Roți largi pe UAZ Patriot. Zece anvelope bune neobosite pentru Uaz Patriot. Anvelope pentru UAZ Pirelli Scorpion MUD

Ulianovsky Pozashlyakhovik UAZ Patriot echipament standard echipat cu roti de 16 diametre, latimea anvelopei este de 235 mm, iar profilul este de 75% din aceeasi latime. Aceste roți sunt varianta alternativa, dacă mașina este folosită în principal pe drumuri mici asfaltate. Dacă conduceți off-road, veți înțelege imediat că mașina nu necesită roți mari și grele.

Deci, în acest caz, există două opțiuni pentru a ieși din situație:

Instalați grozav jante de roți cu 18 inci pentru a permite instalarea unei gume de cauciuc.
Setați guma la 33 de inci.

Acum, să ne uităm la principiul instalării unei anvelope de 33 de inci pe un vehicul UAZ Patriot și este clar ce teste suplimentare sunt necesare.

Instalarea unui lift suplimentar

În primul rând, să începem să ne uităm la procesul de instalare a unei anvelope de cauciuc cu o dimensiune de 285/75, ceea ce este important, deoarece este necesar să se efectueze modificări la UAZ Patriot:

Instalați distanțiere sub frâne în zonă suspensie spate.
Instalați arcuri mai puternice pe suspensia din față a mașinii.
Înlocuiți amortizoarele standard cu amortizoare de vibrații de +5 cm.

Acum, să începem lucrul și să instalăm toate accesoriile și piesele de schimb suplimentare:

După finalizarea instalării tuturor acestor piese, costul acestor piese va fi de aproximativ 10 mii de ruble. Acum puteți instala roți de 33 de diametre, care se vor potrivi fără probleme în pasajul roții.

Un punct care trebuie luat în considerare este și posibilitatea frecării anvelopelor și a aripilor din plastic în timpul virajelor puternice. Pentru a nu zgâria sau rade vinul, se recomandă efectuarea imediată a următoarelor tipuri de lucrări:

În plus, mai există o variantă, de a instala 33 de roți, fără reluare arcuri de roată. În acest caz, nu este nevoie să reluați suspensia și să o ridicați. Dacă decideți să lucrați de la un pozashlyakhovik pentru a trece prin oraș, nu vă veți putea descurca fără lift.

Extinderea pasajelor roților

De asemenea, o altă opțiune care vă permite să instalați roți cu diametrul de 33 pe Patriot:

Pentru început, utilizați o polizor unghiular pentru a tăia pasajele roților. Pentru a se rostogoli, este necesar să tăiați arcurile, să încercați roțile și să le întoarceți cu un kerm.
După tăierea părții din spate a arcadelor, trebuie efectuate îndreptarea, tencuiala și finisarea cu rășină anticoroziune.
După astfel de examinări suplimentare, se stabilește din stânga și din dreapta nova guma 33 de diametre, care vor arăta perfect pe un UAZ Patriot. Scoatem axa unei astfel de mașini cu roți noi.

După instalarea noilor roți, poți să încerci calul tău de oțel și să vezi cât de accidentat este drumul și se poate traversa cu ușurință fără a fi nevoie de o călire. unitate completă. În această etapă, puteți umple pungile și puteți observa că instalarea de noi roți de 33 de inci nu este dificilă, dar mașinile cu astfel de anvelope pot fi apreciate doar de șoferii de teren serioși.

Puteți verifica KBM-ul dvs. și îl puteți schimba dacă este necesar!

Roțile pentru sergent-major trebuie să fie de încredere

Orice mașină, inclusiv UAZ Patriot, va necesita foarte curând înlocuirea tuturor pieselor și pieselor de schimb. În plus, mulți pasionați de mașini încearcă să-și ajusteze mașina astfel încât să iasă în evidență printre altele. Când se întâmplă acest lucru, mașinile oamenilor rămân adesea fără energie, motiv pentru care trebuie să o furnizeze UAZ Patriot. Pentru a fi de încredere, trebuie să luați în considerare mai întâi caracteristicile mașinii, regiunea în care este exploată și avantajele pasionatului de mașini.

