Descriere Subaru Outback. „Subaru Outback”: note, descriere, caracteristici tehnice. Aspectul vechi al generației V reînnoite
Piața zbutu: Rusia.
Vagonul Subaru Outback a debutat pentru prima dată în 1994 ca similar cu o altă generație de Subaru Legacy și și-a lansat noua linie dreaptă - Sport Utility Wagon. În 2009, a fost lansată lansarea celei de-a patra generații a modelului. Premiera versiunii europene a noului Outback a avut loc la Salonul Auto de la Frankfurt în primăvara anului 2009. Se potrivește cu fața Outback 2010 piatră model Adăugând în mod clar lățimea ampatamentului (de la 2670 la 2745 mm), aceleași dimensiuni ale mașinii pot fi mărite semnificativ: cu 5 cm de coroană, cu 8 cm de coroană și cu 6,5 cm de coroană. Un aspect maiestuos este adăugat de farurile de dimensiuni mari și forme pliabile, farurile de ceață mari, barele de protecție groase și altele mai mari. arcade kolіsnі, care se află pe un spațiu liber de drum de 10 mm. pe piata ruseasca Subaru Outback din a patra generație de reprezentări în modificări cu motoare pe benzină opuse orizontal de 2,5 litri (167 CP) și 3,6 litri (249 CP).
Configurația de bază a Subaru Outback are jante și anvelope din aliaj ușor 225/60R17, faruri cu xenon cu proiectoare de ceață, proiectoare de ceață față, șine de acoperiș, spoiler spate. În interior, se vede un nou panou frontal cu adaosuri decorative „sub copac” și cu inserții luminoase „sub aluminiu”. Odată cu apariția butonului de parcare electronică, semnul frânei de mână, care permitea un spațiu pentru doi pasageri în consola centrală, un loc pentru drench și o cotieră largă între scaunele din față. Scaunele din față au un bun bіchnu pіdtrimku, vodіyske pentru minte este echipat cu reglare electrică în 10 linii drepte, iar în configurația de sus (cu un motor de 3,6 litri) există o reglare electrică a scaunului pasagerului (în 4 linii drepte) . Bogat funcțional volan, o coloană cu reglaje telescopice și verticale, upgrade scaune față, pachet electric (sticlă, oglinzi), climatizare cu două zone, monitor RK full-color - totul este inclus și în camera standard. În lumea echipamentelor îndepărtate Outback, puteți apăsa butonul pentru a porni motorul, o cheie de la distanță, un interior blocabil, o trapă electrică pe dahu și multe altele.
Motorul de bază de 2,5 litri EJ25 cu 4 cilindri opus orizontal poate avea 167 CP în stoc. (229 Nm) și se încadrează sub Euro-5. Dacă vorbim de performanțe dinamice, atunci cu o cutie de viteze mecanică cu 6 trepte, mașina poate fi condusă până la 100 km/an în 9,6 secunde și viteza maxima- 201 km/an. În combinație cu o transmisie fără trepte (variator Lineartronic) Outback, viteza este de până la 100 km/an. în 10,4 secunde, viteza maximă - 198 km/an. Mediu vitrata paliva în aceste modificări - 8,6 și 8,4 l / 100 km. Unitatea de putere mai mare - EZ36 cu 6 cilindri - are o etanseitate maxima de 249 k.s. (350 Nm). În spatele lui, Outback-ul de la o lună la o sută este extins în doar 7,5 secunde, viteza maximă este marcată cu semnul de 230 km/an, consumul mediu de stoc este de 10 l/100 km.
Suspensie Subaru Outback include suspensie independentă față cu bare MacPherson, independentă suspensie spate cu nervuri transversale suspendate, ventilatie disc galma discuri fata si spate (pentru versiunea cu motor de 3,6 litri, galma spate este si ventilata). Mașina a decolat o dată trei sisteme de unitate povnogo. De exemplu, o mașină de 2,5 litri cu „mecanică” este echipată cu un diferențial intermediar, care este autoblocant, bazat pe cuplaj vâscos. Cu un variator - un sistem de tracțiune completă „electronic”, transmisia momentului este controlată de electronică. Cea mai avansată versiune a motorului de 3,6 l cu un „automat” cu 5 trepte este un diferențial asimetric mare, care crește momentul la viteza de 45:55 până la melancolie. rotile din spate. Privind la un ampatament decent, raza minimă de viraj a depozitului este de 5,5 m. Înălțimea degajării la drum este de 213 mm.
Toate Outback-urile sunt echipate cu anti-blocare sistem galmive(ABS) cu tablă galvanizată electronică (EBD), un sistem suplimentar de galvanizare Brake Assist. Coșul electronic de parcare include funcția Hill Holder, care se ajustează automat transport zasib pe mânere peste 5%. De asemenea, în echipament standard toate modelele includ un sistem de control dinamic (VDC), care controlează stabilitatea și tracțiunea. Indicatorii semnificativ redusi ai siguranței pasive ai noii generații de Outback - ce confirmă rezultate ridicate la testele de impact.
Principalele caracteristici ale Subaru Outback sunt pline de firme motoare boxer acea prezență a unui nou impuls constant. Modelul caracteristic atractiv al modelului este începutul designului. Cu toate acestea, noua generație nu se poate lăuda cu un aspect vinyatkovo zvnіshnіm - dați vina mai degrabă pe iubitor de candelabru ciripit al modelului. Minusurile sunt aceleași - calitatea amenajărilor interioare, care nu reflectă variația mașinii. Zrozumіlo, avantajele Outback-ului, ca și înainte, sunt copleșite pe drumuri cu un fel de acoperire și în mințile de drum pliante, un nivel ridicat de echipament, o mіtsna pіdvіska. Ei bine, și spațiu - conform acestui parametru, noul Outback va schimba ratingul, în plus, este loc pentru pasagerii din spate, iar portbagajul are un spațiu decent (526/1726 litri).
Citeste mai multAlege o mașină
Subaru Outback este un model modern, polivalent, cu o plutire îmbunătățită, care este japoneză. companie auto Subaru s 1995 rock. Usy a fost bătut de 5 generații de mașini. Restul versiunii restilizate a bulei „japoneze” a fost prezentată publicului în trimestrul anului 2017, la ora salonului auto din New York. Toate.
Istoria mașinii
Am proiectat această facilitate de transport pe șasiul platformei Subaru Legacy. De la bun început, versiunea conceptuală a mașinii a fost concepută de producătorii Subaru pentru a îmbunătăți situația din cauza schimbării vânzărilor și a lipsei costurilor de transport pe piața Statelor de succes, care era în creștere la mijlocul anilor 1990.
Din cauza lipsei de finanțare pentru construcția unei mașini noi, arhitectul a avut șansa de a lua baza acestei versiuni conceptuale a Wagonului, care vibra deja la acea oră, și a turnat într-o nouă caroserie și suspensie. Noul model conceptual s-a numit Subaru Outback, deoarece putea să înlocuiască în mod miraculos cel voluminos, proiectat pe „viza” mașini de epocă crossover, în același timp eșuând ușor la planul prohіdnostі.
Inevitabil, după începerea vânzărilor, armăturile mașinilor ar putea schimba totul. Pe piața japoneză, Subaru Outback a fost numit pentru prima dată Legacy Grand Wagon, iar după 1997 a fost redenumit Subaru Legacy Lancaster. Prima axă din 2004, în întreaga lume, Crimeea Japoniei, a început să vibreze o linie, așa cum a fost numită Outback.
Numele acestei mașini poate fi tradus ca „pădure” și arată de parcă este strigat în depărtare și în sălbăticia uscată din Australia.
