Bine pentru roțile de iarnă. Există o penalizare financiară pentru conducerea cu gumă de vară în perioada de iarnă. Particularitățile stagnării gumei pentru toate anotimpurile
Unul dintre principalele lucruri pe care se întreabă majoritatea șoferilor este cât de important este să schimbi guma? În țara noastră, importanța acestei diete este greu de aplicat - „ziua untului” nu va afecta pe nimeni.
Cu toate acestea, puțini oameni știu că există o serie întreagă de reguli, recomandări și legi care stabilesc procedura de schimbare a anvelopelor la mașini.
În aceste gânduri, verificarea benzii de rulare este un aspect deosebit de important, care este responsabil pentru fiecare șofer. Galvanizarea, accelerarea și virajele de mare viteză sunt toate situații care duc la uzura prematură a anvelopelor. Mașina re-avantajată în mod unic.
Ce să amendezi deocamdată?
Dealerul subliniază adesea că o mașină nu este doar o chestiune de reoboare, mulți șoferi își re-marca mașinile cu diverse obiecte, fără a ține cont de faptul că anvelopele lor sunt supuse uzurii. Pur și simplu supraumflarea anvelopei cu 20% depășește marja maximă permisă, ceea ce poate scurta durata de viață a anvelopei cu 40%. Prin urmare, trebuie să vă reînnoiți mașina mai des dacă doriți să uzați anvelopa mai mult de trei ore.
Din acest articol știi:
Zumzăi de vară și de iarnă
Primul lucru pe care un șofer trebuie să înțeleagă este că Rusia este o țară cu îndoind mințile cu mari schimbări de temperatură. Aceasta înseamnă că un set universal de anvelope nu este posibil în regiunea noastră (din cauza unor regiuni diferite), ceea ce înseamnă că uzura mașinilor se datorează sezonului.
selectați cadranul cauciucuri acide. Jugul anvelopelor este bun, așa că trebuie să le spălați atunci când anvelopele cu căscat scăzut se uzează rapid și au ca rezultat o productivitate scăzută. Alegerea unui set de anvelope transparente de la bun început este o decizie înțeleaptă, doctori, pentru că marii producători de anvelope reușesc de mulți ani chiar și anvelope bune de iarnă și pot face față uzurii. Alegerea unui set de anvelope strălucitoare poate ajuta la protejarea apei pe termen lung, deoarece aceste anvelope au o durată de viață mai lungă și o vâscozitate mai mică.
Înlocuirea suspensiilor vechi. Aprinderea suspensiei înseamnă că capul apei trebuie uitat, deși mirosul poate duce la uzura prematură a anvelopelor. Suspensiile joacă, de asemenea, un rol important în siguranța drum ruhu Prin urmare, toată lumea trebuie să fie periodic cu ochii pe aceste detalii. În cele mai multe cazuri, dacă suspensiile sunt vechi, mașina vibrează pe parcursul unei ore de călătorie, situație care trebuie evaluată cât mai repede de un departament de service, pentru a nu afecta siguranța apei pentru care călătoresc și pasagerii. o oră.
Vara zumzetului aduce cu ea puterea necesară pentru nepăsător roc mașini pe vreme caldă, inclusiv pe vreme foarte caldă. Depozitul de amestec umic de anvelope de vară trebuie menținut etanș, astfel încât anvelopa să nu se topească pe asfaltul încălzit de soare și să mențină mașina pe traiectoria specificată.
Guma de iarnă, la rândul ei, are puterea necesară pentru rularea în siguranță a unei mașini pe vreme rece, inclusiv îngheț puternic. Încercați să mențineți moale depozitul de gumă de iarnă, astfel încât la temperaturi negative anvelopa să aibă elasticitatea necesară pt plimbare confortabilă, Și în înghețuri severe, nu a fost posibilă menținerea mașinii pe traiectoria necesară. Anvelopele de iarnă poartă marcajele „MS”, „M & S”, „M + S” pe flancul lor.
