Suzuki кроссовер сонгох уу: SX4 эсвэл Vitara? Москвагийн тойрог замаас цааш амьдрал. suzuki vitara, jimny болон sx4-ийн туршилтын хөтөч

SX4 Шинэ шинэчлэлтүүд болон Vitara кроссовер - ижил төстэй мультимедиа цогцолбор бүхий машинууд техникийн тоног төхөөрөмжтэр porіvnyanoy varіsty vіd japonskogo avtovirobnik Сузуки. Яагаад эдгээр vіdmіnnostі, би yakіy загвар sіd vіddat vіddat илүү өмнөх?

SX4 ЗОРИУЛАЛТЫН ЗОРИУЛАЛТ

Сузуки шугамын хамгийн том кроссовер нь засварын үр дүнд хэд хэдэн ижил төстэй өөрчлөлтүүдийг олж авсан. Тэгэхээр, хуучин төрх Suzuki SX4зэмлэх:

Загварын бат бөх чанарыг бэхжүүлдэг босоо хэсэг бүхий том ба хром бүрсэн радиаторууд;
- Ар талын гэрлийн асаагуураар дүрслэгдсэн Виразна оптик;
- их биений дээвэр дээр харагдахуйц хаалт бүхий аэродинамик самбар нь загварыг спортлог болгодог.

SX4-ийг урд талын загвараар шинэчлэхийн тулд, дараа нь нарийн ширийн зүйлсийн дунд дотоод сайжруулалтхарсан шинэ систем Apple CarPlay болон MirrorLink дэмждэг мультимедиа. Суурь нь 7 аюулгүйн дэр, аялалын удирдлага, манангийн гэрэл. Нэмэлт сонголтууд: самбар болон гэрлийн мэдрэгч, 7 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц, арын харах камер, 3D функцтэй навигаци.

Окрим юу, Оросын зах зээлХайрцаг солих гэх мэт ийм шинэлэг зүйл гарч ирэв - одоо 6 шатлалт вариаторыг солих ажлыг хийж байна автомат хурдны хайрцаг, Poklikana нь gnuchkost-ийн зүтгүүрийн хяналтыг өгч, ил тод байдал, зам дээр машины vitriivity нэмэгдүүлэх.

КОМПАКТ БА ЗАЛУУЧУУДЫН ВИТАРА

Загвар Сузуки Витаратом гэр бүлийн SX4-ийн aphids дээр бид ясравуудыг харсан, орчин үеийн дизайнмөн олон төрлийн хувь хүний ​​сонголтууд, тэдгээрийн дотор давхар өнгөт их биений 15 чухал өөрчлөлт, бүхээгийн урд талын самбар дээрх хуванцар оруулгатай өөр өөр өнгийн дизайн байдаг. Витарагийн бүх байрлал нь залуучуудын машинтай адил бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн эрчим хүчний хүчин чадлыг харуулахгүй - загвар нь зөвхөн хотод төдийгүй бартаат замд жолоодоход гайхалтай тохиромжтой. Зэрлэг эзэмшлийн хувьд энэ нь SX4 кроссовертой туйлын төстэй юм: самбар дээрх компьютер, халдаг толь ба урд суудал, өндрөөр нь усны суудал тохируулга, гүн, градусаар керма тохируулга, цахилгаан хөтөч, цахилгаан бүрээс.

SUZUKI SX4 ABO VITARA юу нь дээр вэ?

SX4 New болон Vitara загваруудын техникийн өгөгдөл, боломжуудыг харцгаая.

	Suzuki SX4	Сузуки Витара
Сонгосон улс	Япон, Украин	Угорщина
Дундаж үнэ шинэ машинууд	~ 1539000 урэх.	~ 1219000 урэх.
Палива төрөл	Бензин	Бензин
биеийн хэлбэр	бөгсгүй	SUV
Дамжуулах төрөл	автомат хурдны хайрцаг 6	автомат хурдны хайрцаг 6
хөтөч төрөл	Урд (FF)	Урд (FF)
Firetouch	Турбин	Сайн уу
Хөдөлгүүрийн эзэлхүүн, cc	1374	1586
Хүчдэл	140 морины хүчтэй	117 к.с.
Эргэлтийн хамгийн их мөч, N * m (кг * м) мин.	220 (22) / 400	156 (16) / 4400
Галын савны эзэлхүүн, л	47	47
Хаалганы тоо	5	5
Ачаа тээшний хэмжээ, л	430	375
0-100 км / жил хурдасгах цаг, цаг	9.5	12.5
масс, кг	1170	1120
Довжингийн бие	4300	4175
биеийн өндөр	1585	1610
Дугуйны суурь, мм	2600	2500
Цэвэрлэгээ (замын цэвэрлэгээний өндөр), мм	180	185
Vitrata Paliva, л/100 км	–	6

Маса Сузуки Витара - 1120 кг. Энэ зэрэглэлд энэ нь зөвхөн авсаархан (125 мм-ээр богино) төдийгүй хөнгөн жинтэй (50 кг), доод SX4 юм.

Vitara түүний тайтгарал нь нарийн ширийн, rebuvannya нь тод харагдаж байна. Гэсэн хэдий ч SX4 нь дуу чимээ тусгаарлагчийн хувьд илүү амжилттай бөгөөд үндсэн тоног төхөөрөмжид төлөөлдөг: арын цахилгаан хавтан, хөнгөн хайлшин дугуй, керма дэвсгэр, цаг уурын хяналт, зогсоолын мэдрэгч, түлхүүргүй асаах систем.

Маш адилхан, vrakhovuyuchi бүх pereahovanі илүү шинж чанар, тоо vіdguki Vlasnikov, хамгийн сэтгэл татам харагддаг загвар Suzuki SX4 Шинэ.

Орчин үеийн электроник, өндөр түвшний аюулгүй байдал, дотоод засал чимэглэл - SX4 koziri

Та авахыг хүссэн машиныхаа брэнд, загварыг аль хэдийн авсан; эрчим хүчний нэгж, тоног төхөөрөмжөөс хуваарилагдсан. Та аль хэдийн шийдлийн үлдсэн хэсгийг магтахаар үзэсгэлэнгийн танхимд ирсэн. Гэхдээ хэний ч сэтгэл санааны төлөө яарах хэрэггүй! Эргэн тойрноо хараарай: магадгүй эдгээр брэндүүдийн загваруудын дотроос та илүү ашигтай сонголтыг олох болно. Тиймээс та Шинэ SX4 худалдаж авахаар шийдсэн.

2006 онд гарч ирсэн "SX4-Classic", roci, nevibagly, шал, невибагли; Тийм ч учраас "Шинэ" нь том болсон, боловсорч гүйцсэн мэт харагддаг - дуу чимээ шиг, дотоод юм. Боловсруулалтын материалууд нь эрхэмсэг болж, олон тооны аюулгүй байдлын функцууд, шинэ электрон төхөөрөмжүүд нь шинээр ирсэн хүмүүсийг хамгийн орчин үеийн кроссоверуудтай нэг эгнээнд бэхжүүлсэн. За, шинэ загвар нь анхны SX4-ийг орлохгүй: машины чадавхийг анхаарч үзээрэй. Мөн хазах үнийн тэнхлэг - хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй мэдээний хэсгээс.

Vіdminnі pozashlyakhovі yakosti, bolsh mіstky барьж, тэлэх буйдан - "Vitari" тэнхлэг

Үнэ нь Сузукигийн борлуулалт эхлэхээс өмнө дахин бичсэн элсэн чихэргүй шал болж хувирав. Шинэ SX4-ийн урд дугуйгаар хөтөлдөг хувилбарууд нь хүмүүст 20,000, 4х4 - 30,000 рублиэр ойртсон. Үр дүнгийн талаар юу хэлэх вэ? Хүмүүсийн алдар сууг машинд эш үзүүлэхийн тулд галзуу, riziknemo биш. Харагдахуйц тааламжтай - 779,000 рубльд - эрдэнэ шишийн бутны машин шиг харагдаж байна. Худалдан авах шинэ сонирхол татахуйц"автомат" -тай кроссовер нь үнэтэй - 949,000 рубль хүртэл.

Тэр болтол бага багаар худалдаж аваад тамгатай ган дугуйтай GL-ийн үндсэн хувилбар, энгийн агааржуулагчийг аваад жолооны полиуретан дугуй худалдаж аваарай. Nedolіki-ээс салахын тулд өөр ижил GLX хувилбарыг 1,039,000 рубльд сонгох хэрэгтэй. Бонус болгон та ксенон гэрэл, өдрийн гэрлийн гэрэл, түлхүүргүй нэвтрэх систем, гадас дээрх зогсоолын мэдрэгч, мөн вариаторын гар ажиллагаатай жолооны хүрдний унтраалга зэргийг авах болно. "Шинэ" дэх эрчим хүчний нэгжийн тэнхлэг нь нэг дан - ижил 1.6 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр юм. Иогийн хувьд маш их ачаалалтай байдаг, гэхдээ хурдны зам дээр жилдээ 90 км-ийн дараа гүйцэж түрүүлэх нь тийм ч амар биш юм.

Биеийн геометр нь өнгөлгөөгүй байсан ч 175 мм-ийн жижиг замын цэвэрлэгээ нь асфальтын хил хязгаараас ноцтой амжилтыг дамжуулдаггүй байсан ч машиныг дамжуулалтаар жолоодох чадвартай байхыг би хүсч байна. Энэ зэрэглэлд дилерийн кассанд их хэмжээний мөнгө алдсаны дараа та даруухан мотортой жижиг оврын жийпийг авч явдаг.

Энэ тухай бодох цаг болжээ: Сузукигийн нэг сая гаруй сүүлний ард ч гэсэн дэлхийн хэмжээнээс том төдийгүй бартаат замын бэхэлгээнээс хамаагүй дээр машин бий. Өөрийгөө шүүж үзээрэй: та ердөө 825,000 рубль төлж, 3 хаалгатай бүрэн хөтлөгчтэй "Гранд-Витари" машины мастер болж чадна, хамгийн оновчтой таван хаалгатай JLX-2,0-4AT нь 1,035,000 рубль болно.

Энэхүү сайн бүх нийтийн пошляховик нь шинжлэх ухаан, техникийн дэвшлийн зааг дээр байхаас хол байна: доод ертөнцийн ард тэрээр чимээ шуугиантай, мадаггүй зөв, хэт ухаалаг биш юм. Prote perevіrena хувь заяа nadіynіst tsієї машинууд нь өөрөө ярьдаг. "Гранд Витара"-ын ялалтыг хүлээн зөвшөөрч, та сүүлийн үеийн шинэ гавъяауудыг маш их ялгаатай, харийн гялалзсан байдал, цэвэр үүлдрийн япон хэв маягийг харгалзан үздэг. Vіdmіnna санал!

