Metodologia Euro NCAP crash test.

Golovna

1. Cu acest articol te vom ajuta cu informații nutriționale, ce să mănânci și pe tine însuți:
2. Cum să alegi scaunul auto potrivit pentru copii și ce beneficii poate oferi?

În ce locuri poți avea încredere și care sunt rezultatele testelor de impact?

După nașterea copiilor în familii bogate, securitatea nutrițională în timpul transportului în mașini devine deosebit de importantă. Este complet logic că majoritatea taților vorbesc despre cel mai eficient mod de a răpi un pasager mic. Curelele standard sunt de puțin ajutor aici - dimensiunea bebelușului și anatomia lui nu permit să se protejeze complet împotriva rănilor.

Cea mai comună centură de siguranță din

situație de urgență

se topește cu factori riziku suplimentari.

Teste de impact pentru Traven 2015

Prin urmare, industria auto promovează utilizarea unui dispozitiv purtabil pentru copil sau, în caz contrar, a unui scaun auto pentru transportul micilor pasageri în mașini.

Astăzi, pe piață, puteți vedea o mare varietate de astfel de produse - de la opțiuni chinezești ieftine până la produse de la principalele companii de iluminat cu o reputație solidă.

Este absolut firesc ca un copil să se confrunte cu problema alegerii unui scaun auto pentru copii pentru a-și proteja cât mai mult copilul în caz de urgență.

Teste de impact pentru Zhovten 2015

Primele teste ar trebui să arate că conexiunea cu dispozitivul este oprită atunci când este inversată, capul nu trebuie să se miște la mai mult de 30 cm deasupra poziției solului.

În timpul testelor, nu este permisă deranjarea niciunei piese, deschiderea cataramelor sau defecțiunea cu sistemele de blocare.

Lățimea curelelor trebuie să fie mai mare de 25 mm pentru grupele 0, 0+ și 1 și mai mare de 38 mm pentru 2 și 3. Dacă există o conexiune, nu este necesară deplasarea mai mult de 30 mm.

Scaun auto Bertoni JUNIOR

Ce sunt testele de impact și ce altceva aveți nevoie?

Pe lângă valabilitatea certificatului, există urme ale testelor oficiale de coliziune și test drive-urilor ale scaunelor auto pentru copii.

Ca rezultat al unui complex de testare special împărțit, se formează o evaluare a scaunelor auto pentru copii, care oferă posibilitatea de a distribui corect diferite opțiuni de siguranță.

Această listă vă va permite să găsiți cel mai bun scaun pentru copilul dumneavoastră. Aici apare cel mai bun scaun auto pentru diferite categorii.

Cu aceste informații, puteți evalua în detaliu informațiile despre diferite modele, puteți afla despre ce este bun și rău despre fiecare model.	Este absolut clar că astfel de evaluări nu oferă o garanție de o sută de sute de sute de sute de dolari care să vă permită să o alegeți pe cea potrivită și să-l cumpărați pe cea mai bună, dar cei mai buni vânzători vă pot veni în ajutor, permițându-vă să eliminați o mulțime de informații utile.	Cum se clasifică scaunele în diferite grupuri?	Pentru început, trebuie să știi că dispozitivele somnoroase pentru copii sunt împărțite în grupuri pentru copilul tău, deoarece sunt neasigurabile.
Următorii indicatori sunt legați aici, cum ar fi valoarea, sistemul de fixare și alte subtilități.	Tabelul de mai jos arată ce grupuri de scaune auto sunt:	Grup	Masa
Secol aproximativ	Caracteristici	Grupa 0/0+	greutate de la 0 la 13 kg
de la 0 la 12 luni	Scaun auto	Grupa 0+/1	greutate de la 0 la 13 kg
greutate de la 0 la 18 kg	de la 0 la 4 zile	Fotoliu	greutate de la 0 la 13 kg
Grupa 1	greutate de la 9 la 18 kg	de la 9 luni la 4 ani	greutate de la 0 la 13 kg
Grupa 0/1/2	greutate de la 0 la 25 kg	de la 0 la 7 zile	greutate de la 0 la 13 kg
Grupa 1/2	de la 9 la 25 kg	de la 0 la 7 zile	greutate de la 0 la 13 kg
de la 9 luni la 7 ani	Grupa 2/3	greutate de la 15 la 36 kg	de la 3 la 12 zile

Masa Grupa 1/2/3

de la 3 la 12 zile– acesta este un spațiu mai larg pentru un scaun fără spătar.

Acest lucru va asigura poziția și înălțimea corecte pentru pasagerul mic.

Este cunoscut pe internet că amplificatorul nu garantează o protecție permanentă, dar astăzi este chiar popular și câștigă popularitate pe scară largă.

Bebelușul, așezat la rapel, este asigurat cu o centură standard care trece în diagonală peste umăr și protejează împotriva rănilor și căderii în caz de urgență. Booster-ul este potrivit pentru transportul copiilor în grupuri cuprinse între 25 și 36 kg.

• Scaun auto - rapel
• Criterii de alegere a unui loc
• Alegerea scaunelor auto pe baza parametrilor poate transfera conformitatea obligatorie a scaunelor la standardul ECE R44.03.

Reglează toți parametrii tehnici ai scaunului pentru copii din mașină.

• Duhoarea este obligatorie înainte de începerea vânzărilor și este supusă testelor de impact și a unui rating de siguranță.
• Ediția rămasă a standardului auto a început în 1995.
• Acest lucru este în concordanță cu ratingul ADAC al scaunului auto:

protejează de rănile laterale și frontale:

transmite introducerea unui nou subgrup „0+” și codificarea culorii, care ajută la instalarea dispozitivului (roșu - partea din față este instalată de-a lungul direcției mașinii, albastru - împotriva);

trece testele scăzute.

• Testele la care sunt supuși copiii sunt următoarele:
• fiabilitatea centurilor de siguranță în ceea ce privește tensiunea, rezistența la schimbările de temperatură, abrazivi și expunerea la ultraviolete;
• Strângerea cataramei curelei se face cu o forță de 40-60 N, ceea ce corespunde la aproximativ 4-6 kg pe zi.
• Din acest motiv, acest indicator crește la 80 N;
• prevenirea alunecării și deplasării curelei mai mult decât standard.
• Atunci când alegeți un scaun, amintiți-vă cuantumul amenzii pentru transportul copiilor fără scaun auto în 2016 - va deveni 3 mii de ruble.
• Scaun auto pentru copii: cea mai buna siguranta pe drum!
• De asemenea, arătați respect pentru următoarele particularități:

dimensiunea spațiilor pentru transport;

aspectul copilului dvs.;

După ce ai devenit copil, vei avea nevoie de un scaun auto astfel încât să nu poți crește prețul cu confort și fără riscuri pentru sănătate.

Medicii recomandă să stai departe de călătoriile stresante timp de până la șase luni și apoi să lucrezi pe piele la fiecare 2:00 a.m. pentru a nu obosi copilul.