Cum să economisești anvelopele. Acumularea anvelopelor de-a lungul sezoanelor este, de asemenea, o modalitate practică pentru șoferi de a contribui la longevitatea anvelopelor lor. Scopul șlefuirii extensive este de a menține anvelopele în aer liber pentru perioade mai lungi de timp. Practica nu este în lux pentru anvelope, Yakshcho, Yakshcho ї NU VIKORISTOVATY LEARCH TRIVARY TRAVED PERIOODA, pe suprafața anvelopelor, SHOS KOSBRAYAGAY, Z'YYA BAGATO TRISHESH, LA ACEST TRASHING TRAID TRANSISH OZONA.
De ce iarna nu este potrivită pentru conducerea de vară și care sunt sancțiunile impuse de reguli?
In plus, suprafata acestor anvelope ramane extrem de uscata, ideala pentru fisuri. Din acest motiv, anvelopele trebuie depozitate întotdeauna într-un loc răcoros, uscat, la îndemâna copiilor, mai ales aici. Ambalare periodică a anvelopelor. O practică obișnuită care poate îmbunătăți durata de viață a anvelopelor este înfășurarea periodică a anvelopelor între ele. În majoritatea tipurilor de anvelope, nu le purtați uniform, clasicul cap sunt mașinile cu tracțiune față, iar anvelopele instalate pe puntea față sunt mai flexibile la presiuni mai mari, mai mici pe axe din spate, Prin urmare, duhoarea se uzează din ce în ce mai mult pe partea inferioară a spatelui în această situație.
De ce trebuie să schimbi guma?
Desigur, îngrijirea pielii trebuie să înțeleagă că guma de vară nu este absolut potrivită pentru pielea uscată. La temperaturi scăzute crusta gumova sumish Anvelopele de vară se simt ca niște „lipsuri de plastic”, nu se vor clinti și nu vor ține mașina pe drum.
În chergu-ul său, huma de iarnă, în același mod, nu este destinat zborului rotativ - la temperaturi pozitive se înmoaie foarte mult și în același mod mașina nu se mai „tunde” în viraje și în timpul galvanizării, deși se uzează foarte mult ( nu chiar dacă este vorba de țepi, care măresc foarte mult traseul galmului pe asfalt).
Prin împachetarea anvelopelor, uzura va fi aproximativ aceeași, astfel încât rezultatul final va fi mult mai îngrijorător. Înlocuiți anvelopele de iarnă cu anvelope de vară odată ce sezonul rece a trecut. Anvelopele de iarnă, după cum sugerează și numele, au fost proiectate și dezvoltate de producători pentru a oferi siguranță și productivitate pe tot parcursul sezonului rece. Mulți șoferi, care sunt încrezători că nu mai pot înlocui anvelopele, își extind și anvelopele de iarnă. Păcat, e prea rău pentru anvelope de iarnă prin temperaturi ridicate.
Anvelopele de iarnă sunt fabricate din cauciuc special, concepute pentru a asigura performanța atunci când pe suprafața drumului există zăpadă sau minge de zăpadă. Anvelopele de iarnă nu sunt absolut potrivite pentru sezonul cald, deoarece mirosul se înrăutățește. Pentru a avea grija de viata anvelopelor de iarna, este important ca doar oamenii din sezonul rece sa scape de duhoare, ca sa nu le poarte, – spune Levi Avram.
Indicați temperatura la care este posibilă funcționarea anvelopelor de vară de la +5 la +50, iar anvelopele de iarnă de la +5 la -50. Astfel, temperatura pentru seturile sezoniere de gumi este setată de vibrator la +5 grade. Imediat ce anvelopele autovehiculului au citit pe termometrul stradal, temperatura s-a apropiat de +5 grade - ceea ce înseamnă că a sosit ora pentru schimbarea anvelopelor sezoniere.