Бид бичсэн:

"Гранд-Витара" өнөөдөр хамгийн чухал бүх нийтийн pozashlyahovik биш юм. Энэ машиныг бүхээгийн баялагаараа "Шинэ SX4"-тэй харьцуулах боломжгүй ч тав тух, хэмнэлтийг шинэ кроссоверт хүргэх болно. Prote "Grand Vitara" нь шинэхэн хүмүүст бартаат зам мэт санагдахгүйгээр шороон замаар явах боломжийг олгоно. Тэр болтол электроникийн тоо хэмжээ бага байх тусам дизайны цагийг илүү өндөр түвшинд дахин зарж болно.

Двигун	Тусгай	хяналтын цэг	Бүрэн багц	Хүчдэл	Үнэ, урэх.	Хөнгөлөлтийн үнэ, руб. *
1.6 л VVT	2WD	5MT	GL	117 к.с.	1 199 000	999 000
1.6 л VVT	2WD	6AT	GL	117 к.с.	1 299 000	1 119 000
1.6 л VVT	2WD	6AT	GL+	117 к.с.	1 439 000	1 279 000
1.6 л VVT	ALLGRIP 4WD	5MT	GL+	117 к.с.	1 479 000	1 319 000
1.6 л VVT	ALLGRIP 4WD	6AT	GL+	117 к.с.	1 539 000	1 379 000
1.6 л VVT	ALLGRIP 4WD	6AT	GLX	117 к.с.	1 669 000	1 509 000
1.4л BOOSTERJET	2WD	6AT	GLX	140 морины хүчтэй	1 629 000	1 469 000
1.4л BOOSTERJET	ALLGRIP 4WD	6AT	GLX	140 морины хүчтэй	1 729 000	1 569 000

* Trade-In болон Suzuki Finance хөтөлбөрийн давуу талуудаас шалтгаалан хөнгөлөлтийн үнэ хуримтлагдсан тул автомашины дилерийн нэмэлт хөнгөлөлтийн хэмжээг утсаар лавлана уу!

ТЕХНИКИЙН ҮЗҮҮЛЭЛТ

Suzuki VITARA-ийн техникийн үзүүлэлтүүдийг шинэчилсэн

Кроссоверын динамикийн хувьд хоёр бензин хөдөлгүүрүүд: 1.4 литрийн турбо хөдөлгүүртэй BOOSTERJET (хуучнаар Vitara S) ба 1.6 литрийн багтаамжтай. Хөдөлгүүрийн массыг бууруулж, үр ашгийг нь нэмэгдүүлэхийн тулд галыг хамгийн бага удаашруулах замаар бүтээмжийн гайхамшигт үзүүлэлтүүдэд хүрэх боломжтой байв. Тиймээс 1.6 литрийн багтаамжтай төхөөрөмж нь 117 морины хүчийг үйлдвэрлэдэг бөгөөд хамгийн дээд хурд нь жилд 180 км байна. Турбо хөдөлгүүр 140 морины хүчтэй Энэ нь жилд 200 км хүртэл хурдыг хөгжүүлдэг.

Хоёр хөдөлгүүртэй кроссоверуудыг 2WD ба 4WD гэсэн хоёр хувилбараар танилцуулж байна. 117 морины хүчтэй хөдөлгүүр нь 5 араа эсвэл 6 шатлалт автомат хурдны хайрцаг бүхий "механик" -аар нэмэгддэг. Хатуу турбо хөдөлгүүртэй төхөөрөмж нь зөвхөн "автомат" -тай хосоор ажилладаг. Бага зардлын үр ашгийн үзүүлэлтүүд нь өөр өөр байдаг: хосолсон мөчлөгийн хувьд 5.8-аас 6.3 л / 100 км, энэ нь уринш хөтлөгч, мотор, дамжуулалт юм.

Видео

Шинэ хөтөч ALLGRIP

Зам нь тэгш бус, эсвэл бартаат зам, эгц налуу, эсвэл ногоон хурдны замаар явах - шинэ Suzuki Vitara 2019 нь ALLGRIP бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системийн салхинд амархан давж гардаг. Төвийн консолын бариулыг эргүүлснээр та AUTO, SPORT, SNOW, LOCK гэсэн дөрвөн горимын аль нэгийг сонгох боломжтой. Усны хамгийн үр ашигтай, тав тухтай, аюулгүй, хэмнэлттэй байхын тулд үндсэн системийн тохируулгыг өөрчлөх үед.

АВТО

Шинэ Suzuki Vitara 2019 худалдаж аваарай, санаа тавьдаг хүн бүр үнэтэй болно паливну эдийн засаг. AUTO горимд хамгийн бага салхины урсгалыг хангаж, урд дугуй нь гулсах үед л шинэ хөтөчийг асаана.

СПОРТ

Та вибухов хурдан, нарийн маневр хийх дуртай юу? Vitara-ийн шинэ SPORT горимыг шалгаад арын дугуйнуудын моментийг нэмэгдүүлнэ.

ЦАС

Замын гадаргуу дээр бариулалтыг бууруулснаар зүтгүүрийн хүч автоматаар нэмэгддэг бөгөөд энэ нь таныг өндөр хурдтайгаар ямар ч асуудалгүйгээр эргэлдэх боломжийг олгодог.

TOCK

Машин гулсах үед LOCK горимыг сонгоод элс, шавар, цастай замаар хялбархан яваарай. Шинэ Suzuki Vitara нь оюун ухаанд маш тохиромжтой.

АЮУЛГҮЙ БАЙДАЛ

Хэрэв та 2019 оны Suzuki Vitara-г худалдаж авахаар шийдсэн бол дэвшилтэт хамгаалалтын системээс машинаа хүлээн авах болно. Сим zahisnih дэр, pokrshenny zcheplennya z pokrittyam тохиолдолд тогтворжуулах систем, урд болон хойд зогсоолын мэдрэгч - аюулгүй байдлын сонголтуудын хамгийн сүүлийн үеийн өөрчлөлтөөс холгүй, зарим кроссоверын борлуулалттай.

Машины их биеийг зохион бүтээхдээ TECT технологийг ашигласан. Вон программчлагдсан хэв гажилтын тусгай бүсүүдийг бий болгохыг шилжүүлж байна: унтрах үед хамгийн их энергийг авахын тулд өмхий үнэртэй байх нь хүмүүсийг салоноос арчигдах боломжийг олгоно.

INTER'ER

Сузуки Витара-г засч янзалсны дараа худалдаж авах шийдвэрээ салон дээр хэвтсэн даруйдаа шалгаарай. Өндөр чанартай материал, бүтэц, бүтэцтэй алсын зайнаас сонгох, сайтар бодож боловсруулсан холбох хэрэгсэл, удирдлага - та үргэлж тэр машины кермийг жолоодож байсан бололтой.

Vitara 2019 нь таны аяллыг арьсанд тав тухтай байлгах бүх зүйлтэй. Урд талын төв гарын түшлэгийн байрлалыг тохируулж, шаардлагатай дагалдах хэрэгслийг доор нь байрлуулна. Podkerm-ийн хөвсгөр тусламжийн хувьд shvidkost-ийн дээгүүр хөдөлнө. 7 инчийн мультимедиа системээ холбосноор ухаалаг утасныхаа бүх боломжуудыг ашиглаарай. Цаг уурын хяналтыг тохируулж, салон дээр та үргэлж хамгийн тохиромжтой бичил цаг ууртай байх болно. Нэг гараараа ачаа тээшний zavdyaki бага, өргөн нээх zavantazhy. Ачаа тээшний тасалгааны эзэлхүүнийг эвхэгддэг арын эгнээний нэмэлт суудлын ард зохицуулдаг бөгөөд хамгийн их тохиргоонд энэ нь 710 литр хүрдэг. Шинэ Suzuki Vitara-ийн шинж чанарууд гайхалтай!

Гадны хүн

Хурц гэрлийн гэрлүүд болон шинэ Suzuki Vitara 2019 загварын рок-ийн тод гэрлийн ер бусын чичиргээ нь загварлаг, тухтай харагдаж байна. машин Гэсэн хэдий ч, garniy сарлагийн іz vіmknenim svіtlom, тиймээс і өдрийн цагаар. Үүний тусламжтайгаар оптик нь хамгийн их үр ашигтай ажиллаж, замыг ямар ч үед тод, жигд гэрэлтүүлдэг.

Нэг талаас - авсаархан кроссовер Suzuki SX4 нь шинэлэг зүйл байхаа больсон, мэргэжлийн загвар нь алдартай бөгөөд худалдан авагчдын дунд түгээмэл байдаг. Нөгөө талаас - энэ ангид өрсөлдөгчид бөөнөөр нь шинэчлэгдэж байна. Suzuki SX4-ийг орчин үеийн дэвсгэр дээр хэрхэн сурталчлах вэ, загварын давуу болон сул талууд юу вэ? Үүнийг хамтдаа олж мэдэцгээе.

Suzuki SX4-ийн эхний үе нь 2006 онд бөгсгүй (биеийн харьцаа ба нягтрал) ба кроссовер (цэвэрлэгээ, бүрэн хөтөчтэй хувилбарууд) хэлбэрээр дебютээ хийсэн. Жилээс жилд Suzuki SX4 нь otrimav kіlka ts_kavih vers_y: биеийн "седан", FIAT брэндийн dv_ynik. Энэ машин дэлхий даяар, тэр дундаа Украинд алдартай болсон. Япончууд энэ пидридийг давтаж чадаагүй бөгөөд 2013 онд тэд өөр үеийн Suzuki SX4-ийг худалдаанд гаргасан бөгөөд үүнээс гадна бусад загварууд хэсэг хугацаанд зэрэгцэн гарсан: шинэлэг зүйл нь намар Suzuki SX4 эсвэл S-Cross-ийн нэрээр нэрлэгдсэн. зах зээл. 2016 онд өөр үеийн SX4 загварыг шинэчилсэн: урд талын шинэ хэсэг, их гэрэл, гэрэл, салон дахь мультимедиа системийг сайжруулж, 6-р. "автомат" (өмнө нь орлогч вариатор) ба турбо хөдөлгүүр 1.4 л 140 морины хүчтэй

ЗагварСузуки SX4 - бөгсгүй ба кроссоверын нийлбэр: 180 мм-ийн цэвэрлэгээ, є povnoprivіdnі хувилбар. Засварын үлдсэн хугацаанд машины урд хэсэгт мэдэгдэхүйц өөрчлөлт гарсан ба техникийн тал дээр хэд хэдэн өөрчлөлт хийсэн.

