Чи ямар ч боодол бичдэггүй. Ямар dvigun нь боодолтой хөгждөггүй вэ: usunenia гэсэн арга замыг үүсгэж болно. Системийн алдаа ба гал асаах

Шударга бус dvigun шинж тэмдгүүдийн нэг нь dvigun боодол олж авдаггүй хүмүүстэй хамт яваарай (маш олон машин байгаа мэт "гарч болохгүй"). Боодол нь dvigun муухай шивэх нь бүр ч элбэг байж болох шалтгаан, үнэн зөв оношийг зөвхөн нэмэлт оношилгооны тусламжтайгаар хийж болно, ale cob өөрчлөлтийг бие даан хийж болно. Otzhe, ямар нэг шалтгааны улмаас dvigun боож бичихгүй байна уу?

Двигун боодол бичдэггүй. Та биднийг яаж эргүүлэх вэ?

Палива тэжээлийн систем.Шалтгааныг өөрчлөхийг дуудаж, бензин эсвэл дизель хөдөлгүүрээр ороож авдаггүй, өөрөө засаарай. Хэрэв та бензин хөдөлгүүрийг харвал эхний ээлжинд бензиний насосны харьцуулалтыг дахин авч үзэх шаардлагатай болно - энэ нь чухал биш, механик гэмтэл нь цахилгаан юм.

Дизель хөдөлгүүрт өөрчлөлтийг форсунк бүхий төхөөрөмжөөс засдаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн хөдөлгүүрийн хүчийг алдах шалтгаан болдог. Үүнээс гадна, эргэлтийн дараа галын систем.

Сарлагтай бензин, тиймээс дизель хөдөлгүүртэй тул түүнийг хурдан цохиж, хөдөлгүүрийн хүч рүү шахах мэт.

Гал асаах систем.Кобын хувьд үүнийг эргүүлээрэй, гэхдээ гурван dvigun биш. Дараа нь та яагаад цагны бүсний цагийг өөрчилж болохгүй гэж. Бүр илүү олон удаа, цагны бүс нь зөв таарахгүй, dvigun-ээр ороосон хэсгийг авдаггүй, мохоо байдаг.

Нэмж дурдахад, та сум, лаа зэргийг хүндэтгэн харж, дараа нь тэдний бүрэн бүтэн байдал, лавлагаа руу шилжих хэрэгтэй. Мөн мэдрэгчийг (DMRV, DHX, тахир голын мэдрэгч, сарнайн гол мэдрэгч, тохируулагч хавхлагын байрлал мэдрэгч гэх мэт) хөдөлгүүрийн түлхэлтэнд оруулж болно.

Подання повитря.Өөр нэг шалтгаан нь дугтуйг олж авахгүй байх нь яку двигунаар дамждаг - цилиндрт гал, ундааны дээд хэмжээний замд галыг өнгөрөөх үйл явц. Үүнээс гадна дараагийн.

Vortex систем.Багатекийн автомашины хувьд энэ нь зүтгүүрт цутгаж байгаа тул эргэлтийн системийн урвуу болон катализатороос өөр замаар (yakscho vin є).

Яку двигун боож чадаагүйн улмаас бас нэг шалтгаан улам өргөжиж байна, - Цэ новш паливо... Буруу шатахуун түгээх станц дээр цэнэглэгдсэн даруйдаа асуудал нь муу байна.

Нормативын дагуу бүх зүйл өөрчлөгддөг тул шударга бус байдлын шалтгааныг нарийн тодорхойлох боломжтой тул илүү нарийвчилсан ахиц дэвшил гаргахын тулд алдаа нь илүү хурдан эргэх болно.

Хамгийн түгээмэл эвдрэл нь машины үнэ хагас ууртай байсан явдал юм. Зарим тохиолдолд шударга бус байдлын халаас нь эвхэгддэг ажил болж хувирдаг, scho nagaduєov blіkh. Өгзөгний тэлэлт: dvigun хурдасгуурын дөрөө дээр дарах үед ороож чадахгүй байна. Avtomobil їde, ale rozignatisya to сайн чанарынсайн биш - мотор нь "чак" бөгөөд дүлий. Асуудлыг бие даан мэддэг, мэддэг Жагсаалтыг харцгааяэрчим хүчний нэгжийн үйл ажиллагаа хангалтгүй байгаа шалтгаанууд