Apa care a fost irosită de poliția rutieră fără cauciucuri de iarnă corespunzătoare va trebui să plătească scump pentru tratarea la stațiile legale. Aceștia pot fi amendați cu până la 20 de puncte de penalizare sau 500 de lei. De asemenea, aceștia vor fi păstrați pentru certificatul de înmatriculare al vehiculului până când vor avea dovada instalării anvelopelor de iarnă.
Anvelopele de iarnă sunt acoperite cu 1 cădere de frunze. Nimic mai fragmentat. Conform legii, nu există termen calendaristic dacă vehiculul este echipat cu anvelope de iarnă. Inițial, acest termen a variat între 1 cădere de frunze și 1 mesteacăn, ca perioadă în care mașinile erau acoperite cu anvelope de iarnă. Legea oficiala, in varianta ramasa, prevede ca ai nevoie de anvelope de iarna ori de cate ori este zapada, indiferent de luna.
Pentru a fi sincer, este necesar să spunem că astfel de anvelope nu sunt, de asemenea, potrivite pentru utilizare în Rusia. Așadar, anvelopele sunt responsabile pentru satisfacerea beneficiilor reciproce - să fie flexibile pe vreme rece și să fie rigide pe vreme caldă - lucru pe care niciun producător de anvelope din lume nu a reușit vreodată să-l realizeze. Este rău pentru vehiculele pentru toate anotimpurile să conducă la temperaturi peste zero și chiar mai rău să conducă în frig.
Respectați legea pentru a vă schimba anvelopele de iarnă
Anvelopele de iarnă sunt puse doar pe zăpadă. Gresit! Anvelopa, special pregătită pentru sezonul rece, se uzează când temperatura scade sub 7 grade Celsius. Sunt defalcate special pentru a crește aderența când temperaturi scăzute Atunci duhoarea va fi mult mai puternică pe asfalt uscat, dacă vremea este rece, la cauciucuri cu cauciucuri de vară. Și așa mai departe de gheață sau stâlpi, ceea ce permite mai multe expresii de profil. Astfel, anvelopele „de iarnă” nu sunt bune doar pe zăpadă, ci pentru toată lumea minți de iarnă: Frig, gheață, zăpadă, zăpadă, umezeală, - i-a spus Avram lui Nik.
La schimbarea anvelopelor conform legii
Puțini șoferi știu asta de la 1 iunie 2015 în Rusia Reglementări tehnice Mitny Union „Despre siguranța vehiculelor de transport pe roți”.
Conform acestui regulament, pe întreg teritoriul Rusiei în lunile de iarnă (piept, iarnă și vară) vehiculele sunt obligate să instaleze anvelope de iarnă. Clauza textuală 5.5 apendicele 8 la „Regulamente” spune:
Anvelope de iarnă mai bine să zbori înăuntru, Pentru că duhoarea este mai profilată. Tse firmament mi chuєmo doit des, dar este absolut blând. Lumea crede că din moment ce anvelopa are un profil mai agresiv, atunci dacă blocurile humice sunt botezate, ca cele de iarnă, anvelopa va fi mult mai bună decât galvanizată pe asfalt uscat. Același lucru este scos la lumină, iar ceea ce este clar este mai blând, cu aderență avansată în spălările de vară pe asfalt uscat. Ale tsi perekonannaya milkova. Pentru ca anvelopa de iarna este realizata din material special pentru sezonul rece, care devine mai puternic atunci cand temperatura scade sub 7 grade.
Este interzisă operarea vehiculelor de transport echipate cu anvelope cu anvelope antiderapante cu crampoane pe timp de vară (pelin, tei, seceră).
Este interzisă exploatarea vehiculelor de transport care nu sunt echipate cu anvelope de iarnă, ceea ce face obiectul paragrafului 5.6.3 al prezentului act adițional. perioada de iarna(pieptul este foarte aprig). Anvelopele de iarnă sunt montate pe toate roțile departamentul de transport.