Танилцуулгын статистикт 1.4 л 140 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй GLX-ийн хамгийн дээд хувилбарт байгаа автомашиныг бусад хувилбаруудад товч дурдах болно - би текстийн талаар танд хэлэх болно.

Як їдэ?

6 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай хосолсон 1.4 литрийн BOOSTERJET хөдөлгүүрээр тоноглогдсон Suzuki SX4 туршилтын машин нь гайхалтай хөнгөн динамик жолоодлогын гайхамшигт холбоос юм. Хөдөлгүүр нь доод талаас (1.5 мянга) хамгийн дээд тал руу (5-6 мянган эрг / мин) сайн татдаг, тогтоосон хязгаарт гэмтэлгүйгээр гарааны үед гайхалтай тэнцүү зүтгүүртэй, хийн довтолгоонд хурдан хариу үйлдэл үзүүлдэг. дөрөө. "Автомат" нь бас сайн - гөлгөр, дэгжин, өгсөж доош үсрэх; огцом хурдатгал, цохилтыг бүү эсэргүүц; Швидка усны хэв маягт дасан зохицох. Нэг үгээр хэлбэл, битүүмжлэл, битүүмжлэл, зүтгүүрийн удирдлага, автомат хурдны хайрцгийн роботуудын хувьд бүх зүйл сайн байна.

Гэхдээ тэнхлэгт нэг нюанс бий: Suzuki SX4 kerm-ийн хувьд танд хамаагүй, динамик жолоодох хөдөлгүүр танд хамаагүй. Сузуки Витара S кроссоверын тэнхлэг нь жолоодлого, хурдатгалд сэтгэл хангалуун байсан тул би түүгээр гэрлийн толгойноос "нутахыг" хүссэн. Мөн Suzuki SX4-д 140 морины хүчтэй хөдөлгүүр нь "strіlіv zі svіtlofor" биш, харин "баруун хөлний доорх нөөцийг нэмэгдүүлэх" зориулалттай. Энэхүү кроссовер нь зан чанарын хувьд уламжлалт гэр бүлтэй адил юм. Хэрэв тийм бол илүү ихийг асуугаарай ...

ЗовнишистСузуки SX4 түрэмгийлэл, гал хамгаалагчийг орхи. Би энд хувь хэмжээ нь том хэмжээтэй машин нь ердийн байдаг "gruntovnosti" шинж тэмдэг дээр zroblena байна гэж би хэлсэн - Жишээ нь, радиатор радиаторын сараалж нь хром бүрсэн чимэглэл нь сүрлэг юм. Зууван сунгасан гэрэл нь өөрийн орчин үеийн линзтэй гэрлийн оптик дээр бэхлэгдсэн байдаг (анхдагч чийдэн нь эргээд бага үзүүлэлттэй байдаг). Хөдөлгүүр 1.4лBOOSTERJETсайн, гэхдээ йогийн ур чадвар энд зөвхөн "нөөцөд" хэрэгтэй, гэхдээ зан чанарыг сайжруулахын тулдСузуки SX4 Бүх хувьцаа бүс нутагт ялах нь ховор. Энэ үед 1.6 л хөдөлгүүртэй (117 морины хүчтэй) ялгаа хамгийн бага байна: энэ нь жижиг аялал хийхэд хангалттай. Автомат хурдны хайрцаг нь хөдөлгүүрээс үл хамааран зөөлөн бөгөөд хурдан шилжилтэд тааламжтай байдаг.

"Гэр бүлийн кроссовер" формат руу шилжихэд би ажиллаж байгаа хэсэг, түдгэлзүүлэлт, кермо зэргийг таних болно. Эхний ээлжинд гүйлтийн хэсэг нь хавар байдаг: хаалганы үүдэнд хатуулаг байхгүй, гэхдээ тэдэнд санаа тавьдаггүй. Үүний зэрэгцээ - энд та хөтөчийн эрчим хүчний чадавхийн асар их хангамжийг харж болно, та өндөр Шведийн замаар амархан жолоодох боломжтой. Хэвтээ байрлалтай цагдаагийн машинтай машин нь бусад өрсөлдөгчдөөс арын хэсгийг бага сэгсэрдэг. Нэг үг, муу биш. Гэсэн хэдий ч шинэ Renault Duster нь түдгэлзүүлэлт нь "зам дээрх хүрд дээр" дэлхийн эрчим хүчийг дэмий үрэхгүйгээр зөөлөн байж болохыг харуулж байна. Hyundai загварКрета нь zzdі-ийн чимээгүй байдлыг нэмдэг. Насны кроссовер Suzuki SX4 чимээ шуугиантай: ар араасаа - дугуйны нуман хаалга хүртэл дуу чимээ тусгаарлагч, 100 км / жил ба түүнээс дээш хурдтай - бүр илүү аэродинамик дуу чимээ. Ale є i plus: хөдөлж, zіbrana, 36 мянган гүйлттэй туршилтын машины "амьд" түдгэлзүүлэлт. км. (1 км-ийн туршилтын машины хувьд = 2-3 км. жинхэнэ амьдрал).

Кермо нь "тэг бүсэд" сайн тогтвортой байдал бөгөөд жижиг булаг шахахгүйгээр эргэлтэнд хавдаж байна. Машиныг яаран засварлаж болохгүй, эргүүлэх, өнхрөхийг хүсч байна. Ale, эвдэрсэн зам дээр огцом эргэлттэй, эсвэл SX4 brukivtsi нь арын хэсэгт бага зэрэг өөрчлөгддөг бөгөөд энэ нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй юм. Энэ нь зөвхөн хоосон машин дээр арын хэсгийг авах мэт илэрдэг - ийм нөлөө байхгүй болсон. Та үүнийг хялбархан авч болно: танай ангийн хувьд - салон дээр урд болон хойд хэсгийг дүүргэхэд хангалттай, их бие нь стандарт хувилбарт 430-440 литр эзэлхүүнтэй. Энэ нь гэнэтийн байдлаар - Suzuki SX4-ийн дотоод засал нь эхлээд уучлагдсан мэт боловч түүний ангиллын хүрээнд гарним харагдаж байна.

Салоны урд самбарСузуки SX4 анхны загвараар гялалзахгүй, харин зөөлөн хуванцараар хийсэн том оруулгатай чимээгүй байлгах - ангид ховор. Энд гол хүндэтгэл нь RK-дэлгэцээс зууван болон агааржуулалтын дефлекторын хос хавсаргасан байна. Дэлгэц нь зургийн тодорхой байдалд сэтгэл хангалуун байдаг. Энэ нь drіbnitsa-д хүндэтгэл үзүүлэхтэй ижил арга юм: хөлийн түгжээ нь урагшаа яаран гарч, хавсралтын нүхэнд нэвтрэх боломжтой; кермо нь аудио систем, аялал, утас асаах товчлууруудын логик зохион байгуулалтад сэтгэл хангалуун байна; товч дагалдах хэрэгсэл, RK-дэлгэцээр уншихад хялбар; є 2 бүсийн цаг уурын хяналт. Bagatioh ижил төстэй dribnitsa үедСузуки SX4 нь хамаатан садандаа хамгийн тохиромжтойСузуки Витара.

Үлдсэн нууц нь vipadkovy биш, нэг платформ дээр oskіlki доромжлох avtomobilі budovavanі. Мөн Suzuki SX4 загвар нь илүү том тэнхлэг хоорондын зайтай (Vitara загварын хувьд 2,6 м-ийн эсрэг 2,5 м) бөгөөд энэ нь илүү жижиг, илүү уламжлалт тохирох нэмэлт зай гаргах боломжтой болсон: ангилал, хэмжээсийн хувьд ар тал нь өргөн бөгөөд тохиромжтой. . Нэмж дурдахад, хамгийн дээд хувилбар нь арын гарын түшлэг, тохируулгатай арын суудалтай: дахин хэлэхэд энэ нь гайхамшигтай босоо арын эгнээ бүхий Vitara загварын урд талын давуу тал юм. Тэнхлэг нь яг л хөлийн түшлэгтэй адил - өөгүй бөгөөд илт давуу талтай, дараа нь энэ савлуур дахь кутаг нурууны арын хэсэгт тохируулах нь "юу ч биш" юм: зөвхөн хоёр байрлалтай, хэтэрхий бага хэмжээний өөрчлөлтийн хүрээ байдаг. кута - "напівлежачи" -ын байр суурийг эндээс авч болохгүй.

Арын бэхэлгээний нэрлэсэн өөрчлөлт нь их биеийг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог: стандарт байрлалд 430 л-ийн эсрэг 440 орчим литр. Гэсэн хэдий ч хамгийн бага үзүүлэлт (430 л) нь энэ ангийн хувьд сайн үзүүлэлт хэвээр байна. Дээрээс нь хэд хэдэн хүлээн авагч dribnitsa: ордны хүний ​​пидлога болон bichnі nishi-kishenі. Окремо варто гэдэг нь их биений цагдаа, сарлагийн vіdkrivaєtsya гэсэн үг юм: уламжлалт ёсоор та тагийг онгойлгоход их бие і, dodatkovo, є mozhlivіst vіdkriti арын суудлын арын хажуугаас цагдаа нарыг vіdkriti - гараас dribnitsa-г салгана. их бие яг зам дээр.

Урд тал нь эвтэйхэн, ар тал нь анги мэт цэлгэр. Є podlokitnik гэж mozhlivіst zaminiti kut nahely буцаж, харин жижиг хүрээнд. Их биений талаар ямар ч нэхэмжлэл байхгүй: энэ нь том, dvorіvnev pіdloga, хажуугийн хананд гэдэстэй. Миний бодлоор хоёр талын цагдаа нар бүхээгээсээ харж, ачаа тээш рүү нэвтрэх боломжийг олгодог тул энэ бүс нутагт ховор тохиолддог бөгөөд Skoda бол хэрэгжүүлэхэд хялбар, үнэхээр муу зүйл юм. Гол нь, салон руу туршилтын машин нэвтрүүлэх сайжруулах, хүндэтгэх нь: хаалганы картууд squeaking - дотор, але chotiri.

Pіdbivayuchi pіdіzhnі pіdbags: кроссовер Suzuki SX4 ховсдох магадлал багатай. гүйдэг завьгэж ozdoblennyam салон, al vin garniy at "бодит амьдралын хүч" - хөдөлгүүр болон автомат хурдны хайрцаг, эрчим хүчний хэрэглээ хөдөлгүүр, орон зай, zruchnіst салон, их бие бодож зан.

Инноваци гэж юу вэ?