Prima generație (1994-1999)
În primul rând, noutatea aventurii japoneze a fost prezentată într-o comandă oficială pentru piața pivnіchno-americană la ora Salonului Auto de la New York 1994. Șoferii japonezi ar putea avea deja bachiti pe rafturi Îți voi da o mașină deja ca în vara lui 1995. Prima versiune a lui Outback nu a fost puternic afectată de „donatorul” umed - „penele” de plastic pe corp și garda la sol crescută.
Pe linia de montaj s-a purtat tot zasibul de transport pana in 1999, dupa care a venit o alta generatie. Primul Subaru Legacy Outback, pentru parametrii săi, a fost adus până la segmentul D. În versiunea de debut, această modificare nu a fost doar pentru break, ci și pentru „sedan-Outback”. Copiile timpurii au făcut ca înălțimea degajării drumului să fie de 185 de milimetri, ulterior au ridicat-o la marca de 200 de milimetri.
Partea din față este mică vuzkuvaty faruri și mici radiatoare mari între ele. Faruri masive anti-ceață de tip rotund au fost instalate pe bara de protecție din față din lateral. Hood otrimav modest timbrat. Partea bichna nu a fost deranjată în mod deosebit de nimic din cele mai simple universale. La cabană, puteți folosi balustrade bogat funcționale pentru transportul diferitelor bagaje.
Planul de umplutură tehnică pentru Subaru Outback din prima generație a inclus cilindri de chotiricil „atmosferici”, care funcționează pe benzină și au câștigat un „muntanți” opus orizontal. Rolul tinerei centrale electrice a fost jucat de o versiune de 2,0 litri, care a generat 135 de cai și 190 Nm.
În spatele lui se află un motor mai gros, care a scos un volum de lucru de 2,5 litri. Tse ia permis să dezvolte 165 de forțe kinski și 226 Nm. Rolul sincronizatorului a fost jucat de cutii mecanice, rozrakhovan pe cutie automată cu 5 viteze sau cu 4 viteze.
„Debut Outback”, care s-a născut în 1994, devenind strămoșul unei noi generații de mașini, este un universal al mobilității avansate.
Desigur, pentru Subaru Outback 1st generation, au transferat o tracțiune permanentă pe toate roțile, de bula cuplaj vâscos și demultiplicator. Transmisia automată este mic bagatodiskovy zcheplennya z electronic keruvannya. Ca bază pentru Outback-ul primei generații, ei au decis să ghicească mai multe „menghine” în Legacy 2.
De îndată ce suspensia mașinii este în picioare, atunci este în afara pătratului: în față, arcuri sunt instalate în partea inferioară, plasate într-un rang transversal, iar în spate - „bagatovazhіl”. Toate roțile au scos „mlinturile” galvanizate, iar atașamentul Kermovy era un suport hidraulic. Începând din 2017, cumpărați prima familie Subaru Outback de pe piața folosită, puteți în intervalul de 200-300 de mii de ruble.
În mijlocul Subaru Outback din generația I, puteți vedea prezența unei suprastructuri, posibilități garni pozashlyahovyh, sistem de tracțiune integrală, îngrijire plăcută, cabină moale și centrale strânse. Printre minusuri - economisirea nemodesta a benzinei, drum de întreținere, izolare neclară a sunetelor și o rază de viraj solidă.
a II-a generație (2000-2003)
Începând din prima lună a toamnei anului 1998, în același timp, odată cu lansarea familiei 3rd Legacy, s-a născut Outback II. Acum Subaru Outback 2 generații au jucat rolul alte modele la linia de maşini Subaru. Pe piața Pivnichnaya America a fost lansată o versiune specială în caroseria sedanului pachetului Outback Limited, care se baza pe versiunea familiei anterioare Legacy SUS.
Pe piața auto din Japonia, Anglia, Canada și Australia, mașinile acestei familii au fost vândute din 1998 sub numele Lancaster. Auto, ca și înainte, a adus pe piața europeană D. Este imposibil de spus că aspectul generației Subaru Outback 2 s-a schimbat dramatic. În partea din față, farurile au crescut puțin. Ultima parte este deja mică, repetând semnalul de întoarcere.
În interiorul generației Subaru Outback II a fost binevenită. Mașina este zguduită garnoy yakistyu pliabile, materiale de bună calitate, precum și comenzi la îndemână și de primire. În fața șoferului se află un volan cu spițe choti care trebuie reglat.
În spatele acestuia, pe panoul de accesorii se află 2 cadrane lizibile și masive, cel din stânga pentru afișarea modului de viteză, iar celălalt pentru numărul de rotații ale unității de alimentare. Pe părțile laterale ale „ajustării” break-ului japonez cu debit crescut, au fost instalați senzorii nivelului de combustibil din rezervor (pe stânga) și regimul de temperatură al motorului (pe dreapta).
Pe partea stângă și dreaptă există deflectoare de diferite forme, precum și un buton de semnal de urgență. Controlul climatului inferior roztasovuetsya cu un regulator rotund și un ecran mic. Dedesubt este un sistem muzical cu un număr mare de butoane și un ecran mic. Terminarea consolei centrale prikuryuvach, vіddіl pentru drіb'yazku care vаіl schimbarea cutiei de viteze.
Dacă este nevoie de generarea de energie a „Outback” din a doua generație, atunci poate exista o stropire de motoare atmosferice care funcționează pe benzină. În rolul „tânărului” fahivtsy japonez, ei au jucat cilindrul vikoristati chotiricil vizavi de centrala electrică de 2,5 litri, vibrând 156 „cai” și 223 Nm.
Ei au transferat modelul „mai vechi” - o versiune de 3,0 litri cu șase cilindri cu cilindri opuși orizontal, după cum puteți vedea 209 forțe kinsk că 285 Nm. Transmisia avea 2 opțiuni: o cutie manuală cu cinci trepte și una automată cu gama chotiridă.
Motor Subaru Outback a 2-a generatie Dacă mașina merge cu o cutie mecanică, atunci există un sistem de acționare completă permanentă și un demulplicator. Pe lângă cutia „automată”, este transferat circuitul de tip bagatodisc codificat electronic.
Subaru Outback 2 este proiectat pentru Legacy of the 3rd family, care este independentă piesa de rulare pe toate rotile. Stați în fața barelor standard McPherson, iar roțile din spate au luat sistemul de bagaje.
Mașina este asistată de kerma hidro-alimentată, precum și de prezența unui sistem galvanic eficient, deoarece a scos atașamentele galvanice pe disc de pe toate roțile care sistem electronic ABS. Puteți cumpăra o mașină similară pe teritoriul Rusiei din mâinile a 250.000 UAH.
Generația a III-a (2003-2009)
Dacă era începutul anului 2003, reprezentanții japonezi ar putea, în mod oficial, să demonstreze a treia familie a mașinii „poshlyachovogo”, Outback III, pentru mașina sălbatică. Mașinile au fost prezentate la târgurile de la Tokyo și Frankfurt. După 2007, soarta tuturor transporturilor zasіb a fost transferată modernizării planificate, care a ieșit pe drum.
În plus, a apărut apariția unei noi posesiuni și unitatea de putere a așezărilor. Mașina a fost purtată într-o astfel de versiune de serie până în 2009, după care a schimbat o nouă generație, a patra. Soliditatea mașinii Subaru Outback 3 a devenit netedă. Farurile din față și-au schimbat, de asemenea, tonul, iar farurile de ceață s-au ridicat la fel de-a lungul marginilor barei de protecție față și au devenit masive.
