoferët e tjerë.

Pajisje

Ashtu si një makinë, biçikleta nuk është e detyruar të jetë plotësisht e plotë: supozohet të ketë një timon të përkryer të drejtimit të punës, sistem i frenave, sinjal zanor. Rrotat nga mbrapa, para dhe në anët është e nevojshme për të pajisur reflektorët. Fronti duhet të bashkëngjitni të bardhë, dhe mbrapa është një llambë e kuqe ose dritë. Nëse ju do të merrni një parashkollor, ju duhet të bashkëngjitni një vend të veçantë në kornizë ose trung.

Lëvizje

Çiklistët e përshkruar për të shkuar në cikle. Në rastin kur nuk ka këngë, zona e destinuar për çiklist është një grup i rrugës nga buza e djathtë. Drejtimi - në lëvizjen e automjeteve, dhe jo drejt. Kolonat e biçikletave po lëvizin në një rresht, dhjetë vetë, sa më shumë që të jetë e mundur nga ana e djathtë. Për lehtësinë e interesit, është e këshillueshme që të mbani distancën midis kolonave të paktën 80 metra. Vetëm personat që mbajnë parashkollorë ose nxënës shoqërues mund të lëvizin përgjatë trotuarit. Përveç kësaj, në rastin e krijimit të ndërhyrjes me këmbësorët, çiklisti është i detyruar të qeveris dhe të vazhdojë të lëvizë në një komplot më të lirë.

Biçikleta nuk është e pajisur me sinjale të kthesës, por çiklisti ende ka mundësinë për të dhënë një sinjal për qëllimet e tyre. Çiklistët duhet të sinjalizojnë se ata do të rrëzohen, me ndihmën e një dore të shtrirë në drejtim: dora e djathtë duhet të tërhiqet në qoftë se ju mbani të drejtën e kursit, të majtë - nëse e kthejmë majtas. Para ndalimit të planifikuar, ju duhet të ngrini dorën tuaj lart mbi kokën tuaj.

Ndaloj

Në paragrafin 24.8 thuhet se çiklistët janë kategorikisht të ndaluara:

• shkoni, duke lënë biçikletë timon;
• mbaj një ngarkesë që parandalon menaxhimin e biçikletave, gjysmën e shquar të njehsorit në çdo anë;
• pasagjerët e transportit në biçikleta që nuk ofrojnë pajisje të posaçme;
• hipur nëpër rrugë në zebra;
• lëvizni në një argument të argumentuar ose pa të;
• të kthehet në të majtë ose të bëjë një kthesë ku ka linja tramvaj, dhe në rrugët që kanë disa korsi për të lëvizur në një drejtim të zgjedhur;
• të marrë diçka përveç rimorkio;
• të dehur në një formë të dehur.

A mund të shkruani një biker në policinë e trafikut një dënim?

Po. Kodi i OB. veprat administrative Ky autoritet nuk jep, pasi, ndryshe nga rregullat që rregullojnë trafikun, nuk e konsideron biçikletën me një automjet të plotë. Por në veprat administrative ka artikuj, por parashikuar mënyra të ndikimit në bikers-likhach:

• shkelja e çdo rrebeshi të rregullit është e dënueshme nga rimëkëmbja e fondeve në shumën prej tetëqind rubla;
• shkelje e çdo rregulli në një formë të dehur - një gjobë prej 1 deri në 1.5 mijë rubla;
• krijimi i ndërhyrjes duke lëvizur transportin motorik - një gjobë prej 1 mijë rubla;
• duke shkaktuar dëm për shëndetin e njeriut - rimëkëmbjen e parave nga 1 në 1.5 mijë rubla.

A ia vlen të rrezikoheni?

Pra, a është e mundur të largohet fare në autotrass ose është më e lehtë për të përzënë menjëherë rreth buzës së zonës së këmbësorëve? Në fund të fundit, ju nuk do t'i shpjegoni shoferit të çdo makine që ju jeni të njëjtë anëtar i plotfuqishëm i rrugës, si ai! Ju madje mund të keni nevojë. Por është e nevojshme të trajtohen kërkesat e projektuara posaçërisht për çiklistët, për të vëzhguar me gjithë seriozitetin. modaliteti i shpejtësisë dhe të mbajë vigjilencë të pandryshuar në rrugë.

Shofer apo këmbësor? Një pyetje e tillë i kërkoi të dyja ato dhe të tjerët, veçanërisht në situatat e konfliktit. Për t'iu përgjigjur pyetjes, ju duhet të kuptoni se kush të çiklistë me pikë ligjore vizion. Përveç kësaj, sezoni i rekreacionit dhe sportit aktiv është së shpejti, dhe në përputhje me rrethanat, numri i çiklistëve do të rritet ndjeshëm.