Хэрэв та энэ тухай материалыг уншсан бол та өөртөө шинэ зүйлийг мэдэхгүй байх болно: таны авч явдаг бие нь бие даасан урд түдгэлзүүлэлт ба урд хойд, урд эсвэл хойд хөтлөгчтэй, 5 шатлалт юм. Чи 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг. автомат хурдны хайрцаг. Украин дахь Suzuki SX4 загварын хувьд хоёр хөдөлгүүрийг нэвтрүүлж байгаа бөгөөд хоёулаа бензин юм. Нэгдүгээрт, M16A хөдөлгүүр: 1.6 л эзэлхүүнтэй, дөрвөн цилиндртэй, хийн фазыг өөрчлөх VVT систем. BOOSTERJET цувралын K14C хөдөлгүүр нь өөр арга замаар: 1.4 л эзэлхүүнтэй, дөрвөн цилиндртэй, түлшийг шууд түлхэх, турбин. Ижил мотор нь 6 шатлалттай. Автомат хурдны хайрцаг нь CVT-вариаторын гол техникийн шинэчлэл болсон шинэчлэхээ зогсоо 2016 оны загварууд roci.

Бусад технологийн онцлогаль хэдийн байшинд байна. Тиймээс хамгийн сүүлийн үеийн ALL GRIP 4WD хөтөч нь дараах жолоодлогын горимуудын аль нэгийг сонгох сонгогчтой: AUTO - стандарт, автомат эргүүлэх момент; СПОРТ - спортлог, арын дугуйнд илүү их зүтгүүр ордог, "автомат" хурд бууруулах; SNOW - илүү зүтгүүрийн хойд дугуй руу дамждаг, шинэ хөтөч нь илүү spratsovuє илүү, бага zvichayno, харин хийн дөрөө нь довтолгоонд хариу үйлдэл нь цас гулсалтыг багасгахад туслах явдал юм; LOCK - урд болон хойд дугуйны хооронд 50/50 эргүүлэх моментийн хязгаарыг засахад л хангалттай. Хэд хэдэн нюансууд: LOCK горим нь зөвхөн SNOW-ийг сонгосны дараа идэвхждэг; Арьсны горим нь хурд хэмжигч ба тахометрийн хоорондох дэлгэц дээр харагдана.

Нэмж дурдахад, би салон дээр гайхалтай мэдрэгчтэй дэлгэцийг харж байна: энд аудио системийн удирдлага сонгогдсон, утсаа холбох боломж гэх мэт. Бусад функцүүдийн дуут удирдлага (утас, аудио систем), гэхдээ хэллэгийн дуу хоолой. боловсруулсан, хаалга нь жижиг. Мөн энэ дэлгэц дээр арын харах камерын зургийг нэмэлт зөвлөмжийн шугамаар харуулав. Загалом - ийм системд шалгадаг хамгийн бага стандарт багц. Гэсэн хэдий ч Сузуки дэлгэц дээрх нарийвчилсан, үзэсгэлэнтэй, шүүслэг зургийг санаж байна.

Жолоодлогын системБҮГД АТГАХ 4 WDтэнхлэгүүдийн хоорондох эргүүлэх хүчийг өөрчлөхөөс гадна машины шинж чанарыг өөрчлөх боломжийг олгодог. ГоримTOCK (Төв дифференциалын хаалтыг солих) нь зөвхөн горимыг сонгосны дараа ногоон товчлуураар холбогддогЦАС. AtСонгосон горимууд нь самбар дээрх компьютерийг холбосон дагалдах самбарын дэлгэц дээр харагдана. Дахин хэлэхэд, гарцын тухай хэллэг орж ирэв: клиренс нь 180 мм, гэхдээ урд талын урд талд бамперийн "уруул" гэж дуудагддаг, арын хэсэгт хөндлөн дуу намсгагчийг бүү хаа. Үүний үр дүнд замгүй хүмүүсийн нялцгай биетний талаар ямар нэг зүйл бий (snіg, lіd, brud) -Сузуки SX4 нь сайн, гэхдээ хэрэв та замгүй хүмүүсийн тусламжийн талаар ярих юм бол (чулуу, скили) - болгоомжтой байх хэрэгтэй.

Харамсалтай нь, Украины энэхүү өндөр технологийн хөгжилд тэд төгсгөл болно. Би яагаад Украйны төлөө хэлж байна вэ? Тийм ч учраас Suzuki SX4 нь эдгээр орнуудад маш олон өндөр зэрэглэлийн технологиудыг түгээдэг. Жишээлбэл, 1.6 литрийн турбодизель эсвэл 3 цилиндртэй бензин турбо хөдөлгүүр (Европ шиг атмосферийн 1.6 литрийн 117 морины хүчтэй хөдөлгүүрийг орлуулахаар ирсэн). Украйнд "хүрсэн цагт дарагдсан" дарсыг ялах олон хүмүүс байдгийг би мэднэ, гэхдээ энэ хэсэгт бид дэвшилтэт технологи бүхий автомашины тухай ярьж байна. Түүнчлэн, Украйны хувилбарууд дахь Suzuki SX4 нь идэвхтэй аялалын удирдлага, бие даасан яаралтай цайржуулалтын системийг устгаагүй (бид технологийн тухай ярьж байна), үүнээс гадна загвар нь панорама нарны дээвэр, эргэдэг дотоод засал чимэглэлийг салгаагүй (бид тав тухтай байдлын тухай ярьж байна). болон тоног төхөөрөмж).

Идэвхтэй (радар) аялалын удирдлага, бие даасан яаралтай цайрдах систем байгааг илтгэж байгаа хэд хэдэн гэрэл зураг - z тэнхлэг өөрөө, хоёр цэг, би эрчим хүчний технологийн хамгийн том хяналтыг хүндэтгэдэг.Сузуки SX4, учир нь Украин зугтаагүй. Hi bi өмхий нь дээд зэргийн хувилбаруудын хувьд бага байсан, "үнэтэй" бол өндөр, харин ангийн хувьдСузуки SXӨмнөхтэй адил төстэй 4 технологийг бараг ашигладаггүй - боломжит "родзинка" ба өрсөлдөгчдөөс давуу тал.

Үнэ ба өрсөлдөгчид

Suzuki SX4 нь Украинд хоёр мотортой, механик хурдны хайрцагтай эсвэл автомат хурдны хайрцагтай, урд эсвэл хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй, хоёр обудтай (GL эсвэл GLX), зургаан сонголттой.

Хамгийн бага хувилбар - 1.6 л хөдөлгүүр (117 морины хүчтэй), урд хөтөч, механик хурдны хайрцаг, GL тоног төхөөрөмж: агааржуулагч, салхины цахилгаан шил, цахилгаан хөтлөгч болон хойд толь, самбарын компьютер, аялалын удирдлага, ESP систем, сим аюулгүйн дэр, дууны аудио систем, товчлууртай агааржуулагч, урд суудал өргөгч, урд гарын түшлэг. Ийм машиныг 469 мянга гэж тооцдог. UAH буюу 18 мянган доллараас дээш байна. "Автомат" koshtuvatime 511 yew-тэй ижил төстэй хувилбар. UAH эсвэл 19.5 мянган ам.долларт ойртжээ. GL тохиргоонд зориулсан гарын авлагын хурдны хайрцгаас шинэ хөтөч нь 515 мянга. UAH (20 мянган доллараас бага үнэтэй), автомат хурдны хайрцагтай - 552 мянга. UAH буюу 21.3 мянган ам.

GLX-ийн хамгийн дээд хувилбарыг хөлний иж бүрдэлд нэмж оруулсан болно: 2 бүсийн "цаг уур", тод гэрэл, гэрлийн мэдрэгч ба самбар, хөнгөн хайлшин 16 инчийн дугуй, урд болон хойд талын зогсоолын мэдрэгч, сайжруулсан аудио систем (6 чанга яригч болон Bluetooth), тохируулж арын суудлын түшлэг, reyling_v хаалганы хажуугийн хана нь sr_byaste ozdoblennya. Мөн GLX хувилбар нь автоматаар 6 tbsp гэсэн үг юм. "машин". 1.6 л 117 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй ийм машин. болон урд дугуйгаар хөтөлдөг 582 мянга гэж тооцоолсон. UAH эсвэл mayzhe $ 22.5 yew. Энд, Suzuki SX4-ийн дээд хэсэгт 1.4 140 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй хувилбар бий. viconan GLX дахь BOOSTERJET, нэмэлтээр БҮХ GRIP хөтөч, арын харах камер, мэдрэгчтэй PK дэлгэцтэй (statti шиг машин); үнэ - 690 мянга. UAH буюу 26.5 мянган ам.доллар.

Салоны машин - үндсэн тохиргоондGL: хол/ойрын гэрлийн зайтай блоктой стандарт гар чийдэн, дэвсгэртэй ган дугуй диск, агааржуулалтын хяналтын энгийн хэсэг, товчлуур бүхий уламжлалт радио. Нөгөө талд нь Ale - сайн "хангалттай" rіven: урд талд нь pіdіgіvі болон lіklіtnik бүхий суудал, керми, их бие, өмнөх шигээ болон өмнө нь proponuє zruchnu dvorіvnevu pіdlogu дээр keruvannyam бүхий "cruїz". 1.6 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр нь "хангалттай" мөчлөг юм: 2017 онд 1.6 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй холбоотой олон тооны хувилбаруудыг сайжруулсны улмаас борлуулалтын 89% нь шинэ хөдөлгүүрт унасан нь сөрөг үзүүлэлт юм. Хамгийн их хувилбар 1.4 л 140 л.GLX(туршилтын машины хувьд) хамгийн их борлуулалтаас 11% -иас бага хувийг авсанСузуки SX4, эцсийн эцэст, 26.5-27 yew. Та дээд зэрэглэлийн машинуудыг гайхшруулж чадна. Хэрэв шинэ хөтөчтэй хувилбаруудын нэг хэсэг нь хангалттай өндөр биш бол - 37%. Дашрамд хэлэхэд би худалдан авагчдын сонголт, хүсэлтийн талаар хэлж байнаСузуки SX4: хатуу мотор ба замын хувилбар - "n_", практик байдал, шинэ хөтөч - "тийм".