Галын системийн эвдрэл

Бид dvigun-ийн өвдөлтийг багасгах асуудалтай тулгармагц бид системийн тэгш бус байдал ба палисацийг олж мэдсэн. Хэдийгээр dvigun тохируулагч хавхлагын харагдах байдалд хариу үйлдэл үзүүлэхгүй эсвэл дүлий болж эхэлсэн ч түүнийг явуулах нь логик юм, гэхдээ үхэгсдэд очих нь тийм ч хэцүү биш юм. Таны хүүхдүүд:

1. Шүүлтүүрийг өөрчилсөн эсэхийг тааварлаарай нарийн цэвэрлэгээЭнэ нь таны станыг эргүүлнэ. Дахин угсрахгүйгээр зөвхөн роботыг сул зогсолтод ашигладаг байсан бензиний дутагдлыг алгасаж, инээж байсан шүүлтүүр элемент.
2. Шалтгаан нь бензиний шахуургын тор нь брэдээр бөглөрсөн, саванд гацсан байна. Автомашин сонирхогчид шинэ шүүлтүүр суулгавал үл тоомсорлож, солих нь тийм ч хялбар биш юм. Барзгар цэвэрлэх дэлгэцийг дахин авч үзэхийн тулд хийн савыг авч, шахах хэрэгтэй.
3. Вижшовыг тойрч гарах хавхлагын эхэнд, сав руу илүүдэл шингэнийг буцааж хаяна. Тусгай холбох хэрэгслээр галлах налуугийн бариулыг эргүүлнэ.
4. Хаалттай гаражид машин эзгүйрч, бензиний үнэр гарч, галын шугамаар дамжин өнгөрч, гогцооны сэдвийг харна.

Анхаарна уу. Шүүлтүүрийн тэмдэглэл дээр бензиний шахуургын өчүүхэн дуу чимээ, гал асаах үед мэдрэмтгий байдаг. Энэ нэгж нь бариулыг үндсэн шугамаас норм хүртэл өргөж чадахгүй бөгөөд үүнийг асаах боломжгүй.

Илүү ноцтой асуудлуудыг хөгжүүлэх. Бензин болон дизель хөдөлгүүр хоёулаа буруу роботоос болж зовж шаналж болно, жишээлбэл, форсунк. Їхня pracezdatnіst нь язгууртнууд болон dzherel zhivlennya-тай холбогдох замаар өөрчлөгддөг. Розпилювач сайхан бамбар асаасан буруутай, эхний ээлжинд түүнийг сольсон.

Дизель хөдөлгүүрийн тогтворгүй байдлын шалтгаан нь ихэвчлэн ус зайлуулах насос байдаг өндөр наалт... Хэрэв нэгжийн эд ангиуд хуучирсан бол жишээлбэл, гол шугам дээр энэ нь нормоос доогуур, цилиндрийг бага зэрэг дизель түлшээр шахдаг.

Гал асаах шүүлтүүртэй хамт та ямар ч өөрчлөлт хийх боломжгүй. Саад тотгорыг нэг дор хийсгээрэй, ингэснээр та санаж байх болно.

Бурууг шатаасан

Vipadkah-д хэрэв хийн дөрөө дарахад яндангаар бага зэрэг буудвал эсвэл dvigun дээр "гурван" эхэлнэ. төвөггүй эргэлт, системийн zapalyuvannya дахь асуудлыг мэдэхийг хичээ. Электродууд дээр сул илэрсэн дохио нь тэмтрэлтээр галзуурах нь бүрэн бус шатаж, эрчим хүчний нэгжээр дэмий үрэгдэж байна. Буруу роботын системийн шалтгаан нь дараах байдалтай байна.

1. Өндөр хүчдэлийн ороомогтой нэг децилекомтой холбоотой асуудлууд.
2. Өндөр булгийн дамжуулалтын тусгаарлалт нь гоожиж байсан тул муурны дундуур сахал руу явж болно.
3. Ашиглалтын өчүүхэн нэр томъёогоор дамжуулан лаа өөрөө зүүсэн.

Хүүхдийн шүршүүрт орох боломжтой болсон нь уух явцад үнэр нь ердийн оч өгдөгтэй холбоотой юм.... Dvigun є цилиндрт байгаа але нь өндөр бариултай, ямар ч хуучин лаа унтардаг. Dvigun-ийн тэнхлэг нь боолтыг тэлэхгүй, харин хурдасгуурын дөрөөний даралт нь бүтэлгүйтэл юм. Залгуурыг 20-оос багагүй бариултай тусгай тавиур дээр дахин холбох шаардлагатай.