Scaunul auto este conceput pentru a oferi o pozitie mai confortabila atunci cand stai intins si se ataseaza sigur de scaunul auto.

Scaun auto pentru nou-nascuti

• Aveți posibilitatea de a alege dintre trei opțiuni posibile - acestea sunt următoarele grupuri:
• 0/0+ - dacă bebelușul tău nu are o construcție grozavă și vrei să fie un scaun auto;
• 0+/1 – acesta este un transformator, în care poți câștiga aproximativ 4 pietre.

Vіn transferă greutate până la 18 kg;

0/1/2 este un transformator care vă va servi și mai mult timp.

Nu există o limită de greutate de 18 kg – limita de greutate aici este de până la 25 kg;

Atunci când faceți alegerea, trebuie să înțelegeți că extinderea capabilităților universale reduce foarte mult nivelul de confort.

Prin urmare, dacă este posibil, alegeți corect prima opțiune. Și dacă copilul tău are mai multe șanse să crească și să crească până la 25 de kilograme, este mai bine să adaugi o opțiune pentru acest grup, de exemplu, de la 15 la 36 de kilograme. Crash tests 2015 rock după versiune pentru revista Autoreview

După cum probabil ați ghicit deja, cea mai de încredere sursă de informații pentru alegerea unui scaun auto pentru copii sunt testele oficiale de impact.

Ele oferă informații mai oneste, veridice și obiective.

Doar astfel de „testare pe teren” oferă o imagine precisă și ne permite să evaluăm în mod obiectiv toate grupurile și diferitele opțiuni. După ce am început deja să căutăm pungi și să le testăm pentru sezonul 2014-2015, să ne concentrăm pe un singur model, pentru că rar se descurcă fără o ghicitoare, chiar dacă se discută la distanță.

• Să vorbim despre virib
• rusă vyrobnitstva
• — Mișutka.

Iubitul nostru zvichka cumpăra bunuri mai ieftine numele zmushuya tsyu se îmbină adesea între koristuvachs.

• Documentația indică faptul că scaunul de buget „Mishutka” a trecut toate testele necesare și a fost certificat în mod corespunzător.
• Nu s-a putut afla misterul din spatele faptului în rezultatele oficiale ale testelor pentru sezonul 2014-2015.
• Masa in unele modificari are un rol pur decorativ si un decor flexibil;
• Baza scaunului este chiar germană și poate fi mutată ușor cu mâna;
• Într-o situație de urgență, după cum arată dovezile, o centură în cinci puncte nu va asigura siguranța unui copil care cântărește între 15 și 36 de kilograme.

Se crede adesea că acest scaun joacă un rol pur decorativ și nu este o modalitate eficientă de a proteja un bebeluș care cântărește între 15 și 36 de kilograme.

Și acum să ne uităm la lista testelor de impact ale diferitelor mărci de marsupi, publicată de revista Autoreview pentru 2014-2015.

În metodologia 2014-2015, manechine pentru copii, fragmente de mașină Lada-Kalina și o mică catapultă au fost folosite ca mijloc de impact la imitarea unei situații de urgență.

Au existat două tipuri de lovituri - frontală și laterală.

Severitatea impacturilor a fost mai mare decât în ​​testele, care au fost efectuate conform standardului european. Pentru cob a fost important.

Rezultatele au arătat că printre cei mai importanți virusuri (booster și frameless nu au fost luate în considerare), cel mai ușor a fost virusul chinezesc de la compania Kenga, iar cel mai important a fost virusul japonez de la Carmate.

Acest lucru nu se adaugă la același nivel de protecție, darămite la ușurința transferului manual. Scaun auto Carmate

De fapt, fixarea competentă contribuie deja serios la nivelul de siguranță.

Este necesar să-l apăsați ferm în scaun și apoi să strângeți centura.

Prin urmare, este evaluat nivelul de disponibilitate a marcajului și o explicație a vitezei de fixare este cât de mare va fi posibilitatea de marcare.

Opțiunile practice includ modelul german Romer King II LS și japonezul Carmate cu curele variabile, precum și germanul Cybex Pallas 2-fix și Kiddy Phoenixfix Pro 2 cu sistem de blocare a mesei. Cele mai mari pliabile se bazează pe adaptorul FEST, produs în Kostroma, și versiunea Berry, produsă tot în Rusia. Scaun auto Kiddy Phoenixfix Pro 2

Cel mai frumos

La testarea unei greve în 2014-2015, aproape toate grupurile de jucători au depășit limita roșie. Aici au încercat doar un scaun - fără booster, fără adaptor, fără cadru înainte ca astfel de teste să nu fie permise la 15 persoane.

S-a explicat că este puțin probabil ca boosterul și alte modele să meargă greșit cu testarea, ale căror rezultate nu sunt normale pentru scaunele auto de înaltă calitate.

Rezultatele testului 2014-2015 au arătat că cel mai mare nivel de siguranță este garantat nu de scaunele auto de înaltă calitate, ci de un adaptor, un înălțător și un scaun fără cadru.

Aici corpul copilului suferă o presiune mare, structura poate deveni șchiopătă și chiar se poate rupe.

Este mult mai ușor să intrați într-un scaun de mașină fără caracteristici suplimentare de fixare care necesită centuri de siguranță obișnuite.

Testarea modelului Romer King II LS 2014-2015 a eșuat – re-importanța zonei pieptului în timpul unui impact frontal și spate.

Vibratorul japonez Carmate a suferit o lovitură laterală și, sub ora de impact direct, opritorul a început să se prăbușească.

Germanul RECARO Young Sport, la lovit din lateral, avea o centură care s-a desprins și era copleșitoare.

Cele mai bune rezultate de la testele din 2014-2015 au fost prezentate de modelele germane Cybex Pallas 2-fix și Romer Trifix.

Calitatea produselor este ridicată, iar pentru siguranța copilului, alege-l pe cel mai bun.

• Test de impact pentru scaunul auto
• Auto Club ADAC 2015 Roku – cel mai autorizat expert în scaunele pentru copii
• În Europa, și poate în întreaga lume, cel mai autorizat expert în domeniul testării scaunelor pentru copii este clubul auto german ADAC.
• Produsele pentru transportul bebelușilor sunt testate aici și rezultatele sunt publicate, câștigând încrederea binemeritată din întreaga lume.

Germanii folosesc aceeași tehnică descrisă mai devreme.

Pentru testare s-au folosit manechine speciale, echipate cu un sistem de senzori cu mai multe fațete.