Одоо ийм арга барилаар бид өрсөлдөгчдийг гайхшруулж байна. Нэгдүгээрт, Suzuki SX4-ийн үнэтэй туршилтын хувилбар нь 27 мянган долларын үнэтэй: энд өрсөлдөгчдийг дунд оврын хувилбар гэж нэрлэж болно. KIA Sportage- "Өргүүлэхийн тулд" биднийг байнга дээрэмддэг байсан ч тоног төхөөрөмжийн зарим цэгээс өмхий үнэр гарах эсвэл гайхалтай хэмжээсийг харуулах. Өөрөөр хэлбэл, Citroen C3 Aircross (удалгүй худалдаанд гарна) гэх мэт Европын авсаархан кроссоверууд: нарийн ширийн зүйл нь царцаа үнэртэж байгаа ч би шинэ сүнсийг барьж чадахгүй байна. Дээрээс нь, эсвэл хасах нь, бүхээгт (Peugeot 2008 болон Renault Captur), эсвэл орон зайд өмхий үнэр чимээгүй, гэхдээ хямдхан биш (Citroen C3 Aircross). Дараа нь, гурав дахь нь - Suzuki SX4-ийн хамгийн том өрсөлдөгчид: шинэ, Чери Тигго 7. Эхний хоёрт бүрэн хөтөчтэй хувилбар байхгүй, Suzuki SX4-ийн зарим хэсэг нь өмхий үнэртэж байна: жишээлбэл, Hyundai Creta нь мультимедиа системийн нэлээн жижиг дэлгэцтэй, навигацигүй, мөн шинэ Renault Duster-д автомат хурдны хайрцагны сонголт байхгүй. Маргаантай байгаа кроссовер Сузуки Витара нь боломжит сонголтууд болон үнийн хувьд SX4-тэй ижил төстэй боловч энд та өөртэйгөө илүү адилхан арьсан загварыг сонгох боломжтой: залуу, догшин Vitara загвар эсвэл илүү гэр бүл, орон зай, бодолтой. Suzuki SX4 кроссовер.

Хуучин болон дунд хувилбаруудСузуки SX4 нь 18-23 мянган долларын үнэтэй. сегмент дэх aphids-ийн шилдэг сонголт болж харагданаБ-FROM-SUV. Мөн тэнхлэг нь үнэтэй кроссовер юмСузуки SX4 ард$ 27 эээ. том, гүйцсэн загваруудын нутаг дэвсгэрт орохC— Д— SUV, де та машиныг буцааж асууж, таны өрсөлдөгчид аюулгүй биш юм.

Вартист өглөө

Орон нутагт 1.4 литрийн (140 морины хүчтэй) хөдөлгүүртэй туршилтын машины Vitrata paliva нь 100 км тутамд 9-10 литр байх ёстой бөгөөд амралтын өдрүүдээр хоосон замтай бол та хамгийн багадаа 7.5-8 литрийг оруулах боломжтой. Замын түгжрэл ба / эсвэл хөдөлгөөний динамик хэв маягийн үед нэг аяга витрата хурдны замд 100 км тутамд 11 литр хүртэл ургадаг. Жилд 80-90 км хурдтай хурдны замд машин 5 литр өвс, 110-120 км/жилийн хурдтай явахад 100 км замд 6 л хүртэл өвс ургуулдаг. . 1.6 литрийн багтаамжтай (117 морины хүчтэй) хөдөлгүүртэй машин дээр би дилерээс мэдээлэл авахаар ховорхон очдог байсан тул надад хамаагүй. Сайтын уншигчдын нэг нь Ale ¾ анхааруулга: энэ бүсэд 100 км тутамд 9 литр, хоосон зам дээр, түгжрэлгүй, дор хаяж 100 км тутамд 7.5-8 литр ус авч болно. Хурдны замд жилд 80-90 км хурдтай явахад 100 км-т 6 литр, 110-120 км/жил хурдтай явахад 100 км замд 7-7.5 литр ус зарцуулдаг.

Машины янз бүрийн хувилбаруудын баталгаат хугацаа ижил байна: гурван жил чи 100 мянга. км жолооддог. Засвар үйлчилгээний үнийг өөрчлөх шаардлагагүй: 1.4 литрийн хөдөлгүүртэй (140 морины хүчтэй) - 2-2.1 yew төрөл. UAH (хамгийн энгийн үйлчилгээ) ойролцоогоор 7 мянга хүртэл. UAH (Хамгийн өргөн үйлчилгээ); 1.6 л (117 морины хүчтэй) хувилбарын хувьд - 2.4 жил. UAH 6-7 мянга хүртэл. UAH Мөн TO-ийн давтамжийн тэнхлэгийг үлээлгэдэг: 1.4 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийг 10 жил тутамд TO удаа хийнэ. км, мөн 1.6 литрийн хөдөлгүүр wimaha THAT нэг удаа 15 yew. км. Үүний үр дүнд 90-100 мянга хүртэл гүйх үед. км. хөдөлгүүртэй машин 1.6 л vimagatime 22-24 yew. UAH засвар үйлчилгээ хийх (яг тоо нь гарын авлагын хурдны хайрцаг / автомат хурдны хайрцаг, урд / хойд хөтөчийн огноог зааж өгсөн болно). .4 л vimagatime 33 yew-д ойрхон байна. UAH

Би брэндийн Киевийн дилерүүдийн нэгний MOT мэдээллийн үнийн талаархи мэдээлэл нь бүс нутаг, хот, сонгосон дилерийн уриншаар бага зэрэг өөрчлөгдөж болно. Автомашин, үйлчилгээ худалдан авахад төлөх нэмэлт хөнгөлөлт, хувьцааг сайжруулахгүйгээр зүлгэн дээрх баазын заасан бүх үнэ.

Цүнхэнд

Suzuki SX4 туршилтын машин нь загварт юуг хөдөлгөж болохыг харуулсан сайн жишээ юм. Худалдан авагчдыг дээрэмдэхийн тулд юу хийх вэ гэсэн бохир өгзөг: 25-30 долларын үнэтэй. хөндлөн Украйны гайхамшгийг том кроссовер, өндөр, том b_dniy иж бүрэн багцад оруулав.

Хэрэв бид Suzuki SX4-ийн тухай ярьж байгаа бол “20 мянган доллар. Дээрээс нь / Mіnus "- дараа нь бүх зогсонги KRATREST: іїxen TLI SUZUKI SX4 үед RECOMIBIO SUZUKI SX4 SNMY Z NAB_LSHO Zbalansovyovyiyiyiyii (Yakschko биш Nab_lsh Zbalansovna Versia) харж байна: Wide a Vibil total kii'be: Wide a Vibil Versia, энгийн Versi'be: "Тэгээд хүмүүс тан руу хандах болно." Suzuki SX4 авсаархан кроссоверууд нь ийм аргын гайхамшигт өгзөг юм.

Нэмэлт:

Коб-дунд хувилбаруудад энэ санал нь авсаархан кроссоверуудын ангилалд илүү хүчтэй байдаг

Өргөн, тохь тухтай интерьер, илүү бодолтой их бие, эрч хүчийг нэмэгдүүлэгч

Машиндаа механик хурдны хайрцаг/автомат хурдны хайрцаг болон урд/арын хөтлөгчийг ашиглах боломж

Сул тал:

- Дизель түлшгүй, өндөр технологийн тоног төхөөрөмж байхгүй, мөн чанарын оч байхгүй

- Хамгийн дээд зэрэглэлийн SX4 нь өрсөлдөхөд хялбар дээд зэрэглэлийн кроссоверын нутаг дэвсгэрт нэвтрэх боломжтой

Техникийн шинж чанарСузуки SX4 GLX 1 , 4 лBOOSTERJET БҮГД АТГАХ 4 WD6 автомат хурдны хайрцаг

Их бие - авсаархан кроссовер; 5 сар

Хэмжээ - 4.300 x 1.785 x 1.585 м

Колисна суурь - 2.6 м

Цэвэрлэгээ - 180 мм

Их бие - 430 л (5 сар) -аас 1269 л (2 сар) хүртэл

Vantageopidyomnist - 465 кг

Хамгийн бага ачааны жин - 1260 кг

Двигун - бензин, турбо, R4; 1.4 л

Даралт - 140 морины хүчтэй 5500 эрг / мин хурдтай

Гурван Сузуки - SX4, Гранд Витара, Жимни нарын харьцуулсан туршилт

Сузуки Жимни
Сузуки Жимни
1.3 (85 морины хүчтэй) 4AT, үнэ 669,000 рубль.
Сузуки Гранд Витара
2.4 (169 морины хүчтэй) 4AT, үнэ 910,000 рубль.

Би нэг хоч зүүмээр байна. Мэдээжийн хэрэг, Suzuki Motors бол хэд хэдэн ангиллын хамгийн сүүлийн үеийн машин үйлдвэрлэдэг цорын ганц компани биш юм. Өрсөлдөгч пүүсүүдийн дунд Ale-ийн хүрээг илүү шугаман байдлаар танилцуулж байна - томоос жижиг хүртэл, гэхдээ илүү бага ижил төстэй үзэл баримтлалтай. Энд гурван загварын хувьд бид огт өөр зүсэлтээр "сэдвийг харах" боломжтой, гэхдээ бүхэл бүтэн ижил үнээр. Өршөөл үзүүлье, бидэнд үүнээс илүү зүйл бий

Зарчмын дагуу хаа сайгүй бүх ашиг тустай хүмүүс Батлан ​​хамгаалах яамны өмнө "гол орлогч" -оор алхаж байв. Gelaendewagen, хамгаалагч, Land Cruiser, Эргүүл, УАЗ гэх мэт. тэд poshlyakhovy салаа сонирхогчдын хэрэгцээнд зориулж бүтээгдсэн биш, харин бидний хувьд Польшийн командлагчийн машин, ямар ч зам болон ямар ч болон yakі zіpsuvati чухал ач холбогдолтой жолооддог, гэхдээ энэ нь муу биш юм. Үүний зэрэгцээ энэ нь үзэсгэлэнтэй, гэхдээ үлдсэн 20-30 жилийн турш "тайвшруулагчид" мадаггүй зөв, өндөр, авсаархан пошляховикуудын ар талд "милитаристууд" -ыг дурсан санаж байна. Мэдээжийн хэрэг, худалдаа эрхэлж эхэлмэгц эдгээр загварууд хөрөнгөтний өөхөнд дарагдсан - та хаалгагүй үнэхээр ашигтай машины араг ясны төлөө нэг ч төгрөг нэхэхгүй. Тийм ч учраас тэдний үндсэн дээр нэг цагийн турш дээд зэрэглэлийн сегмент рүү өссөн мэт сайн загвар өмсөгчид бидэнд гарч ирсэн бөгөөд эрэгтэйлэг байдал, харгис хэрцгий байдлын сэтгэл татам байдал нь бага зэрэг дутуу байв. I cheruyut tsimi өнгөрсөн тээврийн хэрэгслийг цэрэгжүүлэх замаар ихэвчлэн шаргал үстэй, нүдний шилтэй байдаг.