Өндөр хүчдэлийн сумны эвдрэл, залгуурын дулаалгыг оношлох ажлыг хар гаражид хийж болно. Бүрээсийг онгойлгож, хөдөлгүүрээ асаагаад роботоо хараарай. Зөвхөн "өлгий" дээр унтдаг хүмүүсийг санаж, шинэ нарийн ширийн зүйлийг тавь.

Ороомогоос гарах эсвэл өндөр хүчдэлийн утсыг хусахдаа цилиндрийн аль нэгийг дахин унтраа. Viprobuvati хялбар байдаг: suidnim-аас хэдхэн хором санаж, солих, зөв ​​цилиндрийг зогсоох зогсоох. Та ороомогтой байж чадахгүй, оношилгооны хувьд танд тусгай эзэмшил хэрэгтэй.

Dvigun асуудлууд

Цилиндрийн чухал элэгдэл поршений бүлэгачааллыг багасгахын тулд эрчим хүчний нэгжийг хийж болно. Є dvigun яагаад боодол дээр бохир бичиж байгаагийн шалтгаанууд:

• нэг буюу хэд хэдэн цилиндрт хавхлагын шаталт;
• шахалтын хурд нь зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс бага;
• хавхлагын иш ба рокер гарны хоорондох дулааны зайг буруу тохируулсан;
• хийн түлшээр ажилладаг механизмд засвар хийх, лангууны жолоодлогын эвдрэл.

Олон тооны давтан гэмтэл нь шахалтын зам мэт харагдаж байна. хавхлага нь суудлыг залгуурт оруулдаггүй бөгөөд цилиндрийг бүхэлд нь атгах замаар 2-3 бар, бүр тэг хүртэл унадаг. Бүх цилиндрт доод шахалт нь "pidguli" болох поршений цагиргуудад 9 бар ба түүнээс бага тэмдэг хүртэл байдаг.

Хөгжилтэй байна. Үүнээс өмнө цилиндрийн бүлүүрийн бүлгийн дүгнэлт ил болсон тул датчиктай дулааны цоорхойг дахин авч үзэх шаардлагатай. Хэрэв удаан хугацаагаар байхгүй бол "fakhіvets", буруу зохицуулалтыг эвдэж, хавхлагыг чангалснаар шахалт буурч болно.

Нэмэлт помилки ланцетыг солих эсвэл цагны бүсийг солих үед ууцыг 1 шүдээр хөхөхөд хэрэглэдэг. Амт - хийн хангамжийн үе шатуудын задаргаа, хөдөлмөрийн алдагдал, түүнчлэн роботын тогтворгүй хөдөлгөөн. Нэмэлт нөлөөгөөр та үсэрхэг машины араас гүйж чадахгүй тул маш их төвөг учруулахгүй ус байдаг: харилцааны үр дүнд ланцет (давталт) хүчтэй сунаж, зургаа хүртэл үсэрдэг. rozpodilchy босоо ам 1 салаа.

Занадто висока витрат тос нь хавхлагуудын тосны лацаар дамжин шаталтын камерт нэвтэрч, робот болон эрчим хүчний нэгжийг асгав. Тасалгааны хананы дунд хэсэгт цахилгаан ялгадас нь нүүрстөрөгчийн хуримтлалаар бүрхэгдсэн бөгөөд поршений цагиргууд нь коксжсон, коксоор хучигдсан байдаг. Вирна шударга бус байдлын шинж тэмдэг - эргэлддэг хоолой бүхий саарал диму блюз.

Тэгш бус байдал

азтай машин тоноглогдсон байна цахим системэрчим хүчний нэгжийн хяналт нь гадаадын dimovyh хий. Оскилки техникийн баазХөдөлгүүрт урьдчилан урсдаггүй хэд хэдэн систем байдаг бөгөөд хүчин чармайлтаа үрэх нь дараахь шалтгаанаас үүдэлтэй байж болно.

• бензин хөдөлгүүрийн эргэлтийн замд суурилуулсан катализатор саармагжуулагчийн эвдрэл;
• дизель шүүлтүүрийн тортог шүүлтүүр нь эргүүлэгтэй хийн ул мөрөөс илүү хүнд байдаг эрчим хүчний нэгж"Гацах";
• электрон хяналтын нэгж бүхий хэд хэдэн мэдрэгчийн аль нэгээс гарна.

