De ce mașina nu este recunoscătoare și trebuie să fie inversată? Benzină

Atâta timp cât mașina nu va arăta cantitatea de energie pe care o dorește, nu vei fi mulțumit de călătoria pentru Kerm. Adesea vitratează benzina arderea motorinei crescând, mergând înainte cu operarea oricăror unități. Vlasnik al mașinii în mod intuitiv rozumіє, scho la construcție serviciu de transport este posibil să vezi mulți bani. De aceea este necesar să se transforme mașina, să se cunoască cauza wadi-ului și să se corecteze soluția specifică a problemei. Astăzi vom vorbi despre cei pentru care mașina nu este împovărătoare și, de asemenea, este necesar să lucrați în astfel de situații, unde este uimitor. De îndată ce au dat peste o astfel de problemă, rapid, repede, efectuează rapid diagnosticarea principalelor universități ale mașinii, dacă există o defecțiune și anunțați motivul pierderii durerii. Ei bine, problema este cu mult timp în urmă, este chiar ora pentru a merge la benzinărie și pentru a vedea mâncarea.

Dacă mergi cu o mulțime de defecțiuni, dacă suferi risipa de tracțiune, poți fi ucis unitate de putere Adică, luați în considerare necesitatea unor reparații costisitoare. Așadar, este recomandat să brutalizați imediat respectul față de risipa din efortul dvigunului, sau este real să vedeți că vă este sete de învârtiți țeava Nu te las să pleci. Dacă o faci mai bine, o să vezi, dar dacă treci într-o oră, poți porni mașina mai mult timp. Tse a devenit și motivul în mod copleșitor reparatie costisitoareîn kіntsі-kіntsіv. Principalele motive pentru acest fenomen sunt clare.

Ciupiți unitatea de frână de mână și dorința de a apărea de la sine

Dacă pui mereu mașina mana galmo Ale uitați să faceți ordine pentru o oră, pregătiți-vă pentru poftele stricate. Când conduceți cu frâna de mână, puteți vedea că mașina este din ce în ce mai strânsă, apoi se pliază la loc. Conduceți în sensul greșit pentru a conduce motorul, împingând cutia de viteze. Dar nu mă pot gândi suficient pentru a omite importanța galmei îmblânzite, dar problema a fost rezolvată de la sine. În plus, conducerea cu frâna de mână pentru a termina o oră banală va deveni motivul unor astfel de probleme cu mașina:

discurile galvanizate din spate (sau tamburi, situate din designul mașinii) sunt deja foarte fierbinți;
încărcare wiklikє oră deformare abo uzură copleșitoare o mulțime de detalii din diferite moșteniri;
uzura oricărui tip de călătorie va fi și mai mare și va fi motivul pentru necesitatea înlocuirii plăcuțelor și discului pe 100 de kilometri dintr-o astfel de călătorie;
tamburul de galmo poate fi balansat în părți ale procesului, reducând siguranța călătoriei;
încălzirea și frecarea covârșitoare pot deveni motivul pierderii fretului detaliilor trenului de rulare;
Sistemul galvanizat poate face față și unora dintre probleme, cum ar fi furnizarea de actualizări instantanee.

Axa unei astfel de nepotriviri te verifică în acel moment, dacă doar uiți să aranjezi importanța galmei de mână la poziția actuală în fața echipei tale, ca ruină din misiune. Dacă ai o cutie manuală, dacă glisezi în spatele frânei de mână, aceasta va deveni mai pliabilă. Pe mașina automată, nu este prima secundă pentru a o termina, dar lăsați mașina să se arate pregătită înainte de călătorie, permiteți-vă să continuați inactiv... Dacă suprapuneți în mod regulat galmo cu mâna strânsă, nu mai puneți mașina pe frâna de mână. Rămâneți la curent cu viteza, alegeți un meniu mai mare pentru parcare.