Normi shodo pokrishok pentru iarnă
La fel ca anvelopele de iarnă, dacă sunt fierbinți, suprafața benzii de rulare se va uza mai devreme, suprafața va deveni mai groasă, deoarece materialul va avea aderență doar dacă vremea este rece, iar înălțimea este Sau permite mamei blocuri humice cu un roc grozav. , ca la pornire și galmuvanni , explică fahiveții.
Trebuie să ne ținem anvelopele de iarnă puse până la prima zăpadă. Mai mulți oameni, de îndată ce ies primii fulgi de zăpadă, trec mai întâi la vulcanizare. Acest lucru nu este corect, deoarece trebuie să ne instalăm anvelopele de iarnă dacă primele noastre temperaturi constante sunt mai mici de 7 grade. Poate că în timpul iernii nu va fi zăpadă, dacă este frig, e bine să pui cauciucurile de iarnă, să galvanizezi corespunzător, să îmbunătățești stabilitatea și să nu strici prematur cadranul fluviului”, explică Nika Avram. Anvelopele de 3-4 mm în „carne” sunt bune. Este evident că o anvelopă de iarnă, când este nouă, are un profil de 8-10 mm, în timp ce o anvelopă de vară ar trebui să fie în jur de 6-7 mm.
Condițiile de excludere a exploatării pot fi modificate sau mărite de autoritățile regionale ale administrației de stat a puterilor - membri ai Uniunii Mitny.
Astfel, pe întreg teritoriul Rusiei și al Uniunii Krai Mitnogo, anvelopele de iarnă sunt fabricate din 1 piept și 28 (29) grele, iar alte autorități locale pot modifica condițiile de preț în orice caz Mai bine, în conformitate cu mintea dvs. de climă. regiune. În același timp, spinii sunt protejați de 1 inimă și până la 31 de seceri.
Deci, la fel ca pe o anvelopă de vară, așa cum anterior era posibil să se poarte o anvelopă semi-profil, îmbrăcăminte de iarnă mai puțină uzură. Daca o anvelopa de iarna are un profil mai mic de 5 mm, aceasta nu mai indeplineste toti parametrii pentru care a fost conceputa. O anvelopă „carne” de numai 3-4 mm nu mai este potrivită. Profilul nu va mai scurge apa în mod corespunzător, nu va mai avea zăpadă și zăpadă, iar modul galm se va observa. „Deci, dacă cumpărați anvelope vechi, nu uitați să verificați profilul și să verificați moneda pentru 5 monede”, a adăugat Avram.
Dacă nu ne putem permite 4 anvelope de iarnă pentru mama noastră, atunci nu vrem nimic altceva care să fie și mai rău pentru mașina noastră. La fel ca atunci când instalăm anvelope de calitate scăzută pentru că sunt uzate, de dragul vinului. Anvelopele pentru toate anotimpurile sunt la fel de bune ca anvelopele de iarnă. Absolut greșit! Ați observat că producătorii de anvelope nu mai au pe piață anvelope mixte? De aceea anvelope all-season- Babusi în mod obișnuit, dar este foarte rău în mod obișnuit. Acesta este un compromis, care are mult mai multe neajunsuri, mai puține avantaje. Cineva are o supapă aplicată pe peretele lateral, așa că nu primești amendă, din moment ce strângi traficul, asta e clar.
Amenzile pentru guma sunt în afara sezonului
Odată ce inspectorii de poliție ai Inspectoratului pentru Siguranța Circulației Rutiere au depistat un autoturism cu cauciucuri în afara sezonului, conform capitolului 12 din Codul contravențional, în anul 2017 nu s-a aplicat încă amendă pentru același șofer, dar nu este. posibil. Dacă proiectele de amendamente, care includ această amendă, sunt deja în discuție, nu există nicio îndoială că va rezulta o amendă integrală.