Саармагжуулагчийг сэргээн засварлах ба тоосонцор шүүлтүүрҮүнийг харахад хялбар байдаг: хавсралтын урд фланцыг тайлж, зөв ​​хий рүү чиглэсэн замыг нээж, хөдөлгүүрийг асаана. Робот эргэлдэнгүүт катализаторыг шинээр солино.

Хэрэв ламбда датчикийг жийргэвчнээс ашигладаг бол dvigun нь хянагчийн тушаалд зориулж ямар ч боодол бичдэггүй. "Бачачи" биш, учир нь явахдаа исгэлэн, электрон нэгж нь галын summish зөв авч чадахгүй байна, энэ нь яаралтай горимд шилжинэ. Үзүүлэлтүүдийг бий болгохын тулд Zmіshuvannya галлах zvіdbuvat, тиймээс бид dvigun-ийн омог өөрчлөх.

Яаралтай тусламжийн роботын горимд шилжих Хөдөлгүүрийг шалгахдээр хавтан хавсаргасан... Хэрэв гол мэдрэгчүүдийн нэг болох DMRV (шинэ машинд - DAT), ламбда мэдрэгч эсвэл тохируулагч хавхлагын байрлал мэдрэгчийг ашигладаг бол арьсыг нэг удаа барих нь хангалтгүй юм. Schob ашигласан үнэт зүйлсийн талаар prasezdatnist-ийг дахин авч үзэхийн тулд чадварлаг авто цахилгаанчин эсвэл үйлчилгээний газар руу илүү сайхан хандаарай.

Якщо машинаа хөдөлгөхөд орооцолдохгүй, учир нь үүнийг даван туулах нь тааламжгүй, чирэхээ больсон, chhaє, gikє, түр хүлээнэ үү, энэ нь тэвчихийн аргагүй хэвээр байна. Та бүхэн шиг цахилгаан утас, салаа хоолой ямар ч байсан засч залхуурдаггүй, галзуурах, электроникийн асуудалд ийм эрүүл бус үйлдлүүдийн шалтгааны талаар гомдоллох болсон шалтгааныг эндээс олж мэдье.

Муудсан моторын түлхэлт, багцын багцын хамгийн түгээмэл шалтгаанууд

1) Хооллох, галлах систем, эсвэл ядарч туйлдсан тэгш бус байдал. Бензин хөдөлгүүрийн хувьд дизель хөдөлгүүрийн хувьд хөдөлгүүр нь татахаа больсон ба/эсвэл боолтыг нь авахгүй болвол хамгийн түрүүнд цэгийг өөрчлөх хэрэгтэй.

Бензин хөдөлгүүрийн хувьд хийн шахуургыг ажиллуулах нь ихэвчлэн хялбар байдаг тул үүнийг өмнө нь солих нь дээр бөгөөд энэ нь ямар ч төрлийн механик, цахилгаан, амьдралаас цэвэрлэнэ. Жишээлбэл, тэнхлэг нь нэг юм: даваан дээр жолоодох, моно-үнэ тогтоох тоног төхөөрөмж, үйлчилгээнд жолоодох, мотор дээр түлхэц өгөх skarzhach. Сарлаг vi vvazhaєte, хэнд шалтгаан байж болох вэ? Мабут, бензиний шахуурга чимээгүйхэн, ямар нэг шалтгааны улмаас, хүргэлт дутмаг, харин dvigun, өлсгөлөн байгаа бол, ижил badoriy биш юм, тааруухан гарч эхэлж байна. Ямар төрлийн дээрэм хэрэгтэй вэ? Шатахууны насосыг өөрөө хянана, хэрэв бүх зүйл байгаа бол бие нь бас гайхширч, түлш шахах болно, өөрөөр хэлбэл тарилга, карбюратор, нэг тарилга эсвэл форсунк.