Вирний соби

Энэ компани Сузуки Жимни "үндсийг нь эвдэж" хол биш юм. Авсаархан, Visoi Klіrenx, практик Vіdstnі zkіsi, VIED CONFORE DIFFANDANYГҮЙ - Сарлагийн Vіdomo, Жимни САМУРАЙ (Vіd Odnієї Tsієї ZAZVIYY BIKAYAKAYAKAYA, KIKHIKHVIVIke, Parfіzіn ... Par.). Гэсэн хэдий ч, zhorstny dax болон "асфальт" сонголтуудын хангалттай багц.

Таны "хагас" ямар хөөрхөн бяцхан нүдийг хараад гайхсан бэ?
- Эрхэм, гайхалтай, нялх хүүхэд, метронд шинэ машин тавих нь надад хялбар бөгөөд хүлээн зөвшөөрөгдөх болно: замын хашлага нь аймшигтай биш, хар хуванцар ёроолыг татах нь Skoda биш, тийм ч үнэтэй биш юм. За тэгээд өөрөө йогоор хичээллэцгээе!
Млинец, хөөрхөнийг хараарай!

Аджийн маргаанд маш их эрх бий. Давуу талуудаас илүү бүх peresakhovani энд байдаг. Энэ машин хэдий богинохон, хямдхан, ерөнхийдөө "хөөрхөн" нэртэй ч жендэрийн зарчмаар бус, ийм төрлийн мөлжлөгт тулгуурласан манай зорилтот хэрэглэгчдэд танил байж магадгүй гэдгийг би эмэгтэйчүүдэд хэрхэн тайлбарлах вэ? .., тэр ч байтугай хурдны зам дээр. Хий дэглэмийг хайрлаж, тэдэнд зориулсан бүтээлийг биш харин ял. Дарсны мөн чанарын цаана тариачин байдаг. Гэсэн хэдий ч...

1300 шоо, 85 морины хүчтэй Эдгээр 17-оос "зуу зуун" нь гэрэлт ой эхлэхээс өмнө өөдрөг үзлийг төрүүлдэггүй. Але, практик нь эсрэгээр нь харуулж байна: сараас эхлэн машин, хэрэв "сууган" биш бол, дараа нь бүх бадёрыг "авдаг". Хөнгөн, бага хүчин чадалтай машинуудын хүч гарч ирэв - өмхий үнэр нь илүү хүнд хүнд биш, харин агуу ах нарын төлөө хүчтэй тарчлалаар урагшлахад бэлэн байна. Энд 50-70 км / жил хүртэл бид урсгалын урд ирмэгээр хөдөлж, ирж буй гэрэл рүү яаран очиж, дараа нь хурд нь удааширдаг. Але Жимни нь podlannya m_s'kyh reshkod є sche kіlka koziriv. Тэдний нэг нь сэтгэл хангалуун бус байдаг - хөөрхөн, гэхдээ өрөвдмөөр биш, харин дээрэлхдэг. Тэд өөр drіbnoy машинаар илүү "hizhaks" хийж чадах юм шиг би урагшаа алгасаж, шахахгүй байхыг хүсч байна. Гишүүн ачааны машин дээрх хувийн ажилчдаас эхлээд VAZ автомашины зуны оршин суугчид хүртэл vodіїv янз бүрийн тээврийн "каст" -ын инээдийг би олон удаа татсан. Зээрийн “жолооч” Навит магтаал дүүрэн гараараа даллав. Хэрвээ хүсвэл ялаад ялаа алж магадгүй.

Хоёрдахь бүрээ нь илүү тод харагдаж байна - хэмжээсийн даруу байдал, ялангуяа өргөний хувьд. Өмхий үнэр хацраа түлхдэггүй юм шиг яарсан оролцогчдын ихэнх нь замын түгжрэлийн нарийхан хагарлаар нэвтрэн орох нь тэнэг хэрэг биш юм. Мөн хэт богино суурь нь урд дугуйны хамгийн бага эргэлтээс үл хамааран толгойгоо өсгий рүү эргүүлэх боломжийг олгодог. За алив ээ, энэ нь аль хэдийн сонирхол татахуйц газар болсон (10 оноо), зам дээгүүр гайхалтай өндөр буухад туслахын тулд та өндөр гарцаар ууж болно. Одоо байгаа хэм хэмжээ, дүрмийн тусламжтайгаар явцгаая - энэ нь хаашаа ч явахгүй юм шиг байна!

Жимни дээр хурдны замаар жолоодох нь хэнд ч сэтгэл ханамж авчрах магадлал багатай - хурд хэмжигч зүү жилдээ 100 км-ийн тэмдэгт байвал хурдан хурдлах чадвар нь тийм биш байж магадгүй юм. Яараарай, мэдээжийн хэрэг, ale ice-ice. Тэгээд ямар өрөвдөлтэй авсаархан юм бэ ... Ёого нүхэнд яаж “ямаа” байх вэ! Үүнээс гадна, энэ нь агуу, дунд, хуурай байх болно. Мөн kolіyah онд cowbass болон замаас гарах тангараг! Хурц эргэлттэй үед, ялангуяа усархаг замд хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй богино дугуйтай өндөр, нарийн машинд гулсах нь зүгээр л аюул заналхийлдэг. Энд байгаа Aja povniy privid нь энэ төрлийн сонгодог төрөлд багтдаг байсан тул хуурай бүрхэвч дээр биш, зөвхөн намуухан салхинд идэвхжүүлж болно. Гаразд, хурдыг 80 хүртэл бууруулж, урсгалын дагуух хөлөг онгоцонд хөл доогуур орсон ч энэ нь бүрэн аюулгүй, тав тухтай байдаг. Аялалдаа яараарай, тэнд болон урд талын газар туслахын тулд холбогдож болно. Овоохойн эзэн хэн болохыг харуулъя! Мишкагийн нулимсыг хараад!

Одоо эргономикийн талаар хэдэн үг хэлье - бага мөнгөтэй хүмүүст зориулагдаагүй хосууд, зүгээр л Жимнигийн эргономик нь бас баян биш юм. Хаалганы цагаан мөрөнд ойрхон, бага зэрэг хожуу хөдөлгөөн усны суудал(185 см-ийн усны өсөлттэй, йог нь "clotter" үлдсэн хэсэг дээр тавих боломж байсан). Та зүгээр л ардаа "араа" тарьж болохгүй, гэхдээ та найман настай хүүхдэд саад болж чадахгүй. Би энд буух томъёог bi 3 + 1 гэж нэрлэсэн. Өөрөөр хэлбэл, урд талын зорчигч өвдөг нь хяналтын самбар дээр байхаар урагш хөдөлдөг бол түүний ард өөр нэг дундаж статистик жинтэй хүн багтах болно. Мөн усны ард - хүүхдээс бага. Арын өргөнд тэр нэг, хоёр мундаг зорчигчийг зааланд дарна.

Сузуки Жимни

Suzuki Jimny эрчим хүчний нэгжийг доод талын урд байрлуулсан. Гүүр нь энгийн тэгш хэмтэй дифференциалтай (D). At түгээлтийн хайрцаг улс хоорондын дифференциалДамжуулсангүй. Урд тэнхлэгийн кардан голын хөтөч дээр араа гадасны тусламжтайгаар хурцадмал байдал дамждаг. Дамжуулах даралт дээр дунд дусаахгүйгээр ус боломжтой байж болно. Төв самбар дээр 2WD, 4WD, 4WD-L гэсэн гурван серво түлхүүр байдаг. 2WD горимд урд дугуйг удирдаж, урд суудал дээрх даралтыг дамжуулдаггүй. 4WD горимд урд суудал холбогдсон байна. 4WD-L горимд дамжуулах хайрцагт доод эгнээ идэвхждэг. Аль аль нь povnoprivіdnih дэглэм zhorstky гүүр хооронд zv'yazok. Үүний тулд virobnik хатуу гадаргуутай ОХУ-ын замд vikoristovuvaty їх зөвлөдөггүй: шилжилтийн дамжуулан, энэ нь битүүмжлэл эргэлтийн ард буруутгаж байгаа нь, дамжуулах бусад элементийн тэр чи замаас гарах чадвартай. толгой дээгүүр. Автомат хурдны хайрцгийг өөрчилснөөр бэлдээгүй ус нь замын хөдөлгөөнд саад учруулахгүй байх боломжийг олгодог.

Манай нийтлэл

SX4 бол өөрөө ангийн нэр юм. Tilki on vіdmіnu vіd Golf yogo-д одоог хүртэл та үүнийг дуудаж чадахгүй байгаа бөгөөд үсэг тоон нэрээр нь дуудахыг хүсэх нь юу л бол. Миний бодлоор, бүгд адилхан, varto bullo!

Вин яг зорилгодоо уусан. Бусад жийп машинуудаас илүү авсаархан (нэгдүгээр ангиллын хувьд энгийн, сүүлийн үед өөрийн гэсэн стандарт, хууль эрх зүйн оноог өрсөлдөгчидтэй адил тогтоосон доод Qashqai) SX4 бол "цэргийн салбарт нэг" юм. Є гольфын ангиллын бүх дугуйгаар хөтөлдөг машинууд, гэхдээ замын дээгүүр биш, є, нөгөө талаас, урд дугуйгаар хөтөлдөг өндөр суудалтай Kia Soul төрлийн. Сайн нөхдүүд хэнийх нь сузукивцитэй вэ! Загвар Оросын зах зээлд гарч ирснээс хойш газар дээр нь өмхий үнэртэхийг хүссэн тэд зөвхөн MCP иж бүрдэлд зориулж 4х4 хувилбарыг нэвтрүүлсэн. Мөн автоматаар урд дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбарыг тоноглох боломжтой. Одоо эелдэг байгаарай, бүгд нэг саванд!

Бүх эерэг загвар нь (Би кермо нь анхны буух нь миний зүрхийг цохих байх болно), AKP нь маш chotiristupinchast нь хамгийн их урам хугарсан гэж нэрлэдэг. Энд байгаа хөдөлгүүрийн муу талыг хайрцгийн тэнэглэлээр нөхдөг - та араа сольж чадахгүй, машин хурдаа алдах болно. Тэнцүү Орос улсад та хурдаа нэмэгдүүлэх хэрэгтэй - хийн дээр огцом дарж, араагаа доошлуул (нэг дээр байсан ч гэсэн хоёр дээр боломжгүй!) Хүлээн авах боломжгүй, гэхдээ үхэлд хүргэхгүй.