Inversarea celor mai populare cauze ale tracțiunii reduse

Reducerea tensiunii dvigun poate fi cauzată și de alte probleme. De exemplu, dacă ați efectuat autocontrolul principalelor universități și piese de mașini, îl puteți obține, astfel încât pofta dvs. va scădea. Este, de asemenea, o chestiune de mare respect pentru periodicitatea serviciului și calitatea focului pentru scăldat. Atâta timp cât nu schimbați cantitatea de piatră din mașină sau chiar zeci de mii de kilometri, uzura pieselor motorului ar fi pur și simplu nefirească. Vi se va întâmpla să schimbați unitatea, iar pierderea tracțiunii înseamnă că ați avut puțin de făcut într-o oră pentru roboți de reparații și de prevenire. Principalele motive pentru consumul de pofte sunt următoarele:

paralizie urâtă - deoarece benzina este fierbinte, doar că nu ard mai mult și nu fac efortul necesar;
calitate scăzută și periodicitate urâtă a întreținerii dvigun, scho uzura pieselor principale a fost rea;
rata de uzură grup de pistoane, eficiența roboticii este dezgustătoare și risipa de efort în timpul proceselor naturale;
depresurizarea unuia dintre cilindri, compresie scăzută prin decalaje mari între detalii;
vyhіd de la fretul sistemului electric, un comutator, cablarea senzorilor, vіdmova de la robot unul sau doi cilindri;
trecerea la un tip alternativ de incendiu, inclusiv pe gaz, care reduce în mod natural eficiența unității;
instalarea unui număr de diametru mare, mai puține gloanțe instalate la fabrică și înlocuirea altor părți importante ale mașinii;
revizuire vikonannya dvigun iz vikoristannyam piese de schimb analogice.

Toate procesele sunt implicate în reducerea forței, care este principalul indicator al faptului că aveți nevoie de o performanță rapidă. Dacă se întâmplă să fii shukati, nu trebuie să vinzi o mașină funcțională și, pentru câțiva bănuți, poți cumpăra una mai mare, normală. Este mai bine să nu o duci la capăt și când apar primele probleme, din cauza atracției, întoarce-ți viața cal mare... Risipirea efortului dvigun este vinovată de a fi un indicator, care este necesar pentru dezvoltarea unui copil.

De ce este mai frumos să vezi problema tracțiunii la benzinărie?

Zychayno, yaksho pofta nasolă legat cu o frână de mână abo foc nenorocit, serviciul zhoden nu vă va ajuta. Hiba scho este necesar să punem problemele cauzate de uzura discuri galvanizate... În unele cazuri, este mai frumos să mergeți imediat la benzinărie și să nu experimentați cu posibilități independente de reparație. Deci, dacă vă puteți actualiza mașina într-un termen scurt, nu va trebui să vă reconsiderați posibila teorie a defecțiunii. Șeful serviciului pentru un astfel de timp pentru profesioniști va fi următorul:

fahivtsi cunosc cauza problemei, dar nu este clar și poate restabili modul normal al robotului;
pe serviciu, vă recomand să schimbați cheile keruvannya, nu l-ați folosit într-o astfel de situație;
eforturile companiei de a achiziționa piese de schimb în mod independent, astfel încât să reducem costul adăugării de detalii suplimentare;
diagnosticul vă va arăta universitatea exactă, ce fel de inovație, cum vă puteți economisi bănuți;
Reparația va fi profesională, vi se va oferi o garanție pentru corectitudinea universității renovate.

Cel mai important plus al service-ului auto pentru șoferi, este mai frumos decât nu sunt fără ei, și poți beneficia de confort maxim în funcționarea mașinii tale. Este adesea posibil să plătiți în exces pentru serviciile costisitoare ale profesioniștilor, dacă plata în exces este necesară pentru a vă recupera. Când încercați să reparați o stație bună, nu veți fi copleșit de probleme repetate de tracțiune. Tim nu este cel mai puțin, starea de sănătate a mașinii în majoritatea cazurilor, se întinde chiar și din comportamentul apei, un semnal pe drum. Pentru aceasta, dacă mașina dvs. are o problemă specifică, amintiți-vă doar stilul vehiculului. Dacă aveți o mașină bună, puteți privi următorul videoclip cu o descriere orice problemeîn detrimentul tracțiunii mașinii:

Pidbivaєmo pidbags

Poți ajunge la sistemul pliabil de construcție al unei mașini moderne, pierderea tracțiunii poate să nu se simtă atât de mult sau să nu fii conștient de funcționarea curentă. Este un indicator serios al faptului că a fost instruită o oră de recrutare viconatie de roboți reparatori. Este mai bine să ascultați aparatul și să vedeți dacă există o problemă reală. Ei bine, risipa de forța glonțului este marcată, cel mai frumos virus de la benzinărie este că există o inegalitate. Numai ca să poţi uni în mod unic serios ruinuvan iz pentru a termina cu moşteniri scumpe.