• Au fost simulate impacturile frontale și posterioare, după care au fost analizate datele scaunului și ale senzorului de pe manechin.
• La evaluare am luat în considerare următorii factori:
• Pași către zakhistu;
• ușurință în utilizare;
• Display-uri ergonomice;
• Simplitate văd.
• Următoarele modele au prezentat cele mai bune rezultate:
• Grupul de pasageri are o capacitate de până la 13 kilograme, care va fi disponibil până la sfârșitul zilei:

Grupul pentru pasageri cu o înălțime de la 40 la 105 cm, până la aproximativ 4 ani:

• Concord Reverso cu baza (Nimechchina);

Scaun auto Concord Reverso

Grupul pentru pasageri cu vârsta cuprinsă între aproximativ 1 și 4 ani:

• Maxi-Cosi Axis Fix (Olanda);
• Maxi-Cosi 2wayPearl (i-Size) cu 2wayFix Base (Olanda);
• Britax Romer King II ATS (Nimechchina);
• Britax Romer King II LS (Nimechchina);
• Maxi-Cosi Tobi (Olanda);
• INGLESINA Amerigo I-Fix (Italia).

În grupul pentru pasageri cu vârsta cuprinsă între 15 și 36 kg, care au aproximativ 4 până la 12 ani:

• BRITAX ROMER Kidfix SL SICT (Isofix) (Nimechchina);
• BRITAX ROMER Kidfix SL (isofix) (Nimechchina);
• BRITAX ROMER Kid II (Nimechchina);
• KIDDY Smartfix (Isofix) (Nimechchina);
• Soluția CYBEX M (Nimechchina);
• Soluția CYBEX M-fix (isofix) (Nimechchina);
• HEYNER Maxi Protect Aero (Nimechchina);

Toate presupunerile au fost evaluate ca „bune” - nu au fost găsite unele semnificative în teste în această perioadă.

Scaun auto Cybex Solution M-Fix

Următoarele modele au eșuat complet la testare:

• Casualplay Sono Fix (Isofix) (gr. 0+) (Spania);
• Simple Parenting Doona (gr. 0+) (Israel)
• Simple Parenting Doona și bază Isofix (isofix) (gr. 0+) (Israel)
• Hauck Varioguard (Isofix) (gr. 2/3) (Nimechchina).

Reputația ADAC Auto Club îi permite să aibă încredere în evaluarea testelor similare.

Rezultatele acestor teste îi vor ajuta pe toți tații care se confruntă cu alegerea modelului de produs care le va oferi avantaj.

Rezultatele testelor de impact pentru scaunele auto ADAC

Testele de impact ale scaunelor auto pentru copii ADAC 2016

Până la sfârșitul anului, scaunele auto au fost cele mai populare în clasamentul din 2015.

Liderii a căror soartă au fost identificați prin testul ADAC, care a fost efectuat în Germania în urmă cu două luni.

• Puteți depăși riscul testării la coliziune a scaunelor auto pentru copii (26 bucăți).
• Alegerea unui scaun auto pentru copii
• Toate lucrările au fost împărțite în următoarele categorii, care au fost desemnate de fiecare copil:
• 0+ (0=-13 kg până la 1 roku); 1+ (9-18 kg, până la 3-4 ani); 0+/1 – de asemenea un scaun auto pentru copii potrivit pentru bebelusi 0-3 ani, pana la 18 kg;
• 0+/1/2 - testul ADAC este indicat copiilor cu vârsta de până la 7 ani
• realizari maxime

35 kg;

1-2-3 - scaune auto pentru copii, care sunt destinate bebelușilor cu o greutate de 9-36 kg, sau până la aproximativ 12 copii;

2-3 - pentru copiii cu greutatea de 15-26 kg, aceste scaune auto pentru copii 2016 vor merge și până la 12 ani.

• Testele de impact ale scaunelor auto ADAC 2016 Vaughn este asigurat pentru creșterea bebelușilor la 45-83 cm S-a arătat în mod clar în parametrul „siguranță” și bine - în toate celelalte, pentru vina în loc de discursuri timide, care a respins ratingul „corect”.
• Testele de impact i-au arătat că sunt lideri în ratingul scaunelor auto pentru copii în această categorie de secol; JOIE i-Gemm (i-Size). Acest model a arătat rezultatele testului de impact al scaunelor pentru copii rezultate garni
• . Este sigur pentru sănătatea bebelușului, dar nu este echipat cu elemente de fixare rigide pe caroseria mașinii;

JOIE i-Gemm + i-Base (Isofix + i-Size). La fel ca modelul anterior, acest cel mai bun scaun auto de la firma JOIE i-Gemm este asigurat pentru copii cu inaltimea de 40-85 cm Este asigurat cu prindere Isofix, ceea ce i-a permis sa arate rezultate bune la crash test;

• Scaun auto pentru copii JOIE i-Gemm + i-Base
• KIDDY Evo-Lunafix. O caracteristică specială a acestui cel mai nou scaun auto pentru 2016 este capacitatea de a poziționa copilul aproape orizontal, precum și o minge suplimentară, care permite pasagerului să ia o poziție în fața vehiculului în cazul unui accident;
• MAXI COSI Citi (Bébé Confort Citi). Acest model de teste pentru scaune auto sa dovedit a fi bun și, conform punctelor de piele din tabel, a fost evaluat „bun”.
• Acoperit pentru greutatea mai mică de 13 kg; BESAFE iZi Go Modular i-Size.

Crește până la 75 cm S-a dovedit în parametrii de siguranță ai scaunelor auto;

de la 0 la 12 luni

BESAFE iZi Go Modular i-Size + bază i-size.

• În ultimul model apare că există o prindere rigidă pe vehicul, ceea ce îi mărește siguranța. Scaun auto pentru copii BeSafe iZi Modular i-Size
• Acest grup de scaune auto pentru copii are următoarea listă de participanți: BRITAX Römer King II.
• Lista scaunelor auto pentru copii ADAC 2016 are rezultate excelente, care sunt însoțite de o siguranță satisfăcătoare. Acoperit pentru o greutate de până la 18 kg;

RECARO Optiafix.

Alegerea optima in testul scaunelor auto pentru copii in varsta de nastere - a caror testare a scaunelor auto a fost efectuata cu succes; CHICCO Oasys 1 Evo Isofix (bgl. Chicco Oasys 1)

• . Brandul CHICCO nu a fost mulțumit - testele scaunelor auto pentru copii au arătat, ca să spunem ușor, că nu există rezistență la impact.
• Scaun auto pentru copii Britax Römer King II Urmează subgrupul I-SIZE.
• BESAFE iZi Modular i-Size + bază i-size.Înlocuirea ocupă mult spațiu.

De asemenea, cei care au evaluat scaunele auto s-au îndoit de calitatea materialelor.

Împreună - „bine”.

Scaun auto pentru copii Concord Reverso Plus

• Grup 0+/1 și 0+/1/2 Primii doi participanți la testul scaunului pentru copii sunt destinati copiilor mici, iar cei rămași sunt pentru copiii mai mari.
• HAUCK Varioguard Plus. Indiferent de rezultatele bune de siguranță, testele scaunelor auto pentru acest model au arătat uzura și ergonomia nu departe, pentru care, din păcate, modelul a primit un punctaj și mai bun;
• KIWY SF01 Q-Fix.În ciuda ergonomiei plăcute a mașinii, modelul a picat testul de siguranță.