Дараа нь, өөрөөр хэлбэл, бүх зүйл сайхан байна. Курс дахь гөлгөр байдлын эзлэх хувь - кератинжуулалт нь энэ ангиллын хамгийн тохиромжтой байдалд ойрхон байна. SX4 нь урьдчилан таамаглаж байгаа боловч дахин зохион байгуулалтыг өөрчлөхөд тийм ч тохиромжтой биш юм шиг санагдаж байна. Shchіlna pіdvіska sumlynі vіdpratsоvuє vsі nerіvnosti - их налуу hvil нь vіd drіb'yazku. Мөн энэ нь зам дээр маш их сандарч байгаагаас бага бөгөөд хэрэв тэдний "хөдөлгөөн" -ийг үргэлжлүүлэх шаардлагатай бол эвдрэлийг "зогсох" гэж дуудаарай. Бүх бодол санааны хувьд хамгийн чухал нь (сайн утгатай үгийн хувьд!) суудлын автомашин. Энэ нь хөтөч дээрх удирдлагын үйл явцыг өөрчлөхөд илүү нарийвчлалтай мэдээлэл өгөх нь үнэ цэнэтэй байсан юм. Тэр уут нь өөрөө тохиромжтой голчтой, зүсэгдсэн, нугастай, баян тансаг, spryaє іnformativnostі, усны хэлбэрээр сэтгэл ханамжтай байдаг. Сандал дээр буух нь өргөн, зайтай, нуруу нь бас чанга биш юм. Урд талын тавиурын ард жижиг сүлжмэл цонхтой машины харагдах байдал нь эдгээр газруудад харагдах байдлыг сайжруулахад тохиромжтой. Ale SX4 алсад алга болов. Энэ нь үнэн, trikutniki дамжуулан энэ нь гайхах дүлий юм, Тэд дүлий чих өсгөсөн байж болох юм, гэхдээ би дизайн зовж байсан.

Загалом, SX4 - миний багт нэмж байгаадаа баяртай байна. Тэгээд дараа нь тэр өөрөө өөрийгөө гутаан доромжилдог сэтгэгч байсан ... Үүний дараагаар Сузуки компани намайг ес дэх бодолтой chotiristupka солих шинэ AKP сурталчлах болно!

Suzuki SX4

эрчим хүчний нэгж авсаархан кроссовер Suzuki SX4 Машины Povnoprividna хувилбар нь урд талын удирдлагатай 15 мм-ээс их газрын цэвэрлэгээнд хатдаг. Хоёр хувилбарын арын түдгэлзүүлэлтийн тэнхлэг нь ижил тул бүрэн хөтлөгчтэй машин дээр арын дугуйны түдгэлзүүлэлт нь бүрэн бие даасан байдаг (мушгирах дээр ажилладаг цацраг).

Гүүр нь энгийн тэгш хэмтэй дифференциалтай (D). Арын суудал дээр чичиргээний битүүмжлэлийг бий болгохын тулд танд багатодиск үрэлтийн шүүрч авах хэрэгтэй (M). Дамжуулалтын хурцадмал байдал дор усыг таслах боломжтой - горимыг сонгох түлхүүр нь төв хонгил дээр байрладаг. 2WD горимд бүх зүтгүүр урд дугуй руу шилждэг. AUTO горимд электроникууд шаардлагатай бол урд дугуйнууд нь гулсах тул хойд дугуйг асаана. LOCK програмыг гудамжинд бараг л муфтийн дискийг шахахгүйгээр ашиглаж болно (энэ нь гэнэтийн уналт шиг гулсах боломжтой), гэхдээ хурд нь 64 км / жил байвал үүнд багтсан болно. Зам дээрх машины хүчийг нэмэгдүүлэх өөр нэг арга бол курсын тогтвортой байдлын системийг идэвхгүй болгох явдал юм.

"Цагийн ард"

Nine Grand Vitara аль хэдийн гурав дахь үеийн загвар юм. 90-ээд оны дундуур талбайд орж ирсэн ижил ангийн өрсөлдөгчдийн хувьд Сузуки "паркетан" хүртэл амьдарч чадаагүй юм. Grand Vitara улирлын дараах бүтэн дамжуулалттай байж магадгүй. Тэгээд, би vіdmіnu vіdmіnu vіd bagatioh іnshih пүүсүүд, Suzuki zberіgaє mozhlivіst vіbor vіzh p'yatidvernimi би trehdvernimi байгууллагууд дээр хэвээр байна. Туршилтын хувьд бид виконнаннигийн хамгийн богино хувилбарыг авахаар шийдсэн - хэмжээсүүдтэй илүү ойртох, бусад хоёр оролцогчийн зардлаар. Won veyshla navit бүхэлд нь авсаархан бөгсгүй SX4 нь 9 см богино! Бид нэг удаад гурван хаалга бага худалдан авахыг хүсэж байгаа бол, доош таван хаалга, баян зүгээр л vlasny амттан дамжуулан, эсвэл хаалга нь ижил төстэй хэв маяг нь агуулах, юу ч биш.

Мэдээжийн хэрэг, бид таны өмнө богино биеийг дуусгаж, цэцэрлэгт хүрээлэнд зогсоол хийх боломжийг олгодог бөгөөд илүү хүртээмжтэй байхын тулд суурийн өөрчлөлт (мөн түүнчлэн налуу замын кута нэмэгдсэн!) нь сайн аргумент юм. Сул талууд нь тодорхой байна: хаалганууд нь хэтэрхий өргөн (ороомоглох үед цухуйхад хэтэрхий хол) бөгөөд хамгаалалтын бүсний ард чирэхэд аль хэдийн хэтэрхий хол байна - ижил төстэй загвартай бусад машинд хол, доогуур байна. Тэр th эргэж харах - їm дизайны хувьд ихээхэн золиослогдсон. Өргөн дунд болон арын давхаргууд нь том үхсэн бүсийн шалыг бүрхсэн бөгөөд тэнд зөвхөн дугуйчин төдийгүй автобус нуугдаж болно. Зим эвлэрэх эсвэл аялах yaknaishvidshe тохиолдох тул эргэж харахад та skіkaviv бага, хэтийн төлөв бага байна.

Grand Vitara vmіє хурдан унах! Мэдээжийн хэрэг, Сузукигийн дээрх хоёр тайлбартай зэрэгцээ. Гэсэн хэдий ч 2.4 литрийн хөдөлгүүр нь усыг зогсоодоггүй, харин дөрөөг нэг эгнээнд байлгадаг. Би SX4-тэй адилхан, автомат хурдны хайрцагараа нь тэдний galmivnistyu-д санаа зовохоо больсон. Машин өөрөө маш их зодуулж байна, жолооч. Zhorstky бие (өргөн багана, хаалганы нээлхийн бага тоогоор баярлалаа!) Идэвхтэй гомдоллож буй овойлт дээр бүү яв. Өндөр хүндийн төвөөс үл хамааран өнхрөх нь жижиг, гэхдээ та царс модыг нэрлэж чадахгүй - энэ нь дэлхий дээр илүү хэцүү байдаг. Замын хоцрогдол нь энэ машиныг өргөхгүй - тэд дугуйг сулруулж, асфальтыг гэмтээхгүйгээр замын зорчих хэсэгт хүчтэй товойлгодог. Үр дүнтэй галма бүр ч илүү үнэ цэнэтэй байсан, тэр дундаа дахин нэг өдөр огцом pecking нь таныг байсан үед.

Энд одоо ч нам гүм байна - аэродинамик чимээ шуугиан, замаас гарах дуу чимээ багасч, хөдөлгүүрийн баритон нь чихэнд тааламжтай байхаа больсон. Стерео системийн акустик нь маш сайн.

Сузуки Гранд Витара

Suzuki Grand Vitara-ийн эрчим хүчний нэгжийг доод талын урд байрлуулсан. Гүүр нь энгийн тэгш хэмтэй дифференциалтай (D). Урд болон хойд тэнхлэгийн дугуйнуудын хооронд rozpodіl зүтгүүрийн хувьд өргөгдсөн гурав дахь (NSD) тэгш бус дифференциал суурилуулсан. Сэрээ өргөгч дээр эргүүлэх моментийн 47%-ийг урд дугуй руу, 53%-ийг хойд дугуй руу дамжуулдаг. Дугуйнууд гулсаж эхэлдэг шиг дифференциал нь ихэвчлэн хааж, дугуйгаар дамжуулан зүтгүүрийн хэрэгжилтийг хангадаг бөгөөд энэ нь замын хамгийн богино оюун ухаанд байдаг.

Дамжуулах саваа руу ус шахаж болно. Байршлын төв самбар дээр шилжих унтраалга байдаг бөгөөд үүний тусламжтайгаар та доромжилсон горимуудын аль нэгийг сонгох боломжтой: N (тархалтад - төвийг сахисан), 4H, 4H Lock, 4L Lock. 4Н - түгээлтийн хайрцагт шууд дамжуулалт идэвхжсэн, 4H Lock - хатуу блоклох дифференциал, 4L Lock - хатуу блоклох дифференциал, идэвхжүүлэх түгээлтийн хайрцагт эгнээ багассан байна. Урд тэнхлэгийн хөтлөгч рүү кардан тэнхлэгт үзүүлэх даралтыг шүдтэй хошуугаар Бүгд Найрамдах Казахстан руу дамжуулдаг.

Шаардлагатай було шалгалт

Бартаат зам дээр жолоодох үед нэг компанийн гурван загварын хүчийг нэгтгэх нь мэдээжийн хэрэг. SX4 - Grand Vitara - Жимни - тиймээс өмхий үнэр нь үнсний дараах потенциалын өсөлтөд зориулж roztashovuvatisya байх болно.

Эдгээр гурван загварын эхнийх нь жийпээс өөр юу ч биш, тэр ч байтугай ямар ч унаагүй байсан ч тэд зөвхөн зам дагуу төдийгүй жижиг замаар, гол уруудах, гол мөрөн, усан замд хүрэх. Zagalom, жижиг машин SX4 үзэн ядалт руу өсөн нэмэгдэж буй гэм буруугүй гэж dodatkovu vpevnenistvo гэж хамгийн шилдэг машинууд руу дуугарав, усанд оруулдаг.

Гранд Витара үнэхээр баян байж чадна. Доод талынх нь хаалт нь "ялгаатай" бөгөөд энэ нь шавар schila дагуу шулуун шугамаар үлээлгэсэн. Энэ машины явах чадвар нь дугуйтай харьцуулахад маш их юм шиг санагддаг. Энд M / T ангиллын "муу" дугуй, жижиг өргөгч, өглөө нь Витара маш олон "ноцтой дамжуулалт" - ихэвчлэн авсаархан хэмжээтэй байдаг. Ердийн Оросын автомашины гоо сайхныг бартаат замын хөдөлгөөнгүйгээр өнгөрөөхийг хүсч байна! Тийм ээ, бид машины иж бүрдлийг ингээд орхих болно, тэгэхгүй юм шиг. Гранд Витара бол зүгээр нэг буулт хийгээд "алтан дундаж" биш, харин дур булаам зэрэглэл шиг, нөгөө талын өшөө хорслын төлөө асар их золиослолгүйгээр жижиг, муухай зүйлсийг өөртөө авч явсан гэдгийг хэлэхэд таатай байна.