Atâta timp cât mașina ta a dispărut de mult, nu este greu să te gândești la procesul natural de îmbătrânire al mașinii. Mai bine pune suspine pentru meta și pune totul orice motiv tsієї probleme. Cu toate acestea, risipa dureroasă a dreptății poate fi un proces natural. Reparații capitale, înlocuirea pieselor originale pentru analogi și procese primare pentru proprietarul unei mașini є problema corecta pentru robot la unitate. Spune, te-ai trezit cu o presiune secundară puternică asupra mașinii tale și, ca urmare a problemei, ai decis să o faci corect?

În fiecare zi vă mutați, aveți multă muncă grea, suficientă economie, mai puține probleme centru navkolishnє... Dacă comportamentul unității de alimentare se modifică, prețul este imediat corect. Nu este o mașină grea, este posibil să provoace daune. Hai să aruncăm o privire.

Dvigun poate atrage pofte din alte motive. Există un număr maiestuos de avorturi spontane, care sunt forțate în al doilea efort. În unele cazuri de tragere, dispariție fără simptome. Unitatea nu pare nepoftită pentru zgomote noi, nu vibrează - are doar o împingere. Într-o zi a pielii, mașina devine din ce în ce mai bună. Singur, o astfel de situație este cunoscută de șoferul de piele.

Salinitate scăzută

Nu este o mașină grea, este posibil să provoace daune. Ale persha este calitatea paliva.

Încercați să ghiciți, la ce benzinărie v-ați alimentat mașina. Nu poți s-o faci, nu-i așa? La benzinării se vând astfel de benzină încât motorul nu mai funcționează, atâta timp cât rezervorul nu este gol și apoi nu este umplut din nou.

Inversați filtrul

Filtrul de obstacole nu pierde un număr suficient de ture pentru a porni suma dogoritoare... Poate duce la o cădere ostotnoy, dar vitratus-ul unei palive poate fi îmbunătățit semnificativ.

Krym, pe motorul robotului poate fi infuzat și calitatea materialelor, care Vikoristovuvali în nou.

Cumpărați un filtru chargovy, este foarte distractiv să cumpărați un produs pe care îl voi găsi ieftin, doar yak є. Nu vă lăsați păcăliți, va costa mult mai mult să reparați motorul.

Am o mulțime de povești vechi despre ieftin și filtre neoriginale... Tsі virobi sfâșiat, și apoi o lance yde a unei serii de insuficiențe grave, până la eliberarea mânerelor pistonului. Schob reconvertit stan filtru de putere, este necesar să se deschidă capota, de altfel elementul din corp și să se evalueze vizual stan. Pentru consumarea detaliului schimba imediat.

filtru Palyvny

Inodi, autoritario la tabăra de cântăreți, articole trase nu introduceți suficientă mâncare în mașină. Mașina nu este foarte grea. Motivele sunetului, dar ale schimbării filtru de foc, yogo pentru a demonta, iar surplusul de foc este furios.

Apoi putem sufla. Deoarece elementul este curat, este chiar ușor de suflat. Este greu să o arunci în aer și este greu să o termini, așa că nu este greu să o faci. I se va întâmpla micuțului cu pompă.

Strângerea sistemelor vii

Pompă Palyvny pentru retușare pe un rezervor de benzină, pe un motor injector. Pompa va apărea sub capotă, pe dvigun. Majoritatea mașinilor pot fi legate de pompa în sine.

Pe Bagatooh mașini speciale Utilizați trandafiri speciali pe conducte pentru conectarea manometrului. Deci poți schimba menghina. Dacă trandafirii sunt scoși, atunci vor exista trei moduri de conectare.

Această menghină poate fi găsită în instrucțiunile înainte de dvigun. Există un regulator special lângă linia principală, pentru ajutorul căruia puteți arunca excesul de aderență direct în rezervor. Regulatorul poate fi aliniat greșit sau poate avea scurgeri. Pentru a-l schimba, ai nevoie de o pompă extraordinară. Pentru ajutor suplimentar, este necesar să ridicați ușor mânerul până când este indicat în pașaportul către dvigun. De îndată ce nu s-a prins, iar regulatorul a fost aruncat de pe tigaie din rezervor, așa a fost.