Vihodachi z caracteristici tehnice mașina asta, Puteți afla despre cele care sunt destinate utilizării atât în mintea locală, cât și în cea locală. Acest factor în sine trebuie luat în considerare atunci când vă gândiți cum să-l instalați pe un UAZ Patriot. În plus, este necesar să ne gândim la ce tip de gumi să instalați (iarnă, vară, universală etc.).

Desigur, dimensiunile mașinii joacă un rol important la alegerea anvelopelor. Pasionații de mașini cărora le plac jantele largi trebuie să-și amintească: cu cât diagonala jantei este mai mare, cu atât cauciucul este mai mic. O relație incorectă între acești doi parametri poate face ca conducerea unei mașini să fie inconfortabilă, mai ales în coupe-uri și mașini sport. În plus, guma selectată incorect poate provoca daune.

Recuperați guma Yaku pentru UAZ Patriot

Mai întâi trebuie să cumpărați cauciuc pe un UAZ, astfel încât să puteți înțelege ce tipuri de anvelope există.

Gumă universală - acoperită pentru toate anotimpurile.
Gryazova - pentru conducere off-road din cauza posibilității ca roțile să cadă pe borduri.
Extrem - necesar pentru conducerea off-road.
Zimova este puternic asigurată pentru conducerea pe gheață.
Inițial - cel mai adesea este un cauciuc standard (de fabrică), care este minunat potrivit pentru călătoriile locale.

Pentru iubitorii celor mai mari

Pasionații de tuning sunt sfătuiți să se familiarizeze cu dimensiunile maxime admise de anvelope, pentru a nu respecta standardele din fabrică:

245/75 R16 = 30,5×9,5 R16;
265/70 R16 = 30,5 10,5 R16.

Dacă trebuie să instalați anvelope pentru UAZ-ul dvs. pentru conducere extremă, cumpărați anvelope de următoarele dimensiuni:

320/70 R15 = 33×12,5 R15;
320/80 R15 = 35 12,5 R15.

Este important ca roțile să fie proporționale cu înălțimea mașinii și cu dimensiunea arcadelor. Da, nu suficient roți grozave uită-te în sus și în jos la asta mașină mare, Yak UAZ Cum se pun roți marime mare, apoi șterg aripile și apăsă constant în cadru.

Presiunea cauciucului

Nu doar dimensiunea anvelopelor, ci și presiunea acestora este de mare importanță. Necesar pentru piele presiune severă. Testerii UAZ Patriot au identificat următorii parametri acceptabili pentru acest afișaj.

Pentru anvelopele 225/75R16 K-153, K-155, presiunea pe anvelopele din față este de 2,0 atm, iar pe anvelopele din spate - 2,4 atm.
Pentru anvelope 235/70R16 KAMA-221 menghină centrală rotile din spate Poate deveni 1,9 atm., iar în mijlocul frontului - 2,2 atm.
Pentru anvelopele 245/70R16 K-214, presiunea pe anvelopele din față este între 1,8 atm, iar presiunea pe anvelopele din spate este de 2,1 atm.

Alegerea optimă pentru UAZ

Aceste caracteristici se bazează pe greutatea vehiculului și pe împărțirea pe osie. Pentru o mașină cu o capacitate de 2125 kg, parametrii sunt următorii:

pe față - 1150 kg;
pe spate - 975 kg.

Dacă UAZ Patriot cântărește 2650 kg, atunci împărțirea masei poate fi ofensivă:

pe față - 1217 kg;
pe spate - 1433 kg.

Dezechilibrul roților joacă un rol important în timpul echilibrării: este responsabil pentru depășirea a 100 g/cm.

Guma pe UAZ este, de asemenea, selectat în funcție de mașina dvs. Au fost asigurați toți indicatorii menționați mai sus de presiune normală în mijlocul roților, rezultat din noua importanță a mașinii.