Înălțimea degajării la drum a crescut la 213-220 mm (totul trebuie lăsat în spatele unității de alimentare integrate). Mașina Zagalom s-a simțit mai bine în generațiile trecute. Corpul zhorstkіst pіdrola zavdyaks zastosuvannyu posilennyh cadre noi. Și-au amintit de forma farurilor din față, a grilei radiatorului și a barei de protecție față.
Caroseria Subaru Outback 3 a fost vopsită. Din 2007, mașina a fost modernizată la stâncă, așa că fahivturile din Japonia au schimbat optica, radiatorul, bara de protecție și ușile. permisiunea de bagaje. Iluminarea din spate poate fi cromată în linie și deschidere de trandafiri.
Acest transport zasіb trichi a fost ales câștigător al premiului „Automobile to Rock in Russia” în nominalizarea „Universal Prokhodnosti” - în 2005, 2007 și 2011.
Mijlocul a devenit mai acceptabil pentru schimbare. Înainte de a conduce instalațiile unui „volan” cu trei spițe, pentru care există un panou la îndemână de fitinguri cu aceleași cusături, ca cel al generației trecute. Subaru Outback III pe consola centrală, după ce a eliminat un afișaj color clar, care poate afișa toate informațiile necesare, deschideți sistemul de navigație.
Ecranul este „protejat” de părțile laterale ale deflectoarelor duble și ale sistemului de ventilație. Mai departe, puțin mai jos, puteți utiliza comenzi modeste pentru muzică cu un schimbător de CD-uri și un ecran mic, precum și un buton de urgență mic și rotund. Completează consola centrală un sistem de climatizare cu comenzi și un ecran modest.
Timp liber în Subaru Outback III, generațiile se ridică ca pe primul rând, deci pe cealaltă. Scaunele, instalate în față, au luat indecentul bіchnu pіdtrimka și regularea electronică. Canapeaua din spate a fost construita in asa fel incat este ideala pentru doi pasageri, dar este ideala pentru ca o a treia persoana sa fie cazata acolo.
Ale psuvati garne vrazhennya va fi instalat în mijlocul tunelului de transmisie. Canapea spate Subaru Outback 2003 otrimav 3 pіdgolovniki, scho suttєvo sproschuє călătorii departe și priyaє confort.
În ceea ce privește umplerea tehnică, mașina Subaru Outback de generația a 3-a este mică, cu două centrale atmosferice opuse orizontal, care funcționează pe benzină. Pentru versiunea de bază, au instalat o versiune de 2,5 litri, cu patru cilindri, care a dezvoltat 173 de „cai” și 227 Nm. Există și un motor de 3,0 litri, în șase cilindri, care are deja 245 de cai putere și 297 Nm.
În același timp, înaintea motoarelor au fost instalate o cutie manuală cu 5 trepte, precum și o cutie automată cu 4 sau 5 trepte. Nu uitați de sistemul de re-drive. Pentru toate versiunile practicanților japonezi, a fost instalată o acționare permanentă pe toate roțile cu un tip de tracțiune simetric. Mașinile cu o cutie „automată” pot avea un bagatodiskove zcheplennya z elektronnym keruvannya.
Ca și versiunea a 2-a, noutatea s-a bazat pe platforma Legacy. Partea frontală independent pіdvіska cu bare McPherson, iar spatele cu un sistem bogat. Kermo maє dravlіchny pіdsilyuvach și sistemul galmіvna otrimal diskі galmіvnі pіdstroї pe miză (față - ventilație). În 2017, puteți cumpăra a treia generație Subaru Outback de la 500.000 la 700.000 de ruble.
Generația a IV-a (2009-2014)
Familia Chergove de mașini practice și acceptabile a fost prezentată la Salonul Auto oficial de la New York din 2009. Sub ora înființării, modelul a fost actualizat constant, iar în 2015 a înlocuit cinci generații. Încă din toamna lui 2013, „japonezii” au început să răspundă la zeci de mii de mașini Outback care aveau să treacă prin sistemul dificil galvanizat.
După 2012, mașina de generație Subaru Outback IV a supraviețuit modernizării universale, a fost văzută și la exterior, iar până în 2014 a fost din nou „actualizată” - de această dată modificările originale nu au fost vizibile pentru aspectul exterior. Subaru Outback din 2014 a avut noi praguri (căptușeli), care au luat o formă deosebită, alte balustrade, un nou design de faruri cu halogen și noi „forjate” din aliaj ușor.
În tot lotul, mașina a rămas cu așa ceva, ca o bula - și-ar putea salva aspectul tradițional de streaming zvnishnіy. Iluminatul din față a început să arate mai elegant și mai subțire. Dacă luați exteriorul Subaru Outback 2014 și mașinile generațiilor trecute, atunci creșterea momentelor bogate se vede clar și clar. Acum, break-ul traficului avansat pare mai masiv, mai sportiv și mai confortabil.
Oglinzile zovnіshnі bіchnі au câștigat semnale repetate de viraj. Partea din spate are o ușă spate mare cu o pantă mare, repetând lumina de frână și „ușa”. În mijlocul drumului, puteți semnifica o înălțime solidă a degajării drumului, deoarece permiteți „japonezilor” să treacă peste cel mai prost drum fără dificultăți speciale.
Îmbunătățirile interne nu au înlăturat schimbări serioase, dar protecția a devenit totuși mai bogată și mai frumoasă. Volanul are 3 spițe și a luat cheile pentru direcție cu diverse sisteme de transport. În spatele lui se află un panou de accesorii la îndemână, clar și de înțeles, care poate fi la mijloc între senzorii rotunzi ai turometrului și vitezometrului, un ecran color.
Consola centrală are acum propriul afișaj mare al sistemului multimedia, deasupra căruia este plasat manual un afișaj modest de tip informațional. Sub ecranul sistemului multimedia, puteți marca sistemul muzical cu taste și butoane. Decorarea interiorului Subaru Outback a 4-a generație, importanța redusă a cutiei de viteze pe tunelul de transmisie.
Mulțumit de prezența unei cotiere la îndemână, sub care există puțină îngăduință practică. Vzagali, întreaga mașină este renumită pentru ergonomia sa bine gândită, materialele adaptabile, un număr mare de nișe și curaje pentru dribling, scaunele confortabile și funcționalitatea largă. Există mult spațiu pentru primul și celălalt rând de scaune. Nu vă pierdeți permisul de bagaj fără respect (până la 1726 litri).
Pentru țara noastră, japonez Subaru a transferat două variante de motoare, care funcționează pe benzină.În rolul unui motor obișnuit, au înlocuit benzina opusă orizontal, cilindru cotiricil, centrală de 2,5 litri 2.5i-X. Un astfel de dvigun a scos mecanismul cu 16 supape al atașamentului umplut cu gaz de tip SOHC, precum și sistemul de injecție post-combustibil în mai multe puncte de benzină.
Pentru a ieși, motorul poate vedea nu mai mult de 167 de forțe kinskih și 229 Nm. Dacă vorbiți pentru un depozit dinamic, atunci la prima sută se poate ajunge cu o mașină în 10,4 secunde, ceea ce este un afișaj bun pentru o creștere universală destul de mare a traficului. Rolul sincronizatorului este jucat de un variator continuu Lineartronic. O astfel de instalare într-un ciclu combinat este aproape de 9,1 litri.
Krym tsgogo, є versiunea emblematică a tієї w design opus orizontal 3.6R, dar și cu șase cilindri, precum și un mecanism acționat pe gaz cu 24 de supape de tip DOHC, precum și un sistem keruvannya activ cu supape AVCS . Volumul de lucru a fost de 3,6 litri.