Sistem de aprindere

Aici este necesar să se reconsidere dacă este afișat afișajul corect. În unele cazuri, mașina nu este împovărătoare, deoarece poate fi în primul rând. De asemenea, este necesară revizuirea lămpii și a cablurilor de înaltă tensiune. Mai multe detalii despre acestea, cum ar fi un viconati, pot fi citite în instrucțiunile către un anumit dvigun. Capul este aici, la gluma fărădelegilor, vicoristovuvati nu numai propriile sfaturi. De asemenea, este important să analizați anumite situații pe alte mașini.

Senzor Virati si invers

Sunt două elemente pentru a începe, precum și îți poți trăi viața, precum și cele care sunt necesare pentru stabilirea nebuniei optime de foc și băutură. De îndată ce senzorii s-au defectat, pentru că ECU a fost robotizat incorect și, aparent, ar putea exista o forță. Deoarece mașina nu este grea, motivul (VAZ-2110 este un injector pentru acel număr) poate fi în senzori. Pentru consumul de înlocuitor de їх alunecat și, de asemenea, nevoia de a se întoarce din nou.

Ale în mașină є EBU, de ce nu panouri atașate? Unitatea de control electronică este programată la urvische sau pentru o scurtă întârziere. Este în regulă, dar senzorul pur și simplu nu este corect, deoarece este necesar, computerul poate vedea dacă procesul este greșit. Este o mașină dezgustătoare, pentru că este greșită, dar senzorul va schimba varto-ul. Dzherelo greșește, robotul senzorului va fi shukati în mod conștient. Puteți arunca o privire asupra parametrilor unui anumit element din instrucțiuni.

Belt abo lantsyug sincronizare

Numărul de piese și axul vinovăției sunt împachetate deodată și simultan sincron. Pentru depozitarea multor curele. Aici este pur și simplu necesar să purtați mănușile, cum ar fi pe lăncile, curelele și uneltele.

Trapez, astfel încât cureaua să sară la celălalt dinte. Lantsyugi poate avea puterea de a se întinde. Cu toate acestea, de îndată ce mecanica este întreținută corespunzător, motivul poate fi activat.

Reconstituirea sistemului de licențe

Pristy cățea dvigun termina de pliere. Virobnicii sunt astfel încât să nu deranjeze mașina. De îndată ce s-au ocupat, a fost minim.

Deci, una dintre anexe, care se toarnă în curățenie gaze vikhlopnyh, - catalizator Tse. Câștigă poate roztashovuvatisya în diverse noi... Atâta timp cât mașina dumneavoastră are o defecțiune, atunci cu o tragere victorioasă obișnuită, ca într-un număr mare de vândute la un număr mare de benzinării, catalizatorul poate deveni învechit. Ale vin nu este lipsit de colaps, ci cât mai curând posibil să blocheze producția normală de gaze turbulente. Ca urmare, mașina nu este susceptibilă să ardă. Motivele sunt numărul de catalizatori înfundați.

Pentru a converti catalizatorul, este necesar să obțineți un termometru de distanță. De asemenea, este posibil să reconsiderați această prindere înainte de atașare și scriere. Dacă toate posibilitățile sunt stupide, atunci va fi posibil să demontați atașamentul și să evaluați vizual corpul. Dacă catalizatorul este înfundat, înlocuiți-l sau înlocuiți-l cu un semifighter.

Comprimare

Dacă mașina nu este împovărătoare, pentru că poți fi la compresor. Este necesar un compresor pentru a-l schimba. Mai frumos, dacă veți fi echipat cu un manometru din cauza preciziei bune. Când utilizați dvigun inele de piston stocuyutsya. Ca urmare, cilindrii se schimbă sau compresia dispare. De asemenea, supapele mecanismului pe gaz nu sunt instalate corespunzător în misiunile lor de aterizare, așa că o schimbare va arăta rezultatele proaste.