De ce este important să vrahovuvati vice

Pentru a ridica viciu corect pe anvelope, trebuie să lucrezi la detoxifiere. Tipul anvelopei este primul factor care determină aderența optimă. Când cumpărați, trebuie să fiți surprins de ce fel de presiune arată producătorul pentru această gumă.

Indicatoare de control al anvelopelor

Cu o presiune redusă în mijlocul anvelopelor, presiunea asupra anvelopelor începe să crească semnificativ. În plus, dacă există o presiune insuficientă pe marginile unor astfel de transferuri, cum ar fi achiziția și cocoașe, acestea pot fi extrem de periculoase pentru discuri și bara de protectie frontala. Presiunea pe disc poate fi suficientă, deoarece pe drum trapele se pot bloca, ceea ce poate provoca vătămări la ciocnirea cu ele. piesa de rulare mașini

De îndată ce anvelopele sunt supraumflate, consumul de combustibil va scădea treptat, iar fluxul de aer de pe UAZ va deveni inutilizabil semnificativ mai repede. În plus, presiunea asupra suspensiei și a altor elemente de fixare crește, ceea ce poate duce la cea mai evidentă uzură. Foarte des elementele sistemului de evacuare se detonează rapid, suporturile motorului și distribuitoarele încep să se defecteze și se pot desprinde chiar înainte de ora de călătorie. Scaunul din față trebuie pornit imediat dacă nu este necesar.

Unul dintre momentele importante este presiunea care apare pe roți. Guma este responsabil pentru distrugerea masei nu numai a mașinii și a apei, ci și a unui număr de pasageri, precum și de deteriorarea portbagajului. Presiunea asupra anvelopelor este crescută pentru a îmbunătăți tensiunea.

Este atât de ușor și temperatura excesivă afectează și presiunea asupra anvelopelor. În acest caz, este necesar să aveți grijă ca anvelopa pe roți să se supraîncălzească după o oră de condus.

Odată cu apariția vremii reci, este necesar să se verifice din nou presiunea, fragmentele care s-au balansat pentru tot s-au schimbat. Anvelopele compuse au tuburi interne, mai ales atunci când conduceți în teren.

Cu ceva timp în urmă, după aceste zile, am devenit în sfârșit conducătorul noului vicios pozashlyakhovik UAZ Patriot. Cu toate acestea, acest set de anvelope arată ciudat prin anvelopele mici și nu este ușor să conduceți în condiții grave de teren, iar „jamburile” din fabrică trebuie îndepărtate. Ei bine, oricine cumpără o mașină ar trebui să știe că weekendul care urmează va fi petrecut în garaj o mașină nouă: verificați toate ansamblurile, strângeți bine toate șuruburile, înlocuiți câteva știfturi care s-au ars și orice alte resturi, cum ar fi bucle, umpleți-le cu mastil (am gloanțe uscate arse). La sfârșitul scurtului meu monolog, voi spune să fiți sigur că vă verificați patria! Este posibil ca uleiul din cutie să nu apară deloc, iar antigelul se poate scurge dintr-un furtun tăiat de o clemă putrezită.

Testare sau reglare suplimentară a UAZ Patriot– unul dintre momentele cheie din epopeea viciosului pozashlyakhovik al lui Volodin. Să nu credeți că atunci când cumpărați un UAZ Patriot, cumpărați un braconnier, Când îl cumpărați, îl voi pregăti pentru apelul de trezire.

Pe mașina dvs., după îndepărtarea defectelor din fabrică, s-a decis să instalați roți normale - cele standard de 29 de inci din guma din fabrică nu au umezit ochii și au condus nesatisfăcător pe lut. Alegerea mea a căzut pe roți cu un diametru de 33 de inci - 35 de inci atrag cu răceala sa ireala, dar centrul de greutate mai înalt uzează vizibil durabilitatea la o anumită vârstă, iar aceeași uzură a început să treacă dincolo de coarne. Ei bine, s-a decis sa instalez 15 discuri cu cauciuc (33X12.50R15LT), ceea ce mi s-a parut suficient.