Ekstrakt nga rregullat e trafikut:

Çdo pjesëmarrës rrugor duhet të ndjekë standardet së bashku me të gjithë, pasi është një anëtar i plotfuqishëm i lëvizjes në rrugë të përbashkëta.

Kush është një biçikletë në rrugë?

Sipas kohës së rregullave të rrugëve, çiklisti klasifikohet si një "shofer biçikletash".
Duhet thënë në këtë kategori gjithashtu përfshijnë shoferët e skateboards, scooters, lypje dhe automjete të tjera. Ky informacion është i rëndësishëm për t'u përcjellë fëmijëve, duke përsëritur vazhdimisht ato se ata janë të njëjtët pjesëmarrës në lëvizje si të gjithë të tjerët. Sipas rregullave, ata lejohen të hipin në rrugë publike nga 14 vjet.

Sa për pyetjen, nëse biçikleta është një mjet për rregullat e trafikut, atëherë, sigurisht, ky është një mjet, i kontrolluar nga fuqia muskulare e një personi që ndikon në të. Dhe gjithashtu në kanonet rrugore ekziston një përgjigje e qartë për pyetjen, e cila lloj transporti i takon biçikletës. Ky lloj i transportit nuk është lloji mekanik. Kjo është, nëse në disa nga nenet e rregullave është shkruar "automjeti", kjo vlen për çdo lloj transporti, duke përfshirë skateboard. Nëse rregullat janë shkruar "automjete mekanike", atëherë, në përputhje me rrethanat, ajo do të lidhet me makina, motoçikleta, skuterë, transport me motorët elektrikë. Tani, falë ndryshimeve në legjislacion, specie mekanike Mobile do të thotë që ju mund të montoni motorët elektrikë të ulët, jo më shumë se 0.25 kW.

Ajo gjithashtu do të jetë interesante të dinë se çiklisti hiking nuk është një çiklist, por një këmbësor, që është, nëse një person nuk shkon në transportin e biçikletave, por e çon atë aty pranë, ai nuk është më një "shofer biçikletash", por një këmbësor.

Dhe gjithashtu në rregullat e trafikut përshkruhen qartë se gjerësia të ndërmarrin për të kontrolluar të tyren gjendje teknike automjet. Është e ndaluar të udhëtoni në rrugë me prishje të sistemit drejtues, frenat e gabuara ose në gome me cilësi të dobët. Automjeti juaj duhet të jetë i pajisur me cataphoons dhe reflektorë, dhe gjithashtu të rekomandojë vendosjen e thirrjes në të.

Epo, për shtetin dehje alkoolike, Mendoj, e kuptueshme. Ju nuk mund të uleni në pije biçikletë, dhe kjo vlen për të gjithë shoferët jo të transportit mekanik, duke përfshirë skateboards.

Sinjalet në rrugë

Çdo dashnor i çiklizmit duhet të jetë i vetëdijshëm për standardet e ofruara nga alarmet e trafikut. Ka disa prej tyre, por sigurohuni që të përdorni dhe të dini - kthen. Siç tregon praktika, një përqindje shumë e vogël e shoferëve i njohin shenja të veçanta për transport jo mekanik. Por dora është akorduar drejt kthesës dhe kupton gjithçka. Rregulloni drejtuesit dhe këmbësorët paraprakisht për veprimet e tyre. Sipas rregullave, shenja e dorës kur kthehet duhet të kryhet para fillimit të rrotullimit. Dhe gjithashtu për të vënë re ata që rrethojnë ndryshimin e një numri, ndalesa. Nëse dorëzoni një shenjë paraprakisht, duke e kthyer dorën në timon para fillimit të kthesës, atëherë nuk është e vështirë të kryeni teknikisht. Sigurisht, është më mirë të shtrihesh paraprakisht në sipërfaqe të lëmuara.

Ku të ngasin dhe kush duhet të heqë dorë?

Brenda zonave të këmbësorëve, çiklisti humba avantazhin e lëvizjes. Me fjalë të tjera, nëse lëvizja e tij ndërhyn me tjetrën, ai është i detyruar të kthehet në një këmbësor nga një shofer biçikletë dhe të udhëheqë asistentin e tij me dy rrota aty pranë.
Meqenëse biçikleta mundësohet nga përpjekjet muskulore të një personi, ai nuk është as një mënyrë e veçantë as e pasagjerëve, që do të thotë se ka një avantazh mbi një makinë në gjurmët dhe në zonat e këmbësorëve dhe e humbet në rrugë.