Acest lucru vă economisește bani pentru că nu trebuie să cumpărați 2 seturi. Ale este doar o boabă. Pe de altă parte, este rău să conduci pe asfalt uscat, rău să călătorești pe zăpadă, rău să mergi pe gheață și chiar și o furtună de zăpadă poate face față. Puteți scoate anvelopele pentru toate anotimpurile pe zăpadă fără probleme. Aceasta este încă o fortăreață pentru milă, despre care mulți oameni pot vorbi. Mulți oameni nu știu că anvelopele mixte se rotesc doar pentru țările în care iernile sunt reci și nu sunt înzăpezite. Așadar, iată cum să te comporți decent la orice temperatură.
Nici măcar cei deștepți de iarnă nu au anvelope pentru toate anotimpurile. Așadar, vor fi urâte și pe asfalt uscat sau umed, iar când este cald sau frig, sau când ninge, nu au profilul necesar pentru creșterea înghețului, iar pe gheață productivitatea lor este limitată. „Prețul anvelopelor nu contează, toate mirosurile sunt la fel.” Pretul dicteaza vigoarea.
Deci, trebuie doar spus că inspectorii de poliție rutieră au și astăzi dreptul să aplice o amendă de 500 de ruble. Când conduceți o mașină, este necesar să purtați anvelope de iarnă cu o adâncime a benzii de rulare mai mică de 4 mm pe vehicul.
Când să schimbi anvelopele de vară iarna
Oricine îi pasă de siguranța mașinii sale trebuie să înțeleagă că, pe lângă legile despre humum-ul de iarnă și recomandările producătorilor de plante, este de la sine înțeles. vreme minte, care de fapt au semnificații diferite la schimbarea gumei.
Tot ceea ce este semnificativ în guma de iarnă este „carne, profil”. Doar o porție de „o bucată de carne”, cât mai mult posibil, sau așa ceva. Pentru că nu doar pierderea profilului este important. Cumpărați gratuit anvelope de iarnă nefiltrate, deoarece afișează toți indicatorii de uzură neverificați, deoarece anvelopa nu a fost întreținută corespunzător și a fost expusă la gumă sau crăpături în pereții anvelopei. Nu numai adâncimea profilului este asigurată pentru anvelopă, ci și data de fabricație, care nu este responsabilă dacă este mai veche de 5 ani. Nu obțineți niciodată o anvelopă care arată nouă, deoarece are un profil prost, așa că este posibil să aveți și alte surprize neplăcute.
Principala regulă pentru schimbarea anvelopelor este să ne spună că atunci când doar temperatura medie scade sub +5 +7 grade, este timpul să schimbăm anvelopele. Adevărat, vremea de toamnă este adesea ploioasă și instabilă, ceea ce face dificilă determinarea zilei exacte pentru schimbarea anvelopelor.
De exemplu, 2017 are un zumzet de iarnă Este mai bine să se schimbe nu mai târziu de 21-22 ale anului, deoarece, potrivit meteorologilor, este deja 23 ale anului temperatura exterioara Vântul din centrul Rusiei va scădea la valori negative în timpul orelor de zi de navetă și conducere gumă de vară voi deveni neglijent.
Cât costă înlocuirea anvelopelor?
Rulați cu anvelope noi, sigilate, vândute în diverse locuri, Putem lua loc. Dacă doriți să vă înlocuiți anvelopele imediat, veți plăti mai puțin pe vreme foarte rece decât o fac ei. Mai mult, nu lipsesc banii pentru serviciile auto. Astfel, prețurile încep de la 50 de lei și pot ajunge la 100 de lei, iar această sumă include înlocuirea anvelopelor și echilibrarea roților. Și vă vor oferi o reducere la taxele de instalare dacă cumpărați anvelope de la ei.
Anvelope care trebuie depozitate într-un loc uscat și răcoros
Locul de conservare a anvelopelor de vară poate fi special amenajat în acest scop. În primul rând, este foarte important ca temperatura din cameră să fie stabilă. Schimbarea temperaturii poate deteriora anvelopele. Cu alte cuvinte, cei mai importanți sunt cei care se feresc de miros. În această ordine, anvelopele sunt instalate fie deasupra lor, fie orizontal, dar nu mai mult de câteva, fie stau una peste alta.