Pentru a instala tracțiuni pe 15 roți pe un UAZ Patriot, trebuie să montați etrierele cu o polizor unghiular - treaba este simplă, dar necesită precizie. Poți alege un set cu 16 discuri, dar este mai scump și nu are sens practic, așa că ar fi bine să nu irosești banii. Discurile ar trebui reglate în același timp cu o tendință negativă, sau acest cuplu ar trebui reglat prin distanțiere (roți expansive).

Desigur, arcadele standard Patriot nu se potrivesc cu 33 de roți. Dacă pe Patriot sunt instalate roți de 33 de inci, este necesar să efectuați mai multe lucrări care nu numai că vor ajuta la instalarea roților, ci și vor îmbunătăți manevrabilitatea. Primul lucru pe care trebuie să-l câștigi este. Din cauza puterii roților, trebuie să reglați înălțimea de ridicare necesară: pentru 33 de roți, ridicați corpul cu 60 - 70 mm (este întotdeauna recomandat, după ce ne-am oprit la 60 mm, am început să o șlefuim). Cu 35, totul este mai complex și mai scump, aici nu te poți descurca fără să tai metal și vinuri extreme.

O serie de companii și producători diferiți produc distanțiere special pentru ascensoare pentru 33 de roți. Nu este o problemă de știut, deoarece pentru tuning Patriot s-a decis să cumpere un set de șuruburi caprolon dintr-o dată de la șuruburi într-unul dintre magazinele online. De asemenea, astfel de lingouri sunt tăiate în fabrici pentru spălare, ceea ce este responsabilitatea industriei de prelucrare a metalelor - ele pot fi spălate acolo, potrivite atât pentru oțel, cât și pentru aluminiu. Distanțierele pot fi pregătite din secțiuni de țeavă cu pereți groși, tăiate la înălțimea necesară: sunt sudate pe ambele părți și este găurit un orificiu pentru șurub. Instalarea distanțierilor nu este diferită de cadrele pliabile standard, ridicarea caroseriei nu necesită presiune unelte speciale. Accesul la șuruburi este practic gratuit:

Primele două șuruburi le găsiți în portbagaj. E o puturos sub kilim, hai să ieșim pe ușile din spate.
Mai sunt două șuruburi locurile din spate. Ridicăm canapeaua - cunoaștem șuruburile kilimului.
Două șuruburi sunt slăbite sub scaunele din față. Mutăm scaunul înainte - hai să vorbim.
Există câțiva trepte sub picioarele pasagerului din față și apă.
Există două șuruburi sub radiator. Nu este atât de simplu aici, va trebui să deșurubați radiatorul din jurul suporturilor și țevilor. De asemenea, va trebui să deșurubați parbrizele din față. Fără a uita nimic.

Acum, după ce am deșurubat toate șuruburile și am ridicat corpul, începem să instalăm noi distanțiere. Dacă lucrați singur la caroserie, vă recomand să nu îndepărtați șuruburile existente, ci să le înlocuiți cu altele noi - acest lucru vă va permite să fixați corpul și să împiedicați distrugerea părților de aterizare, deoarece acest lucru nu este posibil, da.

Nu uitați că liftul UAZ Patriot nu este o grămadă de probleme conexe care necesită mai multă atenție.

Va trebui să mutați mânerele cutiei de viteze și cutia de viteze. Le-am îndepărtat cu grijă pentru ca duhoarea să nu pătrundă în corp. Totul nu este atât de înfricoșător pe cât ar putea înfățișa realitatea ta, ci doar ajunge din urmă cu locul.
Arborele de direcție se va sprijini pe corp și va trebui să împingeți sau să îndoiți toate piesele de pe volan. Pur și simplu am îndoit metalul care a fost în contact cu arborele.
Devine clar că nu este necesar ca barele de protecție obișnuite să stea pe loc. Este în dreapta în această ordine: pe cea din față, pur și simplu deschideți noi găuri sub șuruburi (la U cm sub suprafață, unde U este înălțimea liftului), pe cea din spate, regravați și exact așa , nu există altă cale de ieșire. Dacă planurile dvs. includ instalarea cerințelor de putere, ajustați poziția de fixare a barei de protecție la lift și nu la altul.