Дизель хөдөлгүүрийн хувьд ихэнх тохиолдолд форсунк бүхий тоног төхөөрөмж буруу байвал гарчигт дурдсан асуудлыг шийддэг. Kintzivka razpiluvach_ форсунк ба өндөр даралтын түлшний насосны бүлүүрийн бүлүүрээс гарах гаралт нь хөдөлгүүр зогсохоос өмнө хүчийг ихээхэн алдахад хүргэдэг. Хэрэв урвуу нь форсунктай тоног төхөөрөмж нь амьд, сайн байгааг харуулсан бол хөдөлгүүр нь хялбар, өмнөх шигээ, дараа нь би боодол авахыг хүсэхгүй байна, дараа нь би үүнийг олох болно, чи мэднэ, танд хэрэгтэй. viperedzhennya zapalennya шатаах, илүү нарийн, өмнө нь його өсөлт. Palivn_y системтэй байх дизель хөдөлгүүр pidmoktuvannya povitrya є лавлагаа EVIL. Үүнийг машины голд байгаа угаагч угаагчаар эсвэл машин хүргэх хэсгийн нэгэн хоолойд гарч ирсэн жижиг цэгүүдээр засах боломжтой. Загалом, энэ нь pidmoktuvati, саармагжуулах шаардлагатай байна. Паливный шүүлтүүрийг дизель болон бензин хөдөлгүүрт хэрэглэж болно, хэрэв тэдгээр нь удаан хугацаанд өөрчлөгдөөгүй, үнэр нь бөглөрсөн бол хөдөлгүүрээс гарах хүчийг ийм аргаар цэвэрлэж болохгүй. Машиныхаа хамрын чихрийг "цэвэрлэж" ямар ч шүүлтүүрийг цэвэрлэх шаардлагатай.

2) Доромжлолын шалтгаан руу шилжье - системийн тэгш бус байдал, шатаах. Та мотороо гурав дахин өсгөж яагаад болохгүй гэж эндээс шалгаж үзэх хэрэгтэй, учир нь та манай вэбсайт дээрх дараах нийтлэлийг мэдэж, уншиж болно. Отже, хэрэв гурав байхгүй бол дараагийн алхам бол үүнийг энгийн нэгээр, дистрибьютерээр засах явдал юм. Юуны өмнө, сэрүүн хөдөлгүүр дээр, түүнийг эргүүлж, мөчийг хурдасгахыг хичээгээрэй - хэрэв хөдөлгүүр нь илүү хүчтэй бол энэ нь маш чанга байх болно. Хэрэв та явахгүй бол лаа руу хүндэтгэлтэй харж, цахилгааны их сургуульд тэднийг үдэж өг. Хэрэв таны мотор инжекторын төрлийн бол та үүнийг цагны бүсээс засах боломжтой, ихэнхдээ зөв суурилуулсан байдаг. форсунк хөдөлгүүрүүднийлүүлэх мөчийг тавих Хэрэв бүх зүйл хэвийн байгаа бол мэдрэгч jailbroken байна. Хэрэв та сургалтанд хамрагдаагүй бол инжекторын моторт температурын бүх мэдрэгч, мэдрэгч маш олон байдаг! Жагсаалтад массын эргэлт мэдрэгч, байрлал мэдрэгч орно коллинеар босоо ам, і босоо амны холболтын мэдрэгч, і ламбда датчик, і мэдрэгч сул зогсолт, бүх їkh зүгээр л их засварын талаар муу зөвлөгөө байна. Тэнхлэг ба бүхэл бүтэн "маск", хэрэв та өөрөө эсвэл машины цахилгаанчин бол шинэ зүйл рүү эргэвэл үүнийг зөв болгон хувиргах боломжтой болно. Дахиад нэг сэдэв: Хэрэв таны мотор ороож эхэлсэн бол цагны бүс шинэчлэгдэх нь муу, дараа нь угсрахдаа өршөөл үзүүлэв, учир нь энд шүд нь зүүн эсвэл баруун талд, би сүрлэг байна, энэ нь таны дүрд тоглох боломжтой, үр дүнд нь энэ нь пидлогт нэгээс бага хий сэтгэгдэл төрүүлж, тээврийн хэрэгслийн "судал" -ыг гулсмалаар солино. vitrata нэмсэнпалива.