Pentru a afla motivul comprimării putrezite a Vykonan Vimir, adăugați ulei în cilindru și apoi înghețați din nou. De îndată ce numărul de pistoane a crescut, este necesar să se reducă segmentele de piston. Nu l-am cruțat, iar compresorul a rămas fără importanță, așa că voi înlocui supapa. Mașina Yakshcho nu este grea, deoarece (VAZ-2109 nu este o vină) poate fi în același loc.

Compresorul Persh nіzh vimіryatiyu, apoi încărcați bine bateria. Nu aruncați indicatorii corecti. Înșurubați compresorul și înlocuiți becul. Tse nagato este mai frumos, nіzh vikoristovuvati gumowe žilnennya. Dacă este posibil, dacă mașina nu este grea, atunci motivul este compresia scăzută.

Transmigrarea

În unele unități de putere, puteți dezvolta un efort serios, protestul nu ajunge la limită. De îndată ce trece ceasul, este greu de condus, iar traficul nu este vizibil, atunci, poate, sistemul de transmisie automată alunecă sau blochează galmele din lateral.

Pentru a o schimba, trebuie să mergeți la apelarea directă, să setați selectorul de transmisie automată în poziția D și apoi să vă întrebați cum se conduce mașina. Pe măsură ce viteza scade, este necesar să se efectueze diagnostice. Atâta timp cât totul este garazd cu galme, este necesar să existe o stație de service bună și să transformi punctul de control automat.

Încă te poți schimba parcare galmo... Pentru o întreagă diapozitiv de călătorie în sălbăticie. Programați mașina și apoi trageți galmo cu mâna. Trageți pedala de pe galma și puneți-o în poziția D. Trageți de accelerație. Yaksho dvigun trima se încheie în regiunea 2000 rock, acolo unde toate garazd. Yakshcho din ce în ce mai mult, mergeți la stația de service pentru testarea transmisiei automate.

Ce nu este o bătaie de cap pentru mașină: cauza (carburator)

Din câte se cunoștea forța unui astfel de dvigun, ar putea fi dificil să obstrucționați armătura pompei de foraj, altfel sistemul avea o aderență scăzută.

De asemenea, este posibil ca carburatorul să fie pur și simplu obstrucționat sau din cauza unei probleme din cauza supapei slăbite. Posibil pomilki chi tinctura este incorect reglementată în depozitul de sume de foc. Dacă clapetele carburatorului nu sunt suficient de vizibile, împingerea se poate pierde. Odată cu scăderea nivelului de foc, dispare și forța motorului. Dacă există o problemă cu împingerea motorului, este necesar să se efectueze un diagnostic suplimentar.

Obov'yazkovo trebuie să știe de ce mașina este dezgustătoare, din motive pentru care s-au uitat la ea. În cazul unor nedreptăți dezvăluite, ei merg imediat la culcare. Yaksho nu am putut afla în mod independent motivul scăderii tracțiunii, fără a fi nevoie de permisiunea. Glisați pentru a petrece mai mult timp la benzinărie. Ale de un motiv zdebilshy, cu toate acestea, pentru a viyaviti care stick-l în mod independent.

Otzhen, mi z'yasuvali, de ce mașina a fost pierdută din cauza tracțiunii.

Va fi mai frumos, astazi iti poti alimenta masina cu 5 litri de benzina sau poti alimenta odata rezervor extern? O altă opțiune este echipa noastră, după ce ați umplut rezervorul principal o dată, apoi puteți merge și nu vă gândiți la cei care pot curăța benzina pentru cea mai apropiată oră. Nu prea este economie în ceea ce privește realimentarea rezervorului la fiecare 5 litri, dar în același timp se va putea merge la benzinărie.

Uwaga! De îndată ce umpleți pompa de combustibil pentru 5 litri, aceasta va fi încărcată la pompa de combustibil.