Cu ajutorul tehnologiei AVCS, unitatea de putere poate vedea 249 de cai putere și 350 Nm. Împreună cu un motor atât de fierbinte, există doar o transmisie automată cu 5 trepte E-5AT Sportshift, care vă permite să atingeți limita de viteză de 100 de kilometri pe an în mai puțin de 7,5 secunde. S-a înțeles că motorul similar „istime” este mai bogat, așa că în ciclul combinat este puțin probabil ca cifra să scadă sub marcajul de 10,6 litri.
Subaru Outback a 4-a generație a eliminat sistemul Symmetrical AWD din toate configurațiile. Pentru mașinile care pot fi dviguns tineri, au încercat să instaleze un sistem complet condus, care poate fi activ rozpodil zusil, care să se răsucească. Cel mai puternic „motor” de sincronizare din sistemul de distribuție schimbătoare a forței între aripile din față și din spate.
Bun și cele pe care break-ul japonez poate avea un centru de greutate scăzut, ceea ce va îmbunătăți stabilitatea pe șosea și va menține acea manevrabilitate pentru orice vreme. Vorbind pentru un pіdvіsku, spunem, este complet independent: în față sunt lupte McPherson, iar partea din spate a îndepărtat construcția și nervurile transversale.
Este important de menționat că pentru Subaru Outback a 4-a generație cu o centrală de 2,5 litri, fahiv-urile japoneze până în 2014 au adus actualizări anului, deoarece a permis situației să îmbunătățească nivelul de keratinizare și să îmbunătățească netezimea călătoriei.
Pe toate roțile sistemului Galm Subaru Outback 2014 sunt instalate mecanisme cu discuri (extensii de ventilație față). Modificările cu motorul de sus au eliminat și discurile din spate cu funcție de ventilație. De data aceasta, este ușor să keruvați cu o mașină pentru ajutorul unei surse de energie electrică.
De asemenea, este acceptat că cei care modelul este bun pentru criteriile de siguranță, cioburi de fahivtsy japonez au încercat întotdeauna să adauge mult respect acestui moment. Este un cadru din argilă energetică de tip kilce, care acoperă întregul corp, unde se vede fundul și dax.
Un astfel de cadru poate fi o zonă specială de deformare programată în regiunea nazală a vagonului. Krym tsgogo, є pіdvіsna frame dviguna, scho în momentul închiderii unității de alimentare și a cutiei de viteze sub partea de jos a zabu-ului de transport.
Același Subaru Outback 4 generații Mai două titluri de campion în cursa Alcan Rally de la Seattle la Polar Stake și înapoi.
Începând cu 2017, al patrulea trimestru al familiei Subaru Outback poate fi cumpărat în intervalul de la 900.000 la 1.500.000 de ruble. Vzhe echipamente volodіє 17-inch litimi "kovzankami" airbag - uri regulate shіstma, tehnologієyu stabіlіzatsії, pachetul Povny elektrichnim funktsієyu pіdіgrіvu krіsel, vstanovlenih popered i zonoyu Spock schіtok dvіrnikіv, instalare dvozonnoyu klіmatichnoyu, și sistemul multimedіynoyu takozh, AUX, iPod - ul este keruvannya pe roți rulovomu .
Generația V (2015-acum)
Deja în 2014, întreaga lume a fost botezată nouă, a cincea generație a Subaru Outback 2018 a fost prima oră a salonului auto internațional de primăvară de la New York, iar prezentarea în Europa a avut loc tot în primăvară, iar apoi în 2015 prima ora expoziției de la Geneva. În această versiune, rozrobok a încercat să pună accent pe exteriorul noutății și varto să spună că duhoarea nu a avut milă.
Stilul noii mașini este acum disponibil pentru mai mulți bărbați. Întregul exterior nu are urme de soliditate. S-au adăugat modificări la acomodarea scaunelor pasagerilor, ceea ce a crescut nivelul de confort pentru ora de călătorie. Parcă ar fi replicat noua generație cu versiunea trecută, atunci mașina, nerespectând noile elemente, ar putea salva contururile și contururile casei.
Exter'er
Partea caroseriei de designer a restului familiei Subaru Outback 2015 este amintită de contururile de recepție, care vor face aspectul actual al mașinii. Partea nazală a break-ului pentru trafic sporit poate fi mai proaspăt iluminată: є vizibilitatea lentilelor farurilor de iluminare îndepărtată și liniile DRL cu iluminare luminoasă.
Krym tsgogo, Subaru Outback 5, care a îndepărtat trapezul elegant al grilei false a radiatorului, cu bare transversale elegante, o capotă netedă din aluminiu, o bară față masivă, care este ușor de pus pe propriul radiator. În plus, există prezența unui deflector de vânt inferior, care este văzut ca o bară de protecție, precum și raze mari de faruri anti-ceață și un scut clar de plasticitate.
Partea frontală a caroseriei universale a noutății are o linie simplă și laconică, stropi subțiri, precum extinderea pasajelor roților, vibrând geometric pentru o aterizare la îndemână și atârnând în interiorul ușilor, wigini stilate sub linia dublă și o liniuță. , precum și oglinzi montate pe pantofii sport. Dacă vorbiți despre cadrul pliului de vânt, atunci există cel mai puternic pumn în partea din spate prin mișcarea de trei mai mult de 5 centimetri înainte, punctul inferior al atașării suporturilor frontale ale dahu-ului.
Crimson tsgogo, bіchna chastina otrimala balustrade negre maiestuoase pe daha, obvіs negru, scho trivaє, în jurul perimetrului mașinii cu plastic, garda la sol solidă și dimensiuni masive. Partea din spate a familiei Subaru Outback 5 nu avea un număr mare de soluții unice - totul este simplu, dar funcțional.
Apariția unor portiere mari dreptunghiulare, care au câștigat un spoiler cu o pantă largă, precum și o bară de protecție severă, plafoane de gunoi în iluminarea generală, cum ar fi împărțirea în două părți - o dimensiune mai mică este plasată pe uși și alta pe stâlpii din spate. Zavdjaki la faptul că mașina a scos noul exterior, care a devenit mai agresiv, producătorul companiei din Praga nu a câștigat respectul și respectul tinerilor cumpărători.
Interior
Chiar și marile schimbări au fost făcute de salonul Subaru Outback din a 5-a generație, care s-a schimbat într-unul mai bun. Scaunele din față sunt tapițate și pot avea o amprentă mică. Fahivtsі japonezi a echipat interiorul Subaru Outback 5 cu funcția de reglare electrică din memorie și opțiunea de a juca. Rezervorul de apă are un Kermo sportiv cu trei spițe, cu căptușeală de piele și o plăcuță de identificare a companiei.
Husa airbag a fost din plastic, iar din laterale se pot reda taste silentioase, care sunt cele mai necesare unui sistem multimedia. Pentru a încheia soliditatea agresivă a „atașamentului” nabul care pot fi senzori analogici cu lumini de culoare verde deschis, de parcă ar fi încorporați adânc în puțuri.
Între ele, în apropierea centrului, se află un „computer de bord” modest, informativ, care tip va avea nevoie de informații de bază despre tabăra sistemului tău de transport. A fost modificată și consola centrală a lui Subaru Outback V. Partea superioară era distală de un modest deflector al sistemului de ventilație, între care proiectanții au plasat un buton de alarmă.
Sub ele se află prezența unui ecran de instalare multimedia de 7 inchi, precum și a unui sistem de navigație, precum și a unei tastaturi de tip tactil și a câteva șaibe. Toate tse vilyadaє dosit acceptabil. Mai jos, un bloc al unui „climat” separat este roztashuvavsya, cu un ecran, o pereche de șaibe și o grămadă de chei de tip strident.