Më shumë informacion nga rregullat: prapa qytetit, lëvizja e këmbësorëve duhet të ndodhë kundër lëvizjes së trafikut dhe personat që udhëheqin biçikletën duhet të ndjekin në një drejtim me të.

Biçikletë - pamje private Transport apo jo? Ligji qartë përcakton se çiklist, si dhe llojet e transportit ekuivalent me të, janë të detyruar të lëvizin shtigjet e biçikletaveDhe nëse ata mungojnë, atëherë sa më afër të jetë e mundur në skajin e djathtë të rrugës.

Në situatat ku lëvizja përgjatë gjurmëve është e pamundur, dhe në rrugë është e vështirë, vetë çiklisti është nën moshën 14 vjeç ose nëse fëmija transporton deri në 7 vjet - lejohet të lëvizë në trotuare.

Rregullat-Ndalimet për shoferët nuk do të thotë mekanike

• Çiklistët duhet të kthehen në të djathtë. Në rrugët e qyteteve në rrugë, e cila ka më shumë se 2 korsi për lëvizje, në autostrada dhe rrugë të tjera të mëdha, shoferi i biçikletave është i ndaluar të rrotullohet majtas. Në situata të tilla, ai detyrohet në këmbë për të kryer një kthesë, duke transportuar mjetet e tij të lëvizjes pranë ose në duart e tij.
• Në transportin jo mekanik është i ndaluar nga çdo rimorkimor, oficerët e policisë së trafikut rregullisht përballen me përpjekjet e drejtuesve të motoçikletave dhe transportit të biçikletave për të tërhequr veten si kjo.
• Rekomandimi urgjent për të gjithë tifozët e ciklit Rocherok: veshin një përkrenare. Në rregullat e trafikut të një kërkese të tillë për transportin jo mekanik - nr. Por një e mirë e blerë kur një përplasje në një aksident me një makinë do të ndihmojë të mbajë jetën dhe shëndetin tuaj.
• Është e ndaluar të bartësh fëmijët në korniza dhe trungje që nuk janë të pajisura për transport nga një vend i veçantë. Nën "vend të veçantë" nënkupton kolltuqe me një mbrapa dhe fiksimin e fabrikës, të cilat janë të instaluara në trung ose kornizë.

Nëse jeni i ri në botën e çiklizmit, por tashmë e doni fort skating, përfitoni nga disa këshilla nga pro.

• Shkëput vëmendje e veçantë Zgjidh gome. Nëse udhëtoni kryesisht në veshjet e asfaltit dhe mbytja rrugët e tokës, Zgjidhni "Polislicks" - kjo është një shpëlarje e lehtë me një shtresë të butë në qendër dhe inteligjente përgjatë skajeve. Ju do të habiteni se sa do të ndryshojë rrjedha e transportit tuaj.
• Mos vozisni! Newbies janë shpesh në fazat e para si "ngarje". Ajo përfundon me pika dhe mbingarkesa fizike. Pro rekomandohet të ngasin matësin, duke i kushtuar vëmendje distancave. Nëse ju përzënë më pak se 50 km në ditë, atëherë udhëtimi është matur, mos ndjekni shpejtësinë, i kushtoni vëmendje teknikës së udhëtimit.
• Pedals të mirë - marrëveshje e mirë! Jepni një pedale të besueshme bashkimi me një ndalesë. Më parë, riders profesionistë të lidhur me rrip të ndaluar. Tani ka shumë vendime për të blerë këpucë profesionale, të cilat do të jenë të lidhura me pedalin ose përdorin rripin.
• Zgjidhni shalë! Kujdesuni për këtë paraprakisht dhe blini një shalë të rehatshme. Pro nuk rekomandohet menjëherë për t'u mbajtur në një pjesë të madhe të butë. Blerja e harduerit dytësor dhe madhësia e shalës. Natyrisht, ndjesitë e pakëndshme nuk shmangen, por ju do të jeni mësuar pas disa rides.

Prodhim

Të nderuar çiklistë dhe persona të tjerë Pilotimi i transportit! Jini të kujdesshëm dhe tolerantë! Trajtojeni me respektin dhe kuptimin e situatave të njerëzve të tjerë, ofroni ndihmë! Mund të shpëtojë jetën ose jetën e një personi të afërt me dikë.

Mos harroni rregullat e rrugës dhe i dini të drejtat tuaja.