Testul de scaun auto din Germania nu îl recomandă;

CHICCO Seat-Up 012.

O varietate de scaune care pot susține până la 25 kg. La un nivel satisfăcător, am avut probleme cu măsurile de siguranță.

• Evaluarea medie este ridicată pe baza modelului de transformator din fața noastră, care este popular astăzi în America. Are capacitatea de a schimba configurația de la un copil adult.
• Scaun auto pentru copii Seat Up 012 Grupa 1-2-3
• Testele scaunelor pentru copii au fost efectuate pe modele care pot susține până la 36 kg. Membrii grupului sunt:

JOIE Transcend (Isofix).

Primește lucrători costisitori și selectează rezultate bune din falsuri și totul la un preț accesibil și indicatori buni de siguranță.

Securitate cu o masă pliabilă; Britax Romer Advansafix 2 SICT.

• Interesul fahivților a fost trezit prin marea insolență și evidentă a închiderilor dure. A arătat rezultate bune la testele de rezistență la șocuri.
• Fabricat din materiale transparente; COPIII SE IMBRATIZIA.
• Acest transformator a eșuat testul de rezistență la șoc. Deși în alte nominalizări, din cauza problemei siguranței și hipoalergenicității materialelor, s-a dovedit a fi rău.

Scaun auto pentru copii Joie Transcend Group

• Grupa 2-3 Acest subgrup este considerat cel mai ușor pentru testeri.
• MAXI COSI Rodi fix Airprotect. Securitate cu prindere tare pe mașină.
• În minți noi, am încercat acest transformator, dezvăluindu-ne pe același nivel; MIGO Sirius.
• Modelul acestui brand, care este rar popular în Rusia în zilele noastre, a fost, de asemenea, testat bine și, în plus, opțiunea inferioară este realizată din elemente de fixare isofix; MIGO Sirius+.

Respectă speranța, transferă marele kut către nakhil.

Impacturile frontale și laterale sunt clar vizibile.

Deși neimportantă în general, ergonomia nu este considerată a fi la cel mai bun nivel, care merită mai mult decât o minge corectă. Visnovok Legislația actuală este concepută pentru a oferi cele mai dure mijloace posibile de asigurare a siguranței copiilor până la 12 ani.

Pentru a determina tipul de viruși care sunt generați de industrie, se efectuează teste speciale de impact chimic.

Există o imitație de presiune care poate apărea într-o situație de urgență și se evaluează capacitatea de a asigura protecția pasagerului.

Ar trebui luate în considerare pungile cu astfel de teste, astfel încât datele să fie testate

cea mai buna alegere

pentru a asigura siguranța transportului bebelușului în mașină.

35 de comentarii

Irina spune:

Multumesc pentru articol!

Am învățat o mulțime de lucruri noi.

Anterior, existau o mulțime de informații despre cât de mult un astfel de scaun poate avansa mult nivelul de siguranță a copiilor.

Acum este imposibil să selectați modelul dorit.

Valentina și Sergiy spune:

Ne-am minunat de videoclipurile testelor de impact și am devenit ostili, așa cum păreau.

Este greu de crezut că astfel de scaune pot proteja un copil de răni la viteză mare.

Alexandra, deci, un scaun grozav și un leagăn sunt absolut universale și pot fi instalate în orice mașină.

Tot ce se află pe partea dreaptă a sistemului este fixat pe scaun - acesta poate fi ajustat la parametrii unei anumite mașini (manual, dacă te-ai săturat adesea să o schimbi).

Desigur, prețul nu afectează deloc securitatea.

Denis spune:

Multumesc pentru articol.

În cele din urmă, după ce am realizat că alegerea scaunului potrivit pentru un copil păstrând în același timp parametrii de siguranță, preț și manevrabilitate nu mai este ușoară.

Și totul este atât de clar prezentat pentru tine.

Anfisa și Anton spune:

Totul este bine, cu excepția unui singur lucru - este nevoie de mult timp pentru a atașa dispozitivul la scaun, ceea ce este foarte dificil.

Dmitro spune: Anfisa și Anton, încearcă mai întâi să securizeze dispozitivul și apoi să se odihnească pe copil. De asemenea, instrucțiunile clare și detaliate ar trebui să fie întotdeauna atașate setului de documente în momentul achiziției - încercați să le citiți cu atenție.

Laude - ai totul la vedere!

Publicul larg asigură siguranța pasagerilor săi.

Mai ales cand vine vorba de ditina.

Piața oferă o gamă largă de scaune auto pentru copii.

Mirosurile sunt orientate către orice vârstă, variază în funcție de modificare, regiune-vibrator și interval de preț.

Pe ce standarde de siguranță ne concentrăm și ce este un test de impact al scaunelor auto pentru șoferii mici?

Zgornuti Standarde de siguranță pentru scaunele auto pentru copii Conform reglementărilor europene din 2009, toate dispozitivele care sunt instalate trebuie să respecte standardul ECE R44/04.

Există puține reguli care definesc standardele pentru scaunele pentru copii din mașini.

Dacă doresc un certificat oficial ECE R44, mulți producători lipesc o etichetă cu o evaluare independentă a testului de impact ADAC.

Nu este necesar ca un număr de șoferi să-și efectueze cercetările din 2007.

Pentru cei cu prețuri mai mari la mașini din Europa, aveți nevoie de un scaun cu certificat ECE R44/04.

Fără el, nu este posibil să transportați copii în țările UE.

Tipuri de scaune auto după design

Scaunele auto sunt disponibile pentru diferite grupuri de bebeluși.

Mirosurile sunt concepute în funcție de caracteristicile vechi ale copilului:

Grupa 0. Scaune auto pentru bebelusi care nu pot sta inca.

Cel mai sigur tip de scaun auto.

Copilul este asigurat cu o centura lata si moale.

Un sistem de protecție a fost instalat în zona capului său.

Grupa 0+.

Scaun de transport.

Scaunul instalat pe spatele mașinii vă permite să evitați rănirea gâtului copilului în cazul unui accident.

Recomandat pentru ajutoare ortopedice.

Unele modele pot fi instalate pe un cărucior.

Grupa 0+/1.

grupa 2 și 3: vârsta de la 4 la 12 ani, greutate de la 15 la 36 kg.

Scaunul auto poate fi „cromat” pentru a se potrivi copilului;

Grupa 1-3: varsta de la 8 luni la 12 ani, greutate de la 10 la 36 kg.

Astfel de scaune universale (modele bugetare), care sunt reglabile, oferă ergonomie și scaune confortabile.

Mai multe drumuri devin mai puțin rezistente la uzură

Pentru că copilul, datorită parametrilor ei, nu se încadrează în a treia categorie, decât dacă crește sub 150 cm, este mai bine să folosești un rapel, deoarece

Centura din mașină este potrivită pentru persoanele cu o înălțime de 150 cm.

Teste de impact: Liknep

Un test de accident este utilizat pentru a testa dispozitivul înainte de o situație de urgență.

Această simulare este realizată în mințile de laborator.

Pentru prima dată, testele de impact au început să fie efectuate în anii 50 ai secolului trecut pentru a înțelege ce s-a întâmplat cu pasagerii și cu mașina în timpul orei.

Metamodelarea acestei situații este siguranța oamenilor.

În același timp, o astfel de testare este obligatorie pentru lansarea unei mașini noi.

Țări diferite pot avea parametri foarte diferiți, dar aceiași parametri:

Mașina accelerează cu până la 65 km/an și intră în overdrive.

Poziția manechinelor este fixată de senzori.

O cameră video rapidă filmează sub diferite huse.

Datele din astfel de teste ajută producătorul să proiecteze mașini cu siguranță sporită pentru pasageri.

Simularea accidentului a oferit interiorului airbag-uri, centuri și zone de absorbție a energiei corpului.

Un test de impact poate indica, de asemenea, dacă un scaun auto pentru copii este alimentat sau nu?

Aceste constatări sugerează că la viteze mai mari decât cele menționate în testele de certificare, scaunele auto trebuie să îndeplinească standardele de siguranță.

Asociația șoferiștilor independenți din Germania (ADAC) efectuează teste similare de zece ani.

Există o simulare a unui accident și a unui impact fatal.

Sunt luate în considerare criterii precum manevrabilitate și ergonomie.

O astfel de cercetare este orientată către populație și este sigur să alegeți un model specific.

Cele testate includ scaune pentru copii certificate care sunt deja la vânzare.

Practic, prețul este pentru scaunele auto germane, dar gama de țări se extinde.

Criterii de evaluare a acestora:

prădare;

ergonomie;

prietenos cu mediul;

Astfel de teste de impact ar trebui să fie finalizate de experți și producători autorizați.

Cu acest ajutor, se dezvăluie un număr mic de produse, la fel ca deja populația vikoristă.

Test de impact pentru scaunele auto pentru copii adac pentru impactul cu capul, încurajând producătorii să-și modifice produsele pentru impactul cu capul.

Teste de impact și evaluări de siguranță

Să aruncăm o privire la testele de impact ale scaunelor auto pentru copii 2017 pentru versiunea ADAC.

16 modele au fost testate pentru siguranță în urma testării, liderii au fost identificați pe baza următoarelor evaluări:

Grupa 0: rezultate necunoscute de la Cybex Aton Q i-size.

Nu primul râu are un rating de siguranță pentru scaunele auto;

grupa 0+: Cybex Sirona M2 i-Size și Recaro Zero1.

Grupa 0 – Model Cybex Aton Basic

Virobnik: Nimechchina

Evaluarea scaunelor auto pentru copii se bazează pe avantajele sale: siguranță întărită, tetiera manuală și cotiere, spatele este fixat în mai multe poziții.

Tapiteria este primita pe pastile, roata este echipata cu sistem de ventilatie intern.

Greutatea si marimea sunt optime, manerul este reglabil.

Echipat cu parasolar.

Pret: 7700-8000 UAH.

Grupa 0+/1 – Model Happy Baby Voyager

Greutatea si marimea sunt optime, manerul este reglabil.

Virobnik: Marea Britanie

Evaluarea Happy Baby Voyager a testelor de impact ale scaunelor auto este bună.

Este important ca un copil să stea împotriva ei în timp ce mașina se prăbușește.

Este ușor de identificat elementele importante.

Saltea confortabila, protectie impotriva impactului.

Pret: 7700-8000 UAH.

Fixare fiabilă a curelelor.

Mozhlive pe orizontală devine un ditini.

Grupa 0+/½ – model Espiro Delta

Wirobnik: Polonia

Evaluarea Happy Baby Voyager a testelor de impact ale scaunelor auto este bună.

Laturile late protejează împotriva impactului direct.

O voi acoperi.

Cu o platformă largă, scaunul se sprijină ferm pe scaun.

Sistemul de căptușeală este proiectat astfel încât să absoarbă impactul și să absoarbă șocul.

Cotierele sunt reglabile, toate piesele sunt rotunjite.

Pret: 10100-10500 UAH.

Grupa 1 – model Cosatto Moova

Scaunul vine complet cu o inserție pentru bebeluși, perne pentru piept și elemente de prindere moi.

Și închideri uscate.

Pret: 6400-6600 UAH.

Grupul este universal – modelul Cybex Juno 2-Fix

Virobnik: Nimechchina

Scaunul auto este echipat cu o masă de siguranță care ajută la absorbția unui impact frontal.

Tetiera este reglabilă în opt poziții.

Isofix fixează în mod fiabil scaunul din mașină.

Є sistem de ventilație.

Tapițeria poate fi îndepărtată cu ușurință pentru curățare. Scaunul auto are o lametă suplimentară pentru reglarea înălțimii scaunului. Sistemul de protecție a umerilor a fost consolidat.

Є pernă de siguranță.

Pret: 14000 UAH.

Transformer Prime – model Siger

Virobnik: Rusia

Evaluarea națională a scaunelor auto Autoreview – 2105 învățat	Modelul Qiu	cel mai îndepărtat de categoria sa.	Toate piesele sunt rotunjite.
1	Apărare împotriva unei lovituri.	Centuri de siguranță în cinci puncte.	5
2	Bretelele interne sunt reglabile in functie de marimea copilului.	Curelele sunt adaptate pentru anotimpurile de iarnă și vară.	5
3	Pret: 3200-3500 UAH.	Top 10 cele mai bune modele de scaune auto pentru copii	5
4	Testarea modelelor de scaune auto nu este ușoară și, din punct de vedere economic, este costisitoare.	Centuri de siguranță în cinci puncte.	5
5	Cu skin rock, există o mulțime de produse noi pe piață în acest segment.	Curelele sunt adaptate pentru anotimpurile de iarnă și vară.	5
6	Pe baza testelor de impact pentru standardul european din 2017, au apărut următorii lideri:	Mіstse	4
7	Model	Kraina virobnik	4
8	Evaluare	Top 10 cele mai bune modele de scaune auto pentru copii	4
9	Maxi-Cosi CabrioFix	Mіstse	3
10	Olanda	Kraina virobnik	3

Cybex Aton Basic

Nіmechchina

4 bebeluș Dino

Polonia

Orașul Maxi-Cosi

Cybex Isis

Cu fragmente în plânsul unui copil atât de blând, un scaun auto poate face călătoria cât mai sigură.

Ei bine, nu este de mirare că în regiunea noastră această categorie de locuri nu este populară. Tații cred că nu este suficient să transporti un copil, iar prețul accesoriului este mic, pe lângă preț. Nu este recomandat să stai întins pe un scaun 0+.

Laude - ai totul la vedere!

Este necesar ca pielea să repete calea schimbării poziției bebelușului, ținându-l în brațe.

Opțiune mai scurtă

scaune auto în care copilul se pliază treptat pe întreaga suprafață a scaunului.