Ultima parte a introdus o cutie masivă. Pentru a termina tunelul viishov lat, iar urechea însăși a luat selectorul de viteze maiestuos, a cărui bază poate fi o margine cromată. Apoi puteți apăsa tasta frânei de mână de tip electronic. Apoi patronii tipului mare au fost aruncați, iar în spatele lor patronul însuși.
În fața pasagerului, care stă în față, se află o inserție din lemn și crom, de parcă aș fi atașat o torpedou destul de mare în spatele meu. Ușile arătau elegant și, de asemenea, cizelate cu inserții din lemn și crom. Cotierele de pe uși au scos ornamentele de pe balamale. Instalarea unei canapele în spate va găzdui trei pasageri adulți, astfel încât să fie ușor de încadrat, oamenii din mijloc vor fi nemânați în fața pernei ridicate și a tunelului de transmisie.
Există mult spațiu liber în spate, iar un bonus de bun venit va fi și o întărire pentru scaunul pentru copil. Spațiul pentru bagaje poate avea o rezervă solidă de spațiu - 527 litri. Dar dacă ai nevoie, o poți mări prin rabatarea banchetelor din spate, astfel încât să poți avea deja 1800 de litri de spațiu castan.
Calea break-ului poate fi înlocuită cu o roată de rezervă de 17 inci cu disc galben. Pe interiorul familiei trecute, a existat mult scarg, ca o mulțime de echipamente, precum calitatea materialelor, egală cu confortul și spațiul. Cu toate acestea, noua versiune a Outback 2016 este familiară cu o altă poveste. Mașina a devenit spațioasă, iar salonul arată stilat și modern.
Caracteristici tehnice generația V
Unități de putere din a cincea generație
Sub capotă, fahiv-urile japoneze au fost instalate două motoare de tip opus, care funcționează pe benzină. Cilindru Tse chotiricil, 2,5 litri, atmosferic, motor de 175 cai putere (236 Nm). Vіn otrimav mecanism de descărcare de gaz cu 16 supape din tehnologia de schimbare a fazei AVCS.
Pentru a ajunge la prima sută, break va avea nevoie de 10,2 secunde, iar viteza maximă nu va depăși 198 de kilometri pe an. Într-un ciclu combinat, un motor similar are nevoie de aproape 7,7 litri de benzină la 100 de kilometri pe piele.
De asemenea, o versiune mai strânsă cu șase cilindri, de 3,6 litri, dezvoltarea clădirii este deja de 256 de cai putere și 335 Nm. Vіn otrimav deja 24-valve gazorozpodіlny mecanism de tip DOHC, de є lanceugovіd.
Mai logic este ca o astfel de mașină să fie mai agilă, adică limita de viteză să devină 235 de kilometri pe an, iar limita de viteză de 100 km/an este posibilă în mai puțin de 7,6 secunde. Vykhodyachi z pașapoarte, mașinile „ist” nu mai mult de 9,9 litri la 100 de kilometri într-un mod diferit. În oraș, un astfel de indicator este de până la 14,2 litri de benzină.
Transmisie generația V
În rolul unui lanka fericit, o transmisie complet condusă și un variator de bandă cu pană Lindeartronic, care, atunci când sunt conduse dinamic, sunt transferate în modul „pas cu pas” și simulează funcționarea unei automate standard cu șase trepte. transmisie, joacă un rol. Deja din fabrică, cinci generații de Subaru Outback au un sistem de tracțiune integrală „de familie” „SI-Drive”, astfel încât să dilueze viteza, ce să viraj, între axele față și spate în proporție de 60/40. .
Dar este important să respecți faptul că sprijinul similar pentru mințile cântătoare ale lui Rukh poate fi 50/50. Totul se face prin ambreiajul MP-T bagatodisk, care duce cuplul la locul din spate, in ceea ce priveste consumul, poti fie sa deschizi, fie sa blochezi complet.
Mers parte din a cincea generație
Subaru Outback 5 s-a bazat pe o platformă similară cu familia Subaru Legacy 6, cu suspensie cu arc pe toate osiile. Stați în fața rafturi McPherson, iar în spate - podvyny tip transversal important. Krim tsgogo, nu se putea lipsi de stabilizatori rezistență transversală. Pentru ajutor suplimentar, structura corpului are oțel și aluminiu de înaltă calitate, rigiditatea corpului a crescut cu 67 de inci, ceea ce este similar cu versiunea anterioară a modelului.
Întărirea cu o mașină este ușor de zavdyaki într-un pidsiluvach kerma electric. Pe toate roțile stau atașamente cu discuri galvanizate cu ventilație. Sistemul de zincare se foloseste in perechi cu ABS si EBD cu 4 canale, tehnologia zincarii de urgenta, precum si sistemul de zincare prioritara BOS8.
Preț și configurație generația V
Restul generației de mașini japoneze a durat mai puțin de 4 mile cu echipamente excelente. Costul mașinii nu este atât de ieftin. Costul minim începe de la 2449000 de ruble. Tsya versіya volodіє 2.5 lіtrovim cu motor shkіryanoyu placare vnutrіshnogo ozdoblennya, elektrichnim regulyuvannyam krіsel de pam'yatі funktsієyu, funktsієyu pіdіgrіvu perednіh că zadnіh krіsel, servicii elektrichnimi care ABS ESP, airbaguri sіmoma BEZPEKA, sistemul Relief la aparat de fotografiat startі în sus rozdіlnim klіmat-control, de croazieră control, senzor de lumină, optică anti-aburire și sistem multimedia cu opțiunea de control vocal.
Opțiunea de top este pachetul ZN, prețul pentru iac este de 3.300.000 de ruble. Variabilitatea poate fi modificată, cumpărătorul poate avea deja un „motor” de 3,6 litri, un sistem de control al zonei oarbe, o funcție de control al smog-ului, o trapă panoramică, un sistem de navigație, o husă electrică pentru bagaje, intrare fără cheie, un combustibil și apă. senzor.
Subaru Outback redistrat generația V (2017-acum)
Demonstrația versiunii restilizate a break-ului „întărit” Subaru Outback generația a 5-a a fost prezentată la showroom-ul sidecar din New York pe 12 aprilie 2017. Inovațiile trochului au corectat aspectul vechi și au modernizat direcția tehnică.
Aspectul vechi al generației V reînnoite
Partea din față a „japonezului” poate avea acum o bară de protecție mai agresivă cu grile de radiator mai mici, precum și alte corpuri de oglinzi mai vechi, a căror formă ajută la reducerea cât mai mult posibil a zgomotului vântului. Pentru a îmbunătăți izolarea fonică, fahivtsі virishi japonezi a instalat noi geamuri față și anvelope noi în spate.
Dintr-o clipită, din partea exterioară, noul Subaru Outback 2018 nu s-a schimbat prea mult, protestând devenind modern. Yogo exter'єr, oricât de lipsit de importanță ar fi ghicit, este o copie a sunetului sedanului cu platformă Legacy, care a debutat cu un trio mai devreme - în 2017 feroce. Mașina are faruri mai moderne, completate de DRL-uri care emit lumină.
Actualizări Subaru Outback Opțional, puteți instala lumini LED, care pot fi schimbate direct curent de lumină minunați-vă de poziția lui Kerma. Au apărut modificări și mici „kovzanok” din aliaj ușor, cu diagonala unora mai scumpe de 17-18 inci, minunându-se de modul în care a fost echipată mașina. Din toate punctele de vedere, noutatea și-a putut salva pe ale ei, îndrăgostindu-se de cineva pentru opțiunea de pre-styling.
Partea pupa poate avea un design similar. pantă masivă ușile din spate completează miraculos farurile solide. Întreaga imagine maiestuoasă este completată de marea bară de protecție, care este vipir. Pentru a deschide ușile din spate, nu este nevoie să rătăciți cu mâinile - este necesar doar să mergeți în spate cu cheile și ușile în sine se vor auzi.
Noul Subaru Outback 2018 prezintă o silueta masculină cu proporțiile corecte și dimensiunile solide ale noii caroserie. Partea inferioară a caroseriei a fost tăiată de-a lungul întregului perimetru al căptușelii din plastic, care protejează vopseaua de defecte, iar balustrada din spate oferă posibilități suplimentare pentru transportul bagajelor.
Salonul de a cincea generație actualizat
Interiorul Subaru Outback actualizat a crescut mult, ceea ce a permis ca interiorul să fie mai confortabil. Dacă există un rând de scaune, există suficient spațiu liber la picioare deasupra capului. Zavdyaks la mințile minților pentru aterizare și aterizare, există mai multe uși.
Când ozdoblennі vyrishili vikoristovuvat shkіra, ca să fii pe volan, torpilă și consolă. Scaun de apă a luat instalatia electrica. Pentru a îmbunătăți nivelul de confort, există prezența unui dulap deasupra capului cu o cheie pentru drib'yazku, un pahar și o torpedo de 10 litri.
Înfrumusețează panoul de pe ecran cu o interfață frumoasă. Scaunele din față s-au dovedit a fi de clasă, ceea ce va asigura fixarea superficială a corpului garni garniy podtrimci. Tsіkavo, că spatele canapelei din spate poate fi reglat de-a lungul coddle-ului. Virishili modernizează kermo. Afișajul unității principale a fost mărit, iar unitatea de control al microclimatului a fost, de asemenea, actualizată.
Pe toate scaunele există un sistem de încălzire electric, funcții de ventilație, care vă permit să nu suportați nici măcar o oră de călătorii lungi. Desigur, noul Subaru Outback 5 generație 2018 are o nouă versiune a culorii interioare - Titanium Grey.
Pentru pasagerii care stau în spate, în rest, au instalat două prize USB. Mașina este bună „pіdrіs”, așa că capacitatea bagajului a crescut la 530 l. Când scaunele din spate sunt rabatate, această cifră este deja crescută la 2000 de litri de spațiu în piept.
Caracteristicile tehnice ale generației V actualizate
În ceea ce privește linia de unități de putere, toată duhoarea a devenit prea mare. Noua mașină a luat cea mai recentă conducere și antrenament cu aceeași cutie de viteze, care poate avea 7 trepte „virtuale”. Krym tsgogo, practicanții japonezi au putut înlocui lanceta la variator, care s-a lipit pozitiv de activitatea unității de putere. Pentru a crește costul economiei, grila radiatorului a devenit echipată cu noi perdele active.
Conducere dinamică și economică în afara drumului pentru asistența X-Mode. Un echipament universal cu o suspensie modernizată cu amortizoare noi, un booster kerma electric reconfigurat și un sistem optimizat de galiu, care vă permite în esență să mișcați vântul pe pedală. Parametrii noului Subaru Outback 2018 au fost lăsați fără modificări.
Motor din generația V actualizată Bezpeka
La companie japoneză A pledat pentru totdeauna în mod activ pentru asigurarea unei securități adecvate, astfel încât Subaru Outback 5 nu necesită hrană. Înainte de securitate activă, puteți adăuga un sistem de stabilizare dinamică, ca și cum în spatele unui senzor suplimentar, puteți analiza constant dacă mașina se prăbușește în funcție de apa dată în linie dreaptă.
Cum să ajungeți la risipa de rezistență sau mașina se mișcă de-a lungul cursului dat, tehnologia de schimbare a rozpodil zusil, care să se răsucească, va avea aceeași dimensiune, precum și anexele galvanizate pe roata pielii, pentru a restabili traiectorie. Krіm tsgogo, є nayavnіst al sistemului de rozpodіlu zusil activ, scho to twist.
Câștigul este necesar pentru faptul că transportul zasib buv st_yk_shim sub ora virajului. Din acest motiv, tehnologia Active Torque Vectoring este similară. Zavdyaki galmovuvannya vnutrishny (pіd hour turn) roată și crește momentul de întoarcere, pe roata exterioară la trecerea virajelor în Subaru Outback V bude stіykіshe trimatis pe un curs dat.
Deci, fakhіvtsі kompanії ar putea construi un corp pentru a îmbunătăți vizibilitatea și a schimba zona oarbă. Pratsіvniki vyrishili instalează ferestrele frontale kutovі și mută oglinzile oglinzilor pe ușă, care s-au înfipt în vederea frontală. Și prezența unui pachet de sisteme de asistență cu apă EyeSigh, un fel de cameră stereo pentru captarea unei imagini tridimensionale colorate a carosabilului și a obiectelor de pe ea.
Sistemul Tsyu este adesea comparat cu un pasager bolnav, care este o garanție pentru a sta, care este în fața ta dacă nu ești în siguranță, nu este marcat de tine. Lista securității active este completată de un complex de sisteme de detectare a obiectelor din spatele mașinii. O astfel de tehnologie a senzorilor vicorist, cum ar fi plasarea în bara de protecție din spate a mașinii, este, de asemenea, capabilă să protejeze șeful gardului de corp pe obiectele din „zonele oarbe” și înainte de amenințarea unui blocaj de trafic în marșarier.
Iată o listă de securitate pasivă pentru Subaru Outlook 2018. Nu uitați să instalați japoneză sistem nou ERA-GLONASS, care este plasat în consola mașinii și are un buton SOS, care vă permite să apelați serviciul de urgență. Dacă există un accident, tehnologia este dată pentru a configura independent un apel în mod automat.
Designul structurii Subaru Outback 5 maє kіltsevu, yak pov'yazuє dakh i pіdlogu, cu bіchnym stіykami, svoryuyuchi cu propriul său tip de "kіtinu" care shools toate îmbunătățirile interne ale break-ului. Pentru ajutorul unui design similar, este mai rentabil să trageți o lovitură din orice parte și, în același timp, să asigurați nadiya zahist din mijloc. Krіm tsgogo, simțiți-vă mai bine și, în același timp, deveniți un mіtsnіshim shasi, sho bun vіdbivaієє pe pasul siguranței. Nu fără elementul deja standard pentru astăzi - airbag-urile.
„Japoneză” poate avea airbag-uri frontale, laterale frontale SRS și perdele de siguranță SRS, precum și un airbag pentru genunchi SRS, ca o modalitate de a proteja piciorul înalt de lovitură atunci când este lovit.
Pentru a reduce rănile - reglați tetierele, precum și centurile de siguranță cu dispozitive de pretensionare și funcția de blocare, care reduc presiunea de frontieră asupra cavității toracice. Fie că este o mașină de companie Subaru, pare un nivel ridicat de protecție. Cu ajutorul înălțimii sale mici și al designului plat (mașinile merg cu un motor opus orizontal), motorul se mișcă liber sub partea de jos a break-ului în timpul unei opriri frontale. Prin penetrarea tse vdaєtsya zabіgti a centralei electrice în mijlocul barierei de transport.
Prețul și configurația celei de-a cincea generații actualizate
În fața cumpărătorilor ruși, noutatea restilizată Subaru Outlook 5 nu mai este disponibilă în primăvara anului 2018. Disponibil în 4 niveluri de echipare: Standard, Elegance, Premium și Premium ES. Caracteristici standard și avansate: sistem Eye Sight, pentru un control mai bun al situației de trafic și în caz de galvanizare de urgență, control adaptiv al vitezei de croazieră, sistem de control al benzii de rulare, cameră spate, control zonă oarbă pentru oglinzile exterioare spate, sistem multimedia sau 8 inchi, deoarece poate naviga, interacționa cu gadget-uri Apple și Android, precum și ghidare vocală și sistem automat de navigare lumină îndepărtată. Versiunile pot costa de la 2.500.000 la 3.300.000 de ruble.
Tuning Subaru Outback
Fie că este un conducător care vrea să vă vadă mașina, proprietarii de mașini Subaru Outback nu mai sunt de vină. Dacă doriți să vă îmbunătățiți aspectul, puteți instala propriile deflectoare vikon, zahisnі praguri cromate și pe bara spate, praguri laterale, plăcuțe de bara de protecție. Krym tsgogo, puteți crea aerografie cu un micuț garnimal, care nu poate priva pe nimeni de baidujim.
Vseredinі deyakі Vlasniki Outback cumpără mai multe kilimki pentru că la portbagaj, toci pe scaun, instalează video recorder și apoi. Dacă nu există etanșeitate și există o vitrata mare a palivei, este posibil să se lucreze chip-tuning al motorului, ceea ce va îmbunătăți semnificativ această situație. Este important de știut că restul generației restilizate a Subaru Outback arată atât de miraculos ca mijlocul, așa că se numește, este puțin probabil să fie numit schimbarea cardinală.
Chiar și în primăvara lui 2013, compania Subaru a chemat câteva zeci de mii de Outback universale prin posibile probleme cu galme, și chiar înainte de căderea frunzelor, a secretat datele despre mașinile anului model 2014 ... Deci - este vorba despre cei care „japonezii nu stau pe podea”, dar totuși, încă era jenat „subariştii” ruşi – pentru că. au bătut premierele noii generații a legendarului „cross-universal” ... următoarea generație, evident, va fi mai aproape de 2015, dar aici ghicim despre cei care rearanjează singuri modelul de generația a 4-a ...
Anterior, polivalentul promovării „Outback” (începând pe baza „cealaltă moștenire”) a fost prezentat în 1994 și de la acea oră a supraviețuit trei generații - un sfert din generațiile din rotația din 2009.
În 2012, Rotsі Masina a fost mai înaltă (Yaka cunoscut de Vіdbilasya і pe Zovnіshnostі) І axa, Scho până la 2014 ще ще ще осв Смінінилили совості замной замінь смінна зовнішності идболось (Avtozhіlі z 3,6-Lіtrov lui і і сосмім).
Anul model Universal-pozashlyahovik 2014 cu un dvigun otrimav de 2,5 litri: noi praguri (căptușeli) de o formă specială, alte balustrade, un design diferit de faruri cu halogen și noi jante din aliaj ușor ... plus) și minus).
Dimensiunile modelului de generația a 4-a: spate - 4775 mm, ampatament - 2745 mm, lățime - 1820 mm și înălțime - 1665 mm (pentru versiunea cu motor de 2,5 litri) sau 1615 mm (pentru modificarea cu dvigun de 3,6 litri) - vă permit să zarahuvat її la segmentul de „crossover-uri de dimensiuni medii”, dar mai mult „station wagon”.
Înălțimea degajării la drum la „Outback” este de 213 mm, iar greutatea variază în intervalul de la 1555 la 1617 kg.
Cel de-al cincilea salon al break-ului Subaru Outback 4, ca urmare a modernizării, nu s-a schimbat semnificativ - nu a existat nicio senzație specială. Există suficient spațiu în față și în spate, un portbagaj mare (până la 1726 litri), ergonomia este gândită, primirea materialelor, o nișă impersonală pentru mâncare, un scaun confortabil și o funcționalitate largă - se potrivesc practic tuturor Outback-urilor.
Pe de altă parte, imaginea interiorului este departe de a fi proaspătă și este compromisă de concurenți pentru o poziție bogată, care, poate, atrage noi cumpărători (în special tineri).
Caracteristici tehnice. Universal Subaru Outback 4 pentru piața rusă este furnizat din două variante ale centralei electrice.
- Motorul de bază este un motor pe benzină 2.5i-X opus orizontal, care poate avea 4 cilindri și un volum de lucru de 2,5 litri (2457 cm³). Motorul este echipat cu un mecanism de sincronizare cu 16 supape de tip SOHC și un sistem de împingere secvenţială în mai multe puncte. Presiunea maximă a motorului de bază nu depășește 167 k.s., care se atinge la 5600 rpm. Cuplul maxim al motorului este de 229 Nm, care se dezvoltă la 4000 rpm. Din punct de vedere al dinamicii, motorul este in general bun si iti permite sa accelerezi de la 0 la 100 km/an in doar 10,4 secunde, ceea ce este un rezultat bun pentru un „break non-aerodinamic” echipat cu un variator continuu Lineartronic. Când vine vorba de vitrati paliva, apoi într-un mod diferit, conduceți motorul cu o satisfacție deosebită de „h’st” 9,1 litri de benzină.
- Motorul emblematic 3.6R are același design opus orizontal, dar este echipat și cu o curea de distribuție de tip DOHC cu 24 de supape cu sistem de rotație activ cu supape AVCS. Motorul are 6 cilindri, volumul total al acestor motoare este de 3,6 litri (3630 cm3). Demaroare ale sistemului AVCS dvigun presiune de dezvoltare a clădirii 249 k.s. la 5600 rpm văd aproape 350 Nm de cuplu la 4400 rpm. Motorul emblematic este agregat doar cu un E-5AT Sportshift „automat” cu 5 trepte, care vă permite să porniți de la 0 la 100 km/an în 7,5 secunde. Din punct de vedere economic, o unitate de putere de 3,6 litri nu vede concurenți mai ales la afide - într-un mod diferit, o mașină are nevoie de aproximativ 10,6 litri de benzină.
Vagonul Tsey în toate modificările este prevăzut cu un sistem de tracțiune completă AWD simetrică, în timp ce pentru mașinile cu un motor tânăr, o nouă unitate cu un moment rozpodіl activ pentru a vira, iar un dvigun "de sus" este asociat cu un sistem de osii de tracțiune modificabile .
Sper că centrul inferior al vagonului universal, care este începutul conceptului de control dinamic, va ajuta foarte mult, datorită ajutorului soluțiilor tehnice, este posibil să se realizeze un echilibru perfect între stabilitatea pe drum, control precis și manevrabilitate inteligentă pe vreme.
Suspensia este complet independentă aici: în față se bazează pe lonjeroane MacPherson, iar în spate pe structura cu plachete transversale suspendate. Este adevărat, este semnificativ faptul că pentru mașinile cu motor de 2,5 litri, actualizat până în 2014, îmbunătățirea suspensiei a fost privită în termeni de cheratinizare îmbunătățită și finețe sporită.
Pe puntea din față a tuturor modificărilor Subaru Outback există discuri ventilate de galma. În spate, pe mașinile cu un motor tânăr, sunt instalate cele „doar cu disc”, iar versiunile cu un motor emblematic sunt echipate cu mecanisme cu disc de ventilație.
Controlul kermo al break-ului a fost completat cu un electro-siluvac.