3) Шалтгаан байна - мушгиа нийлүүлэхтэй холбоотой асуудал. Энэ нь мөн массын амьдрах чадварын мэдрэгчийн мессежээс үүдэлтэй цилиндр дэх таг руу орох оролдлогын хоёр дахь оролдлогыг хаах болно, гэхдээ компьютер нь үндсэн дээр галын ажлын нийлбэрийн агуулахыг байнга барьж байдаг. үндсэн дээр чимээгүйхэн харуулж байна Тиймээс тэнхлэг, өгөгдлийг DFID руу шилжүүлдэг бөгөөд хэрвээ энэ нь илүү үр дүнтэй байх юм бол бидний өв залгамжлалын хувьд моторын хүч суларсан тохиолдолд мөнгөний нийлбэр баталгаатай болно. Шүүлтүүрийг эргүүлээрэй, яг л оройн хоолон дээр байгаа юм шиг ухаалаг утаснууд тоглож байгаа бөгөөд энэ нь чулуугаар өөрчлөгддөггүй. Үүний үр дүнд ямар нэг сайн зүйл хийхэд хэцүү байх нь хэцүү биш юм, dvigun, энэ нь боодолтой бохир шивдэг бөгөөд энэ нь нэг төрлийн ачаалал биш, харин бүдэг бадаг юм. Тиймээс шийдэхийн тулд шүүлтүүрийг солиход хялбар байдаг.

4) I nareshty бидний санал асуулга нь ташуурдах буруутгах гэх мэт өөр нэг өргөжсөн асуудал дууссан байна. Otzhe, persh nіzh nіzh tsiu сэдвээр далайн зохиолд зарцуулдаг, бид катализаторын баазыг дахин хянан үзэхээр илгээсэн, учир нь энэ нь маш үнэ цэнэтэй юм. Audi-ийн өгзөг нь харахад хялбар, энэ нь дэгээнээс салсан, үнэ цэнэтэй, үнэ цэнэтэй юм. Ауди 100 С4 дээр Otzhe, 2.3 литрийн таван цилиндртэй хөдөлгүүртэй, buv vipadok, хэрэв ялалт нь ороож бичээгүй бол 4 yew. тахометр дээр tse нь хил хязгаар байсан! Майстричууд аль хэдийн толгойгоо гашилгасан тул бүх төрлийн асуудлын талаар катализатор өөрчлөгдөж, хөдөлгүүр нь дуу чимээ болж хувирав. Барилга нь багатёхын хувьд нууц биш, харин өдөр бүрээс ирсэн мотористууд юм эргүүлэх системТа 10-17% илүү даралтыг харж байна - энэ нь загвараас унасан бөгөөд энэ нь машины тохируулгын гэрэлд системтэй холбогдсон, ийм төхөөрөмж нь урагш урсгалтай байдаг. Tse slang speed vid pondery шулуун урсгал эргүүлэг, tobto vichlopny хоолойтом диаметртэй, мөн доод талаас нь smitty болон шаар хүртэл катализатор, tse, navpaki - мотор "эсрэг тааруулах", сайн, тиймээс, гадаад эрудици нь. Тэгээд одоо зохиол руугаа явцгаая, бас жинхэнэ випадок. Тэд КамАЗ-ын хөдөлгүүрийг засварлахаар авчирсан, шалтгаан нь: хөдөлгүүрийн ачаалал, эргэлт нь ажилд ороогүй байна. Толгойн розтин нь тэнд "крышка" мотор байгааг харуулсан бөгөөд үүнээс харахад тос нь сайн, тос нь үнэхээр сэрүүн байсан бөгөөд энэ нь эргүүлэг цуглуулагчийн яг дунд шатаж байв! Эргэм цуглуулагчийн ханан дээр гарсан үр дүн нь харласан була ихтэй, нэг см хүрэхгүй голчтой дэндүү том нүх болсон, өтгөн хаталттай, түүнээс салж чадахгүй байгаа нь ч мөн адил үнэн. дуудлага авахгүйгээр!

Бензинтэй машин ажиллуулахдаа дизель хөдөлгүүрЗарим тохиолдолд, хэрэв хурдасгуур дөрөө дарах үед энэ нь буруу болж хувирдаг. Туслах эрчим хүчний нэгж нь тасалгаан дахь шатамхай төөрөгдөл нэмэгдэж, том тэнхлэгийн эргэн тойронд ороох давтамж нэмэгдэхэд шууд хариу үйлдэл үзүүлэхэд буруутай бөгөөд хэрэв энэ нь тохиолдоогүй бол энэ нь зүйрлэшгүй байх ёстой. Энгийн яриаг дуусгахын тулд үүнийг хийх боломжтой учраас сурахад хялбар байдаг тул энэ нь ноцтой эвдрэл юм.

Dvigun-ийн өдөр тутмын динамикийн гол шалтгаанууд

Машиныг байнга мөлждөг ус нь сүйрэхэд хялбар байдаг. динамик шинж чанаруудчөтгөрийн razgonі-д илэрдэг мотор, хогийн сав, хамгийн жижиг vitraty paliva болон olii хүртэл. Tsi үйл явц нь ихэвчлэн саарал chorny vichlop төрхийг supravodzhuyutsya байна. Ихэнх тохиолдолд энэ нь дараахь шалтгааны улмаас үүсдэг.