Жимни - зүгээр л дуу! Або писенка. Вин ховилоор явахад бэлэн байна - энэ нь youmu-д адилхан! Ale, наалдамхай хөрсөөр дамжин өнгөрөх зам, де вин, мэдээжийн хэрэг, сайн хийсэн, энэ ер бусын чичиргээг харуулах нэг ч газар байхгүй. Мөн та энэ гайхалтай геометрийн гарцыг өршөөж болохуйц өмхий үнэр гарч ирдэг, жишээлбэл, налуугаар өөрчлөгддөг гүн шуудуутай, унасан шуургыг даван туулж, ноцтой тайвшрал бүхий чулуун мод бэлтгэх боломжтой. Зөвхөн SX4 болон Grand Vitara энд эргэлдэж чадахгүй юм шиг санагддаг, гэхдээ түүний өмнө бусад үржүүлэгчдийн "туршилтыг давсан" хүмүүс цөөхөн байна! Та яагаад асфальтан дээр бартаат замыг харах ёстойгоо мэдэхгүй байна - тиймээс шар айраг ууж эсвэл үйлчилгээнд оч.

autopolygon оюун ухаанд геометрийн болон vagovyh vimiriv, razrobleny редакцийн мэргэжилтнүүдийн үр дүн.
		Сузуки Жимни	Suzuki SX4	Suzuki Grand Vitara 3dr
C	Төв хэсэгт урд тэнхлэгийн доорх зай, мм	200	160	190
	Урд талын гүүрэн доорх цэвэрлэгээний цаг мөрний бүс, мм	230	170	205
	Гэгээрлийн пид хойд тэнхлэгтөвд, мм	190	180	230
	Мөрний бүсийн ойролцоох арын тэнхлэгийн доорх зай, мм	280	320	270
Д	Суурийн хамгийн бага төвийн зай, мм	255	170	220
	Хүрээ эсвэл шөрмөсний доорх цэвэрлэгээ, мм	265	200	270
	Галын савны доорх зай, мм	280	220	290
B1	Урд талын дотоод өргөн, мм	1240	1350	1430
B2	Арын дотоод өргөн, мм	1230	1350	1390
B3	Их биеийн өргөн мин./макс., мм	920	1020/1120	1000/1150
В	Корисный их биений эзэлхүүн (5 хүн), л	110	252	188

хэмжээсүүд- Виробник пүүсүүдийн мэдээлэл.
* V_d цэг R (аарцагны уйтгар гуниг) хурдасгуурын дөрөө хүртэл
** Усны суудал нь R цэгээс хурдасгуурын дөрөө хүртэл L1 = 950 мм-ийн зайд суурилагдсан бөгөөд арын суудлыг эцэс хүртэл түлхэв.

Машины техникийн шинж чанар
	Сузуки Жимни	Suzuki SX4	Suzuki Grand Vitara 3dr
ҮНДСЭН ОНЦЛОГ
Довжина, мм	3665	4150	4060
Өргөн, мм	1600	1755	1810
Өндөр, мм	1705	1605	1695
Дугуйны суурь, мм	2250	2500	2440
Урд / хойд, мм	1355/1365	1500/1495	1540/1570
Жин захиалсан / бүрэн, кг	1075/1420	1275/1685	1539/1890
Хамгийн дээд хурд, км / жил	135	170	170
Розгин 0-100 км/жил, с	17,2	13,1	11,5
Vitrata Paliva, л/100 км
Москвагийн дугуй	9,9	9,9	11,9
Орлогчийн мөчлөг	6,6	6,2	8,0
Zmishany мөчлөг	7,8	7,6	9,4
Эргэлтийн диаметр, м	9,8	10,6	10,2
Гал/галын савны эзэлхүүн, л	АИ-95/40	АИ-95/45	АИ-95/55
Двигун
Хөдөлгүүрийн төрөл	бензин	бензин	бензин
Roztashuvannya болон цилиндрийн тоо	R4	R4	R4
Ажлын хэмжээ, см 3	1328	1586	2393
Сунтралт, кВт/к.с.	62,5/85	82/112	124/169
эрг / мин	6000	5600	6000
Момент, Нм	110	150	225
эрг / мин	4100	3800	3800
ХАЛДААХ
Халдаах	А4	А4	А4
Бага араа	1,320/2,643	-	1,000/1,970
ЧОДОВА ЧАСТИНА
Урд талын түдгэлзүүлэлт	Уналт, хавар	бие даасан, хавар	бие даасан, хавар
Арын түдгэлзүүлэлт	Уналт, хавар	Бие даасан, мушгиа	бие даасан, хавар
жолооны механизм	шураг самар	рейковы	рейковы
Галма фронт	Дискний агааржуулалт	Дискний агааржуулалт	Дискний агааржуулалт
Галма Ззаду	Бөмбөр	Диск	Дискний агааржуулалт
Идэвхтэй хамгаалалт	ABS	ABS+EBD+ESP+BAF	ABS+EBD+ESP
Дугуйн хэмжээ*	205/70R15 (26.3)*	205/60R16 (25.7)*	225/70R16 (28.4)*
ZMIST ДЭЭР ҮЗЭХ
Ойролцоогоор км, крб.	114 320	116 360	139 490
Розрахунка даатгуулсан
CASCO бодлогын баталгаа (7 жилийн туршлага) **, урэх.	59 000	63 000	70 000
Москвагаас замын татвар, урэх.	1 700	3 360	7 600
Үндсэн засвар үйлчилгээний зардал ***, урэх.	8 400	6 200	8 200
Зогс. анхны солих olії ***, урэх.	4 200	4 500	4 900
Засвар үйлчилгээний давтамж, yew. км	15	15	15
Өөрчлөлтийн мөчлөгийн хувьд орон дээр Vitrati, цэвэрлэнэ.	38 220	37 240	46 060
БАТАЛГААТАЙ ЦЭВЭРХЭН
Гурвалсан баталгаа, rokiv / yew. км	3/100	3/100	3/100
ТЭЭВРИЙН ХӨРӨНГӨ
Туршилтын төхөөрөмж ****, урэх.	669 000	750 000	910 000
Үндсэн тоног төхөөрөмж ****, урэх.	641 000	720 000	795 000

* Ариун сүмүүдийг тодорхойлсон гадна диаметрдугуй инч
**Хоёр том даатгалын компанийн хүндэтгэлийн дундаж
*** Цонхны материал орно
**** Ажлын алдагдлыг сайжруулах материал бэлтгэх үед

Pіdbags-ийн мэргэжилтнүүдийн үнэлгээ
Показник	Макс. бөмбөг	Сузуки Жимни	Suzuki SX4	Suzuki Grand Vitara 3dr
КУЗИВ	25,0	11,2	15,2	14,8
Бусдын ус	9,0	4,7	4,9	6,1
Усны төлөө мисс	7,0	4,0	5,4	4,3
Их бие	5,0	1,0	1,9	1,4
Безпека	4,0	1,5	3,0	3,0
ЭРГОНОМИК, ТУХТАЙ	25,0	16,0	18,4	18,3
Удирдлагын байгууллагууд	5,0	3,9	4,2	4,2
Хавсаргах	5,0	3,8	4,2	4,2
Цаг уурын хяналт	4,0	2,4	2,9	2,9
Салоны материал	1,0	0,5	0,7	0,7
Энэ сонор сэрэмжийг гэрэлтүүл	5,0	3,8	3,9	3,8
Сонголтууд	5,0	1,6	2,5	2,5
ҮЙЛДВЭРЛЭЛИЙН ЯКОСТ	20,0	16,6	7,3	14,7
Гэгээрэл	4,0	3,0	1,4	2,8
Кути	5,0	5,0	1,6	3,5
Артикуляция	3,0	2,3	1,7	2,1
Халдаах	4,0	3,3	0,9	3,5
хамгаалалт	2,0	2,0	1,0	1,5
дугуй	2,0	1,0	0,7	1,3
ЭКСПЕДИЦИЙН ЯКОСТИ	20,0	14,0	15,1	15,0
Кератинизм	3,0	2,3	2,6	2,7
Эрүүл мэндийн тав тухтай байдал	3,0	1,6	2,5	2,6
Розгинна динамик	3,0	2,1	2,5	2,7
Vitrata paliva (өөрчлөх мөчлөг)	3,0	3,0	3,0	2,7
Хурдны замын зах	2,0	1,0	1,0	1,0
Vantageopidyomnist	2,0	1,0	1,2	1,0
Тагтаа тавив. их бие	2,0	1,0	1,3	1,1
сэлбэг дугуй	2,0	2,0	1,0	1,2
VITRATI	10,0	9,6	9,3	9,0
Туршилтын багцын үнэ	4,0	3,9	3,8	3,7
Үйл ажиллагааны цонхнууд	4,0	4,0	4,0	3,7
Дахин борлуулах хэтийн төлөв	2,0	1,7	1,5	1,6
ХАМТДАА	100,0	67,4	65,3	71,8

	Сузуки Жимни	Suzuki SX4	Suzuki Grand Vitara 3dr
Нэмэлт	Гайхамшигтай геометрийн гарц. Үл үзэгдэх байдал. нягтрал	Танай ангид боломжийн үнээр өөр сонголт байхгүй. Материалын өндөр чанар	Муу муу шинж чанарууд. Хүнд мотор. Нарийвчилсан кератинжуулалт
Хасах	Zhorstka pіdvіska. Бага динамик хүчин чадал. Tіsnі өөр нэг эгнээ суудал гэж их бие	Бодолтой AKP. Доод доор vuzli хамгаалах шаардлагагүй. Цермийн талаархи санаа зовсон хариу үйлдэл	Ард нь гайхалтай "үхсэн бүсүүд". Их бие mayzhe vіdsutnіy. Том сандал хэрэггүй
Шийдвэр	Хямдхан хэрэглэдэг ба үр дүнтэй аргаиргэншлийн төрлөөр vibratisya гаргасан? Цэ Жимни!	Тэнцвэртэй авсаархан бөгсгүй машин нь бүх төрлийн замд амжилттай явах боломжийг олгодог.	Povnotsіnny, илүү авсаархан pozashlyahovik, scho хэвийн гэрлийн хүч байж болно.

текст: Володимир СМИРНОВ
зураг: Роман ТАРАСЕНКО