De exemplu, modelele ergonomice Maxi-Cosi și Cybex Aton Q au fost reduse la ratingul scaunelor auto pentru copii de grup 0+.

Scaunele din grupa 0+ pot fi instalate doar cu airbag-ul frontal pornit, altfel impactul unui accident va veni în zona capului copilului, iar acesta poate fi egal cu impactul unui baros.

• Dacă scaunul auto este echipat corespunzător, va contribui la sănătatea și sănătatea copilului dumneavoastră.
• Este mai bine să-l cumpărați și să nu aveți niciodată nevoie de el, fără să vă faceți griji cu privire la daunele cauzate de un accident.
• Comportamentul tău tipic pe șosea nu mai vorbim de familiaritatea și atenția celorlalți șoferi.
• Chantly, toată lumea a auzit de un astfel de concept precum un test de impact, dar nu toată lumea înțelege ce?
• În această postare vreau să vă spun ce este și de ce a fost realizat.

De asemenea, crash - test (în engleză crash - test), cuvântul englezesc crash este tradus - split, crush.

Pentru a spune textual, Crash - test înseamnă un test de blocare. Este vorba despre mașini de testare pentru siguranță., atunci când mașina este trasă, va fi împotriva unui bloc de beton. Calculați viteza mașinii de până la 100 km/an, ceea ce este echivalent cu 200 km/an în accidente reale, dacă mașina este într-o mașină care costă. .

Cu sistemul EuroNCAP, impactul frontal este calculat la o viteză de 60 km/an.

Există și teste de impact lateral și spate.

În aceste teste, mașina este fixată pe o platformă și apoi un bloc de beton este așezat în lateral sau în spatele mașinii.

Un pic de istorie

În cealaltă jumătate a secolului XX, producția de automobile a fost pusă în circulație, și au apărut și mai multe preocupări și producători, atât de lux, precum Ferrari, cât și de buget, precum Volkswagen Beetle (creații pentru oameni, la ordinele lui Hitler). ).

Sunt o mulțime de mașini, dar siguranța ne-a lipsit de cele mai frumoase lucruri.

În cazul unui accident de mașină (accident), apa însăși, precum și pasagerii săi își pierd adesea airbag-urile.

Acesta este motivul pentru care a fost necesar să virishuvat. Acesta a fost testat pentru prima dată de compania Mercedes în 1973. Trebuie remarcat faptul că airbag-urile sunt instalate și în roca Mercedes 1971. virobnik rusesc Nu există adevăr în asta.

Scaune auto ieftine cu cel mai înalt nivel de siguranță

Categoria 9-36kg - scaune auto sigure pentru 3000 de ruble.

Această categorie de scaune auto bune și ieftine nu este lipsită de deficiențe.

Prote, asigurări de preț, organizații care testează, recomandă aceleași scaune auto și taților care caută un scaun auto ieftin.

Dacă doriți să aflați despre toate scaunele auto din categoria 9-36 kg care au trecut testele de impact din 2011 până în 2018, vă rugăm să întoarceți această postare:

Scaun auto Siger 9-36kg

Siger Cocoon Isofix

Gama de prețuri pentru Siger este de 3000-6000 de ruble.

Scaun auto Nania I-max SP (3-36kg)

Cel mai bine vândut scaun auto din Rusia, Nania, a participat la testele de impact ADAC

Descriere Grupul JEK:


I/II/III Scaun Vaga:
5,3 kg

Instalare:

Visnovok ADAC

Un scaun de copil urât pentru utilizare grea.

• Spațiul pentru copiii mari este mic.

La unele vehicule, stabilitatea scaunului este instalată mai ușor dacă tetiera vehiculului este îndepărtată sau pliată înapoi.

• Siguranţă
• Curele de mână

Operațiunea

• Instalare ușoară a scaunului
• Scaun mai ușor
• Ergonomie
• Sprijin bun pentru picioare

O vedere exterioară bună pentru un copil

• Scaun mai ieftin

Suprafață mică ocupată

• Aranjarea și curățarea

Capacul este ușor de îndepărtat

• Prietenia mediului

• Discursuri scăzute în loc de dezgustătoare
• Curățare/prelucrare
• Husa este foarte ușor de îndepărtat
• Risc mediu de rănire în cazul leziunilor frontale și laterale

Așezarea copilului unui copil este mai dificilă

Tapițerie subțire

Cel mai bine vândut scaun auto din Rusia, Nania, a participat la testele de impact ADAC

Descriere Grupul JEK:
Poziția de șezut nu este optimă
Gama actuală de preț pentru scaunele auto de siguranță este de 9000 de ruble.
I/II/III Scaun auto Heyner Multiprotect Aero (9-36 kg)
5,3 kg Pentru copii cu vârsta cuprinsă între 9 și 36 kg (între 1 și 12 ani)
Scaun cu centuri de siguranta si tensionare centrala a centurii

Instalare:

4,6 kg

Un scaun de copil urât pentru utilizare grea.

• Du-te direct la roc cu 3 puncte
• cu centură de siguranță, greutate 9 până la 18 kg, greutate 15 kg fără centură de siguranță

La unele vehicule, stabilitatea scaunului este instalată mai ușor dacă tetiera vehiculului este îndepărtată sau pliată înapoi.

• Un scaun de copil urât cu deficiențe minore în funcționare.

Operațiunea

• Instalare ușoară a scaunului
• Ergonomie
• Sprijin bun pentru picioare

O vedere exterioară bună pentru un copil

• Scaun mai ieftin
• Indiferent de faptul că scaunul are un termen de serviciu foarte banal, nu prea lasă loc copiilor grozavi.

• La unele mașini, suportul scaunului se instalează mai ușor dacă tetiera mașinii este îndepărtată sau pliată înapoi.
• Risc scăzut de rănire în timpul impactului lateral
• Se instalează ușor în mașini
• Scaun și mai ușor
• Calitate foarte bună a pregătirii
• Husa este foarte ușor de îndepărtat
• Risc mediu de rănire în timpul impactului frontal
• Câteva dificultăți dispar
• O mică mișcare a riscului de instalare incorectă

Scaun instalat și amplasare pliabil pentru copii

Numele lui Vazhkovimovna pentru marca STORCHENMÜHLE din Rusia va deveni în curând STM.

Cel mai bine vândut scaun auto din Rusia, Nania, a participat la testele de impact ADAC

Descriere Grupul JEK:
Poziția de șezut nu este optimă
Gama actuală de preț pentru scaunele auto de siguranță este de 9000 de ruble.
I/II/III STM Starlight SP este un analog al scaunului auto Recaro Young Sport, discutat mai jos.
5,3 kgÎn esență, acesta este același scaun de la un producător, care vizează segmentul de preț mai mic.

Instalare:

De aceea este mult mai ieftin pentru Recaro.

Un scaun de copil urât pentru utilizare grea.

• Spațiul pentru copiii mari este mic.

Operațiunea

• Tapițeria scaunului auto Vikon este realizată din materiale mai ieftine (sau chiar mai puțin costisitoare).
• 8,4 kg
• direct cu centura de siguranta in 3 puncte: de la 9 la 18 kg cu sistem special de prindere, copilul este asigurat cu centurile de cauciuc ale scaunului auto cu reglaj central al centurilor.
• De la 15 la 36 kg, copilul este asigurat cu ajutorul unei centuri de siguranta in 3 puncte, scaunul se poate regla fara a purta curele.
• Scaunul din mijloc pentru copil este pentru utilizare pe termen lung.

O vedere exterioară bună pentru un copil

• Indiferent de faptul că scaunul are un termen de serviciu foarte banal, nu prea lasă loc copiilor grozavi.
• Reglare centrala mult mai usoara a centurilor pentru bebelusi.
• Indiferent de faptul că scaunul are un termen de serviciu foarte banal, nu prea lasă loc copiilor grozavi.

Suprafață mică ocupată

• La unele mașini, scaunul este mai sigur atunci când tetiera mașinii este scoasă sau pliată înapoi.

• Risc scăzut de instalare incorectă
• Instrucțiuni și instrucțiuni de utilizare ușor de înțeles
• Aderență foarte bună pentru picioare
• Tapițerie bună
• Spatiu suficient pentru copii
• Risc mediu de rănire în timpul impactului frontal
• Capacul este ușor de îndepărtat

Foarte joase, în loc de discursuri neplăcute

Risc mediu de rănire din cauza leziunilor frontale și laterale

Nu foarte stabil într-o mașină Scaunul instalat este pliabil

Nu foarte stabil într-o mașină

Amplasarea lucrurilor mici ale copilului este mai pliabilă

Nu există prea mult spațiu pentru un copil Puțină mișcare în loc de discursuri confuze

Categoria 2-3 (15-36kg).

Scaune auto sigure pentru 9000 UAH.

Din păcate, cele mai ieftine, precum scaunul de ridicare fără spătar, au dat rezultate dezastruoase la testele de siguranță, deoarece nu au fost testate.

STM Solar 2 Seatfix

(Nimechchina)

- Analog scaun auto Recaro.

Instalare:

Au același generator, dar STM este cunoscut la un preț mai mic.

Economiile pot fi realizate prin utilizarea unor materiale de acoperire mai ieftine (sau chiar mai puțin costisitoare).

Un scaun de copil urât pentru utilizare grea.

• Risc foarte scăzut de rănire la un impact frontal
• centura Garniy
• cu centură de siguranță, greutate 9 până la 18 kg, greutate 15 kg fără centură de siguranță

Curatenie / imbracare

• Preparat de garna yakst
• Prietenia mediului

Un scaun de copil urât pentru utilizare grea.

• Rizik de rubarbă medie cu sită bichnom

Curatenie / imbracare

• O mică mișcare a riscului de instalare incorectă

Riznovidy Nania BeOne SP

Aceste soiuri sunt mai scumpe, motiv pentru care sunt decorate cu țesături și modele de înaltă calitate.

Preturi in magazine

Video

Să ne uităm la prețul scaunelor pentru copii sigure pentru marsupi de la Maxi-Cosi, preț 8500 rub.

Având în vedere durata scurtă de viață a căsuței pentru copii (până la aproximativ 1-1,5 ani), acest preț depășește domeniul de aplicare al „necostisitoare”.

Instalarea scaunului auto nania Beone

BEONE SP Team Tex Brasil Artigos Infantis Ltda CNPJ: 09.179.880-0001-80 Contato 11 5095-6651 | E-mail:

[email protected]

© 2014 TEAMTEX BRASIL - Todos os ...

Scaune auto ieftine cu un nivel mediu de siguranță

Grupa 9-36 kg Nania Beeline SP - siguranta sub medie Pret in magazine Acest scaun auto ieftin (mai puțin de 3000 de rub.) se extinde

Analogii chinezi

Să adăugăm un nou aspect.

Preturi in magazine

A luat parte la testele de impact ADAC și a primit un rating „acceptabil”.

În mințile dure ale testului Autoreview, acesta a arătat rezultate proaste la un impact frontal.

Preturi in magazine

Cu toate acestea, are un eșec suplimentar (0 puncte) pentru o lovitură de butoi.

Rezultatele Nania Beline Sp nu sunt incluse in lista de modele recomandate.

Babyton LB-513 (Mishutka, Pilot, Izhu-Izhu etc.) scaun ieftin de la nivelul mediu de siguranță (2400 rub.)

Acest scaun auto chinezesc este o clonă a numelui rusesc.

Nu este bine să cazi în amăgire – este la fel

Nu este sigur să purtați copii mici în jurul unui scaun de înălțare.

În cazul unui impact direct, există un impact puternic asupra ușii.

Și cu o poziție frontală incorectă a centurii, există o presiune puternică în zona pieptului.

Acest lucru este confirmat de videoclipul testului de accident:

Rapelul nu are spate.

Păcat că aceste scaune auto de înaltă calitate cu spătar nu sunt nici ele supuse testării.

Scaun auto Kanga - nu este sigur

Acest scaun auto, ca multe altele, a fost fabricat în China.

La prima vedere, există o mică diferență între ei și frații lor de arme.

Prote, a dat rezultate mai bune decât alte scaune auto chinezești.

Curelele interioare ale acestui scaun auto nu se desprind pentru a asigura copilul.

Și fixarea mașinii cu o centură, un mic furt este chiar rău.

Repoziționarea capului a depășit toate standardele acceptabile.

Adaptor centură de siguranță – nu este sigur

Cel mai ieftin „dispozitiv de uscare” este și cel mai popular.

Acesta este și cel mai ieftin mod de a „scăpa de DAI”.

1. Cu toate acestea, acest serviciu nu va ajuta în niciun fel la momentul accidentului. Adaptorul „Fast” al producătorului rus este echipat cu curele speciale pentru a dezactiva efectul de stimulare. Acest lucru a dezactivat efectiv acest efect, fără a face dispozitivul mai sigur. Așezați pe cap, gât și sâni unul lângă altul.
2. Scaun auto fără cadru Berry – nu este sigur Acest virus rus a apărut și pe piață pentru a întreba despre un scaun de mașină ieftin sau „un dispozitiv purtabil”. corpul actual Mașina este completată cu elemente de putere pentru a atenua impactul și a amortiza fluidul.
3. Cadrul mașinilor moderne este deosebit de de înaltă calitate și construit din oțel de calitate superioară. Se economisește spațiu suficient pentru modificări ale daunelor pentru perturbări deosebit de puternice. Şasiu.
4. Șasiul unei mașini zilnice se stabilizează automat la viraje și modul automat stinge fluiditatea. Există o mulțime de semnificații și detalii.

De exemplu, flexibilitatea la controlul cermic, ruloarea și extinderea centrului de greutate.

Nivel echipament electronic

.

Sistemele electronice moderne promovează siguranța apei. Aceste sisteme includ: încălzirea sticlei și oglinzilor, vizionare video și monitorizare zone marcajele rutiere

si semne (care ajuta in special stiuletii de apa), controlul dinamicii electronice.