1. Progr_vannya эрчим хүчний нэгж дутагдалтай.
2. Халтар нь түлээ.
3. Засм_чення цахилгаан шүүлтүүрЭнэ нь цахилгаан хангамжийн системийн доголдол юм.
4. Робот ба хий үүсгэх механизмын эвдрэл.
5. Галын хангамжийн системийн эвдрэл.
6. Мэдрэгчийн үл нийцэх байдал.
7. Системийн эвдрэл, гал асаах.
8. Цилиндр дэх сул шахалт.
9. Буруу ECU машины робот.
10. Турбо эсвэл карбюратортой эсэхээс үл хамааран хөдөлгүүрийн тодорхой доголдол.

Хүйтэн двигун

Хөргөх шугамын ажлын температур 90 хэм хүртэл нэмэгдэхгүй бол эрчим хүчний нэгжийн динамик үзүүлэлтүүд хамгийн дээд хэмжээндээ хүрэхгүй. Эхний ээлжинд dvigun дүлий, даруухан, дэлбэрч болно.

Шүлс ялгарах

Vikoristannya yak_snogo бензин abo dyspaliva - хөдөлгүүрийн шаталтын өмнөх үеийн өтгөн хаталт, бүх ачааллын хамгийн дээд үзүүлэлтийг бууруулдаг. Алле, уснаас nichto, буруу галаар цэнэглэхээс даатгалд хамрагдахгүй бөгөөд энэ нь хөдөлмөрийн үзүүлэлтийг мэдэгдэхүйц бууруулахаас сэргийлж чадахгүй, гэхдээ тэр үед хөдөлгүүрийг асаана. Тогтмол використання тааламжгүй бензинцилиндр, поршен, катализатор дээр эрчимтэй гэрлийн тортогоор илэрдэг оролтын олон талт, түүнчлэн элэгдэл нэмэгдсэнцилиндр поршений бүлэг.

Obrudnennya шүүлтүүрүүд

Дийлэнх нь цагны шүүлтүүрийн ухамсар нь хөдөлгүүрийн даралтын нөлөөгөөр шинэ эсийг дамжин галын камер руу орох тоог өөрчилж, робот нь сандарч эхэлдэг. Хэрэв би галын камерт сайн гал байхгүй бол шахуурга зөв ажиллахгүй эсвэл гол шугамаар дамжин өнгөрөхөд хэцүү бол wiklik шиг зүйл галладаг шүүлтүүрүүдбусад шалтгааны улмаас.

Робот болон бензин механизмыг устгах

Хамгийн оновчтой цэгээс хийн түлшээр ажилладаг фазын хийн түлшний механизмын эвдрэл, зохисгүй зохицуулалт, dvigun-ийн даралтын бууралт. Цилиндрийн чимээг үл харгалзан Tse vіdbuvaєtsya вихлопны хий, хоол ундны хомсдол, эсвэл галзуу солиорлын төлөө. Хугацааны туузны ланцетыг нэг үзүүрээр зэгсэн шүдээр үсэрч, механизмын робот зохицуулалтыг эвдэж, хөдөлгүүрийн эргэлтээс гал асаахад шаардлагатай тоног төхөөрөмжийг баталгаажуулахгүй. Хугацааны хавхлагыг буруу тохируулсан, дэлгэцийн дутагдалтай эсвэл хаалтын гадна байхгүй бол татах хурд буурах ач холбогдлыг ажиглах хэрэгтэй.

Галын системийн эвдрэл

Системийн доголдол болон амьдрах тохиолдолд бензин хөдөлгүүрурдаас харах гэсэн хүчин чармайлт гарз. Тэдгээрийг галын шүүлтүүр, түлшний насосны роботуудын тасалдал, галын шугамд амьдардаг, битүүмжлэх форсункууд гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь мотор нь галыг унтраахад хүргэдэг. Дизель хөдөлгүүрт гал асаах төхөөрөмжийн хамгийн түгээмэл эвдрэл нь форсунк ба шатаах насосны элэгдэл, утааны хийн хоолойн даралтыг бууруулж, гал асаах гол шугам дээр хөлдсөн гал асаах, шүүлтүүр алдагдах явдал юм.