Este posibil să dați vina pe diverse alte probleme, dar dacă nu este nimic în neregulă - faceți probleme. Pentru ajutor, baros, polizoare și astfel de mame. Nu uitați de efectele secundare ale liftului: o scădere a durității, o deplasare a centrului de greutate și alte diferențe.

Apoi, bonusul va fi că rezervoarele se vor ridica mai sus și vor fi mai puține șanse ca acestea să se blocheze în afara drumului.

Reglarea suspensiei UAZ Patriot

Yakshcho Vytsya Shvidko їzditi traversat de Mssestya, soarta frate la Riznich Zmaganshi, atunci pur și simplu nu sunteți în același timp Zbilshiti Zhorstki, INAKSHE PIDVSKA NU VIDITRAMEN EXTRAMEMENE NANTAZHEN. De asemenea, un sistem de suspensie mai rigid este benefic în vanitățile transportate, deoarece suspensia standard nu poate face față sarcinilor mari, caz în care va ajuta la ridicarea mașinii pentru a instala roți mari.

In primul rand am schimbat arcurile standard din spate. Echipamentul din fabrică al UAZ Patriot este echipat cu arcuri cu 3 foi, care nu sunt potrivite pentru off-road accidentat. În ciuda unor astfel de zgomote, duhoarea nu deranjează toată atenția mașinii - roțile încep să se ciocnească de la arcade. După ce am citit diferite forumuri, aș dori să instalez niște rezistențe de frunze pe bucșe, și nu pe silent block-uri standard. Oamenii buni i-au încântat pe frații resori ai fabricii Chusovsky, și nu pe cel din Ulyanovsk - calitatea este foarte bună. Vikoristani buli resori cu patru foi L-1415 mm. (Pentru mașini vechi), precum și bucșe din poliuretan înaintea acestora (12 buc.) și șaibe pentru prinderea bucșelor (4 buc.). Bucșele instalate înlocuiesc blocurile silentioase prin simpla înlocuire a „degetelor” pe con, dacă doriți să setați acțiunea la standard, altfel sursa principală de alimentare nu va risca. Așadar, fiind deja informat de către clienți, nu m-am obosit să merg cu bicicleta și am înlocuit amortizoarele spate standard cu amortizoare de la GAZ 3302 (PLAZA STANDARD - 23.2905010), ceea ce a permis arcurilor să funcționeze la putere maximă și a permis Copii, deoarece amortizoarele Sachs sunt mult mai scumpe.

În partea dreaptă, distanța dintre urechile amortizorului standard este de 350-560 mm, iar instalarea de noi arcuri elimină necesitatea creșterii costului amortizorului, pentru care GAZ Tsya vidstan 375-580. Medicii au decis că, după ce s-au stabilit, vor compensa complet ridicarea și, de asemenea, vor crește rigiditatea suspensiei. Anvelopa are un nou amortizor, care a crescut cu 25 mm față de cel precedent.

Arcurile Phobos mai puternice (+30 mm) se potrivesc, de asemenea, miraculos într-un buget mic. Montarea arcurilor primare este imposibil de descris, iar soluția operației este strângerea noilor arcuri cu legături și înlocuirea celor vechi cu acestea. Suspensia se va comporta ciudat la început, dar apoi arcurile se vor lăsa și vor deveni ca o urmă. Suspensia poate fi mărită și cu distanțiere pentru arcuri standard.