Dacă va fi un mic surplus de incendiu în Baku, probabil că va fi „hapati” dacă motorul este avariat. І zahajujuchi la benzinărie, faceți o călătorie pentru a înlocui pompa de gunoi, care este scumpă pentru mașini, nu par să fie deja despre іnomarke

Principiul meu este acesta, umplu noul rezervor, dacă lampa cu benzină de urgență dă semnal. Când un astfel de bec este aprins vistachaє pentru cei care trec aproximativ 30 - 40 de kilometri în ritm rapid... Ale într-un astfel de timp nu este un semn de eșec din cauza realimentării. Îți voi spune un vipadok din viață. Într-un pasionat de mașini, un astfel de bec s-a stins și a fost ignorat. Am patinat puțin, cred, în rezervor precum și câțiva litri de benzină. În primul rând, este suficient să ajungi la cabină fără probleme. O rană ofensivă, mașina pur și simplu nu a pornit. Am adus o sticlă de litri de benzină pentru a-mi umple rezervorul. Tse, ca și în lumină, nu are nevoie de nicio bătaie de cap și este puțin probabil ca nervii să fie vitrizați pentru a rezista la o astfel de economie la benzinărie.

De ce a devenit așa

În primul rând, nu este o idee bună să adăugați un surplus de foc într-un rezervor, este un indicator informațional extraordinar, pe care nu vă pot arăta exact. Informațiile despre nou sunt necesare doar pentru a calcula aproximativ surplusul de incendiu la margine plus-minus 5 litri.

Într-un mod diferit, ar trebui să ne asigurăm că surplusul de benzină este inert. De exemplu, dacă mergeți pe drum pentru o lungă perioadă de timp, încercați să porniți contactul, apoi porniți-l din nou. Dacă tot ești bun, poți să-ți arăți același sens, nu la fel. Tot prin cei care citesc tributul, deci e un surplus de foc în rezervorul de benzină, unde nu sună ora adevărată, ci amintirea, pentru că Senzorul este prea slab. Іnkshe dіyut dușuri digitale ale numărului de trageri, care preiau datele direct din blocul keruvannya dvigunom. Dar totuși, pentru a adăuga la astfel de vim_ryuvannya, s-ar putea să nu funcționeze, există o cantitate mică de duhoare de ars, nu din rezervorul de benzină, ci în spatele calibrelor puternice, deoarece prin cele greșite puteți turna asupra preciziei vim_ryuvanny. .

În al treilea rând, nu uitați de acestea, că mașina este suficient de bună pentru a se prăbuși încet, dacă focul din rezervor nu este atât de fierbinte, dar se pierde complet în rețeaua de incendiu și în pompe. Ia la fund cu un pasionat de mașini. Vona pur și simplu a condus benzină pe grătare, iar când mașina a fost înfundată, a tras înapoi în rezervor. І altă zi pompa de buncăr pur și simplu nu a aruncat în aer surplusul de benzină, ci doar l-a pompat la rețeaua principală și la injectoare.

Odată ce am fost ghidat, pot merge neatrăgător, așa că pot merge cu o lampă aprinsă permanent iar și iar. Este mai frumos să realimentezi cu o cantitate mare de benzină și vei primi 5 litri din surplus. Așa că poți să-ți continui viața cu pompa și să-ți salvezi nervii.

Iac este mai frumos să alimentezi o mașină

Avea ora de iarna este necesar să alimentați rezervorul de benzină până la următorul semn. Ar trebui racordat prin cele care, cu rezervorul de gaz gol, au o capacitate mai mare de acumulare a condensului din apa prin diferenta de temperatura. Dacă vrei să scoți mai mult din el, mergi în rezervorul de benzină, dacă ai nevoie de o mașină, apa nu va lua foc. Accesoriile Todi vor putea vedea apa din rezervorul de benzină, încrustă cu produse chimice auto și alcool.

E bucurie! Când umpleți un rezervor plin, este necesar să înlocuiți rezervorul în sine și gâtul de umplere. Butt de iac, cu pașaport de rezervor, are până la 41 de litri, de fapt 45 de litri într-un mod nou.

Nu uitați de umplerea insuficientă a benzinei la benzinărie. După ce ați scutit de realimentarea cu benzină ieftină, puteți cheltui reparații mai scumpe la motor. A fost deseori copleșit de cădere, dacă mașina fusese alimentată după doar 100 de metri, iar distanța de la mașină era surdă. Verdictul simplității - revizuire dviguna prin benzinarie benzină necurată.

La stația de realimentare, nu veți putea amesteca furtunurile de benzină și motorină, fragmentele lor de diametru sunt diferite. De asemenea, nu magnetizați, alimentați mașina cu un foc. Sunt o mulțime de picături și adesea.