Мэдрэгчийн гэмтэл

Байна аз жаргалтай двигунуудөндөр динамизм, бага эрч хүч нь залуу мэдрэгчийг харуулах vikoristoyuyu төгсгөлд хүрэхийн тулд, мөн коллинеар, vitratus, камерт тэсрэлт, шаталт, булингар хийн агуулахын байрлалыг эхлүүлэх, багалзуурдах хавхлагууд, дуудлагын температур. Тэднээс Дани хөдөлж буй ECU дээр ирж, роботын горимд хийнэ. Эрчим хүчний нэгжийг робот дээрэмдэхэд тухайн мэдрэгчийн хангалтгүй байдал нь оновчтой биш бөгөөд энэ нь гурав дахь оролдлогоор илэрч болно.

Системийн алдаа ба гал асаах

Системд хамгийн их тохиолддог асуудал бол dvigun-ийн даралтыг бууруулж, электродуудын хоорондох зай завсар гэмтсэн, хөө тортог хуримтлагдах эсвэл тусгаарлагчийн тусгаарлалт зэрэгт гэмтэл учруулдаг. Өндөр хүчдэлийн утаснуудын чанар муудаж, ороомог нь шатаж, сарнай нь ихэвчлэн алдагддаг.

Поршений бүлгийн мэдлэг

Хөдөлгүүрийн өчүүхэн үйл ажиллагааны явцад поршений бүлэгт байгалийн жамаар нөлөөлдөг тул цилиндрт шаардлагатай шахалт, эрчим хүчний нэгжийн хүчийг бууруулдаг. Гайхалтай хувцасхоцрох үед нь харж болно поршений цагиргууд dvigun-ийн зохисгүй ашиглалт, газрын тосны чанар муутай зогсонги байдал.

EBU роботын асуудал

Бүх роботын үйл явцыг хянах аз жаргалтай машинмэдрэгчийг харуулах электрон нэгж байдаг бөгөөд суулгасан програмын үндсэн дээр роботын хөдөлгөөнийг зохицуулдаг. Галын төрөл, машины үйл ажиллагааны оюун ухаан, хамгийн бага шинж чанараас хамааран роботын ажиллах горимыг тохируулах замаар EBU-ийн функцийг өөрчилж болно. Робот электрон нэгжийн эвдрэл, эсвэл зохисгүй тохируулга нь хүчин чармайлтаа алдаж, dvigun өөрөө ажиллахад таагүй байдалд хүргэж болзошгүй юм.

Хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны тодорхой доголдол

Карбюратортой байж болох хуучин автомашины загваруудыг vichiznyany жолоочид идэвхтэй ашиглах ёстой. Зарим амьд тогтолцооны жижиг их сургуулиудын задаргаа нь dvigun-ийн хурцадмал байдал бага зэрэг буурч, зарим онцлог тэгш бус байдал ажиглагдаж байна.

1. Системийн уналтад хүргэдэг бензиний насосны эвдрэл.
2. Карбюраторт ороход цорго цохиж, нүцгэн хавхлагын роботтой холбоотой асуудал гардаг.
3. Шатамхай бодисыг хадгалах зохицуулалтыг буруу хийсэн.
4. Карбюраторын хаалт ба эдийн засагч хавхлагын роботуудад гэмтэл гарсан.
5. Буруу робот хөвөгч.

Шинэ моторын Deyakі загварууд нь нэг буюу хэд хэдэн турбинтай байж болох тул шаталтын камерт шахдаг тул тэд өөрсдөө турбины тоог нэмэгдүүлсэн. Хятадын хүчин, үзэмжийг барих эрчим хүчний нэгж болгон. Робот википедиагийн эвдрэл, гэмтэл

dvigun-ийн хүчин чармайлтын уналт нь шударга бус байдал, ерөнхий эвдрэлийг илрүүлэхийн тулд машиныг оношлоход буруутай. Сайн байна, хэрэв динамизм алдагдах шалтгаан нь зохисгүй галласан, цохиулсан шүүлтүүр эсвэл хуучин лаа ассан гэх мэт шалтгааныг арилгахад хялбар юм. Хийн түлшээр ажилладаг механизмын робот, поршений бүлгийн элэгдэл, инши зэрэгт гэмтэл гарсан. ноцтой асуудлуудЗасварын явцад хэлтэрхийнүүд нь тэрхүү чухал пенни витратын сутта задрахад хүргэдэг.