Axa căreia varto este deosebit de semnificativă - deci cei care „Outback 4” este mai important decât planul de securitate. Prote astfel de vin bov zavzhdi. Crema carcasei din argilă energetică a unei forme inelare, care îmbrățișează întregul corp, inclusiv fundul și fundul, are, de asemenea, o zonă specială de deformare programată în partea din față a mașinii, precum și subcadru de motorul, precum și instalarea unei unități de putere la închiderea frontală a fundului vehiculului.
Un „Outback 4” bun și o capacitate bună de rulare, inclusiv off-road mediu-grea. Pentru a confirma acest lucru, două titluri de campion în cursa Alcan Rally pe ruta de la Seattle la Colul Polar și retur.
Opțiuni și prețuri.În 2017 se poate adăuga modelul roci din a patra generație piață secundară- de Subaru Outback 2009-2014 va fi oferit la un preț de 900 ~ 1.500 de mii de ruble (echipament de depozit, data lansării va deveni o mașină specifică).
Până la transferul echipamentului de bază al mașinii pentru a intra: "littya" de 17 inchi, 6 airbag-uri, sistem de stabilizare, pachet electric nou, scaune față îmbunătățite și zone liniștite ale coșului de gunoi, control climatic în 2 zone, precum și la fel de sistem multimedia cu un afișaj colorat (precum și cu suport USB/AUX/iPod și kermi).
Interiorul Subaru Outback emană apă și pasageri cu un confort de neegalat. Pielea este elementul interior de chibzuință la cele mai importante detalii, totul este cunoscut sub mână și aceeași metodă - pentru a asigura satisfacția maximă în timpul orei de călătorie. Îndepărtați impresiile premium în timpul călătoriei: interiorul este umplut cu materiale de înaltă calitate, scaune cusute stil și inserții lucioase uimitoare, care întăresc imaginea reprezentativă a Subaru Outback.
Vigilență
Inginerii Subaru au proiectat caroseria, minimizând zonele de dormit pentru apă atunci când privești în față și în lateral: acum mergi, mergi și mașinile pe drum nu vor fi o surpriză pentru tine pentru o oră de întrerupere - designul cabinei și mutat pe ușile oglinzilor laterale vă permit să controlați pe deplin spațiul de pe drum. ruhu acea manevra.
Multimedia cu control vocal, Apple CarPlay și Android Auto, Bluetooth, sistem de navigație și ecran tactil color de 8 inchi*
Redați cele mai populare aplicații cu Apple CarPlay® și Android® Auto*. Funcțiile de recunoaștere a vocii vă permit să dați un sonerie puternică, pentru a asigura securitate suplimentară fără a fi nevoie să sunați pe drum. Pentru sistemul de navigație, acesta poate fi actualizat fără costuri timp de trei ani.
*Disponibil în configurațiile curente.
Sistem de intrare fără cheie care pornește motorul cu ajutorul butonului Start/Stop
Dacă cheia este deteriorată, de exemplu, în intestin, sistemul de intrare fără cheie vă permite să deschideți ușile din față, precum și ușile permis de bagaj doar ținând mânerul ușii. Motorul pornește cu un buton suplimentar.
Stilul individual
Alege varianta ta de montare inelară a accesoriilor pe panou dintre cele zece posibile.
Portbagajul cețos cu hayon electric
Volumul mare al portbagajului este de 1801 l.*, volumul portbagajului, hayonul cu tracțiune electrică și funcția de memorare a poziției vă vor ajuta să vă securizați mașina, acoperind în mod optim întregul spațiu.
*Z razkladenimi spatele unui alt rând de scaune.
Cameră cu vedere spate, cameră frontală și cameră cu vedere laterală
Cameră de vedere spate, cameră de vedere frontală și cameră de vedere laterală față pentru a vă face transferul la Subaru Outback cât mai ușor posibil și pentru a vă ajuta la parcare.
Montarea scaunelor din față și din spate
Pasagerii din rândurile din față și din spate din Outback se pot bucura de confort în încălzirea reglată a scaunelor, scumpă, aerisit.
Noul Subaru Outback a apărut în fața comunității mondiale pe podiumurile Salonului Auto Internațional de la New York pe 17 aprilie 2019. Mașina va fi pusă în vânzare pe piața americană încă din toamnă și va avea showroom-uri la centrele de dealeri interne până la sfârșitul anului. Noutatea este pentru noile generații, și nu pentru restylingul chergovy. Vaughn a îmbunătățit serios umplutura tehnică, interioare mai spațioase, opțiuni suplimentare și câteva design retușate. Indiferent de schimbarea generației, mașina nu decolează niciuna schimbări cardinale. Optica luminii capului a fost schimbată în ochi. Vaughn a scos cealaltă căptușeală, secțiunile de culoare au fost afișate la rândul său și celelalte blocuri de lentile care focalizează. Grila radiatorului s-a schimbat puțin în dimensiune și a folosit decor cromat, iar suprapunerea din plastic fără bare, în schimb, ocupă acum o parte mai mare a barei de protecție față. În loc de lămpi de ceață rotunde mari, elementele de lumină compacte au fost uzate pe noul.
Rozmarin
Subaru Outback este al cincilea motor polivalent al traficului avansat. Cu o schimbare de generații de vinuri, trohi pіdrіs la rozmarini. Vinurile au 4860 mm de coroană, 1680 mm de coroană, 1855 mm de coroană și 2745 mm între axe. Iluminarea drumului pentru a termina solid, pentru lumile acestei clase și pentru a deveni un întreg 220 de milimetri. Mașina se bazează pe noua platformă modulară SGP. La fel ca față, are o arhitectură McPherson independentă în față și un sistem bogat în spate. Virobnik a reconstruit practic toate elementele: amortizoare, arcuri, stabilizatori de stabilitate transversală și insulte importante la cadru.
Să devenim nu doar salonul, ci cufărul. Când spătarul canapelei din spate este pliat, mașina de construcție are până la 2144 de litri de spațiu liber. Această poziție are un maidanchik practic uniform cu o lungime de 1980 mm.
Caracteristici tehnice
La fel ca platforma Legacy, Subaru Outback are doi boxer pe benzină. Versiunile de bază includ o unitate atmosferică de 2,5 litri. unul nou are doua rozpodіlnyh valіv acel sistem schimbă fazele gazului sub gaz. O astfel de unitate de putere are forțe de 184 kn și un cuplu de 239 Nm. Pentru iubitorii de conducere activă, este oferit un patru turbo de 2,4 litri. Won zdatna dezvolta 263 de cai si 376 Nm de tractiune. Ca transmisie, în ambele moduri, acționează variatorul Lineartronic al companiei și sistemul de tracțiune completă permanentă cu tehnologie de vectorizare a tracțiunii.
Echipamente
Subaru Outback se mândrește cu o gamă largă de posesie suplimentară. Mașina este echipată cu nouă airbag-uri, un sistem automat de galvanizare și un control al zonei oarbe, un asistent de parcare, un sistem de aer condiționat, un salon shkiryanim, un centru multimedia, un sistem de ventilație și un scaun încălzit, o unitate electrică pentru capacul portbagajului. , un sistem audio
Video
Specificații Subaru Outback
break cu 5 uși
Pozashlyahovik
- latime 1855 mm
- dozhina 4 860 mm
- inaltime 1680 mm
- spațiu liber 220 mm
- luna 5
generaţie
Toate stirile
Novini
Actualizările Subaru Outback ajung în Rusia
A șasea generație de vagon Subaru Outback, care a debutat în aprilie 2019 la Salonul Auto de la New York, este la vânzare pe piața rusă, cu toate acestea, este mai puțin în 2021 pe 06 decembrie 2019 3
Entuziasm...