Reglarea transmisiei Patriot

Cutia de distribuție standard nu este acoperită cu roți mari, datorită cărora crește uzura și crește cererea pentru transmisie. Cutia standard a fost înlocuită cu un dinte elicoidal realizat de pe internet cu un număr de serie joasă 3.0. Acum Patriot este exact pe vârf viteza de mers în gol iar asurzirea a încetat, cuplul din partea de jos a crescut. Greutatea la turații mici a crescut și este nevoie de a tăia constant gazul atunci când cutia de viteze este supraîncărcată la turații mici. Cunoscut și ca sunetul nadrivny cutii de distributie sub mare avantaj. Prin internet puteți cumpăra atât echipamentul, cât și cutia pentru instalare și le puteți încărca în service.

Principalele perechi din poduri au trebuit, de asemenea, schimbate la viteze mai mici și mai multă tracțiune, crescând coeficientul de transmisie de la 4,11 la 4,65. Acest lucru a compensat în mod clar schimbarea dimensiunii roții, iar vitezometrul a început să arate valori similare cu adevărul.

Desigur, ar fi fost foarte comod să instalez 35 de roți, dar pentru mine ar fi fost prea mult.

Mai multe fotografii cu reglajul UAZ Patriot

UAZ Patriot și Hunter la tuning

Nu este un secret că alți proprietari ai mașinii UAZ Patriot iau în considerare instalarea de roți mai mari pentru a se potrivi cu dimensiunea standard de 245/70/16 (29,5 inci) pe mașina lor.

Ce oferă instalarea de roți mai mari lui UAZ Patriot?

Oferă poherului un aspect mai brutal și mai finit.
Permeabilitate crescută a vehiculului datorită garda la sol crescută cu +27,5 mm și contact mai mare cu solul.
Acoperirea miezului de pe orice tip de acoperire se estompează din cauza creșterii lățimii gingiei.

Mulți șoferi de mașini au ideea că un body lift este necesar pentru a instala roți mari. mașină care rulează, cu metoda luată puntea fataînainte cu câțiva centimetri. Deci, funcționează în acest fel, dar numai pentru roți de dimensiuni de 32"+.

Acest articol vă va informa cu privire la stabilirea dimensiunii maxime admise a roților care se pot potrivi pe o mașină standard UAZ Patriot fără un ridicător de caroserie.

Înlocuirea roților UAZ Patriot în format mare

Ei bine, în primul rând, ceea ce trebuie să știți este că pentru mașina UAZ Patriot, produsă în 2016, pe cât posibil dimensiunea admisă roți care se potrivesc fără o ridicare a caroseriei - 265/75/16 (31,5 inchi).

Este nevoie de instalarea roților de dimensiuni mai mari - selectați jante de roți. Roțile standard ale mașinii UAZ Patriot sunt ET35.

Această furcă este suficientă pentru instalarea roților de 245x70x16. Cu toate acestea, atunci când un cauciuc de dimensiuni 265x75x16 este instalat pe mașini din 2016, există riscul ca peretele lateral al cauciucului să fie rupt de amortizorul din spate, precum și în față cu un vârf ceramic.

Pentru a evita această problemă, este necesar să instalați jante cu stil ET20. Din păcate, piața pentru selectarea jantelor cu ET20 pentru mașina UAZ Patriot este chiar limitată. Toate glumele se rezumă la un sortiment de mai multe soiuri.

În același timp, în configurația anvelopelor de 31,5" + roți ET20, roțile se potrivesc perfect pe UAZ Patriot și, în opinia noastră, mașina arată chiar armonioasă. amortizor spate Capătul volanului este suficient.

Cu toate acestea, este important de reținut că în situații critice articulația suspensiei este mai slabă, iar dimensiunea mai mare a gingiei este încă acoperită de suporturi din plastic.

Acest lucru nu vă va provoca niciun disconfort atunci când conduceți pe drumurile publice sau pe drumuri și se manifestă chiar și în cazul unei probe.

Cu toate acestea, dacă în prezent folosiți mașina în mintea condusului dur off-road, această opțiune de instalare a roților pe un UAZ Patriot fără lifting vă va oferi mai mult disconfort acustic, mai puțină bucurie decât frumusețea estetică, o manevrabilitate sporită a vehiculului.