În același timp, în 2018, este cu totul posibil ca la sfârșitul anului în centrul Rusiei vremea să fie caldă, iar la sfârșitul anului să fie prea devreme pentru a schimba cauciucurile de vară.
Pentru a determina ora exactă a schimbării de la sezonul de vară la sezonul de iarnă, producătorii auto trebuie să țină evidența prognozei meteo cu câțiva ani înainte. Întrucât prognoza arată temperaturi negative la primele ore ale dimineții, fără să pară să se fi întâmplat, înseamnă că puteți presupune că ziua se va schimba.
Aceste recomandări sunt simple: instalați anvelopele de iarnă cu o săptămână mai devreme, astfel încât să nu ajungeți cu anvelope de vară în „ziua goală”. În multe locuri, această recomandare este să vă permiteți să petreceți multe ore în montarea anvelopelor.
De asemenea, este important să ne amintim despre călătoriile scurte din primăvară: dacă plănuiți o astfel de călătorie și nu sunteți în vreme, schimbați-vă anvelopele din timp pentru a evita posibilitatea de a purta anvelope de vară la temperaturi sub zero.
La schimbarea anvelopelor de iarnă cu anvelopele de vară
Înlocuirea anvelopelor de iarnă cu anvelope de vară, de regulă, este mult mai nedureroasă decât înlocuirea anvelopelor de vară cu anvelope de iarnă. Motivul este simplu - la temperatura pozitivă a anvelopelor de iarnă vă permit adesea să „tundeți” mașina, astfel încât nu este nevoie de înlocuire, ca în cazul anvelopelor de vară în primăvară.
Prote, conducerea cu anvelope de iarnă pe vreme caldă nu este sigură, așa că înlocuirea anvelopelor de iarnă cu anvelope de vară nu este o opțiune. Avem aici o recomandare similară cu prognoza meteo: dacă în viitorul apropiat nu sunt temperaturi negative și aproape de zero, aceasta înseamnă ziua în care să înlocuiți anvelopele de iarnă cu anvelopele de vară. Anvelopele de iarnă cu crampoane Vlasnik merită în special - știfturile măresc foarte mult dimensiunea drumurilor galvanizate pe asfalt.
banda de rulare a anvelopei
Pe lângă schimbările sezoniere ale gumei, este important de reținut că anvelopele au o grosime suficientă a benzii de rulare pentru a asigura conducerea în siguranță pe șosea.
Conform paragrafului 5 din Anexa nr. 1k din PDR („Defecțiuni și defecțiuni multiple care afectează funcționarea mijloacelor de transport”) pentru anvelopele de vară, adâncimea în exces a benzii de rulare trebuie să fie nu mai mică de 1,6 mm, iar pentru anvelopele de iarnă - nu mai puțin. peste 4 mm. Mai puțin important, inspectorul de poliție rutieră are și dreptul să amendeze șoferul.
Cu toate acestea, amenzile sunt amenzi, dar în practică, deoarece banda de rulare a anvelopei se uzează mai puțin de jumătate - caracteristicile de conducere ale unei astfel de anvelope nu mai oferă un nivel adecvat de siguranță pentru vehicul (sau chiar aproape de acesta). Este mai bine să înlocuiți astfel de anvelope cu altele noi.
Nova anvelopa de vara Grosimea benzii de rulare este de 8 mm. Deci, dacă adâncimea benzii de rulare a devenit de 4 mm sau mai puțin, înseamnă că este timpul să schimbați anvelopa.
Noua anvelopă de iarnă are o grosime a benzii de rulare de 12 mm. Deci, dacă adâncimea benzii de rulare a devenit mai mică de 6 mm, înseamnă că este timpul să schimbați anvelopa.
Prezența gumei de iarnă pe roțile unei mașini în timpul gheții și zăpezii este un factor cheie în asigurarea siguranței vehiculului și a pasagerilor acestuia. Acesta este un adevăr comun, după cum știe fiecare șofer, șoferii de mașini nu suferă de aceleași riscuri ca atunci când conduc cu cauciucuri de vară.