Obov'yazkovo a citit articolul lui fahivtsa despre unicitatea problemelor numerice.

S-ar putea să vă placă și articolul experților noștri, care ne spune cum să retragem banii în mod legal.

În mod ideal, o mașină modernă, importantă va ieși cu un rating ridicat, rulote fiabile și sisteme electronice avansate.

Dacă, în urma testului de impact, mașinii i s-au atribuit scoruri mari, dar scorurile pentru testarea sistemului de galvanizare de urgență nu erau atât de mari, atunci nu puteam prezice ratingul IIHS.

Examinarea suplimentară Rizni a permis mașinilor în 2016 să picteze în mod semnificativ afișajele.

Designerii au muncit din greu pentru a îmbunătăți rigiditatea caroseriei pentru a proteja șoferul și pasagerii în cazul unui impact frontal.

De asemenea, se lucrează la implementarea sistemului electronic de galvanizare.

Evaluarea celor mai sigure mașini

luna a 10-a

Top zece cele mai sigure mașini sunt completate de trei mașini – Volvo S60, S80 și XC60.

Mașinile suedeze sunt cunoscute de mult ca fiind una dintre cele mai sigure.

Mașinile au avut rezultate slabe la testul de impact, obținând 98 de puncte din 100 pentru siguranța șoferului și a pasagerilor.

Aceste mașini au primit un rating de cinci stele de către Euro NCAP.

Highway Safety Institute îi acordă ratingul „Top Safety Pick+”.

luna a 9-a

Pe locul al nouălea, a fost promovat modelul Acura MDX. Acura produce crossover-uri premium cu tracțiune integrală clare. Acest model este, de asemenea, Top Safety Pick+ și a primit cel mai mare scor de la IIHS.

Caracteristica principală a modelului este prezența unui număr mare de electronice „inteligente”, care ajută la protejarea împotriva orbirii și avertizează apa cu privire la posibilitatea de oprire frontală.

Noul model este Chevrolet Spark (citiți și despre). Acest model poate avea un design original și se distinge prin dimensiuni de gabarit remarcabil de mici și mici compartimente pentru bagaje

.

Institutul pentru Siguranța Autostrăzii a acordat Chevrolet Spark un rating „Top Safety Pick+”.

Cu o viteză de 64 de kilometri pe an (viteza medie a unei mașini în oraș), mașina a recunoscut contactul cu copacul și oprirea. Materialul de testare folosit a fost manechinele pentru pasageri, care în momentul impactului nu au putut să stea pe scaune fără o fixare adecvată în scaun. Airbagurile au funcționat corect în timpul tuturor testelor.

Cu toate acestea, datorită dimensiunilor sale mici, fiabilitatea caroseriei la impact este discutabilă, ceea ce nu a permis Chevrolet Spark să obțină evaluări și mai mari.

luna a 6-a

Renault Zoe ocupă cel mai mare loc și poate nu este mai puțin

design original

model frontal inferior.

Pentru consum, departamentul de transport este pe deplin responsabil.

Sistemul Lane Departure Warning Plu anticipează marcajele rutiere.

Acest lucru este valabil mai ales în locurile în care aspectul se schimbă adesea.

Dimensiunile Jeep-ului îi permit să absoarbă forța unui impact. Mașina a arătat o valoare ridicată a caroseriei cu protecție frontală și laterală, dar nu suficient de mare punctaj pentru siguranța pietonilor, nepermițând modelului să piardă până la primii trei lideri. locul 3

Pe locul trei se află furgoneta compactă coreeană Kia Carens.

Un scor mare pentru siguranța apei și a pasagerilor (94 din 100), permițând mașinii tale să ajungă în primele trei. Organizația Euro NCAP a acordat modelului un rating de cinci stele.În clasa de mașini compacte, Kia Carens este lider în ceea ce privește siguranța.

Evaluarea siguranței pietonilor în caz de accident a urcat și mai sus în clasamentul mașinilor.

Dacă siguranța vehiculului este acoperită, acesta este evaluat cu 64 de puncte din 100. Din păcate, Kia Carens nu este disponibil pentru

piata ruseasca

.

Modelul poate fi adăugat doar dincolo de graniță. locul 2, motiv pentru care acest model a primit evaluări mari de la critici Prețul unui sedan premium este de 20.000 de euro.

Evaluările de siguranță a vehiculelor din Rusia se schimbă din ce în ce mai mult din cauza evaluărilor luminii, deoarece alte modele din țară ar putea să nu ia foc de fiecare dată. Zokrema, populara revistă de automobile „Autoreview” și-a publicat evaluarea sigură a modelelor rusești..

Calculul a fost bazat pe protocolul Euro NCAP.

Evaluarea a fost eliminată din nume Programul de evaluare automată a mașinii і Spre deosebire de testele de impact din Europa, cea rusă este supusă mai puține teste pentru impact frontal. Evaluarea nu transmite evidenta mașinilor „de top”.

Spre deosebire de testele de impact din Europa, cea rusă este supusă mai puține teste pentru impact frontal. Sistemul de rating a fost defalcat astfel încât, în funcție de numărul de puncte, o mașină poate fi calificată de la „slab” la „ridicat”. Programul de evaluare automată a mașinii»

Nu i s-a acordat un rating ridicat fiecărei mașini rusești, deoarece nu erau mulțumiți de criteriile lor. Poziția inferioară este ocupată de evaluarea „suficientă”. Au luat mașini

Lada Granta Volga Siber, având adunat din 16 puncte posibile 8,4 și 7,2 puncte.

a câștigat respectul criticilor cu perne de siguranță, care au fost solicitate cu amabilitate.

Stâlpul din față s-a prăbușit și s-a prăbușit. U Dispozitivul de deschidere a ușii a sunat și pedalele s-au mișcat puțin.

Pasagerul care apare este mai puțin probabil să fie răpit pentru conducere. Au fost luate cele mai mici estimări ale mijlocului modelelor noi Lada Kalina

. Siguranța mașinii ca urmare a testelor de impact nu a mulțumit criticii, așa că mașina a fost evaluată „slab”. . Acest model este foarte popular în Rusia datorită prețului său accesibil și configurației manuale. Volkswagen Passat este cel mai bine vândut

Modelul Volkswagen 2019 roku.

Acest model a arătat și rezultate miraculoase în testele de impact sub impact frontal și deplasare. Lexus IS 300h luând acest loc.

Neimportant în ratingurile mondiale, acest model a ocupat cea mai de jos poziție. Criticii Prote au vorbit pozitiv despre Lexus, strigând la demonstrațiile sale importante de siguranță la volan și pasagerii adulți. Pozițiile actuale în clasament sunt identice cu cele ușoare, cu excepția celor trei locuri rămase.

După ce a tăiat locul trei Mercedes Clasa E datorită echipamentelor sale electronice de înaltă tehnologie.