Gumă de iarnă - siguranța apei și a pasagerilor în sezonul rece
În legătură cu aceasta, decizia privind schimbarea obligatorie a anvelopelor în sezonul rece a fost adoptată de legislativ și a intrat în vigoare în 2015. Și înainte de sezonul 2016-2017, în noul plan au fost introduse modificări și precizări. Informații despre ceea ce este disponibil în prezent inspectorii rutieri Alte aspecte importante ale montajului anvelopelor sezoniere sunt prezentate mai jos.
De ce este guma de iarnă atât de importantă?
Când suprafața drumului îngheață, legătura dintre roți și suprafața drumului este puternic slăbită. Într-o astfel de situație, rugozitatea și manevrabilitatea mașinii la viraje sunt semnificativ reduse și există un risc mare de vederi necontrolate pe orice drum. În plus, atunci când există un bulgăre de zăpadă mare fără anvelope speciale, rata de debit a vehiculului pare să fie scăzută.
Guma de iarnă asigură un contact sigur al roții cu drumul
Anvelopele de iarnă sunt înlocuite cu anvelope de vară cu un cauciuc mai elastic și mai rezistent la căldură. Prin urmare, la temperaturi scăzute, anvelopele pentru vreme caldă devin rigide, ceea ce este dificil de transportat și poate duce la ruperea/pășirea roții. Echipamentul mașinii este, de asemenea, sporit.
Cremă, gumă pentru condus iarna Există un mic protector special care ajută la apă și zăpadă. Iar prezența unor țepi sau velcro ajută mașina să se îndepărteze de suprafețele reci ale drumului. cauciucuri de vara Voi reduce complet astfel de avantaje.
Spikes sau Velcro: cum dai un impuls gumei de iarnă?
Respectați legea pentru a vă schimba anvelopele de iarnă
Conform normelor legislative stricte, mașinile fără anvelope speciale pentru iarnă sunt împiedicate să circule pe drumuri de la începutul iernii până la sfârșitul iernii. În acest caz, documentele oficiale notează că, din deciziile autorităților regionale, orele de funcționare ale anvelopelor de iarnă pot fi mărite din cauza condițiilor meteorologice nesigure.
Ca atare, schimbările de anvelope și iernirea nu se mai efectuează - montarea anvelopelor sezoniere trebuie efectuată în prealabil, aproximativ în mijlocul căderii frunzelor. Este important să fii cu ochii pe noutățile din regiune și să vezi devreme semnele, altfel s-ar putea să ajungi cu afirmații întemeiate din partea inspectorilor încă de la sfârșitul toamnei.
Golovnya - „reconduceți” urgent mașina în sezonul de iarnă
Vreau un lucru care amenință apa fără a schimba imediat anvelopele - aceasta este descrierea termenului de înlocuire a gumei de vară cu una de iarnă. Amenda pentru deteriorarea anvelopelor orelor de funcționare în 2016-2017 nu a fost transferată. Cu toate acestea, o astfel de lume a pedepsei este în stadiu de dezvoltare și întărire. Punga amendă poate fi redusă la 2000 de ruble.
Normi shodo pokrishok pentru iarnă
Ca anvelopă potrivită pentru vreme rece, legea recunoaște anvelopele de iarnă cu crampoane, precum și modelele demi-sezon. Mai mult decât atât, în cazul tipului de anvelope rămase, nu toți microbii au voie să fie recuperați, ci doar pentru a marca cântecul de marcare. În această grupă sunt incluse produsele marcate M+S, M S și M&S, ceea ce înseamnă Mud & Snow – destinate vicorizării în noroi și zăpadă.
În plus, legea a transferat responsabilitatea pentru oboseală supranaturală anvelope de iarnă Gardul este supus deteriorării atunci când mașina este acoperită cu gheață, pe roți care au demi-sezon sau anvelope de iarnă
Distribuie prietenilor sau economisește pentru tine: